Pentru a solicita un IP pentru transportul de mărfuri, trebuie să parcurgeți procedura standardînregistrare. Nu sunt necesare licențe și întregul proces durează foarte puțin.
În primul rând, trebuie să aveți un TIN. Pentru a-l obține, trebuie să completați o cerere, care trebuie să fie atribuită taxei. Formularul de aplicare (3 pagini) poate fi descărcat de pe site-ul nostru:
Formular de cerere pentru TIN
Concomitent cu înregistrarea IP, vi se va da un TIN. Timp de procesare IP - 5 zile lucrătoare. Timp de procesare TIN - 14 zile.
Acum puteți începe să procesați atât TIN, cât și IP pe Internet.
Utilizați următoarele link-uri:
https://service.nalog.ru/zpufl/
https://service.nalog.ru/zgreg/
http://www.gosuslugi.ru/pgu/service/10000018733_551.html#!_description
Camionajul cade sub Impozit unic pe venitul imputat, respectiv, veti plati cantitate fixă trimestrial, care nu depinde de venit real pe care le vei primi.
OKVED - 60.24 - Activități ale automobilului transportul de marfă
De îndată ce ai Set complet documente, mergi la fisc. Arată-ți pașaportul în fereastră și dă totul Documente necesare. Vi se va da o chitanță pentru primirea lor și oa doua copie a cererii de trecere la UTII. De asemenea, veți fi informat despre ziua în care vor fi ridicați.
În ziua stabilită, reveniți la biroul fiscal pentru a primi următoarele documente:După aceea, trebuie doar să finalizați ultima etapă - deschiderea unui cont curent. Alege orice banca convenabila tie, ia cu tine documentele care ti se vor da la fisc. Deschiderea unui cont costă aproximativ 1000 de ruble.
Vezi si:Tehnologie dezvoltată de oamenii de știință NUST MISIS
În noiembrie, în Federația Rusă au fost vândute 9,2 mii de camioane comerciale și microbuze de până la 3,5 tone, ceea ce este cu 27,6% mai mare decât cifra din aceeași perioadă a anului trecut, adică piața de vehicule utilitare din țară este în creștere pentru a doua. lună.
Duma de Stat a adoptat în a doua lectură un proiect de lege pentru majorarea amenzilor pentru încălcări la trecerile de pietoni.
19.12.2018
Compania finlandeză Nokian va curăța Rusia de depozitele de anvelope. La noi se pregătește de lansare proiect federal Nokian Eco Challenge, care vizează eliminarea gunoiului ilegal de anvelope auto.
17.12.2018Poliția rutieră continuă să îmbunătățească activitatea camerelor de înregistrare automată a încălcărilor rutiere. În viitorul apropiat, complexele vor recunoaște în mod independent nu numai numerele de stat, ci și mărcile de mașini.
15.12.2018Poliția rutieră urmează să închidă informații despre rutele de circulație la promovarea unui examen practic pentru permis de conducere. În prezent, traseele sunt bine cunoscute, iar școlile de șoferi își „antrenează” elevii special pentru trecerea cu succes a „orașului”.
Transportul de mărfuri este considerat a fi un tip de activitate foarte profitabil și popular. Cu toate acestea, acest gen activitati comerciale, totuși, ca oricare altul, necesită organizarea unei persoane fizice sau juridice. Cel mai adesea, antreprenorii aleg transportul de mărfuri IP, deoarece acest formular nu necesită licență și este mai simplu.
În primul rând, trebuie să aflați ce este necesar pentru înregistrarea IP pentru transportul de mărfuri. Aceasta informatie se poate schimba, deci este important să citiți ultimele editii documente, legi, instrucțiuni etc. Pentru a deschide un IP pentru transportul de mărfuri, ar trebui să:
Nu vor fi necesare permise și licențe suplimentare de la antreprenor dacă nu este planificat să transporte substanțe periculoase.
Pentru transportul mărfurilor către temeiuri legale sub forma unui antreprenor individual, trebuie să obțineți un TIN. Vi se va cere să scrieți o cerere corespunzătoare la serviciul fiscal, iar în două săptămâni va fi posibil să ridicați un document cu TIN. De asemenea, pe stadiul inițial se recomandă să se decidă cine va depune documentele la IFTS.
Puteți depune toate documentele:
Va trebui să depuneți la organul fiscal:
Cererea trebuie să enumere codurile speciilor activitate economică conform OKVED. În cazul transportului de mărfuri, codul necesar activitatea 60.24, descrie activitatea camioanelor. Codul dat potrivit dacă deschidem un serviciu de curierat, un taxi cargo etc. Cu toate acestea, dacă în viitor intenționați să vă extindeți activitățile, atunci puteți introduce imediat codurile posibile ale acestora. Autentificare notarial aplicațiile pot fi necesare la înregistrarea unui antreprenor individual prin procură.
În timpul procesului de înregistrare, ar trebui să decideți asupra sistemului de impozitare. În mod tradițional, se alege USN, dar este posibil să se folosească și UTII. Prin alegerea dvs Sistemul UTII, omul de afaceri va fi obligat să plătească aceeași sumă la fiecare trei luni. Nu depinde de venitul pe care l-a primit, chiar dacă el absenta totala. Antreprenorul informează Serviciul Fiscal Federal despre decizia sa declarație suplimentară, pentru aceasta trebuie să îl depuneți împreună cu setul principal de documente în etapa de înregistrare.
În schimbul documentelor depuse, trebuie să primiți o chitanță și o a doua copie vizată a cererii.
V viata reala de foarte multe ori, antreprenorii preferă să nu-și înregistreze oficial activitățile. Deoarece acest lucru duce inevitabil la o creștere a costurilor acestora și o scădere a competitivității.
Următoarele costuri se reflectă în costul serviciilor furnizate:
Cu toate acestea, nu ar trebui să credem că înregistrarea unui antreprenor individual pentru transportul de mărfuri nu este necesară.
În acest caz, antreprenorul se va confrunta cu o serie de dificultăți:
Când discutați problema înregistrării unui IP sau nu, trebuie să știți că, dacă un antreprenor dorește să se angajeze serios în transportul de mărfuri, atunci cu siguranță, da. Livrarea mărfurilor fără deschiderea unui IP este posibilă atunci când nu se încadrează în conceptul de activitate comercială.
Din acest videoclip veți afla care este algoritmul pentru emiterea unui IP pentru transportul mărfurilor.
Conținut similar
Transportul de mărfuri este una dintre cele mai populare zone de afaceri din Rusia. În ciuda faptului că cea mai comună formă de impozitare pentru transportul de mărfuri este UTII, PSN, creat în 2013, câștigă o mare armată de adepți în rândul oamenilor de afaceri. Asemănătoare în esență, dar diferite în principalele lor caracteristici, formele îi pun pe viitorii antreprenori în fața întrebării: care sistem de impozitare este mai bun pentru antreprenorii individuali implicați în transportul de mărfuri. Articolul vă va spune cum să deschideți un IP pentru transportul mărfurilor și funcțiile de impozitare.
A începe activități oficiale pentru transportul de mărfuri în 2019, este necesar să parcurgeți procedura standard de înregistrare a unui antreprenor individual. Nu este necesar să obțineți o licență dacă nu este planificat transportul de substanțe periculoase.
Pentru a vă înscrie, va trebui să furnizați:
Procedura de înregistrare a unui antreprenor individual pentru transportul de mărfuri constă în mai multe etape:
La completarea cererii de înregistrare, viitor antreprenor trebuie să indice coduri OKVED, reflectând direcția activități viitoare. Din 2016, transportul de mărfuri este reflectat folosind codurile 49.4 (include toate tipurile de transport, inclusiv mașini și camioane, cu excepția căilor ferate), 49.41 (transportul tuturor tipurilor de mărfuri, inclusiv periculoase și speciale), 49.42 (servicii de transport, de exemplu, deplasări). ). Este permisă alegerea tipului principal de activitate și suplimentar (în cantitate nelimitată).
Procedura de înregistrare durează până la 5 zile lucrătoare, dar ca urmare se poate lua o decizie negativă.
V cazuri similare organele fiscale notifică solicitantul în scris cu explicatie detaliata motive, după eliminarea cărora se depun din nou documentele, se achită din nou taxa de stat.
În momentul înregistrării, antreprenorul trebuie să-l raporteze pe cel ales, în caz contrar DOS se va aplica „automat”. Un antreprenor angajat în transportul de mărfuri ar trebui să se gândească dinainte la ce sistem de impozitare să aleagă pentru comoditate și beneficii.
Pentru a face acest lucru, trebuie să vă familiarizați cu formele de impozitare disponibile antreprenorilor în domeniul transportului de mărfuri: 
Indiferent de modalitatea aleasă, antreprenorul individual care a ales direcția de transport de mărfuri este obligat să plătească taxa de transport. La plata este important faptul ca masina apartine - vehiculele inchiriate nu sunt impozitate. De asemenea, indiferent de forma de impozitare și de raportare inerentă a acesteia, antreprenorul trebuie să controleze umplerea și întreținerea.Indiferent de modalitatea aleasă, antreprenorul individual care a ales direcția de transport al mărfurilor este obligat să plătească taxa de transport. La plata este important faptul ca masina apartine - vehiculele inchiriate nu sunt impozitate. De asemenea, indiferent de forma de impozitare și de raportare inerentă a acesteia, antreprenorul trebuie să controleze completarea și întreținerea scrisoare de parcurs - document primar, care este folosit pentru contabilizarea vehiculelor și a decontărilor cu șoferi. Documentul este verificat cu atenție de către polițiștii rutieri.
Statutar nu există nicio formă de scrisoare de parcurs, doar informațiile pe care ar trebui să le conțină sunt fixate.
PSN - sistem de brevete impozitarea este unul dintre regimurile speciale care înlocuiește mai multe impozite (impozit pe venitul persoanelor fizice, TVA, proprietate) cu plata Costul fix brevet, al cărui calcul se efectuează fără referire la venitul real primit.
Rata este de 6%. PSN are următoarele caracteristici care se numără printre beneficii: 
Lista industriilor supuse aplicării brevetului, precum și posibilitatea de a aplica „ concedii fiscale» aprobat autorităţile municipale Autoritățile.
PSN are alte caracteristici care nu pot fi atribuite avantajelor:
Plata pentru un brevet valabil până la 6 luni se efectuează o dată, înainte de data expirării.
Dacă termenul limită este mai mare, atunci este permisă împărțirea contribuțiilor în trei părți:
Calculul costului în 2019 se efectuează după formula: profitabilitate de bază (informațiile sunt conținute pe site-urile web ale entităților constitutive ale Federației Ruse) x 6%. Este posibilă trecerea la PSN la înregistrare sau la cerere, care trebuie depusă la serviciul fiscal cu cel mult 10 zile înainte de începerea aplicării regimului special. O cerere de prelungire a cererii de brevet trebuie depusă înainte de 20 decembrie (înainte de primele zile ale lunii ianuarie, dacă cea precedentă era valabilă un an). O contestație este depusă la IFTS la locul de înregistrare sau la autoritățile din regiunea în care se intenționează să desfășoare afaceri. Contabilitatea se face în KUDiR, unde este obligatoriu să se indice toate veniturile primite pentru perioada impozabilă aplicarea PSN. 
Brevetul este valabil numai în regiunea de înregistrare. Cu toate acestea, dacă un antreprenor individual este angajat în transport interurban și se încheie un acord cu un client în regiunea de înregistrare și dintr-o dată există doar destinația finală a călătoriei, nu este necesar să achiziționeze un brevet în altă regiune.
Pentru a înțelege ce sistem de impozitare să alegeți pentru întreprinzătorii individuali implicați în transportul de mărfuri, este necesar să comparați cele două forme cele mai populare și similare: UTII și PSN. Cererea de brevet are unul caracteristică importantă: dacă parcul are două sau mai multe Vehicul, atunci este necesar să obțineți un brevet pentru fiecare dintre ele. Dacă condiția nu este îndeplinită, PSN-ul va fi combinat cu un alt regim, de exemplu, USN. Spre deosebire de UTII ( suma maxima transport - 20 de unitati, inclusiv proprie si inchiriate), brevetul nu are restrictii privind numarul de unitati de transport. Dar „imputarea” are avantajul absenței restricțiilor privind tipul de activitate și cerințele pentru valoare de prag sursa de venit. Diferențe sunt prezente și în baza impozabilă (venit imputat pe UTII, estimat - PSN) și în rata dobânzii (15, respectiv 6%). Deci, de exemplu, puteți calcula costul unui brevet: IP Pușkin este angajat în transportul de mărfuri la Moscova, există 5 unități în parc, capacitatea de transport este de 1 tonă. 
Calcularea costului unui brevet:
Concluzie: un brevet pentru transportul de mărfuri pentru IP 2019, costul pe unitate pe an la Moscova este de 36.000 de ruble. sau 3.000 de ruble. pe luna. Pentru a calcula UTII, veți avea nevoie mai multe informatii, coeficienții K1 (set Guvernul federal, în 2019 este de 1.798) și K2 (în funcție de regiunea de operare), precum și cantitatea de transport. Venitul imputat pentru transportul de mărfuri - 6.000 de ruble. pentru o unitate. Exemplu pentru un transport în Moscova: 6.000 x 1 (număr de vehicule) x 1.798 x 1 (K2 pentru Moscova) x 15% x 3 = 4.854 ruble. Astfel, cu o flotă mică, un număr mic de personal și contracte pe durată limitată, utilizarea PSN va contribui la reducerea semnificativă a nivelului sarcinii fiscale și la simplificarea fluxului de lucru. 
Nu este nevoie să se ocupe de calcularea costului unui brevet. Cost integral enumerate pe site-ul web al subiecților Federației Ruse. În plus, puteți utiliza calculatorul online la https://patent.nalog.ru/info/. Calculul este disponibil pentru toți utilizatorii, inclusiv pentru cei neînregistrați.
Pentru a calcula costul, aveți nevoie de:
Calculatorul nu numai că va calcula costul, ci va indica și numărul și mărimea plăților. Plata este disponibilă pe site-ul Serviciului Federal de Taxe, unde puteți imprima și chitanțe.
Pentru a solicita un brevet de către un IP existent, trebuie să parcurgeți câțiva pași:
Trecerea la cererea de brevet nu stă la baza încetării „automate” a cererii forma curenta fiscalitate, pentru a fi radiat va trebui să întocmiți o contestație.
Antreprenorul poate fi eliminat din Contabilitate PSN in mai multe cazuri:
Merită să ne amintim că antreprenorii cu PSN nu sunt scutiți de plata primelor de asigurare „pentru ei înșiși” și pentru personal.
Atunci când deschideți un IP pentru a furniza servicii de transport de marfă, este important să efectuați analiza preliminara afaceri viitoare. Cu toate acestea, se poate observa că nu există o schemă universală pentru aplicarea unui mod sau altul. Fiecare întreprinzător, înainte de a obține un brevet pentru transportul de mărfuri, trebuie să analizeze cu atenție: suma planificată a veniturilor, numărul de angajați și unități de transport. Indicatorii obținuți sunt comparați cu rezultatele calculelor pentru alte forme de impozitare, după care se ia o decizie. În același timp, merită să luați în considerare cerințele de raportare, cât de fezabile sunt pentru un om de afaceri, dacă va fi necesar să se atragă forțe suplimentare și costuri financiare. Este mai ușor pentru antreprenorii existenți să facă o alegere, deoarece există ceva cu care să comparați avantajele și dezavantajele.
Cele mai avantajoase din punct de vedere al contabilității și reducerii poverii fiscale a sistemului de impozitare - USN, brevet (PSN) și UTII. Condiții de aplicare, exemple de calcul a plăților fiscale.
Conceptul de „transport de mărfuri” este reglementat de Codul civil al Federației Ruse (articolul 785, paragraful 1) și implică livrarea și transferul mărfurilor de către transportator la destinație în conformitate cu acordurile încheiate (capitolul 40 din Codul civil). Codul Federației Ruse). O astfel de activitate nu necesită înregistrarea licențelor permisive, este suficient să înregistrați o afacere și să selectați modul corespunzător. Cum să optimizați impozitarea transportului de mărfuri metode legale? Care sunt dificultățile în contabilitate operațiuni de transport astept liderul? Toate detaliile de reglementare mai jos.
Important! Nu se aplică contractelor de transport de marfă expeditie de transport. Reglementare legală(Capitolul 41 din Codul civil al Federației Ruse) determină oferte similare ca raport de drept civil, ceea ce exclude posibilitatea de a aplica UTII de către contribuabil.
Pentru a determina alegerea, este necesar să se ia în considerare statutul organizatoric și juridic al companiei, numărul de unități de transport de lucru, amploarea tranzacțiilor planificate și valoarea veniturilor pentru perioada respectivă. Modurile disponibile pentru antreprenorii individuali și SRL-uri diferă. În același timp, nu numai taxele plătite, ci și fluxul de documente, precum și metodologia contabilă variază în funcție de lege.
Notă! DE BAZĂ ( sistem general fiscalitate) în domeniul transportului de mărfuri nu este luată în considerare aici, întrucât aparține unuia dintre cele mai dificile regimuri fiscale din punct de vedere contabil. Povara fiscală asupra întreprinderilor sub DOS este, de asemenea, considerată împovărătoare în comparație cu cele mai benefice. regimuri speciale.
Evaluează aspectele pozitive și negative ale diferitelor regimurilor fiscale caracteristicile generale colectate într-un singur tabel vă vor ajuta. Antreprenorii ar trebui să ia în considerare faptul că simultan utilizarea PSN iar UTII nu este permis. Codurile OKVED planificate trebuie selectate înainte de a înregistra o companie sau adăugate la cele deja disponibile în procesul de lucru.
tabel comparativ sisteme fiscale pentru firme de transport:
| Cine are dreptul de a folosi | Organizații și antreprenori individuali | Organizații și antreprenori individuali | |
| Restricții privind numărul de mijloace de transport | |||
| Valabilitate | Fără limite | Până în 2021 (prelungit de Președinte la 2 iunie 2016 prin Legea nr. 1025686-6) | |
| Limitarea regiunii | Regiunea/subiectul Federației Ruse de înregistrare ca plătitor UTII | Regiunea/subiectul Federației Ruse care eliberează un brevet în ceea ce privește tranzacțiile încheiate |
|
| Limită de număr (persoane) | |||
| Limită Venituri anuale(milioane de ruble) | |||
| Cota de impozitare (%) | 6/15 (la anumite regiuni poate fi redus prin hotărârea primăriilor) | 15 (în unele regiuni poate fi redus la 7,5) | 6 (în unele regiuni poate fi redus la 0 pentru anumite categorii IP) |
| Principal de bază pentru calculul impozitului | Obiectul impozitării („venituri” sau „venituri-cheltuieli”) | venit de baza, indicatori fizici, coeficienții K1, K2 | Venitul așteptat dobândă, perioada de valabilitate a PSN |
| Plăți care reduc valoarea impozitului de plătit | Cu o limită de 50% - plăți de asigurare din punct de vedere al PFR, CHI, FSS; contribuții în baza contractelor de asigurare voluntară; taxa de vanzariîn cazurile prevăzute de lege (stat. 346.21, alin. 8 din Codul fiscal) | Cu limita de 50% - plăți de asigurări în termeni de PFR, CHI, FSS; contribuții în baza contractelor de asigurare voluntară; prestații de spital. Pentru antreprenorii individuali - plăți fixe fără restricții | |
| Scutire de impozit | Fără TVA, proprietate, profit | Nu se plătește TVA (cu excepția operațiuni de import), proprietate, impozit pe venitul persoanelor fizice din punct de vedere al veniturilor imputate pentru antreprenorii individuali, profit - pentru persoane juridice | Fără TVA, proprietate, impozit pe venitul persoanelor fizice |
| Complexitatea contabilă | Este necesară o contabilizare atentă a veniturilor și cheltuielilor prin compilarea KUDiR. Declarațiile se depun la sfârșitul anului. Contabilitatea este permisă să fie ținută în mod simplificat pentru subiecții SE | Declarațiile sunt furnizate trimestrial. Contabilitatea este ținută de întreprinderi. Întreprinzătorii individuali sunt scutiți de ținerea evidenței și completarea registrelor pentru înregistrarea tranzacțiilor (Legea nr. 402-FZ, alin. 1, art. 2) | Depunerea declarațiilor și a altor rapoarte nu este necesară. Costurile și veniturile nu sunt contabilizate |
Pentru determinare sistem optim calculăm impozitarea transportului de mărfuri baza de impozitareși sume posibile impozite de plătit pe exemplu concret.
Tabel de calcule a sumelor plătite de plăți fiscale pentru perioada de raportare:
| Suma impozitului | ||||
|---|---|---|---|---|
| "Sursa de venit" | „Venituri - cheltuieli” |
|||
| Rată de impozitare personalizată municipalitate | 10% (Legea nr. 843-ЗС din 10.05.12) | 15%, DB = 6.000 la 1 mașină; K1 = 1,798, K2 = 1 | 6 %, venit potential pentru 12 mașini = 3.832.000 Motiv - Legea nr.843-ЗС din 10.05.12 |
|
| Calculul impozitului | 875.000 x 6% = 52.500 - 26.250 (50% din impozitul evaluat) = 26.250 | (875.000 - 37.500) x 10% = 83.750 | 6.000 x 12 x 1,798 x 1 x 15% = 19.418,4 x 3 luni = 58.255,20 - 29.127,60 (50% din valoarea impozitelor stabilite) = 29.127,60 - 7.800 = 21.327,60 | Calculul s-a făcut pentru 3 luni, pe baza perioadei de valabilitate a brevetului de 1 an. Pentru 12 mașini 57.480 = 3.832.000 x 6% / 12 x 3 |
| Total pentru regimul aplicabil al impozitelor de plătit, în ruble. | ||||
Cu datele inițiale specificate, inclusiv regiunea de operare, UTII devine cel mai optim regim pentru antreprenori. În plus, la calcularea impozitului imputat, plățile fixe sunt luate ca sume reducătoare, plătite de întreprinzătorul individual „pentru el însuși” la ratele stabilite.
Vă permite să reduceți povara fiscală privind societatea și aplicarea sistemului simplificat de impozitare „venituri”. Defavorabilă pentru greșelile de calcul aprofundate este utilizarea unui brevet și a sistemului simplificat de impozitare „venituri – cheltuieli”.
În ceea ce priveşte formarea contabilităţii şi reflecţie tranzacții de afaceri Antreprenorii se bucură de un avantaj, întrucât sunt scutiți prin lege de necesitatea ținerii evidenței contabile.
Companiile-persoanele juridice pot aplica o metodă simplificată de contabilitate a clădirii cu depunerea de rapoarte obligatorii conform unei liste reduse. În ceea ce privește calculele de mai sus, acestea sunt valabile nu numai pentru antreprenorii individuali, ci și pentru organizații.
Transportul de mărfuri este considerat o activitate foarte populară și profitabilă. Cu toate acestea, trebuie remarcat imediat că acest segment de piață este extrem de suprasaturat. Concurența ridicată îi obligă pe antreprenori să lucreze în mod informal, adică fără a deschide un antreprenor individual sau a se înregistra entitate legală, care vă permite să reduceți ușor prețurile pentru serviciile dvs., dar în același timp abordare similară plină de alte probleme și necazuri.
Nu este un secret pentru nimeni că procesul de deschidere a unui IP necesită o anumită perioadă de timp și investitii financiare. Mai mult, în procesul de activitate, un om de afaceri va trebui să plătească impozite, să facă contribuții la Fondul de pensii, să țină conturi și să efectueze o mulțime de alte acțiuni de rutină. Costurile suplimentare asociate cu legalizarea antreprenoriatului vor trebui incluse în prețul serviciilor, ceea ce poate afecta negativ competitivitatea.
Dacă un antreprenor decide să se angajeze în transportul de mărfuri fără a înregistra un IP, el se poate confrunta cu o serie de factori care sunt foarte greu de prevăzut în avans:
Nu uita de evident posibile probleme, și anume, ciocniri cu reprezentanții politia fiscala. Dacă se întâmplă asta, atunci cel mai bun caz antreprenorul se va limita amenda, iar în cel mai rău caz va fi urmată de o interdicție a punerii în aplicare activitate antreprenorială sau chiar închisoare.
Pentru a oficializa transportul de mărfuri ca tip de activitate, trebuie să parcurgeți o procedură standard de înregistrare. Nu vor fi necesare licențe și autorizații suplimentare de la un om de afaceri, cu excepția cazului în care, desigur, activitatea sa este legată de transportul de substanțe periculoase.
Pentru a începe o afacere în mod legal, în primul rând este necesar să obțineți un TIN, dacă încă nu a fost primit. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să scrieți o cerere și să o duceți la biroul fiscal. Formulare ale unor astfel de documente sunt disponibile pentru descărcare de pe Internet. Timpul de procesare TIN este de aproximativ două săptămâni.
Important! Puteți începe să emiteți un TIN și un IP în orice moment, fără a părăsi casa. Este suficient doar să vă familiarizați cu informațiile de pe site-ul oficial al IFTS și să urmați algoritmul de acțiuni postat acolo.
Transportul de marfa se incadreaza sub codul OKVED 60.24, care presupune orice activitate de transport rutier de marfa: fie ca este vorba de livrare prin curier sau, de exemplu, asistență operațională cu relocari.
Pentru a înregistra un antreprenor individual, trebuie să furnizați oficiu fiscal pachet de documente care include:
În plus, un antreprenor începător trebuie să raporteze sistemul de impozitare ales, care trebuie de asemenea notificat autoritățile fiscale prin depunerea unei cereri adecvate.
Activitățile legate de transportul de mărfuri se încadrează în UTII (Impozit unic pe venitul imputat). Un antreprenor înregistrat oficial va fi obligat să plătească trimestrial o sumă fixă, care nu depinde de venitul primit. Adică impozitul va trebui plătit chiar dacă nu a existat deloc profit. De asemenea, nu ar trebui să uităm contribuții regulate la fondul de pensii al Federației Ruse.
După ce organul fiscal acceptă toate documentele, întreprinzătorul va fi anunțat cu privire la data la care va putea fi efectuată o vizită la inspecție pentru a primi actele râvnite care dau drept legal se angajează în transportul de mărfuri.
Important! În cazul în care documentele nu sunt completate corespunzător, toate operațiunile, inclusiv plata taxei de stat, vor trebui repetate. Pentru a nu mai pierde timpul și banii încă o dată, este recomandat să fii extrem de atent sau să apelezi la serviciile avocaților.
După un anumit timp, aproximativ cinci zile lucrătoare pentru a deschide un IP și paisprezece zile pentru a înregistra un TIN, antreprenorul va trebui să viziteze biroul fiscal și să primească un pachet de documente, inclusiv:
După aceea, omul de afaceri va trebui doar să deschidă un cont bancar. Pentru a face acest lucru, este suficient să furnizați documente de la personalul fiscal institutie financiarași plătesc pentru serviciile lor, care vor costa aproximativ o mie de ruble. Dacă există o dorință sau o nevoie, atunci va fi posibil să se facă un sigiliu.
Important! Puteți parcurge procedura de deschidere a unui antreprenor individual atât personal, cât și printr-o procură legalizată. Adesea, astfel de împuterniciri sunt eliberate avocaților care însoțesc înregistrarea unei persoane ca antreprenor individual la cheie.
Când răspundeți la întrebarea dacă este necesară emiterea unui IP, există o masă uriașă de opinii din actualele și foști antreprenori, precum și de la cei care sunt departe de afaceri în general. Dacă un antreprenor decide să se angajeze serios în transportul de mărfuri, atunci nu se poate face fără permisiunea oficială pentru a desfășura acest tip de activitate.
Este posibil să se angajeze în livrarea de bunuri fără a deschide un IP doar ca excepție, atunci când o astfel de activitate nu se încadrează în conceptul de activitate antreprenorială, adică nu implică un profit sistematic.
.jpg)
