في عام 2014 ، تلقى القانون الاتحادي للتأمين الإلزامي على السيارات عددًا كبيرًا من التغييرات. إذن ، قانون OSAGO ، طبعة جديدةالذي تم اعتماده في أوائل يوليو 2014 ، يقوم بمراجعة العديد من الأحكام السابقة ، على سبيل المثال ، فيما يتعلق بالتعويض المباشر عن الخسائر في حالة حوادث الطرق ، وتوضيح إجراءات معالجة المدفوعات بموجب بروتوكول اليورو ، أقصى قيمةالمدفوعات المتعلقة بالأضرار التي لحقت بالممتلكات.
ويتضمن العديد من التعديلات الأخرى ، التي دخل الجزء الأكبر منها حيز التنفيذ من أغسطس إلى أكتوبر.
هذا ليس من قبيل المبالغة تغيير كبيرالذي يقدم زيادة الحد الأقصى لمدفوعات التأمين إلى 400000 روبلعند تعويض الأضرار التي لحقت بالممتلكات ، وكذلك ما يصل إلى 500000 روبل للتعويض عن الأضرار التي تلحق بالصحة.
أذكر أن قانون التأمين الإجباري ضد المسؤولية تجاه الغير طبعة قديمةتعيين 120000 روبل الحد الأقصى للمبلغالتعويض عن الأضرار التي لحقت بممتلكات الضحية الوحيدة و 160000 روبل ، إذا كان هناك العديد من الضحايا. وقدرت الأضرار التي لحقت بصحة وحياة كل ضحية بنفس مقدار 160 ألف روبل.
في الوقت الحالي ، تنص المادة 7 من قانون OSAGO بالفعل على دفع 400000 روبل ، وبغض النظر عن عدد الضحايا. هذا التعديلسارية المفعول اعتبارًا من 1.10.2014 ، وبالتالي ، فإن جميع المركبات المؤمنة بعد التاريخ أعلاه تخضع لصلاحيتها. التغييرات المتعلقة بالتعويض عن الضرر الذي يلحق بالحياة والصحة مهمة أيضًا. المبلغ بالفعل 500000 روبل ، لكن التعديل يدخل حيز التنفيذ فقط من 1.04.2015.
ستتغير أيضًا القواعد التي سيتم من خلالها حساب مدفوعات التأمين هذه. لذلك ، إذا كان اليوم فقط هؤلاء الضحايا (باستثناء الوفيات) الذين لا يمكن مساعدتهم في إطار التأمين الطبي الإجباري، ثم 2015/04/01 سيتم إصلاح المدفوعات للضحايا اعتمادًا على شدة الإصابة.
في هذه الحالة، في حالة وقوع حادث ، تم تطوير شروط التعويض المباشر عن الأضرار (DRA) ،ثم بالفعل اعتبارًا من 2 أغسطس ، يمكن لجميع سائقي السيارات التقدم بطلب للحصول على تعويضات لشركة التأمين الخاصة بهم فقط. دعونا نتذكر هذه الشروط:
في السابق ، كان بإمكان الضحية التقدم ليس فقط إلى شركة التأمين الخاصة به ، ولكن أيضًا إلى الشركة المسؤولة عن الحادث. وقد أدى ذلك إلى مشاكل في عدد من الحالات. على سبيل المثال ، غالبًا ما دفعت شركة التأمين مبالغ طفيفة لعملائها ، وأرسلت الجاني إلى الشركة للحصول على تعويض عن الأضرار الجسيمة. اليوم ، يحظر القانون الفيدرالي الخاص بـ OSAGO مثل هذه التلاعبات.
يجب على سائقي السيارات الانتباه إلى هذا المصطلح من الفن. 12 من قانون MTPL ، مثل الحد الأقصى لمقدار تآكل السيارة ، والذي يؤخذ في الاعتبار عند تقييم الضرر في حادث. في السابق ، كان يقتصر على 80٪ ، لكن من 1.10.2014 حد التآكل هو 50٪.وفي الوقت نفسه ، تعتبر هذه النسب مهمة جدًا إذا لم يتم تقسيم الطريق بواسطة سيارات مؤمنة بموجب OSAGO و CASCO.
عند الدفع مقابل OSAGO الجاني في الحادثلن يتم تعويض التكلفة الكاملة لإصلاح السيارة ، ولكن سيتم تعويض الضرر الناجم فقط. إذا لم تكن السيارة جديدة ، فإنها تخسر سعرها بشكل كبير ، يأخذ OSAGO هذا العامل في الاعتبار ، لكن CASCO لا تفعل ذلك. الاستهلاك ، بالطبع ، لا يؤخذ في الاعتبار من قبل موردي قطع الغيار والخدمات.
وفقًا لذلك ، يجب أن يظل الجاني حتى عندما يغطي حد OSAGO الضرر ، حيث يجب تعويض تكلفة الإصلاحات ، بما في ذلك استبدال قطع الغيار ، بالكامل. وبهذا المعنى ، فإن تقليل حد تآكل السيارة إلى 50٪ يقلل إلى حد ما من الخسائر المالية المحتملة للسائق المسؤول عن الحادث.
القانون الجديد بشأن التأمين الإجباري ضد المسؤولية تجاه الغير على السيارات يراجع أيضًا طرق حساب مقدار الاستهلاك. في السابق ، كانت طريقتها الخاصة موجودة لحساب استهلاك الجسم ، والتعليق ، والبطارية ، وما إلى ذلك. يوجد الآن صيغتان فقط لحساب مقدار التآكل - للإطارات وللسيارة.
كجزء من الحزمة الأولى من التعديلات على قانون OSAGO في الإصدار الجديد ، والذي دخل حيز التنفيذ في 2 أبريل 2014 ، السائقون الذين لا يرغبون في جمع عدة كيلومترات من قوائم الانتظار بسبب حادث تافه ويقررون إصداره في الخاصة بهم وفقًا لبروتوكول اليورو ، يمكنهم الاعتماد على مدفوعات التأمين التي تصل إلى 50 ألف روبل ...
نود أن نذكر أن السائقين الذين حصلوا على تأمين قبل 2 أغسطس يمكنهم توقع تلقي 25000 روبل فقط بموجب البروتوكول الأوروبي.
شروط تسجيل حادث بموجب البروتوكول الأوروبي:
في الوقت نفسه ، جنبًا إلى جنب مع زيادة الحد الأقصى للتأمين الإجباري ضد مسؤولية الطرف الثالث للسيارات إلى 400 ألف روبل ، أي من 1.10.2014 ، في المناطق التجريبية - موسكو وسانت بطرسبرغ والمناطق المقابلة ، الحد الأقصى للمدفوعات بموجب البروتوكول الأوروبي بدأ أيضًا يصل إلى 400000 روبل. في بقية المناطق الروسيةسوف يدخل التعديل حيز التنفيذ في غضون بضع سنوات.
ومع ذلك ، ربما لا ينبغي للمقيمين في المناطق التجريبية الاعتماد بشدة على مثل هذه المدفوعات الكبيرة بموجب البروتوكول الأوروبي. الحقيقة هي أن قانون OSAGO 2019 لهذه القضية يثبت متطلبات إضافية... لذلك ، يجب أن تكون هناك مواد صور وفيديو مع ملفات مواقع الحادث، ويجب تصنيع الأخير كأجهزة تفي بمتطلبات حكومة الاتحاد الروسي وتعمل جنبًا إلى جنب مع GPS / GLONASS. باختصار ، إذا لزم الأمر ، ستكون شركة التأمين قادرة على إيجاد سبب لرفض الدفع.
لقد سبق أن ذكرنا أعلاه لا تغطي مدفوعات التأمين الخاصة بـ OSAGO دائمًا التكلفة الكاملة للإصلاحات... ولكن هذا لا يرجع فقط إلى مراعاة درجة تآكل السيارة ، ولكن أيضًا إلى حقيقة أنه أثناء الفحص ، تم استخدام طرق غير كاملة لحساب التكلفة التجديد، والتي غالبًا ما تأخذ في الاعتبار تكلفة الأجزاء التالفة نفسها ، ولكن ليس فيها كلياأخذ في الاعتبار تكلفة العمل ولم يأخذ في الاعتبار الحاجة إلى استخدام المواد الاستهلاكية على الإطلاق. كان هناك ما يصل إلى خمس طرق من هذا القبيل ، ويمكن أن تختلف نتائج الحساب الخاصة بها بشكل كبير.
على سبيل المثال ، إذا كان من الضروري طلاء جزء من الجسم ، فقد تم أخذ تكلفة الطلاء فقط ، وأحيانًا المعجون ، في الاعتبار ، ولكن لم يتم أخذ ذلك في الاعتبار أنه بالنسبة لطلاء هذا الجزء يجب إزالته ، وتفكيك بعض العناصر الأخرى ، والمعجون ، معدة ومن ثم رسمها فقط.
منذ 17 أكتوبر 2014 ، لحساب تكلفة التجديد ، ينص القانون 40 من القانون الاتحادي "بشأن MTPL الإلزامي" على منهجية موحدة وأكثر عدلاً وهي إلزامية لشركات التأمين والفنيين الخبراء وخبراء الطب الشرعي ، إلخ.
باختصار ، يجب إجراء تعديلات جديدة على قانون OSAGO للطبعة الجديدة إلى حد كبيرحماية أصحاب السيارات. في نفس الوقت يزيدون العبء الماليعلى شركات التأمين ، وحتى الزيادة بنسبة 30٪ في الرسوم الجمركية للتأمين الإجباري ضد المسؤولية تجاه الغير على السيارات لن تكون الأخيرة. على ما يبدو ، في ربيع عام 2019 ، جنبًا إلى جنب مع إدخال تعديلات على مدفوعات التأمين الثابتة للتعويض عن الأضرار التي تلحق بالحياة والصحة لضحايا حوادث الطرق ، يمكننا أن نتوقع الزيادة التالية والمهمة للغاية في تكلفة المسؤولية الإجبارية للطرف الثالث للسيارات سياسات التأمين.
"1. إذا لم يقدم صاحب السيارة التالفة لفحصها من قبل شركة التأمين ، فيتم إعادة المستندات التي تم تقديمها سابقاً إليه ، وبالتالي لن يحصل السائق على أي مدفوعات للإصلاحات.
تهدف هذه الفقرة في المقام الأول إلى التأكد من أن مالكي السيارات لا يحاولون خداع شركات التأمين من خلال إجراء فحص مستقل مع خبراء مألوفين وبالتالي المبالغة في تقدير مبلغ المدفوعات ".
وكيف ، في هذه الحالة ، التعامل مع ما يسمى ب "خبراء" لجنة الاستثمار ، الذين يقللون من قيمة مدفوعات التأمين؟
إرنست، كل شيء بسيط للغاية.
تحتاج أولاً إلى توفير السيارة للفحص من قبل شركة التأمين. بعد ذلك ، يمكنك الاتصال بخبير مستقل. هذا لا يحظره القانون.
حظا سعيدا على الطريق!
أندري 129
في كثير من الأحيان ، يتم إجراء فحص السيارة التالفة بواسطة أحد موظفي IC ، ما يسمى بـ "المتخصص" ، ويتم الحساب نفسه في منظمة لديها فني خبير من بين الموظفين. في هذه الحالة ، قد لا يتم إجراء الفحص بشكل موضوعي (تم إغفال جزء من الضرر أو عدم ملاحظته ببساطة) (بمعنى الضرر الخارجي).
ووصف خبير مستقل كل الأضرار. سوف النتيجة خبرة مستقلةقبلتها المملكة المتحدة وما إذا كان من الضروري الاتصال بممثل المملكة المتحدة للتفتيش.
أنت ملزم بتقديم السيارة بعد وقوع حادث إلى ممثل المملكة المتحدة. وفقط بعد ذلك يمكنك إجراء فحص مستقل. هذا حقك.
هل سيتم قبول IC كنتيجة للفحص المستقل وما إذا كان من الضروري استدعاء ممثل من IC للفحص.
لا يتعين عليك الاتصال بممثل المملكة المتحدة ، ولكن من الأفضل القيام بذلك. عمليا ، ممثلو لجنة التحقيق لا يأتون بأي حال من الأحوال ، لكن هذه ميزة للمحكمة! نتائج الامتحان المستقل تعرض على المحكمة ولا علاقة لها بالمملكة المتحدة ورغبتهم سواء بقبول هذه النتائج أم لا !!!
أهلا! كان هناك حادث بسيط في عام 2014 ، ودفعوا القليل جدًا من OSAGO. تم تقديم طلب إلى شركة التأمين لإعادة حساب مبلغ الدفعة. وبطبيعة الحال ، تضمنت الاستجابة الرسمية اقتراحًا بإجراء فحص مستقل وتقديم نتائجه ، والتي على أساسها ستخوض شركة التأمين ، من حيث المبدأ ، في المشكلة. كما يقولون ، تقرر البصق والنسيان.
فجأة ، بدأ محامو وشركات سيارات مختلفة مثل تلك التي تحل النزاعات مع شركات التأمين بالانتشار. وفقًا لهم ، يسمح لك المصطلح بمقاضاة شركة التأمين وإجباره على دفع المبلغ الحقيقي. علاوة على ذلك ، منذ 19 سبتمبر 2014 ، قدم البنك المركزي للاتحاد الروسي طريقة موحدة لحساب الضرر بعد وقوع حادث. قبل ذلك ، كان هناك العديد تقنيات مختلفةحساب الضرر. سؤال: ما مدى اختلاف الطرق؟ ما هو هامش الخطأ؟ هل صادف أي شخص محامين سيارات مشابهين وما هي النتيجة؟
انطون، أهلا.
بقدر ما أفهم ، الخدمات المقدمة مجانية للسائق؟ إذا كان الأمر كذلك ، فلماذا لا تجربها؟ فقط اقرأ العقد بعناية قبل التوقيع عليه.
من الناحية العملية ، لم أتفاعل مع مثل هذه المنظمات ، لذلك لا أستطيع أن أقول مدى صدق اقتراحهم.
حظا سعيدا على الطريق!
أهلا! كان DTD في 6 يوليو 2016 ، يوجد في شرطة المرور مكتب يدير تقييم مستقل... حسنًا ، استدرنا ، في 8 يوليو ، كان هناك فحص ، جاء ممثل التأمين. والسؤال الآن هو: وفقا للتغييرات في القانون ، كما أفهمها ، لم يكن من المشروع استئنافنا للمثمن المستقل لتقييم شركة التأمين ، أو أن ممثل التأمين كان موجودًا ، فهل كان كل شيء وفقًا للقواعد؟ وسؤال آخر ، في حالتنا لا بد من تقديم حساب خبير مستقل على الفور إلى شركة التأمين ، أو بعد سداد التأمين ، إذا لم نتفق مع المبلغ؟
هيلينا، أهلا.
على أي حال ، يجب عليك تقديم السيارة للفحص إلى شركة التأمين. بدون ذلك ، لن يتم قبول نتائج الامتحان المستقل.
أولاً ، انظر إلى مقدار السداد الذي سيتم احتسابه بالنسبة لك شركة تأمين... أنت لا تعرف أبدًا ، سوف يقدمون المزيد. وعندها فقط تقدم نتائج الفحص المستقل.
حظا سعيدا على الطريق!
فاليري 31
أهلا! وقع الحادث في 14 يوليو 2016. ليس لدي OSAGO ، لكن هذا ليس خطأي. لقد اتصلت بالشركة المسؤولة عن الحادث بعد استلام شهادة من شرطة المرور بعد أسبوعين من وقوع الحدث ، وحددت موعدًا بعد أسبوعين. أصلحت سيارتي على نفقي الخاص قبل لقاء خبراء المملكة المتحدة ، لأن التقط صورة لسيارته من مكان الحادث في يوم وقوع الحادث ، حيث تظهر جميع الأضرار الجسدية بوضوح. يشار إلى كل هذه الأضرار في بروتوكول شرطة المرور. رفضت شركة التأمين أن تدفع لي أي خسارة على الإطلاق ، TK. تم الإصلاح قبل الفحص. هل هو قانوني؟
فاليري، أهلا.
القانون الاتحادي "بشأن OSAGO" ، الفقرة 20:
20. المؤمِّن يرفض مطالبة التأمين للضحيةأو جزء منه ، إذا تم إصلاح الممتلكات المتضررة أو التخلص من رفاتها ، قبل التفتيش من قبل شركة التأمين و (أو) فحص فني مستقل ، فحص (تقييم) مستقل للممتلكات المتضررة وفقًا للمتطلبات في هذه المقالة, لا تسمح بإثبات الوجود بشكل موثوق حدث مؤمن عليهومقدار الخسائرمع مراعاة السداد بموجب عقد التأمين الإجباري.
حظا سعيدا على الطريق!
قل لي قواعد جديدة ل توفير إجباريالسيارة في المملكة المتحدة للفحص بعد وقوع حادث ، بدأت في العمل للوثيقة من 04/07/2016؟ أو للجميع بلا استثناء؟
- وقع حادث بمشاركة 3 سيارات ، 1 - الجاني ، 2 جريح. نحن ضحايا ، تم أخذ السيارة في شاحنة سحب ، حدث ذلك في فورونيج. الآن علينا الاتصال بشركة التأمين "Eni" المذنب ، والتي تقع في روستوف أون دون. كيف يمكننا توفير مركبة للفحص إذا كانت المركبة غير متحركة؟
ايرينا، في هذه الحالة ، يجب على شركة التأمين التفتيش مركبةفي موقعه. عندما تتقدم بطلب إلى شركة التأمين ، أشر إلى أنه يجب إجراء الفحص في موقع السيارة. حدد العنوان الذي توجد فيه السيارة.
حظا سعيدا على الطريق!
أهلا! في مايو 2016 ، وقع حادث بمشاركة مركبتين ، وتم نقل الضحية (السائق) في سيارة إسعاف ، وبدأت الإجراءات الإدارية بموجب المادة. 12.24 من القانون الإداري ، ولكن بما أنه وفقًا لنتائج الفحص الطبي الذي أجرته مفتشية سلامة المرور الحكومية في إطار القضية الإدارية ، لم يكن هناك أي ضرر للصحة ، تم إيقاف الإجراءات في سبتمبر 2016 بسبب انتهاء الصلاحية بالتقادم وعدم وجود مخالفة إدارية في تصرفات الطرف المتضرر. لا يشير حكم الإنهاء إلى ملابسات الحادث وأحكام قواعد المرور التي تم انتهاكها ومن خالفها. التعريف لا يثبت خطأ أي شخص. هل أفهم بشكل صحيح أن الضرر نتج عن السيارة فقط وأنه من الضروري التقدم بطلب للحصول عليه السداد المباشرخسائر. هل من الممكن تقديم مثل هذا البيان إذا لم يتم رؤية خطأ شخص ما من المستندات الصادرة عن شرطة المرور ، على الرغم من أنه من مواد الحالة (شهادات شرطة المرور أنفسهم ، وتسجيلات الفيديو للحادث ، وما إلى ذلك) يمكن الاستنتاج أن أنا الضحية والسائق الثاني مذنب. إذا لم تتمكن من التقدم بطلب للحصول على تعويض مباشر عن الخسائر لشركة التأمين الخاصة بك ، فأين يجب أن تذهب؟
يوليا، أهلا.
نظرًا لأن الضرر قد حدث للمركبات فقط ، يمكنك التقدم بطلب للحصول على مدفوعات لكل من شركة التأمين الخاصة بك وشركة التأمين الخاصة بالشخص المسؤول عن الحادث.
حظا سعيدا على الطريق!
مساء الخير. وقع الحدث المؤمن عليه بتاريخ 06/17/2016 (حادث عدم الاتصال) ، هناك الجاني بالحادث ، والمشار إليه في شهادة الحادث. رفضت شركة التأمين التي أتعامل معها أن تدفع لي ، في إشارة إلى حقيقة أن هناك بندًا كهذا في قانون OSAGO يقضي بالتعويض المباشر عن الخسائر عند التفاعل (الاصطدام). أوصوا بالاتصال تأمين الجاني... هناك ، بعد انتهاء المدة التي حددها القانون (20 يومًا) ، قالوا إنه تم تمديد فترة اتخاذ القرار بسبب إنهم بحاجة إلى مزيد من الوقت ، لكن إلى متى امتدوا ، لا يقولون ذلك. يقولون ذلك فقط التاريخ المحددولم يحدد مهلة في القانون. يمكن تمديدها على الأقل كم. ارجوك قل لي ما العمل؟
الاتحاد الروسي
حول التأمين المدني الإلزامي
مسؤوليات مالكي السيارات
(بصيغته المعدلة بالقوانين الاتحادية بتاريخ 23.06.2003 N 77-FZ ،
من 29.12.2004 شمالاً 199-منطقة حرة ، من 21.07.2005 شمالاً 103-منطقة حرة ،
من 25.11.2006 شمالًا 192-، من 30.12.2006 شمالًا 266-ФЗ ،
من 01.12.2007 شمال 306-منطقة حرة ، من 23.07.2008 شمالًا 160-FZ ،
من 25.12.2008 شمال 281-FZ ، من 30.12.2008 شمال 309-FZ ،
من 28.02.2009 N 30-FZ ، من 27.12.2009 شمال 344-FZ ،
من 27.12.2009 شمال 362-منطقة حرة ، من 01.02.2010 شمال 3-منطقة حرة ،
من 22.04.2010 N 65-FZ ، من 28.12.2010 شمال 392-FZ ،
بتاريخ 07.02.2011 N 4-ФЗ ،
بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 24.12.2002 N 176-FZ ،
مرسوم المحكمة الدستورية RF بتاريخ 31/05/2005 N 6-P ،
القانون الاتحادي رقم 16.05.2008 N 73-FZ)
من أجل حماية حقوق الضحايا في التعويض عن الأضرار التي لحقت بحياتهم أو صحتهم أو ممتلكاتهم عند استخدام المركبات من قبل أشخاص آخرين ، يحدد هذا القانون الاتحادي الأسس القانونية والاقتصادية والتنظيمية للتأمين الإجباري. المسؤولية المدنيةأصحاب المركبات (المشار إليها فيما بعد - التأمين الإجباري).
الفصل الأول أحكام عامة
المادة 1. المفاهيم الأساسية
لأغراض هذا القانون الاتحادييتم استخدام المفاهيم الأساسية التالية:
مركبة - جهاز مصمم لنقل الأشخاص أو البضائع أو المعدات المثبتة عليها براً ؛
استخدام السيارة - تشغيل السيارة المرتبطة بحركتها داخل الطرق (حركة المرور على الطرق) ، وكذلك في المناطق المجاورة لها والمخصصة لحركة المركبات (في الساحات ، في المناطق السكنية ، في مواقف السيارات ، محطات الوقود و مناطق أخرى). لا يشكل تشغيل المعدات المثبتة على السيارة والتي لا تتعلق بشكل مباشر بمشاركة السيارة في حركة المرور على الطرق استخدامًا للمركبة ؛
مالك السيارة - مالك السيارة ، وكذلك الشخص الذي يمتلك السيارة على حق الإدارة الاقتصادية أو حق الإدارة التشغيلية أو على أساس قانوني آخر (حق الإيجار ، التوكيل الرسمي للحق في قيادة السيارة ، أمر من السلطة المختصة بنقل السيارة إلى هذا الشخص ، وما شابه ذلك). الشخص الذي يقود المركبة ليس مالكها بحكم أداء مسؤوله أو مسؤوليات العمل، بما في ذلك على أساس عقد العمل أو القانون المدني مع المالك أو المالك الآخر للسيارة ؛
سائق - شخص يقود مركبة. عند تعلم كيفية قيادة السيارة ، يعتبر الشخص المتدرب سائقًا ؛
الضحية - الشخص الذي تضررت حياته أو صحته أو ممتلكاته عند استخدام مركبة من قبل شخص آخر ، بما في ذلك أحد المشاة وسائق مركبة أصيب بأضرار وراكب مركبة - مشارك في حادث مروري ؛
مكان إقامة (مكان) الضحية - يتم تحديده وفقًا لـ القانون المدنيمكان إقامة المواطن أو مكانه كيان قانونيالمعترف بهم كضحايا ؛
عقد تأمين إلزامي ضد المسؤولية المدنية لمالكي المركبات (يشار إليه فيما بعد باسم عقد التأمين الإجباري) - عقد تأمين تتعهد بموجبه شركة التأمين بالرسوم التعاقدية (قسط التأمين) عند وقوع حدث (حدث مؤمن عليه) منصوص عليه في العقد لتعويض الضحايا عن الضرر الذي لحق بحياتهم نتيجة لهذا الحدث أو الصحة أو الممتلكات (تنفيذ دفع التأمين) ضمن المبلغ المحدد في العقد (مبلغ التأمين). يتم إبرام عقد التأمين الإجباري بالطريقة والشروط المنصوص عليها في هذا القانون الاتحادي ، ويكون عامًا ؛
المؤمن - الشخص الذي أبرم عقد تأمين إلزامي مع شركة التأمين ؛
المؤمن - منظمة التأمين، والتي لها الحق في إجراء تأمين المسؤولية المدنية الإجباري لأصحاب المركبات وفقًا لتصريح (ترخيص) صادر هيئة فيدراليةالسلطة التنفيذية للإشراف على أنشطة التأمين وفقًا للإجراءات المنصوص عليها في تشريعات الاتحاد الروسي ؛
حدث مؤمن عليه - بداية المسؤولية المدنية لمالك السيارة للتسبب في ضرر لحياة الضحايا أو صحتهم أو ممتلكاتهم عند استخدام السيارة ، يستلزم ، وفقًا لعقد التأمين الإلزامي ، التزام شركة التأمين بإجراء دفع التأمين
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
معدلات التأمين- معدلات الأسعار المحددة وفقًا لهذا القانون الاتحادي ، والتي تستخدمها شركات التأمين عند تحديد قسط التأمين بموجب عقد تأمين إلزامي وتتكون من المعدلات والمعاملات الأساسية ؛
مدفوعات التعويض - المدفوعات التي يتم سدادها وفقًا لهذا القانون الاتحادي في الحالات التي لا يمكن فيها سداد مدفوعات التأمين للتأمين الإجباري ؛
ممثل شركة التأمين في الكيان التأسيسي للاتحاد الروسي (المشار إليه فيما يلي - ممثل شركة التأمين) - قسم فرعي منفصل من شركة التأمين (الفرع) في الكيان المكون للاتحاد الروسي ، ويمارس ، ضمن الحدود المنصوص عليها في التشريع المدني ، صلاحيات شركة التأمين للنظر في مطالبات الضحايا بشأن مدفوعات التأمين وتنفيذها ، أو شركة تأمين أخرى تؤدي هذه الصلاحيات على حساب شركة التأمين التي أبرمت عقد تأمين إلزامي على أساس اتفاق مع شركة التأمين ؛
التعويض المباشر عن الخسائر - التعويض عن الأضرار التي لحقت بممتلكات الضحية ، يتم تنفيذه وفقًا لهذا القانون الاتحادي من قبل شركة التأمين التي قامت بالتأمين على المسؤولية المدنية للضحية - مالك السيارة.
المادة 2. تشريعات الاتحاد الروسي بشأن التأمين الإجباري على المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات
1. يتكون قانون الاتحاد الروسي بشأن تأمين المسؤولية المدنية الإجباري لأصحاب المركبات من: القانون المدنيمن الاتحاد الروسي ، صدر هذا القانون الاتحادي والقوانين الفيدرالية الأخرى وغيرها من الإجراءات القانونية التنظيمية للاتحاد الروسي وفقًا لها.
2. إذا معاهدة دوليةوضع الاتحاد الروسي قواعد غير تلك المنصوص عليها في هذا القانون الاتحادي ؛ يتم تطبيق قواعد معاهدة دولية.
المادة 3. المبادئ الأساسية للتأمين الإجباري
المبادئ الرئيسية للتأمين الإجباري هي:
ضمان التعويض عن الأضرار التي لحقت بحياة الضحايا أو صحتهم أو ممتلكاتهم ، ضمن الحدود المنصوص عليها في هذا القانون الاتحادي ؛
بموجب المرسوم الصادر عن المحكمة الدستورية للاتحاد الروسي بتاريخ 31/05/2005 N 6-P ، فإن أحكام الفقرتين الثالثة والرابعة من المادة 3 ، تضمن التزام مالكي المركبات بالتأمين ضد مخاطر مسؤوليتهم المدنية وعدم المقبولية استخدام المركبات على أراضي الاتحاد الروسي ، التي لم يفِ أصحابها بهذا الالتزام ، معترف بها على أنها لا تتعارض مع دستور الاتحاد الروسي.
التأمين الشامل والإلزامي للمسؤولية المدنية من قبل مالكي المركبات ؛
عدم جواز استخدام المركبات على أراضي الاتحاد الروسي ، والتي لم يفِ مالكوها بالالتزام المنصوص عليه في هذا القانون الاتحادي لتأمين مسؤوليتهم المدنية ؛
المصلحة الاقتصادية لأصحاب المركبات في تحسين السلامة على الطرق.
الباب الثاني. شروط وإجراءات إجراء التأمين الإلزامي
المادة 4. إلزام أصحاب المركبات بتأمين المسؤولية المدنية
1. يلتزم مالكو المركبات ، بموجب الشروط وبالطريقة المنصوص عليها في هذا القانون الاتحادي ووفقًا له ، بالتأمين على مخاطر مسؤوليتهم المدنية ، والتي قد تحدث نتيجة إلحاق ضرر بالحياة أو الصحة أو الممتلكات من الأشخاص الآخرين عند استخدام المركبات.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
ينطبق الالتزام بتأمين المسؤولية المدنية على مالكي جميع المركبات المستخدمة في أراضي الاتحاد الروسي ، باستثناء الحالات المنصوص عليها في الفقرتين 3 و 4 من هذه المادة.
بموجب المرسوم الصادر عن المحكمة الدستورية للاتحاد الروسي بتاريخ 31 مايو 2005 N 6-P ، فإن أحكام الفقرة 2 من المادة 4 ، تضمن التزام مالكي المركبات بالتأمين ضد مخاطر مسؤوليتهم المدنية وعدم جواز استخدام المركبات على أراضي الاتحاد الروسي ، التي لم يفِ أصحابها بهذا الالتزام ، تم الاعتراف بأنها لا تتعارض مع دستور الاتحاد الروسي ...
2. عندما ينشأ الحق في امتلاك مركبة (التملك ، الحصول عليها الإدارة الاقتصاديةأو الإدارة التشغيلية وما شابه) مالك السيارة ملزم بتأمين مسؤوليته المدنية قبل تسجيل المركبة ، ولكن في موعد لا يتجاوز خمسة أيام بعد ظهور الحق في امتلاكها.
3. لا تنطبق المسؤولية عن تأمين المسؤولية المدنية على المالكين:
أ) المركبات التي لا تزيد سرعتها التصميمية القصوى عن 20 كيلومترًا في الساعة ؛
ب) المركبات التي ، وفقًا لخصائصها التقنية ، لا تخضع لأحكام تشريعات الاتحاد الروسي بشأن قبول المركبات للمشاركة في حركة المرور على الطرق في أراضي الاتحاد الروسي ؛
ج) مركبات القوات المسلحة للاتحاد الروسي ، والقوات الأخرى ، والتشكيلات والهيئات العسكرية التي تقدم فيها الخدمة العسكرية ، باستثناء الحافلات ، سيارات الركابوالمقطورات لهم ، وتستخدم المركبات الأخرى لتقديمها النشاط الاقتصاديالقوات المسلحة للاتحاد الروسي والقوات والتشكيلات والهيئات العسكرية الأخرى ؛
(البند "ج" بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 23.06.2003 شمال 77-منطقة حرة)
د) المركبات المسجلة في البلدان الأجنبية ، إذا كانت المسؤولية المدنية لأصحاب هذه المركبات مؤمنة في إطار أنظمة التأمين الإلزامي الدولي ، التي يشارك فيها الاتحاد الروسي ؛
هـ) مقطورات لسيارات الركوب العائدة للمواطنين.
(تم إدخال البند "د" بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
4. لا ينطبق الالتزام بالتأمين على المسؤولية المدنية على مالك السيارة ، حيث يتم تأمين مخاطر المسؤولية وفقًا لهذا القانون الاتحادي من قبل شخص آخر (المؤمن عليه).
5. يجوز لمالكي المركبات الذين قاموا بالتأمين على مسؤوليتهم المدنية وفقًا لهذا القانون الاتحادي إجراء تأمين إضافي طوعي في حالة عدم كفاية مدفوعات التأمين للتأمين الإجباري لـ استرداد كاملالضرر الذي يلحق بحياة الضحايا أو صحتهم أو ممتلكاتهم ، وكذلك في حالة وقوع مسؤولية لا تتعلق بمخاطر التأمين بموجب التأمين الإجباري (البند 2 من المادة 6 من هذا القانون الاتحادي).
6. يتعين على مالكي المركبات ، التي لم يتم التأمين على مخاطر مسؤوليتها في شكل تأمين إلزامي و (أو) طوعي ، التعويض عن الضرر الذي يلحق بحياة الضحايا أو صحتهم أو ممتلكاتهم ، وفقًا للقانون المدني.
يتحمل الأشخاص الذين انتهكوا متطلبات تأمين المسؤولية المدنية الإجباري لأصحاب المركبات المنصوص عليها في هذا القانون الاتحادي المسؤولية وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي.
المادة 5. قواعد التأمين الإجباري
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
1. تحدد حكومة الاتحاد الروسي إجراءات تنفيذ حقوق والتزامات الأطراف بموجب عقد التأمين الإجباري ، الذي يحدده هذا القانون الاتحادي والقوانين الاتحادية الأخرى ، في قواعد التأمين الإجباري.
2 - تشتمل قواعد التأمين الإجباري مع أحكام أخرى على الأحكام التالية:
أ) إجراء الاستنتاج والتغيير والتمديد ، الإنهاء المبكرعقود التأمين الإجباري ؛
ب) إجراءات دفع قسط التأمين.
ج) قائمة إجراءات الأشخاص في تنفيذ التأمين الإجباري ، بما في ذلك في حالة وقوع حدث مؤمن عليه ؛
د) إجراءات تحديد مقدار الخسائر الخاضعة للتعويض ودفع أقساط التأمين ؛
هـ) إجراءات فض المنازعات المتعلقة بالتأمين الإجباري.
3. قد تحتوي قواعد التأمين الإجباري أيضًا على أحكام هذا القانون الاتحادي والقوانين الاتحادية الأخرى التي تحدد شروط عقد التأمين الإجباري.
حول رفض قبول طلب الطعن في دستورية المادة 6 للنظر فيه ، انظر قرار المحكمة الدستورية للاتحاد الروسي بتاريخ 05/31/2005 N 6-P.
المادة 6. موضوع التأمين الإجباري ومخاطر التأمين
1. أغراض التأمين الإجباري مصالح الملكيةالمرتبطة بمخاطر المسؤولية المدنية لمالك السيارة عن الالتزامات الناشئة عن الضرر الذي يلحق بحياة الضحايا أو صحتهم أو ممتلكاتهم عند استخدام السيارة على أراضي الاتحاد الروسي.
2 - تشمل مخاطر التأمين بالنسبة للتأمين الإجباري وقوع المسؤولية المدنية عن الالتزامات المحددة في الفقرة 1 من هذه المادة ، باستثناء حالات المسؤولية الناشئة عن:
أ) التسبب في ضرر عند استخدام مركبة غير تلك المحددة في عقد التأمين الإجباري.
ب) تسبب ضرر معنويأو حدوث التزام بتعويض الخسائر في الأرباح ؛
ج) التسبب في ضرر عند استخدام المركبات أثناء المسابقات أو الاختبارات أو التدريب على القيادة في أماكن مخصصة لذلك ؛
د) تلوث البيئة.
هـ) الضرر الناجم عن تأثير البضائع المنقولة ، إذا كان خطر هذه المسؤولية خاضعًا للتأمين الإجباري وفقًا للقانون المتعلق بنوع التأمين الإجباري المقابل ؛
و) إلحاق الضرر بحياة الموظفين أو صحتهم أثناء أداء واجباتهم العمالية ، إذا كان هذا الضرر خاضعًا للتعويض وفقًا للقانون الخاص بالنوع المناسب من التأمين الإجباري أو التأمين الاجتماعي الإجباري ؛
ز) التزامات بتعويض صاحب العمل عن الخسائر الناجمة عن التسبب في ضرر للموظف ؛
ح) إلحاق الضرر بالسائق للمركبة التي يقودها والمقطورة الخاصة بها ، والبضائع التي يحملها ، والمعدات المثبتة عليها وممتلكات أخرى ؛
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)ط) إلحاق الضرر عند تحميل البضائع على مركبة أو تفريغها ؛
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
ي) إتلاف أو تدمير التحف وغيرها من العناصر الفريدة والمباني والمنشآت ذات الأهمية التاريخية والثقافية ، والمنتجات من معادن نفيسةوالأحجار الكريمة وشبه الكريمة والنقود ، أوراق قيمة، والمواد ذات الطبيعة الدينية ، وكذلك الأعمال العلمية والأدبية والفنية وغيرها من الأشياء المملوكة للملكية الفكرية ؛
ك) التزام مالك السيارة بالتعويض عن الضرر الزائد عن مبلغ المسؤولية المنصوص عليه في قواعد الفصل 59 من القانون المدني للاتحاد الروسي (إذا تم تحديد مبلغ أكبر من المسؤولية بموجب القانون الفيدرالي أو اتفاق).
في حالة المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات في الحالات المحددة في هذه الفقرة ، يجب تعويض الضرر الناجم عن طريقهم وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي.
المادة 7. مبلغ التأمين
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
مبلغ المؤمن عليه ، الذي يتعهد المؤمن من خلاله ، عند وقوع كل حدث مؤمن عليه (بغض النظر عن عددهم خلال مدة عقد التأمين الإجباري) ، بتعويض المصاب عن الضرر الناجم ، هو:
أ) فيما يتعلق بالتعويض عن الضرر الذي يلحق بحياة أو صحة كل ضحية ، لا يزيد عن 160 ألف روبل ؛
ب) من حيث التعويض عن الأضرار التي لحقت بممتلكات العديد من الضحايا ، لا تزيد عن 160 ألف روبل ؛
ج) من حيث التعويض عن الأضرار التي لحقت بممتلكات ضحية واحدة ، لا يزيد عن 120 ألف روبل.
المادة 8. التنظيم الحكوميمعدلات التأمين
1. يتم تنفيذ تنظيم الدولة لأسعار التأمين من خلال تحديد أسعار التأمين المبررة اقتصاديًا أو مستوياتها القصوى وفقًا لهذا القانون الاتحادي ، فضلاً عن هيكل أسعار التأمين وإجراءات تطبيقها من قبل شركات التأمين عند تحديد قسط التأمين بموجب عقد تأمين إجباري.
بموجب مرسوم المحكمة الدستورية للاتحاد الروسي بتاريخ 05/31/2005 N 6-P ، فإن حكم الفقرة الأولى من البند 2 من المادة 8 ، يمنح حكومة الاتحاد الروسي سلطة تحديد معدلات التأمين الإلزامي التأمين (أقصى مستوياته) ، تم الاعتراف بأنه لا يتعارض مع دستور الاتحاد الروسي.
2. معدلات التأمين للتأمين الإجباري (مستوياتها القصوى) ، وهيكل أسعار التأمين وإجراءات تطبيقها من قبل شركات التأمين عند تحديد قسط التأمين بموجب عقد التأمين الإجباري ، باستثناء أسعار التأمين (مستوياتها القصوى) ، يتم إنشاء هيكل أسعار التأمين وإجراءات تطبيقها من قبل شركات التأمين عند تحديد أقساط التأمين في إطار أنظمة التأمين الدولية من قبل حكومة الاتحاد الروسي وفقًا لهذا القانون الاتحادي.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 27.12.2009 N 362-FZ)
3. لا يجوز أن تقل مدة سريان معدلات التأمين المقررة عن ستة أشهر.
لا يستلزم التغيير في أسعار التأمين تغيير قسط التأمين بموجب عقد التأمين الإجباري خلال فترة سريانه ، والتي يدفعها حامل الوثيقة بأسعار التأمين السارية وقت السداد.
4. أكمل أو تعويض جزئيلا يُسمح بفئات معينة من حاملي وثائق التأمين من أقساط التأمين التي يدفعونها عن طريق زيادة أقساط التأمين لفئات أخرى من حملة الوثائق.
5. تخضع البيانات الإحصائية السنوية للتأمين الإجباري للنشر الرسمي من قبل الهيئة التنفيذية الاتحادية للإشراف على أنشطة التأمين.
المادة 9. معدلات الأساس ومعاملات أسعار التأمين
1. تتكون معدلات التأمين من المعدلات والمعاملات الأساسية. يتم احتساب أقساط التأمين بموجب عقود التأمين الإجباري على أنها نتاج المعدلات الأساسية ومعاملات أسعار التأمين.
يتم تحديد المعدلات الأساسية لأسعار التأمين اعتمادًا على الخصائص التقنية ، ميزات التصميموالغرض من المركبات التي تؤثر بشكل كبير على احتمالية الضرر أثناء استخدامها والمقدار المحتمل للضرر الناجم.
2 - تُحدد المعامِلات المدرجة في أسعار التأمين على أساس:
أ) إقليم الاستخدام التفضيلي للسيارة ، والذي يتم تحديده للأفراد بناءً على مكان إقامة مالك السيارة المحدد في جواز سفر السيارة أو شهادة تسجيل السيارة أو في جواز سفر المواطن ، للكيانات القانونية - في مكان تسجيل السيارة ؛
ب) وجود أو عدم وجود مدفوعات التأمين التي قدمتها شركات التأمين في الفترات السابقة في تنفيذ تأمين المسؤولية المدنية الإجباري لمالكي هذه السيارة ، وفي حالة التأمين الإجباري مع الاستخدام المحدود للمركبة ، والذي ينص على قيادة السيارة فقط من قبل السائقين المحددين من قبل المؤمن له ، وجود أو عدم وجود مدفوعات التأمين ، تلك التي قدمتها شركات التأمين في الفترات السابقة في تنفيذ تأمين المسؤولية المدنية الإجباري لكل من هؤلاء السائقين ؛
ج) الخصائص التقنية للمركبات.
د) الاستخدام الموسمي للمركبات ؛
ه) غيرها من العوامل التي تؤثر بشكل كبير على القيمة مخاطر التأمينظروف.
2.1. بالنسبة لحالات تأمين المسؤولية المدنية الإجباري للمواطنين الذين يستخدمون سياراتهم ، تحدد أسعار التأمين أيضًا معاملات تأخذ في الاعتبار ما إذا كان عقد التأمين الإلزامي ينص على شرط أنه لا يُسمح إلا للسائقين المحددين من قبل المؤمن له بقيادة السيارة ، وإذا كان ذلك كذلك يتم توفير شرط ، خبرتهم في القيادة ، العمر.
3 - بالإضافة إلى المعاملات المحددة وفقا للفقرة 2 من هذه المادة ، تنص أسعار التأمين على المعاملات المستخدمة في تأمين المسؤولية المدنية الإجباري لأصحاب المركبات:
من أبلغ شركة التأمين بمعلومات خاطئة عن علم عن الظروف التي طلبها والتي تؤثر على قسط التأمين بموجب عقد التأمين الإجباري ، والذي استلزم دفعه بمبلغ أقل مقارنة بالمبلغ الذي كان سيتم دفعه إذا قدم أصحاب السيارة معلومات موثوقة ؛
ساهم عمداً في وقوع حدث مؤمن عليه أو زيادة في الخسائر ذات الصلة ، أو شوه عن قصد ظروف وقوع حدث مؤمن عليه من أجل زيادة مدفوعات التأمين ؛
تسبب في ضرر في ظل الظروف التي كانت أساسًا لتقديم دعوى الرجوع (المادة 14 من هذا القانون الاتحادي).
يتم تطبيق المعاملات المحددة في هذا البند من قبل شركات التأمين عند إبرام أو تمديد عقد التأمين الإجباري لمدة عام بعد الفترة التي أصبح فيها المؤمن على علم بالإجراءات (التقاعس) المنصوص عليها في هذا البند.
4. أكبر مقاسلا يجوز أن يتجاوز قسط التأمين بموجب عقد التأمين الإجباري ثلاثة أضعاف المعدل الأساسي لمعدلات التأمين ، مع تعديله مع مراعاة منطقة الاستخدام التفضيلي للسيارة ، وعند تطبيق المعاملات المحددة وفقًا للفقرة 3 من هذه المادة ، حجمها خمسة أضعاف .
5. قد توفر أسعار التأمين بالإضافة إلى ذلك المعدلات الأساسيةوالمعاملات التي تستخدمها شركات التأمين في تنفيذ تأمين المسؤولية المدنية الإجباري لأصحاب المركبات المسجلين في بلدان أجنبية والمستخدمة مؤقتًا في أراضي الاتحاد الروسي.
6. معدلات التأمين المحددة وفقًا لهذا القانون الاتحادي إلزامية للاستخدام من قبل شركات التأمين. لا يحق لشركات التأمين تطبيق معدلات و (أو) معاملات تختلف عن تلك التي تحددها أسعار التأمين.
حول رفض قبول طلب الطعن في دستورية المادة 10 للنظر فيه ، انظر قرار المحكمة الدستورية للاتحاد الروسي بتاريخ 31/05/2005 N 6-P.
المادة 10- مدة عقد التأمين الاجباري
1. مدة عقد التأمين الإجباري سنة واحدة ، باستثناء الحالات التي تنص فيها هذه المادة على شروط أخرى للعقد.
2. يجب على مالكي المركبات المسجلة في بلدان أجنبية والمستخدمة مؤقتًا على أراضي الاتحاد الروسي إبرام عقود تأمين إلزامي لكامل فترة الاستخدام المؤقت لهذه المركبات ، ولكن ليس أقل من 5 أيام.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
3. عند شراء مركبة (شراء ، وراثة ، وقبول هدية ، وما إلى ذلك) ، يحق لمالكها إبرام عقد تأمين إجباري لمدة السفر إلى مكان تسجيل السيارة. في هذه الحالة ، يلتزم مالك السيارة ، قبل تسجيلها ، بإبرام عقد تأمين إجباري لمدة سنة واحدة وفقًا لأحكام الفقرة 1 من هذه المادة.
وفقًا للقانون الاتحادي رقم 306-FZ بتاريخ 01.12.2007 ، اعتبارًا من 1 مارس 2009 ، سيتم استكمال المادة 11 من هذا المستند بالبنود 8-11.
المادة 11. إجراءات حملة الوثائق والضحايا عند وقوع حدث مؤمن عليه
1. في حال كان حامل الوثيقة مشاركًا في حادث مروري ، فإنه ملزم بإبلاغ المشاركين الآخرين بالحادث المحدد ، بناءً على طلبهم ، بمعلومات حول عقد التأمين الإجباري الذي بموجبه تكون المسؤولية المدنية لأصحاب هذه السيارة مؤمن عليه.
الالتزام المنصوص عليه في هذا البند يُفرض أيضًا على السائق الذي يقود السيارة في غياب حامل الوثيقة.
2. تلتزم شركة التأمين بإبلاغ شركة التأمين عن حالات الضرر الحاصل عند استخدام السيارة ، والتي قد تترتب عليها مسؤولية مدنية على المؤمن له ، خلال الفترة الزمنية المحددة بموجب عقد التأمين الإجباري وبالطريقة التي يحددها هذا العقد.
في هذه الحالة ، يجب على المؤمن له قبل استيفاء مطالبات الضحايا بالتعويض عن الضرر الذي لحق بهم تحذير شركة التأمين من ذلك والتصرف وفقًا لتعليماتها ، وفي حالة رفع دعوى على المؤمن عليه استقطاب شركة التأمين للمشاركة في القضية. خلاف ذلك ، يحق لشركة التأمين رفع الاعتراضات التي كانت لديها فيما يتعلق بمطالبات التعويض عن الضرر الناجم فيما يتعلق بالمطالبة بدفع التأمين.
3. إذا كان الضحية ينوي ممارسة حقه في مدفوعات التأمين ، فإنه ملزم بإخطار شركة التأمين في أقرب وقت ممكن بحدوث الحدث المؤمن عليه.
4 - تطبق أحكام هذا القانون الاتحادي المتعلقة بالضحايا أيضا على الأشخاص الذين لحق بهم ضرر نتيجة وفاة معيلهم ، وورثة الضحايا وغيرهم من الأشخاص الذين يحق لهم ، وفقا للقانون المدني ، الحصول على تعويض. للضرر الناجم عنهم عند استخدام أشخاص آخرين للمركبات.
5. لحل مسألة دفع أقساط التأمين ، يقبل المؤمن المستندات الخاصة بحادث مروري ، والتي يعدها ضباط شرطة مفوضون ، باستثناء الحالة المنصوص عليها في الفقرة 8 من هذه المادة.
(تم تقديم البند 5 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ ، بصيغته المعدلة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 07.02.2011 N 4-FZ)
6. يمكن إجراء تسجيل المستندات الخاصة بحادث مروري بحضور شركة التأمين أو ممثل شركة التأمين الذي وصل وفقًا لما أبلغ عنه أحد المشاركين في حادث مروري.
7. سائقي المركبات المتورطين في حادث مروري يملأون استمارات التبليغ عن حوادث الطرق الصادرة عن شركات التأمين. يقوم السائقون بإبلاغ حاملي الوثائق عن حادث مروري وملء استمارات مثل هذه الإخطارات.
8 - بدون مشاركة ضباط الشرطة المعتمدين ، يمكن أن يتم إعداد الوثائق المتعلقة بحادث مروري بالطريقة التي تحددها حكومة الاتحاد الروسي ، إذا توافرت الظروف التالية في وقت واحد:
ب) وقع حادث مروري بمشاركة مركبتين ، تكون المسؤولية المدنية لأصحابها مؤمنة وفقًا لهذا القانون الاتحادي ؛
ج) ظروف التسبب في ضرر فيما يتعلق بالأضرار التي لحقت بالممتلكات نتيجة لحادث مروري ، لا تسبب طبيعة وقائمة الأضرار المرئية للمركبات خلافًا بين المشاركين في حادث المرور ويتم تسجيلها في الحادث المروري الإخطارات التي يتم تعبئة استماراتها من قبل السائقين المتورطين في حادث سير نقل المركبات وفقاً لقواعد التأمين الإجباري.
(تم تقديم البند 8 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
9- في حالة إعداد المستندات المتعلقة بحادث سير دون مشاركة ضباط الشرطة المعتمدين ، يتم إرسال نماذج الإخطار بحوادث المرور المكتملة مع مطالبة الضحية بدفع التأمين إلى شركة التأمين لتحديد مقدار الخسائر التي يتعين سدادها .
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 07.02.2011 N 4-FZ)
يحق لشركة التأمين تعيين فحص مستقل للمركبات المتورطة في حادث مروري في حالة وجود تناقضات فيما يتعلق بطبيعة وقائمة الأضرار المرئية للمركبات و (أو) ظروف التسبب في ضرر فيما يتعلق بالضرر الذي يلحق بالممتلكات مثل نتيجة حادث مروري مسجل في بلاغات الحوادث المرورية المقدمة.
(تم تقديم المادة 9 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
10. في حالة إعداد المستندات الخاصة بحادث مروري دون مشاركة ضباط الشرطة المعتمدين ، فإن مبلغ التأمين المستحق للضحية كتعويض عن الأضرار التي لحقت بممتلكاته قد لا يتجاوز 25 ألف روبل.
(تم تقديم البند 10 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ ، بصيغته المعدلة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 07.02.2011 N 4-FZ)
11. لا يحق للضحية التي تلقت دفعة تأمين على أساس الفقرات 8-10 من هذه المادة أن تقدم لشركة التأمين مطالبات إضافية بالتعويض عن الأضرار التي لحقت بممتلكاته نتيجة لحادث مروري.
يحق للضحية أن يتقدم إلى شركة التأمين ، التي قامت بتأمين المسؤولية المدنية للشخص الذي تسبب في الضرر ، للتعويض عن الضرر الذي لحق بالحياة أو الصحة ، والذي نشأ بعد تقديم مطالبة دفع التأمين وحولها الضحية لم يكن يعرف وقت تقديم الدعوى.
(تم تقديم المادة 11 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
المادة 12- تحديد مقدار دفعة التأمين
1. يتم احتساب مبلغ مدفوعات التأمين المستحقة للضحية كتعويض عن الضرر الذي لحق بصحته من قبل شركة التأمين وفقًا لقواعد الفصل 59 من القانون المدني للاتحاد الروسي.
مبلغ التأمين مقابل إلحاق الضرر بحياة الضحية هو:
135 ألف روبل - للأشخاص الذين يحق لهم ، بموجب القانون المدني ، الحصول على تعويض عن الضرر في حالة وفاة الضحية (المعيل) ؛
ما لا يزيد عن 25 ألف روبل لسداد نفقات الدفن - للأشخاص الذين تحملوا هذه النفقات.
(البند 1 المعدل بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
1.1 يلتزم الضحية بتزويد شركة التأمين بجميع المستندات والأدلة ، وكذلك تقديم جميع المعلومات المعروفة التي تؤكد مقدار وطبيعة الضرر الذي لحق بحياة الضحية أو صحتها.
(تم تقديم البند 1.1 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
2 - في حالة الإضرار بالممتلكات ، يكون الضحية الذي يعتزم ممارسة حقه في مدفوعات التأمين ملزمًا بتقديم الممتلكات المتضررة أو بقاياها إلى شركة التأمين لتفتيشها و (أو) تنظيم فحص (تقييم) مستقل من أجل توضيح ملابسات الضرر وتحديد مقدار الخسائر الخاضعة للتعويض.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
إذا كان التفتيش و (أو) الفحص المستقل (التقييم) للممتلكات المتضررة أو بقاياها المقدمة للضحية لا يسمح بإثبات وجود حدث مؤمن عليه ومقدار الخسائر التي يتعين تعويضها بموجب عقد التأمين الإجباري ، في لتوضيح هذه الظروف ، يحق لشركة التأمين فحص سيارة المؤمن له ، عند استخدامها ، والتي تضررت الضحية ، و (أو) على نفقته الخاصة الحق في تنظيم ودفع إجراء فحص مستقل فيما يتعلق هاذه العربه. يلتزم حامل الوثيقة بتوفير هذه السيارة بناءً على طلب شركة التأمين.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
2.1. يتم تحديد مقدار الخسائر الخاضعة للتعويض في حالة حدوث ضرر لممتلكات الضحية:
أ) في حالة الخسارة الكاملة لممتلكات الضحية - في المبلغ القيمة الفعليةالممتلكات في يوم الحدث المؤمن عليه. تحت تدمير كامليُقصد بها الحالات التي يكون فيها إصلاح الممتلكات المتضررة أمرًا مستحيلًا أو تكون تكلفة إصلاح الممتلكات المتضررة مساوية لقيمتها أو تتجاوز قيمتها اعتبارًا من تاريخ وقوع الحدث المؤمن عليه ؛
ب) في حالة حدوث ضرر لممتلكات الضحية - في مبلغ المصاريف اللازمة لإحضار الممتلكات إلى الحالة التي كانت عليها قبل وقوع الحدث المؤمن عليه.
(تم تقديم البند 2.1 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
2.2. تشمل المصاريف المحددة في البند 2.1 من هذه المادة أيضًا نفقات المواد وقطع الغيار اللازمة للتجديد ، ونفقات الدفع مقابل العمل المتعلق بهذه الإصلاحات. يتم تحديد مبلغ نفقات المواد وقطع الغيار مع الأخذ في الاعتبار تآكل المكونات (الأجزاء والتجمعات والتجمعات) التي سيتم استبدالها أثناء التجديد ، بالطريقة التي تحددها حكومة الاتحاد الروسي. في الوقت نفسه ، لا يمكن تحميل الاستهلاك الذي يزيد عن 80 بالمائة من قيمتها على المكونات المحددة (الأجزاء والتجمعات والتجمعات).
(تم تقديم البند 2.2 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ ، بصيغته المعدلة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 01.02.2010 N 3-FZ)
3. تلتزم شركة التأمين بفحص الممتلكات المتضررة و (أو) تنظيم فحصها المستقل (التقييم) في غضون فترة لا تزيد عن خمسة أيام عمل من تاريخ الاستئناف ذي الصلة للضحية ، ما لم يتم الاتفاق على فترة أخرى من قبل المؤمن مع الضحية.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
في حالة أن طبيعة الضرر أو خصائص الممتلكات المتضررة تحول دون عرضها للتفتيش وتنظيم فحص مستقل (تقييم) في موقع شركة التأمين و (أو) خبير (على سبيل المثال ، تلف السيارة باستثناء مشاركتها في حركة المرور على الطرق) ، يتم إجراء الفحص المحدد والفحص المستقل (التقييم) في موقع الممتلكات المتضررة خلال الفترة الزمنية المحددة في هذه الفقرة.
قد ينص عقد التأمين الإجباري على فترات أخرى يكون فيها المؤمن ملزمًا بالوصول للتفتيش و (أو) تنظيم فحص (تقييم) مستقل للممتلكات المتضررة ، مع مراعاة السمات الإقليميةتنفيذها في مناطق يصعب الوصول إليها أو نائية أو ذات كثافة سكانية منخفضة. إذا توصل المؤمن والضحية ، بناءً على نتائج التفتيش على الممتلكات المتضررة ، الذي أجرته شركة التأمين ، إلى اتفاق بشأن مبلغ دفعة التأمين ولم يصررا على تنظيم فحص (تقييم) مستقل للممتلكات. الممتلكات المتضررة ، لا يجوز إجراء مثل هذا الفحص.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
4. إذا لم يتوصل المؤمن والضحية ، بعد فحص الممتلكات المتضررة من قبل شركة التأمين ، إلى اتفاق بشأن مبلغ مدفوعات التأمين ، يكون المؤمن ملزمًا بتنظيم فحص مستقل (تقييم) ، والضحية - إلى تقديم الممتلكات المتضررة لفحص مستقل (تقييم).
إذا لم تقم شركة التأمين بفحص الممتلكات المتضررة و (أو) لم تنظم فحصها المستقل (التقييم) خلال الفترة المحددة في الفقرة 3 من هذه المادة ، يحق للضحية التقدم بشكل مستقل لمثل هذا الفحص (التقييم) دون تقديم الممتلكات المتضررة إلى شركة التأمين للتفتيش.
(البند 4 المعدل بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
5. يتم تضمين تكلفة الفحص المستقل (التقييم) ، الذي تم على أساسه دفع مبلغ التأمين ، في قائمة الخسائر التي يتعين على شركة التأمين سدادها بموجب عقد التأمين الإجباري.
6. يحق لشركة التأمين رفض مطالبة التأمين أو جزء منها للضحية إذا تم إصلاح الممتلكات المتضررة أو التخلص من رفاتها قبل التفتيش و (أو) الفحص المستقل (التقييم) للممتلكات المتضررة في وفقًا لمتطلبات هذه المادة ، لا يسمح بإثبات وجود حدث مؤمن عليه بشكل موثوق ومقدار الخسائر التي يتعين تعويضها بموجب عقد التأمين الإجباري.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
7. من أجل توضيح ظروف الحدث المؤمن عليه ، وإثبات الأضرار التي لحقت بالمركبة وأسبابها ، والتكنولوجيا ، وطرق وتكلفة إصلاحها ، يتم إجراء فحص فني مستقل للمركبة.
تمت الموافقة على قواعد إجراء فحص تقني مستقل للمركبة ، ومتطلبات الفنيين الخبراء ، بما في ذلك الشروط والإجراءات الخاصة بشهادتهم المهنية والحفاظ على سجل الدولة للفنيين الخبراء ، من قبل الهيئة التنفيذية الفيدرالية المرخصة من قبل حكومة الاتحاد الروسي .
المادة 13. منافع التأمين
1. يحق للضحية أن يقدم مباشرة إلى شركة التأمين مطالبة بالتعويض عن الضرر الذي لحق بحياته أو صحته أو ممتلكاته ، ضمن المبلغ المؤمن عليه. يتم إرسال بيان الضحية الذي يحتوي على مطالبة بدفع التأمين ، مع المستندات المرفقة به بشأن وقوع حدث مؤمن عليه ومقدار الضرر الذي سيتم تعويضه إلى شركة التأمين في موقع شركة التأمين أو ممثله المفوض من قبل شركة التأمين للنظر فيها. المتطلبات المحددةالضحية وتنفيذ مدفوعات التأمين.
الموقع و العنوان البريدييجب الإشارة إلى شركة التأمين ، وكذلك جميع ممثليها في الكيانات المكونة للاتحاد الروسي ، ووسائل الاتصال بهم والمعلومات حول وقت عملهم في بوليصة التأمين.
2. تنظر شركة التأمين في طلب الضحية لدفع التأمين والمستندات المنصوص عليها في قواعد التأمين الإجباري خلال 30 يومًا من تاريخ استلامها. خلال الفترة المحددةيلتزم المؤمن بدفع دفعة تأمين للضحية أو إرساله الرفض الدافعفي مثل هذا الدفع.
في حالة عدم الوفاء بهذا الالتزام ، تدفع شركة التأمين للضحية عن كل يوم تأخير غرامة (غرامة) بمبلغ واحد وسبعين وسبعين من معدل إعادة التمويل البنك المركزيمن الاتحاد الروسي ، يتصرف في اليوم الذي كان على شركة التأمين فيه الوفاء بهذا الالتزام ، من المبلغ المؤمن عليه المحدد بموجب المادة 7 من هذا القانون الاتحادي لنوع التعويض عن الضرر الذي لحق بكل ضحية.
لا يجوز أن يتجاوز مبلغ (العقوبة) المصادرة المستحقة للضحية مبلغ المبلغ المؤمن عليه لنوع التعويض عن الضرر الذي يلحق بكل ضحية والذي تحدده المادة 7 من هذا القانون الاتحادي.
قبل تعريف كاملحجم الضرر الذي يتعين تعويضه ، يحق لشركة التأمين ، بناءً على طلب الضحية ، أن تسدد جزءًا من دفعة التأمين مقابل جزء معين بالفعل من الضرر المحدد.
بالاتفاق مع الضحية ووفقًا للشروط المنصوص عليها في عقد التأمين الإجباري ، يحق لشركة التأمين تنظيم ودفع تكاليف إصلاح الممتلكات المتضررة على حساب مدفوعات التأمين.
(البند 2 المعدل بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
3. عندما يتقدم العديد من الضحايا في حالة حدوث ضرر لحياتهم أو صحتهم نتيجة لحدث واحد مؤمن عليه ، يجب سداد مدفوعات التأمين مع مراعاة متطلبات البند 1 من المادة 12 من هذا القانون الاتحادي.
إذا كان مبلغ المطالبات المقدمة من قبل العديد من الضحايا إلى شركة التأمين في يوم دفع التأمين الأول للتعويض عن الأضرار التي لحقت بالممتلكات في هذا الحدث المؤمن عليه يتجاوز المبلغ المنصوص عليه في المادة 7 من هذا القانون الاتحادي مبلغ التأمين، يتم دفع مدفوعات التأمين بما يتناسب مع نسبة هذا المبلغ المؤمن عليه إلى مبلغ المطالبات المحددة للضحايا (مع مراعاة القيود المفروضة على مدفوعات التأمين من حيث التعويض عن الأضرار التي لحقت بممتلكات ضحية واحدة ، وفقًا لـ المادة 7 من هذا القانون الاتحادي).
4. إعفاء المؤمن من الالتزام بدفع مدفوعات التأمين في الحالات التي ينص عليها القانون و (أو) عقد التأمين الإجباري.
المادة 14 - حق الرجوع للمؤمن
شركة التأمين لها الحق في تقديم مطالبة حق الرجوعللشخص الذي تسبب في الضرر في مبلغ التأمين الذي دفعه المؤمن ، إذا:
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
نتيجة لنية الشخص المذكور ، حدث ضرر لحياة الضحية أو صحتها ؛
تسبب الشخص المحدد في الضرر أثناء قيادة مركبة في حالة سكر (كحول أو مخدر أو غير ذلك) ؛
لم يكن للشخص المحدد الحق في قيادة السيارة التي أصيب أثناء استخدامها ؛
هرب الشخص المحدد من مكان الحادث المروري ؛
الشخص المحدد غير مشمول في عقد التأمين الإجباري كشخص اعترف بقيادة السيارة (عند إبرام عقد تأمين إلزامي بشرط أن يتم استخدام السيارة فقط من قبل السائقين المحددين في عقد التأمين الإجباري) ؛
وقع الحدث المؤمن عليه عندما استخدم الشخص المحدد السيارة خلال فترة لا تعاقديتأمين إجباري (عند إبرام عقد تأمين إجباري بشرط استخدام السيارة خلال الفترة المنصوص عليها في عقد التأمين الإجباري).
في هذه الحالة ، يحق لشركة التأمين أيضًا مطالبة الشخص المذكور بسداد النفقات المتكبدة في اعتبار الحدث المؤمن عليه.
المادة 14.1. أضرار مباشرة
1. يحق للضحية رفع دعوى تعويض عن الأضرار التي لحقت بممتلكاته مباشرة إلى شركة التأمين التي قامت بتأمين المسؤولية المدنية للضحية ، إذا كانت الظروف التالية موجودة في وقت واحد:
أ) نتيجة لحادث مروري ، كان الضرر قد لحق بالممتلكات فقط ؛
ب) وقع حادث المرور بمشاركة مركبتين مؤمنة المسؤولية المدنية لأصحابها بموجب هذا القانون الاتحادي.
2 - المؤمن الذي قام بالتأمين على المسؤولية المدنية للضحية ، يقوم بتقييم ظروف الحادث المروري ، المبينة في الإخطار بحادث السير ، وبناءً على المستندات المقدمة ، يقوم بتعويض المصاب بناءً على طلبه. وفقا لقواعد التأمين الإجباري.
3 - لا تقيد ممارسة الحق في التعويض المباشر عن الخسائر من حق الضحية في التقدم إلى شركة التأمين ، التي قامت بتأمين المسؤولية المدنية للشخص الذي تسبب في الضرر ، للحصول على تعويض عن الضرر الذي لحق بالحياة أو الصحة ، التي نشأت بعد تقديم مطالبة بدفع تأمين والتي لم تكن الضحية على علم بها وقت تقديم الطلب.
4. يجب على المؤمن الذي قام بالتأمين على المسؤولية المدنية للضحية أن يعوض عن الضرر الذي لحق بممتلكات الضحية بمبلغ دفعة التأمين نيابة عن المؤمن الذي قام بتأمين المسؤولية المدنية للشخص الذي تسبب في الضرر (يحمل التعويض المباشر عن الخسائر) وفقًا لاتفاقية التعويض المباشر عن الخسائر (المادة 26.1 من هذا القانون الاتحادي) مع مراعاة أحكام هذه المادة.
5. يحق لشركة التأمين التي قدمت تعويضًا مباشرًا عن الخسائر أن تطالب بمبلغ مدفوعات التأمين ضد شركة التأمين التي قامت بالتأمين على المسؤولية المدنية للشخص الذي تسبب في الضرر ، أو ضد الشخص الذي تسبب في الضرر في الحالات المنصوص عليها في المادة 14 من هذا القانون الاتحادي.
6- يلتزم المؤمن الذي قام بالتأمين على المسؤولية المدنية للشخص الذي تسبب في الضرر بأن يسدد لشركة التأمين التي قدمت تعويضًا مباشرًا عن الخسائر في مبلغ مدفوعات التأمين بموجب عقد التأمين الإجباري ، وعوض المؤمن من قبله للطرف المتضرر وفقًا لاتفاقية التعويض المباشر عن الخسائر (المادة 26.1 من هذا القانون الاتحادي).
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.02.2010 N 3-FZ)
المادة 15. إجراءات التأمين الإجباري
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
1. يتم تنفيذ التأمين الإجباري من قبل أصحاب المركبات من خلال إبرام عقود التأمين الإجباري مع شركات التأمين ، والتي تبين المركبات التي تكون المسؤولية المدنية لأصحابها مؤمنة.
2. يتم إبرام عقد التأمين الإجباري فيما يتعلق بمالك السيارة ، والأشخاص المحددين من قبله في عقد التأمين الإجباري ، أو فيما يتعلق بعدد غير محدود من الأشخاص الذين يقبلهم المالك لقيادة السيارة وفقًا لـ شروط عقد التأمين الإجباري ، وكذلك على الأشخاص الآخرين الذين يستخدمون المركبة بشكل قانوني.
3. لإبرام عقد التأمين الإجباري ، يقدم حامل الوثيقة المستندات التالية إلى شركة التأمين:
أ) طلب إبرام عقد تأمين إجباري ؛
ب) جواز السفر أو وثيقة هوية أخرى (إذا كان حامل الوثيقة فرداً) ؛
ج) شهادة تسجيل الدولة لكيان قانوني (إذا كان المؤمن له كيانًا قانونيًا) ؛
د) وثيقة تسجيل السيارة الصادرة عن سلطة تسجيل السيارة (جواز سفر السيارة ، شهادة تسجيل السيارة ، جواز السفر الفني أو القسيمة الفنية أو المستندات المماثلة) ؛
هـ) رخصة القيادة أو نسخة عنها رخصة قيادةشخص مسموح له بقيادة السيارة (إذا تم إبرام عقد التأمين الإجباري بشرط السماح لأشخاص معينين فقط بقيادة السيارة).
4. باتفاق الطرفين ، يحق لحامل الوثيقة تقديم نسخ من المستندات اللازمة لإبرام عقد التأمين الإجباري.
5. عند إبرام عقد التأمين الإجباري ، مسجل مالك المركبة في بلد أجنبيوتستخدم مؤقتًا على أراضي الاتحاد الروسي ، وتقدم المستندات المنصوص عليها في الفقرات الفرعية "ب" ، "د" ، "هـ" من الفقرة 3 من هذه المادة.
6. يلتزم أصحاب المركبات المستخدمة لنقل الركاب على الطرق العادية بإبلاغ الركاب بحقوقهم والتزاماتهم الناشئة عن عقد التأمين الإجباري ، وفقًا للمتطلبات التي تضعها الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال النقل.
7. عند إبرام عقد التأمين الإجباري ، يجب على شركة التأمين أن تقدم لحامل الوثيقة بوليصة تأمين ، وهي وثيقة تشهد بتنفيذ التأمين الإجباري. استمارة بوليصة التأمينالتأمين الإجباري هو وثيقة مساءلة صارمة.
8. خلال فترة سريان عقد التأمين الإجباري ، يلتزم حامل الوثيقة بالإخطار فورًا جاري الكتابةلشركة التأمين بشأن تغيير المعلومات المحددة في طلب إبرام عقد التأمين الإجباري.
9. عند استلام رسالة من حامل الوثيقة حول التغيير في المعلومات المحددة في طلب إبرام عقد التأمين الإجباري و (أو) المقدمة في نهاية هذا العقد ، تقوم شركة التأمين بإجراء تغييرات على بوليصة التأمين الإجباري.
10- عند إنهاء عقد التأمين الإجباري ، تزود شركة التأمين حامل الوثيقة بمعلومات عن عدد وطبيعة الأحداث المؤمن عليها التي وقعت ، وبشأن مدفوعات التأمين المدفوعة ومدفوعات التأمين المقبلة ، ومدة التأمين ، وفي الفترة المشمولة بالتقرير. مطالبات الضحايا التي لم يتم تسويتها بشأن مدفوعات التأمين وغيرها من المعلومات المتعلقة بالتأمين خلال فترة الصلاحية عقد التأمين الإجباري (يشار إليه فيما بعد - معلومات حول التأمين). تقدم شركات التأمين معلومات مكتوبة حول التأمين مجانًا.
يتم توفير المعلومات حول التأمين من قبل مالك السيارة إلى شركة التأمين عند إجراء التأمين الإجباري في فترات لاحقة ويؤخذها المؤمن في الاعتبار عند حساب قسط التأمين بموجب عقد التأمين الإجباري.
11. تحدد الهيئة التنفيذية الاتحادية المخولة من قبل حكومة الاتحاد الروسي شكل طلب إبرام عقد تأمين إلزامي ، وشكل بوليصة التأمين الإجباري ، وشكل الوثيقة التي تحتوي على معلومات حول التأمين.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 23.07.2008 N 160-FZ)
المادة 16. التأمين الإجباري للاستخدام المحدود للمركبات
1. لأصحاب المركبات الحق في إبرام عقود التأمين الإجباري ، مع مراعاة الاستخدام المحدود للمركبات التي في حوزتهم أو ملكيتهم.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
يعتبر الاستخدام المحدود للمركبات المملوكة أو التي في حوزة المواطنين بمثابة قيادة فقط من قبل السائقين المحددين من قبل المؤمن و (أو) الاستخدام الموسميالمركبات لمدة ثلاثة أشهر أو أكثر في السنة التقويمية.
الاستخدام المحدود للمركبات المملوكة أو التي تمتلك كيانات قانونية هو استخدامها الموسمي ، وعلى وجه الخصوص ، استخدام إزالة الثلوج والمركبات الزراعية والري وغيرها من المركبات الخاصة لمدة ستة أشهر أو أكثر في السنة التقويمية.
(تم تقديم الفقرة بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
عن هذه الظروفلمالك السيارة الحق في التصريح كتابيًا لشركة التأمين عند إبرام عقد التأمين الإجباري. في هذه الحالة ، يتم تحديد قسط التأمين بموجب عقد التأمين الإجباري ، والذي يأخذ في الاعتبار الاستخدام المحدود للسيارة ، باستخدام المعاملات المقدمة من أسعار التأمين مع مراعاة تجربة القيادة والعمر والبيانات الشخصية الأخرى للسائقين المقبولين في قيادة السيارة ، و (أو) المنصوص عليها في فترة التأمين الإلزامي للعقد لاستخدامها (البند 2 من المادة 9 من هذا القانون الاتحادي).
2. عند تنفيذ التأمين الإجباري ، مع مراعاة الاستخدام المحدود للمركبة ، تشير بوليصة التأمين إلى السائقين المسموح لهم بقيادة السيارة ، بما في ذلك على أساس التوكيل المقابل ، و (أو) فترة استخدامها المنصوص عليها في عقد التأمين الإجباري.
3. خلال فترة سريان عقد التأمين الإجباري ، مع مراعاة الاستخدام المحدود للسيارة ، يلتزم حامل الوثيقة بإبلاغ شركة التأمين على الفور كتابيًا عن نقل التحكم في السيارة إلى السائقين غير المحددين في بوليصة التأمين على النحو المسموح به لقيادة السيارة ، و (أو) زيادة فترة استخدامها خلال الفترة المحددة في عقد التأمين الإجباري. عند استلام مثل هذه الرسالة ، تقوم شركة التأمين بإجراء التغييرات المناسبة على بوليصة التأمين. في هذه الحالة ، يحق لشركة التأمين المطالبة بدفع قسط تأمين إضافي وفقًا لمعدلات التأمين للتأمين الإجباري بما يتناسب مع زيادة المخاطر.
المادة 17. تعويض أقساط التأمين بموجب عقد التأمين الإجباري
1. يُمنح المعوقون (بمن فيهم الأطفال المعوقون) الذين يمتلكون سيارات وفقاً للمؤشرات الطبية أو ممثليهم القانونيين تعويضاً قدره 50 في المائة من قسط التأمين الذي يدفعونه بموجب عقد التأمين الإجباري.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
يتم تقديم التعويض المذكور بشرط أن يتم استخدام السيارة من قبل شخص يستحق هذا التعويض ، ومعه ما لا يزيد عن سائقين.
(تم تقديم الفقرة بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
تعويض أقساط التأمين بموجب عقد التأمين الإجباري هو التزام نفقات على الاتحاد الروسي.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي الصادر في 29 ديسمبر 2004 N 199-FZ)
يفوض الاتحاد الروسي سلطات الدولة للكيانات المكونة للاتحاد الروسي سلطة دفع تعويضات للأشخاص ذوي الإعاقة عن أقساط التأمين بموجب عقد التأمين الإجباري المنصوص عليه في هذه المادة.
يتم توفير الأموال لتنفيذ الصلاحيات المنقولة لتوفير تدابير الدعم الاجتماعي هذه كجزء من صندوق التعويضات الفيدرالي ، الذي تم تشكيله في الميزانية الفيدرالية ، في شكل إعانات.
(تم تقديم الفقرة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 29 ديسمبر 2004 N 199-FZ)
يتم تحديد مبلغ الأموال المخصصة لميزانية الكيان المكون للاتحاد الروسي بناءً على عدد الأشخاص المؤهلين للحصول على تدابير محددة للدعم الاجتماعي ، وكذلك على مبلغ أقساط التأمين المحسوبة وفقًا لهذا القانون الاتحادي.
(تم تقديم الفقرة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 29 ديسمبر 2004 N 199-FZ)
تُقيد الإعانات وفقًا للإجراءات المحددة لتنفيذ الميزانية الفيدرالية في حسابات ميزانيات الكيانات المكونة للاتحاد الروسي.
(تم تقديم الفقرة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 29 ديسمبر 2004 N 199-FZ)
تحدد حكومة الاتحاد الروسي إجراءات الإنفاق والمحاسبة المتعلقة بالأموال المخصصة لتقديم الإعانات.
(تم تقديم الفقرة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 29 ديسمبر 2004 N 199-FZ)
تقدم سلطات الدولة في الكيانات المكونة للاتحاد الروسي كل ثلاثة أشهر إلى الهيئة التنفيذية الفيدرالية ، التي تعمل على تطوير دولة موحدة مالية وائتمانية و السياسة النقدية، تقرير عن إنفاق الإعانات المقدمة ، مع الإشارة إلى عدد الأشخاص الذين يحق لهم الحصول على تدابير الدعم الاجتماعي المحددة ، وفئات المستفيدين ، وكذلك الإشارة إلى حجم النفقات المتكبدة. إذا لزم الأمر ، يجب تقديم بيانات الإبلاغ الإضافية بالطريقة التي تحددها حكومة الاتحاد الروسي.
(تم تقديم الفقرة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 29 ديسمبر 2004 N 199-FZ)
الأموال المخصصة لتنفيذ هذه الصلاحيات مستهدفة ولا يمكن استخدامها لأغراض أخرى.
(تم تقديم الفقرة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 29 ديسمبر 2004 N 199-FZ)
في حالة استخدام أموال أخرى غير الغرض المقصوديحق للهيئة التنفيذية الفيدرالية المخولة تحصيل الأموال المذكورة بالطريقة المنصوص عليها في تشريعات الاتحاد الروسي.
(تم تقديم الفقرة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 29 ديسمبر 2004 N 199-FZ)
يتم التحكم في إنفاق الأموال من قبل الهيئة التنفيذية الاتحادية التي تمارس وظائف الرقابة والإشراف في المجال المالي والمتعلق بالميزانية ، من قبل الهيئة التنفيذية الاتحادية التي تمارس وظائف الرقابة والإشراف في مجال الرعاية الصحية و التنمية الاجتماعية، غرفة حسابات الاتحاد الروسي.
(تم تقديم الفقرة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 29 ديسمبر 2004 N 199-FZ)
2. سلطات الدولة للكيانات والهيئات المكونة للاتحاد الروسي حكومة محليةفي حدود صلاحياته ، الحق في تحديد تعويض كامل أو جزئي لأقساط التأمين بموجب عقود التأمين الإجباري لفئات أخرى من المواطنين. يتم تحديد مصادر التمويل وإجراءات تقديم هذه التعويضات وفقًا للإجراءات القانونية التنظيمية للكيانات المكونة للاتحاد الروسي والإجراءات القانونية التنظيمية لهيئات الحكومة المحلية.
الفصل الثالث. مدفوعات التعويض
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 21.07.2005 N 103-FZ)
المادة 18. الحق في تلقي مدفوعات التعويض
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 21.07.2005 N 103-FZ)
1 - يتم دفع التعويض على حساب التعويض عن الضرر الذي لحق بحياة الضحية أو صحتها في الحالات التي لا يمكن فيها دفع مدفوعات التأمين بموجب التأمين الإجباري للأسباب التالية:
ب) إلغاء ترخيص مزاولة أعمال التأمين من شركة التأمين.
ج) الشخص المجهول المسؤول عن الضرر الذي لحق بالضحية.
د) عدم وجود عقد تأمين إجباري يتم بموجبه تأمين المسؤولية المدنية للشخص الذي تسبب في الضرر بسبب إخفاقه في الوفاء بالتزام التأمين المنصوص عليه في هذا القانون الاتحادي.
2 - يتم دفع التعويض على حساب التعويض عن الأضرار التي لحقت بممتلكات الضحية في الحالات التي لا يمكن فيها دفع مدفوعات التأمين بموجب التأمين الإجباري للأسباب التالية:
أ) تقديم طلب إلى شركة التأمين لإجراء الإفلاس المنصوص عليه في القانون الاتحادي ؛
ب) سحب الترخيص من المؤمِّن لممارسة أعمال التأمين.
3. على أراضي الاتحاد الروسي المواطنون الأجانب، يحق للأشخاص عديمي الجنسية والكيانات القانونية الأجنبية تلقي مدفوعات التعويض على قدم المساواة مع مواطني الاتحاد الروسي والكيانات القانونية الروسية.
(البند 3 المعدل بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
6. يجوز رفع دعوى بناء على طلب الضحية لتنفيذ مدفوعات التعويض في غضون ثلاث سنوات.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
المادة 19- تنفيذ مدفوعات التعويضات
1. بناء على طلب الضحايا ، يتم دفع تعويضات من قبل نقابة مهنية لشركات التأمين ، تعمل على أساس الوثائق التأسيسية ووفقًا لهذا القانون الاتحادي.
يجوز لشركات التأمين التي تعمل على حساب جمعية مهنية على أساس العقود المبرمة معها النظر في مطالبات الضحايا بدفع تعويضات وتنفيذ مدفوعات التعويض وممارسة حقوق المطالبة المنصوص عليها في المادة 20 من هذا القانون الاتحادي.
2. على سبيل القياس ، تنطبق القواعد المنصوص عليها في تشريعات الاتحاد الروسي للعلاقة بين المستفيد والمؤمن بموجب اتفاقية تأمين إلزامي على العلاقة بين الضحية والنقابة المهنية لشركات التأمين فيما يتعلق بمدفوعات التعويض. تنطبق الأحكام ذات الصلة بقدر ما لم ينص القانون الاتحادي على خلاف ذلك ولا تنبع من جوهر هذه العلاقات.
يتم تحديد مدفوعات التعويضات:
من حيث التعويض عن الضرر الذي يلحق بحياة أو صحة كل ضحية ، بما لا يزيد عن 160 ألف روبل ، مع مراعاة متطلبات الفقرة 1 من المادة 12 من هذا القانون الاتحادي ؛
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
من حيث التعويض عن الأضرار التي لحقت بممتلكات العديد من الضحايا ، بما لا يزيد عن 160 ألف روبل ولا يزيد عن 120 ألف روبل في حالة الإضرار بممتلكات ضحية واحدة.
في هذه الحالة ، يتم تخفيض مدفوعات التعويض المشار إليها بالمبلغ ، يساوي المبلغالتي تنتجها شركة التأمين و (أو) الشخص المسؤول عن الضرر الناجم السداد الجزئيضرر وتلف.
(البند 2 المعدل بالقانون الاتحادي بتاريخ 21.07.2005 N 103-FZ)
المادة 20- تحصيل مبالغ مدفوعات التعويضات
1. يتم استرداد مبلغ التعويض المدفوع للضحية وفقًا للفقرتين الفرعيتين "ج" و "د" من الفقرة 1 من المادة 18 من هذا القانون الاتحادي عن طريق الرجوع إلى مطالبة النقابة المهنية لشركات التأمين من الشخص المسؤول عن الضرر الذي لحق بالضحية.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 21.07.2005 N 103-FZ)
يحق للرابطة المهنية لشركات التأمين أيضًا أن تطلب من الشخص المذكور التعويض عن التكاليف المتكبدة للنظر في مطالبة الضحية بالتعويض.
2. في حدود مبلغ التعويض المدفوع للضحية وفقًا للفقرتين الفرعيتين "أ" و "ب" من الفقرة 1 والفقرة 2 من المادة 18 من هذا القانون الاتحادي ، الحق في المطالبة بمدفوعات التأمين للتأمين الإجباري الذي يجب أن ينتقل الضحية إلى شركة التأمين إلى النقابة المهنية لشركات التأمين ...
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 21.07.2005 N 103-FZ)
الفصل الرابع. المؤمنون
المادة 21 - شركات التأمين
1. يجب أن يكون لدى شركة التأمين في كل كيان من الكيانات المكونة للاتحاد الروسي ممثلها المفوض بالنظر في مطالبات الضحايا لمدفوعات التأمين ودفع مدفوعات التأمين.
بموجب مرسوم المحكمة الدستورية للاتحاد الروسي الصادر في 31 مايو 2005 N 6-P ، الفقرة 2 من المادة 2 ، كمنح شركة التأمين الحق في الحصول على ترخيص لتأمين المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات فقط لمؤسسات التأمين تلك التي هي جزء من الرابطة المهنية لشركات التأمين ، تم الاعتراف بأنها لا تتعارض مع دستور الاتحاد الروسي.
2. يجب أن تكون شركات التأمين أعضاء في جمعية مهنية لشركات التأمين التي تعمل وفقًا لهذا القانون الاتحادي.
3. شرط ضروريإن مؤسسة التأمين التي تتقدم بطلب للحصول على تصريح (ترخيص) لإجراء تأمين إلزامي للمسؤولية المدنية لأصحاب المركبات هي أن شركة التأمين هذه تتمتع بخبرة لا تقل عن سنتين في تنفيذ عمليات التأمين على المركبات أو المسؤولية المدنية لأصحابها.
يجب أن يكون موقع شركات التأمين وممثليها في أماكن مهيأة لأداء وظائفهم.
4. يحق لشركة التأمين القيام بعمليات التأمين في إطار أنظمة التأمين الدولية ، بشرط إدراج هذا المؤمن في قائمة شركات التأمين التي تقوم بعمليات التأمين في إطار أنظمة التأمين الدولية. يتم الاحتفاظ بهذه القائمة من قبل جمعية مهنية لشركات التأمين.
(تم تقديم البند 4 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
5. لإدراجها في قائمة شركات التأمين التي تقوم بعمليات التأمين في إطار أنظمة التأمين الدولية ، يجب على شركة التأمين:
أ) أن تكون عضوًا في جمعية مهنية لشركات التأمين ؛
ب) المساهمة في صندوق الخصوم المتداولة ، الذي تشكله النقابة المهنية لشركات التأمين وفقًا لهذا القانون الاتحادي ، مساهمة بمبلغ يعادل 500 ألف يورو بمعدل البنك المركزي للاتحاد الروسي الذي تم إنشاؤه في يوم الدفع .
(تم تقديم البند 5 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
6. يتم إرسال المعلومات المتعلقة بشركات التأمين المدرجة في قائمة شركات التأمين التي تقوم بعمليات التأمين في إطار أنظمة التأمين الدولية إلى الهيئة التنفيذية الاتحادية للإشراف على أنشطة التأمين في غضون 30 يومًا من تاريخ إدراجها في القائمة المحددة.
(تم تقديم البند 6 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
7. تلتزم النقابة المهنية لشركات التأمين بنشر قائمة ربع سنوية بشركات التأمين التي تقوم بعمليات التأمين في إطار أنظمة التأمين الدولية على موقعها الرسمي على الإنترنت ونشرها مطبوعة. وسائل الإعلام الجماهيريةبتوزيع لا يقل عن 10 آلاف نسخة.
(تم تقديم البند 7 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
المادة 22 - خصوصيات عمليات التأمين الإجباري من قبل شركات التأمين
1. تنظيم إبرام عقود التأمين الإجباري ووضع إعلانات لخدمات شركات تأمين محددة للتأمين الإجباري في المباني والأراضي التي تحتلها سلطات الدولة في الاتحاد الروسي ، وسلطات الدولة للكيانات المكونة لـ الاتحاد الروسي والحكومات المحلية محظورة.
2 - إذا كان الفرق بين دخل المؤمن ومصاريف الربع الأول ستة أشهر وتسعة أشهر عند إجراء التأمين الإجباري ، تقويم سنوي(فترة التقرير) يتجاوز 5 في المئة من الدخل المحدد، يتم إرسال المبلغ الزائد من قبل شركة التأمين لتشكيل احتياطي التأمينللتعويض عن تكاليف سداد مدفوعات التأمين والتعويض المباشر عن الخسائر في الفترات اللاحقة (احتياطي التثبيت للتأمين الإجباري) حتى يصل هذا الاحتياطي إلى قيمة تساوي 10 في المائة من حجم احتياطي التأمين عن الخسائر المتكبدة ولكن غير المعلنة التي شكلتها شركة التأمين لتسديد مدفوعات التأمين للتأمين الإجباري (احتياطي تم تكبده ولكن خسائر غير معلن عنها للتأمين الإجباري) في نهاية فترة التقرير.
(البند 2 المعدل بالقانون الاتحادي بتاريخ 28.02.2009 N 30-FZ)
3 - عند القيام بالتأمين الإجباري ، تقوم شركات التأمين بما يلي:
احتياطي ل الامن الماليمدفوعات التعويض المنصوص عليها في الفقرتين الفرعيتين "أ" و "ب" من الفقرة 1 والفقرة 2 من المادة 18 من هذا القانون الاتحادي (احتياطي الضمانات) ؛
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 21.07.2005 N 103-FZ)
احتياطي للدعم المالي لمدفوعات التعويض التي تتم وفقًا للفقرتين الفرعيتين "ج" و "د" من الفقرة 1 من المادة 18 من هذا القانون الاتحادي (احتياطي مدفوعات التعويضات الحالية).
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 21.07.2005 N 103-FZ)
يتم تحديد مبلغ الاستقطاعات من احتياطي الضمان واحتياطي مدفوعات التعويضات الحالية وفقًا لهيكل معدلات التأمين.
الفصل الخامس - النقابات المهنية للمؤمنين
المادة 24 - النقابة المهنية لشركات التأمين
1. الرابطة المهنية لشركات التأمين منظمة غير ربحية، وهي جمعية مهنية واحدة روسية بالكامل تقوم على مبدأ العضوية الإلزامية لشركات التأمين وتعمل على ضمان تفاعلهم وصياغة القواعد النشاط المهنيفي تنفيذ التأمين الإجباري.
2. يتم إنشاء جمعية مهنية لشركات التأمين بموافقة الهيئة التنفيذية الاتحادية للإشراف على أنشطة التأمين.
يتم إنشاء جمعية مهنية لشركات التأمين وتعمل وفقًا لأحكام تشريعات الاتحاد الروسي المنصوص عليها فيما يتعلق بالجمعيات (النقابات). يتم تطبيق هذه الأحكام مع مراعاة خصوصيات وضع الاتحاد المهني لشركات التأمين المنشأة بموجب هذا القانون الاتحادي.
3. الجمعية المهنية لشركات التأمين مفتوحة للأعضاء الجدد.
يجب أن تحتوي المستندات التأسيسية للنقابة المهنية على شرط موافقة أعضاء الجمعية المهنية على دخول مؤسسات التأمين التي تفي بالمتطلبات التي يتم تقديمها إلى الجمعية المهنية وفقًا للوثائق التأسيسية للجمعية المهنية. أعضاء النقابة المهنية.
المادة 25- مهام وصلاحيات النقابة المهنية لشركات التأمين
1. النقابة المهنية لشركات التأمين:
أ) تضمن تفاعل أعضائها في تنفيذ التأمين الإجباري ، وتطور وتضع قواعد النشاط المهني الملزمة للنقابة المهنية وأعضائها وتراقب التقيد بها ؛
ب) تمثيل والدفاع في سلطات الدولة ، وهيئات الحكم الذاتي المحلية ، والهيئات والمنظمات الأخرى عن المصالح المتعلقة بتنفيذ التأمين الإجباري من قبل أعضاء النقابة المهنية ؛
ج) يدفع تعويضات للضحايا وفقًا للوثائق التأسيسية للجمعية المهنية ومتطلبات هذا القانون الاتحادي ، ويمارس أيضًا حقوق المطالبة المنصوص عليها في المادة 20 من هذا القانون الاتحادي ؛
ج 1) تنظم تزويد أعضائها بأشكال بوالص التأمين الخاصة بالتأمين الإجباري والنماذج المستخدمة في تنفيذ عمليات التأمين في إطار أنظمة التأمين الدولية ، وتراقب استخدام هذه النماذج ؛
(تم إدخال البند "المادة 1" بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 28.12.2010 N 392-FZ)
د) تعويض الجزء المفقود من الأصول أثناء النقل محفظة التأمينعلى حساب الأموال المخصصة لتنفيذ مدفوعات التعويض ، وفقًا للقانون الاتحادي الصادر في 26 أكتوبر 2002 N 127-FZ "بشأن الإعسار (الإفلاس)" ؛
هـ) يؤدي الوظائف الأخرى المنصوص عليها في الوثائق التأسيسية للجمعية المهنية وفقًا لأهدافها وغاياتها.
(البند 1 المعدل بالقانون الاتحادي بتاريخ 22.04.2010 N 65-FZ)
2 - النقابة المهنية لشركات التأمين لها الحق في:
إنشاء واستخدام موارد المعلومات التي تحتوي على معلومات حول التأمين الإجباري ، بما في ذلك معلومات عن عقود التأمين الإجباري والأحداث المؤمنة ، والبيانات الشخصية عن حاملي وثائق التأمين والضحايا ، مع ضمان المتطلبات المنصوص عليها في تشريعات الاتحاد الروسي لحماية المعلومات المقيدة ؛
الدفاع أمام المحكمة عن مصالح أعضاء النقابات المهنية المتعلقة بتنفيذ التأمين الإجباري من قبلهم ؛
لتنفيذ المهام الموكلة إليه وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي للدعم المعلوماتي والتنظيمي والتقني لتنفيذ هذا القانون الاتحادي ، بما في ذلك الوظائف المتعلقة بأنشطة أعضاء الجمعية المهنية في إطار التأمين الدولي أنظمة.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
للرابطة المهنية لشركات التأمين الحق في تنفيذ الأنشطة الأخرى المنصوص عليها في الوثائق التأسيسية وفقًا للأهداف التي يحددها هذا القانون الاتحادي.
يمكن للجمعية المهنية القيام بأنشطة تجارية فقط بقدر ما تعمل على تحقيق الأهداف التي تم إنشاؤها من أجلها ، وتتوافق مع هذه الأهداف.
المادة 26. قواعد النشاط المهني
1. تحدد النقابة المهنية لشركات التأمين القواعد الملزمة للنقابة المهنية وأعضائها وتتضمن متطلبات تتعلق بما يلي:
أ) إجراءات وشروط نظر أعضاء الاتحاد المهني في مطالبات الضحايا لمدفوعات التأمين بموجب عقود التأمين الإجباري التي أبرمها أعضاء آخرون في النقابة المهنية ، وإجراءات وشروط تنفيذ مدفوعات التأمين هذه ؛
ب) إجراءات وشروط تنفيذ مدفوعات التعويضات للضحايا من قبل جمعية مهنية ، بما في ذلك ترتيب تلبية هذه المتطلبات في حالة عدم كفاية الأموال لهذه النقابة المهنية ، وإجراءات توزيع المسؤولية بين أعضائها عن التزامات النقابة المهنية المتعلقة بتنفيذ مدفوعات التعويضات ؛
ب.1) شروط الاتفاقية المبرمة بين أعضاء النقابة المهنية لشركات التأمين بشأن التعويض المباشر عن الخسائر ؛
(تم تقديم البند "ب 1" بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
ج) إجراءات تمويل مدفوعات التعويضات من قبل أعضاء النقابات المهنية ، وتدابير الرقابة الاستخدام المستهدفالأموال المناسبة ، الإجراء الخاص بالرابطة المهنية للمحاسبة للعمليات ذات الأموال المخصصة لمدفوعات التعويض ؛
ج 1) إجراءات أعضاء النقابة المهنية لشركات التأمين وتنفيذهم للمستندات عند نقل محفظة التأمين ، وكذلك الشروط والميزات الإضافية لنقل محفظة التأمين ، بما في ذلك اختيار شركة التأمين التي يتم تحويل محفظة التأمين ، عند تطبيق تدابير لمنع إفلاس شركة التأمين وأثناء الإجراءات المطبقة في حالة إفلاس شركة التأمين ، وإجراءات تحديد مبلغ ودفع المكافأة المقابلة لشركة التأمين التي تم تحويل محفظة التأمين إليها ؛
(بند "المادة 1" المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 22.04.2010 N 65-FZ)
د) التكوين مصادر المعلوماتالرابطات المهنية التي تحتوي على معلومات ذات وصول محدود ، وكذلك قواعد لحماية موارد المعلومات هذه واستخدامها ؛
هـ) إجراءات الانضمام إلى جمعية مهنية للأعضاء الجدد وسحب أو طرد الأعضاء منها ؛
و) شروط وإجراءات تكوين وإنفاق أموال النقابة المهنية لأغراض غير تمويل مدفوعات التعويضات ، بما في ذلك إجراءات توزيع التكاليف والمدفوعات والرسوم والمساهمات المقابلة بين أعضائها ؛
ز) مؤهلات الموظفين.
ح) قواعد التوثيق والمحاسبة وإعداد التقارير.
ط) حماية حقوق حاملي الوثائق والضحايا المتعلقة بالتأمين الإجباري ، بما في ذلك إجراءات النظر في شكاواهم ضد أفعال أعضاء النقابات المهنية ؛
ي) إجراءات إجراء عمليات التفتيش على أنشطة أعضاء الجمعية المهنية للتأمين الإجباري والامتثال لها القواعد المعمول بها، بما في ذلك الخلق هيئة التحكموإجراءات إطلاع أعضاء الاتحاد المهني الآخرين على نتائج عمليات التفتيش هذه ، وكذلك متطلبات ضمان شفافية المعلومات لإجراء عمليات التفتيش هذه ؛
ك) العقوبات والتدابير الأخرى فيما يتعلق بأعضاء النقابات المهنية ، الخاصة بهم المسؤولينوالموظفين ، وإجراءات تطبيق وتسجيل هذه العقوبات وغيرها من التدابير ، وكذلك مراقبة تنفيذها ؛
ل) حل النزاعات بين أعضاء النقابة المهنية الناشئة عن النظر في دعاوى الضحايا من قبل أحد أعضاء الجمعية المهنية ودفع مدفوعات التأمين بموجب عقود التأمين الإجباري التي أبرمها عضو آخر في النقابة المهنية ، بالإضافة إلى قضايا أخرى تتعلق النشاط المهني في التأمين الإجباري ؛
م) قواعد النشاط المهني المتعلقة بأنشطة الجمعية المهنية لشركات التأمين وأنشطة أعضائها في إطار أنظمة التأمين الدولية وبما يتوافق مع المتطلبات المفروضة ضمن هذه الأنظمة ، بما في ذلك إجراءات دفع الاشتراكات ، والتكوين واستخدام صندوق الالتزامات الحالية ، وتحديد أسعار التأمين وإجراءات تطبيقها في تحديد قسط التأمين ، وكذلك هيكل أسعار التأمين ، بما في ذلك حصة قسط التأمين المخصصة لمكافأة إبرام التأمين اتفافية؛
(بصيغته المعدلة بالقوانين الاتحادية بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ ، بتاريخ 27.12.2009 N 362-FZ)
ن) القواعد الأخرى للنشاط المهني في التأمين الإجباري ، والتي يُنسب تأسيسها إلى اختصاص الجمعية المهنية بقرار من أعضائها ؛
س) إجراءات تسجيل وتخزين وإتلاف وتحويل أشكال بوالص التأمين ؛
(تم تقديم الفقرة "p" بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
ع) تحديد الحصة من الأجر لإبرام عقد التأمين الإجباري مقابل قسط التأمين الذي يدفعه المؤمن عليه بموجب عقد التأمين الإجباري ، في حدود نفقات شركة التأمين للتأمين الإجباري ؛
(تم إدخال البند "r" بموجب القانون الاتحادي الصادر في 27 ديسمبر 2009 N 362-FZ)
ج) إجراءات الاحتفاظ وتقديم المجلات المحاسبية لعقود التأمين الإجباري المبرمة ، وعقود التأمين المشترك ، وسجلات الخسائر وعقود التأمين التي تم إنهاؤها مبكرًا ، وعقود التأمين المشترك ؛
(تم إدخال البند "ج" بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 22.04.2010 N 65-FZ)
ص) إجراء تزويد أعضاء النقابة المهنية لشركات التأمين بأشكال بوالص التأمين الخاصة بالتأمين الإجباري والنماذج المستخدمة في تنفيذ معاملات التأمين في إطار أنظمة التأمين الدولية ، واستخدام هذه النماذج ، اعتمادًا على الاستدامة الماليةوملاءة أعضاء النقابة المهنية لشركات التأمين ، وكذلك الامتثال لشروط العضوية في النقابة المهنية لشركات التأمين.
(تم إدخال البند "t" بموجب القانون الاتحادي الصادر في 28 ديسمبر 2010 N 392-FZ)
1.1 المتطلبات المحددة في الفقرات الفرعية "أ" - "د" ، "ن" ، "ع" - "ر" من الفقرة 1 من هذه المادة يجب أن يتم تحديدها وتغييرها من قبل الاتحاد المهني لشركات التأمين بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة من النامية سياسة عامةوالتنظيم القانوني في مجال أنشطة التأمين ، المتطلبات المحددة في الفقرة الفرعية "ر" من الفقرة 1 من هذه المادة فيما يتعلق بإجراءات تزويد أعضاء النقابة المهنية لشركات التأمين بأشكال بوالص التأمين الإجباري والنماذج المستخدمة في التنفيذ عمليات التأمين في إطار أنظمة التأمين الدولية ، وكذلك بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن اعتماد القوانين المعيارية ومراقبة الامتثال قانون مكافحة الاحتكار، المتطلبات الأخرى المنصوص عليها في الفقرة 1 من هذه المادة - من قبل جمعية مهنية لشركات التأمين ، مع مراعاة إخطار الهيئة التنفيذية الاتحادية للإشراف على أنشطة التأمين بالطريقة التي تحددها هذه الهيئة.
(بصيغته المعدلة بالقوانين الاتحادية بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ ، بتاريخ 27.12.2009 N 362-FZ ، بتاريخ 22.04.2010 N 65-FZ ، بتاريخ 28.12.2010 N 392-FZ)
2 - في حالة انتهاك قواعد النشاط المهني التي وضعتها النقابة المهنية لشركات التأمين حقوق الأشخاص الآخرين ، بمن فيهم الضحايا ، وحاملو وثائق التأمين ، ومؤسسات التأمين غير الأعضاء في النقابة المهنية ، والأشخاص الذين انتهكت حقوقهم ، و للهيئة التنفيذية الفيدرالية للإشراف على أنشطة التأمين الحق في رفع دعوى للاعتراف بهذه القواعد على أنها باطلة أو مع مطالبة بتعديلها.
يحق للأشخاص الذين انتهكت حقوقهم المطالبة بتعويض من النقابة المهنية لشركات التأمين عن الخسائر التي لحقت بهم.
المادة 26.1. اتفاقية الأضرار المباشرة
(تم تقديمه بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
1. يتم إبرام اتفاق بشأن التعويض المباشر عن الخسائر بين أعضاء النقابة المهنية لشركات التأمين. تحدد هذه الاتفاقية إجراءات وشروط التسويات بين شركة التأمين التي قدمت تعويضًا مباشرًا عن الخسائر وشركة التأمين التي قامت بتأمين المسؤولية المدنية للشخص الذي تسبب في الضرر.
يمكن إجراء التسويات بين شركات التأمين المحددة عن طريق سداد مبلغ الخسائر المدفوعة لكل مطالبة أو بناءً على عدد المطالبات التي تم الوفاء بها خلال فترة التقرير ومتوسط مبالغ مدفوعات التأمين.
متطلبات اتفاق بشأن التعويض المباشر عن الخسائر ، وإجراءات التسويات بين شركات التأمين المحددة ، وكذلك الميزات محاسبةللعمليات المتعلقة بالتعويض المباشر عن الخسائر ، يتم إنشاؤها من قبل الهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال أنشطة التأمين.
2. يجب أن تنص الوثائق التأسيسية للنقابة المهنية لشركات التأمين على أن إبرام اتفاق بشأن التعويض المباشر عن الخسائر مع جميع أعضاء هذا الاتحاد هو شرط أساسيعضوية منظمة تأمين في جمعية مهنية لشركات التأمين.
المادة 27- إلزام الجمعية المهنية بدفع تعويضات
1. يجب أن تحدد الوثائق التأسيسية للجمعية المهنية التزامها بدفع تعويضات منصوص عليها في هذا القانون الاتحادي ، وفيما يتعلق بأعضاء الجمعية المهنية - مسؤوليتهم الفرعية عن الالتزامات المقابلة للجمعية المهنية.
2. يجب تلبية مطالبات الضحايا بشأن مدفوعات التعويض المنصوص عليها في الفقرتين الفرعيتين "أ" و "ب" من الفقرة 1 والفقرة 2 من المادة 18 من هذا القانون الاتحادي من قبل النقابة المهنية على حساب الأموال المرسلة من قبل أعضاء النقابات المهنية من احتياطيات الضمانات (الفقرة 3 من المادة 22 من هذا القانون الاتحادي) ، وكذلك الأموال المتلقاة من ممارسة النقابات المهنية لحق المطالبة المنصوص عليه في الفقرة 2 من المادة 20 من هذا القانون الاتحادي.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 21.07.2005 N 103-FZ)
يجب تلبية مطالبات الضحايا بشأن مدفوعات التعويض المنصوص عليها في الفقرتين الفرعيتين "ج" و "د" من الفقرة 1 من المادة 18 من هذا القانون الاتحادي من قبل النقابة المهنية على حساب الأموال المرسلة من قبل أعضاء الجمعية المهنية من احتياطي مدفوعات التعويضات الحالية (الفقرة 3 من المادة 22 من هذا القانون الاتحادي) ، وكذلك الأموال المتلقاة من ممارسة النقابات المهنية لحق المطالبة المنصوص عليه في البند 1 من المادة 20 من هذا القانون الاتحادي.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 21.07.2005 N 103-FZ)
في حالة عدم كفاية الأموال المرسلة من قبل أعضاء النقابة المهنية من احتياطيات الضمانات ، فإن مطالبات الضحايا بدفع تعويضات منصوص عليها في الفقرتين الفرعيتين "أ" و "ب" من الفقرة 1 والفقرة 2 من المادة 18 من هذا القانون الاتحادي يجب أن ترضيه النقابة المهنية على حساب الأموال المرسلة من قبل أعضاء الجمعية المهنية من احتياطيات مدفوعات التعويضات الحالية (المادة 3 من المادة 22 من هذا القانون الاتحادي) ، وكذلك الأموال المتلقاة من ممارسة النقابة المهنية حق المطالبة المنصوص عليه في البند 1 من المادة 20 من هذا القانون الاتحادي.
(تم تقديم الفقرة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 27 ديسمبر 2009 N 344-FZ)
في حالة عدم كفاية الأموال المرسلة من قبل أعضاء النقابة المهنية من احتياطيات مدفوعات التعويضات الحالية ، فإن مطالبات الضحايا بدفع تعويضات المنصوص عليها في الفقرتين الفرعيتين "ج" و "د" من الفقرة 1 من المادة 18 من هذا القانون الاتحادي يجب أن ترضي من قبل النقابة المهنية على حساب الأموال المرسلة من قبل أعضاء الجمعية المهنية من ضمانات الاحتياطيات (البند 3 من المادة 22 من هذا القانون الاتحادي) ، وكذلك الأموال المتلقاة من ممارسة النقابة المهنية لحق المطالبة المنصوص عليها في البند 2 من المادة 20 من هذا القانون الاتحادي.
(تم تقديم الفقرة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 27 ديسمبر 2009 N 344-FZ)
3. يتحمل أعضاء النقابة المهنية المنشأة بموجب الفقرة 1 من هذه المادة مسؤولية فرعية:
بشأن التزامات النقابة المهنية فيما يتعلق بسداد مدفوعات التعويض المنصوص عليها في الفقرتين الفرعيتين "أ" و "ب" من الفقرة 1 والفقرة 2 من المادة 18 من هذا القانون الاتحادي ، في حدود احتياطيات الضمانات التي تشكلها ؛
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 21.07.2005 N 103-FZ)
بشأن التزامات النقابة المهنية فيما يتعلق بتنفيذ مدفوعات التعويض المنصوص عليها في الفقرتين الفرعيتين "ج" و "د" من الفقرة 1 من المادة 18 من هذا القانون الاتحادي ، في حدود احتياطيات مدفوعات التعويضات الحالية التي تشكلها .
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 21.07.2005 N 103-FZ)
المادة 28- ممتلكات الجمعية المهنية لشركات التأمين
1. تتكون ممتلكات الجمعية المهنية لشركات التأمين من:
تم نقل الملكية إلى جمعية مهنية من قبل مؤسسيها وفقًا لـ عقد التأسيسجمعية مهنية
رسوم الدخول ورسوم العضوية والرسوم المستهدفة وغيرها المدفوعات الإلزاميةتُدفع للنقابة المهنية من قبل أعضائها وفقًا لقواعد الجمعية المهنية ؛
الأموال المحصلة من ممارسة حقوق المطالبة المنصوص عليها في المادة 20 من هذا القانون الاتحادي ؛
التبرعات ، الأموال من مصادر أخرى.
يجوز استخدام ممتلكات الجمعية المهنية حصريًا للأغراض التي تم إنشاء الجمعية المهنية من أجلها.
2. يجب فصل الأموال المخصصة لتمويل مدفوعات التعويض عن الممتلكات الأخرى للجمعية المهنية.
في هذه الحالة ، يتم فصل الأموال المخصصة لتمويل مدفوعات التعويض المنصوص عليها في الفقرتين الفرعيتين "أ" و "ب" من الفقرة 1 والفقرة 2 من المادة 18 من هذا القانون الاتحادي عن الأموال المخصصة لتمويل مدفوعات التعويض على أسس أخرى.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 21.07.2005 N 103-FZ)
يتم تسجيل الأموال المخصصة لتمويل مدفوعات التعويض في ميزانيات منفصلةالنقابات المهنية ، ويتم الاحتفاظ بسجلات منفصلة لهم. لحسابات الأنشطة المتعلقة بتنفيذ كل من هذه الأنواعمدفوعات التعويض ، تفتح النقابة المهنية حسابًا مصرفيًا منفصلاً.
2.1. من أجل الوفاء بهم الالتزامات الماليةتشكل الرابطة المهنية لشركات التأمين صندوقًا للخصوم المتداولة للمشاركين في أنظمة التأمين الدولية.
(تم تقديم البند 2.1 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
3. الاستثمار المؤقت أموال مجانيةيتم إجراء الجمعية المهنية على أساس التنويع والسداد والربحية والسيولة فقط لغرض الحفاظ على هذه الأموال وزيادتها.
يتم تحديد اتجاهات استثمار الأموال المجانية مؤقتًا للجمعية المهنية من خلال خطة سنوية معتمدة من قبل اجتماع عامأعضاء النقابة المهنية.
4. يجوز للهيئة التنفيذية الاتحادية للإشراف على أنشطة التأمين وضع المتطلبات المتعلقة بـ الحد الأدنى للمبلغالأموال المخصصة لتمويل مدفوعات التعويض المنصوص عليها في الفقرتين الفرعيتين "أ" و "ب" من الفقرة 1 والفقرة 2 من المادة 18 من هذا القانون الاتحادي والموجودة في الحساب المصرفي للجمعية المهنية.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 21.07.2005 N 103-FZ)
5. تستخدم الأموال التي تتلقاها جمعية مهنية من ممارسة حقوق المطالبة المنصوص عليها في المادة 20 من هذا القانون الاتحادي لتمويل مدفوعات التعويضات.
6. الأنشطة الماليةالاتحاد المهني لشركات التأمين يخضع لتدقيق سنوي إلزامي.
مستقل منظمة التدقيقوشروط العقد ، التي يجب أن تبرمها النقابة المهنية لشركات التأمين معها ، يوافق عليها الاجتماع العام لأعضاء النقابة المهنية.
7. التقرير السنوي والسنوى ورقة التوازنبعد الموافقة عليها من قبل الاجتماع العام لأعضاء النقابة المهنية ، فإنها تخضع للنشر سنويا.
المادة 29 - الاشتراكات والمدفوعات الإجبارية الأخرى لأعضاء الجمعية المهنية
يتم تحديد حجم وإجراءات الدفع من قبل أعضاء النقابة المهنية لشركات التأمين من المساهمات والودائع والمدفوعات الإلزامية الأخرى للجمعية المهنية من قبل الاجتماع العام لأعضاء النقابة المهنية وفقًا لهذا القانون الاتحادي ، والقوانين التنظيمية الأخرى أعمال الاتحاد الروسي والوثائق التأسيسية للنقابة المهنية. بالنسبة لشركات التأمين لتنفيذ عمليات التأمين في إطار أنظمة التأمين الدولية ، قد تنص الوثائق التأسيسية للرابطة المهنية لشركات التأمين على إجراء مختلف لتحديد مبلغ ودفع الاشتراكات الإجبارية.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
الفصل السادس. حكم نهائي
المادة 30- التفاعل الإعلامي
حول رفض قبول طلب للطعن في دستورية الفقرة 1 من المادة 30 ، انظر قرار المحكمة الدستورية للاتحاد الروسي بتاريخ 05/31/2005 N 6-P.
1. تلتزم السلطات التنفيذية للاتحاد الروسي ، والسلطات التنفيذية للكيانات المكونة للاتحاد الروسي ، والحكومات المحلية ، والمنظمات والمواطنين بتقديم المعلومات المتوفرة لديهم مجانًا بناءً على طلب شركات التأمين واتحادهم المهني (بما في ذلك سري) المتعلقة بالأحداث المؤمن عليها في التأمين الإجباري أو الأحداث التي أدت إلى مطالبات بدفع تعويضات من قبل الضحايا.
كما تزود هيئات الشؤون الداخلية شركات التأمين ، بناءً على طلباتها ، بمعلومات عن تسجيل المركبات مع أصحابها الذين أبرم هؤلاء المؤمِّنون عقود تأمين إجباري لهم.
تلتزم شركات التأمين واتحاداتها المهنية بالامتثال لأنظمة الحماية المنصوص عليها في تشريعات الاتحاد الروسي ، وطريقة معالجة المعلومات السرية التي تم تلقيها وإجراءات استخدامها ، وفي حالة الانتهاك التي تتحملها المنصوص عليها في القانونمسؤولية الاتحاد الروسي.
حول رفض قبول طلب للطعن في دستورية الفقرة 2 من المادة 30 للنظر فيه ، انظر قرار المحكمة الدستورية للاتحاد الروسي بتاريخ 05/31/2005 N 6-P.
2. تلتزم شركات التأمين بالإبلاغ عن المعلومات المتعلقة بعقود التأمين الإجباري المبرمة والممتدة وغير الصالحة والمنتهية إلى هيئات الشؤون الداخلية.
يتم تحديد إجراءات تقديم المعلومات المنصوص عليها في هذه الفقرة من قبل هيئات الشؤون الداخلية في الاتحاد الروسي بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الاتحادية للإشراف على أنشطة التأمين.
3. من أجل تنظيم تبادل المعلومات حول التأمين الإجباري ومراقبة تنفيذه ، تم إنشاء نظام معلومات آلي يحتوي على معلومات عن عقود التأمين الإجباري ، والأحداث المؤمن عليها ، والمركبات وأصحابها ، ومعلومات إحصائية وغيرها عن التأمين الإجباري. تشير المعلومات التي تم إنشاؤها ضمن نظام المعلومات الآلي المحدد إلى موارد المعلومات الفيدرالية.
استخدام موارد المعلومات لنظام المعلومات الآلي مجاني ومتاح للجمهور ، باستثناء المعلومات التي تشكل معلومات وصول محدودة وفقًا للقانون الفيدرالي. يتم استخدام المعلومات المقيدة من قبل سلطات الدولة وشركات التأمين وجمعياتهم المهنية والهيئات والمنظمات الأخرى وفقًا لاختصاصاتها ، المنشأة بموجب القانونللاتحاد الروسي ، وبالطريقة التي يحددها.
قوائم المعلومات الواردة في إلزاميتمت الموافقة على الهيئات الحكومية وشركات التأمين والأشخاص الآخرين لتشكيل مصادر المعلومات لنظام المعلومات الآلي ، وإجراء لتزويد المستخدمين بالمعلومات التي يحتوي عليها ، وكذلك الهيئات والمنظمات المسؤولة عن جمع ومعالجة موارد المعلومات هذه. من قبل حكومة الاتحاد الروسي.
المادة 31 - نظم التأمين الدولية
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
يدخل البند 1 من المادة 31 حيز التنفيذ في 1 يناير 2009 (القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ).
1. في حالة الاستخدام المؤقت لمركبة مسجلة على أراضي الاتحاد الروسي ، على أراضي دولة أجنبية تطبق فيها أنظمة التأمين الدولية ، يكون مالك هذه السيارة ملزمًا بالتأمين ضد مخاطر مدني المسؤولية عن الالتزامات الناشئة عن الضرر الذي يلحق بحياة الضحايا أو صحتهم أو ممتلكاتهم عند استخدام مركبة على أراضي دولة أجنبية محددة ، لفترة الاستخدام المؤقت للسيارة ، ولكن ليس أقل من 15 يومًا.
2. يجب أن تتوافق الشروط التي يتم بموجبها تنفيذ تأمين المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات المسجلة في أراضي الدول الأجنبية والمستخدمة مؤقتًا في أراضي الاتحاد الروسي ، في إطار أنظمة التأمين الدولية ، مع تشريعات جمهورية روسيا الاتحادية الاتحاد بشأن التأمين والتنظيم الأعمال القانونيةحكومة الاتحاد الروسي ، التي تحدد قواعد التأمين الإجباري.
3. الشروط التي بموجبها ، في إطار أنظمة التأمين الدولية ، يجب أن يمتثل تأمين المسؤولية المدنية لمالكي المركبات المسجلة في الاتحاد الروسي والمستخدمة مؤقتًا في أراضي الدول الأجنبية التي تطبق فيها أنظمة التأمين الدولية مع متطلبات وقواعد مثل هذه الأنظمة الدولية.
4. يتم تنفيذ تنسيق الإجراءات المتعلقة بمشاركة اتحاد مهني لشركات التأمين في أنظمة التأمين الدولية من قبل الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة واللوائح القانونية في مجال أنشطة التأمين.
مادة 32- الرقابة على وفاء أصحاب المركبات بالتزام التأمين
1. تتولى الشرطة مراقبة وفاء مالكي المركبات بواجب التأمين المنصوص عليه في هذا القانون الاتحادي أثناء التسجيل ، وتنظيم التفتيش الفني للدولة وممارسة سلطاتهم الأخرى في مجال مراقبة الامتثال مع قواعد المرور ، وكذلك الإجراءات القانونية التنظيمية في مجال السلامة على الطرق. يجب أن يكون لدى سائق السيارة بوليصة تأمين إلزامي معه وتسليمها للتفتيش إلى ضباط الشرطة المصرح لهم بذلك وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 07.02.2011 N 4-FZ)
تمارس سلطات الجمارك الرقابة على وفاء مالكي المركبات بالالتزام المنصوص عليه في هذا القانون الاتحادي لتأمين مسؤوليتهم المدنية عند دخول المركبات إلى الاتحاد الروسي ، وكذلك على الوفاء بالالتزام ، المنصوص عليها في الفقرة 1 من المادة 31 من هذا القانون الاتحادي ، عندما تغادر المركبات الاتحاد الروسي إلى دول أخرى يتم فيها تطبيق أنظمة التأمين الدولية.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
بموجب المرسوم الصادر عن المحكمة الدستورية للاتحاد الروسي بتاريخ 31 مايو 2005 N 6-P ، فإن أحكام الفقرة 3 من المادة 32 ، تضمن التزام مالكي المركبات بالتأمين ضد مخاطر مسؤوليتهم المدنية وعدم جواز الاستخدام المركبات على أراضي الاتحاد الروسي ، التي لم يفِ أصحابها بهذا الالتزام ، تم الاعتراف بأنها لا تتعارض مع دستور الاتحاد الروسي ...
3. في أراضي الاتحاد الروسي ، يُحظر استخدام المركبات التي لم يفِ أصحابها بالتزام تأمين مسؤوليتهم المدنية المنصوص عليه في هذا القانون الاتحادي. لا يتم تنفيذ الفحص الفني والتسجيل الحكومي فيما يتعلق بهذه المركبات.
المادة 33. عند دخول هذا القانون الاتحادي حيز التنفيذ
1. يدخل هذا القانون الاتحادي حيز التنفيذ في 1 يوليو 2003 ، باستثناء الأحكام التي تنص ، وفقًا لهذه المادة ، على شروط دخول أخرى حيز التنفيذ.
2. أحكام هذا القانون الاتحادي التي تنص على إنشاء نقابة مهنية لشركات التأمين وتدخل شروط إصدار التصاريح (التراخيص) لشركات التأمين للتأمين الإجباري ضد المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات حيز التنفيذ اعتبارًا من التاريخ. المنشور الرسميمن هذا القانون الاتحادي.
5. في الفترة من 1 كانون الثاني (يناير) 2010 إلى 31 كانون الأول (ديسمبر) 2012 ، بما في ذلك ، إذا كان الفرق بين دخل شركة التأمين ومصروفات الفترة المشمولة بالتقرير يتجاوز 5 في المائة من الدخل المحدد ، عند تنفيذ التأمين الإلزامي ، يتم إرسال المبلغ الزائد من قبل شركة التأمين لتكوين احتياطي استقرار للتأمين الإجباري حتى يصل هذا الاحتياطي إلى القيمة الحدية ، محسوبة كمجموع 10 في المائة من مبلغ الاحتياطي للخسائر المتكبدة ولكن غير المصرح بها على التأمين الإجباري في نهاية فترة التقرير والإيجابية الفرق بين مبلغ احتياطي التثبيت للتأمين الإجباري كما في 31 ديسمبر 2009 و 10 بالمائة من مبلغ الاحتياطي للخسائر المتكبدة ولكن غير المصرح بها للتأمين الإجباري كما في 31 ديسمبر 2009 ، مضروبة في عدد الأرباع المتبقية حتى 31 ديسمبر 2012 ومقسمة على 12.
(تم تقديم البند 5 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 28.02.2009 N 30-FZ)
6. في حالة تجاوز مبلغ احتياطي التثبيت للتأمين الإجباري المُشكل اعتبارًا من 31 آذار (مارس) 2010 وما يليه فترات التقاريرقبل 31 ديسمبر 2012 ، فوق الحد المحدد في الفقرة 5 من هذه المادة ، تقوم شركة التأمين بإحضار مبلغ احتياطي التثبيت للتأمين الإجباري وفقًا لقيمة الحد المحددة.
(البند 6 الذي أدخله القانون الاتحادي بتاريخ 28.02.2009 N 30-FZ)
7. إذا كان احتياطي الاستقرار للتأمين الإجباري المحدد في البند 2 من المادة 22 من هذا القانون الاتحادي اعتبارًا من 31 ديسمبر 2012 يتجاوز 10 بالمائة من احتياطي الخسائر المتكبدة ولكن غير المُعلن عنها في التأمين الإجباري ، فيجب على شركة التأمين أن تجعل مبلغه يتماشى مع القيمة المحددة.
(تم تقديم البند 7 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 28.02.2009 N 30-FZ)
المادة 34. جعل الإجراءات القانونية المعيارية وفقا لهذا القانون الاتحادي
على رئيس الاتحاد الروسي وحكومة الاتحاد الروسي مواءمة قوانينهما المعيارية مع هذا القانون الاتحادي.
الرئيس
الاتحاد الروسي
خامسا بوتين
منطقة مثل حركة المرور على الطرق تحمل في طياتها الكثير من المسؤولية والمخاطر. لذلك ، تخضع اتفاقية OSAGO قانونًا للتسجيل من قبل جميع مالكي السيارات على أراضي الاتحاد الروسي.
وثيقة التأمين MTPL هي وثيقة تؤكد الاتفاق بين مالك السيارة وشركة التأمين. يكمن جوهرها في الاتفاق على التزام شركة التأمين بتعويض الجزء المنصوص عليه من الضرر الذي تسبب فيه مالك السيارة نتيجة حادث ، بشرط أن يكون هو الجاني في الحادث.
اقرأ تفاصيل القانون الفيدرالي للتأمين في الاتحاد الروسي
السيطرة على تنفيذ أحكام FZ 40 على OSAGO ، أي التحقق من توافر بوالص التأمين المناسبة من أصحاب السيارات هي مسؤولية شرطة المرور.
في الوقت الحالي ، فإن مثل هذا الانتهاك مثل عدم وجود سياسة OSAGO معك سوف يستلزم مسؤولية مالك السيارة ، والتي تساوي مبلغ 500 روبل. التأمين منتهي الصلاحية وكذلك عدم الامتثال لمتطلبات قانون التأمين المسؤولية المدنية، سوف يؤدي إلى غرامة 800 روبل. إذا لم يتم تضمين الشخص الذي يقود السيارة في بوليصة التأمين الإجباري ، فستكون الغرامة 500 روبل.
تم اعتماد القانون الاتحادي 40 بشأن التأمين الإجباري للمسؤولية المدنية لأصحاب المركبات في عام 2002. ال الفعل المعيارييصف الجوانب الرئيسية التالية:
استمرت المحادثات حول الحاجة إلى تعديل القانون الحالي بشأن التأمين الإجباري ضد مسؤولية الطرف الثالث للسيارات لزيادة كفاءته طوال فترة وجوده ، نظرًا لأن مشكلة مسؤولية مستخدمي الطريق ذات صلة في روسيا.
هذا العام ، تم إجراء العديد من التعديلات على القانون الاتحادي بشأن التأمين الإجباري للمسؤولية المدنية لأصحاب المركبات. بعضهم أثر على التغيير في الصياغة ، والذي لا يؤثر بشكل كبير على حياة الشخص العادي. على وجه الخصوص ، تم استبدال عبارة "مدفوعات التأمين" في بعض بنود القانون بعبارة "تعويض التأمين".
التعديلات التي تم إجراؤها على القانون الاتحادي 40 تطرقت أيضًا إلى نقاط أكثر أهمية. من سبتمبر السنة الحالية الحد الأدنى من المدى، والتي يمكن إصدار سياسة OSAGO لها ، هي سنة واحدة. تم تحديد الحد الأقصى لشروط فحص السيارة المتضررة من قبل ممثلي شركات التأمين. في السابق ، تم فحص الأضرار بعد خمسة أيام من لحظة تقديم السيارة مباشرة للفحص. وفقًا للائحة الجديدة ، فإن مؤسسة التأمين ملزمة بتقييم الضرر خلال نفس الفترة من تاريخ تقديم البيان عن الحادث الذي وقع لشركة التأمين.
إلى جانب هذا ، في القانون الاتحادي 40 ، تم إدخال حكم يحظر الفحص المستقل ، منذ ذلك الحين هذا الإجراءغالبًا ما يتم تنفيذها لصالح أحد الطرفين. لن يكون لتقييم الضرر الذي يتم إجراؤه بواسطة فحص خبير منظم بشكل مستقل قوة قانونية.
في الوقت نفسه ، زاد الوقت المخصص بموجب القانون للنظر في المطالبات المقدمة من قبل مالكي سيارات شركة التأمين من خمسة إلى عشرة أيام.
في مايو 2017 ، دخل الحكم حيز التنفيذ الذي يغير جذريًا الوضع في سوق تأمين المسؤولية تجاه الغير للسيارات - التعويض العيني بموجب OSAGO. جوهر هذا التعديل هو استبدال التعويض النقدي المباشر الذي تم دفعه مسبقًا للطرف المتضرر بإحالة للإصلاحات وتحويل الأموال إلى محطة الخدمة المناسبة التي تقوم بإصلاح السيارة.
تلتزم شركة التأمين بالدخول في اتفاقية مع ورش الإصلاح التي تخدم عملائها. بموجب أحكام القانون الاتحادي 40 ، يجب أن تكون قائمة الخدمات في الوصول المفتوحعلى الموقع الرسمي للمنظمة. ومع ذلك ، يحق لحامل البوليصة تغيير محطة الخدمة من خلال تقديم طلب مسبب.
اعتبارًا من هذا العام ، تمت زيادة مدفوعات التأمين لـ OSAGO ، وسيكون الحد الأقصى مائة ألف روبل. في حالة تجاوز الفاتورة الصادرة عن STO حد 400 ألف روبل ، يمكن دفعها بالإضافة إلى ذلك تعويضات مالية... أيضًا ، وفقًا للتغييرات في القانون ، يمكن التعويض في حالة مخالفة شروط إصلاح السيارة (30 يومًا) أو استحالة استعادة السيارة الموجودة في حالة طارئة(قد تكون الشروط الأخرىمثبتة في اتفاقيات إضافيةبين المؤمن والمؤمن عليه).
التغييرات في القانون ستؤثر فقط على سياسات برامج التحويلات النقدية الصادرة بعد التعديلات.
ضع في اعتبارك التعديلات التي تم إجراؤها على القانون باستخدام مثال عدة مواد من القانون الاتحادي 40 بشأن التأمين الإجباري:
المادة 1 من القانون الاتحادي 40.
المادة 5 من القانون الاتحادي 40.
المادة 12 من القانون الاتحادي 40(بشأن إجراءات تنفيذ تعويض التأمين عن الضرر الذي لحق بالضحية بموجب بوليصة OSAGO).
للتذكير ، وفقًا للقانون ، منذ عام 2017 أصبح تصميم ممكنسياسة CTP عبر الإنترنت. في حالة إدخال بيانات غير صحيحة عمدًا عند شراء مستند إلكتروني ، يتم توفير المسؤولية المادية. في المستقبل ، سيكون من الممكن التخلي تمامًا عن النموذج الورقي للتأمين.
FZ 40 على OSAGO مع أحدث التغييراتأكتسب حصة معينةالمخاطر المحتملة مثل:
يحتاج كل مالك سيارة إلى تتبع التغييرات في مجال تأمين مسؤولية الطرف الثالث للسيارات ، والتعديلات التي تم إجراؤها على نص القانون الاتحادي بشأن MTPL ، من أجل معرفة الحقوق الموكلة إليه بموجب القانون ، والواجبات المسندة إليه و المسؤولية الوشيكة. الدفع.
يمكن أن نستنتج أنه في هذه المرحلة ، لن يتم إنهاء مراجعة القانون الفيدرالي بشأن OSAGO ومن المحتمل إجراء تصحيحات وتغييرات في المستقبل.
أ) طلب إبرام عقد تأمين إجباري ؛
ب) جواز السفر أو وثيقة هوية أخرى (إذا كان حامل الوثيقة فرداً) ؛
ج) شهادة تسجيل الدولة لكيان قانوني (إذا كان المؤمن له كيانًا قانونيًا) ؛
د) وثيقة تسجيل المركبة الصادرة عن سلطة تسجيل المركبات (جواز سفر المركبة ، شهادة تسجيل المركبة ، جواز السفر الفني أو القسيمة الفنية أو المستندات المماثلة) ؛
هـ) رخصة القيادة أو نسخة من رخصة القيادة لشخص مسموح له بقيادة السيارة (إذا تم إبرام عقد تأمين إجباري بشرط السماح لأشخاص معينين فقط بقيادة السيارة) ؛
ه) بطاقة التشخيصتحتوي على معلومات عن امتثال السيارة متطلبات الزاميةسلامة المركبات (إلا في الحالات التي ، وفقًا للتشريعات في مجال الفحص الفني للمركبات ، لا تخضع السيارة للفحص الفني أو أن سلوكها غير مطلوب ، أو يتم تحديد إجراءات وتكرار الفحص الفني من قبل حكومة الاتحاد الروسي ، أو وتيرة الفحص الفني لمثل هذه الأموال من المركبات ستة أشهر ، وكذلك في الحالات المنصوص عليها في الفقرة 3 من المادة 10 من هذا القانون الاتحادي).
3.1 في طلب إبرام عقد التأمين الإجباري ، يحق لحامل الوثيقة الإشارة إلى محطة (محطات) للخدمة الفنية ، والتي تفي بمتطلبات تنظيم التجديد المنصوص عليها في قواعد التأمين الإجباري ويتم اختيارها من قبله من قائمة الخدمة محطات مقترحة من قبل شركة التأمين ، أو ، إذا وافقت شركة التأمين كتابةً ، محطة خدمة أخرى.خدمة ، يقوم فيها المؤمن الذي قام بالتأمين على مسؤولية حامل الوثيقة ، عند وقوع حدث مؤمن ، بتنظيم و (أو) دفع لترميم السيارة المتضررة في إطار التعويض المباشر عن الخسائر.
عندما يقدم الضحية طلبًا للحصول على تعويض مباشر عن الخسائر ، إذا لم يكن لدى المؤمن فرصة لتنظيم استعادة السيارة المتضررة للضحية في محطة الخدمة التي حددها عند إبرام عقد التأمين الإجباري لمحطة الخدمة ، يحق للضحية اختيار التعويض عن الضرر الناجم في شكل دفعة تأمين أو الموافقة على إجراء إصلاحات ترميمية في محطة خدمة أخرى تقدمها شركة التأمين ، وتأكيد موافقتك كتابيًا.
4. باتفاق الطرفين ، يحق لحامل الوثيقة تقديم نسخ من المستندات اللازمة لإبرام عقد التأمين الإجباري. في الحالات التي تنص عليها قواعد التأمين الإجباري ، يمكن تقديم هذه المستندات في النموذج نسخ إلكترونيةأو المستندات الإلكترونية أو من خلال شركات التأمين التي تحصل على حق الوصول إلى المعلومات الواردة في المستندات المحددة في الفقرات الفرعية "ب" - "و" من الفقرة 3 من هذه المادة ، عن طريق تبادل المعلومات في نموذج إلكترونيمع السلطات والمنظمات ذات الصلة ، بما في ذلك استخدام نظام موحد للتفاعل الإلكتروني بين الإدارات.
5. عند إبرام عقد تأمين إلزامي ، يجب على مالك السيارة المسجلة في دولة أجنبية والمستخدمة مؤقتًا على أراضي الاتحاد الروسي تقديم المستندات المنصوص عليها في الفقرات الفرعية "ب" ، "د" ، "هـ" من الفقرة 3 من هذه المادة ، بالإضافة إلى إحدى الوثائق المحددة في الفقرة الفرعية "هـ" من الفقرة 3 من هذه المادة ، أو وثيقة حول إجراء فحص تقني ، صادرة في دولة أجنبية ومعترف بها في الاتحاد الروسي وفقًا مع معاهدة دولية مع الاتحاد الروسي.
6. يلتزم أصحاب المركبات المستخدمة لنقل الركاب على الطرق العادية بإبلاغ الركاب بحقوقهم والتزاماتهم الناشئة عن عقد التأمين الإجباري ، وفقًا للمتطلبات التي تضعها الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال النقل.
6.1 ألغيت. - القانون الاتحادي بتاريخ 28.07.2012 N 131-FZ.
7. عند إبرام عقد التأمين الإجباري ، تسلم شركة التأمين حامل الوثيقة بوليصة تأمين ، وهي وثيقة تثبت تنفيذ التأمين الإجباري ، أو تصدر رفضًا كتابيًا بدافع إلى الشخص الذي تقدم إليه لإبرام عقد تأمين إجباري بشأن استحالة إبرام مثل هذه الاتفاقية ، والتي يُبلغ عنها البنك أيضًا.روسيا والنقابة المهنية لشركات التأمين. يجب على شركة التأمين ، في موعد لا يتجاوز يوم عمل واحد من تاريخ إبرام عقد التأمين الإجباري ، إدخال المعلومات المحددة في طلب إبرام عقد التأمين الإجباري و (أو) المقدمة عند إبرام هذا العقد في نظام المعلومات الآلي للتأمين الإجباري ، الذي تم إنشاؤه وفقًا للمادة 30 من نموذج تأمين بوليصة التأمين الإجباري ، هو مستند للمساءلة الصارمة.
7.1 تضمن شركة التأمين السيطرة على استخدام نماذج بوليصة التأمين الإجباري من قبل وسطاء التأمين ووكلاء التأمين وهي مسؤولة عن استخدامها غير المصرح به. لأغراض هذا القانون الاتحادي ، يُفهم الاستخدام غير المصرح به لنماذج بوليصة التأمين الإجباري على أنه يعني التحويل المدفوع أو المجاني لنموذج بوليصة التأمين النظيف أو المكتمل إلى مالك السيارة دون أن يعكس بالطريقة المنصوص عليها حقيقة عقد التأمين الإجباري ، وكذلك تحريف المعلومات المقدمة إلى شركة التأمين بشأن شروط عقد التأمين الإجباري ، والتي تنعكس في شكل بوليصة التأمين المنقولة إلى حامل الوثيقة.
في حالة حدوث ضرر على حياة المصاب أو صحته أو ممتلكاته من قبل مالك السيارة ، يتم التصديق على التأمين الإجباري للمسؤولية المدنية من خلال بوليصة التأمين الخاصة بالتأمين الإجباري ، والتي يتم استخدام شكلها بشكل غير مصرح به ، الذين يمتلكون هذا الشكل من بوليصة التأمين ملزمون بالتعويض عن الضرر الناجم على نفقته الخاصة وفقًا للإجراء المنصوص عليه في هذا القانون الاتحادي لتنفيذ تعويضات التأمين ، باستثناء حالات سرقة أشكال بوالص التأمين الإجبارية التأمين ، بشرط أنه قبل تاريخ الحدث المؤمن عليه ، تقدم المؤمن أو سمسار التأمين أو وكيل التأمين إلى الجهات المرخص لها ببيان حول سرقة النماذج. يتم تأكيد ملكية نموذج بوليصة التأمين الإجباري لشركة التأمين من قبل النقابة المهنية لشركات التأمين وفقًا لقواعد النشاط المهني ، المنصوص عليها في الفقرة الفرعية"ع" من البند 1 من المادة 26 من هذا القانون الاتحادي.
غير مكتمل و (أو) نقل قبل أوانهالا يعفي المؤمن من قسط التأمين الذي يتلقاها وسيط التأمين أو وكيل التأمين شركة التأمين من الحاجة إلى الوفاء بالالتزامات بموجب عقد التأمين الإجباري ، بما في ذلك في حالات الاستخدام غير المصرح به لنماذج بوليصة التأمين الإجباري.
في حدود مبلغ التعويض الذي يدفعه المؤمن للضحية وفقًا لهذه الفقرة ، فضلاً عن التكاليف المتكبدة للنظر في مطالبة الضحية ، يحق لشركة التأمين رفع دعوى ضد الشخص المسؤول عن الاستخدام غير المصرح به لـ نموذج بوليصة التأمين الإجباري التي تخص شركة التأمين.
7.2 يمكن صياغة عقد التأمين الإجباري في شكل وثيقة إلكترونية ، مع مراعاة المواصفات المحددة بموجب هذا القانون الاتحادي.
تلتزم شركة التأمين بضمان إمكانية إبرام عقد تأمين إجباري في شكل مستند إلكتروني مع كل شخص تقدم إليه بطلب لإبرام عقد تأمين إجباري في شكل مستند إلكتروني ، بالطريقة التي تحددها هذا القانون الاتحادي.
إذا أعرب حامل البوليصة عن رغبته في إبرام عقد تأمين إجباري في شكل مستند إلكتروني ، فيجب إبرام عقد التأمين الإجباري من قبل شركة التأمين في شكل مستند إلكتروني ، مع مراعاة المتطلبات المنصوص عليها في القانون الاتحادي 7 أغسطس 2001 رقم 115-FZ "بشأن مكافحة تقنين (غسيل الأموال) عائدات الجريمة وتمويل الإرهاب".
يتم إنشاء وتقديم طلب من قبل المؤمن له إلى شركة التأمين لإبرام اتفاقية تأمين إجباري في شكل وثيقة إلكترونية باستخدام الموقع الرسمي لشركة التأمين في شبكة المعلومات والاتصالات "الإنترنت". في هذه الحالة ، يمكن استخدام الموقع الرسمي المحدد لشركة التأمين كنظام معلومات يضمن تبادل المعلومات في شكل إلكتروني بين المؤمن له ، وشركة التأمين ، وهي مشغل نظام المعلومات هذا ، والرابطة المهنية لشركات التأمين ، التي هي مشغل نظام المعلومات الآلي للتأمين الإجباري ، الذي تم إنشاؤه وفقًا للمادة 30 من هذا القانون الاتحادي. يتم تحديد قائمة المعلومات التي يقدمها المؤمن عليه باستخدام الموقع الرسمي لشركة التأمين في شبكة المعلومات والاتصالات "الإنترنت" عند إنشاء طلب لإبرام عقد تأمين إجباري على شكل مستند إلكتروني وفقًا لقواعد إلزامية تأمين.
يمكن الوصول إلى الموقع الرسمي لشركة التأمين في شبكة المعلومات والاتصالات السلكية واللاسلكية "الإنترنت" لأداء الإجراءات المنصوص عليها في هذه الفقرة ، من بين أمور أخرى ، باستخدام نظام موحد لتحديد الهوية والتوثيق أو الموقع الرسمي للنقابة المهنية لـ شركات التأمين في شبكة المعلومات والاتصالات "الإنترنت".
إذا أدى تقديم المؤمن له لمعلومات كاذبة عند إبرام عقد تأمين إجباري في شكل مستند إلكتروني إلى انخفاض غير مبرر في مبلغ قسط التأمين ، يحق للمؤمن تقديم دعوى الرجوع بمبلغ دفعة التأمين المدفوعة لحامل البوليصة الذي قدم معلومات غير دقيقة عند وقوع حدث مؤمن عليه ، وكذلك تحصيله منه في الوقت المناسب السيولة النقديةفي مقدار المبلغ الذي تم توفيره بشكل غير مبرر نتيجة تقديم معلومات خاطئة ، بغض النظر عن وقوع الحدث المؤمن عليه.
عند القيام بالتأمين الإجباري ، يتم إرسال طلب إبرام عقد تأمين إجباري في شكل وثيقة إلكترونية إلى شركة التأمين وموقعة من قبل شخص بسيط. التوقيع الإلكترونيمن المؤمن له - فرد أو توقيع إلكتروني مؤهل مُحسَّن للمؤمن عليه - كيان قانوني وفقًا لمتطلبات القانون الاتحادي الصادر في 6 أبريل 2011 N 63-FZ "بشأن التوقيع الإلكتروني" ، يُعترف به كمكافئ للمستند الإلكتروني إلى مستند في نسخة ورقيةموقعة بتوقيع بخط اليد.
مباشرة بعد أن يدفع حامل الوثيقة قسط التأمين بموجب عقد التأمين الإجباري ، ترسل شركة التأمين إلى حامل الوثيقة بوليصة تأمين في شكل مستند إلكتروني ، يتم إنشاؤه باستخدام نظام المعلومات الآلي للتأمين الإجباري الذي تم إنشاؤه وفقًا للمادة 30 من هذا القانون الاتحادي تم توقيع القانون وتوقيعه بتوقيع إلكتروني مؤهل محسن لشركة التأمين وفقًا لمتطلبات القانون الاتحادي الصادر في 6 أبريل 2011 N 63-FZ "بشأن التوقيعات الإلكترونية". بناءً على طلب حامل الوثيقة ، يمكن إصدار بوليصة تأمين يتم إعدادها على نموذج إبلاغ صارم له في مكتب شركة التأمين مجانًا أو إرسالها إلى حامل البوليصة على نفقته بالبريد. في هذه الحالة ، يُشار إلى السعر الذي يدفع به المؤمن عليه مقابل الخدمة عن طريق إرسال بوليصة تأمين تم إعدادها في نموذج إبلاغ صارم له بشكل منفصل عن مبلغ قسط التأمين بموجب عقد التأمين الإجباري.
بالتزامن مع إرسال بوليصة التأمين إلى المؤمن عليه في شكل مستند إلكتروني ، تُدخل شركة التأمين معلومات حول إبرام عقد تأمين إلزامي في نظام المعلومات الآلي للتأمين الإجباري ، الذي تم إنشاؤه وفقًا للمادة 30 من هذا القانون الاتحادي.
8. خلال فترة سريان عقد التأمين الإجباري ، يكون حامل الوثيقة ملزمًا على الفور بإبلاغ شركة التأمين كتابيًا عن التغييرات في المعلومات المحددة في طلب إبرام عقد التأمين الإجباري.
9. عند استلام رسالة من حامل الوثيقة بشأن تغيير في المعلومات المحددة في طلب إبرام عقد التأمين الإجباري و (أو) المقدمة في نهاية هذا العقد ، تقوم شركة التأمين بإجراء تغييرات على بوليصة التأمين الإجباري ، وكذلك فيما يتعلق بنظام المعلومات الآلي للتأمين الإجباري الذي تم إنشاؤه وفقًا للمادة 30 من هذا القانون الاتحادي ، في موعد لا يتجاوز خمسة أيام عمل من تاريخ التعديلات على بوليصة التأمين الإجباري.
10- عند إنهاء عقد التأمين الإجباري ، تزود شركة التأمين حامل الوثيقة بمعلومات عن عدد وطبيعة الأحداث المؤمن عليها التي حدثت ، تعويض التأمينوحول تعويض التأمين القادم ، ومدة التأمين ، والمطالبات المدروسة والتي لم يتم تسويتها للضحايا للحصول على تعويض التأمين وغيرها من المعلومات حول التأمين خلال فترة عقد التأمين الإجباري (فيما يلي - معلومات حول التأمين). يتم توفير المعلومات حول التأمين من قبل شركات التأمين مجانًا كتابيًا ، كما يتم إدخالها أيضًا في نظام المعلومات الآلي للتأمين الإجباري ، الذي تم إنشاؤه وفقًا للمادة 30 من هذا القانون الاتحادي.
يتم توفير المعلومات حول التأمين من قبل مالك السيارة إلى شركة التأمين عند إجراء التأمين الإجباري في فترات لاحقة ويؤخذها المؤمن في الاعتبار عند حساب قسط التأمين بموجب عقد التأمين الإجباري.
10.1. عند إبرام عقد التأمين الإجباري لغرض احتساب قسط التأمين والتحقق من البيانات المتعلقة بوجود أو عدم وجود مطالبات التأمين ، وكذلك التحقق من حقيقة اجتياز الفحص الفني ، تستخدم شركة التأمين المعلومات الواردة في العقد الآلي. نظام معلوماتالتأمين الإجباري المنشأ وفقًا للمادة 30 من هذا القانون الاتحادي والمعلومات الواردة في نظام المعلومات الآلي الموحد للفحص الفني. إبرام عقد التأمين الإجباري دون إدخال معلومات حول التأمين في نظام المعلومات الآلي للتأمين الإجباري ، الذي تم إنشاؤه وفقًا للمادة 30 من هذا القانون الاتحادي ، والتحقق من امتثال المعلومات المقدمة من قبل المؤمن له بالمعلومات الواردة في النظام الآلي. غير مسموح بنظام معلومات التأمين الإجباري وفي نظام المعلومات الآلي الموحد للفحص الفني للمعلومات ...
11. ينشئ بنك روسيا استمارة طلب لإبرام اتفاقية تأمين إلزامي ، ونموذج بوليصة تأمين إلزامي ، ونموذج من مستند يحتوي على معلومات حول التأمين ، واستمارة طلب للحصول على تعويض تأميني أو تعويض مباشر عن الخسائر ، واستمارة لإخطار حادث مروري.
متطلبات استخدام المستندات الإلكترونية وإجراءات تبادل المعلومات في شكل إلكتروني بين المؤمن له والضحية (المستفيد) والمؤمن في تنفيذ التأمين الإجباري ، وعلى وجه الخصوص ، الاعتراف بالمعلومات في شكل إلكتروني موقع من قبل التوقيع الإلكتروني البسيط ، وهو مستند إلكتروني يعادل مستندًا ورقيًا موقعًا بالتوقيع اليدوي ، تم إنشاؤه من قبل بنك روسيا وفقًا لمتطلبات القانون الفيدرالي الصادر في 7 أغسطس 2001 N 115-FZ "بشأن مكافحة إضفاء الشرعية (غسل) الدخل المحصل جنائياً وتمويل الإرهاب "والقانون الاتحادي الصادر في 6 أبريل 2011 رقم 63-منطقة حرة" بشأن التوقيع الإلكتروني ".
التحكيم السابع محكمة الاستئناف(7 أعمال الكرسي الرسولي)
شارع. Neglinnaya ، 12) بشأن الاعتراف بعدم قانونية المرسوم المؤرخ 27 مارس 2018 رقم TU-84-YL-18-3219 / 3110-1 بشأن رفع المسؤولية الإدارية بموجب المادة 15. 34.1 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي. الشخص الثالث: Kireev Nikolay Nikolaevich ( منطقة ايركوتسك، حي أوسولسكي ، ص. تلما ، ش. ليسنايا ، 9). يو اس تي ا ...
محكمة الاستئناف التاسعة للتحكيم (9 AAC)
على موقع شركة التأمين ، مما أدى إلى عدم إبرام اتفاقية OSAGO في شكل وثيقة إلكترونية ، أي أنها انتهكت الفقرة 22 من التوجيه رقم 4190-U ، البند 7.2 من المادة 15 من القانون الاتحادي رقم 40- FZ ، البند 1.11 من القواعد رقم 431-P ؛ لم يقم بإجراء تسجيل وتخزين مستمر مستمر للمعلومات حول إجراءات حامل الوثيقة (الأشخاص الذين يعتزمون إبرام اتفاقية) و ...
