3.4.1.1. A mérnöki infrastruktúra övezete a mérnöki infrastruktúra létesítményeinek, építményeinek és kommunikációinak elhelyezésére szolgál, beleértve a vízellátást, csatornázást, egészségügyi tisztítást, hő-, gáz- és áramellátást, kommunikációt, rádió- és televízió-, tűz- és riasztó, mérnöki berendezések diszpécserrendszerei, valamint ezen objektumok, építmények és kommunikáció egészségügyi védelmi övezeteinek és egészségügyi védelmi övezeteinek kialakítása.
3.4.1.2. A mérnöki infrastruktúra objektumainak, építményeinek és kommunikációinak elhelyezésekor a felsorolt objektumok lakó-, középületekre és rekreációs övezetekre gyakorolt káros hatásainak megelőzése érdekében egészségügyi védőövezeteket kell kialakítani a követelményeknek megfelelően. hatályos jogszabályokés ezek a szabványok.
A vízellátó források, a vízellátó létesítmények és a területek, amelyeken találhatók, egészségügyi védelme érdekében egészségügyi védőövezeteket kell kialakítani az esetleges szennyeződésekkel szemben.
3.4.1.3. A vízellátó, csatornázási, hőellátási, gázellátási, áramellátási és hírközlési mérnöki rendszerek tervezését a ben kidolgozott és jóváhagyott vízellátási, csatornázási, hőellátási, gázellátási és energiaellátási sémák alapján kell elvégezni. kialakult rend.
Mérnöki rendszerek ki kell számítani a becsült népsűrűségre vonatkozó, a becsült időszakra elfogadott szabványok és a dokumentáció által meghatározott lakossági fejlesztés teljes területe alapján.
Vízellátás
3.4.2.1. A vízellátó rendszer és rendszer kiválasztásánál figyelembe kell venni a település adottságait, a szükséges vízfogyasztást azok fejlesztésének különböző szakaszaiban, a vízellátási forrásokat, a nyomásigényeket, a vízminőséget és az ellátás elérhetőségét.
A vízellátó létesítmények rekonstrukciójának, korszerűsítésének és építésének tervezését a vízellátás általános sémája szerint kell elvégezni (figyelembe véve a meglévő Nyevszkij vízvezeték Novoladozhsky vízvezetékének építését) és az önkormányzatok vízelvezetését. Leningrádi régió.
3.4.2.2. Vízellátó rendszerek tervezése az elszámolást, beleértve az ivóvíz- és ipari vízellátás forrásainak megválasztását, a vízbevezető létesítmények elhelyezését, valamint a becsült költségek meghatározását stb., az SNiP 2.04.01-85 * követelményeinek megfelelően kell elvégezni. , SNiP 2.04.02-84 *, SNiP 2.07.01-89 *, SanPiN 2.1.4.1074-01, SanPiN 2.1.4.1175-02, GOST 2761-84 *, SanPiN 2.10-4021.
Általában minden lakó- és polgári, ipari célú objektumot központi vízellátó rendszerrel kell ellátni.
3.4.2.3. A település becsült átlagos napi vízfogyasztása a háztartási szükségletek és az ipari és mezőgazdasági vállalkozások szükségleteinek összegeként kerül meghatározásra, figyelembe véve az öntözéshez szükséges vízfogyasztást.
A település vízellátó rendszereinek tervezésekor a lakosság háztartási és ivási szükségleteihez szükséges napi (egy évre) fajlagos átlagos vízfogyasztási normákat kell venni a jelen szabványok 15. függelékének I. táblázatának követelményei szerint.
A fajlagos vízfogyasztás magában foglalja a háztartási, ivóvíz- és a középületek háztartási szükségleteit, kivéve az egészségügyi intézmények (szanatóriumok, pihenőházak, turisztikai komplexumok, gyermektáborok stb.) vízfogyasztását.
A különböző fogyasztói kategóriák egyedi létesítményei háztartási szükségleteihez szükséges vízfogyasztást a 15. függelék II. táblázatának normái szerint határozzák meg.
3.4.2.4. Vízellátó rendszer egészének vagy belső kialakításánál kiválasztott területek a következő becsült vízáramlási sebességeket kell figyelembe venni:
Maximális napi fogyasztás (m 3 / nap) - vízvételi létesítmények, víztisztító telepek és víztároló tartályok kiszámításakor;
Maximális óránkénti fogyasztás (m 3 / h) - a víztároló tartályokhoz külön csővezetékeken keresztül vizet szállító szivattyúállomások maximális teljesítményének meghatározásakor;
Másodlagos vízfogyasztás maximális óránként (l / s) - a vízvezetékekhez, a víztároló tartály nélküli vízellátó rendszer fő- és elosztóvezetékeihez vizet ellátó szivattyúállomások maximális áramlásának meghatározásakor, valamint e csővezetékek hidraulikus számítása során;
Az együtthatót kell venni (K max) napi szabálytalanság vízfogyasztás - 1,2 óra vízfogyasztás szabálytalansága - 1,4.
3.4.2.5. A számított mutatókat a vízfogyasztás mennyiségének előzetes számításaihoz és a település vízellátó rendszereinek tervezéséhez használják, beleértve azok egyedi szerkezeti elemek az 55. táblázatban megadott ajánlott mutatók szerint.
55. táblázat
| Index | Mértékegység | A városias települések vízellátással, csatornázással és melegvízzel ellátott területei urbanizációs fokon | Vidéki települések területei | ||||
| intenzív (A zóna) | mérsékelt (B zóna) | jelentéktelen (B zóna) | víz-, csatorna- és melegvízellátással felszerelt | vízellátással és csatornával felszerelt | vízhasználattal a vízcsapokból | ||
| A mikrokörzet népsűrűsége | fő / ha | 7,5-100 | 7,5-100 | 7,5-100 | |||
| Vízfogyasztás háztartási igényekhez | l / fő naponta | 230-350 | 230-350 | 230-350 | |||
| Vízfogyasztás | m 3 naponta. Ha | 69-105 | 46-70 | 23-35 | 1,7-23,0 | 1,1-15,0 | 0,4-5,0 |
Megjegyzések.
1. A városi települések területén a népsűrűség elfogadásra kerül lakhatás biztosítása 30 m 2 / fő a 12. táblázat szerint 40 m 2 -es lakhatású vidéki települések - ezen szabványok 19. táblázata szerint.
2. Az átlagos napi vízfogyasztást az SNiP 2.04.02-84 * szerint veszik.
3.4.2.6. Vízfelhasználás ipari és mezőgazdasági vállalkozások, egészségügyi intézmények szükségleteire, valamint el nem számolt kiadásokés az öntözést minden esetben külön kell meghatározni az SNiP 2.04.02-84 * követelményeivel és ezen szabványok ajánlott 15. függelékével összhangban.
3.4.2.7. Választás a vízvételi létesítmények típusa és elrendezése a terület geológiai, hidrogeológiai és egészségügyi viszonyaiból kiindulva kell elvégezni.
Az új és a meglévő vízbevételek bővítésekor a meglévő és a tervezett vízbefogókkal való kölcsönhatás feltételei szomszédos telkek, valamint a természeti környezetre gyakorolt hatásuk (lefolyás, növényzet stb.).
A vízbevezető létesítményeket ennek figyelembevételével kell kialakítani perspektivikus fejlesztés vízfogyasztás.
3.4.2.8. Ipari vízellátáshoz ipari vállalkozások megfontolandó a tisztított szennyvíz felhasználása.
3.4.2.9. A vízellátó hálózatok kör alakúak. Zsákutcás vízellátó vezetékek használata megengedett:
Termelési szükségletekhez vizet szolgáltatni - ha a baleset felszámolása során a vízellátás megszakítása megengedett;
Háztartási és ivóvízellátáshoz - 100 mm-t meg nem haladó csőátmérővel;
Tűzoltási, illetve gazdasági és tűzoltási szükségletekhez szükséges víz ellátására, a tűzoltási vízfogyasztástól függetlenül - a vezetékek 200 m-t meg nem haladó hosszával.
A külső vízellátó hálózatok begyűrűzése épületek és építmények belső vízellátó hálózataival nem megengedett.
3.4.2.10. Az ivóvízellátó hálózatok összekapcsolása nem ivóvizet ellátó vízellátó hálózatokkal nem megengedett.
3.4.2.11. A tűzoltó vízellátó rendszert a 2008. július 22-i 123-FZ szövetségi törvény követelményeinek megfelelően kell megtervezni. Műszaki előírások a tűzbiztonsági követelményekről".
3.4.2.12. Háztartási és ivóvíz, valamint kombinált ipari és ivóvíz vezetékek projektjeiben biztosítani kell egészségügyi védőzónák a SanPiN 2.1.4.1110-02 követelményeinek megfelelően.
A vízellátó források és az ivóvízvezetékek egészségügyi védőövezeteinek határait a jelen szabvány 16. számú melléklete tartalmazza.
3.4.2.13. A fő vízvezetékek építéséhez szükséges telek szélességét és a telkek területét az SN 456-73 előírásai szerint határozzák meg.
3.4.2.14. A vízellátó létesítmények elhelyezésére szolgáló helyek kiválasztását, valamint területük tervezését és fejlesztését az „Elhelyezés” alszakasz követelményeivel összhangban kell elvégezni. mérnöki hálózatok»És az egészségügyi védőzónákra vonatkozó követelmények.
A vízfolyások és tározók parti szakaszain elhelyezkedő vízellátó létesítmények telephelyeinek tervezési jeleit legalább 0,5 m-rel a számított maximális vízszint felett kell venni.
3.4.2.15. A vízkezelő létesítmények elhelyezésére szolgáló terület hozzávetőleges becsült méreteit, azok termelékenységétől függően, ezer m 3 / nap, a projekt szerint kell venni, de nem több, hektár:
0,1 - 0,1-ig;
0,1 - 0,2 - 0,25 között;
0,2-0,4-0,4;
0,4 - 0,8 - 1,0 között;
0,8 és 12 között - 2;
12 és 32 év felett - 3;
32 és 80 év között - 4;
80-tól 125-ig - 6;
125 és 250 között - 12;
250 és 400 között - 18;
400-800-24 között.
3.4.2.16. A vízellátó létesítmények helyén az erős mérgező anyagok tárolására szolgáló fogyóeszköz raktárakat kell elhelyezni:
Épületekből és építményekből (nem raktározáshoz kapcsolódó), állandó emberek jelenlétével, valamint tározóktól és vízfolyásoktól legalább 30 m távolságra;
Az emberek állandó lakóhelye nélküli épületekből - az SNiP II-89-80 * szerint;
Lakó-, köz- és ipari épületekből (a telephelyen kívül) erős mérgező anyagok tárolása esetén:
Helyhez kötött konténerekben (ciszternák, tartályok) - legalább 300 m távolságra;
Tartályokban vagy hengerekben - legalább 100 m távolságra.
Szennyvíz
3.4.3.1. A szennyvízellátó létesítmények rekonstrukciójának, korszerűsítésének és építésének tervezését a vízellátás általános sémája (a meglévő Nyevszkij vízvezeték Novoladozhsky vízvezetékének építése alapján) és a leningrádi régió településeinek vízelhelyezése alapján kell elvégezni. .
Csatornarendszer tervezése az elszámolásokat az SNiP 2.04.01-85 *, SNiP 2.04.03-85 *, SNiP 2.07.01-89 * követelményeinek megfelelően kell előállítani.
Minden lakás- és polgári, ipari célú objektumot rendszerint központi csatornarendszerrel kell ellátni.
A lakóterület vízelvezető rendszerének (közös, külön, félig osztott) megválasztásánál a lehetőségek műszaki-gazdasági összehasonlításán kell alapulnia, figyelembe véve az elkülönített szennyvízelvezető rendszerű tározókba történő tisztítatlan vízkibocsátások kizárását.
Tilos a szennyvizet nem fertőtlenített vagy fertőtlenített víztestekbe engedni (a víztestekre gyakorolt megengedett hatás normáinak és a víztestekben megengedett káros anyagok maximális koncentrációjára vonatkozó szabványok túllépésének megengedhetetlensége miatt), valamint olyan szennyvizet, amely nem felel meg a műszaki előírások követelményeinek.
3.4.3.2. A települések csatornázási projektjeit a vízellátási projektekkel egyidejűleg kell kidolgozni, kötelező elemezni a vízfogyasztás és a szennyvízelvezetés egyensúlyát. Ugyanakkor mérlegelni kell a tisztított szennyvíz, csapadékvíz ipari vízellátásra és öntözésre való felhasználásának lehetőségét.
3.4.3.3. A települések csatornázási rendszereinek kialakításakor, beleértve azok egyes szerkezeti elemeit, a számított fajlagos átlagos napi vízelvezetés a háztartási szennyvizet a fajlagos átlagos napi vízfogyasztással egyenlőnek kell tekinteni (e szabványok 3.4.2.3-3.4.2.5. pontja), anélkül, hogy figyelembe kellene venni a terület és a zöldfelületek öntözéséhez szükséges vízfogyasztást.
A becsült napi (évi) szennyvízelvezetést az átlagos napi költségek összegeként kell meghatározni minden szennyvíztípusra, szennyvízelvezetési rendszertől függően.
Az egyes lakó- és középületek becsült szennyvízköltségeinek meghatározásához a fajlagos vízelvezetést, ha szükséges, a koncentrált költségeket kell figyelembe venni az SNiP 2.04.01-85 * és ezen szabványok 15. függelékének II. táblázata követelményeivel összhangban.
Az ipari és mezőgazdasági vállalkozásokból származó ipari szennyvíz becsült napi átlagos költsége, valamint az el nem számolt költségek a település teljes átlagos napi elvezetésének 25%-ában pluszban vehetőek fel.
A nem csatornázott területeken a fajlagos szennyvízelvezetés lakosonként 25 l/nap.
3.4.3.4. A település becsült átlagos napi szennyvízfogyasztását a jelen szabványok 3.4.3.3. pontjában meghatározott költségek összegeként kell meghatározni.
A számított mutatókat a település elvezetési térfogatának előzetes számításaihoz és a szennyvízrendszerek kialakításához használják.
3.4.3.5. A területrendezési dokumentumok kidolgozásakor a fajlagos átlagos napi (évi) vízelhelyezés vehető:
Városi településeken - 550 l / nap. 1 lakosra;
Vidéki településeken - 150 l / nap. 1 lakosonként.
Jegyzet: A napi fajlagos átlagos vízelvezetés 10-20%-kal változhat attól függően helyi viszonyokat terület és a javulás mértéke.
3.4.3.6. A fajlagos vízelvezetés értékét a következő vízelvezetési tényezőkkel javasolt meghatározni:
A városi település átlaga 0,98;
Területre alacsony épületek:
Városi - 1,0;
Vidéki - 0,9;
Helyi ipar jelenlétében - 0,8-0,9.
3.4.3.7. Szállás A települések csatornázási rendszereit, tartalék területeiket, valamint a tisztító létesítmények elhelyezését az SNiP 2.04.03-85 és a SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200-03 szerint kell elvégezni.
3.4.3.8. A távolléttel központosított rendszer szennyvízrendszereket, a Leningrádi Területi Rospotrebnadzor Hivatalával egyetértésben lefolyóállomásokat kell biztosítani. A vízelvezető állomások számára kijelölt telkek méreteit az SNiP 2.04.03-85 követelményeinek megfelelően, az egészségügyi védőzónáik méreteit - a SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200-03 követelményeinek megfelelően kell venni. .
A vízelvezető állomásokat legalább 400 mm átmérőjű csatornakollektorok közelében kell kialakítani, miközben a lefolyóállomásról érkező szennyvíz mennyisége nem haladhatja meg a kollektoron áthaladó teljes tervezett áramlás 20%-át.
3.4.3.9. A szennyvízelvezető létesítmények építésére szolgáló helyek kiválasztását, területük tervezését, fejlesztését és javítását a „Közművek elhelyezése” alszakasz követelményeivel és az egészségügyi védőzónák kialakítására vonatkozó követelményekkel összhangban kell elvégezni.
Ugyanakkor lakókörnyezetben (negyedben) és lakóterületen felszíni szennyvíz- és szennyvíziszap-tároló tisztítóberendezés elhelyezése nem megengedett.
Hozzávetőleges méretek a vízelvezető rendszerek építményeinek elhelyezésére szolgáló helyeket, valamint a lakó- és középületek távolságát az 56. táblázat szerint kell megválasztani.
56. táblázat
3.4.3.10. A vízfolyások és tározók part menti szakaszain elhelyezkedő szennyvízelvezető létesítmények, szivattyútelepek telephelyeinek tervezési jeleit 3%-os lefedettséggel legalább 0,5 m-rel a maximális árvízi horizont fölé kell venni, figyelembe véve a széllökést és a vízállás magasságát. a szélhullám felfutása.
3.4.3.11. A fő szennyvízgyűjtők számára a föld kiválasztása, kiosztása és felhasználása az SN 456-73 előírásainak megfelelően történik.
3.4.3.12. A szennyvíztisztító létesítmények telephelyét a lakóépületek és a vízfolyás alatti település vonatkozásában a meleg évszakban az uralkodó irányú szelek hátulsó oldalán kell elhelyezni.
Az ipari és csapadékvíz-elvezető rendszerek tisztítására szolgáló létesítményeket általában az ipari vállalkozások területén kell elhelyezni.
3.4.3.13. A szennyvíztisztító telepek földterületeinek mérete nem lehet nagyobb, mint az 57. táblázatban feltüntetett méret.
57. táblázat
jegyzet: 280 ezer m 3 / nap kapacitás feletti tisztító létesítmények telkeinek mérete. a Leningrádi Területi Rospotrebnadzor Hivatalával egyetértésben kidolgozott projektek szerint kell elvégezni.
3.4.3.14. A helyi csatornarendszerek tisztító létesítményeihez tartozó telkek méretét a talajviszonyoktól és a szennyvíz mennyiségétől függően kell venni, de legfeljebb 0,25 hektárt.
A telkeket be kell keríteni, parkosítani és zölddelni.
3.4.3.15. A szennyvíztisztító telepek egészségügyi védőzónáit a SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200-03 követelményei szerint kell elfogadni, az 58. táblázat szerint.
58. táblázat
| Szennyvíztisztító telepek | Távolság, m, a kezelő létesítmények tervezési kapacitása mellett ezer m 3 naponta | |||
| 0,2-ig | több mint 0,2-5,0 | több mint 5.0-tól 50.0-ig | több mint 50.0-tól 280-ig | |
| Szivattyútelepek és vészhelyzeti vezérlő tartályok, helyi tisztítóberendezések | ||||
| Szerkezetek mechanikai és biológiai kezeléshez erjesztett üledékek iszappárnáival, valamint iszappárnákkal | ||||
| Létesítmények mechanikai és biológiai kezeléshez az iszap termomechanikus kezelésével zárt térben | ||||
| Szakterületek: a) szűrés b) öntözés | ||||
| Biológiai tavak |
Megjegyzések:
1. A 280 ezer m 3 / napnál nagyobb kapacitású szennyvíztisztító létesítmények egészségügyi védőzónáinak méretét, valamint új szennyvíz- és iszapkezelési technológiák bevezetésekor a 3.2. bekezdés követelményeivel összhangban kell megállapítani. .11 ezen szabványok közül.
2. Szűrőtáblákhoz 0,5 hektárig, öntözőtáblákhoz közösségi típus legfeljebb 1,0 hektár területű, legfeljebb 50 m 3 / nap kapacitású mechanikai és biológiai szennyvíztisztító építményekhez 100 m méretű egészségügyi védőzónákat kell venni.
3. A legfeljebb 15 m 3 / nap áteresztőképességű földalatti szűrőmezőknél az egészségügyi védőzónákat 50 m-es mérettel kell kivenni.
4. Az egészségügyi védőzónák méretét a vízelvezető állomásoktól 300 m-re kell venni.
5. Az egészségügyi védőövezeteket a nyílt típusú felszíni lefolyás kezelő létesítményeitől a lakóterületig 100 m-re kell megtenni, zárt típusú- 50 m.
6. Az ipari szennyvíz tisztító létesítményeiből és szivattyútelepeiből, amelyek nem ipari vállalkozások területén helyezkednek el, mind az ipari szennyvíz öntisztítása és szivattyúzása során, mind a háztartási szennyvízzel együtt kezelve, az egészségügyi védőzónák méretei ugyanazt kell venni, mint a termelésnél, amelyből szennyvíz folyik, de nem kevesebb, mint az 58. táblázatban feltüntetett.
7. Az egészségügyi védőzónák méretét a hóolvasztóktól és hóolvadóktól a lakóterületig 100 m-nek kell venni.
Esővíz lefolyó
3.4.3.16. A felszíni vizek elvezetését a település területének teljes vízgyűjtőjéről a csapadékvíz-elvezető hálózatból vízfolyásokba, tározókba történő elvezetéssel kell kialakítani. Nem tervezhető a felszíni lefolyás pangó víztestekbe, erodált szakadékokba, zárt üregekbe, mocsaras területekre történő elvezetése.
3.4.3.17. A terület tervezési és fejlesztési projektjeinek biztosítaniuk kell a felszíni vizek áramlásának természetes feltételeinek maximális megőrzését. A felszíni vizek elvezetését akadályozó épületek, építmények elhelyezése nem megengedett.
3.4.3.18. Az esővíz-elvezető rendszer tervezésekor a települések területére eső esővíz becsült költségeit az SNiP 2.04.03-85 * követelményeinek megfelelően kell meghatározni.
Biztosítani kell a lefolyó megszervezését komplex megoldás a tehermentesítés megszervezésének kérdései és a nyílt vagy zárt rendszerű vízelvezető berendezések: lefolyócsövek (ereszcsatornák), tálcák, árkok, nagy átfolyású áramlások, esővíz kutak.
A felszíni vízelvezetés tervezésekor az SNiP 2.04.03-85, SNiP 2.07.01-89 *, SanPiN 2.1.5.980-00 követelményeit kell figyelembe venni.
3.4.3.19. A többszintes épületek területén zárt típusú csapadékvíz elvezető rendszert kell kialakítani. Nyitott vízelvezető berendezések (árkok, árkok, tálcák) használata megengedett az egy-, kétszintes épületek területén és a falusi környezetben. települések, valamint olyan parkokban, ahol az utcák, utak, felhajtók és járdák kereszteződésénél hidak vagy csövek vannak.
Üdülőterületeken megengedett a felszíni és talajvíz elvezető rendszer kialakítása csapadékvíz elvezetés és nyílt vízelvezető hálózatok formájában.
3.4.3.20. A felszíni vizek nyílt vízelvezető rendszeren keresztül történő kibocsátása megfelelő indoklással és a Leningrádi Területi Rospotrebnadzor Hivatalával, a víztestek szabályozásával és védelmével, valamint a vízi biológiai erőforrások védelmével foglalkozó szervekkel kötött megállapodással engedélyezett.
3.4.3.21. A csapadékvíz-bevezetők kialakítását a következő területeken tervezik:
Hosszú ereszkedési szakaszokon (emelkedések);
Útkereszteződésekben és gyalogátkelőhelyeken a felszíni víz befolyása felől;
Alacsony helyeken hosszú lejtők végén;
Alacsony helyeken utcai tálcák fűrészfogprofiljával;
Utcák, udvarok, parkok felszíni vízelfolyás nélküli helyein.
3.4.3.22. A csapadékvíz kutak kialakítását az utcák kocsipályáinak és felhajtóinak csúszdáiban az 59. táblázat szerint kell elvégezni.
Ha az utca szélessége a piros vonalakban meghaladja a 30 métert, és a lejtők 30 ‰-nél nagyobbak, a viharbevezetők közötti távolság legfeljebb 60 m lehet. Ha a megadott távolságot túllépik, be kell szerelni páros csapadékvíz kutak jelentős kapacitású rácsokkal. Utcákon, belső negyedbehajtókon, ösvényeken, körutakon, vízgyűjtőkön kialakított tereken a viharbevezetők közötti távolság 2-szeres növelése megengedett.
3.4.3.23. A tavakat vagy tározókat úgy kell kialakítani, hogy szabályozzák az esővíz lefolyását, és olyan megerősített szakadékokat és meglévő tavakat kell alkalmazni, amelyek nem ivóvízforrások, nem alkalmasak úszásra és sportolásra, valamint halászati célokra.
3.4.3.24. A lakóterületek erózióra hajlamos területein (a lejtők és talajok adottságai szerint) az épületek felszíni vizének helyi elvezetéséről az általános vízelvezető rendszeren túlmenően gondoskodni kell.
3.4.3.25. A szennyvízkezelést az SNiP 2.04.03-85 * követelményeinek megfelelően, az SNiP 2.04.03-85 „Szennyvízkezelési létesítmények tervezése”, SanPiN 2.1.5.980-00 kézikönyvei szerint kell elvégezni.
3.4.3.26. A felszíni lefolyáskezelő létesítményektől a lakóépületekig terjedő egészségügyi védőövezetet a Leningrádi Régió Rospotrebnadzor Igazgatóságával és a környezetvédelmi hatóságokkal egyetértésben kell elfogadni, a fejlesztési feltételektől és a nyílt típusú felszíni lefolyás-kezelő létesítmények építő jellegű használatától függően - 100 m, zárt típusú - 50 m ...
|
Név |
Oldalszámok |
|
|
VÁROSRENDEZÉSI SZABÁLYZAT | ||
|
Lakóövezet | ||
|
Településrendezési szabályzat. Nyilvános és üzleti zónák | ||
|
Településrendezési szabályzat. Termelési terület | ||
|
Településrendezési szabályzat. Mérnöki és közlekedési infrastruktúra | ||
|
Településrendezési szabályzat. Mezőgazdasági felhasználású területek | ||
|
Településrendezési szabályzat. Zóna p rekreációs célokra | ||
|
Településrendezési szabályzat. Különleges célú zónák | ||
|
ZONING TÉRKÉPEK |
||
|
Kurakino községi tanács Serdobsky kerület, Penza régió, 1:25 000 méretarány |
||
|
Városi övezeti térkép val vel. Kurakino, M 1: 10 000 |
||
|
Városi övezeti térkép val vel. Alexandrovo-Rosztovka, M 1: 10 000 |
||
|
Városi övezeti térkép val vel. Novonadezhdino M 1: 10 000 |
||
|
Városi övezeti térkép val vel. Sofiino, M 1: 10 000 |
1. VÁROSRENDEZÉSI SZABÁLYZAT
|
A területi zónák kódjai |
Területi övezetek neve |
|
LAKÓÖVEZET |
|
|
egyedi lakóépületek fejlesztési területe állattartással és baromfival |
|
|
KÖZÉNEK ÉS ÜZLETI ZÓNÁK |
|
|
üzleti, köz- és kereskedelmi terület |
|
|
TERMELÉSI ZÓNÁK |
|
|
Vállalkozások, iparágak és létesítmények III veszélyességi osztály SPZ 300 m; |
|
|
MÉRNÖKI ÉS KÖZLEKEDÉSI INFRASTRUKTÚRA ÖVEZETE |
|
IT-1 |
mérnöki infrastruktúra övezet |
|
Mezőgazdasági felhasználási zónák |
|
|
mezőgazdasági terület |
|
|
mezőgazdasági létesítmények övezete |
|
REKÁCIÓS ZÓNÁK |
|
|
rekreációs terület |
|
|
Speciális célú zónák |
|
|
temető területe |
|
|
fogyasztási hulladéklerakó terület |
|
1.1. Településrendezési szabályzat. Lakóövezet.
ZhZ-1 Fejlesztési zóna egyedi lakóépületekhez, állatokkal és baromfival
Biztosítására az egyedi lakásfejlesztési övezet van kijelölve jogi feltételek lakóterületek kialakítása uradalmi jellegű lakóépületekből, alacsony beépítési sűrűséggel, minimálisan megengedett helyi jelentőségű szolgáltatási körrel.
■ egyéni lakóépületek háziállat- és baromfitartási lehetőséggel rendelkező háztartási parcellákkal, a megállapított korlátozásoknak megfelelően;
■ gyerekek óvodai intézmények;
■ járóbeteg-rendelők;
■ általános iskolák;
■ többcélú klubok, edzőtermek;
■ a környéken lakóépületekben különálló garázsok vagy beépített garázsok 1-2 autó részére, nyitott parkolók;
■ udvari épületek (műhelyek, fészerek, üvegházak, fürdők stb.);
■ gyümölcsösök, veteményeskertek, előkertek, üvegházak;
■ egyedi víztároló tartályok, vízvételi kutak, egyedi kutak;
■ udvari WC-k, szűrőkutak és szeptikus tartályok;
■ parkoló létesítmények előtt kiszolgáló és kereskedelmi típusok használat;
A telkek és az engedélyezett beépítés határparaméterei:
Lakóépületek építési paraméterei:
■ a telkek minimális (maximális) területe - 1000-2500 négyzetméter. m.
■ emeletek száma - 2 emeletig, tetőtér kialakításával a ferde tető gerincéig legfeljebb 14 m.
■ a telek beépítésének maximális százaléka - a telek területének 40%-a.
■ a terület javítási együtthatója (tereprendezés, utak stb.) - a telek területének legalább 55% -a.
■ az épületek minimális eltolása a telek elülső határától 5 m.
■ a telek határától való minimális eltolás (az elülső oldal kivételével) az objektum megengedett elhelyezési helyeinek meghatározásához 1,5 m.
■ maximális szintek száma segédépületek 2 szintes, a melléképületek maximális magassága - 10 m.
Épületi paraméterek ehhez nem lakóépületek:
■ Minimális terület telek - 400 nm. m.
■ Területfejlesztési együttható - 60%.
■ Maximális magasság - 14 m.
■ Maximális szintek száma - 3 emelet.
■ A telek határától való minimális eltolás 5 m.
■ Az objektum megengedett elhelyezési helyeinek meghatározásához a telek határától számított minimális behúzás (az elülső oldal kivételével) 1,5 m.
■ A telek minimális területe 4 nm. m.
■ Építési tényező - 80%.
■ A minimális eltolás a telek határaitól az objektum megengedett helyének meghatározásához - 0,5 m.
1.2. Településrendezési szabályzat. Nyilvános és üzleti terület.
A köz- és üzleti zóna a széleskörű igazgatási, üzleti, közcélú, kulturális, szolgáltató, oktatási, egészségügyi, sport és kereskedelmi célú, többfunkciós célú ingatlanok használatának és építésének jogszabályi feltételeinek biztosítására szolgál.
Az engedélyezett felhasználás főbb típusai:
■ adminisztratív épületek, irodák, különféle szervezetek irodái;
■ közrendvédelmi pontok, rendőrkapitányságok;
■ bankok, takarékpénztárak;
■ szállodák;
■ üzletek legfeljebb 150 négyzetméteres kiskereskedelmi területtel. m;
■ óvodai és általános oktatási intézmények;
■ sport- és fitneszlétesítmények;
■ postahivatalok;
■ tűzoltóságok, tűzoltóállomások;
■ gyógyszertárak, gyógyszertárak, látszerészek;
■ istentiszteleti helyek.
Kiegészítő engedélyezett felhasználások:
■ parkolás adminisztratív, üzleti és szolgáltatási területek előtt;
■ elsődleges használati létesítményekbe beépített garázsok.
Feltételes felhasználás:
■ dobozos garázsok;
Építési paraméterek:
1. A terület beépítési együtthatója - nem több, mint a telek területének 50% -a.
2. A terület tereprendezési együtthatója - a telek területének legalább 15% -a.
4. A telek minimális területe 400 nm. m.
6. Maximális szintek száma - 3 emelet.
7. A maximális magasság 18 m.
Nemlineáris mérnöki infrastruktúra objektumok fejlesztési paraméterei:
■ A telek minimális területe 4 nm. m.
■ Az objektumok maximális magassága 40 m.
■ Szintek száma - 1. emelet.
■ Építési tényező - 80%.
■ A minimális behúzás a telek határaitól az objektum megengedett elhelyezési helyeinek meghatározásához - 0,5 m.
1.3. Településrendezési szabályzat. Termelési terület.
P - 1. Vállalkozások, iparágak és létesítmények övezete III veszélyességi osztály SPZ 300 m;
A P - 1 zóna a vállalkozások, iparágak és létesítmények létrehozásának jogi feltételeinek biztosítására szolgálIIIveszélyességi osztály és az alatti... Kombináció különböző típusok az ingatlan egyetlen zónában engedélyezett használata csak a jogszabályi egészségügyi követelmények betartása esetén lehetséges
Az engedélyezett ingatlanhasználat főbb típusai:
■ III. veszélyességi osztályú és az alatti, különböző profilú, nagy teherbírású vagy vasúti szállítást igénylő vállalkozások:
■ vegyi üzemek és termelés;
■ kohászati, gépgyártó és fémmegmunkáló vállalkozások és termelés;
■ ércek és nemfémes ásványok kitermelésével foglalkozó vállalkozások;
■ termelés építőipar;
■ textilipari vállalkozások és könnyűipari termelés;
■ termelés állati termékek feldolgozására;
■ ipari létesítmények valamint élelmiszer-feldolgozó és ízesítő ipar;
■ különféle profilú raktári létesítmények;
■ tárgyak műszaki és mérnöki támogatás vállalkozások;
■ termelő és laboratóriumi épületek;
■ szaniter létesítmények és berendezések közösségi célokra;
■ mezőgazdasági feldolgozó vállalkozások.
■ tervezés, kutatás, tervezés és felmérést végző szervezetek vállalkozások szolgáltatásával kapcsolatos;
■ dobozos garázsok, többszintes, mélygarázsok és felszíni garázsok, parkolók külön telken;
■ garázsok és parkolók állandó tárolás teherautók;
■ építmények, kommunikációs és egyéb létesítmények építése és rekonstrukciója;
■ földmunka és egyéb munkák.
Kiegészítő engedélyezett felhasználások:
■ egészségügyi védőzónák;
■ terek, körutak;
■ egyéb épületek, építmények és kommunikációs karbantartási és üzemeltetési segédlétesítmények;
■ parkoló.
Építési paraméterek:
3. Szintek száma - 1. emelet.
5. A minimális behúzások a telek határaitól az objektum megengedett helyének meghatározásához - 1,5 m.
A 10 kV-ig terjedő feszültségű villamos vezetékeket a lakóövezet területén a 4 emeletes és annál magasabb épületekben kábellel, a 3 emeletes és az alatti épületekben pedig levegővel kell megvalósítani. (*)
A vállalkozások épületeitől és építményeitől (függetlenül a tűzállóság mértékétől) a tűlevelű erdők határaitól való távolságnak legalább 50 méternek, a keményfa - legalább 20 méternek kell lennie.
A légvezetékekből származó SPZ-ket a 20 kV-ig terjedő távvezetékek szélső fázisú vezetékeinek vetületének mindkét oldalán telepítik 10 m-re; Erőátviteli vezetékek 35 kV és 110 kV - 15 m (egészségügyi szünetek, hogy megvédjék a lakosságot az elektromos mező hatásaitól).
IT-2. Közlekedési infrastruktúra övezet.
Az engedélyezett felhasználás főbb típusai:
■ teherautó flották;
■ taxitársaságok, autókölcsönzés;
■ a vasúti, közúti, folyami, légi és csővezetékes közlekedés kommunikációja;
■ benzinkút;
■ antennák cellás, rádiórelé, műholdas kommunikációhoz;
■ irodák, irodák, adminisztratív szolgáltatások.
Kiegészítő engedélyezett felhasználások:
■ állandó és ideiglenes tárolásra szolgáló szerkezetek Jármű(beleértve - egyedi garázsok, garázsszerkezetek);
■ tranzitközlekedési területek buszok, teherautók tárolására szolgáló helyekkel, személygépkocsik;
■ egészségügyi védőzónák;
■ terek, körutak;
■ védő mérnöki szerkezetek;
■ egyéb kiegészítő létesítmények a vasúti, közúti, folyami, légi és csővezetékes közlekedés épületeinek, építményeinek és kommunikációinak karbantartásához és üzemeltetéséhez.
■ mérnöki infrastruktúra objektumai (RP, TP, hidraulikus rétegrepesztés, NS, automata telefonközpont stb.);
Feltételesen engedélyezett felhasználások:
■ lakás- és kommunális szolgáltatások tárgyai;
■ vendéglátó egységek;
■ gyógyszertárak;
■ postahivatalok, telefon- és távíróállomások.
Építési paraméterek:
1. A terület beépítési együtthatója - legfeljebb a telek területének 55% -a.
2. A terület tereprendezési együtthatója - a telek területének legalább 10% -a.
3. Az átjárók megszervezésére és a járművek tárolására szolgáló területek területe - a telek területének legalább 35% -a.
4. A telek minimális területe 600 m².
5. A minimális behúzás a telek határától az épületek megengedett elhelyezési helyeinek meghatározásához - 2 m.
6. Az épületek maximális magassága 5 emelet.
1.5. Településrendezési szabályzat. Mezőgazdasági hasznosítású terület.
6. részével összhangban 36 Városfejlesztési kódex RF A mezőgazdasági területeken belüli mezőgazdasági területekre nem vonatkoznak városrendezési előírások.
CX-1. Mezőgazdasági terület a települések határán belül.
Az engedélyezett felhasználás főbb típusai:
■ szénaföldek;
■ legelők;
■ évelő ültetvények;
■ mezőgazdasági termékek termesztésére szolgáló parcellák;
■ üvegházak;
■ RP, TP, hidraulikus rétegrepesztés, NS, automata telefonközpont stb. mérnöki infrastruktúrájának objektumai.
Kiegészítő engedélyezett felhasználások:
■ Felhajtók, kanyarodó platformok;
■ Ideiglenes parkolók járművek és mezőgazdasági gépek számára;
■ Hulladékgyűjtő területek;
■ Védőültetések;
Építési paraméterek:
5. A minimális behúzás a telek határaitól az épületek megengedett elhelyezési helyeinek meghatározásához - 1,5 m.
Nemlineáris mérnöki infrastruktúra objektumok fejlesztési paraméterei:
1. A telek minimális területe 4 négyzetméter. m.
2. Az objektumok maximális magassága 40 m.
3. Szintek száma - 1. emelet.
4. Építési tényező - 80%.
Mezőgazdasági termelésre és állattenyésztésre használják.
Az engedélyezett felhasználás főbb típusai:
■ kertészkedés;
■ üvegházak, üvegházak, melegágyak;
■ különböző szakterületű állattartó telepek;
■ paraszti (gazda) háztartások bázisai;
■ RP, TP, hidraulikus rétegrepesztés, NS, automata telefonközpont stb. mérnöki infrastruktúrájának objektumai.
Kiegészítő engedélyezett felhasználások:
■ a mezőgazdaság működéséhez szükséges épületek, építmények és építmények;
■ takarmánykészítési műhelyek, beleértve az élelmiszer-hulladék felhasználását is;
■ a mezőgazdaság szükségleteihez szükséges mérnöki, közlekedési és egyéb segédszerkezetek, berendezések;
■ védő zöldfelületek.
Feltételesen engedélyezett felhasználások:
■ raktárak;
■ karrier
Építési paraméterek
a terület beépítési együtthatója - a telek területének 50-60% -a.
a terület tereprendezési együtthatója a telek területének legalább 10% -a.
járművek tárolására szánt területek területe - a telek területének legalább 10% -a.
1.6. Településrendezési szabályzat. Rekreációs terület.
R. Üdülőterület.
Az üdülőövezet a meglévő természeti táj megőrzésének és hasznosításának, valamint az ökológiailag tiszta környezet kialakításának jogi feltételeinek biztosítására szolgál. földterületek tereprendezés és a lakosság szabadidős eltöltését szolgáló tereprendezés.
Az engedélyezett felhasználás főbb típusai:
■ töltések;
■ játszóterek;
■ sportpályák;
■ táncparkettek, diszkók;
■ emlékművek, emlékművek, szobrok;
■ szállítási pontok az első egészségügyi ellátás;
■ helyi rendőrőrsök;
■ tűzvédelmi létesítmények;
■ mérnöki infrastruktúra objektumai (RP, TP, hidraulikus rétegrepesztés, NS, automata telefonközpont stb.).
Kiegészítő engedélyezett felhasználások:
■ parkolók a fő engedélyezett felhasználások előtt.
Feltételesen engedélyezett felhasználások:
■ vendéglátó egységek;
■ múzeumok, kiállítótermek, galériák.
Építési paraméterek:
1. A telek minimális területe 150 nm. m.
2. Maximális szintek száma - 2 emelet.
3. Építési tényező - 40%.
4. A maximális magasság 15 m.
5. A minimális behúzás a telek határaitól az épületek megengedett elhelyezési helyeinek meghatározásához - 1 m.
Nemlineáris mérnöki infrastruktúra objektumok fejlesztési paraméterei:
1. A telek minimális területe 4 négyzetméter. m.
2. Az objektumok maximális magassága 40 m.
3. Szintek száma - 1. emelet.
4. Építési tényező - 80%.
A minimális behúzás a telek határaitól az objektum megengedett helyének meghatározásához - 0,5 m.
1.7. Településrendezési szabályzat. Különleges célú zóna.
CH-1.A temető területe:
A temetőhelyek, emlékparkok használatának törvényi feltételeinek biztosítására különleges rendeltetésű övezet került kijelölésre.
Az engedélyezett felhasználás főbb típusai:
■ temetők üzemeltetése;
■ a temetők az állagmegőrzés idejére zárva vannak;
■ istentiszteleti helyek;
■ kioszkok, ideiglenes kereskedelmi pavilonok;
■ RP, TP, hidraulikus rétegrepesztés, NS, automata telefonközpont stb. mérnöki infrastruktúrájának objektumai;
■ melléképületek.
Kiegészítő engedélyezett felhasználások:
■ víztároló tartályok;
■ tűzvédelmi létesítmények;
■ nyilvános illemhelyek;
■ parkolás.
Építési paraméterek:
1. A telek minimális területe 1500 nm. m .;
2. Maximális összeg emeletek - 1. emelet;
3. Maximális magasság - 10 m;
4. A minimális behúzás a telek határaitól az épületek megengedett elhelyezési helyeinek meghatározásához - 1 m;
5. Építési tényező - 70%.
Nemlineáris mérnöki infrastruktúra objektumok fejlesztési paraméterei:
4. Építési tényező - 80%.
5. A minimális behúzások a telek határaitól az objektum megengedett helyének meghatározásához - 0,5 m.
СН-2 Fogyasztási hulladék elhelyezési terület
Az engedélyezett felhasználás főbb típusai:
■ szilárd háztartási hulladék tárolására szolgáló helyek;
■ szarvasmarha temetők gödörbe temetéssel;
■ háztartási hulladékot feldolgozó vállalkozások;
■ RP, TP, hidraulikus rétegrepesztés, NS, automata telefonközpont stb. mérnöki infrastruktúrájának objektumai.
Kiegészítő engedélyezett felhasználások:
■ egészségügyi védőtereprendezés;
■ a hulladékfeldolgozó üzem működéséhez kapcsolódó kiegészítő létesítmények.
Építési paraméterek:
A telkek minimális mérete 100 négyzetméter. m .;
Maximális szintek száma - 2 emelet;
Maximális magasság - 10 m;
A minimális behúzás a telek határaitól az épületek megengedett elhelyezési helyeinek meghatározásához - 2 m;
Az egészségügyi védelmi övezet tereprendezési területe - 10%;
Az építési tényező 80%.
Nemlineáris mérnöki infrastruktúra objektumok fejlesztési paraméterei:
1. A telek minimális területe 4 négyzetméter. m;
2. Az objektumok maximális magassága - 40 m;
3. Emeletek száma - 1. emelet;
4. Építési arány - 80% 4
5. A minimális behúzások a telek határaitól az objektum megengedett helyének meghatározásához - 0,5 m.
Autópályák, minőség jogi szabályozás a megfelelő kommunikáció áramlása, valamint a különböző infrastruktúra-létesítmények kezelése ezen a területen - kulcstényezők sikeres fejlesztés az állam gazdasága. Ezért az infrastruktúra működésének biztosítása az ország hatóságainak legfontosabb prioritása. De mik a tulajdonságai? Milyen objektumok építhetők fel az állam jogviszonyok különböző alanyai közötti kommunikáció bizonyos szintjein?
Mielőtt megvizsgálnánk, hogy a modern szakértők milyen kategóriájú közlekedési infrastruktúra objektumokat és járműveket azonosítanak, megvizsgáljuk a megfelelő gazdasági elem lényegét. Mi az?
A közlekedési infrastruktúra különböző típusú erőforrások összessége alatt értendő, amelyek segítségével biztosított a személyszállítást végző gépkocsik mozgása, különféle áruk szállítása. Ennek a területnek tulajdonítható tehát mind az utak és autópályák, mind pedig közvetlenül az autók, valamint az ezeket kiszolgáló vállalkozások (de erről is folynak a szakértői viták - ezek sajátosságait később tanulmányozzuk). A megfelelő infrastruktúra számos kapcsolódó iparággal tud kommunikálni - például ellátó létesítményekkel, az üzemanyag- és energiakomplexum vállalataival, bankokkal, biztonsági szervezetekkel, kormányzati szervekkel. Mindegyik fontos szerepet játszhat a közlekedési infrastruktúra fejlesztésében. Viszont maga az nélkülözhetetlen erőforrás munkát biztosít különböző szereplők gazdaság.
Az elterjedt álláspont szerint a közlekedési infrastruktúra objektum része technológiai komplexum, amely a következőkből állhat: autópályák, vasútállomások, állomások, metrók, terminálok, repülőterek, helikopterleszállók, tengeri és folyami kikötők, űrkikötők, különféle katonai létesítmények - például repülőgép-hordozók.
A közlekedési infrastruktúra alanyait viszont polgároknak és jogalanyok akik jogszerűen - például tulajdonjog alapján vagy az engedélyezett hozzáférés megléte alapján - használják a közlekedési infrastruktúrát.
A közlekedési infrastruktúra tárgyai és alanyai mindenekelőtt hatékony interakciót biztosítanak az állampolgárok és a különféle jogviszonyokban érintett szervezetek között. Ahhoz, hogy az emberek közötti kommunikáció megvalósulhasson, először is képesnek kell lennie arra, hogy gyorsan mozogjanak egyik helyről a másikra, és rendelkezniük kell a különféle dolgok - ingatlanok, anyagok, nyersanyagok - mozgatásához szükséges erőforrásokkal. A közlekedési infrastruktúra fejlettsége az egyik kulcskritérium az állam gazdasági diverzifikációs szintjének meghatározásához. Az állam területén elegendő számú gyorsforgalmi út jelenléte lehet a legfontosabb tényező a magas dinamika biztosításához gazdasági fejlődés a gazdaság különböző ágazataiban.
A közlekedési infrastruktúra olyan erőforrások, amelyek rendszerint hatalmas összegekbe kerülnek. Épületük sokszor csak az állam hatáskörébe tartozik, amely képes a költségvetési források elosztására, felhasználására politikai erőforrás... A magánstruktúrák sok esetben még regionális léptékben sem képesek a közlekedési infrastruktúra kiépítésére, nem beszélve az ország egészéről.
Ezért szükséges, hogy a közlekedési infrastruktúra objektumai és így tovább szükséges a gazdaság számára, megjelent a gazdálkodó szervezetek rendelkezésére, elsősorban az államnak kell érdeklődnie. A magánstruktúrák kompetenciája viszont lehet például az infrastruktúra biztonságának biztosítása, működőképes állapotban tartása. Tanulmányozzuk ezt az árnyalatot részletesebben.
Tehát egy közlekedési infrastruktúra objektum sok esetben egy állami beruházási projekt megvalósításának eredménye. A magáncégek viszont biztosíthatják működőképes állapotának fenntartását azáltal, hogy működési feltételeit optimális állapotba hozzák a megfelelő infrastruktúra különböző összetevőinek működésére vonatkozó biztonsági kritériumoknak való megfelelés szempontjából.
Olyan területen, mint a biztonság közlekedésbiztonság közlekedési infrastrukturális létesítmények, a támogatási övezet koncepcióját fogadták el stabil munkavégzés- az a terület, amelyen belül a különböző gazdasági elemek optimális működése biztosított. Ez az állapot megkövetelheti bizonyos személyeknek a megfelelő tárgyakhoz való hozzáférése feletti szigorú ellenőrzés megszervezését. A határokat törvény határozza meg - a külön jogforrásokban előírt előírások szerint.
Szintén jogszabályi szinten meghatározható a közlekedési infrastruktúra létesítményeinek biztonsági szintje, hogy a felelősöknek miként kell biztosítaniuk a gazdasági elemeknek a megállapított kritériumoknak való megfelelését.
A biztonsági területeknek számos egyéb jellemzője is van. Ezek közé tartozik a közlekedési infrastruktúra sebezhetőségének mértéke. Kritériumai a szabályozási jogforrások szintjén is megállapíthatók. Viszont, gyakorlati értékelés a közlekedési infrastruktúra objektumok sérülékenységét a felelősök a szervezeti egységek belső normáinak figyelembevételével is elvégezhetik, amelyek kiegészítik az osztályok által elfogadott normákat.
A szakértők számos olyan feltételt azonosítanak, amelyek mellett lehetséges a közlekedési infrastruktúra sikeres fejlesztése. Mindenekelőtt a különféle gazdasági létesítmények figyelemmel kísérése és időben történő korszerűsítése. Ez a terület kellően technológiásnak kell lennie ahhoz, hogy kielégítse felhasználói igényeit. Erőforrások, amelyekről kérdéses elérhetővé kell tenni az érdeklődők számára. Például azt feltételezik, hogy a fizetős autópályákat úgy kell fizetni, hogy azokon az utazás ne legyen megterhelő a polgárok számára.
alapján kell megállapítani a közlekedési infrastruktúra létesítményekre vonatkozó követelményeket potenciális szint erőforrásainak felhasználására a polgárok és szervezetek részéről. Így az új utak építése az üzemelésük intenzívebb dinamikájának figyelembevételével értékelhető - az állam lakosságának várható motorizációjának növekedése, a repülőtér építése miatt - figyelembe véve lehetséges felhasználása erőforrásait a nemzetközi légitársaságok által, ennek eredményeként - a megfelelő infrastruktúra kapacitásának növelésével.
A szóban forgó források fejlesztését az érdekelt felek véleményének figyelembevételével kell elvégezni, társadalmi csoportok, állami szervezetek – például környezetvédelmi. A közlekedési infrastruktúra olyan gazdasági elem, amely bizonyos esetekben elegendő erős használat a környezet erőforrásai. Nem lehet túlzó az ezen létesítmények közvetlen közelében élő lakosság, a környezetvédelmi szakemberek megítélésében, valamint a mindenkori környezetvédelmi normák szempontjából.
A közlekedési infrastruktúra-fejlesztés területén az állami politika kialakításánál, a különféle szakértői értékelésekösszetevőinek hatékonysága, a közlekedési infrastruktúra objektumok kategorizálása döntő szerepet játszhat a megfelelő tevékenységi területek eredményeinek minőségi javításában. Milyen szempontok alapján sorolhatók be az érintett komponensek? Ezeket úgy lehet meghatározni különböző okok miatt... Tehát, ha autópályákról beszélünk, akkor osztályozhatók:
Közutakon;
Magán autópályákon.
Sőt, az előbbi lehet ingyenes vagy fizetős. Az utakat is osztályozhatjuk:
Bevonóanyaggal;
Sávszélesség alapján;
Élettartam szerint;
Az éghajlati adottságoknak megfelelően.
A közlekedési infrastruktúra objektumok kategóriái a megfelelő autópályákon használt közlekedési típusok alapján határozhatók meg: vasúti, tengeri, közúti, légi, űr. Természetesen a közlekedési infrastruktúra objektumok besorolásának kritériumait más alapokon is meg lehet határozni - ezekre csak néhány példát vettünk figyelembe.
Az elterjedt megközelítés szerint a közlekedési infrastruktúra objektum olyan gazdasági komponens, amely a következő funkciókat látja el:
Gazdasági;
Kulturális;
Társadalmi;
Tudományos;
Védelem.
Gazdasági szempontból a közlekedési infrastruktúra fontos erőforrás a különböző gazdasági egységek közötti kommunikáció biztosításához. Egyes vállalkozások piaci népszerűsítésének dinamikája, a partnerekkel közös projektek megvalósításának kilátásai attól függenek, hogy mennyire fogják fejleszteni, befektetési vonzerő cégek – bár úgy tűnik közvetlen kapcsolat nem rendelkezik a vállalkozás üzleti modelljének megfelelő erőforrással.
A közlekedési infrastrukturális objektumok kulturális funkciója lehet az interetnikus feltételek megteremtése, Valójában a releváns objektumok építésében valósul meg, számos összefüggésben a nemzeti kultúra részének is tekinthető.
Közlekedési infrastruktúra létesítmény jelentős erőforrás a társadalom mint kommunikáló állampolgárok, társadalmi csoportok, szervezetek összessége. Használatával az emberek intenzívebben kommunikálhatnak egymással, különféle értékeket cserélhetnek, utazhatnak, bővíthetik látókörüket. Az állam fejlett közlekedési infrastruktúrája a társadalom sikeres fejlődésének legfontosabb tényezője, olyan erőforrás, amelyet az állampolgárok a különböző területeken egymás közötti tapasztalatcserére fordíthatnak.
A vizsgált erőforrás a tudomány területén is jelentős szerepet játszik. Így biztosítható a tudományosan jelentős értékek közötti csere különféle szerkezetek, tudományos intézmények képviselőinek kirándulások szervezése partnerszervezetekhez.
A közlekedési infrastruktúra másik fontos funkciója a védelem. Nyomon követhető a nemzetbiztonság biztosításával, az állam fegyveres erőinek tevékenységével összefüggésben. Annak ellenére, hogy az infrastruktúra elsősorban polgári célokra készült, aktívan használható például hadgyakorlatok szervezésekor, lőszerszállításra, védelmi vállalkozások nyersanyag- és anyagellátására. Gyárthatósága fontos tényező lehet a katonai termelés dinamikájában, ennek következtében - erősítve az állam védelmi képességét. Szükséges továbbá, hogy a katonai közlekedési infrastruktúra létesítmények biztonsági szintjei megfeleljenek megállapított szabványok... Ezért, nagyszabású munka kormányzati struktúráknak elszámoltatható vagy nagyvállalatok által felvett hozzáértő szakértők bevonásával.
A szakemberek körében elterjedt az a megközelítés, amely szerint a közlekedési infrastruktúrát egy nagyobb rendszer részének tekintik. Ugyanakkor más rendszereket is tartalmazhat:
Jogi - a közlekedési infrastruktúra működéséhez szükséges szabályok meghatározása;
Menedzsment - a vizsgált rendszer munkarendjének meghatározása;
Pénzügyi - mint forrásforrás, amelynek köszönhetően megvalósul a közlekedési infrastruktúra és a rendszer egyéb elemeinek kiépítése.
A közlekedési infrastruktúra kritikus szerepet játszhat a vonatkozó modellben. Ő lesz a jogi szabályozás tárgya - amikor normákat vagy stratégiákat dolgoz ki a rendszer kezelésére. Ennek kiépítése, szakértelme, elfogadása, a közlekedési infrastruktúra létesítményeinek sérülékenységének felmérése a fő kiadási típusok a teljes rendszeren belüli pénzügyi forráselosztásban.
Jogi, vezetői, pénzügyi mechanizmusok tetszőlegesen részletes lehet, de rossz minőségű közlekedési infrastruktúrával ez nem sokat számít. Így kulcsfontosságú rendszerelem a megfelelő modellben. A közlekedési infrastruktúra gyakorlatilag minden típusú utat, autópályát, érintkezési vonalat, valamint az azokon elhelyezkedő objektumot magában foglal. Ennek elemei gyakran a kommunikációs és navigációs rendszerek, egyes járművek forgalomirányító eszközei, valamint a felhasználókkal való kommunikáció. Például, ha ilyenek a vasúthálózat utasai, akkor ilyen kommunikációs eszközök lesznek a jegypénztárak, az online jegyfoglalási oldalak, a közlekedési vasúttársaságok portáljai.
Meghatározhatóak a jogszabályok, valamint a vállalkozások belső vállalati standardjai a gazdaság érintett szegmensében különböző kategóriák közlekedési infrastruktúra létesítmények biztonsága. Ez mindenekelőtt azért szükséges, hogy jobb feltételeket teremtsünk az érintett szervezetek alkalmazottai által végzett munkához, valamint közvetlenül szolgáltatásaik fogyasztói számára - állampolgárok, magánszemélyek és magánszemélyek. állami vállalatok... A biztonsági kategóriák kiosztása is végrehajtható ezen objektumok kezelésének hatékonyságának javítása érdekében.
Két nézőpont létezik arra vonatkozóan, hogy a megfelelő járműveket a vizsgált infrastruktúrához kell-e utalni. Az első azt feltételezi, hogy nem szabad benne szerepelniük. Ez annak köszönhető, hogy a járművek használata bár viszonylag gyakori, de következetlen. Az infrastruktúra viszont – különösen, ha részeként tekintjük közlekedési rendszer, az állam társadalmi-gazdasági fejlődésének különböző területein a kommunikáció biztosítására rábízott funkciók folyamatos ellátására készült.
A második nézőpont azt feltételezi, hogy a közlekedést nem szabad a megfelelő infrastruktúrától elkülönítve tekinteni, mivel okkal jön létre, mégpedig azzal a céllal, hogy a személy a közlekedési erőforrásokat a később kialakult feltételek keretein belül használja fel. az infrastruktúra szintje. A közlekedési infrastruktúra létesítményeinek biztonsága, fő jellemzői - például az áteresztőképesség, ha az utakról beszélünk - közvetlenül befolyásolják a közlekedés működtetésének képességét.
Még egy érv a megfontolásra közlekedési lehetőségekés a szóban forgó infrastruktúra általános összefüggésben: az infrastrukturális objektumok építése mindenekelőtt az üzemelés későbbi intenzitásának figyelembevételével történik, amely közvetlenül ember általi járműhasználattal valósul meg. Az autók jellemzői határozzák meg, hogy milyenek legyenek az utak minőségi, hosszúsági és gyárthatósági szempontból. A közlekedési infrastruktúra létesítményeinek sérülékenységét és a biztonságuk egyéb kritériumainak meghatározását is a megfelelő erőforrások kihasználásának jellemző dinamikája határozza meg, amely ismét a járművek sajátosságait figyelembe véve állapítható meg.
Az állam tehát, ahogy fentebb definiáltuk, kulcsszereplő az infrastruktúra-fejlesztés területén. Csak az ország hatóságai tehetik meg - a viszonylag terjedelmes hozzáférés rendelkezésre állása alapján pénzügyi források- befektetni az utak építésére, korszerűsítésére, a biztonság javítására, a jogi normák és a közlekedési rendszeren belüli irányítási megközelítések kidolgozására szolgáló mechanizmusok fejlesztésébe. Milyen konkrét feladatokkal kell foglalkozniuk az ország hatóságainak a megfelelő infrastruktúra fejlesztési prioritásainak kialakítása során? Ezek tartalmazzák:
Az infrastruktúra állapotának figyelemmel kísérése, időben történő javításának, korszerűsítésének, felújításának kezdeményezése;
A közlekedési útvonalak gyárthatóságának javítása az állampolgárok és szervezetek általi használatának várható dinamikája alapján;
Az infrastruktúra elérhetőségének növelése a felhasználók számára - a területek tényleges felszereltségének biztosítása szempontjából szükséges kommunikációt, valamint az állampolgárok és szervezetek költségeinek csökkentése a megfelelő források felhasználásával kapcsolatban.
E feladatok megoldása a legkompetensebb szakemberek szisztematikus munkáját igényli különböző szinteken hatóság. Ez lesz a fő feltétele annak, hogy a közlekedési infrastruktúra, mint az ország társadalmi-gazdasági fejlődésének egyik kulcsfontosságú forrása működjön.
Az infrastruktúra egy népszerű szó. Megszoktuk, hogy a tévé képernyőjén, a rádióban hallani, az "infrastruktúra" fogalmát az újságokban találni, és nem véletlen, hogy ez a kifejezés manapság annyira népszerű. Ez a fogalom az élet és az üzleti élet szinte minden típusára vonatkozik. Bármit csinálunk és bárhol is vagyunk, így vagy úgy, ő biztosítja az életünket. Mi az infrastruktúra, ennek a kifejezésnek a meghatározása, és azt is, hogy milyen típusai vannak, megtudhatja, ha elolvassa ezt a cikket. Példákat is tartalmaz, amelyek segítenek a téma jobb megértésében. Megtudhatja, mi az infrastruktúra objektum, mik a jellemzői. Minderről lentebb olvashat.
Még mindig vannak helyek a földön, ahol egy embercsoport vagy egy adott személy megfosztva az infrastruktúrától. Más szóval, egyben vannak a természettel. Azonban ebben az esetben a minket körülvevő világot is kijelölhetjük a minket érdeklő fogalommal. Tehát mi az infrastruktúra?
Definíciója nagyon kétértelmű. Különböző értelmezések esetén másként jelenik meg. Természetesen egy ilyen kiterjesztett definíció túl messzire vezet, különféle filozófiai konstrukciókat igényel, ezért megpróbálunk szűkebb fogalomra szorítkozni.
Először is definiáljuk magát a fogalmat, kijelöljük, hogy mi az infrastruktúra. Ez alatt intuitív szinten értjük különféle tárgyakat ember alkotta, mesterséges, üzleti célra használt, valamint a társadalom és/vagy az emberek életének biztosítása.
Így azt mondhatjuk, hogy az infrastruktúra (a latin infra - "alatt", "lent" és structura - "hely", "struktúra" szóból) egy egész komplexum, amely összekapcsolódik. kiszolgáló létesítmények vagy olyan struktúrák, amelyek biztosítják és/vagy alapját képezik egy adott rendszer működésének. Ezt a kifejezést a katonai szókincsből kölcsönözték. Röviden ennyi az infrastruktúra.
Sokféle infrastruktúra létezik. Ebben a cikkben csak azokat a főbbeket soroljuk fel, amelyekre a leggyakrabban hivatkoznak. Ez a lista más típusok felvételével folytatható.
Mi a szociális infrastruktúra? Válaszoljunk erre a kérdésre. Olyan vállalkozások és iparágak összessége, amelyek biztosítják a társadalom funkcionálisan normális életét. Más szóval ez a lakhatás, annak építése, kulturális létesítmények, lakás- és kommunális szolgáltatások, egészségügyi szervezetek és vállalkozások, óvodai nevelés, oktatás, szabadidővel és rekreációval kapcsolatos szervezetek és vállalkozások, közétkeztetés, kiskereskedelem, sport- és rekreációs létesítmények , a szolgáltató szektor. , személyszállítás, pénzügyi, hitelezési és jogi jellegű szolgáltatásokat nyújtó intézményrendszer (közjegyzői iroda, ügyvédi tanácsadás, bankok, takarékpénztárak), stb. Ez a társadalmi infrastruktúra. Az objektumok listája folytatható, mivel csak a főbbeket soroltuk fel.
Továbblépve a a következő fajtaés válaszoljon arra a kérdésre, hogy mi a közlekedési infrastruktúra. Ez a vállalkozások és a közlekedési ágazatok gyűjteménye. Ipari és technológiai komplexumok, bérlők, utasok, címzettek, feladók, bérlők és fuvarozók kiszolgálására, valamint különféle járművek üzemeltetésének biztosítására tervezett építmények - ez egy közlekedési infrastruktúra objektum.
Ezt a listát mi alapján állítottuk össze a szövetségi törvény, amelyben mindez ki van írva - N 259-ФЗ 2007.11.08.
Információs infrastruktúra - szervezeti információs alrendszerek, struktúrák rendszere, amelyek biztosítják bizonyos objektumok működését. Más szavakkal, adott kilátás bizonyos alapelemek gyűjteménye információs szolgáltatások, adatátviteli és tárolórendszerek, valamint számítástechnika, amelyek minden adatátviteli szolgáltatás nyújtásának alapját képezik.
Az információs infrastruktúrával szemben manapság számos követelmény támaszt. A főbbek a következők: magas katasztrófa utáni helyreállítás és rendelkezésre állás, az adatok biztonsága és biztonsága, a képesség hatékony irányítás, testreszabhatóság és méretezhetőség.
A következő modell, amely szerint az információs infrastruktúrákat szervezik, ma releváns - ez a megfelelő számítástechnikai rendszerek, valamint az információtároló erőforrások konszolidációja. Aktívan használják a felhőplatformok szervezésének és a virtualizáció eszközeit.
Ebbe a típusba tartoznak a különféle információs központok, tudás- és adatbankok, alrendszerek, kommunikációs rendszerek, hardver- és szoftvertechnológiák és információfeldolgozási, tárolási, gyűjtési és -továbbítási eszközök, vezérlőközpontok. Ez az információs infrastruktúra.
Mérnökség - különféle rendszerek, építmények és épületek mérnöki és műszaki támogatására szolgál.
A gazdaság infrastruktúrája a gazdaság és a termelés egészét szolgáló tevékenységtípusok és ágazatok összessége. Hasonlatosan válaszolhatunk arra a kérdésre, hogy mi a piaci infrastruktúra.
A katonai infrastruktúra különálló építmények és helyhez kötött objektumok rendszere, amelyek a hadműveletek lebonyolításának, a fegyveres erők bevetésének, valamint a hadműveleti és harci hadsereg kiképzésének alapját képezik.
Ebből a sokféle definícióból, számos válaszból arra a kérdésre, hogy mi az infrastruktúra (amelynek típusait egyébként nem soroltuk fel mindet), arra a következtetésre juthatunk, hogy ennek a fogalomnak sokféle értelmezése van, ezért használatakor szükséges tisztázni, korlátozva magunkat egy számunkra kényelmes keretre.
A feladat leegyszerűsítése érdekében ezzel a kifejezéssel egy személy létfontosságú tevékenységének (létfontosságú szükségleteinek) támogatási tárgyait és / vagy előállítási eszközeit értjük, amelyek egy adott folyamatot / üzletet / üzletet biztosítanak.
Nagyon fontos, hogy ne azonosítsuk és ne keverjük össze az infrastruktúrát az üzlettel, a struktúrákkal és a folyamatokkal, mivel maga nem termel és nem csinál semmit. Ez csak anyagi alap... Anélkül, amit az infrastruktúra biztosít, különféle, technogén eredetű, különálló objektumokra bomlik szét.
Ember alkotta, vagyis munka eredménye.
Ő biztosítja anyagi szükségleteinket; az emberi kéz által létrehozott tárgyak vagy szerkezetek, amelyek spiritualitást, kultúrát stb. biztosítanak, ebben a cikkben nem szerepelnek.
Az infrastruktúra működési állapotának megőrzése érdekében bizonyos intézkedéseket igényel.
Kiszámítható és mérhető, azaz számszerűsíthető.
Az infrastruktúra olyan jellemzőkkel rendelkezik, amelyek leírják hatékonyságát és teljesítményét, mind a hasznos funkciók biztosítása, mind a működésből és megbízhatóságból adódó kockázatok tekintetében.
Rendelkezésre áll és ismert egy bizonyos típusú csere- és javítási módszerrel, a teljesítmény fenntartásával, természetben és pénzben kifejezve. Szűkebb értelemben ez az infrastruktúra.
Mert olajcég ez egy csővezeték rendszer. Az infrastruktúra különféle célokat szolgáló olajmező vezetékekből, valamint a gáz és olaj külső szállításából, valamint a víz-, gáz- és olajszivattyú- és tisztítóegységeknél helyszíni csővezetékekből áll. Mennyiségi jellemzők neki:
Az olajtársaság infrastruktúrája a következőket tartalmazza:
Gáz- és olajkezelő létesítmények;
Távvezetékek;
Termelő kutak, beleértve a fúrólyuk berendezéseket;
Országhoz/városhoz:
Építmények és épületek, beleértve szociális létesítmények, lakásállomány stb.;
Közlekedési kommunikáció, beleértve az elektromos vezetékeket, a vasúti és közúti hálózatokat;
Csővezeték infrastruktúra - csatorna-, hideg- és melegvíz-ellátó hálózatok;
szennyvíztisztító telepek, hulladéklerakók;
Az állam és a vállalkozások jelentős összegeket fordítanak az infrastruktúrára, ennek kiépítésére, karbantartására és üzemeltetésére dolgozik. jelentős részét népesség. Mivel nagyrészt abból finanszírozzák szövetségi költségvetés, akkor a működésével kapcsolatos problémák, kérdések sokak számára érdekesek.
betűméret
Az Orosz Föderáció Regionális Fejlesztési Minisztériumának 2010. december 28-i 820-as RENDJE A SZABÁLYKÓDEX JÓVÁHAGYÁSÁRÓL SNIP 2-07-01-89 VÁROSTERVEZÉS ÉS FEJLESZTÉS ... Aktuális 2018-ban
8.1. Az ipari zónák, a mérnöki és közlekedési infrastruktúra övezetei a következőket tartalmazhatják:
Kommunális zónák - kommunális és tároló létesítmények, lakhatási és kommunális szolgáltatások, közlekedési létesítmények, nagykereskedelmi létesítmények elhelyezésére szolgáló zónák;
Termelési övezetek - zónák a különböző környezeti hatású termelési létesítmények elhelyezésére, amelyek általában 50 m-nél szélesebb egészségügyi védőövezetek, valamint vasúti mellékvágányok kialakítását igénylik;
Egyéb típusú ipari (tudományos és ipari övezetek), mérnöki és közlekedési infrastruktúrák.
A termelési övezetekben megengedett a vállalkozásokat kiszolgáló katasztrófavédelmi létesítmények és egyéb létesítmények építményeinek és helyiségeinek elhelyezése a termelési területen.
Megjegyzések. 1. Vállalkozások és egyéb objektumok ipari övezet területén történő elhelyezése és rekonstrukciója során gondoskodni kell azok biztonságáról az üzemelés során, valamint az egyik vállalkozásnál bekövetkező baleset esetén a a szomszédos területek lakosságát a veszélyes hatásoktól és az egyéb vállalkozások működésének biztonságát biztosító intézkedésektől. Az ipari és egyéb létesítmények veszélyességi fokát a törvény által megállapított műszaki előírásoknak megfelelően rendelje meg.
2. A meglévő ipari fejlesztés történelmi és kulturális emlékeinek számító objektumok rekonstrukciója során gondoskodni kell történelmi megjelenésük megőrzéséről.
8.2. A vállalkozások ipari övezetében és egészségügyi védőövezetében lakóépületek, szállodák, szállók, kerti és nyaralóépületek, óvodai és általános oktatási intézmények, egészségügyi és rekreációs létesítmények, sportlétesítmények, egyéb termeléshez nem kapcsolódó középületek elhelyezése nem megengedett. szolgáltatások. Az egészségügyi védőövezetek területe nem használható rekreációs célokra és mezőgazdasági termékek előállítására.
Jegyzet. A vállalkozások egészségügyi védőövezeteinek telkei nem tartoznak a vállalkozások területéhez, és biztosíthatók olyan objektumok elhelyezésére, amelyek építése megengedett ezen övezetek területén. A vállalkozással szomszédos szennyezett területen a rekreációs, egészségügyi és higiéniai, építési és egyéb környezetvédelemmel kapcsolatos tevékenységeket, beleértve az egészségügyi védőövezetek javítását is, a káros kibocsátással rendelkező vállalkozás költségén végzik.
8.3. A városok ipari övezetei közé tartozhatnak a főként ipari vállalkozások elhelyezésére szolgáló ipari övezetek, a termelés, a kutatás és a termelés egészségügyi osztályozásától, a kommunális raktározástól függően.
A 100 m-ig terjedő egészségügyi védőövezettel rendelkező élelmiszer-, gyógyászati, gyógyszeripari és egyéb iparágak vállalkozásai nem helyezhetők el olyan ipari zónák (régiók) területén, ahol kohászati, vegyipari, petrolkémiai és egyéb veszélyes iparágakkal rendelkező ipari vállalkozások találhatók. mint az egészségügyi védőzónákon belül.
8.4. Az ipari övezetek funkcionális és tervezési szervezetét negyedek formájában (a piros vonalakon belül) kell biztosítani, amelyen belül a fő ill. segédtermelés vállalkozások, figyelembe véve az egészségügyi és higiéniai és tűzbiztonsági követelmények helyükre, a rakomány forgalmára és a szállítási módokra, valamint a kivitelezés sorrendjére.
Az ipari vállalkozások és egyéb termelő létesítmények, intézmények és szolgáltató vállalkozások telephelyei által elfoglalt területnek a teljes terület legalább 60%-át kell kitenni. ipari Zóna.
Megjegyzések. 1. Az ipari övezet területének kihasználtságát százalékban határozzák meg az ipari vállalkozások és a kapcsolódó létesítmények kerítésen belüli (vagy kerítés hiányában a megfelelő feltételes határokon belüli) telephelyei összegének arányában. , valamint a szolgáltató intézmények, ideértve a vasútállomások által elfoglalt területet is, összesen a város általános tervében meghatározott ipari övezet területére. A megszállt területek magukban foglalhatnak tartalék területeket a vállalkozások és egyéb létesítmények telephelyein, amelyeket a tervezési megbízásnak megfelelően az épületek és építmények elhelyezésére jelöltek ki.
2. Az ipari vállalkozás telephelyének szabványos méretét az SP 18.13330 szerinti építési terület és az ipari területek szabványos beépítési sűrűségének mutatójának arányával kell egyenlőnek tekinteni.
3. Az ipari vállalkozások és egyéb objektumok által elfoglalt negyedek beépítési sűrűsége általában nem haladhatja meg a D. függelékben megadott mutatókat.
8.5. A vállalkozások és egyéb létesítmények elhelyezésekor gondoskodni kell a talaj, a felszíni és felszín alatti vizek, a felszíni vízgyűjtők, a víztestek és a légköri levegő szennyezésének kizárását célzó intézkedésekről, tekintettel a jelen szabályzat 14. pontjában foglalt követelményekre is. mint a felszín alatti vizek védelmére vonatkozó rendelkezések.
8.6. Az egészségügyi védőzónák méreteit a SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200 követelményeinek figyelembevételével kell meghatározni. Az egészségügyi védőzóna szélességének megfelelőségét az ipari vállalkozások kibocsátásaiban lévő káros anyagok légköri levegőben való diszperziójára vonatkozó számításokkal kell igazolni, a módszertannak megfelelően, valamint figyelembe véve a 14. szakasz követelményeit. ennek a szabályrendszernek.
Az egészségügyi védőzónák minimális zöldítési területét a zóna szélességétől függően kell figyelembe venni,%:
| 300 m-ig | 60 |
| Utca. 300-1000 m | 50 |
| "1000" 3000 m | 40 |
| "3000 m | 20 |
A lakossági és közüzemi övezetek felőli egészségügyi védelmi övezetekben legalább 50 m széles, legfeljebb 100 m szélességű fa- és cserjeültetvény sávot kell kialakítani. legalább 20 m.
8.7. A robbanóanyagok és az azokon alapuló termékek gyártására és tárolására szolgáló létesítmények (szervezetek, arzenálok, bázisok, katonai járművek raktárai) számára tiltott (veszélyes) zónákat és területeket kell kialakítani. Ezen zónák és területek méretét a Rostechnadzor (a robbantási műveletekre vonatkozó egységes biztonsági szabályok) és más szövetségi szervek speciális szabályozási dokumentumai határozzák meg. végrehajtó hatalom amelyek a megadott objektumokért felelősek. Korlátozott (veszélyes) övezetek kialakítása lakó-, köz- és ipari épületekés szerkezetek nem megengedettek. Különleges igény esetén a tiltott (veszélyes) övezet területén épületek, építmények és egyéb objektumok építése a raktárt irányító szervezettel, valamint a kerületek és városok önkormányzataival egyetértésben végezhető.
8.8. A kutatási és termelési zónák részeként tudományos és tudományos szolgáltatásokat nyújtó intézményeket, kísérleti termelést és a kapcsolódó felső- és középfokú intézményeket kell elhelyezni oktatási intézményekben, szállodák, intézmények és szolgáltató vállalkozások, valamint mérnöki és közlekedési kommunikáció és építmények.
A kutatás-termelés összetételét, az egyes kutatóintézetek, kísérleti üzemek elhelyezésének feltételeit a környezetre gyakorolt hatások figyelembevételével kell meghatározni.
Az 50 m-nél szélesebb egészségügyi védőövezetet nem igénylő kísérleti üzemek elhelyezésekor megengedett a lakóépületek kutatási és termelési övezetekben történő elhelyezése, a vegyes fejlesztési övezetek típusának megfelelően kialakítva.
8.9. Kommunális raktározási övezetek (kerületek), élelmiszeripari (élelmiszer-, hús- és tejipari) ipari, általános áru (élelmiszer és nem élelmiszer), szakraktárak (hűtőszekrények, burgonya, zöldség, gyümölcs raktár), közművek, szállítás területén. és a fogyasztói szolgáltatásokat kell elhelyezni lakosság a város.
A lakosság közvetlen napi szolgáltatásaihoz nem kapcsolódó raktárkomplexumok rendszerét a nagy és a legnagyobb városok, közelebb hozva őket a külső csomópontokhoz, főleg vasúti szállítás, logisztikai komplexumok.
A városok területén kívül, elszigetelt tárolóterületeken az egészségügyi, tűzvédelmi és speciális előírásoknak megfelelően gondoskodni kell az állami tartalékok raktárainak, az első csoportba tartozó olaj- és olajtermékraktárak, az átrakodási bázisok szétszórt elhelyezéséről. olaj és olajtermékek, cseppfolyós gáz raktárak, robbanóanyag-raktárak és erős mérgező anyagok alapraktárai, élelmiszer-, takarmány- és ipari nyersanyagok alapraktárai, fa- és építőanyag-raktárak fa átrakodó bázisai.
8.10. Minden típusú raktár elhelyezésénél ki kell használni a föld alatti teret. Kidolgozott bányaüzemek és tárgyak elhelyezésére alkalmas altalaj telkek jelenlétében megengedett élelmiszer- és ipari áruk tárolására szolgáló létesítmények, értékes dokumentációk, elosztó hűtők és egyéb külső hatásokkal szembeni ellenálló képességet igénylő létesítmények, ill. működési megbízhatóság. A létesítmények elhelyezését a Rostechnadzor szabályozási dokumentumainak követelményeivel összhangban kell elvégezni, amelyek a földalatti terek bányászattal nem kapcsolatos célokra történő használatát szabályozzák (PB-03-428).
8.11. A telkek méretét, az épületek területét és a települések kiszolgálására szolgáló raktárak kapacitását regionális városrendezési szabványok vagy számítások alapján határozzák meg. Az ajánlott szabványokat az E. függelék tartalmazza.
A burgonya-, zöldség- és gyümölcstároló egészségügyi védőzónáinak méreteit legalább 50 m-re kell venni.
8.12. A mezőgazdasági termelés megszervezése során intézkedéseket kell hozni a lakó- és közüzemi övezetek védelmére az ipari komplexumok káros hatásaitól, valamint maguknak a komplexumoknak, ha élelmiszerek előállításához kapcsolódnak, a szennyezéstől és a szennyezéstől. káros hatások egyéb iparágak, közlekedés és közművek. A talaj, a felszíni és felszín alatti vizek, a felszíni vízgyűjtők, a víztestek és a légköri levegő szennyezésének kizárására irányuló intézkedéseknek meg kell felelniük az egészségügyi előírásoknak, valamint a jelen szabályzat 14. szakaszában foglalt követelményeknek.
8.13. A vidéki települések ipari övezeteinek kialakításakor a mezőgazdasági vállalkozások, épületek és építmények közötti távolságokat az egészségügyi, állat-egészségügyi, tűzbiztonsági követelmények és technológiai tervezési szabványok alapján minimálisan meg kell határozni.
Az állattenyésztési komplexumok és gazdaságok területén, valamint azok egészségügyi védőövezetében nem helyezhetők el mezőgazdasági termékek feldolgozására szolgáló vállalkozások, élelmiszeripari létesítmények és azokkal egyenértékű létesítmények.
A 300 m-nél nagyobb egészségügyi védőövezettel rendelkező objektumokat a vidéki települések határain kívül külön telkeken kell elhelyezni.
8.14. Villamos vezetékek, kommunikáció és egyebek lineáris szerkezetek helyi jelentőségű vetésforgó táblák határai mentén utak, erdősávok, meglévő útvonalak mentén kell elhelyezni oly módon, hogy Szabad hozzáférés mezőgazdasági területtel nem elfoglalt területekről érkező kommunikációra.
8.15. A vidéki települések termelési övezeteit rendszerint nem szabad külön szakaszokra osztani az általános hálózat vasutak és autópályái által.
A mezőgazdasági vállalkozások és egyéb létesítmények elhelyezésekor gondoskodni kell a talaj, a felszíni és felszín alatti vizek, a felszíni vízgyűjtők, a víztestek és a légköri levegő szennyezésének kizárását célzó intézkedésekről, figyelembe véve a jelen szabályzat 8.6 pontjában és a 14. pontjában foglalt követelményeket. .
8.16. A vasúti, közúti közlekedési, hírközlési, mérnöki berendezések építményeinek és kommunikációinak elhelyezésére közlekedési és mérnöki infrastruktúrák övezeteit kell biztosítani, figyelembe véve azok jövőbeni fejlődését.
Az építmények, egyéb külső szállítási objektumok berendezéseinek normál működésének biztosítása érdekében biztonsági zónák kialakítása megengedett.
A külső közlekedés építményeinek és eszközeinek földkiosztása a megállapított eljárás szerint történik. E földek használati módját meghatározzák városrendezési dokumentáció a vonatkozó jogszabályoknak megfelelően.
8.17. A települések területén az építmények, a kommunikációs és egyéb közlekedési eszközök elhelyezésének meg kell felelnie a jelen szabályzat 14. és 15. pontjában meghatározott követelményeknek.
A káros hatások elkerülése érdekében a közlekedés, a kommunikáció, mérnöki kommunikáció Ezektől az objektumoktól egészségügyi védőövezeteket alakítanak ki a lakó-, közüzemi és rekreációs övezetek határáig.
A közlekedési, hírközlési, mérnöki berendezések építményeinek és kommunikációinak kiosztásának határain belüli területeket, valamint ezek egészségügyi védelmi övezeteit javítani kell és tereprendezést kell végezni, figyelembe véve e létesítmények műszaki és működési jellemzőit.
Közlekedési, hírközlési, mérnöki berendezések építményei és kommunikációi, amelyek üzemeltetése közvetlen ill közvetett hatás a lakosság biztonsága érdekében a településeken kívül helyezkednek el.
8.18. A közös vasutak új rendezőpályaudvarát a városon kívül kell elhelyezni. A rendezőpályaudvartól a lakó- és középületekig terjedő távolságot számítás alapján veszik, figyelembe véve a rakományforgalmat, a szállított áruk tűz- és robbanásveszélyességét, valamint a megengedett zaj- és rezgésszinteket, de legalább 150 m .
8.19. A vasútvonalak különböző szintű kereszteződéseit a következő kategóriájú vonalakon kell biztosítani: I, II - települések területén kívül; III, IV - lakó- és köz- és üzleti övezetek területén kívül.
8.20. A lakóépületeket a vasúttól a szélső tengelytől számítva legalább 100 m széles egészségügyi védőzónával kell elválasztani. vasúti sín... A vasutak mélyedésbe helyezésekor vagy az SP 51.13330 követelményeinek megfelelő speciális zajvédelmi intézkedések végrehajtása során az egészségügyi védelmi övezet szélessége csökkenthető, de legfeljebb 50 m. a kerti telkeket legalább 50 m-re kell venni ...
Az egészségügyi védelmi övezetekben a vasúti fõútvonalon kívül autópályák, garázsok, parkolók, raktárak, közüzemi létesítmények elhelyezése megengedett. Az egészségügyi védőövezet területének legalább 50%-át parkosítani kell.
8.21. Az I., II., III. kategóriájú általános hálózat autópályáit rendszerint a településeket elkerülve kell megtervezni az SP 34.13330 szerint. Ezen utak útalapjának szélétől az épületig terjedő távolságokat az SP 34.13330 szabványnak és a 14. szakasz követelményeinek megfelelően kell megtenni, de nem kevesebbet, m: lakóépületekig - 100; kert és nyaraló fejlesztés - 50; a IV. kategóriájú utakra - 50, illetve 25. Települések lakó- és középületei felől, kertészeti egyesületek az út mentén legalább 10 m széles zöldfelületi sávot kell biztosítani.
Az általános hálózat autópályáinak a település területén áthaladó áthaladása esetén a gyalogos és helyi közlekedés biztonságát, valamint a környezetvédelmi, egészségügyi és higiéniai követelmények betartását szolgáló intézkedésekről kell rendelkezni. épület.
8.22. A repülőtereket és a helikopter-repülőtereket az SNiP 32-03 követelményeinek megfelelően kell elhelyezni a lakossági, nyilvános és üzleti, vegyes és rekreációs zónák határaitól távol, biztosítva a repülés biztonságát és a repülőgép zajának megengedett szintjét a GOST 22283 szerint és elektromágneses. az e területi övezetekre megállapított egészségügyi előírásokat.
Ezeket a követelményeket a működő repülőterek területén a meglévő települések rekonstrukciója, illetve új lakó-, szociális, üzleti és rekreációs övezetek kialakítása során is be kell tartani.
8.23. A repülőterek területén olyan épületek, nagyfeszültségű vezetékek, rádiótechnikai és egyéb építmények elhelyezését, amelyek veszélyeztethetik a légijárművek repülésének biztonságát, vagy zavarhatják a repülőterek navigációs eszközeinek normál működését, egyeztetni kell az illetékes vállalkozásokkal és szervezetekkel. a repülőterekért felelős.
A jóváhagyást igénylő vállalkozásokat és szervezeteket a katonai körzet légierő alakulatának parancsnoksága határozza meg, amelynek illetékességi területén az építkezés várhatóan történik. Az ügyfelek rendelkezésére bocsátják a székhely címét projektdokumentáció vagy tervező szervezetek az alkotó egységek hatóságai Orosz Föderáció.
A szállás engedélyezéshez kötött:
1) minden objektum a repülőterek légi megközelítési sávjainak határain belül, valamint e határokon kívül a repülőtéri irányítópont (KTA) 10 km-es körzetében;
2) a KTA 30 km-es körzetében lévő objektumok, amelyek magassága a repülőtér szintjéhez képest legalább 50 m;
helytől függetlenül:
3) a földfelszíntől legalább 50 m magasságú tárgyak;
4) kommunikációs vonalak, erőátviteli vezetékek, valamint egyéb rádió- és elektromágneses sugárzás tárgyai, amelyek zavarhatják a rádióberendezések normál működését;
5) robbanásveszélyes tárgyak;
6) fáklyák a gázok vészhelyzeti elégetésére;
7) ipari és egyéb vállalkozások, építmények, amelyek tevékenysége a látási viszonyok romlásához vezethet a repülőterek területén.
A 3) - 7) pontokban meghatározott objektumok elhelyezése, elhelyezkedésüktől függetlenül, a katonai körzet parancsnokságával és a légierő parancsnokságával egyeztetve, a honvédség területén és területén. amelynek a felelőssége az építkezést tervezi.
A KTA-tól 15 km-nél kisebb távolságra tilos élelmiszer-hulladék lerakó helyek, prémes telepek, vágóhidak és egyéb, madarak vonzásával és tömeges gyülekezésével jellemezhető létesítmények elhelyezése.
Megjegyzések. 1. Ezek az engedélyek érvényét vesztik, ha a megfelelő létesítmények építését három éven belül nem kezdik meg.
2. A repülőterek ellenőrzési pontja a repülőtér geometriai középpontja közelében található:
Egy kifutópályával (kifutópályával) - a közepén;
Két párhuzamos kifutópályával - a középpontjukat összekötő egyenes közepén;
Két nem párhuzamos kifutópályával - a kifutópályák középpontjaiból visszanyert merőlegesek metszéspontjában.
3. A magas építmények elhelyezésének engedélyezésére benyújtott dokumentumokban minden esetben szükséges feltüntetni a tervezett építmények helyének koordinátáit.
4. A fáklyaberendezések magasságának meghatározásakor a lehetséges legnagyobb lángszóró magasságot veszik figyelembe.
8.24. Az új épületek és építmények elhelyezését és a meglévő épületek és építmények rekonstrukcióját a tengeri útvonalakon navigációs segédeszközök működési területén az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumával és az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumával egyetértésben kell végrehajtani.
8.25. A tengeri és folyami kikötőket a lakóépületektől legalább 100 m távolságra kell elhelyezni.
Az új tengeri és folyami kikötők speciális területeinek határaitól a lakóépületekig legalább m távolságot kell venni:
| gyúlékony és éghető folyadékok raktárainak elhelyezésére szolgáló területek határaitól (raktárak elhelyezése a folyó mentén)<*> | 500 |
| a poros rakomány átrakodási és tárolási területeinek határaitól | 300 |
| tartályokból és ürítőberendezésekből a gyúlékony és éghető folyadékok kezelésére szolgáló területeken a következő kategóriájú raktárakban: | |
| én | 200 |
| II. és III | 100 |
| a halászkikötő határairól (helyszíni halfeldolgozás nélkül) | 100 |
<*>A feltüntetett távolságot a tömeges rekreációs helyektől, mólóktól, folyami termináloktól, hajók pályaudvarától, vízierőművektől, ipari vállalkozásoktól és hidaktól is meg kell venni.
Ha raktárakat helyezünk el a folyó felett, a felsorolt objektumok távolsága legalább m legyen:
Megjegyzések. 1. A folyami és tengeri kikötők területén vízre vezető rámpákat és tűzoltóautók vízvételi helyeit kell biztosítani.
2. Az alacsony rakományforgalmú kikötőkben az utas- és rakományterület egy rakomány- és utastérré egyesíthető.
8.26. A part menti bázisokat és a kishajók parkolóit a sportegyesületek és az egyéni polgárok számára a városokon kívül kell elhelyezni, a városokon belül pedig a lakó-, köz-, üzleti és rekreációs területeken kívül.
A hajók egyszintű tárolására szolgáló telek méretét (egy helyre) kell venni, m2: rekreációs flotta - 27, sport - 75.
Jegyzet. Ezek a követelmények nem vonatkoznak a nyilvános rekreációs területeket kiszolgáló csónakázóállomásokra és egyéb vízi sportlétesítményekre.
