Az utolsóban két éven keresztül több erős elemző cikk és interjú jelent meg köztársaságunk gazdasági helyzetéről - például Jurij Kravcov, Leonyid Potapov,Arnold Tulokhonov. A legtöbb szakértő jogosan kritizálja a regionális hatóságokat az alaptalan győztes jelentések miatt. Sok szempontból egyetértek velük, mert a nominális gazdasági növekedés nem tükrözi a valóságot. 2008-2009 válságjelenségei nem ment sehova, de csak kevésnek bizonyult"tompított".
FELDOLGOZÓIPAR.
A Burjatstat szerint az ipari termelési index több éve növekszik. Idén - 11-ig 1,8%. Hurrá, első hely a szibériai szövetségi körzetben és nyolcadik - Oroszországban.
Érdekes azonban, hogy honnan jött az ipari növekedés, ha 2013 végén néhány nagyvállalatnál kritikus volt a helyzet? A Baikalpharm háromszorosára csökkentette a termelését, a Selenginsky 15%-kal cellulóz- és kartongyár és Ulan-Udestalmost, a legnagyobb édességgyártó felfüggesztette a termelést"Amta", homályos helyzet a Buryatmyasprommal. Egy héttel az új év előtt az LVRZ alkalmazottai szabadságra mentek..
Mire épül a statisztika optimizmusa? Nem vagyok hajlandó megismételni azt, amit egyesek elméjébe ültettek emberek (akik képzettnek tartják magukat) a "Van hazugság, nagy hazugság, és van statisztika." A statisztikák nem hazudhatnak globálisan, oszd meg a hibát százalék, vagy akár egy egység, ha megfigyelik, az nem változtat a gazdasági kép lényegén.
Burjatsztátunk nem ravasz. A régióban valóban megnőtt az ipari termelés. Stabilan nő például a szénbányászat, az áramtermelés. De a regionális ipari helyzetben a legfontosabb "gőzmozdony" az Ulan-Ude repülőgépgyár..
Ezt minden szakértő megjegyzi.
A köztársasági kormány egyik ülésén Mihail Mathanov azt javasolta, hogy a régió gazdaságának objektívebb megítéléséhez a helyi ipari vállalkozások mutatói vezessék át, ahogy az a szovjet időkben volt. Ez tisztességes - a regionális vezetésnek semmi köze a JSC "UUAZ" pozitív dinamikájához. Az üzem az orosz Helicopters holding része, külföldi szerződésekkel rendelkezik, és jó kormányzati megrendelést kapott az RF Védelmi Minisztériumtól. 2015-ig.
Így 2013-ban másfélszer annyi helikoptert gyártottak, mint 2012-ben és íme-a teljes feldolgozóipari szektorban általánosságban elfogadható pozícióval rendelkezünk... D A közlekedésmérnöki termelés részesedése a regionális ipar szerkezetében 2013-ban volt 43,8%... 2012-ben ez a szám 18-cal volt kevesebb%... Ez a torzítás Burjátia reálszektorában nem csak a repülőgépgyártás növekedése miatt következett be. Érintett az élelmiszeripari termékek, építőanyagok, fémszerkezetek, cellulóz stb. termelés csökkenése.
Úgy tűnik, nem kell túl sokat aggódni az LVRZ miatt. Van vasút, ami azt jelenti, hogy kocsik és mozdonyok javítására mindig lesz megrendelés. Ez olyan. Ez a vállalkozás azonban főként szörnyen elavult berendezéseken működik. Míg a repülőgépgyár már régóta szisztematikusan cseréli gépeit újakra, az LPRZ-nél még mindig nem magas a frissített berendezések aránya. Szeretném remélni, hogy az Orosz Vasutak és javító holdingja, amely az összes ilyen társaságot egy rendszerbe egyesítette, megérti ennek a hiányosságnak a súlyosságát, és tervei vannak ennek megszüntetésére. A helyi hatóságok pedig keveset tudnak segíteni a vállalkozáson.
A selengai cellulóz- és papírgyárban vagy Ulan-Udestalmostban a termelés visszaesése szintén nincs kitéve a regionális vezetés befolyásának. Burját kormánya megfigyelte és megértette a riasztó tendenciákat a JCCC-ben. De befolyásolni nem lehetett- a tulajdonos mester, anyagi gondjait a vállalkozás költségén oldotta meg.És csak akkor, amikor egy monofaluban néplázadás fenyegetett, elkezdődött néhány testmozgás. Nem tudjuk, hogy Pruidze milyen feltételekkel vállalta a JCCC elvételét, és milyen adminisztratív mechanizmusokról volt szó. Mentve, tetszik,össze, és hála Istennek. De Nagyjából azt látjuk, hogy a regionális közigazgatásnak "rövid kezei" vannak az oligarchák önkényének megfékezésére, akik például be akarták zárni a vállalkozást, vagyonát készpénzbe helyezve.
BIZTONSÁGI IPAR
Mint tudják, köztársaságunk egy nagyszerű raktár, ahonnan ékszereket meríthet.,és csak ebből élni - ne szomorkodj. Másrészt, miközben kövületeinket külföldre exportálják-stabilitásról szó sem lehet. Az elmúlt év helyzete megmutatta, hogy mennyire törékeny a helyzet a külpiacokra való fókuszálás során. Az arany és az urán árának csökkenése máris negatívan érintette regionális gazdaságunkat – a tulajdonosok azonnal csökkentették a beruházásokat, lelassítva a bányák további terjeszkedését és a geológiai kutatásokat. Csökkennek a helyi lakosság munkahelyei, csökkennek az önkormányzati költségvetésbe befizetett adók, a kereskedelem és a szolgáltatások pedig a dominóelven "ledőlnek".
És ez már egy összoroszországi léptékű kérdés - szükségünk van saját, magasan fejlett termelésre. Az ércet nekünk kell feldolgoznunk, a késztermékekre is igény kell, hogy legyen nálunk. És akkor a nemzetközi piac változó helyzete aligha fog megérinteni bennünket. Így Oroszország új iparosításának kérdése létkérdés. Mindeközben ez nem így van – mi lesz holnap északi régióinkkal, ugyanabban a Romanovkában vagy Bagdarinban? Hová mennek a munkanélküliek a bezáródó bányákból és fúrótornyokból?
MEZŐGAZDASÁG ÉS ÉLELMISZERIPAR
Az élelmiszeripar több éve egymás után feldolgozóiparunk mozdonya. Az élelmiszeripari termékek kibocsátása rohamos ütemben nőtt, a feldolgozó vállalkozások szaporodtak és erősödtek. Az élelmiszeripari dolgozók azonban több mint egy éve csökkentik mutatóikat: 2013-ban- 13%-kal ... Igen, ebben a főszerepet a "Baikalpharm" játszotta, amely a fő alkoholtermelőből hirtelen csődbe fordult. De ez egy másik történet.

Igazi növekedés csak a halfeldolgozásban megy végbe – a Bajkál üzem mentett meg minket a nagyon szomorú számoktól. A többit pedig - húsfeldolgozás, pékség, édességgyártás - a helyi piac átengedte a külföldi termelőknek. A helyi tejtermékek értékesítése azonban némileg emelkedett. A Gazdasági Minisztérium megjegyzi, hogy a régió polgárainak teljes fogyasztásában nőtt a helyi húskészítmények aránya.
Mindeközben az élelmiszeripar az az ágazat, amely teljes mértékben regionális vezetőink kiszolgáltatottja.. Úgy tűnik, sok minden megtörtént: új tejfeldolgozó műhelyek nyíltak a körzetekben, korszerűsítették a „Tej” JSC berendezéseit, gyönyörködtető a tejtermékek választékának növekedése. A gyárak növelték a lakosság tejfelvásárlását. Fokozott a húsfeldolgozás. De először is a növekedés az előző évek „megölt” mutatóinak hátterében zajlik. Másodszor, és itt komoly problémáink vannak.
A húsfeldolgozás fő problémája a jó minőségű húsalapanyag hiánya a régióban. A szovjet "Buryatmyasoprom" híres pörköltjét burját és mongol húsból készítette. Most köztársaságunk szántóföldjein például tízszer kevesebb birka legel, mint 1990-ben. A szarvasmarhák számát a szovjet idők óta kétszeresére csökkentették. Ezért a nyers hús a félkész termékek és kolbásztermelők számára még Argentínából is behozzák.
Most olvastam az egyik híradásban, hogy számos vidéki termelő vágott le állatállományt. Beleértve a tejelő állomány egy részét a hitelezők kifizetésére. Azaz,a helyzet tovább romlik.
Nagygazdaságok megsemmisítése a 90-es években beszorította az embereket a személyes háztartások szektorába. Hamisnak bizonyultak a bátor dalok a gazdálkodókról, akik élelmiszerrel árasztják el hazánkat. A faluban az emberek egyszerűen az archaizmusba süllyedtek, és a kolhozokban a gépesített szociális munkát bérekkel és a fizikai munka szociális garanciájával váltották fel.- szabadnapok és vakáció nélkül – a saját udvarukban. És ez a legnagyobb probléma falunkban. Egy magántanya nemcsak a hús mennyiségében és költségében veszít a nagytermelővel szemben,tej és tojás, hanem minőségben is. A tiszta ökológiai termékekről szóló mítoszok, amelyekkel a turistákat etetjük, és szinte Moszkvában adjuk el, irreálisak. Hány turista érkezik hozzánk, és hány moszkvai család hajlandó 1,5 ezer rubelt fizetni Zakamensk vagy Borgoy húsunkért. kilogrammonként?
Valójában a közép- és nagyvállalkozások élelmiszertermékek előállítására van szükség lakosságuk élelmezéséhez, és egy részét a régión kívülre történő értékesítéshez. Közepes méretű feldolgozó üzemek létezhetnének a mezőgazdasági üzemeken belül a köztársaság határában. Végül is ez az abnormális, ha a krasznojarszki és mordvai tejet tetracsomagokban hozzák Ust-Barguzinba vagy Kurumkanba,félkész húskészítmények a moszkvai régió termelőitől és a krasznojarszki csirkéktől! Ulan-Ude környékén újra kellene teremteni a vállalkozások "élelmiszer-gyűrűjét".- nagy gazdaságok saját feldolgozással. És egyértelműen támogatom a régió vezetőjének a nagy mezőgazdasági üzemek létrehozására irányuló kezdeményezéseit - ezek stratégiailag helyes döntések. De nézd meg, mennyi akadályt háromszoroznak meg helyi képviselőink és tisztségviselőink!
Másokban fejlettebb régiókban a nagy mezőgazdasági termelők adják az összes mezőgazdasági termelés 90%-át. Például egyetlen gazdálkodó sem tud majd táplálni egy olyan nagyvárost, mint Moszkva, ezért csak nagy mezőgazdasági üzemek működnek Moszkva és a szomszédos régiók közelében. Hazánkban a mezőgazdasági szervezetek mindent beszállítanak a burját piacra 10% tej és 20% hús! A többit a magántulajdonos adja. Archaikus, XIX!
Ennek fényében a régió Földművelésügyi Minisztériumától a háztartásoknak nyújtott hitelek és támogatások sehová sem vezet gyakorlat. A legjobb esetben azonnali problémák megoldása. Valójában vagy be kell fektetni olyan vállalkozások felépítésébe, mint például a kelet-szibériai sertéstelep, vagy mindent be kell kezdeni, mint a kollektivizálás idején - elősegíteni a magánkereskedők egy nagy gazdaságba való egyesülését, és segíteni az ilyeneket. támogatásokkal, kedvezményekkel és hitelekkel való együttműködés. De nagy gazdaságok létrehozása nélkül Burjátia SOHA nem fog kijutni abból a gazdasági gödörből, amelyben találta magát. A vidéki fiatalok az ilyen élet elől a városokba menekülnek, a falu tovább öregszik és túl sokat iszik, mert a paraszti kétkezi munka hajnaltól estig kemény, kilátástalan és nem vonzó.
A köztársasági tapasztalatok azt mutatják, hogy a gazdaságokban van a jövő. Példa a Borgoy kolhozra - ott dolgoznak, élnek, profitálnak, építenek. Ezért a megmaradt kolhozokat támogatni, terjeszkedni, elsorvadt szomszédaikat bejutni hozzájuk kell.
KERESKEDELEM – A REGRESS MOTOR
Régiónkban a kereskedelem hipertrófikus és túlfejlett. A számok növekedése - minden új meredekebb, mint az előző - nem hoz semmi jót. Az üzlethelyiségek száma nő, ugyanakkor városunk teljes pénzösszege nem jön össze.
A meglévő pénzkínálat egyre több üzlethelyiségre "kenődik vékony réteggel". Csökkennek a butiktulajdonosok bevételei, néhányan már bezárnak, és valószínűleg csak az összoroszországi nagy kereskedelmi láncok maradnak életben.
Igen, mindaddig, amíg az új szép vitrinek segítségével megvan a laikusok csábítása, ennek eredményeként amelyre a lakosság hitelrohamba esik. A bankhitelek még nem engedték visszaesni a kereskedelmet, és ez a mutatók növekedését mutatja. Mindezek a fogyasztási paloták szivattyúként működnek,pénzek kiszivattyúzása a régióból, beleértve azokat is, amelyeket a jövőben fognak keresni. De előbb-utóbb a hitel a konjunktúra véget ér. A lakosság nem hitelt fog felvenni, hanem visszaadni. A bevételek csökkenni fognak kevés pénz lesz kéznél a kölcsönök kifizetése után. És akkor mi lesz ezekkel a palotákkal és az elbocsátott árusok és tönkrement kiskereskedők tömegével?
Itt az ideje, hogy a városvezetés felhagyjon azzal az ördögi gyakorlattal, hogy kiskereskedelmi és irodai üzletek építésére szánt földeket osztanak szét. Amire a városnak valóban szüksége van, az óvodákra, iskolákra és iskolai kiegészítő oktatási intézményekre. Nál nél A születésszám jelenlegi növekedésével és a rendkívüli régi iskolák bezárásával 4-5 éven belül hazánk több oktatási intézménye is háromműszakos működésre fog átállni. A kereskedelmi paloták építésével ellentétben a mai gyerekekbe való befektetés ugyanolyan stratégiai fontosságú, mint az új iparágak létrehozása. Mindkettő a mi jövőnk. Ami pedig most történik a gazdaságban, az a depressziós harmadrangú nyersanyagrégió jelenlegi helyzetének súlyosbodása.

Burjátföld mezőgazdasága- egy áttekintő cikk, amelyet az "AB-Center" Agrárgazdasági Szakértői Elemző Központ szakértői készítettek www.site. A cikk statisztikai adatai egyaránt tükrözik a köztársasági mezőgazdaság általános mutatóinak, illetve az egyes iparágak (növény- és állattenyésztés) dinamikáját. A szövegben hasznos hivatkozások találhatók az anyag kiegészítésére.

A Burját Köztársaság mezőgazdasága 2015-ben 17,8 milliárd rubel értékben biztosította az árutermelést. (64. hely a régiók értékelésében) - 0,3% az országban előállított mezőgazdasági termékek össz-oroszországi értékében.

Az egy főre jutó mezőgazdasági termelés Burjátországban 2015-ben 18,1 ezer rubelt tett ki. (66. hely az oroszországi régiók között). Oroszországban az egy főre jutó mezőgazdasági termelés átlagosan 34,4 ezer rubel volt.

Mezőgazdasági szakirány Burjátországban

A mezőgazdaság helyzete az Orosz Föderáció más régióiban, Oroszország egészében, valamint a kulcsfontosságú élelmiszerpiacok trendjei a linkre kattintva érhetők el -.

A Burját Köztársaság mezőgazdaságában az állattenyésztés dominál. Részesedése a régióban megtermelt mezőgazdasági termékek összértékében 68,1%, a növénytermesztés 31,9%-ot tesz ki.

Burjátország állattenyésztése

Az állattenyésztés a mezőgazdaság kulcsfontosságú ága Burjátországban. Az állattenyésztés költsége a Burját Köztársaságban tényleges árakon 2015-ben 12,1 milliárd rubel volt. (62. hely az Orosz Föderáció régiói között vagy 0,5% az Oroszországban előállított összes állati termék összértékében).

A hústermelés típusonkénti szerkezete a Burját Köztársaságban 2015-ben a következő: az összes húsfajta hasított tömegben 43,9 ezer tonnát állítottak elő. Ennek a mennyiségnek több mint fele a marhahúsra - 50,8%, a sertéshúsra - 43,1%, a bárány- és kecskehúsra - 2,9%, a baromfihúsra - 0,6%, az egyéb húsfajtákra - 2,5% ...

Burjátországi szarvasmarha-tenyésztés

Szarvasmarha-tenyésztés Burjátiában- az állattenyésztés kulcságazata, amely a hasított tömegben előállított hús mennyiségének legnagyobb részét adja - 50,8%.

Szarvasmarha-tenyésztés Burjátiában 2015 végén 374,1 ezer egyed volt, ami a teljes oroszországi szarvasmarha-állomány 2,0%-a. Ezzel együtt a tehénállomány 159,0 ezer darabot tett ki (1,9%). 5 év alatt a szarvasmarha-állomány mérete a Burját Köztársaságban 3,0%-kal, 10 év alatt - 19,7%-kal, 15 év alatt - 12,6%-kal nőtt. Az 5 év feletti tehenek száma 7,0%-kal, 10 év alatt - 23,6%-kal, 15 év felett - 14,8%-kal nőtt.

Marhahústermelés Burjátiában 2015-ben élősúlyban 39,2 ezer tonnát tett ki (22,3 ezer tonnát hasított tömegben). 2010-hez képest 17,8%-kal, 2005-re - 21,1%-kal, 2001-re - 14,4%-kal nőtt. A köztársaság részesedése az oroszországi marhahús teljes mennyiségéből 1,4% volt (23. hely a régiók értékelésében).

Tejtermelés a Burját Köztársaságban valamennyi kategóriájú gazdaságban 2015-ben 205,6 ezer tonna volt. Ez az összoroszországi tejhozam 0,7%-a (53. hely Oroszországban). 5 év alatt a tejhozam 10,4%-kal, 10 év alatt - 9,0%-kal, 2001-hez képest - 12,7%-kal csökkent.

Burjátországi sertéstenyésztés

Burjátországi sertéstenyésztés a hústermelés jelentős növekedése jellemezte (majdnem a teljes termelésnövekedést 1 év - 2014 alatt hajtották végre).

Sertésállomány Burjátországban 2015 végén a gazdaságok minden kategóriájában 122,2 ezer egyed volt, vagyis az összoroszországi sertésállomány 0,6%-a (47. hely az Orosz Föderációban). Az 5 évvel ezelőtti mutatókhoz képest 63,0%-kal nőtt.

Sertéshústermelés Burjátiában 2015-ben élősúlyban 24,3 ezer tonna (18,9 ezer tonna hasított tömegben) szinten volt. Ez az Orosz Föderáció teljes sertéshústermelésének 0,6%-a. 2010-hez képest a termelés 119,2%-kal nőtt.

Baromfitenyésztés Burjátiában

Baromfitenyésztés Burjátiában viszonylagos stabilitás jellemezte a baromfihús-termelést 2014-2015 között.

Baromfihús-termelés Burjátiában 2015-ben élősúlyban 0,4 ezer tonnát tett ki (hasított tömegben 0,3 ezer tonnát). Az év során gyakorlatilag nem változott, 5 és 10 év alatt - 18,0%-kal nőtt, 2001-hez képest viszont 70,5%-kal csökkent.

Tojástermelés a Burját Köztársaságban az elmúlt években folyamatosan nőtt. 2015-ben elérte a 84,7 millió darabot, ami 30,5%-kal több, mint 2010-ben, 35,3%-kal 2005-ben, 34,2%-kal 2001-ben.

Juh- és kecsketenyésztés a Burját Köztársaságban

A Burját Köztársaságban a juh- és kecsketenyésztés az elmúlt 5 évben viszonylagos stabilitást mutatott mind a bárány- és kecskehús-termelés, mind a juhok és kecskék számának tekintetében.

A Burját Köztársaságban 2015 végén a juhok és kecskék száma 281,6 ezer volt, ami az Orosz Föderáció teljes juh- és kecskeállományának 1,1%-a (17. hely az Orosz Föderáció régiói között). 5 év alatt az állatállomány mérete 7,1%-kal, 10 év alatt 28,4%-kal, 2001-re 35,1%-kal nőtt.

A Burját Köztársaságban 2015-ben a birka- és kecskehús termelése élősúlyban 2,9 ezer tonna volt (hasított tömegben 1,3 ezer tonna). 5 év alatt 3,0%-kal nőtt, 10 év alatt 3,8%-kal csökkent, 2001-hez képest szintén 6,9%-kal csökkent. A régió részesedése a teljes bárány- és kecskehús-termelésből Oroszországban 0,6% volt (32. hely az ilyen típusú húst termelő régiók értékelésében).

Burjátföld növénytermesztése

A Burját Köztársaság vetésterületének nagysága 2015-ben 154,0 ezer hektár volt (az ország teljes vetésterületének 0,2%-a, 63. hely az Orosz Föderáció régiói között).

2015-ben a régió 5,7 milliárd rubel értékben termelt növényi termékeket. vagy a növénytermesztés össz-oroszországi értékének 0,2%-a (66. hely az Orosz Föderációban).

A Burját Köztársaságban olyan növények termesztésével foglalkoznak, mint a búza (bruttó termés - 15,2 ezer tonna, vetésterület - 45,1 ezer hektár), rozs (0,1 ezer tonna, 0,5 ezer hektár), árpa (2,0 ezer tonna, 9,9 ezer hektár), zab (3,9 ezer tonna, 28,7 ezer hektár), hajdina (0,2 ezer tonna, 1,3 ezer hektár), borsó (0,02 ezer tonna, 0,1 ezer hektár), burgonya (19,1 ezer tonna, 1,6 ezer hektár nélkül) háztartások), szabadföldi zöldségfélék (14,5 ezer tonna, 0,6 ezer hektár - háztartások nélkül), védett darált zöldségfélék (0,2 ezer tonna - háztartások nélkül), dinnye és tökfélék (0,4 ezer tonna, 0,02 ezer hektár - háztartások nélkül).

Küldje el a jó munkát a tudásbázis egyszerű. Használja az alábbi űrlapot

Azok a hallgatók, végzős hallgatók, fiatal tudósok, akik tanulmányaikban és munkájuk során használják fel a tudásbázist, nagyon hálásak lesznek Önnek.

Közzétéve: http://www.allbest.ru/

absztrakt

a következő témában: „Társadalminem gazdasági jellemzők

RBurját Köztársaság"

Elkészítette: 03-331 diákkör

Eksuzyan E.S.

Moszkva, 2008

7. Regionális költségvetés

Felhasznált irodalom jegyzéke

1. A Szövetség alanya földrajzi és közigazgatási helyzete

A Burjamti Köztársaság (Buryat. Buryad Republic) demokratikus alkotmányos állam, az Orosz Föderáció alattvalója.

A szibériai szövetségi körzet része.

Fővárosa Ulan-Ude városa, amelyet 1666-ban alapítottak. A köztársaság területén 6 város, 17 városi jellegű település, 273 falusias település található.

Ulan-Ude és Moszkva vasúti távolsága 5519 km, a Csendes-óceán pedig 3500 km.

A köztársaság az északi szélesség 49 55 és 57 15, valamint a keleti hosszúság 98 40 és 116 55 között helyezkedik el, Kelet-Szibéria déli részén, a Bajkál-tótól délre és keletre. A köztársaság területe 351,3 ezer négyzetméter. km, és nagyjából megegyezik az Orosz Föderáció közép-európai részének 10-12 régiójának területével. Lakossága 1059,4 ezer fő. Délen Burjátia a Mongol Népköztársasággal, délnyugaton a Tuva Köztársasággal, északnyugaton az Irkutszk régióval, keleten a Chita régióval határos. A köztársaságot 5 időzóna távolítja el Moszkvától.

A köztársaság az északi félteke középső szélességein, Szibéria mérsékelten hideg éghajlatának pólusán, Kelet-Szibéria tajga-terei és Mongólia hatalmas sztyeppei régiói közötti átmeneti zónában található.

2. A régió általános jellemzői

Burjátiában erősen tagolt hegyek uralkodnak. A hegyek területe 4-szerese az alföld által elfoglalt területnek. A köztársaságot jelentős tengerszint feletti magasság jellemzi. A legalacsonyabb pont a Bajkál-tó szintje - 456 méter a Csendes-óceán szintjén, a legmagasabb pedig a Munku-Sardyk csúcs a Keleti-Szaján-hegységben - 3491 méter tengerszint feletti magasságban.

Burjátiát élesen kontinentális éghajlat jellemzi, nagy éves és napi léghőmérséklet-ingadozásokkal. Az alacsony téli hőmérséklet a száraz levegőnek köszönhetően könnyen elviselhető. A nyári meleg csak a déli órákban érezhető, a reggeli és esti órák pedig kellemes hűvösségük miatt. A januári levegő átlaghőmérséklete 20-30 fok között alakul, abszolút minimuma -45 - 55. A legmelegebb júliusi hónap átlaghőmérséklete eléri a 15-20 fokot, abszolút maximuma pedig 30-38 fok körül alakul.

Burjátia előnyös földrajzi helyzetet foglal el. Területén két vasútvonal halad át - a transzszibériai és a Bajkál-Amur -, amely összeköti Oroszország központi részét a távol-keleti régiókkal és Délkelet-Ázsia országaival - Kína, Észak-Korea, Mongólia, Japán és mások. Közigazgatásilag a köztársaság 21 kerületre tagolódik, 6 városa, 29 városi jellegű települése van. Ulan-Ude városának területe 346,5 négyzetkilométer. A város jelenleg több mint 390,0 ezer lakosnak ad otthont

Több mint 100 nemzetiség és etnikai csoport él Burjátiában. A burjatokat, oroszokat, evenkeket, szojotokat őslakos népeknek tekintik. Emellett élnek itt ukránok, tatárok, németek, zsidók, koreaiak, kínaiak, örmények, ajzerbadzsaniak, grúzok stb.. Burjátia lakossága 2005. január 1-jén 969 ezer fő. A népsűrűség 2,8 fő. 1 négyzetméterre km. A legnépesebbek a köztársaság déli régiói, a lakosság 46%-a a köztársaság 6 városában él.

A köztársaság történelmi és kulturális erőforrásait 20 múzeum, 6 színház, 20 vallási központ, több mint 300 kulturális és régészeti emlékmű, Burjátia népeinek történelme és kultúrája, a tibeti orvoslás, a buddhizmus, a sámánizmus, az óortodoxia képviseli. 2002-ben az UNESCO felvette a transzbaikáliai óhitűeket az immateriális kultúra tárgyai közé.

Burjátország gazdasági erőforrása

3. A régió természeti erőforrás-potenciálja

Burjátia természeti erőforrásai mind tartalékaikat, mind sokféleségét tekintve egyedülállóak. A sűrű tűlevelű erdők, a magas hegyláncok, a széles sztyeppék, a hegyi völgyek színes gyógynövényekkel, a rengeteg dió és bogyó kedvező feltételeket biztosítanak az állatvilág számos képviselőjének. Számos egyedi és ritka faj szerepel a Vörös Könyvben. A világhírű barguzini sable, barnamedve, hegyi kecske, vad rénszarvas. Mandzsúriai szarvas, jávorszarvas, mókus, hiúz, rozsomák, őz, pézsmaszarvas, vaddisznó, Bajkál-fóka, omul, valamint számos madárfaj - ez egy hiányos, de reprezentatív lista Burjátország faunájának sokféleségéről. Összesen mintegy 2500 különböző állat- és halfaj létezik, amelyek közül 250 endemikus.

Oroszország állami mérlege és a Burját Köztársaság területi mérlege több mint 600 különböző ásványlelőhelyet vesz figyelembe. Ezek közül 247 arany, 13 urán, 10 barna és 4 bitumenes szén, 8 fluorpát, 7 volfrám, 4 polifém, 2 molibdén és berillium, egy-egy ón és alumínium, 2 azbeszt, számos jáde lelőhely. , építőipari alapanyagok , szemcsés kvarc, apatit, foszforitok, grafit és zeolitok. Burját bélrendszerében a Rossi egyensúlyi tartalékának 48%-a cink, 24%-a ólom, 37%-a molibdén, 27%-a volfrám, 16%-a fluorpát és 15%-a krizotil-azbeszt található.

A köztársaság földalapja 35,1 millió hektár. A gesztenye, szürke erdő és csernozjom talajok a legnagyobb ipari jelentőségűek, az összes mezőgazdasági terület 56,4%-át, a szántóterületek 76,5%-át foglalják el. A Burját Köztársaság a kockázatos gazdálkodás övezetébe tartozik.

A Burjáti Köztársaság teljes területének 9,76%-át a különlegesen védett természeti területek foglalják el, és a védett természeti területek összes kategóriáját képviselik. 2006. január 1-től 3 rezervátum van a köztársaságban: Barguzinsky (374,6 ezer hektár), Bajkalszkij (165,7 ezer hektár), Dzherginszkij (238,1 ezer hektár), Tunkinsky (1183,6 ezer hektár) ). A meglévő 3 rezervátum közül a Barguzinszkij és a Bajkálszkij bioszféra rezervátum. Három szövetségi jelentőségű állami természetvédelmi terület található - Altacheisky, Kabansky, Frolikhinsky, összesen 181,3 ezer hektár területtel és 13 regionális jelentőségű természetvédelmi terület, összesen 676,8 ezer hektár területtel.

Az erdei erőforrások az egyik legfontosabb megújuló természeti erőforrások. A Burját Köztársaság erdőalapjának teljes területe 27,2 millió hektár, ebből 20,3 millió hektár erdővel borított. A teljes faállomány 2244 millió köbméter. A Bajkál-flóra gazdagsága a hagyományos keleti gyógyászat alapja

Ásványi erőforrások

Burjátországban a bányászat fejlődik, Gusinoozerskben például nyílt módszerrel bányásznak kiváló minőségű barnaszenet, melynek eredményeként olcsó és jó minőségű szenet nyernek. Szenet szállítanak a Gusinoozerskaya hőerőműnek és más iparágaknak a köztársaságon belül és külföldön egyaránt. A Gusinoozersky-medence tartalékai nagyok. A bányászat is fejlett - Zakamenskben van egy wolfram-molibdén üzem a Dzhida-medencéből szállított nyersanyagokból koncentrátumok előállítására.

Erdőforrások. A köztársaságban a teljes terület mintegy 4/5-ét erdők foglalják el. Burjátországban a tűlevelű fák dominálnak, a lombhullató fajok a teljes fakészlet kevesebb mint 15%-át teszik ki. A fűrészelés és a gépi fafeldolgozás mellett a köztársaság megalapította a cellulóz, karton, papír, forgácslap és farostlemez gyártását. A köztársaságban található a Bajkálszk és az Usztilimszki fafeldolgozó komplexum, valamint a Selenginsky cellulóz- és kartongyár, valamint az Usztilimszki cellulózgyár. A teljes fakészlet 2000 millió. m3. Ez egy erdőben gazdag terület. A teljes erdőalap 30,1 millió. hektár, az erdővel borított terület 22,2 millió. Ha. A terület erdősültsége 63,3%, a teljes fakészlet 2160,5 millió m3.

Vízkészlet. Burjátiát meglehetősen fejlett folyóhálózat jellemzi. A folyók a Jenyiszej (főleg a Bajkál-tó képe) és a Léna medencéjéhez tartoznak. A folyók potenciális vízenergia-készlete évi átlagos kapacitása 15 millió kW. A Bajkál-tó legfontosabb mellékfolyói Selenga, Barguzin és Angara. Irkut, Oka, Kitoy folyó Burjátia nyugati részén. Néhány folyót öntözésre használnak. Irkutszk, Bratsk, Uszt-Ilimszkaja az Angarán épült.

Föld erőforrások. Burjátföldön a legelterjedtebb a podzolos talaj. Az erdőssztyepp és sztyepp régiókban (Közép- és Dél-Burjátia), a Barguzin-völgyben és a Tunkinskaya mélyedésben sötétszürke erdőtalajok, valamint gesztenye- és csernozjom talajfajták találhatók. A mocsarak és mocsaras területek nagy területeket foglalnak el az intermontán medencékben. A permafrost kőzetek széles körben elterjedtek. Burjátia területének 4/5-ét tajga növényzet borítja, déli és középső részét sztyepp és erdőssztyepp borítja. A legelők az intermontán medencékben találhatók.

4. A régió gazdasági potenciálja

Az anyagtermelés főbb ágai

Ipar. A köztársasági ipar ágazati szerkezete a 2001-2005 közötti időszakra bizonyos változásokon ment keresztül. Termelési léptékét tekintve az iparágak a következő sorrendbe rendezhetők: villamosenergia-ipar, légiközlekedési eszközgyártás, vasúti gördülőállomány javítása, aranybányászat, szénbányászat, cellulóz- és kartongyártás, fémszerkezetgyártás, feldolgozott hústermékek (beleértve a konzerveket is) élelmiszer), fűrészáru és fűrészrönk gyártása, alkoholos italok, tésztagyártás, elektronikai és optikai eszközök gyártása.

A legtöbb feldolgozóipari szervezet a köztársaságban általában nem rendelkezett alternatív rendszerrel az anyagi és technikai erőforrások biztosítására, valamint a termékek értékesítésének csatornáira. Ennek eredményeként a reformok évei alatt az erdészeti komplexum részesedése 7,4%-ról 4,2%-ra, a színesfémkohászat 11,9%-ról 10,9%-ra csökkent. A könnyű- és élelmiszeripar összesített részesedése az ipari termelés volumenéből a 2001. évi 11,7%-ról 2005-re 7,5%-ra csökkent. A gépipar pozíciói gyakorlatilag nem változtak, a teljes ipari termelés 30%-a. A villamosenergia-ipar ugyanakkor 36,6%-kal haladta meg az 1990. évi szintet, a szénipar 66,4%-kal, a színesfémkohászati ​​termékek gyártása 3,8-szorosára nőtt.

A gépgyártó és erdészeti vállalkozások nem érték el az 1990-es szintet. Pozícióit veszítette a könnyűipar, élelmiszeripar stb.

Az ipari termelés ágazati szerkezete, (%)

Ipar, összesen
Energetika
Üzemanyagipar
Színesfémkohászat
Erdészet, fafeldolgozó, valamint cellulóz- és papíripar
Építőanyagipar
Könnyűipar
Élelmiszeripar

2004-ben az ipari tárgyi eszközök értéke elérte a 26,4 milliárd rubelt. Költségük több mint kétszeresére nőtt a villamosenergia-iparban és a széniparban, a gépiparban - másfélszeresére, a színesfémkohászatban - háromszorosára. A tárgyi eszközök csökkenése az építőanyag-iparban 3,7-szeres, a liszt- és gabonaiparban 16%-os volt.

A tárgyi eszközök minőségi jellemzői javultak. Elhasználódásuk mértéke az ipar egészére nézve a 2000. évi 49,3%-ról 2004-re 47,4%-ra csökkent; a széniparban 36,9%-ról 22,5%-ra; a gépiparban és fémmegmunkálásban 51,9%-ról 28,8%-ra; az erdészeti komplexumban 59,8%-ról 56,5%-ra; az építőanyagiparban 55,7%-ról 31,6%-ra; az élelmiszeriparban 48,2%-ról 36,9%-ra; a könnyűiparban 49%-ról 42,7%-ra. A tárgyi eszközök értékcsökkenési mutatóinak romlása a villamosenergia-iparban és a színesfémkohászatban következett be.

Az ipari vállalkozások pénzügyi helyzete a 2000-2005 közötti időszakban jelentősen javult. Általánosságban elmondható, hogy a veszteséges vállalkozások aránya a köztársaság gazdaságában 2006-ban 33,7% volt.

Gépgyártás és fémmegmunkálás

A gépgyártó komplexum a köztársaság iparának egyik vezető helyét foglalja el. A 2005-ös eredmények szerint több mint 35%-ot tesz ki.

A JSC Ulan-Ude Aviation Plant a JSC OPK Oboronprom újonnan létrehozott vertikálisan integrált struktúrájának része. A fő tevékenység a légiközlekedési profil fenntartása, az eszközök konszolidálása és az üzem részvételének bővítése a holdingon belüli szövetkezeti szállításokban.

Az Ulan-Ude-i Mozdonykocsi-javító üzem az iparág legnagyobb vállalkozása az elektromos mozdonyok és kocsik javításában. A jól szervezett termelés és a stabil értékesítési piac tanúskodik ennek az iránynak a versenyképességéről.

Egy vállalkozás fémszerkezetek gyártásával is foglalkozik a köztársaságban - a CJSC Ulan-Udestalmost, amely az OJSC Mostostroyindustriya integrált struktúrájának része, amelynek köszönhetően saját résszel rendelkezik az orosz piacon.

A köztársasági hangszergyártás (OJSC Ulan-Ude hangszergyártó szövetség és CJSC Teplopribor-komplekt), amelyek jelentős fejlődési potenciállal rendelkeznek, alig találnak piacot termékeiknek. Az ipari műszergyártás volumene nem haladja meg az 1%-ot.

A gépgyártó komplexum vállalkozásainak pénzügyi helyzete stabil.

Faipari komplexum

A köztársaság faipari komplexumát a cellulóz- és kartonipar, valamint a fafeldolgozó ipar vállalkozásai képviselik. A burjatstati adatok nem tükrözik teljes mértékben a köztársaságbeli fakitermelés és fafeldolgozás volumenét. Közvetve a Burjátia területéről érkező export mennyisége alapján ítélhetők meg. 2005-ben 1391,9 ezer köbmétert exportáltak. m körfa és 83,3 ezer köbméter. m fűrészáru. 2004-hez képest a kerekfa export növekedése 42%, 2003 óta 88%. Ezek a számok mutatják a fakitermelés valódi mértékét és versenyképességét.

A cellulóz és karton gyártását az OJSC "Selenginsky cellulóz- és papírgyár" végzi. A termelési volumen növekedését az alapanyaghiány gátolja.

A fűrészárut az OJSC "Baikalskaya Lesnaya Kompaniya" és számos kis- és középvállalkozás végzi, de közülük csak néhányan gyártanak nemzetközi szabványoknak megfelelő termékeket.

A Burját Köztársaság fajlagos energiafogyasztása a fakitermelés és a fa elsődleges feldolgozása során 1,6-szor magasabb, mint az oroszországi átlag.

A cellulóz előállításához szükséges hőenergia-felhasználás fajlagos mutatói 1,4-szeresek, a kartongyártás esetében pedig 1,2-szerese az oroszországi átlagnak. A fakitermelés és az elsődleges feldolgozás fajlagos tüzelőanyag-fogyasztása az országos átlag ötszöröse.

Ilyen körülmények között a fa- és papírtermékek versenyképességi szintje kritikusan alacsony.

A világgyakorlatban az erdészeti üzletágban működő cégek jövedelmezősége az alapanyagok legmélyebb feldolgozásával és a faalapú termékek teljes skálájának - a feldolgozott fűrészárutól a kiváló minőségű papírig és fatermékekig - előállításával valósul meg. Ugyanakkor a legjövedelmezőbbek a magas technológiai feldolgozású termékek. A hozzáadott érték arányának növekedése a végtermékek gyártásában jelentősen csökkenti a szállítási költségek arányát a költségekben.

Építőanyagipar

Az építőanyag-ipart cement, vasbeton szerkezetek, építőtégla és pala gyártásával foglalkozó vállalkozások képviselik. A legnagyobb és legdinamikusabban fejlődő iparág a cementgyártás. Ugyanakkor a cementgyártás fajlagos üzemanyag-fogyasztása meghaladja az átlagos orosz mutatót

Az építőtégla-gyártás volumene növekszik. A palagyártás negatív tendenciát mutat.

A köztársaságban gyártott építőanyagok fő mennyisége minőségben és megjelenésben rosszabb, mint a külföldi társaik. Ennek oka az iparág vállalkozásainak alacsony műszaki színvonala.

Élelmiszeripar

Az élelmiszeripart a köztársaságban hús- és húskészítményeket, szeszes italokat, halat, gyümölcsöt és zöldséget feldolgozó és konzervipari, növényi és állati olajok és zsírok, tejtermékek, termékek előállításával foglalkozó vállalkozások képviselik. liszt- és gabonaipar, takarmányok, italok, pékáruk, tészta- és édességek.

A legnagyobb iparágak a húsiparban, az alkoholos italok és tésztagyártásban vannak.

Az elmúlt években a legdinamikusabban fejlődő vállalkozások alkoholos italok és tésztagyártás területén. A húsfeldolgozást az alapanyagok hiánya korlátozza.

Könnyűipar

A könnyűipart a textil-, lábbeli- és ruházati ipar képviseli. Az iparágban tapasztalható erős verseny és a nem kellően átgondolt stratégia a textilgyártás volumenének meredek csökkenéséhez vezetett.

A nemezelt lábbelik gyártása továbbra is versenyképes, mennyiségben jelentéktelen.

A nem termelő szféra ágai

Burjátia hatalmas turisztikai potenciállal rendelkezik, amelynek teljes kihasználása nemcsak Burjátia, hanem Oroszország más régióinak, a FÁK-országoknak, valamint a külföldi turistáknak is kielégítheti a szanatóriumi kezelések, a turizmus és a rekreáció iránti igényt. A napsütéses napok számát tekintve Burjátia nem marad el a Kaukázustól és a rigai tengerparttól. A Bajkál-tó ökoszisztémájának egyedisége széles kilátásokat teremt az idegenforgalmi ágazat fejlődésére. A Bajkál a világ édesvízkészletének egyötödének természetes tározója. Bajkált és környékét 2500 különböző állat- és halfaj lakja, amelyek közül 250 endemikus, a Bajkál-tó partvonalának 60%-a az UNESCO Világörökség része. A szervezett turizmus mellett virágzik a vad. A szervezetlen turizmus népszerű és elterjedt az oroszországi régiókból érkező nyaralók körében. A turizmus fejlesztése szempontjából a legígéretesebbek a Pribaikalsky, Barguzinsky, Kurumkansky, Kabansky, Tunkinsky és Okinsky kerületek.

A Bajkál-tó leggazdagabb természete és számos természetes gyógyforrás jelenléte, amelyek hozzájárulnak a mozgásszervi rendszer, a gyomor-bél traktus, a szív- és érrendszer betegségeinek kezeléséhez, nagyszerű lehetőséget biztosítanak a pihenőházak és szanatóriumok hálózatának fejlesztésére.

Lakás- és kommunális szolgáltatások

A Burját Köztársaság lakás- és kommunális szolgáltatásai egy nagy komplexum, amely biztosítja a lakosság megélhetését, a társadalmi szervezetek és az ipari létesítmények munkáját. A lakás- és kommunális szolgáltatások komplex ipari szerkezettel rendelkeznek, amelyben a vezető tevékenységek a lakásépítés, a hőszolgáltatás, a vízellátás, a villamos energia, a vízelvezetés és a szennyvízkezelés. Feladata továbbá az utak, hidak javítása, utcatisztítás, háztartási hulladék begyűjtése és elszállítása, városok zöldítése, rituális szolgáltatások biztosítása. Körülbelül 100 lakás- és kommunális vállalkozás foglalkozik közüzemi szolgáltatásokkal (amelyek 70%-a önkormányzati egység, 30%-a LLC, OJSC és ICh), összesen 11,3 ezer fővel. Az önkormányzati egységes vállalkozások alapítói helyi önkormányzatok.

2005-ben összesen 5643 millió rubelt nyújtottak be a lakás- és kommunális szolgáltatások fogyasztói számára. vagy a tervezett mutatók 92,9%-a. A szolgáltatások értékesítéséből származó bevétel 5173,5 millió rubelt tett ki. vagy a bemutatott bevétel 91,7%-a. A befizetések beszedése ugyanakkor: a lakosságnál 85,2%, a költségvetési szervezeteknél 99,1%, az egyéb szervezeteknél 104,5%.

A mindenféle tulajdonformát képviselő lakásszervezet által kiszolgált lakásállomány 2006. január 1-jén 8,2 millió négyzetmétert tett ki. m. A köztársaság teljes lakásállománya meghaladta a 17 millió négyzetmétert. méter a teljes területből. Átlagosan 17,9 négyzetméter jutott egy lakosra. m összterület.

A lakásállományban 240,7 ezer többlakásos lakás található, ezen belül egyszobás - 22%, kétszobás - 41%, négyszobás és több - 4%. A bérházakban a lakások 64%-a magántulajdonú. Szintén a lakásállományban található 117,9 ezer egyedileg meghatározott épület, i.e. családi lakóépületek. A köztársaság lakásállományának teljes területéből 264 ezer négyzetméter. méter hullik a szállókra, árvaházakra, fogyatékkal élők és veteránok bentlakásos iskoláira, bentlakásos iskolákra.

A köztársaság lakásállománya több mint 1,3 millió négyzetméter. m (7,6%) lakhatásra alkalmatlan, i.e. 1 millió négyzetméter m (6%) a 70%-ot meghaladó amortizációs kőházak és a 65%-ot meghaladó amortizációs faházak, valamint 0,3 millió négyzetméter. m (1,7%) - szükséglakások.

Az elöregedő lakásállomány teljes körű javítására fordított forráshiány a reform előtti időszakhoz képest többszörösen csökkentette a beruházási beruházásokat. Évente csak a lakóterületek 0,1-0,2%-án végeznek nagyjavítást.

2006 elején 625 kazánház, összesen 3,9 ezer Gcal/óra teljesítménnyel biztosították a lakosságot és a szociális létesítményeket hő- és melegvízellátásban. A fűtőkazánházak teljes számában a kisméretű, nem hatékony, nagy túlzott tüzelőanyag-fogyasztást lehetővé tevő kazánházak domináltak: 508 kazánház (81%) a megtermelt hőnek mindössze 12%-át termelte. Jelenleg a kazánházak teljes hőkapacitásának 62%-a a különböző minisztériumok, osztályok rendszerében összpontosul, és csak 38%-a - az önkormányzatok illetékességi területén.

Az összes fűtési hálózat (0,5 ezer km) mintegy 27%-a jelenleg cserére szorul. 2005 folyamán ezek jelentéktelen részét - 43 km-t - cserélték ki. A meglévő fűtési hálózatok üzemeltetése során keletkezett hőveszteség jelentősen meghaladta az előírásokat. A legtöbb kazánházban a hatásfok nem haladja meg a 60%-ot. Ez tovább súlyosbítja az üzemanyag-források hiányát.

A köztársaságban súlyosbodik a lakosság megfelelő minőségű és szabványos mennyiségű ivóvízzel való ellátásának problémája. Az egy lakosra jutó átlagos napi vízellátás 2005-ben 107 liter volt, míg a szövetségi szabvány 275 liter volt. Csak 68 település rendelkezik központosított vízellátással (az összlétszám 10%-a). A köztársaság három kerületében (Bauntovsky, Eravninsky, Okinsky) nincs központosított vízellátás, a vizet közúton juttatják el a fogyasztókhoz. Mivel a köztársaság általánosan magas természetes minőségi jellemzőkkel rendelkező felszín alatti vizekkel rendelkezik, amelyek lehetővé teszik azok előzetes tisztítás nélküli felhasználását, egyes régiókban elfogadhatatlanul alacsony a felhasználásuk. Gusinoozersk és Kamensk lakossága felszíni forrásokból kap vizet. Sok településen a vízminőség nem felel meg az egészségügyi előírásoknak. Emiatt a köztársaság legtöbb régiója az ivóvízhiányos régiók közé tartozik.

A városok fejlesztését célzó intézkedések komplexumában nagy jelentőséggel bír a területek takarításának és egészségügyi tisztításának megszervezése. Megvalósításukra szépítő vállalkozások jöttek létre, amelyek utak és járdák egészségügyi tisztítását, buszmegállók, csapadékcsatornák, aszfaltburkolatok javítását, nyilvános illemhelyek és szökőkutak karbantartását, ünnepi utcadekorációt végzik. Ez a városi gazdaság legmasszívabb és legmunkaigényesebb munkája. A lakás- és kommunális szolgáltató szervezetek nagy hiányt tapasztalnak a fejlesztési munkákhoz szükséges speciális eszközök terén. Az eszközhiány az oka a lakosság ivóvíz korlátozott és idő előtti eljuttatásának, a szemét- és szennyvíz elszállításának.

Jelenleg a lakás- és kommunális szolgáltatások reformja zajlik az új Lakástörvénykönyvnek megfelelően. A lakóépületek tulajdonosainak döntéseivel összhangban az Ulan-Ude-i lakóépületek többségét eltávolították az önkormányzati tulajdon nyilvántartásából, és 9 magángazdálkodó szervezet, valamint Zagorsk település lakóparkja kezeli őket. A lakosság kiszolgálása érdekében más tulajdoni formák szervezeteit vonzzák, megmaradó ügyfeleket. Több mint 4,8 millió négyzetmétert szolgálnak ki. m (Ulan-Ude lakásállományának 72%-a). Ezen kívül Ulan-Udében 38 lakástulajdonos egyesület működik.

Alapvető változások történtek Ulan-Ude hő- és villamosenergia-komplexumában annak eredményeként, hogy átkerült a JSC TGK-14 bizalmi kezelésébe. Ez lehetővé teszi az Ulan-Ude számára, hogy befektetésként vonzza a TGK-14 OJSC pénzügyi forrásait, amely az oroszországi RAO UES rendszer része.

A lakás- és kommunális szolgáltatások reformprogramjának 1998. évi elfogadását követően a lakhatási és kommunális szolgáltatások tarifáinak a fizetős szolgáltatások és fogyasztási cikkek egyéb fizetési típusaihoz viszonyított meghaladó ütemű növekedési tendenciája alakult ki. A köztársaságban 2001-ben és 2005-ben volt a legmagasabb a lakhatási és kommunális szolgáltatások díjainak növekedése. Ennek oka az volt, hogy megváltoztak a szövetségi normák a polgárok fizetési szintjére vonatkozóan a lakhatási és kommunális szolgáltatásokért. Azzal a határozattal, hogy 2005-től áttérnek a teljes lakossági megtérítésre az összes lakás- és kommunális szolgáltatás költségeinek tekintetében, az árak és tarifák meredek megugrását figyelték meg számukra: az áruk árának emelkedése 9,5%-ra, a lakás- és kommunális szolgáltatások esetében pedig 54, 4%.

A közszolgáltatások összetételében a legdrágább fűtési és melegvíz-szolgáltatási díjak 2006-ban először csökkentek a köztársaságban. A csökkenést a lakásárak szerkezetének változása okozta: a hőellátó rendszerek házon belüli szervizelése a bérleti díjban, korábban a hőszolgáltatásban szerepelt.

A kommunális létesítmények rekonstrukciója és korszerűsítése a "Burjáti Köztársaság lakó- és kommunális komplexumának reformja és korszerűsítése 2002-2010" című köztársasági célprogram végrehajtása alapján valósul meg.

5. A térség társadalmi fejlődése

A Burját Köztársaság számára a regionális társadalmi-gazdasági fejlődés fokozásának egyik ígéretes területe a kiemelt nemzeti projektekben való aktívabb részvétel azáltal, hogy a Burját Köztársaság területén megteremtik a feltételeket azok megvalósításához.

A "Megfizethető és kényelmes lakhatás az orosz polgárok számára" kiemelt nemzeti projekt végrehajtásának mechanizmusa a 2002-2010 közötti időszakra szóló "Housing" szövetségi célprogram, amelyben számos alprogram található, amelyek lehetővé teszik a Burját Köztársaság kormánya számára. a szövetségi végrehajtó hatóságokkal együtt számos olyan intézkedés kidolgozására, amelyek célja a Burját Köztársaság stratégiai céljainak elérése.

A Stratégia megvalósításának tehát elengedhetetlen eleme a tehetséges fiatalok köztársaságba vonzása és megszilárdítása. A kiemelt nemzeti projekt költségvetési támogatást biztosít a lakhatásra vagy a lakáskörülmények javítására szoruló fiatal családok lakásszerzéséhez. Ugyanakkor a lakásvásárlás költségvetési támogatásait a társfinanszírozás elvei alapján alakítják ki: a szövetségi költségvetésből - 10% és legalább 25% a szokásos lakások átlagos költségének a regionális vagy helyi költségvetésekből.

Így ahhoz, hogy szövetségi társfinanszírozást kapjon a "lakás megfizethetőségének növelése" irányába, a Burját Köztársaságnak biztosítania kell a megfelelő forrásokat a köztársasági költségvetésben, amelynek összege a szövetségi államtól igényelt összeg háromszorosa. költségvetést ezekre a célokra.

A 2002-2010 közötti időszakra szóló "Lakhatás" szövetségi célprogram "A lakásépítés volumenének növelése és a kommunális infrastrukturális létesítmények korszerűsítése" irányában a főbbek a következők:

1. A helyi önkormányzatok állami kezességvállalásának biztosítása és a hitelfelvevők kamatának részleges támogatása a lakásépítési telkek kommunális infrastruktúrával történő felszereléséhez.

A „Megfizethető és kényelmes lakhatás az oroszországi polgárok számára” kiemelt nemzeti projekt keretében a szövetségi fellépésekkel való szinergikus hatás elérése érdekében a Burját Köztársaság 2007-ben tervet tervez új fejlesztési területek létrehozására. a vállalkozót, hogy biztosítsa számukra az infrastruktúrát, és nyújtson be kérelmet a Rosstroyhoz, hogy forrásokat szerezzen az e célokra felvett kölcsönök kamatlábának támogatására, a szükséges köztársasági és helyi költségvetési társfinanszírozás biztosításával.

2. A társadalmi-gazdasági kezdeményezés kiterjesztése a piaci kapcsolatok fejlesztésére a lakás- és kommunális szektorban. Ez az ágazatban jelentkező pozitív társadalmi és pénzügyi hatásokkal együtt biztosítja a kommunális infrastruktúra korszerűsítését a 2002-2010 közötti szövetségi célprogram "Lakhatás" "Közösségi infrastruktúra korszerűsítése" alprogramján belül.

Az „Egészségügy” kiemelt nemzeti projekt végrehajtása tekintetében a Burját Köztársaság jelentősen javította az alaporvosi ellátás fejlesztésének mutatóit, diagnosztikai berendezésekkel és egészségügyi szállítással. A kiemelt projekt keretében a Burját Köztársaság számos kísérleti projekt megvalósítását tervezi, elsősorban egészségügyi kórházak fejlesztése szempontjából, amelyek kiemelten fontosak az „Ökológiai és technológiai fejlődés” forgatókönyv megvalósítása és a új területfejlesztési séma kialakítása. Az átalakítások fő szisztematikus részévé kell válniuk, és a régiókiválasztás további előnye lehet a reformprogram végrehajtásának a regionális költségvetés terhére történő társfinanszírozása.

Az „Oktatás” kiemelt nemzeti projekt kidolgozása a Burját Köztársaságban magában foglalja az oktatás átfogó korszerűsítését célzó program végrehajtását is olyan kísérleti projektek keretében, amelyek elsősorban az oktatási intézményrendszer fejlesztését célozzák. vidéki területek, az általános oktatásban dolgozók új javadalmazási rendszerének bevezetése, az oktatás minőségének regionális értékelési rendszerének kialakítása, valamint az egyetemi tudomány színvonalának emelésének feltételeinek megteremtése, a gazdasággal való kapcsolat biztosítása. innovatív infrastruktúra fejlesztésével

Az „Agráripari komplexum fejlesztése” kiemelt országos projekt három területet foglal magában: „Az állattenyésztés felgyorsult fejlesztése”, „A kistermelői gazdálkodási formák fejlesztésének ösztönzése” és „Fiatal szakemberek (vagy családjaik) megfizethető lakhatási biztosítása az országban. vidéki táj."

A projekt főbb tevékenységei a következők:

1. A magánháztartások és az egyéni gazdaságok, valamint az általuk létrehozott mezőgazdasági fogyasztói szövetkezetek lehívott hitelforrásainak növelése, költségének csökkentése, amely növeli a gazdaságok piacképességét és a bennük foglalkoztatott állampolgárok jövedelmét. A fő mechanizmus az általuk a kereskedelmi bankoktól kapott kölcsönök kamatlábának támogatása az Oroszországi Bank refinanszírozási kamatának 95%-ának megfelelő összegben. E célokra a szövetségi költségvetés 3,67 milliárd rubelt különít el. 2007-ben, amely lehetővé teszi a személyes leányvállalatok és a paraszti (gazdálkodó) háztartások számára 20 milliárd rubel hitel vonzását. évente.

2. A földjelzálog-hitelezés infrastruktúrájának kialakítása a telekfedezetű hitelezés fejlesztésén keresztül növeli a mezőgazdasági termelők hitelforrásainak elérhetőségét.

3. A gazdálkodó szervezetek (munkáltatók) lakásépítést (vásárlást) hajtanak végre a szövetségi költségvetésből (legfeljebb 30%), az Orosz Föderációt alkotó jogalanyok költségvetéséből (legalább 40%) nyújtott támogatások terhére. valamint a munkáltató saját (kölcsön) pénzeszközei (30%) és fiatal szakemberek (vagy családjaik) vidéki lakhatási biztosítása kereskedelmi munkaszerződés alapján. Ez megteremti a feltételeket az agrár-ipari komplexum hatékony személyzeti potenciáljának kialakításához, a munkaerőpiac fejlődéséhez és a vidéki területeken élő orosz állampolgárok életszínvonalának növekedéséhez, ami elengedhetetlen az agráripari komplexum fejlődéséhez. helyi településhálózat a „Környezeti és technológiai fejlesztés” forgatókönyv megvalósítása keretében.

6. A régió gazdasági hatékonyságának mutatói

A Burját Köztársaságot az elmúlt években szinte minden tevékenységtípus dinamikus fejlődése jellemezte. Ebben az időszakban a bruttó regionális termék növekedése 33,7%-ot tett ki 2001-hez képest, az ipari termelés volumene 2001-2005-ben 58,8%-kal, a mezőgazdaságé 2,4%-kal nőtt.

A Burját Köztársaság társadalmi-gazdasági fejlődésének fő mutatóinak mutatói 1999 - 2005, százalékban az előző évhez képest.

Bruttó hazai termék
Állandó tőkebefektetések
Építőipari munkakör
Ipari termelés
Mezőgazdaság
Kiskereskedelmi forgalom
Fizetett szolgáltatások a lakosság számára
A lakosság valós készpénzjövedelme

7. Regionális költségvetés

A 2000 és 2005 közötti időszakban. a köztársaság konszolidált költségvetése saját bevételeinek éves növekedési üteme 20-30% volt, annak ellenére, hogy a bevételi források újraelosztásának aránya a szövetségi költségvetés javára évente nőtt. A szövetségi költségvetésből származó pénzügyi támogatás jelentős része a bevételi szerkezetben marad. Ugyanakkor 2003 óta a szövetségi költségvetésből származó ingyenes átutalások aránya évente csökken (a 2002-es 55,5%-ról 2005-ben 46,9%-ra). A saját bevétel szintje a köztársaságban 2005-ben 8,5 ezer rubel volt. egy főre jutó 3,7-szeres növekedéssel a 2000-es szintre

A Burját Köztársaság költségvetési ellátásának szintje

Jövedelem, összesen
Saját források
Növekedési ütem az előző évhez képest százalékban
Ingyenes transzferek a szövetségi költségvetésből
Az ingyenes transzferek aránya az összes bevételből, %
A saját bevétel költségvetési biztosítása, ezer rubel fejenként *
Tájékoztatásul: Népesség (átlagos éves, ezer fő)

* az egy főre jutó köztársasági költségvetés bevételei, kivéve a szövetségi költségvetésből származó pénzügyi támogatást

A burjátországi önkormányzatok költségvetési céltartalékával nagyon egyenetlen a helyzet: a kerületek költségvetése Ulan-Ude költségvetésének mintegy tizedét teszi ki, a járások költségvetésében a saját forrásaik valamivel több mint 10%-ot tesznek ki. Severobaikalsk és Ulan-Ude városaiban ez az arány körülbelül 50%-ra nő.

A kerületek pénzügyi jellemzői

		beleértve a saját
Barguzinszkij
Bauntovszkij
Bichursky
Dzhidinsky
Eravnyinszkij
Zaigraevszkij
Zakamenszkij
Ivolginszkij
Kabansky
Kizhinginsky
Kurumkansky
Kyakhtinsky
Mukhorsibirszkij
Okinsky
Pribaikalsky
Szeverobaikalszkij
Selenginsky
Tarbagatai
Tunkinsky
Horinszkij
Szeverobajkalszk
Ulan-Ude

A gazdasági ágazatok vonatkozásában az adók fő része az iparra, a közlekedésre, az építőiparra és a kereskedelemre esik. A gazdaság adóterhei évente csökkennek, a bruttó regionális termék értékéhez viszonyítva az adók aránya a 2001. évi 17,2%-ról 2005-re 11,5%-ra csökkent.

Az adóbefizetések részesedése a bruttó regionális termékből

2000-2005 között

8. Területi irányító testületek rendszere

Az államhatalmat az elnök, a Népi Khural, a kormány és a bíróságok gyakorolják. Az elnök a köztársaság feje, legmagasabb tisztségviselője és egyben a kormány elnöke. A törvényhozó hatalmat a köztársaság parlamentje – a Népi Khural – gyakorolja.

A Burját Köztársaság Narodny Khuraml - a Burját Köztársaság államhatalmi törvényhozó (képviselő) testülete a Burját Köztársaság állandóan eljáró legfelsőbb és egyetlen törvényhozó testülete. A Népi Khural elnöke (2007 óta) - Matvey Gershevich.

A Népi Khural 65 képviselőből áll. A választások egymandátumos választókerületekben zajlanak a többségi rendszer alapján. A képviselőket 4 éves időtartamra választják.

A választásokat a Népi Khural írja ki legalább három hónappal a képviselők mandátumának lejárta előtt. A jelöltállítás joga a választói egyesületeket, szövetségeket és közvetlenül a választópolgárokat illeti meg.

A képviselők a Burját Köztársaság Népi Khuralában dolgoznak állandó és nem állandó jelleggel.

9. A régió fejlődésének problémái és kilátásai

Kifejezett gazdasági specializáció hiánya a régióban

A Burját Köztársaságnak korábban nem volt határozott rése a tervgazdaság munkamegosztásának rendszerében. Szakterülete több irányba oszlott: hadiipari komplexum, faipar, építőanyagipar, élelmiszeripar, juhtenyésztés. Az ilyen típusú tevékenységek termelési léptéke azonban kicsi volt, és nem határozta meg a regionális gazdasági specializáció „sajátosságát”. A Burját Köztársaság nemzetgazdaságához való hozzájárulása nem jelentős. Elmondható, hogy a köztársaságban nincsenek olyan versenyképes klaszterek, amelyek az Orosz Föderáció, Szibéria vagy Északkelet-Ázsia országaihoz mérten érdekesek lennének.

Elavult technológiai sorrend

A köztársasági vállalkozások – ritka kivételektől eltekintve – műszaki-technológiai felújítást igényelnek, hiszen legtöbbjük még mindig a szovjet iparosítás során lefektetett technológiai bázist használja. Ugyanakkor nincs elegendő saját beruházási forrásuk a frissítéshez. Annak ellenére, hogy a köztársaság elegendő tudományos potenciállal rendelkezik az innovatív vállalkozás fejlesztéséhez, az új típusú, tudományintenzív és versenyképes termékek fejlesztése továbbra is alacsony, többek között az innovációs tevékenység alanyai közötti interakció hiánya miatt.

Viszonylag magas energiatarifák és fejletlen helyi infrastruktúra

Ez a probléma elsősorban az Irkutskenergo társaság Burjátia közvetlen közelében való jelenlétével függ össze, amely nem része a RAO UES struktúrájának, és a piaci árnál 1,5-2-szer alacsonyabb áron látja el az irkutszki vállalkozásokat. Ez az állapot különösen oda vezetett, hogy a fa és a kvarcit energiaigényes feldolgozását az Irkutszk régióban, nem pedig Burjátországban jövedelmezőbb végezni. A köztársaság területén a nagy mennyiségben olcsó áramforrások hiánya, valamint a közlekedés és az infrastruktúra gyenge ellátottsága miatt a Burját Köztársaság csak nyersanyag- és természeti erőforrás-szolgáltató szerepet tölthet be, míg a vállalkozások feldolgozásuk az Orosz Föderáció más alkotóelemeiben történik, beleértve Kelet-Szibéria szomszédos régióit is. Ugyanakkor számos természeti erőforrás ismét elérhetetlen marad a magas energiatarifák és a fejletlen közlekedési infrastruktúra miatt, amely főként kapilláris úthálózat. Az ásványkincsek intenzív fejlesztésének lehetőségét középtávon az energiakapacitások hiánya is korlátozza. A köztársaság Ulan-Ude-tól távol eső kerületeiben ehhez járul a jó minőségű kommunikációs vonalak hiánya.

Alacsony befektetési vonzerő és versenyképesség

A Burját Köztársaság alacsony befektetési vonzerejének problémája tovább erősíti gazdasági „elszigetelődését”, ami megnehezíti a pénzügyi források megszerzését a gazdaságfejlesztési projektekhez és programokhoz. A befektetések tekintetében Burjátország több mint négyszeres lemaradása az irkutszki régióhoz képest. A befektetések alacsony vonzerejét a közvetlen külföldi befektetések (FDI) alacsony szintje is bizonyítja.

A külföldi befektetések Burját Köztársaságba való beáramlásának dinamikája,

(ezer amerikai dollár).

A köztársaság alacsony besorolását befolyásolja földrajzi elhelyezkedése Kelet-Szibériában, ahol az Orosz Föderációt alkotó összes egység hagyományosan az oroszországi átlagnál rosszabb minősítést kap.

A népsűrűség és az életminőség súlyos egyensúlyhiánya

A terület egyenetlen települései, termelési elhelyezkedése, költségvetési ellátottsága és gyenge kommunikációs kapcsolata azt a tényt eredményezi, hogy komplex társadalmi-gazdasági fejlesztés csak az Ulan-Udával szomszédos területeken, Szeverobajkalszk városaival, Kyakhta városaival és a városi településekkel lehetséges. Naushki. A városi környezet alacsony sűrűsége és minősége modern körülmények között azonban jelentősen csökkenti a terület versenyképességét, elsősorban a befektetési piacon. Még Ulan-Ude sem vonzó és versenyképes (főleg a közeli Irkutszkhoz képest) a pénzügyi, kereskedelmi és turisztikai áramlások logisztikai termináljaként, jóllehet meglehetősen magas szintű kulturális és oktatási környezet, valamint potenciálisan vonzó tárgyak találhatók. a turizmus fejlesztésére.

A "bajkál-tényező" hatása

Területén egyedülálló természeti objektum, a Bajkál-tó birtokában a Burját Köztársaság szinte minden költséget visel a környezetvédelmi funkciók megvalósításával kapcsolatban. Ezenkívül a Bajkál-tó az UNESCO természeti örökségének része. A Bajkál-tó vízgyűjtő területének több mint 80% -a a Burját Köztársaságra esik, és a gazdasági tevékenység különleges rendszere által előírt korlátozások a köztársaság szinte teljes területére vonatkoznak. A Bajkál Természetgazdálkodási Intézet SB RAS becslései szerint Burjátország környezetterhelésének összértéke eléri a bruttó regionális termék 10%-át.

Összegezve a fenti problémákat, a Burját Köztársaság több rendszerszintű problémás csomópontját különíthetjük el, amelyek a Bajkál-makrorégió Orosz Föderációjának és Oroszország Távol-Keletének legtöbb egységére is jellemzőek:

· Demográfiai egyensúlyhiány, alacsony életminőség, fejletlen munkaerőpiac;

· elégtelen infrastrukturális hálózatok és magas értékcsökkenésük;

· Fókuszban a nyersanyagok és a feldolgozóipar gyengesége;

· Pénzügyi és befektetési források hiánya;

· A tárcaközi (ágazatközi) koordinációval és a hatékony interregionális együttműködés kialakításával kapcsolatos vezetési nehézségek (beleértve Mongóliát és Kínát is).

A köztársaság fejlődési kilátásai

A szociális szféra legfontosabb problémáinak megoldásához olyan gazdaság létrehozása szükséges, amely hosszú távú dinamikus növekedési potenciállal rendelkezik, amely képes biztosítani a lakosság jólétének következetes növekedését, a hatékony újratermelést és a termelés korszerűsítését. a Burját Köztársaság versenyképességének erősítése.

Nemcsak magasabb növekedési ütemet kell biztosítani, hanem szerkezetének minőségi változását is a gazdaság egészének szerkezetének fokozatos átalakításával.

Ez azt jelenti, hogy minden új növekedési forrást fel kell használni: az export szerkezetének javítását, az importhelyettesítést és a gazdaság új ágazatainak fejlesztését, fejlesztését és a piaci szolgáltatási szektort.

A gazdaság további dinamikájának kilátásait az határozza meg, hogy a válság utáni növekedési tényezők kimerülésének kompenzálására új belső fejlesztési forrásokat tudunk-e mozgósítani.

Ugyanakkor egy új tényezőcsoport működésére való átálláshoz bizonyos átalakulási időszakra lesz szükség, amelyet bizonyos ágazatokban mérsékeltebb gazdasági növekedés jellemez.

A köztársaság jövője a fejlődés minden esetben gazdasági potenciáljától – munkaerőtől, termeléstől, természeti és pénzügyi – függ.

A Burját Köztársaság társadalmi-gazdasági fejlődésének üteme közép- és hosszú távon a meglévő potenciál hatékony felhasználásától és a meglévő korlátozások felszámolásától függ.

A köztársaság versenyelőnye, hogy elegendő tudományos, oktatási és személyi potenciál áll rendelkezésre, ezek kiépítéséhez jelentős tartalékokkal, képzett munkaerő viszonylag alacsony munkaerőköltséggel.

A Burját Köztársaság az ásványkincsek fő típusaival rendelkezik olyan mennyiségben, amely megfelel a jelenlegi és jövőbeni termelési igényeknek, és a magas erőforrás-potenciállal rendelkező régiók csoportjába tartozik.

Az ásványkincs-bázis szerkezetében a legjelentősebb színesfém-készletek. Burját bélrendszere az orosz cink-, 24% ólom-, 27% volfrám- és 37% molibdén-tartalékokat tartalmazza.

Az üzemanyag- és energiaforrások közül a köztársaságnak 30 széntermelő régiója van, amelyek készletét 2,6 milliárd tonnára becsülik.

Ezenkívül a köztársaságnak vannak vegytiszta mészkő-, dolomit-, perlit-, kvarc-, fluorpát-, bentonit-, krizotil-azbeszt-tartalékai (a teljes oroszországi készlet 15,8 százaléka) foszforit- és építőanyag-tartalékokkal.

A köztársaság tűlevelű fával, biológiai erőforrásokkal és édesvízzel való ellátottsága magas. A Burját Köztársaság területének 64,2%-át erdők borítják.

A termelési kapacitások alacsony kihasználtsága ellenére nem minden tehermentesített rész tekinthető tartaléknak a kereslet szerkezete, az erőforrás-intenzitás és az elavult technológiák közötti eltérés miatt.

A gazdaság ágazati szerkezetét az olyan iparágak túlsúlya jellemzi, amelyek végtermékeit nem lakossági fogyasztásra szánják.

Emiatt olyan helyzet állt elő, hogy a piac által igénybe nem vett potenciál nagyarányú és gyors pótlására van szükség.

A köztársasági gazdaság jelenlegi „szűk keresztmetszete” tehát a reálszektorban megvalósuló nagyberuházások hiánya, a beruházások szerkezetének inkonzisztenciája a gazdaság jövőbeli igényeivel.

Az elsődleges feladat a strukturális manőver biztosítása a magas feldolgozottságú fogyasztási cikkeket előállító iparágak részarányának növelése felé.

A tudományos-technikai potenciál szintje és az innovatív gazdaság fejlődése nagymértékben meghatározza a köztársaság szerepét és helyét a régiók közötti munkamegosztásban.

A köztársaságban elegendő tudományos és oktatási potenciál van. Alkalmazott kutatások alakultak ki a nem hagyományos módszerek területén az orvostudomány, az energetika, a gyógyszerészet területén.

Ugyanakkor a tudományos, műszaki és innovációs szférában kritikus helyzet alakult ki, amelyet az új típusú technológiai eljárások és anyagok kifejlesztésében való alacsony beruházási és innovációs aktivitás, valamint a tudomány vívmányainak megvalósításának alacsony szintje jellemez. technológia a termelésben.

A reálszektorban a legjelentősebbek a korszerűsítés, a műszaki átszerelés, az új kapacitások üzembe helyezése és a mérnöki infrastruktúra fejlesztésének problémái.

A gazdasági fejlődés legfontosabb problémáinak megoldására a Burját Köztársaság kormánya számos programdokumentumot fogadott el, amelyek meghatározzák a Burját Köztársaság közép- és hosszú távú fejlődésének kilátásait, többek között: A Burját Köztársaság társadalmi-gazdasági fejlesztési programjai a Burját Köztársaság 2002-2004-re, A Burját Köztársaság fenntartható fejlődésének stratégiája 2010-ig, A Burját Köztársaság kormányának tevékenységi programja a hivatali időre (2003-2007).

Az ötéves időszak gazdasági célja a gazdaság modernizációján és szerkezetátalakításán, a befektetési környezet javításán, az infrastruktúra integrált fejlesztésén és a természeti erőforrások ésszerű felhasználásán alapuló fenntartható gazdasági növekedés megvalósítása.

A hatóságok feladata, hogy öt év alatt biztosítsák a bruttó regionális termék 141,6 százalékos, a beruházások 110,0 százalékos, az ipari termelés 144,8 százalékos, a mezőgazdasági termelés 115,4 százalékos növekedését, az iparban az állóeszközök legalább 5 százalékos növekedését. százalék évente...

A Burját Köztársaság Kormánya Tevékenységi Programjának fő társadalmi céljai a következők:

a lakosság életszínvonalának és életminőségének növekedése - a lakosság reáljövedelmeinek növekedése öt évre 32 százalékkal, a szegénységi szint negyedével csökken;

a lakossági közszolgáltatások minőségének és elérhetőségének javítása az oktatási rendszer, az egészségügy, a szociális védelem, a testnevelés és a sport fejlesztése alapján;

segíti a civil társadalom kialakulását.

Az ökológia területén a kormány tevékenysége a Bajkál-tó és ökoszisztémája védelmét célozza majd.

A fenti programdokumentumok kidolgozásához a minisztérium vezetői és szakemberei nagyban hozzájárultak a fejlesztési stratégia, szerkezet és tartalom, a főbb makrogazdasági arányok, a program gazdaságpolitikai vonatkozású vezető részei, a vállalkozói tevékenység támogatása, kidolgozásában, beruházás és külgazdasági tevékenység, tarifa- és árpolitika, területpolitika, a program környezetvédelmi blokkja, a programok megvalósításának mutatói és mechanizmusa.

A Burját Köztársaság Gazdaságfejlesztési és Külkapcsolati Minisztériuma is felelős a programok előrehaladásának nyomon követéséért.

A tárca kezdeményezésére megfogalmazták a Burját Köztársaság gazdasági fejlesztésének stratégiai célját - a bruttó regionális termék megkétszerezését 10 év alatt. A kérdésnek ezt a megfogalmazását a Burját Köztársaság elnöke, Potapov L.V. hagyta jóvá. még 2000-ben, i.e. megelőzve azokat a feladatokat, amelyeket V. V. Putyin orosz elnök az Orosz Föderáció Szövetségi Közgyűléséhez intézett 2003. június 16-án mondott beszédében.

Ha a hatóságoknak a vállalkozásokkal szoros együttműködésben sikerül biztosítaniuk a bruttó regionális termék éves növekedési ütemét 7-8 százalékon belül, akkor a Burját Köztársaságnak esélye lesz az átlagos fejlettségű régiók csoportjába kerülni.

Hasonló dokumentumok

A Burját Köztársaság általános jellemzői. Természeti erőforrás-potenciál, népesség, munkaerő, mezőgazdasági, ipari, tudományos és műszaki potenciál elemzése. A Burját Köztársaság problémái és fejlődési útjai. A vállalkozások pénzügyi helyzete.

szakdolgozat hozzáadva 2013.11.17


A régió társadalmi-gazdasági fejlődésének fogalma és lényege. A teljesítményt befolyásoló tényezők. A statisztikai elemzés elvégzésének módszertana a Burját Köztársaság példáján. A társadalmi fejlődés mutatóinak korrelációs-regressziós elemzése.

szakdolgozat hozzáadva 2012.12.16


A Burját Köztársaság fizetőképességének elemzésének feladatai, információs bázisa és módszertana. A Köztársaság fő társadalmi-gazdasági mutatóinak jellemzői. Burjátia tényleges és potenciális fizetőképességi szintjének felmérése, javításának módjai.

szakdolgozat hozzáadva 2011.09.13


A régió területi szerkezetének vizsgálatának elméleti vonatkozásai. A régió területi szerkezetének alakulását befolyásoló elhelyezkedési tényezők. A Burját Köztársaság iparában bekövetkezett strukturális változások területi szerkezetének és intenzitásának elemzése.

szakdolgozat, hozzáadva: 2018.01.14


Az alacsony életszínvonal problémája az Orosz Föderáció területén. A Burját Köztársaság lakosságának gazdasági rétegződése. Tudományos és országos feladatként az életszínvonal vizsgálata és javításának módjai az új társadalmi-gazdasági körülmények között.

cikk hozzáadva: 2014.11.22


Társadalmi-gazdasági mutatók tanulmánya a Burját Köztársaságban a 2008-2012-es időszakra. A születési arány és a halálozási arány vizsgálata a Szibériai Szövetségi Körzet régióiban. A lakosság monetáris jövedelmeinek és kiadásainak dinamikájának, létminimumának elemzése.

előadás hozzáadva 2013.10.27


A Burját Köztársaság ipara. Informatizálás. Postai kommunikáció. TÉVÉ. Építőipari és lakhatási és kommunális szolgáltatások. Épületkomplexum. Építőanyagipar. Üzemanyag és energia komplexum. Agráripari komplexum.

teszt, hozzáadva: 2008.07.14


A bruttó regionális termék fogalma és lényege. Kiszámítási módszerek, a Burját Köztársaság GRP elemzése. Burjátország GRP termelési mutatóinak összehasonlítása a szibériai szövetségi körzet GRP mutatóival és az orosz GDP-vel, az egy főre jutó átlagos tényleges végső fogyasztás dinamikája.

szakdolgozat, hozzáadva 2009.10.11


A Krími Autonóm Köztársaság földrajzi helyzete és természeti erőforrás-potenciálja. Általános gazdasági mutatók. Az ipari termelés és a rekreációs szektor szerkezete. A régió ökológiai helyzete. A stratégiai iparági prioritások kiválasztása.

szakdolgozat, hozzáadva 2009.12.19


A gazdasági régió összetétele: Krasznojarszk Terület, Irkutszk és Chita régiók, Burját, Tuva, Khakassia Köztársaság. A térség gazdasági fejlődését befolyásoló tényezők. Ásványi erőforrásokkal való ellátás, a gazdaság és a gazdaság vezető ágazatai.

További részletek: Burjátország gazdasága

A Burját Köztársaság Oroszország egyik ipari-agrár típusú gazdaságú régiója. Gazdasági fejlődés: A Burját Köztársaság teljes bruttó regionális terméke (GRP) 2012-ben 167 milliárd rubelt tett ki. E mutató szerint Burjátia a 60. helyen áll Oroszországban, a Nyenec Autonóm Körzet és a Novgorodi régió között. Az egy főre jutó bruttó regionális termék (GRP) tekintetében a Burját Köztársaság a 47. helyen áll az Orosz Föderációt alkotó egységek rangsorában, a köztársaságok között. Mordovia és Oryol régió 2011-ben. Az egy főre jutó bruttó jövedelem 159,2 ezer rubelt tett ki (10 684 dollár a vásárlóerő-index szerint, ami nagyjából megfelel Szerbia, Irán és Dél-Afrika mutatóinak).

• A gazdaság fejlődésének kilátásai

Burját kormánya szerint a köztársaság társadalmi-gazdasági fejlettsége a 2015-ig tartó tervezési időszakban 2015-re a bruttó regionális termék (GRP) 16,2-20,6 százalékkal nő 2011-hez képest. Egy optimistább forgatókönyv szerint a GRP elérheti a 236,3 milliárd rubelt, ami összehasonlítható árakon 120,6 százalék lesz a 2011-es szinthez képest. A villamosenergia-, gáz- és víztermelésben és -elosztásban 121,9 - 128,7 százalékos növekedési ütemet prognosztizálnak. Az állóeszköz-beruházások 2015. évi növekedési üteme a 2011. évi szintre 120,9 - 136,9 százalékos szinten prognosztizálható. Az egy főre jutó átlagos pénzjövedelem 1,2-1,3-szorosára nő 2011-hez képest, és körülbelül 18,6-19,9 ezer rubelt tesz ki. A rendelkezésre álló pénzreáljövedelem éves növekedése 2015-ig 1,7-4,2 százalék lesz.

A GRP-struktúrában a legnagyobb arányban a szolgáltató iparágaké (46%): ezek több mint felét (54,5%) a közlekedés, 28%-át a kereskedelem és közétkeztetés, 3%-át a hírközlés adja. Az árukat előállító iparágak részesedése a GRP 33,1%-át teszi ki, ennek mintegy 60%-át az ipar, mintegy 27%-át a mezőgazdaság és erdőgazdálkodás, 15%-át az építőipar adja. Az egyéb iparágak adják a régió GRP-struktúrájának 20,9%-át.

Energia

Az üzemanyag- és energiakomplexum kiemelt szerepet tölt be a köztársaság nemzetgazdaságának fenntartható és eredményes fejlődésének biztosításában, a térség gazdaságának egyik kiemelt ágazataként. Állapota, fejlődési irányzatai szorosan összefüggenek más iparágak, a mezőgazdaság, a közlekedés és a lakosság fejlődésével. Az üzemanyag- és energiakomplexum jelentősége különösen a Burját Köztársaság nemzetgazdasági reformjának időszakában nő. Ma az ipar ágazati szerkezetében az üzemanyag- és energiakomplexum foglalja el a legnagyobb részt. Ennek oka a köztársaság nemzetgazdaságának jelentős átalakulása a reformok évei alatt. Ha korábban a köztársaságban a gépipar és a könnyűipar volt a szakterület, ma a villamosenergia- és az üzemanyag-ipar vállalkozásaira esik a legnagyobb részarány - 39,1%, így 11,6%.

• Energetika

Burját erőművei 5250,5 millió kWh villamos energiát termeltek. A fő gyártók a JSC Gusinozerskaya GRES (87%), a JSC Buryatenergo (9%). Ők adják a köztársaságban termelt villamos energia 96%-át. Mindkét vállalkozás az oroszországi RAO UES része. A burjátországi villamosenergia-ipar alapját a Gusinoozyorskaya TPP, az Ulan-Ude TPP-1 és TPP-2, a Timlyuiskaya TPP, a Selenginsky Központi Feldolgozó Üzem hőerőműve, valamint négy kis erőmű alkotja - Ust-Barguzinskaya és Barguzinskaya dízel erőművek, Kurumkanskaya PAES, Bagdarinskaya PAES. Ezen kívül 133 helyhez kötött ipari áramtermelő és 71 mobil ipari áramfejlesztő is működik, amelyek összteljesítménye 1,5 millió kWh, főként bányavállalatok tulajdonában. Ugyanakkor a saját villamosenergia-termelése ellenére ez nem elegendő a köztársaság nemzetgazdaságának minden ágazatának szükségleteinek kielégítésére. A villamos energia hiányát a szibériai IES fedezi 222 kV-os "Irkutszk-Burjatja-Csita" légvezetéken 374 MW, Irkutszk-Burjatja (BAM) - 90 MW.

• • Az Ulan-Ude TPP-1 az egyik legrégebbi vállalkozás a burjátiai üzemanyag- és energiakomplexumban, elavult gyártóberendezésekkel rendelkezik, amelyek nagy mennyiségű időszakos javítási munkát igényelnek. A CHPP-1 beépített teljesítménye villamosenergia-termelésre 122 MW, villamosenergia-termelés 399,1 millió kWh, ami a köztársaság összes erőműve teljes beépített kapacitásának 8%-a, és Burjátia összes villamosenergia-termelésének 10%-át adja.

• • A Gusinoozyorskaya TPP egy hőerőmű a Zagustayskaya völgyben, Gusinoozyorsk városában, a Gusinogo-tó partján. A GRES tervezési teljesítménye 1200 MW (6 db, egyenként 200 MW-os tápegység). 2013-ban a villamosenergia-termelés 6,1%-kal nőtt az előző évhez képest, és elérte a 4820 millió kWh-t.Az erőmű második kéménye eléri a 330 métert, és a világ 25 legmagasabb kéménye közé tartozik.

• • A Selenginsky cellulóz- és papírgyár CHPP-je 33 MW beépített teljesítménnyel.

• Hőenergetika

A Buryatenergo JSC adja a Burjátországban termelt hőenergia 68 százalékát, Gusinoozyorskaya GRES JSC - a hőenergia 12 százalékát. A kamenski Ulan-Ude ipari és települési fogyasztóinak hőellátása 3 CHPP-ről történik (CHPP-1, CHPP-2, Timlyuiskaya CHPP). A köztársaság és Ulan-Ude régiókban is 625 kazánház található (ebből 35 Ulan-Ude-ban). Hőtermelés Burjátországban: CHPP-1 - 1606,1 ezer Gcal, CHP-2 - 933,2 ezer Gcal, Gusinoozyorskaya GRES-406 ezer Gcal, Timlyuyskaya CHP-78 ezer Gcal, 35 kazánház Burjátia városában. Ulan-Ude - 411,2 ezer A Selenginsky cellulóz- és papírgyár CHPP-je, a Gcal 143, 11 040 lakosú lakóépület hőellátását biztosítja.

Szállítás

Burjátia területének nagy részét rendkívül fejletlen belső kommunikációs infrastruktúra, vasúti kapcsolatok hiánya és aszfaltozott autópályák jellemzik.

• Közúti szállítás Burjátiában

Burjátia. Bajkál pálya

A Burját Köztársaságban igen fejlett a közúti tömegközlekedés, amely 2009-ben több mint 59 010 ezer embert és 933 ezer tonna rakományt szállított. Az autópályák teljes hossza Burjátországban több mint 14 ezer km.

A Mongólia határán áthaladó P258 (M55) "Bajkal" szövetségi autópálya Irkutszk - Chita, A340 (A165) Ulan-Ude-Kyakhta-Mongólia ("Kyakhta - Altanbulag" ellenőrzőpont) és az A333 (A164) Kultuk - Mondy autópálya a köztársaságtól a Khubsugul-tóig ("Mondy - Khankh" ellenőrző pont). A szövetségi utakon van elég benzinkút és út menti szolgáltatás.

A szövetségi autópályák teljes hossza 827 km, 3327 km regionális és 4132 km helyi. Minden szövetségi út aszfaltbeton. Területi jelentőségű utak közül: aszfalt-beton utak - 1997,5 km, murvás és zúzott utak - 1257,7 km, földutak - 280,2 km. Burjátia autópályáin 4 kompátkelő és 461 híd található, amelyek teljes hossza 15 428 méter. A hidak 24%-a leromlott állapotú, azonnali nagyjavítást, rekonstrukciót és újjáépítést igényel. A Fehérorosz Köztársaság közlekedési és útügyi miniszterhelyettese szerint Burjátországban a szabályozási követelményeknek nem megfelelő helyi közutak aránya 72,3%, míg egyes településeken, például Bauntovsky, Tunkinsky kerületekben ez az arány 100%. , a Tarbagatai járásban pedig - 90,8%.

Burjátia. Bajkál pálya

• • Р258 "Baikal" - szövetségi autópálya Irkutszk - Ulan-Ude - Chita. Az út az Irkutszk régió, a Burját Köztársaság és a Transzbajkál terület területén halad át. A fő hosszon 7 m útszélességű aszfaltbeton burkolat van (vannak cementbeton és zúzottkő burkolatú szakaszok). A hossza 1113 kilométer. Műszaki kategória - III, IV, főleg IV, nehéz terep, számos szakasz, amelyek nem felelnek meg a IV. kategóriának, általában ezek éles, túlméretezett kanyarok, hosszú ereszkedések, zárt vízszintes és függőleges láthatóság. Becsült forgalomintenzitás - 6511 jármű naponta. A tervezési sebesség 90 km/h, számos hosszú szakasz van sebességkorlátozással, főleg 50 és 40 km/h.

• Vasúti közlekedés Burjátországban

A Transzszibériai Vasút (Ulan-Ude a kelet-szibériai vasút csomópontja) és a Bajkál-Amur fővonal keresztezi a köztársaság területét. A vasúti sínek hossza Burjátországban 2044 km.

• • A Kelet-Szibériai Vasút (ESSD) a Transzszibériai Vasút szerves része. Tartalmazza a déli vonalat Mongólia Ulan-Ude - Naushki felé. A kelet-szibériai ritkán lakott és szinte feltáratlan régión keresztül vezető út építésének ötlete a XIX. század 70-80-as éveiben fogalmazódott meg. 1893-ban bizottságot hoztak létre a szibériai vasút építésére. 1900 nyarán megnyílt az átmenő forgalom Irkutszkból Szretenszkbe (ma város a Bajkál-túli területen). Az út magában foglalja a Bajkál-Amur vasút (BAM) egy részét is.

Jégtörő komp "Baikal"

• • Bajkál vasúti átjáró 1895 elején a vasúti miniszter, Hilkov herceg javaslatára megkezdődött a Bajkál-tó feletti vasúti komp építése a transzszibériai vasút számára. Erre 1895. december 30-án szerződést írtak alá a brit "Sir W. G. Armstrong, Whitworth and Co." céggel egy szétszerelt jégtörő komp gyártására. 1896 tavaszán a jégtörőt szétszerelve szállították összeszerelésre Listvenichnoye faluba. Három év építés után 1899. június 17-én bocsátották vízre. A "Baikal" utaskapacitása 300 fő volt, a regisztrált űrtartalom 27 kéttengelyű tehervasút. kocsik (800 tonnáig). 1900. április 24-én a 3470 tonna vízkiszorítású Bajkál komp 500 utassal, 167 lóval, 2 gőzmozdonnyal, 3 kocsival és 1000 pud rakománnyal a fedélzetén megtette első üzemútját. 1901. október 10-én hivatalosan is üzembe helyezték a Bajkál vasúti kompot. 1901 januárja óta, a Bajkál és Angara hajózásának befejezése után a jégre fektetett vasút kezdett működni. A mellette haladó kocsik darabonként haladtak lóvontatáson.A jégpályák különösen intenzíven működtek az orosz-japán háború idején... Ezt követően a kompátkelő tartalékként működött, biztosítva a vonatok zavartalan haladását az autópályán.

• • A cirkum-bajkál vasút (Circum-Baikal Railway) az építkezés és a működés első éveinek elnevezése a Bajkál állomástól (Irkutszki régió) a Missovaya állomásig (Babushkin, Burjáti Köztársaság) tartó szakaszra vonatkozóan. ) 260 kilométer hosszú (ma ez a szakasz a Kelet-Szibériai Vasút része). A cirkum-bajkál vasút egy szakaszának építése a keleti parton 1899 végén kezdődött. Az út minden kilométerére átlagosan körülbelül egy kocsi robbanóanyagot költöttek el. A cirkum-bajkál vasút építése során gyorsan felhasználták a külföldi munkaerőt - albánokat, lengyeleket, különösen nagy volt az olasz szakemberek közreműködése. Több mint 600 friuli alagútépítő vett részt az alagutak építésében. Ennek emlékét az egyik támfal - olasz - neve őrzi. Az építkezés gyakorlatilag kézzel történt. Az 1904-1905-ös orosz-japán háború kitörése kapcsán felgyorsultak az autópálya építésének munkálatai. 1904. szeptember 18-án (október 1-jén) megkezdődött a vonatok üzemképes mozgása a cirkum-bajkál vasútvonalon, majd 1905. október 16-án (29-én) a vasutat véglegesen üzembe helyezték. A Bajkál állomástól Misovájáig tartó fővonal hossza végső formájában 244 vert (260 km) volt. A Circum-Bajkal vasút egy kilométerének teljes költsége körülbelül 130 ezer rubel volt. (a Transsib többi szakaszán 93 ezer rubelhez képest)

• • A Bajkál-Amur fővonal északi részén keresztezi a Köztársaságot, és áthalad a Severomuisky alagúton. Ust-Kuttól (Irkutszki régió) Taksimo állomásig (Burjáti Köztársaság) az út egyvágányú és váltakozó árammal (25 kV) villamosított, kelet felé dízelvontatással történik a mozgás. 2013. november 25-én lefektették a Bajkál-Amur fővonal második ágának első 375 méterét keleti irányban a Taksimo - Lodya szakaszon. A BAM második vágányának megépítésére irányuló projekt keretében 2015-ig évi 38 millió tonnáig, 2020-ig pedig évi 54 millió tonnáig tervezik biztosítani a teherforgalom áthaladását, szemben mai 16 millió tonna. 2013 végéig a tervek szerint a taksimoi összeszerelő bázison össze kell szerelni, és 20 kilométer hosszan 300 méteres síntalpokat kell lerakni. Az Eastern Siberia Metals Corporation, amely megkezdi az Ozernojei ólom-cink lelőhely fejlesztését a Jeravnyinszkij régióban, 165 kilométernyi vasút megépítését tervezi a Transsib Mogzon állomástól a lelőhelyig. Az előzetes becslések szerint az építkezés 5-7 milliárd rubelbe kerül. Ezt követően a tervek szerint kiterjesztik az ágat Novy Uoyanig a BAM-nál, hogy fémeket és ércet szállítsanak két autópályán. A társaság a szükséges források legfeljebb 25%-át a Burját Köztársaság vasúti infrastruktúrájának kiépítésébe kívánja fektetni. A társaság jelenleg a Gazdaságfejlesztési és Kereskedelmi Minisztériummal, az Orosz Vasúttal, a Roszatommal tárgyal a projektben való esetleges részesedésről. A technikai igazgató emellett azt mondta, hogy a csoport az Orosz Föderáció Befektetési Alapjából kíván forrásokat vonzani.

• • A Severomuisky alagút egy vasúti alagút Oroszországban a Bajkál-Amur fővonalon, 2003. december 5-én nyitották meg. Az alagút a nevét a burjátiai Severo-Muisky hegységről kapta, amelyen keresztül-kasul áthatol. Hossza (15 343 m) az alagút Oroszország leghosszabb vasúti alagútja. A Severomuisky alagút építése megszakításokkal 26 évig tartott. Az alagút becsült élettartama 100 év.

• • A Khandagatai keskeny nyomtávú vasút a fővonal hosszát tekintve a legnagyobb az 1990-es években üzemelő orosz keskeny nyomtávú vasutak közül, 750 mm nyomtávval. Karymka állomástól (Zaigraevszkij járás Novojlinszk települése, Ulan-Udétól 110 km-re keletre) Zaza állomástól (Jeravnyinszkij járás) 260 kilométer volt a távolság. Ennek az útnak az első szakaszát 1934-ben nyitották meg. A főállomás a Karymka állomás volt, ahol a keskeny nyomtávú vasút által szállított összes faanyagot széles nyomtávú kocsikba rakták át (Novoilinsky állomás a transzszibériai vasúton). A vonal mentén számos erdős falu volt, ahol fakitermelők éltek. Az 1980-as években még folyt az új vonalak építése. A jelentések szerint a Zaza állomással legtávolabbi szakaszt nem helyezték üzembe, annak ellenére, hogy minden hivatalos dokumentumban szerepel. A déli, "Khurteyskaya" vonal (Kizsingyinszkij kerület) sokkal sikeresebben fejlődött. A Mikhailovka - Khurtei utolsó szakaszát az 1980-as évek végén nyitották meg. Nem sokkal ezután elkezdték aktívan megvitatni a keskeny nyomtávú vasútvonal széles nyomtávra történő átalakításának projektjét. De ez nem valósult meg az építkezésen. 1998-ban úgy döntöttek, hogy a Karymkától a Barun-Egita és Zaza állomásig vezető főút 260 kilométeréből 188-at lebontanak. A 2003-as információk szerint a Khandatai keskeny nyomtávú vasút egyes vonalain a forgalom továbbra is fennáll (lehet, hogy a teljes hosszon Karimkától Khurteiig). A faszállítás mellett az Osennee lelőhelyről származó fluorit szállítását is megszervezték.

• "" "Légiközlekedés Burjátiában" ""

A Bajkál repülőtér emblémája

• • A Bajkál nemzetközi repülőtér Ulan-Ude városának nemzetközi repülőtere. Ulan-Ude városi kerületében található, 15 km-re nyugatra a városközponttól és 75 km-re délkeletre a Bajkál-tótól. 2008-ban a Burját Köztársaság Népi Khuralja a Bajkál nevet adta a repülőtérnek (ma a köznyelvben és a regionális médiában használják), ugyanakkor 2013-tól szövetségi szinten a repülőtér továbbra is Ulan-Ude (Mukhino) néven. Szövetségi jelentőségű repülőtér funkcióit látja el, a légi forgalom bázisrepülőtere a Burját Köztársaság nehezen megközelíthető és távoli területeivel. Három kifutópályával rendelkezik (1-beton és 2-föld), legfeljebb 2997 m hosszú és 100 m széles. Utasforgalom 300 654 fő. évben.

A repülőtérről napi közvetlen járatok indulnak Moszkvába, valamint rendszeres járatok Kelet-Szibéria városaiba.

A Bajkál repülőtérről nemzetközi járatok indulnak Pekingbe, Mandzsúriába (KNK), Cam Ranh-ba (Vietnam), Antalyába (Törökország), Bangkokba (Thaiföld).

A Bajkál repülőtéren két légitársaság működik: a PANH és a Buryat Airlines.

A Buryat Airlines egy Ulan-Ude-i székhelyű légitársaság, amely charter- és rendszeres személy- és áruszállítást végez. 1992-ben alakult. Rövid és hosszú repüléseket is végez. A légitársaság a következő típusú repülőgépeket üzemelteti: An-24B -1 db. An-24RV -3 db. (minden An-24 repülőgép további üzemanyagtartályokkal van felszerelve), An-2 -4 egység, Mi-8T helikopter -5 egység, Tu-154M, Il-62M, An-26, L-410.

LLC "Aviation company" PANH "egy orosz légiközlekedési vállalat, amelynek székhelye Ulan-Ude-ban van, és charter- és rendszeres személy- és teherszállítást végez. Köztársaságon belüli és rövid távú repülésekre specializálódott. 2009-ben alakult. Tüzek és erdők észlelése, eloltása védelme, ejtőernyős-tűzoltók kiképzése, egészségügyi szállítás távoli településeken, légi fényképezés A légitársaság a következő típusú repülőgépeket üzemelteti: Cessna 208 - 3 db, An-2 - 12 db.

A regionális központokban kis repülőterek találhatók a köztársasági légi forgalom számára. A légi közlekedést nehezíti a regionális repülőgéppark és a helyi repülőterek infrastruktúrájának leromlása.

• Folyami közlekedés Burjátföldön

Az East Siberian River Shipping Company egy olyan társaság, amely személy- és áruszállítást végez folyami szállítással az Irkutszk régióban és a Burját Köztársaságban. A Kelet-Szibériai River Shipping Company a fő rakományszállító az Angara, a Bajkál és mellékfolyói - a Selenga és a Verkhnyaya Angara - vízi útjain. Lényegében természetes monopolista, rendelkezik az alaptevékenységéhez szükséges teljes ingatlankészlettel. A társaság flottája 142 önjáró hajóból áll. A Kelet-Szibériai Folyó Hajózási Társaság tevékenysége több ezer négyzetkilométernyi területre terjed ki, és az Orosz Föderáció olyan alanyainak működéséhez kapcsolódik, mint az Irkutszki régió és Burjátia. Burjátiában, a Selenga folyó mentén a hajózást Sukhe-Bator városába (Mongólia) végzik. Az Angara felső része a mocsaras Angara-mélyedés nagy része folyik, és lapos jellegű, az alsó szakaszon hajózható. A Bajkál-tavon a hajózás a 17. század óta folyik, 1643-ban a pünkösdi Kurbat Ivanov a Bajkál-tó partjára érkezett. A kozákok könnyű evezős hajókat építettek, átkeltek a szoroson és partra szálltak Olkhon szigetén. 1648-ban az angarai bojár fia, Ivan Pokhabov Bajkálon és Szelengán keresztül Mongóliába utazott. Az 1650-es években az arhangelszki, a Fehér-tenger és a Közép-Volga kézművesei kochis-, kasovki- és deszkaházakat építettek a Bajkál-tavon. P. I. Beketov (1652) és Vaszilij Krasilnyikov (1655) katonai expedícióihoz készülnek hajók. 1738-ban vízre bocsátották az első katonai hajót a Bajkál-tavon. Kalózok operáltak a Bajkálon. A rablók kereskedelmi hajókat és kisebb vásárokat is kiraboltak. A leghíresebb Bajkál kalóz egy Sokhaty nevű rabló volt.

Az első gőzös első navigációja Szibériában 1844. június 26-án kezdődött. A Listvennichnoye - Posolsk fővonalon való cirkáláson kívül a gőzösök a Selenga torkolatába utaztak egy rakomány teaért, a Turkinsky ásványvizekbe, valamint Barguzinba és Verkhneangarskba halakért.

1924. november 21-én az RSFSR Savnarkomja határozatot hozott a Selenginsky Állami Hajózási Társaság és az Amur Állami Hajózási Vállalat elválasztásáról. A Selenginsky állami hajózási társaság igazgatósága Verkhneudinskben (Ulan-Ude) található. A Selenga Hajózási Társaság megalakulásakor: a Burlak, Spartak, Ulyanov és Kooperator Selenga gőzhajókon 6 uszály állt a rendelkezésére. A Bajkál-tavon "Angara", "Schmidt hadnagy" és "Circum-Baikal" gőzhajók, 4 uszály található. Az Angarán Vlagyimir Lenin, Burjat és Tarzan gőzhajók állnak. 10 bárka. Az 1930-as években a hajózási társaság folyami munkásai nagyszabású programot hajtottak végre, hogy megteremtsék a hajózási társaság erőteljes anyagi és műszaki bázisát. Ezzel egy időben a következő mólókat építették: Irkutszk, Zaryansk, Makaryevo, Ulan-Ude és Bajkál kikötője. Ugyanebben az években megkezdődött a szállítás a Mongol Népköztársaságba a folyók mentén: Selenga, Orkhon, Kosoyul-tó. A külföldi szállítmányokhoz speciális flottát építettek. A Bajkál-Amur fővonal építésének kezdete óta a Bajkál kikötő hajói több mint 840 ezer tonna rakományt szállítottak a BAM számára, a hajózási társaságok alkalmazottainak nagy csoportja kitüntetést kapott. Az 1960-as és 1970-es években a Bajkál-tó gőzflottáját teljesen felváltották egy fém, nem önjáró flottával, és megjelentek a bonyolult automatizálású hajók.

• Városi közlekedés Burjátországban

A tömegközlekedéshez villamos, busz, kisbusz tartozik. Az utasokat 71 autóbusz és 4 villamos útvonalon szállítják. Ulan-Ude évente akár 100 millió utast szállít. Naponta több mint 270 ezer állampolgár veszi igénybe a személyszállítási szolgáltatást. Az utasok 70%-át magánszállítással szállítják.

A közúti szállítás összlétszáma 2015 db. Beleértve - 90 önkormányzati egységes vállalkozás „City routes” és 51 – JSC „City routes”, 85 nagy és közepes kapacitású magánbusz, 1800 kis kapacitású autóbusz.

Naponta 1340 autóbusz hagyja el a vonalat. Ebből 140 db nagy és közepes kapacitású, 1200 db kis kapacitású autóbusz, 45 db villamos kocsi (a MUP Tram Management parkjában 65 db van)

Ipar

A Burját Köztársaság ipari komplexumának alapját ma a gépipar és fémmegmunkálás, a villamosenergia-ipar, a színesfémkohászat, az élelmiszer- és üzemanyagipar, az erdészet, a fafeldolgozó, valamint a cellulóz- és papíripar alkotja, amelyek a termelés 95,1%-át teszik ki. az ipari termelés bruttó volumene Burjátországban. 1923-ban, amikor megalakult a Burját-Mongol Autonóm Szovjet Szocialista Köztársaság, területén 17 kisipari vállalkozás működött, amelyek mindössze 854 munkást foglalkoztattak. Az ipar nemzetgazdasági részesedése 11,6% volt.

Jelenleg a köztársaság gazdaságának vezető szférája az ipar, amely a bruttó regionális termék mintegy 27%-át adja. Az anyagtermelés munkaerő-forrásainak legfeljebb 30%-át az ipar adja. Összesen valamivel több mint 1600 vállalkozás működik az iparágban. Az ipar bázisát mintegy 147 nagy- és középvállalkozás alkotja, amelyek fő termelési potenciálját koncentrálják, és mintegy 52,3 ezer főt foglalkoztatnak. Az ipar az alkalmazottak számát, a kibocsátást és a tárgyi eszközök mennyiségét tekintve megelőzi a gazdaság többi ágazatát.

Jelenleg Burjátország repülési berendezéseket, hídfémszerkezeteket, fát, cellulózt, kartont, csomagolóanyagokat, gyapjúszöveteket, építőanyagokat, elektromos berendezéseket, húskonzervet, tésztát, alkoholos italokat, cementet és még sok mást gyárt és exportál.

A Burját Köztársaságban van az egyik legnagyobb orosz húskonzerv-gyártó vállalkozás - LLC Buryatmyasoprom. Ez biztosítja Oroszország húskonzerv-keresletének egyharmadát.

A jövőben (a XXI. század 30-as évétől kezdődően) Burjátia világelsővé válhat a jövő üzemanyagának - hidrogénnek - gyártásában. Burját tudósok szerint a Tunkinskaya depresszióban évente 200 millió tonna normál üzemanyaggal egyenértékű hidrogént lehet előállítani.

A legnagyobb ipari vállalkozások: OJSC Ulan-Ude Aviation Plant, OJSC Buryatzoloto, State Unitary Enterprise Ulan-Ude Locomotive Car Repair Plant, CJSC Ulan-Udestalmost, OJSC Ulan-Ude Instrument-Making Production Association, OJSC Selenginsky Cellulose-Cardboard Combine, OJSC "Bajkál Erdészeti Vállalat", OJSC" Tugnuisky külszíni bánya", OJSC "Buryatmyasoprom", CJSC Cukrászgyár" Amta ", OJSC" Baikalpharm ", OJSC" Makbur ", LLC" Timlyuysky cementgyár".

• Gépgyártás és fémmegmunkálás

További részletek: Burjátország gépgyártása és fémmegmunkáló ipara

Az ipar részesedése az ipari termelés volumenéből Burjátországban maximális, és 36,2%. A Burját Köztársaság gépgyártó és fémmegmunkáló komplexumának vállalkozásai által szállított áruk, elvégzett munkák és szolgáltatások volumene 2007 végén 13 179 millió rubelt tett ki. vagy a kiszállított termékek mennyiségének 34,2%-a a köztársaság egészének ipara számára. Meghatározó szerepe a 2007. évi programfeladat teljesítésében. és a gépgyártás gyártási volumenének további növekedését az iparág legnagyobb szervezeteinek fejlesztésére vonatkozó stratégiai tervek végrehajtása játszotta: Ulan-Ude Aviation Plant OJSC, Ulan-Ude LVRZ-fiókja az Russian Railways OJSC Ulan-Udestalmost CJSC , Ulan-Ude Hangszergyártó Produkciós Egyesület OJSC ". A JSC "Ulan-Ude üzem" Teplopribor "és a JSC" Ulan-Ude hajóépítő üzem", a CJSC" Plant Teplopribor Komplekt "és a CJSC" Bajkál hajóépítő cég "a fő iparágak megőrzésével jött létre. A mai napig , jelentősen csökkent a védelmi gépgyártó vállalkozások száma (beleértve a légiközlekedési és erőműszer-gyártó vállalkozásokat, a számítógépek, televíziók gyártását és néhányat).

• Bányaipar

További részletek: Burjátország bányászata

Mezőgazdaság

A burjátföldi agráripari komplexum Kelet-Szibéria élelmiszereinek jelentős részét állítja elő. A déli szélességi körök egyedülálló kombinációja, a rendelkezésre álló vízkészlet és a kiváló talajok alapot adnak a köztársasági mezőgazdaság aktív fejlődéséhez.

A helyi mezőgazdasági nyersanyagforrások képezik az élelmiszeripar alapját, amelyet hús-, tej-, hal-, liszt- és gabonafélék, takarmány, alkoholos italok, édességek és néhány egyéb termék előállításával foglalkozó vállalkozások képviselnek.

A Burját Köztársaság agráripari komplexumában a GRP körülbelül 10%-a jön létre, a foglalkoztatott lakosság 9,8%-a dolgozik. A bevitel jelentős csökkenése után 1992-1998. az ipar főbb mutatói stabilan stagnáló állapotban vannak. 1999-2005 között személyi kiáramlás történt, 2006 óta a helyzet drámaian megváltozott, és a mezőgazdaság aktívan lendületet vesz.

Az ipari sertéstenyésztés rohamosan fejlődik. 2012-ben elindították a kelet-szibériai sertésfarmot 140 000 fejre. A Nikolaevsky Agroholding, Szibéria legnagyobb sertéshústermelője, már 10 éve működik.

A köztársaságban 2 baromfitelep működik. A Burját Köztársaság Zaigraevsky kerületében egy másikat terveznek építeni.

A mezőgazdasági területek területe 3,154 millió hektár, ebből a szántó 847 ezer hektár. A birtokszerkezetben a legnagyobb arányt a kaszák és a legelők foglalják el. A földeket alacsony termőképesség jellemzi, a talajok szél- és vízeróziónak vannak kitéve. A mezőgazdasági területek 82%-a, a szarvasmarha 92%-a magántulajdonban van. A szövetségi és köztársasági tulajdonú állami mezőgazdasági vállalkozások a föld 8,7%-át foglalják el.

2006-ban minden kategóriába tartozó gazdaság 10,4 milliárd rubel értékben termelt termékeket.

Nemzetközi kereskedelem

2011-ben Burjátország külkereskedelmi forgalma 903,3 millió USD volt. Külkereskedelmi tranzakciókat a világ 40 országával bonyolítottak le. Burjátia fő exportkereskedelmi partnerei Kína, Mongólia, Üzbegisztán, Szlovákia, az Egyesült Arab Emírségek, Vietnam, Argentína, Brazília. A fő exportcikkek: gépipari termékek - 79,4%, fa, cellulóz és papírtermékek - 14,9%, élelmiszeripari termékek és mezőgazdasági alapanyagok - 3,4%. A köztársaság exportjának értéke 2011-ben 724 millió dollárt tett ki, az importé pedig 179,3 millió dollárt tett ki. Az import fő kereskedelmi partnerei Kína, Ukrajna, Olaszország, Mongólia és Törökország.

Turisztikai és szabadidős SEZ "Baikal Harbor"

Az Orosz Föderáció kormányának 2007. február 3-i 68. számú rendeletével a Pribaikalsky kerületi önkormányzati formáció területén egy turisztikai és rekreációs különleges gazdasági övezetet (SEZ) hoztak létre „Baikal Harbor”.

A turisztikai és rekreációs típusú "Baikal Harbour" különleges gazdasági övezetét egy egész évszakban működő világszínvonalú üdülőhelynek tervezik, 700 km-es magasan fejlett infrastruktúrával.

A SEZ "Baikal Harbour" turisztikai központként helyezkedik el Kelet-Oroszországban, valamint kulcsfontosságú turisztikai célpontként és az északkelet-ázsiai országok számára az "Eastern Ring" határon átnyúló útvonalon. 2027-re évente több mint 2 millió érkezést terveznek, ebből 20%-a külföldről.

Az egyéb iparágak adják a régió GRP-struktúrájának 20,9%-át.

Burját kormánya szerint a köztársaság társadalmi-gazdasági fejlettsége a 2015-ig tartó tervezési időszakban 2015-re a bruttó regionális termék (GRP) 16,2-20,6 százalékkal nő 2011-hez képest. Egy optimistább forgatókönyv szerint a GRP elérheti a 236,3 milliárd rubelt, ami összehasonlítható árakon 120,6 százalék lesz a 2011-es szinthez képest. A villamosenergia-, gáz- és víztermelésben és -elosztásban 121,9 - 128,7 százalékos növekedési ütemet prognosztizálnak. Az állóeszköz-beruházások 2015. évi növekedési üteme a 2011. évi szintre 120,9 - 136,9 százalékos szinten prognosztizálható. Az egy főre jutó átlagos pénzjövedelem 1,2-1,3-szorosára nő 2011-hez képest, és körülbelül 18,6-19,9 ezer rubelt tesz ki. A rendelkezésre álló pénzreáljövedelem éves növekedése 2015-ig 1,7-4,2 százalék lesz.

Az üzemanyag- és energiakomplexum kiemelt szerepet játszik a köztársaság nemzetgazdaságának fenntartható és hatékony fejlődésének biztosításában. Az üzemanyag- és energiakomplexum a régió gazdaságának egyik kiemelt ágazata. Állapota, fejlődési irányzatai szorosan összefüggenek más iparágak, a mezőgazdaság, a közlekedés és a lakosság fejlődésével. Az üzemanyag- és energiakomplexum jelentősége különösen a Burját Köztársaság nemzetgazdasági reformjának időszakában nő. Az ipar ágazati szerkezetében jelenleg az üzemanyag- és energiakomplexum foglalja el a legnagyobb részt. Ennek oka a köztársaság nemzetgazdaságának jelentős átalakulása a reformok évei alatt. Ha korábban a köztársaságban a szakágazat a gépipar és a könnyűipar volt, most a villamosenergia- és az üzemanyag-ipar 39,1%-a, 11,6%-a esik a legnagyobb részaránynak.

A köztársaság energiarendszere Oroszország Egységes Energiarendszerének részeként működik. 2013-ban a burját energiarendszer villamosenergia-fogyasztása 5484 volt millió kWh, erőművek termelése - 5391,8 millió kWh, a maximális teljesítményfelvétel 969 MW, az erőművek beépített teljesítménye év végén 1333,77 MW. A történelmi maximális teljesítményfelvétel 1255 MW, és 1992-ben érték el.

A köztársaság területén két nagykereskedelmi piaci erőmű működik:

A kiskereskedelmi piacot a Selenginsky CCM CHPP (36 MW, a Bail LLC tulajdonában lévő ipari üzem, Ulan-Ude) és vészhelyzeti és javítási üzemmódokban használt dízel erőművek látják el. A dízel erőművek összteljesítménye 2013 végén 18,4 MW volt.

A köztársasági erőművek fő tüzelőanyagként barnaszenet és kőszenet, tartalékként és kiindulási szenetként fűtőolajat használnak.

A villamosenergia-létesítmények általános elrendezése 2020-ig 1410 MW tervezési teljesítményű Mokskaya és Ivanovskaya Erőmű megépítését irányozta elő.

A köztársaság területén az elektromos energia átvitelére szolgáló szolgáltatásokat a JSC FGC UES (elektromos hálózatok és alállomások legalább 220 kV-os feszültséggel), a JSC IDGC of Szibéria - Buryatenergo, JSC Ulan-Ude Energo fiókja, LLC ENKOM és 24 másik területi hálózati társaság.

A Burját Köztársaság területén az operatív diszpécser-ellenőrzés funkcióit a SO UES OJSC „A Burját Köztársaság energiarendszerének regionális diszpécser irányítása” fiókja látja el, amely a Szibériai Köztársaság működési területéhez tartozik. OAO SO UES Branch.

2013 végén a távfűtési rendszerek hőforrásainak teljes beépített teljesítménye 2798,1 Gcal / h, ebből 1030,5 Gcal / h - kazánházak, 688 Gcal / h - Ulan-Ude CHPP-1, 419 Gcal / h - CHP OJSC Selenginsky CCC, 221 Gcal / h - Gusinoozerskaya TPP, 380 Gcal / h - Ulan-Ude TPP-2, 59,6 Gcal / h - Timlyuiskaya TPP. Ugyanakkor az utolsó két CHPP nulla beépített elektromos kapacitással rendelkezik, és valójában kazánházként funkcionál.

A burját köztársasági kormány és a Hevel és Avelar Solar Technologies társaságok között 2014 márciusában kötött megállapodás értelmében Burjátia nyolc kerületében jelennek meg modern naperőművek. Kezdeti teljesítményük 30 MW, de 2020-ra a tervek szerint 150 MW-ra emelik. A megvalósítás kezdeti költségét 3 milliárd rubelre becsülik. Ráadásul a fő befektető az Avelar Solar lesz. A Hevel cég feladata lesz a szükséges PV modulok beszerzése. A szervezési kérdéseket és a munka támogatását a köztársaság kormánya fogja intézni.

Ez a projekt különösen érdekes a távoli területeken, ahol nehéz teljes értékű elosztó hálózatot kiépíteni. És mivel ezekben a régiókban meglehetősen nagy a napsugárzás, a napelemes állomások jelentik a legjobb megoldást a problémára. Emellett a megállapodás végrehajtása során mintegy 150 munkahely létrehozását és a helyi vállalkozások leterheltségének növelését tervezik. A burját gyárak elkészítik a szükséges támasztékokat és tartószerkezeteket, szakembereik pedig szerelési és kivitelezési munkákat végeznek. Az új napelemes állomások várhatóan a burját energiarendszer elosztó hálózataihoz kapcsolódnak majd. A napenergia nagykereskedelmi piacokon való értékesítését is tervezik. A lakossági tarifák ugyanakkor változatlanok maradnak.

2013-ban Burjátországban a Kelet-Szibériai Vasút Mysovaya állomásán (Babushkin, Kabansky kerület) megkezdődött a szélenergián alapuló energiaellátó rendszer bevezetése. A projekt költségét 6,4 millió rubelre becsülik, a szélgenerátor további 50 kW energiát biztosít. Az alternatív élelmiszerek erőforrás-megtakarítása több mint 40%. A szélgenerátor és a napelemes modulok rendszere egyetlen rendszerré egyesítve, miközben növeli a beépített tároló akkumulátorok kapacitását, lehetővé teszi a Mysovaya állomás számára, hogy a külső áramforrásoktól teljesen független körülmények között működjön.

Az Irkutszki Állami Műszaki Egyetem (NI ISTU) tudósai egy környezetbarát geotermikus állomás építését javasolják a Goryachinsk üdülőhely (Burjátia) fűtésére. A projekt szerzői arról számolnak be, hogy a "Baikal-Kurort" egészségügyi-üdülővezetés érdeklődik az irkutszki projekt iránt, jelenleg tárgyalások folynak az LLC "Energia"-val (Novoszibirszk). A geotermikus állomás építése 13,5-14 millió rubelbe kerül. A számítások szerint három-négy év múlva kezd profitot termelni. Egy mérnök elég egy automata állomás szervizeléséhez. A Goryachinsk üdülőhely hőellátását jelenleg egy széntüzelésű kazánház biztosítja, amely akár 1,8-1,9 ezer tonna hamu- és salakhulladékot termel, és 50-60 tonna gáz- és porkibocsátást juttat a légkörbe. Bajkál területe évente.

Burjátia területének nagy részét rendkívül fejletlen belső kommunikációs infrastruktúra, vasúti kapcsolatok hiánya és aszfaltozott autópályák jellemzik.

A Burját Köztársaságban igen fejlett a közúti tömegközlekedés, amely 2009-ben több mint 59 010 ezer embert és 933 ezer tonna rakományt szállított. Az autópályák teljes hossza Burjátországban meghaladja a 14 ezer km-t. Az M-55 "Bajkal" Moszkva-Vladivosztok és az A-165 Ulan-Ude-Kyakhta-Mongólia szövetségi autópályák ("Kyakhta - Altanbulag" ellenőrző pont) haladnak át a köztársaságon, valamint az A-164 Slyudyanka-Orlik autópálya Mondyon, onnan Mongólia határáig a Khubsugul-tóig ("Mondy - Khankh" ellenőrző pont). A szövetségi utakon van elég benzinkút és út menti szolgáltatás. A szövetségi autópályák teljes hossza 827 km, 3327 km regionális és 4132 km helyi. Minden szövetségi út aszfaltbeton. Területi jelentőségű utak közül: aszfalt-beton utak - 1997,5 km, murvás és zúzott utak - 1257,7 km, földutak - 280,2 km. Burjátia autópályáin 4 kompátkelő és 461 híd található, amelyek teljes hossza 15 428 méter. A hidak 24%-a leromlott állapotú, azonnali nagyjavítást, rekonstrukciót és újjáépítést igényel. A Fehérorosz Köztársaság közlekedési és útügyi miniszterhelyettese szerint Burjátországban a szabályozási követelményeknek nem megfelelő helyi közutak aránya 72,3%, míg egyes településeken, például Bauntovsky, Tunkinsky kerületekben ez a szám 100 %, a Tarbagatai járásban pedig - 90,8%.

A repülőtérről napi közvetlen járatok indulnak Moszkvába, valamint rendszeres járatok Kelet-Szibéria városaiba.

A Bajkál repülőtérről nemzetközi járatok indulnak Pekingbe, Mandzsúriába (KNK), Cam Ranh-ba (Vietnam), Antalyába (Törökország), Bangkokba (Thaiföld).

A Bajkál repülőtéren két légitársaság működik: a PANH és a Buryat Airlines.

A regionális központokban kis repülőterek találhatók a köztársasági légi forgalom számára. A légi közlekedést nehezíti a regionális repülőgéppark és a helyi repülőterek infrastruktúrájának leromlása.

1924. november 21-én az RSFSR Savnarkomja határozatot hozott a Selenginsky Állami Hajózási Társaság és az Amur Állami Hajózási Vállalat elválasztásáról. A Selenginsky állami hajózási társaság igazgatósága Verkhneudinskben (Ulan-Ude) található. A Selenga Hajózási Társaság megalakulásakor: a Burlak, Spartak, Ulyanov és Kooperator Selenga gőzhajókon 6 uszály állt a rendelkezésére. A Bajkál-tavon "Angara", "Schmidt hadnagy" és "Circum-Baikal" gőzhajók, 4 uszály található. Az Angarán Vlagyimir Lenin, Burjat és Tarzan gőzhajók állnak. 10 bárka. Az 1930-as években a hajózási társaság folyami munkásai nagyszabású programot hajtottak végre, hogy megteremtsék a hajózási társaság erőteljes anyagi és műszaki bázisát. Ezzel egy időben a következő mólókat építették: Irkutszk, Zaryansk, Makaryevo, Ulan-Ude és Bajkál kikötője. Ugyanebben az években megkezdődött a szállítás a Mongol Népköztársaságba a folyók mentén: Selenga, Orkhon, Kosoyul-tó. A külföldi szállítmányokhoz speciális flottát építettek. A Bajkál-Amur fővonal építésének kezdete óta a Bajkál kikötő hajói több mint 840 ezer tonna rakományt szállítottak a BAM számára, a hajózási társaságok alkalmazottainak nagy csoportja kitüntetést kapott. Az 1960-as és 1970-es években a Bajkál-tó gőzflottáját teljesen felváltották egy fém, nem önjáró flottával, és megjelentek a bonyolult automatizálású hajók.

A Burját Köztársaság ipari komplexumának alapját ma a gépipar és fémmegmunkálás, a villamosenergia-ipar, a színesfémkohászat, az élelmiszer- és üzemanyagipar, az erdészet, a fafeldolgozó, valamint a cellulóz- és papíripar alkotja, amelyek a termelés 95,1%-át teszik ki. az ipari termelés bruttó volumene Burjátországban.

Burjátia ipari fejlődése az 1917-es októberi forradalomig lassú volt. Például 1880-ban Verkhneudinsk (Ulan-Ude) városában mindössze öt kisvállalkozás működött: egy szappanfőző, egy bőrgyár és három zsírégető gyár, amelyek mindössze 19 városi lakosnak adtak munkát. A régió ipari fejlődésének lendületét a Transz-Szibériai Vasút 1899-ben, Transzbaikalia területén történő megépítése adta. A következő év elejére egy nagy mozdonyraktár épült Verhneudinszkban. 1908-ban elektromos gőzállomást építettek a város világítási rendszerének táplálására. 1906-ban fahidat emeltek az Udán. 1910-ben üzembe helyezték Kobylkin kereskedő üveggyárát. 1912-ben jelentek meg az első autók a város utcáin, és megkezdődött a telefonok felszerelése.

Az első ötéves tervek évei a felgyorsult ipari növekedés időszakává váltak Burjátiában. Az Ulan-Ude-ban akkoriban üzembe helyezett nagy ipari létesítmények közül kiemelendő egy hajóépítő üzem, egy lisztmalom, egy húsfeldolgozó üzem és egy mechanikus üvegüzem, a Mehanlit (később Electromashina), egy kapcsolt hő- és erőmű. , két téglagyár, egy fűrésztelep, egy csizma nemezgyár és más vállalkozások. ... Az 1930-as évek második felében megkezdődött egy repülőgép-javító üzem építése. A köztársaság régióinak ipara is felgyorsult - bányászat, erdészet, feldolgozás, közlekedés és energetika - fejlődött. A háború utáni évtizedekben folytatódott a köztársaság ipari fejlődése. Ezekben az években egy finomszövetgyárat, egy műszergyártó üzemet, amely a repülési ipar számára berendezéseket gyártott, és számos vállalkozást helyeztek üzembe Burjátia régióiban. Az 1980-as évek végén - 1990-es években jelentős számú ipari vállalkozást bezártak. ...

Az ipar részesedése az ipari termelés volumenéből Burjátországban maximális, és 36,2%. A Burját Köztársaság gépgyártó és fémmegmunkáló komplexumának vállalkozásai által szállított áruk, elvégzett munkák és szolgáltatások volumene 2007 végén 13 179 millió rubelt tett ki. vagy a kiszállított termékek mennyiségének 34,2%-a a köztársaság egészének ipara számára. A 2007. évi programfeladat teljesítésében és a gépgyártás termelési volumenének további növekedésében meghatározó szerepet játszott az iparág legnagyobb szervezeteinek fejlesztését célzó stratégiai tervek megvalósítása: Ulan-Ude Aviation Plant OJSC, Ulan- Az Russian Railways OJSC Ude LVRZ fiókja, Ulan-Udestalmost CJSC ",. A JSC "Ulan-Ude üzem" Teplopribor "és a JSC" Ulan-Ude hajóépítő üzem", a CJSC" Plant Teplopribor Komplekt "és a CJSC" Bajkál hajóépítő cég "a fő iparágak megőrzésével jött létre. A mai napig , jelentősen csökkent a védelmi mérnöki vállalkozások száma (beleértve a légiközlekedési és erőműszer-gyártó, számítógép-, televízió- és néhány más vállalatot). , vasúti daruk, valamint vontatójárművek egységei és szerelvényei. Az LVRZ az egyik a régió legnagyobb és társadalmilag jelentős vállalkozásai, Oroszország ázsiai részén az egyetlen ilyen jellegű termelés Szolgáltatási régió - az északi vasúttól a távol-keleti vasutakig A megtermelt alkatrészeket a középső országokba szállítják külföldön és Mongóliában. 2011 nyarától az Ulan-Ude LVRZ a VL80T és VL80S villamos mozdonyokat VL80VL80TK és VL80VL80SK típusokra korszerűsíti, valamint a gyárban két VL80VL80SSV sorozatú mozdonyt is korszerűsítettek, mindkettő a Saratov PRIV ZhD depotban működik. Éves gyártás: mozdonyok javítása - 320 db, dízelmotorok - 250 db, személygépkocsik - 380 db, acél-, vas- és színesfém öntvények gyártása - 12 000 tonna. A személyzet létszáma körülbelül 6 ezer fő. 2012-ben minden típusú tevékenység végrehajtásából a társaság 186 ezer rubel nyereséget ért el. (egy évvel korábban a veszteség 16 640 RUB volt)

Ulan-Ude és Burjátia egyik legnagyobb gépgyártó vállalata, és az egyetlen repülésautomatizálási blokkok és elemek gyártója Oroszországban, miközben a termékek többsége védelmi vállalatok megrendelésére készül. Fennállásának évei során a vállalkozás több mint kétszáz néven elsajátította és gyártotta a légiközlekedés-automatizálás elemeit és blokkjait, az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának haditengerészetének igényeit kielégítő termékeket. Az egyesület termelésének akár 70%-a a világ 45 országába exportált rendszerek és komplexumok része. A cég bevétele 2012-ben 450 ezer rubel volt.

A köztársaság fejlett bányászattal rendelkezik. Burjátia egyik legfontosabb iparága. A bányászat fő ágai Burjátországban az aranybányászat, a szénbányászat és a színesfémek bányászata.

Burjátia területén 10 barnaszén- és 4 szénlelőhely szerepel az állami mérlegben. Ez az oroszországi egyensúlyi szénkészlet 1,1%-a, de a termelés csak 0,1%-a a teljes oroszországi szénkészletnek. Meglehetősen nagy tüzelőanyag- és energiabázissal rendelkező Burjátország kénytelen évente mintegy 3 millió tonna szenet és 1,5 millió tonna barnaszenet importálni, főként energiatermelők számára. Burjátország széntermelése 2009-ben kb. 16,5 millió tonna. A barnaszén termelés 2012-ben elérte az 1,5 millió tonnát.

A színesfémek fő lelőhelyei Burjátországban az Ozernoe, Kholodninskoe, Dzhidinskoe. A tavi pirit-polifém lelőhely a Yeravninsky kerületben található, 450 km-re Ulan-Ude városától. Az ólom (1,6 millió tonna) és a cink (8,3 millió tonna) készletei tekintetében egyedülálló. osztályú ércben 1,2 és 6,2%. A pirit-polifémes ércek Kholodninskoye lelőhelye ipari koncentrációban tartalmaz ólmot, cinket, ként és más értékes összetevőket. A Pb:Zn arány 1:7. 2006-ban az orosz kormány rendeletére jóváhagyták a Bajkál-tó központi ökológiai övezetének (CEZ) határait, ahol a Kholodninskoye mező található, és ahol tilos volt bármilyen gazdasági tevékenység. Az Ermakovszkoje berillium lelőhely, Oroszország legnagyobb lelőhelye a Kizhinginsky kerületben, Novokizsinginszk település közelében található. Egyedülállóan magas berilliumtartalma (több mint 1%) és nagy mennyiségű berillium ásványi anyag jellemzi.