في العالم الحديثيجب أن تدفع مقابل كل شيء. ومواقف السيارات ليست استثناء. لا يعرف الكثير من مالكي السيارات الملتزمين بالقانون الجميع الطرق الممكنةكيفية دفع ثمن وقوف السيارات في موسكو.
قبل بضع سنوات ، عند محاولتهم الوقوف ، ركض موظفو المواقف على الفور إلى صاحب السيارة وطالبوا بدفع وقت الوقوف. لكن مثل هذه الأوقات قد ولت منذ زمن بعيد وأصبح الآن نظام الدفع في أماكن وقوف السيارات مؤتمت بالكامل.
يمكن القيام بذلك مع تليفون محمول، عداد موقف السيارات، بطاقة مصرفيةعبر الإنترنت ، نقدًا من خلال المحطات الطرفية. كل شخص لديه الفرصة لاختيار الطريقة الأكثر ملاءمة لنفسه وإجراء الدفع.
الدفع مقابل وقوف السيارات في موسكو من خلال عداد وقوف السيارات هو الأكثر عملية و طريقة ملائمة . للقيام بذلك ، يمكنك استخدام موقف خاص للسيارات أو بطاقة مصرفية.
من الممكن تحديد عدد الساعات التي يخطط مالك السيارة خلالها لاستخدام مواقف السيارات المدفوعة.
تعليمات إجراء الدفع بهذه الطريقة سهلة ومفهومة تمامًا:
يجب إرفاق بطاقة البنك أو وقوف السيارات بالمدقق والاحتفاظ بها حتى نهاية معاملة الدفع. انتظر سحب الأموال وإصدار إيصال.
المبلغ الذي يساوي تكلفة وقوف السيارات بمرور الوقت ، والذي يشير إليه صاحب السيارة ، سيتم خصمه من البطاقة. باستخدام القائمة الرئيسية لعداد وقوف السيارات ، يمكنك معرفة رصيد الأموال الموجود على البطاقة. للقيام بذلك ، انتقل إلى القائمة وحدد العنصر "الرصيد".
باستخدام هذه الطريقة ، تحتاج إلى إدخال رقم قطاع وقوف السيارات بعناية. في حالة حدوث خطأ ، لن يتمكن النظام من إصلاح السيارة في المنطقة المحددة وسيتعين على السائق دفع غرامة قدرها 2500 روبل.
أما بالنسبة لبطاقات وقوف السيارات فيمكن شراؤها من بعض الصالونات. فئة 500 أو 1000 روبل. على هذه اللحظةلا يتم توفير الدفع النقدي من خلال عداد وقوف السيارات.
يهتم الكثيرون بكيفية الدفع مقابل وقوف السيارات في موسكو من الهاتف المحمول. كل شخص لديه هاتف ، لذلك هذه الطريقةبسيط ومريح.
الشرط الرئيسي لإجراء الدفع هو أن المالك يجب أن يكون لديه 100 روبل على الأقل في الحساب. ثم يمكنك إيقاف سيارتك بسهولة لمدة ساعة في أغلى مكان.
الآن معدل وقوف السيارات المدفوعة يعتمد على المسافة من المركز. للدفع مقابل وقوف السيارات عبر الرسائل القصيرة أرسل رسالة إلى 7757 *. يجب أن يحتوي النص على ما يلي:
يجب فصل البيانات أعلاه عن بعضها البعض بواسطة *. قبل الدفع ، يجب على السائق توضيح العمولة التي يتقاضاها المشغل مقابل هذه الخدمة.
يجب على مالك السيارة تأكيد طلب الشطب ماللدفع ثمن وقوف السيارات من حساب وقوف السيارات الخاص به.
يتم فتحه في وقت أول معاملة دفع لموقف السيارات. يتم خصم رسوم وقوف السيارات من حساب جوالومحجوزة في موقف السيارات.
من أجل تمديد الموقف ، تحتاج إلى إرسال رسالة نصية تحتوي على النص X وعدد الساعات. على سبيل المثال ، عند تمديد 3 ساعات ، سيكون نص الرسالة X3. إذا كان التوقف المبكر مطلوبًا - مع النص S أو C.
ثم يتم إرجاع مبلغ وقت الوقوف الذي لم يتم استخدامه إلى حساب وقوف السائق. تأكد من الانتظار حتى وصول التقرير الخاص بالخدمة المكتملة.
يمكنك الدفع مقابل وقوف السيارات في عام 2019 من خلال التسجيل على الموقع الإلكتروني حساب شخصي-https: //login.mos.ru/eidit/eaiditweb/openouterlogin.do أو في التطبيق.
للقيام بذلك ، قم بما يلي:
يمكنك الدفع مقابل وقوف السيارات ببطاقة مصرفية عبر الإنترنت من خلال عداد وقوف السيارات أو تطبيق للهواتف الذكية أو الموقع الرسمي لمواقف السيارات في موسكو - http://parking.mos.ru.
الطريقتان الأخيرتان مناسبتان للغاية. يمكن السداد وأنت في المنزل بالقرب من جهاز كمبيوتر أو باستخدام جهاز محمول.
كل معاملة ببطاقة مصرفية مصحوبة برمز تأكيد. إذا لم يصل الرمز في غضون بضع دقائق ، فأنت بحاجة إلى اختيار طريقة أخرى.
يمكنك الدفع مقابل مواقف السيارات المدفوعة نقدًا من خلال المحطات. بمساعدة محطات الدراجات ، يمكنك الدفع مقابل وقوف السيارات ببطاقة مصرفية. لهذا تحتاج:
يتم الدفع مقابل مكان لوقوف السيارات تلقائيًا. هذا يعني أن الأشخاص الآخرين لا يشاركون في عملية إيداع الأموال لوقوف السيارات.
لذلك ، إذا كان هناك أشخاص في مواقف السيارات مدفوعة الأجر يحاولون تحصيل رسوم وقوف السيارات من السائق ، فمن المهم أن نفهم أن هؤلاء هم محتالون ومخالفون للقواعد المعمول بها.
تنص قواعد العديد من مواقف السيارات في موسكو على أنه إذا لوحظ وجود أشخاص يطلبون من سائقي السيارات أن يدفعوا لهم مقابل مكان لوقوف السيارات ، فيجب على مالكي السيارات إبلاغ الشرطة بذلك.
يهتم العديد من السائقين بمسألة ما إذا كان من الممكن الدفع مقابل وقوف السيارات بعد المغادرة. ينص التشريع بوضوح على قانون دفع رسوم مواقف السيارات وفقًا للتعريفات الجمركية.
وقوف السيارات لمدة تقل عن 15 دقيقة مجاني. إذا تطلب الأمر مزيدًا من الوقت للبقاء في الموقف ، فيجب أن يتم الدفع للسائق. خلاف ذلك ، فإنه يواجه غرامة قدرها 2500 روبل.
يجب أن تدفع مقابل وقوف السيارات على الفور ، حيث يقود الناس السيارة في مواقف السيارات كل 15 دقيقة مركبات خاصةوإصلاح المخالفين. وبالتالي ، سيتعرف موظفو مواقف السيارات على غير دافعي الرسوم. يوجد الآن العديد من الطرق العملية المريحة ، لذلك عليك الدفع في الوقت المحدد.
لتجنب مشاكل الدفع ، يجب الانتباه إلى بعض النقاط:
وبالتالي ، يتم الدفع مقابل وقوف السيارات في موسكو تلقائيًا. يمكنك الدفع مقابل مكان لوقوف السيارات طرق مختلفة. يختار كل سائق الأنسب لنفسه.
يمكن القيام بذلك باستخدام تطبيق الهاتف المحمول ، من خلال عداد وقوف السيارات ، أو رسالة نصية قصيرة ، أو بطاقة بنكية. بالنسبة للسائقين الذين يحتاجون إلى الدفع بشكل عاجل ، فإن استخدام الهاتف هو الخيار الأفضل.
تستغرق معالجة الرسائل بضع ثوانٍ وبعد خصم الأموال ، سيتمكن مالك السيارة من إيقاف السيارة. لتجنب المتاعب مع العقوبات ، يجب أن تكون على دراية بها المشاكل المحتملةمع الدفع ولها احتياطي.
قام تطبيق "Parkomatika" بتحصيل نقود مقابل وقوف السيارات ، لكنه لم ينقل المعلومات إلى "gku ampp" ، فيما يتعلق بغرامة 2500.
بعد الاتصال بالمشغل ، وعد بفرزها وطلب مني هذه القرارات ، مؤكداً أنهم سيتعاملون مع المشكلة ويبلغون
لم يتصل أحد ، ولم يردوا على طلبي ، ولا يردون على المكالمات
أصحاب التطبيق
"باركوماتيكا" المحتالين ذوي المستوى المنخفض
لقد أرسلت رسالة نصية قصيرة ، كما كنت أفعل دائمًا ، لكنني لم أنتظر إجابة ، بحثت عن موقف للسيارات ، لكنه لم يكن قريبًا ، ولم يكن لدي وقت أيضًا - أحضرت زوجتي إلى العيادة ، لكني لا أعرف عن التطبيقات ، لأن. نادرًا ما أذهب إلى المركز ، بعد مغادرة العيادة التي أرسلتها معها ، مرة أخرى لم أتلق إجابة. بالطبع ، تلقيت غرامة قدرها 2500 ، أو تم إيقاف تشغيلها أو كان هناك فشل في نظام الدفع عبر الرسائل القصيرة وحصلت على الفور على 2500 ، ساءت. لن أركن سيارتي بعد الآن ، وسأركب مترو الأنفاق حتى لا يصبح هؤلاء المحتالون أثرياء على حسابي!
سيكون الطلاب وطلاب الدراسات العليا والعلماء الشباب الذين يستخدمون قاعدة المعرفة في دراساتهم وعملهم ممتنين جدًا لك.
نشر على http://www.allbest.ru/
نقل أماكن وقوف السيارات
مقدمة
الفصل 3 أماكن لوقوف السياراتفي موسكو
3.1 تطوير إجراءات تطوير وتنظيم نظام وقوف السيارات
3.2 تحديد مصادر ومخططات تمويل إنشاء نظام وقوف السيارات
خاتمة
قائمة ببليوغرافية
التطبيقات
مقدمة
في المناطق الحضرية الرئيسية الأهمية الفيدراليةوالمناطق الحضرية ، تسود عمليتان: النمو المستمر للأهمية الاقتصادية والاجتماعية والسياسية للمراكز ، وكذلك تطوير القطاع الثالث في المراكز (الأعمال التجارية ، التجارة ، المؤسسات الثقافيةوالأحداث ، وما إلى ذلك). كلا هذين العاملين هو سبب الجاذبية الجماعية في المناطق المركزيةمدن. بالنسبة لمدينة موسكو ، يتجلى هذان العاملان بشكل كامل هنا.
إن مستوى المكننة لسكان موسكو هو أن هناك 360 سيارة لكل ألف من سكان موسكو اليوم. في كل يوم ، يأتي 140 ألف سائق سيارة إلى الجزء الأوسط من المدينة ، الذين يتركون سياراتهم في الشوارع وبالتالي يتدخلون في حركة السيارات الأخرى ، بما في ذلك النقل العام. مع نقص مساحات وقوف السياراتيصطدم الآلاف من السائقين ، وفي الوسط تتقدم 3 سيارات لموقف واحد لوقوف السيارات.
يتم تغريم ما معدله 2500 سائق يوميًا في موسكو بسبب وقوف السيارات بشكل غير لائق.
"وليس لدينا مكان نذهب إليه. لا يمكنني الركض أو البحث أو الالتفاف أو الركوب ذهابًا وإيابًا في مكان ما "، كما يقول فياتشيسلاف ميركولوف ، مالك السيارة.
تصبح مسألة القرار ملحة مشاكل حادةأماكن وقوف السيارات ، ونتيجة لذلك ، حل مشكلة مخالفات وقوف السيارات.
مع وصول عمدة موسكو الجديد إلى السلطة ، س. سوبيانين ، اكتسب حل هذه القضايا توجهاً عملياً.
وبالتالي ، حدد رئيس البلدية الأولويات في حل مشاكل وقوف السيارات: تطوير النقل العام - الأرضي وتحت الأرض ، والرقابة الصارمة على الامتثال لقواعد وقوف السيارات ، وإنشاء أماكن وقوف السيارات الجديدة في العاصمة ، بما في ذلك إدخال رسوم متباينةلمواقف السيارات حسب القرب من المركز. ولكن هل ستؤدي هذه الإجراءات وغيرها من إجراءات سلطات موسكو إلى النتائج الضرورية- إنها مسألة وقت.
"ل السنوات الأخيرةهناك تشبع ديناميكي لإقليم المركز التاريخي مع الجديد مرافق التسوقوالمكاتب وغيرها مباني تجارية. إقليم المركز التاريخي بسبب خصوصيات هيكل التخطيط ( كثافة عاليةالتنمية ، وعدم وجود قطع الأراضي الاحتياطية) في الواقع مع العدد المطلوب من الأماكن ل تخزين منظممركبات الركاب الفردية ، مما يؤدي إلى وقوف السيارات على امتداد شبكة الطرق ، في الساحات والممرات داخل الفناء.
موضوع الدراسة: النظام الحديثتنظيم أماكن وقوف السيارات في موسكو.
موضوع البحث: طرق لتحسين أماكن وقوف السيارات.
الغرض من الدراسة: تطوير مبادئ توفير أماكن وقوف السيارات للمالكين عربةفي البيئة الحضرية السائدة.
أهداف البحث:
النظر في حالة نظام وقوف السيارات ، وكذلك القواعد غير الرسمية المنصوص عليها فيه ؛
تحليل مصادر علميةووجهة نظر الباحثين الأجانب في قضايا وقوف السيارات.
تحديد طرق حل مشكلة مخالفات وقوف السيارات ؛
يُعرِّف سياسة فعالةتطوير مواقف السيارات بالنموذج المناسب
يتوافق هيكل العمل مع تسلسل مهام البحث.
تكمن الأهمية العلمية للعمل في دراسة شاملة لطريقة حل مشاكل النقل في موسكو من خلال تحسين أماكن وقوف السيارات في المدينة ذات الأهمية الفيدرالية (بمشاركة الأجانب النماذج النظريةوالتدابير العملية).
تكمن الأهمية العملية في تطوير ووصف أنشطة محددة والمصادر المحتملة لتمويلها ، والتي يمكن استخدامها عند القيام بذلك قرارات الإدارةبواسطة هذه المسألةسلطات قوة تنفيذيةمدينة موسكو.
الفصل 1. الوضع الحاليأماكن وقوف السيارات في موسكو (الجوانب التشريعية والتطبيقية)
1.1 أنواع المواقف والتعاريف والغرض منها
موقف سيارات - جزءا لا يتجزأ منالمجمعات السكنية والمكتبية والإدارية وكذلك مراكز التسوق والترفيه. اليوم ، بالنسبة لكل موقع بناء تقريبًا ، بطريقة أو بأخرى ، تم حل مشكلة وضع سيارات زواره.
يتم تصنيف مواقف السيارات وفقًا لثلاث سمات رئيسية: النوع ومدة التخزين والموقع بالنسبة لمستوى الأرض. كميزات ثانوية ، يمكن للمرء تحديد الموقع بالنسبة للكائنات ذات الغرض الآخر ، وعدد الطوابق ، ونوع الهياكل المرفقة.
وفقًا لنوع تخزين المركبات ، توجد مرائب (متعددة الطوابق ، تحت الأرض ، شبه تحت الأرض) ، مرائب على شكل صندوق ، مواقف سيارات مفتوحة ومغلقة.
حسب مدة التخزين والمباني والمنشآت المخصصة للأجل القصير والمؤقت والموسمي و التخزين الدائم.
حسب الموقع بالنسبة إلى الطابق الأرضي ، تتميز مواقف السيارات الأرضية وتحت الأرض والخلية.
من خلال التنسيب بالنسبة للأشياء ذات الأغراض الأخرى ، تتميز مواقف السيارات المستقلة ، المرفقة ، المدمجة ، المدمجة.
حسب عدد الطوابق - مواقف سيارات من طابق واحد ومتعددة الطوابق.
حسب نوع الهياكل المرفقة - مغلقة ومفتوحة ومجتمعة.
إذا قمنا بتصنيف مواقف السيارات حسب الموقع في المناطق الحضرية ، فيمكننا التمييز بين الأنواع التالية:
في مجال الأشياء ذات الأهمية على مستوى المدينة للتنمية الحضرية (العامة ، والرياضية ، والثقافية ، مراكز التسوقومحطات السكك الحديدية والمطارات) ؛
في المناطق المجتمعية وغيرها من المناطق غير السكنية ؛
في المنطقة السكنية ، بما في ذلك: حي ، داخل الحي ، ساحة ؛
في مجال النقل الحضري (الساحات والشوارع وتقاطعات الطرق والجسور).
يلزم التوقف للتخزين قصير الأجل (الذي يستمر من 5 دقائق إلى ساعة واحدة) دعم النقلجميع المباني الإدارية والعامة والصناعية وغيرها ، في مناطق الاستجمام ، وكذلك في منطقة سكنية ، وخاصة للزوار (ما يسمى مواقف سيارات الضيوف).
مواقف السيارات للتخزين المؤقت (من 1 إلى 8 ساعات) مطلوبة لدعم النقل التجاري والثقافي والإداري والنقل والمباني والهياكل الأخرى.
يجب أن تكون مواقف السيارات الخاصة بالتخزين المؤقت والقصير على مسافة قريبة من مرافق الخدمة.
يتم توفير التخزين الموسمي في الأماكن فقط عملية موسمية(على سبيل المثال ، مناطق الترفيه) أو لتلك المركبات التي لا تملك مقاعد دائمةالتخزين ولا يتم استخدامها على مدار العام ، ولكن خلال موسم البرد يمكن الاحتفاظ بها في قواعد الحفظ.
"غالبًا ما تكون مواقف السيارات الأرضية مجرد منطقة شارع مجاورة للمبنى ، في الواقع ، يمكن لأي شخص استخدامها. تقوم الشركات بتثبيت حراس حول مناطقها المسيجة المخصصة لوقوف السيارات ، وهو أمر غير قانوني تمامًا. في الوقت نفسه ، يمكن أن تكون مواقف السيارات الأرضية منفصلة مبنى قائمحيث يتم وضع السيارات على عدة مستويات.
"موقف سيارات تحت الأرض - يتضمن موقف السيارات هذا وضع السيارات مباشرة تحت المبنى. قد يحتوي هذا الموقف على مستوى واحد أو أكثر من أماكن الإقامة. مواقف السيارات تحت الأرض عبارة عن مجمعات متعددة الطوابق مصممة لمئات السيارات ، حيث يمكن ترك السيارة لمدة ساعة أو يوم أو شهر. في المدن الأوروبية ، حيث يكون العثور على مكان لوقوف السيارات أكثر صعوبة تقريبًا من تعلم كيفية القيادة ، وغالبًا ما يكون مدخل المركز التاريخي مغلقًا لغير المقيمين ، توجد مواقف سيارات متعددة الطوابق مدفوعة الأجر (تحت الأرض والسطح) في رقم ضخم؛ يتركزون بشكل أساسي في المطارات ومحطات السكك الحديدية ومداخل المركز.
"وقوف الزنزانات هو جهاز ميكانيكي لنقل وتخزين السيارات في الزنازين. يتم وضع السيارة القادمة في آلية مستقبل خاصة تنقلها إلى خلية حرة وتخزنها حتى يعود المالك لها. من أجل استلام السيارة ، يستخدم المالك بطاقة ممغنطة. يعتقد الخبراء أن هذه هي الطريقة الأكثر إحكاما لتخزين المركبات ، والتي تتطلب الحد الأدنى من المساحة - فهي لا تحتاج إلى منحدرات دخول ، أو منعطفات على شكل حرف U ، وما إلى ذلك ، كما هو الحال في مواقف السيارات التقليدية. "موقف سيارات النزلاء - يتم تنظيم مواقف انتظار للضيوف بالإضافة إلى أي من أنواع مواقف السيارات المذكورة بجوار مجمع سكني، مكتب أو في الموقع قرية الكوخلاستيعاب سيارات الضيوف. كقاعدة عامة ، هذا جزء من السياج المنطقة المجاورةالمخصصة خصيصا لهذه الأغراض.
وبالتالي ، فإن وقوف السيارات هو جزء من شبكة الطرق ، تم إنشاؤه وتجهيزه خصيصًا لوضع المركبات. يمكن دفع رسوم وقوف السيارات مجانًا ؛ متاح لجميع المركبات ، أو مملوك منظمة محددة. وقوف السيارات السطحية هو أكثر أنواع تخزين المركبات ميسورة التكلفة لفترة طويلة. قليل من المنظمات لديها مواقف سيارات خاصة بها ، ولا يزال من الضروري وضع السيارات بالقرب من مكاتب الشركة. هذه المشكلة حادة بشكل خاص بالنسبة للمؤسسات التي تتميز أنشطتها بتدفق كبير للعملاء. واليوم ، لا تستطيع جميع مراكز التسوق الكبيرة الحديثة توفير مواقف للسيارات تحت الأرض ومواقف آلية للسيارات.
1.2 أسباب وعواقب نقص أماكن وقوف السيارات في موسكو
الطلب على وقوف السيارات مركباتتم تشكيلها بشكل أساسي تحت تأثير ميزات التخطيط لموسكو ، الاتجاه الثابت تاريخياً في تطوير المناطق السكنية في المناطق المحيطة بالمدينة وتركيز أماكن تطبيق العمل في الجزء المركزي منها.
زيادة حادة في عدد الأفراد سياراتومستوى المكننة للسكان ، الذي لوحظ في السنوات الـ 15 الماضية في موسكو ، بالإضافة إلى التأخر في وتيرة النقل والتنمية الحضرية للإقليم من الاحتياجات الحقيقية والمعقدة هيكل التخطيط المناطق الوسطىمما أعاق تنظيم مواقف السيارات على شبكة الطرق ، فاقم من مشكلة التخزين الدائم والمؤقت النقل على الطرق.
4 ملايين سيارة مسجلة رسميا في موسكو. وبحسب بيانات غير رسمية ، فإن 500 ألف سيارة أخرى غير مسجلة تسير في المدينة أيضا ونحو 600 ألف تدخل العاصمة يوميا من المنطقة.
في الوقت الحالي ، تؤثر المشاكل المرتبطة بالتخزين الدائم للمركبات وتنظيم مواقف السيارات المؤقتة على مصالح أكثر من 80 ٪ من سكان موسكو. في نفس الوقت ، شروط حركة التدفقات المرورية تأثير كبيريقدم ، أولاً وقبل كل شيء ، نظام التخزين المؤقت للنقل. يؤثر عدم وجود أماكن يسهل الوصول إليها للتخزين الدائم للسيارات على سلامة السكان (سواء من حيث سلامة السيارة أو الحالة الفنية، والسلامة المرورية) وما إلى ذلك سلامة البيئةالبيئة الحضرية (تخزين السيارات على الأرصفة والمروج).
إن عدم وجود أماكن تخزين مؤقتة له تأثير كبير على ظروف المرور وفي بعض الحالات يؤدي إلى تدهورها. هذه المشكلة حادة بشكل خاص في المناطق الوسطى ، حيث يرتبط الطلب على التخزين المؤقت للمركبات بتنفيذ الطلب على العمالة ، والأعمال التجارية ، والحركات الثقافية والمجتمعية. بالنسبة للمناطق الطرفية التي تتميز بمتوسط يزيد عن مستوى منخفض النشاط التجاريوانخفاض تركيز أماكن تطبيق العمالة ، يتم تحديد قيم الذروة للطلب على أماكن التخزين المؤقت للمركبات من خلال الطلب على الحركات الثقافية والمجتمعية. أدى إصلاح نظام التجارة والخدمات الاستهلاكية (إنشاء مراكز تسوق وترفيه كبيرة) في المناطق الطرفية ، والتركيز على إمكانية الوصول عن طريق النقل البري وتوفير أماكن لوقوف السيارات ، إلى إزالة مشكلة التخزين المؤقت للمركبات هناك إلى حد كبير.
يمكن أن يكون تنظيم التخزين المؤقت للمركبات رافعة فعالة لإدارة الطلب على الحركة.
نظرًا لعدم وجود أماكن للتخزين المؤقت للسيارات ، غالبًا ما يستخدم السائقون شارع المدينة وشبكة الطرق ، بينما تتراوح مدة وقوف السيارات من 15 إلى 20 دقيقة إلى 8 ساعات أو أكثر.
هناك حالات وقوف مؤقت للمركبات بالمخالفة للقواعد مرور:
الوقوف في منطقة تواجد اللوحات الإرشادية التي تمنع الوقوف والوقوف ؛
وقوف السيارات مباشرة في منطقة التقاطعات ومعابر المشاة ؛
وقوف السيارات في منطقة توقف النقل العام ؛
موقف ذو مسارين.
"تنظيم مواقف عفوية عواقب وخيمةلمستخدمي الطريق:
سيارة واحدة متوقفة على امتداد شبكة الطرق ، في ظروف حمولة عالية ، تتداخل مع 600-700 سيارة كل ساعة ، مما يجبرها على تغيير المسارات وتغيير أوضاع السرعة ، مما يؤثر سلبًا على مستوى السلامة المرورية ؛
سيارة متوقفة على الطريق السريع في منطقة التقاطع تقلل من سعتها بمقدار 750-800 سيارة في الساعة ، مما يؤدي إلى زيادة كبيرة في حالات التأخير عند التقاطعات ؛
يؤدي تضييق مسار المركبات إلى مسار واحد عند مستويات عالية من حركة المرور إلى انخفاض سرعة التدفق المروري على امتداد من 50-60 كم / ساعة إلى 35-40 كم / ساعة مع الحفاظ على حركة المرور في مسارين وحتى 25 كم. / ح مع الحفاظ على حركة المرور في قطاع واحد ؛
وقوف السيارات في منطقة النقل العام يجبر الركاب على الصعود والنزول على الطريق. في الوقت نفسه ، تغلق الحافلة أو الحافلة المتوقفة حارة المرور ، وتتداخل مع بقية وسائل النقل.
لا يمكن للنمو الهائل في مستوى المحركات إلا أن يؤثر على توفير أماكن للتخزين الدائم للمركبات.
وفق اللوائح الحالية(SNiP 2.07.89 p.6.33) ، "في المناطق السكنية والمجاورة لها مناطق الإنتاجيجب توفير المرائب ومواقف السيارات المفتوحة للتخزين الدائم لما لا يقل عن 90٪ من العدد المقدر للأفراد سيارات، مع إمكانية وصول المشاة إلى ما لا يزيد عن 800 متر ، وفي مناطق إعادة الإعمار أو الظروف الهيدروجيولوجية غير المواتية - لا يزيد عن 1500 متر.
بالإضافة إلى توافر أماكن لتنظيم تخزين وسائل النقل ، فإن أحد العوامل المهمة لأصحاب السيارات هو موقعهم المناسب. أنسب موقع لوقوف السيارات لأصحاب السيارات يقع بالقرب من مكان إقامتهم ، لذلك يفضل معظم الناس إيقاف سياراتهم في الساحات والأراضي. الطريق السريع. وبالتالي ، فإن المشاكل الرئيسية لتنظيم التخزين الدائم للسيارات هي:
عدم وجود مساحة لتنظيم التخزين الدائم للمركبات ، خاصة في مناطق منطقة التخطيط المركزي ؛
الغلبة في هيكل أماكن التخزين الدائم للمركبات من صناديق المرآب ومواقف السيارات المفتوحة ، والتي تحدد انخفاض الكفاءةاستخدام الأراضي؛
عدم توفر أماكن كافية للتخزين الدائم للسيارات.
وفقا لقانون "في خطة رئيسيةموسكو "الاتجاه الاستراتيجي لتطوير الشوارع وشبكة الطرق هو ضمان تفريغ وسط المدينة التاريخي من السيارات مع تحويل حركة المرور العابر ، وإنشاء نظام لاعتراض مواقف السيارات عند مدخل وسط موسكو ، بالقرب من محطات المترو ، وإدخال الإداري و الأساليب الاقتصاديةقيود على دخول ومواقف السيارات في المركز التاريخي لموسكو.
حاليًا ، تتمثل إحدى المشكلات في تنظيم تحصيل رسوم وقوف السيارات في موسكو. قانون الضرائبلا ينص على إمكانية فرض مثل هذا النوع من الرسوم كرسم لمركبات وقوف السيارات. وفقا للفقرة 6 من الفن. 12 قانون الضرائب RF "الفيدرالية أو الإقليمية أو الضرائب المحليةوالرسوم غير المنصوص عليها في الكود المذكور.
وفقا للفقرة 2 من الفن. 8 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي ، يتم فهم المجموعة على أنها " مساهمة إجباريةتجبى من المنظمات والأفراد ، ودفعها هو أحد شروط دفع الرسوم على دافعيها الهيئات الحكوميةو المسؤولينالإجراءات ذات الأهمية القانونية ، بما في ذلك منح حقوق معينة أو إصدار التصاريح (التراخيص).
معتبرا أن رسوم وقوف السيارات ستكون إلزامية مساهمة نقدية، والتي هي مطلوبة لجعل القانونية و فرادىوقوف السيارات في أماكن مجهزة بشكل خاص ، وسيتم اعتبار إنشائها بقرار من السلطات التابعة للاتحاد أو السلطات المحلية غير قانوني.
أحد الأماكن الرئيسية في الحل مشاكل قانونيةتنظيم مواقف السيارات مشغول بالأرض والمسائل القانونية.
وفقًا للمادة 30 من قانون الأراضي للاتحاد الروسي ، فإن "توفير قطع ارضللبناء من أرض في الدولة أو ممتلكات البلدية، مع العمل على تشكيلها:
دون اتفاق مسبق على موقع الأشياء ؛
مع اتفاق مبدئي على موقع الأشياء.
"توفير قطع الأراضي للبناء إلى ملكية دون موافقة مسبقة على موقع الأشياء يتم حصريًا في المزادات (المناقصات ، المزادات)" وفقًا للمادة 38 من قانون الأراضي ، باستثناء الحالات المنصوص عليها في الفقرة 2.1 من المادة 30 من القانون المذكور.
يتم توفير قطع الأراضي للبناء مع اتفاق مبدئي على موقع الأشياء على عقد الإيجار. في نفس الوقت ، وفقا للفقرة 11 من الفن. 30 من قانون الأراضي للاتحاد الروسي " اتفاق مبدئيلا يتم تنفيذ موقع الكائن عند وضع الكائن في مدينة أو مستوطنة ريفيةوفقا لل وثائق التخطيط العمرانيبشأن التطوير وقواعد استخدام الأراضي وتنميتها (تقسيم المناطق) ، وكذلك في حالة منح قطعة أرض لاحتياجات الإنتاج الزراعي أو قطع الأراضي من الأرض صندوق الغاباتأو لمواطن على حدة بناء المساكن، شخصي مزرعة فرعية» .
وفقا للفقرة 2.1 من الفن. ثلاثين كود الأرضالترددات اللاسلكية " قطعة أرض، والتي هي في ملكية البلدية ، أو قطعة أرض ، أملاك الدولةالتي لم يتم تحديدها والتي لم يتم توفيرها للاستخدام و (أو) حيازة المواطنين أو الكيانات القانونية، يتم توفيرها للبناء داخل حدود المنطقة المبنية ، والتي تم اتخاذ قرار بشأن تطويرها ، دون تقديم عطاء إلى شخص معه ، وفقًا للتشريعات المعمول بها الاتحاد الروسيا أنشطة التخطيط الحضريتم الاتفاق على تطوير المنطقة المبنية. يتم توفير قطعة الأرض المحددة ، بناءً على اختيار الشخص الذي أبرم معه عقد تطوير المنطقة المبنية ، مجانًا للتملك أو الإيجار. مقاس إيجارلقطعة الأرض المحددة في المبلغ ضريبة الأراضي, المنشأة بموجب القانونالاتحاد الروسي لقطعة الأرض المقابلة.
ويؤدي غياب الإجراءات القانونية ذات الصلة إلى خلق صعوبات إضافية ، مما يستلزم استخدام طرق أخرى للحصول على (إخلاء) قطع الأراضي.
يجب الاعتراف بأن وضع المركبات على أراضي موسكو يجب أن يتم تنظيمه من خلال تدابير تنظيمية وتقنية واقتصادية وإدارية ، بما في ذلك ، من بين أمور أخرى ، استخدام المسؤولية الإداريةلمخالفة قواعد وضع المركبات في المناطق الحضرية وقواعد الدفع مقابل وضع المركبات في مواقف السيارات بالمدينة ، إذا تم فرض مثل هذه الرسوم.
على المستوى الاتحادييجب تشديد العقوبات في حالة مخالفة قواعد المرور ، لا سيما في حالة مخالفة قواعد إيقاف وإيقاف المركبات. التدابير الحالية للمسؤولية الإدارية لانتهاك قواعد وضع المركبات غير فعالة ولا توفر النتائج المطلوبة ، ولا تستخدم ممارسات إنفاذ القانون ترسانة التدابير الكاملة المتاحة لمخالفي قواعد وضع المركبات.
حاليا ، وفقا للفن. 12.19 من قانون الاتحاد الروسي في المخالفات الإدارية"تم إثبات المسؤولية عن مخالفة قواعد إيقاف أو وقوف المركبات. يترتب على مخالفة قواعد إيقاف أو وقوف المركبات فرض الفرض غرامة إداريةبمبلغ يتراوح بين ألف وثلاثة آلاف روبل.
1.3 الحالة الحالية والمتوقعة لمواقف السيارات
في المدن الكبيرة ، حيث يتزايد عدد المركبات الشخصية والرسمية باستمرار ، أصبحت مشكلة عدم وجود مواقف للسيارات أكثر حدة. يجب حلها الآن ، مع مراعاة النمو السنويسريع. في موسكو ، تم تجهيز 1،250،000 مكانًا لوقوف السيارات حاليًا. بناء مساحات السيارة الموجودةالمقدمة في الرسم التخطيطي 1.
الرسم التخطيطي 1 - هيكل مساحات السيارات الموجودة في موسكو حسب النوع ، النسبة المئوية (المصدر: Eventus Consulting)
اليوم ، يعد الوضع مع توفير أماكن للتخزين ومواقف السيارات في موسكو مشكلة خطيرة للبنية التحتية للنقل.
وفقًا لمعايير الاتحاد الأوروبي ، يتم حل مشكلة وقوف السيارات داخل المدينة إذا تم تزويد 60 ٪ على الأقل من السيارات المسجلة في المدينة بأماكن. بعد إجراء الحسابات ، اتضح أن 29.4 ٪ فقط من مالكي السيارات يتم تزويدهم بأماكن اليوم. ستزداد الحاجة إلى توفير أماكن تخزين ومواقف للسيارات بما يتماشى مع مستوى المحركات. في الوقت الحالي ، يتراوح توافر أماكن وقوف السيارات ، اعتمادًا على المنطقة ، من 25٪ إلى 48٪. يعرض الجدول 1 توافر أماكن وقوف السيارات حسب المناطق الإدارية.
الجدول 1 - توافر أماكن وقوف السيارات لـ المناطق الإداريةمدينة موسكو، ٪
|
إداري |
توافر أماكن وقوف السيارات٪ |
||
|
حي مدينة موسكو |
|||
|
وسط |
|||
|
شمالي |
|||
|
شمالية شرقية |
|||
|
شرقية |
|||
|
جنوبي شرقي |
|||
|
جنوبي غربي |
|||
|
الغرب |
|||
|
شمال غرب |
(المصدر: مرسوم حكومة موسكو رقم 45-PP)
استنادًا إلى الجدول ، تعتبر هذه المشكلة حادة بشكل خاص في المناطق الوسطى ، حيث يرتبط الطلب على التخزين المؤقت للمركبات بتحقيق الطلب على العمالة والحركات التجارية والثقافية والمجتمعية. تتميز المناطق الطرفية في المتوسط بمستوى أقل من النشاط التجاري وتركيز أقل لأماكن العمل.
تظهر الزيادة في مستوى المكننة في الشكل 2.
الرسم البياني 2 - نمو مستوى الميكنة في موسكو من 2010 إلى 2025 ، عدد السيارات لكل 1000 ساكن (المصدر: Eventus Consulting)
في 1992-2010 ، نما مستوى المكننة في موسكو متوسط المعدل السنوي 10-11٪ و 307 سيارات لكل 1000 ساكن. ينطلق واضعو الخطة العامة 2025 من حقيقة أن هذا الرقم سيصل في عام 2025 إلى 380 وحدة. من هذا التنبؤ ، يترتب على ذلك أن المكننة في المدينة ستنمو بوتيرة المعالجة المثلية - حوالي 0.6 ٪ سنويًا. إذا أخذ السوق هذه الفرضية على محمل الجد ، لكان وكلاء السيارات في موسكو قد أغلقوا بالفعل.
بالإضافة إلى نمو السيارات في موسكو ، بحلول عام 2015 أكثر من الاستخدام النشطسكان سيارات الركوب. بالنسبة لموسكو ، وكذلك المدن الكبرى الأخرى ، يكون الازدحام الأكبر للطرق أمرًا معتادًا خلال "ساعات الذروة" ، عندما يكون هناك يومي هجرة العملالسكان في الصباح من المنطقة إلى العاصمة ، وفي المساء من موسكو إلى المنطقة. يتم عرض توقعات الزيادة في كثافة الدخول والخروج خلال "ساعة الذروة" في الرسم البياني 3.
رسم بياني 3 - توقعات نمو كثافة دخول وخروج السيارات من موسكو خلال "ساعة الذروة" حتى عام 2025 ، ألف شخص في "ساعة الذروة" (المصدر: Eventus Consulting)
وبلغ عدد المداخل اليومية للمدينة خلال "ساعات الذروة" في عام 2015 350 ألف شخص ، والمخارج - حوالي 180 ألف شخص. بحلول عام 2025 ، سيزداد نشاط أصحاب السيارات بشكل كبير ، وسيصل عدد الدخول إلى المدينة إلى 440 ألف شخص ، وسيكون هناك حوالي 280 ألف شخص يغادرون المدينة خلال ساعات الذروة.
وفقًا للخطة العامة - 2025 ، من المتوقع البناء النشط لمجمعات وقوف السيارات في السنوات القادمة. يجب أن توفر الزيادة في تمويل أماكن وقوف السيارات 70٪ من السكان مع مواقف للسيارات بحلول عام 2025. كهدف أولي ، تخطط حكومة موسكو لتحقيق تغطية بنسبة 55٪ في عام 2015. يتم عرض خطة زيادة توفير أماكن وقوف السيارات في الرسم التخطيطي 4.
رسم بياني 4 - خطة للنمو في توفير أماكن وقوف السيارات حتى عام 2025 ،٪ (المصدر: إنترفاكس)
وفقًا للجدول 2 ، أكبر عددمن المقرر بناء أماكن وقوف السيارات في الشمال و المناطق الغربية. وهو مرتبط بدرجة عالية من التطور الطرق السريعةو مستوى عالشدة الدخول إلى المدينة من هذه الاتجاهات. في المجموع ، يجب أن يكون عدد أماكن وقوف السيارات الإضافية 813 ألف.
الجدول 2 - مخططات بناء مواقف السيارات حسب المناطق
|
إداري |
عدد أماكن وقوف السيارات الإضافية |
||
|
حي مدينة موسكو |
|||
|
وسط |
|||
|
شمالي |
|||
|
شمالية شرقية |
|||
|
شرقية |
|||
|
جنوبي شرقي |
|||
|
جنوبي غربي |
|||
|
الغرب |
|||
|
شمال غرب |
|||
(المصدر: Eventus Consulting)
1.4 تجربة إدخال مواقف سيارات مدفوعة الأجر وركن واركب في موسكو
يساهم عدم كفاءة مواقف السيارات في حاجة ماسةتغيير النظام ككل.
تنامي السخط العام مشاكل النقليجبر سلطات المدينة على تنفيذ تدابير لحل المشاكل العاجلة.
عدد السيارات في موسكو حيث صعب حالة المرور، يزيد باستمرار. في العواصم الأوروبية هذه المشكلةتم حلها بمساعدة الرقابة الصارمة على مخالفات المرور والبناء موقف تحت الارض. في موسكو أيضًا ، كانت هناك خطة لبناء العديد من مواقف السيارات تحت الأرض ، وقد ظهرت بالفعل في نسخ واحدة ، لكن تم تأجيل بقية المشاريع إلى أجل غير مسمى.
النماذج التي تم تحليلها في هذا الفصل تساهم في معالجة 3 مشاكل أساسية تؤدي إلى مخالفة قواعد وقوف السيارات - قلة أماكن وقوف السيارات في المركز (الازدحام) ، أجور عاليةللوقوف وغرامات منخفضة للمخالفات.
العثور على طرق فعالةستساعد معالجة هذه القضايا الأساسية سلطات المدينة على معالجة مشكلة مخالفات وقوف السيارات.
لذلك ، تعتبر مواقف السيارات المجانية في موسكو منفعة عامة "مع تجاوز" (سلع عامة قابلة للازدحام) ، أي عندما يطلبها عدد كبير من الناس ، قد يتم استبعاد البعض من الاستخدام (الاستهلاك).
من المعروف أن السلع العامة تقدمها الحكومة ( السلطات المحليةسلطات). هم المسؤولون عن إنشاء وتوفير العدد اللازم من أماكن وقوف السيارات ، وبالتالي حل مشكلة الاختناقات المرورية والحوادث والعديد من المشاكل الأخرى الناجمة عن عدم وجود أماكن وقوف السيارات.
يجب التأكيد أيضًا على أن وقوف السيارات هو في الواقع ملكية الوصول المفتوح.
"يمكن فهم استخدام أماكن وقوف السيارات ليس فقط من حيث عدد السيارات المتوقفة ، ولكن أيضًا كيف يتصرف السائقون عند القيام بذلك. المشكلة الرئيسية في خصائص الوصول العام هي إعادة استخدامها. تنشأ إعادة الاستخدام بسبب حقيقة أن كل فرد ، عند اتخاذ قرار بشأن استخدام مورد ، لا يأخذ في الاعتبار آثار سلبيةأن هذا على من حولهم. على سبيل المثال ، من خلال وقوف السيارات في مكان خاطئ ، يزيد السائق من رفاهيته (من خلال وقوفه بالقرب من المكان الصحيح) ، لكنه يقلل في النهاية الرفاهية العامة، لأنه يسد الممر ، يثير الاختناقات المرورية.
اليوم تعتبر التكلفة العالية لوقوف السيارات في وسط المدينة أحد أسباب مخالفات وقوف السيارات ، حيث أن تكلفة العثور على موقف سيارات أرخص أو مجاني ، وكذلك تكلفة دفع غرامة في حالة الوقوف في المكان الخطأ ، لا يزال أقل من تحديد الرسوملوقوف السيارات. هذا يخلق حافزا للسائقين لكسر القواعد. اليوم في وسط المدينة تكلفة مكان وقوف السيارات من 100-200 روبل في الساعة (250-500 دولار في الشهر).
أصبحت موسكو واحدة من أكثر المدن تكلفة في مواقف السيارات في العالم. لذلك حسب الدراسة السنوية شركة استشاريةكوليرز انترناشيونال ، موسكو هذا المؤشرهي في المرتبة 24 من بين 48 مدينة في العالم.
الجدول 3 - متوسط السعرمغطى و موقف تحت الارضفي مناطق الأعمال المركزية مدن أساسيهالعالم في يونيو 2011 ، دولار شهريًا
(المصدر: Gazeta.ru)
من طرق حل مشكلة وقوف السيارات فرض غرامات مثلى وفعالة (إنشاء موقف موحد إطار قانونيتحديد الزيادة في الغرامات أنواع مختلفةالمخالفات ، تحسين نظام الرقابة للمخالفين الذين يوقفون سياراتهم في المكان الخطأ ، التسجيل الفوتوغرافي للمخالفات ، إلخ). يتم تحديد أمثلية هذه الغرامات من خلال التأثير على سلوك السائق ، أي يجب أن تتجاوز الغرامة مبلغ رسوم وقوف السيارات وتكاليف البحث حتى لا يتم تقييم احتمال العقوبة على أنه ضئيل مقارنة بفوائد السلوك المنحرف.
عند تطوير سياسة تطوير أماكن وقوف السيارات ، يجب على سلطات مدينة موسكو أن تأخذ في الاعتبار ما يلي: تؤدي العديد من مواقف السيارات في وسط المدينة ، والتي تكون تكلفتها أعلى بعدة مرات من الغرامة المفروضة على مواقف السيارات غير القانونية والوقوف في المكان الخطأ ، إلى نتيجتان مهمتان: زيادة كثافة الدخول والخروج من المركز (وبالتالي: زيادة الاختناقات المرورية) وانتهاك قواعد وقوف السيارات (من الأسهل دفع غرامة بدلاً من دفع ثمن أماكن وقوف السيارات باهظة الثمن في المركز).
يجب أن يكون القرار التالي لسلطات المدينة هو تقليل تكلفة أماكن وقوف السيارات في وسط المدينة. ومع ذلك ، يجب أن يكون التخفيض بحيث يبدو أن استخدام سيارة خاصة يبدو أكثر تكلفة بكثير من استخدام وسائل النقل العام.
كما ذكرنا سابقًا ، موسكو ، مثل غيرها المدن الكبرى، في مواجهة ظاهرة وسط المدينة ، عندما توجد نسبة كبيرة من الأجسام ذات الجاذبية الجماعية في المركز. نتيجة لذلك ، من الواضح أن ميزةالجزء المركزي من المدينة هو الازدحام الأقصى.
وجود عدد كبير من السيارات في وسط المدينة هو سبب قلة أماكن وقوف السيارات مما يؤدي أيضًا إلى عدم الالتزام بقواعد وقوف السيارات.
تم إطلاق 1 نوفمبر 2012 في موسكو مشروع طيارمنظمة وقوف السيارات المدفوعةفي المركز: فرض رسوم - 50 روبل في الساعة ، وقت وقوف السيارات غير محدود - بدأ في عشرين شارعًا بالقرب من بتروفكا وكاريتني رياض. "لذلك ، لمدة 10 أيام من تشغيل موقف السيارات ، تلقت ميزانية المدينة أكثر من 700 ألف روبل. من بين هؤلاء ، هناك حوالي 300 ألف خاص بطاقات وقوف السيارات، التي يشتريها سكان موسكو من Svyaznoy أو Mosgortrans. و 434 ألف روبل من مدفوعات الرسائل القصيرة ، تطبيقات الهاتف الجوالوعدادات وقوف السيارات ، "قال مارينيتشيف.
ومع ذلك ، الهدف هذا المشروعليس توفير أماكن لجميع أصحاب السيارات ، بل على العكس من ذلك ، تقليل عدد السيارات المتوقفة في المنطقة الوسطى. وقال رئيس البلدية سيرجي سوبيانين "لا توجد خطط لزيادة عدد مواقف السيارات في وسط موسكو". "في المنطقة الإدارية المركزية لموسكو ، ستقتصر فرص وقوف السيارات على تشجيع المواطنين على القدوم إلى المركز بواسطة وسائل النقل العام ، وليس بواسطة السيارات الخاصة". وبالتالي ، سيزداد عدد ركاب وسائل النقل العام ، لكن الطرق ستبدأ تدريجياً في التفريغ.
لنفكر في عمل نظام اعتراض ساحات الانتظار كأحد أكثر الطرق فعالية لتفريغ المركز. كموقف لوقوف السيارات ، يمكنك استخدام مسطح أو دوار. الميزة الرئيسية لوقوف السيارات الدوار هي توفيرها أكثرأماكن وقوف السيارات على نسبيًا منطقة صغيرة. ونتيجة لهذا، هذه الأنواعمن الأنسب استخدام مواقف السيارات في الجزء المركزي من المدينة. تكلفة وقوف السيارات في شقة أقل ، مما يؤثر على أسعار استخدامها ، مما يجعلها في متناول سائقي السيارات. بناء هذا النوع من المواقف أفضل طريقةمناسبة لاعتراض حركة المرور بالقرب من حدود المدينة أو على أطرافها. مفصلة تحليل مقارنيتم عرض مواقف السيارات المسطحة والدوارة في الملحق رقم 1.
على سبيل المثال ، يعمل نظام الركن والركوب في موسكو كمحاولة لتشجيع السائقين غير المقيمين (وكذلك السائقين القادمين إلى المركز من ضواحي المدينة) لترك سياراتهم بعيدًا عن الازدحام المروري في المركز من خلال تقديم أسعار رخيصة وقوف السيارات - 50 روبل بالإضافة إلى تذكرتين.مترو.
لذلك دعونا ننظر في 2 طرق بديلةالحركة: الأول - بالمواصلات العامة والثانية - بالنقل الخاص باستخدام نظام اعتراض المواقف. تتضمن الطريقة الأولى للنقل عدة إجراءات - هذا هو النهج إلى نقطة التوقف (t1) ، والرحلة في وسائل النقل العام (t2) ، والنهج إلى الوجهة (t3). الطريقة الثانية تشمل: الاقتراب من المرآب (g1) ، والسفر بالسيارة (g2) ، والوقت الذي يقضيه في الموقف (g3) ، والسفر بالمواصلات العامة (g4) ، وأخيراً الاقتراب من الوجهة (g5).
مهمة النمذجة مثل نظام النقلهو التصغير إجمالي التكاليف. في الوقت نفسه ، فإن التكاليف المتوقعة باستخدام وسائل النقل الشخصية ووسائل النقل العام هي كما يلي:
G = G1 + G2 + G3 + G4 + G5
بعد تحليل التكاليف في كل حالة ، يتضح أن استخدام وسائل النقل العام للنقل اليومي يرتبط بانخفاض التكاليف ويجب أن يصبح وسيلة نقل شائعة لسكان المدينة ، على افتراض وحيد أن نظام النقل العام في تم تطوير المدينة بشكل كاف.
هناك حاجة لفتح موقف سيارات للركوب بالقرب من معظم محطات المترو الواقعة خلف خط المترو الدائري أسعار مواتيةإلى ساحة انتظار السيارات (Pcross.park.<<< Pцентр., где Pцентр - цена парковки в центре города, Pперех.парк. - цена за перехватывающую парковку), причем этот тариф является безубыточным: TБУ=С+НДС, где C- себестоимость одного стояночного места, TБУ - сумма безубыточного тарифа. Возможно также создание бесплатных перехватывающих парковок. Расходы городского бюджета на содержание этих парковок будут меньше, чем расходы на ежедневные предотвращения последствий транспортного коллапса в центре (пробки, загрязнение воздуха, аварии и т.д.).
وبالتالي ، من خلال تشجيع السائقين على ترك سياراتهم خلف الحلبة ، يمكن إنقاذ المركز من نقص أماكن وقوف السيارات ، وبالتالي من الانتهاكات العديدة لقواعد وقوف السيارات.
في الوقت نفسه ، سيتعين على سلطات المدينة حل مشكلة النقل العام: زيادة تواتر حركة المرور ، وتطوير طرق جديدة ، وفتح المزيد من محطات التوقف وإدخال المركبات الحديثة عالية السرعة ، وتخصيص ممر منفصل للنقل العام ، إلخ.
الفصل الثاني: الخبرة الأجنبية في تنظيم أماكن وقوف السيارات
يدفع الوضع الحالي سلطات المدينة إلى اتخاذ إجراءات صارمة والتحول إلى الخبرة الأجنبية. تعتبر تجربة الدول الأجنبية ذات المستوى العالي من الميكنة مادة قيّمة ، على سبيل المثال ، ويجب أخذها في الاعتبار عند حل مشكلات تنظيم مواقف السيارات في المدن الكبيرة. كما ذكرنا سابقًا ، وفقًا لمعايير الاتحاد الأوروبي ، يتم حل مشكلة وقوف السيارات داخل المدينة إذا تم تزويد 60 ٪ على الأقل من السيارات المسجلة في المدينة بأماكن.
2.1 النماذج النظرية لتحسين أماكن وقوف السيارات
تشير مراجعة الدراسات النظرية الأجنبية إلى وجود قاعدة علمية كبيرة لحل مشاكل وقوف السيارات. تركز الاهتمام على أعمال علماء مثل: D.Shoup و K. Button و A. Glazer و R. Arnott و J. Rowse. كما تمت مراجعة استطلاع آي بي إم العالمي لمواقف السيارات ، والذي يعكس مشكلة وقوف السيارات.
يركز مقال بقلم K. Button (2006) على كيفية تأثير الهياكل المؤسسية على الطريقة التي يتم بها تطوير "السياسات" الاقتصادية (حلول) لمواقف السيارات والتفكير فيها وتنفيذها.
وعليه ، يستخدم المؤلف سياسات "أول أفضل" و "ثاني أفضل" لحل مشكلة وقوف السيارات ، والتي من شأنها أن تأخذ في الاعتبار جميع مجالات النشاط الاقتصادي. يركز المؤلف في "الأفضل الأول" على "قرارات التسعير والاستثمار فيما يتعلق بوقوف السيارات". وبالتالي ، فإن هذه السياسة لا تراعي سوى الأسعار المثلى لوقوف السيارات ، مع استبعاد الأنشطة الأخرى ذات الصلة ، على افتراض أن كل شيء آخر يتم توزيعه على النحو الأمثل. تقوم "ثاني أفضل سياسة" بتطوير آليات تعمل على تحسين استخدام مواقف السيارات ضمن الإطار القانوني الحالي والتشوهات في الأسواق الأخرى.
يركز K. Button أيضًا على حقيقة أن القضايا الرئيسية للاقتصاد الكلاسيكي الجديد التي تشكل أساس مبادئ مارشال أو اقتصاديات بيغو للرفاهية هي: الأسعار وحجم الإنتاج وهيكل الحوافز. تركز هذه المبادئ على القضايا اليومية مثل القدرة على تحمل تكاليف مواقف السيارات ، وتأثير العثور على مكان لوقوف السيارات ، والأثر البيئي للتكاليف. وبذلك يثبت المؤلف أن مشكلة وقوف السيارات لا يمكن النظر إليها بمعزل عن المشاكل السياسية والاقتصادية والاجتماعية وغيرها.
في عمله "التكلفة العالية لوقوف السيارات المجاني" يلفت D.Shop (1997) الانتباه إلى حقيقة أنه إذا لم يتم حل مشكلة وقوف السيارات ، فبعد فترة "ستكون هناك حاجة إلى منطقة بحجم إنجلترا لاستيعاب موقف للسيارات من العالم." يقدم الحلول التالية:
توفير معلومات عن أماكن وقوف السيارات المتاحة عن طريق البث الإذاعي ؛
إدخال اختراعات تقنية جديدة لدفع رسوم المواقف ، مثل الدفع مقابل وقوف السيارات باستخدام الهاتف المحمول ، وما إلى ذلك ؛
إدخال تعريفات الدفع على أساس الطلب (قد يكون سعر وقوف السيارات أعلى خلال ساعة الذروة) ؛
"مناطق بها مواقف سيارات مربحة" (نحن نتحدث عن إنشاء البلديات لمواقف السيارات في كل منطقة ويجب إنفاق الأموال التي سيتم استلامها منها على تحسين المنطقة (تنظيف الأرصفة ، تنسيق الحدائق ، وما إلى ذلك) ، وليس الذهاب إلى الخزانة العامة من صندوق المدينة).
كما طور D.Shoup (1997) نموذجًا أوضح فيه لماذا يقضي السائقون وقتًا في البحث عن مكان لوقوف السيارات (مجانًا) ، لكن لا يستخدمون مواقف السيارات مدفوعة الأجر. جوهر النموذج هو أن الأمر يستغرق وقتًا ، وبنزينًا ، وما إلى ذلك للعثور على مساحة مجانية لوقوف السيارات ، وإذا تجاوزت تكلفة وقوف السيارات المدفوعة كل هذه التكاليف ، فمن الأفضل البحث عن مكان مجاني لوقوف السيارات.
أظهر A. Glazer (1992) كيف تؤثر تكلفة مواقف السيارات على رفاهية المستهلكين. "زيادة رسوم وقوف السيارات لكل وحدة زمنية ستؤدي بالضرورة إلى تقليل فائض المستهلك". ومع ذلك ، فإن مواقف السيارات مدفوعة الأجر تقلل من طول الوقت الذي يوقف فيه كل شخص موقف سيارات ، وبالتالي تسمح لعدد أكبر من الناس بالوقوف ، مما يؤدي بدوره إلى زيادة الرفاهية العامة للمستهلكين.
في عملهم ، اعتبر R. Arnott و J. Rowse (1999) نموذجًا لنظام وقوف السيارات في منطقة وسط المدينة ، حيث تكون الحركة باستخدام وسائل النقل العام والحركة باستخدام سيارة خاصة وسائل نقل متنافسة. تعد دراسة مناهج نمذجة نظام وقوف السيارات أحد الاتجاهات الرئيسية في دراسة تأثير وقوف السيارات على تنقل السكان. سيسمح تطوير نماذج وقوف السيارات ليس فقط بتحديد عدد ساحات الانتظار وسعتها وبُعدها عن المركز ، ولكن أيضًا لتحديد مدى فعالية السياسات البديلة لتطوير نظام النقل.
تم إثبات أهمية مشكلة وقوف السيارات من خلال نتائج استطلاع IBM Global Parking Survey الذي شمل 8042 من سائقي السيارات في 20 مدينة حول العالم. لقد وجد أن:
أكثر من 30 ٪ من الاختناقات المرورية في المدن حول العالم ترجع إلى حقيقة أن السائقين الذين يبحثون عن مكان لوقوف السيارات يخلقون عقبات على الطريق ؛
6 من كل 10 سائقين شملهم الاستطلاع أجبروا مرة واحدة على الأقل على التخلي عن البحث عن مكان وقوف سياراتهم مؤقتًا والذهاب إلى مكان آخر ؛
دخل أكثر من ربع المستجيبين في جدال مع سائقين آخرين للحصول على مكان لوقوف السيارات ؛
تحتل موسكو المرتبة الثانية في عدد تذاكر وقوف السيارات التي يتلقاها السائقون في المكان الخطأ والرابعة في مؤشر IBM Parking ، مما يعكس خطورة مشاكل وقوف السيارات.
وعلقت مجموعة Fibo Group على الدراسة: "تكمن المشكلة الرئيسية في وقوف السيارات في العدد الهائل من السيارات على الطرق ، والتي تم بناؤها منذ عقود ولم يتم تصميمها لمثل هذا العدد من السيارات". بالإضافة إلى ذلك ، فإن تصميم المباني في موسكو لا يسمح دائمًا بوقوف السيارات في الطابق الأرضي وتحت ، كما هو الحال في معظم المدن الأوروبية. من بين أشياء أخرى ، تتمتع روسيا بثقافة قيادة مختلفة تمامًا: قلة من الناس يخافون من الغرامات ، كما هو الحال في أوروبا (ربما بسبب التكلفة المنخفضة للعقاب الروسي) ، هناك عامل آخر هو خصائص العقلية.
2.2 استبدال نظام وقوف السيارات المقيّد بآخر يسمح به
يشير نظام وقوف السيارات التقييدي إلى أنه يُسمح بوقوف السيارات في أي مكان لا تحظره قواعد المرور أو لافتات الطرق المحظورة. على العكس من ذلك ، فإن نظام وقوف السيارات المسموح به ينص على حظر وقوف السيارات في كل مكان ، باستثناء الأماكن المخصصة لذلك والمشار إليها بعلامات الطريق المناسبة.
في المناطق الوسطى من المدن الأجنبية ، يتم استخدام مقياس مثل تقسيم المناطق الحضرية على نطاق واسع. نحن نتحدث عن تقييد دخول المركبات الشخصية إلى الجزء المركزي من المدينة (بشكل أساسي الجزء التاريخي ، ومناطق النشاط التجاري والتنمية السكنية الكثيفة). ومع ذلك ، في هذه المناطق هناك تطور نشط للنقل العام. في روسيا ، بما في ذلك وسط موسكو ، لا يزال هناك نظام مقيد لوقوف السيارات.
مع نظام تصاريح وقوف السيارات ، يعمل عدد أماكن وقوف السيارات المخصصة بشكل خاص كحاجز أمام دخول المركبات الشخصية إلى منطقة معينة من المدينة (في مركز الأعمال ، في المناطق التاريخية ، وما إلى ذلك). في ظل هذا النظام ، يتم تنفيذ الأنشطة التالية:
يتم تحديد الأسعار المتباينة اعتمادًا على موقع أماكن وقوف السيارات: كلما اقتربنا من المركز ، زادت تكلفة. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما تستخدم مراكز المدن مقياس معدل تصاعدي: تكلفة كل ساعة لاحقة من وقوف السيارات أعلى منها في الساعة الأولى. وبالتالي ، يُفهم سائق السيارة أن مكان وقوف السيارات في وسط المدينة يُقصد به مغادرة السيارة لفترة قصيرة ، وليس طوال اليوم ؛
يتم توفير بديل لأصحاب السيارات في شكل نقل عام عالي الجودة بالقرب من المنتزه ومواقف الركوب (مخطط الركن والركوب).
وتجدر الإشارة إلى أن "الوصول المقيد" لا يعني "الحظر الكامل". "الوصول المقيد" يعني إنشاء مجموعة من القيود المختلفة ، والغرض منها هو تقليل جاذبية استخدام المركبات الخاصة مقارنة بالمركبات العامة: السرعات المنخفضة ، وحظر الوقوف على الطريق ، والازدحام ورسوم وقوف السيارات.
تزايد عدد السائقين الذين ينتهكون قواعد وقوف السيارات على مر السنين ، مما يخلق الحاجة إلى دراسة هذه المشكلة واقتراح تدابير على سلطات المدينة لحل مشاكل وقوف السيارات العاجلة.
2.3 دخول مدفوع إلى الجزء المركزي من المدينة
في الممارسة العالمية ، يعد إدخال الوصول المدفوع إلى الجزء المركزي من المدينة طريقة شائعة وفعالة لتقليل عدد السيارات المستخدمة في الرحلات المنتظمة في وسط المدينة.
"ظهرت فكرة الوصول المدفوع إلى المناطق المركزية للمدينة في أوروبا منذ أكثر من 40 عامًا: بالضبط عندما وصل مستوى السيارات إلى 300-350 سيارة لكل 1000 نسمة ، وهو ما يتوافق تقريبًا مع مستوى السيارات في موسكو اليوم ".
يجب أن تكون رسوم الدخول إلى منطقة رسوم المرور صديقة للميزانية لسائقي السيارات للمساعدة في التوقف عن استخدام سيارتك للقيادة إلى وسط المدينة كل يوم.
في لندن ، كانت الأجرة الأولية لدخول الجزء المدفوع من المدينة 5 جنيهات إسترلينية ، صالحة في أيام الأسبوع من 7:00 إلى 19:00. منذ عام 2007 ، تم توسيع منطقة نظام حظر الاشتراك غير المدفوع ؛ تم تقصير الوقت (من 7:00 إلى 18:00) وتم زيادة رسوم الدخول إلى 8 جنيهات إسترلينية. تتراوح العقوبات المفروضة على المخالفات من 60 جنيهًا إسترلينيًا إلى 180 جنيهًا إسترلينيًا.
في ستوكهولم ، تعتمد رسوم الدخول على الوقت من اليوم ، وتتراوح تكلفة الدخول من 1 يورو إلى 2.5 يورو ؛ قبل الساعة 6:30 وبعد الساعة 18:30 - مجانًا.
يسمى هذا المخطط "رسوم فيكري". هذا نموذج لتخصيص الرسوم لدخول المنطقة المركزية للمدينة ، والتي تختلف قيمتها حسب كثافة تدفق حركة المرور. تحد "رسوم فيكري" أولاً من الطلب على التنقل ، أي عدد السيارات في وسط المدينة. ثانيًا ، والأهم من ذلك ، أنها تزيد في الوقت نفسه من توفير خدمات النقل: يجب توجيه الأموال المتلقاة من تحصيل الرسوم إلى تحسين البنية التحتية الحضرية والنقل العام. ويترتب على ذلك أن "رسوم فيكري" هي وسيلة فعالة لتنظيم قدرة النقل في المدينة الداخلية. للحصول على فهم أكثر تفصيلاً لآليات النموذج ، ضع في اعتبارك مثالاً.
لنفترض أن بعض أصحاب السيارات متأكد من أنه يحتاج إلى الانتقال من ضواحي طريق موسكو الدائري إلى وسط المدينة بحلول الساعة 10 صباحًا في أحد أيام الأسبوع. يقع وقت رحلته في ساعات الذروة من الازدحام المروري على طول الطريق بأكمله. تقدم سلطات المدينة الدخول المدفوع من الساعة 8.30 صباحًا بالقرب من الطريق الدائري الثالث ، على سبيل المثال ، 100 روبل في اليوم. لا يوافق صاحب السيارة على مثل هذا الإجراء ، مشيرًا إلى حقيقة أنه مكلف وغير عادل. ومع ذلك ، إذا كان الدخول المدفوع لا يناسب سائق السيارة ، فإن التكلفة الحقيقية للوقت ليست كبيرة جدًا للوصول إلى الجزء المركزي بحلول الساعة 10 صباحًا بالسيارة.
وبالتالي ، فإن الدخول المدفوع يتضمن الإجراءات التالية:
تحديد حقيقة ووقت دخول السيارة إلى المنطقة المدفوعة ؛
رسم الدخول؛
إدخال عقوبات على الدخول بدون أجر.
دعونا نلقي نظرة فاحصة على كل من هذه الأحداث.
"يمكن تثبيت الدخول باستخدام إحدى التقنيات العديدة الممكنة:
إبراز بطاقة الترخيص التي تم شراؤها مسبقًا لشرطي المرور ؛ تم استخدامه في سنغافورة من منتصف السبعينيات حتى عام 1998.
قراءة رقم تسجيل الدولة للسيارة بمساعدة أجهزة الكشف التلفزيونية للنقل (كاميرا المرور). يتم استخدام هذه التكنولوجيا ، على سبيل المثال ، في لندن وستوكهولم. يفترض وجود خوارزمية موثوقة بشكل خاص للتعرف تلقائيًا على رقم تسجيل السيارة. يوجد في وسط لندن العديد من نقاط الوصول ، على التوالي ، هناك 764 كاشف تلفزيون ثابت (كاميرات CCTV) ، 700 منها مثبتة داخل المنطقة المدفوعة ، و 64 على حدودها ، بالإضافة إلى 10 كاميرات متنقلة مثبتة على السيارات. نظام مماثل في ستوكهولم أبسط بكثير ، حيث أن التدفق الرئيسي للسيارات يدخل وسط المدينة عبر ستة جسور ؛ تعتمد أجهزة الكشف عن التلفزيون على الأساليب المتبعة في كل منها.
القراءة باستخدام قارئ ثابت لمعرّف السيارة "ملحومًا" في أداة خاصة على متن المركبة. عادة ما يتم تنظيم الاتصال بين الجهاز الموجود على متن الطائرة والجهاز الثابت باستخدام تقنية RFID (تحديد هوية تردد الراديو). كما تم استخدام قنوات اتصال أخرى (الأشعة تحت الحمراء ، الكهروضوئية ، الاستقرائي ، إلخ). تم استخدام التكنولوجيا في سنغافورة منذ عام 1998 واستخدمت أيضًا في هونغ كونغ من 1983-1985. تم استخدام تقنية مماثلة للتحكم في حركة الحافلات في مدن اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، بما في ذلك لينينغراد ، في الثمانينيات. في سنغافورة ، تم تجهيز أسطول السيارات بأكمله بأدوات خاصة على متن الطائرة للأغراض المالية. يتم تثبيت أجهزة القراءة الثابتة (أبسط وأرخص من كاميرا المرور) هنا في محطات الوقود ومراكز شرطة المرور ومواقف السيارات بالقرب من مراكز الأعمال والتسوق ، إلخ.
عبور السيارة عبر بوابة الدخول (الباب الدوار) نقدًا أو بالبطاقة الائتمانية أو الذكية. من الممكن أيضًا الحصول على إيصال ("تذكرة") عند الباب الدوار ، يُدفع عند مغادرة المنطقة المدفوعة. تُستخدم هذه التقنية على نطاق واسع في الطرق ذات الرسوم في أوروبا الغربية ، وكذلك في مواقف السيارات العامة ، على سبيل المثال ، في المطارات. كما تم استخدامه في تروندهايم (النرويج) في التسعينيات. تعتبر تقنية "الباب الدوار" غير مقبولة لظروف مدينة كبيرة ذات مباني كثيفة وتدفقات مرورية عالية الكثافة.
فك شفرة مسار GPS للسيارة. تعتبر أكثر التقنيات الواعدة وتنوعًا. هولندا هي أول دولة في العالم تجعلها إلزامية في جميع أنحاء البلاد اعتبارًا من عام 2011.
يمكن الدفع للدخول مباشرة قبل الدخول وبعده. "هناك طرق مختلفة للدفع مقابل الدخول إلى الجزء المدفوع من المدينة ، ولكن أكثرها شيوعًا هي:
شطب الأموال من حساب خاص (البطاقة الذكية) لمالك السيارة ، قياساً على الدفع مقابل الاتصالات الهاتفية المحمولة. يعتبر عدم وجود أموال في الحساب انتهاكًا لشروط الوصول إلى المنطقة المدفوعة وينطوي على غرامة حساسة. سيتم استخدام هذه التكنولوجيا في لندن وسنغافورة.
إصدار فواتير على العنوان البريدي لمالك السيارة. تتضمن التقنية ربطًا لا لبس فيه لرقم تسجيل الولاية (أو معرف آخر) للسيارة بالتعريف الضريبي لمالك السيارة (SIN) ، بالإضافة إلى العنوان الذي يتم تسليم المراسلات المالية إليه. تستخدم هذه التكنولوجيا في ستوكهولم.
يترتب على الدخول غير المدفوع غرامات عالية ، والتي يتم إصدارها في جميع الأحوال لعنوان مالك السيارة ، والتي يتم تسليم أي مراسلات مالية أخرى إليه.
يضمن إدخال الدخول المدفوع تقليل الحمل على شارع وسط المدينة وشبكة الطرق. يتم توجيه الأموال المستلمة من الدخول المدفوع إلى ميزانية المدينة لتحسين النقل العام.
يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه في جميع هذه المدن ، لا تلغي رسوم الازدحام الحاجة إلى دفع سعر وقوف السيارات بالساعة ، أي أنها في الواقع تكلفة إضافية على التكاليف الإلزامية اليومية لمالك السيارة لرحلة إلى مركز المدينة.
يوجد أدناه جدول 4 مع وصف موجز للمعايير الرئيسية لمواقف السيارات المدفوعة في 10 مدن أجنبية. ويرد وصف تفصيلي لنظام أماكن وقوف السيارات في هذه المدن في الملحق رقم 2.
...سيرة ذاتية موجزة لودفيج ميس فان دير روه. جوهر طريقة "الفضاء الكوني". خصائص عدد من الأعمال المعمارية الشهيرة في هذا الاتجاه: مفهوم المباني ، والحل البناء ، وخصائص تنظيم الفضاء.
الملخص ، تمت إضافة 02/05/2012
تاريخ تطور ركوب الدراجات ومواقف السيارات. ابحث عن مسودة الحل ودراسة التصميم الخاصة به ، ومراحل النمذجة ثلاثية الأبعاد الافتراضية وإنتاج التخطيط المادي. حساب الهيكل ومبالغ تكاليف تصنيع هيكل المواقف.
أطروحة تمت إضافة 01/27/2014
إنشاءات تحت الأرض لأغراض النقل وتصميم تقاطعات النقل على مستويات مختلفة. التخطيط العمراني والمزايا المعمارية والفنية للمجمعات تحت الأرض. مشاريع معابر متعددة الوظائف تحت الأرض و فوق الأرض.
عرض تقديمي ، تمت الإضافة في 09/11/2013
تحديد خصائص نمط بناء المساكن. الخدمات الثقافية والمنزلية في هيكل مبنى سكني. تصميم مواقف سيارات تحت الأرض. التقسيم الوظيفي للمناطق والتنظيم المكاني للتنمية. أشكال معمارية صغيرة.
الملخص ، تمت الإضافة في 11/09/2013
إنارة الطرق السريعة والمناطق السكنية ومناطق المشاة. الإضاءة المعمارية الليلية للمدينة اليوم تضمن توحيد إضاءة طرق النقل والفحص المنتظم لحالة أجهزة الإنارة أثناء التشغيل.
الملخص ، تمت إضافة 05/16/2012
تطوير مشروع تصميم داخلي لخلق مساحة وظيفية ومتناغمة لإقامة عائلية مريحة. اختيار الأثاث ومواد الديكور والتشطيب. تنظيم الفضاء والاتصالات وتخطيط المناظر الطبيعية المجاورة.
أطروحة ، تمت إضافة 08/25/2014
مبادئ تنظيم المساحات المعمارية المفتوحة في هيكل المدينة ، وخصائص تكوينها. تطوير طريقة وتقنيات لنمذجةهم لإعادة تنظيم البيئة الحضرية على سبيل المثال مبنى مكاتب مع أرصفة وموقف سيارات.
ورقة مصطلح ، تمت إضافة 06/14/2014
تحليل نظائرها من الأقسام المتخصصة في أمراض النساء الحوامل. تنظيم المساحة الداخلية لتوفير أقصى قدر من الراحة للمرضى والموظفين. اختيار مواد التشطيب. تطوير أنظمة التدفئة والتهوية والتكييف والإضاءة.
أطروحة ، تمت إضافتها في 10/13/2015
التصميم كتصميم فني للمساحة الداخلية ؛ خصائص ظلال الألوان وتأثيرها على المجال العاطفي للشخص. تطوير حل الألوان للغرفة والنوافذ والمعدات حسب الغرض والمميزات.
العمل الإبداعي ، تمت إضافة 03/29/2011
مفهوم الراحة في البيئة الحضرية ودور التصميم. المساحات العمرانية والبيئة فيها كانعكاس للحياة العامة. التخطيط والتنظيم الحجم المكاني للإقليم. الحمل الترفيهي والتقسيم الوظيفي.
أدى إدخال مناطق وقوف السيارات المدفوعة في موسكو إلى عدد من الأسئلة من السائقين ، على وجه الخصوص - ما هي تكلفة وإجراءات وقوف السيارات المدفوعة ، وفي أي شوارع مركزية في العاصمة يوجد موقف سيارات مدفوع ، وأين وكيف يمكنك الدفع مقابل وقوف السيارات ؟ اقرأ كل شيء عن مواقف السيارات المدفوعة في موسكو في مقالتنا.
بالنسبة لأولئك السائقين الذين ليسوا على دراية بإجراءات وقوف السيارات المدفوعة في منطقة العاصمة ، بالطبع ، قد تكون هناك بعض الصعوبات ليس فقط في إجراءات اختيار مكان وقوف السيارات ، ولكن أيضًا مع طرق الدفع لهذه الخدمة. ستجد في المقالة أدناه إجابات لجميع أسئلتك حول مواقف السيارات المدفوعة في موسكو. كان أساس إنشاء مناطق وقوف السيارات مدفوعة الأجر ، وكذلك الموافقة على قواعد وقوف السيارات في وسط العاصمة ، هو مرسوم حكومة موسكو رقم) ، وهو مدرج في الملحق رقم 1 للقانون المعياري المحدد. الأهداف الرئيسية لإدخال المناطق المدفوعة هي:
الغرض الرئيسي من المواقف المدفوعة هو الحد من مخاطر السرقة والأضرار التي تلحق بالمركبات التي يتركها السائقون دون رقابة. من أجل حماية السيارات ، تم تجهيز أماكن وقوف السيارات مدفوعة الأجر بأجهزة مراقبة بالفيديو وأنظمة متنقلة وثابتة لتسجيل الصور والفيديو للانتهاكات ، وغيرها من الأجهزة المتخصصة عالية التقنية. مساحة وقوف السيارات في منطقة مدفوعة الأجر هي منطقة مخصصة لسيارة واحدة ، تحمل علامات وعلامات الطريق المناسبة. يعد موقف السيارات جزءًا لا يتجزأ من الطريق السريع ، ويمكن أن يكون مجاورًا للطريق السريع أو الرصيف أو الممر العلوي أو جانب الطريق أو الجسر ، كما يمكن أن تكون منطقة وقوف السيارات المدفوعة جزءًا لا يتجزأ من الطرق تحت الجسور أو تحت الجسر.
تمت الموافقة على تكلفة مناطق وقوف السيارات في وسط العاصمة بموجب معايير المرسوم الصادر عن سلطات المدينة رقم 798-PP بتاريخ 03 ديسمبر 2013 ، وهي اليوم المخطط التالي:
وقوف السيارات على مدار الساعة:
عند وضع مركبة في منطقة وقوف السيارات مدفوعة الأجر من الساعة 06:00 إلى الساعة 24:00 كل يوم وفي نفس الوقت تدفع مقابل وقوف السيارات بدفعة لمرة واحدة لمدة شهر واحد:
عند وضع مركبة في منطقة وقوف سيارات مدفوعة الأجر من الساعة 6.00 إلى 24.00 يوميًا مع دفعة لمرة واحدة لمدة عام واحد:
إذا وضع مالك السيارة سيارته في منطقة وقوف السيارات المدفوعة في أوقات أخرى ، فسيكون مبلغ رسوم الإقامة السنوية 3000 روبل. وفقًا لقواعد وقوف السيارات المدفوعة في موسكو ، لا يتم فرض أي رسوم على السيارة المسجلة في تصريح وقوف السيارات المقيم خلال فترة وقوف السيارات من الساعة 20.00 إلى الساعة 8.00.
وفقًا لمرسوم حكومة موسكو بتاريخ 22 ديسمبر 2015 رقم 906-PP ، بدءًا من 1 يناير 2016 ، في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية لغير العاملين ، فإن مناطق وقوف السيارات المدفوعة في موسكو مجانية من 00.00 إلى 24.00 ساعة. على وجه الخصوص ، تنطبق هذه القاعدة على أيام الأحد ، وكذلك على الأيام التي يتم نقل عطلة نهاية الأسبوع إليها.
يمنح وجود تصريح إقامة لوقوف السيارات مالك السيارة الحق في مواقف مجانية للسيارات في منطقة منطقة بلدية موسكو ، التي تقع على أراضيها المباني السكنية للمقيم ، من 20.00 إلى 8.00 لـ 1 أو 2 أو 3 سنوات في اختيار مقدم الطلب. في حالة الحصول على تصريح إقامة مع مدة صلاحية قصوى (3 سنوات) ، يمكن لمالك السيارة سداد دفعة إما لمرة واحدة لكامل الفترة أو على أقساط لكل عام على حدة. يمكن تقديم طلب تمديد تصريح وقوف السيارات في غضون شهرين قبل انتهاء العقد السابق. في حالة السداد الجزئي ، من المهم دفع دفعة العام الماضي في الوقت المحدد ، وإلا يمكن تمديد صلاحية تصريح وقوف السيارات بما لا يزيد عن 14 يومًا تقويميًا. السكان هم الأشخاص الذين يمتلكون سيارة ومسكن يقع في منطقة وقوف السيارات مدفوعة الأجر. قائمة الأشخاص المؤهلين للحصول على تصريح الإقامة وقوف السيارات تشمل:
مهم! يمكن للمستأجرين الحصول على تصريح إقامة لمواقف السيارات المجانية فقط من خلال مالك المسكن أو عند تقديم توكيل رسمي موثق من الأخير.
يمكن استكمال إجراءات إصدار تصريح وقوف السيارات في المركز الإقليمي متعدد الوظائف. اليوم أيضًا ، يمكن الحصول على تصريح وقوف السيارات عبر الإنترنت على بوابة الخدمات العامة. مدة النظر في الطلب 5 أيام عمل. من أجل الحصول بسرعة على تصريح وقوف سيارات مقيم لغير مالكي المباني السكنية في موسكو ، يجب تقديم نسخ وأصول من المستندات التالية إلى السلطة المختصة:
مهم! لا يجوز إصدار أكثر من تصريحين للإقامة لكل مسكن.
الشروط الأساسية لإصدار تصريح وقوف للمقيمين هي:
وفقًا للقواعد المعمول بها لمواقف السيارات المدفوعة في موسكو ، يمكن لمالكي السيارات الذين يتركون سيارتهم في منطقة وقوف السيارات المدفوعة بعد الساعة 8.00 استخدام طرق الدفع التالية:
مهم! يحق لمالكي الدراجات النارية والمركبات الكهربائية إيقاف سياراتهم في أي منطقة وقوف دون دفع رسوم مقابل مكان لوقوف السيارات.
تنص حكومة موسكو على عدد من القواعد ، والتي بموجبها يحق لفئات معينة من المواطنين الحصول على مواقف مجانية للسيارات في منطقة وقوف السيارات مدفوعة الأجر في الجزء الأوسط من العاصمة ، وهي:
وفقًا لقواعد المواقف المدفوعة ، يجب على صاحب السيارة الذي ترك سيارته في موقف للسيارات في منطقة وقوف مدفوعة الأجر دفع الرسوم المناسبة في موعد لا يتجاوز 15 دقيقة من لحظة التوقف ، باستثناء الحالات التالية:
يجب على السائق مغادرة منطقة وقوف السيارات المدفوعة خلال 10 دقائق إذا:
واحدة من أكثر اللحظات غير السارة في استخدام مواقف السيارات مدفوعة الأجر في وسط موسكو هي العقوبة في شكل غرامة على وقوف السيارات غير مدفوعة الأجر. كما ذكرنا أعلاه ، تم تجهيز مناطق وقوف السيارات المدفوعة بمسجلات فيديو وصور (باركونز) تسجل دخول السيارة إلى منطقة وقوف السيارات مدفوعة الأجر باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، حيث تلتقط كاميرا واحدة لقطة عامة تلقائيًا ، بينما يسجل الجهاز الثاني رقم تسجيل السيارة. ثم يتم نقل جميع البيانات إلى قاعدة بيانات واحدة من TsODD ، حيث تقوم تلقائيًا بفحص المركبات التي تم سداد مدفوعاتها ومركبات الطوارئ والأشخاص المعاقين. يقوم مشغلو هذه الخدمة بمعالجة البيانات الواردة وإرسال المخالفين للقرار مبينًا الغرامة وصورة للمركبة. غرامة وقوف السيارات غير القانوني 2500 روبل. إذا قام السائق بإخفاء رقم السيارة عن عمد (قام بتغطيتها بالأوساخ أو تغطيتها بأشياء غريبة) ، تزداد العقوبات بمقدار 5000 روبل أخرى. يجب دفع الغرامة من قبل المخالف خلال 60 يومًا من استلام الإخطار. يمكن استئناف قرار فرض الغرامة في غضون 10 أيام بعد استلام القرار في متناول اليد. يجب إرفاق نسخة من قرار فرض العقوبات بالشكوى المكتوبة. إذا فاتك الموعد النهائي للاستئناف على هذا القرار لسبب وجيه ، فيمكن استعادته عند الطلب. يجب إرسال نتيجة النظر في الشكوى إلى مقدم الطلب بالبريد في موعد لا يتجاوز 3 أيام بعد اتخاذ القرار وإصدار القرار ذي الصلة.
مرحبًا. قدت سيارتي إلى الشارع ، حيث توجد على الجانب الأيمن لافتة وقوف مدفوعة الأجر وعلامات 70 مترًا. وعلى اليمين على طول الشارع لم تكن هناك لافتة واحدة تحذر من مواقف السيارات مدفوعة الأجر. لم يكن هناك ترميز. (هذا مكان قريب من مصنع قديم ، حيث كُتبت لافتات تفيد استحالة الوقوف ، لأن الحجارة قد تسقط بسبب تجديد المبنى). أوقفت السيارة وغادرت لمدة ساعة. لذلك أوقفت سيارتي 5 مرات في الأسبوع حتى وصلت غرامة قدرها 5000. لقد جئت خصيصًا إلى هذا المكان والتقطت صورة لهذا الجانب من الطريق ، لكن لا توجد علامات هناك. وجدته في نهاية الشارع عند السير في الاتجاه المعاكس. هل يمكنني استئناف الغرامة؟ شكرًا لك.
في انتظار التحقق
دفعت مقابل إيقاف سيارة بمقطورة ، ودفعت غرامة للمقطورة. من الناحية القانونية؟
مرحبا ناتاليا! وفقًا لقواعد المرور ، تعتبر المقطورة مركبة مستقلة ، على التوالي ، من الضروري ترتيب موقف منفصل لها.
مرحبًا! يتم الدفع مقابل وقوف السيارات من 11:59 إلى 12:59. صدر قرار من AMPP حول حقيقة عدم الدفع مقابل وقوف السيارات في الساعة 12:30. لقد ألقيت نظرة على تاريخ وقوف السيارات في التطبيق ، رقم الموقف صحيح ، ربما خطأ ما ، ربما شيء آخر. أرغب في الاستئناف على موقع "autocode" ، ما هي المستندات التي أحتاج إلى إرفاقها لإثبات الدفع؟ دفعت من خلال تطبيق "Parking 2" من الآيفون.
مرحبا ايجور! يمكنك إرفاق مستخرج من حسابك المصرفي الذي تم الدفع منه. بدلاً من ذلك ، يمكنك إرفاق لقطات شاشة للدفع من التطبيق.
مساء الخير هل يمكن الطعن في الغرامة ومقدارها؟ الظروف: 1. تم السداد بعد خمس دقائق من وقوف السيارات ولكن ليس كثيرا للتعويض. كانت الفكرة هي عدم أهمية الدفع في أي وقت كان موقف السيارات. نتيجة لذلك ، وصلت بعد ساعة واحدة من الدفع. 2. بقدر ما أتذكر ، كانت غرامة وقوف السيارات بدون دفع 2500 روبل. وجاءت الغرامة إلى 5000 روبل. ما هي قيمة الغرامة؟ وفقا للمادة - لأرقام غير قابلة للقراءة. ولكن إذا كنت أقود السيارة في أنحاء موسكو لمسافة 100 كيلومتر ، فمن المستحيل جسديًا غسل السيارة بعد كل 10 كيلومترات (((. حان الوقت الآن لقيادة مسافة 10 كيلومترات وستصبح الأرقام غير قابلة للقراءة ... هل هي ممكن الطعن في مبلغ الغرامة ، بما أنني كنت في السيارة طوال وقت الوقوف ولم يكن هناك إخلاء ، ثم المبلغ الذي صدر الحكم به غير واضح ...
مرحبا تاتيانا! حاليًا ، تم تقليل الحد الزمني للدفع مقابل وقوف السيارات من 15 دقيقة إلى 5 دقائق. لذلك ، إذا كانت السيارة في ساحة انتظار مدفوعة الأجر لأكثر من 5 دقائق ، فهناك أسباب رسمية للمسؤولية. أيضًا ، منذ العام الجديد ، زادت غرامة عدم دفع رسوم وقوف السيارات إلى 5000 روبل. لذلك ، لا توجد أسباب للاستئناف ضد العقوبة المفروضة.
هل هناك أي تغييرات في قانون 2019 فيما يتعلق بالوقت المجاني الذي يقضيه في المواقف مدفوعة الأجر؟ لقد أرسلوا غرامة بتاريخ 01/10/2019 في الصور التي وقفت بها في ساحة انتظار السيارات لمدة 8 دقائق ، هل يمكنني تحديها بطريقة ما؟ وماذا يحدث إذا لم أدفع؟
مرحبا ديمتري! في ديسمبر 2018 ، تم إجراء تغيير على مرسوم حكومة موسكو ، والذي بموجبه يتم تخصيص خمس دقائق لبدء جلسة وقوف السيارات. لذلك ، هناك انتهاك في أفعالك. في حالة عدم الدفع ، سيتم نقل المواد إلى المحضرين للتنفيذ.
مساء الخير عند عودتي إلى موقف السيارات حيث وقفت لمدة 10 دقائق. رأيت أنه تم دفع رسوم لوقوف السيارات ، حاولت الدفع من خلال تطبيق الهاتف المحمول ، ولم يعمل ، لقد كان كل الوقت فاشلاً ، كما تلقيت تعليقًا عبر الرسائل القصيرة ، وبعد ذلك دفعت من خلال المحطة في موقف السيارات كثير. ونتيجة لذلك ، تلقيت غرامة ، وعند الاستئناف ، حفزوا على أن السداد قد تم بعد 15 دقيقة. هل يعقل أن أذهب إلى المحكمة؟
مرحبا ألكساندر! هناك فرص قليلة جدًا ، نظرًا لوجود انتهاك رسميًا: كانت السيارة في ساحة انتظار مدفوعة الأجر دون دفع أكثر من الحد المسموح به لوقوف السيارات.
مساء الخير! لقد أوقفت سيارتي في ساحة انتظار مدفوعة الأجر ، لكن لم أتمكن من دفع الغرامة من تطبيق "Moscow Parking" - نوع من فشل البرنامج ، يعرض الرسالة "سيارتك موجودة بالفعل في ساحة الانتظار. من الضروري إنهاء التيار جلسة قاطرة ". لقد جربته عدة مرات ، أعيد تشغيله - كل شيء هو نفسه (بالمناسبة ، لا يزال التطبيق معلقًا أيضًا). نتيجة لذلك ، تلقيت غرامة بسبب وقوف السيارات بدون أجر ، فهل يعقل استئناف القرار في المحكمة وما هو احتمال أن يتم حل الشكوى لمصلحتي؟
مرحبا نيكيتا! إذا تمكنت من إثبات الاستحالة الموضوعية للدفع مقابل وقوف السيارات ، فيمكنك محاولة الذهاب إلى المحكمة باستئناف. لكن احتمال تحقيق نتيجة ناجحة في مثل هذه الحالة منخفض جدًا ، فمن الضروري الاستعداد جيدًا.
في الشارع الذي كنت أقف فيه باستمرار ، وكانت مواقف السيارات مدفوعة الأجر قيد التشغيل ، فاتتني لحظة إدراجها ، ونتيجة لذلك ، وقفت السيارة في موقف السيارات هذا لمدة يومين. ما العقوبة التي يجب أن أتوقعها؟ 5000 ص. او اكثر؟ أي عقوبة 1 تنطبق على 1 يوم أم ماذا؟
مرحبًا! عادة لا يتم وصف أكثر من غرامة واحدة في اليوم. لذلك ، في غضون يومين ، على الأرجح ، سيرسلون غرامة قدرها 5000 روبل.
مرحبًا! في 22 سبتمبر / أيلول ، أوقفت سيارتي في منطقة وقوف السيارات مدفوعة الأجر في أحد الشوارع في وسط موسكو. قررت أن أدفع مقابل وقوف السيارات من خلال تطبيق للهاتف المحمول ، لكن حساب وقوف السيارات كان مستنفدًا ، لذلك قررت تجديده ، لكن التطبيق لم يسمح لي بالقيام بذلك بأي من الطرق المتاحة. فكرت ، "ليست مشكلة" ، وحاولت الدفع عبر الرسائل القصيرة إلى الرقم 7757 ، كنت أفعل ذلك كثيرًا. أرسل رسالة بالتنسيق المعمول به ، لكن الإجابة من الخدمة لا تأتي ، على الرغم من أنها تأتي دائمًا على الفور. حسنًا ، اتصل بالرقم 3210 ، استخدم المحرر التلقائي للتبديل إلى القائمة للدفع مقابل وقوف السيارات ، وبعد ذلك تنتهي مكالمتي على الفور. وهكذا عدة مرات. في هذا الوقت ، كان من المفترض أن أبدأ اجتماع عمل ، لذلك لم يعد هناك وقت للتعامل مع الدفع. بعد ساعتين ، كان لدي وقت فراغ ، وقررت الاتصال بخدمة الدعم ، لكن لم يرفع أحد الهاتف من هذا الجانب. قررت أن هذا كان فشلًا آخر في الخدمة ونسيت هذه الحالة حتى اللحظة التي تلقيت فيها غرامة قدرها 2500 روبل ... استأنفت الغرامة من خلال النموذج الإلكتروني لبوابة Autocode avtokod.mos.ru. لقد وصفت القصة ، وأعطيت لقطات شاشة من الهاتف مع الرسائل القصيرة المرسلة وأجريت مكالمات ، على الرغم من أنني أفهم أن هذا دليل بعيد المنال. وفقط في اليوم الآخر تلقيت رفضًا لتلبية الشكوى. الآن أنوي مقاضاة AMPP. في الواقع لدي الأسئلة التالية: 1. ما هي مجموعة المستندات التي أحتاجها لتقديم شكوى إلى المحكمة؟ 2. تفاصيل الهاتف تبدو هكذا (انظر الصورة المرفقة). هل يمكنني تقديمه إلى المحكمة كدليل على محاولة الدفع مقابل وقوف السيارات؟ هل يجب أن تكتمل في مكان ما؟ ميجافون يؤيد الادعاءات بأنهم لا يصادقون على تصريحاتهم. 3. إن رفض تلبية الشكوى مبرر بحقيقة أنني لم أستخدم جميع طرق الدفع (على وجه الخصوص ، الجهاز) ، ولكن ما مدى معقولية ذلك؟ يجب أن تعمل أي من الطرق المتاحة ، ولا يمكن نقل مسؤولية عدم تشغيل الطرق الفردية إلى أكتاف سائقي السيارات. 4. قضيت ثلاث ساعات في إعداد شكوى ضد AMPP ، وسأقضي بضع ساعات أخرى على الأقل في إعداد المستندات للمحكمة. وأنا أفعل كل هذا في عطلات نهاية الأسبوع ، وفي عطلات نهاية الأسبوع أذهب إلى العمل بشكل دوري. هل يمكنني المطالبة بتعويض عن خسارة الأرباح؟ إذا كان الأمر كذلك ، فهل أحتاج إلى تقديم شهادات ودخل من العمل؟ يتم تحديد حساب التعويض بناءً على الوقت الذي أمضيته في إعداد الشكوى والمطالبة بشكل إجمالي ، وتكلفة دفع ساعتي من عملي في عطلات نهاية الأسبوع (2x المبلغ) وفقًا لبيان الدخل. إذا لم أستطع المطالبة بهذا التعويض ، فهل يمكنني المطالبة بالتعويض عن الضرر غير المادي؟ لأنه في وقتي الشخصي ، كنت منخرطًا في الدفاع عن حقوقي بسبب الإجراءات غير القانونية لـ AMPP.
w_9MxbIwYYY.jpg
مرحبا ايغور! 1. يمكنك طلب معلومات حول الاتصالات الصادرة من هاتفك. يمكنك أيضًا توثيق محتوى المكالمات والرسائل الصادرة من هاتفك. 2. من الأفضل طلب هذه المعلومات من المشغل أو توثيقها. 3. سبب الرفض هذا يبدو غير معقول في الحقيقة 4. هذا النوع من التعويض غير منصوص عليه في التشريع المتعلق بالمخالفات الإدارية. لذلك ، سترفض المحكمة بالتأكيد استيفاء هذا الشرط.
مساء الخير. حصلت على تذكرة وقوف. هذا هو الوضع. مواقف السيارات مدفوعة الأجر من الساعة 10.30 إلى الساعة 18.10. كان في المركز مع الطفل في الفصل. لكن الدروس كانت متأخرة. استقلت السيارة في 19 مايو. لكنني في نفس الوقت دفعت مقابل الوقت الذي لم يتم دفعه. لقد قمت بالدفع من 19.02 إلى 20.02. وغادرت موقف السيارات. في النهاية ، أصدروا غرامة قدرها 2500. هل يمكنني الطعن في ذلك. شكرًا لك
مرحبا جوليا! لسوء الحظ ، لا توجد فرصة عمليًا للطعن ، نظرًا لوقوع الانتهاك. لا ينص القانون على الإعفاء من المسؤولية في حالة دفع رسوم وقوف السيارات لاحقًا.
مساء الخير) أخبرني من فضلك ، في أي مقال ، في أي قانون يمكنني الاطلاع على متطلبات تجهيز مواقف سيارات مدفوعة الأجر؟ أي لتوضيح أن المواقف المدفوعة يجب أن تكون مجهزة بحاجز وعداد لوقوف السيارات ، بحيث يمكن ملاحظة أن السائق قد قاد إلى الموقف المدفوع ، وليس فقط تحت الحرف "P"؟ شكرًا لك)
مرحبا أولغا! يمكنك التعرف على هذه الوثيقة: مرسوم حكومة موسكو رقم 289-PP بتاريخ 17 مايو 2013 "بشأن تنظيم مواقف سيارات مدفوعة الأجر في مدينة موسكو".
مساء الخير ارجوك اخبرني انني اوقفت السيارة في ساحة الانتظار لتفريغها الى المحل حتى يفتح في السادسة. Oyehpl في 7:00 لم يلاحظ ذلك من أجل دفع وقوف السيارات. لقد دفعت مقابل وقوف السيارات بعد ساعة لمدة ساعتين وتوجهت على الفور. ما هي فرص التغريم؟
مرحبا ألكساندر! فرص الغرامة عالية جدًا ، نظرًا لأن الدفع المسبق لوقت الانتظار مطلوب. حقيقة الدفع اللاحقة لا تلغي حقيقة أن السيارة كانت في موقف سيارات مدفوع لبعض الوقت دون دفع أي مبلغ ، أي أن هناك حدثًا لارتكاب مخالفة إدارية.
مساء الخير. كيف تكون في موقف إذا كانت السيارة متوقفة في نفس اليوم ، في نفس الموقف المدفوع. أولاً في الصباح لمدة تقل عن 30 دقيقة ، تم دفع رسوم لوقوف السيارات. لكن السيارة صورها اختصاصي على جهاز لوحي. في المساء ، تم إيقاف السيارة مرة أخرى في موقف السيارات هذا لمدة تقل عن 15 دقيقة. ومرة أخرى ، تم تصوير السيارة بواسطة متخصص على جهاز لوحي. وصلت الغرامة. هل هو قانوني؟ إذا تم دفع رسوم وقوف واحدة وكانت المدة الثانية أقل من 15 دقيقة. تظهر الصورة أن السيارة كانت في ساحة الانتظار من الصباح حتى المساء. في الوقت نفسه ، يختلف موقع السيارة في الصورة ، لكن المنطقة المدفوعة هي نفسها. شكرًا لك.
مرحبًا! لا ، هذه الإجراءات غير قانونية. كل ساحة انتظار ، مفصولة بوقت طويل بما فيه الكفاية ، تعتبر مستقلة. إذا كان هناك دليل على أن السيارة غادرت موقف السيارات في الصباح ، فيمكنك محاولة الطعن في الغرامة.
مساء الخير. 14 أغسطس 2018 حاول الوقوف في ساحة انتظار 0303. في 21 أغسطس ، صدر حكم في قضية مخالفة إدارية بموجب الفن. 8.14 من القانون الإداري لموسكو وحُكم عليّ بغرامة 2500 روبل. وحاول الطعن في هذا القرار بشكوى ، حيث أشار إلى أن: 1. موقف رقم 0303 غير مجهز بعداد وقوف. يتم نشر تعليمات الدفع مقابل مكان لانتظار السيارات عبر الرسائل القصيرة على لوحة المعلومات. مباشرة بعد وقوف السيارات ، بدأت في الدفع خطوة بخطوة ، باتباع التعليمات. مرفق رسائل نصية قصيرة مفصلة ومستخرج من شركة الهاتف. بعد تلقي رسالة خطأ متكررة وأمر غير محدد ، غادر ساحة الانتظار. وهكذا ، كان في ساحة انتظار السيارات في 21 أغسطس 2018 من الساعة 09.10 إلى 09.22 ساعة (خلال 12 دقيقة). أعتقد أنني قمت بواجبات الدفع مقابل مكان وقوف السيارات بحسن نية. عدم وجود عدادات وقوف السيارات وقلة المعلومات حول طرق الدفع الأخرى في موقف السيارات هذا ليس خطأي. خاصة وأنني كنت في موقف السيارات لمدة تقل عن 15 دقيقة. في 24 سبتمبر 2018 ، تلقيت قرارًا بشأن الشكوى بأن الحجج التي قدمتها لم يتم تأكيدها وترك القرار دون تغيير. ولكن وفقًا للبند 2.3.1 من الملحق 2 للمرسوم 289-PP المؤرخ 17 مايو 2013 ، يمكن سداد رسوم وقوف السيارات من خلال عدادات مواقف السيارات. بعد كل شيء ، هاتفي ، الإنترنت ببساطة لا يمكن أن يعمل ، ببساطة يمكن أن ينفد مني المال للاتصالات الخلوية. خطأي هو ذلك التقشير. بما يخالف المرسوم المذكور ، لا ينص على وسائل دفع أخرى ، لا. هل هناك فرصة للطعن في القرار الخاص بالشكوى في المحكمة. إلى أي محكمة يتم تقديم الشكوى؟ شكرا ايغور.
مرحبا ايغور! هناك فرص ، لأنك كنت في موقف السيارات لمدة تقل عن 15 دقيقة مسموحًا بها لوقوف السيارات مجانًا. لكن عليك أن تنظر في المواد التي تؤكد ذنبك وبعد ذلك يمكنك أن تقول على وجه اليقين ما إذا كان استئناف الغرامة في المحكمة سينجح. يجب تقديم الشكوى إلى محكمة المقاطعة في مكان الهيئة التي طعنت فيها على القرار.
مرحبًا! جاء إلى متحف Tsaritsyno من منطقة تولا. كنت أبحث عن موقف سيارات مجاني ، وجدته عبر الطريق من M. Tsaritsyno ، المدخل من شارع Kaspiyskaya. زرنا المتحف وغادرنا. في خدمات الدولة ، وجدت غرامة قدرها 2500 روبل. لمواقف السيارات غير مدفوعة الأجر ، ولكن لا توجد لافتة وقوف مدفوعة الأجر! في الجوار وقفت أكثر من اثنتي عشرة سيارة. لقد بحثت على الإنترنت عن أماكن وقوف السيارات مدفوعة الأجر في المنطقة. مدفوع: 8 مواقف سيارات بالقرب من المنزل رقم 13 على الشارع. لوهانسك ، وحيث كانت سيارتي (200 متر من المنزل) ، لا تعتبر ساحة انتظار مدفوعة! ما مدى شرعية الغرامة وماذا أفعل؟ 2500 ص. هل هذا مبلغ خطير لمنطقة تولا؟
مرحبا ألكساندر! إذا كان المكان الذي كنت تقف فيه لا ينتمي إلى منطقة وقوف السيارات المدفوعة ، فإن الغرامة ، بالطبع ، غير قانونية. تحتاج إلى كتابة شكوى ضد قرار فرض غرامة على إدارة مشغل ساحة انتظار السيارات في موسكو أو إلى المحكمة.
مساء الخير. استخدمت الموقف لأول مرة ، ودفعت مقابل ساعات وقوف السيارات قبل المغادرة مباشرة ، على التوالي ، لساعات وقوف السيارات المقبلة. وصلت الغرامة. هل من الممكن إجراء تعويض بطريقة أو بأخرى ، وإذا لم يكن الأمر كذلك ، فكيف يتم إعادة الأموال للدفع؟
مرحبا اوليغ! لسوء الحظ ، لا ينص القانون على هذا الخيار. رسميًا ، هناك انتهاك للقانون في أفعالك وسيتعين عليك دفع غرامة ، نظرًا لأنه تم تعيينه بشكل قانوني. لإعادة رسوم وقوف السيارات المدفوعة الزائدة ، تحتاج إلى الاتصال بمشغل موقف السيارات المدفوع في موسكو.
مرحبا دينيس! 1. لسوء الحظ ، لن يكون من المفيد الإشارة إلى عدم الأهمية ، نظرًا لوجود انتهاك رسميًا ، حتى ولو لدقيقة واحدة. 2. في رأينا ، لا توجد أسباب للغرامة في هذه الحالة ، بشرط تطبيق نفس التعريفات في كلا الموقفين المساحات. لكن بالنظر إلى حقيقة وجود العديد من الأخطاء والتجاوزات عند فرض مخالفات وقوف السيارات ، فمن الأفضل عدم إجراء مثل هذه التجارب.
يوم جيد ، لدي سؤالان: 1. أوقفت السيارة في تمام الساعة 07:27 في الساعة 07:36 ، وسجل عداد الانتظار بداية وقوف السيارات ، ومنذ ذلك الوقت ذهب الدفع ، أدركت أنني لن أغادر قبل 18 عامًا: 00. لذلك ، دفعت بهامش حتى 18:21. التكلفة 1019.67 روبل. وجاءت غرامة 2500. أخذت تسجيلات الفيديو من كاميرات المكتب التي سجلت مغادرتي في الساعة 18:32:56 أي دقيقة واحدة و 56 ثانية بعد انتهاء 10 دقائق في نهاية فترة وقوف السيارات المدفوعة. هل هناك أي فرص للطعن في الغرامة أو تخفيضها بسبب الطبيعة غير المتناسبة للمخالفة مع حجم الغرامة ، فلو لم أدفع مقابل وقوف السيارات إطلاقاً ، لكنت سأدفع فقط غرامة قدرها 2500 ، وهكذا كانت التكلفة 3519.67 روبل. 2. إذا كنت قد أوقفت السيارة في منطقة وقوف مدفوعة الأجر ، ودفعت من خلال عداد وقوف ، وقمت خلال الفترة المدفوعة بنقل السيارة إلى مكان آخر لوقوف السيارات في نفس المنطقة (على سبيل المثال ، ضعها على الجانب الآخر أو في مكان وقوف السيارات التالي ) ، أثناء عدم الدفع واستخدام خدمة الرسائل النصية القصيرة ، لم يؤد ذلك إلى مغادرة أول مكان لوقوف السيارات في وقت مبكر. هل ستكون هناك غرامة؟ إذا كان الأمر كذلك ، فما هي فرص الاستئناف أم أنه من الأفضل عدم التجربة بهذه الطريقة؟
تركت السيارة في موقف سيارات مدفوع الأجر يوم السبت ، تأكد تمامًا من عدم دفع يوم الإجازة. تلقيت غرامة قدرها 2500 ، على الرغم من أنني أدفع دائمًا نقودًا لوقوف السيارات في أيام الأسبوع. لسبب ما ، لم أر في هذه المقالة أي تفسيرات حول أيام العطلة. يتحدثون عن مواقف مجانية للسيارات في المدينة في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات ، ولكن اتضح أن يوم السبت ليس يوم عطلة !؟ هذا تحريف خفي وأخذ أموال احتيالية من سائقي السيارات! هل من الممكن الطعن في الغرامة؟
مرحبًا! وفقًا لتشريعات مدينة موسكو ، تتوفر مواقف للسيارات مجانًا في جميع أيام الأحد ، وفي أيام السبت فقط في حالات استثنائية (على سبيل المثال ، عندما يصادف يوم السبت عطلة). لذلك ، لا توجد أسباب قانونية لإلغاء الغرامة في حالتك.
حتى أي وقت وقوف السيارات مجانا أيام الأحد؟
مرحبا انطون! في أيام الأحد ، تكون مواقف السيارات مجانية ، أي حتى الساعة 24.00.
كانت سيارتي في موقف سيارات مدفوع الأجر لا يزيد عن 5 دقائق. أنا حصلت على غرامة. كيف يمكنني استئناف هذه الغرامة؟
مرحبا اوليغ! من الضروري تقديم شكوى إلى المحكمة أو قيادة الهيئة التي أصدرت الغرامة. أيضًا ، كخيار ، يمكنك الاتصال بمكتب المدعي العام للاحتجاج على الغرامة المفروضة.
مساء الخير إذا كنت لا أعرف كم من الوقت سأشغل مكانًا لوقوف السيارات ، كم يجب أن أدفع مقابل وقوف السيارات حتى لا تكون هناك غرامة؟
مرحبا غالينا! في هذه الحالة من الأفضل الدفع لبضع ساعات حتى لا تحصل على غرامة.
مساء الخير حصلت على تذكرة وقوف السيارات غير مدفوعة الأجر. تم الدفع في الساعة 11:13 لمدة ساعة واحدة. في وقت لاحق ، تم دفع غرامة ، ووقت التصوير هو 12:26. هل لدي فرصة للطعن في الغرامة؟
مرحبا سيرجي! للاسف لا. لقد تجاوزت الحد الأقصى المسموح به من الوقت الذي تقضيه في مواقف السيارات المدفوعة ، بما في ذلك وقت المغادرة بعد انتهاء الفترة المدفوعة.
مرحبًا 31.03.2018. وقوف السيارات - 40317 شارع Kirovogradskaya الذي يجب أن يكون على الأقل 1 ، في -10. أثناء القيادة على طول السيارات المتوقفة ، رأيت سيارة عليها لافتة معاقين ... تم تثبيت علامة معطل على مستوى لا يزيد عن متر واحد من الأسفلت ، بجوار محطة الدفع مباشرة ... جاءت غرامة 2500 روبل. ذهبت اليوم للتحقق ، لا توجد علامات في المحطة. لكن كما يوجد مكانان إضافيان لوقوف السيارات للمعاقين ولم يقدموا لافتات للحد الأدنى من أماكن وقوف السيارات الميسرة .... ما هي فرص نجاحي.؟ بإخلاص.!! فلاديمير.
مرحبا فلاديمير! في حالتك الخاصة ، هناك فرص للاستئناف إذا تمكنت من إثبات وجود لافتة "معطل" أثناء وقوفك. إذا لم يكن هناك دليل ، فلن يكون لديك شيء لتستأنف قرار المحاكمة.
أخبرني ، هل فهمت بشكل صحيح أنه وفقًا لمرسوم حكومة موسكو المؤرخ 22 ديسمبر 2015 رقم 906-PP ، بدءًا من 1 يناير 2016 ، في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية لغير العاملين ، ومناطق وقوف السيارات مدفوعة الأجر في موسكو خالية من 00.00 إلى 24.00 ساعة؟ تلقيت غرامة بتاريخ 21/07/2018 ، هذا هو يوم السبت بشأن مواقف السيارات غير مدفوعة الأجر ، على الرغم من عدم وجود ما يشير إلى أن هذا الموقف قد تم دفعه في أي مكان. هل يمكنني الطعن في هذه الغرامة بالرجوع إلى القرار المحدد؟
مرحبا أوكسانا! إذا كان يوم السبت 21 يوليو 2018 هو اليوم التالي لإجازة أو يوم عطلة تم تحويل يوم إجازة إليه وفقًا لقوانين العمل ، فيمكنك الطعن في الغرامة المفروضة. لا يمنحك هذا القانون الحق في ركن السيارة مجانًا في جميع أيام السبت دون استثناء.
مرحبًا. بعد وصولي إلى ساحة انتظار السيارات المدفوعة ، لدي وقت لمدة 15 دقيقة. بعد 14 دقيقة ، أدفع مقابل وقوف السيارات وبعد دقيقة واحدة ، انتهيت. وسيكون لدي وقت 10 دقائق لأغادر ، لكنني لا أغادر ، لكنني أجدد الدفع مرة أخرى لمدة دقيقة واحدة وهكذا دواليك. اتضح أنه يمكنني توفير الكثير من المال. ما رأيك في هذا الخيار ممكن؟
مرحبا فلاديمير! من الناحية النظرية ، الخيار ممكن ، ولكن من الناحية العملية ، سيرى باركون أنك في ساحة انتظار السيارات دون دفع أكثر من الوقت المخصص لفترة طويلة بما فيه الكفاية وسيتم تغريمك. يبدو أن هذا السيناريو محتمل للغاية.
مساء الخير أي قانون معياري يحدد بوضوح الفترات الزمنية سيئة السمعة البالغة 15 دقيقة لدفع رسوم وقوف السيارات و 10 دقائق لمغادرة مكان وقوف السيارات بعد نهاية الجلسة المدفوعة. غالبًا ما تكون هناك تفسيرات بأنه لا يوجد وقت على الإطلاق لمغادرة مكان وقوف السيارات بعد انقضاء الوقت المدفوع ، ويجب القيام بذلك مسبقًا.
مرحبا ليودميلا! كل ما يتعلق بالتنظيم القانوني لمواقف السيارات المدفوعة في موسكو مكتوب في مرسوم حكومة موسكو بتاريخ 17 مايو 2013 رقم 289-PP "بشأن تنظيم مواقف سيارات مدفوعة الأجر في مدينة موسكو".
مرحبًا! استلم إيصال - غرامة 2500 لعدم دفع مواقف. عنوان شارع كولاكوف ، المبنى رقم 2 ، عندما أوقفت سيارتي لاحظت عدم وجود لافتة وقوف مدفوعة الأجر ، لذلك تركت السيارة بثقة تامة. عندما أرسلوا غرامة ، ذهبت للتحقق من ذلك مرة أخرى ، ولم يكن هناك ما يشير إلى وقوف السيارات المدفوعة في شارع Kulakova. هل يمكن أن تخبرني كيف أستأنف الحكم؟ وهل يوجد أي تطبيق يُشار فيه إلى الشوارع التي بها مواقف سيارات مدفوعة؟
مرحبا فيتالي! إجراء الاستئناف هو المعيار: تقديم شكوى وإرسالها إلى المحكمة. يتم سرد جميع العناوين مع مواقف السيارات المدفوعة في مرسوم حكومة موسكو بتاريخ 17 مايو 2013 رقم 289-PP.
مرحبًا. حصلت على تذكرة وقوف. الصورة الأولى في الساعة 8:45 والثانية الساعة 18:04. قمت بقيادة والدتي إلى العمل ، ودخلت في موقف سيارات مدفوع الأجر لمدة 5 دقائق ، وغادرت ، وفي المساء أتيت لمقابلتي ، واستيقظت أيضًا على هذا الشعر المستعار لمدة 5 دقائق ، وأخذته وغادرت. هل يمكنني الاعتراض؟
مرحبًا! يمكنك ذلك ، إذ لم يثبت أنك وقفت أكثر من الوقت المخصص. هناك صورتان تم التقاطهما في أوقات مختلفة ، والفرق بينهما كبير جدًا ، مما يؤكد روايتك للأحداث.
مرحبًا! وقفت في موقف سيارات مدفوع الأجر لمدة ساعتين تقريبًا ولم أدفع بسبب عدم الانتباه والجهل بموسكو. لقد تلقيت غرمتين بقيمة 2500 روبل لكل منهما. هل هو قانوني؟ وهل هناك خصم على دفع الغرامات المستلمة في موسكو؟
مرحبا ديمتري! ستكون الغرامة الواحدة غير قانونية إذا لم تترك موقف السيارات مدفوع الأجر في أي مكان ، ولكنك وقفت في مكان واحد طوال الوقت. لا يجوز الغرامة مرتين عن نفس المخالفة. لا يتم تطبيق خصم تذكرة وقوف السيارات.
أوقفت السيارة في ساحة انتظار مدفوعة الأجر ، ودفعت مقابل 30 دقيقة للوقوف. في الساعة 11:08 انتهى وقت الوقوف. في الساعة 11:09 صباحًا ، تم إصدار الغرامة بالفعل. أولئك. هل تحتاج إلى مغادرة الموقف قبل موعد الدفع؟
مرحبا مايكل! لا ، لديك 10 دقائق للمغادرة. مباشرة بعد انتهاء الوقت المدفوع ، لا ينبغي تغريمهم.
مساء الخير. لدي سؤال استمرار لسؤال مارغريتا من 17/05/2018 21:23:37. أجبت أنه يجب إثبات عدم وجود النية. ماذا يعني هذا ، يرجى التحديد. بالإضافة إلى ذلك ، أطلب منكم توضيح مفهوم منطقة وقوف السيارات المدفوعة. راجعت مع عامل المواقف ، فقال إنهم لا يلتقطون صوراً للسيارات المقابلة للمخرج ، حتى لو كان الشارع والمنزل مذكورين في أوامر النقل الدبلوماسي. اتضح أنه لا توجد قواعد واضحة عند الغرامة ، متى لا؟ لماذا الترميز إذن؟ شكرًا لك.
مرحبا ديمتري! تنطوي المخالفة الإدارية على نية الجاني في انتهاك القانون. بالطبع يجب على السلطات إثبات ذلك ، لكن في الواقع يتبين أن المخالف يجب أن يثبت براءته. مسألة الحاجة إلى الترميز قابلة للنقاش ، لأن أحكام التشريع مشوهة لا محالة في تطبيقها العملي.
تفريغ الحمولة على الغزال في منطقة وقوف السيارات ولكن ليس في ساحة الانتظار. تظهر الصورة أن مكان وقوف السيارات غير مشغول. استغرق تفريغ الحمولة حوالي 50 دقيقة ، ووجهوا غرامة مالية. هل هو قانوني؟
مرحبا يوري! النقطة هنا ليست أنك لم تشغل مكانًا منفصلًا لوقوف السيارات ، بل أن السيارة كانت في منطقة وقوف السيارات مدفوعة الأجر. لذلك يمكن اعتبار العقوبة مبررة.
يوم جيد. أعتقد أنه من الضروري الطعن على القرار: 1. وقوف السيارة أمام اللافتة 6.4 وحتى التأشير ، وبالتالي خارج موقف السيارات المدفوع. 2. الصورة الأولى مأخوذة من تاريخ آخر ، والصورة الثانية تظهر سيارة في حالة حركة. كيف تفكر؟
مرحبا ايغور! حججك عادلة ويمكن أن تشكل أساس الشكوى.
صباح الخير! غرمتان جاءتا لعدم دفع مواقف مدفوعة ، وقفت في مناطق سكنية يوم السبت. قل لي ، ألا تصبح مواقف السيارات المدفوعة مجانية في عطلات نهاية الأسبوع؟ أم أن السبت ليس عطلة؟ شكرا لكم مقدما.
مرحبا أوكسانا! تصبح مواقف السيارات مدفوعة الأجر مجانية يوم الأحد فقط. يوم السبت ، يستمر دفع رسوم وقوف السيارات.
مساء الخير! أوقفت السيارة ، كما تبين لاحقًا ، جاءت غرامة قدرها 2500 روبل في منطقة وقوف السيارات المدفوعة ، ولم ألاحظ العلامات. في الصورة في القرار ، سيارتي خارج منطقة تحديد أماكن وقوف السيارات ، أي في الواقع ، السيارة متوقفة على أسفلت غير مميز. هل هذه العقوبة مبررة؟
مرحبا مارغريتا! يختلف وضع علامة على مكان لوقوف السيارات عن منطقة وقوف السيارات مدفوعة الأجر. يمكنك إيقاف سيارتك ليس على العلامات ، ولكن في منطقة وقوف السيارات المدفوعة. لذلك ، فإن الغرامة المفروضة رسميًا مشروعة. شيء آخر هو أنه ربما لا توجد نية في أفعالك لانتهاك القانون ، لأنك أوقفت سيارتك خارج علامات وقوف السيارات. لكن يجب إثبات هذه الحقيقة.
مرحبًا. ركنت سيارتي في منطقة وقوف السيارات مدفوعة الأجر الساعة 21:21. نزلت من السيارة لتسليم المستندات إلى الشخص الذي ينتظرني. في هذا الوقت ، جاء الضابط الذي يصلح الأرقام والتقط صورة لرقم سيارتي على جهاز لوحي. في تلك اللحظة ، ركبت السيارة وابتعدت. بعد مرور بعض الوقت ، أدركت أنني لم أعطي جميع الوثائق ، واضطررت للعودة إلى نفس الشارع. في الساعة 21:36 اتصلنا أنا ورجلي بالهاتف ، واستدرنا في هذا الشارع ، حيث كنت أقود السيارة من الجانب الآخر ، وأقف عند إشارة المرور بينما كانت مضاءة باللون الأحمر ، وقمنا بالقيادة إلى مكان مختلف قليلاً لوقوف السيارات ، على بعد 30 مترًا من الموقف السابق. بعد الخروج من السيارة وتسليم المستندات ، رأيت عدادًا للسيارات وبدأت في الدفع. أنا وافد جديد وقمت بذلك لأول مرة. أشارت القسيمة الصادرة من عداد المواقف إلى أن الدفع مقابل المواقف تم من 21:44 إلى 21:59. وتم سحب 15 روبل من البطاقة المصرفية. من فضلك قل لي إذا كان هناك أي انتهاكات من جانبي ولماذا تم سحب هذا المبلغ بالذات. شكرًا لك
مرحبا الينا! انطلاقًا من وصفك ، لا توجد انتهاكات في أفعالك. حول المبلغ. من الواضح أن الشطب حدث وفقًا للمعدلات الحالية لمواقف السيارات المدفوعة في موسكو.
مرحبًا كنت متوقفة في منطقة وقوف السيارات مدفوعة الأجر ، تلقيت صورتين تم التقاط إحداهما في الوقت المحدد عند دفع رسوم وقوف السيارات. وتم تغريمه
مرحبًا! ما هو سؤالك؟
لماذا لا تشير إشعارات الغرامات لعدم دفع المواقف إلى رقم الموقف أو على الأقل مكان وقوف السيارات. اتضح أنني لا أعرف أين أركن سيارتي. وإذا أوقفت سيارتك في أي عدد من الأماكن ، فعند أي موقف سأرسل غرامة عليه؟
مرحبا بوريس! الغرامة عقوبة إدارية. لذلك يجب أن يعكس القرار الصادر بإصداره معلومات عن مكان الجريمة ، حيث أن هذا ظرف أساسي في القضية.
مرحبًا. أوقفت سيارتك في الصباح الباكر في ساحة انتظار مدفوعة الأجر لفترة من الوقت. جاءت الغرامة ، وتم تحديد الوقت 6: 30-6: 45.
مرحبا فيكتور! يمكنهم العمل في أي وقت ، حيث يكون الالتزام بدفع رسوم وقوف السيارات في المنطقة المدفوعة على مدار الساعة.
أوقفت سيارتي في موقف السيارات ، بعد 10 دقائق انتقلت إلى مكان آخر ، حيث وقفت لمدة 10 دقائق أخرى. تظهر الصورة أن مكان وقوف السيارات مختلف. لكن ركلة الجزاء جاءت بفارق 20 دقيقة. صورتين ، موقف رقم واحد. هل العقوبة قانونية أم يمكن الطعن فيها؟
مرحبا اليكسي! نعتقد أنه لا توجد فرصة ، لأنك في الواقع كنت في نفس منطقة وقوف السيارات المدفوعة لكل هذه الـ 20 دقيقة ، والتي تتجاوز الحد المسموح به لوقوف السيارات.
مرحبًا. قل لي من فضلك ، لقد وضعت السيارة في منطقة وقوف السيارات مدفوعة الأجر ، لم أر اللافتة ، هربت مسرعا ، لم أسدد المبلغ. هل يمكنني الدفع عندما أغادر في الماضي؟ أم أنها غرامة؟
مرحبا فيكتوريا! الدفع اللاحق غير منصوص عليه في القانون ، لذا من المفترض أن تتلقى غرامة في المستقبل القريب.
مساء الخير أوقف سيارتي بالقرب من العمل في منطقة وقوف السيارات مدفوعة الأجر ، لكن موقف السيارات دائمًا ما يكون خارج اللافتات والعلامات ، أي في الجزر وقبل العلامات. في الحقيقة المكان الذي أقف فيه ليس مكانًا لوقوف السيارات ، أحصل على تذكرتين لوقوف السيارات ، لماذا؟ السؤال الثاني؟ هل يمكن الطعن على الغرامة التي كانت في مايو 2017؟
مرحبا فيكتوريا! لتقييم صحة الغرامة ، من الضروري أن تتعرف على قرارات تحميل المسؤولية. ربما كانت هناك تغييرات في القانون والآن ينتمي المكان الذي تقف فيه إلى مكان وقوف السيارات المدفوعة. يمكنك استئناف أمر الغرامة الصادر في مايو 2017 إلى السلطة الإشرافية.
هل يمكن أن تخبرني ما هي الوثيقة التي تسمح بالوقوف المجاني للدراجات النارية؟ لم أجده في 289-PP. مهتم بوقف دراجة نارية مع عربة جانبية ، أي. مقطورة جانبية.
مرحبا ديمتري! وفقًا للوائح التي أشرت إليها ، يُسمح فقط بالوقوف المجاني للدراجات النارية ذات العجلتين ، أي سيتم دفع رسوم وقوف الدراجات النارية مع عربة جانبية.
مرحبًا ، لقد ركنت سيارتي في منطقة وقوف السيارات ، كانت هناك مساحة خالية بالقرب من مدخل المبنى الذي أحتاجه ، دخلت لمدة 10 دقائق ، في المرة الأولى التي تم فيها التصوير عندما كنت أقف في منطقة وقوف السيارات ، والمرة الثانية عندما أقود 10 سيارات وأوقفت عند المدخل ، اتضح أن هناك مكانين مختلفين لوقوف السيارات.
مرحبا ديمتري! نعم ، هذه أماكن وقوف السيارات مختلفة.
فاتني الموعد النهائي لإعادة إصدار تصريح الإقامة ، ونتيجة لذلك تلقيت غرامات وقوف السيارات لعدة أيام دفعة واحدة ، بينما لم تغادر السيارة موقف السيارات طوال هذه الأيام ولم يتم استخدامها ، فهل من الممكن دفع غرامة واحدة والطعن في الراحة ، لأنه في الواقع تم ارتكاب الجريمة مرة واحدة.
مرحبا سيرجي! نعتقد أنه لن يكون من الممكن الطعن في الغرامات المفروضة بسبب عدم وجود أسس قانونية للاعتراف بها على أنها باطلة وفرضت بشكل غير قانوني. لا ينص التشريع على إمكانية إعفاء شخص من المسؤولية بسبب حقيقة أن المخالفة الإدارية استمرت لفترة زمنية معينة.
أوقفت سيارتي أمام مركز اللياقة البدنية ، ولا توجد مواقف مدفوعة الأجر بالقرب منها. حصلت على غرامة لوقوف السيارات بدون أجر وتظهر الصورة عنوان منزل مجاور. استئناف القرار النتيجة سلبية. لم يتحققوا من صورتهم مع الصورة في الواقع مع المنطقة؟ ما المشكلة؟ كيف تثبت الآن في المحكمة أنك على حق ، وعلى ما يبدو ، فشل أسلوبهم في التثبيت؟
مرحبا ناتاليا! يمكنك استخدام شهادة الشهود ، والتقاط صور فوتوغرافية للمسرح ، وطلب الوثائق المتعلقة بموقع لافتات الطريق ، بما في ذلك إشارة إلى وقوف السيارات المدفوعة.
مرحبا أخبرني من فضلك كيف أدفع مقابل إيقاف سيارة بمقطورة؟
مرحبا رومان! تخضع المقطورة لرسوم إضافية بسبب مساحة وقوف السيارات الخاصة بها.
مساء الخير. تركت السيارة في ساحة انتظار مدفوعة الأجر لمدة 13 دقيقة ، وغادرت لمدة نصف ساعة ، وعدت إلى نفس المكان !! وقوف السيارات ووقفت لمدة 10 دقائق أخرى. من الناحية الرسمية ، لم ينتهك قاعدة وقوف السيارات مدفوعة الأجر ، ولم يتجاوز الحد الزمني البالغ 15 دقيقة في كلتا الحالتين. وجاءت غرامة على صورتين بفاصل زمني ساعة واحدة. فقط عندما كانت السيارة متوقفة في المرة الأولى ، ثم الثانية. من غير الملاحظ عمليًا في الصورة أن تكلفة السيارة مختلفة ، tk. تم التقاط الصورة من زاوية مختلفة قليلاً. هل من الممكن الطعن في مثل هذه الغرامة من خلال تتبع خرائط جوجل لذلك اليوم وفقًا للوقت الذي تم فيه تحديد موقع السيارة كدليل؟
مرحبا بافيل! إذا تمكنت من إثبات أنه في كل مرة تتوقف فيها السيارة لمدة لا تزيد عن الوقت المخصص ، يمكنك محاولة الطعن في فرض الغرامة.
أحضرت والدتي ، وهي معوقة من المجموعة الثانية ، وهي مشاركة في الحرب العالمية الثانية ، إلى العيادة وتوقفت في ساحة انتظار المعاقين. لافتات مثبتة "معطلة" على أكواب الشفط على الزجاج الأمامي والنافذة الخلفية. يتم إصدار تصريح وقوف السيارات للمعاقين لأجل غير مسمى. بعد الانتهاء من الموعد مع الطبيب ، أحضر والدته إلى السيارة ولاحظ أن اللاصق المطاطي الموجود على الزجاج الأمامي قد تقشر وسقط بسبب الصقيع ، لكن كل شيء كان في مكانه في الخلف. في اليوم التالي ، ظهرت رسالة مفادها فرض غرامة قدرها 2500 روبل. لا تتحقق AMPP من أسس التصاريح التي تم الحصول عليها؟ لماذا لا توجد صورة من الخلف عليها لافتة كرسي متحرك؟ أرسلوا صورتين متطابقتين من الأمام مع غرامة. كيف شرعي؟
مرحبا فلاديمير! يجب التحقق من المعلومات حول توفر تصريح وقوف للمعاقين. لذلك هناك شكوك كبيرة حول صحة فرض الغرامة عليك.
مرحبًا. إذا كانت خدمة وقوف السيارات مدفوعة الأجر خدمة ، فهل يحق لي عدم دفع ثمنها إذا لم يتم اتباع القواعد التي تحدد وقوف السيارات ، أي أنه من المستحيل تحديد العلامات ، فالموقف مغطى بالثلج وليس ممهدًا؟ هل يمكنني الاعتراض على الحق ، وتحصيل للوقوف بهذه المخالفات ، غرامة عدم دفع المواقف؟
مرحبا اندريه! وقوف السيارات المدفوع ليس خدمة ، ولكنه رسم إلزامي. لذلك ، بناءً على الأسس التي أشرت إليها ، من غير المحتمل أن تتمكن من الطعن في الغرامة المستلمة.
مرحبًا! حصل على غرامة وقوف السيارات غير مدفوعة الأجر! على الرغم من أنني دفعت مقابل جلستين إيقاف ، اتضح أن الفرق بين الجلسات كان 22 دقيقة ، أي الموقف الأول بدأ الساعة 9-13 وانتهى الساعة 10-13 ، أما الموقف الثاني فقد بدأ الساعة 10-35 وانتهى الساعة 11-05! لقد حدث ذلك عن طريق الصدفة ، ولكن وفقًا للقواعد ، يجب أن أغادر في غضون 10 دقائق من نهاية سلسلة واحدة وأدفع في موعد لا يتجاوز 15 دقيقة من بداية الجلسة ، مما يجعل إجمالي 25 دقيقة. هل يمكنني استئناف هذا القرار أمام المحكمة ، إذا كان الأمر كذلك ، إلى أي منها؟ محكمة القضاة؟
مرحبا تاتيانا! حساباتك لا تستند إلى التشريع. بعد 10 دقائق ، يجب أن تغادر مكان وقوف السيارات المدفوع ، ويبدأ تدفق 15 دقيقة من لحظة وقوف السيارة في البداية. بما أنك تقف في مكان واحد ، فإن قاعدة الـ 15 دقيقة لا تنطبق عليك.
مرحبًا! في سانت بطرسبرغ ، لم يتم تغريم منطقة وقوف السيارات المدفوعة بسبب وقوف السيارات بدون أجر لمدة عامين حتى الآن ، نظرًا لأن شرطة المرور لا تزود الإدارة ببيانات السائق ، لأن هذا مخالف للقانون الفيدرالي. في موسكو ، ما هي القوانين الفيدرالية التي يتم انتهاكها ؟ لا يمكننا الوقوف والقيادة في المركز. أنا فقط أتساءل لماذا يمكن تغريمهم في موسكو ، ولكن ليس في سانت بطرسبرغ. شكرًا لك.
مرحبا جينادي! مدخلات قليلة جدًا للإجابة على سؤالك. لا أعتقد أن أي قانون اتحادي يحظر نقل المعلومات في إطار تنسيق الأنشطة المشتركة للإدارات المختلفة. على ما يبدو ، لم يوافق المسؤولون في لينينغراد ببساطة.
هل يمكنني إرسال رسالة نصية لمدة ساعة عند الدفع مقابل وقوف السيارات ، على سبيل المثال: 0303 * T334SK197 * 1
مرحبا ألكساندر! التشريع لا يقول أي شيء عن هذه المسألة. لذلك ، إذا كان ذلك ممكنًا من الناحية الفنية ، فيمكنك الكتابة. شيء آخر هو كيف سينظر إليها النظام.
دفعت مقابل وقوف السيارات ، لكن خلط رقم السيارة ، أدخل 647 ، لكن كان ينبغي أن يكون 674 ، جاء خطاب السعادة كيف يتم استدعاؤهم إلى المحكمة لدفع غرامة
مرحبا فيكتور! تحتاج إلى تقديم اعتراضاتك على الخطأ مع دليل على عمولته ، وكذلك خصم الأموال.
مرحبًا! ما هي الوثيقة التنظيمية التي تحدد مواقف السيارات المدفوعة في Zvezdny Boulevard ، 19 ، المبنى 1 ، إذا لم يكن هذا العنوان مدرجًا في الملحق رقم 1 لمرسوم حكومة موسكو المؤرخ 17 مايو 2013 رقم 289-PP؟ وكيف يتم تحديد مساحة تغطية المواقف المدفوعة؟
مرحبا نيكولاي! من الممكن أن يكون العنوان المحدد على اتصال بعنوان آخر مدرج في مناطق وقوف السيارات المدفوعة. ولكن إذا لم يكن الأمر كذلك ، فإن تركيب أجهزة وقوف السيارات على هذا العنوان غير مصرح به وغير قانوني.
سيرجي ، شكرا على الإجابة! كما اتضح ، تم إنشاء هذا العنوان بأمر من وزارة النقل وتطوير البنية التحتية للطرق في موسكو بتاريخ 5 ديسمبر 2014 N 61-02-384 / 4 "بناءً على الموافقة على منطقة إقليمية إضافية لتنظيم مواقف سيارات مدفوعة الأجر في المدينة داخل حدود مدينة موسكو "مع التغييرات اللاحقة. أود أن أعتقد أن هذا خطأ ، حيث تم نشر الأمر فقط على الموقع الإلكتروني للإدارة ، لكن المحكمة العليا للاتحاد الروسي اعتبرت أن هناك انتهاكات في حقيقة أن وزارة النقل يمكنها أيضًا إنشاء مواقف سيارات مدفوعة ، بينما النشر على موقع الويب الخاص بهم كافٍ. لذلك ، عليك أن تقر بأن مواقف السيارات المدفوعة هذه قانونية.
مساء الخير. من فضلك قل لي أين يمكنك الاطلاع على القواعد التفصيلية ، أو بالأحرى ، ربما مقال ، وقوف السيارات في موسكو. أو بالأحرى ، بحيث ينص على وجوب إيقاف السيارة حصريًا خلف لافتة الوقوف ، وبعيدًا في اتجاه السير. وذلك لانتهاك هذه القاعدة ، يمكن إخلاء السيارة. الآن بالتفصيل. أوقفت السيارة ، واتضح أنه كان الشتاء ، ولم ينظفوا الثلج ، ولم تكن العلامات مرئية ، وكان هناك الكثير من الثلج في منتصف ساحة انتظار السيارات. السيارات على أهبة الاستعداد. وفي مكانين وعلى معبر مشاة تقريبًا ، أوقفت سيارتي حتى ظهرت لافتة وقوف السيارات في منطقة مرآة الرؤية الخلفية الخاصة بي. قبل التقاطع كانت هناك مساحة كبيرة. أي أن سيارتي لم تزعج أحداً ، فقد كانت على بعد أكثر من 5 أمتار من المخرج ، وليس عند التقاطع ، ولم تكن هناك لافتة تمنع الوقوف من التقاطع إلى موقف السيارات. حصيلة. تم نقل سيارتي إلى موقف خاص للسيارات. بعد أن ابتعدوا وقاموا بتنظيف الثلج ، أصبح من الواضح أن أرضية السيارة كانت في ساحة الانتظار ، نصفها خلف العلامات. السيارة الأمامية كانت واقفة في مكانين ، وأنا أتفهم مخالفة العلامات. حتى لو كان هناك. هذه عقوبة! لكن عندما كنت أستقل السيارة من ساحة انتظار السيارات الخاصة ، سمعت شيئًا كهذا من المفتش: لقد ارتكبت مخالفة ، وأوقفت السيارة حتى علامة المنع لوقوفك. وفقًا لقواعد وقوف السيارات التي تنص على وجوب بدء الوقوف خلف اللافتة وأبعد من ذلك في اتجاه السير. لقد كسرت رأسي ، لا أجد مثل هذه القاعدة! سيتم اتخاذ القرار في 24 فقط. يمكنني دحض الحق في الاجتماع. ساعد في العثور على النهايات في هذه القصة. إنه لعار!
مرحبا فيرا! لمساعدتك ، مرسوم حكومة موسكو المؤرخ 17 مايو 2013 N 289-PP "بشأن تنظيم مواقف سيارات مدفوعة الأجر في مدينة موسكو" ، وكذلك "GOST R 52289-2004. المعيار الوطني للاتحاد الروسي الوسائل التقنية لتنظيم المرور قواعد استعمال إشارات الطرق والعلامات وإشارات المرور وحواجز الطرق والمرشدات.
مساء الخير ، تقدمت بطلب للحصول على تصريح وقوف للمقيمين في عام 2016 ، ساري المفعول حتى 24/12/2017. قبل أيام قليلة من انتهاء صلاحيته ، تلقيت تمديده من 12/26/2016. في 25 ديسمبر ، تم تغريمني لعدم دفع ثمن موقف سيارات. من فضلك قل لي هل هذا قانوني؟
مرحبا اندريه! عليك أن تنظر إلى الظروف المحددة. ربما تكون قد أوقفت سيارتك خارج منطقة التصريح أو تم تعليق التصريح. نعم ، وأنت تشير بنفسك إلى أنه من 24 ديسمبر إلى 26 ديسمبر ، لم يكن تصريح وقوف السيارات ساري المفعول. لذلك ، يمكن الافتراض بدرجة عالية من الاحتمال أن الغرامة تم فرضها بشكل قانوني.
مساء الخير! لقد دفعت مقابل وقوف السيارات برقم 32089.01.18، 9-37 من خلال خدمة الرسائل القصيرة على الرقم 7757 لمدة ساعتين ، قبل 15 دقيقة من نهاية الوقت المدفوع ، تلقيت رسالة نصية تفيد بأن الوقت ينفد. بدأت على الفور في إرسال رسائل نصية قصيرة حول التمديد في 11-28 ، 11-33 ، 11-36 ، اتصل بالرقم المختصر 3210 في 11-40 ، وطوال الوقت ، آسف ، لم يتم الدفع ، ولكن في 11-48 ، بعد مرور 11 دقيقة ، تم إيداع الأموال. تلقيت اليوم غرامة قدرها 2500 روبل لحقيقة أن خدمة الدفع عبر الرسائل القصيرة عبر الهاتف لم تنجح. لم يتم الخصم من الأموال.طوال هذا الوقت كنت في مكان واحد Syromyatninskiy pereulok 1 ، كان من المستحيل الدفع مقابل وقوف السيارات. أعتقد أن حركة مرور الجلسات تأتي من طلبات من رقم مواقف السيارات في موسكو. على الرقم 7757 يوجد. ليس خطئي. هل يمكنني استئناف الغرامة؟
مرحبا يوري! نعتقد أنه يمكن الطعن في الغرامة إذا قدمت دليلًا مقنعًا على استحالة دفع تكلفة وقوف السيارات لأسباب خارجة عن إرادتك.
مساء الخير. حصلت على تذكرة وقوف في 15 دقيقة و 23 ثانية. هل هذه العقوبة قانونية وهل هناك أي حدود زمنية. شكرًا لك
مرحبا مايكل! الغرامة لها ما يبررها ، حيث يمكنك الوقوف في موقف سيارات مدفوع مجانًا لمدة لا تزيد عن 15 دقيقة. لقد تجاوزت حد الإيقاف المسموح به.
هل لك أن تخبرني إذا كان الحكم صحيحًا ، وإذا كان الأمر كذلك فما هي أفضل طريقة للاستئناف؟ لذلك ، أوقفت السيارة ودفعت على الفور لمدة ساعة ، وتم السماح بوقوف السيارات حتى 14.03 ، وغادرت الموقف في حوالي 14.17 دون التجديد. نتيجة لذلك ، غرامة ، في autocode هناك صورتان وقفت عند 13.24 و 14.16 ، أي المرة الأولى التي تم فيها التقاط الصورة عندما كنت أقف في الوقت المدفوع ، والمرة الثانية عندما لم يكن هناك 15 دقيقة مرت منذ نهاية الوقت المدفوع. كخيار ، يمكن أن يكون الأمر على هذا النحو - قدت سيارتي عندما كان موقف السيارات شبه مكتمل ثم عدت ووقفت لأقل من 15 دقيقة.
مرحبا الينا! أمر الغرامة قانوني ، حيث أن الموقف أمامه 10 دقائق من نهاية فترة وقوف السيارات المدفوعة. بمعنى آخر ، كان عليك مغادرة الموقف في موعد أقصاه 14.13. لا ينطبق عليك شرط الـ 15 دقيقة المجانية.
مرحبًا! هل هناك فترة زمنية تنظيمية لمدة الوقوف؟ قياسا على وقوف السيارات والتوقف. السؤال هو أن السيارة لديها تصريح إعاقة. في بعض الأحيان عليك أن تسافر كثيرًا. ولكن لا توجد أماكن كافية للمعاقين في مواقف السيارات مدفوعة الأجر. وعندما تصل إلى المنزل ، يمكنك الانتظار لمدة ساعة تقريبًا عندما يكون هناك مكانًا مجانيًا على الإطلاق. وفي مثل هذه الحالة ، تأخذ مركبة أخرى ، معطلة أيضًا ، مكانًا لوقوف السيارات بمجرد ترك السيارة طوال فصل الشتاء. لقد مر شهر دون لمس. ما الذي يمكن عمله في مثل هذه الحالة؟
مرحبا فلاديمير! لا توجد قيود مؤقتة على وقوف السيارات في التشريع الحالي ، ما لم يتم تحديدها بعلامات طريق خاصة. لذلك ، فإن الخيار الوحيد هو الاتصال بالإدارة المحلية مع بيان حول سيارة بدون مالك.
مساء الخير حدث لي الموقف التالي: تصل الغرامة بوقت ثابت عند 15.03 ، اتضح أنه في 15.03 ، مرت 15 دقيقة من مواقف السيارات المجانية بالفعل؟ لماذا تظهر هذه المرة في الصورة؟ p.s: لا أتذكر الوقت بالضبط ، أي وقت ركنت سيارتي. تم الدفع مقابل وقوف السيارات في الساعة 15.25
مرحبا فيكتوريا! ربما مر وقت أكثر ، لكن ليس أكثر من 30 دقيقة من لحظة الوقوف.
مساء الخير. هل أقوم بتحطيم أي شيء إذا وقفت في ساحة انتظار مدفوعة الأجر وعليها لافتات رسمية مغطاة بخرقة؟
مرحبا سيرجي! لارتكاب هذه الإجراءات ، لا يتم توفير المسؤولية الإدارية ، حيث يسمح القانون بالوقوف مع اللافتات المغلقة.
مساء الخير. من فضلك قل لي ، كونك في ساحة انتظار مدفوعة الأجر مع قطعة من الورق أو قطعة قماش مغلقة من قبل جندي ، فهل يحق لمفتش gku ampp إزالتها من الرقم وإصلاحه؟
يمكنه أن يتصرف مثل المواطن العادي الذي لا يُحظر عليه إزالة الخرق أو قطع الورق من أرقام سيارات الآخرين. لذلك ، يمكن للمفتش إزالة جسم غريب من لوحة الترخيص.
لم تكن هناك علامات في منطقة وقوف السيارات المدفوعة ، ولم يكن هناك أي شيء على الإطلاق ، لكنهم يأخذون غرامات! تم تغريمي في الشتاء ، وفي 21 كانون الثاني (يناير) ، ظهرت العلامات في الصيف فقط وهذا لا يتوافق مع القواعد. وفقًا لهذا الترميز ، فإن سيارتي ليست في مكان مخصص لوقوف السيارات. أنا أقف فقط على الرصيف ، والآن توجد ألواح ملقاة حولها. هل يمكن الطعن في الغرامة لأن الموقف مدفوع؟
مرحبا نيكولاي! من الناحية الرسمية ، يكون القانون في صفك ، ولكن من الناحية العملية من الصعب جدًا إثبات خطأ فرض الغرامة. هذا يتطلب قدرا كبيرا من الوقت والجهد ، فضلا عن الموارد المادية. أي أن الأمر لا يقتصر على مجرد كتابة شكوى عادية.
مساء الخير حصل على "خطاب السعادة" لوقوف السيارات بدون أجر. أثبت المتحكم ، وفقًا للمواد 23.79 و 28.6 و 29.10 من قانون المخالفات الإدارية للاتحاد الروسي ، أن سيارتي قد وُضعت في ساحة انتظار مدفوعة الأجر في المدينة دون دفع أي انتهاك للبند 2.5 من قواعد الاستخدام ... ، تمت الموافقة عليه بموجب مرسوم من حكومة موسكو بتاريخ 17.05.2013 رقم 289-PP ، كذلك - سؤال حول القواعد! كيف يمكنه إثبات ما إذا كان البند 2.5 من القواعد قد أصبح غير صالح وفقًا لمرسوم حكومة موسكو بتاريخ 05.05.2014 رقم 240-PP. في الوقت نفسه ، قرر المراقب ، وفقًا للجزء 1 من المادة 2.6.1 من قانون المخالفات الإدارية ، دفع غرامة قدرها 2500 روبل. هل فعلت وحدة التحكم الشيء الصحيح؟
مرحبا ارتم! في هذه الحالة ، من الضروري النظر إلى الوضع الفعلي. إذا وقفت حقًا في ساحة انتظار مدفوعة الأجر دون دفع أكثر من الوقت المسموح به لوقوف السيارات ، فإن وحدة التحكم تكون على حق. البند 2.5. من القواعد المنصوص عليها الإعفاء من دفع رسوم وقوف السيارات للموظفين الدبلوماسيين. لذلك ، لا يمكن أن يؤدي الخطأ المطبعي أو الخطأ في البروتوكول ، إذا لم يكن هامًا ، إلى إلغاء القرار.
مساء الخير لدي الكثير من الأطفال. لدي تصريح مناسب لمواقف السيارات مجانًا في أي مواقف سيارات مدفوعة ، ولكن يتم منحها لمدة عام. انتهى يوم أمس ، لم أتقدم بطلب للتمديد مقدمًا ، واليوم أوقفت سيارتي في موقف سيارات مدفوع الأجر بالقرب من المترو. هل الغرامة قانونية؟ بعد كل شيء ، بموجب القانون ، تُعفى العائلات التي لديها العديد من الأطفال من رسوم وقوف السيارات ولا يوجد شيء مكتوب هناك بشأن التصاريح. من حقيقة أنني فاتني يومًا بهذا الإذن ، فأنا لا أتوقف عن الانتماء إلى الفئة التفضيلية للعائلات الكبيرة.
مرحبا أولغا! لسوء الحظ ، قد تأتي غرامة. تنص سياسة وقوف السيارات المدفوعة على أنه يمكن للمركبات الخاصة بالعائلات الكبيرة الوقوف مجانًا مع تصريح وقوف السيارات. يعني التصريح المتأخر غيابه وبالتالي ستكون هناك أسباب لفرض غرامة.
مساء الخير. أرجو إخباري بعدد الأيام التي يجب أن يصدر فيها قرار بشأن مخالفة المواقف المدفوعة ، وبعد ذلك لا يمكنك دفع هذه الغرامة.
مرحبًا! في هذه الحالة ، هناك قاعدة عامة للمخالفات الإدارية - التقادم شهرين.
كيفية الدفع مقابل وقوف السيارات المدفوعة إذا لم تكن هناك تفاصيل عن هذا الموقف.
مرحبا الكسندر فاسيليفيتش! في حالة حدوث مثل هذه المشكلة الفنية ، يجب عليك الاتصال بـ GKU "AMPP" شخصيًا وعن طريق الاتصال بمكتب المساعدة.
توقف في موقف سيارات مدفوع الأجر ولكن كان هناك أقل من 15 دقيقة. وجاءت غرامة 2500 روبل. لكن في الموقف توجد لافتة تشير إلى 10 ، 15 ، 20. هل الغرامة مفروضة قانونا؟
مرحبا فياتشيسلاف! لا ، هذا غير قانوني ، لأنه وفقًا لقواعد وقوف السيارات ، يحق لك البقاء في منطقة وقوف السيارات المدفوعة مجانًا لمدة لا تزيد عن 15 دقيقة. حاول استئناف العقوبة المفروضة عليك.
مرحبًا ، لقد أوقفت سيارتي في ساحة انتظار مدفوعة الأجر ، ودفعت ثمنها ، وراقبت كل الأطر الزمنية لوقوف السيارات ، لكن الغرامة ما زالت تأتي. ذهبت إلى GKU AMPP ON 1905 للاحتجاج على الغرامة في غضون 10 أيام ، وأجابوا أن الموقع الجغرافي في التطبيق حددك بشكل غير صحيح في موقف السيارات ، أي أن موقف السيارات كان 50 مترًا من المكان الذي أحتاجه. وقالوا انها غرامة. كلا الموقفين بنفس السعر ، على من يقع اللوم وكيف يمكن الطعن في ذلك!
أعتقد أن الكثيرين منا لديهم سيارتنا الخاصة. في مدينة مثل موسكو ، لا يصبح هذا ترفًا ، بل ضرورة. وإذا كانت هناك سيارة ، فأنت بحاجة إلى الاهتمام بمكان وقوفها. يشهد عالمنا الآن تطورًا سريعًا بشكل لا يصدق لتقنيات الهاتف المحمول ، والتي ، أولاً وقبل كل شيء ، مصممة لجعل حياتنا أسهل والتخلص من الأعمال الروتينية ، غير المهمة ، ولكنها مشتتة للانتباه. مثل ، على سبيل المثال ، الدفع مقابل مكان لوقوف السيارات - والذي سنتحدث عنه اليوم في هذه المقالة ونخبرك بكيفية جعل حياتك أسهل باستخدام الهاتف الذكي.
تطبيق موسكو لوقوف السيارات هو أداة عالمية حقًا لأي متحمس للسيارة. باستخدامه ، يمكنك العثور على أقرب أماكن وقوف السيارات ، وعدادات وقوف السيارات ، ويمكنك أيضًا الدفع فورًا ببطاقة ائتمان أو بطاقة خصم من أي بنك. أيضًا ، ليس هناك القليل من الوظائف المهمة وهي عرض الغرامات ومعرفة ما إذا كانت شاحنة السحب قد استولت على السيارة. لبدء استخدام التطبيق ، ما عليك سوى إدخال رقم هاتفك وإرسال رسالة SMS منه لتلقي رمز الوصول. بعد ذلك ، ستفتح جميع الاحتمالات ، لكن المطورين يحذروننا على الفور من أنه في حالة فقد الهاتف واستيلاء المهاجم عليه ، فسيكون حساب وقوف السيارات الخاص بك متاحًا له أيضًا. كن حذرًا وقم بوضع كلمة مرور على هاتفك الذكي.
وظيفي:
فور الإطلاق وأثناء الاستخدام ، تظهر خيارات تطبيق الهاتف المتحرك Mosparking في القائمة ، وهي: الدفع مقابل وقوف السيارات ، وخريطة لمواقف السيارات في المدينة ، ومواقف السيارات ومحطات الدفع القريبة ، والسيارات المقيدة بمواقف السيارات ، وسجل الدفع قائمة غرامات المالك والبحث في حجز سيارة. على خرائط Google التي يستخدمها المطورون في التطبيق ، تظهر بوضوح مواقع جميع الأماكن التي يمكنك ترك سيارتك فيها ، والدفع مقابل وقوف السيارات ولا تخشى أن يتم أخذ سيارتك بعيدًا. يمكن لتطبيق الهاتف المحمول الخاص بوقوف السيارات إخطار المالك بإشعارات فورية حول الغرامات الجديدة أو إخلاء السيارة ، وكذلك عند الابتعاد عن المكان الذي تركت فيه الحصان ذي العجلات الأربع. ليس من غير المهم أن تتذكر أين تركت سيارتك في مدينة كبيرة. أعتقد أنك تفهم ما أعنيه.
حصيلة:
جميع الميزات في خدمة وقوف السيارات في موسكو متاحة بالكامل في تطبيقات Android و iOS و Windows Phone. إنهم يشعرون حقًا باتجاهات التكنولوجيا التي يمكن أن تجعل حياتنا أسهل في العاصمة. قم بالقيادة بشكل مريح ولا تقلق بشأن الأشياء الصغيرة مثل رسوم وقوف السيارات أو أين يمكنني ركن سيارتي اليوم حتى لا يتم أخذها بعيدًا.
يمكنك تثبيت "Moscow Parking" لأنظمة Android و iOS و Windows Phone أدناه:
مع خدمة وقوف السيارات في موسكو عبر الإنترنت ، سيتمكن جميع المقيمين والضيوف في العاصمة من الحصول على معلومات محدثة حول مواقف السيارات. تعد الخريطة التفاعلية لمواقف السيارات المجانية والمدفوعة في موسكو موردًا يبسط عملية البحث عن مكان مجاني لوقوف السيارات في منطقة العاصمة التي يحتاجها السائق.
توفر الخدمة لسائقي السيارات معلومات محدثة عن عدد أماكن وقوف السيارات في موقف سيارات معين ، ومساحتها الإجمالية ، وجدول العمل ، وتكلفة وقوف السيارات ، والعنوان الدقيق. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي الموقع الرسمي لموقف موسكو للسيارات (parking.mos.ru) على بيانات حول موقع محطات الشحن في موسكو (للسيارات الكهربائية) وعدادات وقوف السيارات ونقاط الدفع لمواقف السيارات.
يوجد في الجزء الأوسط من الصفحة الرئيسية لموقع parking.mos.ru خريطة على الإنترنت لمواقف سيارات موسكو مع الأرقام والأسعار. يسمح لك التنقل المريح في الموارد بالعثور بسرعة على موقف السيارات المناسب والدفع مقابل مكان لوقوف السيارات مباشرة من هاتفك المحمول.
في الزاوية اليسرى العليا من الخريطة يوجد زر "قائمة الكائنات". يؤدي الضغط على هذا المفتاح الوظيفي إلى إظهار قائمة تحتوي على قائمة بالكائنات.
في القائمة سترى:
في فئة أماكن وقوف السيارات في موسكو ، سيتمكن مالكو السيارات من تحديد مناطق وقوف السيارات والعثور على مكان لوقوف السيارات في موقف سيارات من النوع المناسب ، بما في ذلك خرائط الحديقة والركوب بالقرب من المترو.
لرؤية موقف السيارات المطلوب مع نوع الدفع المناسب ، ما عليك سوى تحديد المربع بجوار العنصر الذي تريده. في غضون 2-3 ثوانٍ فقط ، سيتم تحديث خريطة وقوف السيارات وستظهر لك أحدث المعلومات المتعلقة بحمولة وقوف السيارات.
ستتوهج أماكن وقوف السيارات المجانية بعلامات تحديد زرقاء. من خلال النقر على أحدها ، سيتم تكبير الخريطة وسيتم تقسيم الكائنات إلى عدة أجزاء ، بالنقر فوق أي منها ستزيد الخريطة مرة أخرى ، مع النقرة الأخيرة ، ستظهر نافذة بها جدول العمل وجهات الاتصال و تكلفة وقوف السيارات التي تريدها.
تساعد تصفية مواقف السيارات في فئة "المواقف التجارية" السائقين في العثور على مكان لسيارة في أراضي الشركات الفردية.
للعثور على مكان لسيارة في منطقة وقوف السيارات بالقرب من المطارات ، ستسمح التصفية في فئة "المطارات". في القائمة المنسدلة ، يمكنك تحديد المطار المطلوب - فنوكوفو أو شيريميتيفو أو دوموديدوفو - وتقييم الموقف من خلال أماكن وقوف السيارات المجانية.
الوضع مشابه في فئة "محطات السكك الحديدية". اختر المحطة المطلوبة ، وستجد الخريطة الخيار الأفضل لـ "ملجأ" لسيارتك.
يوجد زر "تصفية" في الزاوية اليمنى من الموقع. بمساعدتها ، يمكنك العثور على موقف للسيارات بأنسب سعر. يكفي تحديد النطاق السعري الأمثل ، وستعرض خريطة وقوف السيارات المدفوعة في موسكو أماكن وقوف السيارات المتاحة. إذا قمت بتحريك شريط التمرير عند مستوى 0 روبل ، فستظهر خريطة لمواقف السيارات المجانية في موسكو على الرسم التخطيطي. الشيء الجميل هو أنه في عطلات نهاية الأسبوع تكون مواقف السيارات في العاصمة مجانية.
تحت خانة "السعر" توجد كتلة "أخرى" ، والتي تحتوي على عنصر واحد فقط "موقف سيارات به مساحات للمعاقين". من خلال تحديد المربع الموجود عليها ، ستظهر الخريطة مواقف السيارات المتاحة للمعاقين في العاصمة.
هناك العديد من خيارات الدفع لمواقف السيارات. حتى يتمكن مالكو السيارات من اختيار الطريقة الأنسب لأنفسهم ، فمن المنطقي النظر في كل منهم بمزيد من التفصيل.
أولئك الذين يبحثون عن طريقة للدفع مقابل وقوف السيارات في موسكو عبر الإنترنت باستخدام بطاقة مصرفية سيقدرون بالتأكيد هذه الطريقة. لتسديد دفعة بدون عمولة عبر الإنترنت ، يجب عليك:
يتم الدفع مقابل وقوف السيارات في موسكو عبر الرسائل القصيرة باستخدام الهاتف على النحو التالي:
تقبل عدادات مواقف السيارات بطاقات الفيزا والماستر كارد ومواقف السيارات. للدفع مقابل وقوف السيارات ، اتبع الخوارزمية:
خيار الدفع البديل هو استخدام محفظة Qiwi الإلكترونية. يقوم مستخدم نظام الدفع ببساطة بالدفع مقابل وقوف السيارات في تطبيق VisaQiwiWallet أو على موقع الشركة على الويب ، بعد أن قام بتسجيل الدخول مسبقًا إلى محفظته.
إذا كنت تبحث عن مكان لشراء بطاقة وقوف السيارات في موسكو ، فتحقق من أقرب فرع للبريد الروسي. يتم بيعها أيضًا من خلال شبكة Svyaznoy لصالونات الاتصالات المتنقلة وأكشاك Rospechat. يمكنك العثور على بطاقات في مراكز التسوق الفردية ، ولكن هذا أقل ملاءمة ، حيث يمكنك البحث عن السوق المطلوب لفترة طويلة جدًا. يتم إصدارها في شكل 500 و 1000 روبل.
في علامة التبويب "الدفع" ، في مربع "بطاقات وقوف السيارات" ، يمكنك شراء أحد الخيارات الثلاثة لبطاقات وقوف السيارات. من الممكن أن تأخذ اشتراكًا لمدة شهر أو فورًا لمدة عام. يمكن دفع ثمنها في مواقف السيارات في وسط موسكو وضواحيها. اقرأ وصف الاشتراك بعناية ، حيث يمكنك استخدامه بالضبط. يمكنك الدفع مقابل الاشتراك ببطاقة سبيربنك أو أي بنك روسي آخر.
هناك عدة طرق لإيداع الأموال في حساب بطاقة وقوف السيارات الخاصة بك:
