3.4.1.1. تهدف منطقة البنية التحتية الهندسية إلى وضع المرافق والهياكل والاتصالات الخاصة بالبنية التحتية الهندسية ، بما في ذلك إمدادات المياه والصرف الصحي والتنظيف الصحي والتدفئة والغاز وإمدادات الطاقة والاتصالات والبث الإذاعي والتلفزيون والحريق و إنذار ضد السرقة، أنظمة إرسال المعدات الهندسية ، وكذلك لإنشاء مناطق الحماية الصحية ومناطق الحماية الصحية لهذه الأشياء والهياكل والاتصالات.
3.4.1.2. عند وضع أشياء وهياكل واتصالات البنية التحتية الهندسية من أجل منع الآثار الضارة للأشياء المدرجة على المباني السكنية والعامة والمناطق الترفيهية ، يتم إنشاء مناطق الحماية الصحية وفقًا للمتطلبات التشريعات الحاليةوهذه المعايير.
من أجل الحماية الصحية لمصادر إمدادات المياه ، ومرافق إمدادات المياه والأراضي التي تقع فيها ، يتم إنشاء مناطق الحماية الصحية من التلوث المحتمل.
3.4.1.3. يجب أن يتم تصميم الأنظمة الهندسية لإمدادات المياه والصرف الصحي وإمدادات الحرارة وإمدادات الغاز وإمدادات الطاقة والاتصالات على أساس إمدادات المياه والصرف الصحي والتدفئة وإمدادات الغاز وإمدادات الطاقة التي تم تطويرها واعتمادها في النظام المعمول به.
النظم الهندسيةيجب حسابها بناءً على المعايير ذات الصلة بالكثافة السكانية المقدرة ، المعتمدة للفترة المقدرة ، والمساحة الإجمالية للتطوير السكني ، والتي تحددها الوثائق.
إمدادات المياه
3.4.2.1. يجب أن يتم اختيار مخطط ونظام إمداد المياه مع مراعاة خصائص المستوطنة ، واستهلاك المياه المطلوب في مراحل مختلفة من تطورها ، ومصادر إمدادات المياه ، ومتطلبات الضغط ، وجودة المياه وتوافر إمداداتها.
يجب أن يتم تصميم إعادة الإعمار والتحديث وبناء مرافق إمدادات المياه وفقًا للمخطط العام لإمدادات المياه (مع مراعاة إنشاء خط أنابيب المياه Novoladozhsky لخط أنابيب المياه الحالي في Nevsky) والتخلص من المياه في بلديات منطقة لينينغراد.
3.4.2.2. تصميم أنظمة تزويد المياهيجب تنفيذ التسوية ، بما في ذلك اختيار مصادر مياه الشرب والمياه الصناعية ، ووضع مرافق سحب المياه ، وكذلك تحديد التكاليف المقدرة ، وما إلى ذلك ، وفقًا لمتطلبات SNiP 2.04.01-85 * ، SNiP 2.04.02-84 * ، SNiP 2.07.01-89 * ، SanPiN 2.1.4.1074-01 ، SanPiN 2.1.4.1175-02 ، GOST 2761-84 * ، SanPiN 2.1.4.1110-02.
يجب تزويد جميع الأغراض السكنية والأغراض المدنية والصناعية ، كقاعدة عامة ، بأنظمة إمداد مياه مركزية.
3.4.2.3. يتم تحديد متوسط استهلاك المياه اليومي التقديري للمستوطنة كمجموع استهلاك المياه للاحتياجات المنزلية واحتياجات المؤسسات الصناعية والزراعية ، مع مراعاة استهلاك المياه للري.
عند تصميم أنظمة الإمداد بالمياه لمستوطنة ما ، يجب أن تؤخذ المعايير المحددة اليومية (للسنة) لاستهلاك المياه للاحتياجات المنزلية والشرب للسكان وفقًا لمتطلبات الجدول 1 من الملحق 15 من هذه المعايير.
يشمل استهلاك المياه المحدد استهلاك المياه للأسر المعيشية واحتياجات الشرب والاحتياجات المنزلية في المباني العامة ، باستثناء استهلاك المياه للمؤسسات الصحية (المصحات ، ودور الاستراحة ، والمجمعات السياحية ، ومخيمات الأطفال ، وما إلى ذلك).
يتم تحديد استهلاك المياه للاحتياجات المنزلية للمرافق الفردية لفئات مختلفة من المستهلكين وفقًا لمعايير الجدول 2 من الملحق 15.
3.4.2.4. عند تصميم نظام إمداد المياه ككل أو في مناطق مختارةيجب أن تسترشد بمعدلات تدفق المياه المقدرة التالية:
الحد الأقصى للاستهلاك اليومي (م 3 / يوم) - عند حساب هياكل استهلاك المياه ومحطات معالجة المياه وخزانات المياه ؛
أقصى استهلاك للساعة (م 3 / ساعة) - عند تحديد الأداء الأقصى لمحطات الضخ التي تزود المياه من خلال خطوط أنابيب منفصلة لخزانات المياه ؛
استهلاك المياه الثانوي لكل ساعة قصوى (لتر / ثانية) - عند تحديد الحد الأقصى لتدفق محطات الضخ التي تزود أنابيب المياه وخطوط الأنابيب الرئيسية والتوزيع لنظام إمداد المياه بدون خزان تخزين المياه وعند الحساب الهيدروليكي لهذه الأنابيب ؛
يجب أخذ المعامل (K max) المخالفات اليوميةاستهلاك المياه - 1.2 ساعة من عدم انتظام استهلاك المياه - 1.4.
3.4.2.5. يتم استخدام المؤشرات المحسوبة للحسابات الأولية لحجم استهلاك المياه وتصميم أنظمة إمدادات المياه للتسوية ، بما في ذلك الأفراد العناصر الهيكليةوفقا للمؤشرات الموصى بها الواردة في الجدول 55.
الجدول 55
| فهرس | وحدة قياس | مناطق المستوطنات الحضرية المجهزة بإمدادات المياه والصرف الصحي وإمدادات المياه الساخنة على درجة التحضر | أراضي المستوطنات الريفية | ||||
| مكثف (منطقة أ) | معتدلة (منطقة ب) | غير مهم (المنطقة ب) | مجهزة بالسباكة والصرف الصحي وإمدادات المياه الساخنة | مجهزة بإمدادات المياه والصرف الصحي | مع استخدام المياه من صنابير المياه | ||
| الكثافة السكانية للمناطق الجزئية | شخص / هكتار | 7,5-100 | 7,5-100 | 7,5-100 | |||
| استهلاك المياه للاحتياجات المنزلية | ل / شخص في اليوم | 230-350 | 230-350 | 230-350 | |||
| استهلاك الماء | م 3 يوميا.هكتار | 69-105 | 46-70 | 23-35 | 1,7-23,0 | 1,1-15,0 | 0,4-5,0 |
ملحوظات.
1. تم اعتماد الكثافة السكانية على أراضي المستوطنات الحضرية في توفير السكن 30 م 2 / فرد وبحسب الجدول رقم 12 ، المستوطنات القروية التي توفر مساكن 40 م 2 - وفق الجدول 19 من هذه المعايير.
2. يتم أخذ متوسط استهلاك المياه اليومي وفقًا لـ SNiP 2.04.02-84 *.
3.4.2.6. استهلاك المياه لاحتياجات المنشآت الصناعية والزراعية والمؤسسات الصحية وكذلك ل مصاريف غير محسوبةويتم تحديد الري في كل حالة بشكل منفصل وفقًا لمتطلبات SNiP 2.04.02-84 * والملحق 15 الموصى به من هذه المعايير.
3.4.2.7. خيار نوع وتخطيط مرافق سحب المياهيجب أن يتم على أساس الظروف الجيولوجية والهيدروجيولوجية والصحية للإقليم.
عند تصميم مآخذ المياه الحالية والتوسعة ، فإن شروط تفاعلها مع مآخذ المياه الحالية والمتوقعة عند قطع الأراضي المجاورة، وكذلك تأثيرها على البيئة الطبيعية (الجريان السطحي ، الغطاء النباتي ، إلخ).
يجب تصميم مرافق سحب المياه مع مراعاة تنمية المنظوراستهلاك الماء.
3.4.2.8. لإمدادات المياه الصناعية المؤسسات الصناعيةينبغي النظر في استخدام المياه العادمة المعالجة.
3.4.2.9. تم تصميم شبكات إمدادات المياه على شكل دائري. يُسمح باستخدام خطوط إمداد المياه المسدودة:
لتوفير المياه لاحتياجات الإنتاج - إذا كان انقطاع إمدادات المياه مسموحًا به أثناء تصفية الحادث ؛
لتزويد المياه للاحتياجات المنزلية والشرب - بقطر لا يتجاوز 100 مم ؛
لتوفير المياه لمكافحة الحرائق أو للاحتياجات المنزلية واحتياجات مكافحة الحرائق ، بغض النظر عن استهلاك المياه لإطفاء الحريق - بطول لا يتجاوز 200 متر.
لا يُسمح بربط شبكات إمدادات المياه الخارجية بشبكات إمداد المياه الداخلية للمباني والهياكل.
3.4.2.10. لا يسمح بتوصيل شبكات مياه الشرب بشبكات تزويد المياه غير الصالحة للشرب.
3.4.2.11. يجب تصميم نظام إمداد المياه لمكافحة الحرائق وفقًا لمتطلبات القانون الاتحادي الصادر في 22.07.2008 رقم 123-FZ " اللوائح الفنيةبشأن متطلبات السلامة من الحرائق ".
3.4.2.12. في المشاريع المنزلية والشرب وخطوط الأنابيب الصناعية ومياه الشرب مجتمعة ، من الضروري توفير مناطق الحماية الصحيةوفقًا لمتطلبات SanPiN 2.1.4.1110-02.
وترد حدود مناطق الحماية الصحية لمصادر إمدادات المياه وخطوط أنابيب مياه الشرب في الملحق 16 من هذه المعايير.
3.4.2.13. يتم تحديد عرض حق الطريق للأرض ومساحة قطع الأرض لبناء خطوط أنابيب المياه الرئيسية وفقًا لمتطلبات SN 456-73.
3.4.2.14. يجب أن يتم اختيار المواقع لوضع مرافق إمدادات المياه ، وكذلك تخطيط وتطوير أراضيها وفقًا لمتطلبات القسم الفرعي "التنسيب الشبكات الهندسية»ومتطلبات مناطق الحماية الصحية.
يجب أن تؤخذ علامات التخطيط لمواقع مرافق إمدادات المياه الواقعة على المقاطع الساحلية لمجاري المياه والخزانات على الأقل 0.5 متر فوق مستوى المياه الأقصى المحسوب.
3.4.2.15. يجب أخذ الأبعاد التقريبية التقريبية للمنطقة لوضع مرافق معالجة المياه ، اعتمادًا على إنتاجيتها ، ألف م 3 / يوم ، وفقًا للمشروع ، ولكن ليس أكثر ، هكتار:
يصل إلى 0.1 - 0.1 ؛
أكثر من 0.1 إلى 0.2 - 0.25 ؛
أكثر من 0.2 إلى 0.4 - 0.4 ؛
أكثر من 0.4 إلى 0.8 - 1.0 ؛
أكثر من 0.8 إلى 12 - 2 ؛
أكثر من 12 إلى 32 - 3 ؛
أكثر من 32 إلى 80 - 4 ؛
أكثر من 80 إلى 125-6 ؛
أكثر من 125 إلى 250 - 12 ؛
أكثر من 250 إلى 400 - 18 ؛
أكثر من 400 إلى 800-24.
3.4.2.16. يجب أن تكون المستودعات الاستهلاكية لتخزين المواد السامة القوية في موقع مرافق إمدادات المياه:
من المباني والهياكل (لا تتعلق بمرافق التخزين) مع الوجود المستمر للناس ومن الخزانات والمجاري المائية على مسافة لا تقل عن 30 مترًا ؛
من المباني بدون إقامة دائمة للأشخاص - وفقًا لـ SNiP II-89-80 * ؛
من المباني السكنية والعامة والصناعية (خارج الموقع) عند تخزين المواد السامة القوية:
في الحاويات الثابتة (الخزانات ، الخزانات) - على مسافة 300 متر على الأقل ؛
في حاويات أو اسطوانات - على مسافة لا تقل عن 100 متر.
الصرف الصحي
3.4.3.1. يجب تنفيذ تصميم إعادة الإعمار والتحديث وبناء مرافق الصرف الصحي وفقًا للمخطط العام لإمدادات المياه (بناءً على إنشاء خط أنابيب المياه Novoladozhsky لخط أنابيب المياه الحالي في Nevsky) والتخلص من المياه في بلديات منطقة Leningrad .
تصميم نظام الصرف الصحييجب إنتاج التسويات وفقًا لمتطلبات SNiP 2.04.01-85 * و SNiP 2.04.03-85 * و SNiP 2.07.01-89 *.
يجب تزويد جميع الأغراض السكنية والأغراض المدنية والصناعية ، كقاعدة عامة ، بأنظمة صرف صحي مركزية.
يجب أن يعتمد اختيار نظام الصرف للمنطقة السكنية (مشترك ، منفصل ، شبه مقسم) على مقارنة فنية واقتصادية للخيارات ، مع مراعاة استبعاد تصريف المياه غير المعالجة في الخزانات ذات الصرف الصحي المنفصل.
يحظر تصريف المياه العادمة في المسطحات المائية التي لم يتم تطهيرها أو تطهيرها (بناءً على عدم جواز تجاوز معايير التأثير المسموح به على المسطحات المائية ومعايير التركيزات القصوى المسموح بها للمواد الضارة في المسطحات المائية) ، وكذلك مياه الصرف الصحي التي لا تفي بمتطلبات اللوائح الفنية.
3.4.3.2. يجب تطوير مشاريع الصرف الصحي للمستوطنات في وقت واحد مع مشاريع إمدادات المياه مع تحليل إلزامي لتوازن استهلاك المياه والتخلص من مياه الصرف الصحي. في الوقت نفسه ، من الضروري النظر في إمكانية استخدام مياه الصرف الصحي المعالجة ومياه الأمطار لإمدادات المياه الصناعية والري.
3.4.3.3. عند تصميم أنظمة الصرف الصحي للمستوطنات ، بما في ذلك العناصر الهيكلية الفردية ، يتم حساب متوسط الصرف اليومي المحدديجب أن تؤخذ مياه الصرف المنزلي على قدم المساواة مع المتوسط المحدد لاستهلاك المياه اليومي (الفقرات 3.4.2.3-3.4.2.5 من هذه المعايير) دون مراعاة استهلاك المياه لري الأراضي والمساحات الخضراء.
يجب تحديد المقدار اليومي (سنويًا) للتخلص من مياه الصرف الصحي كمجموع لمتوسط التكاليف اليومية لجميع أنواع مياه الصرف الصحي ، اعتمادًا على نظام التخلص من المياه العادمة.
يجب أن يتم التخلص من مياه الصرف الصحي المحددة لتحديد تكاليف مياه الصرف المقدرة من المباني السكنية والعامة الفردية ، إذا لزم الأمر ، احتساب التكاليف المركزة وفقًا لمتطلبات SNiP 2.04.01-85 * والجدول II من الملحق 15 من هذه المعايير.
يمكن حساب متوسط التكاليف اليومية المقدرة لمياه الصرف الصناعي من المؤسسات الصناعية والزراعية ، بالإضافة إلى التكاليف غير المحسوبة ، بالإضافة إلى مبلغ 25 ٪ من إجمالي متوسط الصرف اليومي للمستوطنة.
يجب التخلص من مياه الصرف الصحي المحددة في المناطق غير المجاري بمعدل 25 لتر / يوم لكل ساكن.
3.4.3.4. يجب تحديد متوسط الاستهلاك اليومي المقدر للمياه العادمة في التسوية على أنه مجموع التكاليف المحددة في الفقرة 3.4.3.3 من هذه المعايير.
يتم استخدام المؤشرات المحسوبة للحسابات الأولية لحجم الصرف وتصميم أنظمة الصرف الصحي في المستوطنة.
3.4.3.5. عند تطوير وثائق التخطيط الإقليمي ، يُسمح بأخذ المتوسط المحدد اليومي (سنويًا) للتخلص من المياه:
للمستوطنات الحضرية - 550 لتر / يوم. لشخص واحد
للمستوطنات الريفية - 150 لتر / يوم. لكل 1 ساكن.
ملحوظة:يسمح لمتوسط الصرف اليومي المحدد بالتغير بنسبة 10-20 ٪ ، اعتمادًا على الظروف المحليةالإقليم ودرجة التحسن.
3.4.3.6. يوصى بتحديد قيمة الصرف المحدد باستخدام عوامل الصرف التالية:
متوسط الاستيطان الحضري 0.98 ؛
للإقليم مباني منخفضة الارتفاع:
حضري - 1.0 ؛
الريف - 0.9 ؛
بحضور الصناعة المحلية - 0.8-0.9.
3.4.3.7. إقامةيجب تنفيذ أنظمة الصرف الصحي للمستوطنات ، وأراضيها الاحتياطية ، وكذلك وضع مرافق المعالجة وفقًا لـ SNiP 2.04.03-85 و SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200-03.
3.4.3.8. مع الغياب نظام مركزييجب توفير شبكات الصرف الصحي بالاتفاق مع مكتب Rospotrebnadzor في منطقة لينينغراد. يجب أخذ أبعاد قطع الأراضي المخصصة لمحطات الصرف وفقًا لمتطلبات SNiP 2.04.03-85 ، أبعاد مناطق الحماية الصحية - وفقًا لمتطلبات SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200-03 .
يجب تصميم محطات الصرف بالقرب من مجمعات الصرف الصحي بقطر لا يقل عن 400 مم ، بينما يجب ألا تتجاوز كمية المياه العادمة القادمة من محطة الصرف 20٪ من إجمالي التدفق التصميمي عبر المجمع.
3.4.3.9. يجب أن يتم اختيار المواقع لبناء مرافق الصرف الصحي والتخطيط والتطوير وتحسين أراضيها وفقًا لمتطلبات القسم الفرعي "وضع الشبكات الهندسية" ومتطلبات جهاز مناطق الحماية الصحية.
في الوقت نفسه ، لا يُسمح بوضع مرافق معالجة مياه الصرف الصحي ومراكمات حمأة الصرف الصحي في الأحياء السكنية (الأحياء) وفي المناطق السكنية.
الأبعاد التقريبيةيجب أخذ مواقع تركيب هياكل شبكات الصرف والمسافة بينها وبين المباني السكنية والعامة وفقًا للجدول 56.
الجدول 56
3.4.3.10. يجب أن تؤخذ علامات التخطيط لمواقع منشآت الصرف الصحي ومحطات الضخ الواقعة على المقاطع الساحلية من المجاري المائية والخزانات بما لا يقل عن 0.5 متر فوق أفق مياه الفيضان الأقصى بتغطية 3٪ ، مع مراعاة ارتفاع الرياح وارتفاعها. موجة الرياح.
3.4.3.11. يتم اختيار وتخصيص واستخدام الأرض لمجمعات الصرف الصحي الرئيسية وفقًا لمتطلبات SN 456-73.
3.4.3.12. يجب أن يكون موقع محطات معالجة مياه الصرف الصحي على الجانب المواجه للريح لرياح الاتجاه السائد في الموسم الدافئ فيما يتعلق بالمباني السكنية ومستوطنة مجرى المياه.
يجب أن تكون مرافق المعالجة للأنظمة الصناعية وأنظمة تصريف مياه الأمطار ، كقاعدة عامة ، موجودة في أراضي المؤسسات الصناعية.
3.4.3.13. يجب ألا تزيد أحجام قطع الأراضي لمحطات معالجة مياه الصرف الصحي عن تلك المشار إليها في الجدول 57.
الجدول 57
ملحوظة: أبعاد قطع أراضي مرافق المعالجة بطاقة تزيد عن 280 ألف م 3 / يوم. يجب أن تؤخذ وفقًا للمشاريع التي تم تطويرها بالتنسيق مع مكتب Rospotrebnadzor في منطقة لينينغراد.
3.4.3.14. يجب أخذ حجم قطع الأراضي لمنشآت المعالجة لأنظمة الصرف الصحي المحلية اعتمادًا على ظروف التربة وكمية مياه الصرف الصحي ، ولكن ليس أكثر من 0.25 هكتار.
يجب أن تكون قطع الأراضي مسيجة ومسطحة ومخضرة.
3.4.3.15. يجب اعتماد مناطق الحماية الصحية لمنشآت معالجة مياه الصرف الصحي وفقًا لمتطلبات SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200-03 وفقًا للجدول 58.
الجدول 58
| محطات معالجة مياه الصرف الصحي | المسافة ، م ، حسب الطاقة التصميمية لمنشآت المعالجة ، ألف م 3 في اليوم | |||
| ما يصل إلى 0.2 | أكثر من 0.2 إلى 5.0 | أكثر من 5.0 حتى 50.0 | أكثر من 50.0 حتى 280 | |
| محطات الضخ وخزانات التحكم في حالات الطوارئ ومرافق المعالجة المحلية | ||||
| هياكل للمعالجة الميكانيكية والبيولوجية باستخدام وسادات الحمأة للرواسب المخمرة ، وكذلك منصات الحمأة | ||||
| مرافق للمعالجة الميكانيكية والبيولوجية بالمعالجة الحرارية الميكانيكية للحمأة في الأماكن المغلقة | ||||
| الحقول: أ) الترشيح ب) الري | ||||
| البرك البيولوجية |
ملحوظات:
1. يجب تحديد حجم مناطق الحماية الصحية لمنشآت معالجة مياه الصرف الصحي بسعة تزيد عن 280 ألف م 3 / يوم ، وكذلك عند اعتماد تقنيات جديدة لمعالجة مياه الصرف الصحي ومعالجة الحمأة ، وفقًا لمتطلبات الفقرة 3-2. .11 من هذه المعايير.
2. لحقول الترشيح حتى 0.5 هكتار لحقول الري النوع الجماعيبمساحة تصل إلى 1.0 هكتار ، لهياكل المعالجة الميكانيكية والبيولوجية لمياه الصرف الصحي بسعة تصل إلى 50 م 3 / يوم ، يجب أن تؤخذ مناطق الحماية الصحية بحجم 100 م.
3. بالنسبة لحقول الترشيح تحت الأرض بسعة نقل تصل إلى 15 م 3 / يوم ، يجب أن تؤخذ مناطق الحماية الصحية بحجم 50 م.
4. حجم مناطق الحماية الصحية من محطات الصرف يجب أن يؤخذ على أنه 300 م.
5. مناطق الحماية الصحية من مرافق معالجة الجريان السطحي من النوع المفتوح إلى منطقة سكنية يجب أن تؤخذ على بعد 100 متر ، نوع مغلق- 50 م.
6. من مرافق المعالجة ومحطات الضخ لمياه الصرف الصحي الصناعية غير الموجودة في أراضي المؤسسات الصناعية ، سواء أثناء التنظيف الذاتي أو ضخ مياه الصرف الصناعي ، وعند معالجتها بشكل مشترك مع مياه الصرف المنزلية ، أبعاد مناطق الحماية الصحية يجب أن تؤخذ بنفس الطريقة بالنسبة للإنتاج الذي تتدفق منه المياه العادمة ، ولكن ليس أقل من تلك المشار إليها في الجدول 58.
7. حجم مناطق الحماية الصحية من مخازن الثلج ونقاط ذوبان الثلج إلى المنطقة السكنية يجب أن يؤخذ على أنه 100 متر.
تصريف مياه الأمطار
3.4.3.16. يجب أن يتم تصميم تصريف المياه السطحية من حوض الصرف بالكامل لأراضي المستوطنة مع التصريف من شبكة تصريف مياه الأمطار إلى المجاري المائية والخزانات. لا يُسمح بتصميم تصريف الجريان السطحي في المسطحات المائية الراكدة ، في الوديان المتآكلة ، في التجاويف المغلقة ، مناطق المستنقعات.
3.4.3.17. يجب أن توفر مشاريع التخطيط والتنمية للإقليم أقصى قدر من الحفاظ على الظروف الطبيعية لتدفق المياه السطحية. لا يسمح بوضع المباني والمنشآت التي تعيق تصريف المياه السطحية.
3.4.3.18. عند تصميم نظام تصريف مياه الأمطار ، يجب تحديد التكاليف المقدرة لمياه الأمطار لأراضي المستوطنات وفقًا لمتطلبات SNiP 2.04.03-85 *.
يجب ضمان تنظيم الصرف حل معقدقضايا تنظيم الإغاثة وجهاز نظام مفتوح أو مغلق لأجهزة الصرف: مواسير الصرف (المزاريب) ، الصواني ، الخنادق ، التيارات العالية ، آبار مياه الأمطار.
عند تصميم جريان المياه السطحية ، يجب أن يسترشد المرء بمتطلبات SNiP 2.04.03-85 و SNiP 2.07.01-89 * و SanPiN 2.1.5.980-00.
3.4.3.19. في مناطق المباني متعددة الطوابق ، يجب تصميم نظام تصريف مياه الأمطار من النوع المغلق. يُسمح باستخدام أجهزة الصرف الصحي المفتوحة (الخنادق ، الخنادق ، الصواني) في مناطق المباني المكونة من طابق واحد أو طابقين وفي المناطق الريفية المستوطناتوكذلك في الحدائق ذات الجسور أو الأنابيب عند تقاطع الشوارع والطرق والممرات والأرصفة.
في المناطق الترفيهية ، يُسمح بتصميم نظام تصريف للمياه السطحية والجوفية على شكل تصريف مياه الأمطار وشبكات الصرف المفتوحة.
3.4.3.20. يُسمح بتصريف المياه السطحية من خلال نظام صرف مفتوح مع تبرير مناسب واتفاق مع مكتب Rospotrebnadzor في منطقة لينينغراد ، والهيئات المعنية بتنظيم وحماية المسطحات المائية ، وحماية الموارد البيولوجية المائية.
3.4.3.21. يتم تصور تصميم مداخل مياه الأمطار في المجالات التالية:
على أقسام طويلة من النزول (الصعود) ؛
عند مفترق الطرق ومعابر المشاة من جانب تدفق المياه السطحية ؛
في الأماكن المنخفضة في نهاية المنحدرات الطويلة ؛
في الأماكن المنخفضة ذات ملامح مسننة من صواني الشوارع ؛
في أماكن الشوارع والساحات والحدائق الخالية من المياه السطحية.
3.4.3.22. يجب أن يتم تصميم آبار مياه الأمطار في مجاري ممرات الشوارع والممرات وفقًا للجدول 59.
إذا كان عرض الشارع في الخطوط الحمراء أكثر من 30 مترًا وكانت المنحدرات أكثر من 30 ، فيجب ألا تزيد المسافة بين مداخل العاصفة عن 60 مترًا. وإذا تم تجاوز المسافة المحددة ، فمن الضروري التثبيت مداخل العواصف المقترنة مع حواجز شبكية ذات سعة كبيرة. بالنسبة للشوارع وممرات الربع الداخلي والممرات والشوارع والمربعات المرسومة على مستجمعات المياه ، يُسمح بزيادة المسافة بين مداخل العواصف بمقدار ضعفين.
3.4.3.23. يجب تصميم الأحواض أو الخزانات لتنظيم جريان مياه الأمطار ، ويجب استخدام الوديان المقواة والبرك الموجودة التي لا تعتبر مصادر لمياه الشرب ، وغير مناسبة للسباحة والرياضة ، ولا تستخدم لأغراض الصيد.
3.4.3.24. في مناطق المناطق السكنية المعرضة للتآكل (حسب خصائص المنحدرات والتربة) ، يجب توفير الصرف المحلي للمياه السطحية من المباني بالإضافة إلى نظام الصرف العام.
3.4.3.25. يجب إجراء معالجة مياه الصرف الصحي وفقًا لمتطلبات SNiP 2.04.03-85 * ، أدلة SNiP 2.04.03-85 "تصميم مرافق معالجة مياه الصرف الصحي" ، SanPiN 2.1.5.980-00.
3.4.3.26. يجب اعتماد منطقة الحماية الصحية من مرافق معالجة الجريان السطحي إلى المباني السكنية بالاتفاق مع إدارة Rospotrebnadzor لمنطقة لينينغراد والسلطات البيئية ، اعتمادًا على ظروف التطوير والاستخدام البناء للمرافق لمرافق معالجة الجريان السطحي من النوع المفتوح - 100 م ، نوع مغلق - 50 م ...
|
اسم |
أرقام الصفحات |
|
|
لوائح تخطيط المدن | ||
|
مناطق سكنية | ||
|
لوائح التخطيط العمراني. المناطق العامة والتجارية | ||
|
لوائح التخطيط العمراني. منطقة الإنتاج | ||
|
لوائح التخطيط العمراني. الهندسة و البنية الأساسية للمواصلات | ||
|
لوائح التخطيط العمراني. مناطق الاستخدام الزراعي | ||
|
لوائح التخطيط العمراني. المنطقة ص لأغراض ترفيهية | ||
|
لوائح التخطيط العمراني. مناطق الأغراض الخاصة | ||
|
خرائط التقسيم |
||
|
مجلس قرية كوراكينومنطقة سيردوبسكي ، منطقة بينزا ، مقياس 1:25000 |
||
|
خريطة تقسيم المناطق الحضرية مع. كوراكينو، م 1: 10000 |
||
|
خريطة تقسيم المناطق الحضرية مع. الكسندروفو روستوفكا، م 1: 10000 |
||
|
خريطة تقسيم المناطق الحضرية مع. نوفوناديزدينوم 1: 10000 |
||
|
خريطة تقسيم المناطق الحضرية مع. سوفيينو, م 1: 10000 |
1. لوائح تخطيط المدن
|
رموز المناطق الإقليمية |
اسم المناطق الإقليمية |
|
مناطق سكنية |
|
|
منطقة تطوير المباني السكنية الفردية بالماشية والدواجن |
|
|
المناطق العامة والتجارية |
|
|
الأعمال التجارية والعامة والتجارية |
|
|
مناطق الإنتاج |
|
|
منطقة الشركات والصناعات و المرافق الثالثفئة الخطر SPZ 300 م ؛ |
|
|
مناطق البنية التحتية للهندسة والنقل |
|
IT-1 |
منطقة البنية التحتية الهندسية |
|
مناطق الاستخدام الزراعي |
|
|
منطقة زراعية |
|
|
منطقة المنشآت الزراعية |
|
المناطق الترفيهية |
|
|
منطقة ترفيهية |
|
|
مناطق لأغراض خاصة |
|
|
منطقة المقبرة |
|
|
منطقة التخلص من نفايات الاستهلاك |
|
1.1 لوائح التخطيط العمراني. مناطق سكنية.
منطقة التنمية ZhZ-1 للمباني السكنية الفردية مع الماشية والدواجن
يتم تخصيص منطقة التطوير السكني الفردي لضمان الشروط القانونيةتشكيل مناطق سكنية من المباني السكنية ذات الكثافة البنائية المنخفضة ، مع الحد الأدنى المسموح به من الخدمات ذات الأهمية المحلية.
■ الفرد المباني السكنيةمع قطع الأراضي المنزلية مع إمكانية تربية المواشي والدواجن ، وفقًا للقيود المعمول بها ؛
■ الأطفال مؤسسات ما قبل المدرسة;
■ مؤسسات العيادات الخارجية.
■ مدارس التعليم العام.
■ نوادي متعددة الأغراض وصالات رياضية.
■ كراجات منفصلة أو مرائب مدمجة في المباني السكنية في المنطقة المحلية لسيارة أو سيارتين ، مواقف سيارات مفتوحة ؛
■ مباني الفناء (ورش العمل ، السقائف ، الصوبات الزراعية ، الحمامات ، إلخ) ؛
■ البساتين والحدائق النباتية والحدائق الأمامية والصوبات الزراعية.
■ خزانات فردية لتخزين المياه ، وآبار لسحب المياه ، وآبار فردية ؛
■ مراحيض الفناء وآبار الترشيح وخزانات الصرف الصحي.
■ وقوف السيارات أمام المرافق التي تخدم و أنواع تجاريةاستعمال؛
تحديد معالم قطع الأراضي والبناء المسموح به:
معلمات البناء للمباني السكنية:
■ الحد الأدنى (الأقصى) لمساحة قطع الأرض - 1000-2500 متر مربع. م.
■ عدد الطوابق - ما يصل إلى طابقين ، مع إمكانية بناء أرضية علوية حتى حافة السقف المائل لا يزيد عن 14 مترًا.
■ الحد الأقصى لنسبة البناء - 40٪ من مساحة قطعة الأرض.
■ معامل تحسين الإقليم (المناظر الطبيعية ، والمسارات ، وما إلى ذلك) - ما لا يقل عن 55٪ من مساحة قطعة الأرض.
■ الحد الأدنى لإزاحة المباني من حد الموقع الأمامي 5 أمتار.
■ الحد الأدنى للمسافة البادئة من حدود قطعة الأرض (باستثناء الجانب الأمامي) من أجل تحديد الأماكن المسموح بها لوضع الجسم هو 1.5 متر.
■ الحد الأقصى لعدد الطوابق المباني المساعدةطابقان ، أقصى ارتفاع للمباني الملحقة - 10 م.
بناء المعلمات ل المباني غير السكنية:
■ أدنى مساحةمؤامرة - 400 متر مربع. م.
■ معامل تنمية المناطق - 60٪.
■ أقصى ارتفاع - 14 م.
■ الحد الأقصى لعدد الطوابق - 3 طوابق.
■ الحد الأدنى للمسافة من حدود قطعة الأرض 5 أمتار.
■ الحد الأدنى للمسافة البادئة من حدود قطعة الأرض (باستثناء الجانب الأمامي) من أجل تحديد الأماكن المسموح بها لوضع الجسم هو 1.5 متر.
■ لا تقل مساحة قطعة الأرض عن 4 أمتار مربعة. م.
■ عامل البناء - 80٪.
■ الحد الأدنى من الإزاحة عن حدود قطعة الأرض من أجل تحديد أماكن الموقع المسموح بها للكائن - 0.5 م.
1.2. لوائح التخطيط العمراني. المنطقة العامة والتجارية.
تم تخصيص المنطقة العامة والتجارية لضمان الشروط القانونية لاستخدام وبناء العقارات مع مجموعة واسعة من الاستخدامات الإدارية والتجارية والعامة والثقافية والخدمية والتعليمية والطبية والرياضية والتجارية لأغراض متعددة الوظائف.
الأنواع الرئيسية للاستخدام المسموح به:
■ المباني الإداريةوالمكاتب ومكاتب المنظمات المختلفة ؛
■ نقاط حماية النظام العام ومراكز الشرطة.
■ البنوك ، بنوك الادخار.
■ الفنادق.
■ محلات تجارية بمساحة تصل إلى 150 مترًا مربعًا. م ؛
■ مؤسسات التعليم قبل المدرسي والتعليم العام.
■ مرافق الرياضة واللياقة البدنية.
■ مكاتب البريد.
■ أقسام الإطفاء ومحطات الإطفاء.
■ الصيدليات والصيدليات وأخصائيي البصريات.
■ دور العبادة.
الاستخدامات الإضافية المسموح بها:
■ وقوف السيارات أمام الاستخدامات الإدارية والتجارية والخدمية.
■ كراجات مدمجة في مرافق الاستخدام الأساسي.
الاستخدامات المشروطة:
■ المرائب على شكل صندوق.
معلمات البناء:
1. معامل بناء الأراضي - لا تزيد عن 50٪ من مساحة قطعة الأرض.
2. معامل تنسيق الحدائق - لا يقل عن 15٪ من مساحة قطعة الأرض.
4. الحد الأدنى للمساحة 400 متر مربع. م.
6. الحد الأقصى لعدد الطوابق - 3 طوابق.
7. أقصى ارتفاع 18 م.
معلمات التطوير لكائنات البنية التحتية الهندسية غير الخطية:
■ لا تقل مساحة قطعة الأرض عن 4 أمتار مربعة. م.
■ أقصى ارتفاع للأجسام 40 م.
■ عدد الطوابق - الطابق الأول.
■ عامل البناء - 80٪.
■ الحد الأدنى للمسافات البادئة من حدود قطعة الأرض من أجل تحديد أماكن الموقع المسموح بها للكائن - 0.5 م.
1.3 لوائح التخطيط العمراني. منطقة الإنتاج.
ف - 1. منطقة المشاريع والصناعات والمرافق ثالثا فئة الخطر SPZ 300 م ؛
المنطقة P - 1 مخصصة لضمان الشروط القانونية لتشكيل المؤسسات والصناعات والمرافقثالثافئة الخطر وأدناه... مزيج أنواع مختلفةالاستخدام المسموح به للعقارات في منطقة واحدة ممكن فقط بشرط الامتثال للمتطلبات الصحية التنظيمية
الأنواع الرئيسية للإستخدام المسموح به للعقار:
■ مؤسسات من فئة الخطر III وما دونها ، من مختلف الملامح ، تتطلب النقل الثقيل أو النقل بالسكك الحديدية:
■ المصانع الكيماوية والإنتاج.
■ شركات إنتاج المعادن وصناعة الآلات وتشغيل المعادن ؛
■ شركات استخراج الخامات والمعادن اللافلزية.
■ الإنتاج صناعة البناء والتشييد;
■ شركات النسيج وإنتاج الصناعات الخفيفة ؛
■ إنتاج لتصنيع المنتجات الحيوانية.
■ منشأت صناعيةوصناعات تجهيز الأغذية والنكهات ؛
■ مرافق المستودعات من مختلف التشكيلات.
■ كائنات تقنية و الدعم الهندسيالمؤسسات ؛
■ مباني الإنتاج والمختبرات.
■ المرافق الصحية والتركيبات لأغراض مجتمعية;
■ شركات التصنيع الزراعي.
■ التصميم والبحث والتصميم و منظمات المسحالمتعلقة بخدمة المؤسسات ؛
■ جراجات على شكل صندوق ، مرائب متعددة الطوابق ، تحت الأرض وأرضية ، مواقف سيارات على قطعة أرض منفصلة ؛
■ المرائب ومواقف السيارات ل التخزين الدائمالشاحنات.
■ بناء وإعادة بناء الهياكل والاتصالات والمرافق الأخرى.
■ أعمال الحفر وغيرها من الأعمال.
الاستخدامات الإضافية المسموح بها:
■ مناطق الحماية الصحية.
■ الساحات والشوارع.
■ المرافق المساعدة الأخرى لصيانة وتشغيل المباني والهياكل والاتصالات ؛
■ وقوف السيارات.
معلمات البناء:
3. عدد الطوابق - الطابق الأول.
5. الحد الأدنى للمسافات البادئة من حدود قطعة الأرض من أجل تحديد أماكن الموقع المسموح به للكائن - 1.5 م.
يجب أن يتم تنفيذ خطوط الكهرباء بجهد يصل إلى 10 كيلو فولت على أراضي منطقة سكنية في المباني المكونة من 4 طوابق وما فوق بالكابلات ، وفي المباني المكونة من 3 طوابق وما دونها - عن طريق الجو. (*)
يجب أن تكون المسافة من مباني وهياكل المؤسسات (بغض النظر عن درجة مقاومتها للحريق) إلى حدود الغابات الصنوبرية 50 مترًا على الأقل ، والخشب الصلب - 20 مترًا على الأقل.
يتم تثبيت SPZ من خطوط الطاقة العلوية على جانبي إسقاط أسلاك الطور القصوى لخطوط الطاقة حتى 20 كيلو فولت عند 10 أمتار ؛ خطوط الكهرباء 35 ك.ف. و 110 ك.ف - 15 م (فواصل صحية لحماية السكان من تأثيرات المجال الكهربائي).
IT-2. منطقة البنية التحتية للنقل.
الأنواع الرئيسية للاستخدام المسموح به:
■ أساطيل الشاحنات.
■ شركات سيارات الأجرة ، تأجير السيارات.
■ اتصالات النقل بالسكك الحديدية والطرق البرية والنهرية والجوية وخطوط الأنابيب.
■ محطات الوقود;
■ هوائيات للاتصالات الخلوية والراديو والاتصال عبر الأقمار الصناعية ؛
■ المكاتب والمكاتب والخدمات الإدارية.
الاستخدامات الإضافية المسموح بها:
■ هياكل للتخزين الدائم والمؤقت مركبة(بما فيها - كراجات فردية، هياكل المرآب) ؛
■ مناطق النقل العابر مع مناطق تخزين للحافلات والشاحنات ، سيارات الركاب;
■ مناطق الحماية الصحية.
■ الساحات والشوارع.
■ الحماية الهياكل الهندسية;
■ مرافق مساعدة أخرى لصيانة وتشغيل المباني والهياكل والاتصالات من السكك الحديدية والطرق والنهر والجو وخطوط النقل.
■ عناصر البنية التحتية الهندسية (RP ، TP ، التكسير الهيدروليكي ، NS ، مقسم الهاتف الآلي ، إلخ) ؛
الاستخدامات المسموح بها بشروط:
■ كائنات الإسكان والخدمات المجتمعية ؛
■ مؤسسات تقديم الطعام.
■ الصيدليات.
■ مكاتب البريد والهاتف ومحطات التلغراف.
معلمات البناء:
1. معامل بناء الأراضي - ما لا يزيد عن 55٪ من مساحة قطعة الأرض.
2. معامل تنسيق الحدائق - لا يقل عن 10٪ من مساحة قطعة الأرض.
3. مساحة الأراضي المخصصة لتنظيم ممرات وتخزين المركبات - ما لا يقل عن 35٪ من مساحة قطعة الأرض.
4. الحد الأدنى لمساحة قطعة الأرض 600 م².
5. الحد الأدنى للمسافات البادئة من حدود قطعة الأرض من أجل تحديد مواقع التنسيب المسموح بها للمباني - 2 م.
6. أقصى ارتفاع للمباني 5 طوابق.
1.5. لوائح التخطيط العمراني. منطقة الاستخدام الزراعي.
وفقًا للجزء 6 من الفن. 36 كود التنمية العمرانيةلم يتم وضع لوائح التخطيط العمراني RF للأراضي الزراعية داخل الأراضي الزراعية.
سي اكس -1. منطقة من الأراضي الزراعية داخل حدود المستوطنات.
الأنواع الرئيسية للاستخدام المسموح به:
■ حقول القش.
■ المراعي.
■ المزروعات المعمرة.
■ قطع الأراضي لزراعة المنتجات الزراعية.
■ دفيئات.
■ كائنات البنية التحتية الهندسية لـ RP ، TP ، التكسير الهيدروليكي ، NS ، التبادل الهاتفي التلقائي ، إلخ.
الاستخدامات الإضافية المسموح بها:
■ الممرات ، منصات الدوران.
■ مواقف السيارات المؤقتة للسيارات والآلات الزراعية.
■ مناطق جمع النفايات.
■ المزروعات الواقية.
معلمات البناء:
5. الحد الأدنى للمسافات البادئة من حدود قطعة الأرض من أجل تحديد مواقع مواضع الأبنية المسموح بها - 1.5 م.
معلمات التطوير لكائنات البنية التحتية الهندسية غير الخطية:
1. الحد الأدنى لمساحة قطعة الأرض 4 أمتار مربعة. م.
2. أقصى ارتفاع للأشياء 40 م.
3. عدد الطوابق - الطابق الأول.
4. معدل البناء - 80٪.
يتم استخدامه للإنتاج الزراعي وتربية الحيوانات.
الأنواع الرئيسية للاستخدام المسموح به:
■ البستنة.
■ البيوت البلاستيكية ، الدفيئات ، البؤر.
■ مزارع الثروة الحيوانية من مختلف التخصصات.
■ قواعد أسر الفلاحين (المزارعين) ؛
■ كائنات البنية التحتية الهندسية لـ RP ، TP ، التكسير الهيدروليكي ، NS ، التبادل الهاتفي التلقائي ، إلخ.
الاستخدامات الإضافية المسموح بها:
■ المباني والهياكل والهياكل الضرورية لعمل الزراعة ؛
■ ورش عمل لإعداد الأعلاف ، بما في ذلك استخدام مخلفات الطعام.
■ الهندسة ، والنقل ، والهياكل والأجهزة المساعدة الأخرى لاحتياجات الزراعة ؛
■ مساحات خضراء واقية.
الاستخدامات المسموح بها بشروط:
■ المستودعات.
■ وظائف
معلمات البناء
معامل تطوير الإقليم - 50-60٪ من مساحة قطعة الأرض.
معامل تنسيق الحدائق على الأقل 10٪ من مساحة قطعة الأرض.
مساحة الأراضي المخصصة لتخزين المركبات - ما لا يقل عن 10٪ من مساحة قطعة الأرض.
1.6 لوائح التخطيط العمراني. منطقة ترفيهية.
R. منطقة ترفيهية.
تم تخصيص المنطقة الترفيهية لضمان الشروط القانونية للحفاظ على المناظر الطبيعية القائمة واستخدامها وخلق بيئة نظيفة بيئيًا في قطع ارضالمناظر الطبيعية والمناظر الطبيعية لقضاء وقت الفراغ للسكان.
الأنواع الرئيسية للاستخدام المسموح به:
■ السدود.
■ الملاعب.
■ الملاعب الرياضية.
■ صالات الرقص والمراقص.
■ المجمعات التذكارية والآثار والتماثيل.
■ نقاط تسليم الأول رعاية طبية;
■ مراكز الشرطة المحلية.
■ مرافق الحماية من الحرائق.
■ عناصر البنية التحتية الهندسية (RP ، TP ، التكسير الهيدروليكي ، NS ، مقسم الهاتف الآلي ، إلخ).
الاستخدامات الإضافية المسموح بها:
■ مواقف سيارات أمام الاستخدامات الرئيسية المسموح بها.
الاستخدامات المسموح بها بشروط:
■ مؤسسات تقديم الطعام.
■ المتاحف وقاعات العرض والمعارض.
معلمات البناء:
1. الحد الأدنى لمساحة الأرض 150 م 2. م.
2. الحد الأقصى لعدد الطوابق - 2 طوابق.
3. معدل البناء - 40٪.
4. أقصى ارتفاع 15 م.
5. الحد الأدنى للمسافات البادئة من حدود قطعة الأرض من أجل تحديد أماكن التنسيب المسموح بها للمباني - 1 م.
معلمات التطوير لكائنات البنية التحتية الهندسية غير الخطية:
1. الحد الأدنى لمساحة قطعة الأرض 4 أمتار مربعة. م.
2. أقصى ارتفاع للأشياء 40 م.
3. عدد الطوابق - الطابق الأول.
4. معدل البناء - 80٪.
الحد الأدنى للمسافات البادئة من حدود قطعة الأرض من أجل تحديد أماكن الموقع المسموح به للكائن - 0.5 متر.
1.7. لوائح التخطيط العمراني. منطقة الأغراض الخاصة.
CH-1.منطقة المقبرة:
تم تخصيص منطقة ذات أغراض خاصة لضمان الشروط القانونية لاستخدام مواقع المقابر والحدائق التذكارية.
الأنواع الرئيسية للاستخدام المسموح به:
■ تشغيل المقابر.
■ المقابر مغلقة لفترة الحفظ.
■ دور العبادة.
■ أكشاك وأجنحة تجارية مؤقتة.
■ كائنات البنية التحتية الهندسية من RP ، TP ، التكسير الهيدروليكي ، NS ، مقسم الهاتف الآلي ، إلخ ؛
■ المباني الملحقة.
الاستخدامات الإضافية المسموح بها:
■ صهاريج تخزين المياه.
■ مرافق الحماية من الحرائق.
■ مراحيض عامة.
■ وقوف السيارات.
معلمات البناء:
1. الحد الأدنى لمساحة الأرض 1500 م 2. م ؛
2. الحد الأقصى للمبلغطوابق - الطابق الأول ؛
3. أقصى ارتفاع - 10 م ؛
4. الحد الأدنى للمسافات البادئة من حدود قطعة الأرض من أجل تحديد مواقع التنسيب المسموح به للمباني - 1 م ؛
5. عامل البناء - 70٪.
معلمات التطوير لكائنات البنية التحتية الهندسية غير الخطية:
4. معدل البناء - 80٪.
5. الحد الأدنى للمسافات البادئة من حدود قطعة الأرض من أجل تحديد أماكن الموقع المسموح به للكائن - 0.5 م.
СН-2 منطقة التخلص من نفايات الاستهلاك
الأنواع الرئيسية للاستخدام المسموح به:
■ مواقع للنفايات المنزلية الصلبة.
■ مقابر الماشية مع مدافن في حفر ؛
■ شركات لمعالجة النفايات المنزلية.
■ كائنات البنية التحتية الهندسية لـ RP ، TP ، التكسير الهيدروليكي ، NS ، التبادل الهاتفي التلقائي ، إلخ.
الاستخدامات الإضافية المسموح بها:
■ المناظر الطبيعية الوقائية الصحية.
■ المرافق المساعدة المرتبطة بتشغيل مصنع معالجة النفايات.
معلمات البناء:
الحد الأدنى لمساحة قطع الأراضي 100 متر مربع. م ؛
الحد الأقصى لعدد الطوابق - 2 طوابق ؛
أقصى ارتفاع - 10 م ؛
الحد الأدنى للمسافات البادئة من حدود قطعة الأرض من أجل تحديد الأماكن المسموح بها لوضع المباني - 2 م ؛
مساحة المناظر الطبيعية لمنطقة الحماية الصحية - 10٪ ؛
عامل البناء 80٪.
معلمات التطوير لكائنات البنية التحتية الهندسية غير الخطية:
1. الحد الأدنى لمساحة قطعة الأرض 4 أمتار مربعة. م ؛
2. الحد الأقصى لارتفاع الأشياء - 40 م ؛
3. عدد الطوابق - الطابق الأول.
4. معدل البناء - 80٪ 4
5. الحد الأدنى للمسافات البادئة من حدود قطعة الأرض من أجل تحديد أماكن الموقع المسموح به للكائن - 0.5 م.
الطرق السريعة والجودة التنظيم القانونيتداول الاتصالات ذات الصلة ، وكذلك إدارة مختلف كائنات البنية التحتية في هذا المجال - العوامل الرئيسية تطوير ناجحاقتصاد الدولة. لذلك ، فإن ضمان عمل البنية التحتية هو أهم أولوية لسلطات البلاد. لكن ما هي مميزاته؟ ما الأشياء التي يمكن بناؤها عند مستويات معينة من الاتصال بين مختلف الأشخاص ذوي العلاقات القانونية في الدولة؟
قبل النظر في فئات كائنات ومركبات البنية التحتية للنقل التي يحددها الخبراء المعاصرون ، سوف ندرس جوهر العنصر الاقتصادي المقابل. ما هذا؟
تُفهم البنية التحتية للنقل على أنها مجموعة من أنواع مختلفة من الموارد ، يتم من خلالها ضمان حركة السيارات التي تقوم بنقل الركاب ، ونقل البضائع المختلفة. يمكن أن تُعزى هذه المنطقة ، بالتالي ، إلى كل من الطرق والطرق السريعة ، والسيارات مباشرة ، وكذلك الشركات التي تخدمها (ولكن في هذا الصدد ، هناك مناقشات بين الخبراء - سنقوم بدراسة تفاصيلها لاحقًا). يمكن للبنية التحتية المقابلة أن تتواصل مع عدد كبير من الصناعات ذات الصلة - على سبيل المثال ، مع مرافق الإمداد ، ومؤسسات مجمع الوقود والطاقة ، والبنوك ، والمؤسسات الأمنية ، والوكالات الحكومية. يمكن لكل منهم أن يلعب دورًا مهمًا في تطوير البنية التحتية للنقل. بدوره ، هو نفسه مورد أساسيتوفير العمل الجهات الفاعلة المختلفةاقتصاد.
وفقًا لوجهة النظر المشتركة ، فإن كائن البنية التحتية للنقل هو جزء من مجمع تكنولوجي، والتي قد تتكون من: الطرق السريعة ، ومحطات القطار ، والمحطات ، ومترو الأنفاق ، والمحطات ، والمطارات ، ومهابط الطائرات العمودية ، والموانئ البحرية والنهرية ، والموانئ الفضائية ، والمرافق العسكرية المختلفة - على سبيل المثال ، حاملات الطائرات.
في المقابل ، يمكن تسمية موضوعات البنية التحتية للنقل بالمواطنين و الكيانات القانونيةمن قانونيًا - على سبيل المثال ، على أساس الملكية أو بناءً على توفر الوصول المسموح به ، يستخدم البنية التحتية للنقل.
تضمن أغراض وموضوعات البنية التحتية للنقل ، أولاً وقبل كل شيء ، التفاعل الفعال بين المواطنين والمنظمات المشاركة في العلاقات القانونية المختلفة. من أجل إجراء الاتصال بين الناس ، يجب أن يكونوا قادرين ، أولاً وقبل كل شيء ، على الانتقال بسرعة من مكان إلى آخر ، وأن يكون لديهم أيضًا الموارد اللازمة لنقل الأشياء المختلفة - الممتلكات والمواد والمواد الخام. يعد مستوى تطوير البنية التحتية للنقل أحد المعايير الرئيسية لتحديد مستوى التنويع الاقتصادي للدولة. يمكن أن يكون وجود عدد كافٍ من الطرق السريعة عالية السرعة على أراضي الولاية هو العامل الأكثر أهمية في ضمان ديناميكيات عالية النمو الإقتصاديمختلف قطاعات الاقتصاد.
مرافق البنية التحتية للنقل هي الموارد التي ، كقاعدة عامة ، تكلف مبالغ ضخمة من المال. غالبًا ما يكون بناءها ضمن سلطة الدولة فقط ، التي لديها القدرة على توزيع أموال الميزانية واستخدامها الموارد السياسية... في كثير من الحالات ، لا تملك الهياكل الخاصة القدرة على بناء البنية التحتية للنقل ، حتى على المستوى الإقليمي ، ناهيك عن الدولة ككل.
لذلك ، من الضروري أن تكون كائنات البنية التحتية للنقل وما إلى ذلك ضروري للاقتصاد، ظهرت تحت تصرف الكيانات التجارية ، يجب أن تكون الدولة مهتمة ، أولاً وقبل كل شيء. في المقابل ، يمكن أن تكون كفاءة الهياكل الخاصة ، على سبيل المثال ، ضمان أمن البنية التحتية ، والحفاظ عليها في حالة وظيفية. دعنا ندرس هذا الفارق الدقيق بمزيد من التفصيل.
لذا ، فإن هدف البنية التحتية للنقل هو ، في كثير من الحالات ، نتيجة تنفيذ مشروع استثماري للدولة. في المقابل ، يمكن للشركات الخاصة ضمان الحفاظ على حالتها الوظيفية من حيث جعل شروط عملها في الحالة المثلى من حيث الامتثال لمعايير السلامة لتشغيل مختلف مكونات البنية التحتية المقابلة.
في منطقة مثل الأمن أمن النقلمرافق البنية التحتية للنقل ، تم اعتماد مفهوم منطقة الدعم عمل مستقر- مجال يتم فيه ضمان الأداء الأمثل لمختلف المكونات الاقتصادية. هذا الشرطقد يتطلب تنظيم رقابة صارمة على وصول أشخاص معينين إلى الأشياء المقابلة. يمكن تحديد الحدود بموجب القانون - وفقًا للوائح المنصوص عليها في مصادر منفصلة للقانون.
أيضًا ، على مستوى التشريعات التنظيمية ، يمكن تحديد مستويات سلامة كائنات البنية التحتية للنقل ، وكيف يحتاج الأشخاص المسؤولون إلى ضمان امتثال المكونات الاقتصادية للمعايير المحددة.
هناك العديد من الخصائص الأخرى للمناطق الأمنية. وتشمل هذه درجة ضعف البنية التحتية للنقل. يمكن أيضًا تحديد معاييرها على مستوى المصادر التنظيمية للقانون. بالمقابل، التقييم العملييمكن أن يقوم الأشخاص المسؤولون بمدى ضعف كائنات البنية التحتية للنقل مع الأخذ في الاعتبار أيضًا معايير الشركة الداخلية التي تكمل تلك التي اعتمدتها الإدارات.
يحدد الخبراء عددًا من الظروف التي يمكن في ظلها التطوير الناجح للبنية التحتية للنقل. أولا وقبل كل شيء ، هو الرصد والتحديث في الوقت المناسب لمختلف المرافق الاقتصادية. هذه المنطقةيجب أن تكون تكنولوجية بما يكفي لتلبية احتياجات مستخدميها. الموارد حول أي في السؤاليجب أن تكون متاحة للأطراف المعنية. لذلك ، على سبيل المثال ، من المفترض أن يتم فرض رسوم على الطرق السريعة بحيث لا يكون السفر عليها عبئًا على المواطنين.
يجب تحديد متطلبات مرافق البنية التحتية للنقل على أساس المستوى المحتملالمطالبة باستخدام مواردها من المواطنين والمنظمات. لذلك ، يمكن تقييم بناء الطرق الجديدة مع الأخذ في الاعتبار الديناميكيات الأكثر كثافة لتشغيلها - بسبب النمو المتوقع للسيارات في الولاية ، وبناء المطار - مع الأخذ في الاعتبار استخدام ممكنمواردها من قبل شركات الطيران الدولية ، نتيجة لذلك - مع زيادة في قدرة مرافق البنية التحتية المقابلة.
ينبغي أن يتم تطوير الموارد المعنية مع مراعاة آراء أصحاب المصلحة ، مجموعات اجتماعية، المنظمات العامة - على سبيل المثال ، البيئية. يعتبر مرفق البنية التحتية للنقل مكونًا اقتصاديًا يفترض في بعض الحالات أنه كافٍ الاستخدام المكثفموارد البيئة. لا ينبغي أن يكون مفرطًا في تقييم السكان الذين يعيشون في المناطق المجاورة مباشرة لهذه المرافق ، والمتخصصين في البيئة ، وكذلك من حيث المعايير البيئية الحالية.
عند وضع سياسة الدولة في مجال تطوير البنية التحتية للنقل ، عند تنفيذها المختلفة تقييمات الخبراءفعالية مكوناتها ، يمكن أن يلعب تصنيف كائنات البنية التحتية للنقل دورًا حاسمًا في تحسين جودة نتائج مجالات النشاط المقابلة. على أساس أي معايير يمكن تصنيف المكونات ذات الصلة؟ يمكن تحديد هذه من خلال أسباب مختلفة... لذلك ، إذا تحدثنا عن الطرق السريعة ، فيمكن تصنيفها:
على الطرق العامة
على الطرق السريعة الخاصة.
علاوة على ذلك ، يمكن أن يكون الأول مجانيًا أو مدفوع الأجر. يمكن أيضًا تصنيف الطرق:
عن طريق مواد الطلاء ؛
على أساس عرض النطاق الترددي ؛
حسب عمر الخدمة ؛
حسب الخصائص المناخية.
يمكن تحديد فئات كائنات البنية التحتية للنقل بناءً على أنواع النقل المستخدمة على الطرق السريعة المقابلة: السكك الحديدية ، والبحر ، والطرق ، والجو ، والفضاء. بالطبع ، يمكن تحديد معايير تصنيف كائنات البنية التحتية للنقل على أسس أخرى - لقد درسنا فقط بعض الأمثلة منها.
وفقًا للنهج المشترك ، يعد عنصر البنية التحتية للنقل مكونًا اقتصاديًا يؤدي الوظائف التالية:
اقتصادي؛
ثقافي
اجتماعي؛
علمي؛
دفاع.
من وجهة نظر اقتصادية ، تعتبر البنية التحتية للنقل مهمة كمورد ضروري لضمان التواصل بين الكيانات الاقتصادية المختلفة. تعتمد ديناميكيات الترويج لبعض المؤسسات في السوق ، وآفاق تنفيذ المشاريع المشتركة مع الشركاء ، على مدى تطويرها ، جاذبية الاستثمارالشركات - على الرغم من أنه يبدو العلاقة المباشرةلا يمتلك المورد المقابل لنموذج الأعمال الخاص بالمؤسسة.
يمكن أن تكون الوظيفة الثقافية لأشياء البنية التحتية للنقل هي توفير الظروف للتداخل العرقي ، في الواقع ، يمكن اعتبارها ، التي يتم تنفيذها في بناء الأشياء ذات الصلة ، جزءًا من الثقافة الوطنية في عدد من السياقات.
مرفق البنية التحتية للنقل هو مورد كبيرالمجتمع كمجموعة من التواصل مع المواطنين والفئات الاجتماعية والمنظمات. باستخدامه ، يمكن للناس التواصل بشكل مكثف مع بعضهم البعض وتبادل القيم المختلفة والسفر وتوسيع آفاقهم. تعد البنية التحتية المتطورة للنقل في الدولة أهم عامل في التنمية الناجحة للمجتمع ، وهو مورد يمكن للمواطنين استخدامه لتبادل الخبرات فيما بينهم في مختلف المجالات.
يلعب المورد قيد النظر أيضًا دورًا مهمًا في المجال العلمي. وبالتالي ، يمكن استخدامه لضمان تبادل القيم المهمة علميًا بين هياكل مختلفةوتنظيم رحلات ممثلي المؤسسات العلمية للمنظمات الشريكة.
وظيفة أخرى مهمة للبنية التحتية للنقل هي الدفاع. يمكن تتبع ذلك في سياق ضمان الأمن القومي ، وأنشطة القوات المسلحة للدولة. على الرغم من حقيقة أن البنية التحتية مصممة للاستخدام بشكل أساسي للأغراض المدنية ، إلا أنه يمكن استخدامها بنشاط ، على سبيل المثال ، عند تنظيم التدريبات العسكرية ، لنقل الذخيرة وتزويد المؤسسات الدفاعية بالمواد الخام والمواد. يمكن أن تكون قابليتها للتصنيع عاملاً مهمًا في ديناميكيات الإنتاج العسكري ، نتيجة لذلك - تعزيز القدرة الدفاعية للدولة. من الضروري أيضًا أن تتوافق المستويات الأمنية لمنشآت البنية التحتية للنقل العسكري المعايير المعمول بها... من أجل هذا، العمل على نطاق واسعبمشاركة خبراء أكفاء مسؤولين أمام الهياكل الحكومية أو تعينهم شركات كبيرة.
بين الخبراء ، هذا النهج واسع الانتشار ، والذي بموجبه تعتبر البنية التحتية للنقل جزءًا من نظام أكبر. في الوقت نفسه ، قد يشمل أيضًا أنظمة أخرى:
قانوني - وضع القواعد التي على أساسها تعمل البنية التحتية للنقل ؛
الإدارة - تحديد ترتيب عمل النظام قيد النظر ؛
المالية - كمصدر للموارد التي يتم بسببها إنشاء البنية التحتية للنقل والمكونات الأخرى للنظام قيد الدراسة.
يمكن أن تلعب البنية التحتية للنقل دورًا حاسمًا في النموذج ذي الصلة. هي التي ستكون موضوع التنظيم القانوني - عند تطوير معايير أو استراتيجيات لإدارة هذا النظام. إن تشييدها وخبرتها وقبولها وتقييم هشاشة مرافق البنية التحتية للنقل هي الأنواع الرئيسية للنفقات في توزيع الموارد المالية داخل النظام بأكمله.
تطوير الشؤون القانونية والإدارية الآليات الماليةيمكن أن يكون مفصلاً كما تريد ، ولكن مع البنية التحتية للنقل ذات الجودة الرديئة ، لن يكون هذا مهمًا كثيرًا. وبالتالي ، فهو عنصر نظامي رئيسي في النموذج المقابل. تشتمل البنية التحتية للنقل فعليًا على جميع أنواع الطرق والطرق السريعة وخطوط الاتصال بالإضافة إلى الأشياء الموجودة عليها. في كثير من الأحيان ، تعتبر أنظمة الاتصال والملاحة وأدوات التحكم في حركة المرور لبعض المركبات ، وكذلك الاتصال بالمستخدمين من عناصرها. على سبيل المثال ، إذا كان هؤلاء هم ركاب شبكة السكك الحديدية ، فإن أدوات الاتصال هذه ستكون مكاتب التذاكر ، ومواقع حجز التذاكر عبر الإنترنت ، وبوابات شركات السكك الحديدية للنقل.
يمكن تحديد التشريعات ، وكذلك المعايير الداخلية للشركات للمؤسسات في القطاع ذي الصلة من الاقتصاد فئات مختلفةسلامة مرافق البنية التحتية للنقل. يعد هذا ضروريًا ، أولاً وقبل كل شيء ، لتهيئة ظروف أفضل للعمل الذي يقوم به موظفو المنظمات ذات الصلة ، وكذلك بشكل مباشر للمستهلكين لخدماتهم - المواطنين والخاصة و مؤسسات الدولة... يمكن أيضًا تخصيص فئات الأمان من أجل تحسين كفاءة إدارة هذه الكائنات.
هناك وجهتا نظر حول ما إذا كان يجب إحالة المركبات المناسبة إلى البنية التحتية قيد الدراسة. الأول يفترض أنه لا ينبغي إدراجهم فيه. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن استخدام المركبات ، على الرغم من تكراره نسبيًا ، إلا أنه غير متسق. في المقابل ، البنية التحتية - خاصة إذا تم النظر إليها كجزء من نظام النقل، مصمم للوفاء المستمر بالوظائف المنوطة به لضمان الاتصالات في مختلف مجالات التنمية الاجتماعية والاقتصادية للدولة.
تفترض وجهة النظر الثانية أنه لا ينبغي النظر إلى النقل بشكل منفصل عن البنية التحتية المقابلة ، حيث يتم إنشاؤه لسبب ما ، أي بهدف الاستخدام اللاحق لموارد النقل من قبل شخص في إطار تلك الظروف التي تم تشكيلها في على مستوى البنية التحتية. الأمن في مرافق البنية التحتية للنقل ، خصائصه الرئيسية - على سبيل المثال ، الإنتاجية ، إذا تحدثنا عن الطرق ، سيؤثر بشكل مباشر على القدرة على تشغيل النقل.
حجة أخرى للنظر تسهيلات النقلوالبنية التحتية المعنية في سياق عام: يتم تنفيذ إنشاء مرافق البنية التحتية ، أولاً وقبل كل شيء ، مع الأخذ في الاعتبار كثافة عملياتها اللاحقة ، والتي يتم تنفيذها بمشاركة مباشرة من شخص فقط نفس المركبات. إن خصائص السيارات هي التي تحدد ما يجب أن تكون عليه الطرق من حيث الجودة والطول ومستوى قابلية التصنيع. يتم أيضًا تحديد مدى ضعف مرافق البنية التحتية للنقل وتحديد معايير أخرى لسلامتها بناءً على الديناميكيات النموذجية لاستغلال الموارد المقابلة ، والتي يمكن إنشاؤها ، مرة أخرى ، مع مراعاة خصائص المركبات.
لذا ، فإن الدولة ، كما حددناها أعلاه ، هي لاعب رئيسي في مجال تطوير البنية التحتية. فقط سلطات البلد يمكنها القيام بذلك - بناءً على توافر الوصول إلى ضخمة نسبيًا الموارد المالية- الاستثمار في بناء الطرق وتحديثها وتحسين السلامة وتحسين آليات تطوير القواعد القانونية وأساليب الإدارة داخل نظام النقل. ما هي المهام المحددة التي يجب أن تعالجها سلطات البلد عند وضع الأولويات لتطوير البنية التحتية ذات الصلة؟ وتشمل هذه:
مراقبة حالة البنية التحتية والبدء في إصلاحها وتحديثها وتجديدها في الوقت المناسب ؛
تحسين قابلية تصنيع طرق النقل بناءً على الديناميكيات المتوقعة لاستخدامها من قبل المواطنين والمنظمات ؛
زيادة توافر البنية التحتية للمستخدمين - من حيث ضمان المعدات الفعلية للأقاليم الاتصالات اللازمةوكذلك خفض تكاليف المواطنين والمنظمات لاستخدام الموارد المناسبة.
يتطلب حل هذه المهام العمل المنهجي من قبل أكثر المتخصصين كفاءة مراحل مختلفةالسلطات. سيكون هذا هو الشرط الرئيسي لضمان عمل البنية التحتية للنقل كأحد الموارد الرئيسية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلد.
البنية التحتية هي كلمة طنانة. اعتدنا على سماعه على شاشات التلفزيون ، في الراديو ، للعثور على مفهوم "البنية التحتية" في الصحف ، وليس من قبيل المصادفة أن هذا المصطلح يحظى بشعبية كبيرة اليوم. ينطبق هذا المفهوم على جميع أنواع الحياة والأعمال تقريبًا. مهما فعلنا وأينما كنا ، بطريقة أو بأخرى ، فهي هي التي توفر حياتنا. ما هي البنية التحتية ، وتعريف هذا المصطلح ، وأيضًا أنواعه ، ستتعلم من خلال قراءة هذا المقال. كما يقدم أمثلة لمساعدتك على فهم الموضوع بشكل أفضل. سوف تتعلم ماهية كائن البنية التحتية ، وما هي ميزاته. اقرأ عن كل هذا أدناه.
لا تزال هناك أماكن على وجه الأرض يحرم فيها مجموعة من الأشخاص أو شخص معين من البنية التحتية. بعبارة أخرى ، هم متحدون مع الطبيعة. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، يمكن أيضًا تحديد العالم من حولنا من خلال مفهوم الاهتمام بالنسبة لنا. إذن ما هي البنية التحتية؟
تعريفه غامض للغاية. في ظل تفسيرات مختلفة ، فإنه يظهر بشكل مختلف. بالطبع ، سيقودنا مثل هذا التعريف الموسع بعيدًا ، وسيتطلب إنشاءات فلسفية مختلفة ، لذلك سنحاول حصر أنفسنا بمفهوم أضيق.
بادئ ذي بدء ، سوف نحدد المصطلح نفسه ، وسوف نحدد ما هي البنية التحتية. نعني به ، على مستوى حدسي كائنات مختلفةمن صنع الإنسان ، من صنع الإنسان ، تُستخدم لممارسة الأعمال التجارية ، فضلاً عن ضمان حياة المجتمع و / أو البشر.
وبالتالي ، يمكننا القول أن البنية التحتية (من البنية التحتية اللاتينية - "تحت" ، "أدناه" والبنية - "الموقع" ، "الهيكل") هي مجموعة كاملة من مرافق الخدماتأو الهياكل التي توفر و / أو تشكل الأساس لعمل نظام معين. تم استعارة هذا المصطلح من المفردات العسكرية. هذا هو باختصار البنية التحتية.
هناك أنواع عديدة من البنى التحتية. في هذه المقالة ، سنقوم بإدراج العناصر الرئيسية التي يشار إليها غالبًا. يمكن متابعة هذه القائمة من خلال تضمين أنواع أخرى.
ما هي البنية التحتية الاجتماعية؟ دعنا نجيب على هذا السؤال. إنها مجموعة من المؤسسات والصناعات التي تضمن الحياة الطبيعية الوظيفية للمجتمع. بمعنى آخر ، هذا هو الإسكان وبنائه والمرافق الثقافية والإسكان والخدمات المجتمعية ومنظمات ومؤسسات أنظمة الرعاية الصحية والتعليم ما قبل المدرسة والتعليم والمنظمات والمؤسسات المتعلقة بالترفيه والاستجمام والمطاعم العامة وتجارة التجزئة والرياضة والمرافق الترفيهية ، قطاع الخدمات. ، نقل الركاب ، وهو نظام من المؤسسات التي تقدم خدمات ذات طبيعة مالية وائتمانية وقانونية (مكاتب التوثيق ، استشارات المحامي، والبنوك ، وبنوك التوفير) ، وما إلى ذلك. هذه هي البنية التحتية الاجتماعية. يمكن متابعة قائمة الكائنات ، حيث قمنا بإدراج العناصر الرئيسية فقط.
الانتقال إلى النوع التاليوالإجابة على سؤال ما هي البنية التحتية للنقل. هذه مجموعة من الشركات وصناعات النقل. المجمعات الصناعية والتكنولوجية ، والهياكل المصممة لخدمة المستأجرين والركاب والمرسل إليهم والمرسلين والمستأجرين والناقلين ، وكذلك لضمان تشغيل المركبات المختلفة - هذا هو كائن البنية التحتية للنقل.
تم تجميع هذه القائمة من قبلنا على أساس القانون الاتحادي، حيث تم توضيح كل هذا - N 259-بتاريخ 08.11.2007.
البنية التحتية للمعلومات - نظام من أنظمة المعلومات الفرعية التنظيمية ، والهياكل التي تضمن عمل كائنات معينة. بعبارة أخرى، وجهة نظر معينةعبارة عن مجموعة من بعض الأساسيات خدمات المعلومات، وأنظمة نقل البيانات وتخزينها ، وكذلك الحوسبة ، والتي تعتبر أساس تقديم أي خدمات تقوم بنقل البيانات.
هناك عدد من متطلبات البنية التحتية للمعلومات اليوم. أهمها: التعافي من الكوارث وتوافرها بدرجة عالية ، وسلامة وأمن البيانات ، والقدرة الإدارة الفعالةوالتخصيص وقابلية التوسع.
يعد النموذج التالي ، الذي يتم بموجبه تنظيم البنى التحتية للمعلومات ، مناسبًا اليوم - وهذا هو توحيد أنظمة الحوسبة المقابلة ، بالإضافة إلى موارد تخزين المعلومات. يتم استخدام وسائل تنظيم المنصات السحابية والمحاكاة الافتراضية بنشاط.
يشمل هذا النوع مجموعة من مراكز المعلومات المختلفة وبنوك المعرفة والبيانات والأنظمة الفرعية وأنظمة الاتصالات وتقنيات الأجهزة والبرامج ووسائل معالجة المعلومات وتخزينها وجمعها ونقلها ومراكز التحكم. هذا ما هي البنية التحتية للمعلومات.
هندسة - أنظمة مختلفة، لتقديم الدعم الهندسي والفني للهياكل والمباني.
البنية التحتية للاقتصاد هي مجموعة من أنواع وفروع النشاط التي تخدم الاقتصاد والإنتاج ككل. عن طريق القياس ، يمكن للمرء أن يجيب على السؤال حول ماهية البنية التحتية للسوق.
البنية التحتية العسكرية هي نظام من الهياكل المنفصلة والأشياء الثابتة التي تشكل الأساس للقيام بالعمليات العسكرية ونشر القوات المسلحة وتوفير التدريب العملي والقتالي للجيش.
من هذا التنوع في التعريفات ، والعديد من الإجابات على سؤال ما هي البنية التحتية (أنواعها ، بالمناسبة ، لم نقم بإدراجها جميعًا) ، يمكننا أن نستنتج أن مفهوم هذا له العديد من التفسيرات ، وبالتالي ، عند استخدامه ، من الضروري التوضيح ، حصر أنفسنا في إطار مناسب لنا.
لتبسيط المهمة ، سوف نفهم بهذا المصطلح كائنات الدعم و / أو وسائل إنتاج النشاط الحيوي (الاحتياجات الحيوية) للشخص ، مما يوفر عملية / عمل / عمل تجاري معين.
من المهم جدًا عدم تحديد وخلط البنية التحتية مع الأعمال والهياكل والعمليات ، حيث إنها في حد ذاتها لا تنتج أو تفعل أي شيء. انه فقط الأساس المادي... بدون ما توفره البنية التحتية ، فإنها تتفكك إلى كائنات مختلفة منفصلة من أصل تكنوجيني.
إنه من صنع الإنسان ، أي نتيجة العمل.
إنها توفر احتياجاتنا المادية ؛ الأشياء أو الهياكل التي أنشأتها الأيدي البشرية والتي توفر الروحانية والثقافة وما إلى ذلك ، لم يتم تناولها في هذه المقالة.
تتطلب البنية التحتية إجراءات معينة من أجل الحفاظ على حالتها التشغيلية.
يمكن حسابها وقياسها ، أي قابلة للقياس الكمي.
تتميز البنية التحتية بخصائص تصف كفاءتها وقوتها ، سواء من حيث توفير وظائف مفيدة أو من حيث المخاطر الناشئة عن التشغيل والموثوقية.
إنه متوفر ومعروف بنوع معين من طرق الاستبدال والإصلاح ، وصيانة الأداء ، المقدرة نوعًا وماليًا. هذه هي البنية التحتية بمعنى أضيق.
ل شركة نفطإنه نظام خطوط أنابيب. تتكون البنية التحتية من خطوط أنابيب حقول النفط لأغراض مختلفة ، فضلاً عن النقل الخارجي للغاز والنفط وخطوط الأنابيب في الموقع في وحدات الضخ والمعالجة للمياه والغاز والنفط. الخصائص الكميةلها:
تشمل البنية التحتية لشركة النفط ما يلي:
مرافق معالجة الغاز والنفط ؛
خطوط الكهرباء؛
آبار الإنتاج ، بما في ذلك معدات قاع البئر ؛
للبلد / المدينة:
الهياكل والمباني ، بما في ذلك المرافق الاجتماعية، ومخزون الإسكان ، وما إلى ذلك ؛
اتصالات النقل ، بما في ذلك خطوط الكهرباء والسكك الحديدية وشبكات الطرق ؛
البنية التحتية لخطوط الأنابيب - شبكات الصرف الصحي والمياه الباردة والساخنة ؛
محطات معالجة مياه الصرف الصحي ومدافن النفايات.
تخصص الدولة والأعمال أموالاً طائلة للبنية التحتية ، وتعمل من أجل بنائها وصيانتها وتشغيلها. القسم الذي لا يستهان فيهتعداد السكان. لأنه يتم تمويله في الغالب من ميزانية الاتحاد أو الفيدرالية، فإن المشاكل والقضايا المتعلقة بعملها تهم الكثيرين.
حجم الخط
أمر وزارة التنمية الإقليمية في الاتحاد الروسي بتاريخ 28-12-2010 820 بشأن الموافقة على مدونة القواعد SNIP 2-07-01-89 التخطيط والتطوير الحضري ... فعلي في 2018
8.1 قد يشمل تكوين المناطق الصناعية ومناطق الهندسة والبنية التحتية للنقل ما يلي:
المناطق المجتمعية - مناطق موقع المرافق العامة والتخزين ، والإسكان والخدمات المجتمعية ، ومرافق النقل ، ومرافق تجارة الجملة ؛
مناطق الإنتاج - مناطق لموقع منشآت الإنتاج بمعايير مختلفة للتأثير البيئي ، كقاعدة عامة ، تتطلب إنشاء مناطق حماية صحية بعرض يزيد عن 50 مترًا ، بالإضافة إلى جوانب السكك الحديدية ؛
أنواع أخرى من البنى التحتية الصناعية (مناطق البحث والإنتاج) والهندسة والنقل.
يُسمح بتحديد موقع هياكل ومباني مرافق خدمات الطوارئ التي تخدم المؤسسات والمرافق الأخرى الموجودة في منطقة الإنتاج في مناطق الإنتاج.
ملحوظات. 1. عند وضع وإعادة بناء المؤسسات والأشياء الأخرى على أراضي المنطقة الصناعية ، ينبغي اتخاذ تدابير لضمان سلامتها أثناء التشغيل ، وكذلك لتوفير الحماية ، في حالة وقوع حادث في إحدى الشركات ، سكان المناطق المجاورة من الآثار الخطرة والتدابير المتخذة لضمان سلامة أداء المؤسسات الأخرى. ... يتم تحديد درجة مخاطر المرافق الصناعية وغيرها في المنشأة بموجب القانونتأمر وفقا للوائح الفنية.
2. عند إعادة بناء أهداف التنمية الصناعية القائمة ، والتي هي آثار تاريخية وثقافية ، من الضروري توفير تدابير للحفاظ على مظهرها التاريخي.
8.2 داخل المناطق الصناعية ومناطق الحماية الصحية للمؤسسات ، لا يُسمح بوضع المباني السكنية والفنادق وبيوت الشباب ومباني الحدائق والداشا ومؤسسات التعليم ما قبل المدرسة والتعليم العام ومرافق الرعاية الصحية والترفيهية والمرافق الرياضية والمباني العامة الأخرى غير المرتبطة بالإنتاج خدمات. لا يجوز استخدام أراضي مناطق الحماية الصحية للأغراض الترفيهية وإنتاج المنتجات الزراعية.
ملحوظة. لا يتم تضمين قطع مناطق الحماية الصحية للمؤسسات في أراضي الشركات ويمكن توفيرها لوضع الأشياء التي يُسمح ببنائها في أراضي هذه المناطق. يتم تنفيذ الأنشطة الترفيهية والصحية والصحية والبناء وغيرها من الأنشطة المتعلقة بحماية البيئة في المنطقة الملوثة المجاورة للمؤسسة ، بما في ذلك تحسين مناطق الحماية الصحية ، على حساب الشركة التي لديها انبعاثات ضارة.
8.3 قد تشمل المناطق الصناعية في المدن مناطق صناعية مخصصة لموقع الشركات الصناعية في الغالب اعتمادًا على التصنيف الصحي للإنتاج والبحث والإنتاج والتخزين الجماعي.
لا ينبغي أن تقع شركات الصناعات الغذائية والطبية والصيدلانية وغيرها من الصناعات التي لها منطقة حماية صحية تصل إلى 100 متر في أراضي المناطق (المناطق) الصناعية مع شركات الصناعات المعدنية والكيميائية والبتروكيماوية وغيرها من الصناعات الخطرة ، وكذلك داخل مناطق الحماية الصحية الخاصة بهم.
8.4 يجب توفير التنظيم الوظيفي والتخطيطي للمناطق الصناعية في شكل أرباع (ضمن الخطوط الحمراء) ، ضمنها الرئيسي و الإنتاج المساعدالشركات ، مع مراعاة الصحية والصحية و متطلبات السلامة من الحرائقإلى موقعهم ، ودوران البضائع وأنواع النقل ، وكذلك تسلسل البناء.
يجب أن تكون الأراضي التي تحتلها مواقع المؤسسات الصناعية وغيرها من مرافق الإنتاج والمؤسسات والشركات الخدمية ، كقاعدة عامة ، 60 ٪ على الأقل من الإقليم بأكمله منطقة صناعية.
ملحوظات. 1. يتم تحديد إشغال أراضي المنطقة الصناعية كنسبة مئوية كنسبة من مجموع مواقع المنشآت الصناعية والمرافق ذات الصلة داخل السياج (أو ، في حالة عدم وجود سياج ، ضمن الحدود الشرطية المقابلة) وكذلك المؤسسات الخدمية بما في ذلك المنطقة التي تشغلها محطات السكك الحديدية إلى إجمالي أراضي المنطقة الصناعية المحددة في المخطط العام للمدينة. قد تشتمل الأراضي المحتلة على مناطق محمية في مواقع المنشآت والمرافق الأخرى ، يتم تحديدها وفقًا لتخصيص التصميم لوضع المباني والهياكل عليها.
2. يتم أخذ الحجم القياسي لموقع مؤسسة صناعية مساويًا لنسبة مساحة البناء الخاصة بها إلى مؤشر كثافة البناء القياسية للمواقع الصناعية وفقًا للمواصفة SP 18.13330.
3. يجب ألا تتجاوز كثافة المباني في الأحياء التي تشغلها المؤسسات الصناعية والأشياء الأخرى ، كقاعدة عامة ، المؤشرات الواردة في الملحق د.
8.5 عند وضع المؤسسات والمرافق الأخرى ، من الضروري توفير تدابير لاستبعاد تلوث التربة والمياه السطحية والجوفية ومستجمعات المياه السطحية والمسطحات المائية والهواء الجوي ، مع مراعاة متطلبات القسم 14 من هذه المجموعة من القواعد ، وكذلك كأحكام بشأن حماية المياه الجوفية.
8.6 يجب تحديد أبعاد مناطق الحماية الصحية مع مراعاة متطلبات SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200. يجب تأكيد كفاية عرض منطقة الحماية الصحية من خلال حسابات التشتت في الهواء الجوي للمواد الضارة الواردة في انبعاثات المؤسسات الصناعية ، وفقًا للمنهجية ، وكذلك مع مراعاة متطلبات القسم 14 من هذه المجموعة من القواعد.
يجب أخذ الحد الأدنى من مساحة تخضير مناطق الحماية الصحية اعتمادًا على عرض المنطقة ، ٪:
| تصل إلى 300 متر | 60 |
| شارع. 300 إلى 1000 م | 50 |
| "1000" 3000 م | 40 |
| 3000 م | 20 |
في مناطق الحماية الصحية من جانب المناطق السكنية والتجارية العامة ، من الضروري توفير شريط من مزارع الأشجار والشجيرات بعرض لا يقل عن 50 مترًا ، وبعرض يصل إلى 100 متر - في 20 م على الأقل.
8.7 بالنسبة لمرافق تصنيع وتخزين المواد المتفجرة والمنتجات القائمة عليها (المنظمات ، والترسانات ، والقواعد ، ومستودعات المركبات العسكرية) ، ينبغي التفكير في المناطق والمناطق المحظورة (الخطرة). يتم تحديد أحجام هذه المناطق والمناطق من خلال وثائق تنظيمية خاصة من Rostekhnadzor (قواعد السلامة الموحدة لعمليات التفجير) والهيئات الفيدرالية الأخرى قوة تنفيذيةالتي هي المسؤولة عن الأشياء المحددة. تطوير مناطق محظورة (خطرة) تضم مناطق سكنية وعامة و مباني صناعيةوالهياكل غير مسموح بها. في حالة الحاجة الخاصة ، يمكن تنفيذ تشييد المباني والهياكل والأشياء الأخرى على أراضي المنطقة المحظورة (الخطرة) بالاتفاق مع المنظمة المسؤولة عن المستودع والحكومات المحلية للمقاطعات والمدن.
8.8 كجزء من مناطق البحث والإنتاج يجب أن توضع مؤسسات العلوم والخدمات العلمية والإنتاج التجريبي وما يتصل بهما من التعليم العالي والثانوي المؤسسات التعليميةوالفنادق والمؤسسات والشركات الخدمية ، وكذلك الاتصالات والهياكل الهندسية والنقل.
يجب تحديد تكوين البحث والإنتاج وشروط تعيين معاهد البحث الفردية والمصانع التجريبية مع مراعاة عوامل التأثير على البيئة.
عند وضع مصانع تجريبية لا تتطلب مناطق حماية صحية بعرض يزيد عن 50 مترًا ، يُسمح بوضع المباني السكنية في مناطق البحث والإنتاج ، وتشكيلها وفقًا لنوع مناطق التطوير المختلطة.
8.9 على أراضي مناطق التخزين الجماعية (المقاطعات) ، شركات صناعة الأغذية (الغذاء واللحوم والألبان) ، والسلع العامة (الغذائية وغير الغذائية) ، والمستودعات المتخصصة (الثلاجات ، والبطاطس ، والخضروات ، وتخزين الفاكهة) ، والمرافق ، والنقل والخدمات الاستهلاكية يجب أن يكون موجودا سكان المدينة.
يجب تشكيل نظام مجمعات المستودعات التي لا ترتبط بالخدمات اليومية المباشرة للسكان خارج نطاق كبير و أكبر المدن، مما يجعلهم أقرب إلى العقد الخارجية بشكل أساسي النقل بالسكك الحديديةوالمجمعات اللوجستية.
خارج أراضي المدن ، في مناطق التخزين المعزولة ، وفقًا للمعايير الصحية والوقاية من الحرائق والمعايير الخاصة ، من الضروري توفير وضع متفرقة لمخازن احتياطيات الدولة ، ومستودعات النفط والمنتجات النفطية من المجموعة الأولى ، وإعادة الشحن قواعد النفط والمنتجات النفطية ، ومستودعات الغازات المسالة ، ومستودعات المواد المتفجرة ، والمستودعات الأساسية للمواد السامة القوية ، والمستودعات الأساسية للأغذية ، والأعلاف والمواد الخام الصناعية ، وقواعد نقل الأخشاب من المستودعات الأساسية للأخشاب ومواد البناء.
8.10. عند وضع المستودعات بجميع أنواعها ، من الضروري الاستفادة القصوى من المساحة الموجودة تحت الأرض. يُسمح في وجود أعمال المناجم المجهزة والمنشآت الأرضية المناسبة لوضع الأشياء فيها ، والقيام بإنشاء مرافق تخزين للسلع الغذائية والصناعية ، والوثائق القيمة ، وثلاجات التوزيع وغيرها من المرافق التي تتطلب مقاومة التأثيرات الخارجية و الموثوقية التشغيلية. يجب أن يتم وضع المنشآت وفقًا لمتطلبات وثائق Rostechnadzor التنظيمية التي تحكم استخدام الفضاء تحت الأرض لأغراض لا تتعلق بالتعدين (PB-03-428).
8.11. يتم تحديد أحجام قطع الأراضي ومساحة المباني وسعة المستودعات المخصصة لخدمة المستوطنات من خلال معايير التخطيط العمراني الإقليمي أو على أساس الحساب. ترد المعايير الموصى بها في الملحق هـ.
يجب ألا تقل أبعاد مناطق الحماية الصحية لمخازن البطاطس والخضروات والفاكهة عن 50 مترًا.
8.12. عند تنظيم الإنتاج الزراعي ، من الضروري توفير تدابير لحماية المناطق السكنية والتجارية العامة من الآثار السلبية للمجمعات الصناعية ، وكذلك هذه المجمعات نفسها ، إذا كانت مرتبطة بإنتاج المنتجات الغذائية ، من التلوث و تأثيرات مؤذيةالصناعات الأخرى والنقل والمرافق. يجب أن تتوافق تدابير استبعاد تلوث التربة والمياه السطحية والجوفية ومستجمعات المياه السطحية والمسطحات المائية والهواء الجوي مع المعايير الصحية ، فضلاً عن متطلبات القسم 14 من هذه المجموعة من القواعد.
8.13. عند تشكيل المناطق الصناعية للمستوطنات الريفية ، يجب توفير المسافات بين المؤسسات الزراعية والمباني والهياكل للحد الأدنى المسموح به بناءً على متطلبات السلامة الصحية والبيطرية ومعايير التصميم التكنولوجي.
في أراضي مجمعات ومزارع الثروة الحيوانية وفي مناطق الحماية الصحية الخاصة بها ، لا يُسمح بوضع مؤسسات لتجهيز المنتجات الزراعية والمرافق والمرافق الغذائية التي تعادلها.
يجب وضع الأشياء التي تزيد مساحتها عن 300 متر مربع في قطع أرض منفصلة خارج حدود المستوطنات الريفية.
8.14. خطوط الكهرباء والاتصالات وغيرها الهياكل الخطيةذات الأهمية المحلية يجب أن توضع على طول حدود حقول تناوب المحاصيل على طول الطرق وأحزمة الغابات والطرق الحالية بطريقة تضمن حرية الوصولللاتصالات من الأراضي التي لا تحتلها الأراضي الزراعية.
8.15. لا ينبغي تقسيم مناطق إنتاج المستوطنات الريفية ، كقاعدة عامة ، إلى أقسام منفصلة بواسطة السكك الحديدية والطرق السريعة للشبكة العامة.
عند وضع المؤسسات الزراعية والمرافق الأخرى ، من الضروري اتخاذ تدابير لاستبعاد تلوث التربة والمياه السطحية والجوفية ومستجمعات المياه السطحية والمسطحات المائية والهواء الجوي ، مع مراعاة متطلبات 8.6 والقسم 14 من هذه المجموعة من القواعد .
8.16. يجب توفير مناطق النقل والبنية التحتية الهندسية لوضع الهياكل والاتصالات من السكك الحديدية والنقل البري والاتصالات والمعدات الهندسية ، مع مراعاة تطورها المستقبلي.
من أجل ضمان التشغيل الطبيعي للهياكل والأجهزة الخاصة بأشياء النقل الخارجي الأخرى ، يُسمح بإنشاء مناطق أمان.
يتم تخصيص الأراضي لهياكل وأجهزة النقل الخارجي وفقًا للإجراءات المعمول بها. يتم تحديد طريقة استخدام هذه الأراضي وثائق التخطيط العمرانيوفقًا للقانون المعمول به.
8.17. يجب أن يتوافق وضع الهياكل والاتصالات ومرافق النقل الأخرى على أراضي المستوطنات مع المتطلبات الواردة في القسمين 14 و 15 من هذه المجموعة من القواعد.
لمنع الآثار الضارة أثناء تشغيل النقل والاتصالات ، الاتصالات الهندسيةيتم إنشاء مناطق الحماية الصحية من هذه الأشياء إلى حدود مناطق المناطق السكنية والتجارية العامة والترفيهية.
تخضع الأراضي الواقعة داخل حدود تخصيص الهياكل والاتصالات للنقل والاتصالات والمعدات الهندسية ومناطق الحماية الصحية الخاصة بها للتحسين والمناظر الطبيعية ، مع مراعاة الخصائص التقنية والتشغيلية لهذه المرافق.
الهياكل والاتصالات الخاصة بالنقل ، والاتصالات ، والمعدات الهندسية ، التي يوفر تشغيلها مباشرة أو تأثير غير مباشرمن أجل سلامة السكان ، تقع خارج المستوطنات.
8.18. يجب أن تكون ساحات الحشد الجديدة للسكك الحديدية المشتركة خارج المدينة. يتم أخذ المسافات من ساحات التنظيم إلى المباني السكنية والعامة على أساس الحساب ، مع مراعاة مقدار دوران البضائع وخطر الحريق والانفجار للبضائع المنقولة ، وكذلك المستويات المسموح بها من الضوضاء والاهتزاز ، ولكن لا تقل عن 150 مترًا .
8.19. يجب توفير تقاطعات خطوط السكك الحديدية مع بعضها البعض على مستويات مختلفة لخطوط الفئات: I ، II - خارج أراضي المستوطنات ؛ الثالث والرابع - خارج أراضي المناطق السكنية والعامة والتجارية.
8.20. يجب فصل المباني السكنية عن السكك الحديدية بواسطة منطقة حماية صحية بعرض لا يقل عن 100 متر ، عد من محور أقصى مسار السكك الحديدية... عند وضع السكك الحديدية في حالة قطع أو عند تنفيذ تدابير خاصة للحماية من الضوضاء تفي بمتطلبات SP 51.13330 ، يمكن تقليل عرض منطقة الحماية الصحية ، ولكن ليس أكثر من 50 مترًا. يجب أن تؤخذ قطع أراضي الحديقة على الأقل 50 م ...
في مناطق الحماية الصحية ، خارج يمين الطريق للسكك الحديدية ، يُسمح بوضع الطرق السريعة والجراجات ومواقف السيارات والمستودعات ومؤسسات المرافق العامة. يجب أن يكون ما لا يقل عن 50٪ من مساحة منطقة الحماية الصحية ذات مناظر طبيعية.
8.21. يجب تصميم الطرق السريعة للشبكة العامة للفئات الأولى والثانية والثالثة ، كقاعدة عامة ، بحيث تتجاوز المستوطنات وفقًا للمواصفة SP 34.13330. يجب أن تؤخذ المسافات من حافة الطريق لهذه الطرق إلى المبنى وفقًا للمواصفة SP 34.13330 ومتطلبات القسم 14 ، ولكن ليس أقل ، م: إلى المباني السكنية - 100 ؛ تطوير الحديقة والداشا - 50 ؛ للطرق من الفئة IV - 50 و 25 على التوالي. من جانب المباني السكنية والعامة للمستوطنات ، جمعيات البستنةيجب توفير شريط من المساحات الخضراء بعرض لا يقل عن 10 م على طول الطريق.
في حالة المرور العابر للطرق السريعة للشبكة المشتركة عبر أراضي المستوطنة ، من الضروري توفير تدابير لضمان سلامة المشاة والنقل المحلي ، وكذلك الامتثال للمتطلبات البيئية والصحية والصحية لـ بناء.
8.22. يجب وضع المطارات ومهابط طائرات الهليكوبتر وفقًا لمتطلبات SNiP 32-03 على مسافة من حدود المناطق السكنية والعامة والتجارية والمختلطة والترفيهية ، مما يضمن سلامة الطيران والمستويات المسموح بها من ضوضاء الطائرات وفقًا لـ GOST 22283 والكهرومغناطيسية الإشعاع المحددة للمعايير الصحية لهذه المناطق الإقليمية.
يجب أيضًا مراعاة هذه المتطلبات أثناء إعادة بناء وتشكيل مناطق سكنية وعامة وتجارية وترفيهية جديدة للمستوطنات في مناطق المطارات العاملة.
8.23. يجب أن يتم الاتفاق على وضع المباني وخطوط الطاقة عالية الجهد وهندسة الراديو والهياكل الأخرى في مناطق المطارات التي قد تهدد سلامة رحلات الطائرات أو تتداخل مع التشغيل العادي للمساعدات الملاحية للمطارات مع المؤسسات والمنظمات التي المسؤول عن المطارات.
يتم تحديد المؤسسات والمنظمات التي تتطلب الموافقة عليها من قبل مقر تشكيل القوات الجوية للمنطقة العسكرية ، التي يفترض أن يكون البناء في منطقة مسؤوليتها. يتم توفير عنوان المقر الرئيسي للعملاء وثائق المشروعأو منظمات التصميمسلطات الكيانات المكونة الاتحاد الروسي.
الإقامة خاضعة للموافقة:
1) جميع الأجسام الموجودة داخل حدود شرائط الاقتراب الجوي إلى المطارات ، وكذلك خارج هذه الحدود داخل دائرة نصف قطرها 10 كم من نقطة التحكم في المطار (KTA) ؛
2) أجسام داخل دائرة نصف قطرها 30 كم من KTA ، يبلغ ارتفاعها بالنسبة لمستوى المطار 50 مترًا أو أكثر ؛
بغض النظر عن الموقع:
3) الأجسام التي يبلغ ارتفاعها 50 مترًا فأكثر عن سطح الأرض ؛
4) خطوط الاتصال وخطوط نقل الطاقة ، وكذلك الأشياء الأخرى للإشعاع الراديوي والكهرومغناطيسي التي يمكن أن تتداخل مع التشغيل العادي للمعدات اللاسلكية ؛
5) الأشياء المتفجرة.
6) أجهزة مضيئة للاحتراق الطارئ للغازات ؛
7) المنشآت والمنشآت الصناعية وغيرها والتي قد تؤدي أنشطتها إلى تدهور الرؤية في مناطق المطارات.
يتم وضع الأشياء المحددة في 3) - 7) ، بغض النظر عن موقعها ، بالإضافة إلى ذلك ، يخضع للاتفاق مع مقر المنطقة العسكرية ومقر القوة الجوية ، في إقليم وفي منطقة المسؤولية التي تم التخطيط للبناء.
يحظر وضع مكبات مخلفات الطعام ومزارع الفراء والمسالخ وغيرها من المرافق التي تتميز بجذب الطيور وتراكمها الجماعي على مسافة تقل عن 15 كم من KTA.
ملحوظات. 1. تصبح هذه الموافقات غير صالحة إذا لم يبدأ بناء المرافق المقابلة في غضون ثلاث سنوات.
2 - تقع نقطة التحكم في المطارات بالقرب من المركز الهندسي للمطار:
مع مدرج واحد (مدرج) - في وسطه ؛
بمدرجين متوازيين - في منتصف خط مستقيم يربط بين مراكزهم ؛
مع مدرجين غير متوازيين - عند نقطة تقاطع الخطوط العمودية المسترجعة من مراكز المدارج.
3. في الوثائق المقدمة للموافقة على وضع المباني الشاهقة ، في جميع الحالات ، من الضروري الإشارة إلى إحداثيات موقع الهياكل المسقطة.
4. عند تحديد ارتفاع أجهزة التوهج ، يتم أخذ أقصى ارتفاع ممكن لقذف اللهب في الاعتبار.
8.24. يجب أن يتم وضع المباني الجديدة وإعادة بناء المباني والهياكل القائمة في منطقة تشغيل وسائل المساعدة على الملاحة في الطرق البحرية بالاتفاق مع وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ووزارة النقل في الاتحاد الروسي.
8.25. يجب أن تقع الموانئ البحرية والنهرية على مسافة 100 متر على الأقل من المباني السكنية.
يجب أن تؤخذ المسافات من حدود المناطق المتخصصة للموانئ البحرية والنهرية الجديدة إلى المباني السكنية على الأقل ، م:
| من حدود المناطق المخصصة لوضع مستودعات السوائل القابلة للاشتعال والاشتعال (عند وضع المستودعات في اتجاه مجرى النهر)<*> | 500 |
| من حدود مناطق إعادة الشحن وتخزين البضائع المتربة | 300 |
| من الخزانات وأجهزة التفريغ والتعبئة في مناطق مناولة السوائل القابلة للاشتعال والاشتعال في مستودعات الفئات: | |
| أنا | 200 |
| الثاني والثالث | 100 |
| من حدود ميناء الصيد (بدون تجهيز الأسماك في الموقع) | 100 |
<*>يجب أيضًا أخذ المسافة المحددة من أماكن الاستجمام الجماعي والأرصفة ومحطات النهر ومحطات الطرق للسفن ومحطات الطاقة الكهرومائية والمؤسسات الصناعية والجسور.
عند وضع المستودعات في اتجاه مجرى النهر ، يجب أن تكون المسافة من العناصر المدرجة على الأقل م:
ملحوظات. 1. على أراضي الموانئ النهرية والبحرية ، يجب توفير ممرات منحدرة إلى المياه ومناطق لسحب المياه بواسطة سيارات الإطفاء.
2. في الموانئ ذات معدل دوران البضائع المنخفض ، يمكن دمج مناطق الركاب والبضائع في منطقة شحن واحدة والركاب.
8.26. يجب أن تكون القواعد الساحلية ومواقف السيارات للقوارب الصغيرة التي تنتمي إلى النوادي الرياضية والمواطنين الأفراد خارج المدن وداخل المدن - خارج المناطق السكنية والعامة والتجارية والترفيهية.
يجب أن يؤخذ حجم قطعة الأرض للتخزين أحادي الطبقة للسفن (لكل مكان) ، متر مربع: للأسطول الترفيهي - 27 ، الرياضة - 75.
ملحوظة. لا تنطبق هذه المتطلبات على محطات القوارب وغيرها من مرافق الرياضات المائية التي تخدم مناطق الاستجمام العامة.
