في الاخير على مدار عامين ، تم نشر العديد من المقالات التحليلية والمقابلات حول الوضع الاقتصادي لجمهوريتنا - على سبيل المثال ، يوري كرافتسوف وليونيد بوتابوف,أرنولد تولوخونوف. ينتقد معظم الخبراء بحق السلطات الإقليمية لتقاريرها المنتصرة التي لا أساس لها من الصحة. أنا أتفق معهم من نواح كثيرة ، لأن النمو الاقتصادي الاسمي لا يعكس الواقع. ظواهر الأزمة 2008-2009 لم أذهب إلى أي مكان ، ولكن تبين أنه كان قليلاً فقط"صامت".
صناعة.
وفقًا لـ Buryatstat ، فإن مؤشر الإنتاج الصناعي ينمو منذ عدة سنوات. هذا العام - ما يصل إلى 11 1,8٪. يا هلا ، المركز الأول في مقاطعة سيبيريا الفيدرالية و الثامن - في روسيا.
ومع ذلك ، فمن المثير للاهتمام - من أين أتى النمو الصناعي ، إذا كان الوضع في بعض الشركات الكبيرة في نهاية عام 2013 حرجًا؟ خفضت شركة Baikalpharm إنتاجها ثلاث مرات ، و Selenginsky بنسبة 15٪ مطحنة اللب والكرتون و أولان أوديستالوست, أوقفت أكبر شركة لتصنيع الحلويات الإنتاج"امتا" وضع غامض مع Buryatmyasprom. قبل أسبوع من العام الجديد ، ذهب موظفو LVRZ في إجازة..
ما هو مبني التفاؤل الإحصائي؟ أنا لا أميل إلى تكرار الزرع في أذهان البعض الناس (الذين يعتبرون أنفسهم مثقفين) صيغة "هناك كذبة ، كذبة كبيرة ، وهناك إحصائيات". لا يمكن أن تكذب الإحصائيات على الصعيد العالمي ، وتقاسم الخطأفي المائة ، أو حتى وحدة ، إذا لوحظ ، فإنه لا يغير جوهر الصورة الاقتصادية.
بورياتستات لدينا ليست ماكرة. لقد شهدت المنطقة بالفعل زيادة في الإنتاج الصناعي. بشكل مستقر ، على سبيل المثال ، تعدين الفحم وإنتاج الكهرباء آخذ في الازدياد. لكن أهم "قاطرة بخارية" في الوضع الصناعي الإقليمي هي مصنع الطائرات Ulan-Ude..
هذا ما لاحظه جميع الخبراء.
في أحد اجتماعات الحكومة الجمهورية ، اقترح ميخائيل ماتخانوف أنه من أجل إجراء تقييم أكثر موضوعية لاقتصاد المنطقة ، يجب الاسترشاد بمؤشرات مؤسسات الصناعة المحلية ، كما كان الحال في الحقبة السوفيتية. هذا أمر عادل - لا علاقة للقيادة الإقليمية بالديناميات الإيجابية لـ JSC "UUAZ". المصنع هو جزء من عقد طائرات الهليكوبتر الروسية ، ولديه عقود أجنبية وأمر حكومي جيد من وزارة الدفاع الروسيةحتى 2015.
لذلك ، في عام 2013 ، تم إنتاج طائرات الهليكوبتر 1.5 مرة ، مما كانت عليه في عام 2012 وفويلا-لدينا رقم عام لوظيفة مقبولة في قطاع التصنيع بأكمله... د كانت حصة إنتاج هندسة النقل في هيكل الصناعة الإقليمية في عام 2013 43,8%... في عام 2012 ، كان هذا الرقم أقل بمقدار 18%... حدث مثل هذا التحيز في القطاع الحقيقي في بورياتيا ليس فقط بسبب النمو في إنتاج الطائرات. تتأثر بانخفاض إنتاج المنتجات الغذائية ومواد البناء والهياكل المعدنية والسليلوز ، إلخ.
يبدو أنه لا داعي للقلق كثيرًا بشأن LVRZ. هناك سكة حديدية ، مما يعني أنه ستكون هناك دائمًا طلبات لإصلاح العربات والقاطرات. انها مثل هذه. ومع ذلك ، فإن هذه المؤسسة تعمل بشكل أساسي على معدات قديمة بشكل رهيب. بينما كان مصنع الطائرات يغير أجهزته بشكل منهجي لفترة طويلة إلى آلات جديدة ، فإن النسبة المئوية للمعدات المحدثة في LPRZ لا تزال غير عالية. أتمنى أن تتفهم شركة السكك الحديدية الروسية وشركة الإصلاح التابعة لها ، والتي جمعت كل هذه الشركات في نظام واحد ، خطورة هذا القصور ولديها خطط للقضاء عليه. ولا يمكن للسلطات المحلية أن تفعل الكثير لمساعدة المؤسسة.
كما أن الانخفاض في الإنتاج في مصنع Selenga لللب والورق أو في Ulan-Udestalmost لا يخضع أيضًا لتأثير القيادة الإقليمية. لاحظت حكومة بورياتيا وفهمت الاتجاهات المقلقة في JCCC. لكنها لا تستطيع التأثير- المالك سيد ، وقد قام بحل مشاكله المالية على حساب المشروع.وفقط عندما كان هناك تهديد بحدوث ثورة شعبية في قرية أحادية ، بدأت بعض الحركات الجسدية. لا نعرف ما هي الشروط التي وافق عليها برويدز لسحب JCCC ، وما هي الآليات الإدارية المعنية. تم الحفظ ، مثل,اجتمعوا والحمد لله. لكن بشكل عام ، نرى أن الإدارة الإقليمية لديها "أيادي قصيرة" للحد من تعسف الأوليغارشية ، الذين أرادوا ، على سبيل المثال ، إغلاق الشركة وتحويل أصولها إلى نقد.
الصناعات الاستخراجية
كما تعلم ، فإن جمهوريتنا هي مخزن كبير يمكنك من خلاله سحب المجوهرات.,ويعيشون على هذا فقط - لا تحزن. من ناحية أخرى ، بينما يتم تصدير أحافيرنا إلى الخارج-لا يمكن أن يكون هناك أي سؤال عن أي استقرار. أظهر الوضع في العام الماضي مدى هشاشة الوضع عند التركيز على الأسواق الخارجية. لقد أثر الانخفاض في أسعار الذهب واليورانيوم بالفعل سلبًا على اقتصادنا الإقليمي - فقد خفض الملاك الاستثمارات على الفور ، مما أدى إلى تباطؤ التوسع الإضافي في المناجم والاستكشاف الجيولوجي. يتم قطع الوظائف للسكان المحليين ، ويتم تخفيض مدفوعات الضرائب لميزانيات البلديات ، و "تنخفض" التجارة والخدمات على مبدأ الدومينو.
وهذه بالفعل مسألة على نطاق روسي بالكامل - نحن بحاجة إلى إنتاجنا عالي التطور. يجب أن تتم معالجة الخام بواسطتنا ، كما يجب أن تكون المنتجات النهائية مطلوبة منا. ومن ثم لن يمسنا الوضع المتغير في السوق الدولية. وبالتالي ، فإن مسألة التصنيع الجديد لروسيا هي مسألة حياة أو موت. في غضون ذلك ، ليس هذا هو الحال - ماذا سيحدث غدًا مع مناطقنا الشمالية ، في نفس رومانوفكا أو باجدارين؟ أين سيذهب العاطلون عن العمل من إغلاق المناجم وحفارات الحفر؟
الزراعة والصناعة الغذائية
لعدة سنوات متتالية ، كانت صناعة المواد الغذائية هي قاطرة صناعتنا التصنيعية. زاد إنتاج المنتجات الغذائية بوتيرة سريعة ، وتضاعفت شركات التصنيع وازدادت قوة. ومع ذلك ، منذ أكثر من عام ، عمل عمال الأغذية على تقليل مؤشراتهم: في عام 2013- بنسبة 13٪ ... نعم ، الدور الرئيسي في ذلك لعبته "بايكالفارم" ، وتحولت فجأة من منتج الكحول الرئيسي إلى الإفلاس. ولكن هذه قصة أخرى.

النمو الحقيقي يحدث فقط في معالجة الأسماك - لقد أنقذنا مصنع بايكال من الأرقام المحزنة للغاية. وبالنسبة للباقي - تصنيع اللحوم ، والمخابز ، وإنتاج الحلويات - تم التنازل عن السوق المحلية للمنتجين الأجانب. ومع ذلك ، فقد زادت مبيعات منتجات الألبان المحلية زيادة طفيفة. وزارة الاقتصاد تلاحظ زيادة نصيب منتجات اللحوم المحلية من إجمالي استهلاك مواطني المنطقة.
وفي الوقت نفسه ، فإن صناعة المواد الغذائية هي القطاع الخاضع تمامًا لرحمة مديرينا الإقليميين.. يبدو أنه تم إنجاز الكثير: فُتحت متاجر جديدة لتصنيع الألبان في المقاطعات ، وتم تحديث المعدات في "Milk" في JSC ، ونمو تشكيلة منتجات الألبان يرضي العين. زادت المصانع من شراء الحليب من السكان. زاد تجهيز اللحوم. لكن ، أولاً ، يحدث النمو على خلفية المؤشرات "المقتولة" للسنوات السابقة. ثانيا، وهنا لدينا مشاكل خطيرة.
المشكلة الرئيسية في معالجة اللحوم هي نقص المواد الخام عالية الجودة للحوم في المنطقة. أنتج "بورياتيا أوبروم" السوفياتي حساءه الشهير من بوريات واللحوم المنغولية. الآن ، في حقول جمهوريتنا ، على سبيل المثال ، يقل رعي الأغنام بمقدار عشرة أضعاف عما كان عليه في عام 1990. انخفض عدد الماشية بمقدار الضعف منذ العهد السوفياتي. لذلك ، اللحوم النيئة بالنسبة لمنتجي المنتجات شبه المصنعة والنقانق ، يتم استيرادها حتى من الأرجنتين.
لقد قرأت الآن في أحد الأخبار أن عددًا من المنتجين الريفيين ذبحوا الماشية. بما في ذلك جزء من قطيع الألبان لسداد الدائنين. هذا هو,يستمر الوضع في التدهور.
تدمير مزارع كبيرة في التسعينيات ضغط الناس في قطاع المنازل الشخصية. تبين أن الأغاني الشجاعة عن المزارعين الذين يغمرون بلادنا بالطعام كانت كاذبة. لقد انزلق الناس في القرية ببساطة إلى عفا عليهم الزمن ، واستبدلوا العمل الاجتماعي الآلي في المزارع الجماعية بالأجور والضمانات الاجتماعية للعمل اليدوي.- بدون أيام إجازة وإجازات - في ساحاتهم الخلفية. وهذه أكبر مشكلة في قريتنا. مزرعة خاصة تخسر أمام منتج كبير ليس فقط في كمية اللحوم وتكلفتها,الحليب والبيض ، ولكن أيضًا في الجودة. الأساطير حول المنتجات البيئية النظيفة التي سنطعمها السياح ونبيعها تقريبًا في موسكو غير واقعية. كم عدد السائحين الذين يأتون إلينا وعدد العائلات في موسكو على استعداد لدفع 1.5 ألف روبل مقابل لحوم زاكامينسك أو بورغوي. لكل كيلوغرام؟
في الواقع ، فإن إنتاج المنتجات الغذائية من قبل الشركات المتوسطة والكبيرة مطلوب لإطعام سكانها وإرسال بعضها للبيع خارج المنطقة. يمكن أن توجد مصانع معالجة متوسطة الحجم داخل المزارع الزراعية في ضواحي الجمهورية. بعد كل هذا إنه غير طبيعي عندما يتم إحضار حليب Krasnoyarsk و Mordovian إلى Ust-Barguzin أو Kurumkan في رباعيات رباعيات,منتجات اللحوم نصف المصنعة من منتجي منطقة موسكو ودجاج كراسنويارسك! حول أولان أودي ، يجب إعادة إنشاء "حلقة الطعام" للمؤسسات- مزارع كبيرة مع تجهيزها الخاص. وأنا أؤيد بشكل لا لبس فيه مبادرات رئيس المنطقة لإنشاء حيازات زراعية كبيرة - هذه قرارات صحيحة من الناحية الاستراتيجية. لكن انظروا كم عدد العقبات التي يضاعفها نوابنا المحليون والمسؤولون ثلاث مرات!
في الآخرين مناطق أكثر تطوراً يوفر كبار المنتجين الزراعيين ما يصل إلى 90٪ من إجمالي الإنتاج الزراعي. على سبيل المثال ، لن يتمكن أي مزارع من إطعام مدينة مثل موسكو ، وبالتالي فإن الحيازات الزراعية الكبيرة فقط تعمل بالقرب من موسكو والمناطق المجاورة. في بلدنا ، توفر المنظمات الزراعية كل شيء لسوق بورياتيا 10٪ لبن و 20٪ لحم! الباقي مقدم من المالك الخاص. عفا عليها الزمن ، القرن التاسع عشر!
في ظل هذه الخلفية ، فإن دعم القروض والإعانات للأسر من وزارة الزراعة في المنطقة هو ممارسة لا تقود إلى شيء. في أفضل الأحوال ، هو حل لمشاكل فورية. في الواقع ، من الضروري إما الاستثمار في بناء مؤسسات مثل مزرعة الخنازير في شرق سيبيريا ، أو بدء كل شيء ، كما في فترة التجميع - لتعزيز توحيد التجار من القطاع الخاص في مزرعة واحدة كبيرة ، ومساعدة هؤلاء التعاون مع الإعانات والخصومات والقروض. لكن بدون إنشاء مزارع كبيرة ، لن تخرج بورياتيا أبدًا من الفجوة الاقتصادية التي تجد نفسها فيها. سيستمر شباب الريف من هذه الحياة في الهروب إلى المدن ، وستستمر القرية في التقدم في السن وشرب الكثير ، لأن العمل اليدوي للفلاحين من الفجر إلى الغسق صعب وغير واعد وغير جذاب.
تُظهر تجربتها الجمهورية أن المستقبل هو في المزارع. مثال على مزرعة Borgoy الجماعية - يعمل الناس هناك ويعيشون ويحققون ربحًا ويبنون. لذلك ، يجب دعم المزارع الجماعية التي نجت ، ومساعدتها على التوسع ، ومساعدة جيرانها الذابلين على دخولها.
التجارة - المحرك للتسجيل
التجارة في منطقتنا متضخمة ومتطورة للغاية. النمو في الأرقام - كل رقم جديد أكثر حدة من السابق - لا يجلب أي شيء جيد. يتزايد عدد مساحات البيع بالتجزئة ، ولكن في الوقت نفسه ، لا تتم إضافة المبلغ الإجمالي للمال في مدينتنا.
المعروض النقدي الحالي "ملطخ بطبقة رقيقة" على عدد متزايد من مساحات البيع بالتجزئة. تنخفض مداخيل مالكي البوتيكات ، وبعضها يغلق أبوابها بالفعل ، وعلى الأرجح ستبقى سلاسل البيع بالتجزئة الكبيرة التابعة لروسيا فقط.
نعم ، طالما أنه بمساعدة العروض الجميلة الجديدة ، هناك إغراء للشخص العادي، نتيجة ل التي يقع فيها السكان في حالة اندفاع ائتماني. لم تسمح القروض المصرفية حتى الآن للتجارة بالانخفاض ، وهي تظهر زيادة في المؤشرات. كل هذه القصور الاستهلاكية تعمل كمضخات,ضخ الأموال خارج المنطقة ، بما في ذلك الأموال التي سيتم ربحها في المستقبل. لكن عاجلا أم آجلا الفضلسوف ينتهي الازدهار. لن يبدأ السكان في الحصول على قروض ، بل سيبدأون في رد الجميل. سوف تسقط الإيرادات كما سيكون هناك القليل من المال في متناول اليد بعد سداد القروض. وبعد ذلك ماذا سيحدث لهذه القصور وكتلة الباعة وصغار التجار المدمرين؟
لقد حان الوقت لإدارة المدينة لوقف الممارسة الشرسة لتوزيع الأراضي لبناء منافذ البيع بالتجزئة والمكاتب. ما تحتاجه المدينة حقًا هو رياض الأطفال والمدارس ومؤسسات التعليم المدرسي الإضافي. في مع الزيادة الحالية في معدل المواليد وإغلاق المدارس القديمة في حالات الطوارئ ، في غضون 4-5 سنوات ، ستتحول العديد من المؤسسات التعليمية في بلدنا ، وستنظر ، إلى وضع التشغيل بثلاث نوبات. على عكس بناء القصور التجارية ، فإن الاستثمار في أطفال اليوم لا يقل أهمية من الناحية الاستراتيجية عن إنشاء صناعات جديدة. كلاهما هو مستقبلنا. وما يحدث الآن في الاقتصاد هو تفاقم الوضع الحالي للمنطقة الخاسرة من الدرجة الثالثة.

زراعة بورياتيا- مقال مراجعة أعده خبراء مركز التحليل الخبير للأعمال الزراعية "AB-Center" www.site. تعكس البيانات الإحصائية للمقال كلاً من ديناميكيات المؤشرات العامة للزراعة في الجمهورية ، والصناعات الفردية (صناعات المحاصيل والثروة الحيوانية). يتم توفير روابط مفيدة في جميع أنحاء النص لتكملة المواد.

الزراعة في جمهورية بورياتيافي عام 2015 ، تم ضمان إنتاج سلع بقيمة 17.8 مليار روبل. (المرتبة 64 في تصنيف المناطق) - 0.3٪ في القيمة الروسية الإجمالية للمنتجات الزراعية المنتجة في البلاد.

بلغ نصيب الفرد من الإنتاج الزراعي في بورياتيا في عام 2015 ، 18.1 ألف روبل. (المرتبة 66 بين مناطق روسيا). في المتوسط ​​، كان نصيب الفرد من الإنتاج الزراعي في روسيا عند مستوى 34.4 ألف روبل.

تخصص الزراعة في بورياتيا

يمكن الاطلاع على الوضع في الزراعة في مناطق أخرى من الاتحاد الروسي ، وروسيا ككل ، وكذلك الاتجاهات في أسواق المواد الغذائية الرئيسية ، من خلال النقر على الرابط -.

في الزراعة في جمهورية بورياتيا ، تسود صناعة الثروة الحيوانية. تبلغ حصتها في القيمة الإجمالية للمنتجات الزراعية المنتجة في المنطقة 68.1٪ ، ويمثل إنتاج المحاصيل 31.9٪.

تربية الماشية في بورياتيا

الثروة الحيوانية هي فرع رئيسي من الزراعة في بورياتيا. كانت تكلفة الإنتاج الحيواني في جمهورية بورياتيا بالأسعار الفعلية في عام 2015 عند مستوى 12.1 مليار روبل. (المرتبة 62 بين مناطق الاتحاد الروسي أو 0.5٪ من القيمة الإجمالية لجميع منتجات الثروة الحيوانية المنتجة في روسيا).

هيكل إنتاج اللحوم حسب النوع في جمهورية بورياتيا في عام 2015 على النحو التالي: بلغ إجمالي إنتاج اللحوم بجميع أنواعها وزن الذبيحة 43.9 ألف طن. سقط أكثر من نصف هذا الحجم على لحم البقر - 50.8٪ ، لحم الخنزير - 43.1٪ ، لحم الضأن والماعز - 2.9٪ ، لحوم الدواجن - 0.6٪ ، أنواع اللحوم الأخرى - 2.5٪ ...

تربية ماشية بورياتيا

تربية الماشية في بورياتيا- الفرع الرئيسي لتربية الحيوانات ، والذي يمثل معظم الحجم الإجمالي للحوم المنتجة في وزن الذبيحة - 50.8٪.

ماشية الماشية في بورياتيااعتبارًا من نهاية عام 2015 ، كان هناك 374.1 ألف رأس أو 2.0 ٪ من إجمالي عدد قطعان الماشية في روسيا. بما في ذلك ، بلغ مجموع مواشي الأبقار 159.0 ألف رأس (1.9٪). على مدى 5 سنوات ، نما حجم قطيع الماشية في جمهورية بورياتيا بنسبة 3.0٪ ، على مدى 10 سنوات - بنسبة 19.7٪ ، على مدى 15 عامًا - بنسبة 12.6٪. نما عدد الأبقار فوق 5 سنوات بنسبة 7.0٪ ، على مدى 10 سنوات - 23.6٪ ، أكثر من 15 سنة - بنسبة 14.8٪.

إنتاج لحوم البقر في بورياتيافي عام 2015 بلغ 39.2 ألف طن من الوزن الحي (22.3 ألف طن من حيث وزن الذبيحة). فيما يتعلق بعام 2010 ، فقد ارتفع بنسبة 17.8٪ بحلول عام 2005 - بنسبة 21.1٪ بحلول عام 2001 - بنسبة 14.4٪. كانت حصة الجمهورية في الحجم الإجمالي لإنتاج لحوم البقر في روسيا عند مستوى 1.4٪ (المرتبة 23 في تصنيف المناطق).

إنتاج الحليب في جمهورية بورياتيافي المزارع على اختلاف فئاتها عام 2015 بلغت 205.6 ألف طن. هذا هو 0.7 ٪ من إنتاج الحليب الروسي بالكامل (المرتبة 53 في روسيا). على مدى 5 سنوات ، انخفض إنتاج الحليب بنسبة 10.4٪ ، خلال 10 سنوات - بنسبة 9.0٪ مقارنة بعام 2001 - بنسبة 12.7٪.

تربية الخنازير في بورياتيا

تربية الخنازير في بورياتياتتميز بزيادة كبيرة في إنتاج اللحوم (تم تنفيذ الزيادة الكاملة في الإنتاج تقريبًا في عام واحد - 2014).

عدد الخنازير في بورياتيااعتبارًا من نهاية عام 2015 ، في جميع فئات المزارع ، كان هناك 122.2 ألف رأس أو 0.6 ٪ من قطيع الخنازير الروسي بالكامل (المركز 47 في الاتحاد الروسي). أما فيما يتعلق بمؤشرات الخمس سنوات الماضية فقد ارتفع بنسبة 63.0٪.

إنتاج لحم الخنزير في بورياتيافي عام 2015 كان عند مستوى 24.3 ألف طن في الوزن الحي (18.9 ألف طن من حيث وزن الذبيحة). يمثل هذا 0.6٪ من إجمالي إنتاج لحم الخنزير في الاتحاد الروسي. مقارنة بعام 2010 ، زاد الإنتاج بنسبة 119.2٪.

تربية الدواجن في بورياتيا

تربية الدواجن في بورياتياتمتاز باستقرار نسبي في إنتاج لحوم الدواجن 2014-2015.

إنتاج لحوم الدواجن في بورياتيافي عام 2015 بلغت 0.4 ألف طن من الوزن الحي (0.3 ألف طن من حيث وزن الذبيحة). على مدار العام لم يتغير عمليًا ، على مدار 5 و 10 سنوات - فقد زاد بنسبة 18.0 ٪ ، ولكن فيما يتعلق بعام 2001 ، انخفض بنسبة 70.5 ٪.

إنتاج البيض في جمهورية بورياتيانمت بشكل مطرد في السنوات الأخيرة. في عام 2015 ، وصل إلى 84.7 مليون وحدة ، بزيادة 30.5٪ عن عام 2010 ، و 35.3٪ عام 2005 ، و 34.2٪ عام 2001.

تربية الأغنام والماعز في جمهورية بورياتيا

أظهرت تربية الأغنام والماعز في جمهورية بورياتيا على مدى السنوات الخمس الماضية استقرارًا نسبيًا في كل من إنتاج لحم الضأن والماعز وفي عدد الأغنام والماعز.

بلغ عدد الأغنام والماعز في جمهورية بورياتيا في نهاية عام 2015 ما مجموعه 281.6 ألف رأس أو 1.1٪ من إجمالي عدد الأغنام والماعز في الاتحاد الروسي (المرتبة 17 بين مناطق الاتحاد الروسي). على مدى 5 سنوات ، زاد حجم الثروة الحيوانية بنسبة 7.1٪ ، على مدى 10 سنوات - بنسبة 28.4٪ بحلول عام 2001 - بنسبة 35.1٪.

بلغ إنتاج لحم الضأن والماعز في جمهورية بورياتيا في عام 2015 مستوى 2.9 ألف طن بالوزن الحي (1.3 ألف طن من حيث وزن الذبيحة). على مدى 5 سنوات ، ارتفع بنسبة 3.0٪ ، وعلى مدى 10 سنوات انخفض بنسبة 3.8٪ ، مقارنة بعام 2001 ، انخفض أيضًا بنسبة 6.9٪. بلغت حصة المنطقة في إجمالي إنتاج لحم الضأن والماعز في روسيا 0.6٪ (المرتبة 32 في تصنيف المناطق المنتجة لهذا النوع من اللحوم).

إنتاج محصول بورياتيا

بلغ حجم المساحة المزروعة في جمهورية بورياتيا في عام 2015 إلى 154.0 ألف هكتار (0.2٪ من إجمالي المساحة المزروعة في البلاد ، والمرتبة 63 بين مناطق الاتحاد الروسي).

في عام 2015 ، أنتجت المنطقة منتجات المحاصيل بقيمة 5.7 مليار روبل. أو 0.2٪ من قيمة إنتاج المحاصيل لروسيا بالكامل (المرتبة 66 في الاتحاد الروسي).

في جمهورية بورياتيا ، يعملون في زراعة محاصيل مثل القمح (إجمالي الحصاد - 15.2 ألف طن ، المساحة المزروعة - 45.1 ألف هكتار) ، الجاودار (0.1 ألف طن ، 0.5 ألف هكتار) ، الشعير (2.0 ألف طن ، 9.9 ألف هكتار) الشوفان (3.9 ألف طن ، 28.7 ألف هكتار) ، الحنطة السوداء (0.2 ألف طن ، 1.3 ألف هكتار) ، البازلاء (0.02 ألف طن ، 0.1 ألف هكتار) ، البطاطس (19.1 ألف طن ، 1.6 ألف هكتار - البيانات باستثناء الأسر) ، خضروات الحقول المفتوحة (14.5 ألف طن ، 0.6 ألف هكتار - البيانات باستثناء الأسر) ، الخضروات الأرضية المحمية (0.2 ألف طن - البيانات باستثناء الأسر) ، البطيخ والقرع (0.4 ألف طن ، 0.02 ألف هكتار - البيانات باستثناء الأسر).

إرسال عملك الجيد في قاعدة المعرفة أمر بسيط. استخدم النموذج أدناه

سيكون الطلاب وطلاب الدراسات العليا والعلماء الشباب الذين يستخدمون قاعدة المعرفة في دراساتهم وعملهم ممتنين جدًا لك.

تم النشر على http://www.allbest.ru/

نبذة مختصرة

حول موضوع: "اجتماعيالخصائص غير الاقتصادية

صجمهورية بورياتيا "

أكمل من قبل: مجموعة الطلاب 03-331

Eksuzyan E.S.

موسكو ، 2008

7. الميزانية الإقليمية

قائمة الأدب المستخدم

1. الموقع الجغرافي والإداري لموضوع الاتحاد

جمهورية بوريامتي (بوريات. بورياد ريبابليك) هي دولة ديمقراطية دستورية تابعة للاتحاد الروسي.

وهي جزء من مقاطعة سيبيريا الفيدرالية.

عاصمتها مدينة أولان أودي ، التي تأسست عام 1666. هناك 6 مدن و 17 مستوطنة حضرية و 273 مستوطنة ريفية في الجمهورية.

تبلغ المسافة بالسكك الحديدية من أولان أودي إلى موسكو 5519 كم ، وإلى المحيط الهادئ - 3500 كم.

تقع الجمهورية بين خطي عرض 49 55 و 57 15 شمالاً وخطي طول 98 40 و 116 55 شرقاً ، في الجزء الجنوبي من شرق سيبيريا ، وجنوب وشرق بحيرة بايكال. تبلغ مساحة الجمهورية 351.3 ألف متر مربع. كم وهي مساوية تقريبًا في الحجم لمساحة 10-12 منطقة في الجزء الأوروبي الأوسط من الاتحاد الروسي. يبلغ عدد السكان 1059.4 ألف نسمة. في الجنوب ، تحد بورياتيا جمهورية منغوليا الشعبية ، في الجنوب الغربي - على جمهورية توفا ، في الشمال الغربي - في منطقة إيركوتسك ، في الشرق - في منطقة تشيتا. تمت إزالة الجمهورية من موسكو بمقدار 5 مناطق زمنية.

تقع الجمهورية في خطوط العرض الوسطى من نصف الكرة الشمالي ، في القطب من مناخ سيبيريا معتدل البرودة ، في المنطقة الانتقالية بين مساحات التايغا في شرق سيبيريا ومناطق السهوب الشاسعة في منغوليا.

2. الخصائص العامة للمنطقة

تسود الجبال المنقسمة بشدة في بورياتيا. تبلغ مساحة الجبال 4 أضعاف مساحة الأراضي المنخفضة. تتميز الجمهورية بارتفاع كبير فوق مستوى سطح البحر. أدنى علامة هي مستوى بحيرة بايكال - 456 مترًا في مستوى المحيط الهادئ ، وأعلى علامة هي قمة مونكو-سارديك في جبال سايان الشرقية - 3491 مترًا فوق مستوى سطح البحر.

تتميز بورياتيا بمناخ قاري حاد مع تقلبات سنوية ويومية كبيرة في درجة حرارة الهواء. يمكن تحمل درجات الحرارة المنخفضة في الشتاء بسهولة بفضل الهواء الجاف. يشعر بحرارة الصيف فقط في ساعات الظهيرة ، وتكون ساعات الصباح والمساء ممتعة لبرودة الجو. يبلغ متوسط ​​درجة حرارة الهواء في شهر يناير 20-30 درجة تحت الصفر ، والصغرى المطلقة هي -45 - 55. ويبلغ متوسط ​​درجة الحرارة في أدفأ شهر يوليو 15-20 ، والحد الأقصى المطلق 30-38 درجة فوق الصفر.

تحتل بورياتيا موقعًا جغرافيًا متميزًا. يمر خطان للسكك الحديدية عبر أراضيها - عبر سيبيريا وبايكال آمور - ويربطان الأجزاء الوسطى من روسيا بمناطق الشرق الأقصى ودول جنوب شرق آسيا - الصين وكوريا الشمالية ومنغوليا واليابان وغيرها. إدارياً ، تنقسم الجمهورية إلى 21 مقاطعة ، 6 مدن ، 29 مستوطنة حضرية. تبلغ مساحة مدينة أولان أودي 346.5 كيلومتر مربع .. تضم المدينة حاليًا أكثر من 390.0 ألف نسمة

يعيش أكثر من 100 جنسية ومجموعة عرقية في بورياتيا. يعتبر بورياتس ، روس ، إيفينكس ، فول الصويا شعوبًا أصلية. يعيش هنا أيضًا الأوكرانيون ، التتار ، الألمان ، اليهود ، الكوريون ، الصينيون ، الأرمن ، أيزربادجان ، الجورجيون ، إلخ. يبلغ عدد سكان بورياتيا اعتبارًا من 1 يناير 2005 969 ألف نسمة. الكثافة السكانية 2.8 نسمة. بمساحة 1 متر مربع. كم. الأكثر اكتظاظًا بالسكان هي المناطق الجنوبية من الجمهورية ، ويعيش 46 ٪ من السكان في 6 مدن من الجمهورية.

تتمثل الموارد التاريخية والثقافية للجمهورية في 20 متحفًا و 6 مسارح و 20 مركزًا دينيًا وأكثر من 300 نصب تذكاري للثقافة والآثار وتاريخ وثقافة شعوب بورياتيا والطب التبتي والبوذية والشامانية والأرثوذكسية القديمة. في عام 2002 ، أدرجت منظمة اليونسكو مؤمني ترانسبايكاليا القدامى في قائمة أغراض الثقافة غير الملموسة.

الموارد الاقتصادية بورياتيا

3. الموارد الطبيعية المحتملة للمنطقة

الموارد الطبيعية في بورياتيا فريدة من نوعها من حيث محمياتها وتنوعها. توفر الغابات الصنوبرية الكثيفة ، والسلاسل الجبلية العالية ، والسهوب الواسعة ، والوديان الجبلية ذات الأعشاب الملونة ، ووفرة المكسرات والتوت ظروفًا مواتية للعديد من ممثلي عالم الحيوان. هناك العديد من الأنواع الفريدة والنادرة المدرجة في الكتاب الأحمر. السمور Barguzin الشهير عالميًا ، الدب البني ، الماعز الجبلي ، الرنة البرية. أيل منشوريا ، الأيائل ، السنجاب ، الوشق ، ولفيرين ، غزال رو ، غزال المسك ، الخنزير البري ، فقمة بايكال ، أومول ، بالإضافة إلى أنواع عديدة من الطيور - هذه قائمة غير كاملة ولكنها تمثيلية لتنوع حيوانات بورياتيا. في المجموع ، هناك حوالي 2500 نوع مختلف من الحيوانات والأسماك ، 250 منها مستوطنة.

يأخذ ميزان الدولة في روسيا والتوازن الإقليمي لجمهورية بورياتيا في الاعتبار أكثر من 600 من الرواسب المعدنية المختلفة. من بينها ، 247 رواسب من الذهب ، 13 يورانيوم ، 10 - بني و 4 فحم قاري ، 8 فلورسبار ، 7 تنجستن ، 4 متعدد المعادن ، 2 - موليبدينوم وبريليوم ، واحد لكل منهما - قصدير وألمنيوم ، 2 أسبستوس ، عدد من رواسب اليشم ، مواد البناء الخام ، الكوارتز الحبيبي ، الأباتيت ، الفوسفوريت ، الجرافيت والزيوليت. تحتوي أحشاء بورياتيا على 48٪ من احتياطي روسي من الزنك ، و 24٪ من الرصاص ، و 37٪ من الموليبدينوم ، و 27٪ من التنجستن ، و 16٪ من الفلورسبار ، و 15٪ من أسبست الكريسوتيل.

صندوق أراضي الجمهورية 35.1 مليون هكتار. تعتبر تربة الكستناء والغابات الرمادية وتربة تشيرنوزم ذات أهمية صناعية كبرى ، حيث تحتل 56.4٪ من مساحة جميع الأراضي الزراعية و 76.5٪ من مساحة الأراضي الصالحة للزراعة. تنتمي جمهورية بورياتيا إلى منطقة الزراعة المحفوفة بالمخاطر.

تحتل المناطق الطبيعية المحمية بشكل خاص 9.76٪ من المساحة الإجمالية لجمهورية بورياتيا وتمثل مجمل جميع فئات المناطق الطبيعية المحمية. اعتبارًا من 1 يناير 2006 ، هناك 3 محميات في الجمهورية: Barguzinsky (374.6 ألف هكتار) ، بايكالسكي (165.7 ألف هكتار) ، Dzherginsky (238.1 ألف هكتار) ، تونكينسكي (1183.6 ألف هكتار)). من بين المحميات الثلاثة الحالية ، تعد Barguzinsky و Baikalsky محميات المحيط الحيوي. توجد 3 محميات طبيعية حكومية ذات أهمية فيدرالية - ألتاشيسكي ، كابانسكي ، فروليكينسكي بمساحة إجمالية قدرها 181.3 ألف هكتار و 13 محمية طبيعية ذات أهمية إقليمية بمساحة إجمالية تبلغ 676.8 ألف هكتار.

الموارد الحرجية هي واحدة من الموارد الطبيعية المتجددة الرئيسية. تبلغ المساحة الإجمالية لصندوق الغابات في جمهورية بورياتيا 27.2 مليون هكتار ، منها 20.3 مليون هكتار مغطاة بالغابات. إجمالي مخزون الأخشاب 2244 مليون متر مكعب. وفرة نباتات البيكال هي أساس الطب الشرقي التقليدي

الموارد المعدنية

في بورياتيا ، تم تطوير صناعة التعدين ، على سبيل المثال ، في Gusinoozersk ، يتم استخراج الفحم البني عالي الجودة بالطريقة المفتوحة ، ونتيجة لذلك يتم الحصول على فحم رخيص وعالي الجودة. يتم توفير الفحم لشركة Gusinoozerskaya TPP ولصناعات أخرى داخل الجمهورية وخارجها. احتياطيات حوض Gusinoozersky كبيرة. تم تطوير صناعة التعدين أيضًا - يوجد في زاكامينسك مصنع تنجستن - موليبدينوم لإنتاج المركزات من المواد الخام التي يتم توفيرها من حوض Dzhida.

موارد الغابات. في الجمهورية ، تحتل الغابات حوالي 4/5 من الأراضي بأكملها. تهيمن الأشجار الصنوبرية في بورياتيا ؛ وتمثل الأنواع المتساقطة الأوراق أقل من 15٪ من إجمالي احتياطيات الأخشاب. إلى جانب المناشر والنجارة الميكانيكية ، أنشأت الجمهورية إنتاج السليلوز والكرتون والورق والألواح الخشبية والألواح الليفية. يوجد في الجمهورية مجمعات معالجة الأخشاب Baikalsk و Ust-Ilimsk ، بالإضافة إلى مطحنة اللب والكرتون Selenginsky ومصنع اللب Ust-Ilimsk. إجمالي احتياطي الأخشاب 2000 مليون. م 3. هذه منطقة غابات وفيرة. إجمالي صندوق الغابات 30.1 مليون. هكتار ، المساحة المغطاة بالغابات 22.2 مليون. هكتار. تبلغ نسبة الغطاء الحرجي للإقليم 63.3٪ ، ويبلغ إجمالي احتياطي الأخشاب 2160.5 مليون متر مكعب.

موارد المياه. تتميز بورياتيا بشبكة نهرية متطورة إلى حد ما. تنتمي الأنهار إلى حوض نهر ينيسي (صورة بحيرة بايكال بشكل رئيسي) ونهر لينا. تبلغ الموارد الكهرومائية المحتملة للأنهار 15 مليون كيلوواط من متوسط ​​القدرة السنوية. أهم روافد بحيرة بايكال هي Selenga و Barguzin و Angara. تتدفق إيركوت وأوكا وكيتوي في الجزء الغربي من بورياتيا. تستخدم بعض الأنهار للري. تم بناء إيركوتسك ، براتسك ، أوست إليمسكايا على أنجارا.

موارد الأراضي. في بورياتيا ، التربة الأكثر شيوعًا هي التربة البودزولية. في مناطق غابات السهوب والسهوب (وسط وجنوب بورياتيا) ، في وادي Barguzin ومنخفض Tunkinskaya ، توجد تربة غابات رمادية داكنة ، بالإضافة إلى أنواع مختلفة من تربة الكستناء وتربة تشيرنوزم. تحتل المستنقعات ومناطق المستنقعات مساحات كبيرة في الأحواض بين الجبال. تنتشر صخور التربة الصقيعية على نطاق واسع. 4/5 من أراضي بورياتيا مغطاة بنباتات التايغا ، والأجزاء الجنوبية والوسطى مغطاة بالسهوب والغابات السهوب. تقع المراعي في الأحواض بين الجبال.

4. الإمكانات الاقتصادية للمنطقة

الفروع الرئيسية لإنتاج المواد

صناعة. الهيكل القطاعي لصناعة الجمهورية للفترة 2001 - 2005 قد خضع لتغييرات معينة. من حيث حجم الإنتاج ، يمكن ترتيب الصناعات بالترتيب التالي: صناعة الطاقة الكهربائية ، إنتاج معدات الطيران ، إصلاح عربات السكك الحديدية ، تعدين الذهب ، تعدين الفحم ، إنتاج اللب والكرتون ، إنتاج الهياكل المعدنية ، منتجات اللحوم المصنعة (بما في ذلك المعلبات المواد الغذائية) ، وإنتاج الأخشاب المنشورة ، وإنتاج المشروبات الكحولية ، والمعكرونة ، وإنتاج الأجهزة الإلكترونية والبصرية.

لم يكن لدى معظم منظمات الصناعات التحويلية في الجمهورية ، كقاعدة عامة ، خيارات لنظام بديل لتوفير الموارد المادية والتقنية وقنوات بيع المنتجات. نتيجة لذلك ، على مدار سنوات الإصلاحات ، انخفضت حصة مجمع الغابات من 7.4٪ إلى 4.2٪ ، والمعادن غير الحديدية من 11.9٪ إلى 10.9٪. انخفضت الحصة الإجمالية للصناعات الخفيفة والغذائية في حجم الإنتاج الصناعي من 11.7٪ في عام 2001 إلى 7.5٪ في عام 2005. وظلت أوضاع الهندسة الميكانيكية دون تغيير عمليًا - 30٪ من إجمالي الناتج الصناعي. في الوقت نفسه ، تجاوزت صناعة الطاقة الكهربائية مستوى عام 1990 بنسبة 36.6 ٪ ، وصناعة الفحم - بنسبة 66.4 ٪ ، زاد إنتاج منتجات المعادن غير الحديدية 3.8 مرات.

لم تصل مؤسسات بناء الآلات والحراجة إلى مستوى عام 1990. فقدت الصناعة الخفيفة ، وصناعة المواد الغذائية ، وما إلى ذلك مناصبها.

الهيكل القطاعي للإنتاج الصناعي (٪)

الصناعة ، المجموع
هندسة الطاقة
صناعة الوقود
علم المعادن غير الحديدية
الصناعات الحرجية والنجارة ولب الورق والورق
صناعة مواد البناء
صناعة خفيفة
الصناعات الغذائية

في عام 2004 ، بلغت قيمة الأصول الصناعية الثابتة 26.4 مليار روبل. زادت تكلفتها بأكثر من الضعف في صناعة الطاقة الكهربائية وصناعة الفحم ، في الهندسة الميكانيكية - 1.5 مرة ، في المعادن غير الحديدية - 3 مرات. حدث انخفاض الأصول الثابتة في صناعة مواد البناء بنسبة 3.7 مرة ، في صناعة الدقيق والحبوب بنسبة 16٪.

تحسنت الخصائص النوعية للأصول الثابتة. وانخفضت درجة التآكل والتلف بالنسبة للصناعة ككل من 49.3٪ في عام 2000 إلى 47.4٪ في عام 2004 ؛ في صناعة الفحم من 36.9٪ إلى 22.5٪ ؛ في الهندسة الميكانيكية وتشغيل المعادن من 51.9٪ إلى 28.8٪ ؛ في مجمع الغابات من 59.8٪ إلى 56.5٪ ؛ في صناعة مواد البناء من 55.7٪ إلى 31.6٪ ؛ في صناعة المواد الغذائية من 48.2٪ إلى 36.9٪ ؛ في الصناعات الخفيفة من 49٪ إلى 42.7٪. حدث تدهور في مؤشرات انخفاض قيمة الأصول الثابتة في صناعة الطاقة الكهربائية والتعدين غير الحديدية.

الوضع المالي للمنشآت الصناعية في الفترة من 2000 إلى 2005 تحسن بشكل ملحوظ. بشكل عام ، بلغت حصة المؤسسات غير المربحة في اقتصاد الجمهورية في عام 2006 ما نسبته 33.7٪.

الهندسة الميكانيكية وتشغيل المعادن

يحتل مجمع بناء الآلات أحد الأماكن الرائدة في صناعة الجمهورية. وفقًا لنتائج 2005 ، فإنها تمثل أكثر من 35٪.

JSC Ulan-Ude Aviation Plant هو جزء من الهيكل المتكامل الرأسي الذي تم إنشاؤه حديثًا لشركة JSC OPK Oboronprom. يتمثل النشاط الرئيسي في الحفاظ على ملف الطيران ، وتوحيد الأصول وتوسيع مشاركة المصنع في عمليات التسليم التعاونية داخل الحيازة.

يعتبر معمل إصلاح السيارات القاطرة في أولان أودي أكبر مؤسسة في الصناعة لإصلاح القاطرات والعربات الكهربائية. يشهد الإنتاج الجيد التنظيم وسوق المبيعات المستقرة على القدرة التنافسية لهذا الاتجاه.

تعمل إحدى الشركات أيضًا في إنتاج الهياكل المعدنية في الجمهورية - ZAO Ulan-Udestalmost ، والتي تعد جزءًا من الهيكل المتكامل لـ OAO Mostostroyindustriya ، بفضل مكانتها الخاصة في السوق الروسية.

صناعة الأدوات في الجمهورية (OJSC Ulan-Ude ، رابطة إنتاج الأدوات و CJSC Teplopribor-komplekt) ، التي تتمتع بإمكانيات كبيرة للتطوير ، بالكاد تجد أسواقًا لمنتجاتها. لا يتجاوز حجم صناعة الأدوات في الصناعة 1٪.

الحالة المالية لمؤسسات مجمع بناء الآلات مستقرة.

مجمع صناعة الأخشاب

يمثل مجمع صناعة الأخشاب في الجمهورية شركات صناعة اللب والكرتون وصناعات الأخشاب. لا تعكس بيانات Buryatstat حجم حصاد الأخشاب ومعالجتها في الجمهورية. بشكل غير مباشر ، يمكن الحكم عليها بناءً على حجم الصادرات من إقليم بورياتيا. في عام 2005 تم تصدير 1391.9 ألف متر مكعب. م من الأخشاب المستديرة و 83.3 ألف متر مكعب. م من الخشب. بالمقارنة مع عام 2004 ، كانت الزيادة في تصدير الأخشاب المستديرة 42٪ ، منذ 2003 - 88٪. توضح هذه الأرقام الحجم الحقيقي والقدرة التنافسية لأنشطة قطع الأشجار.

يتم إنتاج السليلوز والكرتون في OJSC "مصنع الورق واللب Selenginsky". إن الزيادة في حجم الإنتاج مقيدة بنقص المواد الخام.

يتم إنتاج الخشب بواسطة OJSC "Baikalskaya Lesnaya Kompaniya" وعدد كبير من الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم ، ولكن القليل منها فقط ينتج منتجات تلبي المعايير الدولية.

يبلغ استهلاك الطاقة المحدد في جمهورية بورياتيا أثناء الحصاد والمعالجة الأولية للخشب 1.6 مرة أعلى من المتوسط ​​في روسيا.

المؤشرات المحددة لاستهلاك الطاقة الحرارية لإنتاج السليلوز 1.4 مرة ، ولإنتاج الكرتون ، 1.2 مرة أعلى من المتوسط ​​في روسيا. استهلاك الوقود المحدد للحصاد والمعالجة الأولية للأخشاب أعلى بخمس مرات من المتوسط ​​الوطني.

في ظل هذه الظروف ، يكون مستوى القدرة التنافسية للمنتجات الخشبية والورقية منخفضًا للغاية.

في الممارسة العالمية ، تتحقق ربحية الشركات العاملة في مجال الغابات من خلال المعالجة العميقة للمواد الخام وإنتاج مجموعة كاملة من المنتجات القائمة على الخشب - من الأخشاب المنشورة إلى الورق عالي الجودة ومنتجات كيمياء الأخشاب. في الوقت نفسه ، فإن المنتجات ذات المعالجة التكنولوجية العالية هي الأكثر ربحية. تؤدي الزيادة في حصة القيمة المضافة في إنتاج المنتجات النهائية إلى انخفاض كبير في حصة تكاليف النقل في التكاليف.

صناعة مواد البناء

يتم تمثيل صناعة مواد البناء من قبل الشركات لإنتاج الأسمنت والهياكل الخرسانية المسلحة وطوب البناء والأردواز. الصناعة الأكبر والأكثر تطورًا ديناميكيًا هي إنتاج الأسمنت. في الوقت نفسه ، يتجاوز استهلاك الوقود المحدد لإنتاج الأسمنت متوسط ​​المؤشر الروسي

حجم إنتاج طوب البناء آخذ في الازدياد. إنتاج الأردواز له اتجاه سلبي.

الحجم الرئيسي لمواد البناء المنتجة في الجمهورية أدنى من نظيراتها الأجنبية من حيث الجودة والمظهر. ويرجع ذلك إلى المستوى التقني المنخفض لمؤسسات الصناعة.

الصناعات الغذائية

تمثل صناعة المواد الغذائية في الجمهورية شركات إنتاج اللحوم ومنتجاتها ، وإنتاج المشروبات الكحولية ، وتجهيز وتعليب الأسماك والفواكه والخضروات ، وإنتاج الزيوت والدهون النباتية والحيوانية ، ومنتجات الألبان ، والمنتجات لصناعة الدقيق والحبوب والأعلاف والمشروبات والمخابز والمعكرونة والحلويات.

أكبر الصناعات هي صناعة اللحوم وإنتاج المشروبات الكحولية والمعكرونة.

في السنوات الأخيرة ، أكثر الشركات تطوراً ديناميكياً لإنتاج المشروبات الكحولية والمعكرونة. يتقيد تجهيز اللحوم بنقص المواد الخام.

صناعة خفيفة

تتمثل الصناعة الخفيفة في المنسوجات والأحذية والملابس. أدت المنافسة العالية في الصناعة والاستراتيجية غير المدروسة بشكل كافٍ إلى انخفاض حاد في حجم إنتاج المنسوجات.

يظل إنتاج الأحذية الملبدة منافسًا ، وغير مهم من حيث الحجم.

فروع المجال غير الإنتاجي

تتمتع بورياتيا بإمكانيات سياحية هائلة ، يمكن أن يؤدي الاستخدام الكامل لها إلى تلبية الحاجة إلى العلاج في المصحات ، والسياحة ، والترفيه ليس فقط في بورياتيا ، ولكن أيضًا في مناطق أخرى من روسيا ، ورابطة الدول المستقلة ، وكذلك السياح الأجانب. من حيث عدد الأيام المشمسة ، بورياتيا ليست أقل شأنا من القوقاز وشاطئ ريغا. يخلق تفرد النظام البيئي لبحيرة بايكال آفاقًا واسعة لتطوير صناعة السياحة. بايكال خزان طبيعي لخُمس احتياطيات المياه العذبة في العالم. يسكن بايكال والأراضي المحيطة بها 2500 نوع مختلف من الحيوانات والأسماك ، منها 250 مستوطنة ، 60 ٪ من ساحل بحيرة بايكال هي أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو. جنبا إلى جنب مع السياحة المنظمة ، تزدهر البرية. السياحة غير المنظمة شائعة ومنتشرة بين المصطافين من مناطق روسيا. أكثر المناطق الواعدة لتطوير السياحة هي مناطق Pribaikalsky و Barguzinsky و Kurumkansky و Kabansky و Tunkinsky و Okinsky.

إن أغنى طبيعة لبحيرة بايكال ووجود العديد من ينابيع الشفاء الطبيعية التي تساهم في علاج أمراض الجهاز العضلي الهيكلي والجهاز الهضمي والجهاز القلبي الوعائي توفر فرصًا كبيرة لتطوير شبكة من الاستراحات والمصحات.

الإسكان والخدمات المجتمعية

الإسكان والخدمات المجتمعية في جمهورية بورياتيا عبارة عن مجمع كبير يضمن سبل عيش السكان وعمل المنظمات الاجتماعية والمرافق الصناعية. تتمتع خدمات الإسكان والمجمعات بهيكل صناعي معقد ، حيث تتمثل الأنشطة الرئيسية فيه في الإسكان والتدفئة وإمدادات المياه والكهرباء والتخلص من المياه ومعالجة مياه الصرف الصحي. وهو مسؤول أيضًا عن إصلاح الطرق والجسور وتنظيف الشوارع وجمع النفايات المنزلية وإزالتها ، وتخضير المدن ، وتوفير خدمات الطقوس. تعمل حوالي 100 مؤسسة للإسكان والخدمات المجتمعية في توريد المرافق (منها 70٪ مؤسسات بلدية وحدوية ، و 30٪ شركات ذات مسؤولية محدودة ، و OJSCs و IChs) بإجمالي عدد موظفين يبلغ 11.3 ألف شخص. مؤسسو المؤسسات البلدية المركزية هم هيئات محلية ذاتية الحكم.

في عام 2005 ، تم تقديم ما مجموعه 5643 مليون روبل للدفع لمستهلكي الإسكان والخدمات المجتمعية. أو 92.9٪ من المؤشرات المخطط لها. وبلغت عائدات بيع الخدمات 5173.5 مليون روبل. أو 91.7٪ من الدخل المعروض. في الوقت نفسه ، كان تحصيل المدفوعات: 85.2٪ للسكان ، 99.1٪ لمنظمات الميزانية ، 104.5٪ للمنظمات الأخرى.

وبلغ إجمالي المساكن المخدومة من قبل المؤسسات الإسكانية بكافة أشكالها 8.2 مليون متر مربع اعتباراً من الأول من كانون الثاني (يناير) 2006. م تجاوز مجموع المساكن للجمهورية 17 مليون متر مربع. متر من المساحة الكلية. في المتوسط ​​، كان هناك 17.9 متر مربع لكل ساكن. م المساحة الإجمالية.

في رصيد المساكن ، هناك 240.7 ألف شقة في المباني متعددة الشقق ، بما في ذلك شقق من غرفة واحدة - 22٪ ، غرفتين - 41٪ ، أربع غرف وأكثر - 4٪. في المباني السكنية 64٪ من الشقق خاصة. يوجد أيضًا في مخزون المساكن 117.9 ألف مبنى محدد بشكل فردي ، أي المباني السكنية لأسرة واحدة. من إجمالي مساحة المساكن للجمهورية 264 ألف متر مربع. متر يقع على النزل ودور الأيتام والمدارس الداخلية للمعاقين وقدامى المحاربين والمدارس الداخلية.

يبلغ عدد المساكن في الجمهورية أكثر من 1.3 مليون متر مربع. م (7.6٪) غير صالحة للسكن ، أي. 1 مليون قدم مربع م (6٪) عبارة عن منازل حجرية بها أكثر من 70٪ إهلاكات ومنازل خشبية بأكثر من 65٪ إهلاك ، و 0.3 مليون قدم مربع. م (1.7٪) - سكن طارئ.

أدى نقص الأموال اللازمة لإصلاح مخزون المساكن القديمة بالكامل إلى انخفاض في الإصلاحات الرأسمالية مقارنة بفترة ما قبل الإصلاح بعدة مرات. يتم تجديد 0.1 - 0.2٪ فقط من المناطق السكنية سنويًا.

في بداية عام 2006 ، تم توفير 625 بيت مرجل بسعة إجمالية تبلغ 3.9 ألف جالون / ساعة لتوفير التدفئة والمياه الساخنة للسكان والمرافق الاجتماعية. في العدد الإجمالي لمراجل التدفئة ، سادت منازل صغيرة وغير فعالة ، مما سمح باستهلاك مفرط كبير للوقود: 508 منزل غلاية (81 ٪) أنتجت 12 ٪ فقط من الحرارة المتولدة. حاليًا ، يتركز 62 ٪ من إجمالي السعة الحرارية لمنازل الغلايات في نظام الوزارات والإدارات المختلفة ، و 38 ٪ فقط - في نطاق اختصاص البلديات.

حوالي 27٪ من جميع شبكات التدفئة (0.5 ألف كم) بحاجة حاليًا إلى الاستبدال. خلال عام 2005 ، تم استبدال جزء ضئيل منها - 43 كم. تجاوزت خسائر الحرارة أثناء تشغيل شبكات التدفئة الحالية المعايير بشكل كبير. في معظم بيوت الغلايات لا تتجاوز الكفاءة 60٪. هذا يؤدي إلى تفاقم النقص في موارد الوقود.

في الجمهورية ، تتفاقم مشكلة تزويد السكان بمياه الشرب ذات الجودة المناسبة وبأحجام قياسية. بلغ متوسط ​​إمدادات المياه اليومية لكل ساكن في الجمهورية 107 لترات في عام 2005 ، بينما كان المعيار الفيدرالي 275 لترًا. فقط 68 مستوطنة لديها إمداد مركزي بالمياه (10٪ من العدد الإجمالي). في ثلاث مقاطعات من الجمهورية (Bauntovsky و Eravninsky و Okinsky) ، لا توجد إمدادات مياه مركزية ، ويتم توصيل المياه إلى المستهلكين عن طريق البر. مع التزويد العام للجمهورية بالمياه الجوفية ذات الخصائص الطبيعية عالية الجودة ، والتي تسمح باستخدامها دون تنقية أولية ، يكون استخدامها في بعض المناطق منخفضًا بشكل غير مقبول. يتلقى سكان Gusinoozersk و Kamensk المياه من المصادر السطحية. في العديد من المستوطنات ، لا تتوافق جودة المياه مع المعايير الصحية. لهذا السبب ، تنتمي معظم مناطق الجمهورية إلى مناطق تعاني من نقص في مياه الشرب.

في مجمع إجراءات تحسين المدن ، يعد تنظيم التنظيف والتنظيف الصحي للأراضي ذا أهمية كبيرة. من أجل تنفيذها ، تم إنشاء مؤسسات تجميل تقوم بالتنظيف الصحي للطرق والأرصفة ، وإصلاح محطات الحافلات ، ومجاري مياه الأمطار ، وأرصفة الإسفلت ، وصيانة المراحيض العامة والنوافير ، وزخرفة الشوارع الاحتفالية. هذا هو العمل الأكثر ضخامة والأكثر كثافة في العمل في الاقتصاد الحضري. تعاني مؤسسات الإسكان والخدمات المجتمعية من عجز كبير في المعدات المتخصصة اللازمة لأعمال التحسين. إن نقص المعدات هو السبب في محدودية توفير مياه الشرب للسكان في وقتها ، وإزالة القمامة ومياه الصرف الصحي.

يجري حالياً إصلاح الإسكان والخدمات المجتمعية وفقاً لقانون الإسكان الجديد. وفقًا لقرارات مالكي المباني السكنية ، تمت إزالة معظم المباني السكنية في أولان أودي من سجل الممتلكات البلدية وتديرها 9 منظمات إدارية خاصة ، بالإضافة إلى مجمع زاغورسك السكني. لتوفير الخدمات للسكان ، فإنها تجذب المنظمات ذات أشكال الملكية الأخرى والعملاء الباقين. إنهم يخدمون أكثر من 4.8 مليون متر مربع. م (72٪ من مجموع المساكن في أولان أودي). بالإضافة إلى ذلك ، هناك 38 جمعية لأصحاب المنازل في أولان أودي.

حدثت تغييرات أساسية في مجمع الحرارة والطاقة في Ulan-Ude نتيجة نقله إلى إدارة الثقة في JSC TGK-14. هذا يجعل من الممكن لـ Ulan-Ude جذب الموارد المالية لـ TGK-14 OJSC ، والتي تعد جزءًا من نظام RAO UES لروسيا ، كاستثمارات.

بعد اعتماد برنامج إصلاح الإسكان والخدمات المجتمعية في عام 1998 ، ظهر اتجاه ثابت لتجاوز النمو في تعريفات الإسكان والخدمات المجتمعية فيما يتعلق بأنواع المدفوعات الأخرى مقابل الخدمات المدفوعة والسلع الاستهلاكية. في الجمهورية ، تم تسجيل أعلى معدلات نمو في تعريفات الإسكان والخدمات المجتمعية في عامي 2001 و 2005. كان السبب هو التغيير في المعايير الفيدرالية لمستوى مدفوعات المواطنين مقابل الإسكان والخدمات المجتمعية المقدمة. مع اعتماد قرار التحول من عام 2005 إلى السداد الكامل من قبل السكان لتكاليف توفير جميع أنواع الإسكان والخدمات المجتمعية ، لوحظ قفزة حادة في الأسعار والتعريفات الخاصة بهم: بلغ ارتفاع أسعار السلع 9.5٪ وللإسكان والخدمات المجتمعية 54.4٪.

في عام 2006 ، ولأول مرة في الجمهورية ، كان هناك انخفاض في رسوم خدمات التدفئة وإمدادات المياه الساخنة ، وهي الأغلى تكلفة في تكوين الخدمات العامة. تم تحقيق هذا الانخفاض بسبب تغيير في هيكل أسعار المساكن: تم تضمين الخدمة الداخلية لأنظمة التدفئة في الإيجار ، وكان يتم تضمينها سابقًا في خدمات الإمداد الحراري.

تتم إعادة بناء وتحديث المرافق المجتمعية على أساس تنفيذ البرنامج الجمهوري المستهدف "إصلاح وتحديث السكن والمجمع المجتمعي لجمهورية بورياتيا للفترة 2002-2010".

5. التنمية الاجتماعية للمنطقة

بالنسبة لجمهورية بورياتيا ، فإن أحد المجالات الواعدة لتكثيف التنمية الاجتماعية والاقتصادية الإقليمية هو المشاركة النشطة في المشاريع الوطنية ذات الأولوية من خلال تهيئة الظروف لتنفيذها على أراضي جمهورية بورياتيا.

آلية تنفيذ المشروع الوطني ذي الأولوية "الإسكان الميسور والمريح لمواطني روسيا" هو البرنامج الفيدرالي المستهدف "الإسكان" للفترة 2002-2010 ، حيث يوجد عدد من البرامج الفرعية التي تسمح لحكومة جمهورية بورياتيا إلى جانب السلطات التنفيذية الاتحادية ، لوضع عدد من الإجراءات الهادفة إلى تحقيق الأهداف الاستراتيجية لجمهورية بورياتيا.

وبالتالي ، فإن أحد العناصر الضرورية لتنفيذ هذه الاستراتيجية هو جذب الشباب الأكفاء وتدعيمهم في الجمهورية. ينص المشروع الوطني ذو الأولوية على توفير دعم الميزانية في حيازة المساكن للأسر الشابة التي تحتاج إلى سكن أو تحسين ظروف الإسكان. في الوقت نفسه ، يتم تشكيل إعانات الميزانية لشراء المساكن على أساس مبادئ التمويل المشترك: من الميزانية الفيدرالية - 10 ٪ وما لا يقل عن 25 ٪ من متوسط ​​تكلفة الإسكان القياسي من الميزانيات الإقليمية أو المحلية.

وبالتالي ، من أجل الحصول على تمويل مشترك اتحادي في اتجاه "زيادة القدرة على تحمل تكاليف السكن" ، تحتاج جمهورية بورياتيا إلى توفير الأموال المقابلة في الميزانية الجمهورية ، والتي يبلغ مقدارها ثلاثة أضعاف المبلغ المطلوب من الميزانية الاتحادية لهذه الأغراض.

في اتجاه "زيادة حجم بناء المساكن وتحديث مرافق البنية التحتية المجتمعية" من البرنامج الفيدرالي المستهدف "الإسكان" للفترة 2002-2010 ، أهمها:

1. ضمان توفير ضمانات الدولة للسلطات المحلية والدعم الجزئي لأسعار الفائدة للمقترضين على القروض التي تم جذبها لتجهيز قطع الأراضي لبناء المساكن بالبنية التحتية المجتمعية.

من أجل تحقيق تأثير تآزري مع الإجراءات الفيدرالية في إطار المشروع الوطني ذي الأولوية "الإسكان الميسور والمريح لمواطني روسيا" ، تخطط جمهورية بورياتيا في عام 2007 لتطوير خطة لإنشاء مناطق تنمية جديدة ، لتحديد المقاول لتزويدهم بالبنية التحتية وتقديم طلب إلى Rosstroy للحصول على أموال لدعم أسعار الفائدة على القروض لهذه الأغراض مع توفير التمويل المشترك اللازم من الميزانيات الجمهورية والمحلية.

2. توسيع المبادرة الاجتماعية والاقتصادية لتطوير علاقات السوق في قطاع الإسكان والمجتمعات المحلية. وهذا ، إلى جانب الآثار الاجتماعية والمالية الإيجابية في هذا القطاع ، سيكفل تحديث البنية التحتية المجتمعية ضمن البرنامج الفرعي "تحديث مرافق البنية التحتية المجتمعية" من البرنامج الاتحادي المستهدف "الإسكان" للفترة 2002-2010.

فيما يتعلق بتنفيذ المشروع الوطني ذي الأولوية "الرعاية الصحية" ، حسنت جمهورية بورياتيا بشكل كبير مؤشرات تطوير الرعاية الطبية الأولية ، وتجهيزها بمعدات التشخيص ووسائل النقل الصحي. في إطار المشروع ذي الأولوية ، تخطط جمهورية بورياتيا لتنفيذ عدد من المشاريع التجريبية ، في المقام الأول من حيث تطوير المستشفيات الطبية ، والتي لها أهمية خاصة لتنفيذ سيناريو "التطور البيئي والتكنولوجي" و تشكيل مخطط جديد للتنمية المكانية. يجب أن تصبح الجزء المنهجي الرئيسي للتحولات ، ويمكن أن تكون إحدى المزايا الإضافية في اختيار المناطق هي التمويل المشترك لتنفيذ برنامج الإصلاح على حساب الميزانية الإقليمية.

يتطلب تطوير المشروع الوطني ذي الأولوية "التعليم" في جمهورية بورياتيا تنفيذ برنامج للتحديث الشامل للتعليم أيضًا في إطار المشاريع التجريبية التي تهدف ، أولاً وقبل كل شيء ، إلى تطوير نظام المؤسسات التعليمية في المناطق الريفية ، وإدخال نظام جديد لأجور العاملين في التعليم العام ، وتطوير نظام تقييم إقليمي لجودة التعليم ، وكذلك تهيئة الظروف لرفع مستوى العلوم الجامعية ، وضمان ارتباطها بالاقتصاد من خلال تطوير بنية تحتية مبتكرة

يتضمن المشروع الوطني ذو الأولوية "تطوير مجمع الصناعات الزراعية" ثلاثة مجالات: "تسريع تنمية تربية الحيوانات" ، "تحفيز تنمية الأشكال الصغيرة للزراعة" و "توفير سكن ميسور التكلفة للمهنيين الشباب (أو أسرهم) في الجانب القطري."

تشمل الأنشطة الرئيسية في إطار المشروع ما يلي:

1. زيادة وتخفيض تكلفة الموارد الائتمانية المستقطبة للأسر الخاصة والمزارع الخاصة والتعاونيات الزراعية الاستهلاكية التي تنشئها ، مما سيزيد من إمكانية تسويق المزارع وزيادة دخول المواطنين العاملين فيها. الآلية الرئيسية هي دعم سعر الفائدة على القروض التي تتلقاها من البنوك التجارية ، بمبلغ 95٪ من معدل إعادة التمويل لبنك روسيا. لهذه الأغراض ، تخصص الميزانية الفيدرالية 3.67 مليار روبل. في عام 2007 ، مما سيسمح بجذب قروض إلى أسر تابعة للأفراد وأسر الفلاحين (المزارعين) بمبلغ 20 مليار روبل. سنويا.

2. سيؤدي تشكيل البنية التحتية للإقراض العقاري إلى زيادة توافر موارد الائتمان للمنتجين الزراعيين من خلال تطوير الإقراض بضمان قطع الأراضي.

3 - تنفيذ الكيانات التجارية (أرباب العمل) لبناء (حيازة) المساكن على حساب الإعانات المقدمة من الميزانية الفيدرالية (لا تزيد عن 30 في المائة) ، وميزانيات الكيانات المكونة للاتحاد الروسي (ما لا يقل عن 40 في المائة) وأموال صاحب العمل (المقترضة) الخاصة (30٪) وتوفير سكن المهنيين الشباب (أو عائلاتهم) في الريف بموجب عقد عمل تجاري. سيؤدي ذلك إلى تهيئة الظروف لتشكيل إمكانات فعالة للموظفين في المجمع الصناعي الزراعي ، وتطوير سوق العمل ، وزيادة مستوى معيشة المواطنين الروس الذين يعيشون في المناطق الريفية ، وهو أمر ضروري لتطوير شبكة المستوطنات المحلية في إطار تنفيذ سيناريو "التطور البيئي والتكنولوجي".

6. مؤشرات الكفاءة الاقتصادية للمنطقة

تميزت جمهورية بورياتيا في السنوات الأخيرة بالتطور الديناميكي لجميع أنواع الأنشطة تقريبًا. خلال هذه الفترة ، بلغ نمو الناتج المحلي الإجمالي للإقليم 33.7٪ ، مقارنة بعام 2001 ، زاد حجم الإنتاج الصناعي في 2001-2005 بنسبة 58.8٪ ، والزراعة بنسبة 2.4٪.

مؤشرات المؤشرات الرئيسية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية لجمهورية بورياتيا 1999-2005 ، بالنسبة المئوية للسنة السابقة.

إجمالي الناتج المحلي
استثمارات رأس المال الثابت
نطاق العمل في البناء
الإنتاج الصناعي
الزراعة
معدل دوران التجزئة
الخدمات المدفوعة للسكان
الدخل النقدي الحقيقي للسكان

7. الميزانية الإقليمية

في الفترة من 2000 إلى 2005. كان معدل النمو السنوي للإيرادات الذاتية للموازنة الموحدة للجمهورية 20-30٪ ، على الرغم من النمو السنوي في حصة إعادة توزيع مصادر الإيرادات لصالح الموازنة الاتحادية. يبقى جزء كبير من المساعدة المالية من الميزانية الفيدرالية في هيكل الدخل. في الوقت نفسه ، منذ عام 2003 ، انخفضت حصة التحويلات المجانية من الميزانية الفيدرالية سنويًا (من 55.5٪ في عام 2002 إلى 46.9٪ في عام 2005). بلغ مستوى الدخل الخاص في الجمهورية في عام 2005 8.5 ألف روبل. بزيادة قدرها 3.7 أضعاف عن مستوى 2000

مستوى مخصصات الميزانية لجمهورية بورياتيا

الدخل الإجمالي
الصناديق الخاصة
معدل النمو مقارنة بالعام السابق بالنسبة المئوية
تحويلات غير مبررة من الموازنة الاتحادية
حصة التحويلات غير المبررة من إجمالي الدخل ،٪
مخصصات الميزانية للدخل الخاص ، ألف روبل للشخص الواحد *
كمرجع: عدد السكان (المتوسط ​​السنوي ، بالآلاف)

* إيرادات الموازنة الجمهورية باستثناء المساعدات المالية من الميزانية الاتحادية للفرد

الوضع مع مخصصات الميزانية لبلديات بورياتيا غير متكافئ للغاية: تشكل ميزانيات المقاطعات حوالي عُشر ميزانية أولان أودي ، وتشكل أموالها الخاصة في ميزانيات المقاطعات أكثر بقليل من 10٪ ، في في مدينتي سيفروبايكالسك وأولان أودي ، يرتفع هذا الرقم إلى ما يقرب من 50٪.

الخصائص المالية للمناطق

		بما في ذلك الخاصة
بارجوزينسكي
باونتوفسكي
Bichursky
Dzhidinsky
إرافنينسكي
زيجريفسكي
زاكامينسكي
ايفولجينسكي
كابانسكي
كيزينغينسكي
كورومكانسكي
كياختينسكي
Mukhorshibirsky
Okinsky
Pribaikalsky
سيفروبايكالسكي
Selenginsky
Tarbagatai
تونكينسكي
خورينسكي
سيفروبايكالسك
أولان أودي

في سياق القطاعات الاقتصادية ، تقع الحصة الرئيسية من الضرائب على الصناعة والنقل والبناء والتجارة. ينخفض ​​العبء الضريبي على الاقتصاد سنويًا ؛ وفيما يتعلق بقيمة الناتج المحلي الإجمالي ، انخفضت حصة الضرائب من 17.2٪ في عام 2001 إلى 11.5٪ في عام 2005.

حصة مدفوعات الضرائب من الناتج المحلي الإجمالي

لعام 2000 - 2005

8. نظام الهيئات الإدارية الإقليمية

يمارس سلطة الدولة رئيس الجمهورية ومجلس الشعب والحكومة والمحاكم. رئيس الجمهورية هو رأس الجمهورية وأعلى مسؤول فيها ورئيس الحكومة في نفس الوقت. يمارس السلطة التشريعية برلمان الجمهورية - خورال الشعب.

خورمل الشعب لجمهورية بورياتيا هو الهيئة التشريعية (التمثيلية) لسلطة الدولة في جمهورية بورياتيا ، وهي الهيئة التشريعية العليا والوحيدة الدائمة في جمهورية بورياتيا. رئيس مجلس الشعب (منذ 2007) - ماتفي جيرشيفيتش.

يتكون مجلس الشعب من 65 نائباً. تجرى الانتخابات في دوائر انتخابية ذات ولاية واحدة على أساس نظام الأغلبية. يتم انتخاب النواب لمدة 4 سنوات.

تتم الدعوة للانتخابات من قبل خورال الشعب قبل ثلاثة أشهر على الأقل من انتهاء فترة ولاية النواب. يعود حق تسمية المرشحين للجمعيات والكتل الانتخابية وللناخبين مباشرة.

يعمل النواب في خورال الشعب بجمهورية بورياتيا على أساس دائم وغير دائم.

9. مشاكل وآفاق التنمية في المنطقة

عدم وجود تخصص اقتصادي واضح في المنطقة

لم يكن لجمهورية بورياتيا أي مكانة محددة في نظام تقسيم العمل في الاقتصاد المخطط من قبل. كان تخصصها مشتتًا في عدة اتجاهات - المجمع الصناعي العسكري ، وصناعة الأخشاب ، وصناعة مواد البناء ، وصناعة الأغذية ، وتربية الأغنام. ومع ذلك ، كان حجم الإنتاج في هذه الأنواع من الأنشطة صغيرًا ولم يحدد "خصوصية" التخصص الاقتصادي الإقليمي. المساهمة في الاقتصاد الوطني لجمهورية بورياتيا ليست كبيرة. يمكن القول أنه لا توجد مجموعات تنافسية في الجمهورية ذات أهمية على مستوى الاتحاد الروسي أو سيبيريا أو دول شمال شرق آسيا.

نظام تكنولوجي عفا عليه الزمن

تتطلب مؤسسات الجمهورية ، مع استثناءات نادرة ، تجديدًا تقنيًا وتكنولوجيًا ، نظرًا لأن معظمها لا يزال يستخدم القاعدة التكنولوجية التي تم وضعها خلال التصنيع السوفيتي. في الوقت نفسه ، ليس لديهم موارد استثمارية كافية خاصة بهم لتحديثها. على الرغم من حقيقة أن الجمهورية لديها إمكانات علمية كافية لتطوير ريادة الأعمال المبتكرة ، لا يزال هناك مستوى منخفض من تطوير أنواع جديدة من المنتجات العلمية والتنافسية المكثفة ، بما في ذلك بسبب نقص التفاعل بين موضوعات النشاط الابتكاري.

تعريفات طاقة عالية نسبيًا وبنية تحتية محلية متخلفة

ترتبط هذه المشكلة في المقام الأول بوجود شركة Irkutskenergo في المنطقة المجاورة مباشرة لبورياتيا ، وهي ليست جزءًا من هيكل RAO UES وتزود شركات إيركوتسك بالكهرباء بسعر يقل 1.5-2 مرات عن سعر السوق. وقد أدى هذا الوضع ، على وجه الخصوص ، إلى حقيقة أنه من المربح إجراء معالجة مستهلكة للطاقة من الخشب والكوارتزيت في منطقة إيركوتسك ، وليس في بورياتيا. بسبب نقص مصادر الكهرباء الرخيصة بكميات كبيرة على أراضي الجمهورية ، فضلاً عن ضعف توفير النقل والبنية التحتية ، لا يمكن تعيين جمهورية بورياتيا إلا كمورد للمواد الخام والموارد الطبيعية ، في حين أن المؤسسات لتجهيزها ستكون موجودة في الكيانات المكونة الأخرى للاتحاد الروسي ، بما في ذلك المناطق المجاورة في شرق سيبيريا. في الوقت نفسه ، لا يزال يتعذر الوصول إلى العديد من الموارد الطبيعية مرة أخرى بسبب الرسوم الجمركية المرتفعة للطاقة والبنية التحتية للنقل المتخلفة ، والتي هي أساسًا شبكة طرق شعرية. كما أن إمكانية التنمية المكثفة للموارد المعدنية على المدى المتوسط ​​ستقيد بسبب نقص قدرات الطاقة. في مناطق الجمهورية البعيدة عن أولان أودي ، يضاف إلى ذلك الافتقار إلى خطوط اتصال عالية الجودة.

انخفاض جاذبية الاستثمار والقدرة التنافسية

وتعزز مشكلة الجاذبية الاستثمارية المنخفضة لجمهورية بورياتيا من "عزلتها" الاقتصادية ، مما يجعل من الصعب الحصول على الموارد المالية لمشاريع وبرامج التنمية الاقتصادية. من حيث الاستثمارات ، فإن بورياتيا متخلفة بأكثر من 4 مرات عن منطقة إيركوتسك. كما يتضح المستوى المنخفض من جاذبية الاستثمار من خلال المستوى المنخفض للاستثمار الأجنبي المباشر (FDI).

ديناميات تدفق الاستثمارات الأجنبية إلى جمهورية بورياتيا ،

(بآلاف الدولارات الأمريكية).

يتأثر التصنيف المنخفض للجمهورية بموقعها الجغرافي في شرق سيبيريا ، حيث تتلقى جميع الكيانات المكونة للاتحاد الروسي تقليديًا تصنيفات أسوأ من المتوسط ​​بالنسبة لروسيا.

اختلال شديد في الكثافة السكانية ونوعية الحياة

يؤدي الاستيطان غير المتكافئ وموقع الإنتاج وتوفير الميزانية وضعف اتصال الاتصالات في الإقليم إلى حقيقة أن التنمية الاجتماعية والاقتصادية المعقدة ممكنة فقط في المناطق المجاورة لأولان أودي ، ومدن سيفروبيكالسك وكياختا والمستوطنات الحضرية. ناوشكي. ومع ذلك ، فإن الكثافة المنخفضة ونوعية البيئة الحضرية في الظروف الحديثة تقلل بشكل حاد من القدرة التنافسية للمنطقة ، في المقام الأول في سوق الاستثمار. حتى Ulan-Ude ليست جذابة وتنافسية بعد (لا سيما بالمقارنة مع إيركوتسك القريبة) كمحطة لوجستية للتدفقات المالية والتجارية والسياحية ، على الرغم من أنها تتمتع بمستوى عالٍ من البيئة الثقافية والتعليمية ووجود أشياء يحتمل أن تكون جذابة لتنمية السياحة.

تأثير "عامل بايكال"

تمتلك جمهورية بورياتيا على أراضيها كائنًا طبيعيًا فريدًا ، وهي بحيرة بايكال ، تتحمل تقريبًا جميع التكاليف المرتبطة بتنفيذ الوظائف البيئية. علاوة على ذلك ، تعد بحيرة بايكال أحد مواقع التراث الطبيعي لليونسكو. يقع أكثر من 80٪ من مستجمعات المياه لبحيرة بايكال في جمهورية بورياتيا ، والقيود التي يفرضها النظام الخاص للنشاط الاقتصادي تنطبق على كامل أراضي الجمهورية تقريبًا. وفقًا لتقديرات معهد بايكال لإدارة الطبيعة SB RAS ، تصل القيمة الإجمالية للحمل البيئي على بورياتيا إلى 10٪ من إجمالي الناتج الإقليمي.

تلخيصًا للمشكلات المذكورة أعلاه ، يمكننا تحديد العديد من العقد الإشكالية النظامية لجمهورية بورياتيا ، والتي تعتبر أيضًا نموذجية لمعظم الكيانات المكونة للاتحاد الروسي لمنطقة بايكال الكبرى والشرق الأقصى لروسيا:

· الاختلالات الديموغرافية وتدني نوعية الحياة وسوق العمل غير المتطورة.

· عدم كفاية شبكات البنية التحتية ونسبة إهلاكها العالية.

· التركيز على المواد الخام وضعف صناعة المعالجة.

· نقص الموارد المالية والاستثمارية.

· الصعوبات الإدارية المرتبطة بالتنسيق بين الإدارات (بين القطاعات) وإقامة تعاون أقاليمي فعال (بما في ذلك مع منغوليا والصين).

آفاق التنمية للجمهورية

لحل أهم المشكلات في المجال الاجتماعي ، من الضروري إنشاء اقتصاد يتمتع بإمكانية طويلة الأجل للنمو الديناميكي ، وقادر على ضمان زيادة متسقة في رفاهية السكان ، وإعادة الإنتاج الفعال وتحديث الإنتاج. جهاز ، وتعزيز القدرة التنافسية لجمهورية بورياتيا.

مطلوب ليس فقط ضمان معدلات نمو أعلى ، ولكن أيضًا ضمان تغيير نوعي في هيكله مع تحول تدريجي لهيكل الاقتصاد ككل.

وهذا يعني الحاجة إلى استخدام جميع مصادر النمو الجديدة: تحسين هيكل الصادرات ، وإحلال الواردات ، وتطوير قطاعات جديدة للاقتصاد ، والتنمية وقطاع خدمات السوق.

ستحدد آفاق ديناميكيات أخرى للاقتصاد من خلال القدرة على تعبئة مصادر داخلية جديدة للتنمية للتعويض عن استنفاد عوامل النمو بعد الأزمة.

في الوقت نفسه ، من أجل الانتقال إلى مجموعة جديدة من العوامل ، ستكون هناك حاجة إلى فترة تحول معينة ، تتميز بمعدلات نمو اقتصادي أكثر اعتدالًا في قطاعات معينة.

في أي حالة من حالات التنمية ، يعتمد مستقبل الجمهورية على إمكاناتها الاقتصادية - العمالة والإنتاج والطبيعية والمالية.

تعتمد معدلات التنمية الاجتماعية والاقتصادية لجمهورية بورياتيا على المدى المتوسط ​​والطويل على الاستخدام الفعال للإمكانات القائمة وإزالة القيود القائمة.

تتمثل المزايا التنافسية للجمهورية في توافر الإمكانات العلمية والتعليمية والموظفين الكافية مع احتياطيات كبيرة لبناءها ، وموارد عمل مؤهلة بتكلفة منخفضة نسبيًا للعمالة.

تمتلك جمهورية بورياتيا الأنواع الرئيسية من الموارد المعدنية بأحجام تلبي الاحتياجات الحالية والمستقبلية للإنتاج ، وهي مدرجة في مجموعة المناطق ذات الإمكانات العالية من حيث الموارد.

في هيكل قاعدة الموارد المعدنية ، أهم احتياطيات المعادن غير الحديدية. تحتوي أحشاء بورياتيا على 48٪ من الاحتياطيات الروسية من الزنك ، و 24٪ من الرصاص ، و 27٪ من التنجستن ، و 37٪ من خامات الموليبدينوم.

من مصادر الوقود والطاقة ، تمتلك الجمهورية 30 منطقة منتجة للفحم ، وتقدر احتياطياتها بنحو 2.6 مليار طن.

بالإضافة إلى ذلك ، تمتلك الجمهورية احتياطيات من الحجر الجيري النقي كيميائياً ، والدولوميت ، والبيرلايت ، والكوارتز ، والفلورسبار ، والبنتونيت ، والأسبستوس الكريسوتيل (15.8 في المائة من إجمالي الاحتياطيات الروسية) من الفوسفوريت ومواد البناء.

إمداد الجمهورية بالأخشاب الصنوبرية والموارد البيولوجية والمياه العذبة مرتفع. تغطي الغابات 64.2٪ من أراضي جمهورية بورياتيا.

على الرغم من انخفاض مستوى استخدام القدرات الإنتاجية ، إلا أنه لا يمكن اعتبار كل الأجزاء التي تم تفريغها جزءًا احتياطيًا بسبب عدم التوافق بين هيكل الطلب وكثافة الموارد والتقنيات القديمة.

يتميز الهيكل القطاعي للاقتصاد بهيمنة الصناعات ، ومنتجاتها النهائية غير مخصصة للاستهلاك من قبل السكان.

ونتيجة لذلك ، نشأ موقف عندما يتطلب الأمر استبدالًا واسع النطاق وسريعًا للإمكانيات ، والتي تبين أن السوق لم يطالب بها أحد.

وبالتالي ، فإن "عنق الزجاجة" الرئيسي لاقتصاد الجمهورية في الوقت الحاضر هو عدم وجود استثمارات واسعة النطاق في القطاع الحقيقي ، وعدم اتساق هيكل الاستثمار مع احتياجات الاقتصاد في المستقبل.

المهمة الأساسية هي ضمان المناورة الهيكلية نحو زيادة حصة الصناعات المنتجة للسلع الاستهلاكية بدرجة عالية من المعالجة.

سيحدد مستوى الإمكانات العلمية والتقنية وتطوير الاقتصاد المبتكر إلى حد كبير دور ومكان الجمهورية في التقسيم الأقاليمي للعمل.

توجد إمكانات علمية وتعليمية كافية في الجمهورية. تم تطوير البحوث التطبيقية في مجال الأساليب غير التقليدية في مجال الطب والطاقة والصيدلة.

في الوقت نفسه ، في المجالات العلمية والتقنية والابتكارية ، نشأ وضع حرج يتميز بانخفاض نشاط الاستثمار والابتكار في تطوير أنواع جديدة من العمليات والمواد التكنولوجية وانخفاض مستوى تنفيذ إنجازات العلم و التكنولوجيا في الإنتاج.

في القطاع الحقيقي ، فإن الأهم هو مشاكل التحديث ، وإعادة المعدات التقنية ، وتشغيل قدرات جديدة وتطوير البنية التحتية الهندسية.

لحل أهم مشاكل التنمية الاقتصادية ، اعتمدت حكومة جمهورية بورياتيا عددًا من وثائق البرامج التي تحدد آفاق التنمية المتوسطة والطويلة الأجل لجمهورية بورياتيا ، بما في ذلك: برامج التنمية الاجتماعية والاقتصادية لجمهورية بورياتيا. جمهورية بورياتيا للفترة 2002-2004 ، استراتيجيات التنمية المستدامة لجمهورية بورياتيا حتى عام 2010 ، برنامج أنشطة حكومة جمهورية بورياتيا لفترة تولي المنصب (2003-2007).

الهدف الاقتصادي لفترة الخمس سنوات هو تحقيق نمو اقتصادي مستدام يقوم على تحديث وإعادة هيكلة الاقتصاد وتحسين مناخ الاستثمار والتنمية المتكاملة للبنية التحتية والاستخدام الرشيد للموارد الطبيعية.

تتمثل مهمة السلطات في ضمان نمو الناتج المحلي الإجمالي خلال خمس سنوات بنسبة 141.6 في المائة ، والاستثمارات بنسبة 110.0 في المائة ، والإنتاج الصناعي بنسبة 144.8 في المائة ، والإنتاج الزراعي بنسبة 115.4 في المائة ، وإدخال الأصول الثابتة في الصناعة بنسبة 5 على الأقل في المئة سنويا ...

تم تحديد الأهداف الاجتماعية الرئيسية لبرنامج أنشطة حكومة جمهورية بورياتيا:

زيادة مستوى ونوعية حياة السكان - زيادة الدخل الحقيقي للسكان لمدة خمس سنوات بنسبة 32 في المائة ، وانخفاض مستوى الفقر بمقدار الربع ؛

تحسين جودة الخدمات العامة وإتاحتها للسكان بناءً على تطوير نظام التعليم والرعاية الصحية والحماية الاجتماعية والتربية البدنية والرياضة ؛

المساعدة في تكوين المجتمع المدني.

في مجال البيئة ، تهدف أنشطة الحكومة إلى حماية بحيرة بايكال ونظامها البيئي.

ساهم قادة ومختصو الوزارة مساهمة كبيرة في تطوير وثائق البرنامج المذكورة أعلاه ، من حيث تطوير استراتيجية التنمية وهيكلها ومحتواها ، ونسب الاقتصاد الكلي الرئيسية ، والأقسام القيادية للبرنامج المتعلقة بالسياسة الاقتصادية ، ودعم ريادة الأعمال ، الاستثمار والنشاط الاقتصادي الأجنبي ، وسياسة التعريفة والأسعار ، والسياسة الإقليمية ، والكتلة البيئية للبرنامج ، ومؤشرات وآلية تنفيذ البرامج.

وزارة التنمية الاقتصادية والعلاقات الخارجية في جمهورية بورياتيا مسؤولة أيضًا عن مراقبة تقدم البرامج.

بمبادرة من الوزارة ، تمت صياغة الهدف الاستراتيجي للتنمية الاقتصادية لجمهورية بورياتيا - مضاعفة الناتج المحلي الإجمالي في 10 سنوات. تمت الموافقة على صياغة السؤال من قبل رئيس جمهورية بورياتيا بوتابوف إل. مرة أخرى في عام 2000 ، أي قبل المهام التي تم التعبير عنها في خطاب رئيس روسيا ف.ف. بوتين أمام الجمعية الفيدرالية للاتحاد الروسي في 16 يونيو 2003.

إذا تمكنت السلطات ، في شراكة وثيقة مع قطاع الأعمال ، من ضمان معدل النمو السنوي للناتج الإقليمي الإجمالي في حدود 7-8 في المائة ، فستتاح لجمهورية بورياتيا فرصة للانتقال إلى مجموعة المناطق ذات المستوى المتوسط ​​من التنمية.

وثائق مماثلة

الخصائص العامة لجمهورية بورياتيا. تحليل الموارد الطبيعية المحتملة والسكان والعمالة والإمكانيات الزراعية والصناعية والعلمية والتقنية. مشاكل وطرق تطوير جمهورية بورياتيا. المركز المالي للمؤسسات.

تمت إضافة ورقة مصطلح 11/17/2013


مفهوم وجوهر التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة. العوامل المؤثرة على الأداء. منهجية إجراء التحليل الإحصائي لنموذج جمهورية بورياتيا. تحليل الارتباط والانحدار لمؤشرات التنمية الاجتماعية.

تمت إضافة ورقة مصطلح 12/16/2012


المهام وقاعدة المعلومات والمنهجية لتحليل الملاءة المالية لجمهورية بورياتيا. خصائص المؤشرات الاجتماعية والاقتصادية الرئيسية للجمهورية. تقييم مستويات الملاءة الفعلية والمحتملة لبورياتيا وطرق تحسينها.

تمت إضافة ورقة مصطلح 09/13/2011


الجوانب النظرية لدراسة التركيب الإقليمي للمنطقة. عوامل الموقع التي تؤثر على تطوير البنية الإقليمية للمنطقة. تحليل الهيكل الإقليمي وشدة التغيرات الهيكلية في صناعة جمهورية بورياتيا.

أطروحة تمت إضافتها في 01/14/2018


مشكلة تدني مستوى المعيشة على أراضي الاتحاد الروسي. التقسيم الطبقي الاقتصادي لسكان جمهورية بورياتيا. دراسة مستوى المعيشة وسبل تحسينه في الظروف الاجتماعية والاقتصادية الجديدة كمهمة علمية ووطنية.

تمت إضافة المقال في 11/22/2014


دراسة المؤشرات الاجتماعية والاقتصادية في جمهورية بورياتيا للفترة 2008-2012. دراسة معدل المواليد ومعدل الوفيات في مناطق مقاطعة سيبيريا الفيدرالية. تحليل ديناميات الدخل والنفقات النقدية للسكان ومستوى الكفاف.

تمت إضافة العرض في 10/27/2013


صناعة جمهورية بورياتيا. المعلوماتية. الاتصالات البريدية. تلفزيون. البناء والإسكان والخدمات المجتمعية. مجمع المباني. صناعة مواد البناء. مجمع الوقود والطاقة. مجمع الصناعات الزراعية.

الاختبار ، تمت إضافة 07/14/2008


مفهوم وجوهر الناتج الإقليمي الإجمالي. طرق حسابها وتحليل GRP لجمهورية بورياتيا. مقارنة بين مؤشرات إنتاج GRP في بورياتيا مع مؤشرات GRP لمنطقة سيبيريا الفيدرالية والناتج المحلي الإجمالي لروسيا ، وديناميكيات متوسط ​​نصيب الفرد من الاستهلاك النهائي الفعلي.

ورقة مصطلح ، تمت الإضافة في 10/11/2009


الموقع الجغرافي وإمكانيات الموارد الطبيعية لجمهورية القرم ذات الحكم الذاتي. المؤشرات الاقتصادية العامة. هيكل الإنتاج الصناعي والقطاع الترفيهي. الوضع البيئي في المنطقة. اختيار أولويات الصناعة الاستراتيجية.

ورقة مصطلح ، تمت الإضافة في 12/19/2009


تكوين المنطقة الاقتصادية: إقليم كراسنويارسك ، مناطق إيركوتسك وتشيتا ، جمهوريات بورياتيا ، توفا ، خاكاسيا. العوامل المؤثرة في التنمية الاقتصادية للمنطقة. توفير الموارد المعدنية والاقتصاد والقطاعات الاقتصادية الرائدة.

المزيد من التفاصيل: اقتصاد بورياتيا

جمهورية بورياتيا هي إحدى مناطق روسيا ذات الاقتصاد الصناعي الزراعي. التنمية الاقتصادية: إجمالي الناتج الإقليمي لجمهورية بورياتيا في عام 2012 بلغت 167 مليار روبل. وفقًا لهذا المؤشر ، تحتل بورياتيا المرتبة 60 في روسيا ، بين منطقة نينيتس المتمتعة بالحكم الذاتي ومنطقة نوفغورود. من حيث نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي (GRP) ، تحتل جمهورية بورياتيا المرتبة 47 في ترتيب الكيانات المكونة للاتحاد الروسي ، بين الجمهورية. منطقة موردوفيا وأوريول في عام 2011. بلغ نصيب الفرد من الدخل الإجمالي 159.2 ألف روبل (10684 دولارًا أمريكيًا وفقًا لمؤشر القوة الشرائية ، والذي يتوافق تقريبًا مع مؤشرات صربيا وإيران وجنوب إفريقيا).

• آفاق تنمية الاقتصاد

وفقًا لحكومة بورياتيا ، فإن التنمية الاجتماعية والاقتصادية للجمهورية لفترة التخطيط حتى عام 2015 ، بحلول عام 2015 ، سيزداد الناتج الإقليمي الإجمالي (GRP) مقارنة بعام 2011 بنسبة 16.2 - 20.6 في المائة. وفقًا لسيناريو أكثر تفاؤلاً ، قد يصل إجمالي الناتج المحلي إلى 236.3 مليار روبل ، وهو ما سيكون 120.6 في المائة مقارنة بمستوى 2011 بأسعار قابلة للمقارنة. في إنتاج وتوزيع الكهرباء والغاز والمياه ، من المتوقع أن يكون معدل النمو عند مستوى 121.9 - 128.7 في المائة. من المتوقع أن يصل معدل نمو الاستثمارات في الأصول الثابتة في عام 2015 إلى مستوى عام 2011 عند مستوى 120.9 - 136.9 في المائة. سيزداد متوسط ​​الدخل النقدي للفرد بمقدار 1.2 - 1.3 مرة مقارنة بعام 2011 وسيصل إلى حوالي 18.6 - 19.9 ألف روبل. حتى عام 2015 ، سيصل النمو السنوي للدخل النقدي الممكن إنفاقه إلى 1.7 - 4.2 في المائة.

في هيكل GRP ، تعود الحصة الأكبر للصناعات المنتجة للخدمات (46٪): أكثر من نصفها (54.5٪) يتم توفيرها عن طريق النقل ، 28٪ - التجارة والتموين العام ، 3٪ - الاتصالات. تمثل حصة الصناعات المنتجة للسلع 33.1٪ من إجمالي الناتج المحلي ، منها حوالي 60٪ توفرها الصناعة ، وحوالي 27٪ - الزراعة والغابات ، 15٪ - البناء. تمثل الصناعات الأخرى 20.9٪ من هيكل إجمالي الناتج المحلي في المنطقة.

طاقة

يلعب مجمع الوقود والطاقة دورًا خاصًا في ضمان التنمية المستدامة والفعالة للاقتصاد الوطني للجمهورية ، باعتباره أحد القطاعات ذات الأولوية في اقتصاد المنطقة. ترتبط اتجاهات حالتها وتنميتها ارتباطًا وثيقًا بتطوير الصناعات الأخرى والزراعة والنقل والسكان. تزداد أهمية مجمع الوقود والطاقة خاصة خلال فترة إصلاح الاقتصاد الوطني لجمهورية بورياتيا. اليوم يحتل مجمع الوقود والطاقة الحصة الأكبر في الهيكل القطاعي للصناعة. ويرجع ذلك إلى التحول الكبير في الاقتصاد الوطني للجمهورية الذي حدث خلال سنوات الإصلاحات. إذا كانت فروع التخصص في الجمهورية في وقت سابق هي الهندسة الميكانيكية والصناعات الخفيفة ، فإن الحصة الأكبر اليوم تقع على مؤسسات صناعة الطاقة الكهربائية وصناعة الوقود - 39.1٪ ، وبالتالي 11.6٪.

• هندسة الطاقة

أنتجت محطات توليد الكهرباء في بورياتيا 5250.5 مليون كيلوواط ساعة من الكهرباء. المنتجون الرئيسيون هم JSC Gusinozerskaya GRES (87٪) ، JSC Buryatenergo (9٪). يشكلون 96٪ من الكهرباء المنتجة في الجمهورية. كلا الشركتين جزء من RAO UES في روسيا. يتكون أساس صناعة الطاقة الكهربائية في بورياتيا من: Gusinoozyorskaya TPP و Ulan-Ude TPP-1 و TPP-2 و Timlyuiskaya TPP و TPP of Selenginsky Central Processing Plant ، بالإضافة إلى أربع محطات طاقة صغيرة - Ust-Barguzinskaya ومحطات ديزل Barguzinskaya ، Kurumkanskaya PAES ، Bagdarinskaya PAES. هناك أيضًا 133 مولدًا صناعيًا ثابتًا للطاقة و 71 مولدًا صناعيًا متنقلًا بطاقة إجمالية تبلغ 1.5 مليون كيلوواط / ساعة ، مملوكة بشكل أساسي لشركات التعدين. لكن في الوقت نفسه ، على الرغم من إنتاجها للكهرباء ، إلا أنها لا تكفي لتلبية احتياجات جميع قطاعات الاقتصاد الوطني للجمهورية. يتم تغطية العجز في الطاقة الكهربائية من IES في سيبيريا عبر خطوط هوائية 222 كيلو فولت "إيركوتسك-بورياتيا-تشيتا" بمبلغ 374 ميغاواط ، إيركوتسك بورياتيا (بام) - 90 ميغاواط.

• • Ulan-Ude TPP-1 هي واحدة من أقدم الشركات في مجمع الوقود والطاقة في بورياتيا ، ولديها معدات إنتاج قديمة تتطلب قدرًا كبيرًا من أعمال الإصلاح الدورية. تبلغ القدرة المركبة لـ CHPP-1 لإنتاج الكهرباء 122 ميجاوات ، وتوليد الكهرباء 399.1 مليون كيلوواط ساعة ، وهو ما يمثل 8٪ من إجمالي القدرة المركبة لجميع محطات توليد الكهرباء في الجمهورية ويوفر 10٪ من إجمالي توليد الكهرباء في بورياتيا.

• • Gusinoozyorskaya TPP هي محطة طاقة حرارية تقع في وادي Zagustayskaya في مدينة Gusinoozyorsk ، على شاطئ بحيرة Gusinogo. تبلغ الطاقة التصميمية لـ GRES 1200 ميجاوات (6 وحدات طاقة كل منها 200 ميجاوات). في عام 2013 ، زاد توليد الكهرباء بنسبة 6.1٪ مقارنة بالعام الذي سبقه وبلغ 4820 مليون كيلوواط ساعة ، أما المدخنة الثانية لمحطة الطاقة فتبلغ ارتفاعها 330 مترًا وهي من أطول 25 مداخن في العالم.

• • CHPP لمصنع اللب والورق Selenginsky بطاقة مركبة 33 ميجاوات.

• هندسة الطاقة الحرارية

تمثل Buryatenergo JSC 68 بالمائة من الطاقة الحرارية المنتجة في بورياتيا ، Gusinoozyorskaya GRES JSC - 12 بالمائة من الطاقة الحرارية. يتم تنفيذ الإمداد الحراري للمستهلكين الصناعيين والبلديات في أولان أودي ، كامينسك من 3 وحدات CHPP (CHPP-1 ، CHPP-2 ، Timlyuiskaya CHPP). يوجد أيضًا في مناطق الجمهورية وأولان أودي 625 منزل مرجل (منها 35 في أولان أودي). إنتاج الحرارة في بورياتيا: CHPP-1 - 1606.1 ألف جالون ، CHP-2 - 933.2 ألف جالون ، Gusinoozyorskaya GRES-406 آلاف ج.ح. ، Timlyuiskaya CHPP-78 ألف ج.ح. يوفر CHPP لمصنع الورق واللب Selenginsky إمدادًا بالحرارة لـ 143 مبنى سكني يبلغ عدد سكانها 11040 شخصًا.

المواصلات

تتميز معظم أراضي بورياتيا ببنية تحتية للاتصالات الداخلية متخلفة للغاية ، ونقص في خطوط السكك الحديدية ، والطرق السريعة المعبدة.

• النقل البري في بورياتيا

بورياتيا. مسار بايكال

في جمهورية بورياتيا ، تم تطوير النقل البري العام بدرجة عالية ، حيث نقل في عام 2009 أكثر من 59،010 آلاف شخص و 933 ألف طن من البضائع. يبلغ الطول الإجمالي للطرق السريعة في بورياتيا أكثر من 14 ألف كم.

الطرق السريعة الفيدرالية P258 (M55) "بايكال" إيركوتسك - تشيتا ، A340 (A165) أولان - أودي - كياختا - منغوليا (نقطة تفتيش "كياختا - ألتانبولاغ") وطريق كولتوك - موندي السريع A333 (A164) يمر عبر حدود منغوليا الجمهورية حتى بحيرة خوبسوجول (حاجز "موندي - خانخ"). يوجد عدد كافٍ من محطات الوقود والخدمات على جانب الطريق على الطرق الفيدرالية.

يبلغ الطول الإجمالي للطرق السريعة الفيدرالية 827 كم ، 3327 كم - إقليمية ، و 4132 كم - محلية. جميع الطرق الفيدرالية من الخرسانة الإسفلتية. من الطرق ذات الأهمية الإقليمية: طرق إسفلتية - خرسانية - 1997.5 كيلومتر ، طرق حصوية ومكسرة - 1257.7 كيلومتر ، طرق ترابية - 280.2 كيلومتر. يوجد على الطرق السريعة في بورياتيا 4 معابر للعبارات و 461 جسرًا بطول إجمالي يبلغ 15.428 مترًا. 24٪ من هذه الجسور في حالة سيئة وتتطلب إصلاحات كبرى فورية وإعادة إعمار وإعادة بناء. وفقًا لنائب وزير النقل والطرق في جمهورية بيلاروسيا ، تبلغ حصة الطرق العامة المحلية في بورياتيا التي لا تفي بالمتطلبات التنظيمية 72.3٪ ، بينما في بعض البلديات ، مثل مناطق بونتوفسكي وتونكينسكي ، يبلغ هذا الرقم 100٪ وفي حي تارباجاتاي - 90.8٪.

بورياتيا. مسار بايكال

• • Р258 "بايكال" - الطريق السريع الفيدرالي إيركوتسك - أولان أودي - تشيتا. يمر الطريق عبر أراضي منطقة إيركوتسك وجمهورية بورياتيا وإقليم ترانس بايكال. في الطول الرئيسي لها رصيف من الخرسانة الإسفلتية بعرض 7 أمتار (توجد أقسام بها خرسانة أسمنتية وأرضية من الحجر المسحوق). الطول 1113 كيلومترا. الفئة الفنية - III ، IV ، IV بشكل أساسي ، تتميز بالتضاريس الصعبة ، العديد من الأقسام التي لا تتوافق مع الفئة الرابعة ، كقاعدة عامة ، هذه هي المنعطفات الكبيرة الحجم ، والنزول المطول ، والرؤية الأفقية والرأسية المغلقة. كثافة المرور المقدرة - 6511 مركبة في اليوم. تبلغ سرعة التصميم 90 كم / ساعة ، وهناك العديد من المقاطع الطويلة بحدود السرعة ، بشكل أساسي 50 و 40 كم / ساعة.

• النقل بالسكك الحديدية في بورياتيا

السكك الحديدية العابرة لسيبيريا (أولان أودي هي محطة تقاطع سكة ​​حديد شرق سيبيريا) وخط بايكال-أمور الرئيسي يعبر أراضي الجمهورية. يبلغ طول خطوط السكك الحديدية في بورياتيا 2044 كم.

• • تعد سكة حديد شرق سيبيريا (ESSD) جزءًا لا يتجزأ من السكك الحديدية العابرة لسيبيريا. يشمل الخط الجنوبي المؤدي إلى منغوليا أولان أودي - ناوشكي. تم التعبير عن فكرة بناء طريق عبر المنطقة ذات الكثافة السكانية المنخفضة وغير المكتشفة تقريبًا في شرق سيبيريا في السبعينيات والثمانينيات من القرن التاسع عشر. في عام 1893 ، تم إنشاء لجنة لبناء سكة حديد سيبيريا. في صيف عام 1900 ، تم افتتاح حركة المرور من إيركوتسك إلى سريتينسك (الآن مدينة في إقليم ترانس بايكال). يشمل الطريق أيضًا جزءًا من سكة حديد بايكال أمور (بام).

كاسحة الجليد - العبارة "بايكال"

• • معبر بايكال للسكك الحديدية في بداية عام 1895 ، بناء على اقتراح وزير السكك الحديدية ، الأمير خلكوف ، بدأ بناء عبّارة للسكك الحديدية تعبر بحيرة بايكال للسكك الحديدية العابرة لسيبيريا. لهذا الغرض ، في 30 ديسمبر 1895 ، تم توقيع عقد مع الشركة البريطانية "Sir W. في ربيع عام 1896 ، تم تسليم كاسحة الجليد مفككة لتجميعها في قرية Listvenichnoye. بعد ثلاث سنوات من البناء ، تم إطلاقه في 17 يونيو 1899. كانت سعة الركاب في "بايكال" 300 شخص ، وكانت الحمولة المسجلة 27 سكة حديدية ثنائية المحور للشحن. العربات (حتى 800 طن). في 24 أبريل 1900 ، قامت عبارة بايكال التي يبلغ وزن إزاحتها 3470 طنًا بأول رحلة عمل لها على متنها 500 راكب و 167 حصانًا وقاطرتان بخاريتان و 3 عربات و 1000 رطل من البضائع على متنها. في 10 أكتوبر 1901 ، تم تشغيل عبارة بايكال للسكك الحديدية رسميًا. منذ يناير 1901 ، بعد انتهاء ملاحة "بايكال" و "أنجارا" ، بدأ العمل بسكة حديدية موضوعة على الجليد. كانت العربات على طولها تُقاد قطعة قطعة على جر يجرها حصان.عملت الطرق الجليدية بشكل مكثف بشكل خاص خلال الحرب الروسية اليابانية ... بعد ذلك ، عمل معبر العبارة كنسخة احتياطية ، مما يضمن مرور القطارات دون انقطاع على طول الطريق السريع.

• • سكة حديد Circum-Baikal (سكة حديد Circum-Baikal) هو الاسم المستخدم أثناء البناء والسنوات الأولى من التشغيل فيما يتعلق بقسم السكة الحديد من محطة بايكال (منطقة إيركوتسك) إلى محطة ميسوفايا (بابوشكين ، جمهورية بورياتيا ) بطول 260 كيلومترًا (الآن هذا القسم جزء من سكة حديد شرق سيبيريا). بدأ بناء جزء من سكة حديد سيركوم - بايكال على الساحل الشرقي في نهاية عام 1899. لكل كيلومتر من الطريق ، تم إنفاق ما معدله حوالي عربة متفجرات. أثناء بناء سكة حديد Circum-Baikal ، تم استخدام العمالة الأجنبية بسرعة - الألبان والبولنديين ، وكانت مساهمة المتخصصين الإيطاليين كبيرة بشكل خاص. على وجه الخصوص ، شارك أكثر من 600 من بناة الأنفاق الفريولية في بناء الأنفاق. يتم الاحتفاظ بذكرى هذا باسم أحد الجدران الاستنادية - الإيطالي. تم تنفيذ البناء عمليا باليد. تم تسريع العمل في بناء الطريق السريع فيما يتعلق باندلاع الحرب الروسية اليابانية في 1904-1905. بدأت حركة القطارات على طريق سكة حديد سيركوم-بايكال في 18 سبتمبر (1 أكتوبر) 1904 ، وفي 16 أكتوبر (29) ، 1905 ، تم قبول سكة الحديد للعمل بشكل دائم. كان طول الخط الرئيسي في شكله النهائي من محطة بايكال إلى ميسوفايا 244 فيرست (260 كم). كانت التكلفة الإجمالية لمسافة كيلومتر واحد من سكة حديد Circum-Baikal حوالي 130 ألف روبل. (مقارنة بـ 93 ألف روبل في الأجزاء المتبقية من Transsib)

• • يعبر خط بايكال أمور الرئيسي الجمهورية في الجزء الشمالي ويمر عبر نفق سيفيرومويسكي. من Ust-Kut (منطقة إيركوتسك) إلى محطة Taksimo (جمهورية بورياتيا) ، الطريق أحادي المسار ومكهرب بالتيار المتردد (25 كيلو فولت) ، إلى الشرق تتم الحركة على الديزل. في 25 نوفمبر 2013 ، تم وضع أول 375 مترًا من الفرع الثاني لخط بايكال أمور الرئيسي في الاتجاه الشرقي على امتداد Taksimo - Lodya. في إطار مشروع إنشاء المسار الثاني للطريق البحري ، من المخطط ضمان مرور حركة الشحن بحلول عام 2015 حتى 38 مليون طن سنويًا ، وبحلول عام 2020 - ما يصل إلى 54 مليون طن سنويًا ، مقابل اليوم 16 مليون طن. بحلول نهاية عام 2013 ، تم التخطيط للتجمع في قاعدة التجميع في Taksimo ووضع 20 كيلومترًا من 300 متر من عوارض السكك الحديدية. تتوخى شركة Eastern Siberia Metals Corporation ، التي بدأت تطوير رواسب Ozernoye الرصاص والزنك في منطقة Yeravninsky ، بناء 165 كيلومترًا من السكك الحديدية من محطة Mogzon على Transsib إلى الودائع. وفقًا للتقديرات الأولية ، سيكلف البناء 5-7 مليار روبل. بعد ذلك ، هناك خطط لتوسيع الفرع إلى Novy Uoyan في BAM من أجل نقل المعادن والخامات على طول طريقين سريعين. تعتزم الشركة استثمار ما يصل إلى 25 ٪ من الأموال المطلوبة في بناء البنية التحتية للسكك الحديدية في جمهورية بورياتيا. تتفاوض الشركة الآن مع وزارة التنمية الاقتصادية والتجارة ، والسكك الحديدية الروسية ، وشركة روساتوم بشأن مشاركة محتملة في المشروع. بالإضافة إلى ذلك ، قال المدير الفني إن المجموعة تتوقع جذب أموال من صندوق الاستثمار في الاتحاد الروسي.

• • نفق Severomuisky هو نفق للسكك الحديدية في روسيا على خط Baikal-Amur Mainline ، تم افتتاحه في 5 ديسمبر 2003. حصل النفق على اسمه من سلسلة جبال Severo-Muisky في بورياتيا ، والتي يخترقها وعبرها. يعد النفق بطول (15343 م) أطول نفق للسكك الحديدية في روسيا. استمر بناء نفق Severomuisky 26 عامًا بشكل متقطع. يقدر العمر التقديري للنفق بـ 100 عام.

• • يعد خط السكك الحديدية الضيق Khandagatai هو الأكبر من حيث طول الخط الرئيسي بين السكك الحديدية الروسية الضيقة التي تعمل في التسعينيات بمقياس 750 ملم. كانت المسافة من محطة Karymka (مستوطنة Novoilinsk في منطقة Zaigraevsky ، 110 كم شرق أولان أودي) إلى محطة Zaza (منطقة Yeravninsky) 260 كيلومترًا. تم افتتاح القسم الأول من هذا الطريق عام 1934. كانت المحطة الرئيسية هي محطة Karymka ، حيث تم إعادة تحميل جميع الأخشاب التي يتم تسليمها عن طريق السكك الحديدية الضيقة إلى عربات ذات مقياس عريض (محطة Novoilinsky على سكة حديد عبر سيبيريا). على طول خطوطها ، كان هناك العديد من قرى الغابات حيث يعيش الحطابون. في الثمانينيات ، كان إنشاء خطوط جديدة لا يزال قيد التنفيذ. وبحسب الأنباء ، لم يتم تشغيل القسم الأبعد بمحطة الظاظا ، على الرغم من أنه تم إدراجه في جميع الوثائق الرسمية. تطور خط "Khurteyskaya" الجنوبي (مقاطعة Kizhinginsky) بنجاح أكبر بكثير. تم افتتاح القسم الأخير من Mikhailovka - Khurtei في أواخر الثمانينيات. بعد ذلك بوقت قصير ، بدأت مناقشة مشروع إعادة هيكلة خط السكة الحديد الضيق إلى مقياس عريض بنشاط. لكنها لم تصل إلى أعمال البناء الحقيقية. في عام 1998 ، تقرر تفكيك 188 كيلومترًا من 260 كيلومترًا من الطريق السريع الرئيسي من كاريمكا إلى محطتي بارون إيجيتا وزازا. وفقًا لمعلومات عام 2003 ، لا تزال حركة المرور على بعض خطوط سكة حديد Khandatai الضيقة (ربما بطول كامل من كاريمكا إلى خورتي). بالإضافة إلى نقل الأخشاب ، تم أيضًا ترتيب نقل الفلوريت من رواسب Osennee.

• "" "النقل الجوي في بورياتيا" ""

شعار مطار بايكال

• • مطار "بايكال" الدولي هو المطار الدولي لمدينة أولان أودي. تقع داخل المنطقة الحضرية في أولان أودي ، على بعد 15 كم غرب وسط المدينة ، وعلى بعد 75 كم جنوب شرق بحيرة بايكال. في عام 2008 ، أعطى خورال الشعب في جمهورية بورياتيا المطار اسم بايكال (يتم استخدامه الآن في الخطاب العامي وفي وسائل الإعلام الإقليمية) ، ولكن في الوقت نفسه ، اعتبارًا من 2013 ، على المستوى الفيدرالي ، لا يزال المطار تسمى أولان أودي (موخينو). يؤدي وظائف مطار ذات أهمية اتحادية ، وهو المطار الأساسي للحركة الجوية مع المناطق النائية التي يصعب الوصول إليها في جمهورية بورياتيا. لديها ثلاثة مدارج (1 خرساني و 2 أرضي) يصل طولها إلى 2997 مترًا وعرضها يصل إلى 100 متر. معدل دوران الركاب 300654 شخص. في العام.

من المطار هناك رحلات يومية مباشرة إلى موسكو ، وكذلك رحلات منتظمة إلى مدن شرق سيبيريا.

يتم إجراء الرحلات الجوية الدولية إلى بكين ومنشوريا (جمهورية الصين الشعبية) وكام رانه (فيتنام) وأنطاليا (تركيا) وبانكوك (تايلاند) من مطار بايكال.

هناك شركتا طيران مقرهما في مطار بايكال - PANH و Buryat Airlines.

بوريات إيرلاينز هي شركة طيران مقرها في أولان أودي وتقوم بنقل الركاب والبضائع بشكل منتظم. تأسست عام 1992. يقوم برحلات قصيرة وطويلة. تقوم شركة الطيران بتشغيل الأنواع التالية من الطائرات: An-24B -1 pcs. An-24RV -3 قطع. (تم تجهيز جميع طائرات An-24 بخزانات وقود إضافية) ، و An-2-4 وحدات ، وطائرات هليكوبتر Mi-8T -5 ، و Tu-154M ، و Il-62M ، و An-26 ، و L-410.

شركة الطيران "PANH" هي شركة طيران روسية مقرها في أولان أودي وتقوم بنقل الركاب والبضائع بشكل منتظم. وهي متخصصة في الرحلات الجوية داخل الجمهورية والرحلات قصيرة المدى. تأسست عام 2009. الكشف عن الحرائق وإخمادها والغابات الحماية ، تدريب المظليين - رجال الإطفاء ، النقل الصحي في المستوطنات البعيدة ، التصوير الجوي. تشغل شركة الطيران الأنواع التالية من الطائرات: سيسنا 208 - 3 وحدات ، An-2 - 12 وحدة.

يوجد في المراكز الإقليمية مطارات صغيرة للنقل الجوي الجمهوري. تعرقل الحركة الجوية بسبب تدهور أسطول الطائرات الإقليمي والبنية التحتية للمطارات المحلية.

• النقل النهري في بورياتيا

شركة East Siberian River Shipping Company هي شركة تقوم بنقل الركاب والبضائع عن طريق النقل النهري في منطقة إيركوتسك وجمهورية بورياتيا. شركة East Siberian River Shipping Company هي شركة الشحن الرئيسية على الممرات المائية لنهر Angara و Baikal وروافدها - Selenga و Verkhnyaya Angara. في جوهرها ، هي شركة محتكرة طبيعية ، ولديها مجموعة كاملة من الممتلكات اللازمة لتقديم الخدمات لأعمالها الأساسية. يتكون أسطول الشركة من 142 سفينة ذاتية الدفع. يمتد نشاط شركة East Siberian River Shipping Company على مساحة تصل إلى عدة آلاف من الكيلومترات المربعة ويرتبط بعمل مثل هذه الموضوعات الخاصة بالاتحاد الروسي مثل منطقة إيركوتسك وبورياتيا. في بورياتيا ، على طول نهر سيلينجا ، تتم الملاحة إلى مدينة سوخي باتور (منغوليا). يتدفق الجزء العلوي من أنجارا معظم منخفض أنجارا المستنقعي وله طابع مسطح ، وفي الروافد السفلية يكون صالحًا للملاحة. كانت الملاحة على بحيرة بايكال مستمرة منذ القرن 17. في عام 1643 ، جاء عيد العنصرة كوربات إيفانوف إلى ساحل بحيرة بايكال. بنى القوزاق سفن تجديف خفيفة وعبروا المضيق وهبطوا في جزيرة أولخون. في عام 1648 ، قام ابن البويار إيفان بوخابوف من أنغارا برحلة إلى منغوليا عبر بايكال وسيلينجا. في خمسينيات القرن السادس عشر ، بنى حرفيون من أرخانجيلسك ومن البحر الأبيض ومنطقة الفولغا الوسطى منازل كوتشيس وكاسوفكي وألواح خشبية على بحيرة بايكال. سفن الرحلات العسكرية لبي آي بيكيتوف (1652) وفاسيلي كراسيلنيكوف (1655) قيد الإنشاء. في عام 1738 ، انطلق أول قارب عسكري في بحيرة بايكال. عمل القراصنة على بايكال. قام اللصوص بسرقة كل من السفن التجارية والمعارض الصغيرة. أشهر قرصان بايكال كان لصًا يدعى سوخاتي.

بدأت أول سفينة بخارية في سيبيريا في 26 يونيو 1844. بالإضافة إلى الإبحار على الخط الرئيسي Listvennichnoye - Posolsk ، قامت البواخر برحلات إلى مصب Selenga لشحن الشاي ، إلى المياه المعدنية Turinsky ، إلى Barguzin و Verkhneangarsk للأسماك.

في 21 نوفمبر 1924 ، اتخذت شركة Savnarkom التابعة لجمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية قرارًا بفصل شركة Selenginsky State Shipping Company عن شركة Amur State Shipping Company. يقع مجلس إدارة شركة الشحن الحكومية Selenginsky في Verkhneudinsk (Ulan-Ude). عندما تم تشكيل شركة Selenga Shipping Company ، كانت تحت تصرفها: 6 صنادل على السفن البخارية Selenga Burlak و Spartak و Ulyanov و Kooperator. على بحيرة بايكال توجد بواخر "أنجارا" و "ملازم شميدت" و "سيركوم بايكال" ، 4 صنادل. توجد على أنجارا البواخر فلاديمير لينين وبوريات وطرزان. 10 صنادل. في ثلاثينيات القرن الماضي ، نفذ عمال النهر في شركة الشحن برنامجًا كبيرًا لإنشاء قاعدة مادية وتقنية قوية لشركة الشحن. في الوقت نفسه ، تم بناء الأرصفة التالية: إيركوتسك ، وزاريانسك ، وماكاريفو ، وأولان أودي ، وميناء بايكال. في نفس السنوات ، بدأ النقل لجمهورية منغوليا الشعبية على طول الأنهار: Selenga ، Orkhon ، بحيرة Kosoyul. تم بناء أسطول خاص للشحنات الأجنبية. منذ بداية بناء خط بايكال أمور الرئيسي ، نقلت سفن ميناء بايكال أكثر من 840 ألف طن من البضائع إلى سوق بايكال ، وحصلت مجموعة كبيرة من موظفي شركة الشحن على الميداليات. في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، تم استبدال أسطول البخار في بحيرة بايكال بالكامل بأسطول معدني غير ذاتي الحركة ، وظهرت سفن ذات أتمتة معقدة.

• نقل المدينة في بورياتيا

تشمل وسائل النقل العام الترام والحافلات والحافلات الصغيرة. يتم نقل الركاب على طول 71 حافلة و 4 خطوط ترام. أولان أودي تنقل ما يصل إلى 100 مليون مسافر سنويًا. يستخدم أكثر من 270 ألف مواطن خدمات نقل الركاب كل يوم. يتم نقل ما يصل إلى 70٪ من الركاب بوسائل النقل الخاصة.

العدد الإجمالي للنقل البري 2015 وحدة. بما في ذلك - 90 حافلة للمؤسسة البلدية الموحدة "خطوط المدينة" و 51 - JSC "طرق المدينة" ، و 85 حافلة خاصة ذات سعة كبيرة ومتوسطة ، و 1800 حافلة ذات سعة صغيرة.

تغادر 1340 حافلة الخط كل يوم. تشمل 140 حافلة ذات سعة كبيرة ومتوسطة ، و 1200 حافلة صغيرة السعة ، و 45 عربة ترام (يوجد 65 وحدة في حديقة إدارة ترام MUP)

صناعة

يتكون أساس المجمع الصناعي لجمهورية بورياتيا اليوم من الهندسة الميكانيكية وتشغيل المعادن ، وصناعة الطاقة الكهربائية ، والمعادن غير الحديدية ، وصناعات الأغذية والوقود ، والغابات ، والنجارة ، وصناعات اللب والورق ، والتي تمثل 95.1٪ من الحجم الإجمالي للإنتاج الصناعي في بورياتيا. في عام 1923 ، عندما تم تشكيل جمهورية بوريات-مونغول الاشتراكية السوفيتية المتمتعة بالحكم الذاتي ، كان هناك 17 مشروعًا صناعيًا صغيرًا على أراضيها ، يعمل فيها 854 عاملاً فقط. وبلغت حصة الصناعة في الاقتصاد الوطني 11.6٪.

في الوقت الحاضر ، المجال الرئيسي لاقتصاد الجمهورية هو الصناعة ، التي توفر إنتاج حوالي 27 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي. تمثل الصناعة ما يصل إلى 30 ٪ من موارد العمالة لإنتاج المواد. في المجموع ، هناك ما يزيد قليلاً عن 1600 شركة في الصناعة. يتكون أساس الصناعة من حوالي 147 شركة كبيرة ومتوسطة الحجم ، والتي تركز على إمكانات الإنتاج الرئيسية وتوظف حوالي 52.3 ألف شخص. تتفوق الصناعة على قطاعات الاقتصاد الأخرى من حيث عدد الموظفين والإنتاج وحجم الأصول الثابتة.

تقوم بورياتيا حاليًا بتصنيع وتصدير معدات الطيران ، الهياكل المعدنية للجسور ، الأخشاب ، السليلوز ، الكرتون ، التغليف ، الأقمشة الصوفية ، مواد البناء ، المعدات الكهربائية ، اللحوم المعلبة ، المعكرونة ، المشروبات الكحولية ، الأسمنت وأكثر من ذلك بكثير.

توجد في جمهورية بورياتيا واحدة من أكبر الشركات الروسية التي تنتج اللحوم المعلبة - LLC Buryatmyasoprom. فهي توفر ثلث طلب روسيا على اللحوم المعلبة.

في المستقبل (بدءًا من الثلاثينيات من القرن الحادي والعشرين) قد تصبح بورياتيا رائدة عالميًا في إنتاج وقود المستقبل - الهيدروجين. وفقًا للعلماء في بورياتيا ، في منخفض تونكينسكايا ، من الممكن إنتاج الهيدروجين بما يعادل 200 مليون طن من الوقود القياسي سنويًا.

أكبر المؤسسات الصناعية: OJSC Ulan-Ude Aviation Plant، OJSC Buryatzoloto، State Unitary Enterprise Ulan-Ude Locomotive Car Repair Plant، CJSC Ulan-Udestalmost، OJSC Ulan-Ude Instrument-Making Production Association، OJSC Selenginsky Cellulose-Cardboard Combine "، OJSC "Baikal Forestry Company" ، OJSC "منجم مفتوح Tugnuisky" ، OJSC "Buryatmyasoprom" ، CJSC مصنع الحلويات "Amta" ، OJSC "Baikalpharm" ، OJSC "Makbur" ، LLC "مصنع الأسمنت Timlyuysky".

• الهندسة الميكانيكية وتشغيل المعادن

المزيد من التفاصيل: الهندسة الميكانيكية وصناعة تشغيل المعادن في بورياتيا

حصة الصناعة في حجم الإنتاج الصناعي في بورياتيا هي الحد الأقصى وتبلغ 36.2٪. بلغ حجم البضائع المشحونة والعمل المنجز والخدمات التي تؤديها شركات بناء الآلات ومجمع الأشغال المعدنية لجمهورية بورياتيا في نهاية عام 2007 ، 13179 مليون روبل. أو 34.2٪ من حجم المنتجات المشحونة لصناعة الجمهورية ككل. دور حاسم في إنجاز مهمة برنامج 2007. ومزيد من النمو في أحجام الإنتاج في الهندسة الميكانيكية تم لعبه من خلال تنفيذ الخطط الإستراتيجية لتطوير أكبر المنظمات في الصناعة: Ulan-Ude Aviation Plant OJSC ، Ulan-Ude LVRZ- فرع من Russian Railways OJSC ، Ulan-Udestalmost CJSC ، جمعية إنتاج الآلات في أولان أودي OJSC ". نتيجة لإعادة هيكلة مصنع Ulan-Ude "Teplopribor" و JSC "Ulan-Ude لبناء السفن" ، تم إنشاء CJSC "Plant Teplopribor Komplekt" و CJSC "Baikal لبناء السفن" مع الحفاظ على الصناعات الأساسية. حتى الآن ، انخفض عدد مؤسسات بناء الآلات الدفاعية بشكل كبير (بما في ذلك شركات صناعة أدوات الطيران والطاقة ، وإنتاج أجهزة الكمبيوتر ، وأجهزة التلفزيون ، وبعض الشركات الأخرى).

• صناعة التعدين

المزيد من التفاصيل: صناعة التعدين في بورياتيا

الزراعة

ينتج مجمع الصناعات الزراعية في بورياتيا جزءًا كبيرًا من المواد الغذائية في شرق سيبيريا. يوفر المزيج الفريد لخطوط العرض الجنوبية وتوافر الموارد المائية والتربة الممتازة الأساس للتنمية النشطة للزراعة في الجمهورية.

تشكل الموارد المحلية من المواد الخام الزراعية أساس صناعة الأغذية ، ممثلة بمؤسسات إنتاج اللحوم والألبان والأسماك والدقيق والحبوب والأعلاف والمشروبات الكحولية والحلويات وبعض المنتجات الأخرى.

في مجمع الصناعات الزراعية في جمهورية بورياتيا ، تم إنشاء حوالي 10٪ من إجمالي الناتج المحلي ، ويعمل 9.8٪ من السكان العاملين. بعد انخفاض كبير في المدخول في 1992-1998. المؤشرات الرئيسية للصناعة في حالة ركود مستقرة. في 1999-2005 كان هناك تدفق للموظفين ، فمنذ عام 2006 تغير الوضع بشكل كبير وبدأت الزراعة تكتسب زخمًا نشطًا.

تربية الخنازير الصناعية تتطور بسرعة. في عام 2012 ، تم إطلاق مزرعة شرق سيبيريا للخنازير لاستيعاب 140.000 رأس. شركة Agroholding Nikolaevsky ، أكبر منتج للحوم الخنازير في سيبيريا ، تعمل منذ 10 سنوات بالفعل.

هناك 2 مزرعة دواجن في الجمهورية. من المخطط بناء واحد آخر في منطقة Zaigraevsky في جمهورية بورياتيا.

تبلغ مساحة الأراضي الزراعية 3.154 مليون هكتار منها الأراضي الصالحة للزراعة - 847 ألف هكتار. في هيكل حيازات الأراضي ، تشغل حقول القش والمراعي الحصة الأكبر. تتميز الأراضي بخصوبة منخفضة ، والتربة عرضة للتعرية بفعل الرياح والمياه. 82٪ من الأراضي الزراعية ، 92٪ من الماشية مملوكة ملكية خاصة. تشغل المؤسسات الزراعية الحكومية التابعة للملكية الفيدرالية والجمهورية 8.7 ٪ من الأرض.

في عام 2006 ، أنتجت المزارع من جميع الفئات منتجات بقيمة 10.4 مليار روبل.

التجارة العالمية

في عام 2011 ، بلغ حجم التجارة الخارجية في بورياتيا 903.3 مليون دولار أمريكي. تم تنفيذ معاملات التجارة الخارجية مع 40 دولة في العالم. الشركاء التجاريون الرئيسيون لصادرات بورياتيا هم الصين ومنغوليا وأوزبكستان وسلوفاكيا والإمارات العربية المتحدة وفيتنام والأرجنتين والبرازيل. سلع التصدير الرئيسية: المنتجات الهندسية - 79.4٪ ، الأخشاب ولب الورق والمنتجات الورقية - 14.9٪ ، المنتجات الغذائية والمواد الخام الزراعية - 3.4٪. وبلغت قيمة صادرات الجمهورية عام 2011 نحو 724 مليون دولار والواردات 179.3 مليون دولار. الشركاء التجاريون الرئيسيون للواردات هم الصين وأوكرانيا وإيطاليا ومنغوليا وتركيا.

المنطقة الاقتصادية الخاصة السياحية والترفيهية "ميناء بايكال"

بموجب المرسوم الصادر عن حكومة الاتحاد الروسي في 3 فبراير 2007 رقم 68 ، تم إنشاء منطقة اقتصادية خاصة سياحية وترفيهية "ميناء بايكال" على أراضي منطقة مقاطعة بريبايكالسكي.

تم التخطيط للمنطقة الاقتصادية الخاصة للسياحة والترفيهية "ميناء بايكال" كمنتجع عالمي المستوى لجميع المواسم مع بنية تحتية متطورة للغاية تبلغ مساحتها 700 كم.

يقع "ميناء بايكال" الخاص بالمناطق الاقتصادية الخاصة كمركز سياحي في شرق روسيا ووجهة سياحية رئيسية وكهدف للطريق العابر للحدود "الدائري الشرقي" لدول شمال شرق آسيا. بحلول عام 2027 ، تم التخطيط لأكثر من 2 مليون وافد سنويًا ، بما في ذلك 20٪ من الخارج.

تمثل الصناعات الأخرى 20.9٪ من هيكل إجمالي الناتج المحلي في المنطقة.

وفقًا لحكومة بورياتيا ، فإن التنمية الاجتماعية والاقتصادية للجمهورية لفترة التخطيط حتى عام 2015 ، بحلول عام 2015 ، سيزداد الناتج الإقليمي الإجمالي (GRP) مقارنة بعام 2011 بنسبة 16.2 - 20.6 في المائة. وفقًا لسيناريو أكثر تفاؤلاً ، قد يصل إجمالي الناتج المحلي إلى 236.3 مليار روبل ، وهو ما سيكون 120.6 في المائة مقارنة بمستوى 2011 بأسعار قابلة للمقارنة. في إنتاج وتوزيع الكهرباء والغاز والمياه ، من المتوقع أن يكون معدل النمو عند مستوى 121.9 - 128.7 في المائة. من المتوقع أن يصل معدل نمو الاستثمارات في الأصول الثابتة في عام 2015 إلى مستوى عام 2011 عند مستوى 120.9 - 136.9 في المائة. سيزداد متوسط ​​الدخل النقدي للفرد بمقدار 1.2 - 1.3 مرة مقارنة بعام 2011 وسيصل إلى حوالي 18.6 - 19.9 ألف روبل. حتى عام 2015 ، سيصل النمو السنوي للدخل النقدي الممكن إنفاقه إلى 1.7 - 4.2 في المائة.

يلعب مجمع الوقود والطاقة دورًا خاصًا في ضمان التنمية المستدامة والفعالة للاقتصاد الوطني للجمهورية. مجمع الوقود والطاقة هو أحد القطاعات ذات الأولوية في اقتصاد المنطقة. ترتبط اتجاهات حالتها وتنميتها ارتباطًا وثيقًا بتطوير الصناعات الأخرى والزراعة والنقل والسكان. تزداد أهمية مجمع الوقود والطاقة خاصة خلال فترة إصلاح الاقتصاد الوطني لجمهورية بورياتيا. حاليًا ، يحتل مجمع الوقود والطاقة الحصة الأكبر في الهيكل القطاعي للصناعة. ويرجع ذلك إلى التحول الكبير في الاقتصاد الوطني للجمهورية الذي حدث خلال سنوات الإصلاحات. إذا كانت صناعات التخصص في وقت سابق في الجمهورية هي الهندسة الميكانيكية والصناعات الخفيفة ، فإن الحصة الأكبر تقع الآن على مؤسسات صناعة الطاقة الكهربائية وصناعة الوقود - 39.1٪ ، 11.6٪ على التوالي.

يعمل نظام الطاقة في الجمهورية كجزء من نظام الطاقة الموحد لروسيا. في عام 2013 ، بلغ استهلاك الكهرباء في نظام الطاقة في بوريات 5484 مليون كيلوواط ساعة، توليد محطات الطاقة - 5391.8 مليون كيلوواط ساعةالحد الأقصى لاستهلاك الطاقة 969 ميجاوات ، والقدرة المركبة لمحطات توليد الكهرباء بنهاية العام 1333.77 ميجاوات. يبلغ الحد الأقصى لاستهلاك الطاقة التاريخي 1255 ميجاوات وتم الوصول إليه في عام 1992.

توجد محطتان لتوليد الطاقة في سوق البيع بالجملة تعملان على أراضي الجمهورية:

يتم توفير الكهرباء لسوق التجزئة من قبل CHPP في Selenginsky CCM (36 ميجاوات ، وهي منشأة صناعية مملوكة لشركة Bail LLC ، Ulan-Ude) ومحطات توليد الطاقة التي تعمل بالديزل المستخدمة في أوضاع الطوارئ والإصلاح. بلغت السعة الإجمالية لمحطات توليد الكهرباء التي تعمل بالديزل في نهاية عام 2013 ما مقداره 18.4 ميجاوات.

تستخدم محطات توليد الكهرباء في الجمهورية الفحم البني والفحم الصلب كوقود رئيسي ، وزيت الوقود - كاحتياطي وفحم بدائي.

تصور التصميم العام لمنشآت الطاقة حتى عام 2020 بناء Mokskaya و Ivanovskaya HPPs بسعة تصميم تبلغ 1410 ميجاوات.

يتم توفير خدمات نقل الطاقة الكهربائية في أراضي الجمهورية من قبل JSC FGC UES (الشبكات الكهربائية والمحطات الفرعية بجهد 220 كيلو فولت وما فوق) ، وهو فرع من JSC IDGC في سيبيريا - Buryatenergo ، JSC Ulan-Ude Energo ، شركة ذات مسؤولية محدودة ENKOM و 24 شركة أخرى للشبكات الإقليمية.

يتم تنفيذ وظائف التحكم في الإرسال التشغيلي على أراضي جمهورية بورياتيا من قبل فرع SO UES OJSC "التحكم في الإرسال الإقليمي لنظام الطاقة في جمهورية بورياتيا" ، والذي تم تضمينه في منطقة العمليات في سيبيريا فرع OAO SO UES.

في نهاية عام 2013 ، بلغ إجمالي السعة المركبة لمصادر الحرارة لأنظمة التدفئة المركزية 2798.1 Gcal / h ، منها 1030.5 Gcal / h - غلايات ، 688 Gcal / h - Ulan-Ude CHPP-1 ، 419 Gcal / h - CHP OJSC Selenginsky CCC ، 221 Gcal / h - Gusinoozerskaya TPP ، 380 Gcal / h - Ulan-Ude TPP-2 ، 59.6 Gcal / h - Timlyuiskaya TPP. في الوقت نفسه ، فإن آخر جهازي CHPP ليس لهما سعة كهربائية مثبتة ويعملان في الواقع كمنازل مرجل.

وفقًا للاتفاقية المبرمة في مارس 2014 بين حكومة بورياتيا الجمهورية وشركتي Hevel و Avelar Solar Technologies ، ستظهر محطات الطاقة الشمسية الحديثة في ثماني مناطق في بورياتيا. تبلغ سعتها الأولية 30 ميجاوات ، ولكن بحلول عام 2020 من المخطط زيادتها إلى 150 ميجاوات. تقدر التكلفة الأولية للتنفيذ بنحو 3 مليارات روبل. علاوة على ذلك ، سيكون المستثمر الرئيسي هو شركة أفيلار سولار. ستكون شركة Hevel مسؤولة عن توريد الوحدات الكهروضوئية اللازمة. سيتم التعامل مع القضايا التنظيمية ودعم العمل من قبل حكومة الجمهورية.

هذا المشروع ذو أهمية خاصة للمناطق النائية حيث يصعب بناء شبكات كهرباء توزيع كاملة. ونظرًا لأن التشمس في هذه المناطق كبير جدًا ، فإن المحطات الشمسية هي أفضل حل لهذه المشكلة. بالإضافة إلى ذلك ، أثناء تنفيذ الاتفاقية ، من المخطط خلق حوالي 150 فرصة عمل وزيادة عبء العمل على الشركات المحلية. ستقوم مصانع بوريات بتصنيع الدعامات الضرورية والهياكل الداعمة ، وسيقوم المتخصصون بتنفيذ أعمال التجميع والبناء. ومن المتوقع أن يتم ربط المحطات الشمسية الجديدة بشبكات التوزيع الخاصة بنظام الطاقة بوريات. ومن المخطط أيضًا بيع الطاقة الشمسية في أسواق الجملة. في الوقت نفسه ، ستبقى التعريفات الجمركية على نفس المستوى.

في عام 2013 ، في بورياتيا ، بدأ العمل على إدخال نظام إمداد بالطاقة يعتمد على طاقة الرياح في محطة ميسوفايا لسكة حديد شرق سيبيريا (بابوشكين ، مقاطعة كابانسكي). تقدر تكلفة المشروع بـ 6.4 مليون روبل ، وسيوفر مولد الرياح 50 كيلو وات إضافية من الطاقة. سيكون توفير الموارد للأغذية البديلة أكثر من 40٪. مولد الرياح ونظام الوحدات الشمسية ، مجتمعين في نظام واحد ، مع زيادة سعة بطاريات التخزين المثبتة ، سيسمح لمحطة ميسوفايا بالعمل في ظروف الاستقلال التام عن مصادر إمداد الطاقة الخارجية.

يقترح علماء من الجامعة التقنية الوطنية للبحوث في إيركوتسك (NI ISTU) بناء محطة طاقة حرارية جوفية صديقة للبيئة لتدفئة منتجع جورياتشنسك (بورياتيا). تقرير مؤلفي المشروع أن إدارة المنتجع الصحي "بايكال-كورورت" مهتمة بمشروع إيركوتسك ، والمفاوضات جارية حاليًا مع شركة "إنيرجيا" ذات المسؤولية المحدودة (نوفوسيبيرسك). سيكلف بناء محطة للطاقة الحرارية الأرضية 13.5-14 مليون روبل. وفقًا للحسابات ، ستبدأ في جني الأرباح في غضون ثلاث إلى أربع سنوات. مهندس واحد يكفي لخدمة محطة آلية. في الوقت الحالي ، يتم توفير الإمداد الحراري لمنتجع Goryachinsk من خلال غلاية تعمل بالفحم ، والتي تنتج ما يصل إلى 1.8 - 1.9 ألف طن من نفايات الرماد والخبث وتنشر 50-60 طنًا من انبعاثات الغاز والغبار في الغلاف الجوي للغلاف الجوي. إقليم بايكال في السنة.

تتميز معظم أراضي بورياتيا ببنية تحتية للاتصالات الداخلية متخلفة للغاية ، ونقص في خطوط السكك الحديدية ، والطرق السريعة المعبدة.

في جمهورية بورياتيا ، تم تطوير النقل البري العام بدرجة عالية ، حيث نقل في عام 2009 أكثر من 59،010 آلاف شخص و 933 ألف طن من البضائع. يبلغ الطول الإجمالي للطرق السريعة في بورياتيا أكثر من 14 ألف كم. تمر الطرق الفيدرالية السريعة M-55 "Baikal" Moscow-Vladivostok و A-165 Ulan-Ude-Kyakhta-Mongolia (نقطة التفتيش "Kyakhta - Altanbulag") عبر الجمهورية ، وكذلك الطريق السريع A-164 Slyudyanka-Orlik الذي يمر عبر موندي ، من هناك إلى حدود منغوليا إلى بحيرة خوبسوغول (نقطة تفتيش "موندي - خانخ"). يوجد عدد كافٍ من محطات الوقود والخدمات على جانب الطريق على الطرق الفيدرالية. يبلغ الطول الإجمالي للطرق السريعة الفيدرالية 827 كم ، 3327 كم - إقليمية ، و 4132 كم - محلية. جميع الطرق الفيدرالية من الخرسانة الإسفلتية. من الطرق ذات الأهمية الإقليمية: طرق إسفلتية - خرسانية - 1997.5 كيلومتر ، طرق حصوية ومكسرة - 1257.7 كيلومتر ، طرق ترابية - 280.2 كيلومتر. يوجد على الطرق السريعة في بورياتيا 4 معابر للعبارات و 461 جسرًا بطول إجمالي يبلغ 15.428 مترًا. 24٪ من هذه الجسور في حالة سيئة وتتطلب إصلاحات كبرى فورية وإعادة إعمار وإعادة بناء. تبلغ حصة الطرق العامة المحلية في بورياتيا التي لا تفي بالمتطلبات التنظيمية ، وفقًا لنائب وزير النقل والطرق في جمهورية بيلاروسيا ، 72.3٪ ، بينما في بعض البلديات ، مثل مناطق بونتوفسكي وتونكينسكي ، يبلغ هذا الرقم 100 ٪ ، وفي منطقة Tarbagatai - 90.8 ٪.

من المطار هناك رحلات يومية مباشرة إلى موسكو ، وكذلك رحلات منتظمة إلى مدن شرق سيبيريا.

يتم إجراء الرحلات الجوية الدولية إلى بكين ومنشوريا (جمهورية الصين الشعبية) وكام رانه (فيتنام) وأنطاليا (تركيا) وبانكوك (تايلاند) من مطار بايكال.

هناك شركتا طيران مقرهما في مطار بايكال - PANH و Buryat Airlines.

يوجد في المراكز الإقليمية مطارات صغيرة للنقل الجوي الجمهوري. تعرقل الحركة الجوية بسبب تدهور أسطول الطائرات الإقليمي والبنية التحتية للمطارات المحلية.

في 21 نوفمبر 1924 ، اتخذت شركة Savnarkom التابعة لجمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية قرارًا بفصل شركة Selenginsky State Shipping Company عن شركة Amur State Shipping Company. يقع مجلس إدارة شركة الشحن الحكومية Selenginsky في Verkhneudinsk (Ulan-Ude). عندما تم تشكيل شركة Selenga Shipping Company ، كانت تحت تصرفها: 6 صنادل على السفن البخارية Selenga Burlak و Spartak و Ulyanov و Kooperator. على بحيرة بايكال توجد بواخر "أنجارا" و "ملازم شميدت" و "سيركوم بايكال" ، 4 صنادل. توجد على أنجارا البواخر فلاديمير لينين وبوريات وطرزان. 10 صنادل. في ثلاثينيات القرن الماضي ، نفذ عمال النهر في شركة الشحن برنامجًا كبيرًا لإنشاء قاعدة مادية وتقنية قوية لشركة الشحن. في الوقت نفسه ، تم بناء الأرصفة التالية: إيركوتسك ، وزاريانسك ، وماكاريفو ، وأولان أودي ، وميناء بايكال. في نفس السنوات ، بدأ النقل لجمهورية منغوليا الشعبية على طول الأنهار: Selenga ، Orkhon ، بحيرة Kosoyul. تم بناء أسطول خاص للشحنات الأجنبية. منذ بداية بناء خط بايكال أمور الرئيسي ، نقلت سفن ميناء بايكال أكثر من 840 ألف طن من البضائع إلى سوق بايكال ، وحصلت مجموعة كبيرة من موظفي شركة الشحن على الميداليات. في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، تم استبدال أسطول البخار في بحيرة بايكال بالكامل بأسطول معدني غير ذاتي الحركة ، وظهرت سفن ذات أتمتة معقدة.

يتكون أساس المجمع الصناعي لجمهورية بورياتيا اليوم من الهندسة الميكانيكية وتشغيل المعادن ، وصناعة الطاقة الكهربائية ، والمعادن غير الحديدية ، وصناعات الأغذية والوقود ، والغابات ، والنجارة ، وصناعات اللب والورق ، والتي تمثل 95.1٪ من الحجم الإجمالي للإنتاج الصناعي في بورياتيا.

كان التطور الصناعي في بورياتيا حتى ثورة أكتوبر عام 1917 بطيئًا. على سبيل المثال ، في عام 1880 ، في مدينة فيركنودينسك (أولان أودي) ، لم يكن هناك سوى خمس شركات صغيرة: صناعة الصابون ، والمدبغة ، وثلاثة مصانع للمياه المالحة ، والتي وفرت فرص عمل لـ 19 من سكان البلدة فقط. تم إعطاء الزخم للتنمية الصناعية في المنطقة من خلال بناء سكة حديد عبر سيبيريا عبر أراضي ترانسبايكاليا في عام 1899. بحلول بداية العام التالي ، تم بناء مستودع كبير للقاطرات في Verkhneudinsk. في عام 1908 ، تم بناء محطة بخار كهربائية لتشغيل نظام الإضاءة في المدينة. في عام 1906 ، تم بناء جسر خشبي عبر Uda. في عام 1910 بدأ تشغيل مصنع التاجر كوبيلكين لصناعة الزجاج. في عام 1912 ظهرت أولى السيارات في شوارع المدينة وبدأت عملية تركيب الهواتف.

أصبحت سنوات الخطط الخمسية الأولى فترة نمو صناعي متسارع في بورياتيا. من بين المنشآت الصناعية الكبيرة التي تم تشغيلها في ذلك الوقت في أولان أودي ، تجدر الإشارة إلى مصنع بناء السفن ، وطاحونة الدقيق ، ومصنع معالجة اللحوم ومصنع الزجاج الميكانيكي ، Mehanlit (فيما بعد Electromashina) ، وهو عبارة عن محطة مشتركة للحرارة والطاقة ، ومصنعان للطوب ، ومنشرة ، ومصنع لباد الحذاء ، ومؤسسات أخرى. ... في النصف الثاني من ثلاثينيات القرن الماضي ، بدأ بناء مصنع لتصليح الطائرات. تطورت صناعة مناطق الجمهورية أيضًا بوتيرة متسارعة - التعدين والغابات والمعالجة والنقل والطاقة. استمر التطور الصناعي للجمهورية في عقود ما بعد الحرب. خلال هذه السنوات ، تم إنشاء مصنع للأقمشة الفاخرة ، ومصنع للأدوات ينتج معدات لصناعة الطيران ، والعديد من الشركات في مناطق بورياتيا. في أواخر الثمانينيات - التسعينيات ، تم إغلاق عدد كبير من المؤسسات الصناعية. ...

حصة الصناعة في حجم الإنتاج الصناعي في بورياتيا هي الحد الأقصى وتبلغ 36.2٪. بلغ حجم البضائع المشحونة والعمل المنجز والخدمات التي تؤديها شركات بناء الآلات ومجمع الأشغال المعدنية لجمهورية بورياتيا في نهاية عام 2007 ، 13179 مليون روبل. أو 34.2٪ من حجم المنتجات المشحونة لصناعة الجمهورية ككل. تم لعب دور حاسم في تنفيذ مهمة البرنامج لعام 2007 وفي زيادة نمو أحجام الإنتاج في الهندسة الميكانيكية من خلال تنفيذ الخطط الإستراتيجية لتطوير أكبر المنظمات في الصناعة: Ulan-Ude Aviation Plant OJSC، Ulan- Ude LVRZ- فرع من شركة السكك الحديدية الروسية OJSC ، Ulan-Udestalmost CJSC "،. نتيجة لإعادة هيكلة مصنع Ulan-Ude "Teplopribor" و JSC "Ulan-Ude لبناء السفن" ، تم إنشاء CJSC "Plant Teplopribor Komplekt" و CJSC "Baikal لبناء السفن" مع الحفاظ على الصناعات الأساسية. حتى الآن ، انخفض عدد مؤسسات الهندسة الدفاعية بشكل كبير (بما في ذلك شركات صناعة أدوات الطاقة والطيران ، وإنتاج أجهزة الكمبيوتر ، وأجهزة التلفزيون وغيرها). ورافعات السكك الحديدية ، وكذلك وحدات وتجمعات عربات الجر. أكبر الشركات ذات الأهمية الاجتماعية في المنطقة ، والإنتاج الوحيد من هذا النوع في الجزء الآسيوي من روسيا. منطقة الخدمة - من السكك الحديدية الشمالية إلى الشرق الأقصى. يتم توريد قطع الغيار المنتجة إلى بلدان الشرق الأوسط في الخارج ومنغوليا. اعتبارًا من صيف 2011 ، تقوم Ulan-Ude LVRZ بتحديث القاطرات الكهربائية VL80T و VL80S إلى VL80VL80TK و VL80VL80SK ، كما تم تحديث قاطرتين من سلسلة VL80VL80SSV في المصنع ، وكلاهما يعمل في مستودع Saratov PRIV ZhD. الإنتاج السنوي: إصلاح قاطرات - 320 وحدة ، محركات ديزل - 250 وحدة ، سيارات ركاب - 380 وحدة ، إنتاج الصلب والحديد والمسبوكات غير الحديدية - 12000 طن. عدد الأفراد حوالي 6 آلاف شخص. من تنفيذ جميع أنواع الأنشطة في عام 2012 ، حققت الشركة ربحًا قدره 186 ألف روبل. (قبل عام ، بلغت الخسائر 16،640 روبل روسي)

إنها واحدة من أكبر شركات بناء الآلات في أولان أودي وبورياتيا وهي الشركة المصنعة الوحيدة للكتل وعناصر أتمتة الطيران في روسيا ، بينما تصنع معظم المنتجات حسب الطلب من شركات الدفاع. على مدار سنوات وجودها ، أتقنت المؤسسة وأنتجت أكثر من مائتي اسم من عناصر وكتل أتمتة الطيران ، وهي منتجات لتلبية احتياجات البحرية التابعة لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي. ما يصل إلى 70٪ من إنتاج الجمعية هو جزء من أنظمة ومجمعات يتم تصديرها إلى 45 دولة في العالم. بلغ دخل الشركة لعام 2012 450 ألف روبل.

الجمهورية لديها صناعة تعدين متطورة. وهي من أهم الصناعات في بورياتيا. الفروع الرئيسية لصناعة التعدين في بورياتيا هي تعدين الذهب وتعدين الفحم وتعدين المعادن غير الحديدية.

في إقليم بورياتيا ، توجد 10 رواسب من الفحم البني و 4 رواسب من الفحم في الميزانية العمومية للدولة. يمثل هذا 1.1٪ من رصيد احتياطي الفحم في روسيا ، لكن الإنتاج لا يمثل سوى 0.1٪ من إجمالي الاحتياطيات الروسية. مع قاعدة وقود وطاقة كبيرة إلى حد ما ، تضطر بورياتيا إلى الاستيراد ، بشكل أساسي لمنتجي الطاقة ، حوالي 3 ملايين طن من الفحم و 1.5 مليون طن من الفحم البني سنويًا. بلغ إنتاج الفحم في بورياتيا في عام 2009 تقريبًا. 16.5 مليون طن. بلغ إنتاج الفحم البني في عام 2012 1.5 مليون طن.

الرواسب الرئيسية للمعادن غير الحديدية في بورياتيا هي Ozernoe و Kholodninskoe و Dzhidinskoe. يقع رواسب لاكوسترين بيريت متعدد المعادن في حي يرافنينسكي ، على بعد 450 كيلومترًا من مدينة أولان أودي. وهي فريدة من نوعها من حيث احتياطي الرصاص (1.6 مليون طن) والزنك (8.3 مليون طن). الدرجات في الخام 1.2 و 6.2٪. تحتوي رواسب Kholodninskoye من خامات البيريت المتعددة الفلزات على تركيزات صناعية من الرصاص والزنك والكبريت ومكونات أخرى ذات قيمة. نسبة الرصاص: الزنك هي 1: 7. في عام 2006 ، بأمر من الحكومة الروسية ، تمت الموافقة على حدود المنطقة البيئية المركزية (CEZ) لبحيرة بايكال ، حيث يقع حقل Kholodninskoye ، وحيث تم حظر أي نشاط اقتصادي. تقع رواسب Ermakovskoye البريليوم ، وهي الأكبر في روسيا ، في منطقة Kizhinginsky ، بالقرب من مستوطنة Novokizhinginsk. يتميز بالمحتوى العالي الفريد من البريليوم (أكثر من 1٪) وكمية كبيرة من معادن البريليوم.