Prometna policija je podala številna pojasnila v zvezi z začetkom veljavnosti nove uredbe o nadzoru izpolnjevanja varnostnih zahtev 20. oktobra 2017 prometa. per zadnji dnevi Spremembe predpisov so povzročile veliko polemik in govoric.
Na primer, postalo je znano, da so bili predpisi dopolnjeni z normo, ki od prometnih policistov zahteva, da voznike pospremijo do avtomobilov v primeru negativnih rezultatov zdravniškega pregleda za alkohol ali droge. Če je torej postopek opravljen na stacionarni postaji ali v zdravstveni ustanovi in pokaže, da je voznik trezen, bo morala policija državljana dostaviti na kraj, kjer je bil odstranjen iz vožnje.
Izključeno pravilo, po katerem se prometni policist lahko umakne vozniško dovoljenje v primeru odkritja kršitev pomeni kazen v obliki odvzema pravice do vožnje avtomobila. Inšpektorji bodo za nadzor stanja v prometu smeli uporabljati foto in video snemalno opremo, ki ni v lasti organov za notranje zadeve. Po novi ureditvi prometnim policistom naroča tudi, da če je mogoče, izvajajo upravnih postopkov v območju gledanja videonadzornih sistemov, ki se nahajajo v patruljnih avtomobilih ali na stacionarnih mestih.
Spremembe bodo vplivale tudi na prenos dokumentov s strani voznikov prometnim policistom za njihovo preverjanje. Inšpektorjem je naročeno, da jih sprejemajo brez zadržkov v obliki pokrovov, sponk in verižic, na katere se lahko pripnejo dokumenti.
Nekatera pravila so iz pravilnika izginila. Zlasti dovoljenje voznikom za video snemanje dejanj prometnih policistov, vendar imajo udeleženci v prometu takšno pravico v skladu s 4. odstavkom 29. člena Ustave Ruske federacije (»Vsakdo ima pravico svobodno iskati, sprejemati, prenašati. , proizvajajo in distribuirajo informacije s strani katerega koli na zakonit način. Seznam informacij, ki sestavljajo državna skrivnost, določa zvezni zakon"), policija pa ne sme posegati v postopek zvočnega snemanja, fotografiranja in video snemanja voznikov. Poleg tega je bil iz dokumenta odstranjen del o prepovedi kajenja za inšpektorje državnega prometnega inšpektorata pri komunikaciji z vozniki. A to ne pomeni, da se bo policija lahko drugim kadila v obraz. Po besedah predstavnika prometne policije je bila norma izključena iz uredništva, da ne bi ponavljala etičnega kodeksa javnih uslužbencev Ruske federacije, v katerem to pravilo Jasno je zapisano: javni uslužbenci se morajo med uradnim komuniciranjem z državljani vzdržati kajenja.
Uslužbenci državnega prometnega inšpektorata po predpisih ne bodo mogli organizirati tako imenovanih zased za lov na kršitelje. Bodo pa inšpektorji še vedno imeli pravico ustaviti vozila za potrebne preglede zunaj stalnih mest. Po predpisih mora biti patruljni avto dobro viden, čeprav obstajajo izjemni primeri, kot so prelomi na terenu ali hitri odseki ceste. Inšpektorji se morajo pri postavljanju avtomobila nanje ravnati po načelih varnosti in ne ustvarjati nujnih primerih, s postavitvijo avtomobila v neposredno bližino avtoceste.
Kar zadeva interakcijo med prometnimi policisti in državljani, morajo inšpektorji med pogovorom upoštevati norme vljudnega komuniciranja, biti taktni in se izogibati nesramnosti, zaničevalni intonaciji in žalitvah. Prepovedano je tudi neupravičeno obtoževanje voznikov.
20. oktobra 2017 začnejo veljati novi upravni predpisi Ministrstva za notranje zadeve. Dokument nadomešča znano "Ukaz št. 185".
Za začetek ugotovimo, kaj je ta uredba v hierarhiji regulativnih pravnih aktov.
Celoten naslov:"Upravni predpisi za izvršitev Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije državno funkcijo za izvajanje zvezne državni nadzor za skladnost udeležencev v prometu z zahtevami zakonodaje Ruske federacije na področju varnosti v cestnem prometu"
Vneseno:"Odredba Ministrstva za notranje zadeve Ruska federacijašt. 664 z dne 23. avgusta 2017
V hierarhiji normativnih aktov je ta uredba na najnižji ravni zvezne pravni dokumenti. To pomeni, da ne more biti v nasprotju z zakonom "O policiji" in "Pravilih ceste". Za voznike predpisi Ministrstva za notranje zadeve (GIBDD) ne vsebujejo nič novega.
Predpisi - Pravila, ki urejajo vrstni red katere koli dejavnosti.
Uredba ureja delo funkcionarjev. Uradniki nosijo odgovornost za neizpolnjevanje zahtev predpisov za njihovo vodstvo.
Kršitev zahtev predpisov s strani uradnikov ni podlaga za neupoštevanje zahtev Pravil ceste.
To je glavni mit., ki je bil razdeljen na podlagi izločitve naslednjih vrstic iz pravilnika:
25. Delavec ne sme posegati v uporabo video in zvočne snemalne opreme udeleženca v prometu, razen če je to prepovedano z zakonom. Delavec mora o obstoju prepovedi obvestiti udeleženca v cestnem prometu, ki vpisuje.
Le izjema, točke za prepoved niso dodane in jih ni bilo mogoče dodati, saj je prepoved foto in video snemanja v nasprotju z načelom javnosti in odprtosti. določen z zakonom"O policiji".
Zahteva po ustavitvi vozila zaradi pregleda dokumentov je izključena, oziroma je navedena v bolj razumljivi obliki.
63. Razlogi za ustavitev vozila s strani uslužbenca so:
preverjanje dokumentov za pravico do uporabe in vožnje vozila, dokumentov za vozilo in blago, ki se prevaža, ter dokumentov, ki dokazujejo istovetnost voznika in potnikov (samo na stacionarnih postajah prometne policije).
84. Razlogi, da delavec od voznika zahteva ustavitev vozila, so:
84.13. Preverjanje dokumentov za pravico do uporabe in vožnje vozila, dokumentov za vozilo in prepeljanega blaga.
84.14. Preverjanje osebnih dokumentov voznika in potnikov, če obstajajo podatki, ki dajejo razloge za sum storitve kaznivega dejanja ali domnevo, da so iskani, ali če obstaja razlog za uvedbo postopka o upravnem prekršku zoper te državljane, tudi kot da obstajajo razlogi za njihovo pridržanje v primerih, ki jih določa zvezni zakon.
Sprememba bo prihranila veliko časa tako voznikom kot prometnim policistom. Z razvojem dostopnosti video vsebin je veliko »načitanih« voznikov menilo, da je zahteva po predaji dokumentov v primeru ustavitve v nasprotju s predpisi nezakonita. Rezultat je bil konflikt do pridržanja voznika.
Tukaj je video s primerom, kako lahko inšpektorje prometne policije odvrnete od dela za 30 minut.
Ne poskušajte ponoviti. V tem videu so tako lojalna dejanja zaposlenih nerazumljiva. Obstajali so vsi razlogi, da je voznik odgovoren za neupoštevanje pravne zahteve.
Tudi tokrat je voznik dolžan upoštevati zakonite odredbe policistov. Glavni "zakon" za voznika so pravila ceste. Predpisi Ministrstva za notranje zadeve (GIBDD) - za policijo. Kršitev pravil ni razlog za neupoštevanje zakonskih zahtev.
Obstaja mnenje: "Ne po predpisih - ne po zakonu" - ni res. Za potrditev poskusite najti primer, kjer je nespoštovanje predpisov nekako bistveno vplivalo na rezultat obravnave.
Uredba Ministrstva za notranje zadeve za voznika je v svojem bistvu vodnik prometne zakonodaje. Popolnoma se ujema zvezni zakoni in vozniku se ni treba poglobiti v vse regulativne dokumente, ampak preprosto najti povezavo do zahtevanega člena zakona iz predpisov.
Za tiste, ki se še vedno nestrpno pogovarjajo z inšpektorjem, je v zvezi s prenehanjem preverjanja dokumentov v predpisih na voljo tudi razdelek »Podlage za preverjanje dokumentov«.
106. Podlage za preverjanje listin, potrebnih za udeležbo v cestnem prometu * (96), so:
Tu voznik skoraj nima možnosti. Omeniti velja, da inšpektorju ni treba predložiti nobenih usmeritev, akcijskih načrtov, drugih dokumentov, razen uradnega potrdila.
Da, obstaja tak oddelek, vendar z majhno izjemo.
63. Pri nadzoru prometa uporabo patruljnega avtomobila s posebno barvno shemo, mora biti njegova namestitev v mirujočem položaju izvedena tako, da je dobro vidna udeležencem v prometu in obstaja možnost pravočasne zatiranja prekrška.
Za zagotovitev nadzora prometa na nujnih nevarnih odsekih ceste, pa tudi v primerih nadzora prometa s sredstvi za foto in video snemanje kršitev prometnih pravil, se lahko patruljni avtomobil postavi na mesta, kjer je vidljivost omejena z naravnimi dejavniki. lomov terena, zavojev cest, kot tudi elementov ureditve cestnega omrežja.
Dejanja zaposlenih, ki vključujejo namerno ustvarjanje motenj za prepoznavanje posebne barvne in grafične sheme s strani udeležencev v prometu, naprav za oddajo posebnih zvočnih in svetlobnih signalov patruljnega avtomobila, niso dovoljena.
Ponovno si oglejte označeni del. Oglejmo si naslednji razdelek uredbe.
64. Pri nadzoru prometa s strani ekipe zaposlenih na patruljnem avtomobilu brez posebne barvne sheme izvajajo se ukrepi za evidentiranje kršitev prometnih pravil, ki prispevajo k povzročitvi nesreče, vključno z dejstvi nevarne vožnje, vožnje v nasprotju s prometnimi pravili na vozni pas, namenjen nasproti vozečemu prometu, prekoračitve predpisane hitrosti, kršitev pravil vožnje. prehodi za pešce, pravila za uporabo telefona s strani voznika vozila sredstva. Hkrati je zagotovljena njegova interakcija z drugimi enotami (stacionarne, pešpoti, enote na patruljnih avtomobilih s posebno barvno in grafično shemo), ki, če je potrebno zatreti in formalizirati upravni prekršek, ustavijo vozilo.
Tako je lahko vsak sosednji avto v potoku ali na parkirišču s policisti, ki nadzorujejo izpolnjevanje zahtev Pravilnika.
Poleg tega se lahko s štirikolesniki odpravi kršitve.
Pri nadzoru prometa se lahko uporabljajo letalska sredstva (helikopterji, baloni, zračne ladje, motorni zmaji, brez posadke letala in drugi).
233. Če se opravi pregled za ugotavljanje stanja alkoholiziranosti na najbližji postaji, v drugem prostoru organa za notranje zadeve, z negativen rezultat pregledu stanja alkoholiziranosti in če ni razlogov za napotitev na zdravstveni pregled alkoholiziranosti, se oseba pospremi na kraj izključitve vožnje ali na lokacijo njenega vozila.
V prejšnji različici je bila zahteva za vrnitev voznika le med zdravniškim pregledom, torej v zdravniškem. ustanova.
Izključena je prepoved namestitve pritrdilnih sredstev na območju delovanja začasnih prometnih znakov.
Uporaba avtomatskih pritrdilnih naprav na mestih, kjer so prometne omejitve začasne prometni znaki, ni dovoljeno.
Pri nadzoru prometa je dovoljena uporaba posebnih tehnična sredstva v lasti države in občinske oblasti, javna združenja in organizacij ter uporabo drugih tehničnih sredstev za foto, zvočno in video snemanje.
Če povzamem, se vrnimo na začetek. Za voznike Upravni predpisi Ministrstva za notranje zadeve (GIBDD) od 20. oktobra 2017 ne spreminjajo nobenih sprememb.
S sklicevanjem na to uredbo je možna le pritožba zoper dejanja inšpektorja. Če pa je v zvezi z vami policija zagrešila nezakonita dejanja z uporabo informacij o predpisih bo lažje krmariti po zveznih zakonih.
To niso vse spremembe pravil. Če imate kakršna koli vprašanja - vprašajte v komentarjih, razpravljali bomo.
Ne spreglejte zadnja novica, odgovori na izvirne ankete, pridruži se odprta skupina V stiku z.
Vsak voznik mora poznati svoje pravice in dolžnosti, saj ima vsak voznik priložnost srečati inšpektorja prometne policije. Da bi se izognili težavam in težavam, ne bo odveč, če se seznanite z dokumentom, imenovanim "Ukaz Ministrstva za notranje zadeve št. 185" (ki je začel veljati septembra 2009). Vsebuje informacije o tem, kaj je dovoljeno in kaj je prepovedano za prometno policijo in prometno policijo.
Upravni predpisi ukaza prometne policije 185 Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije vsebujejo informacije, ki odražajo obseg nalog prometnih policistov. Dokument je precej obsežen (22 strani). V zvezi s tem se bomo poskušali osredotočiti na najpomembnejše vidike naročila in se skrčijo na naslednje:
Naročilo št. 185 vsebuje veliko koristne informacije za voznike vozil. Določbe dokumenta se lahko uporabijo kot dokaz vaše nedolžnosti ali nezakonitosti dejanj prometnega policista.
Kakšno bi moralo biti obnašanje predstavnika prometne policije?
Iz besedila odredbe št. 185 izhaja, da se izvaja nadzor spoštovanja prometnih pravil:
Zvezni upravni organ prometne policije;
območne službe prometna policija (okrajna, mestna, regionalna in regionalna);
predstavniki policije na posebnih objektih (tudi na območju delovanja).
Inšpektorji prometne policije in osebe, ki jim je dovoljeno opravljati naloge, morajo:
Bodite oblečeni v uniformo;
imeti oznako registrske tablice;
imajo uradna izkaznica.
Poleg tega morajo prometni policisti v skladu z dokumentom udeležence v prometu nagovarjati vljudno in na "ti" ter pokazati uradno izkaznico. Inšpektorji prometne policije morajo jasno pojasniti razlog ustavitve.
V skladu z odredbo št. 185 je uporaba diktafonov in videorekorderjev dovoljena ne le prometnim policistom, temveč tudi voznikom vozil.
Inšpektor prometne policije je dolžan skrbno ravnati z dokumenti. Če je v dokumentu denar, mora prometni policist vrniti dokumente lastniku in zahtevati prenos vozniškega dovoljenja brez denarja.
Dokument za prometne policiste določa situacije, v katerih je dovoljena uporaba sile. Torej se lahko inšpektor zateče k zatiranju nezakonitih dejanj na kraju samem, če obstaja grožnja njemu osebno ali ljudem okoli njega.
Nadzor nad upoštevanjem prometnih pravil se izvaja:
Na patruljnem avtomobilu v gibanju;
v stacionarnem položaju;
peš;
na stacionarni postaji.
Prometni policisti ne smejo uporabljati drugih vozil, razen patruljnih vozil. Nadzor spoštovanja prometnih pravil s strani prometnih policistov je dovoljeno izvajati tako v skriti kot v odprti obliki.
Možni razlogi za ustavitev udeležencev v prometu
1. Vozilo ni v skladu s pravili delovanja (okvare, preobremenitve, umazane številke itd.).
2. Kršitev prometnih pravil (voznik ali pešec).
3. Vozilo se išče (orientacija).
4. Izvajanje posebnih operacij.
5. TS je treba uporabiti za zaustavitev dejanj, ki so nezakonita.
6. Pomoč žrtvam ali zaslišanje prič nesreče.
Vredno je biti pozoren na dejstvo, da je ustavitev vozila z zahtevo po predložitvi dokumentov dovoljena le na mestih prometne policije.
Ko inšpektor prometne policije ustavi vozilo, je treba izstopiti iz avtomobila le v naslednjih primerih:
Za preverjanje kode VIN (številke karoserije);
če je vonj po alkoholu (znaki zastrupitve);
odpraviti težave;
pomagati žrtvam.
Če je po mnenju prometnega policista voznik nevaren zanj ali za druge, lahko voznika prisili, da izstopi iz avtomobila.
Poleg tega lahko inšpektor vozniku ponudi, da preide na patruljni avto (če to zahteva situacija).
Naslednji odstavki odredbe so namenjeni temu, kako naj ravna prometna policija, če voznik ne ugodi njihovi zahtevi po ustavitvi. V tem primeru imajo inšpektorji prometne policije pravico do:
Prenos informacij na druga delovna mesta (dežurna);
začeti zasledovati (ukrepati za prisilno zaustavitev voznika).
Upoštevati je treba, da se lahko prisilna ustavitev voznika vozila izvede:
Patruljne sile;
s klicem okrepitev (lahko z letalstvom in specialno opremo).
Inšpektor sme uporabiti tudi strelno orožje.
Sklep-potrdilo (o izdaji globe)
Potrdilo se izda v dveh izvodih. V njem prometni policist navede svoje podatke, pa tudi: datum, čas kršitve, znesek in podrobnosti za plačilo globe.
Kdaj prometnih prekrškov manjše ki so dopolnili 16 let, globe ni mogoče izdati na kraju samem, ker je treba o vseh upravnih kršitvah obvestiti tožilca. Inšpektor sestavi zapisnik o prekršku, ki ga posreduje pristojnemu organu.
Odredba 185 z dne 2. marca 2009, ki jo je izdalo Ministrstvo za notranje zadeve Ruske federacije, je uvedla delovna praksa inšpektorji prometne policije nov upravni predpis, ki ureja njihovo ravnanje pri ustavljanju avtomobilov in ugotavljanje razlogov za ustavitev, pravila za pregled avtomobilov in sestavljanje protokolov. Uredba je bila namenjena usmerjanju prometnih policistov in drugih policistov pri pravilnem zagotavljanju varnosti v cestnem prometu.
185 Odredba prometne policije v zadnja izdaja se nanaša na 22. december 2014. Posodobil je številne upravne predpise, vključno s prometno ureditvijo, postopkom ustavljanja vozil in preverjanjem stanja voznika (zdravniški pregled za alkoholiziranost in alkoholiziranost).
V članku bomo preučili glavne določbe ukaza 185 in podali Kratek opis glavne dele dokumenta.
Upravni predpisi vsebujejo več kot 20 strani, ki v celoti urejajo dejanja prometnih uradnikov in obseg njihovih nalog. Dokument vsebuje veliko število uradne informacije, vključno s povezavami do zakonodajni akti, preambule in pojasnjevalne opombe. Če odstranite presežek, lahko izberete več kot 10 glavnih točk, vključno z:
Uredba nakazuje, da ne more samo prometna policija nadzorovati prometa različne ravni, ampak tudi uslužbenci ministrstva za notranje zadeve (policije), če delajo na posebnih objektih ali v območju posebnih operacij. Te osebe (predvsem inšpektorji Državnega inšpektorata za promet) morajo biti v uniformi, z registrskimi tablicami na prsih in s službenimi spričevali.
Prometni policisti morajo biti vedno vljudni z vozniki ali pešci; v skladu z zahtevami ukaza 185 je dovoljen samo "ti". Takoj po ustavitvi mora udeleženec DD podrobno pojasniti razlog zadržanja in predložiti potrdilo (na zahtevo). Komunikacija se lahko snema na diktafone ali druga sredstva za video in foto snemanje – tako za inšpektorje kot udeležence v prometu.
Pri pregledu dokumentov je prometni policist dolžan z njimi ravnati previdno. Če dokument vsebuje denar ali druge papirje, ga je dolžan vrniti vozniku in ga pozvati, da odstrani vse nepotrebne predmete. Nasilno vplivanje je dopustno le v primeru neposredne nevarnosti za življenje in zdravje inšpektorja ali drugih.
Nadzor prometa je dovoljen:
Odredba prometne policije 185 opisuje vse morebitni razlogi v odstavkih 63–83:
Inšpektorji imajo pravico ustaviti voznike z zahtevo po rutinskem pregledu dokumentov le na mestih prometne policije.
185 Odredba prometne policije 2018 vam omogoča, da upoštevate zahtevo prometnih policistov, da zapustite avto le v naslednjih primerih:
Če obstaja sum opitosti, mora uradna oseba voznika pozvati na preizkus v navzočnosti dveh prič. Včasih inšpektor morda nima enkratnih testov, potem bo moral voznik nadaljevati do najbližje policijske postaje, ki ima potrebno opremo.
Prometni policist ima pravico zahtevati premik avtomobila na drugo mesto, če Trenutni položaj ovira promet ali se nahaja neposredno na cestišču (kar neposredno ogroža življenje zaposlenega). Prav tako lahko inšpektor voznika pozove, naj nadaljuje do patruljnega avtomobila, če je to potrebno.
Če voznik ne izpolnjuje zakonskih zahtev, potem Odredba 185 prometne policije dovoljuje zaposlenemu, da podatke o storilcu prenese na druga delovna mesta (ali dežurnemu) in ga tudi začne loviti v patruljnem avtomobilu. Za zaustavitev avtomobila je mogoče poklicati okrepitve (vključno z letalstvom in posebno opremo). V ekstremnih situacijah je dovoljena uporaba strelnega orožja.
Uredba uvedla jasna navodila za inšpektorje, s čimer voznikom mirno življenje brez sestankov z brezvestnimi zaposlenimi.
Kakšni so pozitivni učinki Reda?
Uvedba upravnih predpisov je, kot kažejo statistike prometne policije, zmanjšala število prekrškov zaposlenih in zmanjšala število primerov neutemeljenih ustavitev voznikov. Postanki so se začeli uporabljati predvsem v nasprotju s prometnimi pravili.
Poleg določenih točk odredbe 185 se dotika številnih drugih vprašanj - od pravil za prevoz nevarnega blaga in priprave predpisov do posebna pravila prometa za tujce.
Ta ukaz določa tudi Dodatne zahteve oblikovanju spletnih mest na internetu, vključno s pravilnimi informacijami o kontaktne številke in postopki za posvetovanja.
Pravila ravnanja prometnih policistov Mnogi vozniki nimajo prostega časa za branje posodobljenega ukaza 185 Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije, zato bomo najbolj posvetili pomembne točke ta dokument ki bi jim lahko pomenilo.
Pravice prometnih policistov V skladu z novimi predpisi imajo prometni policisti naslednje pravice: ustavite vozilo; preverite dokumente za pravico do uporabe in vožnje vozila; preverite dokumente katere koli osebe v vozilu; preverite dokumente za vozilo in blago, ki se prevaža; preverite razpoložljivost politike OSAGO.
Pravice in obveznosti funkcionarjev pri opravljanju javnih funkcij; - pravice in obveznosti udeležencev v cestnem prometu; - Odnos med zaposlenimi in udeleženci v prometu; - Sestava, zaporedje in časovni razpored upravnih postopkov (ukrepov), zahteve za vrstni red njihovega izvajanja; - postopek pritožbe zoper odločitve in dejanja (neukrepanje) organa, ki opravlja državno funkcijo, ter njihovih uradnikov.
Če inšpektor prometne policije sumi, da je voznik pod vplivom alkohola, mu je treba ponuditi preizkus alkoholiziranosti v prisotnosti dveh prič.
Če se voznik ne strinja z rezultati preizkusa alkoholiziranosti, mora opraviti zdravniški pregled.
Če zdravnik potrdi treznost voznika, mora prometni policist voznika pripeljati do njegovega avtomobila.
2.
Cestni promet pomeni obstoj pravic in obveznosti ne le za voznike, ampak tudi za prometne policiste.
Odredba prometne policije pod številko 185 z dne 20. oktobra 2017 je postala neveljavna in namesto nje od 20.10.2017 velja nova uredba Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije Odredba številka 664.
Vključuje ravno nadzor in regulacijo vedenja in sledenja opisi delovnih mest s strani prometne policije.
V tem ukazu je jasno navedeno, kako naj se obnaša prometni policist, katere ukrepe mora sprejeti v tem ali onem primeru, pa tudi druge oblike pravilne interakcije med zaposlenim in voznikom. Leta 2009 ga je podpisal Rashid Nurgaliyev, ki je postal nova uredba za vse zaposlene v državni prometni policiji. Bistvo ukaza št. 185 je v nekem delu na napakah vladne agencije, ki se v praksi precej jasno vidijo.
V odsotnosti lastnika se preiskave lahko izvajajo le v nujnih primerih.
Pregled mora potekati v prisotnosti 2 prič. Preden opravi inšpekcijski pregled, mora prometni policist počakati, da potniki in voznik izstopijo iz avtomobila, ter s pomočjo redarjev vzpostaviti nadzor nad njihovim ravnanjem.
Prometni policist je dolžan sestaviti akt o pregledu avtomobila in tovora.
V aktu so navedeni kraj in datum njegove sestave, podatki prometnega policista (njegov priimek, začetnice, čin in položaj), podatki oseb, ki so bile prisotne med pregledom (ime, priimek, patronim, telefonska številka). , naslov bivanja), podatke o avtomobilu (model, znamka, druge lastnosti avtomobila), podatke o tovoru (količina, vrsta in druge lastnosti tovora).
Prav tako je treba v aktu narediti zapisnik o fiksiranju dokazov (posnetek na fotografiji, videoposnetek), sami materiali pa so priloženi aktu.
Stara uredba ni pojasnila njene uporabe.
Prilagojena so pravila evidentiranja prometnih nesreč s ponesrečenci.
Odredba 185 prometne policije Ruske federacije: glavne določbe 185 odredbe prometne policije vključuje 5 glavnih razdelkov, pa tudi približno 18 dodatnih pojasnil, ki jih mora preučiti vsak zaposleni v državni prometni policiji.
Prometna policija ali kako lahko voznik komunicira s prometno policijo Spremljanje prometa je dovoljeno:
Razlogi za ustavljanje pešcev in voznikov prometne policije Odlok 185 opisuje vse možne razloge v odstavkih 63 - 83: Inšpektorji imajo pravico ustaviti voznike z zahtevo po rutinskem pregledu dokumentov le na mestih prometne policije Pomembni odlomki iz odredbe 185 iz Ministrstvo za notranje zadeve Rusije 185 je ukaz prometne policije podpisal R.
Nurgaliev leta 2009. Glavne določbe ukaza 185 Ministrstva za notranje zadeve. Ta ukaz vključuje 5 glavnih razdelkov in približno 18 različnih pojasnil, ki bi jih moral poznati vsak inšpektor.
Vključno z razvpitim odstavkom 63 njegovih predpisov, ki navaja razloge za ustavljanje vozil s strani prometne policije, ni nič novega. Če se pojavijo spremembe ali je naročilo preklicano, bomo članek zagotovo posodobili.
Pravna knjižnica S spremembami in dopolnitvami z dne: 31. 12. 2009, 13. 8. 2012, 3. 10., 22. 12. 2014
(trenutna različica) 185 prometna policija
Odredbo Ministrstva za notranje zadeve št. 185 z dne 2. marca 2009 lahko upravičeno imenujemo "uspešnica" ne le zaradi števila prometnih policistov, ki so jo preučevali, temveč tudi zaradi voznikov, motoristov in voznikov konjske vprege, ki so prebrali ta dokument. .
Poleg tega lahko zaposleni, če opazi kakršne koli okvare na vozilu, sestavi zapisnik. Prisotnost posebne opreme za zaposlene vam omogoča spremljanje prometa z različne točke ki so očem voznika pogosto skrite. Prometni policisti lahko tudi video snemajo v primeru neprimernega ravnanja voznika in sopotnikov. Na splošno je ukaz 185 Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije, predpisi prometne policije, močno olajšal življenje tako prometnim policistom kot udeležencem v prometu. To je posledica dejstva, da je zdaj na voljo enotna uredba, na katero se je mogoče sklicevati v primeru konfliktnih situacij.
Odredba 664 Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije o prometni policiji in njeni pozitivne strani Trenutno je upravni predpis "Odredba 185" glavni dokument, na podlagi katerega se nadzorujejo dejavnosti prometnih policistov.
V zvezi s tem so vozniku postale na voljo nekatere prednosti pri komuniciranju s prometnimi policisti, poleg tega zakonito.
Vendar pa je za njihovo uporabo treba skrbno prebrati in preučiti celotno Odredbo v celoti, da bi bili vešči v komunikaciji z zaposlenimi.
Prednosti so torej:
Ta upravni predpis prometne policije ni zakon, ampak polnopravni pravni dokument, ki ureja delovanje prometne policije, drugih policistov. Njegova glavna naloga je, da inšpektorjem pove, kako naj ravnajo v vsaki situaciji, da zagotovijo prometno varnost.
Upravna ureditev prometne policije je začela delovati že dolgo nazaj (datum sprejetja je bil september 2009), za posodobitev zakona je bila narejena več kot ena sprememba. To je glavni dokument na tem področju, zato ureja vse potrebna vprašanja zlasti upravni postopki:
Odredba 185 določa postopek odvzema pravic, kako se vozilo zadrži, tu pa je tudi navedeno, kako se opravi zdravstveni pregled, kdaj ima inšpektor pravico zadržati itd. Odgovori na vsa vprašanja. v zvezi z dejavnostmi zaposlenih najdete v ustreznih poglavjih upravnih predpisov v zadnji izdaji.
Besedilo tega zakona navaja, da vsak zvezni, regionalni organ Prometna policija, na posebnih objektih pa lahko to stori policija. Vsak zaposleni, ki opravlja katero koli funkcijo na cesti, mora biti oblečen v uniformo, imeti značko, potrdilo.
Ta zakon Ruske federacije določa, da je vsak zaposleni dolžan skrbno ravnati z dokumenti, ki jih je prejel od voznika, ko se preverjajo. Za izpolnjevanje nalog prometne policije imajo pravico uporabljati opremljeno postojanko, patruljni avto in biti peš.
Ta ukaz Ruske federacije je naveden popoln seznam upravne situacije kdaj je treba voznika ustaviti – to je lahko kateri koli od naslednjih primerov:
V skladu z upravnimi predpisi lahko prometni policisti tudi ustavijo avtomobile, da nudijo pomoč žrtvi, da zagotovijo zaslišanje prič morebitne nesreče itd. Vedeti morate tudi, da se lahko vsako vozilo uporabi za zatiranje nezakonitega dejanja, kot pravijo zadnji odstavek list, zato je v tej situaciji za ustavitev odgovoren voznik. Posodobljeni akt ima ločen razdelek, ki navaja primere, ko mora inšpektor ustaviti pešca.
Upravni predpisi prometne policije z zadnje spremembe navaja, da mora voznik zapustiti avto samo, če obstaja naslednji razlog:
Prometna policija lahko osebo prisili, da izstopi iz avtomobila, če so njena dejanja nevarna.
Med komunikacijo lahko voznik, zaposleni snema, snema dogajanje, se o tem pogovarja nova različica naročilo Vedeti morate tudi, da če se na ukaz voznika gibanje ne ustavi, noče izpolniti nobene druge zahteve, potem lahko cestna patrulja prisili osebo, da izpolni, poleg tega sama ali s klicem za pomoč. Priročnik vsebuje veliko več pomembna informacija ki jih ni mogoče povzeti.
Ta ukaz je podpisal minister Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije. Zakon, za razliko od upravnih predpisov prometne policije, ni namenjen voznikom in pešcem. glavni cilj zakona kot vodilo za izboljšanje delovanja vseh prometnih policistov v času, ko izvajajo kontrolo, nadzor nad spoštovanjem prometnih pravil. Toda hkrati to uradni akt, se lahko kot dokaz predloži katera koli njegova aplikacija, če to uradni predpisi inšpektorji niso opazili.
Moč Odloka 185 Ministrstva za notranje zadeve je pomembna za vse udeležence v prometu, kot tudi izpolnjevanje zahtev, saj danem območju zelo boleče za državo. Razlog za to je veliko število žrtev, ki jih Rusija prejme letno, njihovo število pa se ne spremeni v hladnem januarju, snežnem marcu ali vročem juniju, kar kaže na malomaren odnos številnih udeležencev v prometu do svojih dolžnosti.
Če morate brezplačno prenesti Odlok 185 Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije z vsemi spremembami, sledite povezavi tukaj: učinkoviteje pa bo pomagal spletni svetovalec, katerega naloga je pomagati ljudem, ki so obiskali spletno mesto. Če Ministrstvo za notranje zadeve odobri nove spremembe, bo ta specialist imel informacije šele, ko bodo uvedene. To je, tudi v učinkovitosti, velik plus takega odvetnika.
Članek je bil napisan na podlagi materialov s spletnih mest: ruspdd.ru, www.drive2.ru, dtp.help, yurist123.ru, ogic.ru.
20. oktobra 2017 je začel veljati nov upravni predpis prometne policije Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije, ki je preklical ukrep, predviden z odredbo št. 185 z dne 2. marca 2009.
Veljavno do določen datum Upravna ureditev prometne policije je bila odobrena tri leta pred reformo Ministrstva za notranje zadeve in je bila napisana v skladu s starimi zakoni, ukazi in navodili.
Da, v njem so bile vnesene spremembe in dopolnitve, vendar je prišel trenutek, ko je bilo že nemogoče storiti brez temeljitega pregleda odnosa med prometno policijo in prometnimi policisti ter udeleženci v prometu. Neskladja med starim dokumentom in sodobne realnosti postajalo vse bolj nezadovoljno na obeh straneh.
Video - komentarji zaposlenih na Ministrstvu za notranje zadeve o novih upravnih predpisih prometne policije z dne 20. oktobra 2017:
O zastarelem in neveljavnem dokumentu nima smisla veliko govoriti, poglejmo, s čim zdaj živimo in kako se obnašati.
V skladu z novo upravno uredbo prometne policije iz leta 2017 so zaposleni v državnem inšpektoratu za promet, okrožni komisarji in drugi policisti dolžni skrbeti za red na cestah v okviru pooblastil, ki so jim podeljena. Ta normaže dolgo zapisano v številnih zakonodajnih aktih, na primer v zakonu "O policiji", ki je bil v nasprotju z prejšnja različica predpisi.
POMEMBNO. Pri opravljanju svojih nalog delavec mora biti uniformiran, imeti službeno spričevalo in značko(34. člen Pravilnika).
To pomeni, da je kljub znatni razširitvi seznama oseb, ki bi lahko skrbele za red na cestah, uvedena stroga zahteva glede uniform.
Strinjam se, da ni povsem res, ko isti okrožni komisar v uniformi in v službi, ko vidi vožnjo pod vplivom alkohola, ne more ustaviti njegovih nezakonitih dejanj. Prisiljen poklicati ekipo prometne policije in kaj bo imel navedeni državljan čas storiti pred prihodom državnih prometnih inšpektorjev?
Nima smisla govoriti o tem, da ima policist pravico ustaviti, pregledati dokumente in podobno, omeniti velja številne pravice, ki lahko nevede povzročijo vprašanja udeležencev v prometu.
Brezplačna uporaba v uradne namene, v primerih nujnih komunikacij nedržavnih podjetij, ustanov, organizacij in DRŽAVLJANOV. Vprašanje povračila stroškov v pravilniku ni določeno. Zaposleni je prosil za vaš telefon, dajte ga. Malo verjetno je, da bodo zaposleni to pravico zlorabili.
Delavec ima pod enakimi pogoji tudi pravico do uporabe vozila občanov. In tukaj, neposredno zagotovljeno finančno nadomestilo stroški in možne poškodbe ki jih povzroči lastnik vozila.
V tem primeru delavec izda potrdilo ali naredi zaznamek v tovorni list, ki navaja trajanje potovanja, prevoženo razdaljo, vaš priimek, položaj, številko službenega potrdila, ime bojne enote državnega prometnega inšpektorata.
Posebna skrb za udeležence v prometu se kaže v dolžnosti policista, da »prispe takoj na kraj kaznivega dejanja, upravnega prekrška in kraj nesreče". To je dobra novica, vendar bodo zaposleni v sodobne razmere v celoti izpolnil to obveznost? Čakanje na ukaz prometne policije v primeru prometne nesreče se razteza več ur in največkrat brez krivde inšpektorjev.
Ugotovili smo pravice in obveznosti zaposlenih, na kaj pa lahko računajo voznik in drugi udeleženci v prometu?
Novi predpisi prometne policije iz leta 2017 ne ponujajo nič novega, vse pravice so določene v številnih zakonih, začenši z ustavo Ruske federacije in konča s kazenskim in upravni zakoniki. Omenili jih bomo le nekatere.
Video - o prednostih in slabostih novih upravnih predpisov prometne policije leta 2017 za voznike:
Seveda je to pravica do pritožbe tako na dejanja kot nedelovanja policije – na višje vodstvo, tožilstvo in sodišče.
Ne pričajte proti sebi, zakoncu in bližnjim sorodnikom. Preprosto povedano, to je dobesedni citat iz 51. člena Ustave Ruske federacije, če se odločite za uporabo te pravice, to navedite v obrazložitvi.
Pričate lahko v svojem maternem jeziku ali v jeziku, ki ga poznate in uporabljate brezplačna pomoč prevajalec.
Končno uporaba foto, video in avdio snemalne opreme ni prepovedana. To so pojasnila poslanca. Minister za notranje zadeve Rusije A.V. Gorovoy:
Video - občani lahko še vedno snemajo inšpektorje prometne policije:
Avtorji nove upravne uredbe prometne policije iz leta 2017 so udeležencem v prometu brez odlašanja naložili, da upoštevajo cestna pravila, upoštevajo odredbe oznak, znakov, semaforjev in prometnih kontrolorjev.
Nova uredba vsebuje izčrpen seznam upravnih postopkov, z drugimi besedami, kaj morajo narediti prometni policisti. Nič nenavadnega, tu je tudi nadzor prometa, ustavljanje vozila in pešca, pregled dokumentov in usklajevanje številk.
POZOR. In za prigrizek - preverjanje tehničnega stanja vozila v obratovanju(4. odstavek, 31. člen Pravilnika).
Pred mnogimi leti je bilo zaradi boja proti zlorabam inšpektorjem prepovedano preverjanje tehnično stanje avto, če je opravljen tehnični pregled.
Zdaj, ko je funkcijo tehničnega pregleda prenesla na zasebne avtomobilske storitve, se je prometna policija odločila vrniti določeno pravico inšpektorjem na cesti. Ta rešitev se bo mnogim zdelo sporno, vendar to odpravlja številna sporna vprašanja.
Kakšne bodo rezultate v praksi, bo pokazal čas.
Pravice in obveznosti obeh strani so dobre, kako pa naj bi bilo videti na cesti?
Od Splošni pogoji Treba je opozoriti, da so sprejeti novi predpisi prometne policije iz leta 2017 veljavni predpisi Zakona o policiji, ki določa, da registracija upravnega prekrška se izvede na kraju samem, če je dovoljeno vreme ali ni drugih razlogov za zadržanje in dostavo.
Preprosto povedano, zaposleni ne bi smel iz namišljenih razlogov od storilca zahtevati, da gre v prostore teritorialnih ali bojnih enot, ampak na kraju samem sestaviti zapisnik ali izdati odločbo.
In tukaj je prišlo do težave z interpretacijo tega prav »na mestu«. Inšpektor je praviloma prosil, naj izstopi iz avtomobila in mu sledi do službenega prevoza ali do prostorov postojanke. Voznik je tudi zahteval, da se v bližini njegovega avtomobila sestavi zapisnik, saj ga ni hotel zapustiti.
In oba udeleženca dialoga sta imela na svoj način prav. Prvi je posledica dejstva, da sedanji predpisi, pa tudi navodila in odloki pogosto zahtevajo sestavo ne enega dokumenta, ampak več, vremenske razmere naše domovine pa tega pogosto ne dopuščajo čisto fizično. In drugi je preprosto uporabil pravice, ki so mu bile podeljene zaradi vrzeli v resorni zakonodaji.
Obravnavana uredba jasno določa možnost sestave zapisnika v službenem vozilu ali v prostorih stacionarne postaje prometne policije (37. člen Uredbe).
Zato se lahko nepripravljenost, da bi inšpektor prometne policije nadaljeval do službenega avtomobila, šteje za neizpolnjevanje zakonskih zahtev uradni, in to je 1. del čl. 19.3 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije, denarna kazen do tisoč rubljev in morda upravni pripor do 15 dni.
Dejansko so zahteve za uslužbenca, ki je ustavil udeleženca v prometu, statične in se od predpisa do predpisa ne spreminjajo. Zaposleni se predstavi, pojasni razlog in namen pritožbe, na zahtevo predloži uradno potrdilo, ne da bi ga izpustil iz rok, razloži postopek pritožbe na svoja dejanja.
Odstavek 46 nove upravne uredbe prometne policije iz leta 2017 zmanjšuje komunikacijo inšpektorja prometne policije z državljani, ki so ga kontaktirali (če ne govorimo o prijavi kaznivega dejanja ali prekrška) na pojasnitev posebnosti potovanja ali razjasnitev poti. , vključno z bolnišnicami, enotami prometne policije in policijskimi oddelki. Za vsa ostala vprašanja zaposleni lahko posreduje le telefonsko številko dežurne enote ali naslov bojne enote.
Uslužbencu tudi naročamo, da pri preverjanju dokumentov državljanov z njimi ravna skrbno, ne da bi delal zaznamke na napačnih mestih (53. člen Pravilnika).
Večni spor med vozniki in inšpektorji prometne policije - lokacija službeni avto.
Piscem predpisa je uspelo v enem odstavku prepovedati skrivanje službenega avtomobila, pri čemer je bilo jasno označeno, da mora biti vidno udeležencem v prometu zaradi pravočasne odprave (zavrnitve) prekrška, in takoj dalo pravico do skrivanja označenega vozila za terenom. cestnega omrežja, v primeru nadzora na urgentnih odsekih in pri izvajanju nadzora s pomočjo tehničnih sredstev (63. člen Pravilnika).
Glede na to, da cestni odsek prometna policija sama prepozna kot nevarnega iz več razlogov (pogoste ali posamezne nesreče, ki pa povzročijo smrt ljudi), se z inšpektorjem prometne policije nesmiselno prepirati o lokaciji prometne nesreče. službeni avto.
Čeprav isti odstavek predvideva disciplinsko odgovornost zaposlenega, ki je posegel v prepoznavo službenega vozila. Kot pravijo - tako naši kot vaši. 😉
Omenjeno je bilo že, da je prometni policist dolžan takoj prispeti na kraj dogodka, vendar nova upravna uredba jasno predpisuje ravnanje inšpektorja v tej situaciji. Postopek namreč lahko začne le po navodilu dežurnega (266. člen Pravilnika).
Zato od inšpektorja prometne policije, ki je bil priča nesreči, ne bi smeli zahtevati, da takoj začne njeno registracijo. Najprej je dolžan poročati o tem, kaj se je zgodilo, dežurni enoti bojne enote ali organu za notranje zadeve in nato ravnati po prejetih navodilih, ki pa ne ustrezajo vedno željam udeležencev incidenta (odst. 267).
Poleg tega besedilo nove uredbe prometne policije iz leta 2017 daje pravico zaposlenim, da sploh ne gredo na kraj, če so zaradi prometne nesreče vozila zavarovana samo v v doglednem času, udeleženci incidenta pa nimajo razhajanj glede dogajanja. AT podobna situacija delavec razloži postopek za izdajo ustreznih dokumentov in ravnanje udeležencev v nesreči (284. odstavek).
Treba je opozoriti, da se nova upravna uredba ne nanaša na znesek škode v takšni zasnovi, ki trenutno ne sme presegati petdeset tisoč rubljev. Kaj naj storijo lastniki avtomobilov, ko več znatno škodo v primeru zavrnitve zapustitve prometne policije ni jasno.
Odredba Ministrstva za notranje zadeve Rusije z dne 23. avgusta 2017 N 664 "O odobritvi upravnih predpisov za izvajanje državne funkcije Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije za izvajanje zveznega državnega nadzora nad skladnostjo s strani udeleženci v prometu z zahtevami zakonodaje Ruske federacije na področju varnosti v cestnem prometu" (s spremembami)
Odredba Ministrstva za notranje zadeve Rusije z dne 23. avgusta 2017 N 664
"O odobritvi upravnih predpisov za izvajanje državne funkcije Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije za izvajanje zveznega državnega nadzora nad upoštevanjem zahtev zakonodaje Ruske federacije na tem področju med uporabniki cest" varnosti v cestnem prometu"
3. Naložiti nadzor nad izvajanjem tega ukaza prvemu namestniku ministra, generalpolkovniku policije A.V. Gorovoy.
______________________________* Zbirka zakonodaje Ruske federacije, 2011, N 7, čl. 900, št. 27, čl. 3880, št.50, art. 7352; 2012, št. 26, čl. 3441, št.50, art. 6967; 2013, št. 14, čl. 1645, št.52, čl. 6953; 2014, št. 6, čl. 558, št. 52, čl. 7542; 2015, št. 7, čl. 1021, št. 29, čl. 4374; 2016, št. 26, čl. 3870, št.27, čl. 4238; 2017, št. 22, čl. 3071, št.25, čl. 3591, št. 31, čl. 4821.
** Zbirka zakonodaje Ruske federacije, 2011, N 22, čl. 3169; št. 35, čl. 5092; 2012, št. 28, čl. 3908; št. 36, čl. 4903; št. 50, čl. 7070; št. 52, čl. 7507; 2014, št. 5, čl. 506.
Registrska številka 48459
Opravljanje državne funkcije državnega nadzora nad izpolnjevanjem zahtev na področju varnosti v cestnem prometu s strani njegovih udeležencev Ministrstva za notranje zadeve Rusije je bilo na novo urejeno.
Seznam upravnih postopkov je popravljen. Ti vključujejo nadzor prometa; zaustavitev t / s; postajališče za pešce; preverjanje dokumentov, številk, tehničnega stanja vozil; uporaba ukrepov upravnega vpliva; izhod na kraj nesreče.
Pravila za obveščanje o opravljanju državnih funkcij, zagotavljanje prve pomoči udeležencem v prometu, njihovo varstvo pred kaznivimi in drugimi protipravnimi posegi, preverjanje listin tujcev in oseb brez državljanstva, preizkus alkoholiziranosti itd. t / s kot ukrepi za zagotavljanje izdelava upravne zadeve.
Pravica prometnih policistov do uporabe za video snemanje pravni postopki izvedeno brez sodelovanja prič, digitalne naprave, ki vam omogočajo snemanje videa. Če je mogoče, naj zaposleni vodi upravne postopke v vidnem polju videonadzornih sistemov, ki se nahajajo v patruljnih vozilih in na stacionarnih mestih, ali nosljivih video snemalnikov. Dovoljeno za uporabo merilni instrumenti ki pripadajo državnim in občinskim organom, javnim društvom in organizacijam.
Določena so pravila o registraciji nesreče brez sodelovanja pooblaščenih policistov, pa tudi možnost predložitve papirne kopije informacij o sklenitvi pogodbe OSAGO v elektronski obliki za preverjanje.
Udeleženci v prometu predložijo dokumente za preverjanje ne samo brez pokrovov, ampak tudi brez omejitev.
Odredba Ministrstva za notranje zadeve Rusije z dne 23. avgusta 2017 N 664 "O odobritvi upravnih predpisov za izvajanje državne funkcije Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije pri izvajanju zveznega državnega nadzora nad upoštevanjem predpisov udeležencev v cestnem prometu z zahtevami zakonodaje Ruske federacije na področju varnosti v cestnem prometu"
Registrska številka 48459
Ta odredba začne veljati 20.10.2017.
Ta dokument je bil spremenjen z naslednjimi dokumenti:
Nekatere določbe dokumenta so povzročile nezadovoljstvo med aktivisti za človekove pravice. Portal Moskva 24 je ugotovil, zakaj se vozniki ne bi smeli bati sprememb.
Upravni predpis je notranji red MIA. Pravzaprav navodilo inšpektorjem, kako ravnati z vozniki.
Če ste civilist, ga nikakor niste dolžni poznati, pojasnjuje predsednik Vseruskega združenja avtomobilistov (VOA) Valerij Soldunov.
Z njim se strinja avtomobilski strokovnjak Igor Morzharetto: "Ni odveč, da se seznanimo s predpisi, so odprti in niso tajni. Nikakor pa se jih ni treba naučiti na pamet."
Uredba opisuje pravila obnašanja inšpektorjev prometne policije. Dovolj je, da vozniki poznajo prometna pravila in jih ne kršijo.
Igor Morzharetto
Avtomobilski strokovnjak
Po prejšnji različici uredbe iz leta 2009 so lahko inšpektorji ustavljali vozila za preverjanje dokumentov samo na stacionarnih postajah prometne policije.
Odslej lahko prometni policisti ustavljajo avtomobile za kontrolo kjer koli. Vendar si vsak zaposleni izbere mesto ne glede na lastna volja vendar le po ukazu svojega nadrejenega.
Za ugledne voznike ta sprememba ne ogroža ničesar, je prepričan Igor Morzharetto.
"V preteklih predpisih je bilo uradno prepovedano ustavljanje zunaj postaj brez razloga. Toda takoj je bilo omenjenih ducat razlogov, zaradi katerih se lahko ustavite. Na primer, posebne operacije ali če je voznik kršil prometna pravila. In zdaj prometna policija Policist vedno najde razlog, da ustavi avto, če ga potrebuje, če pa ne, pa se vozi svobodno,« pojasnjuje strokovnjak.
Če se vozite ponoči in sumite, da vas ne upočasnjuje prometni policist, se lahko peljete mimo in pridete do najbližje postojanke, pravi Igor Morzharetto. "Na kraju samem sporočite, da se nisem ustavil, ker sem imel vtis, da to ni prometni policist, ampak nekakšen goljuf. Ta možnost je bila prej in ostaja zdaj," je poudaril strokovnjak.
Dejstvo, da so avtomobile v praksi ustavili zunaj stebričkov, je za portal Moskva 24 potrdil vodja Zveze lastnikov avtomobilov Rusije (FAR) Sergej Kanaev.
Ta pravilnik je precej prikrito sprejel ukrep, ki inšpektorjem omogoča skrivanje v grmovju z radarji. V osmih letih, kolikor je veljala prepoved, vidimo, da je veliko manj primerov, ko vozniki stojijo v grmovju in dajejo podkupnine. To je jasno razvidno iz primera južne regije kjer je praksa cvetela. Zdaj obstaja relativna bojazen, da se bo vse vrnilo. Vendar pa je bilo zdaj uvedenih veliko video-foto snemalnih kamer. Morda te mase ne bo.
Sergej Kanaev
Vodja Zveze lastnikov avtomobilov Rusije
Sergey Kanaev je opozoril na še eno določbo v novih predpisih, ki vzbuja skrb. "AT upravni predpisi norma je bila odstranjena, tako da prometna policija ni motila video snemanja, - je pojasnil Sergej Kanaev. - Bivši zaposleni Prometna policija ni imela pravice prepovedati snemanja. In zdaj lahko reče: prepovedujem ti fotografiranje samega sebe: sramežljiv sem. In video kamero morate odstraniti. Če ga ne odstranite, se soočite s členom 19.3."
Zakonik o upravnih prekrških Ruske federacije, člen 19.3 (del 1) - Neupoštevanje zakonitega ukaza ali zahteve policista ... upravna globa v višini od petsto do tisoč rubljev ali upravni pripor za obdobje do petnajst dni.
Prometna policija je to hitro pojasnila prepovedi snemanja dejanj inšpektorjev ni.
»Izključitev te določbe ne preprečuje izvajanja ustavno pravo državljani svobodno iščejo, prejemajo, prenašajo, proizvajajo informacije na kakršen koli zakonit način," RIA Novosti citira Aleksandra Bykova, vodjo oddelka prometne policije, posebne dogodke in dejavnosti kazenskega pregona prometne policije.
Foto: Portal Moskva 24/Aleksander Avilov
Eden od pomembne novosti predpisi - preklic potrdil o nesrečah, za katere je bilo potrebno dolgo časa. Od 20. oktobra so jih prenehali izdajati.
Takšna potrdila zahtevajo zavarovalnice za poravnavo izgub in poznejših plačil. V primerih z OSAGO je ta zahteva vsebovana v uredbi Centralne banke št. 431-P iz leta 2014, v primerih s kasko zavarovanjem - v interni dokumenti vsaka zavarovalnica.
Po poročanju časnika Kommersant je Aleksander Bykov pojasnil, da dejansko izdaja certifikatov že dolgo ni bila predvidena. Ministrstvo za notranje zadeve nima pristojnosti za potrditev obrazca potrdila o prometni nesreči. Inšpektor v Zadnja leta pravzaprav naj ne bi izdajali takih dokumentov, čeprav se je to izvajalo.
Prometna policija trdi, da je več kot leto opozarjala centralno banko in Ruska zveza avtomobilskih zavarovalnic, da bo od 20. oktobra ta praksa prenehala.
Od 20. oktobra, če so prometni policisti dolžni prijaviti nesrečo, potem je največ, kar lahko udeleženci nesreče dobijo v roke, procesni dokumenti, piše Rossiyskaya Gazeta. Predvsem odločba o naložitvi globe ali odločba o zavrnitvi uvedbe upravne zadeve. Udeleženci v nesreči lahko prejmejo tudi druge dokumente po enakem vrstnem redu.
Po navedbah " ruski časopis« bodo v protokolih, opredelitvah, sklepih in drugih dokumentih čim bolj natančno opisali celotno situacijo: kateri avtomobili in koliko jih je bilo udeleženih v nesreči, njihovo škodo. Navedli bodo tudi podatke voznikov in lastnikov avtomobili, številke police OSAGO.
V tem primeru bo voznik še vedno moral izpolniti obvestilo o nesreči s shemo nesreče in ga oddati Zavarovalnica. Obrazec tega obvestila se izda ob nakupu police OSAGO.
Po novih predpisih bodo policisti lahko ustavljali avtomobile v zasedi. Vendar je po dokumentu to mogoče storiti le v posebnih primerih.
"Za zagotovitev nadzora prometa na nujnih nevarnih odsekih cest, pa tudi v primerih nadzora prometa z uporabo sredstev za foto in video snemanje kršitev prometnih pravil, se lahko na mestih z omejeno vidljivostjo postavi patruljni avtomobil. z naravnimi prelomi terena, zavoji ceste ter elementi ureditve cestnega omrežja,« piše v dokumentu.
Zasede kot take niso dovoljene. Tistega prometnika, ki je ležal v grmovju s palico in skočil ven, če se je vozil "rentabilen" avto, ga ne bo, sploh ker se je število inšpektorjev, ki delajo na terenu, zelo zmanjšalo. V desetih letih se je njihovo število zmanjšalo za tretjino.
Igor Morzharetto
Avtomobilski strokovnjak
V drugih primerih bi moral avtomobil prometne policije z barvo stati na vidnem mestu na mestih koncentracije nesreč in opozarjati, pojasnjuje Igor Morzharetto.
Preostale norme, ob upoštevanju časa, prakse in statistike, so po mnenju vodje FAR razumne. Pri komunikaciji z vozniki inšpektorji prometne policije ne bodo mogli dovoliti "kakršnih koli izjav in dejanj diskriminatorne narave na podlagi spola, starosti, rase, narodnosti, jezika, političnih ali verskih preferenc", biti nesramni in nesramni.
Druga točka pravilnika se nanaša na posredovanje dokumentov inšpektorju. Prenesti jih bo treba brez pokrova in "držal". Poleg tega so prometni policisti smeli pregledati dokumente vseh potnikov v avtomobilu.
