Primer določitve vzdrževalne kilometrične stopnje avtomobilskih pnevmatik
ALFA LLC je pridobil 1. oktobra, štiri zimske pnevmatike Yokohama za Ford MONDEO osebni avtomobil. Da bi izračunala življenjsko dobo avtomobilskih pnevmatik, računovodja ALFA uporablja začasne norme, ki jih je odobril Ministrstvo za promet Rusije 4. aprila 2002. RD 3112199-1085-02.
Povprečna kilometrina pnevmatike osebnega avtomobila Ford je 55 tisoč km. Avto ne deluje pod pogoji, v katerih se uporabljajo koeficienti (K1 in K2), zato je operativna stopnja poti ene pnevmatike Yokohama 55 tisoč km. Po vožnji vodila te razdalje bo njegova odpis v povezavi z obrabo razumna.
Odločitev o odpisu poškodovanega (ne glede na popravilo) pnevmatike mora sprejeti Komisijo s sedežem v Organizaciji (klavzula 125 metodoloških priporočil, ki jih odobri Odredba Ministrstva za finance Rusije od 28. decembra 2001 št. 119N) . To rešitev je treba izdati dokumentirano. To je mogoče storiti v računovodski kartici za avtomobilsko pnevmatiko. Ta dokument bo potrdil veljavnost zamenjave pnevmatik.
USN.
Če organizacija plača enotni davek na dohodek, potem zamenjava pnevmatik ne bo vplivala na njene davčne obveznosti (prvi odstavek 1. člena. 346.14 Davčnega zakonika o Ruski federaciji).
Če organizacija plača davek od dohodka in odhodkov, nato ob zamenjavi pnevmatik, vklopi stroške:
Za popravilo osnovnih sredstev (pri zamenjavi obrabljenih (poškodovanih in ne obnovitev) pnevmatik) (pod. 3 str. 1 člena 346.16 Davčnega zakonika Ruske federacije);
Stroški pnevmatik bodo posuta v stroške, če sta izpolnjena dva pogoja:
Zamenjava pnevmatik je bila dejansko izvedena (tj. Zakon je bil podpisan v obrazcu št. OS-3 ali dejanje sezonske zamenjave pnevmatik - pri zamenjavi lastnih sil; Dejanje sprejemanja in prenosa opravljenega dela - pri zamenjavi pnevmatik izvajalec) (odstavek 2 čl. 346.16,. 1 čl. 252 Davčni kodeks Ruske federacije);
Rezervni deli bodo plačani (odstavek 2 člena. 346.17 davčnega zakonika Ruske federacije).
Če je zamenjava pnevmatike izvajalca, je treba tudi njene storitve. Takšna pojasnila so podana v WFNS Rusije v Moskvi 31. marca 2006 št. 18-11 / 3/25186.
Envd.
Predmet obdavčitve ENVD je pripisan dohodek (člen 346.29 davčnega zakonika Ruske federacije). Zato zamenjava rezervnih delov v avtomobilu ne vpliva na davčne obveznosti organizacije.
Na prostem in uhnvd.
Če je avto istočasno uporabljen pri organizaciji organizacije, obdavčljivo Envend, in dejavnosti na splošnem davčnem sistemu, je treba porazdeliti stroške pnevmatik, pridobljenih za zamenjavo (klavzula 9 274. člena Davčnega zakonika o Ruski federaciji). To je posledica dejstva, da pri izračunu davka od dohodka, odhodkov v zvezi z AVD dejavnosti ni mogoče upoštevati. Cena pnevmatik za avto, ki se uporablja v samo eni obliki dejavnosti, ni potrebna za distribucijo.
Znesek DDV, dodeljenega na računu za nakup pnevmatik, je treba razdeliti tudi. DDV razširjajo delež obdavčljivih dejavnosti. Delež poslovanja, ki ga obdavči DDV, je določen na podlagi vrednosti dobavljenega blaga (dela, storitev, lastninskih pravic), obdavčljivi DDV, v celotni pošiljki davčnega obdobja.
Tak odredba je predvidena v odstavku 4 170. člena Davčnega zakonika Ruske federacije.
Znesek DDV, ki ga ni mogoče odbiti, dodeliti delež odhodkov na dejavnosti organizacije, obdavčljive UTII (pod. 3 drugega odstavka 2. člena 170 davčnega zakonika Ruske federacije).
Primer porazdelitve stroškov avtomobilskih pnevmatik, kupljenih za zamenjavo na servisni avtomobil. Organizacija uporablja splošni davčni sistem in plača UNVD
LLC "Trgovska družba Hermes" prodaja blago na debelo in drobno. Organizacija na veleprodajnem poslovanju uporablja sistem splošnega obdavčevanja (metoda nastanka poslovnega dogodka). Maloprodaja se prenese na UTII. Davek od dohodka "HERMES" zaračuna mesečno. V računovodski usmeritvi organizacije je dejal, da se splošni odhodki razdelijo sorazmerno z dohodek za vsak mesec poročevalskega (davčnega) obdobja.
Znesek dohodka, ki ga je prejel "HERMES" iz različnih dejavnosti v juniju, je:
- v trgovini na debelo (razen DDV) - 1.800.000 rubljev;
- na maloprodaji - 650.000 rubljev.
Operacije, izdane iz DDV, organizacija ni izvedla.
V juniju je organizacija pridobila avtomobilsko pnevmatiko za zamenjavo na servisni avtomobil, ki se uporablja za potrebe nadzorne naprave. Cena pnevmatike je bila 5400 rubljev. (vključno z DDV - 824 rubljev.).
Za distribucijo stroškov in DDV med dvema dejavnostma, računovodja HERMES v primerjavi s prihodki trgovine na debelo s skupnim zneskom dohodka.
Delež dohodka od trgovine na debelo v skupnem znesku prihodkov za junij je:
1 800 000 RUB. : (1 800 000 RUB. + 650 000 RUB.) \u003d 0,735.
Delež stroškov za nakup pnevmatik, ki se upoštevajo pri izračunu davka na dohodek za junij, je enak: \\ t
(5400 RUB. - 824 rubljev.) × 0,735 \u003d 3363 drgnite.
Znesek DDV, ki ga je mogoče odšteti, je računovodja "HERMES" določen glede na rezultate drugega četrtletja.
Od 1. februarja 2004 do 1. januarja 2008, vzdrževanje in delovanje pnevmatik z lastniki vozil na ozemlju Ruske federacije, urejala pravila delovanja avtomobilskih pnevmatik AE 001-04, ki jo je odobril naročilo ministrstva za ministrstvo Prevoz Rusije z dne 21. januarja 2004 št. AK-9-P (v nadaljnjem besedilu: pravila).
Zato je oddelek 10 pravil določala obveznost Organizacije za spremljanje kilometrov in obrabo avtomobilskih pnevmatik. Pri namestitvi pnevmatik na avto, organizacija je sledila računovodski kartici kartice (klavzula 43).
Avtomobilske pnevmatike imajo svoj denarni vir, potem pa jih je treba zamenjati. Po doseganju norme operativne vožnje se zamenjajo obrabljene pnevmatike. Upoštevati je treba, da so norme operativne kilometrine pnevmatik določene z začasnimi pravili operativne kilometrine pnevmatik motornih vozil RD 3112199-1085-02, ki jo je odobrilo Ministrstvo za promet Rusije 04.04.2002 ( V nadaljevanju se imenujemo norme), vendar je obdobje veljavnosti teh norm omejeno na dan 01.01.2007.
Avtorji ugotavljajo, da doslej ni bil izdan dokument, ki je vzpostavil en sam vrstni red vzdrževanja in delovanja pnevmatik lastnikov vozil, pa tudi norme operativne kilometrine motornih vozil po vsej Ruski federaciji. Medtem, med delovanjem cestnega prometa v proračunski instituciji, je treba voditi z določenim postopkom za delovanje in odpis pnevmatik, ki naj po našem mnenju najprej zagotovi izpolnjevanje zahtev iz Obe proračunski zakonodaji o ekonomskih in učinkovitih odhodkih proračunskih sredstev in zakonodaje o varnosti v cestnem prometu.
Analiza rešitve podobnih težav v različnih zveznih ministrstvih in oddelkih kaže naslednje:
1) Vrstni red storitve, delovanje in odpis avtomobilskih pnevmatik v določenih situacijah lahko pripravi pooblaščeni organ, glavni direktor proračunskih sredstev, proračunska institucija, ob upoštevanju posebnosti njihovih dejavnosti (enako \\ t Čas, proračunska institucija lahko razvije takšno odredbo, ob upoštevanju zahtev za to vprašanje, opisano v dokumentih višjih organizacij);
2) Pooblaščeni organ lahko reši podrejene proračunske institucije, ki jih vodijo pravila in norme, ki so prenehale biti.
Primer prve možnosti je sklep Ministrstva za obrambo Rusije 25. septembra 2006 št. 300 "O odobritvi vodenja na norme razvoja (življenjska doba) pred popravilom in odpisom avtomobilske opreme in Avtomobilska nepremičnina v oboroženih silah Ruske federacije, druga možnost pa se izvaja, na primer, v vrstnem redu pravosodnega oddelka v okviru Ruske federacije Ruske federacije z dne 30.06.2008 št. 104 "O odobritvi navodil On Postopek za vzdrževanje, delovanje, vzdrževanje in popravilo servisnih vozil ", smernice za organizacijo prevoznih storitev za teritorialne organe in institucije Ministrstva za pravosodje Rusije (objavljeno v biltenu Ministrstva za pravosodje Ruske federacije \\ t , 2008 G., № 12).
Po mnenju avtorjev, v obravnavanem razmerju kot priporočilo, proračunska institucija, pri odobritvi računovodskega postopka pnevmatike, lahko uporabi zgornja pravila in norme. Ta postopek se lahko odobri kot del računovodske usmeritve institucije (odredba o izvajanju državnih računovodskih usmeritev v posebni proračunski instituciji).
Poleg tega, ko se določi postopek za odpis avtomobilskih pnevmatik in norme njihovega operativnega poteka, upoštevajo tudi naslednje. Pri odločanju o možnosti nadaljnjega delovanja pnevmatik na kazalnike uspešnosti je treba zahteve upoštevati: \\ t
1) Zveznega zakona z dne 10.12.1995 št. 196-FZ "o varnosti v cestnem prometu";
2) določbe o zagotavljanju varnosti v cestnem prometu v podjetjih, v organizacijah in institucijah, ki se ukvarjajo s prevozom potnikov in blaga, odobrenega z odredbo Ministrstva za promet Rusije od 09.03.1995 št. 27;
3) Drugi regulativni akti, namenjeni zagotavljanju varnosti v cestnem prometu.
To je, da morajo uradniki predvsem upoštevati možnost varnega delovanja avtomobilskega prevoza na določenem nizu pnevmatik.
Opozarjamo na dejstvo, da norme določijo kazalnike povprečne kilometrine pnevmatik. Ta kilometrina je bila izračunana z:
Poleg tega se pri izračunu norm operativnega delovanja pnevmatike upoštevajo pogoji delovanja (delovanja) vozila. Hkrati so takšne kazalnike pridobili specializirano raziskovalno organizacijo s strani eksperimentalno.
Prav tako je treba upoštevati, da v skladu z odstavkom 3.4 norm, za nove modele pnevmatik in avtomobilskih znamk, za katere se pravila delovanja pnevmatik niso nameščena, je vodja družbe upravičen do naročila Podjetje na podlagi povprečja izhaja iz pnevmatik, da uvede začasno stopnjo, ki je skladna s FSUE NIIT (trenutno - OJSC NIIT). Hkrati obdobje veljavnosti časovnih norm ne sme presegati 2 leti. V tem obdobju se skladnost ugotovljene vrednosti norme izvede s povprečnim prenosom pnevmatike te velikosti in modela za določeno vozilo, pa tudi pojasnitev vrednosti norme.
V obravnavanem razmerju proračunska institucija nima možnosti za samostojno razviti pravila operativne kilometrine pnevmatik (ni ustreznih strokovnjakov in materialne in tehnične baze), vendar lahko izkoristijo določbe pravil in norme. Po našem mnenju, ko uporabljamo te dokumente, je treba upoštevati jamstva proizvajalcev na puls pnevmatik znotraj garancijskega življenjske dobe (tj, se norm uporablja ne sme biti manjša od garancije, ob upoštevanju sprememb pogojev delovanja ). Spomnimo se, da lahko proizvajalci nastavijo garancijsko obdobje, ne le pnevmatike, ampak tudi njihovo shranjevanje.
Po našem mnenju, na podlagi sklenitve ustrezne komisije za nove modele pnevmatik in blagovnih znamk avtomobilov, vodja proračunske institucije ima pravico, da v skladu z vrstnim redom podjetja začasno stopnjo pnevmatik na račun, \\ t Ob upoštevanju:
Poleg tega se lahko v prisotnosti ustreznih omejitev proračunskih obveznosti normalizirajo tudi z vključitvijo specializiranih organizacij (na primer NIIA OJSC).
Računovodske avtomobilske pnevmatike. Proračunska obračunavanje v instituciji se izvaja v skladu z zveznim zakonom št. 129-FZ "o računovodstvu" (v nadaljnjem besedilu: št. 129-FZ), navodila za proračunsko računovodstvo, ki jo odobri naročilo Ministrstva za finance Rusije 30. decembra 2008 št. 148N (v nadaljnjem besedilu - navodilo št 148N) in drugih regulativnih pravnih aktov. Postopek dokumenta o izdelavi, premikanju in bremenitvi materialnih rezerv Zavoda se razvija neodvisno, odobri glava in se odraža v računovodski usmeritvi organizacije. Rezervni deli za vozila (vključno z avtomobilskimi pnevmatikami), ki jih kupujejo, se upošteva na podlagi primarnih računovodskih dokumentov na računu 10506000 "drugih rezerv materialov". V skladu z navodili št. 148N pri izdaji rezervnih delov, "izjava o izdaji materialnih vrednosti za potrebe institucije" (F. 0504210) ali "zahtevo-račun" (F. 0315006).
Vse izdane rezervne dele za vozila (vključno z avtomobilskimi pnevmatikami) se upoštevajo na računu zunajbilančnega računa 09 "Rezervni deli za vozila, izdana namesto obrabljene." Analizno računovodstvo pnevmatik se izvaja v kvantitativni računovodski kartici materialnih vrednosti (f. 0504041). Pnevmatike, ki so se prišle v odstopanje, se lahko odpišejo na "Zakon o odpisu materialnih rezerv" (f. 0504230).
Osnova za zamenjavo avtomobilskih pnevmatik na vozilu je razumne aplikacije oseb, odgovornih za tehnični pogoj in delovanje vozila, ki ga je odobril vodja proračunske institucije. Pri namestitvi pnevmatik na avto je priporočljivo, da se pripravi dejanje. Hkrati se lahko dejanski, model in označba določi v zakonu. Organizacija lahko razvija in odobri obliko takšnega akta v skladu z zahtevami iz odstavka 2 čl. 9 zakonov št. 129-FZ.
Poleg proračunskega računovodstva se v instituciji lahko organizira dodatne avtomobilske pnevmatike. Za to lahko na primer uporabite posamezna pravila.
Tako lahko institucije za vsako pnevmatiko, nameščeno na avto (novo, obnovljeno ali z poglobljenim vzorcem tekalne plasti), ko je konfigurirano ali med delovanjem, za zagon kartice računovodske kartice v obliki, določenem v Dodatku 12 \\ t pravila. Računovodstvo pnevmatik se lahko izvede v skladu z normami tega dokumenta v odgovorni osebi, na kateri je ta dajatev zaupana.
Pri zamenjavi pnevmatike na kolesih šasije, gonilnik poroča odgovorni osebi datuma zamenjave, tovarniško število zamenjane pnevmatike, odčitki merilnika hitrosti v času namestitve. Ti podatki je treba določiti v računovodskih karticah zamenljive in rezervne pnevmatike.
Če želite nadzorovati pravilno obračunavanje kilometrine pnevmatik, mora biti zaposleni, ki je odgovoren za to, četrtletno selektivno preverjajo s tovarniškimi številkami, ki ustrezajo pnevmatikam, ki jih dejansko upravlja z avtomobilom, pnevmatike, ki jih pritrjeval avto na računovodski kartici.
Ko se pnevmatike odstranijo iz delovanja, kartica označuje: datum razstavljanja, polna kilometrina, ime odstranitve, ki jo je določila Komisija, preostala višina vzorca tekalne plasti (večina amortizacije). Poleg tega nujno zapiše, kje je pnevmatika usmerjena - obnoviti, poglobiti vzorec rezalnika tekalne plasti, za popravilo, ostanke ali pritožbe.
Navodilo
Skupni stroški pridobljenega avtomobila vključuje stroške pnevmatik. Računovodstvo, ki je na voljo, proizvajajo po vrstah (komora, pnevmatike, platišča), sorte, velikosti in tehnično stanje (novo, ki zahtevajo popravilo, rabljeno, raco).
Za racionalizacijo računovodstva, hranite računovodske kartice, v katerih odpravite številko avtomobila samodejnih potezah, njene velikosti, proizvajalca, blagovne znamke in stanja številka avtomobila, datum namestitve ali razstavljanja, kilometrine, razlog za izhod, in tudi Določite stopnjo rublja od trenutka nakupa za popolno obrabo.
Po takih karticah vodi zgodovina avtomatskega kapi od trenutka zagona, preden se odpiše. Pnevmatike, ki se odstranijo iz avtomobila ali popravijo, pridejo v skladišče na računu z ustreznim računom na kartici. Klicanje je izdelano v skladu s trgovskim računom v obliki TNT-1 ali s trgovinskega računa TN-2. Odvaja dobavitelja na način, ki ga predpisuje uredba Ministrstva za finance.
Lastništvo avtomobilskih deležev iz skladišča na zahtevo, kot tudi ob upoštevanju nadzorne funkcije na kartici, kjer je ugotovljeno, da je izdan namesto odstranjenega in porabljenega v skladišču.
Če je pnevmatika poslana, se prepričajte, da je računovodska izkaznica Komisije podpisala Komisijo, glavni inženir ali voditelja. Ta kartica bo dejanje pisanja avtomobila.
Na pnevmatikah, ki so prišle po okrevanju, naredite nove račune kartice. Počitnice avtomobilskih potez, ki so potrebni za nadomestitev neprimernega, se nadomestijo na zahtevo Zakona, velja le za dostavo pnevmatik v skladišče.
Viri:
Če je vaš avto star več kot 10 let, in razmišljate o nakupu novega, potem pa obstajata dva načina - bodisi ga prodajte novega lastnika ali pa prenesite avto v jami. Nadzorni postopek ne zaseda veliko časa. Poleg tega država ponuja denarni bonus za dostavo avtomobila v jami za nakup novega ruskega avtomobila.
Navodilo
Lastnik mora priti na okrožnem oddelku prometne policije in imeti naslednje registracijske dokumente:
Potrdilo o registraciji ali tehnični
Napišite izjavo, naslovljeno na vodja prometne policije. Vodja prometne policije, v prisotnosti in dokumentov, se lahko odloči, da odpiše brez. Tudi negotovi inšpektorji imajo pravico, da pregledajo in izdajo akt za odpis. Hkrati regionalno piše poročilo, kjer potrjuje, da vozlišča in enota ustrezata in je pripravljena za odpis.
Koristen nasvet
Zavita v snemanje subvencijskega avtomobila ni predmet računa. Za upravljanje vozila, ki ni registriran na predpisanem načinu in ni opravil državne tehnične inšpekcije, se soočate s kaznijo za upravno kaznivo dejanje.
Viri:
Trenutno se je prodajalna pnevmatike različnih proizvajalcev naprodaj. Finančne težave pri mnogih voznikih so povzročile nastanek poceni kitajske proizvodne pnevmatike. Izbira pnevmatik je zelo zapletena z veliko različnih vrst modelov. Za pravilno izbrati pnevmatike za vaš avto, je dovolj, da poznate velikost pnevmatik, ki jih priporoča proizvajalec, teža avtomobila in pogojev za njegovo delovanje.
Boste potrebovali
Navodilo
Kupite pnevmatike pravilne velikosti, ki jih priporoča proizvajalec. Velikost na strani pnevmatike in izgleda takole: 185 / 65R14 82Q. Prva številka je širina pnevmatike v milimetrih, druga je višina kot odstotek širine, R14 - označuje aplikacijo samo za diske z 14-palčnim premerom montaže, 82Q je obremenitev in hitri koeficient. Njihove vrednosti najdete v trgovini, kjer prodajajo pnevmatike.
Ne poskušajte pridobiti pnevmatik širše, kot ga je priporočil proizvajalec. To bo zmanjšalo pritisk na cesti in poslabšalo sklopko s cesto. Delno se lahko kompenzira z uporabo mehkejšega modela gume.
Bodite pozorni na koeficient sklopke in skladnost s to funkcijo vašim ciljem. Potreben koeficient sklopke je odvisen od teže stroja. Koeficient sklopke je vedno označen s številko v naslovu, na primer Bridgestone "DMZ-3". Slika 3 označuje, da je to blažje pnevmatike v tem modelu in ima največji koeficient sklopke. Idealne so za težke stroje z majhnimi kolesi, kot so Mitsubishi "Delika in podobno. Obstajajo pnevmatike in za diametralno nasprotne namene, na primer, Nokian "Hakkapelliita-5". Takšne pnevmatike so idealne za lahek stroj z velikimi kolesi, kot so Suzuki "Escudo" ali Toyota "RAV-4" ali podobno.
Bodite pozorni na koeficient tovora (šifriran je v vrstici velikosti pnevmatik). Koeficient tovora je predvsem odvisen od in ga uporablja proizvajalec materialov. Od koeficienta obremenitve, mehkoba tekalne plasti ni odvisna.
Če želite izbrati dobro gumo, naredite test za element. Postavite konico kazala na delovno površino pnevmatike, rahlo pritisnite prst na zaščito in z malo napora, poskusite, da prst drsi po sliki. Če je prst lahek drsi, brez opaznega upora, potem bodo taka kolesa slaba, da bo avto v ledu, še posebej v odtajanju.
Bodite pozorni na strukturo stranskih sten pnevmatike. Enotne toge stranske stene bodo vozile na ledu tuberkules zelo težke, verjetno bo težko nadzorovati, vendar bodo ta kolesa imela znižan kotalni upor. Bolje je, da kupite pnevmatike z mešano strukturo, kjer je bližje disk, ki je stranska stran toga, in bližje zaščitnici.
Pnevmatike so enosmerne in univerzalne. Razlika je, da je univerzalna mogoče dati na katero koli stran, in enosmerne pnevmatike lahko dajo le na eni strani avtomobila, desno ali levo. To kolo bo nameščeno na desni ali levi strani, nastavite pri namestitvi pnevmatike na disk. Praksa kaže, da uporaba enosmernih pnevmatik izboljša oprijem stroja z drago pri visoki hitrosti.
Video na temo
Zelo pogosto pred vozniki se pojavi vprašanje: Kako se znebiti starega nepotrebnega avtomobila? Obstaja veliko razlogov za karkoli: poteka v garaži; Avto je služil svojemu, ne več vožnje, in davek za njega je moral plačati. Vlada je celo sprožila program za odstranjevanje starih avtomobilov, ko so lastniki dobili potrdilo o 50.000 rubljev v zameno za starega avtomobila za nakup novega avtomobila. Toda na žalost niso vsi lastniki avtomobilov mogli izkoristiti tega programa.
Navodilo
Avto se lahko spajka, vendar ga najprej odstranite iz računovodstva v prometni policiji MREO. Ta postopek ni najbolj prijeten. Ogromne čakalne vrste, ne zelo vljudni zaposleni. Torej, kaj je potrebno za to? Prvič, pridite na prometno policijo MREO na kraju registracije vozila. Z vami morate imeti naslednje dokumente: potni list državljana Ruske federacije, izjavo (na mestu), potrdilo o registraciji avtomobila, tehničnemu potni list tehničnih sredstev (TCP). Morate prenesti registrske tablice.
Nekatere enote delujejo z elektronskimi pritožbami, zato da bi shranili svoj čas, prvi klic in navedite, ali je mogoče zaprositi za uporabo prek interneta. Seveda bo morala iti, vendar le enkrat in v strogo dogovorjenem času: številke dostopa in prikazati avto. V istem primeru, če avto ni na poti, lahko uradnika za promet lahko povabi, da pregleda parkirišče avtomobila. To je potrebno za pogajanja vnaprej.
V MREO morate vstaviti aplikacije in tam vnesite potrebne podatke. V razdelku »Prosimo« morate napisati: »Odstranite tehnična sredstva v zvezi z odstranjevanjem.« Nato se naslovi pojasnjevalne glave glave MREO, kjer morate določiti, da so avto, številke in dokumenti pritrjeni (če obstajajo), če ni, potem morate določiti, da se številke in dokumenti izgubijo.
Zdaj vzemite vse te dokumente na okno za prejemanje dokumentov. Po opravljenem dokumentu vam boste povedali, ali naj počakate dokument o popolni operaciji ali pa lahko prideš kasneje.
Vse, kar je avto odstranjen iz evidenc, podatki o odjavi je treba prejeti z inšpekcijskim pregledom za preračun prometnega davka.
Viri:
Če se podjetje sooča s potrebo po popravilu opreme, vozil ali drugih tehnik, potem je obvezno, da vodi evidence uporabljenih rezervnih delov. To zahteva subaccount 10.5 " SPARE. Deli ". \\ T
Boste potrebovali
Navodilo
Oblikujte Komisijo na podjetniku, ki ga je vodil glavni računovodja, ki bo sodeloval pri izvajanju primarne dokumentacije o osnovnih sredstvih in materialih. To storiti, je treba objaviti ustrezen nalog, imenovane odgovorne osebe. Razvijte popravilo delovnega načrta in okvarjenih izjav, v skladu s katerimi bodo rezervni deli uporabljeni za različne potrebe.
Nadaljujte s prejemom rezervnih delov v skladišče v podjetju. Za to je material in odgovorna oseba sestavljena pristojbina uveljavljene obrazca M-4, ki označuje dejansko število vrednosti in je dodeljena številka nomenklature za njih. Če so nadomestni deli prišli od dobavitelja, potem v računovodstvu, se ta operacija odraža na kreditnih računov 60 "izračuni z dobavitelji" in bremenitev računa 10.5. Pri nakupu rezervnih delov za denar z odgovorno osebo, dolg na račun 10.5 in kredit za 71 "naselij z odgovornimi osebami" odpre. Če podjetje samostojno proizvaja ta materiale, nato v korespondenci z oceno 10.5 bo račun 20 "osnovna proizvodnja".
Bridgestone je ustanovil Shodiro Ishibashi leta 1931. Ime podjetja je dobeseden prevod v angleščino imena ustanovitelja. Priimek je dobesedno preveden v ruski - "kamniti most".
Prvi obrat za proizvodnjo pnevmatik je bil zgrajen leta 1934 v japonskem mestu Kurum. V tridesetih letih prejšnjega stoletja je družba poleg pnevmatik proizvajala tudi športno blago, cevi, pasove, izolacijske materiale, ki ji je prinesla glavni del dobička.
Med drugo svetovno vojno je bilo podjetje prisiljeno ohraniti potrebe vojske. Med enim od bombardiranja je bil sedež podjetja uničen. Izgubljena dokumentacija. Toda rastline v Kurumu in Yokohami so preživele, kar je dalo priložnost po vojni, da bi vzpostavili proizvodnjo izdelkov.
V petdesetih letih je podjetje razvilo hitro hitrost. Podjetje je objavljeno na vrhu proizvodnje pnevmatik na Japonskem. Letni prihodki od prodaje so dosegli deset milijard jenov.
Sixties je postal začetek širitve Bridgestone na mednarodnem trgu. Leta 1965 je bil prvi tuji obrat odprt v Singapurju. Kmalu se je pnevmatike začele izvajati na novem obratu na Tajskem. Odprta je bila komercialna zastopanost družbe v Severni Ameriki.
Širitev se je nadaljevala v sedemdesetih. Bridgestone zgradili rastline v Indoneziji in Iranu. Podjetje je pridobilo tudi lokalne proizvajalce proizvodnje avtobusov v Tajvanu in v Avstraliji.
V osemdesetih letih je Bridgestone nadaljeval s strategijo tujega širitve, da bi: postala eden od treh največjih proizvajalcev izdelkov iz gume na svetu. Kot del te strategije je družba pridobila tovarno v Tennesseeju iz Firestona. Postal je prva proizvodna platforma Bridgestone v Severni Ameriki.
No, in 1988, "Firestone", drugi, takrat, avtobusna družba na ameriški celini, je bila unovčena. Tako je Bridgestone postal globalna družba. Njegove proizvodne objekte so dodali več ducat rastlin v severni, srednji in Južni Ameriki. V istem 1988 je družba začela delovati v Evropi.
V devetdesetih letih je družba še naprej širila svoje podjetje na svetovni ravni. Na Tajskem, Indiji, Poljski, na Kitajskem in v Združenih državah Amerike so nastale nove proizvodne obrate.
Viri:
Če organizacija pridobi pnevmatike ločeno od avtomobila, potem ne glede na stroške in življenjsko dobo, so vključeni v MPZ in se upoštevajo kot rezervni deli:
Debit 10-5 Credit 60
- Avtomobilske pnevmatike so knjižene (na podlagi dostavnih dokumentov od dobavitelja).
Pri zamenjavi obrabljenih (poškodovanih) pnevmatik je ožičenje narejeno:
- napisal stroške pnevmatik (rezervni deli za popravilo avtomobila).
Pri zamenjavi pnevmatik, da bi kartica na obrazcu št. OS-3 ni potrebna. Če se organizacija nadomesti z lastnimi silami, je možno narediti dejanje sezonske zamenjave pnevmatik v samovoljni obliki. Če sezonska zamenjava pnevmatik izvaja izvajalca, nadomestni dokument, potrdilo o sprejetju opravljenega dela.
Če se zamenjava pnevmatike pojavi pri popravilu avtomobila, je odpis pnevmatike sestavljen z dejanjem zamenjave rezervnih delov v avtomobilu v poljubni obliki.
Utemeljitev tega položaja je navedena v spodnjih materialih sistema Glavbuch.
Zamenjava avtomobilskih pnevmatik se pojavi v dveh primerih:
Stanje: Katera kategorija nepremičnin v računovodstvu vključuje avtomobilske pnevmatike - do osnovnih sredstev ali MPZ
Pnevmatike, ki so vključene v komplet avtomobila, niso samostojni inventar (oddelka 10, ki jih Ministrstvo za finance Rusije z dne 13. oktobra 2003 št. 91N). Njihov strošek je že vključen v začetne stroške avtomobila, zato ga ni mogoče obravnavati ločeno (račun 10).
Če organizacija pridobi pnevmatike ločeno od avtomobila, potem ne glede na stroške in življenjsko dobo, jih je treba vključiti v MPZ in upoštevati oba rezervne dele. To je pojasnjeno na naslednji način.
Prvič, avtomobilske pnevmatike niso delovna sredstva za proizvodnjo izdelkov, opravljanje dela, opravljanje storitev. Ta značilnost vam omogoča, da kvalificirajo karkoli ali drugo premoženje kot glavno sredstvo (klavzula 46 predpisov o računovodstvu in računovodskem poročanju).
Drugič, zamenjava pnevmatik je vedno povezana z vzdrževanjem glavnega sredstva (avto) v delovnem stanju ali s popravilom (obnovitev). Stroški obnavljanja osnovnih sredstev (i.e., stroški pnevmatik) se odpišejo v obdobju poročanja, na katerega se nanašajo (člen 27 PBU 6/01). To pomeni, da pnevmatike, pridobljene ločeno od avtomobila, prav tako niso samostojni cilj inventarja, katerega stroški bi morali biti odpisani z amortizacijo (točka 17 PBU 6/01).
Stanje: katere dokumente je treba izdati pri izvajanju avtomobilskih pnevmatik in jih prenesete na delovanje. Pnevmatike, kupljene ločeno od avtomobila
Pnevmatike za avto so vključene v MPZ (Račun 10-5 Navodila za načrt računa). Zato so pravila za izdajo dejavnosti, povezanih z njihovim vstopom in zagonom, podobna splošnemu postopku za izdajo dohodnih in odpisanih materialov. Ker je trenutek odpisanja stroškov avtomobilske pnevmatike sovpada s trenutkom njihove popolne obrabe, mora organizacija zagotoviti njihovo varnost in nadzor nad uporabo.
Računovodstvo: pridobivanje pnevmatik
Prejem pnevmatik, kupljenih ločeno od avtomobila, odražajo ožičenje:
Debit 10-5 Credit 60
- Avtomobilske pnevmatike so knjižene (na podlagi dostavnih dokumentov od dobavitelja).
Računovodstvo: Zamenjava obrabljenih pnevmatik
Če se organizacija nadomešča obrabljeno (z življenjsko dobo) ali poškodovanimi pnevmatikami, s čimer se obnavlja del začetnih tehničnih značilnosti avtomobila. Takšno zamenjavo je treba obravnavati kot sedanje popravilo osnovnih sredstev. To izhaja iz določb odstavka 26 PBU 6/01.
Pri računovodskih stroških za popravila, se odražajo v obdobju poročanja, na katerega se nanašajo. Stroški popravila avtomobila so vključeni v stroške običajnih dejavnosti (str. 27 PBU 6/01, pod., PBU 10/99). Zato bodo stroški pnevmatik v času njihovih počitnic iz skladišča (pri pripravi dokumentov na dopustu pnevmatik) (str. 93 odobrenih metodnih navodil).
Pri zamenjavi obrabljenih (poškodovanih) pnevmatik naredite ožičenje:
Debit 20 (23, 25, 26, 44 ...) Credit 10-5
- napisal stroške pnevmatik.
Sezonska zamenjava pnevmatik
S sezonsko zamenjavo pnevmatik tehnične značilnosti avtomobila niso obnovljene. To je posledica dejstva, da je sezonska zamenjava pnevmatik predpogoj za vzdrževanje operativnih lastnosti avtomobila. Pri računovodstvu so taka dela opredeljena kot operacije, povezane z vsebino predmeta osnovnih sredstev (klavzula 66 odobrenih metodnih navodil).
Pri izpuščanju sezonskih pnevmatik se njihovi stroški izpraznijo naenkrat (klavzula 93 metodoloških navodil, odobrenih z odredbo Ministrstva za finance Rusije z dne 28. decembra 2001 št. 119N):
Debit 20 (23, 25, 26, 44 ...) Credit 10-5
- nameščen na avtomobilskih pnevmatikah za poletno (zimsko) sezono (na podlagi zahteve po zahtevah v obliki št. M-11, dejanje na sezonski zamenjavi pnevmatik ali dejanje sprejetja opravljenega dela).
Za nadzor varnosti sezonskih pnevmatik, ki se začasno ne upravljajo, se lahko upoštevajo z bilanco. Na primer, na račun 012 "Začasno ne uporabljamo avtomobilskih pnevmatik za poletno (zimsko) sezono." Pnevmatike se lahko pripišejo v pogojni oceni (na primer po ceni 1 RUB. / PC. - Potem bodo stroški pnevmatik ustrezali njihovemu številu). Ko razstavljene sezonske pnevmatike pridejo v skladišče, naredite ožičenje:
Debit 012 "Začasno ne uporabljajo avtomobilskih pnevmatik za poletno (zimsko) sezono"
- odraža prihod poletnih (zimskih) pnevmatik po sezonski zamenjavi (na podlagi dejanja sezonske zamenjave pnevmatik).
Stanje: kateri dokument potrdi dejstvo sezonske zamenjave avtomobilskih pnevmatik
Zakonodajno vprašanje ni poravnano.
Zamenjava sezonskih pnevmatik ni popravila, temveč operacija, povezana z ohranjanjem tehničnih značilnosti avtomobila zaradi spremembe obratovalnih pogojev (klavzula 66 metodoloških navodil, odobrenih s sklepom Ministrstva za finance Rusije, 30. oktobra 2003 91N). Zato, med sezonsko zamenjavo pnevmatik, ni treba narediti kartice na obrazcu št. OS-3. Če se organizacija nadomesti z lastnimi silami, je možno narediti dejanje sezonske zamenjave pnevmatik v samovoljni obliki. Če ima sezonska zamenjava pnevmatik izvajalca, je lahko dokument, ki potrjuje zamenjavo, dejanje sprejemanja opravljenega dela.
Davčni račun
Stanje: katera kategorija nepremičnin v davčnem računovodstvu vključuje avtomobilske pnevmatike. Organizacija uporablja splošni davčni sistem
Odgovor na to vprašanje je odvisen od tega, kako pnevmatike pridejo v organizacijo:
V davčnem računovodstvu se pnevmatike, pridobljene z avtomobilom, evidentirajo po analogiji z računovodstvom, to je, da so vključeni v začetne stroške avtomobila (odstavek 1 čl. 257 davčnega zakonika o Ruski federaciji).
Če organizacija pridobi pnevmatike ločeno od avtomobila, potem neodvisno od stroškov in uporabnosti uporabe v sestavi amortizirane lastnine, niso vključeni. To je pojasnjeno na naslednji način.
Prvič, avtomobilske pnevmatike niso delovna sredstva za proizvodnjo izdelkov, opravljanje dela, opravljanje storitev. Ta lastnost omogoča, da kvalificirajo karkoli ali drugo premoženje kot mainstream in ga vključite v sestavo amortizirane nepremičnine (prvi odstavek 1. člena Davčnega zakonika o Ruski federaciji).
Drugič, avtomobilske pnevmatike niso imenovane kot ločen položaj v vseh ruskih klasifikator osnovnih sredstev, niti v uveljavljeni klasifikaciji osnovnih sredstev, ki jih je odlok vlade Ruske federacije 1. januarja 2002 št. 1. Vendar pa določitev življenjske dobe odplačnine v skladu s temi dokumenti (prvi odstavek 1. člena Davčnega zakonika Ruske federacije).
Tako je pnevmatike, kupljene ločeno od avtomobila (tako za zamenjavo obrabljenih in poškodovanih pnevmatik in za sezonske zamenjave), ni mogoče pripisati predmetom osnovnih sredstev. Stroški njihove pridobitve bi morali biti usposobljeni kot stroški vzdrževanja in obratovanja, popravila in vzdrževanje osnovnih sredstev in drugih nepremičnin (pod. 2, 1 čl. 253 davčnega zakonika o Ruski federaciji).
Odprto: Sezonska zamenjava
S sezonskim zamenjavo se stroški pnevmatik nanaša na stroške storitvenega prevoza in je vključen v druge stroške (odstavek 11 čl. 264 davčnega zakonika Ruske federacije). Hkrati, če servisni prevoz služi objektom v službi in kmetijah, se stroški pnevmatik nanašajo na odhodke, povezane z dejavnostmi servirnih industrij in kmetij (člen 275.1 davčnega zakonika o Ruski federaciji).
Zunaj: Zamenjava obrabljenih pnevmatik
Pri zamenjavi obrabljene (poškodovane in ne obnavljanja) pnevmatik, njihovi stroški se nanašajo na stroške popravil in so vključeni v druge stroške (
Postopek za določanje operativnih standardov teče pnevmatik, vključno z davčnimi namenovami, se rešujejo z začasnimi normami, ki jih je Ministrstvo za promet Rusije odobrilo 4. aprila 2002.2002. Te norme delujejo brez omejevanja mandata, da začne veljati ustrezne Tehnični predpisi (Informacijska črka Ministrstva za promet Rusije z dne 7. decembra 2006. № 0132-05 / 394). Trenutno so odobreni dokumenti, ki nadomestijo začasne norme, niso. Zato se lahko uveljavljeni postopek za določitev pravil avtomobilskih pnevmatik kilometrih uporablja zdaj. V skladu s postopkom, določenim v odstavku 3.3 časovnih norm, vzdrževanje avtomobilske pnevmatike, ki se izvaja po formuli: stopnja delovanja avtomobilske kilometrine pnevmatike, na tisoče.
Začasna pravila operativne kilometrine pnevmatik motornih vozil RD 3112199-1085-02, ki jo je odobrilo Ministrstvo za promet Rusije 04.04.2002 (v nadaljnjem besedilu: norme), vendar je trajanje teh norm omejeno na Datum 01.01.2007. Avtorji ugotavljajo, da doslej ni bil izdan dokument, ki je vzpostavil en sam vrstni red vzdrževanja in delovanja pnevmatik lastnikov vozil, pa tudi norme operativne kilometrine motornih vozil po vsej Ruski federaciji.
Medtem, med delovanjem cestnega prometa v proračunski instituciji, je treba voditi z določenim postopkom za delovanje in odpis pnevmatik, ki naj po našem mnenju najprej zagotovi izpolnjevanje zahtev iz Obe proračunski zakonodaji o ekonomskih in učinkovitih odhodkih proračunskih sredstev in zakonodaje o varnosti v cestnem prometu.
Prenos takih odpadkov v recikliranje se odraža v reviji obračunavanja oblikovanja in gibanja odpadkov ter v oddelku. 4 "Namestitev odpadkov proizvodnje in porabe" reda Rostechnadzor z dne 05.04.2007 št. 204 "O odobritvi obrazca za izračun pristojbine za negativen vpliv na okolje in postopek za polnjenje in predstavitev oblike izračuna pristojbin negativno vpliva na okolje. " Podatki računovodske revije in ravnanja z odpadki so potrjeni s pogodbami s profilnimi podjetji in dejanji opravljenega dela.
Pozornost
Dejanski odpadki potrjujejo potrdilo o specializirani organizaciji. Podobna situacija nastane v primerih, ko kamera in pnevmatike s tekstilnimi in kovinskimi vrvicami, ki se obrabljajo med delovanjem, ki niso predmet obnovitve in reciklirane organizacije za recikliranje za pristojbino.
Za obvladovanje varnosti rabljenih pnevmatik odpisanih iz ravnotežja, vam svetujemo, da organizirajo svoje izvenbilančne račune na dodatno vneseni račun, na primer, na računu 012 "Pnevmatike, ki je sprejemljiva". Ta zunajbilančni račun je treba vključiti v delovni načrt računov organizacije.
3. Napišite stroške pnevmatik enakomerno, kot ga uporabljajo. Pri izbiri te metode, ki odražajo vrednost pnevmatik, stroške organizacije sledi načelo skladnosti prihodkov in odhodkov, zapisanih v P.
19
Pomembno
PBU 10/99, obstaja ekonomska utemeljitev pri uporabi te možnosti računovodstva (pnevmatike se odpišejo v obdobju njihove dejanske uporabe). Možnost enotnega odpisa pnevmatik dovoljujejo tudi regulativni akti računovodstva.
Pridobitev pnevmatik ločeno od avtomobila v skladu z odstavkom 10 metodoloških navodil o računovodskih evidencah osnovnih sredstev, odobrenih s sklepom Ministrstva za finance Ruske federacije z dne 13.10.03 št. 91N, računovodska enota OS je Inventar objekt. Popis se pripozna kot predmet z vsemi napravami in pribor, ali ločeno konstruktivno ločeno postavko, namenjeno izvajanju nekaterih neodvisnih funkcij, ali ločen kompleks konstruktivnih zgibnih predmetov, ki so eno celo število, ki je namenjeno določenemu delu.
Ker uporaba pnevmatike, kupljenega z avtomobilom ni mogoče ločeno, je vključen začetni stroški avtomobila, vključno s stroški rezervnega kolesa s pnevmatiko, komoro in trak.
Uporaba pnevmatik, ki ni primerna za predelavo, se lahko izvede s sklenitvijo pogodbe s specializirano organizacijo, ki se ukvarja z uporabo pnevmatik. V skladu z odstavkom 54 so določbe o računovodskih in računovodskih izkazih v Ruski federaciji, ki jih je Odredba Ministrstva za finance Rusije z dne 29. julija 1998 št. 34N, materialne vrednosti, ki so ostale od odpisa neuporabnih Obnova in nadaljnja uporaba postavk je na tržni vrednosti na dan odpisa, ustrezni zneski pa se pripišejo finančnim rezultatom komercialne organizacije, tj.
V računovodstvu, ki ostanejo od odpisa materialnih vrednosti (Utilsyrigh), spadajo v račun. 91: DT SCH. 10 "Materiali", Subaccount 6 "Drugi materiali" KTZCH. 91 "Drugi prihodki in odhodki" - obrabljene pnevmatike se upoštevajo kot vitki.
Prikaz DDV DT 19, DVS CT 60 DVS za nakup Prodajalca DT 60, CT 51 DDV, da odšteti DT 68, CT 19 se upošteva cena od kupljenih delov v porabi na navadnih dejavnostih DT 20, CT 10, Subaccount "Rezervni deli "," Rezervne pnevmatike "," nove pnevmatike "Primer 2. Prikaz zamenjave zlomljenih avtomobilskih pnevmatik pri računovodstvu vodje organizacije, ki je imenovala Komisija, izmed uradnikov, da bi preverila tehnično stanje pnevmatik.
Med njegovim ravnanjem so inšpekcijski pregledi priznali uveljavljene dele na avto neprimerne za uporabo. Glede na rezultate je bil na odpisu materialov sestavljen dejanje.
Po njegovem mnenju, je treba popolnoma zlomljene dele poslati na odlaganje, in namesto tega so nameščeni novi. V računovodski kartici, ko se prikrite rezervne dele iz uporabe, čas in temelj razstavljanja, ene kilometrine in smer odstranjevanja.
Od 1. \\ T Prevoz Rusije z dne 21. januarja 2004 št. AK-9-P (v nadaljnjem besedilu: pravila). Zato je oddelek 10 pravil določala obveznost Organizacije za spremljanje kilometrov in obrabo avtomobilskih pnevmatik.
Pri namestitvi pnevmatik na avto, organizacija je sledila računovodski kartici kartice (klavzula 43). Avtomobilske pnevmatike imajo svoj denarni vir, potem pa jih je treba zamenjati.
Po doseganju norme operativne vožnje se zamenjajo obrabljene pnevmatike.
Ali je mogoče, da ne začnete kartice za pnevmatike avtomobila? Ohranjanje računovodske oblike kartice, uporaba operativnih standardov vožnje - obvezne komponente vozil, ki se uporabljajo v podjetjih. Ne storiti, da je to pravi, da imajo le tiste lastnike vozil, ki se ukvarjajo s prevozom blaga, potnikov za osebne potrebe. Vprašanje Številka 5. Kako je zgodnji odpis avtomobilskih pnevmatik zaradi njihove korupcije in njihovega računovodstva na računih? Za take ukrepe mora obstajati fundacija - zaključek strokovne komisije. Če so avtomobilske pnevmatike pokvarjene in je nameščena krivda oseba, nato pa se jim cena nadomestnih delov nadomesti. Nadomestljiva vrednost se šteje za ne-deserizacijo in se nanaša na druge dohodke. Odstranjevanje v takih primerih v računih ni prikazano. Samo pokvarjena nepremičnina se odpiše iz zunajbilančnega računa ("Delujevi pnevmatike"). Ocenite kakovost članka.
Materiali ", subaccount 6" drugi materiali "- stroški cenjenih pnevmatik je odpisana; DT SCH. 91 "Drugi dohodki in odhodki" KTCH. 68 "Izračuni za davke in pristojbine" - obračunava davka na dodano vrednost (DDV). Hkrati pa po mnenju avtorja, pnevmatike, ki so predmet odpisa, sledi upokojitev, ne smejo vplivati \u200b\u200bna računovodske izkaze.
Njihov strošek je bil vključen v stroške dela, storitve na zagon in obračunavanje nadzora je bila organizirana na zunajbilančnem računu. Potem, v primeru prodaje pnevmatik, bo računovodstvo odražalo naslednje evidence v računovodstvu: DT SCH. 62 "Izračuni s kupci in strankami" (76 "izračuni z različnimi dolžniki in upniki") K-T SCH. 91 "Drugi prihodki in odhodki" - Pripoznajo se prihodki; DT SCH. 91 "Drugi dohodki in odhodki" KTCH. 68 "Izračuni za davke in pristojbine" - obračunane DDV; KT SCH. 012 - Napačne pnevmatike so ostale iz računa brez povezave.
DDV na kupljeno avtomobilsko pnevmatiko; Debit 68 Subaccount "Izračuni na DDV" Kredit 19-540 rubljev. - sprejet za odbitek DDV; Debit 10-7 kredit 10-5-3000 rubljev. - prenesena na avtomobilski avtomobilski avtobus za vgradnjo; Debit 20 Posojilo 10-7-3000 rubljev. - stroški avtomobilske pnevmatike se odpišejo; Debit 20 kredit 60-336 rubljev. (278 rubljev. - 42 rubljev) - odpisane stroške, povezane z namestitvijo pnevmatik; Debit 19 kredit 60- 42 rubljev. - odraža DDV iz stroškov storitev, ki jih opravljajo avtomobilske storitve. Avgusta, ko je izračun davka na dohodek, je računovodja Alpha vključeval 3236 rubljev na druge stroške. (3000 rubljev. + 236 rubljev.). Stanje: kako izračunati davek na dohodek, da bi utemeljil zamenjavo pnevmatik v zvezi z njihovo obrabo (poškodbe)? V praksi se lahko zamenjava obrabljenih pnevmatik prizna, če je pnevmatika v celoti razvila svoj vir (tj. Operativna stopnja vožnje).
