Pred začetkom gradnje kapitalski objekt izvajalec mora položiti osi na tla. Potrditev tega dejanja je ustrezno dejanje.
Gradnja zgradb in objektov je večstopenjski in zapleten proces. Da bi "izhod" dobil predmet, ki v celoti ustreza vsem obstoječi predpisi, zanesljiva in kakovostna, na vsaki stopnji proces gradnje je treba upoštevati uveljavljenih pravil... Preden nadaljujete s polaganjem temeljev, se na mestu prihodnje gradnje izvede razčlenitev osi.
Datoteke
Razčlenitev izvede geodet, katerega glavna naloga je prevesti izračune načrtov in risb na teren, ustvariti pravilno razporeditev objekta in, kar je najpomembneje, doseči absolutno soglasje z dimenzijami, glede na katere stropi in v prihodnosti bodo zgrajeni zidovi. Vsaka neskladja z risbami bodo oslabila strukturo, zmanjšala njeno trdnost in postala neuporabna za dolgotrajno uporabo.
V večini ekstremni primeri slabo delo geodet lahko povzroči deformacijo stavbe in njeno delno ali celo popolno uničenje. Zato mora imeti lomilec osi visoko kvalificiran in natančno razumeti pomen svojega dela.
Obstajajo štiri vrste osi, ki jih je treba razporediti, in vse rešujejo različne težave.
Glavne osi so odgovorne za sorazmernost stavbe, glavne - vplivajo na obliko in velikost konstrukcije - ti dve vrsti osi se vrstijo na samem začetku. V isti fazi se zapeljejo geodeti želene točke betonske pilote ali pa postavijo kolce in izvedejo odlivanje, ki nekoliko presega skrajne črte prihodnje konture.
Nadalje geodeti izvedejo razčlenitev vmesnih osi različnih delov objekta glede na točke, ki so bile ugotovljene v prejšnji fazi, in hkrati določijo nivoje projektnih višin. In končno, razčlenitev tehnoloških osi zaključi delo - opravljene so z največjo natančnostjo. Po zaključku dela razčlenitve se sestavi poseben akt.
Opozoriti je treba, da se po koncu postavitve osi sodelovanje geodetov na gradbišču ne konča. Izvajajo nadzor na vsaki stopnji gradnje, tako da se lahko, če se nenadoma pojavijo neskladnosti z risbami, pravočasno odkrijejo in napake pravočasno odpravijo, s čimer se razvijalec izogne velikim izgubam.
Težko je preceniti vlogo obravnavanega dejanja. Daje popolno sliko udeležencev gradbena dela na začetna faza, kot tudi dokumentarna komponenta, v skladu s katero so bile osi razdeljene.
S pomočjo dokumenta je naknadno mogoče enostavno identificirati osebe, ki so odgovorne za gradnjo stavbe ali objekta.
Do danes se dejanje razbijanja osi predmeta na tleh lahko oblikuje v poljubni obliki. Toda veliko gradbena podjetja uporabite prej splošno veljavno enotno obliko. To je povsem razumljivo: standardni obrazec vključuje vse potrebne vrstice, poleg tega pa ga lahko po potrebi enostavno prilagodite sebi, pri čemer se ravnate po potrebah podjetja in viziji tega dokumenta.
Kar se tiče oblikovanja, je vse tudi na milost in nemilost strokovnjakov, ki sodelujejo pri postavitvi. Akt se lahko izpolni v elektronski obliki ali napišete z roko. Edini pogoj, ki mora biti izpolnjen: akt, narejen s pomočjo računalnika, mora biti natisnjen, da se lahko podpišejo vse odgovorne osebe. V tem primeru pečat v dokumentu ni potreben.
Akt je sestavljen v petih popolnoma enakih izvodih - po en za vsakega specialista, ki ga je podpisal.
Končni dokument je podvržen strogo skladiščenje v roku, določenem z zakonodajo ali predpisanim v regulativni pravni akti podjetja. Pred tem obdobjem ga je strogo prepovedano uničiti, ker če se nenadoma med obratovanjem stavbe pojavijo težave, bo mogoče ugotoviti odgovorne osebe... Šele po poteku roka hrambe se lahko akt razpolaga po postopku, določenem z zakonom.
Svoje avtograme mora pri dejanju pustiti več oseb, od katerih vsak nosi del odgovornosti za gradnjo struktura kapitala... To:
Če se soočite z nalogo oblikovanja dejanja lomljenja osi predmeta kapitalska gradnja na področju, s katerim se še nikoli niste ukvarjali, si oglejte njegov vzorec (tukaj je podan enotna oblika) in preberite njegov podroben opis - z njihovimi računi lahko enostavno naredite, kar se od vas zahteva.
Na začetku dokumenta napišite ime predmeta in njegov naslov. Nato navedite vse udeležence v procesu gradnje: tukaj morate navesti ime organizacij, njihovo TIN, KPP, številke potrdil (vključno s tem, kdaj in kdo jih je izdal), pa tudi naslove in kontaktne podatke.
Naslednji del obrazca je sam akt, prva stvar, v kateri sta navedena njegova številka in datum sestavljanja. Nato so podani podatki o predstavnikih zgoraj navedenih podjetij, ki so bili neposredno vključeni v razčlenitvena dela (kot izvajalci in kot nadzorno odgovorni delavci), ter takoj podane povezave do regulativnih aktov, na podlagi katerih delujejo. Po tem se ugotovi dejstvo delitve osi in poda njihove značilnosti, ponovno se napiše ime in naslov predmeta.
Spodaj je navedeno, v skladu s katerimi dokumenti so bili izdelani delo v centru kako so osi pritrjene in se prepričajte, da so vse oznake in oštevilčenja v skladu s projektnimi dokumenti.
V zaključnem delu akta je ugotovljeno, da se razčlenitev osi izvede v skladu z projektne dokumente in tehnični predpisi, po potrebi se navedejo dodatni podatki in navede se število izdelanih izvodov akta.
Skratka, akt podpišejo vse osebe, ki so prisotne pri njegovi sestavi.
TIPIČNA TEHNOLOŠKA KARTICA (TTK)
GEODETSKA POSTAVITEV DELA PRI GRADNJI CEST
I. PODROČJE UPORABE
1.1. Tipična tehnološka karta (v nadaljevanju TTC) je kompleksen regulativni dokument, ki po določeni določeni tehnologiji določa organizacijo delovnih procesov za gradnjo konstrukcije z uporabo najbolj sodobna sredstva mehanizacija, progresivne zasnove in načini opravljanja dela. Zasnovani so za nekatere povprečne delovne pogoje. TTK je namenjen za uporabo pri razvoju Projektov za izdelavo dela (PPR) in druge organizacijske in tehnološke dokumentacije ter za namen seznanjanja (usposabljanja) delavcev in inženirsko-tehničnih delavcev s pravili za izdelavo geodetska ureditvena dela pri gradnji avtoceste.
1.2. Zemljevid prikazuje diagram tehnološki proces odpraviti se optimalne rešitve o organizaciji in tehnologiji izdelave geodetskih izbočij pri gradnji avtoceste z racionalnimi sredstvi mehanizacije, podani so podatki o kontroli kakovosti in prevzemu del, industrijski varnosti in zahtevah varstva dela pri izdelavi geodetskih del.
1.3. Regulativni okvir za razvoj tehnoloških kart so: SNiP, SN, SP, GESN-2001 ENiR, proizvodnih standardov porabo materialov, lokalne progresivne stopnje in cene, stopnje stroškov dela, stopnje porabe materialnih in tehničnih virov.
1.4. Namen oblikovanja TC je opisati rešitve za organizacijo in tehnologijo geodetskih travarskih del pri gradnji avtoceste, da se zagotovi njihovo Visoka kvaliteta, in:
- zmanjšanje cene;
- skrajšanje časa gradnje;
- zagotavljanje varnosti opravljenega dela;
- organizacija ritmičnega dela;
- racionalna uporaba delovnih virov in avtomobili;
- poenotenje tehnoloških rešitev.
1.5. Na podlagi TTK se v okviru PPR (kot obvezne sestavine projekta za izdelavo del) razvijajo delavci tehnološke karte(RTK) za izvedbo določene vrste geodetska poravnalna dela pri gradnji avtoceste. V vsakem so rešene projektantske značilnosti geodetskih nivelacijskih del pri gradnji dovozne ceste konkreten primer Delovni osnutek. Sestavo in stopnjo podrobnosti materialov, razvitih v RTK, določi ustrezna gradbena organizacija izvajalca na podlagi posebnosti in obsega opravljenega dela. Delovne diagrame obravnava in potrdi kot del PPR vodja generalnega izvajalca gradbene organizacije v soglasju z naročnikovo organizacijo, naročnikovim tehničnim nadzorom.
1.6. Tehnološki zemljevid je namenjen geodetom, ki izvajajo geodetska poravnava pri gradnji avtoceste, ter delavcem tehnični nadzor Stranka in je zasnovana za posebne pogoje dela v III. temperaturnem območju.
2.1. Izdelana je bila delovna tehnološka karta za kompleks geodetskih poravnav pri gradnji avtoceste.
2.2. Geodetska razčlenitvena dela se izvajajo v eni izmeni, trajanje delovnega časa v izmeni je:
Kjer je 0,06 stopnja zmanjšanja proizvodnje v primerjavi z 8-urno delovno izmeno.
2.3. Tehnološka karta predvideva izvedbo del z integrirano geodetsko povezavo z elektronsko totalno postajo Cokkia SET 230 RK, kot glavno merilno orodje.
Slika 1. Elektronska totalna postaja Cokkia SET 230 RK
2.4. Delo, opravljeno pri geodetski postavitvi avtoceste, vključuje naslednje tehnološke operacije:
- geodetski nadzor sredinska osnova;
- razčlenitev piketaža, krivulj;
- razčlenitev prečnih profilov vozišča;
- razpad pločnika;
- razčlenitev prepusta.
2.5. Delo je treba izvesti v skladu z zahtevami naslednjih regulativnih dokumentov:
- SP 48.13330.2011. Organizacija gradnje;
- SNiP 3.01.03-84. Geodetska dela v gradbeništvu;
- SNiP 12-03-2001. Varnost dela v gradbeništvu. 1. del. Splošne zahteve;
- SNiP 12-04-2002. Varnost dela v gradbeništvu. 2. del. Gradbena proizvodnja.
3.1. V skladu s SP 48.13330.2001 "Organizacija gradnje" je izvajalec pred začetkom gradbenih in instalacijskih del na objektu dolžan pridobiti od naročnika po ustaljenem postopku projektna dokumentacija in dovoljenje za opravljanje gradbenih in instalacijskih del. Opravljanje dela brez dovoljenja je prepovedano.
3.2. Pred začetkom izdelave geodetskih del je potrebno izvesti niz organizacijskih in tehničnih ukrepov, vključno z:
- imenovati odgovorne osebe za varna izvedba dela, pa tudi njihov nadzor in kakovost izvedbe;
- poučiti člane ekipe o varnostnih ukrepih;
- pripraviti inventar, naprave in sredstva za varno izvedbo dela;
- zagotoviti delovno orodje in osebno zaščitno opremo;
- zagotoviti komunikacijo za operativni dispečerski nadzor proizvodnje dela;
- vzpostaviti začasne gospodinjske skladišče inventarja gradbeni materiali, orodje, inventar, ogrevanje delavcev, prehranjevanje, sušenje in shranjevanje delovna oblačila, kopalnice itd.;
- sestavi akt o pripravljenosti objekta za proizvodnjo dela;
- pridobiti dovoljenje za opravljanje del od tehničnega nadzora naročnika.
3.3. Postavitev geodetska dela se izvajajo v naslednjem zaporedju:
- pripravljalna dela;
- obnova linije dovozne ceste in osi objektov;
- okrevanje hrbtenice gradnja in prenos na teren glavnih osi dovozne ceste in projektiranih objektov;
- podrobna dela centra.
3.4. Med pripravljalnimi deli je potrebno:
- od generalnega izvajalca najkasneje 10 dni pred začetkom gradnje prevzeti geodetsko poravnalno podlago v višini 9. poglavja SP 11-104-97;
- preučiti projektne materiale, ki vsebujejo začetne podatke za razčlenitev;
- izbrati tehniko merjenja;
- izdelati razčlenitvene sheme, risbe in koledarski načrt za izvedbo geodetskih del na objektu;
- vizualno pregledati traso gradnje ceste.
3.4.1. Po opravljenih izmeri projektantske organizacije izvajalec v prisotnosti naročnika izvede terenski prevzem trase avtoceste, ki se izvleče in pritrdi z geodetskimi oznakami na terenu. Prevzem in prenos dodeljene poti se sestavi z aktom s priloženimi potrebnimi izjavami in revijami. Ob sprejemu utemeljitve stolpnice preverijo s katalogom in v naravi določijo lokacijo točk državne nivelmanske mreže, ki jih uporabljajo geodeti. Naključno preverjanje oznake postaje za poravnavo in mejne točke so predmet oznak. Vse točke, ki jih je treba pritrditi in postaviti, se vnesejo v shemo pritrditve poti.
3.4.2. Pri prenosu GDO generalni izvajalec prenese naslednje točke in znake, pritrjene na tleh izven delovnega območja:
- meje zemljiške pravice;
- načrtovalne znake ceste, ki so pritrjeni najmanj vsakih 0,5 km, ki določajo os, začetek, konec ceste in vmesne točke;
- VU zavoj, točke NK, KK, SK;
- merila ob cesti - najmanj vsaka 2,0 km (glej sliko 2);
- osi umetne strukture;
- lokacijo nasipov in izkopov.
Generalni izvajalec predloži tudi naslednjo tehnično dokumentacijo:
- sheme za zavarovanje prednosti na ravnih in ukrivljenih odsekih, izvedene v merilu glavni načrt Gradnja;
- izjave: linearne meritve ceste; pritrditev osi ceste; merila uspešnosti; koti vrtenja; črte in krivulje; koordinate;
- kataloge koordinat, višin in oris vseh točk GDO.
Slika 2. Trajne geodetske oznake - merila
A) - betoniran kos kovinske cevi; b) - jekleni zatič; c) - obrezovanje tirnice
1 - načrtovana točka; 2 - jeklena cev s križnim sidrom; 4 - jeklena cev; 5 - meja zmrzovanja
3.5. Obnova in utrjevanje prednosti in osi ceste na terenu
3.5.1. Za prenos točk načrta ceste, ki so projicirane in predstavljene na risbah, na teren je potrebno imeti enake stalne objekte tako na načrtu kot na terenu. Ti predmeti so lahko točke triangulacije, križišča z avtocestami (rob vozišča), komunikacijski vodi, daljnovodi itd. Nanje so vezani podatki razčlenitve, ki so vzeti iz projekta in iz njih se naredi razčlenitev, postopek je naslednji:
- po načrtu se določi razdalja od teh točk do trajnih objektov, ki so na voljo na načrtu in na terenu, dejanska razdalja pa se določi v sprejetem merilu;
- z uporabo mejnikov podate smer ceste, nato pa popravite razčlenitev;
- pridobljene točke na terenu pritrdimo s klini in varovali (oblački).
3.5.2. Po ugotovitvi skladnosti projektnih podatkov z lokalnimi pogoji se izvedejo dela za obnovitev in zavarovanje poti. Ta dela se izvajajo v več fazah:
3.6. Pred rezanjem vegetacijske plasti:
- vizualno obesite os ceste;
- popraviti piketaž;
- določiti meje vegetacijske zemlje in njeno umestitev v stranska odlagališča.
Meje reza so pritrjene z mejniki dolžine 3,0 m, odlagališča - s klini, vzdolž linije presečišča podplatov njihovih pobočij s površino zemlje.
3.7. Po odrezovanju vegetacijske plasti:
3.7.1. Obnova in utrjevanje mej prednosti poti
Meje pasovnice so fiksirane z nosilnimi stebri višine 50 cm, dimenzij 7,0x5,0 cm. Od stebrov na razdalji 10-20 m (v poravnavi s stebri) se zabijejo količki višine 1,0 m. , ki označujejo višino () vzdolž osi ceste, številko postaje, razdaljo do poravnalne osi, lokacijo (levo ali desno), referenčno višino.
3.7.2. Preverjanje ocen obstoječih meril uspešnosti
Neskladje med vrednostmi oznak referenčnih vrednosti, ki jih preverja dvojna nivelma, s projektnimi podatki ne sme presegati (v mm), (v km).
3.7.3. Namestitev dodatnih meril
Dodatna merila so nameščena na mestih umetnih struktur. Referenca mora biti nameščena izven prednostne cone, na mestih, ki niso poplavljena, ni nagnjena k eroziji in zemeljskim plazom; na mestih, ki zagotavljajo njihovo varnost do konca vseh gradbenih del. Med merili se izvede dvojna izravnava s sestavo izjave o referenčni višini referenčnih vrednosti. Lokacija meril uspešnosti je zabeležena na seznamu meril uspešnosti. Mesto, kjer je tirnica nameščena na merilo, mora biti označeno z berglo, žeblji ali označeno z barvo.
3.8. Obnova in utrjevanje cestne trase:
3.8.1. Obnova trase se izvaja z namenom, da se na terenu pritrdijo vse glavne točke, ki določajo položaj projektne črte ceste. V tem primeru jih vodijo dokumenti delovnega projekta: načrt in profil poti, seznam ravnih črt in krivin, shema za zavarovanje poti. Obseg dela za obnovitev proge vključuje:
- instrumentalna obnova piketaža s kontrolnimi meritvami linij in kotov ter s podrobno razčlenitvijo krivulj;
- zavarovanje poti z odstranitvijo pritrdilnih znakov izven cone zemeljska dela;
- kontrolna izravnava vzdolž piketa z dodatnim zgostitvijo mreže delovnih meril;
- možna korekcija in lokalna izboljšava proge.
3.8.2. Obnova trase se začne z iskanjem oglišč obračalnih kotov na tleh. Posamezne vrhove, na katerih niso ohranjeni znaki pritrditve, najdemo z meritvami s stalnih lokalnih objektov po obrisih njihove vezi ali z ravnim rezom po projektantskih kotih z dveh sosednjih vrhov trase. Hkrati z obnovo oglišč se merijo koti zasuka poti in dobljene vrednosti primerjajo z načrtovanimi. Ob odkritju bistvena odstopanja smer tira na tleh se ne spremeni, popravi pa se vrednost projektiranega kota zasuka in po popravljenem kotu preračunajo vsi elementi krivulj.
3.8.3. Nato nadaljujte s kontrolno meritvijo prog z razčlenitvijo piketaža. Nastavki in točke križišča vodotokov in avtocest ob trasi so postavljeni v skladu z orodjem. Če se pri meritvi zazna neskladje s starim (izmerjevalnim) piketom več kot 1 m, se t.i. sesekljan kocke, da se zagotovi skladnost točk na tleh s točkami na konstrukcijskem vzdolžnem profilu.
3.8.4. V odsotnosti pritrdilnih znakov vzdolž velike dolžine poti se tak odsek ponovno položi v skladu s projektnimi podatki. Akumulirani ostanki se porazdelijo sorazmerno z dolžinami vrstic z nasprotnim predznakom.
3.8.5. Vse rekonstruirane točke vzdolž poravnalne osi so varno pritrjene z nosilnimi stebri. Sidrne table so nameščene pravokotno na os trase za robom jarka obstoječe ceste ali izven izkopnih del.
3.8.6. Na ravnih odsekih je treba pritrdilne oznake namestiti tako, da sta po namestitvi orodja na eno od oznak za poravnavo vidni še dve oznaki drugih poravnav. Na pravokotnih odsekih se na vsakih 200-400 m, odvisno od terena, postavijo pritrdilni znaki - podporni stebri, med katerimi so pravokotno na traso postavljeni vmesni nosilci. Os proge je zavarovana s trdno zabitimi koli in visokimi mejniki (dolžine 3,0-4,0 m), pa tudi s klini z njihovo odstranitvijo izven območja delovanja stroja, ki označuje razdaljo vodilnega. Hkrati so na dolgih ravnih odsekih visoki mejniki nameščeni vsakih 0,5-1 km. Na ravnih odsekih so enaki mejniki postavljeni na točkah, ki ustrezajo tangentam krivulj (glej sliko 3).
Slika 3. Shema pritrditve osi ceste na ravnem delu ceste
3.8.7. Na zakrivljenih odsekih poti so podporniki nameščeni vsakih 100 m, t.j. na vsaki postaji na premici, pravokotni na tangento na krivuljo (glej sliko 4).
Slika 4. Shema pritrditve osi ceste na ukrivljenem delu ceste
Oddaljeni vmesni kolčki so nameščeni na razdaljah, ki vam omogočajo priročno prekinitev krivulje. Začetek in konec poti ter celotna meritev sta vezana na obstoječo kilometrino. Vrhovi kotov obračanja proge so pritrjeni s trdno vkopanimi vogalnimi stebri z napisom (najmanj 10 cm v premeru in 0,5-0,7 m višine). Popravite začetno in končno točko prehodnih krivulj. Stebri so postavljeni na nadaljevanje simetrale kota 0,5 m od njegovega vrha. Napis je usmerjen na vrh, ki je označen s klinom. Na ovinkih z majhnimi simetralami sta nameščena dva mejnika na nadaljevanju tangent (izven delovnega območja strojev) vsakih 20 m od vrha (glej sliko 4), medtem ko je narisan seznam fiksiranja poti na mestu navzgor (tabela 1).
Seznam določitve poti na spletnem mestu
Tabela 1
|
N |
Položaj zasidrane točke |
Vezava |
Opis oznake pritrdišča |
Znak za skico |
Opomba |
|||||
|
Oddaljenost od osi, m |
Oznaka nosilnih stebrov, m |
|||||||||
zgrajeno ____________________________________________________________________
(ime gradbene in montažne organizacije)
in številka projekta)
na naslov: ________________________________________________________________________________
(mesto, ulica, vezi začetnega in končnega piketa)
1. Značilnosti plinovoda (dovod plina)
Navedena je dolžina (za vhod - podzemni in nadzemni odsek), premer, delovni tlak plinovoda, tip izolacijski pokrov linearni del in zvarni spoji (za podzemne plinovode in plinovode), število vgrajenih zapornih naprav in
druge strukture _______________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
2. Seznam priloženih potrdil, tehnične liste(ali njihove kopije) in drugi dokumenti, ki potrjujejo kakovost materialov in opreme
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
Opomba. Dovoljeno je pritrditi (ali postaviti v ta razdelek) pridobivanje iz teh dokumentov certificirana s strani osebe, odgovorne za gradnjo objekta in vsebuje potrebne informacije(Številka certifikata, znamka (tip), GOST (TU), dimenzije, številka serije, proizvajalec, datum izdaje, rezultati preskusa).
3. Podatki o varjenju spojev plinovoda
Opomba. Diagram mora biti zasnovan tako, da je mogoče najti lokacijo vsakega sklepa s površine zemlje. Za to je treba narediti vezi za trajne talne objekte (stavbe, konstrukcije) tako plinovoda kot njegovih značilnih točk (konec, obračanje itd.); razdalje med sklepi, pa tudi med sklepi in značilne točke, vključno z navzkrižno komunikacijo. Strogo upoštevanje obseg diagrama - neobvezno.
4. Preverjanje globine plinovoda, pobočij, stelje, ohišja naprav, vodnjakov, preprog (sestavljeno za podzemne plinovode in plinovode)
Ugotovljeno je bilo, da globina plinovoda od površine zemlje do vrha cevi po celotni dolžini, pobočja cevovoda, ležišča pod cevmi, pa tudi razporeditev ohišij, vodnjakov in preproge ustrezajo projektu.
(položaj, podpis, začetnice, priimek)
5. Pregled kakovosti zaščitne prevleke podzemnega plinovoda (dovod plina)
1. * Pred polaganjem v jarek je bil zaščitni premaz cevi in spojev preverjen glede mehanskih poškodb in razpok - z zunanjim pregledom, debelina - izmerjena v skladu z GOST 9.602-89 mm: oprijem na jeklo v skladu z GOST 9.602-89 ; kontinuiteta - detektor napak
2. * Spoji, izolirani v jarku, so bili z zunanjim pregledom preverjeni glede mehanskih poškodb in razpok.
3. točka se črta
4 * Preverjanje odsotnosti električnega stika med kovino cevi in tlemi je bilo izvedeno po popolnem zasipanju jarka "___" ______________ 200__ g.
Opomba. * Če je bil jarek zasut, ko je zemlja zmrznila za več kot 10 cm v Shubinu, mora gradbena in instalacijska organizacija opraviti pregled po odmrzovanju tal, kar mora biti zabeleženo v aktu o prevzemu dokončane gradnje sistema za oskrbo s plinom. predmet.
Pri preverjanju kakovosti zaščitnega premaza ni bilo ugotovljenih napak
Vodja laboratorija _______________________________________________________________
(položaj, podpis, začetnice, priimek)
Predstavnik plinske službe ___________________________________________________
6. Izpiranje plinovoda, testiranje trdnosti in tesnosti
1. točka se črta.
2 "___" ___________ 200__, pred preskusom trdnosti je bil plinovod prepihnjen z zrakom.
3 * "___" ___________ 200__ izveden pnevmatski (hidravlični) preizkus
plinovod za trdnost s tlakom MPa (kgf / cm 2) z zadrževanjem _____ h.
Plinovod je opravil preizkus trdnosti.
4. "___" ___________ 200__ je bil do projektnih oznak napolnjen plinovod z nameščenimi armaturami in vejami do objektov do zapornih naprav (ali podzemnega dela dovoda plina) testiran na tesnost za ____ h
Pred začetkom testa podzemni plinovod je bil ____ ur pod zračnim tlakom, da se temperatura zraka v plinovodu izenači s temperaturo tal
Meritve tlaka so bile izvedene z manometrom (diferencialnim manometrom) v skladu z GOST _______, razred.
|
Datum testiranja |
Meritve tlaka, kPa (mm Hg) |
Padec tlaka, kPa (mm) |
||||||
|
mesec |
številko |
gledati |
merilec |
barometrično |
dovoljeno |
dejansko |
||
|
P (1) |
P (2) |
B (1) |
V 2) |
|||||
Po podatkih zgornjih meritev tlaka je podzemni plinovod prestal preskus tesnosti, na pregledu dostopnih mestih ni bilo ugotovljenih puščanj ali okvar;
"___" ___________ 200__nadzemni plinovod (nadzemni del dovoda plina) je bil testiran na tesnost s tlakom _____ MPa (kgf / cm 2) z zadrževanjem eno uro, čemur je sledil zunanji pregled in preverjanje vseh varjenih, navojnih in prirobničnih povezav. Ni bilo ugotovljenih nobenih puščanj ali okvar. Nadzemni plinovod ( zračni del vnos plina) je opravil preskus tesnosti.
(položaj, podpis, začetnice, priimek)
(položaj, podpis, začetnice, priimek)
7. Zaključek
Plinovod (dovod plina) je bil zgrajen v skladu s projektom, ki ga je izdelal
________________________________________________________________________________
(ime projektantsko organizacijo
________________________________________________________________________________
in datum izdaje projekta)
ob upoštevanju dogovorjenih sprememb delovnih risb št. ___ - ___________
Gradnja se je začela"___" ___________ 200__
Gradnja zaključena"___" ___________ 200__
Glavni inženir SSMU ___________________________________________________________________
(položaj, podpis, začetnice, priimek)
Predstavnik plinske službe ___________________________________________________
(položaj, podpis, začetnice, priimek)
TIPIČNA TEHNOLOŠKA KARTICA (TTK)
POLAGANJE ZUNANJIH OGREVNIH OMREŽJ Z BREZKANALNO METODO
I. PODROČJE UPORABE
1.1. Tipična tehnološka karta (v nadaljnjem besedilu TTK) je zapleten organizacijski in tehnološki dokument, razvit na podlagi metod znanstvene organizacije dela za izvajanje tehnološkega procesa in določanje sestave proizvodne operacije z uporabo najsodobnejših sredstev mehanizacije in načinov opravljanja del po določeni določeni tehnologiji. TTK je namenjen uporabi pri izdelavi Projekta proizvodnje del (PPR) s strani gradbenih oddelkov in je njegov sestavni del v skladu z MDS 12-81.2007.
1.2. Ta TTC vsebuje navodila o organizaciji in proizvodni tehnologiji dela pri polaganju zunanjih ogrevalnih omrežij po brezkanalni metodi, sestavo proizvodnih operacij, zahteve za nadzor kakovosti in prevzema dela, načrtovano delovno intenzivnost dela, delo, proizvodnjo in materialna sredstva, ukrepi za industrijsko varnost in varstvo dela.
1.3. Regulativni okvir za razvoj tehnoloških kart so:
Tipične risbe;
Gradbeni predpisi in predpisi (SNiP, SN, SP);
Tovarniška navodila in specifikacije (TU);
Cene in cene gradbenih in instalacijskih del (GESN-2001 ENiR);
Proizvodne stopnje porabe materialov (NPRM);
Lokalne progresivne stopnje in stopnje, stopnje vloženega dela, stopnje porabe materialnih in tehničnih virov.
1.4. Namen oblikovanja TC je opisati rešitve za organizacijo in tehnologijo dela pri polaganju zunanjih ogrevalnih omrežij na brezkanalni način, da se zagotovi njihova visoka kakovost, pa tudi:
Zmanjšanje stroškov dela;
Skrajšan čas gradnje;
Zagotavljanje varnosti opravljenega dela;
Organizacija ritmičnega dela;
Racionalna uporaba delovnih virov in strojev;
Poenotenje tehnoloških rešitev.
1.5. Na podlagi TTK se kot del PPR (kot obvezne sestavine Projekta za izvedbo del) razvijejo delovni diagrami poteka (RTK) za izvajanje določenih vrst del pri polaganju zunanjih ogrevalnih omrežij z uporabo brezkanalna metoda.
Oblikovne značilnosti njihove izvedbe se v vsakem posameznem primeru odločajo z delovnim osnutom. Sestavo in stopnjo podrobnosti materialov, razvitih v RTK, določi ustrezna gradbena organizacija izvajalca na podlagi posebnosti in obsega opravljenega dela.
RTK obravnava in odobri kot del PPR vodja Generalne pogodbene gradbene organizacije.
1.6. TTK je mogoče vezati na določen objekt in pogoje gradnje. Ta proces vključuje določitev obsega dela, sredstev mehanizacije, potrebe po delovni sili ter materialno-tehničnih virih.
Postopek za povezavo TTK z lokalnimi pogoji:
Upoštevanje zemljevidnih materialov in izbira želene možnosti;
Preverjanje skladnosti začetnih podatkov (količina dela, časovne norme, znamke in vrste mehanizmov, uporabljeni gradbeni materiali, sestava povezave delavcev) s sprejeto možnostjo;
Prilagoditev obsega dela v skladu z izbrano možnostjo izdelave dela in specifično oblikovno rešitvijo;
Preračun izračunov, tehničnih in ekonomskih kazalnikov, potrebe po strojih, mehanizmih, orodjih in materialno-tehničnih sredstvih glede na izbrano možnost;
Oblikovanje grafičnega dela s specifično vezavo mehanizmov, opreme in naprav v skladu z njihovimi dejanskimi dimenzijami.
1.7. Za inženirske in tehnične delavce (proizvajalci del, delovodje, delovodje) in delavce, ki opravljajo dela v tretjem temperaturnem območju, je bil razvit tipični diagram poteka, da bi jih seznanili (usposobili) s pravili za izdelavo del pri polaganju zunanjih ogrevalna omrežja po brezkanalni metodi z uporabo najsodobnejših sredstev mehanizacije, naprednih izvedb in materialov, načinov izvajanja del.
Tehnološki zemljevid je bil izdelan za naslednji obseg dela:
|
Dolžina jarka |
|
|
Skupna dolžina cevovoda |
2.1. Tehnološki zemljevid je bil razvit za sklop del pri polaganju zunanjih ogrevalnih omrežij po brezkanalni metodi.
2.2. Delo pri polaganju zunanjih ogrevalnih omrežij z brezkanalno metodo se izvaja v eni izmeni, trajanje delovnega časa v izmeni je:
2.3. Obseg dela, opravljenega pri polaganju zunanjih ogrevalnih omrežij z brezkanalno metodo, vključuje:
Geodetska poravnava trase na terenu;
Razvoj tal v jarku z bagrom;
drenažna naprava (če je potrebno);
Priprava dna jarka;
Priprava in polaganje cevi;
Montaža fiksnih nosilcev, oblikovanih profilov, montaža opreme za zaklepanje;
Varjenje cevnih spojev in fitingov;
Namestitev kompenzacijskih naprav;
Hidrotermalna izolacija cevnih spojev;
Testiranje cevovodov;
Zasipanje jarka s položenim cevovodom.
2.4. Tehnološki zemljevid predvideva opravljanje dela kompleksne mehanizirane enote, ki jo sestavljajo: buldožer B170M1.03VR (= 4,28 m, h = 1,31 m); bager Hitachi ZX-200 (prostornina žlice g = 1,25 m, globina kopanja H = 5,9 m); vibracijska plošča TSS-VP90N (teža P = 90 kg, globina stiskanja h = 150 mm do K = 0,95); avtomobilski žerjav KS-45717 (dvižna zmogljivost Q = 25,0 t); mobilni bencin elektrarna Honda ET12000 (3-fazni 380/220 V, N = 11 kW, m = 150 kg); varilni generator (Honda) EVROPOWER ЕР-200Х2 (enojna postaja, bencin, P = 200 A, H = 230 V, teža m = 90 kg); ročni rezalnik P2A-01 izdelana za rezanje kisika-acetilena (obseg dobave ročnega gorilnika vključuje notranje in zunanje ustnike, zamenljive ustnike, ključ, O-obroče); plinske jeklenke z reduktorji za kisik in acetilen in avtomatski pomik TRV-163 , Q = 1,6 t.
Slika 1. Vbrizgalni plinski gorilnik P2A-01
A - gorilnik; b - injekcijska naprava; 1 - ustnik; 2 - bradavica ustnika; 3 - konica; 4 - cevasti ustnik; 5 - mešalna komora; 6 - gumijasti obroč; 7 - injektor; 8 - spojna matica; 9 - acetilenski ventil; 10 - okovja; 11 - spojna matica; 12 - cevni nastavek; 13 - cev; 14 - ročaj; 15 - embalaža za polnjenje; 16 - ventil za kisik
Slika 2. Plinske jeklenke in reduktorji
A - jeklenka s kisikom s prostornino 6 m3; b - acetilenski cilinder s prostornino 5,32 m; g - reduktor kisika; d - reduktor acetilena
Slika 3. Elektrarna Honda ET12000
Slika 4. Generator EVROPOWER EP-200X2
Slika 5. Bager Hitachi ZX-200-3
Slika 6. Buldožer B170M1.03VR
Slika 7. Vibracijska plošča TSS-VP90T
Slika 8. Kompresor Atlas Copco XAS 97
Slika 9. Značilnosti tovora avtomobilskega žerjava KS-45717
2.5. Za vgradnjo zunanjih ogrevalnih omrežij na brezkanalni način se kot glavni materiali uporabljajo naslednji materiali: jeklene cevi z izolacijo iz bitumenskega perlita do premera 426 mm v skladu z GOST 3262-75 *; prevlečene kovinske elektrode za ročno obločno varjenje tipa E42 izpolnjujejo zahteve GOST 9467-75 *.
2.6. Delo pri vgradnji zunanjih ogrevalnih omrežij z brezkanalno metodo je treba izvesti v skladu z zahtevami naslednjih regulativnih dokumentov:
SNiP 3.01.03-84 *. Geodetska dela v gradbeništvu;
________________
SP 126.13330.2012
3.3.3. Tehnologija izdelave dela pri čiščenju ozemlja iz grmovja, štorov in velikih kamnov, pri rezanju vegetacijske plasti in transportu v začasno skladiščenje in predhodno navpična postavitev lokacije so obravnavane v ločenih tehnoloških kartah.
3.3.4. Geodetska izravnalna točka
3.3.4.1. Geodetska izravnalna podlaga za gradnjo se oblikuje v obliki mreže geodetskih točk, pritrjenih z znaki, ki so zasnovane tako, da z zahtevano natančnostjo določijo načrtovano in višinsko lego na terenu stavb, objektov in njihovih kompleksov glede na točke državne geodetske mreže.
3.3.4.2. Mreža je sistem kvadratov ali pravokotnikov, ki pokrivajo gradbišče. Smer osi gradbene mreže je izbrana vzporedno z osmi stavb in objektov ali rdečimi gradbenimi linijami. Mrežne točke so označene na mestih, ki zagotavljajo njihovo zadostno stabilnost in udobje za izvajanje geodetskih del izven območja izkopa.
3.3.4.3. Za udobje izdelave risb postavitve in izvajanja geodetskih del se točke gradbene mreže izračunajo v pogojnem koordinatnem sistemu. Enemu od vozlišč so dodeljene pogojne koordinate, tako da so koordinate vseh drugih točk omrežja pozitivne. Smer glavnih osi mreže je poravnana s smerjo abscisnih in ordinatnih osi. Mrežnim točkam je dodeljeno zaporedno številčenje.
3.3.4.4. Izrezovanje točk gradbene mreže v naravi se izvaja iz točk geodetske mreže ali iz trdnih lokalnih objektov in kontur. Najprej se na tleh določi začetna smer s polarnimi metodami: kotne ali linearne serife, meritve iz trdnih kontur. Za nadzor se odstranijo vsaj tri točke prvotne smeri. Linearne meritve se izvajajo z natančnostjo 1: 1000-1: 2000, kotne meritve - 30-60 ". Točke začetne smeri so pritrjene z lesenimi ali betonskimi znaki.
Gradnjo GDO je treba izvesti po odrezovanju vegetacijske plasti tal in izvedbi predhodnega vertikalnega razvrščanja.
3.3.4.5. Tehnična dokumentacija na GDO in točke geodetske podlage, pritrjene na gradbišču, se prenesejo na izvajalca gradnje, tehničnega naročnika najmanj 10 dni pred pričetkom gradbena in inštalacijska dela sestavljen iz:
Omrežni znaki centrov gradbišča;
Načrtovani (aksialni) znaki inženirskih omrežij, ki določajo os, začetek, konec poti, vodnjake (kamere), pritrjene na ravnih odsekih najmanj 0,5 km in pri kotih obračanja in ostrih prelomih poti;
Nivelirne oznake vzdolž osi inženirskih omrežij vsaj vsakih 0,5 km;
Katalogi koordinat, višin in obrisov vseh točk GDO.
3.3.4.6. Varnost in stabilnost sprejetih znakov geodetske izravnalne podlage med gradnjo je treba stalno spremljati in jih instrumentalno preverjati vsaj dvakrat letno (v spomladanskem in jesensko-zimskem obdobju).
3.3.4.7. Prevzem plinovodnih objektov v gradnjo je treba formalizirati z aktom geodetske podlage objekta kapitalne gradnje v skladu s Prilogo 1, RD 11-02-2006.
3.3.4.8. Izvedbena shema geodetske trasalne osnove na gradbišče z navedbo lokacije točk, vrste in globine znakov, ki jih pritrjujejo, koordinate točk in nadmorske višine v sprejeti sistem koordinate in višine.
3.3.5. Geodetska razčlenitev toplovoda
3.3.5.1. Pred pričetkom geodetskih del je treba delno preveriti delovne risbe, ki so bile uporabljene pri trasirnih delih. vzajemno povezovanje dimenzije, koordinate in višine (višine) in so dovoljene za izdelavo del s strani tehničnega nadzora naročnika.
3.3.5.2. Izvajalec mora tik pred izvedbo zakolkovalnih del preveriti nespremenljivost položaja oznak zakolkovalne mreže z večkratnimi meritvami elementov mreže.
3.3.5.3. Predmet prenosa v naravo:
Mesta povezav in povezav komunikacij;
Koti vrtenja omrežja;
Vodnjaki, komore;
Mesta stičišča komunikacij z drugimi omrežji.
3.3.5.4. Izbira načina prenosa je odvisna od narave gradnje, dolžine trase, določene natančnosti ter od razpoložljivosti točk in znakov geodetske mreže oziroma trasalne mreže gradbišča.
Izvaja se prenos v naravo polarna pot z nadzorom z najbližje zastavljene točke; način linearnega oz krilne serife in način pravokotnice.
3.3.5.5. Polarna pot uporablja se za izrezovanje na odprtih območjih in možnost kotnih in linearnih meritev z ene točke naprave. Za merjenje razdalj lahko uporabite merilne trakove, kovinske merilne trakove, optične in navojne daljinomere.
Pri postavljanju nivalnih točk, ki so blizu točk geodetskega ali odkolkovnega omrežja, do kapitalskih objektov, je priporočljivo način linearne serife... V tem primeru dolžina stranice serifa ne sme biti večja od dolžine merilne naprave, število serifov pa mora biti najmanj tri. Koti na vrhu serifa morajo biti med 30 ° in 120 °. Če obstaja zadostno število točk z znanimi koordinatami, se lahko uporabi metoda krilne serife.
Pravokotna metoda racionalno v primeru umeščanja tras vzdolž geodetskega omrežja posebej položen teodolit ali vodilno črto med objekti. Dolžina navpičnice ne sme presegati 4 m. Če je dolžina navpičnic večja od 4 m, je treba odmik nadzorovati z zarezo.
3.3.5.6. Geodetska dela pri prenosu podzemnih omrežij na teren se začnejo z odstranitvijo obračalnih mest in vzdolžne osi polaganja. Ne glede na način izrezovanja trase se najprej preneseta kateri koli dve glavni točki osi ogrevalnega omrežja in pritrdita na tla. V naravi jih pritrdimo z zabijanjem lesenih količkov ali jeklenih palic dolžine 30-40 cm v 15-25 cm.. Osna črta je začrtana s pomočjo mejnikov, nameščenih v poravnavo med točkami.
Pri risanju odsekov črte določene dolžine na tleh, pridobljenih iz koordinat ali neposredno vzetih iz načrta, se uvedejo popravki za naklon (pri kotu naklona več kot 1,5 °), temperaturo in primerjavo. Prenos odsekov črte v naravo je treba izvesti z relativno napako, ki ne presega 1: 2000.
Os tira, koti vrtenja in mesta njihovega sečišča z obstoječimi podzemnimi omrežji in objekti v naravi so pritrjeni z zatiči, količki ipd., njihov položaj pa je določen z vzporednimi vodili ali vodilnimi znaki.
3.3.5.7. Zavarovanje položaja osi proge, zlasti vodnjakov, se lahko izvede z odboji, razporejenimi na ravnih odsekih proge na razdalji 40-50 m drug od drugega, pa tudi na zavojih.
Na krpe (robne deske, pritrjene vodoravno na stebre nad jarkom, ali inventarne inženirske krpe) se izvlečejo in pritrdijo osi, med katerimi se potegne vrvica. Od vrvice se os po navpičnicah prenese na dno jarka.
Razčlenitev jame vodnjaka vključuje pritrditev središča vodnjaka, namestitev odtoka, pritrjenega na razdalji 0,6-0,7 m od roba jarka, in prenos oznak in osi na odlitek. Odpad je sestavljen iz stebrov, trdno zakopanih v zemljo do globine 0,6-0,7 m in nanje vodoravno od zunaj pribitih z deskami debeline 30-40 mm (na rob) pod kotom 90 °. Zgornji rob vseh desk je postavljen vodoravno, kar je nadzorovano z nivojem. Razdalja med odpadnimi stebri je 1,5 m, višina nad tlemi pa 0,8-0,9 m.
Slika 10. Lesen oder za razbijanje vodnjaka
3.3.5.8. Meje kopanja jarkov, niš, komor so označene z zabijanjem začasnih količkov po njihovih zunanjih dimenzijah. Na označenih linijah kopnih jarkov se zabijejo količki na vsakih 20-25 m. Na križišču trase z drugimi podzemnimi objekti se položijo kontrolne jame za preverjanje oznak obstoječih podzemnih objektov.
Pri razvijanju jarka z bagrom z eno žlico se na ravnih odsekih vzdolž njegovega gibanja namestijo 3,0 m visoki drogovi na vsakih 50-80 m, med njimi - na vsakih 5,0 m.
Na ukrivljenih odsekih, znotraj ovinka, po širini tira ali po širini jarka, na obeh straneh, je treba namestiti kline na vsakih 2,0-5,0 m.
Izvajalec seznani in prenese na bagerista celotno razčlenitev trase z zavojnimi koti za izvedbo del.
3.3.5.9. Pravilnost uravnavanja ceste v naravi se kontrolira iz rdečih črt, osi dovoza, iz obstoječih trdnih konturnih točk in iz posebej položenih teodolitnih črt.
Napaka poravnave (povprečna kvadratna napaka) ne sme presegati: z linearnimi meritvami - 1/2000; za kotne meritve - 30 s; pri določanju presežka na postaji - 5 mm.
3.3.5.10. Natančnost razčlenitve je dodeljena v skladu s SNiP 3.01.03-84 * (tabela 2) in je dogovorjena s projektantsko organizacijo ali pa jo izračuna in nastavi neposredno. Konice, poškodovane med delom, je treba nemudoma obnoviti.
________________
* SNiP 3.01.03-84 ni veljaven. Namesto tega je v veljavi JV 126.13330.2012. - Opomba proizvajalca baze podatkov.
3.3.5.11. Opravljeno delo je treba predložiti na vpogled predstavniku tehničnega nadzora naročnika in dokumentiranje s podpisom akta za postavitev osi jarka za toplovod na terenu v skladu s Prilogo 2, RD 11-02-2006 in pridobitev dovoljenja za izvlek jarka za toplovod.
Aktu izrezovanja osi mora biti priložena izvedbena shema za izrezovanje (izrezovanje) osi trase in vodnjakov z navedbo lokacije točk, vrste in globine znakov, ki jih pritrdijo, koordinate točk. in višine v sprejetem koordinatnem sistemu in višine.
Slika 11. Shema razčlenitve glavnega ogrevanja
3.3.6. Na koncu preboja je proga ograjena z inventarnimi ščiti. Tirnice so nameščene na obeh straneh na dobro načrtovani podlagi in pritrjene s kovinskimi zatiči. Na koncih ograj in ovinkov je treba namestiti svetlobni signali... Razdalja od ograje do osi toplovoda se določi glede na lokalne razmere ob upoštevanju možnosti skladiščenja materialov in varnosti mehanizmov. Materiale je treba položiti na nasprotni strani odlagališča zemlje na razdalji najmanj 1,5 m od roba jarka.
3.3.7. Zaključek pripravljalnih del je zabeležen v Splošni časopis dela (priporočeni obrazec je podan v RD 11-05-2007) in mora biti sprejet v skladu z Zakonom o izvajanju ukrepov varnosti pri delu, sestavljenim v skladu z Dodatkom I, SNiP 12-03-2001.
3.4. Razvoj jarkov
3.4.1. Razvoj tal v jarku z enim vedrom bager Hitachi ZX-200 izvedeno z vzdolžnim premikom bagra vzdolž osi jarka, rezanje tal se izvaja po metodi "povleci", s kopanjem tal pod nivojem njegovega parkiranja (glej sliko 13). Odlagališča zemlje so praviloma nameščena na eni strani jarka, iz katere je možen dotok deževnice, na razdalji najmanj 0,5 m od roba, vozila pa so nameščena na isti ravni s parkiriščem za bager. veliko, ob strani. Razvita tla se odpeljejo z gradbišča ali uporabijo za:
Zasipavanje sinusov, jarkov;
Rezervna odlagališča - za začasno skladiščenje primerne zemlje v količini, ki je potrebna za zasipavanje jarka s položenim cevovodom;
Na mestno smetišče - če so tla neprimerna za zasipavanje in zasipavanje. Neprimernost tal za zasipavanje se ugotavlja z akti s sodelovanjem naročnika pri odpiranju jarka.
Strmina pobočij jarkov, razvitih brez pritrdilnih elementov, se vzame v skladu s tabelo (glej tabelo 1).
Dovoljen naklon pobočij jarkov
( SNiP 12-04-2002 , 2. del)
Tabela 1
|
Vrste tal |
Strmina pobočja (razmerje med višino in izhodiščem) na globini izkopa, m, ne več |
|||
|
V razsutem stanju, brez torte |
||||
|
Sandy |
||||
|
Peščena ilovica |
||||
|
Ilovica |
||||
|
Loess |
||||
Izračun obsega zemeljskih del za razvoj jarka se izvede po Winklerjevi formuli.
Slika 12. Shema za določanje prostornine jarka
Slika 13. Organizacijski diagram razvoja jarkov
1 - zatiči; 2 - mejniki; 3 - jarek v razvoju; 4 - odlagališče mineralne zemlje; 5 - bager; H je globina jarka; a - širina jarka vzdolž dna; h - globina odstranitve rodovitne plasti po projektu
3.4.2. Izkopavanje jarkov je treba izvesti brez lomljenja naravna struktura tla na dnu. Razvoj jarka se izvaja s primanjkljajem 0,1-0,15 m. Čiščenje poteka ročno. V primeru izkopa pod projektno ravnjo je treba na dno nasuti pesek do projektne ravni s skrbnim zbijanjem vibracijska plošča TSS-VP90N (TO najmanj 0,98) do globine največ 0,5 m.
Odvzem zemlje v jarke do projektnih oznak, kot tudi kopanje jam za čelne spoje, se izvaja ročno z izmetom zemlje na rob, neposredno pred polaganjem cevi. Po potrebi se lahko po bagru na razdalji najmanj 10,0 m izvedejo dela za pritrditev sten jarkov.
3.4.3. Med razvojem jarka se izvede podaljšan jarek po dimenzijah, navedenih v projektni dokumentaciji, za vgradnjo blažilnih blazinic, napravo kamer, drenažnega sistema itd., Zagotovljen pa je tudi dovolj prostora za polaganje , podpiranje in sestavljanje cevi na določeni globini, pa tudi zaradi udobja in kakovosti zbijanja materiala pri zasipavanje okoli toplotnih cevi.
Slika 14. Shema za preverjanje skladnosti oznak dna jarka z uporabo vidnih črt
Slika 15. Shema za preverjanje skladnosti oznak dna jame z nivojem
__________________
* Poroka izvirnika. - Opomba proizvajalca baze podatkov.
3.4.4. Širina jarka vzdolž dna za cevi s premerom 1,0 m pri globini jarka do 3,0 m (s pritrditvijo ali brez) je enaka zunanjemu premeru plus 1,0 m; pri globini več kot 3,0 m in pritrditvi sten jarka se za vsak meter globine doda širini jarka 0,2 m. Širina jarka vzdolž dna za cevi s premerom več kot 1,0 m je enak zunanjemu premeru plus 1,5 m.
3.4.5. Najmanjšo širino jarkov vzdolž dna z dvocevnim brezkanalnim polaganjem ogrevalnih omrežij iz cevi s PPU-PE izolacijo je treba vzeti za cevi s premerom:
Do 273 mm - 2D + b + a
Do 530 mm - 2D + b + a
Do 1020 mm - 2D + b + am
Slika 16. Najmanjša širina dna jarka
D- zunanji premer izolacijske lupine, m; v- svetla razdalja med lupinami toplotne izolacije cevi, m, se vzame po projektu; a- razdalja od zunanjega stranskega roba cevovoda do stene jarka (at D do 250 mm - 0,3 m; pri D nad 250 mm do 500 mm - 0,4 m; pri D nad 500 do 1000 mm - 0,5 m)
3.4.6. V procesu razvoja jarka se vgradijo jame (najmanj 1,0 m na vsaki strani toplotnih cevovodov) za vgradnjo aksialnih SC in SKU, armatur, ovinkov, T-jev, za udobje varjenja in izolacije cevnih spojev in pri najmanj 2,0 m za vgradnjo začetnih dilatacijskih spojev. Mere jam za varjenje in izolacijo cevnih spojev z izolacijo PPU-PE je treba vzeti:
Širina - 2D + a + 1,2 m;
Dolžina - 1,2 m za spoj s toplo skrčljivo tkanino;
Dolžina - 2,0 m za spoj s spojkami;
Globina za cevi s premerom do 219 mm - 0,3 m;
Za cevi s premerom 273 mm in več - 0,4 m.
Slika 17. Shema jame za varjenje in izolacijo cevnih spojev
3.4.7. Opravljena dela pri izdelavi jarka je treba predložiti predstavniku tehničnega nadzora naročnika na pregled in podpis geodetskega potrdila skrita dela, v skladu s Prilogo 3, RD 11-02-2006 in pridobiti dovoljenje za opravljanje del na gradnji temeljev.
3.5. Priprava dna jarka za polaganje cevi
3.5.1. Priprava podlage za ogrevalna omrežja se izvede po razvoju jarka. Pri pripravi dna jarka je potrebno zmanjšati pomanjkanje zemlje po bagru. Po rezanju se vzdolž dna jarka razporedi peščena blazina debeline 10-15 cm s koeficientom filtracije peska najmanj 5 m / dan. Pred namestitvijo peščene podlage (odvodnjavanje rezervoarja) je treba opraviti pregled dna jarka, izravnane površine kopanja tal, preveriti pobočja dna jarka, njihovo skladnost s projektom.
Slika 18. Shema razporeditve peščenih podlag
3.5.2. V razsutem stanju, šoti in drugih mehkih tleh je peščena blazina položena na plast stisnjenega ruševin, gramoza ali pustega betona debeline 10 cm, nato se pesek zbije in načrtuje do projektne ravni. Pesek, drobljen kamen, gramoz je treba pripeljati na mesto vnaprej in jih položiti na rob vzdolž jarka. Beton se dostavi po potrebi.
Slika 19. Postavitev temeljev na mehkih tleh
3.5.3. Opravljena dela pri izdelavi temelja na dnu jarka je treba predložiti predstavniku tehničnega nadzora naročnika na vpogled in podpis Potrdila o pregledu skritih del, skladno s Prilogo 3, RD 11- 02-2006
3.6. Polaganje cevi
3.6.1. Pred začetkom polaganja je treba vse cevi pripeljati na gradbišče in jih položiti v dveh vrstah na inventarnih podlogah vzdolž jarka na razdalji 1,5 m od roba v vrstnem redu, v katerem jih je treba položiti v jarek. Konce cevi, kot tudi luknje v prirobnicah zapornih in drugih nastavkov, je treba med odmori pri polaganju zapreti z zamaški ali lesenimi čepi.
Po polaganju cevi je treba popraviti vse poškodbe izolacije. Razpoke širine do 10 mm je treba zapolniti z vročim bitumnom znamke BN-TU, razpoke in druge poškodbe izolacije zatesnimo z vročo bitumensko-perlitno maso, čemur sledi lepljenje poškodovanih mest z dvema slojema steklenih vlaken.
3.6.2. Polaganje cevi se začne po pripravi peščena blazina, priprava peska za nabijanje cevi, razporeditev fiksnih podpor in preverjanje skladnosti oznak dna jarka s projektno dokumentacijo.
Slika 20. Fiksna podporna naprava:
1 - odcepna cev; 2 - paronit cilinder; 3 - paronit obroč; 4 - armiranobetonska plošča; 5 - obstojen jekleni obroč; 6 - jeklena ruta; 7 - varjeni spoj; 8 - grelna cev; 9 - bitumensko-perlitna izolacija (tovarna); 10 - dve plasti briarla (steklena vlakna); 11 - bitumensko-perlitna izolacija; 12 - katranana vleka; 13 - betonska podloga
3.6.3. Opravljena dela na vgradnji fiksnih nosilcev za cevi je treba predložiti predstavniku tehničnega nadzora naročnika na pregled in podpis Potrdila o pregledu skritih del v skladu s Prilogo 3 RD 11-02-2006 in pridobiti dovoljenje za opravljajo dela pri polaganju cevi v jarek.
3.6.4. Glavni cevovodi so položeni z naklonom. Pobočje je potrebno za izpust zraka pri polnjenju cevi z vodo in njegov spust pri praznjenju vodov. Naklon je izražen kot razmerje nadmorske višine začetne točke nad končno točko cevovoda na enoto dolžine, t.j.
kjer je h presežek začetne točke nad končno točko na danem odseku cevovoda, mm;
Dolžina tega odseka, mm.
Na primer, na mestu z dolžino 2 m in presežkom 10 mm je naklon i = 10/2000 = 0,005.
3.6.5. Naklon cevovodov je označen s tirnico, nivojem in vrvico. Če želite to narediti, izberite katero koli točko na osi cevovoda, ki ga želite položiti. Od te točke s tirnico in nivojem položite vodoravno črto in vzdolž nje potegnite vrvico. Nato na neki razdalji od te točke, na primer 2 m, ležijo od vodoravna črta gor ali dol, v smeri pobočja, razdaljo, potrebno za dani naklon in poiščite drugo točko osi cevovoda. Za dani naklon, na primer 0,003, je ta razdalja 2 m 0,003 = 6 mm. S pomočjo dveh dobljenih točk se vrvica potegne in označi os cevovoda, ki ga je treba položiti. Na enak način so označene osi povezav z napravami.
3.6.6. Polaganje cevi v višino se lahko izvede:
Pri gradnji na pripravljeni podlagi (s svetilniki) po nivoju;
S pomočjo tekočih in trajnih merilnih naprav, (glej sliko 12);
S pomočjo nivoja in osebja.
Polaganje po nivoju izvedemo z namestitvijo vsake cevi posebej. Pri polaganju po nivoju so naloge geodetske službe postavitev začasnih meril na dnu jarka, poravnava nadzemnih ali cevnih nivojev ter poučevanje delovodij in vodij ekip o načinih poravnave in natančnosti polaganja. namestitev.
Pri polaganju cevi z uporabo fiksnih (stalnih) vidnih linij slednji so nameščeni na mestih bodočih vodnjakov, na obračališčih in na ravnih odsekih 40-50 m drug od drugega. Vizirji so nameščeni vzdolž nivoja vzdolž osi proge na inventarju ali lesenih krpah ali na robu jarka. Oznake fiksnih vidnih linij se vzamejo ob upoštevanju projektnega naklona cevovoda, običajno na višini, ki je večkratnik 1 m od vrha projektne višine cevi. Nadalje je treba pri polaganju cevi na vidni liniji združiti oznake potujoče merilne naprave, nameščene na cevi, ki se polaga, z oznakami stalnih merilnih naprav.
Slika 21. Nadzor višinskega polaganja cevi z uporabo fiksnih in sprehajalnih nazornih naprav
1 - fiksni odpadki; 2 - tekaški pogled; 3 - fiksne vidne črte na robu jarka
Pri polaganju cevi na svetilnike geodetsko delo sestoji iz postavitve osi trase in oznak. V tem primeru so na vrhu svetilnikov podane oznake, pri gradnji katerih je treba posebno pozornost nameniti njihovi varnosti.
3.6.7. Cevi morajo biti položene v ravni liniji, brez zlomov, trdno ojačane in podprte z vsemi pritrdilnimi elementi. Polaganje cevovodov "kača" v navpični ali vodoravni ravnini ni dovoljeno. Odmik cevovoda od projektiranega položaja mora biti znotraj toleranc, določenih z regulativni dokumenti... Ravnost osi položenih cevi v vodoravni ravnini (v načrtu) je mogoče preveriti:
Na zatičih, nameščenih na ceveh:
Po vrvici;
teodolit;
Z laserjem ali svetlobnim žarkom.
Pri poravnavi cevi na drogove eden od njih je nameščen na navpični črti v središču cevi, drugi pa na predhodno položenem. Za natančno poravnavo v načrtu je potrebno, ki ga vodi drog, nameščen v vrtini, ki fiksira os cevovoda, združiti vse tri kline. Pravilnost pobočij položenih cevi lahko preverite s črto, nivojem ali laserskim fiksatorjem naklona.
3.6.8. Cevi se spustijo v jarek avtomobilski žerjav KS-45717 opremljen z avtomatski pomik TRV-163 nosilnost Q = 1,6 t z dvema mehke brisače PM-322R ... Prepovedano je napenjanje cevi z vrvjo čez izolirane dele in spuščanje cevi na dno jarka. Cevi so položene na pripravljeno peščeno podlago, preverjene, obložene s peskom, izravnane do položaja projektnih oznak.
Spuščanje cevi je treba izvajati gladko, brez trzanja ali udarca na dno in stene jarka.
Sprostitev cevi iz prijemal je treba opraviti po pritrditvi z nabijanjem s peskom, poravnavi vzdolž pobočja in ravnosti ter lepljenju spojev z varjenjem (ali po polaganju cevi na nosilce).
Ni dovoljeno polagati cevi "kača" v navpični ali vodoravni ravnini. Odstopanje cevovoda od načrtovanega položaja ne sme presegati 10 mm.
Po zavezovanju na vnaprej označenih mestih eden od monterjev da znak za dvig cevi. Na vsakem koncu cevi sta dve osebi, ki vodita cev do fiksnih nosilcev, nameščenih v projektnem položaju.
Slika 22. Shema organizacije delovnega mesta pri polaganju cevi v jarku s tovornim žerjavom
1 - pipa; 2 - centralizator; 3 - prečka; 4 - cevni člen; 5 - kanal brez prehoda; 6 - lestev za spust v jarek; 7 - začasna ograja
T1 in T2, T3 in T4 delovna mesta izvajalcev RIS - meja nevarnega območja
Slika 23. Vzorec mehke brisače
1 - plošča; 2 - trak; 3 - cevovod
Slika 24. Zložene cevi v jarku
3.6.9. Opravljena dela na polaganju cevi v jarek je treba predložiti zastopniku tehničnega nadzora naročnika na pregled in podpis Potrdila o pregledu skritih del v skladu s Prilogo 3 RD 11-02-2006 in pridobiti dovoljenje za opravljanje del na varjenju. cevni spoji.
Prišlo je do napake
Plačilo ni bilo izvedeno zaradi tehnična napaka, gotovina iz vašega računa
niso bili odpisani. Počakajte nekaj minut in ponovite plačilo.
