28. aprila 2017 začnejo veljati spremembe zakona CCAMAG. Nanašajo se na samo te pogodbe, ki so podpisane po tem določen datum. Predsednik je že odobril spremembe, ki predvidevajo zamenjavo denarnega nadomestila za popravilo vozila.
Do 28. aprila lahko lastniki avtomobilov zahtevajo denarno nadomestiloKot je bilo prej. Če je bil CTP izdan pred tem datumom, potem pa se bo lastnik avtomobila plačal denarna nadomestila. Torej bo do konca pogodbe. Po izdaji nove politike bo začela delovati že delovati posodobljena pravila. Zavarovalnice so neodvisno ukvarjajo s popravilom avtomobila, in denar se izplača le kot zadnja možnost.
Po šestih mesecih začnejo veljati druge inovacije. Dovoljeno jim je, da prejmejo neposredno povračilo Tudi če je v nesreči sodelovalo več kot dva avtomobila.
Poškodbe nadomestila za denar v takih primerih:
Tako, samo na zahtevo, da bi denar v rokah ne bo delovala. Če zadeva ni vključena na zgornji seznam, je mogoče poskušati pogajati z zavarovalnico.
Prej zavarovalnica Sproščene izgube na dva načina. V prvem denarju je bila prenesena avtomobilska storitev, ki je bila popravljena. Če znesek zavarovanja Ni zajemal stroškov, razlika lastnika avtomobila naj bi pokrila iz žepa. Po želji, je bilo mogoče zavrniti popravilo in dvigovanje denarja.
Problem drugega načina - visoko tveganje Mahinacije. Pogosto nepošteni vozniki. S pomočjo istih odvetnikov je prejelo nezakonito odškodnino. Za to, zadovoljna z nesrečo posebej. Nadomestilo je bilo običajno dovolj za popravilo z obrestmi, ostanki bi se lahko šteli za dobiček goljufov. Zdaj se je prostor za manevre znatno zmanjšal.
Po 28. aprilu se zavarovalnica plača samo za popravilo, ob upoštevanju obrabe avtomobila in ne daje denarja v roki. To velja za vse osebnih avtomobilovregistrirana na ozemlju Ruske federacije in državljanov, ki so v lasti državljanov.
V primer nesreče Predstavnik zavarovalnice zapusti mesto. Izvaja se pregled avtomobila, se določi škoda. Potem se izda smer popravila. Mimogrede, vsi deli, nameščeni med popravilom, morajo biti samo novi. Stroški rezervnih delov se določijo ob upoštevanju obrabe avtomobila. Če nadomestilo ni dovolj, bo lastnik TC moral plačati dodatno.
Smer popravila mora biti izdana najpozneje 20 dni od datuma prejema vloge za zavarovalno zadevo. Če se popravila izvedejo v storitvi, ki ni vključena v seznam družbe, se 1 mesec izda za izdajo smeri.
Po prejemu avtomobila v storitvi avtomobila se morajo vsa popravila končana v 30 dneh. Pogoji so razširjeni samo v nekaj \u200b\u200bprimerovČe je nemogoče hitreje. Lastnik avtomobila ne bi smel biti proti podaljšanju. Če delo ni končano določen časZavarovalnica se zavezuje, da bo plačala kazen.
Vsa telesna dela so opremljena z enoletno garancijo. Za preostanek popravila - 6 mesecev.
Vsaka zavarovatelj zaključuje pogodbe z določenimi storitvami. Morda obstaja količina. Toda avto se pošlje na storitev, ki se nahaja v 25 km od kraja stalnega prebivališča lastnika avtomobila ali kraj nesreče.
Toda, če je podjetje pripravljeno plačati za prevoz z vlečno vozilo, lahko TC pošljejo na katero koli storitev, tudi če je nekaj sto kilometrov od mesta nesreče. Dobava vračanja v tem primeru se izvaja tudi na stroške družbe.
Če je avto še vedno v garanciji, mora podjetje zapisati smer za pooblaščene avto, ki servisira stroj določene blagovne znamke. Če ni takega seznama zavarovalnic, ima voznik pravico zahtevati denarno nadomestilo. Lahko pa se strinjate s popravili drugje, vendar ni več potrebno.
To pravilo deluje samo za avtomobile, katerih starost ne presega 2 leti. Po tem času, tudi če garancija nadaljuje delo, se lahko zavarovatelj odloči, da popravlja katero koli storitev s svojega seznama in zavrne denarna sredstva. Glede na dejstvo, da je garancija dana 3-5 let, je ta inovacija precej sporna. Najverjetneje bo v prihodnosti nekaj popravkov.
Stranka zavarovalnice med izvajanjem politike lahko neodvisno določi to avtomobilsko službo, v kateri želi popraviti svoj avto. Razume se, da lahko iz seznama družbe izberete določeno možnost. Vendar pa je dovoljeno izbrati drugo storitev, če se podjetje strinja z njo. Tak sporazum je treba določiti v pisni obliki, sicer bo zavarovalnica imela pravico, da se napotitev na storitev po lastni presoji.
Če iz kakršnega koli razloga popravilo ni mogoče izvesti v izbrani storitvi, je lastnik avtomobila opremljen z denarnim odškodnino.
Če je bilo popravilo izvedeno nezadovoljivo ali zamujeno časovnice, lahko lastnik avtomobila zahteva denarno nadomestilo. V primeru zavrnitve se morate obrniti na sodišče.
Po metodologiji centralne banke pri ocenjevanju rezervnih delov se upošteva stopnja obrabe. Upoštevajo se tudi številni drugi kazalniki. Zavarovalnica analizira podatke o pregledu, ocenjuje stanje avtomobila pred nesrečo in vzpostavlja najvišji znesekdodeljena za popravila. Če manjka, bi moral lastnik avtomobila pokriti razliko.
Za prihranke se lahko strinjate z zavarovalnico o namestitvi uporabljenih rezervnih delov. Stare podrobnosti so precej realistične, da bi našli na razčlenjevanju, avtomobilskih trgih in celo v svoji garaži. Sporazum je treba izdati v pisni obliki.
Zdaj lahko zahtevate tudi dodatno dajatev iz krivec nesreče, in v tem primeru se obraba ne upošteva.
Do 28. aprila, vsi pogoji za CTP lak ostanejo stari. Ko morate zaključiti nova pogodbaPoskusite izbrati zavarovalno podjetje, kolikor je to mogoče. Prej je bilo enostavno pobrati denar. Zdaj morate razmisliti s storitvami, ki so se sklenile zavarovalne pogodbe.
Zakon predpisuje vsako zavarovalnico, da določi seznam svojih avtomobilskih storitev na uradni spletni strani. Ta seznam lahko vidi naslov storitev, blagovne znamke avtomobila popravljene, čas dela. Vse to je treba prebrati, preden podpišete pogodbo, da se nato shranite pred nevšečnosti.
Če že imate zanesljivo preverjeno storitev, ugotovite, s katerimi zavarovalnice sodelujejo.
Vsi zamenjani deli morajo shraniti preglede. Morda bodo potrebni na sodišču.
Tudi majhna napaka je lahko razlog za zavrnitev odškodnine. Zato glejte vse dokumente, ki se izdajo po nesreči.
V času nakupa nov avto Oglejte si seznam pooblaščenih avtomobilskih storitev, s katerimi se prodajalec sodeluje. Nato na seznamu zavarovalnice poiščite eno od teh storitev in v njej zaključimo pogodbo o storitvah. Ko se obrnete na nesrečo zavarovalnice, nesreča zahteva tudi popravilo, ki bo potekalo v izbrani storitve.
Pri nakupu rabljenega avtomobila poskusite dobiti dokumente lastnika na vse dele, ki so bili nedavno zamenjani. Še posebej previdno bi bilo treba obrniti na pridobitev dragih rabljenih avtomobilov. Zavarovanje pri nesreči ne sme zajemati stroškov popravila, razlika pa bo morala plačati zase. Misli, če lahko to storite.
Od 22. marca 2017 se je zakon o Osagu spremenil in že eno leto deluje na nov način. Kaj se je spremenilo v delu tega zakona o CTP in kakšne inovacije pričakujejo lastniki avtomobilov v letu 2018? Poskusimo ugotoviti. Samo recimo - zakon o CTP od samega začetka leta 2019 bo začel delati na nov način za voznike, vključno z zadnjim odlokom Vrhovno sodišče Rf, ki je pojasnil sporna vprašanjaKot plačilo obrabe delov pri popravilu zavarovalnice in zmožnosti, da dobimo denar namesto popravila. Toda o tem bomo govorili v tem članku.Torej, v novo zavarovanje Osago za žrtev voznika, ki je padel v nesrečo in privlačen za svojo zavarovalno podjetje s politiko Osago, po registraciji dokumentov in inšpekcijskih pregledov avtomobila je zdaj nagrajen s smerjo za popravilo avtomobila za sto. In postaje vzdrževanje To je daleč od motorista, kot je mogoče omejiti izbiro več sto (prijazno), ko je voznik voznika, je prisotnost zavarovalnice. Jasno je, da je zakonodajalec torej zagovarjal zavarovalnice iz morebitnega poskusa pogajanj s svojim prijaznim storitvijo za popravilo avtomobilov s poznejšim denarjem "Rollback" dela zavarovalnega plačila. Prijavljene storitve bodo zdaj samo v zavarovalnicah!
Konec leta 2017 so trgovci avtomobilov poiščeli spremembe akta CTP-a, ki so jih želeli, da bi lastnike avtomobilov obvezali, da popravijo razvoj novih avtomobilov po starosti do 2 leti izključno v avtomatskem centru za trgovca. Ta sprememba je bila sprejeta. Vendar pa pri odobritvi obveznosti popravljanja vzdrževanja CTP na servisni postaji na prodajalcu, stroški takih popravil ne bodo vedno zajeti v zavarovanju CCAMA, saj je cena popravila na prodajalcu vedno višja od povprečje. V tem primeru lahko dobite denar namesto popravila.
Obstaja zamenjava monetary Pay. Po popravilu Osago dela na sto in njenih prednostih. Na primer, zavarovalnica, ki nosi vozilo med prisilnim popravilom na Osago, ne bo upoštevana s strani zavarovalnice. Zaradi potiskanja prisilnega popravil so se zavarovalnice strinjale tudi v takšnem koraku v korist voznikov. Popravila brez upoštevanja obrabe Osago Will bo seveda pozitivno zaznana z vozniki. Toda v letu 2019, še vedno ni tako enostavno popraviti avtomobila za sto zavarovatelja, ne da bi upoštevala obrabo.
Kakovost popravilo Naše storitve avtomobilov povzročajo velika vprašanja in pritožbe, zato bodo vozniki bodo seveda uporabili zakon "o zaščiti varstva potrošnikov" v njihovi korist in z zajemom, da bi preverili popolnost in kakovost, ki se izvaja v okviru vzdrževanja Popravilo in v prisotnosti nujnosti v popravilu - bo lahko povrnilo njihovo škodo in je precej pošteno, da zaslužijo denar za zavarovalnico. Trenutno ni toliko sREDNJE Med lastniki avtomobilov in avtomobilskimi storitvami na kakovosti popravila tožečega tožnika po prejemu plačila zavarovanja. In to je povsem razumljivo. Danes je velika večina državljanov, ki so prejela denar na CTP iz zavarovalnice ali intermediary-avtorizacije, se zavestno obrne na poceni avtomobilsko storitev z enim ciljem - narediti poceni popravilo avtomobila, v katerem je nekaj marže ostalo od prejetega denarja.
Z zamenjavo gotovinskih plačil na koagulaciji s popravilom sto zavarovatelja, seveda, seveda, se bo spremenila, in sodišča, da se soočijo s pritokom tožnikov, ki zahtevajo odškodnino za škodo popravila slabe kakovosti Njegovih avtomobilov. Od začetka leta 2019, splash take zahteva Od voznikov.
Namesto denarja na Osago ima številne izjeme. V nekaterih primerih lahko državljan dobi denarna plačila in opusti popravilo avtomobila za sto. Razmislimo o teh primerih:
Spoznajte prakso dela v letu 2019, posodobljen zakon o CTP o zamenjavi gotovinskih plačil prisiljeni popravila na servisno postajo. Kdaj lahko dobim denar namesto popravila in je potrebno plačati za obrabo delov pri popravilu, saj lahko zavarovatelj zahteva?
Torej, še ena sprememba v Osago - od 1. januarja 2017 v Rusiji pravna sila Spremembe zakona ACHO in zdaj, brez izjeme, so zavarovalnice dolžne izdati elektronske palice Osago in vstopiti v Osago pogodbe prek interneta v v elektronski obliki S katerim koli omrežjem, ki se imenuje stranka. Zdaj, ko stranka na internetu služi vlogo za sklenitev zavarovalne pogodbe, se zavarovalnica pošlje elektronski naslov Zavarovalna polica za stranke Osago in kraji osebna omara Naročnik na spletnem mestu Kopija politike Osago, ki jo lahko uporabnik prenese kadarkoli. Po registraciji elektronske politike Osago je mogoče natisniti in jo nositi z vami v avtu, ali z nezaupanjem sodobne tehnologije, Lahko se obrnete na zavarovalnico in dobite običajno papirno obliko zavarovalne police Osago zavarovalne police.
Nedvomno bo izdaja zavarovalnic politike CTP lahko odpravila kršitev pravic državljanov, da uvedejo brezvestne zavarovalnice dodatne storitve Pri opravljanju zavarovalnih pogodb. Kot veste, so skoraj vse zavarovalnice potovale vse leta 2017 in izumile vse vrste načinov, da svojim strankam naložijo dodatne storitve. Da bi pridobili politiko Osaga, ne da bi se v letu 2017 dodali storitve zavarovalnic v kmetijstvu, je bilo treba v svojih pisarnah braniti velike in umetno ustvarjene zavarovalnice čakanja v svojih pisarnah ali počakati na nastanek domnevnih obrazcev zbiranja. V letu 2019 bodo te ovire s strani zavarovalnic o izdaji pogodb CTP v preteklost, vključno z zahvaljujoč novim vprašanju spremembe in priložnost, da prejemajo politiko Osago prek interneta. Od začetka leta je mogoče ugotoviti, da je v letu 2019 oblikovanje politik prek interneta postalo še bolj priljubljeno z ljubiteljem avtomobilov.
Treba je omeniti, da je bil v letu 2017 eksperiment na izdajo elektronskih zavarovalnih polic izveden v več regijah Ruske federacije, vključno z Rostov regija. Neradi in s škripajo, so zavarovalnice ustanovile to elektronska storitev V eksperimentalnih regijah, s posledico, da je za šest mesecev, je bilo izdanih več deset tisoč elektronskih zavarovalnih polic. Vendar pa zavarovalnice niso zahtevale, da se ukvarjajo z izdajo elektronskih zavarovalnih polic Osago, in obvladala ta postopek v prostovoljnega reda kot poskus. Od 1. januarja 2019 je izdajanje elektronskih zavarovanj OSAO postalo dolžnost za zavarovalnice, za kršitev, od katerih se soočajo z dostojno kazen in pregled licence. Te spremembe v OSAO 2019 nedvoumno gredo v korist voznikov.
Odvetnik - Autury Gennady Efremov
V skladu z zveznim zakonom 23. junija 2016 št. 214 "o spremembah zvezni zakon »O obveznem zavarovanju civilna odgovornost Lastniki vozilo» 1. januarja 2017 začnejo veljati spremembe zakona o odobritvi.
Spremembe zakona o Osagu
V prvem odstavku 14. člena drugega pogoja, v katerem ima zavarovatelj pravico, da nadomestila njegova plačila žrtvi. Če je bila pri izdelavi elektronske politike uvedena lažne podatke, ki je posledica tega, da je bilo zmanjšanje stroškov zavarovanja, praktična korist Takšna zavarovanja ne bo, od leta 2017 pa ima zavarovalnica pravico zahtevati odškodnino za vse odhodke.
1. zavarovalnici, ki je plačal zavarovalno nadomestilo, Vrne pravico žrtve na obraz, ki je povzročil škodo v količini poškodovanega plačila, če: \\ t
"K) zavarovana ob zaključku pogodbe obvezno zavarovanje V obliki elektronskega dokumenta je prišlo do zavarovalnice v nezanesljivih informacijah, kar je privedlo do nerazumnega zmanjšanja velikosti zavarovalne premije.
Takšna zavarovalnica bo veljavna in pri preverjanju dokumentov ne bo nobenih pritožb policistov.
Upoštevajte, da se pojavi pravica regresije samo, če so nezanesljivi podatki povzročili stroške zavarovalne premije - navedba nepravilne starosti in izkušenj, zavarovalniške regije, moči avtomobila in drugih.
Nudenje nezanesljivih podatkov pri elektronski politiki Osago, ki ni vplivalo na zmanjšanje stroškov zavarovanja - ne podlaga za regresijo.
Klavzula 4 člena 15 prinaša zavarovalnice iz strogega okvira za pridobitev dokumentov za registracijo CTP. Za izvedbo politike, če je potrebno, se lahko uporabi elektronska kopija zahtevanih dokumentov.
4. S soglasjem strank je zavarovanec pravico predložiti kopije dokumentov, potrebnih za sklenitev obvezne zavarovalne pogodbe. V primerih, ki jih določajo pravila obveznega zavarovanja, \\ t določeni dokumenti se lahko pojavi v obliki elektronski dokumenti. V primeru sklenitve obvezne zavarovalne pogodbe v obliki elektronskega dokumenta, ki zagotavlja zavarovancu dokumentov, določenih v pododstavkih "B" - "E" iz odstavka 3 ta članek, ni zahtevano. Zavarovalnice dobijo dostop do informacij, ki jih vsebuje te dokumente, z izmenjavo informacij v elektronska oblika z ustreznimi organi in organizacijami.
4. S soglasjem strank je zavarovanec pravico predložiti kopije dokumentov, potrebnih za sklenitev obvezne zavarovalne pogodbe. V primerih, ki jih določajo obvezna zavarovalna pravila, se ti dokumenti lahko predložijo kot elektronske kopije ali elektronski dokumenti ali s prejemanjem zavarovalnic dostopa do informacij, ki jih vsebujejo dokumenti, določeni v pododstavkih "B" - "E" odstavka 3 tega člena z izmenjavo informacij v elektronski obliki z ustreznimi organi in organizacijami, vključno z uporabo enotnega interradmentalnega sistema Interakcija.
Zavarovalnice bodo odprte unified System. Medresorska elektronska interakcija, ki bo poenostavila interakcijo med zavarovalnimi družbami in pri oblikovanju politike v novi zavarovalnici, bodo vsi podatki zavarovalnice že na voljo zavarovalnici.
Zavarovalnica - zavarovalniška družba, zavarovanec - voznik
Najpomembnejša sprememba - To je odgovornost vseh zavarovalnic, ki delajo s CTP, sklenejo pogodbe na spletu prek interneta. Takšna priložnost se je pojavila, od 1. januarja 2017, ki zagotavljajo možnost sklepanja takšnih pogodb, je odgovornost zavarovalnic.
Zavarovalnica je dolžna zagotoviti možnost sklenitve obvezne zavarovalne pogodbe v obliki elektronskega dokumenta z vsako osebo, ki je zanj uporabljala z izjavo o sklenitvi obvezne zavarovalne pogodbe v obliki elektronskega dokumenta, na način predpisuje ta zvezni zakon.
Storitev za oblikovanje elektronske politike je treba objaviti na uradni spletni strani družbe.
Ustvarjanje in usmeritev zavarovanega zavarovatelja izjave o sklenitvi obvezne zavarovalne pogodbe v obliki elektronskega dokumenta se izvaja z uporabo uradne spletne strani zavarovatelja v informacijskem telekomunikacijskem omrežju "Internet".
Poleg tega je delo storitve zaključek elektronske pogodbe nenehno izvesti.
1.1. Zavarovalnice strokovno združenje Zavarovalnice so dolžne zagotoviti gladkost in kontinuiteto delovanja svojih uradnih lokacij v internetnem informacijskem in telekomunikacijskem omrežju, da bi zaključili obvezne zavarovalne pogodbe v obliki elektronskih dokumentov na način ustanovljena točka 7.2 Člen 15 tega zveznega zakona ...
Tisti, ki želijo dobiti zavarovalno polico, okrašena na spletu, na papirnem pismu iz 1. januarja 2017 lahko to storijo tako, da se obrnejo na urad zavarovalnice, s katero je pogodba sklenjena. V tem primeru je banka izdana brezplačno.
Prazno lahko pošljete po pošti, medtem ko post Services. Plača zavarovanca.
Na zahtevo zavarovane je zavarovalna policija okrašena strogo poročanjelahko mu izdajo v Uradu za zavarovalnico brezplačno ali pa ga je zavarovan na svojih stroških poštna pošiljka. Hkrati je cena, za katero se zavarovanec plača služba v smeri zavarovalne police, okrašena v podobnem poročilu Blanc, je označena ločeno od velikosti zavarovalne premije v skladu z obvezno zavarovalno pogodbo.
Ministrstvo za finance je v letu 2016 s pobudo uvedbe novega dvižnega koeficienta, ki upošteva število kršitev. Stroški Osago za vsiljivce bi lahko povečali dva in trikrat z vmesnimi vrednostmi. Toda ta pobuda je bila od 1. januarja 2017 zavrnjena.
Morda bo to vprašanje še vedno postavljeno leta 2017. Pogled na takšno spremembo z optimizmom je možno, da se ta koeficient lahko zniža na voznike, ki nimajo prometnih kršitev.
4. julija je začel veljati zakon, ki je naredil več pomembnih sprememb v zvezi z Osago (zvezni zakon 23. junija 2016 št. 214-FZ ""; nadaljnje - zakon št. 214-FZ). Te inovacije podrobneje razmislite o tem, ali imajo zavarovalnice in zavarovanci kakršne koli težave pri izvajanju novih zahtev.
Ko že govorimo o spremembah, ki jih je izvedel zakon, je treba omeniti dolžnost, ki je bila položena na vse zavarovalce - začenši z naslednje leto Vsakemu zavarovalnici morajo prodati elektronske politike, izražajo takšno željo (). Trenutno se bomo spomnili zavarovalne police Electronsko - samo - samo - samo.
Vendar pa novi zakon Obvezuje zavarovalnice, da zagotovijo gladkost in kontinuiteto delovanja njihovih uradnih spletnih mest (). Vsakdo bi moral biti sposoben iti na spletno stran zavarovatelja in izdati elektronsko politiko Osago. Vsa tveganja, ki lahko motijo \u200b\u200bdelovanje spletnega mesta, je zavarovatelj dolžan obvestiti Banko Rusije.
O tem, ali lahko žrtev zahteva, da zavarovatelj prenese vsoto denarja v večji količini po prejemu dogovorjenega plačila zavarovanja in na kakšen način, da ugotovite v materialu "Postopek za določitev zneska izgub, ki se povrnejo v okviru CCAMA v primeru škode na premoženje žrtve. Neodvisno tehnično strokovno znanje in neodvisni pregled (vrednotenje)" na enciklopediji odločitev Internetne različice sistema garanta.
Pridobite brezplačen dostop 3 dni!
Razširjen je bil tudi seznam razlogov, ki dajejo zavarovalnici pravico do stika z zavarovancem (). Od 1. januarja 2017 bo njihovo število vključenih tudi zavarovancu pri sklenitvi sporazuma CTP v elektronski obliki nezanesljivih informacij, ki nam je omogočilo nerazumno zmanjšanju velikosti zavarovalne premije. V tem primeru, zavarovatelj poleg predstavitve zavarovancu zahteve na regresijo V količini proizvedenega zavarovanja ob nastanku zavarovanje Prav tako imajo pravico, da iz njega opomorejo cash. V količini neupravičeno shranjenega zneska, ne glede na pojav zavarovanega dogodka ().
Poleg tega zakon spremenjeno naročilo Izvajanje zavarovalnih plačil. Rezultati neodvisno organiziranega strokovnega strokovnega znanja, ki ga neodvisno organizirajo, se ne bodo upoštevali pri določanju zneska zavarovalnega plačila, če ni predložil poškodovanega avtomobila za pregled in pregled zavarovatelja. V tem primeru ima zavarovatelj pravico, da vrne izjavo, ki jo je žrtev predložila o plačilu zavarovanja brez upoštevanja ().
Vse te določbe bodo začele veljati januarja naslednje leto.
Predvidenih inovacij, lahko dodelite dve najpomembnejši:
Vsaka od teh določb postavlja veliko razprav iz strokovne skupnosti.
Torej, je prodaja politik v elektronski obliki ocenjena kot izrecna prednost Za zavarovalnice. "Treba je spomniti med večdnevnimi čakalnimi vrstami za Osago politike v regijah in tudi z naloženim zavarovanjem," je dejal vodja anti-intentarja, vodja portala "Antostercian. RF" Ilya afanasyev.. Toda zavarovalnice, po njegovem mnenju, je uvedba takega reda, nasprotno, je nedonosna: "Torej ne bodo mogli podpreti umetni primanjkljaj. Polisov Osago. "
Predsednik vse-ruske zveze zavarovalnic in RS Igor Yurgens. Pomemben problem, povezan z izvajanjem ta zahteva. Vendar je povezan z drugim: "Takšna dajatev za podjetje pomeni, da se morate prijaviti v FMS Rusije, da bi pravilno uporabili regionalni koeficient.. In namestiti desno KBM., Poznati morate voznikovo izkušnjo in druge informacije, ki jih ima prometna policija. Njihov sistem bi moral biti tudi povezava. Potrebujemo skupno platformo z organi izvršni power.in to ni. "
Hkrati, glava strokovni svet jo zavarovalna zakonodaja Državni Duma, predsednik ANO "za poštena plačila" je prepričan, da je povsem mogoče ustvariti pogoje za sistem, ki je sistem, ki je deloval, po želji, so se zavarovalnice sami povsem mogoče, čeprav je težko popolnoma izključiti dejavnik v pojavu neuspehov.
Druga težava ni samo za zavarovalnice, ampak tudi za zavarovalnice povišano tveganje goljufije, povezane z oblikovanjem takšnih politik. »Več kot leto, je bilo prodanih več kot 220 tisoč takšnih politik. Voditelji za prodajo elektronskih politik Krasnodarska regija, Rostovskaya I. Volgogradska regija, regije z največ visoke ravni Zločina. Scammers kupi te politike, pod različnimi pretvezijami jih napolnijo v imenu zavarovancev, ki zahtevajo, da jih prenesejo k pravicam, "Jurgence je ogorčen. Govorimo O osebah, ki najprej obljubljajo, da bodo pomagale pri izpolnjevanju elektronske politike Osago in nato vztrajale pri potrditvi po tej pogodbi. Po mnenju strokovnjaka približno 10 milijard rubljev. Leto izgubi zavarovalni trg s takih prevarantov. S tem problemom bo treba ugotoviti, preden bo oblikovanje elektronskih politik odgovornost zavarovalnic.
Hkrati Alexander Koval poudarja, da je za zavarovalnico, da je možnost, da prejme elektronsko politiko, prav, in če je želeno, potem lahko dobimo pole na prazno v pisarni v zavarovalnici ali po pošti.
Kar zadeva ničnosti rezultatov, ki jih izvajajo žrtve neodvisnega pregleda, strokovnjaki povezujejo nastanek te inovacije predvsem z zlorabami z avtomobilskimi enotami. "Predstavniki zavarovalnic so vabljeni k pregledu s telegramom poškodovanih strojev, in kot rezultat, zavarovalnice nimajo časa, da pridejo ali, kot trdijo, pridejo na kraj, kjer ni poškodovanega avtomobila," komentarji Ilya Afanasyev. Alexander Koval se strinja z njim in Alexander KOVAL: "Zavarovalnice so večkrat prinesle primere, ko so zavarovalnice po pošti prejele paket dokumentov za plačilo, z obdukcijo, za katero se je izkazalo, da je v njem, na primer, čiste liste. Vendar pa po Dejstvo pošiljanja paketa, žrtev / ali njegov odvetnik se je pojavil pravna priložnost Da bi vložili tožbo na sodišču, saj zakon zahteva, preden vloži zahtevek, da se nanaša na plačilo plačila zavarovalnici. "Vendar pa so strokovnjaki zabeleženi kakršni koli dokazi o takih zlorabah in statističnih podatkih, ni bilo javnosti.
Po eni strani Koval najde zahtevo, ki jo določa nov zakon - zavarovalnica bi morala pregledati poškodovani avto, da bi zagotovila, da je dejstvo nesreč, narava škode, oceni stroške popravila, potrebo po zamenjavi delov, Po drugi strani pa na drugi strani ugotavlja, kakšna je pravica do zavarovatelja, preden se spremenijo.
Mnenje
Alexander KOVAL, vodja strokovnega sveta o zavarovalni zakonodaji državnega dume, predsednik ANO "za poštena plačila"
"Žrtev je imela pravico po smeri svežnja dokumentov za plačilo zavarovalnici, ki čaka pet dni in se organizira neodvisni pregled. In potem, obveščanje zavarovatelja, v petih dneh, da pošlje zahtevek na sodišču. Nove spremembe vzpostavijo popolnoma drugačen naročilo, ki je bistveno oteče za žrtve v nesreči - zdaj v skladu z sprejete spremembe Žrtev bo morala poslati vloge z zavarovateljem priloženo dokumente in počakati, da se dogovori o datumu pregledu avtomobila in / ali neodvisnega tehničnega strokovnega znanja. In šele potem, ko lahko poskusi plačati ali motivirana zavrnitev".
Kot rezultat, strokovnjak pride na razočaran zaključek, da po zakonu Spremembe so usmerjene izključno za zaščito interesov zavarovalnic. "Brez pomoči usposobljenih odvetnikov, pridobivanje zavarovalnih plačil postaja vse bolj zapleteno," se zaključi.
Izvajanje te zahteve, o prepričanju Afanasyeva, bo vodilo le do zaostrovanja: "koordinacija časa, kraja in datum inšpekcijskega pregleda za zavarovalnice - zadeva ni lahka in zelo odgovorna, torej datumi inšpekcijskih pregledov, \\ t Preprosto sem, da bo imenovan na zelo dolgi meji začasnih "vilic". Potem, ko je primerno za zavarovalce. " Tako je strokovnjak prepričan kršitev pravic voznikov v tem primeru, je preprosto očitno. "Voditelji, ki morajo popraviti avto, se lahko čim prej popravijo, kar se pogosto dogaja, pomeni sredstvo za pridobivanje družine," se nadaljuje.
Tako se lahko namere zakonodajalca dobro štejejo za dobro - prvič, predstavljen zakon je pozvan, da poveča raven zavarovalnih storitev, ki zagotavljajo priložnost, da na daljavo pridobiti politike v elektronski obliki, in drugič pa si prizadeva zmanjšati zlorabo brezvestnih Auto enote med neodvisnim tehničnim strokovnim znanjem. Vendar uspešno izvedbo Te inovacije so odvisne od številnih okoliščin, med katerimi je vzpostavitev interakcije zavarovalnic in izvršilnih organov v smislu ustvarjanja in izboljšanja osnove za izdajo elektronskih politik, sledenje in zmanjšanjem primerov goljufij pri oblikovanju politik v elektronski obliki, pospešujejo postopek tehničnega pregleda poškodovanega avtomobila iz stranskih zavarovalnic in drugih. Kot rezultat, novi zakon bo deloval, ne glede na to, ali se zavarovalnice in zavarovalnice spotaknejo na pasti, ki jih označujejo strokovnjaki, bomo naučili naslednje leto.
Od 1. januar 2017. Že vrsto let bodo vse zavarovalne družbe izdale elektronske politike. Hkrati pa je veljaven tudi tradicionalni polni delovni čas za sklenitev sporazuma.
11. junija 2016 je državna duma takoj v drugem in tretjem branju sprejela ustrezne spremembe zakona ACHO. Od 1. januar 2017. Leto elektronska politika Osago postane obvezna za vse zavarovalnice.
V primeru, da bo oblikovanje elektronske politike Osago nemogoče zaradi težav s spletnim mestom ali tehnične težave (kako se to zgodi danes), Zavarovalnice bodo nemudoma obveščali o centralni banki Ruske federacije.
Tudi Centralna banka Ruske federacije je uveljavila globo v višini 300 tisoč rubljev za tista podjetja, ki ne bodo zagotovile priložnosti za izdajo Osago spletne politike.
Toda tudi nov zakon bo zaostril odgovornost kupcev elektronskih politik. Če je stranka iz neznanega razloga navedla napačne podatke (čeprav, kako je bila pregledana podatkovna baza PCA?), Zavarovalnica pa se je izkazala manj, kot je domnevna, potem pa lahko zavarovalnica povrne regresijo s stranko vse Plačati žrtev (če je prišlo do zavarovanega primera) ali razlika med "normalno ceno" in "podcenjenega" (če ni bilo plačil).
Vendar pa so zavarovalnice že skeptični glede te inovacije. Po njihovem mnenju, od 1. januarja 2017, imajo številna podjetja sistem ne bo mogel ustrezno delovati veliko število Aplikacije. Za vzpostavitev elektronske politike Osaga lahko traja več mesecev.
Od sebe, recimo, da podjetja danes niso donosna elektronsko polis. Osago, ker. Izgubijo sposobnost, da vozijo svoje dodatne, popolnoma nepotrebne zavarovalne storitve.
Poleg tega se je zavarovanje v zadnjem polletju pojavilo nov trend, da bi zahteval avto za pregled in fotografiranje, ko zavarovalno zavarovanje za varnost iz goljufov. Vse bi bilo v redu, vendar je, da se vozilo preuči, ko je avto že zapadli politiko in morate iti nekam brez zavarovanja. Predstaviti zavarovalni agent, Mislim, da malo ljudi želi.
Zanima me, kako vidijo prihodnje filtriranje zavarovalnic. Če je prej, na račun svojih zastopnikov, družba postavi svoje zahteve, za katere lahko zavarovate, in kdo ni (če je LS manjša od 101. Zavarovanec ali lastnik Murmansk, Ivanova, Krasnodarja ali pa samo v Sankt Peterburgu. CBM 1.0. Mark Auto Ruska proizvodnja) Mnogi so naleteli, ko so jim zanikali oblikovanje ali kup ekstra. Storitve pri stiku z zavarovalnim zastopnikom. In zavarovanec je bil prisiljen stik glavna pisarna podjetja, kjer lahko branite veliko čakalno vrsto, da to ne poceni polica Osago.
No, v zadnjem delu, Magu pravi, da mnogi ne pošteni navdušenci avtomobili še vedno videti željo, da bi prevarali elektronski sistem Registracija zaradi koristi in razumejo politiko ali poenostavila nalogo registracije, ko zavarovanec ni lastnik, lastnik pa je zelo daleč.
