Ena izmed najbolj tradicionalnih metod registracije CTP - se obrnete na podjetje osebno za podpis dokumentov in pridobitev končne politike. Iz oddaljenih možnosti oblikovanja je predvidena interakcija z zavarovalno posrednikom ali spletno registracijo z registracijo osebnega računa na uradni spletni strani organizacije.
Oddaljena možnost nam omogoča, da izdajo Osago, ne da bi obiskali ločeno pisarno. Nemogoče je urediti dokument, ne da bi v skladu z obveznim postopkom. Voznik se ne izkaže za zavarovanje avtomobila, če so poskusi, da se zaobijo pravni postopek.
Nemogoče je urediti elektronsko politiko CTP. Lastniki avtomobilov pomotoma verjamejo, da je izvršitev Osago spletne politike prepovedana z zakonom. Usposition. Členi 37 40-FZ Meni, da zavarovalnice dajejo politike v elektronski obliki, in če izdaja ne deluje, je zadeva v tožeči stranki.
Tipičen trenutek, ko je nemogoče urediti daljinsko politiko, leži v odsotnosti vseh obveznih dokumentov vlagatelja. Nemogoče bo urediti tudi, če so napake pri polnjenju dispozitivne elektronske oblike narejene po prejemu CTP. Postopek poteka v spletnem načinu, avto navdušenec mora skrbno napotiti na izpolnjevanje informacij, da uredi CTP. Pri obisku ločene pisarne urada zavarovatelja je vsa dokumentacija OSAO polna zaposlenega podjetja. Zato je verjetnost predpostavke o napaki tukaj majhna.
Glavni razlogi:
Če je iz nekega razloga nemogoče, ali pa je nemogoče urediti iskalno politiko Osago na spletu, potem rešitev problema pomeni neposredno pritožbo na zavarovalnico. Priporočljivo je, da se obrnete na affiliate zavarovalnico z vsemi povezanimi dokumenti, kot je bilo narejeno pred nekaj leti in opravili standardni postopek.
Treba je sprejeti tehnično dokumentacijo za zavarovan avto, osebne dokumente tožeče stranke in imajo zadosten znesek za plačilo CTP po tarifah. Če ima prosilec dovolj zadostnega zneska v času zdravljenja, potem v tem primeru ne bo uspelo.
Pritožba na ločenem uradu zavarovalnice lahko in bo dala rezultat, če je tožeča stranka zainteresirana za oblikovanje spletne politike. Priporočljivo je, da stik s partnerjem s strani oddelčne številke telefona, in pojasniti razloge, zakaj storitev ne deluje, in je nemogoče urediti Osago. Morda so to le tehnične težave, ki jih je treba kmalu popraviti. Zaposleni družbe je dolžan dati celovite informacije o tej zadevi, saj večina največjih zavarovalnic deluje na spletu. Če se ne more pogajati s pooblaščenim zaposlenim, lahko vlagatelj vloži pritožbo zoper affiliate družbo (člen 27 40-FZ).
Če se izkaže, da se izda Osago Online, vendar voznik ni prepričan, kaj počne vse, kar je prav, je priporočljivo, da se kontaktirate podjetje, da preveri delo njihove storitve. Nemogoče je, da istočasno v več organizacijah ni izvedla želenega dokumenta. Ko ne deluje, je treba razlog iskati v svoji dokumentaciji. Oddaljeni sklenitev sporazuma je narejen na podlagi optimizacije pretoka stranke v zavarovanju.
Ali med njegovim oblikovanjem naloženih dodatnih storitev? Dodeljena datum, da se zagotovi paket dokumentov in izvrševanje politike v enem mesecu ali dveh po koncu sedanje zavarovalne police? Ta dejanja zavarovatelja so nezakonita, lahko pa jo pokličete.
Zavarovalnice so uredili umetni primanjkljaj obrazcev za strelivo točno iz istega razloga. Osago zavarovanje je postalo nedonosno ali celo nedonosno. Tako je v prvem četrtletju leta 2014 v treh regijah Rusije: Amur, Ulyanovsk in Murmansk - plačila dosegla 90% pristojbin, na ozemlju Kamchatka pa je znesek plačil presegel znesek zavarovalnih premij, zbranih in je znašal 107%.
Tudi na začetku leta so zavarovalnice povsod začele zapreti svoje pisarne v pričakovanju poletnih tarif zaradi poletnih sprememb v zakonodaji.
Zakon ACHO se posodablja, urnik sprememb tarif za leto odobrenega leta, postopek za določitev osnovnih tarif in korekcijskih koeficientov, je bila dana centralni banki Ruske federacije. Kljub temu pa situacija ostaja kritična.
V prvi polovici leta 2014 je Zvezna antimonopolna storitev registrirala 1.500 pritožb lastnikov avtomobilov do zavarovalnic 66 regij Rusije. Zavarovalniške organizacije so povsod zavrnile izvedbo politike Osago in uvedle dodatne storitve. 47 Zavarovalnice so prejele opozorila, v zvezi s 34 - primeri so se v skladu s 27 kršitvami, je Sodišče že sklepalo. In sodba je vedno ena: zavarovatelj je napačen.
Seznam brezvestnih podjetij je bil: "Ingosstrakh", "VTB zavarovanje", "Jugorija", Asko, Renaissance Zavarovanje, Rosgosstrakh, Alfastrakhovanie, Zh, Jaso, "Sogaz", "Alliance", baskovska, "Guta kretking", max, SG MSK, "Reso-garancija", "soglasje", "Zurich", "Uralib". Ministrstvo za finance na svoji spletni strani je objavilo edinstven položaj v zvezi s tem vprašanjem in je lastnik avtomobila predlagal zaporedje dejanj v primeru nezakonitega neuspeha.
Zato se obrnemo na zakone:
Po mnenju zveznega zakona št. 233-FZ z dne 07.21.2014, nerazumna zavarovalnica zavrnitev pri sklenitvi javnih naročil in uvedbo dodatnih storitev, ki jih zvezno pravo ne povzroča povzroči upravno odgovornost. Ustrezne spremembe so izdelane v čl. 15.34.1 Koda Ruske federacije o upravnih kršitvah.
Kazen: denarna kazen v višini 50.000 rubljev, ki so bila naložena uradniku, storjena proti kaznivim dejanjem.
Pristojni organ - Centralna banka Ruske federacije, zavarovalni trg Megaregulator. Vodje ozemeljskih oddelkov so pooblaščeni za reševanje vprašanj o nadzoru in nadzoru na področju finančnih trgov, vklj. Zavarovanje.
Povzemamo.
Če se to zgodi, po odstavku 4 čl. 445 Civilnega zakonika Ruske federacije, je zavarovalniška organizacija prisiljena skleniti pogodbo na sodišču in povračila odškodnine, ki jo je povzročil lastnik avtomobila z njihovo zavrnitvijo.
Konec septembra 2014 je RSA objavil "postopek za obveščanje zavarovalnih organizacij o zavrnitvi sklenitve sporazuma Osago Sporazuma TC RSA." Na podlagi tega - odstavek 7 čl. 15 Zakona o CTP, ki navaja obveznost zavarovalnice, da izda pisno zavrnitev in obvesti višje organe - centralna banka in RS. Od vseh dokumentov nas zanima seznam dovoljenih razlogov za zavrnitev oblikovanja avtocitorjev. Med njimi:
Vendar pa bo pomanjkanje komunikacije z bazo še vedno treba dokazati, in po njenem okrevanju, da povabi stranko (v pisni obliki!), Da sklene pogodbo. Vprašanje nedeljavljanja avtomobila za inšpekcijski pregled je prav tako sporno, saj obstaja diagnostična kartica, ki služi kot osnova za prodajo politike. Na splošno je mogoče razpravljati, ali zakon Ruske federacije ne nasprotuje temelju za zavrnitev, ki je bila dana RSA. Dejstvo, da bodo sodišča pri obravnavi primerih pritožbo le z uradno odobrenimi normami, ne povzroča dvomov.
Ker je sporazum Osago ugotovljen, da je javno, je za njegovo zaključek precej želja, da je ena od strank. Možnosti za nakup politike so več.
Za njegovo obravnavo, kot tudi zasnovo in pošiljanje odgovora, se zavarovatelj sprosti 14 delovnih dni. Odgovor je lahko opazil:
Če se ne strinjate z odgovorom zavarovatelja, imate pravico do pritožbe svojih dejanj. Če želite to narediti, pisanje stika, dajanje skladnosti z zavarovalno organizacijo ali pisno zavrnitvijo. Paket dokumentov je treba poslati enemu od primerkov:
Običajno z osebnim stikom zavarovalnice in grožnjo za prenos pisne zavrnitve ene od teh organizacij, zavarovalnica ugotavlja sposobnost sklenitve sporazuma Osago. In želja se pojavi, obrazci pa se nahajajo, vprašanje pa je rešeno v letemrdu.
Ruski pravosodni sistem je precej slab. Za obravnavo, tudi najenostavnejši primer traja več mesecev, in celo šest mesecev. Jasno je, da ni vsakdo pripravljen prenesti dolgo pravosodno razpravo, in nihče nima možnosti, da živi brez zavarovanja, ki pričakuje, da je zavarovatelj prisila za sklenitev sporazuma CTP. Če se zavežete, da kupite politiko CTP skupaj z dodatnim zavarovalnim produktom, je postopek za ukrepanje precej preprost.
Če ne prodajate lakov, to je zelo dvomljiv način. Obup lahko gre na to.
Očitne pomanjkljivosti takega amaterja.
Morda bo več deset precedentov ustvarilo zanesljivo bazo za hitro rešitev takšnih vprašanj, dokler razvoj dogodkov na tem scenariju ni zabeležen.
Vsak lastnik avtomobila je seznanjen s papirno različico politike Avtozetanki, ki je v skladu z zakonom Ruske federacije, ki je v skladu z zakonodajo Ruske federacije in omogoča voznikom, da napredujejo po ruskih cestah na pravnih razlogov. Od leta 2017 je postopek nakupa in oblikovanja poenostavljen in zdaj je mogoče urediti Osago prek interneta, ne da bi obiskal pisarno izbranega zavarovatelja.
Oddaljen nakup presega navaden standardni nakup politike osebno, ki se nanaša na zavarovalnico za obrazec obrazcev. V zadnjem času so se pojavile jezne preglede vse bolj in ne ena stranka ne pravi, da ne more izdati elektronske politike Osaga na spletni strani zavarovatelja. Kar je problem leži in kako rešiti, razmislimo o nadaljnjem v našem članku.
Vsak voznik ve, da lahko uradnik za prometne policije preveri, kdaj je ustavil ne samo dokumente za avto, temveč se prepričajte, da je razpoložljivost lastnika avtomobilskega avtomobilskega avtomobila. Če je zadnji po preverjanju ne najde, se vozniško dovoljenje ne bo prikrajšano, vendar pa bo moralo plačati globo za neskladnost z zakonom.
Mnogi lastniki avtomobilov pogosto preprosto pozabijo pridobiti "Autoceterter" zaradi delovne obremenitve ali drugih okoliščin. Zato, da se vozniki zakonito izkoristijo svoje avtomobile, od januarja 2017, zavarovanje Osago pojavilo, kar omogoča prvič izvršitvi obstoječih politik na daljavo.
Na splošno so zavarovalnice začele zagotavljati zavarovalnice v avtomobilski zavarovalnici za 2 leti prej, potem pa je bil odnos izveden izključno s trenutnimi strankami podjetja, ki je predhodno pridobljeno Polis.
Preprosto povedano, zavarovanje avtomobila na spletu, so bili upravičeni samo registrirani uporabniki, ki je dejansko izvedel podaljšanje in ne nakup. Kljub dejstvu, da je v dvorišču za leto 2018, spremembe v zakonih, ki so začele veljati, in vse SK je postala dolžna prodati politike, in ne le za njihovo podaljšanje, medtem ko poskuša kupiti problem ECAO z njim pogosto srečanje.
Glavni razlog, zakaj zavarovanje na spletu ne deluje prvič - to je "vlaga" programa in samega sistema. Seveda, zaradi prisotnosti tehničnih neuspehov, je pogosto bodisi plačilo zavarovalne police, ali zavarovanci niso preskušeni na podlagi RCA. Toda ne vedno tehnični okvari v sistemu ne omogočajo nakup Osago na spletu, ker lahko zavarovanec povzroči nezmožnost nakupa.
Nedvomno, pred nakupom na spletu, mora vsak lastnik avtomobila zagotoviti, da je kompetenca, dobra vera in zanesljivost podjetja. Reči, da zavarovalnice ne zavarujejo na spletu skoraj nemogoče, saj je ta dolžnost položila državo. Zato, če nadzorni odbor zavrne zagotavljanje takšne storitve, krši zakon.
Največ lastnika avtomobila za registracijo daljinskega načina Osaga, da ima dostop do interneta. Nato analiziranje ocen podjetij s posebnimi storitvami, ki primerjajo zanesljivost, odločajo o izbiri podjetja. Torej, na primer z izbiro politike Rosgossstrach ali katere koli druge družbe, je treba iti na uradno spletno stran izbranega zavarovatelja.
Prijavite se na portalu SC, ali če najprej kupite "Autocatertter", nato registrirajte, kar kaže na zahtevane informacije. Na tej stopnji se težave redko pojavljajo, in nadaljnje težave z izpolnjevanjem politike CTP, kot morate določiti podatke iz dokumentov.
Vsak lastnik avtomobila bo potreben:
Iz teh dokumentov je, da se informacije prenesejo na polja za polnjenje na spletnem mestu. Tudi najmanjša napaka v priimku ali seriji s številkami je lahko razlog, zakaj Osao Online ne deluje in preverja na podlagi. Če ste vsi pravilno označili, in ne morete plačati elektronske politike, lahko pričakujete preusmeritev na drugo nadomestno zavarovatelja.
Seveda, v takih primerih, ima zavarovanca pravico, da opusti predlagano podjetje. V vsakem primeru se pravica izbire ostane za lastnike avtomobilov. Poleg številnih ocen je prihodnje zavarovanec pravico do kontaktiranja RCA in ugotoviti, katera podjetja prodajajo elektronske politike, in kjer deluje storitev Auto-Trap.
Na žalost, kljub stroškovne učinkovitosti in prednosti oddaljenega nakupa "Autocitors", od prvega časa lastniki avtomobilov zavarujejo avtomobil prek interneta, ne vedno. V vprašanju, zakaj je nemogoče urediti Osago Online Obstaja veliko pasti, ki so medsebojno povezani tako z zavarovani in z zavarovalnico.
Ugotovimo, zakaj imajo sporazumi e cpea žice pri izdaji v zvezi z zavarovalnicami:
Druge težave, s katerimi se soočajo zavarovalnice, ko poskušajo registrirati politiko Autotneva, so povezane s samim zavarovalnico:
Nedvomno tehnične težave na strežnikih in okvarah v bazah podatkov na lokacijah v RCA ali zavarovalnico sama niso redki v našem času. Vendar pa je pogosto nemogoče oblikovati elektronsko politiko Osaga na precej pravnih razlogov, absolutno ni povezana z neuspehom in slabo oslabljenim sistemom za daljinsko zavarovanje.
Torej je nemogoče razširiti na spletu, kot tudi za nakup prvič politika "Autocarty", če:
Če ne morete skleniti elektronskega sporazuma o zaščiti civilne odgovornosti voznikov, potem problem ni vedno problem v vas ali zavarovalnici. Torej, je pogosto nemogoče urediti ECAO, ker se napake pojavijo na mestu.
Če želite dobiti elektronsko politiko, poskusite narediti naslednje:
Pred obravnavanjem pritožb o elektronskih CTP, se prepričajte, da so bile vpisane celotne informacije, ki ste jih vnesli, brez napak. Če ni takega, potem ne bi smeli panike in skrbeti. Za začetek, osvežite stran spletnega mesta, če ne pomaga, potem počakajte nekaj časa in ponovite postopek.
Pogosto je nemogoče kupiti politiko Osago Online, ker podatki o avtomobilu še niso prispeli na bazo na RSA. V tem primeru morate počakati nekaj dni ali neposredno privlačiti to organizacijo.
Danes problemi CTP niso redki, vendar niso vedno povezani z "vlago" tega sistema. Če ste naleteli na nepošten zavarovatelj, ki noče prodati "avto-past", potem išče pravičnost v centralni banki Ruske federacije z uradno izjavo.
Zdi se, da je oblikovanje elektronske politike OSAO edini način, da se izognemo uvedbi dodatnih storitev od agentov in upravljavcev zavarovalnic. Poleg tega je ta metoda nakupa obvezne avtoceste bistveno prihrani.
Vendar pa se lastniki avtomobilov pogosto soočajo z dejstvom, da ni možnosti, da bi elektronsko avtocartijo prek spletnega mesta zavarovalnice, ki vas zanima. Razlogi so lahko različni: preveč zapleteno CAPTCHA in nezmožnost registracije na osebnem računu in začasno pomanjkanje zavarovalnice komuniciranja z bazo podatkov Ruske zveze avtocest.
Če je uporabnik trdno namenjen nakupu politike, ki je v tej zavarovalnici, in je prek interneta, potem se dilema pojavi: bodisi zavarujejo nekje drugje, ali vožnjo brez Osago politike.
Toda upravljanje vozila brez sedanje politike Osago se ne kaznuje le z globo osemsto rubljev, ampak tudi polno resnejše monetarne izgube v primeru prometne nesreče. Plačajte za obnovo premoženja drugih udeležencev nesreče, bo moralo biti njegov krivec.
V Centralni banki Rusije in Ruske zveze avtocest se zavedajo dejstva, da je včasih nemogoče zavarovati po mestu določenega podjetja. Zato je bil vzpostavljen sistem zajamčene dekoracije politike e-Osago. To je samo pogosto namesto dobrega, ta sistem prinaša lastnikom avtomobilov nekaj težav.
Sistem zajamčenega oblikovanja galvanizacije je preprost. Če uporabnik ne kupi pravilnika na mestu določene zavarovalnice, potem bo posredovan na mestu Ruske zveze avtocest. Nato, po številu potnih listov vozila, je izbrana nadomestna zavarovalnica, na mestu, na katerem ni težav z zasnovo e-Osago.
Pogosto se uporabniki pogosto pritožujejo, da jih med postopkom preusmeritve ne obvestijo o zamenjavi ene zavarovalnice v drugo.
Posledično obstajajo primeri, ko je lastnik avtomobila prodala politiko zavarovalnice brez pisarn v regiji svojega prebivališča. Da, v skladu z zakonom, so vsi zavarovalnice Osago dolžni imeti predstavnike v vseh regijah Rusije, tako da lahko stranka svobodno privlači plačilo, kjer živi. Vendar pa predstavnik zavarovalnice ni pooblaščen, da spremeni politiko Osago.
V takem položaju bo lastnik avtomobila bodisi pošlje aplikacijo po pošti na osnovno spremembo voznikovega seznama po pošti ali osebno presega tisoč kilometrov do najbližjega urada njegove zavarovalnice.
Poleg tega je včasih predstavnik vsakega podjetja odziva na licenco, to je lastnik avtomobila, ki je prikrajšan za priložnost, da zaprosi za zavarovalno nadomestilo v svoji regiji.
Zavrnitev politike nadomestne zavarovalnice ne bo delovala, ker ni zadostnih razlogov za prenehanje sporazuma CTP, kot je prodaja vozila. Posledično bo lastnik transportnega leta uporabljal storitve zavarovalnice s pisarnami samo v drugih regijah, ki ne bodo morale poiskati povračilo ali spremeniti politiko.
V skladu s tem, če je uporabnik posredovan z zanimanja za zavarovalnico na mestu ruske zveze avtocest, je bolje, da takoj zapre brskalnik. Čeprav je mogoče tveganje, v upanju na srečo: morda bo sistem zamenjave izbral podjetje izmed večjih zveznih zavarovalnic s pisarnami v pravi regiji.
Druga možnost je, da poskusite vnesti mesto želene zavarovalnice iz drugega računalnika, tabličnega računalnika ali pametnega telefona. Možno je, da so tehnične težave postale posledica slabe kakovosti komunikacije med spletno stranjo zavarovatelja in uporabniškim internetnim ponudnikom.
Ali pa recimo možnost, ko zavarovalnica izvaja izbor strank, odrezovanje uporabnikov iz nekaterih regij, na primer, v katerih izgubah v avto-past.
V tem primeru bo moral biti uporabnik prikrit, to je, da spremenite naslov IP. V iskalnikih so podrobna navodila za uporabo strežnikov proxy in drugih metod preoblekov na internetu.
Toda najbolj razumna možnost bo zaposlovanje zavarovanja. Danes je mogoče urediti novo politiko Osaga, enega meseca pred iztekom veljavne pogodbe. Tukaj je mesec pred koncem zavarovalnice in je vredno poskusiti pridobiti politiko v pravem podjetju.
Trenutno so mesta mnogih glavnih zavarovalnic res preobremenjena s tistimi, ki želijo pridobiti e-Osago. Če je nemogoče urediti politiko čez dan ali zvečer, lahko poskusite narediti zgodaj zjutraj ali ponoči, ko so drugi uporabniki manj aktivni.
V vsakem primeru lahko celo nekaj dni dnevnih poskusov izdaje e-Osago prinese sadje, saj je zmogljivost mesta želene zavarovalne družbe prej ali slej bo obnovljena.
Isti lastniki nestrpnih avtomobilov lahko kupijo obvezno avtocesto v pravem podjetju, obiskujejo njeno pisarno. Da, v tem primeru obstaja tveganje za uvedbo dodatnih zavarovalnih polic, vendar pa jih je treba poleg kolektivnih zavarovanj, lahko prekine štirinajst dni od datuma registracije, ki vrača porabljen denar.
Če je lastnik avtobusa v osnovi ni konfiguriran za nakup Kaj ne potrebuje, potem morate povabiti nekaj prijateljev v pisarno zavarovalnice kot prič. V prisotnosti prič so menedžerji vedno bolj varovani, ker je dokaz, da je priča najpogosteje dovoljeno dokazati dejstvo uvedbe storitev pri prodaji politike Osago.
Če obstajajo dokazi upravitelja, je pomembna kazen, zato bo preprosto nedonosna, da bi obiskovalcu naložila dodatne storitve. V primeru, s posebno nepoljubnih predstavnikov zavarovalnice, je smiselno neposredno iz Urada do "vroče linije" zavarovalnice z pritožbo zoper tožbe svojih zaposlenih.
Po tem, ko je zahtevana količina denarja (?), Se politika pošlje lastniku pošte vozila, kjer ga lahko natisne in ga nosi z njim v avtu.
Elektronsko zavarovanje OSAO je praviloma obliko dokumenta, predstavljenega v formatu PDF. Hkrati pa mora nujno vsebovati okrepljen elektronski podpis, kvalificirana oblika. Preberite o tem, kako izgleda elektronska politika Osaga, in lahko raziščete tudi strukturo in fotografijo dokumenta.
Elektronska politika Osama ima enako pravno silo kot zavarovanje, kupljeno v Uradu zavarovalnice. Opozoriti je treba, da je prodaja elektronske politike obvezna, da se v RSA (?). V zvezi s tem bo vsaka prometna policistka lahko zagotovila svojo verodostojnost v nekaj minutah in uvedla potrebne podatke v posebno bazo. Podrobnejše informacije o načinih preverjanja pristnosti spletnega ali offline lahko najdete v.
To je treba opozoriti, da možnost pridobitve elektronske politike nosi veliko pomembnih prednosti, kot so:
O drugih prednostih, pa tudi o minutah elektronske politike, preberite.
Prvič, možnost izdaje politike Osago prek interneta se je pojavila julija 2015, vendar se je nanašala na razširitev že obstoječe zavarovanje. Vendar pa od oktobra 2015, obveznost, da stranki posredujejo stranki, da kupi elektronsko politiko, v primeru, da želi, da strankam zagotovi stranki.
Danes je spletno zavarovanje osvojilo zelo visoko priljubljenost. Hkrati pa je kljub dejstvu, da dokaj dostojna masa prebivalstva še ni minila za to metodo pridobivanja zavarovanja zavarovanja, vendar je veliko lastnikov avtomobilov že uspelo ceniti prave prednosti te možnosti.
Kljub mase očitnih prednosti elektronske politike, včasih, zaradi tega zavarovanja, se lahko lastnik avtomobila še vedno sooča s številnimi težavami. Zlasti težave, ki izhajajo iz registracije zavarovalnega zavarovanja, predvsem posledica dejstva, da ta sistem še vedno še ni v celoti vzpostavljen.
V bistvu so napake, ki nastanejo pri delu, povezane s tehnično nepopolnostjo sistema.kot tudi napake, ki so jih zavarovanci dovolili sami.
Torej, kot je bilo ugotovljeno zgoraj, včasih lastniki avtomobilov ne morejo narediti elektronskega CTP, ki že tako, da se obrnete na ustrezno spletno mesto. Bolj bomo poskušali razumeti nastajajoče težave podrobneje in najti glavne načine za reševanje problemov.
Opozoriti je treba, da se lahko včasih taka situacija opazi do konca leta, ko mnogi lastniki avtomobilov iztečejo mandat zavarovanja Osago in ga želijo nujno razširiti. Za rešitev tega problema lahko sprejmete naslednja dejanja:
POMEMBNO! Da bi se izognili takšni situaciji, je priporočljivo skrbeti za razširitev zavarovanja, ne da bi vse pustilo na zadnji dan. Politika Osama je lahko 30 dni pred iztekom njegovega izteka.
Sklep:
V tem primeru morate sprejeti naslednje ukrepe:
Izbira zavarovalnice za nakup gospodarja na internetu, najprej je treba narediti v verodostojnosti spletnega mesta zavarovatelja. To je pojasnjeno z dejstvom, da je danes obstajalo precej dostojnega števila goljufov in lokacij klonov, ki bodo viseli denar za zavarovanje in seveda ne boste poslali nobenega polisa.
Ta problem bi želel poudariti ločeno postavko, saj je glavna in najpogostejša težava, s katerimi se sooča številne lastnike avtomobilov. Torej, tukaj je prisotnost naslednjih treh razlogov:
Poleg zgoraj navedenega lahko izberete tudi naslednje dejavniki, ki včasih ovirajo oblikovanje elektronske politike Osago: \\ t
Če se vse informacije pravilno odražajo, vendar sistem daje tudi napako, potem najverjetneje je problem nastal na samem mestu. V tem primeru je priporočljivo, da se prijavite za drugo zavarovalnico ali prijavite svoj problem na spletni strani RSA.
V tem primeru boste morali kupiti zavarovanje od drugega zavarovatelja ali narediti izvršitev politike v Uradu zavarovalnice.
V tem primeru je priporočljivo, da se prijavite za drugo zavarovalnico.
Če povzamemo, je mogoče opozoriti, da je ta metoda kljub vse večji priljubljenosti politike Osaga še vedno zelo daleč od popolnosti. Vendar pa hkrati lastnikom avtomobilov daje zelo pomembne prednosti v primerjavi s tradicionalnim načinom registracijeZato, ko se pojavijo težave, ne bi smeli panike.
Dolgoletne izkušnje na vseh področjih sodne prakse in ekonomije
