Pri izračunu zavarovanj se upoštevajo vsi koeficienti, ki se uporabljajo na tem področju, zato vprašanje, kako zmanjšati stroške Osama, ki je pomemben za vse lastnike avtomobilov. Toda pogosto, z drugimi stvarmi, ki je enaka, se lahko cena za politiko precenjujemo zaradi napake v podatkovni bazi zavarovalnic za voznike enakih kategorij.
Da bi to preprečili, je potrebno (koeficient bonus-malus). Kako znižati ceno za CTP, povej v članku.
Koeficient bonus Malus je kazalnik, ki se upošteva pri izračunu stroškov CTP, katerih vrednost je odvisna od prisotnosti / odsotnosti statistike nesreč za pretekla leta. Zakonodajalec je vzpostavil 15 razredov zavarovanja voznika, začenši z M - najnižjo, kjer je KBM enak 2,45 in konča 13 - kjer je KBM 0,5 - to je najnižja raven koeficienta.
Oblikovana je na naslednji način: Če se zavarovanje prvič izvede - vrednost je 2,45, potem, ko se zavarovalna izkušnja in prisotnost nemotene vožnje poveča, se številka spremeni navzgor za 5% letno. Za 10-letno izkušnjo vožnje brez izgube, lastnik avtomobila prejme bonus v obliki znižane vrednosti bonus-malusa v vrednosti 0,5.
Če ima državljan odmor v dekoraciji zavarovalnega leta in več, je razmerje koeficienta enako 1. To je, če je voznik nabral dober KBM, vendar leto ni bilo zavarovano, vse delo ponovno.
Tako se CBM izračuna pri dajanju politike:
Od 01.07.2014, vsi podatki o Osago in v skladu s tem, informacije, potrebne za izračun CBM, vsebovane v AIS RCA. Informacije se opravijo le zavarovalnice, RC pa nima pooblastila za njihovo prilagoditev.
Zakaj pride do napake pri izračunu bonus-malusa?
Torej, ko postavljate politiko, se izkaže, da je koeficient precenjen, kako lahko zmanjšam CBM na CTP?
Od 01.12.2015 se v praksi uporabi poenostavljeni algoritem državljanov pritožb, da se prilagodi koeficient. Če se v izračunih odkrije napaka, se mora voznik obrniti na njegovo zavarovatelja in napisati izjavo, ki zahteva revizijo CBM. Izjava prikazuje podatke o prejšnjih pravilih, zavarovalnica pa preveri informacije, ki so na voljo na podlagi RCA. Zavarovalnica ima 30 dni za obravnavo. Vendar pa je to vprašanje v resnici rešeno hitreje, praviloma, najpozneje 3-5 delovnih dni. Sprememba koeficienta navzdol vodi do zmanjšanja stroškov zavarovanja.
Ampak, če zavarovatelj preneha svoje dejavnosti, potem mora državljan stopiti v stik z RC z isto izjavo.
Lahko ga pošljete na e-poštni naslov [E-pošta, zaščitena] Ali na Postal - 15093, Moskva, UL. Lucinovskaya d. 27 str. 3. Za več informacij se obrnite na "Hotline" 8-800-200-22-75. Pritožbo vzorca je mogoče najti.
Nihče ne bo vrnil razlike v stroške zavarovalne police, vendar se Osago koeficient preračuna in pri oblikovanju naslednje pogodbe se bo zavarovalna cena zmanjšala.
Vprašanje, kako narediti vrednost Osago spodaj je eden od pogostih iskalnikov. Pri odgovoru je treba upoštevati vse dejavnike, ki vplivajo na registracijo zavarovanj. Toda splošna priporočila, ki bodo pomagala zmanjšati ceno politike, preučiti spodaj:
Da bi zmanjšali CBM, je treba obrnite na zavarovalnico in napišite ustrezno izjavo. Če se odkrije napaka, se stroški politike CPA preračunajo. Če je zavarovalnica prenehala obstajati, morate napisati pritožbo RSA.
Pri izračunu zavarovalne premije, Osago uporablja koeficient CBM, ki odraža prisotnost ali odsotnost zavarovanih dogodkov. Pogosto je ta kazalnik napačen. Razmislite, kako se ponovna izračun CBM pojavi na CTP, ki bo potrebna za ponovno vzpostavitev in kako, če zavarovatelj ne uspe.
Od leta 2002 je začel veljati zakon o obveznem zavarovanju civilne odgovornosti udeležencev. Izračun zavarovanja se izvede na strogo fiksnih tarif, ki so odobrena na zakonodajni ravni. Če so se vsi koeficienti spremenili v obdobju, je tabela KBM ostala nespremenjena.
Tabela KBM:
Tabela je sestavljena iz 14 razredov, od katerih vsaka ustreza njegovemu koeficientu. V primeru primarnega ravnanja je stranka dodeljena 3 razred nesreč. Za vsako leto brez nesreč se zanaša popust 5%. Če pride do nesreče, se uporabi povečanje.
POMEMBNO! Če je stranka po prvem potrditvi imela en zavarovan dogodek, potem podjetje uporablja 1 razred v sili, za katerega je definiran koeficient 1,55. Za vrnitev v začetno stopnjo bo navdušenec avtomobila potoval brez zavarovalnih zahtevkov.
Razumeti je treba, da je preračun CBM potrebna, če je bila na zaključku pogodbe uporabljena napačna informacija. To se zgodi:
Ni pomembno za kakšen razlog BONUS KBM ni veljal, ga je treba obnoviti. To lahko storite v pisarni zavarovalniške organizacije in na daljavo, skozi en sam portal Rs.
Najlažji način za obnovitev je, da osebno obiščete urad finančnega podjetja. Vse, kar potrebujete, je:
1) Obrnite se na Office
Vse preračun se izvedejo le v osrednjem uradu zavarovalnice. Za zastopnika ali partnerje ni pooblastil za spremembe.
3) Zagotovite dokumente
Obračanje v specializirano zavarovalnico, bodite pripravljeni predstaviti izvirne dokumente. Spodaj je naveden popoln seznam potrebnih dokumentov.
4) Pridobite sredstva
Po odobritvi celotnega paketa dokumentov, morate počakati, da zaposleni izterja vse podatke in ocenjuje preračun. Praviloma bo ta postopek trajal več kot 10 minut.
5) Pridobite pogodbo
Po vseh spremembah bo nova oblika Osago.
Ruska zveza motorjev (RSA) je enojna baza, ki je bila ustvarjena 1. januarja 2011, da bi sistematizirala podatke. Baza podatkov vsebuje informacije o vseh zapornikih. Pomembno je omeniti, da je z 1. decembra 2015 Unija Motorovshchikov ne obravnava preračunavanja popustov. Te pravice so bile prenesene na popolnoma zavarovalno podjetje.
Navdušenec avtomobila ima pravico poslati pritožbo, če je zavarovalnica zavrnila prejemanje dokumentov ali po preverjanju ni popravil podatkov. Vse pritožbe je vredno poslati na e-poštni naslov. [E-pošta, zaščitena].
V pritožbi, navedite podobne podatke kot v izjavi, ki je napisana ob stiku s pisarno zavarovalnice. Poleg tega je priporočljivo priložiti neuspeh, ki je prejet v Uradu zavarovalnice.
POMEMBNO! Lahko se takoj obrnete na Rs, če je zavarovalnica razglašena v stečaju in zapustila trg finančnih storitev. Za udobja, ki jih ponujamo na našem portalu.
Za preračun koeficienta CBM je treba pripraviti dokumente. Seznam je eden v vseh zavarovalnicah in vključuje:
Pri daljšem oblikovanju vloge bi moralo biti zelo skeniranje ali fotografiranje navedenih dokumentov in poslalo zavarovalnico.
Za vaše udobje vam ponudimo na našem portalu in naredimo vaše podatke. Če je potrebno, lahko vedno dobite nasvet o dokončanju našega strokovnjaka, ki dela na mestu v realnem času.
Če želite uporabiti za druga podjetja, ne morete le osebno, ampak tudi na uradnem portalu:
Ponujamo osebno pritožbo na naši spletni strani.
V elektronski obliki izberite vrsto cirkulacije in določite vse potrebne podatke. V primeru osebnega stika, ponujamo
Če je potrebno, lahko brezplačno brezplačno brezplačno brezplačno.
V skladu z zakonom lahko zavarovalnica upošteva vlogo za vračila CBM na Osago v 30 delovnih dneh. Rezultati upoštevanja zavarovalnice mora:
Če je tokrat, odgovor ni zagotovljen, se je mogoče pritožiti glede RSA ali centralne banke.
Pogosto finančna podjetja zavrnejo stranki pri obnovi CBM, ki so zaslužili med zavarovanjem CCAMA. V tem primeru ima voznika priložnost, da se pritožuje z vidika višjih primerov, kot je RC in centralna banka.
Lahko pošljete pritožbo ne le osebno, ampak tudi na uradnem portalu. Bodite pripravljeni navesti:
Poleg tega morate priložiti kopije dokumentov, ki so bili zgoraj. Zavrnitev finančnega podjetja je glavni dokument, ki potrjuje, da so bile kršene pravice do licence.
Postopek za obravnavo vloge praviloma ne presega 3-5 delovnih dni. Po rezultatih revizije bodo podatki spremenjeni, zavarovalnica pa bo plačala nepotrebno plačana del zavarovalne premije.
Pomembno je omeniti, da je pomembno, da sledite CBM na Osagu in po potrebi ponovno izračunamo. Danes lahko pošljete pritožbo iz osebnega računalnika ali druge naprave z dostopom do interneta. Glavna stvar je, da pravilno izpolnite vse informacije in napišete vzrok pritožbe.
Poleg tega vse stranke nudimo pomoč izkušenega strokovnjaka na našem portalu. Izkušeni specialist bo na vsakem vprašanju odgovoril na zavarovanje in po potrebi pomagal prilagajanju CBM-a in povračilu.
Spomnimo vas, da se lahko prek naše spletne strani prijavite za Autorerja na brezplačnem posvetovanju, da zaščitite svoje interese pred zavarovanjem. Samo pustite aplikacijo v spodnji posebni obliki.
Ocenite objavo in dostavite podobno.
KBM je koeficient bonus malusa, ki vpliva na ceno avtokratskih. To vpliva na njegovo vrednost pozornosti in natančnosti na strošek, kot tudi njegovo voznikovo izkušnjo. Imenuje se tudi popust za nemoteno vožnjo. Vendar pa lahko po nesreči, ki se je zgodila v vaši krivdi, lahko CBM poveča stroške naslednjega zavarovanja.
Zakaj se izkaže? Zelo preproste zavarovalnice zaslužijo pri natančnosti voznikov. Če ni bilo nesreč, ali zavarovanca ni bila kriva, ni treba plačati odškodnine za škodo. Nihče ne bo odpovedal obveznega zavarovanja, oseba iz leta v leto pa zavarovalne premije. Zato je zavarovalnica za povečanje zvestobe koristno, da bi prijetne bonuse strankam, ki stanejo brez avanture.
"BONUS-MALUS" je popust, ki je na voljo na politiki Osago za nemoteno vožnjo. Njegova velikost je 5% vsako leto. Če je voznik v njegovi krivdi padel v prometno nesrečo - popust bo zmanjšan ali popolnoma preklican.
Hkrati, če zavarovanca obravnava družbo za neposredno škodo, tj. Ni bil krivec nesreče, zavarovanje ne bo preklicalo popusta, koeficienti pa ne bodo uporabljali naslednjega CTP. Tudi kazen se ne uporablja v primeru, ko krivec po nesreči ni veljal za prometno policijo in ni bilo treba povrniti škode z zavarovanjem.
Takšni primeri pridejo tudi, ko eden od udeležencev v celoti plača za popravilo žrtve avtomobila prostovoljno.
Pri izračunu CBM se upošteva veliko število spremenljivk, kot je vozniška izkušnja in zavarovalna zgodba. Slednje je shranjeno v podatkovni bazi podjetij, in če voznik še naprej sodeluje s to zavarovalnico po zaključku gibanja politike, se popust samodejno nabira.
Prolfralna politika, oseba se lahko nauči o tem, kateri popust je položen, le na zavarovalni agent, saj je zelo težko brati v umu ali na spletnem kalkulatorju.
Toda kaj storiti tiste ljubitelje avtomobilov, ki želijo spremeniti zavarovalnico? Popust lahko prilagajate pri menjavi zavarovatelja, tako da prejmete potrdilo iz prejšnjega partnerja, v katerem bo dokumentirana v sili. Še vedno obstajajo situacije, ko takšno potrdilo ni mogoče, kot posledica stečaja ali zapisovanja podjetja iz drugih razlogov.
Nato je treba obrnite na AIS (avtomatiziran informacijski sistem), ki shranjuje podatke o vseh lastnikih politik avtocitisa. V redkih in izjemnih primerih, informacije morda niso na voljo zaradi tehnične odpovedi sistema ali zaradi brezvestnega dela zavarovatelja, ko podatki niso prispevali.
Do danes tehnologija omogoča strankam, da neodvisno izračunajo stroške CCAMA politike, ob upoštevanju CBM, vendar ne vse strani zavarovalnic nimajo takšne storitve. Poleg tega je treba razumeti, kako se bo koeficient po prometni nesreči preklopil, je treba vedeti pravila za izračun.
Do danes koeficient ni vezan na avto, in vključuje posebno osebo - zavarovanca. Prej, človek, ki prodaja avto, izgubil nabrane popuste ali doplačila.
In če je bila sramota, če je bil popust žaljiv, nato pa v primeru prodaje avtomobila po nesreči, ni dovolj, da se oseba uporablja za osebo, in Osago je bil vreden enak kot v prvo leto.
Vrednosti koeficientov so razdeljene na 14 razredov in imajo vrednosti od 0,5 do 2,45. Stranka, ki je prvič zaprosila za pastjo avtomobila, prejme razred 3 z vrednostjo 1. To je primarna cena zavarovanja.
Vsako leto pod pogojem nemotenega vožnje zaradi krivde zavarovanca se ta koeficient spremeni v manjši strani - 0,95, 0,9, in tako naprej. Popust se bo vsako leto povečal za 5%. Če je v politiki vpisana več gonilnikov, se izračun CBM opravi na podlagi največjega koeficienta za vsako osebo.
Upoštevati je treba tudi, da se lahko popust prekliče, ali pa se bo upošteval doplačilo za zavarovanje, pod pogojem, da je voznik povzročil nesrečo. Hkrati se povečanje tega koeficienta izračuna ob upoštevanju skupnega števila nesreč za celotno zavarovalno obdobje, in ne za določeno leto, v katerem je prišlo do incidenta.
KBM ne velja za nekatere primere, ko: \\ t
Ne pozabite, da naredite naslednje avtoceterja, ne poskušajte dati napačnih informacij. Če obstaja prevara, še posebej po nesreči, je politika priznana neveljavna, denar za zavarovanje se ne vrne. Poleg tega se nenadoma pojavi nesreča v vaši krivdi, zavarovanje bo zavrnilo plačilo, in boste morali plačati za prizadeto škodo sami. 
Razumevanje glavnih določb o CBM, postane zanimiva za mnoge, kakšno načelo se ta koeficient spremeni v primeru nesreče?
Za udobje je dobra miza, zaradi česar lahko približno vidite, kateri koeficient se bo upošteval pri izdelavi naslednjega zavarovanja, ki bo izdan za naslednje leto.
| Razred / KBM. | Dump / popust | Število zavarovalnih plačil | ||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| M. | 145 | 0 | M. | M. | M. | M. |
| 0 | 130 | 1 | M. | M. | M. | M. |
| 1 | 55 | 2 | M. | M. | M. | M. |
| 2 | 40 | 3 | 1 | M. | M. | M. |
| 3 | 0 | 4 | 1 | M. | M. | M. |
| 4 | – 5 | 5 | 2 | 1 | M. | M. |
| 5 | – 10 | 6 | 3 | 1 | M. | M. |
| 6 | – 15 | 7 | 4 | 2 | M. | M. |
| 7 | – 20 | 8 | 4 | 2 | M. | M. |
| 8 | – 25 | 9 | 5 | 2 | M. | M. |
| 9 | – 30 | 10 | 5 | 2 | 1 | M. |
| 10 | – 35 | 11 | 6 | 3 | 1 | M. |
| 11 | – 40 | 12 | 6 | 3 | 1 | M. |
| 12 | – 45 | 13 | 6 | 3 | 1 | M. |
| 13 | – 50 | 13 | 7 | 3 | 1 | M. |
Na podlagi te tabele vidimo, da če je bila nesreča že tretje leto, je bilo samo eno plačilo, je popust preklican, in v primeru odgovornosti zavarovanca, bo morala družba plačati dvakrat, in ceno Naslednja politika se bo povečala za 55%.
Takšno beležko mora hraniti vsak motorist, ki želi prihraniti zavarovalno polico.
Poleg pravnega doplačaja o stroških zavarovanja za CBM, zelo pogosto zavarovalnice uporabljajo druge metode kot "razredčenje" stranka za okroglo vsoto.
Najpogosteje, najprej tiho o tem koeficientu, ne da bi zagotovili popuste za nemoteno vožnjo. Dejstvo, da stranka čaka na neprijetno presenečenje, se priznava le v procesu nove politike, potem ko je zavarovatelj opravil stroške nesreč.
Včasih, ko se stranka premakne iz ene družbe v drugo, je dodeljen 3 razred Osago, s koeficientom 1, trdi, da v dejstvu, da v skupni osnovi njihovih informacij ni podatkov. Edini način, da dobite popust, je zagotoviti potrdilo iz prejšnje družbe ali ga dobite v Uniji zavarovalnic.
Za vsako leto premoga zavarovanja, voznik, vpisano v politiko, zapisuje popust v višini 5% osnovne premije. V tem primeru njena največja velikost ne sme presegati 50%, kar ustreza 13. razredu "bonus-malus".
Do leta 2013, ko se je pojavila skupna podlaga Ruske zveze AutoGes (RSA), je velikost popusta dejansko odvisna od politik družb. Slednji, da bi pritegnili stranke, bi lahko brez kakršnega koli razloga ponudila potreben popust. Če bi potreboval "upočasnitev" prodaje - informacije o razredu voznikov preverjali z lastno bazo podatkov ali za zavarovanje informacij (dokument uveljavljenega obrazca) iz prejšnjega zavarovatelja.
Že skoraj 10 let vozniki skoraj niso bili pozorni na ta koeficient. Pred videzom osnove RS, so bili vozniki krivi v nesrečah mirujoče spremenili podjetje, s čimer je čiščenje zavarovalne zgodovine v "Autocarty". Splash interesa v KBM je prišel za leto 2015, ko je po močnem povečanju tarif na Osagu, je bil vpliv koeficienta na končno nagrado zelo opazen v rublu ekvivalent. Od takrat se vprašanje prilagajanja vrednosti te komponente ne izgubi ustreznosti.
Zdaj je internet nasičen s številnimi nasveti o tem, kako obnoviti izgubljeni razred "bonus-malyus". Nekdo predlaga vrnitev CBM za uveljavljeno pristojbino (običajno s 500 rubljev); Drugi trdijo, da "prostovoljno darovanje" za projekt pisma centralni banki (od 100 rubljev). Hkrati pa lahko takšne možnosti dobro delujejo: Predlagajo isti algoritem ukrepov, ki so na voljo vsem zavarovancu brezplačno in vodi do obnove zavarovalne zgodovine. Na primer, pogosto za 500 rubljev na voznika preprosto izpolnijo obliko zahteve za obnovitev KBM na mestu ene od zavarovalnic (takšne storitve so na območjih RHS, soglasje, Reso, VSK), po kateri pride stranka odgovor po e-pošti.
Seveda obstajajo tudi plačani predlogi za "restavracijo" popusta v višini večje od normativno.
Takšne storitve se običajno zagotavljajo z brezvestnimi zaposlenimi v podjetjih z dostopom do notranjih podatkovnih baz, ki ročno popravijo koeficient, ali z zaposlenimi, ki imajo dostop neposredno na osnove RCA. Na primer, če imate dostop do notranje baze zavarovatelja, lahko greste na stranko in popravite razred CBM do največjega. Samodejno bodo te informacije po nekaj časa (običajno največ na dan) v skupni bazi podatkov PCA.
Doslej tisti, ki uporabljajo takšne storitve, malo ogrožajo. V primeru prevare prevare ga lahko zavarovalnica razlagati tako, da zagotavlja napačne informacije in uporabi koeficient kršitev (kN) naslednje leto, ki povečuje stroške politike enega in pol krat. Zato je bolje upoštevati legitimne načine za ponovno vzpostavitev popusta.
Bistvo te storitve je, da je z "njegovim" trenutnim ali potencialnim zavarovalnico podana izjava za pregled zavarovalne zgodovine v RSA in pojasnila razreda "bonus-malus". Takšno priložnost je treba zagotoviti v vseh zavarovalnicah, ki delujejo z "avtociacija". To bomo izničili, da v praksi potencialni zavarovatelj (eden, ki ga voznik načrtuje na naslednjo politiko) pogosto pošlje stranki podjetju, ki se je pojavil.
Mnogi zavarovalnice, zlasti iz števila ključnih akterjev na trgu, uvedli ustrezno funkcionalnost na svojih spletnih mestih (to smo omenili prej) - v tem primeru Urad ni potreben. Stran je napolnjena z elektronskim obrazec za prijavo; Če je potrebno, lahko priložite kopijo vozniškega dovoljenja, Osago politike. Vlogo je treba dodeliti številko, ki jo je treba po potrebi slediti statusu obravnavanja.
Praviloma, če so bili vsi podatki pravilno določeni, je odziv na e-poštno sporočilo tožeče stranke prišel v 5 delovnih dneh - takšno obdobje določi RSA, da preveri zgodovino stranke.
Hkrati se bo Rusa že odražala v RUSA. V primeru, da so nekateri podatki napačni in zahtevajo pojasnitev informacij, se upošteva obdobje, čeprav redko presega mesec. Datum prejema elektronskega stavka mora biti zabeležen v sistemu avtomatiziranega zavarovalnika.
Če spletne storitve iz nekega razloga ni mogoče uporabiti, kot tudi prepričani, da razlog za napačne KBM leži v tipo ali (na primer), da nadomesti vozniško dovoljenje, lahko obiščete urad zavarovalnice. Druga možnost je smer izjave v papirni obliki po pošti z uporabo kopij zahtevanih dokumentov. Iz tega sledi upravne enote (regionalna podružnica zavarovalniške organizacije, sedež). Vendar pa je včasih pritožba sprejeta v "nepooblaščenih" točk - na primer, kot manifestacija lojalnosti.
Če je primer v tipo, je mogoče določiti dobesedno na dan.
Morda nima smisla zahtevati zaposlenega, ki sprejema izjavo zaposlenega, da pokliče krivo v napaki: to je zelo težko ugotoviti, in te informacije verjetno ne bodo pospešili koeficienta.
Upoštevajte, da je pritožba neposredno na RC v večini primerov manj učinkovita: pri priporočilu pride do stika "njegova" zavarovalnica. Če dolgo časa ni odgovora iz zavarovalnice, bo seveda poskušal kontaktirati centralno banko kot nadzornega organa.
V Centralni banki ni posebne oblike zdravljenja ali izjave - nadzorni organ je dolžan upoštevati vsa dohodna pisma, vključno s CBM.
Seveda, ni vredno omegati na par skupnih besednih zvez: morate podrobneje opredeliti, v katerih zavarovalnice, za katere politike zavarovane z autocarted odgovornostjo, navedite ime, datumi rojstva, vozniško dovoljenje. Potem se bo vprašanje rešilo hitreje.
Izjava v centralni banki se lahko predloži v pisni obliki ali prek interneta, ki prejema (iz seznama razlogov za izbiro »Neveljavna uporaba KBM«). V nekaterih regijah je bilo sodelovanje v nekaterih regijah ustanovljeno med lokalnim oddelkom centralne banke in podružnic zavarovalnic, da bi pospešili obdelavo pritožb zavarovancev. V okviru takšne interakcije na podlagi pritožb o peroralnih strankah lokalna centralna banka prenaša informacije družb, slednji pa poskušajo rešiti vloge, ki so prejele vloge, ki so bile čim prej, čemur sledi obvestilo o centralni banki centralne banke Banka.
Tako obnovitev izgubljenega razreda bonus malus ni tako težko. Finančno je to največja, povezana z odhodki za poštno pošiljko. Vendar se jim je mogoče izogniti z odločitvijo o tem področju prek interneta.
in na Ministrstvu za finance Memo za zavarovane, določa glavne značilnosti KBM:
Pri izpolnjevanju vseh treh pogojev, voznikova izkušnja vpliva na ceno zavarovalne police.
Zakonodaja ne ureja fiksacije CBM v CCAMA politike. Tipična oblika politike, ki jo je odobrila vlada, ne vsebuje dodatnih polj za KBM, tudi v oddelku 3, kjer so navedene osebe, ki so bile sprejete v vožnjo vozila.
Odsotnost KBM v poljskem poljskem je precej logična - sicer bi morala prepisati vse koeficiente, ki vplivajo na izračun zavarovalne premije. Nekatere zavarovalnice predpisujejo CBM za vse gonilnike, ki jih postavijo v oklepaje po opredelitvi podatkov na obrazu.
Na začetku izpolnjujejo izjavo o sklenitvi sporazuma CTP, zavarovanec ustreza vsem dejavnikom, dodeljenim v prejšnjem letu v oddelku 7. To zadostuje za spravo podatkov RS.
Nekatere zavarovalnice še vedno raje načelo oglaševanja KBM. In vnesite ga nasproti vsakega voznika v oddelku 3 politike, ali v oddelku 8 - "Posebne oznake".
KBM - bonus-malus koeficient - koncept z dobesednim prevodom iz latinskega "dobrega slabega", "veliko - malo." KBM je istočasno sistem promocije in kaznovanja.
Če voznik dobro upravlja stroj, ne pade v nesrečo, ne povzroča materialne škode drugim osebam - prihrani denar zavarovalnici, ker ni treba plačati zavarovalnih plačil. V skladu s tem bi bilo treba njegovo približno pravno vedenje spodbujati z zagotavljanjem koristi (popust, bonus) za plačilo naslednjega zavarovanja v okviru programa OSAGO.
Če je vedenje voznika na cesti nepravično, nezakonito, ravnodušno do življenja, zdravje in lastnino drugih udeležencev na cestah - družba opravlja dodatno delo in nosi stroške zavarovalnega nadomestila za nujne primere. Cena zavarovanja za naslednje leto povečuje sorazmerno s tveganji plačil, ne glede na družbo zavarovalnice. Ta značilnost KBM je kaznuje (Malus).
Koeficient, ki ni znesek zavarovalnih plačil, vpliva na: \\ t
Za pravilno uporabo mora CBM tabela vedeti:
CBM ima vezavo na voznika in ne na avto. Vsaka naslednja CBM je določena na podlagi informacij o zavarovalniški zgodovini voznika, vzete iz dokumentov ali AIS Osago.
V primeru predčasne prekinitve CCM in sklenitve nove CBM, izračunane v skladu s prenehanjem pogodbe.
Izračun CBM je odvisen tudi od oblike sporazuma CTP.
Z omejenim seznamom voznikov v politiki je CBM predpisana (v pogodbi) za vsakega od njih. Toda za formulo za izračun zavarovalne premije se sprejme najslabši (največji) koeficient. Če so informacije o vozilih voznikov neznane, nato samodejno dodeljene KBM, ki je enaka 1.
Januarja 2015 se 3 voznika ustreza politike. Dva dni vožnje brez težav je 3 leta. Tretja CBM Konec leta 2013 - 0,95, leta 2014 pa je bilo 3 zavarovalne zadeve s plačilom. Za izračun cene Osago bo uporabljal CBM zadnjega voznika, ki je enak leta 2015 - 1.55.
Če stara pogodba ni omejila kroga gonilnikov, in nato, potem, če je to
Če lahko gonilniki vozijo, katerega krog ni znan in ni omejen v času sklenitve pogodbe, je razred dodeljen samo lastniku vozila. V skladu s tem celotna zgodovina plačil za zavarovalne zadeve "v celoti pade nanj. Plačila na kršitve drugih voznikov bodo pokvarila lastnika CBC za naslednje leto.
Ob zaključku neomejenega Osago je CBM dodeljen zadnjo pogodbo. Če v AIS ni podatkov, se CBM izračuna v razredu 3 in enak 1.
Če je stara pogodba omejena, in nova ni, potem je CBM dodeljen zadnjemu razredu zavarovanega TC. Če je razred mogoče ugotoviti, če je razred 3 dodeljen in popoln zaračunavanje CBM se uporablja brez popustov in premije, ki so enake 1.
Pomembno
Naredite Osago bolj donosno v primerih:
Situacije, po katerih lahko zavarovatelj pri sklenitvi nove pogodbe uporabi povečano KBM za voznika: več:
Od leta 2015 je bil poenostavljen postopek za spremembo CBM v OSAO. Zgodovina zavarovanja lahko preverite prek storitev na portalu RCA. Če je zavarovanca ugotovil, da je poravnava KBM napačna, nato neposredno spremeni v svojo zavarovalnico z izjavo o spremembi koeficienta. Zaposleni preveri informacije v sistemu in popravi napako.
Treba je spomniti, da RSA nima pooblastila, da bi podatke v sistem AIS Osago, pravzaprav opravlja samo tehnično podporo. Podatki v sistemu so dejanski: V skladu z zakonom je zavarovatelj dolžan dati podatke o zaključku, podaljšanju, spremembi, prekinitvi in \u200b\u200bdrugih. Zgrešeni podatki so prav tako narejeni, kljub receptu. Izgubljeni niso obnovljeni.
Vloga za preračun zavarovalne premije se uporablja neposredno za zavarovalnico (za prodajno pisarno in kopijo z znamko ob sprejetju na sedežu). Ni dokončne oblike, zato je vsebina brezplačna.
Mandat je 30 dni po zakonu o obravnavi pritožb. Če zavarovanje zavrne preračunavanje nagrade in se spremeni v CBM, se obrnite na centralno banko.
Koaktivni koeficient Bonus-Malus Acts
Koeficient bonus-malyusa je edini način, da voznik z legitimnim vedenjem vpliva na ceno CTP. Morda se bo v letu 2017, na predlog RS, zakonodajni okvir in registrirane akte spremenijo v smeri izboljšanja lastnikom vozil. Doslej se to ni zgodilo, ne kršijo pravil in sledite vaši zavarovalniški zgodovini prek storitve AIS Osago.
