Ha elkezdte olvasni ez a cikk, akkor valószínűleg már tudja, hogy minden külföldre utazó polgártársunknak az autójában kell lennie az ún "Zöldkártya" (zöldkártya, kötelező biztosítás nemzetközi igazolása (a továbbiakban: biztosítási kötvény). polgári jogi felelősség belüli utazás során idegen állam(hasonlóan az OSAGO-hoz)), de talán szeretnénk tisztázni néhány árnyalatot
Valamiért azonnal azt akarom mondani, hogy tényleg zöld (vicc, de igaz))) Most üzleti úton. Biztosítási rendszer gépjármű polgári jogi felelősség « Zöld térkép” nemzetközi és közel 60 éve (1951 óta) működik. Jelenleg a rendszerben "zöld térkép" 45 államot foglal magában. ajánlom nézd meg itt és interaktív módon (vigye az egérmutatót a térkép fölé, és látni fogja az országot, csoportot és zónát) nézze meg a lefedettség földrajzi elhelyezkedését. Minden országnak megvan a maga Nemzeti Biztosító Irodája.
2009. január 01-től a nemzetközi rendszerbe "zöld térkép" Oroszország is csatlakozott. Vagyis ha korábban Orosz biztosítók csak közvetítőként járt el a tényleges vásárlás során "Zöldkártya" külföldi biztosítótársaságoktól, most a biztosítási kötvény közvetlenül értékesít orosz cég- Az Elnökség tagja. Az orosz zöldkártya-iroda az szerkezeti egység RSA ("Oroszországi Gépjárműbiztosítók Szövetsége") .
FONTOS! Mielőtt biztosítást köt, feltétlenül ellenőrizze, hogy ez a biztosító társaság tagja-e az Orosz Irodának. Teljes lista Az Iroda tagjai megtekinthetők az RSA honlapján. A tőzsdén jegyzett biztosítótársaságoknak elég sok képviselete van, köztük nagyok is plázaés szupermarketek. Szóval nézd meg "Zöldkártya" nem fog gondot okozni.
Megszerzéséért "Zöldkártya" neked kell lennie a következő dokumentumokat: útlevél és járműútlevél (PTS).
A minimális időtartam, amelyre "zöld térkép" - 15 nap(még akkor is, ha csak a következő hétvégén szándékozik Finnországba látogatni). Maximális futamidő- 1 év.
Ha pár éve (egy finnországi utazás során) vásárolhatna "Zöldkártya" biztosítási fedezettel csak Skandináviában (például 2008 decemberében egy 15 napos biztosítás 830 rubelbe került), de most, miután Oroszország 2009-ben csatlakozott a nemzetközi rendszerhez "zöld térkép", csak „minden ország” fedezetű biztosítást vásárolhat majd (ami kicsit többe fog kerülni).
Ár biztosítási kötvény függ a jármű típusától, a biztosítás várható időtartamától és a fogadó ország(ok)tól (Ukrajna, a Fehérorosz Köztársaság és a Moldovai Köztársaság esetében a számítás eltérő szabályokon alapul). A biztosítási díjakkal kapcsolatos információkat (amelyek körülbelül 3 havonta változnak) a RAMI hivatalos honlapján teszik közzé (a kötvény költségét a Pénzügyminisztériummal egyeztetik, az euró árfolyamának ingadozásait figyelembe veszik), és az Iroda tagjainak biztosítótársaságainak weboldalain is bemutatásra kerül.
Például 2012. 01. 15. és 2012. 04. 15. között biztosítási kötvény utas kocsiára 1550 rubel. 15 napig, 2950 dörzsölje. 1 hónapig stb., majd 2012.04.15-től "zöld térkép"ára 1420 rubel. 15 napig 2700 dörzsölje. 1 hónapig stb. A 2012.07.15. és 2012.11.15. közötti időszakban a költség nem változik.
Áram finomítása biztosítási díjak.
Jelenleg a "Zöld Kártya" 4 A4-es lapot tartalmaz (az első 2 lap zöld, a 3 és a 4 lap fehér). Az első lap a biztosítás feltételeit, a biztosító nevét és címét, a szerződő adatait stb. tartalmazza, a második az első lap másolata. A rendszer követelményeinek megfelelően kerül kiadásra "zöld térkép"
A Zöld Kártyának a kibocsátó hivatal által használt nyelven kell lennie, a címnek pedig minden esetben angol és francia nyelvűnek kell lennie. A Zöld Kártyán megadott összes adatot latin ábécével kell írni, és kívánság esetén ezeknek az adatoknak további rögzítése más ábécé használatával megengedett.
A harmadik lap tartalmazza még a biztosítás feltételeit, a biztosító nevét, címét, a szerződő adatait stb., a negyedik lap a harmadik lap másolata. Az Orosz Föderáció előírásainak megfelelően (csak orosz nyelven) készül, a biztosítási összeg is fel van tüntetve.
Ezenkívül ki kell adnia:
A bizonylatok típusa a különböző biztosítótársaságoknál kissé eltérhet egymástól, de általában meg kell felelniük Általános követelmények. Az alábbiakban az egyik bizonylat mintája látható.
Ne felejtse el, hogy biztosít
... az Ön kockázata polgári jogi felelősség azon kötelezettségekért, amelyek a járműnek a meghatározott külföldi állam területén történő használata során a sértettek életében, egészségében vagy vagyonában okozott károsodásból erednek. (40-FZ)
Emlékezzünk még néhány árnyalatra:
Ennek esete és az eljövendő eset, mondjuk, valahogy hirtelen, váratlanul... Anélkül, hogy tovább mélyednénk az esemény okaiban, fontolja meg a következő lehetőségeket:
Természetesen maradunk ott, ahol vagyunk. Az első lépések szabványosak: kapcsolja be a riasztót, helyezzen el egy vészjelzést. Ezután hívjuk a rendőrséget (tel. 112), ha nehezebb a helyzet - mentőautó. Várunk, találkozunk, bemutatkozunk a törvény szolgáinak "Zöldkártya". Amíg a rendőrségre várunk, felírjuk a másik balesetben résztvevő összes adatát (név / vezetéknév, az autó márkája és száma, biztosítási száma, biztosítója neve és elérhetőségei, vagy lehetőség szerint , készítsen képet a házirendjéről), telefonok és tanúk neve / vezetékneve. Hívás kezdeményezése biztosítótársaság. Fényképeket készítünk. Mindenképpen vigye magával a balesettel kapcsolatos, a rendőrség által kiállított iratokat, amelyeket azután be kell mutatni a biztosítónak.
Ha külföldre utazik autóval, az úgynevezett "zöld kártyának" kell lennie. Ez az Ön kötelező felelősségbiztosítása otthonától távol.
A zöldkártya rendszer lényege egyszerű, és a következő:
Ha egy idegen jármű vezetője a hibás a balesetben, akkor Önt megtérítik a kárért.
Ha a baleset az Ön hibájából történt, csak a „Zöld Kártyát” kell bemutatnia a rendőrség képviselőjének vagy az áldozatnak. A többiről mi gondoskodunk.
Az összes kárrendezés a biztosítási összegeken belül történik a baleset helye szerinti ország jogszabályai szerint.
Olyan nemzeti politikával lépsz be Európába, amely az európai szabályok szerint működik.
A „Zöld Kártya” politikát a világ számos országában elfogadják. A rendszer tagállamai kölcsönösen elismerik az egyik ország által kötött gépjármű-felelősségbiztosítási szerződéseket, és garantálják, hogy a baleset esete külföldön a károsultnak megtérítik a kárt.
Zöldkártya politikával rendelkezik előfeltétel autóval bemenni bármelyikbe európai ország, valamint Marokkó, Tunézia, Izrael és Irán területére!
Miután kiadott egy politikát az autóval való utazásra, sok külföldi problémától megszabadulhat. A zöldkártya-politikát a Rosgosstrakh cég fiókjaiban vásárolhatja meg.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a Ebben a pillanatban 60 tantárgy egyikében vásárolhat "Zöld kártyát". Orosz Föderáció, többek között Szentpéterváron, Jekatyerinburgban, Krasznodarban és más városokban (lásd az értékesítési irodák listáját).
A zöldkártya történetéből
A zöldkártya története a háború utáni években kezdődött.
1946 óta az autósok különböző országok határait léphetik át európai államok. De mivel saját országukban biztosítottak voltak, a sofőrök, akik más területén balesetet szenvedtek, ott találták magukat nehéz helyzet. Az őket biztosító cégeknek sem volt könnyű dolguk, hiszen minden államnak megvannak a saját törvényei és biztosítási szabályai.
1946-ban az Európai Gazdasági Bizottság Közlekedési Bizottságának kezdeményezésére a munkacsoport közúti szállítás. Feladata egy olyan rendszer kialakítása volt, amely megvédi a balesetben szenvedőket, ha a balesetet külföldi okozta, és egyúttal mentesíti a más országokba látogató autóst az ott elfogadott biztosítási előírások betartása alól.
A zöldkártya rendszer 1949 februárjában kezdte meg működését Európa és Skandinávia országaiban. 2009. január 1-jén Oroszország csatlakozott hozzá.
Tarifák
A Zöldkártya költsége meghatározott Orosz Unió Biztosítók az Orosz Föderáció Pénzügyminisztériumával kötött megállapodás alapján. A tarifák minden cég számára azonosak. Javasoljuk ügyfeleinknek, hogy kössenek biztosítást a Rosgosstrakh társaság valamelyik képviseletében, ahol megtudhatja, hogy autója Zöld Kártyája mennyi aktuális költséggel jár.
Figyelem! Alapján megállapított szabályokat, a Green Card rendszer szerint csak az Orosz Föderációban bejegyzett járműtulajdonos polgári jogi felelőssége biztosítható.
Ha nem Rosgosstrakh képviseletében vásárol kötvényt, legyen óvatos:
A zöldkártya fedezi a külföldön felmerülő gépjármű-felelősségvállalás kockázatait. Ez a politika az OSAGO analógja, csak hatása nem Oroszországra, hanem európai országokra, valamint Afrika és Ázsia egyes államaira vonatkozik.
Az Orosz Gépjárműbiztosítók Szövetsége (RSA) a Zöld Kártya Nemzeti Irodáján keresztül ellenőrzi a Zöldkártya rendszer tevékenységét az Orosz Föderáció területén. A vonatkozó szabályzatok értékesítésének jogát az alább felsorolt vállalatokra ruházták.
A tarifákat központilag állapítják meg, ezért minden listán szereplő szervezetben azonosak.
2019-ben a Zöld Kártya árait havonta felülvizsgálják (frissítik). Ár " zöldkártya» a következő paraméterektől függ:
A Zöldkártya rendszer összes országára vonatkozó biztosítás mellett az autósok csak Ukrajnára, Fehéroroszországra, Azerbajdzsánra és Moldovára vásárolhatnak kötvényt.
A zöldkártya igényléséhez a következőkre lesz szüksége:
Minden házirend-készlet négy lapot tartalmaz. Három lapot átadnak a biztosítottnak, a negyediket az eladó használja fel bejelentésre.
Az első és a második lap a következőket jelzi:
A harmadik és negyedik lap ezen kívül tartalmazza a kötvény kiállításának dátumát és helyét, költségét, valamint a felek aláírására szolgáló cellákat. A fizetés ben történik a szokásos módon: a biztosító képviselőjének átvételkor, a cég pénztárába vagy átutalással.
Általánosságban elmondható, hogy a „Zöld Kártya” működési elve 2019-ben egybeesik az „autó állampolgársággal”, azonban sok esetben gyakorlati szempontok az ilyen típusú szolgáltatások markánsan különböznek egymástól. A "zöldség" főbb jellemzői a következő elemeket tartalmazzák.
Viszonylag kevés biztosító büszkélkedhet saját zöldkártya kötvényével. Ezért széles körben elterjedt ezen a területen az a gyakorlat, hogy mások Green Card kötvényeit értékesítik. A társaság ügynökként biztosítást értékesíthet más szervezetnek (az Iroda jelenlegi tagja).
Itt azonban az orosz játékosok termékéről beszélünk biztosítási piac. Sajnos a gyakorlatban számos példa van arra, hogy biztosítást adnak el az autósoknak. külföldi cégek. Az a tény, hogy az ilyen kötvények gyakran olcsóbbak (például a lefedettségi terület „levágása” miatt). Az ilyen tevékenységek azonban 2019-ben illegálisak és illegálisak.
Nyilvánvaló, hogy ebben az esetben a biztosítottnak kézzelfogható kockázatokkal kell szembenéznie. Például egy régóta zárt külföldi biztosító kötvényét eladhatják neki. És előfordul, hogy a megfelelő "otthon" űrlapot hivatalosan elveszettnek nyilvánítják. Külföldi zöldkártya vásárlásakor ezeket a körülményeket gyakorlatilag lehetetlen ellenőrizni. Még közvetlen eladó lehet, hogy nincs tisztában a dologgal. Az ilyen megtakarítások következményei néha nagyon jelentősek. Az autó tulajdonosa nagy pénzbírsággal sújtható, és kénytelen lesz önállóan megtéríteni a balesetből származó kárt.
A "zöld kártya", más néven zöldkártya vagy zöld kártya, egy kötelező biztosítási kötvény a vezető kockázatára, ha az Orosz Föderáción kívüli személygépkocsi vezetése során harmadik felek anyagi és egészségi kárát okozzák. A biztosítás a tervezésben használt zöld színforma miatt kapta a nevét.
A "Green Card" nemzetközi autóbiztosítási rendszer több mint 65 éve működik, és csaknem 50 országot egyesít, köztük Oroszországot (2009 óta). A biztosítás megtéríti a sérülteket autóbaleset kár, amelyet a biztosított nem szándékosan okozott járművével, a programban részt vevő országok területén.
Az autójukkal külföldre utazó oroszok számára ez a biztosítás kötelező (31. cikk, 1. pont). az aktuális kiadás szövetségi törvény 2002. április 25-én kelt 40-FZ „On kötelező biztosítás járműtulajdonosok polgári jogi felelőssége).
Az Orosz Föderációban egy járműre megszerzett zöldkártya-biztosítás nem helyettesíti
A Zöldkártya Szerződés nem korlátozza a biztosított jármű vezetésére jogosult személyek körét, bár a kötvény csak a szerződőt tartalmazza.
A Zöldkártya szabályzat megléte nem mentesíti a balesetben vétkes járművezetőt a büntetőjogi felelősség alól, ha ezt a helyi törvények előírják.
Zöldkártya (zöldkártya / zöldkártya) - nemzetközi szerződés az országon kívülre utazó gépjármű-tulajdonosok felelősségbiztosítása, valamint a gépjármű-tulajdonosok felelősségbiztosításáról szóló biztosítási szerződés tagállamok általi kölcsönös elismeréséről szóló megállapodás. Vagyis ez egy járműtulajdonosok felelősségbiztosítása baleset esetére, hasonlóan az OSAGO-hoz, csak Oroszországon kívül érvényes.
A zöldkártya 45 ország területén érvényes, szomszédos országok Oroszországgal (Ukrajna, Fehéroroszország, Moldova), Ázsiával és Afrikával.
Akció ezt a politikát a legtöbb civilizált országra vonatkozik, de megvannak a maga árnyalatai helyi törvények az ország, ahová mész. Azaz, ha a Zöldkártya rendszerben részt vevő országok valamelyikének területén balesetet szenved, a sérült autót megjavítjuk biztosítási kártérítés. Ha az utasok megsérülnek a balesetben, a biztosítás fedezi a kezelés költségeit a fogadó ország szabványai szerint.
Funkciók orosz iroda A "zöld kártya" az Orosz Gépjármű-biztosítók Szövetségéhez tartozik. A Zöldkártya Iroda hatáskörét és felépítését a tevékenységszervezési szabályzat határozza meg nemzetközi rendszer biztosítás „Zöld Kártya” és a Szabályzat az iroda „Zöld kártya”.
A Zöld Kártya kötvény kivétel nélkül minden külföldre személygépkocsival utazó járműtulajdonosnak szükséges, ha az autó utánfutóval van, akkor a kötvény szükséges az utánfutóhoz is, valamint kisbuszokhoz, buszokhoz, motorkerékpárokhoz, robogókhoz, segédmotoros kerékpárokhoz , mezőgazdasági vagy építőipari gépek.
Nem javasoljuk, hogy az Orosz Föderáción kívülre utazzon zöldkártya-szabály nélkül, mert:
A házirendet a határokon átlépéskor ellenőrzik. Politika nélkül nem léphet át a határon;
Még ha valahogy sikerül is házirend nélkül átlépni a határt, ha útközben megállítanak, szó nélkül kiszabnak bírságot. A bírságok Európában pedig súlyosak, kis szabálysértésért is több ezer eurót érhetnek el;
Mint tudjuk, Oroszország és Fehéroroszország határán ingyenes az utazás, de ez nem mentesíti Önt a zöldkártya birtoklási kötelezettsége alól. Először is itt, a határon megállhatnak és ellenőrizhetik az okmányokat, házirend hiányában nem engedik át a határon. Másodszor, baleset esetén kötelesek lesznek megfizetni a kárt és a bírságot.
A zöld kártyáknak két típusa van, nem is típusok, hanem aszerint vannak felosztva, hogy melyik országban működnek. Tehát vannak zöldkártyák, amelyek csak Ukrajnában, a Fehérorosz Köztársaságban és Moldovában érvényesek. Az ilyen kártyák valamivel olcsóbbak, mint egy másik típus, amely a Zöldkártya rendszer összes országát lefedi. Vagyis ha Ukrajnába és (vagy) Fehéroroszországba megy, akkor az első zöld kártya elegendő lesz Önnek, és ha Európába utazik, miközben Ukrajnán vagy Fehéroroszországon keresztül lép be, akkor a második típust kell vennie. kártya – minden országban ugyanaz.
A gépjármű-felelősségbiztosítás 15 napos vagy annál hosszabb időtartamra köthető. Közte következő időpontok: 15 nap, egy hónap, két hónap, három hónap, négy stb. legfeljebb egy évig. Az ár a biztosítás időtartamától függően változik. Vagyis ha mondjuk 13 napos vagy rövidebb időtartamra utazik – több (legfeljebb 15 nap), akkor 15 napos időtartamra kell kártyát kiállítania. Ha 20 napra utazik, azaz 15 naptól egy hónapig, akkor a kártyát egy hónapra állítják ki, és így tovább, a külföldi tartózkodás hosszától függően.
A Zöldkártya kötvény kézhezvételekor a gépjárműre biztosítás kerül kikötésre, a szerződést kötő személy megjelölésével. Ebből következik, hogy a biztosítottnak nem kell az autó tulajdonosának lennie.
A zöldkártya díjszabása minden biztosító és kötvénytulajdonos számára azonos. Így nincs értelme rohangálni, hol lehet olcsóbban zöldkártyát szerezni, az ár minden biztosítónál ugyanaz lesz.
A zöld kártyák díjait az Orosz Gépjármű-biztosítók Szövetsége határozza meg, és az Orosz Föderáció Pénzügyminisztériuma hagyja jóvá. Központi Bank RF, amely a biztosítási piac megaszabályozója. A tarifák minden hónap 15. napján változnak, és az aktuális árfolyam és a következő hónapra előrejelzett árfolyam függvényében kerülnek megállapításra.
A viteldíjak a szállítási módtól is függenek. A legolcsóbb a segédmotoros kerékpárok és a pótkocsik, a legdrágábbak a buszok és a teherautók lesznek.
A tarifák folyamatosan változnak, ezért a legjobb, ha a biztosítások árait a hivatalos weboldalakon vagy a zöldkártyákat árusító biztosítók irodáiban tájékozódhat.
A zöldkártyákat városuk biztosítótársaságaiban állítják ki (vásárolják) - Rosgosstrakh, Reso stb. A biztosítást ugyanúgy adják ki, mint az OSAGO-t - autóhoz és polgári útlevélhez mellékelnek dokumentumokat, aláírnak egy megállapodást, fizetnek egy nyugtát és dokumentumcsomagot kap. Ezt az okmánycsomagot magaddal viszed egy utazásra, bemutatod a határokon. Itt is kaphat tanácsot a biztosítóktól minden érdeklõdõ kérdésben.
A határon is vásárolhat zöldkártyát, de ott többe kerül, átlagosan 300-500 rubel a városi biztosítótársaságok költségeiből. Így kifizetődőbb előre, még indulás előtt, a városban biztosítást kötni állandó hely rezidencia.
Így néznek ki az orosz-fehérorosz határon a zöldkártya-árusító standok
A biztosítási kötvény kifizetése után egy csomag zöldkártya-dokumentumot kap.
Tartalmazza a dokumentumcsomagot:
Fizetési nyugta, feltüntetve biztosítási díjés a biztosítás érvényességi ideje;
nemzetközi biztosítási igazolás zöld térkép;
Balesetbejelentő nyomtatványok;
Vezetői megjegyzés.
Így néz ki a Green Card csomag
Jelenleg csak néhány ország megszerzéséhez szükséges zöld kártya (ellenőrizze a konzulátust vagy a vízumközpontot).
