A Kawa Ijen vulkán Kelet-Jáván található, és az Ijen komplexum része, amely több mint 10 vulkáni objektumból áll a kaldera körüli 20 km-es körzetben, 1 km széles és 200 m mély. A Kawa Ijen kénes tó, híres. a víz türkiz árnyalata és a természetes kénlerakódások miatt.
A Kava Ijen vulkán (magassága kb. 2400 m tengerszint feletti magasságban, a kráter átmérője 175 m) aktív, mert állandóan „füstöl” és kénes füstfelhőket lövell ki. Messziről nemigen hasonlít egy igazi vulkánra - rizsföldek, kávéültetvények terülnek el körülötte, rétek, szántók láthatók a lejtőkön. De ahogy közelebb érsz, láthatod, hogy a hegyen olyan növények vannak, amelyeket a vulkán mérgező gőzei elégettek, a kráterhez közelebb pedig teljesen kihalttá válnak a tájak. A Kawa Ijen kitörése esetén egy savas tó fog kifolyni a kráterből, és elégeti az útjába kerülő összes életet.
Mivel a kén a tó felszínére kerül (eleinte olvadt vörös folyadék, amely a hegy repedéseiből és a vulkán torkolatába „beszúrt” csövekből folyik, majd lehűl és megsárgul), az indonéz munkások dolgoznak. éjjel-nappal kézzel kinyerni (van egy bánya a kráterben, ahol ezt az ásványt bányászják). A ként összegyűjtve legyőzik a kráter aljától a vulkán lábáig vezető utat a mérőállomásig (itt a munkások füstszünetet rendeznek, és a turisták 1 dollárért kénfigurákat vásárolhatnak, amelyeket a bányászok készítenek. önmagukban, formák segítségével, különösen állatok formájában), nehéz kosarakban körülbelül 70-90 kg-ot szállítanak át magukra. A dolgozók keresete kicsi, tekintve, hogy napi 2-3 „sétát” tesznek (kb. 13 dollár naponta), és nehéz körülmények egészségre veszélyes (nincs védőruházat és szükséges felszerelést, kivéve a lapátokat és a feszítővasakat). A „káros” munka miatt a dolgozók átlagosan 30 évig élnek.
Érdemes megjegyezni, hogy az itt bányászott kén a világ legtisztább és legdrágább kénje, ezért élelmiszerekben, ill. vegyipar például a cukor fehérítésére vagy a gumi vulkanizálására.
A Kawa Ijen megmászása körülbelül 1,5 órát vesz igénybe az utazóknak (nem igényel komoly erőfeszítést testedzés). A csúcsra feljutók megcsodálhatják Jáva szigetének festői környezetét.
A turistáknak azt tanácsoljuk, hogy éjszaka látogassák meg Kawa Ijent, amikor a tűz és az olvadt kén gyönyörű extravagánsának szemtanúi lesznek (a tóból kiáramló folyékony kén neonlánggal kezd „izzik”, és eléri az 5 méteres magasságot). .
Emellett a vulkán kráterében található tó is érdekes - több út vezet hozzá (más helyeken a falak meredeken letörnek). Ez a tó (felszíni hőmérséklete kb. 60˚C, 200 méter mélyen háromszor forró), smaragd színűre festve, kénsavval és sósavval töltve (a keverék literenként 5 gramm oldott alumíniumot tartalmaz). Először a turistákat várják a vulkán tetejére vezető ösvényre, majd - a kráterbe való leszállásra (a lábtól, vagy inkább a parkolótól a tetejére - kb. 3,5 km, szintkülönbség - 500 m), amely körülbelül fél órát vesz igénybe. Mivel a kráter belsejében nincs út, nem lehet lemenni oda vezető nélkül (mindig lesznek helyi srácok, akik készen állnak, hogy segítsenek az ereszkedésben).
A hegymászáshoz és megfigyeléshez szüksége lesz:
Ami a belépőt illeti, az 15 000 rúpia.
Jávára komppal lehet majd eljutni, utána a turistáknak turista kisbusszal kell eljutniuk a vulkán lábához. Éjszakára érdemes megtervezni az emelkedést: a nap első felében általában jó, a második felében pedig gyakran elromlik az idő (ilyenkor a rossz látási viszonyok jellemzőek - vastag felhők jelennek meg a kráter felett), így egyszer a délelőtti vulkánon a turisták nagy esélyt kapnak arra, hogy megnézzék, mit jöttek ide. Az éjszakai hegymászás miatt napközben ajánlott megállni a vulkán közelében (jó lehetőség a „Catimor Homestay” vagy az „Arabika Homestay”).
Igény esetén Balin bármelyik utazási irodában foglalható egy kirándulás Kawa Ijenbe, de ha közvetlenül felveszi a kapcsolatot az Ijen Resort & Villas szállodával (van úszómedencéje, gyógyfürdője, rizsföldekre és vulkánokra néző étterme), akkor alkalmazottai gondoskodnak a Kawa Ijen vulkán feljutásának megszervezéséről (olcsóbb lesz).
A világ hét csodája nemcsak műemlék ókori világ, hanem sajátos is névjegykártya több korszak együtt. Bár el kell ismerni, hogy ez a lista folytatható, kiegészítve nem csak építészeti szerkezetek, hanem eredeti természeti jelenségek is, amelyek meglepetést és csodálatot keltenek az egész emberiség körében. Ilyen például a vulkán. Kawah Ijen Indonéziában. A helyzet az, hogy ennek a vulkánnak a kráterében egy gyönyörű türkizkék tó rejtőzik, amelyben egyáltalán nem lehet úszni, mivel a kénsav helyettesíti a vizet.
Éjszaka a folyadék gazdag kék színűvé válik minden fotós és művész örömére. Kiválogattuk a leglátványosabb felvételeket Olivier Grunewal illusztrálva Kawah Ijenéjszakai időben. Addig is az olvasók egy újabb természeti csodát fontolgatnak, beszéljünk a vulkánról részletesebben.
A látványosság Indonéziában, a híres Jáva szigetének keleti részén található. A vulkán magassága 2,6 kilométer, a kráter átmérője 175 méter, a tó mélysége 212 méter. Bár a víz benne Kawah Ijen veszélyesnek tartják, és a maró gőzök heveny köhögési rohamot okoznak, a helyi lakosok naponta felszállnak a tóhoz, hogy kinyerjék a szomszédos köveken lerakódott ként.
A férfiak gyalog másznak fel a vulkánra, fémrúddal és pár fonott kosárral felfegyverkezve. 1 alkalommal egy felnőttnek akár 90 kilogramm ként is sikerül a vállán cipelnie, amiért 50 ezer rúpiát (5 dollárt) kap. A nap folyamán a bányászok 2 látogatást tesznek a kénes tónál. Egyszerű számításokkal megtudhatjuk napi bér Indonéz csak 10 dollár egy komplex és veszélyes munka. És mindez annak ellenére, hogy a ként a vállon kell hordani az iga elve szerint összekötött kosarakban.
Ha az ember többet akar keresni, naplemente után is ként hordja. Figyelembe véve azt a tényt, hogy az elektromosság Kawah Ijen nem, közönséges fáklyákkal kell megvilágítani az utat. A helyzetet nehezíti, hogy a tűz nem világítja meg a kitermelés helyét, így fennáll annak a veszélye, hogy az ember lecsúszik az ösvényről és a kénes tóba kerül. Néhány hónapnyi ilyen pokoli munka után minden munkás vállát hegek borítják a súlyos tehertől. Ezenkívül a kénbányászok krónikus köhögést kapnak a tüdőben lerakódó állandó kéngőzök miatt.
Az Indonéziába érkező fotósok számára egy kicsit könnyebb a fotózás Kawah Ijen. A vulkán tetején való rövid tartózkodás nem okoz jelentős egészségkárosodást. De amint a fotósok maguk is elismerik, a ruhákat, amelyekben felmásztak a vulkánra, ki kell dobni, mivel a kén szúrós szagát egyszerűen lehetetlen kimosni. De mindezeket a kellemetlenségeket teljesen kompenzálja az a hihetetlen érzés, amely a sötétben izzó ként nézve keletkezik. Nem kevésbé lenyűgözőnek tűnik, amikor a forró láva közvetlenül a vízbe folyik.
Zöld térkép- ez valójában az OSAGO politika nemzetközi analógja, amelyet a világ 47 országában érvényesnek ismernek el, és amely szükséges a letelepedéshez pénzügyi követelések valamint az autós által külföldi autósnak okozott károk megtérítése. Ezen túlmenően a „Zöld Kártya” lehetőséget ad arra, hogy szabadon átlépje a kötvényben megjelölt országok határait, sőt, globális szinten „zöld folyosót” biztosít.
Például, ha külföldre utazott és ott balesetet szenvedett, akkor az Ön által okozott kárt a biztosítója teljes mértékben megtéríti a károsultnak, Ön pedig pénzt és időt spórolva akadálytalanul folytathatja útját. A Zöld Kártyának azonban van egy „de”: ha nem Ön a baleset tettese, hanem az áldozat, akkor a zöldkártyán szereplő sérültnek (Önnek) nem jár kártérítés. Ebben az esetben csak az Ön által körültekintően megszerzett, az országban érvényes kiterjesztett CASCO, illetve a balesetet okozó járművezető KMTPL szabályzata szerint térítheti meg a költségeket.
A zöldkártya egy három A4-es lapból álló készlet. Az első lap igazolja, hogy a sofőr rendelkezik biztosítással a zöldkártyában részt vevő országok területén, a második a jármű tulajdonosára vonatkozó információkat, biztosítótársaságának címét, telefonszámát stb. A harmadik oldalon a biztosítási szerződés megkötésének törvény által előírt, pusztán formális visszaigazolása található.
Abban a pillanatban nemzetközi rendszer A "Zöld Kártya" a világ 47 országát érinti, ami azt jelenti, hogy ha akarja, szabadon átkelhet egész Európán, sőt Ázsia és Afrika egyes országaiban is.
|
|
|
Ma már csak 8 biztosítótársaságtól vásárolhat zöldkártyát Oroszországban, amelyek engedéllyel rendelkeznek a Green Card rendszer szerinti biztosításra.
A kötvény igényléséhez saját maga keresse fel a biztosító irodáját, vagy vásároljon zöldkártyát online közvetlenül a weboldalunkon. A zöldkártya online igénylése mindössze néhány percet vesz igénybe, és a kötvényt az Ön számára kényelmes módon kaphatja meg: jöjjön be az irodába, vegye át postai úton, vagy rendeljen futárszolgálattól azonnali kiszállítást.
A zöldkártya opcionális, hiszen igény szerint biztosítást is köthet polgári jogi felelősség bármely külföldi biztosítótársaságnál, amely szívesen biztosít Önnek egy sokkal kevesebb szolgáltatást tartalmazó OSAGO kötvényt, sokkal magasabb áron. Egyesek számára azonban Európai országok zöldkártya birtokában van előfeltétel vízumot szerezni. Vagyis ha az alábbi országok valamelyikébe utazik az autójával, akkor a vízum megszerzéséhez már kiállított kötvényre lesz szüksége. És tekintettel arra a tényre, hogy a zöld kártyát az utazás előtt 30 nappal korábban nem lehet megszerezni, keményen kell dolgoznia, hogy legyen ideje mindent összegyűjteni. Szükséges dokumentumok, biztosítsa be az autót, kérjen vízumot és remélje a konzuli munkatársak gyorsaságát.
2015 eleje óta hatályos nagy volatilitás rubel euróval és dollárral szemben, a politika tarifaköltsége havonta változik, a rubel árfolyamának emelkedésétől vagy esésétől függően.
A zöldkártya költsége meghatározott, megállapított feltételek szerint kerül kiszámításra Orosz Unió Autó biztosítók tarifák korábban megállapodott a Pénzügyminisztérium. Így minden autóosztálynak megvan a saját költsége. Attól függően, hogy kamionja, személygépkocsija vagy általában motorkerékpárja van, a kezdeti ár attól függ.
A zöldkártya költségét meghatározó második tényező az utazás időtartama, minél hosszabb ideig tartózkodik külföldön, annál drágább lesz a kötvény. A kötvény két héttől egy évig terjedő időtartamra vásárolható meg, a kötvény teljes időtartama alatt korlátlan mennyiségben ideje belépni és elhagyni az országot. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a kötvény költsége egy napra vonatkoztatva az utazás időtartamának növekedésével csökkenni fog. Például, ha 15 napra Görögországba utazik autóval, akkor a politika 2830 rubelbe kerül. Egy napra vonatkoztatva 188 rubelt fog fizetni naponta. De ha egy évre köt szerződést, 25 750 rubel értékben, akkor kiderül, hogy majdnem háromszor kevesebbet fizet - 70 rubelt egy nap biztosításért.
És végül a harmadik tényező a biztosítási fedezet területe. Oroszországban csak kétféle zöldkártya-politika létezik: "Minden ország" és "Ukrajna, Fehéroroszország és Moldova". Az első megvásárlásakor a rendszer összes országába utazhat majd, így a már említett Ukrajnába, Fehéroroszországba és Moldovába is. Második vásárlásakor csak e három állam határát lépheti át autójával.
A fentiek alapján arra a következtetésre juthatunk, hogy a legolcsóbb zöldkártya kerül egy pár hétre Fehéroroszországba vagy Ukrajnába motorkerékpárral utazó autórajongónak, a legdrágább pedig egy buszsofőrnek ill. kamion. Például egy 2015-ös finnországi utazás zöldkártya ára egy hónapra 4420 rubel lesz. utas kocsi, 2210 rubel egy motorkerékpár és 11.900 rubel egy busz.
Ha lemondja utazását, értesítheti biztosítóját, és a biztosítási költség legfeljebb 70%-át visszatérítheti, de csak akkor, ha a kötvény még nem lépett hatályba.
A zöldkártya kiállításához csak útlevélre és gépjárműve nyilvántartásba vételét igazoló okmányra (műszaki útlevél, járműútlevél, MOT-kupon, gépjármű forgalmi engedélye) van szükség, nem csak a biztosított autó tulajdonosa állíthatja ki. A regisztrációhoz szükséges összes dokumentumot átadhatja feleségének vagy barátjának, miközben Ön maga tervezi az útvonalat és készül fel az utazásra.
Továbbá, ha nem egyedül indul útnak, akkor egy hosszú út során felváltva vezetheti az autót, időnként váltva egymást alvásra és pihenésre, mivel a szabályzat mindenkire vonatkozik, aki jogosítvánnyal rendelkezik, aki a volán mögé ül. biztosított autót.
Az utazás megtervezésekor figyelembe kell venni azt a tényt is, hogy a zöldkártya más országban tartózkodva nem újítható meg. Vagyis ha egy hónapra ment, és néhány nappal tovább maradt, akkor nem tudja megújítani a kötvényét kiegészítő kifejezés. Az egyetlen dolog, amit ebben az esetben tehet, az az, hogy kiad egy OSAGO szabályzatot az Ön tartózkodási helye szerinti ország szabályainak és tarifáinak megfelelően. És figyelembe véve a biztosítási árakat más országokban, sokkal jövedelmezőbb és körültekintőbb lenne biztosítást vásárolni Oroszországban a kötvény kis érvényességi határával, mint többszörösen többet fizetni az OSAGO vásárlásakor egy másik országban.
Ahhoz, hogy baleset esetén garantáltan kártérítést kapjunk, szigorúan meghatározott rendszer szerint kell eljárni, és semmi esetre sem hagyni el a baleset helyszínét. Első lépésként hívja a tartózkodási helye szerinti ország közlekedési rendőrségét, és ha szükséges, hívjon mentőt, és mielőtt megérkezne, próbáljon meg egyedül segíteni az áldozatokon. Ezt követően már csak néhány szükséges formalitást kell teljesítenie:
Miután befejezte utolsó bekezdés, akkor abszolút tisztességes sikerélménnyel folytathatja utazását, és nem kell aggódnia a biztosítás kifizetése miatt. Ha a biztosítási esemény másodszor is bekövetkezik (ami nem ritka egy idegen közlekedési szabályokkal rendelkező külföldi országban), akkor a második biztosítási lap helyett egyszerűen átadhatja a károsultnak az összes szükséges információ az Ön első oldaláról biztosítási kötvény: biztosítója telefonszáma, biztosítási száma, útlevele stb.
Ha egy baleset során elveszíti a kötvényt, vagy megsérül, akkor csak kétféleképpen lehet visszaállítani: küldjön egy kérelmet a biztosító irodájába, és várja meg, amíg postai úton megérkezik, vagy térjen vissza Oroszországba. saját és gyere vissza vele. Ezért, tekintettel az Orosz Posta sebességére és az egyik országból a másikba való repülés költségeire, a kötvényt a többi dokumentummal együtt vízálló zacskóban kell tartania.
