A WDay.ru összeállította a 10 legszokatlanabb és legszebb macskafajtát.
Olvassa el a karakterleírást és a gondozási tippeket azoknak, akik szeretnének ilyet szerezni.
török furgon (van macska)
Egy ősi természetes fajta leszármazottai és Nemzeti kincs Pulyka. A név az ország délkeleti részén található Van-tóról származik. Egy másik név Staro Angora.
Megjelenés: A Van macska fő jellemzője a bolyhos fehér szőr és a különböző szemek: a jobb oldali kék, a bal oldali sárga. Vagy fordítva
Jellem: Ezek a ritka macskák (populációjuk mindössze 400 egyedből áll) különösen lágyak és arisztokratikusak. Nem félnek a víztől és szeretnek horgászni. Azt mondják, ha legalább egyszer belenézel egy Van macska szemébe, láthatod bennük a jövődet.
A Van Cat tulajdonosa Barack Obama amerikai elnök
Ashera
A legújabb és az egyik legdrágább macskafajta a világon, az USA-ban tenyésztik.
Megjelenés: A leopárdszínű macska eléri a 14 kg-os súlyt és az egy méter magasságot. Összesen négy fajtája van a fajtának - Usher rendes, Snowy (hasonló a fehér tigrishez), hipoallergén és királyi. Ez utóbbi annyiban tér el a megszokottól, hogy a karamellszínű bőrön nem feketék, hanem narancssárgák a foltok. Ez a Royal Ashera, amelyet a világ legritkább macskájának nevezhetünk, mivel évente legfeljebb négy cicát tenyésztenek ebből a fajtából.
Karakter: Az alkotók szerint Ashera viselkedése nem különbözik egy hétköznapi macska viselkedésétől. Ashera jól nevelt, játékos és barátságos: könnyen talál kapcsolatot gyerekekkel és más háziállatokkal, és a macskáktól szokatlanul jól tud pórázon sétálni.
Toyger
A rövidszőrű macskák új fajtája, amelynek kidolgozása még folyamatban van.
Megjelenés: a "játéktigris" nagyon hasonlít prototípusához - egy tigrishez. Az ehhez a fajtához tartozó macskáknak pontosan ugyanolyan sötét csíkok vannak az arany kabáton.
A Nemzetközi Macskaszövetség 1993-ban ismerte el az új fajtát, és most a tenyésztők arra törekednek, hogy a toyger megjelenését a lehető legközelebb hozzák a tigrishez - még a kívánt külső számítógépes modellt is kidolgozták. 2010-re azt remélik, hogy lesz egy kerekebb fülű, szélesebb orrú, kisebb szemű, világosabb mellkasi és hasi csíkokkal rendelkező toyger.
Karakter: Ennek a tigrismacskának a karakterét már szabványként határozták meg: társaságkedvelő, játékos és odaadó a gazdája iránt. Vadon élő rokonaikkal ellentétben a játékosok engedelmesek, és meglepő módon nem félnek a víztől!
Devon rex
Rövid, göndör szőrű macskafajta, az Egyesült Királyságban (Devonshire) tenyésztették.
Megjelenés: A Devon Rex puha, hullámos, rövid szőrzete hasonló a Cornish Rex macskáéhoz. A Devon Rex kabátban lévő fürtöket azonban egy másik gén mutációja okozza, mint a Cornish Rex macskákban, így ha a devon rex macskákat más „göndör” fajtákkal párosítjuk, a cicákat fürtök nélkül kapjuk.
A fajtához tartozó macskákat gyakran elfeknek nevezik. A devon jellegzetességei a hatalmas, alacsonyan ülő pillangószárnyú fülek és a nagy, mandula alakú szemek, valamint az enyhén felfelé forduló orr. Más macskákkal ellentétben nagyon rövid és erősen göndörödött antennájuk van. Hosszú és erős mancsok, szokatlanul nagy lábak - ennek köszönhetően képesek hosszú és magas ugrásokra.
Jellem: A devon rexek nagyon intelligensek, ragaszkodóak és békések, hajlamosak szoros kapcsolatba kerülni az emberekkel. Velük jó okkal az egyik legkényelmesebb és leginkább szociálisan alkalmazkodó macskafajtaként tartják számon. A legtöbb Devon Rex egy személynek szenteli idejét. Aktív és játékos bármilyen életkorban. Megtaníthatók trükkökre, tárgyakat hozni. Szeretik a magasságot és a szűk "nyérceket" - gyakran megpróbálják elfoglalni a legkisebb sarkokat, például a polcokon vagy a tárgyak között. Funkció viselkedés - Devon Rex szeretnek felmászni az ember vállára, a nyakára ülni, közelebb lenni a tulajdonos arcához.
Gondozás: Egyelőre tisztázatlan okokból a Devon Rex nem okoz allergiát egyes állatokra allergiás emberekben. A macskák nem hangosak, és a macskák általában nem jelölnek. Nehéz elképzelni egy karmoló vagy harapós Devon Rexet kritikus helyzetben. Még az olyan kellemetlen eljárásokat is, mint a körömvágás vagy az állatorvosi látogatás, nyomatékos nemességgel viselik el, mintha tudatosan bíznák az emberben, hogy azt csináljon velük, amit jónak lát.
balinéz
Az USA-ban tenyésztették, egyfajta sziámi macska.
Megjelenés: félhosszú szőrű sziámi. Karcsú, elegáns macska hosszúkás testtel és szájkosárral. Közepes, vagy akár kisebb is az átlagosnál. Szőrzete közepesen hosszú, finom, selymes, aljszőrzet nélkül. A farok tollas, finom rojt formájában. A szín megegyezik a sziámiéval: a maszk, a fülek, a mancsok és a farok kontrasztot alkot a test többi részével - egyenletesen krémes, enyhe sötétítéssel a háton és az oldalakon. Jelölések - kék, csokoládé, lila. A kiscicák fehéren születnek, és mindezeket a jeleket idővel elsajátítják. A balinéz macskáknak körülbelül 20 különböző színük van.
Jellem: A balinézt az érzékiség és a társaságiság jellemzi, egyik fő jellemzője az erős, már-már "kutyás" kötődés a gazdához, akivel szeret "sziámi nyelven beszélgetni". Általában a balinéz család minden tagjával egy jó kapcsolat. A "sziámi" természete miatt szelíd és gyengéd nevelést igényel. Sok tulajdonos a balinéz és a sziámi macskákat összehasonlítva az előbbiek temperamentumát mérsékeltebbnek és nyugodtabbnak jellemzi. Ennek ellenére szeretnek játszani. A mozgásigény nagyon nagy, főleg csecsemőknél. Mindenképpen vigye el őket vidékre, a balinézek vadászata igazi szenvedély. Ők az egyik legjobb egerek.
Távozás: Gyapjú rendszeres fésülése.
amerikai rövidszőrű
Amerika őslakos fajtája, melynek ősei az első telepesekkel érkeztek ide Európából.
Megjelenés: Ez a fajta erős erős csontozattal, jól fejlett izomzattal, széles mellkassal és erős lábakkal rendelkezik. Ez különösen nyilvánvaló a macskáknál - nagyok, zömök, jól fejlett kerek mellkassal. Az erőteljes fang kemény állával négyzet benyomását kelti. fémjel fajták jól fejlett orcák. A szem lehet zöld, sárga, kék vagy réz. A szőrzet vastag, sűrű és rövid.
Személyiség: Az amerikai rövidszőrű szívós, ragaszkodó és intelligens macska. Bármelyikhez alkalmazkodik életkörülményekés a környezet (emberek, állatok, madarak stb.). Nagyon engedelmes, könnyen nevelhető. A mindennapi életben tiszta és intelligens. Ezek a macskák azonban rendkívül lusták, szeretnek enni, és hajlamosak elhízni. Ezért arra kell ösztönözni őket, hogy legyenek fizikailag aktívak – hogy többet játsszanak velük.
Ápolás: A rövid, sűrű szőrzet gyakori fésülést igényel, különösen a vedlési időszakban.
norvég erdő
Az országokban legelterjedtebb félhosszú szőrű macskafajta Észak-Európa(Norvégia, Svédország stb.)
Megjelenés: A norvég erdei macska megjelenésében az európai rövidszőrű macskára hasonlít. A szőrzet hosszú, sima, a testhez simuló, jól körülhatárolható vastag aljszőrrel, ami miatt az ehhez a fajtához tartozó macskák sokkal nagyobbnak tűnnek, mint amilyenek valójában. Hosszúkás test, erős nyak, bojtos fülek, háromszög alakú pofa és kifejező, enyhén komor szemek - így néz ki a norvég erdei macska.
Jellem: A norvégok temperamentuma északi – ezek a macskák nyugodtak, szívósak, szerények és tele vannak önbecsüléssel. A hülye szorítást nem ösztönzik. De harapni és vakarózni fognak a nagyon végső megoldás, de kitörni és lökdösni a szabadság megszerzése érdekében nagyon meggyőző lehet.
A norvégok általában jól kijönnek más háziállatokkal, és a természetben igazi vadászokká válnak. Nagyon szeretnek sétálni - készen állnak arra, hogy akár az erdőbe is elkísérjenek gombászni. Könnyen képzett. Nem bosszúállóak – ellentétben például a legtöbb perzsákkal, akik, ha valami elromlik, elmennek és tócsát vernek a mester ágyára. A norvég nem tartja kötelességének, hogy bosszút álljon - ő az úr és az ura a házban, az emberekben - kiszolgáló személyzet, és egy igazi arisztokrata nem esküszik a cselédekre.
Ápolás: A gyapjú fésülködése csak a vedlési időszakban okozhat komplikációkat. Ami a hangot illeti, a legtöbb norvég egyáltalán nem adja meg.
rongybaba
Félhosszú szőrű macskafajta. Az 1960-as évek végén vezették be az Egyesült Államokban.
Megjelenés: Ez a macska nagyon hasonlít a burmaira, de szélesebb a mellkasa, masszív hátsó testrésze; a macska súlya eléri a 7-10 kg-ot, és a test hossza legfeljebb egy méter (az orrhegytől a farok hegyéig). A fajta ősei egy fehér perzsa kékszemű macska és egy sziámi macska voltak.
Minden Ragdollnak kék szeme van és fehér bajusza. A bundája puha, nyúlra emlékeztet.
A Ragdolloknak háromféle színük van: színpontos (színes foltok), kétszínű (kétszínű), nemes (fehér foltok) és négy szín - „pecsétek” (tömítések), kék, csokoládé és lila. A cicák általában fehéren születnek, a szín csak két éves korukra jelenik meg bennük.
Személyiség: Ahogy a név is sugallja ("rongybaba"), ez a macska puha, ragaszkodó, nagyon hajlékony. A fajta rajongói azt állítják, hogy a rongybabák helyettesítik a gyerekeket a családban. Okosak, ragaszkodóak, játékosak, jól kijönnek más állatokkal. Igaz, nem tudják, hogyan védekezzenek, ezért elrejtőznek. Ugyanakkor, mint a kutyák, készek követni gazdájuk nyomát.
Annak érdekében, hogy a Ragdoll ne nézzen ki a burmai macska rossz másolatának, lehetőséget kell adni neki, hogy a lehető legteljesebb mértékben felfedje személyiségét. Kevesebb korlátozás és több lehetőség energiakitöréshez, beleértve a szükségszerűen tágas helyiséget is.
A macskák nagyon népszerű állatok, amelyek ősidők óta az emberek mellett élnek. Az ilyen együttélés során az emberek több fajtát hoztak ki ezekből a négylábúakból, amelyek mindegyike jó a maga módján, és megvannak a maga rajongói. A mai kiadványban rövid leírást talál a világ legszebb macskáiról.
E fajta képviselőit egy házimacska vad szervallal való keresztezése eredményeként tenyésztették ki. Annak ellenére, hogy történelmük az 1980-as években kezdődött, ezek az állatok csak tizenhét évvel ezelőtt kaptak hivatalos elismerést.
A szavannák nagyon erős, nagy macskák, testhosszuk elérheti a 135 cm-t, súlyuk 7-15 kg. Egy viszonylag kicsi fejen hatalmas, lekerekített fülek találhatók. A fajta képviselőinek kecses, hosszúkás testét rövid, vastag csokoládé szőrzet borítja, arany vagy ezüst színű, sötét foltokkal.
A világ egyik legszebb macskájaként számon tartott szavanna kiváló egészségi állapotú és ritkán betegszik meg. Energikus, barátságos hajlamúak, és gyakori aktív sétákra van szükségük.
E fajta képviselőit emlékezetes megjelenés és gyönyörű, selymes szőrzet jellemzi, amely csillogó a napfényben. A látszólagos könnyűség ellenére ezeknek az állatoknak a súlya 6-9 kg között változik, ami nem akadályozza meg őket abban, hogy elegánsak és kecsesek maradjanak.
A burmai macskák érdeklődő és aktív lények, nagyon ragaszkodnak gazdáikhoz. Viszonylag magas intelligenciával tűnnek ki, és még képzésre is alkalmasak. A burmai egyáltalán nem agresszívak, és jól kijönnek a gyerekekkel. Ritkán nyávognak, és nem tűrik a magányt.
A fajta első képviselői a 16. században érkeztek Európába, és gyorsan elterjedtek az egész kontinensen. Komolyan érdeklődtek a német és brit tenyésztők iránt, akik tovább dolgoztak a bolyhos szépségek megjelenésének javításán. Emellett az amerikai tenyésztők is hozzájárultak a fajta fejlődéséhez, akiknek köszönhetően a perzsák lapított orrú, felfelé fordított orrú pofára tettek szert.
Ezek a bozontos lények a világ legszebb macskáinak címet viselhetik. A perzsák fotója nem közvetíti teljes mértékben külső vonzerejüket. Megkülönböztető jellemzőik a nagy, lekerekített fej, rövid orral és a fényűző, puha kék, krémszínű, szürke, fehér, piros, teknőspáncél vagy fekete kabát.
A fiatal fajta megalkotója Judy Sugden volt. Házi rövidszőrű és bengáli macskákat használtak a toygerek tenyésztésére. Ezek az állatok 2007-ben kaptak hivatalos elismerést, de a tenyésztők még mindig dolgoznak megjelenésük javításán.
A Toygerek közepes méretűek, és feltűnően hasonlítanak egy tigrisre, amelyet narancssárga bundája sötét csíkokkal erősít. Nyugodt, barátságos természettel vannak felruházva, és nagyon fejlett értelem.
A fajta története öt évtizedre becsülhető. Foltos thaiok és közönséges házimacskák keresztezésének eredményeként tenyésztették ki.
A fajta képviselői nem különböznek lenyűgöző méretben. Nemtől függően egy felnőtt állat súlya 4-7 kg. Versenyezhetnek azért is, hogy a világ legszebbjének nevezzék őket. A bengáli macskák feszített, izmos testük van, vastag, fényes barna vagy ezüst színű szőrzet borítja, sötét foltokkal.
Ez az egyik legrégebbi őshonos fajta. Hazája az Egyesült Államok Maine állama. Sajnos a szakértők nem pontos információ Maine Coonok őseiről és arról, hogyan kerültek az USA-ba.
Ennek a fajtának a képviselői rendelkeznek teljes joggal hívják a világ legszebb macskáinak. Ezeknek az állatoknak a fő megkülönböztető jellemzője a fülek hegyén lévő bojt és a lenyűgöző paraméterek. Nemtől függően egy felnőtt Maine Coon súlya 6-9 kg között változik. Ráadásul nyugodt és visszafogott természetük van, ami ideális háziállattá teszi őket.
Ezeket az állatokat a múlt században tenyésztették ki a brit tenyésztők koncentrált munkájának köszönhetően. Emlékezetes megjelenésűek, és nem feltűnő, nemes állatok benyomását keltik.
A világ legszebb szemű macskáinak fő megkülönböztető jellemzője a hajlított és a fejhez nyomott fül, és a skótok teljes kompakt testét tömör, teknőshéjú, füstös vagy csincsilla rövid plüss szőrzete borítja. szín. Csinos megjelenésük mellett csodálatos, engedelmes hajlam és a változó életkörülményekhez való alkalmazkodás képessége is fel van ruházva.
Ezeknek a kifinomult gyönyörű állatoknak az eredetét rejtély övezi. Az egyik változat szerint angol tengerészek vitték őket Arhangelszkbe. Habár tenyésztés ezen állatok 1893-ban kezdődött, a fajtaszabványt csak 1935-ben jegyezték be.
Ezeket a kecses, arisztokratikus modorú lényeket a világ egyik legszebb macskájaként is tartják számon. Könnyen felismerhetők tiszta, egységes kék színükről, amely kifejezetten ezüstös fényű. Nagyon függetlenek, kíváncsiak és társaságkedvelőek. A városi lakásokban való élethez való alkalmazkodóképesség ellenére az orosz kék macskák nem veszítették el természetes vadászösztönüket.
Angliát ezen állatok szülőhelyének tekintik. A perzsák helyi házimacskákkal való keresztezésével tenyésztették ki őket, és gyorsan hallatlan népszerűségre tettek szert.
E fajta képviselőinek megkülönböztető jellemzője a nagy, lekerekített fej, teljes, enyhén lelógó arccal és rövid, erős nyakkal. Ezeknek a nagy zömök állatoknak a súlya 4-6 kg között változik. Az egész masszív testüket pedig rövid plüss szőrzet borítja. Az angyali megjelenés ellenére meglehetősen összetett karakterrel ruházták fel őket. Ezek a csinos lények nem kötődnek túlságosan gazdáikhoz, és kerülik az idegeneket.
Csúcsunkat egy másik angol fajta zárja, mely 1983-ban jelent meg egy perzsa és egy burmai véletlen párosítása következtében. Ezek az állatok közepes méretűek. Nemtől függően egy felnőtt burmilla súlya 3,5-8 kg között változik. Ezeknek a szépségeknek az egész testét lila, barna, krémes, csokoládé, fekete vagy foltos bordó színű sűrű rövid vagy hosszú szőr borítja.
A burmillákat nyugodt, engedelmes kedély jellemzi. Szeretnek a szabadban lenni, és nem tűrik a magányt.
A cikk helyenként meglehetősen "vicces". De a fotói valóban hátborzongatóak. Tovább a szövegben:
A kátrányhomok kitermelése és feldolgozása három-négyszer több energiát igényel, mint a hagyományos olajtermelés. Olajhomok Alberta már most is a szén-dioxid-kibocsátás egyik nagy forrása, Kanada pedig azt tervezi, hogy 10 éven belül megduplázza termelési területét...
Alberta (Kanada) hatalmas olajtartalékokkal rendelkezik. Végső számítás szerint a tartomány kátrányos homokkészlete 2,0 billió köbméter. hordók. Orinocóban és Venezuelában vannak olajtartalékok. Sajnos a világ olajtartalékai csak egy billió milliárdot tesznek ki. hordó (2006-os adatok). Ezért az albertai olajtartalékokhoz fűzik a reményeket. 2020-ig ezeken a területeken a tervek szerint háromszorosára növelik az olajtermelést. És 2030-ra csaknem ötszörösére nőnek.
Birtoklás hatalmas potenciál, ezek a mezők, vagy inkább ezeken a mezőkön folyó olajtermelés a közeljövőben még nem tudják fedezni a világ olajszükségletét. Ez azzal magyarázható, hogy a mai technológiák nagy energiafelhasználást igényelnek és friss víz. Egyes adatok szerint az energiaköltségek az olajtermelés összköltségének 2/3-át teszik ki, mások az olaj energiapotenciáljának 1/5-ét teszik ki. A mai tudósok ezen a problémán dolgoznak, de ez a jövő kérdése.
Bár nagy reményeket fűznek a kátrányos homok olajtartalékaihoz.
Az Alberta olajának megvan a maga sajátossága, amely megkülönbözteti a legtöbb olajtermelő országtól. A tartományban kétféle olaj található, amelyek származásukban, korukban és előfordulási helyükben különböznek egymástól.
Az első a „hagyományos” olaj, kora körülbelül 350 millió év. Nagyban fekszik, több km mélyen, az ún. olajcsapdák a Sziklás-hegység lábánál és a tartomány központi részein. Ennek az olajnak a készleteit először 1947-ben találták meg, Edmontontól 20 km-re délre. Ez volt az olajboom kezdete Albertában.
A másodikat olajból, vagy inkább kátrányhomokból vonják ki - Tar Homok. Ezek a homok (az ősi folyó delta) bitumennel telítettek, amelynek átlagos tartalma eléri a 82%-ot. Életkoruk körülbelül 125 millió év. 50-500 méteres mélységben fordulnak elő. A kőolajban kifejezett készleteket 1,6 billió hordóra (1 olajhordó = 160 liter) vagy 250 köbkilométerre becsülik, amelyből a meglévő technológiákkal mintegy 200 milliárd hordó nyerhető ki. De mint tudod, az utóbbiak nem állnak meg. Alberta olajhomokjából jelenleg több mint 1,6 millió hordó olajat termelnek naponta.
Az olajhomok elosztó terület teljes területe eléri a 140 ezer négyzetkilométert. Három lerakódásra oszthatók, amelyek bitumentartalomban, előfordulási mélységben és egyéb paraméterekben különböznek egymástól. A legnagyobb közülük - Athabasca (az ezen a területen folyó folyó neve) vagy valójában Tar Sand, az olajhomok fővárosa - Fort McMurrey városa körül található.
A fejünk fölött északi, ragyogó kék ég látható, de a Bucyrus 495 kotrógép fülkéjéből nem látszik. John Martin exkavátor három emelet magasan lebeg egy sár és homok mocsár fölött. A levegőben legalább akasszon fejszét a kénes bűztől. Az utastérben viszont olyan a helyzet, mint egy űrhajóban, Martin két kézzel varázsol át a távirányítót, mint a számítógépes játékokban használtakat. Ujjainak ügyes mozdulatai megmozgatják az egész kotrógépet – egy acélszörnyet, amelynek súlya másfél ezer tonna. Martinnak mindössze 25 másodpercre van szüksége ahhoz, hogy egyszerre körülbelül 70 tonna olajos barna homokot kikanalazzon, 90 fokkal elfordítsa és az egész vödröt egy sárga bányászati teherautó hátuljába dobja.
Felkanalazott, megfordult, öntött. Öt vödör – és tele van a test. A dömpernek nincs ideje elindulni, és a jobb oldalon, a kotró oldala alatt már áll és vár következő autó. Pár perc múlva teljes testtel elhajt, de a bal oldalon megjelenik egy másik.
Felkanalazott, megfordult, leöntött...
A kotrógép szinte éjjel-nappal megismétli a tanult mozdulatokat az év 365 napján. A Bucyrus 495-ös egység értéke több mint 15 millió dollár, öt darab van, és mindegyik a Muskeg River kőbányában dolgozik, 80 km-re Fort McMurray-től, Alberta államtól. A kotrógéppel előállított olaj-homok keveréket szállító sárga Caterpillar 797B dömperek a világ egyik legnagyobb teherautói ebben az osztályban, és 5 millió dollárba kerülnek, de mindegyik költsége az üzemelés első hetében megtérül. A Muskeg River kőbánya 25 ilyen teherautót üzemeltet egyszerre.
Egész modern világ szinte kizárólag olajjal működik. Az összes könnyen hozzáférhető lelőhely már kimerült, így csak néhány ígéretes forrás maradt, de ezek vagy az óceán mélyén, vagy nehezen megközelíthető vidékeken találhatók, vagy a nyersanyagok olyan formában vannak, amelyek nagy kitermelést és feldolgozást igényelnek. . 2000 és 2005 között a kőolaj ára arra késztette a bányászokat, hogy 86 milliárd dollárt fektessenek be mezőfejlesztésbe.
A 21. századi aranyláz epicentruma itt van Kanadai tartomány Albert. Ahol a szubpoláris erdők 140 000 km2-en terülnek el, a föld belsejében 174 milliárd hordó olaj található. Ez a teljesen feltárt mező az olajmezők után a második legnagyobb a világon. Szaud-Arábia. Igaz, ez egy bitumennel kevert nedves homok lerakódása - az egyik viszkózus szénhidrogén. Az itt található olaj 10-12% bitument tartalmazhat. Ezenkívül az ásványokat 70 méteres agyagos talajréteg borítja, nem számítva a felülről húzódó mocsarakat és erdőket.
Alapvető ipari módon bitument kivonni belőle homok keverék nagyon egyszerű: a bitumenes homokot forró vízzel összekeverik és összerázzák, ennek eredményeként a bitumen, a víz és a homok külön frakciókra rétegeződik. Ez a módszer azonban nem olcsó. Az olaj- és homoklelőhelyek fejlesztése csak magas világpiaci olajár mellett jövedelmező.
A legtöbb nagy cégek Albertában, Suncorban és Syncrude-ban működik, 1967-ben és 1968-ban kezdte meg a bányászatot. Jelenleg körülbelül 560 000 hordó olajat állítanak elő naponta. Ha hozzávesszük a 2002 óta itt termelő Shell termelését, akkor a számok elérik a 720 000 hordót. Egyes szakértők azt jósolják, hogy 2020-ra napi 3 millió hordó tiszta olajat állítanak elő ebből az olajhomokból.
Az új "olajrohanás" "fővárosa" Fort McMurray. Valamikor egy álmos kisváros volt, Edmontontól 440 km-re északra, és sűrű erdőkkel körülvéve. Most egy egész, 58 000 fős sereg tartózkodik itt. A 63-as főúton kisteherautók és munkabuszokat szállító buszok lassan kúsznak át a zsúfolt városon. Néhány kilométerrel északra azonban újra kezdődik a tajga vadon. Látnivalóban közlekedési tábla: "Akkor saját felelősségre vezet - a következő 280 km-en az úton nincs szolgáltatás." Úgy tűnhet, hogy messze másztál a civilizáció utolsó határaitól.
De az út sarkán egy igazi ipari rémálom veszi kezdetét - végtelen barna sivatag, homok és sár mocsara. Itt-ott fémtornyokból lángok, gőz- és füstfelhők törnek fel az égre, a sárban szennyvíztócsák és olyan mérgező hulladékok láthatók, hogy folyamatosan speciális légágyúk csapkodnak, elűzve a környező madarakat, ne szálljon le a fényes olajos vízfelületre. Ennek az élettelen birodalomnak a közepén sorakoznak a műszakban dolgozók hálókocsii, és a hátterükben zsúfolt acélkerekes óriások, akik haladékot kérnek.
A Muskeg River kőbánya viszonylag kicsi, de 5 km2-es gödrében 120 stadion fér el. középosztály. Sok út kígyóként kanyarog a mélyéig. Az a sors, hogy örökre befejezetlen állapotban maradjanak, ahogy a gigantikus szakadék folyamatosan tágul és mélyül. A buldózerek egyre több földkupacot halmoznak fel, a gréderek elegyengetik, víztartályok követik őket, és felöntözik a vadonatúj alapozót, hogy leverjék a port, és azonnal beindítsák a dübörgő dömpereket. Ez az egész táj egy folyamatosan mozgó és dübörgő szimfónia, amelyet grandiózus mechanizmusok zenekara ad elő.
Ennek az ember alkotta szakadéknak az alján a geológusok 50 méterenként gödröket ásnak, és mélyebb rétegekből vonnak ki magokat. Az irodában a monitorokon a teljes metszet tervrajza látható, amelyre egy piros koordináta rács van ráhelyezve. A rács minden csomópontján vannak számok - a bitumen és a homok aránya különböző horizontokon. Ezeket az arányokat "ércminőségnek" nevezik. Négy kotró dolgozik a kőbányában különböző szinteken (az ötödik egység a fedőtalaj felső rétegeinek eltávolítására és az olajtartalmú horizontok feltárására szolgál). A teherautók - 24 hengeres, 3,5 ezer lovas szörnyek - egy percre sem állnak meg.
Miután ismét megtöltötte a karosszériát, a teherautó a darálóhoz üget: felhátrál egy sziklás sziklára, és a rakományt egy hatalmas acél forgófogú szájba rázza. Óránként csaknem 15 000 tonna tömörített homokkövet őrölnek meg. Az „őrölt” félkész terméket egy szállítószalagra (a világon a legnagyobbra) öntik, és azon haladva eljutnak egy ötemeletes épület magasságú tárolóba.
A felvonótoronyból további három szállítószalag szállítja majd az alapanyagot egy radiális dobos zúzócsaládhoz - onnan egy viszonylag kis rögökből álló keverék jön ki, amelyre forró víz. A kapott szuszpenziót egy két kilométeres csővezetékbe szivattyúzzák, és az út mentén rázzanak, így a bitumen úszni kezd, a homok pedig leülepedni kezd. A csőből a szuszpenzió az elsődleges elválasztó tartályba kerül. Itt több vizet adnak hozzá, és az elválasztás folytatódik. Ebben a szakaszban a keveréket "habnak" nevezik - 60% bitument, 30% vizet és csak 10% szilárd anyagot tartalmaz. 
A "Pennic"-et speciális oldószerrel (általában "nehézbenzin") keverik, és "dilbit"-et ("oldott bitumen") kapnak - már majdnem Edmontonig vezethető a vezetéken. Ott, Fort Saskatchewan városában vannak Shell finomítók. Hidrogén segítségével a bitumen hosszú szénhidrogén molekulái a repedés során töredékekre szakadnak, és szintetikus kőolajtermékek egész sorát nyerik. Alberta olajhomokjai 33 000 embert foglalkoztatnak. A szokásos üzemmód 12 órás műszak, 4 nap munka és 5 nap pihenő.
A kőbánya üzemeltetése jelentős energiafelhasználást igényel. Speciálisan Muskegre építettek egy 172 megawattos földgázerőművet. Energiát biztosít a kotrógépek, szállítószalagok és egyéb energiaigényes berendezések működéséhez. Itt naponta 17 millió m3 gázt fáklyáznak, és ez a teljes munkaköltségnek csak 10%-a. Ez a napi energiafogyasztás 3,2 millió kanadai otthon fűtésére lenne elegendő. Tegyük hozzá, hogy minden hordó olajhoz két-öt hordó vizet kell költeni. A bányászati vállalatok évente 500 millió tonna vizet nyerhetnek ki az Athabasca folyóból. Dan Wojnilowicz, egy kanadai környezetvédelmi szervezet vezető elemzője szerint "még senki sem tudja, hová vezet ez".
Alberta olajhomokjának csak 10%-a bányászható nyílt módszer. A lelőhely többi része túl mély, porózus kőzetképződményekben található, és közvetlenül a tározóban kell bányászni. Ez egy sokkal összetettebb technológia - a bányásznak gőzt kell pumpálnia a mezőbe, majd ki kell pumpálnia a víz és a bitumen "beszélőjét" a felszínre. Az ökológusokat még jobban aggasztja ez a technológia, mint a külszíni bányászat. 
Tehát ezek a szénhidrogén-készletek megérik a rájuk fordított erőforrásokat? Az "olajtermelés csúcsaként" ismert elmélet hívei (amelyet King Hubbert kőolajgeológus javasolta) arra figyelmeztetnek, hogy közeledünk a globális olajfogyasztás csúcsához, és amint elérjük ezt a csúcsot, a fennmaradó készletek elkezdenek apadni a szemünk előtt, és nem. intézkedések megmentik a világot a globális gazdasági zűrzavartól.
Természetesen az iparosoknak megvan a maguk véleménye. Rayola Doter, az American Petroleum Institute vezető elemzője a következőket mondja: „Nem hisszük, hogy a hírhedt csúcs 2044 előtt következik be. Valószínűleg túl fognak szorulni a következő évszázad horizontján. A magas olajárak és az új technológiák fejlődése lehetővé teszi számunkra, hogy új határokra törekedjünk. Elképzelhetetlen mennyiségű olaj van ezen a bolygón – a kérdés csak az, hogy milyen áron és milyen formában.
Eközben Fort McMurray városában gombaként szaporodnak a kúriák és lakóházak. A pénz aranyláz-folyói drogként hatnak. „Mindannyiunk számára – mondja John Martin kotró –, ez az igazi Klondike. Igaz, persze megesik ... hazajössz, lefekszel, de álomban minden a régi - felkanalazva, megfordulva, leöntve ... "
Honnan származnak ezek a szokatlan homok, és vannak-e hasonlók bárhol máshol a földön?
Egy kis történelem
Igen, ilyen homok és megközelítőleg ugyanannyi mennyiség elérhető Venezuelában.
És a kréta időszakban alakultak ki, körülbelül 130-120 millió évvel ezelőtt. Abban az időben azonban Alberta éghajlata, csakúgy, mint egész Észak-Amerika, meglehetősen meleg és párás volt. Szinte az egész tartomány alja volt egy sekély és meleg tenger. És most egy hatalmas folyó ömlik ebbe a tengerbe északkelet felől, amely hatalmas deltát alkot, folyamatosan megtöltve finom és tiszta homokkal - a kanadai kristálypajzs pusztulásának terméke.
Lehet irigyelni - Trópusok, forró, szelíd, nyugodt tenger, tiszta, bársonyos homok és egyetlen ember sem több száz kilométeren keresztül. A szárazföldön, a vízben és a levegőben pedig javában zajlik az élet - különféle dinoszauruszok barangolnak áthatolhatatlan erdőkben és mocsarak között, az ichtioszauruszok meleg vizekben úsznak, az ammoniták pedig másznak, a pterodactyls repül. Mindez megszületik, él és meghal, és ... új homok- és tengeri iszap lerakódásokkal borítja.
És most, évek múltán az indiánok a már modern folyók meredek partjain találnak egy szokatlan, furcsa szagú valamit, amivel nagyon jó kenuk tömítése. Később pedig a fehér telepesek rájöttek, mi ez, és megpróbálták olajat kivonni a homokból. Az első ipari termelés a huszadik század 30-as éveiben kezdődött. De veszteséges volt - a technológia meglehetősen primitív volt. És csak a homok kitermelésének és feldolgozásának új módszereinek alkalmazásával vált relevánssá az ipari bányászat Alberta számára. És mindez a 60-as évek végén - a múlt század 70-es éveinek elején kezdődött.
Ki, hol és hogyan készíti ki és dolgozza fel olajhomok?
Mint fentebb említettük, a 20. század első felében történtek az első kísérletek a homokból olaj kivonására. Ezek kis kőbányák voltak, kis teljesítményű berendezéseket és meglehetősen primitív technológiákat használtak. Mindez gazdaságilag veszteségessé tette az olajtermelést. De az emberi gondolkodás nem áll meg. A régit mindig felváltja az új, különösen akkor, ha semmi és senki nem szól bele ebbe a gondolatba. A „horizonton” pedig mindig valami petroldollár-hegyhez hasonlított.
Így kezdődött a múlt évezred múlt századának hatvanas éveiben, Alberta kormányának közvetlen támogatásával. új színpad a TarSand mező fejlesztése. Létrejön két olajvállalat, a „Syncrude” és a „Suncor”, amelyek elsősorban homoktelepeket kezdenek fejleszteni. nyitott utat– kiterjedt kőbányákban. Valójában néhol 50-70 m mélységben olajos homok található, de kevés ilyen hely van. Ezt követően más olajtársaságok is csatlakoztak hozzájuk. De az utóbbiaknak már földalatti bányászatot kell végezniük.
A legújabb technológiák és tudományos fejlesztések, amelyeket azonnal bevezetnek a termelésbe.Nehéz és nagy teljesítményű berendezések - kotrógépek és billencsek, buldózerek és gréderek, daruk és rakodók stb. Természetesen nem az utolsó helyen gazdasági haszon a homokjátékok alakulása és az olajár.
Szeretnék röviden szólni azokról az egyedi berendezésekről, amelyekkel a feltárást és a kitermelést, valamint a dúsító és olajfinomítók építését végzik. Tehát a kőbányákban és építkezéseken a világ legnagyobb dömperei 400 tonna teherbírással és 3550 LE kapacitással, 935 LE teljesítményű buldózerek, 265 LE-ig terjedő földgyaluk, bányászati kotrógépek, amelyek kanál térfogata eléri a 100-at. tonnás berendezések és kisebb - több száz tételben és módosításban, ami nagyban megkönnyíti az olajtermelők kemény munkáját.
A hordó ára meghatározza a mezőny kilátásait
Miután 1947 februárjában az albertai Leduc településen felfedezték az olajat, a kanadai ipar nagyon hosszú ideig elsősorban a hagyományos olajkitermelési módszereket alkalmazta olajfúrótornyok és -kutak segítségével. Egészen addig, amíg az olaj iránti globális kereslet megugrott, és az árak hordónkénti 40-50 dollár fölé emelkedtek, akkor volt értelme az olajhomok kifejlesztésének Észak-Albertában. Az olyan cégek, mint a Petro Canada, a Shell, az Exxon és a Texaco azonnal megszerezték a megfelelő licenceket.
A Handelsblatt szerint Kanada jelenleg napi 2,5 millió hordó olajat termel – 1,3 millió hordót hagyományos forrásból és 1,3 millió hordót olajhomokból. 2020-ra Kanadában a teljes olajtermelés napi 4-5 millió hordóra emelkedhet. Ebből az olajhomok termelése 3,3 millió hordó és 4 millió hordó közötti mennyiséget tesz majd ki. Ez a Kanadai Kőolajtermelők Szövetsége (CAPP) előrejelzése. Az ország szövetségi hatóságai abból indulnak ki, hogy 2015-re az olajiparba történő beruházások lenyűgöző összeget tesznek ki - 94 milliárd rubelt. kanadai dollár.
A környezetvédelem hívei nagyon szkeptikusak az ipar ilyen jellegű fejlődésével kapcsolatban. A Természetvédelmi Világalap (WWF) szervezete például arra hívja fel a figyelmet, hogy a hagyományos olajtermeléshez képest az olajhomokból való kitermelése háromszor több energiát igényel, és csaknem háromszor több szén-dioxidot bocsát ki. A klímaszakértők egyebek mellett azzal is elégedetlenek, hogy a nem konvencionális olajtermelés során környezetbarát földgázt használnak a gázolaj homokból való kinyerésére. 
Világszerte van kereslet a kanadai olajra
A közvélemény bizonyos köreitől érkező heves kritikák ellenére Alberta kormánya és Kanada kormánya az olajhomokból történő olajtermelés fejlesztésére fogad. A tanfolyam oka, hogy az Egyesült Államok mellett Kína és Dél-Korea is nagy érdeklődést mutat a kanadai olaj iránt.
gázban és olajipar mintegy 300 ezer embert foglalkoztatnak az országban. 75%-uk Albertában dolgozik, ami, mint egy mágnes, vonz munkaerő más kanadai tartományokból és külföldről. És ez egyáltalán nem meglepő. A hivatalos kanadai statisztikák szerint az ipari munkások átlagosan 16,73 dollárt kerestek óránként tavaly, míg a gáz- és olajiparban dolgozó kollégáik már 30,36 dollárt kerestek óránként.
Ebben az iparágban a vállalkozók a növekvő munkaerőköltségekre panaszkodnak, ami az „ismeretlen tényező” megjelenéséhez vezet. Ráadásul a nyersanyagok, köztük az acél iránti megnövekedett kereslet hozzájárul az árak emelkedéséhez, amiből a nyersanyag-ország, Kanada csak profitál. Az acélárak emelkedése a fúróberendezések költségének növekedéséhez és ezáltal növekedéséhez vezet gyártási költségek olajipar. Mindez az olajtulajdonosok szerint az olajhomok fejlődésében is jelentős bizonytalansági környezetet teremt.
Egészen a közelmúltig a legtöbb nagy olajtársaság nem törekedett olajhomok fejlesztésére, mivel ez jelentős költségeket igényel. Az olajkitermeléshez a legtöbb esetben először a teljes régiót beborító erdők kivágása, a mocsaras talaj lecsapolása, a föld felszíni rétegének eltávolítása, majd az e réteg alatti olajtartalmú homok kiásása szükséges. Csak az olaj kinyeréséhez szükséges eljárások után nyerik a bitumen, amelyet további feldolgozásnak kell alávetni, hogy benzint tanulhassanak belőle. Teljesen egyértelmű, hogy mindehhez rengeteg energia kell. Ennek eredményeként gyártási költségek A Citibank feltételezi, hogy az olajhomok fejlesztése csak akkor életképes, ha az olaj ára nem csökken 40 dollár alá hordónként.
A mi korunkban a nagy olajcégek lerohanták a lábukat új mezők után kutatva. Az olajhomok hirtelen nagyon vonzóvá vált. Nem áll fenn a veszély, hogy a titkosszolgálati munka eredménytelen lesz. Ha egy ilyen mező jól beépült, képes megszakítás nélkül és állandó olajáramlást biztosítani 30 évig vagy tovább. Ilyen kiszámíthatóság a hagyományos területeken általában nem fordul elő.
Kanada vonzónak bizonyult a legtöbb olajóriás számára. A Total bejelentette, hogy a régióban 15 milliárd kanadai dollárra emeli a teljes beruházást. A norvég Statoil cég 2 milliárd dollárt fektetett be olajhomok fejlesztésébe. A Shell, az Exxon, a Chevron és mások is bekapcsolódnak. Kanada várhatóan 2020-ra egy szinten lesz Iránnal.
Egy környezetvédelmi aggály továbbra is fennáll – az olajhomok kialakulását jelentős szén-dioxid-kibocsátás kíséri a légkörbe. A kanadai kormány köztudottan vállalta, hogy csökkenti ezeket a kibocsátásokat. Ezért a bányászati vállalatoknak évi 2%-kal kell csökkenteniük a kibocsátást. Egyelőre azonban nincs erre alkalmas technológia. Egyes szakértők hajlamosak azt hinni, hogy az olajhomok körüli bizonytalanság akkora, mint maguk a fejlesztési projektek.
Az interneten olyan információkat lehet találni, hogy a TERMELÉS VESZTESÉGESEBB, és Kanada olcsóbban ad el olajat az Egyesült Államoknak, mint amennyi a termelési költsége. Kanada maga vásárol olajat külföldi piacokon. És 260 négyzetkilométernyi őserdőt nem is szennyeztek, hanem egyszerűen elpusztítottak.
A kriptokolónia hatóságai most meg akarják duplázni a termelési területet! Valójában akár 500 négyzetméter. km.! A homokba jutáshoz először lekaparnak minden fát, a talajt, a füvet, az egész természetet. És mélyre ásnak. Négy tonna bitumenből átlagosan csak egy hordó olaj keletkezik. Négy tonna = egy hordó. És miért? Hanem azért, mert az olaj mindenhol adalék!
A bitumenes homokot nagy Caterpillar teherautókkal szállítják, amelyek akár 100 tonnát is szállítanak. A Kanadában használatos legnagyobb bányászati teherautók, a Caterpillar 797B akár 400 tonnát is képes vontatni.
Az összegyűjtött homok mindössze 10-15 százaléka tartalmaz bitumenes kátrányt, egy olyan anyagot, amelyet végül benzinné dolgoznak fel. A salak többi részét kidobják, annyira mérgező, hogy a dolgozók propánpisztolyokkal riasztják el a ráülni próbáló madarakat. Becsült olajipar körülbelül 3 millió gallon folyik be talajvíz Kanada naponta.
A kátrányhomok kitermelése és feldolgozása három-négyszer több energiát igényel, mint a hagyományos olajtermelés. Alberta kátrányos homokja már most is jelentős mértékben hozzájárul a szén-dioxid-kibocsátáshoz, Kanada pedig azt tervezi, hogy 10 éven belül megkétszerezi bányászati területét. Egy viszonylag új kitermelési eljárás, az úgynevezett gőzaktivált vízelvezetés, nemcsak a tájat károsítja, hanem felgyorsítja az éghajlat felborulását, és még mélyebb floridai méretű kátránylerakódásokat nyit meg.
Alberta (Kanada) hatalmas olajtartalékokkal rendelkezik. Végső számítás szerint a tartomány kátrányos homokkészlete 2,0 billió köbméter. hordók. Orinocóban és Venezuelában vannak olajtartalékok. Sajnos a világ olajtartalékai csak egy billió milliárdot tesznek ki. hordó (2006-os adatok). Ezért az albertai olajtartalékokhoz fűzik a reményeket. 2020-ig ezeken a területeken a tervek szerint háromszorosára növelik az olajtermelést. És 2030-ra csaknem ötszörösére nőnek.
A hatalmas potenciál birtokában ezek a mezők, vagy inkább az ezeken a mezőkön folyó olajtermelés nem tudják majd a közeljövőben fedezni a világ olajszükségletét. Ez azzal magyarázható, hogy a mai technológiák nagy mennyiségű energiát és friss vizet igényelnek. Egyes adatok szerint az energiaköltségek az olajtermelés összköltségének 2/3-át teszik ki, mások az olaj energiapotenciáljának 1/5-ét teszik ki. A mai tudósok ezen a problémán dolgoznak, de ez a jövő kérdése.
Bár nagy reményeket fűznek a kátrányos homok olajtartalékaihoz.
Az Alberta olajának megvan a maga sajátossága, amely megkülönbözteti a legtöbb olajtermelő országtól. A tartományban kétféle olaj található, amelyek származásukban, korukban és előfordulási helyükben különböznek egymástól.
Az első a „hagyományos” olaj, kora körülbelül 350 millió év. Nagyban fekszik, több km mélyen, az ún. olajcsapdák a Sziklás-hegység lábánál és a tartomány központi részein. Ennek az olajnak a készleteit először 1947-ben találták meg, Edmontontól 20 km-re délre. Ez volt az olajboom kezdete Albertában.
A másodikat olajból, vagy inkább kátrányhomokból vonják ki - Tar Homok. Ezek a homok (az ősi folyó delta) bitumennel telítettek, amelynek átlagos tartalma eléri a 82%-ot. Életkoruk körülbelül 125 millió év. 50-500 méteres mélységben fordulnak elő. A kőolajban kifejezett készleteket 1,6 billió hordóra (1 olajhordó = 160 liter) vagy 250 köbkilométerre becsülik, amelyből a meglévő technológiákkal mintegy 200 milliárd hordó nyerhető ki. De mint tudod, az utóbbiak nem állnak meg. Alberta olajhomokjából jelenleg több mint 1,6 millió hordó olajat termelnek naponta.
Az olajhomok elosztó terület teljes területe eléri a 140 ezer négyzetkilométert. Három lerakódásra oszthatók, amelyek bitumentartalomban, előfordulási mélységben és egyéb paraméterekben különböznek egymástól. A legnagyobb közülük - Athabasca (az ezen a területen folyó folyó neve) vagy valójában Tar Sand, az olajhomok fővárosa - Fort McMurrey városa körül található.
A fejünk fölött északi, ragyogó kék ég látható, de a Bucyrus 495 kotrógép fülkéjéből nem látszik. John Martin exkavátor három emelet magasan lebeg egy sár és homok mocsár fölött. A levegőben legalább akasszon fejszét a kénes bűztől. Az utastérben viszont olyan a helyzet, mint egy űrhajóban, Martin két kézzel varázsol át a távirányítót, mint a számítógépes játékokban használtakat. Ujjainak ügyes mozdulatai megmozgatják az egész kotrógépet – egy acélszörnyet, amelynek súlya másfél ezer tonna. Martinnak mindössze 25 másodpercre van szüksége ahhoz, hogy egyszerre körülbelül 70 tonna olajos barna homokot kikanalazzon, 90 fokkal elfordítsa és az egész vödröt egy sárga bányászati teherautó hátuljába dobja.
Felkanalazott, megfordult, öntött. Öt vödör – és tele van a test. A dömpernek nincs ideje elindulni, és a jobb oldalon, a kotrógép oldala alatt már áll, és várja a következő autót. Pár perc múlva teljes testtel elhajt, de a bal oldalon megjelenik egy másik.
Felkanalazott, megfordult, leöntött...
A kotrógép szinte éjjel-nappal megismétli a tanult mozdulatokat az év 365 napján. A Bucyrus 495-ös egység értéke több mint 15 millió dollár, öt darab van, és mindegyik a Muskeg River kőbányában dolgozik, 80 km-re Fort McMurray-től, Alberta államtól. A kotrógéppel előállított olaj-homok keveréket szállító sárga Caterpillar 797B dömperek a világ egyik legnagyobb teherautói ebben az osztályban, és 5 millió dollárba kerülnek, de mindegyik költsége az üzemelés első hetében megtérül. A Muskeg River kőbánya 25 ilyen teherautót üzemeltet egyszerre.
Az egész modern világ szinte kizárólag olajjal működik. Az összes könnyen hozzáférhető lelőhely már kimerült, így csak néhány ígéretes forrás maradt, de ezek vagy az óceán mélyén, vagy nehezen megközelíthető vidékeken találhatók, vagy a nyersanyagok olyan formában vannak, amelyek nagy kitermelést és feldolgozást igényelnek. . 2000 és 2005 között a kőolaj ára arra késztette a bányászokat, hogy 86 milliárd dollárt fektessenek be mezőfejlesztésbe.
A 21. századi aranyláz epicentruma a kanadai Alberta tartományban található. Ahol a szubpoláris erdők 140 000 km2-en terülnek el, a föld belsejében 174 milliárd hordó olaj található. Ez a teljesen feltárt mező a szaúd-arábiai olajmezők után a második legnagyobb a világon. Igaz, ez egy bitumennel kevert nedves homok lerakódása - az egyik viszkózus szénhidrogén. Az itt található olaj 10-12% bitument tartalmazhat. Ezenkívül az ásványokat 70 méteres agyagos talajréteg borítja, nem számítva a felülről húzódó mocsarakat és erdőket.
A bitumen homokkeverékből történő kinyerésének fő ipari módszere nagyon egyszerű: a kátrányos homokot forró vízzel keverik és összerázzák, ennek eredményeként a bitumen, a víz és a homok külön frakciókra rétegeződik. Ez a módszer azonban nem olcsó. Az olaj- és homoklelőhelyek fejlesztése csak magas világpiaci olajár mellett jövedelmező.
A legnagyobb Albertában működő vállalatok, a Suncor és a Syncrude 1967-ben és 1968-ban kezdték meg a bányászatot. Jelenleg körülbelül 560 000 hordó olajat állítanak elő naponta. Ha hozzávesszük a 2002 óta itt termelő Shell termelését, akkor a számok elérik a 720 000 hordót. Egyes szakértők azt jósolják, hogy 2020-ra napi 3 millió hordó tiszta olajat állítanak elő ebből az olajhomokból.
Az új "olajrohanás" "fővárosa" Fort McMurray. Valamikor egy álmos kisváros volt, Edmontontól 440 km-re északra, és sűrű erdőkkel körülvéve. Most egy egész, 58 000 fős sereg tartózkodik itt. A 63-as főúton kisteherautók és munkabuszokat szállító buszok lassan kúsznak át a zsúfolt városon. Néhány kilométerrel északra azonban újra kezdődik a tajga vadon. Egy közúti tábla látható: "Saját felelősségre halad tovább - a következő 280 km-en az úton nincs karbantartás." Úgy tűnhet, hogy messze másztál a civilizáció utolsó határaitól.
De az út sarkán egy igazi ipari rémálom veszi kezdetét - végtelen barna sivatag, homok és sár mocsara. Itt-ott fémtornyokból lángok, gőz- és füstfelhők törnek fel az égre, a sárban szennyvíztócsák és olyan mérgező hulladékok láthatók, hogy folyamatosan speciális légágyúk csapkodnak, elűzve a környező madarakat, ne szálljon le a fényes olajos vízfelületre. Ennek az élettelen birodalomnak a közepén sorakoznak a műszakban dolgozók hálókocsii, és a hátterükben zsúfolt acélkerekes óriások, akik haladékot kérnek.
A Muskeg River kőbánya viszonylag kicsi, de még 5 km2-es gödrében is 120 közepes méretű stadion fér el. Sok út kígyóként kanyarog a mélyéig. Az a sors, hogy örökre befejezetlen állapotban maradjanak, ahogy a gigantikus szakadék folyamatosan tágul és mélyül. A buldózerek egyre több földkupacot halmoznak fel, a gréderek elegyengetik, víztartályok követik őket, és felöntözik a vadonatúj alapozót, hogy leverjék a port, és azonnal beindítsák a dübörgő dömpereket. Ez az egész táj egy folyamatosan mozgó és dübörgő szimfónia, amelyet grandiózus mechanizmusok zenekara ad elő.
Ennek az ember alkotta szakadéknak az alján a geológusok 50 méterenként gödröket ásnak, és mélyebb rétegekből vonnak ki magokat. Az irodában a monitorokon a teljes metszet tervrajza látható, amelyre egy piros koordináta rács van ráhelyezve. A rács minden csomópontján vannak számok - a bitumen és a homok aránya különböző horizontokon. Ezeket az arányokat "ércminőségnek" nevezik. Négy kotró dolgozik a kőbányában különböző szinteken (az ötödik egység a fedőtalaj felső rétegeinek eltávolítására és az olajtartalmú horizontok feltárására szolgál). A teherautók - 24 hengeres, 3,5 ezer lovas szörnyek - egy percre sem állnak meg.
Miután ismét megtöltötte a karosszériát, a teherautó a darálóhoz üget: felhátrál egy sziklás sziklára, és a rakományt egy hatalmas acél forgófogú szájba rázza. Óránként csaknem 15 000 tonna tömörített homokkövet őrölnek meg. Az „őrölt” félkész terméket egy szállítószalagra (a világon a legnagyobbra) öntik, és azon haladva eljutnak egy ötemeletes épület magasságú tárolóba.
A felvonótoronyból további három szállítószalag szállítja majd az alapanyagot egy radiális dobos zúzógép családhoz - onnan egy viszonylag kis rögökből álló keverék jön ki, amelyhez forró vizet adnak. A kapott szuszpenziót egy két kilométeres csővezetékbe szivattyúzzák, és az út mentén rázzanak, így a bitumen úszni kezd, a homok pedig leülepedni kezd. A csőből a szuszpenzió az elsődleges elválasztó tartályba kerül. Itt több vizet adnak hozzá, és az elválasztás folytatódik. Ebben a szakaszban a keveréket "habnak" nevezik - 60% bitument, 30% vizet és csak 10% szilárd anyagot tartalmaz.
A "Pennic"-et speciális oldószerrel (általában "nehézbenzin") keverik, és "dilbit"-et ("oldott bitumen") kapnak - már majdnem Edmontonig vezethető a vezetéken. Ott, Fort Saskatchewan városában vannak Shell finomítók. Hidrogén segítségével a bitumen hosszú szénhidrogén molekulái a repedés során töredékekre szakadnak, és szintetikus kőolajtermékek egész sorát nyerik. Alberta olajhomokjai 33 000 embert foglalkoztatnak. A szokásos üzemmód 12 órás műszak, 4 nap munka és 5 nap pihenő.
A kőbánya üzemeltetése jelentős energiafelhasználást igényel. Speciálisan Muskegre építettek egy 172 megawattos földgázerőművet. Energiát biztosít a kotrógépek, szállítószalagok és egyéb energiaigényes berendezések működéséhez. Itt naponta 17 millió m3 gázt fáklyáznak, és ez a teljes munkaköltségnek csak 10%-a. Ez a napi energiafogyasztás 3,2 millió kanadai otthon fűtésére lenne elegendő. Tegyük hozzá, hogy minden hordó olajhoz két-öt hordó vizet kell költeni. A bányászati vállalatok évente 500 millió tonna vizet nyerhetnek ki az Athabasca folyóból. Dan Wojnilowicz, egy kanadai környezetvédelmi szervezet vezető elemzője szerint "még senki sem tudja, hová vezet ez".
Alberta olajos homokjainak csak 10%-a bányászható külszínben. A lelőhely többi része túl mély, porózus kőzetképződményekben található, és közvetlenül a tározóban kell bányászni. Ez egy sokkal összetettebb technológia - a bányásznak gőzt kell pumpálnia a mezőbe, majd ki kell pumpálnia a víz és a bitumen "beszélőjét" a felszínre. Az ökológusokat még jobban aggasztja ez a technológia, mint a külszíni bányászat. A fúrási technológiák közé tartozik a szóda használata a folyamatban. A szóda teszi lehetővé olyan agyagfajtákból kiváló minőségű fúrófolyadék előállítását, amely vegyi kezelés nélkül nem használható, ezért a fúrásban az egyik legelterjedtebb kémiai reagens.
Tehát ezek a szénhidrogén-készletek megérik a rájuk fordított erőforrásokat? Az "olajtermelés csúcsaként" ismert elmélet hívei (amelyet King Hubbert kőolajgeológus javasolta) arra figyelmeztetnek, hogy közeledünk a globális olajfogyasztás csúcsához, és amint elérjük ezt a csúcsot, a fennmaradó készletek elkezdenek apadni a szemünk előtt, és nem. intézkedések megmentik a világot a globális gazdasági zűrzavartól.
Természetesen az iparosoknak megvan a maguk véleménye. Rayola Doter, az American Petroleum Institute vezető elemzője a következőket mondja: „Nem hisszük, hogy a hírhedt csúcs 2044 előtt következik be. Valószínűleg túl fognak szorulni a következő évszázad horizontján. A magas olajárak és az új technológiák fejlődése lehetővé teszi számunkra, hogy új határokra törekedjünk. Elképzelhetetlen mennyiségű olaj van ezen a bolygón – a kérdés csak az, hogy milyen áron és milyen formában.
Eközben Fort McMurray városában gombaként szaporodnak a kúriák és lakóházak. A pénz aranyláz-folyói drogként hatnak. „Mindannyiunk számára ez az igazi Klondike” – mondja John Martin kotró. Igaz, persze megesik ... hazajössz, lefekszel, de álomban minden a régi - felkanalazva, megfordulva, leöntve ... "
Honnan származnak ezek a szokatlan homok, és vannak-e hasonlók bárhol máshol a földön?
Egy kis történelem
Igen, ilyen homok és megközelítőleg ugyanannyi mennyiség elérhető Venezuelában.
És a kréta időszakban alakultak ki, körülbelül 130-120 millió évvel ezelőtt. Abban az időben azonban Alberta éghajlata, csakúgy, mint egész Észak-Amerika, meglehetősen meleg és párás volt. Szinte az egész tartomány egy sekély és meleg tenger feneke volt. És most egy hatalmas folyó ömlik ebbe a tengerbe északkelet felől, amely hatalmas deltát alkot, folyamatosan megtöltve finom és tiszta homokkal - a kanadai kristálypajzs pusztulásának terméke.
Lehet irigyelni - Trópusok, forró, szelíd, nyugodt tenger, tiszta, bársonyos homok és egyetlen ember sem több száz kilométeren keresztül. A szárazföldön, a vízben és a levegőben pedig javában zajlik az élet - különféle dinoszauruszok barangolnak áthatolhatatlan erdőkben és mocsarak között, az ichtioszauruszok meleg vizekben úsznak, az ammoniták pedig másznak, a pterodactyls repül. Mindez megszületik, él és meghal, és ... új homok- és tengeri iszap lerakódásokkal borítja.
És most, évek múltán az indiánok a már modern folyók meredek partjain találnak egy szokatlan, furcsa szagú valamit, amivel nagyon jó kenuk tömítése. Később pedig a fehér telepesek rájöttek, mi ez, és megpróbálták olajat kivonni a homokból. Az első ipari termelés a huszadik század 30-as éveiben kezdődött. De veszteséges volt - a technológia meglehetősen primitív volt. És csak a homok kitermelésének és feldolgozásának új módszereinek alkalmazásával vált relevánssá az ipari bányászat Alberta számára. És mindez a 60-as évek végén - a múlt század 70-es éveinek elején kezdődött.
Ki, hol és hogyan vonja ki és dolgozza fel az olajos homokot?
Mint fentebb említettük, az első kísérletek a homokból való kitermelésre a 20. század első felében történtek. Ezek kis kőbányák voltak, kis teljesítményű berendezéseket és meglehetősen primitív technológiákat használtak. Mindez gazdaságilag veszteségessé tette az olajtermelést. De az emberi gondolkodás nem áll meg. A régit mindig felváltja az új, különösen akkor, ha semmi és senki nem szól bele ebbe a gondolatba. A „horizonton” pedig mindig valami petroldollár-hegyhez hasonlított.
Így az elmúlt évezred múlt századának hatvanas éveiben Alberta kormányának közvetlen támogatásával új szakasz kezdődött a TarSand mező fejlődésében. Létrejön két „Syncrude” és „Suncor” olajcég, amelyek elsősorban a szabadban kezdenek homoklerakódásokat kialakítani - kiterjedt kőbányákban. Valójában néhol 50-70 m mélységben olajos homok található, de kevés ilyen hely van. Ezt követően más olajtársaságok is csatlakoztak hozzájuk. De az utóbbiaknak már földalatti bányászatot kell végezniük.
A legújabb technológiák és tudományos fejlesztések, amelyeket azonnal bevezetnek a termelésbe.Nehéz és nagy teljesítményű berendezések - kotrógépek és billencsek, buldózerek és gréderek, daruk és rakodók stb. A homokbányászat gazdasági előnyeiben természetesen az olaj ára is fontos szerepet játszik.
Szeretnék röviden szólni azokról az egyedi berendezésekről, amelyekkel a feltárást és a kitermelést, valamint a dúsító és olajfinomítók építését végzik. Tehát a kőbányákban és építkezéseken a világ legnagyobb dömperei 400 tonna teherbírással és 3550 LE kapacitással, 935 LE teljesítményű buldózerek, 265 LE-ig terjedő földgyaluk, bányászati kotrógépek, amelyek kanál térfogata eléri a 100-at. tonnás berendezések és kisebb - több száz tételben és módosításban, ami nagyban megkönnyíti az olajtermelők kemény munkáját.
A kanadai Alberta tartományban az erdőterületek aktív ipari fejlesztése zajlik. Az erdőgazdálkodással és a bányászattal együtt az olaj- és gázmezők. Az ott megindult olajhomok-boom tovább rontja a helyzetet.
Ez a legvilágosabban Fort McMurray-ben, a tartomány északi részén található kisvárosban látható, ahol az egekbe szökő lakásárak vannak. Néhány évtizeddel ezelőtt valóban egy mackósarok volt, ma pedig joggal tekintik a kanadai olajipar központjának. Fort McMurray több ezer embert vonz. Ám a lakáshiány miatt nagyon problémásnak tűnik a lakásszerzés. Egy ház, amely tíz éve 100 000 dollárba került, most több mint félmillió dollárba kerül a vevőnek.
A Handelsblatt című német lap szerint az olajiparba irányuló milliárdos beruházások Kanada energia- és nyersanyaggazdagságának szimbólumává tették az Athabasca folyó menti olajtermelő területet. Az infrastruktúra fejlesztése azonban elmaradt az olajboom követelései mögött. Ezért Alberta tartományi kormánya 245 millió eurós újrakalkulációt különített el új kórházak, lakóépületek építésére és a csatornarendszer korszerűsítésére. Ennek célja, hogy megakadályozzák a város összeomlását, amely a folyamatos fellendülés hatásait tapasztalja.
Az olajvagyon valóban hajtóerő kanadai gazdaság. Ismétlem, az olajos homok agyagból, homokból, vízből és bitumenből álló ásványok. Az olajhomokot közönséges olaj és olajtermékek előállítására használják speciális finomítók segítségével. „Óvatos becslések szerint – írja a Handelsblatt – a Kanadában rendelkezésre álló olajtartalékok 179 milliárd hordó. Így ebben a mutatóban Szaúd-Arábia után a második helyen áll a világon.” E készletek nagy része, 174 milliárd hordó azonban az olajhomokban található, és drága és környezetkárosító technológiákkal fejleszthető. Az olajhomokot a nyílt bányákból vagy magából az olajból nyerik ki, miután forró gőzzel a föld alatt cseppfolyósítják, majd a felszínre pumpálják. Mindkét módszer további speciális kémiai eljárásokat igényel, mielőtt a kapott terméket szintetikus olajként értékesítenék.
A hordó ára meghatározza a mezőny kilátásait
Miután 1947 februárjában az albertai Leduc településen felfedezték az olajat, a kanadai ipar nagyon hosszú ideig elsősorban a hagyományos olajkitermelési módszereket alkalmazta olajfúrótornyok és -kutak segítségével. Egészen addig, amíg az olaj iránti globális kereslet megugrott, és az árak hordónkénti 40-50 dollár fölé emelkedtek, akkor volt értelme az olajhomok kifejlesztésének Észak-Albertában. Az olyan cégek, mint a Petro Canada, a Shell, az Exxon és a Texaco azonnal megszerezték a megfelelő licenceket.
A Handelsblatt szerint Kanada jelenleg napi 2,5 millió hordó olajat termel – 1,3 millió hordót hagyományos forrásból és 1,3 millió hordót olajhomokból. 2020-ra Kanadában a teljes olajtermelés napi 4-5 millió hordóra emelkedhet. Ebből az olajhomok termelése 3,3 millió hordó és 4 millió hordó közötti mennyiséget tesz majd ki. Ez a Kanadai Kőolajtermelők Szövetsége (CAPP) előrejelzése. Az ország szövetségi hatóságai abból indulnak ki, hogy 2015-re az olajiparba történő beruházások lenyűgöző összeget tesznek ki - 94 milliárd kanadai dollárt.
A környezetvédelem hívei nagyon szkeptikusak az ipar ilyen jellegű fejlődésével kapcsolatban. A Természetvédelmi Világalap (WWF) szervezete például arra hívja fel a figyelmet, hogy a hagyományos olajtermeléshez képest az olajhomokból való kitermelése háromszor több energiát igényel, és csaknem háromszor több szén-dioxidot bocsát ki. A klímaszakértők egyebek mellett azzal is elégedetlenek, hogy a nem konvencionális olajtermelés során környezetbarát földgázt használnak a gázolaj homokból való kinyerésére.
Világszerte van kereslet a kanadai olajra
A közvélemény bizonyos köreitől érkező heves kritikák ellenére Alberta kormánya és Kanada kormánya az olajhomokból történő olajtermelés fejlesztésére fogad. A tanfolyam oka, hogy az Egyesült Államok mellett Kína és Dél-Korea is nagy érdeklődést mutat a kanadai olaj iránt.
A gáz- és olajiparban mintegy 300 ezer embert foglalkoztatnak az országban. 75%-uk Albertában dolgozik, ami mágnesként vonzza a munkaerőt a többi kanadai tartományból és külföldről. És ez egyáltalán nem meglepő. A hivatalos kanadai statisztikák szerint az ipari munkások átlagosan 16,73 dollárt kerestek óránként tavaly, míg a gáz- és olajiparban dolgozó kollégáik már 30,36 dollárt kerestek óránként.
Ebben az iparágban a vállalkozók a növekvő munkaerőköltségekre panaszkodnak, ami az „ismeretlen tényező” megjelenéséhez vezet. Ráadásul a nyersanyagok, köztük az acél iránti megnövekedett kereslet hozzájárul az árak emelkedéséhez, amiből a nyersanyag-ország, Kanada csak profitál. Az emelkedő acélárak megnövelik a fúróberendezések költségeit, és ezáltal az olajipar termelési költségeit. Mindez az olajtulajdonosok szerint az olajhomok fejlődésében is jelentős bizonytalansági környezetet teremt.
Egészen a közelmúltig a legtöbb nagy olajtársaság nem törekedett olajhomok fejlesztésére, mivel ez jelentős költségeket igényel. Az olajkitermeléshez a legtöbb esetben először a teljes régiót beborító erdők kivágása, a mocsaras talaj lecsapolása, a föld felszíni rétegének eltávolítása, majd az e réteg alatti olajtartalmú homok kiásása szükséges. Csak az olaj kinyeréséhez szükséges eljárások után nyerik a bitumen, amelyet további feldolgozásnak kell alávetni, hogy benzint tanulhassanak belőle. Teljesen egyértelmű, hogy mindehhez rengeteg energia kell. Ennek eredményeként egy hordó előállítási költsége 18 és 23 dollár között van.A Citibank feltételezi, hogy az olajhomok fejlesztése csak akkor életképes, ha az olaj ára nem esik 40 dollár alá hordónként.
A mi korunkban a nagy olajcégek lerohanták a lábukat új mezők után kutatva. Az olajhomok hirtelen nagyon vonzóvá vált. Nem áll fenn a veszély, hogy a titkosszolgálati munka eredménytelen lesz. Ha egy ilyen mező jól beépült, képes megszakítás nélkül és állandó olajáramlást biztosítani 30 évig vagy tovább. Ilyen kiszámíthatóság a hagyományos területeken általában nem fordul elő.
Kanada vonzónak bizonyult a legtöbb olajóriás számára. A Total bejelentette, hogy a régióban 15 milliárd kanadai dollárra emeli a teljes beruházást. A norvég Statoil cég 2 milliárd dollárt fektetett be olajhomok fejlesztésébe. A Shell, az Exxon, a Chevron és mások is bekapcsolódnak. Kanada várhatóan 2020-ra egy szinten lesz Iránnal.
Egy környezetvédelmi aggály továbbra is fennáll – az olajhomok kialakulását jelentős szén-dioxid-kibocsátás kíséri a légkörbe. A kanadai kormány köztudottan vállalta, hogy csökkenti ezeket a kibocsátásokat. Ezért a bányászati vállalatoknak évi 2%-kal kell csökkenteniük a kibocsátást. Egyelőre azonban nincs erre alkalmas technológia. Egyes szakértők hajlamosak azt hinni, hogy az olajhomok körüli bizonytalanság akkora, mint maguk a fejlesztési projektek.
Az interneten olyan információkat lehet találni, hogy a TERMELÉS VESZTESÉGESEBB, és Kanada olcsóbban ad el olajat az Egyesült Államoknak, mint amennyi a termelési költsége. Kanada maga is vásárol olajat a külföldi piacokon. És 260 négyzetkilométernyi őserdőt nem is szennyeztek, hanem egyszerűen elpusztítottak.
A kriptokolónia hatóságai most meg akarják duplázni a termelési területet! Valójában akár 500 négyzetméter. km.! A homokba jutáshoz először lekaparnak minden fát, a talajt, a füvet, az egész természetet. És mélyre ásnak. Négy tonna bitumenből átlagosan csak egy hordó olaj keletkezik. Négy tonna = egy hordó. És miért? Hanem azért, mert az olaj mindenhol adalék!
A bitumenes homokot nagy Caterpillar teherautókkal szállítják, amelyek akár 100 tonnát is szállítanak. A Kanadában használatos legnagyobb bányászati teherautók, a Caterpillar 797B akár 400 tonnát is képes vontatni.
Az összegyűjtött homok mindössze 10-15 százaléka tartalmaz bitumenes kátrányt, egy olyan anyagot, amelyet végül benzinné dolgoznak fel. A salak többi részét kidobják, annyira mérgező, hogy a dolgozók propánpisztolyokkal riasztják el a ráülni próbáló madarakat. Az olajipar becslései szerint naponta körülbelül 3 millió gallon áramlik Kanada talajvízébe.
A kátrányhomok kitermelése és feldolgozása három-négyszer több energiát igényel, mint a hagyományos olajtermelés. Alberta kátrányos homokja már most is jelentős mértékben hozzájárul a szén-dioxid-kibocsátáshoz, Kanada pedig azt tervezi, hogy 10 éven belül megkétszerezi bányászati területét. Egy viszonylag új kitermelési eljárás, az úgynevezett gőzaktivált vízelvezetés, nemcsak a tájat károsítja, hanem felgyorsítja az éghajlat felborulását, és még mélyebb floridai méretű kátránylerakódásokat nyit meg.
Kanada rendelkezik Észak-Amerika legnagyobb olajkészleteivel.
Jelenleg Kanada alulmúlja az olajtermelést, mint az Egyesült Államok és Mexikó. Az országban a termelés 2007-ben 158,9 millió tonnát tett ki. A Kanadában megtermelt olaj hozzávetőleg egyharmadát exportálják, főként az USA-ba (99%).
Alberta Kanada fő olajtermelő régiója. Kívül, olaj- és gázmezők Brit Columbiában, Saskatchewanban és Manitoba délnyugati részén (a Willistoni-medence északi kiterjedése) fejlesztik.
Az Oil and Gas Journal (2008. január) szerint Kanadában a bizonyított olajtartalékok elérik a 179 milliárd hordót. (24,41 milliárd tonna). A BP becslései szerint, tekintettel a gazdasági ill specifikációk 4,2 milliárd tonnát lehet kitermelni belőlük. Ez az alacsony visszanyerési arány annak a ténynek köszönhető, hogy a készletek több mint 95%-a nehezen kitermelhető olaj az Alberta-homokokban.
A kanadai olajszektort privatizálták. A piac legnagyobb szereplője az Imperial Oil, amelynek fő részvényese az ExxonMobil (69,6%). 2002-ben az Alberta Energy Company és a PanCanadian Energy egyesülésének eredményeként egy másik nagy olaj- és gázipari vállalat EnCana. További jelentős olajtermelők Kanadában a Talisman Energy, a Suncor, az EOG Resources, a Husky Energy és az Apache Canada.
Az ázsiai vállalatok egyre nagyobb érdeklődést mutatnak a kanadai olajszektor iránt. 2006 júliusában a koreai állami tulajdonú Korea National Oil Corporation megvásárolta a BlackGold bitumenmezőt, amely körülbelül 250 millió hordó olajat tartalmaz. (34 millió tonna) kőolaj. 2010-re a KNOC napi 35 000 hordó (4773 tonna/nap) olaj kitermelését tervezi itt.
A kínai Sinopec 40%-os részesedést szerzett a Syneco Northern Lights olajhomok projektjében, amely 100 kb/d (13,6 kt/d) termelést tervez 2010-től. Egyéb kínai cég A China National Offshore Oil Corporation (CNOOC) részesedéssel rendelkezik a MEG Energyben (az EnCana leányvállalata), amely a Christina Lake projektet hajtja végre. 2007-ben a Chinese National Petroleum Company (CNPC) megszerezte egy 260 hektáros (1,05 négyzetkilométer) albertai mező kutatási jogait.
Az elmúlt 8 évben a Kanadában termelt olaj részesedése hagyományos módon(nem olajos homok) 65%-ról 38%-ra csökkent.
Alberta olajos homok
A kanadai Alberta tartomány kormánya szerint Szaúd-Arábia után a második legnagyobb olajkészlettel rendelkezik a világon (7. 1. táblázat).
7. 1. táblázat – Alberta részesedése a világ olajtartalékainak szerkezetében
Forrás: Alberta kormánya (2006)
Az albertai olajhomok Kanada olajtartalékainak nagy részét tartalmazza. Az olajhomok ásványi erőforrás, amely agyagból, homokból, vízből és bitumenből áll. Az olajhomokot közönséges olaj és olajtermékek előállítására használják speciális finomítók segítségével. Kanada 179 milliárd hordónyi (24,41 milliárd tonna) rendelkezésre álló olajkészletéből a Handelsblatt szerint 174 milliárd hordó (23,73 milliárd tonna) van az olajhomokban, és költséges és káros környezetkárosítási technológiákkal lehetne kifejleszteni. Az olajhomokot külszíni bányákból bányászják, vagy a kőolajat forró gőzzel cseppfolyósítják a föld alatt, majd a felszínre pumpálják. Mindkét módszer további speciális kémiai eljárásokat igényel, mielőtt a kapott terméket szintetikus olajként értékesítenék.
2006 közepén a Kanadai Nemzeti Energiaügyi Tanács 9-12 kanadai dollár hordónként (8,1-10,8 2006 USD/hordó) becsülte az albertai olajhomokból nyert alapanyag-kitermelés költségét. A SAGD (Steam Injection Gravity Drainage) művelet költsége 10-14 C$/hordó (9-12.62006 USD/hordó) tartományba esett. Összehasonlításképpen, a hagyományos olajkút-termelés működési költségei kevesebbek voltak, mint 1 USD/hordó. Irakban és Szaúd-Arábiában, és körülbelül 6 USD/bbl. az USA-ban és a hagyományos területeken Kanadában.
Ezeken a költségeken túlmenően nagy termelési költségek merülnek fel, amelyek főként az alapanyagok feldolgozás helyére történő szállítása során keletkeznek. A Kanadai Nemzeti Energiatanács becslése szerint a termelési művelet esetében 18-20 kanadai dollárral (16,2-18 USD 2006/hordónként), hordónként pedig 18-22 kanadai dollárral (16,2-19 kancsói dollárral) növelik a termelési költségeket. 8 2006 USD/hordó) a SAGD műveletre. Ezek a számítások nem tartalmazzák a nyers bitumen szintetikus nyersolajgá való átalakításának költségeit, ami a teljes költséget hordónként 36-40 kanadai dollárra (32,4-36 2006 USD/hordó) emeli.
2006 szeptemberében az Alberta Energy Board új, magasabb becslést adott ki a tartomány olajhomok bányászatának költségeire vonatkozóan. különböző módszerek– 7. ábra. 2. Az SAGD technológia költségein túl a CSS módszertan összehasonlító adatait is bemutatjuk.
7. 2. ábra - Az olajtermelés költsége at bitumenes homok módszertől függően
Forrás: „Supply Cost of Alberta Oil Sands”, Alberta Energy and Utilities Board, EUB,
Közgazdasági Csoport (2006. szept.)
Az Alberta Energy Council 2006. szeptemberi adatai szerint a kanadai olajhomokból történő olajtermelés összköltsége 25,09-39,86 USD/hordó volt. (7. 2. táblázat).
7. 2. táblázat – A kanadai kátrányhomokból történő olajtermelés összköltsége
* - a projektek közé tartozik a CHP
Forrás: „Supply Cost of Alberta Oil Sands”, Alberta Energy and Utilities Board, EUB, Economics
Csoport (2006. szept.)
A kanadai olajhomok olajtermelésének költsége azonban mára jelentősen megemelkedett. A szakértők becslései szerint csak 2007-ben 20%-kal emelkedtek, és 2007 végére – 2008 elejére több mint 50 USD-t tettek ki. A projektek gazdasági hatékonysága akkor lehetséges, ha az olaj világpiaci ára nem alacsonyabb 60 USD-nál (7. 3. táblázat).
7. 3. táblázat - Szakértői vélemény a bányászati projektek gazdasági hatékonysága
olaj Kanada olajhomokjában
Figyelembe véve az olajár elmúlt évtizedbeli dinamikáját és szállítási költségeit, az albertai projektek csak a 2005-2006 közötti időszakban érték megtérülésüket. (7. 3. ábra).
7. 3. ábra - Az olajárak dinamikája 1994-2008
Az olajárak csökkenése a termelési költségek növekedésével összefüggésben ismét a jövedelmezőség határain túlra hozhatja az olajhomok kitermelését.
Fontos megjegyezni, hogy a jövőben az Alberta olaj lesz a záró olaj az egész világ számára, és az alsó lécet fogja felállítani a "fekete arany" áránál, amely ma körülbelül 60 dollár/hordó. Rövid távon azonban az árak e szint alá is eshetnek.
Az IEA szerint in hosszútávú kanadai olajhomok előállítása lehetséges, feltéve, hogy átlag ár Az importált kőolaj 2015-re 75 dollár (2006-os árakon 60 dollár) szinten lesz, és 2030-ra eléri a 108 dollárt (2006-os árakon 62 dollár).
2020-ra Kanadában a teljes olajtermelés napi 4-5 millió hordóra emelkedhet. Ebből az olajhomok termelése 3,3 millió hordó és 4 millió hordó közötti mennyiséget tesz majd ki. Ez a Kanadai Kőolajtermelők Szövetsége (CAPP) előrejelzése. Az ország szövetségi hatóságai azt feltételezik, hogy 2015-re az olajiparba történő beruházások elérik a 94 milliárd kanadai dollárt (92 milliárd USD).
A Kanadai Nemzeti Energia Tanács 2007 tavaszán azt jósolta, hogy 2030-ra az albertai olajhomok adja az ország teljes olajtermelésének 90%-át. A teljes olajtermelés napi 4,6 millió hordóra nő, amelyből körülbelül 4,14 millió hordó származik az olajhomokból.
A környezetvédők nagyon szkeptikusak az olajhomok projektek fejlesztésével kapcsolatban. Például a Természetvédelmi Világalap (WWF) szervezete felhívja a figyelmet arra, hogy a hagyományos olajtermeléshez képest az olajhomokból való kitermelése háromszor több energiát igényel, ugyanakkor csaknem háromszor több szén-dioxidot bocsát ki. A klímaszakértők egyebek mellett azzal is elégedetlenek, hogy a nem konvencionális olajtermelés során környezetbarát földgázt használnak a gázolaj homokból való kinyerésére.
Az üzlet azonban aktívan Albertába költözik. Különösen 2007 tavaszán a Total bejelentette, hogy 15 milliárd kanadai dollárra emeli a régióban a teljes beruházást. A norvég Statoil cég 2 milliárd dollárt fektetett be olajhomok fejlesztésébe. A Shell, az Exxon, a Chevron és mások is bővítik befektetéseiket.
Figyelembe véve az olajárak elmúlt években tapasztalható emelkedő tendenciáját és az ilyen típusú energia iránti növekvő keresletet, megfigyelhető a befektetők megnövekedett érdeklődése az albertai olajhomok kitermelésére irányuló projektek iránt hosszú távon. Nem szabad azonban túlbecsülni ennek a régiónak a globális világban betöltött szerepét olajpiac. Az IEA (WEO 2007) szerint 2030-ra a világ olajkereslete 116,3 millió hordó/napra nő. Alberta az összes globális kereslet mintegy 3,5%-át tudja majd biztosítani (a nemzeti előrejelzések szerint). Következésképpen a hagyományos beszállítók megtartják a fő piaci részesedést. Nem szabad alábecsülni a gazdasági kockázatokat sem. Világ pénzügyi válság A 2008-as év megmutatta, hogy az olajárak rövid időn belül kétszer vagy többször is eshetnek. Ezért mindig fennáll annak a veszélye, hogy a kanadai olajhomokba történő befektetések megtérülési ideje elhúzódik.
A CIA szerint a kanadai olajvezetékek hossza 23 564 km. A csővezetékrendszer meglehetősen erősen integrált az Egyesült Államok olajvezetékrendszerével (7.4. ábra).
A kanadai olajpiac két fő csővezeték-üzemeltetője az Enbridge Pipelines és a Kinder Morgan Canada (korábban Terasen). Az Enbridge Pipelines olyan csővezetékrendszert üzemeltet, amely Edmontból és Albertából Kelet-Kanadába és az Egyesült Államok Nagy-tavak régiójába szállít olajat. A Kinder Morgan üzemelteti a Trans Mountain Pipe Line-t (TMPL), amely Alberta nyugati régiójából szállít olajat a vancouveri finomítókba és terminálokba.
7. 4. ábra - Kanada és az USA olajvezetékrendszereinek integrációja
