Topográfiai feltételes jelek és közúti hálózati jelölések. Térkép, feltételes jelek. Közúti és közúti létesítmények

A katonai topográfia tanfolyama. 21. opció.

Befejezett egy diák: KONEV M.S.

Mati - orosz állam műszaki Egyetem őket. K.E. Tsiolkovsky

Katonai osztály

Moszkva - 2005.

Bevezetés

Katonai topográfia - Ez a terep, a tájékozódás, a célmegjelölés tanulmányozása, a mérések gyártásának módszereinek tudománya. Katonai topográfia Topográfiai térképek és technikák a velük való munkavégzéshez. A térkép a föld felszínének csökkentett, pontos, részletes képe.

A topográfiai térképek tartalmazzák a terep részletes képét. A Föld felszínének eszközéről fő információforrásként szolgálnak, földrajzi hely és kölcsönös kapcsolatok különböző természeti és társadalmi jelenségek.

A terep térképészeti képét kényelmesen felülvizsgálják, emelkedett és mérhető. Még a kártya gyors áttekintése lehetővé teszi, hogy világos elképzelést hozzon létre a terület általános jellegéről, fontos földrajzi tárgyak, formájuk, méretük.

Az egyszerű mérések használatával a bemeneti elemek koordinátái kártyákkal, a köztük lévő távolságok, az ezek dimenziói, az űrben való orientáció és számos más érték, amelynek dimenziója néha összetett és időigényes feladat.

Fő rész

1. Úthálózat (elméleti rész)

Az úthálózat képének fő követelményei topográfiai térképek a következők: vizuális megjelenítés sűrűsége, összetétele és szállása egyértelmű osztály, az egyes utak rajzolásával és állapotával; az utak műszaki felszerelését jellemző közúti struktúrák részletes bemutatása és referenciapontok; Óvatos átvitel jellemző jellemzők A hidak, átkelés, áthaladás, valamint más helyeken megközelítik az utakon és a terepen, ahol a kitérés nehéz vagy lehetetlen (szakítószilárdságban, mocsarakban stb.).

Adatok, különösen az osztályról közúti utak, szélesség, úti úton (vászon) és technikai felszerelésEngedje meg, hogy tanulmányozza és értékelje az utak működési képességeit (áteresztőképességük, terhelési kapacitás, esetleges szezonális változások a mozgás feltételeiben) és a termelést szükséges számítások A mozgás és a szállítás tervezése és szervezése rájuk.

Vasúti

A vasútokat a térképen található térképeken ábrázolják:

a mérőeszköz szélességében - széles keret (1435 mm. És így tovább, az USSR-1524 mm-es és keskeny talpban; Az utak számával - egyszeri, kétirányú, háromirányú; A villamosított és gőz vagy dízel típusának megfelelően; Az államtól - a jelenlegi, az építés alatt és szétszerelve.

A különleges feltételes jelek a villamosvonalakat (külső településeken kívül) és felfüggesztett utak ábrázolják.

A térképek megjelenítik az összes vasútállomást, csatlakozót, platformot és leállítási pontot, valamint működő laktanyákat és blokkokat. A képeiket rövidített aláírások kísérik, amelyek jelzik az objektum objektumát (művészet, egyszer., Pl., OST. P., K A Z., B L.-P. stb.).

A kártya skálán nem kifejezett összes osztály vasútállomásai ugyanolyan típusúak: az állomás feltételes jele (vezetés, platform) az útjelző oldalára kerül, amellyel valóságban van.

A térképen skálán 1: 100000 és nagyobb a vasúton, az összes víztorny, az egyéni szemapátorok és a közlekedési lámpák, amelyek mérföldkő értékét, valamint töltéseket tartalmaznak, megfelelő tüneteket, valamint töltéseket ábrázolnak, jelezve magasságukat vagy mélységüket méter. Ügyeljen arra, hogy bemutassa az alagutakat, és szabályként minden vasúti hidat és csöveket a vízáramláshoz. A hidakat különböző feltételes jelek ábrázolják méretük, tervezése és anyagaitól, amelyekből épülnek.

A térkép skáláján kifejezett állomás területén a raktár, rakodási és kirakodási helyek, átmeneti hidak és egyéb létesítmények jelennek meg.

Autópálya és földi utak

A térképen lévő képen lévő autópálya és a szennyeződési utak a technikai tökéletességüktől vagy az 1. táblázatban meghatározott jellemzőkkel kapcsolatos osztályoktól függően vannak osztva.

Asztal 1

Ezeket a jeleket egyértelműen el kell képzelni, amikor az utak karakterét és működési képességeit tanulmányozzák. Ugyanakkor figyelembe kell venni az utak különböző részeinek jellemzőit is, a megkönnyebbülés, a talaj és a talaj és a talaj egyéb körülményeitől függően.

A közúti hálózati objektumokat a következő alapszabályoknak megfelelően ábrázolják.

Az autópályák, autóutak és jobb föld utak térkép 1: 100.000 és nagyobbak, minden látható, függetlenül attól, hogy a sűrű az úthálózat. Az utak alacsonyabb osztályok teljesen erdészetben és más területeken egy kissé fejlett közúti hálózat (hegy, elhagyatott, taiga, tundra). A vastag közúti hálózattal rendelkező területeken a kiválasztás: főként azok összekapcsolása települések A lehető legrövidebb távolságra és kényelmesebb mozgásra. Az alacsony feszültségű, elhagyatott és nehézségi területek, az összes karaván út, csomag és gyalogos ösvények térképén látható.

Ábra. 1 (gyakorlati rész)

2. A menedzsment és a kommunikációs eszközök (elméleti rész)

Ellenőrző pontok speciálisan felszerelt és berendezett hely, ahonnan a vezető csapatok végzik az előkészítés során, és a csatában. A menedzsment minden pontja magában foglalja a hatóságok és a menedzsment eszközök, valamint az egységek és a karbantartás szükséges kapcsolatát. A vezérlési pontok neve, mennyisége és összetétele a katonai formáció méretétől függ.

A kontrollpontok összetétele általában inkonzisztens, úgy jönnek létre, mint néhány. Mindazonáltal mindegyiknek összetételében kell lennie szükséges minimum Tisztek és ellenőrzések, amelyek az alárendelt csapatok vezetését biztosítják, és lehetővé teszik, hogy ideiglenesen átvegye a magasabb vagy alacsonyabb irányítási példány funkcióinak teljesítményét.

A subdivision létrehoz egy parancsot és megfigyelési pontot. Nemcsak az egység irányításával, hanem a csatatéren is megfigyelhető, az ellenfél intelligenciáját megfigyeléssel végzi. Ez a menedzsment magában foglalja a parancsnokot, annak helyettesét, székhelyének tisztjeit, a csatolt (támogató) osztályt, a kommunikációt és a biztonságot. Mindegyik néhány vagy egy páncélozott gépen található, kommunikációs eszközökkel és egyéb technikai ellenőrzésekkel felszerelt, és ha a helyzet lehetővé teszi az autón kívül a menedéket, amely biztosítja a csatatér monitorozását és folyamatosan ellenőrzi az osztályt.

A parancs- és megfigyelési pontot a térképre oly módon alkalmazzák, hogy a függőleges egyenes vonal az egyik fél folytatását jelenti. geometriai alak, az alsó végével a terület pontján nyugszik, ahol a vezérlőállomás található.

A parancsnoki pont célja a csapatok előkészítése és a csatában. Ez a vezetőség fő pontja, mivel található a legtöbb A parancsnok és a fő rész által vezetett menedzsment készülék technikai eszközökA csapatok vezetésével kapcsolatos legfontosabb feladatokat megoldják. A kompozíciójától lehet megfigyelési pont a csatatér figyelemmel kísérésére, a leginkább felelős harci időszakban és a csapatok kezelésére fontos terület Vagy hátulról a fő erőktől.

Ha a parancselem parancsára alkalmazzuk, akkor ne felejtsük el, hogy ha a nyugati irányban bekövetkezett vagy mozgást keres, vagy az elülső elülső részben a jel alakja a függőleges vonalról helyezkedik el, jelezve a helyét Elhelyezkedés, és éppen ellenkezőleg, a keleti szélén való rögzítés és védelem során a jelet balra kell telepíteni.

Kommunikációs eszközök lehetővé teszik általában az adatok továbbítására az ellenség és egyéb feltételeit a helyzetet, pontosan és titokban hozza megrendelések és annak érdekében, hogy a parancsnokok beosztottak, hogy kap egy előrelépés a harc menete, az információcsere kölcsönható egységek és alkatrészek. A kommunikáció biztosítja a parancsnok és a székhely folyamatos irányítását alárendelt egységek és alkatrészek bármilyen körülmények között a modern csatában.

Kommunikációs kell használni a folyamat szabályozására csapatok átfogóan megbízhatóságának biztosítása érdekében a kommunikáció (megbízható, fenntartható munka szükséges idő), időszerűsége (átadó és az üzenetek kézbesítése vagy tárgyalások egy adott időben), pontosság (fogadó továbbított üzenetek egy adott pontossággal) és titoktartás a továbbított megrendelések, megrendelések és különböző információk A helyzet bármilyen körülményében.

Nem kevesebb fontos A sikeres mesterképzéshez munkanélküli Pontos megfelel az elfogadott hagyományos rövidítések, megnevezések és feliratok szabályainak. Ezek felgyorsítják a kártya alkalmazásának felgyorsítását és a harci dokumentumok fejlesztését.

Egy másik szabályhoz ragaszkodni kell, amely lehetővé teszi a zászlóaljok és a részek részét képező szereplők feliratozásának csökkentését.

Ábra. 2 (gyakorlati rész)

Következtetés

A katonai topográfiát a harcos és parancsnok taktikai előkészítése egyik legfontosabb elemének kell tekinteni, mert A terep, helyesen értékelni a terepet, helyesen értékelni a terepet, és jól alkalmazható, egyenértékű az ellenfél intelligenciájának és saját fegyvereinek megőrzésének képességével. A tisztek feladata, hogy helyesen működjenek a térképen nagyon fontos A divíziók kezelése.

A tisztviselő kártyája munkára készül, a helyes és egyértelműen hajlamos információk a harci helyzetre, lehetővé teszi a tisztek számára minden fokozatnak időben történő tisztességeit, teljes mértékben és helyesen értékelni a helyzetet, döntést hoznak, hogy tegyen döntést a legidősebb parancsnoknak (Boss), tegye a harci küldetéseket, és tájékoztassa a szomszédos részlegek parancsnokait a környezetre. Minél jobban megtanulják a munkalap fogadása, annál kevesebb idő alatt a parancsnokok költenek megoldani az alárendelt egységek vezetésének problémáinak megoldását. Az a képesség, hogy készítsen helyesen és folyamatosan a munka kártya - a jele a magas személyzeti kultúra minden tiszt.

Bibliográfia

Bubnov I.A. "Katonai topográfia." Tankönyv. Harcos. 1977

Govorukhin. "A katonai topográfia kézikönyve." Harcos. 1989

A térképeken és a terveken lévő vasutak a kocsi, a kétkapocs, az egyszemélyes és keskeny talpok számának és szélességének megosztását ábrázolják, valamint a meglévő és szétszerelve. Emellett kiemelhető, villamosított, felfüggesztett, lovas utak és villamosvonalak.

A vasutakon, minden közúti struktúrák - állomások, csatlakozók, fülkék stb. A kivételek csak egy kommunikációs vonalak, amelyek az út elidegenítési sávjában található, és kilométeres pillérek, amelyek nem vonatkoznak a kártyákra.
A vasúti épületek mellett a magyarázó rövidített aláírásokat mindig adják meg (B. - Booth, Kaz. - Kazarma, Art. - Állomás, Tov. Művészet. - Commodity Station, Platz. - platform, egyszer.

A vasútállomások feltételes topográfiai jelei három osztályba kerülnek. Minél nagyobb az állomás sávszélessége (az útvonalak fejlesztése, az utasítások száma), annál nagyobb az állomás osztálya. Az első osztályú állomás feltételes jele két aprított téglalap, a 2. osztály - egy. A 3. fokozat állomásai, valamint a 2. állomások, de egy kisebb jel. Az állomás feltételes jelének fekete téglalapjai az út másik oldalán helyezkednek el, amellyel a főpályaudvar épülete található; Ha az útvonalak közé tartozik, a téglalap a feltételes jel közepén van beállítva. A szabadalmaztatott állomást a magyarázó aláírás melletti térképen írták alá - Art.; Például: Art. Climavyshevka. Az állomás neve nincs aláírásra, ha az azonos nevű faluban vagy annak közelében található. BAN BEN utolsó esetben A település nevét, az állomás címét egy vékony vonal hangsúlyozza. A töltések és mélyedések néha méterben aláírták magasságukat vagy mélységüket.

Topográfiai jelek I. legenda Vasúti és vasúti struktúrák

A térképeken lévő autógiai utak a következő típusokra vannak osztva:

Topográfiai jelek és egyezmények az auto-kutya közúti utakról

Az autópályán és a talajon javított utak, levezetők és felvonók hűtő 10 fok.

Az automatikus közúti utakon dombok, mélyedések, alagutak, oszlopok, evezés, halak, hidak, kilométeres pillérek, közúti jelek, vonalak és átadások (hegyvidéki területeken) is kijelöltek.

Az autópályán és a talajon javított utakon az út szélessége az út tengely mentén van aláírva. Az autópályákon, az út öltözött részének szélessége és az egész út szélessége - az ároktól az árokig. A második aláírást az első zárójelben, például a 10. (14).

Figurák kilométeres pillérekkel az autópályákon kilométeren. Aláírások az autópályán lévő hidak kondicionált kartográfiai jeleiből és a talaj javított utakról a híd hossza méterben (numerátor) és a tonna (denominátor) hordozó kapacitása.

A hossza hidak olyan távolságban van egy térkép több mint 1, 5 mm-es mindig látható skálán, kevésbé jelentős alkalmazzák ki a skála, és így a hossza nem mérhető a térképen. Ha két csavart merőleges az út tengelyére, akkor azt jelenti, hogy a híd szélessége két vagy több autó. A településeken csak nagy hidat alkalmaznak.

Turizmus és kikapcsolódás

Minden topográfiai feltételes jelek Négy típusra oszthatsz: lineáris A Rivers és a T. A jelek könnyebben tanulni és emlékezni, hogy megismerkedhet velük olyan csoportokban, amelyeket a helyi elemek típusából alkotnak: csoportszám: utak és közúti struktúrák; A szerkezet két települései; Csoportszám 3 Hydrosstetty, azaz a földön víz; Csoportszám 4 növényzet; 5-ös számú csoportosodás; Csoportszám 6 magyarázó és különleges turisztikai jelek. Út és közúti létesítmények Ez a csoport magában foglalja ...

13. kérdés, feltételes jelek. Közúti és közúti létesítmények.

A turisták topográfiai képzése, navigálási képesség - a szükséges feltételek Bármilyen túra. A "topográfia" kifejezés a "TOPOS" görög szavakból származik, ami terepet jelent, és "menetrend", ami leírást jelent. A topográfia olyan tudomány, amely részt vesz a terület tanulmányozásához, hogy összeállítsa kártyáját és terveit.

Mind a terv, mind a térkép olyan területek, amelyek lehetővé teszik, hogy általában lefedje, és meghatározza részei relatív helyzetét. N. irodalmi leírás A terep, nincs rajz, nincsenek fényképek ilyen pontos ötletet adhatnak a terep egészének, mint terv vagy térkép.

A "kártya" szó az ősi idők óta ismert, és latinról lefordítva a rajzot jelenti; A Föld felszínét ábrázoló rajz fogalmára kell alkalmazni. Idővel meghatározták a "kártya" kifejezés tartalmát, és mosthívjuk a kártyát, általános képet a föld felszínén vagy részei síkján.A kártya tartalma:

1. totalográfiás,amely általában nem két csoportot oszt meg:
posted és vélemények - egymástól eltérő
részletek és méretarány.

Topográfiai térkép- ez totalográfiai térkép Nagyméretű, amely tükrözi a természetes és kulturális terep tájképét a legnagyobb részletekkel.

Áttekintés - login-mágikus térképek egy kisebb méretű, kevesebb részlet, amely az általános tájolásra szolgál.

2. Különleges, amelynek tárgya nem Általános jellemzők terület, és a földrajzi táj bármely eleme (éghajlat, talaj stb.). Oktatási, tengeri, turista, stb. speciális térképek. BAN BEN utóbbi évek A sportkártyák sok elosztást kaptak, amely a kártyák kategóriájához tartozik különleges cél És tervezve az orientációs versenyekre.

A terület értéke (fokozata) csökken a térképenskála.

Az egyes kártyák skáláját leggyakrabban frakció formájában fejezzük ki, amely a számlálóban mindig a készüléket és a nevezőben - a számot mutatja, amely megmutatja, hogy hányszor csökken a terep képe ezen a térképen (1: 100, 1: 10000).

A numerikus, a skála is lehetnek más fajok - verbális (természetes) és lineáris (grafikus) is.

Sok cím nyomtatott a térképen, amelyet rendes szavak nyomtatnak, vannak számok, vonalak és sok ikon különböző színek, méretek és formák. azttopográfiai hagyományos jelekamelyek a térképen helyi objektumok vannak.

Az összes topográfiai hagyományos jelek négy típusra oszthatók:

1. lineáris - Ezek az utak, linkek, erőgépek, patakok, folyók stb. Vagyis ezek az ilyen helyi elemek jelei, amelyek maguknak hosszú sorok formájában vannak;
2. figured - ezek a tornyok, hidak, templomok, kompok, erőművek, egyes épületek stb. Jelei;
3. négyzet - Ezek a jelei az erdők, mocsarak, települések, Pashen, rétek - vagyis a helyi terméket foglal el jelentős felülete a Föld. A négyszögletes jelek két elemből állnak: áramkör és jel kitöltése;
4. magyarázó - Ezek a jelei annak jellemzőit az erdő, a településnevek, pályaudvarok, folyók, tavak, hegyek, stb, a szélessége az autópályán, hossza, szélessége és teherbírású hidak, brods mélysége és a folyók mint.

Szinte minden lineáris és göndör jelzés unalmas, és a terület általában megfelel a helyi tételek valódi méretének. A jelek könnyebben tanulni és megjegyezni, hogy megismerkedjenek velük olyan csoportokban, amelyeket a helyi elemek típusával hoznak létre:

1. csoport - utak és közúti struktúrák;

csoportszám 2 - települések, épületek;

3. csoport - Hydroset (azaz a földön víz);

4. csoport - növényzet;

csoportszám 5 - Relief;

csoportszám 6 - Magyarázó és különleges turisztikai jelek.

Csoportszám 1. Út és közúti létesítmények

Ez a csoport tizenegy legfontosabb topográfiai jelet tartalmaz.

Minden út három fő típusra osztható: vasutak a vonatok, a közúti utak és a szennyező utak mozgásához.

Országút Úgynevezett utak, amelyek szilárd mesterséges bevonattal rendelkeznek - kőből (macskaköves, burkolat), aszfalt vagy beton. Az autópálya jele unalmas. A térképen lévő autópálya minden egyes jele további aláírást kap - három elemből álló alfanumerikus jellemző: számok, egy másik számjegy zárójelben és betűkben. Az első számjegy az autópálya bevonatának szélességét mutatja (azaz az Aszfalt, betonozott vagy kőburkolatú része az autópálya web), és a zárójelek olyan számjegyet adnak, amely az egész autópálya web szélességét jelöli,

Ábra. 31. autópálya

Ábra. 32. Egyszerű földút

Ábra. 33. Országút

vagyis az oldalfúvásokkal együtt. A levelet az autópálya által lefedett anyag jelzi: ha az aszfalt, akkor az "A" betű, ha a beton a "B" betű, és ha az autópályát macskaköves vagy burkolat borítják (vagyis , egy kő, akkor a "K" betű (31. ábra). A következő típus utak -talaj, földi utak, amelyeknek nincs mesterséges lefedettsége. Minden földi utak három típusra oszlik: egyszerű szennyező utak (még mindig vadon élő állatoknak vagy erdei utaknak nevezik) (32 ábra), országutak (33. ábra) és úgynevezett javított földi utak (rövidített felhasználás) ( 34). A javított por út is egy föld úton, de enyhén konvex formában a jobb vízáramlás, küvetták a pálya szélén és a kavics vagy morzsolás, a döngölt görgő.

Ábra. 34. Jobb földút

Ábra. 37. A legtöbb

Az autópályákon és más nagy utakon, kilométeres pillérek vannak beállítva, amelyek a topográfiai térképeken is megjelennek. A régi toplocks a jele kilométernél pillér ábrázolták formájában formájában egy kis négyzet láb (ábra. 35a), most van ábrázolt egy egyszerű, rövid löket (ábra. 356).

35. ábra. Kilométeres pillérek címkéi az autópályán

Senki sem teszi konkrétan nyomvonalakat, felmerülnek az emberek állandó sétáiról.

Ábra. 36. Vasút

Vasúti korábban két vékony fekete ábrázolta párhuzamos vonalak, a lumen, amelyek között felváltva fekete-fehér ellenőrzővel töltötték (36a. Ábra). Most a jel szilárd vastag fekete vonal. A vasúti jelek két rövid üteme azt jelzi, hogy két mérőműszerrel rendelkezik. Ha a folyó egyedül van, akkor egy bár van. Ha a keresztirányú stroke rövid löket, a vasút párhuzamos jele, akkor ez azt jelenti, hogy az utat villamosítják (366.

A vasútállomás jelein a fehér téglalap belsejében lévő fekete téglalapok a vasút oldalára kerülnek, ahol az állomás épülete (elnöki struktúra) található.

Hidak. Egyszerű földutak, mint általában, fahidak épülnek, az autópályákon, a javított földutak és a fontos telepesek hidak leggyakrabban beton (kő). A vasúton a nagy folyókon keresztül nagy hidak mindig fémek, és a kis folyókon keresztül - beton. A hidak topográfiai jelei ábrázolják és unalmas jelek. Ahol a híd térképe a térképre kerül, a közúti jelek és a folyók töröttek (37. ábra). de-

revo (ha a híd konkrét, a betű be van állítva

Ábra. 38. Gyalogos a legtöbb

A gyalogos ösvényeken a hidak gyakran készülnek, de nagyon kicsiek - csak egy gyalogosok számára. Ezek a hidak (lakosok gyakran hivatkoznak rájuk, hogy helyezzük el őket, majd lavami) néha minősül csak két nagyságrenddel teríteni a folyó a part a partra. A gyalogos híd topográfiai jele nagyon egyszerű (38. ábra).

Nagyon gyakran az utak keresztezik kis száraz karját, mélyedések, melyek erecske csak tavasszal, amikor hó elolvad. Az út építése az egész szakadék, a domb, amely alatt halmozott beton trombita Vízelvezetőre. Az ilyen csövek saját topográfiai jelük van (39. ábra).

Ábra. 39.