A társadalmi kommunikációs távolság távolságonként változik.  Az emberek közötti távolság és a betartásának normái.  Hát egymásnak

A társadalmi kommunikációs távolság távolságonként változik. Az emberek közötti távolság és a betartásának normái. Hát egymásnak

Sajátosság közlekedési adó az, hogy szabályozott nemcsak szövetségi törvények... Minden régió önállóan fogadja el az idősekre vonatkozó szabályozást. attól függ technikai sajátosságok autó.

Milyen szövetségi juttatásokat élvezhetnek a nyugdíjasok

  • a Nagy Honvédő Háború veterán státuszával rendelkező személyek;
  • 1 vagy 2 csoportos fogyatékkal élők;
  • A Szovjetunió és Oroszország hősei;
  • akik részt vettek a csernobili baleset felszámolásában.
  • Dicsőségrend 1-3 fokozatú éremmel kitüntetettek

A kérelmezőnek fel kell vennie a kapcsolatot a területét kiszolgáló adóhivatallal. Egy személynek ki kell töltenie egy kérelmet, és mindent csatolnia kell hozzá Szükséges dokumentumok... Az idős embernek bizonyítania kell az ehhez való jogát adómentesség... A nyilatkozaton kívül magával kell vinnie nyugdíjas igazolvány... A szakemberek megkövetelik a polgároktól, hogy mutassanak be útlevelet. A legjobb, ha minden szükséges dokumentumot előre lemásol. Szövetségi juttatások regionális követelményektől függetlenül érvényesek.

Az adószámításhoz számos funkció kapcsolódik:

  1. Az állam nem számít fel díjat az 5 liternél nem nagyobb motorral felszerelt hajó használatáért. val vel.
  2. Nyugdíjas nem fizethet mezőgazdasági gépekért (aratógép, traktor).
  3. Nem kell adót fizetniük a legfeljebb 100 lóerős motorral rendelkező autók tulajdonosainak sem. val vel.
  4. A fogyatékkal élők tulajdonában lévő járműveket nem kell megadóztatni.

Szállítási adó nyugdíjasok számára a moszkvai régióban. Fizetési eljárás

Létezik bizonyos feltételeket kötelezettségeik kiszámításához. Szállítási adó a moszkvai régióban legkésőbb november 30-ig kell fizetni. Ráadásul az alkalmazottak adószolgáltatás előzetesen értesítenie kell az idős személyt. A nyugdíjasoknak értesítést küldenek a járműdíj összegéről.

Az idősek gyakran felteszik a kérdést, hogyan számítják ki közlekedési adó? Nyugdíjasok előnyei a moszkvai régióban figyelembe véve állítsa be szövetségi törvények... A legtöbbet a vízi és légi közlekedés tulajdonosainak kell fizetniük. Összeg adóbeszedés 200 és 500 rubel között mozoghat. Per repülőgép motor nélkül körülbelül 2 ezer rubelt kell fizetnie. Tulajdonosok teherautók 20-58 rubel összegű díjat fizet. Előszoba. val vel.

Szállítási adó nyugdíjasok számára a moszkvai régióban a jármű kora alapján számítják ki. Az állam megállapítja megnövekedett arány több mint 5 éve használatban lévő gépekre. A motorkerékpár-rajongók literenként 9-50 rubelt fizetnek a költségvetésbe. val vel. A motoros szánok is adókötelesek. Tulajdonosaik literenként 25-50 rubelt fizetnek. val vel.
Nem csak a nyugdíjasok bizonyos kategóriái mentesülnek a közlekedési adó fizetése alól a moszkvai régióban.

Időskorúak foglalkoztatásával foglalkozó jogi személyektől nem szedik be a díjat. A díj nem fizethető állami szervezetek nyugdíjasok segítése.
Az 1. és 2. csoportba tartozó fogyatékkal élők teljes mértékben mentesülnek a közlekedési adó fizetése alól. Fogyatékkal élő állampolgárok 3. kategóriába tartozókkal a díj 50%-át kell fizetni.

Vannak regionális közlekedési adókedvezmények a moszkvai régióban élő nyugdíjasok számára?

A moszkvai régió lakosainak adókedvezményeit helyi szabályozás szabályozza előírások... Az időseknek a teljes árat kell fizetniük az autóhasználatért. Szállítási adó a moszkvai régióban nyugdíjasok számára a 3. csoport rokkantságban részesülteknél 50%-os kedvezmény figyelembevételével kerül kiszámításra.

Fontos! A díj mértéke a motor teljesítményétől és a gép birtoklási idejétől függ.

Szállítási illeték számítási eljárása

A díj összegének meghatározásához meg kell szoroznia az arányt az autóba szerelt motor teljesítményével. Az adó mértéke attól függ, hogy mennyi ideig van a jármű a nyugdíjas tulajdonában. A kapott számot megszorozzuk a hónapok számával, és elosztjuk 12-vel.

Az állam kifizetéséhez fel kell lépnie a webhelyre Adóhivatal... A felhasználó távolról is törlesztheti tartozását internetes banki szolgáltatás segítségével. Szállítási adó nyugdíjasok számára a moszkvai régióban készpénzzel lehet fizetni. Ehhez fel kell vennie a kapcsolatot a bank pénztárával.

Mikor kezdődik a közlekedési adó számítása?

A díj kiszámítása attól a pillanattól kezdődik, amikor az autót a közlekedési rendőrségen nyilvántartásba vették. Néhány polgár használja tranzitszámok... Különböző okok miatt adják ki a járműnek a gyártó céghez történő átadásakor. Például a gép használója megkövetelheti egy további berendezés felszerelését. Ilyen esetekben az adó a tranzitszám kiállításának napjától kezdődik.

Van-e díja annak, aki meghatalmazással autót vezet?

A meghatalmazással autót vezető személy nem köteles adót fizetni. A nyugdíjasnak annak ellenére kell törlesztenie a tartozásait, hogy nem használ autót. Az idős személy értesítést kap a kötelező befizetés összegéről.

Az adóhivatal postán küldi a nyugtát. Vannak azonban más módok is a dokumentum kézbesítésére. A nyugdíjas igénybe veheti a hozzáférést Személyes terület az adóhivatal honlapján. Az információkat személyesen lehet átadni az adózónak. Ahol idős ember alá kell írnia a közleményt.

Számíthatnak ellátásra a katonanyugdíjasok?

A kedvezmény kérdése a díj kiszámításakor az önkormányzatok hatáskörébe tartozik. A moszkvai régióban élő egykori katonaság nem jogosult közlekedési kedvezményre.

Nyugdíjasok közlekedési adója régiónkénti táblázat


Nyugdíjasok közlekedési adókedvezményei


Regionális jog



Nincs előny


Moszkva városi törvény



"A közlekedési adóról"


(2015.04.01-i módosítás)

Moszkva régió


Nincs előny


Moszkva régió törvénye


"A kedvezményes adózásról a moszkvai régióban"


(módosítva: 2016.02.03.)

Szentpétervár


A nyugdíjasok 1 gépjármű után nem fizetnek közlekedési illetéket, feltéve, hogy személygépkocsiról van szó hazai termelés(RF, Szovjetunió 1991-ig) 150 LE motorteljesítményig, csónak, motorcsónak vagy egyéb vízi jármű (kivéve jachtok és egyéb vitorlás motoros hajók, jet-skik) 30 LE motorteljesítményig


szentpétervári törvény



(2016.06.21-i módosítás)

Adygeai Köztársaság


A nyugdíjasok személygépkocsi, motorkerékpár és robogó után 1 gépjármű után a régióban megállapított mérték 50%-át fizetik.


Az Adygeai Köztársaság törvénye



(módosítva: 2016. 08. 04. 565. sz.)


Baskír Köztársaság


Nincs előny


A Baskír Köztársaság törvénye



„A közlekedési adóról” 2015.12.25. 304-z


A Burját Köztársaság


Nincs előny


A Burját Köztársaság törvénye



(módosítva: 2016. 07. 05. 1754-V. sz.)

Leningrádi régió


Nyugdíjasok - legfeljebb 100 LE motorteljesítményű járművek tulajdonosai. (73,55 kW-ig) és motorkerékpárok (robogók) 40 LE motorteljesítményig. (29,4 kW-ig) 1 gépjármű után a megállapított adómérték 80%-át kell megfizetni


Leningrádi Területi Törvény



(2016.06.06-i módosítás)

Altáj régió


A nyugdíjasok mentesülnek a közlekedési adó fizetése alól 1 db 100 LE-ig terjedő motorteljesítményű személygépkocsi után. (73,55 kW-ig); 1 motorkerékpárhoz és robogóhoz 35 LE motorteljesítményig (25,74 kW-ig)


Törvény Altáj terület 2002. október 10-én kelt 66-ЗС "Az Altaj Terület területén kivetett közlekedési adóról"


(2014.10.03-i módosítás)

Amur régió


Az öregségi nyugdíjat kapott nyugdíjasok nem fizetnek adót 1, legfeljebb 100 LE motorteljesítményű jármű után. nyugdíjba vonulás időpontjától függetlenül. A kiváltság feltétele, hogy a jármű tulajdonosa önállóan kezelje, vagy házastársa kezelje.


Törvény Amur régió 2002. november 18-án kelt 142-OZ "Az Amur régió területén kivetett szállítási adóról" (2015.01.09.)

Arhangelszk régió


A kiváltság nyugdíjasoknak - tulajdonosoknak biztosított Jármű az adó összege nem haladja meg a 980 rubelt.



(2014.10.24-i módosítás)

Astrakhan régió


Nyugdíjasok fogadása munkanyugdíj idős korban nem fizetnek adót a 100 LE motorteljesítményig terjedő személygépkocsik után. (73,55 kW-ig), motorkerékpárok, robogók 40 LE motorteljesítményig. (29,42 kW-ig), csónakok, motorcsónakok 30 LE motorteljesítményig. (22,07 kW-ig), egy jármű vonatkozásában az adózó választása szerint.


Az Astrakhan régió törvénye



"A közlekedési adóról"


(2015.11.27-i módosítás)

Belgorod régió


A nyugdíjasok nem fizetnek adót 1 db 100 LE-ig terjedő motorteljesítményű gépjármű után (a tulajdonos döntése szerint). (73,55 kW-ig).


A közlekedési adó mértéke a nyugdíjasok számára 10 rubel. LE-nként 1 db 100 LE feletti motorteljesítményű járműhöz (a tulajdonos döntése alapján). 150 LE-ig (73,55 kW-tól 110,33 kW-ig)


A belgorodi régió joga



"A közlekedési adóról"


(módosítva: 2014.11.07.)

Brjanszki régió


A nyugdíjasok 50%-át fizetik beállított árfolyam legfeljebb 100 LE motorteljesítményű személygépkocsikhoz (73,55 kW), akár 40 LE motorteljesítményű motorkerékpárokhoz és robogókhoz. (29,42 kW)


A Brjanszki régió joga



"A közlekedési adóról"


(2015.11.09-i módosítás)

Vladimir régió


Minden kategória nyugdíjasai legfeljebb 150 LE motorteljesítményű személygépkocsikhoz. val vel. (110,33 kW), 50 LE-t meg nem haladó motorteljesítményű motorkerékpárok és robogók. val vel. (36,78 kW) csak 1 jármű után fizetik az adókulcs 25%-át.


Által teherautók 2003. január 1. előtt nyilvántartásba vett, 75 LE-t meg nem haladó motorteljesítménnyel. val vel. (55,16 kW) nyugdíjasok csak 1 szabadon választott jármű után fizetik az adó 50%-át.


A Vladimir régió törvénye



"A közlekedési adóról"


(2016.06.02-i módosítás)

Volgograd régió


Nincs előny


Volgográd régió törvénye



"A közlekedési adóról"


(2016.10.28-i módosítás)


Vologda régió


Nyugdíjasokkal kapcsolatban utas kocsi 150 LE motorteljesítményig (110,33 kW-ig), motorkerékpár és robogó 40 LE motorteljesítményig. (29,42 kW-ig), egy teherautó 85 LE motorteljesítményig. (62,52 kW-ig) beleértve és legfeljebb 1100 kg teherbírású motorcsónakra vonatkoztatva csak 1 Ön által választott jármű után nem kell fuvardíjat fizetni


Vologda területi törvény



"A közlekedési adóról"


(2015.07.06-i módosítás)

Voronyezsi régió


Nincs előny


Voronezh régió törvénye



"A voronyezsi régió területén a közlekedési adó megfizetésére vonatkozó adókedvezményekről"


(módosítva 2016.07.18-án)


A Dagesztáni Köztársaság


A nyugdíjasok adót fizetnek a legfeljebb 150 LE motorteljesítményű autók és motorkerékpárok után. (110,33 kW-ig), robogók, 1 járműre a törvényben meghatározott díj 50%-a erejéig (maximum, 5 rubel minden LE)


A Dagesztáni Köztársaság törvénye



"A közlekedési adóról"


(módosítva 2016.05.25-én)


Zsidó Autonóm Terület


Férfiaknál a 60., nőknél 55. életévüket betöltött, 40, illetve 35 éves munkatapasztalattal rendelkező személyeknél az adókulcs 1 gépjármű után (az adózó választása szerint) 30%-kal csökken a motorteljesítményű gépkocsik esetében. 130 LE-s motorkerékpárok vagy robogók 35 LE motorteljesítményig


Zsidó Autonóm Terület törvény



"A Zsidó Autonóm Terület területén kivetett közlekedési adóról"


(2016.06.30-i módosítás)


Zabaykalsky Krai


Öregségi nyugdíjasok, 55. életévüket betöltött nyugdíjasok, férfiaknál 60. életévüket betöltötték, legfeljebb 150 LE teljesítményű személygépkocsik, motorkerékpárok és robogók, teherautók 150 LE-ig, önjáró járművek és pneumatikus szerkezetek 67%-os szállítási adót kell fizetni adókulcsok a régióban ezekre a járműkategóriákra megállapított


A Bajkál-túli terület joga



"A közlekedési adóról"


(módosítva: 2015.03.31.)

Ivanovo régió


Nincs előny


Az Ivanovo régió joga



"A közlekedési adóról"


(2015.10.06-i módosítás)

Ingus Köztársaság


Nem fizetnek közlekedési illetéket a nyugdíjasok egy rájuk nyilvántartott jármű után a hazai gyártású, legfeljebb 90 LE motorteljesítményű személygépkocsik után. 1994-es kiadásig; hazai gyártású motorkerékpárok vagy robogók 1994-ig bezárólag; egy hazai gyártású teherautó, amelynek motorteljesítménye akár 220 LE. 1976-ig beleértve.


Az Ingus Köztársaság törvénye



"A közlekedési adóról"


(2016.06.01-i módosítás)

Irkutszk régió


Öregségi biztosítási nyugdíjban részesülő állampolgárok 1 szabadon választott járműre, legfeljebb 150 LE teljesítményű személygépkocsikra. robogók és motorkerékpárok, valamint számos más esetben a megállapított adókulcsok 20%-ának megfelelő szállítási adót kell fizetni.


Irkutszk régió törvénye



"A közlekedési adóról"


(2014.11.28-i módosítás)


Kabard-Balkária Köztársaság


Nincs előny



"A közlekedési adóról"


(módosítva: 2014.11.06.)


Kalinyingrádi régió


Nincs előny


A kalinyingrádi terület joga



"A közlekedési adóról"


(2016.06.21-i módosítás)

Kalmük Köztársaság


Nincs előny


A Kalmük Köztársaság törvénye



"A közlekedési adóról"


Kaluga régió


Nincs előny


Kaluga régió törvénye



"A Kaluga régió területén kivetett közlekedési adóról"


(2014.10.24-i módosítás)


Kamcsatkai körzet


Nincs előny


Kamcsatka területi törvény



"A kamcsatkai területen a közlekedési adóról"


(módosítva: 2014.07.01.)


Karacsáj-Cserkes Köztársaság


Nyugdíjasok, akik motorkerékpárral, robogóval és akár 250 LE motorteljesítményű autóval rendelkeznek. ideértve a megállapított mérték 20%-ának megfelelő szállítási adót fizetnek. 1 járműhöz képest



"A közlekedési adóról"


(2014.11.24-i módosítás)


Karéliai Köztársaság


Biztosítási nyugdíjban, munkanyugdíjban részesülő állampolgárok, szociális nyugdíj, katonai nyugdíjasok, ha betöltötték a korhatárt: férfiak - 60 évesek és nők - 55 évesek 100 LE motorteljesítményig terjedő személygépkocsikra. (73,55 kW-ig), a motorkerékpárok és robogók után 1 db legnagyobb motorteljesítményű jármű után a régióban megállapított mérték 50%-ának megfelelő forgalmi adót kell fizetni.


A Karél Köztársaság törvénye



"Az adókról (adókulcsokról) a Karéliai Köztársaság területén"


(módosítva: 2016.02.29.)


Kemerovo régió.


Öregségi biztosítási nyugdíjban részesülő nyugdíjasok, ha a közlekedési adó számított összege 1500 rubel vagy annál kisebb. az adózó választása szerint csak 1 db gépjármű után nem kell adót fizetni a legfeljebb 200 LE motorteljesítményű személygépkocsik után. (147,1 kW-ig); teherautók 150 LE motorteljesítményig (110,33 kW-ig); motorkerékpárok és robogók 50 LE-ig. (36,77 kW-ig); önjáró járművek, pneumatikus és lánctalpas járművek és mechanizmusok 100 LE motorteljesítményig (73,55 kW-ig).

Ha a számított adó összege meghaladja az 1500 RUB-t, akkor ezt az összeget csökkentik. A kiváltság akkor jár, ha a nyugdíjas vagy házastársa rendelkezik a jármű vezetésére jogosító dokumentumokkal



"A közlekedési adóról"


(2015.11.25-i módosítás)


Kirov régió


Nincs előny


A kirovi régió joga



"A közlekedési adóról a kirovi régióban"


(módosítva: 2014.07.01.)


Komi Köztársaság


Nincs előny


A Komi Köztársaság törvénye



"A közlekedési adóról"


(2015.11.02-i módosítás)


Kostroma régió


Érkezéskor nyugdíjasok nyugdíjas kor személygépkocsikhoz 100 LE motorteljesítményig (73,55 kW-ig), motorkerékpárok, motorcsónakok 50 LE motorteljesítményig. (36,77 kW-ig); a pneumatikus traktorok (a Kostroma régió városaiban élő regisztrált nyugdíjasok kivételével) a régió közlekedési adókulcsának 50%-át fizetik.


ben élő nyugdíjasok a nyugdíjkorhatár betöltésekor vidéki táj, a pneumatikus és lánctalpas önjáró járművek, gépek és szerkezetek tekintetében a régióban az adókulcs 25%-át fizetik. Minden előny 1 járműre vehető igénybe


A Kostroma régió törvénye



"A közlekedési adóról"


(módosítva: 2016.10.26.)


Krasznodar régió


Az 55 (nők) és a 60 (férfiak) 60. életévüket betöltött nyugdíjasok 150 LE motorteljesítményű személygépkocsik, 20 LE motoros csónakok, 35 LE motorkerékpárok és robogók után közlekedési illetéket fizetnek. . 1 db legnagyobb motorteljesítményű jármű után a régióban megállapított közlekedési adó 50%-a fizetendő.


Krasznodar területi törvény



"A Krasznodar Terület területén kivetett közlekedési adóról"


(módosítva: 2015.12.16.)

Krasznojarszk régió


A nyugdíjasok nem fizetnek közlekedési illetéket 1 db 100 LE-ig terjedő motorteljesítményű jármű után. (73,55 kW-ig).


A nyugdíjasok 10%-os gépjárműadót fizetnek a legfeljebb 150 LE motorteljesítményű személygépkocsik után. (110,33 kW-ig); motorkerékpárok és robogók 40 LE-ig. (29,42 kW-ig); önjáró járművek, pneumatikus és lánctalpas járművek és mechanizmusok, motoros szánok, motoros szánok 50 LE motorteljesítményig. (36,77 kW-ig); csónakok, motorcsónakok és egyéb vízi járművek 100 LE motorteljesítményig. (73,55 kW-ig). Kedvezményes adózás legfeljebb két járműegységre vonatkozik, amelyet az adózó döntése alapján határoz meg. Két azonos típusú jármű esetén nem jár előny, például két autó esetén



"A közlekedési adóról"


Kurgan régió


Az öregségi biztosítási nyugdíjban részesülő nyugdíjasok 1 db legfeljebb 100 LE motorteljesítményű gépjármű után a régióban letelepedettek 70%-ának megfelelő összegű közlekedési adót fizetnek. az adózó választása szerint


A Kurgan régió törvénye



"A Kurgan régió területén kivetett közlekedési adóról"


(módosítva: 2016.03.01.)


Kurszk régió


A nyugdíjasok esetében az árfolyam 10 rubel. LE-nként hazai gyártású, 100 LE feletti motorteljesítményű személygépkocsikhoz. 150 LE-ig (73,55 kW-tól 110,33 kW-ig) beleértve 1 járműre (a tulajdonos döntése alapján), valamint hazai gyártású autókra, „ZAZ”, „Tavria” és „LuAZ” márkájú autókra 1 járműre (a a diszkrecionális tulajdonos) legfeljebb 100 LE motorteljesítményű járművekhez. (73,55 kW-ig)


Kurszk régió törvénye



"A közlekedési adóról"


(módosítva: 2014.11.19.)

Krími Köztársaság


Nincs előny


A Krími Köztársaság törvénye



"A közlekedési adóról"


(2015.09.30-i módosítás)


Lipetsk régió


Nyugdíjban részesülőknél a személygépkocsik gépjárműadó mértéke 100 LE-ig terjed. (73,55 kW-ig) 2,5 rubel összegben. minden hp-vel 100 LE felett 150 LE-ig (73,55 kW felett - 110,33 kW) - 7 rubel. minden hp-vel; 40 LE motorteljesítményű motorkerékpárokhoz és robogókhoz (29,4 kW-ig) az arány 25%. A kedvezmény az adózó választása szerint csak 1 gépjármű után jár


Lipetsk régió törvénye



"A lipecki régió közlekedési adójáról"


(módosítva: 2016.04.01.)


Magadan régió


Mentesek a szállítási adó fizetése alól munkanélküli nyugdíjasoköregség miatt, feltéve, hogy nem teljesítik vállalkozói tevékenység oktatás nélkül jogalany... A mentesség 1 járműre vonatkozik


Magadan régió törvénye



"A közlekedési adóról"

Mari El Köztársaság


A 200 LE-ig terjedő személygépkocsi után a nyugdíjasok az adó 50%-át fizetik, ha a gépjárművet legalább 3 éve a nyugdíjasnál nyilvántartásba vették, egyenként csak 1 járművet. A magánszemélyek az öregségi biztosítási nyugdíjra jogosító életkor elérésekor részesülnek a kiváltságban, ideértve a határidő előtt kiosztottakat is.



"Az adók és illetékek terén fennálló kapcsolatok szabályozásáról a Mari El Köztársaságban"


(módosítva 2016.10.24-én)

A Mordvai Köztársaság


Nincs előny


A Mordvin Köztársaság joga



"A közlekedési adóról"


(2015.06.15-i módosítás)


Murmanszk régió


Minden kategória nyugdíjasai számára a közlekedési adó mértéke a járműtől függően 1 és 1,5 rubel között van. 150 LE-ig és 5 rubelig terjedő autóhoz. 1 LE-hez motorkerékpárokon


Murmanszk régió törvénye



"A közlekedési adóról"


(módosítva: 2016.04.01.)


nyenyecek autonóm régió


Öregségi és túlélő hozzátartozói nyugdíjasok - adóköteles tárgyonként 1 járműre: 150 LE motorteljesítményig terjedő személygépkocsikra. motorkerékpárok, motoros szánok és motoros szánok, csónakok, motorcsónakok és egyéb vízi járművek nem fizetnek adót


A nyenyec autonóm körzet törvénye



"A közlekedési adóról"


(módosítva: 2016.11.03.)



Nyugdíjasoknak - legfeljebb 150 LE motorteljesítményű motorkerékpárok és autók, legfeljebb 30 LE motorteljesítményű motorcsónakok tulajdonosai. az adókulcs 50%-kal csökken.


A Nyizsnyij Novgorod régió törvénye



"A közlekedési adóról"


(módosítva: 2016.02.03.)



Öregségi biztosítási nyugdíjban részesülő nyugdíjasok - legfeljebb 100 LE motorteljesítményű autók tulajdonosai. val vel. a megállapított mérték 50%-ának megfelelő adót kell fizetni. Öregségi biztosítási nyugdíjban részesülő nyugdíjasok - legfeljebb 100 LE motorteljesítményű teherautók tulajdonosai. a., alapján gyártott személygépkocsik "GAZ", "VAZ", "IZH", "Moskvich", teherautók modell "UAZ" motorteljesítménye legfeljebb 100 liter. val vel. 1994 előtti kiadás, valamint a 36 literes motorteljesítményű motorkerékpárok és robogók tulajdonosai. val vel. - a megállapított adómérték 50%-ának megfelelő adót fizetni.


Öregségi biztosítási nyugdíjban részesülő nyugdíjasok - 100 LE feletti motorteljesítményű személygépkocsik tulajdonosai. val vel. 120 literig. val vel. a megállapított mérték 80%-ának megfelelő adót fizetni. Öregségi biztosítási nyugdíjban részesülő nyugdíjasok - legfeljebb 30 LE motorteljesítményű motorcsónakok tulajdonosai. val vel. a megállapított mérték 50%-ának megfelelő adót kell fizetni.


A SZÁLLÍTÁSI ADÓRÓL (módosítva: 2016.06.30.)



Novoszibirszk


A 40 LE-ig terjedő motorkerékpárok és robogók után a nyugdíjasok, köztük a rokkantnyugdíjasok és a katonai nyugdíjasok mentesülnek a közlekedési adó fizetése alól. inkluzív. Egyéb önjáró járművek, pneumatikus és lánctalpas járművek és mechanizmusok után a nyugdíjasok az adókulcs 5%-át fizetik. Személygépkocsikhoz 150 LE-ig 20%-át fizetik a nyugdíjasok regionális arány adó. Az összes szolgáltatás csak 1 járműre vonatkozik.


A Novoszibirszki régió joga



„Az adókról és az adózás sajátosságairól kiválasztott kategóriák adófizetők a Novoszibirszk régióban "


(2016.06.29-i módosítás)


Omszk régió


Nincs előny


Az omszki régió joga



"A közlekedési adóról"


(2016.03.23-i módosítás)

Orenburg régió


A nyugdíjasok a régióban megállapított közlekedési adó 50%-át fizetik. Ha több jármű van a tulajdonában, a jogosultság 1 járműre vonatkozik a legerősebb motorral, sugárhajtómű tolóerővel vagy bruttó űrtartalommal.


Az Orenburg régió joga



"A közlekedési adóról"


(módosítva: 2016.09.05.)

Oryol régió


A 100 LE-nél nem nagyobb motorteljesítményű személygépkocsik után a nyugdíjasok a regionális adó 50%-át fizetik. (73,55 kW), motorkerékpárok és robogók, amelyek motorteljesítménye nem haladja meg a 40 LE-t. (29,42 kW)


Oryol régió törvénye



"A közlekedési adóról"


(2014.11.28-i módosítás)

Penza régió


Nincs előny


Penza régió törvénye



A közlekedési adó bevezetéséről Penza régió területén (módosítva: 2016.08.26.)


Perm Terület


A nyugdíjkorhatárt betöltött személyek az adó 50%-át fizetik a legfeljebb 100 LE motorteljesítményű személygépkocsi, motorkerékpár (robogó), csónak, legfeljebb 50 LE motorteljesítményű motorcsónak, önjáró jármű, személygépkocsi után. és mechanizmusok pneumatikus és lánctalpas pályákon. A kiváltság csak 1 járműre vonatkozik


Perm régió törvénye



"Az adózásról a permi régióban"


(2016.03.29-i módosítás)

Primorsky Krai


Nincs előny


Primorsky Krai törvénye



"A közlekedési adóról"


(módosítva: 2016.11.05.)


Pszkov régió


Nincs előny


A Pszkov régió joga



"O adókedvezményekés a jövedelemadó mértéke egyéni szervezetek régió 2016-ban"


Rostov régió


Nincs előny


Törvény Rostov régió



"O regionális adókés néhány adózási kérdés a rosztovi régióban "(2016.06.23-i módosítás)


Ryazan régió


Nem fizetnek közlekedési illetéket az öregségi nyugdíjasok és a katonanyugdíjasok a legfeljebb 150 LE motorteljesítményű személygépkocsik, valamint a 45 LE-ig terjedő motorok (robogó) után. A mentesség csak 1 gépjárműre vonatkozik az adózó választása szerint


Ryazan régió törvénye



"Az adókedvezményekről"


(módosítva: 2016.07.21.)


Samara régió


A nyugdíjasok a regionális közlekedési adó 50%-át fizetik. Például egy legfeljebb 100 LE motorteljesítményű jármű díja. - 16 rubel Nyugdíjasoknak - 8 rubel.


Szamarai régió törvényei



"A szamarai régió területén kivetett közlekedési adóról"


(2015.12.07-i módosítás)


Szaratov régió


Nincs előny


Törvény Szaratov régió



"A szállítási adó bevezetéséről a szaratovi régió területén"


(2015.11.25-i módosítás)


Szahalin régió


Az adó befizetésétől teljesen polgárok, akik kapnak biztosítási nyugdíjaköregkor, amikor elérik a nyugdíjkorhatárt (60 és 55 év), ideértve a kerületben nyugdíjba vonulókat is Messze északonés ezzel egyenértékű területek (55 és 50 évesek). A kedvezmény 1 db járműre vonatkozik


Szahalin terület joga



"A közlekedési adóról"


(2014.11.28-i módosítás)

Szaha Köztársaság (Jakutia)


Nincs előny


A Szaha Köztársaság törvénye (Jakutia)



"O adópolitika Szaha Köztársaság (Jakutia) "


(2016.03.14-i módosítás)


Szverdlovszki régió.


100 LE-ig terjedő motorteljesítményű személygépkocsikhoz. minden magánszemély, beleértve a nyugdíjasokat is, adómentes.


A nyugdíjasok 100 LE feletti motorteljesítményű személygépkocsi esetén 1 jármű után is mentesülnek a közlekedési adó fizetése alól. 150 LE-ig (73,55 kilowatt felett 110,33 kilowattig) vagy akár 150 LE motorteljesítményű teherautókhoz. (110,33 kilowattig), motorkerékpárok vagy robogók 36 LE motorteljesítményig. (26,47 kilowattig)


A szverdlovszki régió törvénye



"A szállítási adó megállapításáról és végrehajtásáról a szverdlovszki régió területén"


(2015.12.21-i módosítás)


Észak-Oszétia-Alania Köztársaság


Nincs előny



"A közlekedési adóról az Észak-Oszétia-Alániai Köztársaságban"


(2014.11.28-i módosítás)


Szmolenszk régió


Nincs előny



"Az adókedvezményekről"


(módosítva: 2016.04.21.)


Sztavropol régió


A 100 LE-ig terjedő motorteljesítményű járművek után a regionális közlekedési adó 50%-át fizetik a nyugdíjasok. csak 1 jármű (személyautó vagy motorkerékpár vagy robogó)


A sztavropoli terület törvénye



"A közlekedési adóról"


(2015.11.05-i módosítás)


Szevasztopol


Nincs előny


Szevasztopol város törvénye



"A közlekedési adóról"


(2016.06.21-i módosítás)


Tambov régió


A nyugdíjasoknak saját díjaik vannak:


személygépkocsik 100 LE motorteljesítményig (73,55 kW-ig) - 5 rubel. minden hp;


100 LE feletti motorteljesítményű személygépkocsik 150 LE-ig (73,55 kW-tól 110,33 kW-ig) - 12,5 rubel. minden hp;


motorkerékpárok 20 LE motorteljesítményig (14,7 kW-ig) - 2 rubel. minden hp;


20 LE feletti motorteljesítményű motorkerékpárok 35 LE-ig (14,7 kW-tól 25,74 kW-ig) - 4 rubel. minden hp;


35 LE feletti motorteljesítményű motorkerékpárok (25,74 kW felett) - 10 rubel. minden hp-hez


Minden kedvezmény 1 gépjárműre jár az adózó választása szerint


A tambovi régió joga



"A közlekedési adóról a Tambov régióban"


(2014.11.27-i módosítás)


Tatár Köztársaság


Nincs előny


A Tatár Köztársaság törvénye



"A közlekedési adóról"


(2014.11.11-i módosítás)


Tver régió


Nincs előny


A tveri régió törvénye



"A tveri régió közlekedési adójáról (2015.11.06-i módosítás)


Tomszk régió


Nyugdíjasok orvosi igazolás megállapított minta a vezetésre való alkalmasságról a területi törvény 6. §-ának "Egyéb önjáró járművek, gépek és szerkezetek pneumatikus és lánctalpas pályán" sorában meghatározott 1 db járműre fuvarozási adómentesség biztosított, az adózó választása szerint.




Tula régió


Nyugdíjasok legfeljebb 150 LE motorteljesítményű személygépkocsikhoz. (110,33 kW-ig), akár 20 LE motorteljesítményű motorkerékpárokhoz és robogókhoz. (14,7 kW-ig a szállítási adó 50%-át kell fizetni


Tula régió törvénye



"A közlekedési adóról"


(módosítva: 2016.07.15.)


Tyva Köztársaság


Nincs előny


A Tuva Köztársaság törvénye



"A közlekedési adóról"


(2015.11.23-i módosítás)


Tyumen régió


Minden magánszemély, beleértve a nyugdíjasokat is, 1 jármű az adózó választása szerint, nem fizet adót a legfeljebb 150 LE motorteljesítményű személygépkocsi után. valamint az Orosz Föderációban és a FÁK-ban gyártott motorkerékpárokhoz és robogókhoz. A nyugdíjasok a régióban megállapított közlekedési adó 20%-át fizetik a legfeljebb 100 LE motorteljesítményű teherautók után; önjáró járművekhez, gépekhez és mechanizmusokhoz pneumatikus és lánctalpas lánctalpas pályákon 100 LE motorteljesítményig csak 1 jármű. A nyugdíjasok a 100 LE feletti motorteljesítményű teherautók regionális díjának 25%-át fizetik. 120 LE-ig


A Tyumen régió joga



"A közlekedési adóról"


(2015.11.05-i módosítás)


Udmurtia



Az Udmurt Köztársaság joga



„Az Udmurt Köztársaság közlekedési adójáról”


(2015.07.08-i módosítás)


Uljanovszk régió


Nincs előny


Az Uljanovszki régió joga



"A szállítási adóról Uljanovszk régióban"


(módosítva: 2016.05.31.)


Habarovszk régió


Öregségi nyugdíjban részesülő és szolgálati idő legalább 40 év férfiaknál és 35 év nőknél (a Távol-Északon élőknek - 35 és 30 év), férfiaknál 60 éves kor betöltésekor, nőknél 55 évnél (a Távol-Északon nyugdíjba vonulóknál - 55 és 50 év). évesek) nem fizetnek közlekedési illetéket egy személygépkocsi (motorkerékpár, robogó) után legfeljebb 100 LE motorteljesítményűek. (73,55 kW-ig) beleértve


A Habarovszk Terület joga



"A regionális adókról és adókedvezményekről a Habarovszki területen"


(módosítva: 2016.09.28.)


A Khakassia Köztársaság


Öregségi nyugdíjasok 150 LE motorteljesítményű személygépkocsikhoz. -vel, teherautók 80 literes motorteljesítményig. -vel, motorkerékpárok (robogók) 35 literes motorteljesítményig. sec., csónakok (motorcsónakok, egyéb vízi járművek) 30 liter motorteljesítményig. val vel. Mentes a fuvarozási illeték fizetése alól 1 db gépjármű után az adózó választása szerint


A Khakassia Köztársaság törvénye



„Szállítási adóról


(2015.07.14-i módosítás)


Hanti-manszi autonóm körzet - Yugra


A nyugdíjasok a regionális közlekedési adó 50%-át fizetik a 200 LE-ig terjedő motorteljesítményű személygépkocsik, 35 LE-ig terjedő motorkerékpárok és robogók, 50 LE-ig motoros szánok és motoros szánok, 30 LE-ig motoros csónakok után. HP A kiváltság a fenti járműkategóriák mindegyikéből 1 járművet biztosít


A Hanti-Manszijszk Autonóm Kerület törvénye - Ugra



„A Hanti-Manszijszki közlekedési adóról autonóm régió- Ugra (2015.04.16-i módosítás)


Cseljabinszk régió


Nyugdíjasok, akik legfeljebb 150 LE motorteljesítményű autóval rendelkeznek (110,33 kW-ig), motorkerékpárok és robogók 36 LE-ig (26,47 kW-ig), 1 RUB kulcsú szállítási adót kell fizetni. minden hp-vel A mentesség az adózó választása szerint csak 1 gépjárműre vonatkozik.


Cseljabinszk régió törvénye



"A közlekedési adóról"


(módosítva: 2015.03.31.)


Csecsen Köztársaság


Nincs előny



"A közlekedési adóról a Csecsen Köztársaságban"


(2015.11.13-i módosítás)


Csuvas Köztársaság


Nincs előny


A Csuvas Köztársaság törvénye



"A kérdésekről adószabályozás v Csuvas Köztársaság törvény szerint minősített Orosz Föderáció az Orosz Föderációt alkotó jogalanyok joghatósága alá tartozó adókról és illetékekről "(2016. június 24-i módosítás)


Chukotka autonóm körzet


A törvényben nincs magánszemély adófizető


Chukotka autonóm körzet törvénye



"A Chukotka Autonóm Okrug adószabályozásának egyes kérdéseiről" (módosítva: 2016.06.28.)


Jamalo-nyenyec autonóm körzet


Minden személy, beleértve a nyugdíjasokat is, legfeljebb 150 LE motorteljesítményű személygépkocsi tulajdonosa. val vel. (110,33 kW), magánszemélyek - motoros szánok, motoros szánok, csónakok, motorcsónakok és egyéb vízi járművek tulajdonosai, legfeljebb 100 liter űrtartalommal. val vel. (73,55 kW), magánszemélyek - legfeljebb 35 LE motorteljesítményű motorkerékpárok és robogók tulajdonosai. (25,74 kW) szállítási illetéket nem kell fizetni.


A nyugdíjasoknak van további előny adót, és ne fizessen 150 LE-ig terjedő motorteljesítményű teherautók után. (110,33 kW)



"A Jamalo-Nyenyec Autonóm Kerület területén a szállítási adó mértékéről"


(módosítva: 2016.11.03.)


Jaroszlavl régió


A nyugdíjasok mentesülnek az adó alól a legfeljebb 100 LE motoros személygépkocsi után, a 100 LE-nél nagyobb motoros személygépkocsi vagy más jármű esetében részleges mentességet élveznek, a számított adó összegére. személygépkocsi 100 LE motorral (15,8 rubel / 1 LE) A kiváltság 1 járműre vonatkozik, nyugdíjas választása szerint


A jaroszlavli régió joga



"A közlekedési adóról a jaroszlavli régióban"


(2016.06.09-i módosítás)


Miért kapnak értesítést az adóhivataltól azok a nyugdíjasok, akik jogosultak az ellátásra?

A moszkvai régió nyugdíjasai közlekedési adót fizetnek csak ha nincs benne szövetségi lista kedvezményezettek. Az idősek gyakran nem értik, mit kell tenniük, amikor átvételi elismervényt kapnak. Az adót az idős állampolgár kérelmének kézhezvétele előtt kell felszámítani. Nyugdíjasok is benne vannak kedvezményes lista, dokumentumokat kell gyűjtenie. Csak az összes papír áttekintése és ellenőrzése után kaphat kedvezményt a személy.

Fontos! Mi a teendő, ha a nyugdíjas már utalt pénzt a címre a megadott részleteket? Az idős személy, miután megbizonyosodott az ellátások elérhetőségéről, visszaadhatja az autóért kifizetett pénzét.

A kedvezményhez való jog igénybevételéhez megfelelő kérelmet kell benyújtani. Szakemberek adóhatóság megköveteli a kérelmezőtől a következő dokumentumok benyújtását:

  • az autó tulajdonjogát igazoló igazolás;
  • SNILS;
  • nyugdíjas igazolvány.

Nem minden régió ad kedvezményt a közlekedési adóból az idősek számára. Ebben az esetben az érintett személyhez való tartozását igazoló dokumentumokat kell készíteni szövetségi kedvezményezettek... A pénzeszközök visszatérítésekor adóellenőr bizonylatra lesz szükség. A kedvezmény több autóra nem vonatkozik.

Következtetés

Szabályozott a szállítási illeték kiszámításának és fizetésének rendje a helyi hatóságok... Az idősek bizonyos kategóriái teljesen mentesülnek a díj megfizetése alól.

Nem találta meg a választ a kérdésére? Kérdezzen meg egy ügyvédet

Az emberek és a betartásának normái között. A távolságtartás szabályai nagyban függnek a kultúrától. Az alábbiakban felsoroljuk az emberek közötti távolság típusait.

Például a Közel-Keletről származó emberek egymással kommunikálva kis távolságot tartanak - legfeljebb egy tenyérnyi távolságot. V Nyugat-Európa emberek, beszélni mennek, üljenek le közelebbi barátja egy barátnak, ellentétben a franciákkal. A hollandok például távolabb vannak egymástól, mint a franciák. Világszerte, amint átlépi a határt, azonnal szembe kell néznie a távolságelosztás eltérő normáival.

Beszéljünk az emberek közötti különböző távolságokról.

: 1.Intim. Ez a távolság legfeljebb 0,5 méter. Ez a kommunikáció (szülők, gyerekek, házastársak, szerelmesek). Bejelentkezni ezt a területet csak különleges, „saját” embereknek engedélyezett.

2.Személyes. Ez a távolság a barátokkal való kommunikáció során. Távolsága 0,5-1,2 méter. Személyes, be általános vázlat- ez az a távolság, amely lehetővé teszi, hogy "megérintse a kezét" egymáshoz.

3. Szociális. Üzleti kapcsolatok és mások szociális interakciók- távolság 1,2-3,5 méter. Ez a távolság általában kizárja az érintést, és a kommunikáció formálisabb.

4. Nyilvános. Amelynek a távolsága 3,5 métertől és több. Amikor az embereket ekkora távolság választja el, "arctalannak" tűnnek, és ahhoz, hogy meghallják, fel kell emelni a hangot. Ilyen távolságok például az előadások, beszámolók stb. A nyilvánosság tisztán hivatalos.

Így sokat tanulhatsz az embereidről, ha odafigyelsz arra, hogy a kommunikáció során milyen távolság a kényelmesebb számodra. Figyeld meg ezt az oldalt a viselkedésedben a mindennapi kapcsolatok során. Csak ne feledkezzünk meg a kultúrák közötti különbségekről.

Ellenkező esetben fennáll annak a lehetősége, hogy félreértelmezi beszélgetőpartnere távoli viselkedését. A különböző nemzetiségek képviselőinek megvannak a saját normái a személyes térre vonatkozóan. Amikor ez megtörténik, mindkét beszélgetőpartner kényelmetlenül érzi magát a beszélgetés során; az egyik megpróbál közelebb férkőzni, míg a másik éppen ellenkezőleg, visszalép. Ez kissé komikusnak tűnik, és félreértésekhez vezethet, amelyek során az egyik személy úgy érzi, hogy a másik meglehetősen ismerősen viselkedik, míg a másik elutasítottnak érzi magát. Ezért mindig fontolja meg nemzeti sajátosságokés elkerülheti az ilyen problémákat.

Kívánom, hogy a távolság mindig kellemes és kényelmes legyen számodra.

A beszélgetőpartnerről sok további információt ad a személy arca, mindenekelőtt a szeme. A szemkontaktus vagy az emberek közötti szemkontaktus a kommunikáció elengedhetetlen része. Ha az ember szemébe néz, az üzenettel kapcsolatos információk 87%-át megkaphatja. Ha a beszélgetőpartnerre nézünk, az nemcsak érdeklődést jelent, hanem arra is koncentrálni, amit mondanak nekünk. Az absztrakt fogalmakban gondolkodók általában több szemkontaktust tartanak fenn, mint azok, akik konkrétan gondolkodnak. Ez annak köszönhető, hogy az előbbiek kiválóan képesek integrálni az információkat.

A szemkontaktust a társadalmi normák szabályozzák. Például Maliban a fiataloknak semmilyen körülmények között sincs joguk idősebbeik szemébe nézni. A Fuji-szigeteken beszélgetés közben szokás elfordulni a beszélgetőpartnertől, míg az európaiak körében ez az udvariatlanság és a tiszteletlenség megnyilvánulása. Beszélgetés közben a japánok nem a szemébe néznek, hanem a partner nyakába. Általánosságban elmondható, hogy Délkelet-Ázsia országaiban (Kína, Japán stb.) a partnerek a kommunikáció során többnyire kerülik a közvetlen tekintetet. Éppen ellenkezőleg, egyes európai országokban (Franciaország, Olaszország) és Latin-Amerikában normálisnak számít, ha a beszélgetőpartnert „bámulják”.

Az oroszok, mint a népek Kelet-Európaés Skandinávia, köztes pozíciót foglalnak el. A mi kultúránkban ahhoz, hogy közvetlenül a kommunikációs partner szemébe nézzünk, a beszélgetés 30-60%-a szükséges. Ritkán bíznak azokban, akik a beszélgetés egyharmadánál tartanak szemkontaktust. Ebben az esetben a szemkontaktust rendszeresen meg kell ismételni, minden alkalommal legfeljebb 7 másodpercig. Ha állandóan ránézünk egy személyre, az zavarja a koncentrációját, és tolakodónak minősül. Egy kicsit tovább hajlamosak vagyunk azokra nézni, akiket csodálunk, akik érdekelnek bennünket.

Kommunikációs távolság

A kommunikációs távolság vagy interperszonális tér a non-verbális kommunikáció egyik eszköze is. A beszélgetőpartnerek számára kényelmetlen távolságtartás értelmezhető a személyes "élettér" inváziójaként vagy elidegenedésként, kapcsolatfelvételi hajlandóságként. A kommunikációs távolság függ az emberek kapcsolatának szorosságától, életkorától, nemétől, társadalmi státusz partnerek, az emberek személyes jellemzői, népsűrűség, nemzeti szabványok stb. A nők hajlamosak közelebb ülni vagy állni beszélgetőpartnerükhöz, mint a férfiak. A lelkileg kiegyensúlyozott emberek közelebb kerülnek egymáshoz, míg a nyugtalanok igyekeznek távol tartani magukat. Az egymás iránt érdeklődő beszélgetőpartnerek lerövidítik a kommunikációs távolságot. A távolság annak a területnek a népsűrűségétől függ, ahol az illető felnőtt. A nagyobb sűrűség kisebb távolságot tesz lehetővé, például városban ez a távolság kisebb, mint vidéken.

A különböző népeknél a beszélgetőpartnerek közötti eltérő távolság elfogadható. Ha összehasonlítjuk az európaiakat, a spanyolokat és az arabokat, akkor az arabok távolsága a legrövidebb, és az európaiaké a legnagyobb. Európában a kommunikációs partnerek közötti távolság délről északra nő, az interakció típusától függ, és átlagosan a következő:

    intim távolság - akár 40 cm Jellemző különösen közeli személyekre. Előfordul intim kapcsolatokban, sportban, táncban stb.;

    személyes távolság - 40 cm-től 1 m 50 cm-ig. Ezen a távolságon az emberek konferenciák alatt kommunikálnak, üzleti találkozók stb.;

    nyilvános távolság - 1 m 50 cm-től 4 m-ig. hivatalos elérhetőségekés az üzleti kapcsolatok. Megfigyelhető a kiváló beosztású személyek közötti kapcsolatokban és közéleti szerepek például egy vezető és egy beosztott között;

    nyitott távolság - 4-8 m Ezek epizodikus, szituációs kapcsolatok idegenek között. Ez a távolság nem ad visszajelzést.

Az Egyesült Államokban az intim távolság legfeljebb 45 cm, a személyes távolság 45 cm-től 1,2 m-ig, a társadalmi távolság 1,2-3,6 m, a nyilvános távolság pedig meghaladja a 3,6 métert.

A megfelelő távolság megadja a kommunikáció hangját. A „nem egy embere” behatolását ezekbe a zónákba rosszul érzékelik. Egy ilyen invázió eredménye lehet védekező agresszív reakciók, antiszociális akciók, az önkontroll szintjének csökkenése, elnyomás. Pszichológiailag az embert nemcsak a beszélgetőpartnerek közötti távolság, hanem az általuk kialakított konfiguráció is befolyásolja. Ha ketten párhuzamosan állnak egymással, az azt jelenti, hogy nem akarják, hogy bárki is csatlakozzon hozzájuk. Amikor a válluk szöget zár be, mások csatlakozhatnak hozzájuk. Ha a beszélgetőpartnerek ülnek, akkor tanácsos elkerülni a „közvetlenül ellentétes” pozíciót.

Észrevetted már, hogy egyesek olyan közel jönnek hozzád, hogy nehéz velük beszélni, és csak vissza akarsz lépni? És néha éppen ellenkezőleg, a beszélgetőpartnere olyan távol van tőled, hogy önkéntelenül is remegsz felé? A pszichológiában létezik olyan, hogy "kommunikációs távolság", és ez nagyon fontos pont... A kommunikációs távolságnak elfogadhatónak kell lennie a beszélgetőpartner számára, és természetesen meg kell felelnie az Ön feladatainak. A finomságokról térszervezés kommunikáció azt mondja nekünk ebben a cikkben egy professzionális pszichológus, alapítója és vezetője a képzési központ „Synton” - Nikolai Ivanovich Kozlov.

Negyven centiméter köztetek vagy negyven méter – néha ez az a kritikus körülmény, amely meghatározza a beszélgetés sikerét vagy kudarcát. Ha pusztán térbelileg túl távol vagy a beszélgetőpartnertől, úgy érzi, hogy nincs kapcsolata, és hideg embernek vagy barátságtalannak tűnsz számára. Ellenkezőleg is rövid távolság olyan érzést kelt, hogy nyomás nehezedik rá, te pedig szerénytelen és tolakodó személy vagy.

Hogyan definiálod, hogy "túl messze" vagy "túl közel"?

Először is, a kommunikáció távolságát a beszélgetés témája (műfaja) határozza meg.

Hivatalos tárgyalások távolsága - 3,6 m-től,
A minisztérium felelős munkatársai tisztáznak Önnek, üzleti beszélgetés: 1,2-3,6 m,
V orosz kultúraáltalában rövidebb, mert van üzleti kapcsolat mindig személyes, személyes beszélgetésekkel keverve: 45 cm - 1,2 m.
Kinyújtották egymás felé a kezüket, üdvözölték egymást, beszélgetve, meghitt üzenettel: 15-45 cm.
A "fülön" a bizalmas könyök hosszáig.
Természetesen saját módosításokat végezzenek egyéni jellemzők partnere: minél fontosabbnak és jelentősebbnek érzi magát valaki, annál inkább ragaszkodik a jelentős távolsághoz.

A legfelsőbb vezetés irodájában Mesterének fenségét a legszilárdabb méretű táblázat fogja hangsúlyozni, amely minden bizonnyal köztetek lesz.
A hűvös hozzáállás a távolságtartásra való hajlamban nyilvánul meg, ha azonban bármilyen helyzetben ellenállást érzel üzleti partner ha szeretnéd csökkenteni a távolságot, ne vonj le idő előtti következtetéseket: nem tény, hogy nem nagyon hajlik hozzád. Az övé lehet általános hozzáállás emberekre vagy mondjuk nemzeti sajátosságokra.

Ismeretes, hogy a déliek természetesen kisebb távolságban kommunikálnak, mint például a „dögös finn srácok” és más skandinávok.
A lényeg: ha szeretne egy személy iránti tetszését demonstrálni, próbálja meg csökkenteni a távolságot közöttetek. De ha az ő irányába tett következő mikrolépésed (vagy billenésed) után ugyanazt a mikrolépést visszalép, vagy egyidejűleg eltér tőled, akkor te egy számára elfogadható távolság határán vagy.

Eddig elfogadható. Talán néhány perc múlva megváltozik a távolságérzete közted és közte, különösen, ha gyakorolod a kiigazításokat.
Van egy alapvető minta: a „miénk” mindig „jó” nekünk, az „idegen” pedig ha nem is ellenség, de legalább félelmet keltő. És honnan tudják az emberek, hogy ki van mellettük: „az övéik” vagy „idegenek”? Ez a döntés kismértékben átmegy a tudaton, gyakrabban homályos érzetekből áll, általában tőlünk eltérően, szokatlan, a „másik” embert „idegennek” érzékeljük, és a hasonló, „mint mi” a „miénk”-nek tűnik. . Ebből egy elemi következtetés következik: minél inkább képes vagy a beszélgetőpartnerben a hasonlóság érzését kelteni közted és közte, annál valószínűbb, hogy bizalmi, személyes kapcsolat alakul ki közöttetek.

Milyen ésszerű lehetőségek vannak itt?

Az alapok az öltözködési stílushoz illően kezdődnek (a farmer nem áll jól a szmoking hátterében, a kalap nem gurul bandános környezetben), a hozzáértés az igazítás művészetében nyilvánul meg. A kiigazítások olyan finom változások a viselkedésben, amelyeket a beszélgetőpartner öntudatlanul a vele való hasonlóság jeleként érzékel. Egyes csípések nem kis készségeket igényelnek.

Az igazítások elsajátítását a "Synton" központban tanulhatod meg a " keretein belül Alapkiképzés: A kommunikáció elsajátítása "és a tanfolyamon az NLP gyakorlatok"

A legegyszerűbb és legérthetőbb a testhez igazítás, például a testtartás, a gesztusok, a légzés és a belső ritmus beállítása.

Ezek a kiigazítások gyakran automatikusan, öntudatlanul jönnek létre az emberek között. Így például amikor többen egymás után ülnek egy padon, keresztbe teszik a lábukat (és mindent egy irányba), akkor ha egyikük lábát vált, a többiek szinte azonnal megteszik vele. Mindenki csak akarta.
Tehát a testtartás általi közvetlen beállítás abból áll, hogy alaposan megvizsgáljuk és felmérjük a partner testhelyzetét, hogy a lehető leghasonlóbb testtartást vegyük fel.

Természetesen ezt nem szándékosan, hanem ravaszságból teszi, hogy ne keltse az utánzás benyomását.
A tükörbeállítás nem rosszabb, ha megismétli a partner pózát szimmetrikus tükröződésével: a lényeg az, hogy az általános rajz megmaradjon, ha akarja - a póz hangulata.

Ha beszélgetés közben a partner a kanapé háttámlájára tette a könyökét, és elgondolkodva elkezdte egy kefével kiegyenesíteni a haját, akkor ha egy perc múlva, a beszélgetés megszakítása nélkül, természetesen ugyanezt szeretné tenni, a partner nem fogja észrevenni. bármit, kivéve azt, hogy jól megérted.

A partner lehajolt az asztalhoz, lerajzolja a projekt diagramját egy papírlapra - talán elég jó a látása ahhoz, hogy messziről lássa a rajzot, de jobb, ha közelebb megy az asztalhoz, és ugyanígy lehajol. ahogy a párod tette. És amikor hátradől az asztaltól, te is, miután mindent megértett a projektben, ugyanezt fogod tenni.

A közvetlen és a tükör beállításán kívül a bővítményen keresztüli beállítás remekül működik.

Elkezdett egy mondatot – te befejezted.

Elhallgatott – válaszoltad kifejező arccal.

Kivett egy cigarettát – te megpislogtad az öngyújtót.

És mindez egyetlen zenei ritmusban, egy lélegzetvételben!
Vagy - odajöttél egy barátodhoz, és kényelmesen megölelted a vállánál fogva. Vagy a lány a vállára bújt. De a feleség hátulról odajött a felfuvalkodott férjhez, kezét feszült vállára tette, és így szólt: – Jó vagy!

Szóval ezek után próbálj meg veszekedni vele!
A hozzáadáson keresztül történő alkalmazkodás aktív lehetősége a szervező provokáción keresztül történő alkalmazkodás: úgy feküdt le az ember elé, hogy le akart ülni és átölelni, ki akarta igazítani magát. Ha a melletted álló személy zárt kereszttel ül, ülj te is, de nyitott kereszttel. Jobb-bal szabály: Amennyire csak lehetséges, kerülje a jobbra csípést, ha személyes kapcsolatot szeretne.

A következő fontos pont a helyzet elrendezésében a beszélgetőpartner számára elfogadható és az Ön feladatainak megfelelő kommunikációs távolság. Negyven centiméter köztetek vagy negyven méter – néha ez az a kritikus körülmény, amely meghatározza a beszélgetés sikerét vagy kudarcát. Ha pusztán térbelileg túl távol vagy a beszélgetőpartnertől, úgy érzi, hogy hiányzik a kapcsolat, és te hideg embernek vagy barátságtalannak tűnsz számára. Éppen ellenkezőleg, a túl rövid távolság azt az érzést kelti, hogy nyomást gyakorolnak rá, te pedig szerénytelen és tolakodó ember vagy.

Hogyan definiálod, hogy "túl messze" vagy "túl közel"?

Először is, a kommunikáció távolságát a beszélgetés témája (műfaja) határozza meg. Hivatalos tárgyalások távolsága - 3,6 m-től,

A minisztérium felelős munkatársai tisztáznak Önnek, üzleti beszélgetés: 1,2-3,6 m,

Az orosz kultúrában ez általában rövidebb, mert az üzleti kapcsolatunk mindig keveredik a személyes,

személyes beszélgetés: 45 cm - 1,2 m.

Kinyújtották egymás felé a kezüket, köszöntek, beszélgettek,

intim üzenet: 15-45 cm.

A "fülön" a bizalmas könyök hosszáig.

Természetesen a partner egyéni jellemzői maguktól módosítják: minél fontosabbnak és jelentősebbnek érzi magát valaki, annál inkább ragaszkodik a jelentős távolsághoz.

A legfelsőbb vezetés irodájában Mesterének fenségét a legszilárdabb méretű táblázat fogja hangsúlyozni, amely minden bizonnyal köztetek lesz.

A hűvös hozzáállás a távolságtartásra való hajlamban nyilvánul meg, azonban ha valamilyen helyzetben üzleti partnere ellenállását érzi a távolságtartás iránti vágyával szemben, ne vonjon le korai következtetéseket: nem tény, hogy ő nem túl jó hajlam veled szemben. Ez lehet az emberekhez való általános hozzáállása vagy mondjuk a nemzeti sajátosságok.

Ismeretes, hogy a déliek természetesen kisebb távolságban kommunikálnak, mint például a „dögös finn srácok” és más skandinávok.

A lényeg: ha szeretne egy személy iránti tetszését demonstrálni, próbálja meg csökkenteni a távolságot közöttetek. De ha az ő irányába tett következő mikrolépésed (vagy billenésed) után ugyanazt a mikrolépést visszalép, vagy egyidejűleg eltér tőled, akkor te egy számára elfogadható távolság határán vagy.

Eddig elfogadható. Talán néhány perc múlva megváltozik a távolságérzete közted és közte, különösen, ha gyakorolod a kiigazításokat.

Hol kezdődnek a kiigazítások?

Stirlitz emlékezett a nagyapjára: az öreg tudott beszélni a madarakkal. Leült egy fa alá, csalogatta a cinegét, és hosszan nézte a madarat, és a szeme is madárszerűvé vált - pörgős, fekete gyöngyök, és a madarak egyáltalán nem féltek tőle.

– Pin-pin-tararah! - füttyentett a nagyapa.

És a cicik válaszoltak neki, magabiztosan és vidáman.

Van egy alapvető minta: a „miénk” mindig „jó” nekünk, az „idegen” pedig ha nem is ellenség, de legalább félelmet keltő. És honnan tudják az emberek, hogy ki van mellettük: „az övéik” vagy „idegenek”? Ez a döntés kismértékben átmegy a tudaton, gyakrabban homályos érzetekből áll, általában tőlünk eltérően, szokatlan, a „másik” embert „idegennek” érzékeljük, és a hasonló, „mint mi” a „miénk”-nek tűnik. . Ebből egy elemi következtetés következik: minél inkább képes vagy a beszélgetőpartnerben a hasonlóság érzését kelteni közted és közte, annál valószínűbb, hogy bizalmi, személyes kapcsolat alakul ki közöttetek.

Milyen ésszerű lehetőségek vannak itt?

Az alapok az öltözködési stílushoz illően kezdődnek (a farmer nem áll jól a szmoking hátterében, a kalap nem gurul bandános környezetben), a hozzáértés az igazítás művészetében nyilvánul meg. A kiigazítások olyan finom változások a viselkedésben, amelyeket a beszélgetőpartner öntudatlanul a vele való hasonlóság jeleként érzékel. Egyes csípések nem kis készségeket igényelnek. A legegyszerűbb és legérthetőbb a testhez igazítás, például a testtartás, a gesztusok, a légzés és a belső ritmus beállítása.

Ezek a kiigazítások gyakran automatikusan, öntudatlanul jönnek létre az emberek között. Így például amikor többen egymás után ülnek egy padon, keresztbe teszik a lábukat (és mindent egy irányba), akkor ha egyikük lábát vált, a többiek szinte azonnal megteszik vele. Mindenki csak akarta.

Tehát a testtartás általi közvetlen beállítás abból áll, hogy alaposan megvizsgáljuk és felmérjük a partner testhelyzetét, hogy a lehető leghasonlóbb testtartást vegyük fel.

Természetesen ezt nem szándékosan, hanem ravaszságból teszi, hogy ne keltse az utánzás benyomását.

A tükörbeállítás nem rosszabb, ha megismétli a partner pózát szimmetrikus tükröződésével: a lényeg az, hogy az általános rajz megmaradjon, ha akarja - a póz hangulata.

Ha beszélgetés közben a partner a kanapé háttámlájára tette a könyökét, és elgondolkodva elkezdte egy kefével kiegyenesíteni a haját, akkor ha egy perc múlva, a beszélgetés megszakítása nélkül, természetesen ugyanezt szeretné tenni, a partner nem fogja észrevenni. bármit, kivéve azt, hogy jól megérted.

A partner lehajolt az asztalhoz, lerajzolja a projekt diagramját egy papírlapra - talán elég jó a látása ahhoz, hogy messziről lássa a rajzot, de jobb, ha közelebb megy az asztalhoz, és ugyanígy lehajol. ahogy a párod tette. És amikor hátradől az asztaltól, te is, miután mindent megértett a projektben, ugyanezt fogod tenni.

A közvetlen és a tükör beállításán kívül a bővítményen keresztüli beállítás remekül működik.

Elkezdett egy mondatot – te befejezted.

Elhallgatott – válaszoltad kifejező arccal.

Kivett egy cigarettát – te megpislogtad az öngyújtót.

És mindez egyetlen zenei ritmusban, egy lélegzetvételben!

Vagy - odajöttél egy barátodhoz, és kényelmesen megölelted a vállánál fogva. Vagy a lány a vállára bújt. De a feleség hátulról odajött a felfuvalkodott férjhez, kezét feszült vállára tette, és így szólt: – Jó vagy!

Szóval ezek után próbálj meg veszekedni vele!

A hozzáadáson keresztül történő alkalmazkodás aktív lehetősége a szervező provokáción keresztül történő alkalmazkodás: lefeküdt egy ember elé, hogy le akarjon ülni és átölelni, ki akarta igazítani magát. Ha a melletted álló személy zárt kereszttel ül, ülj te is, de nyitott kereszttel. Jobb-bal szabály: Amennyire csak lehetséges, kerülje a jobbra csípést, ha személyes kapcsolatot szeretne.