A PTS az orosz állampolgár útleveléhez hasonló célú dokumentum, ez az autó fő dokumentuma. Úgy kell védeni, mint a szem fényét. De köteles-e mindig magával vinni a PTS-t, és ellenőrzésre bemutatni vagy átadni a közlekedési rendőrfelügyelőnek? Mi az, milyen előírások szabályozzák annak státuszát és az auto-törvény egyéb finomságait, valamint azt is, hogy milyen esetekben kell a PTS-t magával vinni 2019-ben, megtudjuk. egyszerű nyelvés linkekkel jelenlegi törvényhozás 2019.
A kötelessége, hogy magával vigye, és ami a legfontosabb, hogy a közlekedési rendőrfelügyelő kezébe adja ellenőrzés céljából bizonyos dokumentumokat a KRESZ-ben, konkrétan a 2.1.1 pontban egyértelműen megfogalmazva, mely szerint minden esetben magunkkal kell vinnünk jogsi, CTP szabályzatot és regisztrációs dokumentumokat, és bizonyos esetekben ezeket ezen felül el kell vinni és át kell adni ellenőrzésre az ellenőrnek fuvarlevél, meghatalmazás, jogosítvány (ha szükséges), rokkantsági bizonyítvány és néhány más.
A Szabályzatban nincs közvetlen kijelentés, hogy köteles magánál hordani a PTS-t. De van egy kifejezés, ami sokunk számára nem egészen világos" regisztrációs dokumentumokat". Mi ez? A PTS vonatkozik a regisztrációs dokumentumokra?"
Nem, nem. Ezek benne vannak gyakori esetek csak a jármű forgalmi engedélyét (), és ezt kötelesek vagyunk mindig a rendőrségnek ellenőrzésre átadni. Azt a tényt, hogy a jármű útlevele nem regisztrációs okmány, közvetlenül a jármű nyilvántartásba vételi eljárásáról szóló 1001. számú rendelet 7. bekezdése mondja ki. Általános rendelkezések:
7. A regisztrációs okmányok magukban foglalják a jármű forgalmi engedélyét, valamint műszaki adatlapok(műszaki kuponok) járművek.
A regisztrációs tanúsítvány egyébként egyáltalán nem TCP. Egy olyan kifejezés, mint a „regisztrációs tanúsítvány”, in Az orosz jogszabályok 2019-re egyáltalán nem. Sok sofőr csak megszokásból nevezi az autó forgalmi engedélyét és ritkábban a PTS-t a forgalmi engedélynek. A gépjármű nyilvántartásba vételének rendjéről szóló jogszabályban annak rendszeres változásai ellenére ezt a kifejezést a múlt emlékeként is őrzik.
Vannak azonban olyan esetek, amikor nem kötelező PTS-t magunkkal vinni az autóban, de valójában jobb, ha minden útra fel kell raktározni ezt a dokumentumot.
Az egyik ilyen eset az, amikor éppen vásárolt új vagy használt autót, és még nem regisztráltatta a közlekedési rendőrségen. Ebben az esetben csak a régi tulajdonos STS-je van a kezében, vagy egyáltalán nem lesz, ha az autó új autókereskedésből származik, vezetői engedély, valamint OSAGO szabályzat, ami szintén nem biztos, hogy ott van. , hiszen a biztosítási kötelezettség auto polgári jogi felelősség a vásárlást követő 10 napon belül megérkezik.
Így, ha még nem vásárolta meg az OSAGO-t, és nem kapott forgalmi engedélyt, akkor a vezetői engedélyt csak egy közlekedési rendőrellenőrnek adhatja át ellenőrzésre. És ez a törvény szerint történik. A gyakorlatban az úton lévő közlekedési rendőr szinte minden esetben adásvételi szerződést és tulajdoni lapot követel Öntől (bár a PTS nem mindig követeli meg, de elég gyakran). Ezen dokumentumok hiányában az ellenőr 500 rubel bírságot szabhat ki a közigazgatási törvénykönyv 12.3. cikkének 1. része alapján, és akár a parkolóba is viheti az autót.
Ez ismét illegális, de a gyakorlatban, ha nem vagy jogilag hozzáértő, akkor nem mindig tudja bizonyítani az ügyét. Ezért az az eset, amikor PTS-t kell magával vinnie egy autóban, egy vásárolt autó, amelyet még nem regisztráltak a közlekedési rendőrségen.
Ahogy fentebb már jeleztük, az a követelmény, hogy minden esetben magával vigye a PTS-t, jogellenes, mivel egyik esetben sem szabályozó jogi aktus nem regisztrált. Ezért abszurdnak hangzik az a kérdés, hogy a TCP másolatát magával viheti-e az autóban, mert még az eredetit sem kell magával vinni!
Ennek ellenére nem a törvény betűje alapján, hanem a gyakorlatban forgalmi engedély hiányában, vagy ha (használt autó vásárlásakor) ilyen STS-ben be van írva régi tulajdonos autóknál az ellenőr kérni fogja az eredeti TCP-t, és a másolat itt a legtöbb esetben nem működik.
És itt könnyebb megoldani a dokumentum hiányzó eredetijének problémáját. Ha elveszett, megsérült, ellopták stb. helyre kell állítani, és ezt az autó új tulajdonosának kell megtennie - vagyis neked. Ez az adás-vételi szerződés megkötése után azonnal megtehető, mivel a tulajdonjog éppen ebben a pillanatban kerül átadásra.
Minden járművezetőnek meg kell értenie, hogy sok probléma az úton megoldható egy adott dokumentumkészlettel. Mindig magával kell vinnie bizonyos dokumentumokat, hogy azt egy közlekedési rendőr kérésére vagy más helyzetben bemutathassa. Milyen dokumentumokat kell magával vinnie a sofőrnek?
Az ehhez szükséges dokumentáció ismerete állandó bázis, elkerüli a készletet kellemetlen helyzetekés megmenti személyes idő sofőr.
Milyen papírokat vigyen magával a sofőr? Itt van egy teljes lista:
A fenti dokumentációs csomag, amely az autóvezetéshez szükséges, kötelező. Ha valamelyik papír hiányzik, akkor ez okozza További kérdések az úton a közlekedési rendőri felügyelőkkel, büntetés kiszabását vagy egyéb megterhelést okoz.
Annak a kérdésnek a megválaszolásakor, hogy a járművezetőnek milyen dokumentumokat kell bemutatnia a közlekedési rendőrfelügyelőnek, fontos figyelembe venni a fenti papírokat. Megerősítik a jármű tulajdonosának személyazonosságát és a vezetéshez szükséges ismeretek meglétét, jelzik az autó regisztrációját stb.
A szakértők azonban a felsorolt dokumentumokon kívül javasolják, hogy más dokumentumokat külön mappában szállítsanak. Nem kötelező bemutatni őket a közlekedési rendőrnek, de az úton előírhatják. Ezek a dokumentumok a következőket tartalmazzák:
Figyelem!Ha a használt autót külföldről importálják, akkor bizonyos esetekben a közlekedési rendőr vámáru-nyilatkozatot kérhet.
Az utolsó felsorolt dokumentumok nem kötelezőek, de bizonyos esetekben szükség lehet rájuk. Ez nem vonatkozik a három fő papírra - a jogosítványra, a forgalmi engedélyre és az OSAGO-ra. Mindig a jármű belsejében kell lenniük.
Minden járművezető ismételten szembesül azzal, hogy meg kell állnia és be kell mutatnia a dokumentumokat a közlekedési rendőrfelügyelőnek. Ebben az esetben számos szabályt kell figyelembe venni:
Ha a dokumentumokat megfontolásra benyújtja a közlekedési rendőrfelügyelőnek, a legjobb, ha pozitív vagy semleges légkört teremt. Ez megkönnyíti az út gyors folytatását.
Azt, hogy a tiéd, a rohanó autók sorából választották ki, őszintén szólva nem érzi magát kényelmesen. Bizonyos mértékig ez a hibás a közlekedési szolgálat munkatársaival kapcsolatos vicceknek, arról, hogy egyetlen stafétablóval korrigálni tudják a kiszivárgott családi költségvetés... Mindenki tud az ellenőrök önkényéről, de a szabályok betartásáról úti forgalomés elérhetőség szükséges dokumentumokat, nem ad újabb okot arra, hogy hibát találjanak szerény személyében. Tehát milyen dokumentumokat kell a sofőrnek magánál tartania.
Jobb higgadtan, udvariasan és civilizált módon kommunikálni, de emlékezni kell arra, hogy ha más osztályok rendőrei kötelesek bemutatni azokat az okmányokat, amelyeket a járművezetőnek magánál kell tartania, akkor a járművezetőnek joga van bemutatni. nyitott formában, anélkül, hogy a kezükbe adnák. Természetesen át kell adnia a dokumentumokat a közlekedési rendőrfelügyelőnek, de jobb, ha ezt tanúk előtt teszi.
V Utóbbi időben a dokumentumok száma azonban valamelyest csökkent. A továbbiakban nem szükséges bemutatni járművének műszaki vizsgán való áthaladását igazoló igazolást, és az autós meghatalmazást is törölték. Most már elég, ha három fő dokumentum van nálad. Ez:
Vezetési jogot igazoló jogosítvány. Ha valamilyen okból a vezetői engedélyt bevonták, akkor Önnek rendelkeznie kell egy ideiglenes járművezetési engedéllyel. Egyébként, ha van nálad ideiglenes engedély, készülj fel arra, hogy a közlekedési rendőrnek jogában áll az útleveledet is elkérni.
Kétezer-tizenhárom január elseje óta egyébként nőttek a KRESZ-nek megfelelő okmányok nélküli vezetésért járó büntetések és büntetések. Ha korábban, bírság a jogosítvány hiányáért, regisztrációs dokumentumokat vagy a politika száz volt orosz rubel, majd az újévtől ötszázra nőtt minden egyes dokumentumra.
Szállításkor a Általános szabályok, a sofőrnek rendelkeznie kell az alapokmányokon kívül fuvarlevéllel és fuvarlevéllel, valamint a szükséges egészségügyi okmányokkal.
Elkerülni konfliktushelyzetekés félreértések a közlekedési rendőrökkel, jobb minden rögzítse a beszélgetést diktafonon vagy kamerán, és őszintén figyelmeztesse őket rá. Ne felejtse el tisztázni a rangot és a közlekedési rendőrfelügyelő neve, amikor bekapcsolja a rögzítőt, és jelezze a megállás idejét és helyét is. Ha Ön nem követett el közlekedési szabálysértést, és azokat az okmányokat, amelyeket a sofőrnek magánál kell tartania, be kell mutatnia rendben, majd egy kis türelemmel pár perc múlva nyugodtan intézd a dolgod. Legyen egy kicsit engedékenyebb a DPS ellenőreivel. Ne feledje, hogy ők ugyanolyan emberek, mint mindenki más, és csak a munkájukat végzik, és megpróbálnak megmenteni minket saját felelőtlenségünktől az utakon. Éppen ezért minden alkalommal, amikor volán mögé ül, ellenőriznie kell, hogy van-e olyan okmánya, amelyet a vezetőnek magánál kell tartania.
Egyszer minden vezetőt megállít a közlekedési rendőrfelügyelő. Ezek rendszeres ellenőrzések, amelyeket nem lehet elkerülni. Ezért fel kell készülnie erre, és magával kell vinnie a szükséges dokumentumok teljes készletét. Ez felgyorsítja és gyorsan befejezi az ellenőrzési eljárást, hátrahagyva az ellenőrt.
Járművezetés közben a vezetőnek több okmánynak kell lennie a járműben. Lehetővé teszik a közlekedési rendőrfelügyelő számára, hogy megkapja az összes információt, és igazolja a személy közlekedési képességét. A főbb dokumentumok közül a következőket jegyezzük meg.
A vezetői engedélyt jogoknak is nevezik, és azt tanúsítja, hogy egy személy képes járművet vezetni. Tartalmazza az alapvető információkat a tulajdonosról, a kiállítás dátumát, a jogok kiállításának helyét, valamint azokat a szállítási kategóriákat, amelyeket az okmány tulajdonosa kezelhet.
A járművek kategóriákra vannak osztva, így a vezető által magánál lévő jogosítványnak meg kell egyeznie a járművel. A következő járműkategóriákat kell figyelembe venni:
Megjegyezzük azonban más kategóriákat és azok altípusait is, amelyek életkor, vezetési tapasztalat és megfelelő vizsgák szerint állnak rendelkezésre. De a legelterjedtebb a bemutatott szállítás.
A vezetői engedély ideiglenes, járművezetési jogának megvonása nélküli visszavonása esetén a járművezető ideiglenes engedélyt kap. Teljesen helyettesíti a személyi igazolványt, de csak a tulajdonos nevére állítják ki, és nincs rajta fénykép.
Fontos. Az ideiglenes engedély igénybevételéhez a sofőrnek útlevelet vagy más személyazonosító okmányt kell bemutatnia.
Minden járművet a közlekedési rendőrségnél kell regisztrálni. Ennek alapján a tulajdonosnak regisztrációs igazolást állítanak ki, amely tartalmazza a szállítással kapcsolatos alapvető információkat. A jármű forgalmi engedélye tartalmazza a járműre vonatkozó összes adatot, beleértve:
És egyéb adatok, amelyek a járművek besorolásához szükségesek. Ezenkívül a forgalmi engedélyben fel kell tüntetni a jármű tulajdonosát és a jármű nyilvántartási helyét.
Fontos! A jármű színe az igazolványon szerepel, ezért újrafestéskor a regisztráció megújítása szükséges.
A tanúsítvány a jármű útlevelére vonatkozó információkat is tartalmaz.
Alapján Szövetségi törvény, az autó minden tulajdonosa köteles azt OSAGO alapján biztosítani. Ez a polgári jogi felelősség garanciája, amelyen keresztül a balesetek miatti pénzeszközök kifizetése történik, az azt követő anyagi, egészségi vagy életkárosodással.
A biztosítási kötvénynek a sofőrnél kell lennie, mert a közlekedésrendészeti felügyelő kérheti ellenőrzés céljából.
Az OSAGO biztosítási kötvény két dokumentumból áll: magából a kötvényből és egy állami műszaki vizsgálat lefolytatására vonatkozó részből. Korábban külön szelvénnyel igazolták a műszaki vizsgálatot, később azonban megszűnt, diagnosztikai kártyára cserélték. A kártyát nem szükséges magával vinnie, a biztosítási kötvény az autó műszaki állapotának igazolása.
Minden autónak állami műszaki vizsgálaton kell átesnie, melynek során a teljesítményét és állapotát ellenőrzik. Ennek alapján OSAGO biztosítási kötvény készül, amely jelzi a szállítás jó állapotát. Ezt az ellenőrzést rendszeresen el kell végezni. Az ellenőrzések gyakorisága a jármű típusától és korától függ.
Fontos! Az utánfutóhoz műszaki vizsga és kupon is kell. Gyakorisága a pótkocsi jellemzőitől függ, és a fenti szabályok alapján kerül kiszámításra.
Ezeket a dokumentumokat minden autósnak magánál kell tartania. Szükség lesz rájuk a közlekedési rendőrfelügyelő által végzett ellenőrzéskor és baleset esetén. Fontos figyelemmel kísérni az okmányok élettartamát, mert ez pénzbírsággal vagy egyéb közlekedési rendőri intézkedéssel járhat.
Számos dokumentumot is feljegyeznek, amelyeket utazásra magaddal vihetsz. Jelenlétük azonban nem kötelező, és csak a következő országokban lehet rájuk szükség egyedi esetek... Közöttük:
Ezeket az adatokat nem szükséges magánál tartani, ezért a közlekedésrendészeti felügyelőnek nincs joga követelni azokat a járművezetőtől.
Bár létezik törvény a gépjármű-biztosításról, számos olyan eset van, amikor nincs szükség gépjármű-biztosításra. Ugyanakkor olyan dokumentumokat kell benyújtani, amelyek megerősítik a jármű hozzáállását ezekhez az esetekhez.
Öt olyan tényező van, amelyek miatt a szállításhoz nincs szükség biztosításra:
Fontos, hogy a biztosítást rendszeresen megújítsuk és ne hagyjuk lejárni, mert ezzel automatikusan megfosztjuk az autót a közúti forgalomban való részvétel jogától.
Korábban a közlekedési rendőrfelügyelőnek meghatalmazást kellett adnia az ellenőrzéshez - egy olyan dokumentumot, amely valaki más járművének vezetéséhez szükséges. számára készült a meghatalmazás Egyediés jogilag megerősítették. Az okmányt legfeljebb három évre adták ki, miközben a címzett átadhatta másnak.
2012 óta a meghatalmazás megszűnt. A továbbiakban nem szükséges olyan okmányokat benyújtani, amelyek megerősítik a fuvarozás más személy részére történő használatra történő átadását. Bár sok autós még mindig próbálja megújítani egy autó meghatalmazását, erre már nincs szükség.
Azoknak, akiknek járművét használják kereskedelmi célokra(teherszállítás, személyszállítás és hasonlók), vannak külön dokumentumokat... Ezek speciális formanyomtatványok, amelyeket a rendszeres közlekedési rendőri ellenőrzések során kell biztosítani.
Az utasokat és poggyászokat szállító személytaxik esetében a következőket kell biztosítania:
Terjedelmes, veszélyes és nehéz rakomány szállításakor a vezetőnek olyan okmányt kell bemutatnia, amely igazolja, hogy az ilyen rakomány szállítása megengedett a járművön.
Azon személyek számára, akik rakományszállítást végeznek teherautók, meg kell adnia:
Ha a sofőr bérmunkás, és nem az autó tulajdonosa, akkor a szállítás irányításához meghatalmazásra van szüksége. Ez csak arra vonatkozik teherautók.
Szükség lehet egy fuvarlevélre (TTN) is, amely megerősíti a feladó, a fuvarozó és a címzett közötti tranzakciót. Ez a dokumentum két részből áll, amelyek közül az első a rakományról, a második pedig a járműről, az útvonalról és az utazás időtartamáról tartalmaz információkat.
Minden járművezetőnek tudnia kell, hogy ahhoz, hogy problémamentesen navigálhasson az utakon, bizonyos okmányokat kell magával vinnie. Ezeket folyamatosan magával kell vinni, és a közlekedési rendőrfelügyelő első kérésére bemutatni. Ez a cikk foglalkozik szükséges lista dokumentumokat, és hogyan kell azokat bemutatni a közlekedési rendőröknek.
A problémamentes autóvezetéshez rendelkeznie kell egy bizonyos dokumentációs csomaggal. Ugyanakkor a jogszabály, amely előírja ez a kérdés, folyamatosan változik. Ezért még a tapasztalt járművezetők sem mindig tudnak válaszolni arra a kérdésre, hogy "Milyen dokumentumokat tekintenek kötelezőnek az autótulajdonos számára?"
A Ebben a pillanatban van egy "vezetői minimum", amit magaddal vihetsz olyan helyzetben, amikor megállít egy ellenőr ellenőrizni az okmányaidat. Tehát a „vezetői minimum” listája három fő dokumentumot tartalmaz, amelyeket minden esetben minden járművezetőnek magával kell vinnie:
Tudnod kell, hogy amikor regisztrálsz "autóbiztosítást" vannak bizonyos árnyalatok amelyeket a járművezetőknek egyszerűen szem előtt kell tartaniuk. Például a CASCO kötvény kiadása nem helyettesíti jó minőségű és hatékonyan az OSAGO kötvényt. Az "Avtograzhdanka" CASCO csak a tervező autójában okozott kárt fedezheti, míg a CTP lehetővé teszi a baleset mindkét résztvevőjének okozott károk megtérítését. Ezért a CASCO regisztrálásakor meg kell adnia magát az OSAGO-ra. Nincs szükség arra, hogy állandóan magánál legyen CASCO kötvény. 
Ezen alapdokumentumok mellett a sofőr magával viheti (csak abban az esetben) a következő típusok dokumentáció:
Ha az autó külföldi eredetű, bizonyos esetekben a közlekedési rendőr vámáru-nyilatkozatot kérhet.
Ez a dokumentáció nem kötelező, és csak bizonyos helyzetekben szükséges, amelyekkel minden járművezetőnek tisztában kell lennie. Ugyanakkor három fő dokumentum (vezetői engedély, forgalmi engedély és OSAGO szabályzat) megléte kötelező, és mindig a jármű belsejében kell lennie.
Minden autós élete során többször szembesült azzal, hogy be kell mutatnia járművének dokumentációját, amikor egy közlekedési rendőr megállítja. A közlekedési rendőr megállíthatja Önt és követelheti az okmányok bemutatását, mind a közúti közlekedésre kidolgozott szabályokra hivatkozva, mind pedig mikor bizonyos körülmények(bûnözõk lehallgatása, fokozott biztonsági intézkedések stb.). Elkerülése érdekében lehetséges kellemetlen pillanatokat tudnia kell, hogyan kell helyesen csinálni. Ebből a célból egy utasítást dolgoztak ki:
Néhány embert érdekel a "Ki kell-e szállnom az autóból ilyen helyzetben?" Tudnia kell, hogy az autóból való kilépés csak az ellenőrzés, az autótulajdonos ellenőrzése és a dokumentáció elkészítésében való részvétele során történik. Minden más helyzetben, beleértve az okmányok bemutatását is, a sofőr az autóban maradhat.
Néha egy közlekedési rendőr, elveszve az iratait, azt követeli, hogy szálljon be az autójába. Tudnia kell, hogy a törvény szerint az ellenőrnek nincs joga a járművezetőt ilyen cselekedetekre kényszeríteni. Csak meghívni tud, és rajtad múlik, hogy egyetértesz-e vagy nem. De vannak kivételek ez alól a helyzet alól. Például egy rendőrautóba való beszállásra irányuló kérés nem felhívás a sofőr adminisztratív őrizetbe vétele során.
A szükséges dokumentáció megléte, valamint a közlekedési rendőrrel való barátságos és udvarias kommunikáció sok problémától megmentheti.
A felvételen az ügyvéd elmondja, mit kell tenni, ha megállít egy autópálya-járőr. A videó megtekintésével megtudhatja, mely dokumentumokat kell megjeleníteni és melyeket nem.
