Hollandiában építőipari cégeképítkezni szándékozik mesterséges hegy(amelynek magassága körülbelül 2 km lesz), amely lehetővé teszi a különböző típusú hegyi sportok fejlesztését az országban. Az országban nincsenek dombok, ami miatt sportújságíró és korábbi profi kerékpáros, Theis Sonneveld ( Thijs Zonneveld) tréfásan javasolja a hegy önálló építését.
Az ötlet azonban egészen valósnak és vonzónak tűnt mind az építők, mind számos befektető számára. Egy ilyen hegy lehetőséget ad a fejlődésre különböző típusok hegyi sportok, különösen a síelés. Az építési projekt alig egy hónapja kezdődött.
Több holland sportszövetség is támogatta az ötletet, beleértve a síelést és az alpesi sportokat. Még azt sem zavarják, hogy sok ezer tonna mesterséges hóra lesz szükség ahhoz, hogy Hollandia "alpesi" csúcsot szerezzen.
Sonneveld azt javasolja, hogy építsenek hegyet lejtőkkel a síelők és bobozók számára, liftekkel és ház infrastruktúra... A jövőben szélmalmok építését is tervezik a hegyen, mint megújuló energiaforrást.
Hogyan kezdődött minden?
Augusztus 5 -én az egyik legnépszerűbb holland weboldal közzétette az egykori kerékpáros, most sportújságíró Theis Zonneveld rovatát, aki tréfásan azt tanácsolta honfitársainak, hogy építsenek hegyet sí pályákés alpesi rétek. Képzeld el a meglepetését, amikor ilyen szilárd mérnöki cégek, hogyan Oranjewoudés Bartels a holland sí- és hegymászó -szövetségekkel együtt elkezdték komolyan megvitatni ezt az elképzelést.
Theis abban a szellemben fejezte ki magát, hogy Hollandia túl lapos ország: „A síkság ideális a répa termesztéséhez, a tehenek legeltetéséhez vagy az egyenes utak építéséhez, de sport szempontból ez katasztrófa. Hegyet akarok. Igazi hegy. Hollandiában"- írta Sonneveld. Egy hónappal később hitt álma megvalósításában, és most őt tartják a projekt ideológusának.
Korábban - a szomszédos Németországban - bányaépítéssel foglalkoztak. 2009 -ben Jacob Tigges építész bemutatta a The Berg projektet, amely szerint egy kilométeres csúcsot kell felállítani a zárt berlini repülőtér helyére. A dolgok azonban nem mentek tovább a vázlatoknál.
Hollandia jelentős tapasztalattal rendelkezik a tájhibák kompenzálásában. És bár földet önteni a tengerbe sokkal könnyebb, mint hegyet építeni, Sonneveld, aki most koordinálja a szakemberek munkáját, bízik a sikerben. A dolog "kicsi" - finanszírozás megszervezésére, amelynek mennyisége több milliárd és néhány száz milliárd euró között mozoghat.
- Úgy tűnik, viccem eltalálta a célt,- mondja Sonneveld. - A társadalmi zavarok hátterében az emberek bele akarnak szólni nagyszabású projekt hogy megmutassa Kuzkin anyját az egész világnak. "
Az építkezés kezdete
A mérnökök és építők szakértői már csatlakoztak a "2000 méter magas" ember alkotta hegy vitájához, a befektetők érdeklődést mutattak. Az ötlet hívei egyetértenek abban, hogy a projekt két legyet is megölhet egy csapásra: az ország új attrakciót kap, és egyúttal edzőkomplexumot mászóknak, síelőknek, kerékpárosoknak (szövetségeik már jelezték érdeklődését) és más sportolóknak.
Az építkezéshez legmegfelelőbb települést a tervezők az ország középső részén fekvő fiatal Flevoland tartománynak hívják, ahol a szükséges kutatások már folyamatban vannak. Theis reméli, hogy a hegy valósággá válik 2018 -ra.
Bárhogy is legyen, még akkor is, ha a projekt sikeres Die berg komt er("Jöjjön a hegy") a téli ünnepek rajongóinak Hollandiából további 17 évre kell letelepedniük más európai üdülőhelyekkel és a Walserberg szerény 323 méteres dombjával, legmagasabb pont ország.
Egyébként Zonneveld projektje zenei kísérettel rendelkezik. A holland The Nits zenekar repertoárjában szerepel az "In the Dutch Mountains" dal az 1987 -es azonos nevű albumról (In the Dutch Mountains).
A szamarai civil szervezet, az "Avesta" tudósai körülbelül három évtizede tanulmányozzák a környéken rendszeresen megfigyelhető rendellenes jelenségeket. Zsigulevszkij -hegység... Az ilyen jelenségek magyarázatát furcsa módon a kutatók rendszeresen megtalálják a ... helyi folklórban.
Samarskaya Luka egy meredek kanyar a Volga középső szakaszában. Pillanatkép az űrből. Miért tenné a folyó ilyen nagy kitérőt, és több millió évig megkerülné ezt a kis hegyláncot?
Hogyan jött létre Samarskaya Luka
Az "Avesta" tudósai már sok bizonyítékot gyűjtöttek össze az eredeti hipotézishez, amelynek lényege a következő. Egy meredek kanyar, amely a Volga középső szakaszán található, és amelyet Samara Luka -nak hívnak, eredetét ... egy idegen elme mérnöki tevékenységének köszönheti.
Ezt mondja az Avesta elnöke, Igor Pavlovich mérnök:
- Gondolkozott már valaha egy ilyen földrajzi rejtélyen: miért kellett a középső pályáján lévő Volga -hirtelen hirtelen gyűrűben kanyarodnia a kicsi (mindössze száz kilométer hosszú) Zsigulevszkaja -hegységhez? Úgy tűnik, hogy a folyóvizeknek a fizika törvényeivel összhangban, ahelyett, hogy ilyen "hurkokat" hoznának létre, le kellett volna rövidíteni az útjukat, és a Zhigulitól keletre kellett haladniuk, azokon a helyeken, ahol most az Usa medre halad át. De nem, ez a földrajzi szempontból apró, lágy mészkőből és dolomitból készült hegység évmilliók óta példátlan ellenálló képességet mutat a Volga vizei előtt ...
Az "Avesta" feltételezi, hogy bizonyos műszaki eszköz, egy időben az ősi szupercivilizáció hozta létre. Ez az eszköz egyfajta erőteret hoz létre maga körül, amely csak megakadályozza a víz áramlását a hegyvonalon. Ezért volt az, hogy a Volgát mindezen millió év alatt kénytelen volt körbejárni a Zsigulevszkij -hegység, középső pályáján furcsa kanyar lett félkör alakban, amelyet ma Szamarszkaja Lukának hívnak.
Valószínűleg ez a hipotetikus geogép egyfajta erőterek - elektromágneses, gravitációs, biológiai vagy más, számunkra még nem ismert - alvadéka. Ezek a mezők segítik a Zhiguli mészköveket (amelyek, mint tudják, nagyon hajlamosak a víz által okozott erózióra) több mint tízmillió éve, hogy az ősi folyómedret stabil helyzetben tartsák, megakadályozva annak enyhe elmozdulását is.
A kérdés az, hogy mindez miért szükséges egy hipotetikus földönkívüli civilizációhoz? Nyilvánvalóan azért, hogy a földalatti energiakomplexum több millió évig megszakítás nélkül működjön, táplálva azt a dimenzión kívüli csatornát, amely összeköti világukat a föld felszínével. Egy ilyen csatorna egyfajta televíziós kamera szerepét töltheti be, amelyen keresztül egy távoli civilizáció mindent lát, ami a bolygónkon történik. Ezt bizonyítják a furcsa délibábok, amelyeket rendszeresen megfigyelnek az égen Samarskaya Luka felett, valamint bolygónk néhány más pontján.
Földtani megerősítés
Igor Pavlovich szavait kommentálja a Samara Aerospace University egyetemi docense, Ph.D. műszaki tudományok, az "Avesta" csoport elemzője, Szergej Markelov.
- A Moszkvai Állami Egyetem 1962-ben megjelent egyik tudományos gyűjteményében, a Volga-Ural vidék geológiai szerkezetéről szóló cikket olvasva furcsa sémát találtam benne. Megmutatta a Föld rétegeinek egy szakaszát Samarskaya Luka területén, amely nagyon hasonlónak bizonyult ... egy óriási kondenzátor kontúrjaihoz! Mindenki könnyen emlékezni fog az iskolai fizika tanfolyamról, hogy ez az elektromos eszköz hogyan van elrendezve: a párhuzamos fémlemezek között elektromos töltés halmozódik fel, és értékét csak a lemezek közötti tömítés törési szilárdsága korlátozza.
A Samarskaya Luka alatti földkéregben az ilyen lemezek szerepét párhuzamos, elektromosan vezető rétegek játsszák, amelyek között mészkövek és dolomitok találhatók. Ennek a kondenzátornak a méretei elképesztőek - hossza körülbelül 70 kilométer! Valójában itt látjuk annak az energia -geomogennek az anyagi megtestesülését, amelyről Igor Pavlovich fentebb beszélt.
A számítások azt mutatják, hogy a "Zhiguli kondenzátor" lemezei között hosszú idő van egy elektromos mező gigantikus paraméterekkel. Szükség esetén az elektromos töltés könnyen felhasználható különféle célokra. Egyébként, amint ennek a gigantikus "eszköznek" a készülékéből is látható, a "tárolón" kívül elhelyezkedő egyetlen érzékelő sem képes kimutatni az áram jelenlétét a földkéreg mélyén ezen a területen.
A geológiai bizonyítékok azt sugallják, hogy egy ilyen kolosszális földalatti kondenzátor létezik egyedi jelenség bolygónk kérgében. Eddig egyetlen tiszteletre méltó geológus sem találkozott a föld rétegeinek ilyen szerkezetével. Természetesen beszélhet ennek az egyedülálló geológiai objektumnak a természetes eredetéről, de azonos valószínűséggel beszélhetünk az ismeretlen elme eredetében betöltött szerepéről.
Az előterjesztett hipotézis szerint egy hipotetikus földalatti geogép működése a Zhiguli -hegység területén nagy valószínűséggel rejtélyes jelenségeket okoz ezeken a helyeken - időrendi dühöket. A helyi parasztok több száz évvel ezelőtt kísérteties városokat, várakat és repülő szigeteket figyeltek meg az égen, és ez idő alatt számos eposz és legenda alakult ki ezek alapján. Íme az egyik leírás az Avesta kollekcióból:
„Hirtelen fényes négyzet jelent meg a felhőkön, és egy lépcsős piramis képe jelent meg benne. Valamilyen fennsíkon állt, amely hirtelen lezuhant. Egy völgyet figyeltek meg a hegy alatt, amelyet egy folyó keresztezett. Ebben az esetben a látómező mintegy 15 fokkal megdőlt a völgy síkjához. Az volt a benyomásom, hogy a völgyet, a folyót és a piramist egy 8-10 kilométeres magasságban repülő repülőgép oldaláról figyelték meg. "
E jelenségek közül a leghíresebb a békés város délibábja, amelyet leggyakrabban a Molodetsky és Usinsky temetők közelében nyaraló turisták mondanak el. Más szellemek ugyanabból a sorból: az öt hold erődje, a fehér templom, Fata Morgana és mások. Ezeket az anomáliákat néha megfigyelik a hatalmas tólabirintusok között, amelyek Mordovo és Brusyany falvak között húzódnak, Samarskaya Luka legdélebbi részén. Megfigyelők szerint itt hajnalban egy szellemváros tűnhet fel hirtelen az elképedt utazó előtt, hogy egy -két perc múlva ismét eltűnjön.
Egy eltűnt nép nyoma
Minden jel szerint a hipotetikus idegen intelligencia bolygónkon végzett tevékenységében egy bizonyos földi civilizációra támaszkodott, amely az együttműködésért cserébe hihetetlen technikai ismereteket és soha nem látott anyagokat kapott az idegenektől, amelyek nyomait a régészek rendszeresen megtalálják a legváratlanabb helyeken. Hogy pontosan mi volt ez az együttműködés, és miért volt rá szükség a földönkívüli intelligenciának, a kutatók még nem tudják megfejteni.
Az idegenek azonban, mint kiderült, messze nem mindig tudtak segíteni földi partnereiken. Tehát az ősi legendákból az következik, hogy a Szamara Luka -félsziget, amelyet szinte minden oldalról víz vesz körül, több ezer évvel ezelőtt néhány nagy tűzimádó faj utolsó fellegvára lett. Az ellenséges törzsektől szorongatva ezek az emberek végül elérték a Zsigulevszkij-hegységet, ahol megbízhatóan el tudtak bújni az üldöztetés elől a nehezen elérhető barlangokban és hegyi szurdokokban. Egy furcsa földalatti nép, amelynek említése megtalálható a zsiguli legendákban és hagyományokban, nyilvánvalóan pontosan annak a nagyszerűnek a maradványai voltak. ősi faj, amely évezredek óta hűségesen szolgálja az idegen elmét.
A titokzatos civilizációról szóló információ, amely a maga idejében nagyon fejlett, és teljesen váratlanul eltűnt a föld színéről, teljesen összhangban van a Dél -Urál létezésének idejével, a modern területeken Cseljabinszk régió, a feltételezett város Arkaim, amely láthatóan a legnagyobb kulturális és gazdasági központ ennek az ősi népnek. Például Arkaim népe évezredekkel ezelőtt jól tudta kohászati gyártás miről beszél magas szint tudásukat.
A régészeti adatok szerint a Kr.e. 2. évezredben Arkaim ismeretlen okból szó szerint egy nap alatt megszűnt létezni. Ezt követően a titokzatos civilizáció, amely szülte, nagyon gyorsan eltűnt a Kelet -európai síkság kiterjedéséből. Ezek a tűzimádó törzsek maradványai, ahogy feltételezik, és a Szamara Lukács barlangjaiban menekültek, hogy később megtalálják a földalatti fajt. Ez azonban megint csak hipotézis.
Minél nagyobb, annál jobb. Úgy tűnik, a királyi család ezt a logikát használja. Szaud-Arábia aki egy kilométer hosszú felhőkarcolót épít Királyság tornya, vagy a kínai hatóságok, akik akkora gátat próbálnak építeni, hogy egyes tudósok attól tartanak, hogy lelassítja a Föld forgását. A 10 leg ambiciózusabb áttekintésünkben építési projektek, amely a közeljövőben megvalósítható.
New York, amelynek területe 790 négyzetkilométer, és lakossága meghaladja a 20 milliót, az egyik legnagyobb városok földön. Kínában a tervek szerint létrehozzák Jing-Jin-Ji városát, amely összeköti Pekinget, Tianjint és Hebeit. Az óriás metropolisz mintegy 130 millió embernek ad otthont, mérete pedig a világ országainak több mint a fele (212 000 négyzetkilométer) lesz. Egyszerűen fogalmazva, nagyobb lesz, és benne fog élni. több ember mint Ausztriában és Görögországban együttvéve.
Hszi Csin -ping kínai elnök azt mondta, hogy Jing Jin Ji minden városának lesz különleges szerepet: Peking lesz a kulturális és technológiai területe, Tianjin a gyártás, a Hebei pedig a többi kisiparra koncentrálódik. Magassebesség vasúti hálózatok, amely összeköti a szuperváros három részét (egyikről a másikra egy órán belül el lehet jutni).
A "hiperloop" - egy zárt autópálya, amelyen "vákuumvonatok" közlekednek - ötletét a híres milliárdos vállalkozó, Elon Musk adta. A lezárt csövek elképzelését, amelyek személyszállító vonatokat vezetnének San Francisco és Los Angeles között rendkívül nagy sebességgel, kezdetben lehetetlennek tartották. 2015 májusában azonban a kaliforniai szállitó cég megkapta az utat a világ első hiperloop teszt szakaszának építésének megkezdéséhez.
Ha minden sikerül, az igazi forradalom lesz a vasúti iparban. A hangsebességgel haladó hiperloop vonat 35 perc alatt utazhat Los Angelesből San Franciscoba. A teszthely építése 2016 -ban kezdődik.
A 77 km hosszú Panama -csatorna továbbra is minden idők egyik legnagyobb mérnöki teljesítménye. 2014 -ben azonban megkezdődött a csatorna építése, amely háromszor hosszabb lesz, mint a Panama -csatorna, és kétszer olyan mély. A kínai távközlési milliárdos, Wang Jing 50 milliárd dolláros projektje egész Nicaraguát áthaladó vízi utat épít. Ehhez 4,5 milliárd feletti ásásra lesz szükség köbméter föld. Ez elég ahhoz, hogy az egész Manhattan -szigetet 21 emeleti földréteg alá temessék.
A napenergia mennyisége a Szaharában egyszerűen elképzelhetetlen. Ha csak 0,3 százalékát használnák fel, akkor ez egész évben elegendő lenne Európa egészének igényeinek kielégítésére. Energetikai társaság A Nur Power 2014 végén jelentette be, hogy tervezi, hogy 2018 -ig 100 négyzetkilométeres "napfarmot" épít Tunéziában. A projekt több ezer számítógéppel vezérelt napelemet helyez el a földön, körülbelül háromszor akkora területen, mint Makaó. A megtermelt villamos energiát 450 kilométeres tengeralattjáró-kábelen keresztül továbbítják egy olaszországi alállomásra, majd tovább Európába. Az előzetes becslések szerint ez " napelemfarm"mintegy 2,5 millió házhoz tud majd áramot szolgáltatni.
Thijs Sonneveld holland újságíró 2011 -ben azt mondta, hogy országának, amelynek teljes területe a tengerszint alatt van, hegyre van szüksége sípályákkal és alpesi rétekkel. Furcsa módon, de az ötlete komolyan érdekelt. Egy ilyen hegy építését az ország közepén kezdték el az év közepén. A tervek szerint a hegy tíz éven belül megépül.
Az elmúlt években Szaúd -Arábiában folytak a munkálatok, hogy az ősi Mekka városát a Közel -Kelet Las Vegasává alakítsák át. Ennek az átalakításnak a csúcsa lehet az épülő Abraj Kudai Hotel. Egy luxus ötcsillagos szálloda, amely a szent város fölé emelkedik, olyan nagy, hogy inkább függőleges városra hasonlít. A 45 emeletes szállodában szó szerint minden a gazdagságról és a luxusról tanúskodik. 12 különálló, 44 emeletes toronyban 10 000 szoba, 70 étterem, parkoló, szupermarketek és még helikopter-leszállóhelyek is helyet kapnak. Legalább öt emelet a királyi család kizárólagos használatára lesz fenntartva. A szálloda építése legalább 2,3 milliárd fontba kerül a Mekkába tartó zarándokok számára.
Egy olyan hatalmas és önellátó épület, amely városnak tekinthető, fantáziának hangzik. Azonban, ben Ebben a pillanatban előkészületek folynak egy ilyen épület építésének megkezdésére Kínai város Shenzhen. A Cloud Citizen névre keresztelt épület három egymással összekapcsolt tornyot tartalmaz, amelyek csak pár száz méterrel alacsonyabbak Dubai szörnyű Burj Khalifájánál. teljes területépületek (körülbelül 2 négyzetkilométer) csak valamivel kisebbek, mint Monaco. Azt is tervezik, hogy egy ilyen városépület teljes mértékben ellátja magát ökológiailag tiszta árammal.
Az utolsók egyike infrastrukturális projektek Az indiai kormány Dholera városa, amelyet a tervek szerint tíz éven belül felépítenek. A város egy ambiciózus, 90 milliárd dolláros Delhi-Mumbai ipari folyosó része lesz, amely összeköti a két legnagyobb fontos városok az országban. Dholera lesz ennek a projektnek az igazi gyöngyszeme. Digitális vezérlés a forgalom, a környezetszennyezés, a forgalmi dugók és a tömegek Indiában már fantáziának tűnik. Ehhez hozzá kell adni minden otthon internetkapcsolatát. A Dholera kétszer akkora lesz, mint Mumbai, vagy körülbelül háromszorosa Máltának.
Új szupervárosok épülnek Kínában és Indiában. Új hegyek épülnek Hollandiában. És új országok épülnek Azerbajdzsánban. Mesterséges kőszigeteket öntenek a Kaszpi -tenger vizébe Baku közelében, és ezzel új szigetcsoportot hoznak létre. Az 55 különálló szigetből álló Kazár -szigeteknek saját repülőtere, jachtklubja, Forma -1 -es pályája és 800 ezer ember otthona lesz. A becslések szerint az építkezés 100 milliárd dollárba kerül.
A Selyemút valaha a Föld legnagyobb kereskedelmi útvonala volt. Elképzelhetetlen mennyiségű pénz haladt át rajta, valamint emberek ezrei. A kínai kormány 21. századi selyemutat kíván létrehozni. Az ötlet egy új föld egyesítése kereskedelmi útvonal tengeri útvonallal, valamint rendszerrel vasútés csővezetékek. Miután elkészült, Kínának közvetlen útvonala lesz áruinak Nyugatra szállítására. 10 000 kilométeren fog húzódni, Hszian városától Moszkván át Rotterdamig.
Lenyűgöző, ha az ember alkotta kőzeteket nagyon hasonlóvá teszi a természetes kőzetekhez kreatív folyamat, hosszú évek óta használják, és gazdaságilag indokolt. A kőzetek mesterséges építésének módszereit a rendelkezésre álló anyagokból hihetetlenül valósághű táj kialakítására használják kősziklákkal. Ily módon - sok minden nélkül pénzügyi befektetések miközben az anyagok költségeit alacsonyan tartja, különféle rockkompozíciókat készíthet.
Kőzetkompozíciók készítésekor gyakran mesterséges sziklákat használnak. Ezeket az elemeket Táj tervezés természetesen illeszkednek a környező tájba, és segítenek a webhely sarkainak saját ízlése szerinti felszerelésében.
A barlangok létrehozásához hagyományosan különféle kőzeteket használnak, mesterséges tározók, szökőkutak és vízesések. Az üreges kőzeteket többek között tuskók, természetes stílusú kutak díszítésére, valamint a szivattyúzás és más, a helyszínen elhelyezett berendezések, nyílások, keszonok stb. Mesterségesek segítségével diverzifikálhatja a kert, a virágágyások és virágágyások növényzetét.
A mesterséges kőből készült kőzetek előnyei a következők:
A természetes kőhöz képest a mesterséges kőzetek lényegesen olcsóbbak és könnyűek, így könnyen mozgathatók a helyszínen. Ugyanakkor meglehetősen tartósak. Mesterséges kőzetek gyakran nagyon nehéz megkülönböztetni a természetesektől a mészkövet, homokkövet, palát, dolomitot stb. Ez a hasonlóság speciális technológiák alkalmazásával, valamint különféle pigmentek és festékek használatával érhető el.
A mesterséges kőből készült szikla létrehozásához nincs szükség speciális építési ismeretekre. Csak előzetesen tanulmányozni kell a kőzetek készítésének technológiáját. Ha megvan a vágy és a szabadidő, nem nagyon nehéz műkövet készíteni. Ezenkívül egy ilyen webhely díszítése szórakoztató és kreatív tevékenység.
A mesterséges kőzetek fenék nélkül készülnek. Egy nagy kő alapja fűrészáru, körülbelül 30 cm -es lépcsővel. Egy mesterséges kőzethez kő alakú deszkalapot helyezhet ki. Ásjon egy kis mélyedést a talajba, és helyezzen oda egy építőhálót, tegyen bele egy keretet, és rögzítse az alakjának megfelelően.
Ahhoz, hogy mesterséges sziklát készítsen saját kezével, szüksége lehet következő anyagokés eszközök:
Annak érdekében, hogy saját kezűleg mesterséges kőzetet készítsen egy webhelyhez, először el kell készítenie egy keretet, amely a készülő szerkezet alapjául szolgál.
A mesterséges kőzet alapjául a rendelkezésre álló anyagokat használhatja - készítse elő őket. Elfér építési szemét, kannák, darab természetes kövek valamint csövek, fatömbök és levert aszfalt.
A gyártott szerkezetet jól szellőző és árnyékos helyre kell helyezni, időnként permetező palackból vízzel meg kell szórni, hogy elkerülje a felület kiszáradását és repedését.
Ezenkívül el kell végezni a kőzet végső befejezését. Ehhez körülbelül 3 nappal a szerkezet építése után, finomszemcsés köszörűkővel törölje le a sorjakat és a túlzott szabálytalanságokat. A termék felületét ecsettel söpörjük le a por eltávolítására, majd meg kell mosni és szárítani a kőzetet.
Ezenkívül kényelmes szivacsot használni a kő festéséhez - festékbe mártva, a nyomatokat a felületre zárványok formájában alkalmazzák. Ugyanebből a célból kemény hengert is használhat.
A beton teljes megkeményedéséhez és további zsugorodásához némi idő kell - átlagosan körülbelül egy hónap. Miután megadta a termék végső megjelenését, áthelyezheti állandó hely elhelyezés.
