Dubai - az Egyesült Arab Emírségek fővárosa - a legnagyobb és legdrágább épületek világbajnoka, hamarosan riválisa lesz. És ez egy város lesz Szaúd-Arábiában.
A világ legmagasabb tornya, a Dubaiban található Burj Khalifa hamarosan elveszítheti Guinness Rekordok Könyve címét. Ez akkor lehetséges, ha a Saidovskaya Arabia sikeresen megvalósítja egy még nagyobb épület felépítésére irányuló projektjét. Ehhez 1,23 milliárd dollárra lesz szükség.
November végén a szaúd-arábiai kormány bejelentette, hogy olyan vállalatok, mint a Jeddah Economic Company és a szaúd-arábiai Alinma Investment 8,4 milliárd dolláros (2,2 milliárd dolláros) szaúdi pénzügyi megállapodást írtak alá, amelyben hivatalosan is alátámasztják a Dzsidda városa a világ legmagasabb tornya, a királyi név.
Jelenleg az épület a 26. emeletig megépült, de a teljes magassága egy kilométer lesz. A felhőkarcoló a tervek szerint 2020-ra készül el. Ezzel a projekttel ellentétben a Burj Khalifa "csak" 827 métert ér el.
Ezzel a megállapodással a kormány hallatlan ingatlanfejlesztést, valamint egy világszínvonalú városközpont létrehozását tervezi, amely élvonalbeli életmódot kínál majd. A város új nevezetességet kap, amely átfogó szolgáltatásaival az élet minden területéről vonzza a turistákat.
A Királytoronynak nevezett épület 200 emeletes lesz. A szobából a Vörös-tengerre nyílik kilátás. Szaúd-Arivia szerint egy ekkora épület felépítéséhez 5,7 millió négyzetláb betonra és 80 000 tonna acélra lenne szükség.
Egy ilyen magas épület építése a tengerparton, ahol a tengervíz károsíthatja, nem csak bravúr. A 60 méter mély alapozásnak ki kell bírnia a közeli tenger sós vizének hatását. Ezért a különböző típusú betonok szilárdságának szigorú vizsgálatát végzik el.
A szélterhelés egy másik veszélyt jelent egy ekkora épületre. A probléma leküzdéséhez a toronynak folyamatosan változtatnia kell az alakján. Mivel ez néhány emeletenként fog megtörténni, a széllökések két oldalról kerülik meg a felhőkarcolót, így nem lesz olyan veszélyes a terhelés.
Egy másik probléma lehet a beton szállítása a felső emeletekre. Talán a mérnökök ugyanazokat a technológiákat alkalmazhatták, mint a Burja Harifa torony létrehozásánál. Ezután egy egyszerű szivattyúval 6 millió köbméter betont tápláltak felfelé. Ez általában éjszaka történt, amikor a hőmérséklet kellően alacsony volt, és nem akadályozhatta az anyagok sikeres szállítását és beszerelését. 
A projekt összetettsége és ambiciózussága ellenére a sokemeletes épületek tanácsának igazgatója szerint minden esély megvan a sikeres befejezésre. Állítása szerint jelenleg egy kilométer magas tornyot tudnak építeni. Lehetséges, hogy egy két kilométeres épület is a mérnökök hatáskörébe tartozik. A két kilométernél magasabb szerkezetek esetében sok előmunkálatot kell végezni.
A 2010-ben megnyílt 828 méteres dubai Burj Khalifa a bolygó legmagasabb épülete lett, a mérnöki zseni diadalának szimbóluma. De nem szánják arra, hogy sokáig rekorder legyen. A Föld különböző részein még több építkezés előkészületei magas és összetett felhőkarcolók, amelyek mindegyikének van magassága legalább egy kilométer.
A Dubai City Tower 400 emeletét nemcsak liftek kötik majd össze, hanem egy függőleges vonat is, amely 200 kilométeres óránkénti sebességgel haladva pillanatok alatt eljuttatja az embereket az alsó szintről a felsőre.
A 2010-ben megnyílt 828 méteres dubai Burj Khalifa a bolygó legmagasabb épülete lett, a mérnöki zseni diadalának szimbóluma. De nem szánják arra, hogy sokáig rekorder legyen. A Föld különböző részein még több építkezés előkészületei magas és összetett felhőkarcolók, amelyek mindegyikének van magassága legalább egy kilométer.
A Sky City torony magassága ugyan valamivel kevesebb, mint egy kilométer lesz, de valószínűleg ez a projekt lesz az első, amely megdönti a Burj Khalifa rekordját az alaptól a torony tetejéig tartó 828 méteres magasságával. A projekt egy lépcsős, 838 méteres torony megépítését irányozza elő a kínai Changsha városában, amelynek 202 emeletén lakások, szállodák, oktatási intézmények, kórházak, irodák és üzletek kapnak helyet.
De nem is annyira a Sky City rekordmagassága az érdekes, hanem az épület hihetetlenül gyors építkezési üteme. Az azt építő Broad Sustainable Building cég világszerte arról ismert, hogy néhány nap alatt sokemeletes épületeket emel. Azt tervezi, hogy mindössze 90 nap alatt felépíti ezt a felhőkarcolót, plusz 120 napos helyszínelőkészítést az építkezéshez.
Ennek a felhőkarcolónak az építését 2013 nyarán kellett volna elkezdeni, de eddig elhalasztották. Igaz, fokozatosan folynak az előkészítő munkálatok azon a területen, ahol a Sky City növekedni fog.
Azerbajdzsán a világ legmagasabb felhőkarcolóját is meg akarja építeni. Az olaj- és gázértékesítésből származó bevételek növekedése igen nagy társadalmi és infrastrukturális objektumok megvalósítását teszi lehetővé ebben az országban, például a Kazár-szigetek mesterséges szigetcsoportjának megépítését, melynek magaslatán az 1050 méteres Azerbajdzsán-torony lesz. .
A szigetcsoport építése néhány évvel ezelőtt kezdődött. Most épültek rá az első köz-, lakó- és irodaházak, maga az Azerbajdzsán-torony építése pedig a várakozásoknak megfelelően 2015-ben kezdődik.
A projekt beruházói azt ígérik, hogy 2019-ben üzembe helyezik az Azerbaijan Tower épületét, és 2020-ra befejezik a teljes mesterséges szigetcsoportot.
Ennek ellenére a legtöbb ultramagas épületet a gazdag arab országokban tervezik megvalósítani. Például Szaúd-Arábia a világ legmagasabb épületének felépítésének ötletéből él - a Burj Khalifa kísérti őket a szomszédos Egyesült Arab Emírségekben.
A Kingdom Tower felhőkarcoló építése 2013-ban kezdődött Jeddah városában. A 167 emeletes épület magassága alig haladja meg az 1000 métert. A pontos adatok egyelőre ismeretlenek – ezek csak a létesítmény üzembe helyezése után jelennek meg. A befektetők félnek közzétenni őket, attól tartva, hogy valaki csak néhány méterrel magasabb építményt épít, és megdönti a rekordot.
A Kingdom Tower a többfunkciós Kingdom Center központi eleme lesz, amely egy egész város lakó-, iroda-, szálloda-, kiskereskedelmi és szórakoztató létesítményekkel, összesen 20 milliárd dollár értékben.
Kilóméter hosszú felhőkarcolót akarnak építeni Kuvaitban. 2014 júniusában végül jóváhagyták a Madinat al-Hareer nevű épület projektjét, melynek magassága 1001 méter lesz.
A "Madinat al-Hareer" név fordítása "selyemváros"-ra utal, ami Kuvait dicsőséges történelmére utal azokban az időkben, amikor a selyemkereskedelem egyik világközpontja volt. Eredetileg azt tervezték, hogy ez a felhőkarcoló 2016-ra megépül, de a jelek szerint ez az időszak legalább két évvel kitolódik.
Dubai aggodalommal tekint a fent felsorolt projektekre – a közeljövőben megdönthetik a Burj Dubai felhőkarcoló magaslati rekordját. De másrészt ebben a városban nem ülnek ölbe tett kézzel. Ott gőzerővel folyik a munka a világ első két kilométeres épületének tervezésén.
Az Eiffel-torony a Dubai City Tower építésének alapja. De ennek az arab felhőkarcolónak a mérete hét és félszer nagyobb lesz, mint a francia prototípusé. A leendő torony magassága 2400 méter lesz.
A Dubai City Tower 400 emeletét nemcsak liftek kötik majd össze, hanem egy függőleges vonat is, amely 200 kilométeres óránkénti sebességgel haladva pillanatok alatt eljuttatja az embereket az alsó szintről a felsőre.
Ha Szaúd-Arábiának olajpotenciáljának köszönhetően sikerül a világ többi részéhez eljuttatnia egy befolyásos és sikeres ország képét, amelyen sok múlik, akkor egy mellékgondolat a királyokról és örököseikről a bemutatás ötlete. Szaúd-Arábia az egész világ számára, mint a Föld legprogresszívebb és legfuturisztikusabb pontja. És mi lehet a jövő vizuálisabb szimbóluma, ha nem a felhőkarcolók? Legalábbis a "Két mecset országa" nyugati részén található Jeddah városában található királyi torony projektjének szerzői továbbra is ebben hisznek. Majdnem tíz év telt el egy mérföld magas épület első ambiciózus ötletétől az alapozásig – ez az idő, amely módosította az eredeti tervet, elgondolkodtatót adott az építészet szerelmeseinek és a professzionális környezetnek, és egyszerűen megmutatta mindenkinek, az emberi vágy fent van, a felhők alatt, igazán megbocsáthatatlan.
A projekt szerzője és fő vezetője Al-Walid ibn Talal Al Saud - egy herceg, Abdullah király unokaöccse, aki 2015 januárjában halt meg, nemzetközi befektető és a Közel-Kelet leggazdagabb embere. Szavai világosan leírják a Royal Tower fő funkcióját: „Ez lesz az üzenetünk a pénzügy és a gazdaság világának, amit nem szabad figyelmen kívül hagyni. Politikai szempontból fontos számunkra, hogy megmutassuk az egész bolygónak, hogy a körülöttünk zajló zűrzavar és forradalom ellenére is beruházhatunk hazánkba. A torony értéke 1,23 milliárd dollár. Ez lesz a Kingdom City projekt központi eleme és első létesítménye, amely 32 kilométerre lesz Jeddától.
A tornyot Adrian Smith, a chicagói Adrian Smith + Gordon Gill Architecture munkatársa tervezte. Az irónia az, hogy a Királyi torony egyebek mellett a dubai 828 méter magas Burj Kalifa válaszaként került elhelyezésre, amelyet szintén Adrian Smith tervezett. Elmondhatjuk, hogy most Smith igyekszik felülkerekedni az általa felállított mércén, és átfedi egyik magnum opusát a másikkal.
Az első és legfontosabb tulajdonság, amit a világ megismert, a Tower példátlan, egy mérföldes magassága volt, vagyis körülbelül 1600 méter. Idővel a tervezők ambíciói mérsékelten 1000 méterig terjedtek, de azt mondják, hogy a felhőkarcoló felállítási helyének geológiai természete valójában még ilyen magasságot is megtagad.
30 méter átmérőjű nyitott erkélyről tervezték egy helikopter leszállóhelyét készíteni, de mint kiderült, lehetetlen feladat lenne, hogy a pilóták leszálljanak egy autót az ilyen típusú széllökések körülményei között. magasság.
Az emeletek számáról még nem adtak ki hivatalos információt, de a pletykák szerint 200. A torony összterülete több mint 5 millió négyzetméter lesz, amelyben a Four Seasons szálloda, irodaterületek és luxus társasházak kapnak helyet. . Az is ismert, hogy itt lesz a világ legmagasabb csillagvizsgálója.
Az épület masszívuma 80 ezer tonna acélt hordoz, az alapozás egyes részei több méter vastagok. A külseje érdekesen, funkcionálisan, sőt koncepcionálisan készült. A Tower három homorú élű, kúp alakú és állványszerű sziluettje jól bírja a szélterhelést. Maga a kúp alakja hozzájárul a tömegközéppontnak az alapjához való átviteléhez, amelynek alsó szintjei optimálisan koncentrálják a felhőkarcoló hasznos területét. Míg az ilyen típusú épületeknél általában bevált a megoldás, addig a Királyi torony esetében a sivatagban növő fiatal növény leveleire utal, amelyek a jólétet és a jövőt szimbolizálják, és egyben Jeddah státuszára is emlékeztetnek. fő zarándokhely Mekkába és Medinába.
A Torony minden oldala árnyékba kerül a speciális mélyedések miatt, amelyek teraszairól Dzsiddára és a Vörös-tengerre nyílik kilátás, valamint a magas fokú hőszigeteléssel ellátott üvegezés csökkenti a kellemes hőmérséklet fenntartásának költségeit. A tervek szerint az egész épületet hangulatos teraszok veszik körül.
A torony vendégeit és alkalmazottait 59 lift szállítja majd át az emeleteken, amelyek közül öt kétszintes, és 12 mozgólépcső. A légköri torlódások kompenzálására a felvonók a hagyományos felvonók sebességétől eltérő speciális sebességgel rendelkeznek.
Az architizer.com oldal egyik figyelmes felhasználója úgy látta, hogy a Tower kialakítása feltűnően hasonlít Frank Lloyd Wright amerikai látnoki építész, The Illinois felhőkarcolójához. Valóban, ha nem minden esik egybe, akkor a fő dolog, nevezetesen az állvány szerkezete és a bolygó legmagasabb épületének létrehozására irányuló buzgalom.
Ez a King's Tower állapota 2015 februárjában. Az idő és az elvégzett munka mennyiségének összevetése érdekében: az alapozás 2013 decemberében befejeződött, a szállítási határidő 2017. Egyelőre nem jutottak jobb következtetésekre, mint azok, amelyeket Szocsi téli olimpiai felkészültségének szintjéről tettünk, és tesszük is, Szkolkovó tájait nézve.
