1.GENERAL.

• Această instrucțiune a fost elaborată pe baza „Instrucțiunilor pentru eliminarea accidentelor și încălcărilor regimului la întreprinderile și asociațiile de putere” (GKD 34.20.563-96), Instrucțiunile OD-11 „Cu privire la prevenirea și eliminarea încălcărilor tehnologice”. (accidente) în UES al Ucrainei” și conține dispoziții generale privind împărțirea funcțiilor, în eliminarea încălcărilor de regimuri, între diversele legături ale personalului operațional, precum și prevederi de bază pentru eliminarea încălcărilor tehnologice, comune tuturor întreprinderile energetice ale sistemului energetic Donbass.

• Cunoașterea instrucțiunilor este necesară pentru:
• Dispeceri seniori și dispeceri ai DS DPP;
• Dispecerate MES, substații;
• Supraveghetori de ture ai centralelor electrice și șefilor de ture ai atelierelor electrice ale centralelor electrice;
• Stații de serviciu 220 kV și mai sus;
• Dispecerii OJSC „Oblenergo”.

• Instrucțiunile nu pot prevedea toate cazurile care pot apărea în practică. Prin urmare, odata cu indeplinirea cerintelor Instructiunii, personalul este obligat sa dea dovada de initiativa necesara si

independența în decizia individului, neprevăzută de aceasta
Instructiuni, aspecte specifice legate de eliminarea situatiilor de urgenta. Cu toate acestea, astfel de acțiuni independente nu ar trebui
contrazice fundamentele a prezentei Instrucțiuniși instrucțiunile „Lichidarea accidentelor și a încălcărilor regimului la întreprinderile de putere și asociațiile de putere”.

2. INSTRUCȚIUNI GENERALE PENTRU PERSONALUL OPERAȚIONAL PRIVIND LIMINAREA PERTURBĂRILOR TEHNOLOGICE ȘI A ACCIDENTELOR.

• Personalul operațional trebuie să elimine o încălcare tehnologică sau un accident fără a fi distras de operațiunile legate de rezolvarea sarcinilor secundare, concentrându-și atenția asupra soluționării principalelor probleme. Dacă există o amenințare imediată la adresa siguranței oamenilor și în cazul unei amenințări clare de deteriorare a echipamentului, este permisă oprirea oricărui echipament.

2.2. Toate comutarile în condiții de urgență sunt efectuate de personalul de exploatare în conformitate cu instrucțiunile locale, PTE,
PBEE la aplicare obligatorie acolo unde este necesar, necesar
echipament de protectie.
La comutare, operațiunile necesare cu protecție releu (RP) și
automatele de urgență (PA) sunt produse în conformitate cu
Instrucțiuni pentru protecția releului și automatizarea în caz de urgență.

• Atunci când efectuează acțiuni independente, personalul operațional trebuie să fie ghidat de următoarele:
• atunci când testați manual echipamentul deconectat cu tensiune, trebuie să opriți imediat comutatoarele atunci când sunt pornite pentru un scurtcircuit (scurtcircuit);
• alimentarea cu tensiune a secțiunilor deconectate ale rețelei electrice și a instalațiilor de distribuție (RU) cu o tensiune de 110 kV trebuie efectuată din partea RU (transformator cu un neutru împământat) cu control asupra conformității debitului elementelor. prin care se aplică tensiune sarcinii pornite.

• Personalul operațional al centralelor diesel, al întreprinderilor electrice și al instalațiilor electrice nu trebuie să interfereze cu funcționarea sistemului PA al rețelei principale, automatizarea nodurilor, echipamentelor, liniilor aeriene, sistemelor de autobuze.

• Dacă există o amenințare imediată la adresa siguranței oamenilor și în cazul unei amenințări clare de deteriorare a echipamentului, este permisă oprirea independentă a oricărui echipament cu notificarea ulterioară a personalului operațional superior.

3. OBLIGAȚII, RELAȚII ȘI RESPONSABILITĂȚI ALE PERSONALULUI DE EXPLOATARE AL NPC „UKRENERGO”, DES, OBLENERGO, REȚELE ELECTRICE, CENTRALELE ELECTRICE ÎN TIMPUL LIMITĂRII IRREGLĂRILOR TEHNOLOGICE (ACCIDENTE).

3.1. Gestionarea lichidării deranjamentelor tehnologice sau a accidentelor care acoperă două sau mai multe sisteme de alimentare se realizează de către dispecer.
NPC Ukenergo.

3.2. Conducerea eliminării deranjamentelor tehnologice asupra echipamentelor se realizează de către personalul în a cărui conducere operațională se află, în conformitate cu lista aprobată de distribuție a echipamentelor conform modului de control al dispecerelor.

Eliminarea perturbațiilor tehnologice (accidente) care afectează funcționarea unei întreprinderi ES se realizează sub îndrumarea dispecerului acestora. retelelor electrice.

În timpul lichidării deranjamentelor tehnologice (accidente) la instalația electrică, întreprinderea, personalul operațional de nivel inferior este obligat să mențină contactul cu dispeceratul DPP și să îl informeze despre situația de la instalația electrică, întreprindere.

3.3. Dispecerului DES i se acordă dreptul de a interveni în procesul de lichidare
încălcări ale echipamentelor care nu se află sub controlul operațional sau întreținerea acestuia, dacă este necesar.

Dispeceratul DES are dreptul de a furniza operaționalul inferior
personalului să efectueze toate operațiunile de eliminare tehnologice
încălcări (accidente) și prevenirea dezvoltării acestora, dacă astfel de acțiuni
nu necesită coordonarea acțiunilor personalului operațional al instalațiilor
între ele, chiar și pe echipamentele care sunt în funcționare
management.

3.4. La eliminarea tulburărilor tehnologice (accidente), dispeceratul DPP,
MES, SA „Oblenergo” are obligația:

• tensiune de alimentare la secțiunile deconectate ale rețelei, substației,

centrale electrice;
- ia toate măsurile pentru eliminarea supraîncărcării inacceptabile a liniilor de tranzit, transformatoarelor (AT) care leagă rețelele de diferite clase de tensiune, dacă această suprasarcină nu este eliminată de personalul operațional de nivel inferior.

4. ACȚIUNI ALE PERSONALULUI OPERAȚIONAL PENTRU ELIMINAREA URGENȚELOR DATORATE Scăderii frecvenței.

4.1. Odată cu funcționarea paralelă a UES al Ucrainei cu UES al Rusiei.
4.1.1. Personalul operațional al DPP și al întreprinderilor energetice acționează în conformitate cu ordinul dispecerului NPC Ukrenergo.

4.2. Cu funcționare separată a UES al Ucrainei și UES al Rusiei.
4.2.1. În cazul funcționării separate a UES al Ucrainei cu UES al Rusiei, reglementarea frecvenței în UES al Ucrainei este efectuată de către dispecerul NPC „Ukrenergo”
prin dispecerii centralelor pe motorină, companii electrice, personal operațional
instalații electrice.
Cu un echilibru energetic (normal), frecvența trebuie menținută în intervalul 50,00 + -0,2 Hz.
În acest caz, ar trebui să se țină cont de deteriorarea semnificativă a dinamicii
caracteristicile UES din Ucraina, posibilitatea unei scăderi accentuate a frecvenței
în caz de pierdere a capacității mari de generare (cu 0,4-0,5 Hz în caz de pierdere
bloc de 1000 MW CNE).
Măsurile de restabilire (creștere) frecvenței ar trebui să fie efectuate de către dispecerul NPC „Ukrenergo”, dispecerul DPP, personalul operațional al centralelor electrice și companiile de furnizare a energiei pentru

timpul minim posibil, nepermițându-i să scadă sub 49,00 Hz -
nivelul de frecvență care amenință funcționarea în siguranță a centralelor nucleare.
4.2.2. Cu o scădere bruscă a frecvenței timp de câteva secunde cu 0,1 Hz și
mai mult decât valoarea anterioară a regimului staționar, controlere
NPC „Ukrenergo” și DPP ar trebui să determine motivele scăderii frecvenței, să afle starea și modul de funcționare a comunicațiilor intersistem și intrasistem controlate, prevenind depășirile excesive
putere peste valorile stabilite.
În cazul unei supraîncărcări a comunicațiilor intrasistem, dispecerul
DES este obligat independent, prin redistribuirea sarcinilor între
centralele electrice ale sistemului energetic în cadrul programului total al TPP-urilor
și cu ajutorul TPR (cu permisiunea dispecerului NPC Ukrenergo) să se asigure reducerea debitului la valori acceptabile.
4.2.3. Când frecvența scade sub 49,8 Hz, dispeceratul DPP, la comandă
Dispecerul NEK, trebuie să mobilizeze rezervele de putere
la centralele electrice ale sistemului electric, nepermițând depășirea debitelor maxime admise ale rețelei principale controlate.
4.2.4. Personalul operator al TPP, atunci când frecvența scade sub 49,6 Hz, trebuie
ridicați sarcina folosind rezerva de filare dacă acest lucru nu provoacă
supraîncărcarea liniilor de ieșire.
4.2.5. Dacă, ca urmare a pierderii capacității mari de generare, a rezervei de putere insuficiente la TPP-uri (rotative și reci, prevăzute cu combustibil), UES al Ucrainei poate trece la funcționare cu o frecvență
49,5 Hz cu o scădere admisă la 49,3 Hz timp de cel mult o jumătate de oră.
Funcționarea UES al Ucrainei cu o frecvență sub 49,5 Hz este o situație de urgență, dând dreptul personalului operațional al NPC „Ukrenergo” să
aplicarea unor măsuri stricte de creștere a acestuia (programe de oprire de urgență (GAO), programe locale de descărcare (LMR), programe speciale
descărcare locală (SGMR) conform „Procedurii de aplicare a complexului
măsuri pentru reducerea forțată a consumului de energie electrică în condițiile unui echilibru energetic deficitar, situații de urgență și o reducere a frecvenței în timpul funcționării separate a UES din Ucraina cu UES din Rusia. Aplicație
№7.
4.2.7. Atunci când se determină volumul necesar de deconectare a consumatorului, este necesar să se pornească de la faptul că, pentru a crește frecvența în UES al Ucrainei cu 0,1 Hz, este necesară o reducere a sarcinii de aproximativ 1%.
Personalul operațional al companiilor furnizoare de energie trebuie să asigure îndeplinirea necondiționată a volumelor specificate de dispeceratul DPP.
reducerea forțată a consumului.

• La eliminarea accidentelor asociate cu scăderea frecvenței, dispecerii centralelor diesel, întreprinderile de alimentare cu energie, personalul operațional al TPP-urilor
  ar trebui să țină cont de faptul că prin controlul vitezei de rotație a turbinelor, reducerea frecvenței se poate opri pentru un timp. Cu toate acestea, eșecul de a lua măsuri pentru creșterea frecvenței și încercările de a menține puterea de operare a TPP la o frecvență redusă, corespunzătoare condițiilor
  frecvența normală, datorită căldurii acumulate în cazan, va determina o scădere bruscă a parametrilor aburului și, în consecință, mai mult
  descărcarea profundă a centralelor electrice și reducerea în continuare a frecvenței.
  4.2.10.Dispecerul DES și personalul operațional al întreprinderilor de alimentare cu energie electrică
  iar TPP-urile ar trebui să țină cont de faptul că atunci când frecvența scade sub 49,0 Hz, personalul de protecție tehnologic și operațional al CNE va produce
  descărcarea unităților de operare (unitățile NPP la o frecvență de 49,0 Hz automat, fără întârziere, sunt descărcate în 10-20s cu 10%
  putere termică cu descărcare suplimentară de către personal pentru a opri
  blocuri sau alocarea acestora la sarcina S.N. dacă frecvența nu este crescută peste 49,0 Hz în 5 minute).
  Alocarea blocurilor către SN va duce la o creștere a deficitului de active și
  puterea reactivă și dezvoltarea grelelor blocarea sistemului odată cu întreruperea suprafețelor mari, așadar, personalul operațional de la toate nivelurile, cu acțiunile lor rapide și hotărâte de a folosi toate rezervele de energie și de a deconecta consumatorii, ar trebui, dacă este posibil, să împiedice alocarea unităților către SN.
  4.2.11. Pornirea consumatorilor deconectați manual sau de la AFC (dacă aceștia
  nepornit de la CHAP), trebuie făcut manual, numai cu
  permisiunea dispecerului NPC „Ukrenergo”.

• La separarea sistemului energetic Donbass (sau a unei părți a sistemului energetic) de UES al Ucrainei.

• La separarea sistemului de alimentare (parte a sistemului de alimentare) de UES al Ucrainei

cu o scădere bruscă a frecvenței și frecvența atârnă sub 49,5 Hz, dispeceratul DPP ia în mod independent măsuri pentru a crește frecvența la
posibilă sincronizare cu IPS al Ucrainei, în conformitate cu aceasta
Instruire.
Atunci când se determină volumul necesar de deconectare a consumatorului, ar trebui să se presupună că pentru a crește frecvența cu 0,1 Hz, este necesar să se deconecteze 1% din sarcina de consum.

5. ACȚIUNI ALE PERSONALULUI OPERAȚIONAL ÎN CAZ DE EXCES DE PUTERE, ÎNSOȘITĂ DE CREȘTERE FRECVENȚĂ.

5.1. La creșterea frecvenței și la primirea unei comenzi de la dispeceratul NEC
pentru a descărca TPP, dispecerul DPP și personalul de exploatare al TPP trebuie
asigura descarcarea TPP cu terminarea sa independenta cand frecventa atinge 50,2 Hz.
Dispecerul DES, dispecerii întreprinderilor de alimentare cu energie electrică trebuie
sa asigure functionarea comunicatiilor intra-sistem fara suprasarcina prin redistribuirea sarcinii intre TPP-uri si cu ajutorul TPR (la comanda
dispecer NEC).

5.2. Personalul operațional al TPP-urilor, inclusiv al stațiilor industriale, trebuie:

• asigurați-vă că supapele de control ale turbinelor sunt acoperite de cădere cu o creștere a frecvenței cu o scădere corespunzătoare a puterii;
• verificați ca comenzile „UP” să se oprească automat când frecvența atinge 50,2 Hz.

În absența automatizării sau a defecțiunii acesteia, personalul trebuie, la o frecvență de 50,2 Hz, să dezactiveze imediat manual regulatorul „LA TINE”:

• toate acțiunile personalului TPP pentru menținerea funcționării stabile a cazanelor și unităților în condiții de descărcare adâncă a turbinelor trebuie efectuate în conformitate cu Instrucțiunile locale pentru acțiunile personalului TPP în condiții de creștere bruscă a frecvenței și „Instrucțiunile tipice pentru Eliminarea Accidentelor la TPP-uri”.

5.3. Personalul operațional al TPP (inclusiv panourile de control bloc)
când frecvența crește la 50,5 Hz și mai sus, este obligat independent, fără a aștepta comenzi, la viteza maximă admisă
reduceți puterea de generare pentru a opri creșterea în continuare a frecvenței și o reduceți la 50,2 Hz, controlând debitele
conexiuni de ieșire. Necesitatea de a opri o parte din blocuri la frig
rezerva este stabilită de dispeceratul NEC.

5.4. În cazuri speciale, când o creștere a frecvenței are ca rezultat un depășire a fluxurilor maxime admisibile sau de urgență admise prin orice conexiuni intersistem sau intrasistem, personalul de exploatare al CTE din porțiunea rară a sistemului de alimentare este obligat, în limitele rezervele disponibile și capacitățile de suprasarcină ale echipamentelor, pentru a crește puterea turbinelor, prevenind excesul debitelor specificate.
În același timp, dacă este necesar, acele dispozitive automate ale căror acțiuni interferează cu implementarea cerințelor regimului ar trebui scoase din funcțiune.
Motivele acestor acțiuni ale personalului operațional sunt:
- primirea comenzilor de la personalul operațional superior;
- activarea unei alarme speciale;
- clarificarea de încredere a apariției unui regim care necesită tocmai astfel de acțiuni.

5.5. Cu privire la toate acțiunile de descărcare a centralelor electrice și a restricțiilor asupra modului liniilor electrice adiacente centralelor electrice, personalul de exploatare al TPP trebuie să se prezinte imediat la dispeceratul sistemului de energie electrică.

5.6. Personalul centralei electrice trebuie să asigure funcționarea stabilă a unităților descărcate adânc pe timpul necesar evaluării de către dispeceri.
DES, NEC, de urgență și soluționarea problemei unui regim suplimentar
Operațiunea TPP. Dacă este necesar, personalul TPP poate în mod independent
redistribuiți sarcina între unități.

5.7. La descărcarea centralelor electrice, personalul trebuie să se asigure că este pregătit
echipament pentru încărcare imediată conform comenzii dispecerului
DES și, independent, în cazul unei modificări a balanței puterii, apariția unei lipse de putere și a unei scăderi a frecvenței.

5.8. Pentru a preveni creșterea frecvenței peste 50,5 Hz, personalul de exploatare al TPP, în conformitate cu Instrucțiunile locale, trebuie, prin acord
cu dispeceratul centralei motorina, NEC, opriti unitatile cu reglare esuata cu impact asupra opririi statiei de procesare gaze, turbinei SC si protectia cazanului, urmata de un mesaj catre dispeceratul motorinei. centrală electrică. La unitățile cu reglare de funcționare normală, personalul în timpul descărcării adânci, până la ralanti, trebuie să se asigure că sunt menținuți parametrii acceptabili și funcționarea stabilă a cazanelor și unităților.
La TPP-uri, pentru accelerarea și asigurarea unei adâncimi mai mari de descărcare, este permisă scoaterea din funcțiune a unei părți din clădirile bl. 6.7 Slovyanska TPP și oprire în
rezerva echipamente de 90 ata si mai mica cu controlul admisibilitatii unor astfel de opriri in functie de regimul de tensiune, incarcarea intersistemului si intrasistemului
conexiuni, scheme de alocare a nevoilor proprii, fezabile din punct de vedere tehnologic
numărul minim de unități operaționale ale TPP.

5.9. La separarea sistemului energetic Donbass de UES al Ucrainei cu o creștere a frecvenței, dispeceratul de serviciu al centralei electrice diesel și personalul de serviciu al instalațiilor electrice elimină modul de urgență în conformitate cu principalele prevederi ale instrucțiunilor pentru „Lichidarea accidente și încălcări ale regimului la întreprinderile electrice și asociațiile energetice” (GKD 34.20.56396), OD-11, DPA-5 și alte instrucțiuni și linii directoare.

6. PREVENIREA PERTURBĂRILOR TEHNOLOGICE (ACCIDENTELOR) LA DECONECTAREA LINIILOR ELECTRICE SAU A ALTE ECHIPAMENTE.

6.1. În caz de oprire de urgență a liniilor, a transformatoarelor (autotransformatoare) de comunicații, a reactoarelor de șunt și a altor echipamente principale,
dispeceri, în al căror control operațional și în a căror jurisdicție se află
echipament, conform accesoriilor TREBUIE:
- reglați modul de funcționare permis al legăturilor controlate;
- luați măsuri urgente pentru a porni consumatorii deconectați prin acțiunea dispozitivelor SAON, iar dacă este imposibil să le porniți rapid, porniți-i după oprirea altor consumatori din GAO (sau introducerea de restricții, programări MR) și reducerea puterii curge prin conexiuni controlate la un nivel acceptabil;
- determină pe baza indicațiilor dispozitivelor de telesemnalizare și telemetrie, informații de la înregistratoare automate, analize de lucru
dispozitive de protecție releu, interogarea personalului din subordine și raportare din teren
cauzele opririlor si, dupa eliminarea cauzelor indicate sau clarificarea admisibilitatii pornirii, puneti echipamentul in functiune.
În toate cazurile de funcționare a protecției cu releu, persoana de serviciu trebuie
marcați cu cretă releele indicatoare declanșate, resetați releul, faceți o înregistrare în jurnalul de funcționare și informați dispecerul și personalul de releu despre funcționarea protecției.
Dacă este necesar să reporniți echipamentul oprit, verificați mai întâi dacă toate releele indicatoare sunt în poziția inițială. Când protecțiile sunt declanșate din nou, releele lor indicatoare trebuie marcate astfel încât marcajele să difere de cele anterioare.
Însoțitorul șterge semnele de cretă ale releelor ​​indicatoare după verificarea corectitudinii înregistrărilor făcute de acesta în jurnalul de funcționare
iar după finalizarea analizei funcţionării dispozitivelor de protecţie cu relee cu permisiunea dispecerului.
În instalațiile electrice cu autotransformatoare (transformatoare) echipate cu robinete de închidere, returul vanei de închidere
în poziția inițială (neoperată) trebuie efectuată cu AT (tr-re) oprit pentru a evita declanșarea releului de gaz pentru oprire, cauzată de fluxul de ulei din cauza diferenței de presiune din rezervorul de tr-ra de operare si in expandor.
Dacă este imposibil să opriți AT (tr-ra) în funcție de mod, este necesar să transferați acțiunea protecției cu gaz la un semnal, să închideți
supapă și puneți în funcțiune protecția împotriva gazului.

6.2. După o oprire de urgență a liniei, pe baza citirilor de fixare
dispozitive, registratori, analiza funcționării dispozitivelor de protecție cu relee și PA, inspecție
echipamente în substații și în absența deteriorării vizibile
se efectuează testarea tensiunii; în cazul testării nereușite -
după analizarea funcționării dispozitivelor RPA ale liniei, decodificarea oscilogramelor conform
linia este ocolită și este scoasă pentru reparație.
Înainte de a testa linia cu tensiune, trebuie avut în vedere că atunci când
defectarea comutatorului care se activează, este posibilă declanșarea
elementele de comunicare adiacente si desfasurarea accidentului.

6.3. În caz de pierdere a capacității de generare sau de deconectare a liniilor electrice care a determinat supraîncărcări ale comunicațiilor intra-sistem peste valorile admisibile stabilite, dispeceratul DPP trebuie să ridice de urgență.
rezervele de putere disponibile pentru descărcarea secțiunilor controlate și
linii.
6.4. Eliminarea încălcărilor tehnologice la tranzit și în fundătură
liniile electrice, în circuitele principale ale centralelor și substațiilor electrice, în
schema de nevoi proprii ale centralelor electrice si statiilor, in exploatarea retelelor electrice de distributie 0,4-10 kV se realizeaza in conformitate cu
instrucțiuni ale Instrucțiunilor pentru Eliminarea Accidentelor și Încălcărilor Regimului la
întreprinderile energetice și asociațiile energetice (GKD 34.20.563-96) și Instrucțiunile DPA-1 „Cu privire la includerea liniilor aeriene deconectate automat cu o tensiune de 110 kV și mai mult”, DPA-3 „Cu privire la procedura de dezafectare a întrerupătoarelor de circuit deteriorate și moduri asimetrice”.

6.5. În absența comunicării cu dispeceratul DPP și necesitatea unei intervenții imediate
deconectarea liniilor aeriene de 750 kV: Donbasskaya-Zaporozhskaya, Yuzhnodonbasskaya-Donbasskaya, Yuzhnodonbasskaya-ZNPP, pentru a păstra echipamentul,
Personalul operațional al stației Donbasskaya-750 kV și al substației Yuzhnodonbasskaya-750 kV poate utiliza în mod independent schema de oprire semi-automată a liniei aeriene de 750 kV: Donbasskaya-Zaporozhskaya, Yuzhnodonbasskaya-Donbasskaya, respectiv Yuzhnodonskaya-Zaporojskaya.

• 6.6. În cazul scoaterii sub tensiune a sistemelor (secțiunilor) de bare colectoare ale stațiilor de 220-750 kV, TPP-uri, alimentarea cu tensiune a sistemelor (secțiunilor) de bare colectoare este determinată de Anexa la instrucțiunea DPA-5 „Conform acțiunilor. al personalului de exploatare al centralei electrice Donbass,
• TPP, SA „Oblenergo” în cazul scoaterii sub tensiune a sistemelor (secțiunilor) de bare colectoare ale substațiilor
• 220 kV și peste și TPP”, aprobat de inginerul șef al Centralei Donbass
• 30 iulie 2001

7. ACȚIUNI ALE PERSONALULUI OPERAȚIONAL CÂND TENSIUNEA SE REDUCE ÎN PRINCIPALE PUNCTE NODALE ALE SISTEMULUI DE ALIMENTARE.

7.1. Personalul operațional al centralelor diesel, al întreprinderilor electrice și al instalațiilor electrice
controlul și reglarea tensiunilor se efectuează la punctele de control specificate ale rețelei în conformitate cu graficele de tensiune aprobate.

7.2. În cazul în care tensiunea în aceste puncte scade până la o limită de urgență, personalul de exploatare al TPP-urilor și al substațiilor cu baterii de condensatoare statice trebuie să mențină independent tensiunea utilizând capacitatea de suprasarcină a generatoarelor, iar dispeceratul DPP trebuie să
acordă asistență întreprinderilor energetice prin redistribuirea puterii reactive și active între ele. Se lasa sa creasca
tensiune la punctele individuale de control până la valorile maxime admise pentru echipament, ținând cont de timpul de depășire a valorilor nominale.

7.3. În cazul scăderii tensiunii sub valoarea nominală
niveluri la una sau mai multe instalații, dispeceratul DPP, precum și personalul întreprinderilor electrice și al stațiilor electrice, este obligat să determine cauzele reducerii tensiunii și să ia măsuri prin:
- creșterea sarcinii compensatoarelor și generatoarelor sincrone în ceea ce privește puterea reactivă până la preluarea supraîncărcărilor de urgență. în care
este necesar să se prevină eventuala oprire a generatoarelor prin protecţie
de la suprasarcina rotorului;
- includerea bateriilor de condensatoare statice;
- oprirea reactoarelor de șunt (la ordinul dispecerului
GÂT);
- modificări ale rapoartelor de transformare ale transformatoarelor echipate cu comutatoare sub sarcină;
- reducerea fluxurilor de putere activă de-a lungul liniilor.
După primirea mesajelor despre supraîncărcarea generatoarelor, dispeceratul DPP
este obligat să ia măsuri imediate de descărcare a acestora înainte de expirarea perioadei admisibile de preluare a suprasarcinilor, prevenind scăderea tensiunii.
Dacă, ca urmare a scăderii tensiunii în rețelele electrice, tensiunea nevoilor proprii ale TPP scade la o valoare sub valoarea admisibilă de urgență, dispeceratul DPP, pentru a preveni încălcarea regimului
funcţionarea mecanismelor S.N. si o oprire completa a unitatilor, TPP-ul este obligat sa descarce generatoarele din punct de vedere al puterii active (in acord cu dispeceratul NEK) sau sa inchida consumatorii pentru a creste tensiunea la un nivel care sa asigure functionarea normala a unitatilor.

7.4. Dacă după măsurile luate pentru restabilirea tensiunii, aceasta rămâne
sub valoarea de urgență, este necesară oprirea consumatorilor din
prima linie la nodul unde a avut loc căderea de tensiune.

7.5. Când tensiunea scade în sistemul energetic Donbass și
măsuri independente de îmbunătățire a acestuia, dispeceratul NEC este obligat să asiste la restaurare niveluri normale tensiune prin măsuri implementate în sistemele electrice adiacente.

8. ACȚIUNI ALE PERSONALULUI OPERAȚIONAL CÂND NIVELELE DE TENSIUNE PE ECHIPAMENTE CREȘTE DEPĂȘIT VALORILE ADMISIBILE.

8.1. O creștere a tensiunii peste tensiunea maximă admisibilă pe termen lung poate să apară în rețeaua de 750 kV, 330 kV în unele cazuri și mai scăzută în modurile de sarcină minimă, circuite non-reactor ale rețelei de 750 kV, apariția neîncărcării lungi (> 300 km) tranzite de 330-750 kV, lipsa conexiunii autotransformatorului 750/330 kV.

8.2. Dispeceratele centralelor diesel, retelelor electrice, personalului de exploatare a instalatiilor electrice, centralelor termice trebuie sa mentina nivelurile de tensiune stabilite.
PTE și standardele producătorului de echipamente.

8.3. Cele mai mari tensiuni permise pe termen lung sunt pentru rețea:
750 kV - 787 kV (faza 455 kV)
500 kV - 525 kV
330 kV - 363 kV
220 kV - 252 kV
Creștere permisă de 20 de minute a tensiunii pe echipament în conformitate cu PTE p.5.11.16. pentru echipamentele electrice ale rețelei principale DPP este:
750 kV - 862 kV
500 kV - 575 kV
330 kV - 379 kV
220 kV - 253 kV.

8.4. În cazul creșterii tensiunii peste limita maximă admisă pe termen lung la una sau mai multe instalații, dispecerii centralelor diesel, electrice
rețele, personalul de exploatare a instalațiilor electrice și centralelor termice (în intervalul de până la 20
minute) sunt necesare pentru a afla motivele creșterii tensiunii (unilaterale
liniile aeriene sunt deconectate, liniile electrice sunt descărcate, reactoarele de șunt sunt deconectate) și luați măsuri pentru a le reduce prin:

• reducerea sarcinii generatoarelor TPP și compensatoarelor de putere reactivă sincronă, până la transferul SC și generatoarelor în modul de subexcitare în conformitate cu instrucțiunile locale;
• deconectarea bateriilor condensatoarelor statice;
• creșterea sarcinii liniilor prin fluxurile de putere activă;
• modificări ale rapoartelor de transformare ale transformatoarelor echipate cu comutatoare sub sarcină:

pentru АТ-750/330 kV:
spre poziţia N1 - pentru a reduce tensiunea
pe autobuze 750 kV;
spre poziţia N43 - pentru a reduce tensiunea
pe anvelope 330 kV;

• în cazul unei deconectari unilaterale a liniei și a unei creșteri a tensiunii peste cea admisă, este necesar să includeți această linie în tranzit și, dacă este imposibil să o porniți, îndepărtați tensiunea din ea.

8.5. După epuizarea tuturor mijloacelor de reducere a tensiunii conform clauzei 8.4., Dacă
tensiunea în rețeaua principală rămâne peste limita admisibilă pe termen lung, este permisă oprirea liniilor ușor încărcate ale rețelei principale către rezervă, cu
pregătirea corespunzătoare a regimului și restructurarea AP. în care
ar trebui furnizate fluxuri de energie în secțiunile controlate în modurile post-accident.

9. LICHIDAREA PERTURBĂRII FUNCȚIONĂRII SINCRONE A PĂRȚILOR INDIVIDUALE ALE SISTEMULUI ELECTRIC și A CENTRALELOR ELECTRICE.

9.1. Funcționarea asincronă în sistemul de alimentare poate apărea ca urmare a unei încălcări a stabilității statice sau dinamice din cauza:

• supraîncărcare a legăturilor de tranzit cu capacități care depășesc valorile maxime admise pentru stabilitate;
• defectarea întrerupătoarelor sau a protecțiilor în caz de scurtcircuit în rețelele de alimentare;
• eșecul sau eficacitatea insuficientă a AP;
• activarea nesincronă a conexiunilor sau generatoarelor;
• pierderea excitației generatoarelor puternice;
• funcționarea sistemului de alimentare cu tensiune inacceptabil de joasă pe generatoare și în rețeaua principală;
• oprire de urgență de mare putere;
• dezactivarea unuia sau mai multor elemente de rețea încărcate ale secțiunilor principale ale rețelei;
• lucrează cu frecvență inacceptabil de scăzută;
• o combinație de mai mulți factori.

9.2. Principalele caracteristici ale unei rulări asincrone sunt fluctuații profunde stabile ale curentului și puterii, determinate de oscilația săgeților ampermetrelor, wattmetrelor în circuitele generatoarelor, transformatoarelor, liniilor, atunci când
În acest caz, frecvența oscilațiilor de putere este de două ori mai mare decât frecvența oscilațiilor
actual.
Concomitent cu fluctuațiile de curent și putere, fluctuațiile de tensiune sunt observate în aproape toate punctele sistemului de alimentare.
Cele mai mari scăderi de tensiune apar în punctele apropiate de centrul de balansare și, pe măsură ce vă îndepărtați de centrul de balansare, scăderile de tensiune
sunt reduse la valori neglijabile.
În centrul balansării, tensiunea scade periodic la aproape zero,
prin urmare, locația centrului de balansare ar trebui determinată de mărimea căderii de tensiune.
Locațiile cele mai probabile pentru centrul Leagănelor sunt:

• mijlocul tranzitelor - cu un curs asincron între sistemele de alimentare;
• începuturi de linii, bare centrale ale centralelor termice, transformatoare bloc - în cazul funcționării asincrone a centralelor electrice în raport cu sistemul electric;
• transformator bloc, generator - in cazul functionarii asincrone a unuia dintre generatoarele TPP fata de alte generatoare ale aceleiasi centrale.

Pentru o centrală electrică situată în apropierea centrului electric de oscilații, este tipică o încălcare a sincronismului generatoarelor cu o pierdere de putere.

9.3. Caracteristica obligatorie mișcarea asincronă este apariția
diferența de frecvență între părțile sistemului de alimentare care nu sunt sincronizate, în ciuda păstrării conexiunii electrice dintre ele. La
aceasta, de regulă, în părți ale sistemului de alimentare (IPS), care înainte de accident
a primit putere din zonele adiacente, frecvență cu un curs asincron
scade, iar în părți ale sistemului de alimentare (IPS), care a dat putere la
zonele adiacente, frecvența este în creștere.

9.4. Când în sistemul de alimentare apar fluctuații ale curentului, puterea și tensiunea
dispecerii centralelor diesel, rețelele electrice, personalul operațional al instalațiilor electrice ar trebui să poată distinge oscilațiile sincrone de funcționarea asincronă.
În timpul oscilațiilor sincrone de-a lungul liniilor de comunicație de tranzit, puterea nu își schimbă semnul și își păstrează valoarea medie pe parcursul perioadei. De aceea
cu oscilații sincrone, nu există o diferență stabilă de frecvență în părțile corespunzătoare ale sistemului de alimentare.
Leagănele sincrone pot fi atât amortizate, cât și neamortizate. Acestea din urmă sunt cauzate de defecte ale circuitului și reglajul excitației.
generatoare.
În cazul oscilaţiilor sincrone între sistemele de alimentare sau ale acestora
în anumite părți, pentru a preveni trecerea leagănelor într-o rulare asincronă, personalul de serviciu al TPP-urilor și al instalațiilor electrice este obligat să încarce până la limita admisă.
limitează toate generatoarele și compensatoarele de putere reactivă sincronă, iar dispeceratul DPP trebuie să redistribuie puterea activă
TPP-uri pentru a reduce secțiunile transversale și conexiunile de tranzit care operează în
moduri limită de sarcină.
Pentru a opri oscilațiile sincrone care au apărut la centrală, personalul de exploatare al TPP trebuie să descarce independent
putere activă și echipamente de încărcare prin putere reactivă.
În cazul oscilațiilor sincrone, împărțirea sistemului de alimentare, ECO nu
petrecându-se.

9.5. Dispeceratul centralei diesel, in cazul unei functionari asincrone si defectare a eliminarii automate a regimului asincron (ALAR), trebuie, conform indicatiilor aparatelor de telesemnalizare si telemetrie, prin intervievarea personalului de exploatare, sa stabileasca centru de oscilație și dați o comandă, fără a aștepta comanda dispecerului NEK:

• reducerea frecvenței în porțiunea sistemului de alimentare în care aceasta a crescut, prin descărcarea generatoarelor, iar în cazul unei creșteri brusce a frecvenței, prin oprirea generatoarelor, în funcție de nivelul de creștere a frecvenței

toți în conformitate cu secțiunea 5;
- cresterea frecventei in partea din sistemul de alimentare unde aceasta a scazut, prin mobilizarea tuturor rezervelor de putere activa, si daca este necesar
gradabilitate, prin deconectarea consumatorilor, în conformitate cu secțiunea 4;

• descărcarea imediată a tranzitelor de putere activă prin descărcarea de urgență maximă a generatoarelor din partea sistemului electric cu exces de putere și prin mobilizarea rezervelor de putere activă și reactivă în partea insuficientă a sistemului de energie;
• este posibilă creșterea tensiunii cât mai mult posibil la capetele tranzitelor, de-a lungul cărora s-a produs o rulare asincronă, permițând supraîncărcarea generatoarelor de curentul rotorului și al statorului.

Când dispozitivele de forțare ARV sunt declanșate, nu interferați cu funcționarea lor.

9.6. Cu cursul asincron al TPP-urilor individuale în cadrul sistemului de alimentare sau cu
curs asincron al unuia sau al unui grup de generatoare în raport cu restul, este necesară descărcarea acestor TPP-uri sau generatoare prin utilizarea rezervelor de energie la alte TPP-uri, iar în absența rezervelor la TPP-uri
sistem, prin utilizarea lățimii de bandă a intersistemului
branșamente, fără a depăși valoarea stabilită a revărsărilor de urgență.
Când utilizare deplină rezerve la centralele electrice și capacitatea de debit a comunicațiilor intersistem, cu descărcare de urgență generatoare care și-au pierdut stabilitatea, consumatorii sunt opriți.
Dacă este imposibil să opriți funcționarea asincronă a TPP-ului sau a unui grup de generatoare (un generator separat) care au ieșit din sincronism, după 1-2
minute după apariția rulării asincrone trebuie separate
din restul sistemului de alimentare cu sarcina pe care o alimentează.
La TPP, unde sunt instalate blocuri ALAR, rezultatul este asincron
ar trebui în mod normal eliminat prin eliminarea automată a rulării asincrone, care dezactivează blocul care a ieșit din sincronism.

9.7. În caz de încălcare a stabilității în tranzitele intersistem, rezultatul
mișcarea asincronă ar trebui în mod normal eliminată de automatizarea ALAR,
care împarte rețeaua principală a IPS al Ucrainei în punctele în care
este instalat.
În cazul unei defecțiuni a ALAR, personalul de serviciu al TPP și al substațiilor deconectează în mod independent tranzitele intersistem în 1-2 minute
la locurile de instalare ALAR.

9.7.1. Cu o mișcare asincronă pe tronsonul Donbass-Dnepr, într-un minut

- la CNE Zaporizhia, racordarea VL-750 kV Yuzhnodonbasskaya;
- la substația Zaporizhskaya-750kV, conectarea liniei aeriene-750kV Donbasskaya și
conectarea VL-330kV Kurakhovskaya TPP N1,2;
- la statia Pavlograd-330 kV pentru racordarea liniei aeriene de 330 kV
Krasnoarmeyskaya.
9.7.2. Cu o cursă asincronă de-a lungul tronsonului Donbass-Harkov, într-un minut
legăturile de tranzit sunt dezactivate manual:
- la conexiunea ZMGRES a TPP VL-330 kV Slavyanskaya;
- la substația Lozovskaya-330 kV racordarea liniei aeriene de 330 kV Pervomayskaya.
9.7.3. Cu o cursă asincronă de-a lungul secțiunii Donbass-Center (Rusia), printr-unul
minute este oprit manual:
- la substația Donbasskaya-750 kV racordarea liniei aeriene de 500 kV a NVNPP.

9.8. Dacă, din anumite motive, deconexiunile nu se fac cu durata cursei asincrone mai mult de un minut, atunci aceleași linii trebuie deconectate cu părți opuse in 2 minute.

9.9. Acțiuni similare ar trebui și personalul care operează sistemul de alimentare
să fie efectuată atunci când are loc o mișcare asincronă între individ
părți ale sistemului de alimentare de-a lungul liniilor pe care nu există ALAR.

9.10.Cu o mutare asincronă, împărțirea se face pe baza conservării în
piese individuale după împărțirea dezechilibrelor minime de putere.

10. PREVENIREA ÎNCĂLCĂRILOR TEHNOLOGICE ASOCIATE CU SEPARAREA SISTEMULUI ENERGETIC DONBAS (PARTE) DE IPS DIN UCRAINA.

10.1 Separarea de IPS al Ucrainei poate avea loc ca urmare a:

• scăderea frecvenței sub 49,0 Hz cu o oprire (tranziție la sarcina MT) a centralelor nucleare ucrainene, creând o amenințare de avalanșă de frecvență;
• deconectarea legăturilor intersistem și de tranzit incluse în tronsoanele încărcate;
• cădere profundă de tensiune;
• funcționarea necorespunzătoare a protecțiilor și PA, precum și acțiunile incorecte ale personalului operațional;
• defecțiunea întrerupătoarelor sau a dispozitivelor RPA atunci când curenții de scurtcircuit sunt opriți;
• acțiunile agentului utilizator în timpul unei mișcări asincrone.

10.2 Fluxurile de putere admisibile pe conexiunile intersistem ale rețelei principale din punct de vedere al stabilității sunt specificate în Anexa N2 la Instrucțiunea OD-10.

10.3 Este permisă trecerea la lucru cu fluxuri de putere tolerabile în caz de urgență pentru timpul de trecere a sarcinii maxime a sistemului de alimentare, dar nu mai mult de 40 de minute, sau pentru timpul necesar pentru intrare
restricții pentru consumatori.
Admisibilitatea lucrului cu fluxurile de mai sus este determinată de dispecerul NPC Ukrenergo.

10.4 Pentru a preveni separarea (separarea) sistemului de alimentare cu energie electrică, dispeceratul DPP este obligat să controleze sarcina tranzitului intersistem.
conexiuni si sectiuni intra-sistem si tranzite si iau masuri pentru
alinierea fluxurilor de putere cu valorile admise.

10.5 Ca urmare a opririlor de urgență ale intersistemului (intrasistemului)
tranzite în sistemul de alimentare de recepție (parte), marjele de stabilitate statică pentru puterea activă în schema post-accident pot fi mai mici de 20% (dar nu trebuie să fie mai mici de 8%). Durata acestor moduri post-accident ar trebui să fie determinată de timpul necesar controlorului
pentru a schimba modul luând măsurile necesare pentru a descărca secțiunea și, de regulă, nu trebuie să depășească 20 de minute.

MINISTERUL ENERGIEI AL FEDERATIEI RUSE

APROBAT

Ordinul Ministerului Energiei al Rusiei

INSTRUCȚIUNI
PENTRU PREVENIREA SI LICHIDAREA ACCIDENTELOR
ÎN PARTEA ELECTRICĂ A SISTEMELOR DE ALIMENTARE

CO 153-34.20.561-2003

Moscova

"Editura NC ENAS"

2004

Instrucțiunea definește procedura de efectuare a lucrărilor de eliminare a accidentelor în sistemele de alimentare. Sunt avute în vedere problemele eliminării operaționale a accidentelor în partea electrică a sistemelor de energie care funcționează izolat sau incluse în asociații. Pentru managerii și specialiștii centralelor electrice și rețelelor electrice, pentru personalul inginer și tehnic, electricieni care execută întreținereși repararea părții electrice a sistemelor de alimentare.

1.GENERAL

1.1. Scopul și domeniul de aplicare

1.1.1. Acest manual conține probleme generaleși procedura de efectuare a lucrărilor în timpul eliminării accidentelor 1 în diferite părți ale părții electrice a sistemelor de alimentare. 1 În continuare, „accident” se referă la toate încălcările tehnologice. 1.1.2. Instrucțiunea tratează problemele eliminării operaționale a accidentelor în partea electrică a sistemelor de energie, atât în ​​regim izolat, cât și în asociere, cu excepția problemelor speciale de eliminare a accidentelor în mediul urban și rural. retelele de distributie. Lichidarea promptă a unui accident înseamnă separarea echipamentelor avariate (secțiunea de rețea) de sistemele de alimentare (sisteme de energie unificate), precum și efectuarea de operațiuni care vizează: eliminarea pericolului pentru personalul de întreținere și echipamentele neafectate de accident; prevenirea producerii unui accident; restabilirea în cel mai scurt timp posibil a alimentării cu energie electrică a consumatorilor și a calității energiei electrice (frecvență și tensiune); crearea celei mai fiabile scheme post-accident a sistemului de alimentare (sisteme de alimentare unificate) și a părților sale individuale; clarificarea stării echipamentului care a fost oprit în timpul accidentului și posibilitatea repunerea în funcțiune a acestuia. 1.1.3. Instrucțiunile au adoptat următoarele abrevieri: ATS - pornirea automată a rezervei; AGP - mașină de stingere pe câmp; ALAR - eliminarea automată a modului asincron; AR - reînchidere automată; APN - creștere automată a tensiunii; ARV - controlul automat al excitației; ARPM - descărcare automată de la suprasarcină de putere; AT - autotransformator; AChR - descărcare automată de frecvență; VL - linie electrică aeriană; HF - frecvență înaltă; PSPP - centrală cu acumulare prin pompare; GPZ - supapă principală de abur; GTU - uzină de turbine cu gaz; Camera de control principal - panou de control principal; CHE - centrală hidroelectrică; GRES - centrală raională; D - suflante (ventilator); DZSH - protecție diferențială a barelor colectoare; DPZ - "două fire - masă"; KZ - scurtcircuit; KIV - controlul izolării intrărilor; OAR - reînchidere automată monofazată; PA - automate de urgență; RZA - protectie si automatizare cu relee; RPN - comutator de reglare a tensiunii; RU - aparat de comutare; SAON - deconectare automată specială a sarcinii; SV - comutator de conectare; SC - compensator sincron; CH - propriile nevoi; SS - sistem autobuz; TES - centrala termica; CET - centrala termica; UROV - dispozitiv de control al defecțiunii întreruptorului; x.x. - ralanti; C - circulatie (pompa); CHAPV - reînchidere automată de frecvență; SHV - comutator conexiune bus; CALCULATOR - calculator electronic; ETSK - centru de leagăn electric.

1.2. Procedura de organizare a muncii în timpul lichidării accidentelor

1.2.1. O urgență este o schimbare în funcționarea normală a echipamentelor care reprezintă amenințarea unui accident. Semnele unui accident sunt determinate de documentul normativ și tehnic al industriei. 1.2.2. O condiție importantă funcționarea fără probleme este păstrarea calmului de către personal în cazul schimbării regimului sau apariției unor defecțiuni, aplicarea disciplinată și conștientă a instrucțiunilor și ordinelor personalului superior, evitarea tam-tamului, confuziei, interferențelor în muncă străinii. În caz de urgență, personalul de exploatare ia măsuri pentru localizarea și eliminarea situației apărute, asigurând siguranța oamenilor și siguranța echipamentelor. 1.2.3. Toate comutarile în situații de urgență sunt efectuate de personalul operațional în conformitate cu instrucțiunile întreprinderii, cu utilizarea obligatorie a tuturor echipamentelor de protecție. 1.2.4. La lichidarea unui accident, personalul operațional efectuează operațiunile necesare cu protecție prin releu și automatizare în conformitate cu instrucțiunile întreprinderii. 1.2.5. Personalul operațional controlează funcționarea automatizării; convins de acțiunile sale incorecte, trece la control manual. Personalul operațional nu se amestecă în munca de protecție, iar numai în cazul eșecului acțiunii de protecție, personalul își îndeplinește funcțiile. 1.2.6. Instrucțiunile date personalului operațional trebuie să fie concise și clare. Echipa care dă și primește trebuie să înțeleagă clar procedura de realizare a tuturor operațiunilor planificate și admisibilitatea implementării acestora în funcție de starea circuitului și a modului de echipare. Comanda primită este repetată de către lucrătorul care o execută. Sunt supuse executării numai acele comenzi care sunt primite de la supervizorul imediat, cunoscute personal de angajatul care primește comanda. 1.2.7. Personalul de exploatare înregistrează toate împrejurările producerii accidentului în modul prescris. 1.2.8. Fiecare operațiune de eliminare a accidentului este raportată personalului operațional superior, fără a aștepta interogatoriul. Conducerea sistemului electric (sistem electric unificat, unificat), a centralei electrice este înștiințată despre cele întâmplate și despre măsurile luate după efectuarea acelor operațiuni care ar trebui efectuate imediat. 1.2.9. La lichidarea unui accident, toate comenzile dispecerului sistemului de alimentare (sistem de energie unificat, unificat) pe probleme din competența sa sunt executate imediat, cu excepția comenzilor, a căror implementare poate reprezenta o amenințare la adresa siguranței oamenilor și a siguranței. de echipamente. În cazul în care ordinul dispecerului pare a fi eronat personalului din subordine, personalul operațional indică acest lucru dispecerului. Daca dispeceratul isi confirma comanda, personalul o executa. 1.2.10. În caz de urgență, personalului operațional i se asigură comunicații prioritare, iar, dacă este necesar, alte negocieri sunt întrerupte la cererea acestuia. 1.2.11. Managerul sistemului de alimentare informează prompt c şeful de tură al centralei despre producerea accidentului. 1.2.12. Supraveghetorul de tură al unei centrale electrice în timpul lichidării unui accident general al centralei se află, de regulă, în camera panoului de comandă principal (central) și, părăsind-o, indică locația sa. 1.2.13. În timpul lichidării unui accident, șefii de tură ai magazinelor termice și șoferii superiori ai unităților electrice se află, de regulă, la locurile lor de muncă (panouri de comandă unității sau grupului) și iau toate măsurile menite să mențină funcționarea normală a echipamentului, prevenind dezvoltarea unui accident în aceste magazine (la unități electrice). Supraveghetorii de ture de magazin, care părăsesc locul de muncă, indică locația lor. 1.2.14. Locația șefului de tură al atelierului electric în timpul lichidării accidentului este determinată de situația actuală, despre care sesizează șef de tură al centralei electrice și personalul tabloului central de comandă. 1.2.15. Locația ofițerului de serviciu la substație în timpul lichidării accidentului este determinată de situația specifică. El informează personalul operațional superior despre locație. 1.2.16. Pe perioada lichidării accidentului, personalul de serviciu, care deservește direct echipamentul, rămâne la locurile de muncă, luând toate măsurile pentru menținerea echipamentului în funcțiune, iar dacă acest lucru nu este posibil, oprirea acestuia. La plecare, personalul de serviciu informează personalul operațional superior despre locația lor. Locul de muncă este lăsat: cu un pericol clar pentru viață; să acorde primul ajutor răniților într-un accident; să ia măsuri pentru păstrarea integrității echipamentului; prin ordin al salariatului însărcinat cu lichidarea accidentului. 1.2.17. Dispeceratul întreprinderii de rețea electrică, dacă nu este în același timp de serviciu la substație, în timpul eliminării accidentului, de regulă, se află în camera de comandă. 1.2.18. Personalul de tură, pe al cărui echipament nu a fost încălcat regimul, întărește controlul asupra funcționării echipamentului, urmează cu atenție instrucțiunile șefului lichidării accidentului și se pregătește pentru acțiune în cazul răspândirii unui accident în zona sa. , iar în absența comunicării, se ghidează după instrucțiuni. 1.2.19. Personalul care nu are un loc de muncă permanent (liniști, mecanici de serviciu, personal de rezervă etc.), în caz de accident, ia de îndată la dispoziția supraveghetorului imediat și, la îndrumarea acestuia, ia parte la lichidarea accidentul. 1.2.20. Recepția și predarea schimbului în timpul lichidării accidentului nu se efectuează; personalul de exploatare înlocuitor este utilizat la discreția persoanei responsabile cu lichidarea accidentului. În cazul unui accident care necesită mult timp pentru a-l elimina, este permisă predarea unui schimb cu permisiunea unui ofițer de serviciu superior operațional. 1.2.21. Seful de tură al centralei electrice, pe lângă raportarea accidentelor și încălcărilor regimului la centrala în sine, informează dispeceratul sistemului de alimentare cu privire la următoarele încălcări: pornire automată, opriri, pană de curent, suprasarcini și schimbări bruște modul de funcționare a liniilor și transformatoarelor electrice de tranzit, care sunt utilizate pentru conectarea rețelelor de energie de diferite tensiuni, despre apariția unor moduri asimetrice pe generatoare, linii electrice, transformatoare, o scădere bruscă a tensiunii la punctele de control, suprasarcina generatoarelor și funcționarea ATS, apariția balansărilor, semnelor externe de scurtcircuite ca la centrala electrică, iar în apropierea acesteia, privind funcționarea protecțiilor pentru oprire, funcționarea AVR, AR, CHAPV, automatizarea regimului, la oprirea echipamentelor generatoare. 1.2.22. Personalul de exploatare al centralei electrice poate desfășura în mod independent lucrări de eliminare a accidentului cu sesizarea ulterioară a personalului operațional superior, indiferent de prezența sau pierderea comunicării cu dispeceratul corespunzător (supervizorul de tură). Notă. O pierdere a comunicării este considerată nu numai o încălcare a tuturor tipurilor de comunicare, ci și incapacitatea de a contacta personalul operațional superior în 2-3 minute din cauza ocupației lor, a auzului slab și a întreruperilor în comunicare. Odată cu acțiunile de eliminare a accidentului, se iau măsuri pentru restabilirea comunicării. 1.2.23. Instrucțiunile întreprinderii indică operațiunile pe care personalul de exploatare le efectuează independent în caz de pierdere a comunicării, precum și operațiuni care nu sunt efectuate independent. 1.2.24. Personalul operațional, indiferent de prezența personalului administrativ și tehnic, de regulă, ia decizii de unul singur, luând măsuri pentru a restabili funcționarea normală a echipamentului și pentru a elimina accidentul. Ordinele șefilor asociației energetice, centralei electrice, întreprinderii și diviziilor acestora către personalul operațional relevant pe probleme de competența personalului operațional superior se execută numai de comun acord cu acesta din urmă. 1.2.25. Toate negocierile operaționale din momentul producerii accidentului și până la eliminarea acestuia sunt înregistrate pe un magnetofon sau pe un hard disk al computerului. Dispeceratul-șef, șeful serviciului de dispecerat central, sau adjuncții acestora, care se află la centrul de control, preiau conducerea eliminării accidentului sau o încredințează altui salariat dacă consideră că acțiunile dispecerului sunt incorecte. Transferul gestiunii lichidării accidentului este documentat în jurnalul operațional. 1.2.26. La lichidarea unui accident la o centrală electrică, supraveghetorii de tură ai atelierelor (blocuri) raportează supraveghetorului de tură al stației despre toate încălcările modului normal de funcționare și urmează toate instrucțiunile acestuia. Tot personalul care se afla la momentul producerii accidentului la centrala electrica, inclusiv sefii de ateliere, respecta ordinele conducatorului de tura al centralei in problemele legate de eliminarea accidentului. 1.2.27. La centrale electrice, șeful de atelier sau adjunctul acestuia îl poate înlătura din conducerea lichidării accidentului pe șeful de tură al magazinului corespunzător, care nu poate face față lichidării accidentului, preluând conducerea turei. sau încredințarea acestuia unui alt angajat. Supraveghetorul de tură al centralei electrice și personalul de exploatare al schimbului trebuie să fie informați despre înlocuire. 1.2.28. Salariatul care a preluat conducerea lichidării accidentului își asumă toate atribuțiile salariatului înlăturat din conducere și raportează cu promptitudine la directorul operațional superior. Transferul gestiunii lichidării accidentului se documentează printr-o înscriere în jurnalul operațional. Personalul suspendat de la lichidarea accidentului rămâne la locul de muncă și urmează ordinele și instrucțiunile celui care a preluat conducerea lichidării accidentului. 1.2.29. În timpul unui accident, numai persoanele direct implicate în lichidarea accidentului, persoanele din personalul administrativ și tehnic și specialiștii servicii tehnologice. Lista acestor persoane se stabilește în conformitate cu procedura stabilită. 1.2.30. La finalizarea lichidării accidentului, responsabilul cu lichidarea întocmește un proces-verbal asupra accidentului în forma prescrisă.

1.3. Prevederi generale pentru lichidarea accidentelor

1.3.1. Toate comutarea în condiții de urgență se efectuează în conformitate cu regulile de funcționare tehnică, măsuri de siguranță. 1.3.2. La lichidarea unui accident, operațiunile necesare sunt efectuate cu dispozitive de protecție cu relee și automate de urgență în conformitate cu documentele de reglementare și instrucțiunile actuale ale autorităților de supraveghere a sistemelor de energie. 1.3.3. Atunci când efectuează acțiuni independente pentru eliminarea accidentelor, personalul de exploatare al centralelor electrice și al stațiilor electrice este ghidat de următoarele: atunci când se aplică tensiune la secțiunile deconectate ale rețelei electrice și la aparatele de distribuție cu o tensiune de 110 kV și mai mult, se verifică prezența a unui neutru împământat pe partea de alimentare (același lucru este valabil și pentru rețelele de cabluri cu o tensiune de 35 kV care funcționează cu împământare neutru surd); la testarea echipamentului deconectat cu tensiune, acesta deconectează imediat manual întreruptoarele atunci când sunt închise la scurtcircuit și protecția eșuează sau în caz de comutare în fază deschisă. Un semn de scurtcircuit este o scădere bruscă a tensiunii simultan cu o creștere a curentului; la testarea liniilor deconectate cu tensiune, oprește mai întâi dispozitivul de reînchidere automată, dacă acesta din urmă nu este dezactivat automat, și face comutarea necesară în dispozitivele automate de urgență; la testarea cu o tensiune a unei linii deconectate de o clasă de tensiune de 330 kV și peste și o lungime mai mare de 200 km, pregătește modul de tensiune al rețelei. Pregătirea acestui mod se explică prin posibila creștere semnificativă a tensiunii peste cea admisibilă la substația de la care se efectuează testarea, în special la celălalt capăt al liniei. Expunerea prelungită la tensiune crescută poate deteriora dispozitivele liniare (transformatoare de curent și tensiune, reactoare etc.). În unele cazuri, linia este testată cu tensiune cu pornire pe partea opusă a dispozitivului de reînchidere automată, prin circuitul căruia funcționează un dispozitiv semiautomat, asigurându-se că linia este pornită în urma testării cu succes. 1.3.4. Pentru a grăbi restabilirea sistemului de alimentare în caz de accidente însoțite de o pierdere semnificativă a energiei electrice, deconectarea liniilor electrice, oprirea completă a centralelor electrice cu pierderea MT, a sistemelor electrice împreună cu centralele electrice, și pentru mari dimensiuni. centrale electrice - împreună cu organele de control de supraveghere ale sistemelor electrice unificate, în condițiile actuale, determină opțiuni pentru schemele de alimentare cu tensiune pentru inversarea centralelor electrice din surse de rezervă. 1.3.5. La eliminarea accidentului, barele centrale ale centralei electrice deconectate sunt alimentate cu tensiune în primul rând. 1.3.6. Echipamentul oprit in timpul accidentului este pornit dupa analiza actiunii protectiilor care l-au deconectat. 1.3.7. Când aparatul de comutare este scos de sub tensiune, toate generatoarele sunt oprite și MV se pierde, un circuit este pregătit pentru a primi tensiune; pentru aceasta: a) întrerupătoarele generatorului sunt oprite, iar în absența întrerupătoarelor generatorului, transformatorul bloc comută din toate părțile, iar curentul de funcționare este îndepărtat din acestea; b) pentru a preveni supraîncărcarea transformatoarelor de MT de la curenții de pornire, atunci când se aplică tensiune, întrerupătoarele tuturor motoarelor electrice MT neresponsabile cu o tensiune de 3 - 6 kV sunt oprite. Întrerupătoarele transformatoarelor SN 6/04 (3/04) kV sunt pornite; c) întrerupătoarele liniilor electrice deconectate sunt oprite; d) porțiunea avariată a tabloului de distribuție și dispozitivele electrice deteriorate sunt deconectate prin întrerupătoare; e) când se primește tensiune, întreruptoarele de circuit ale transformatoarelor MT de linie și de rezervă sunt pornite, se aplică tensiune la secțiunile MT și unitățile se rotesc.

2. PROCEDURA PENTRU PREVENIREA ȘI ELIMINAREA ACCIDENTELOR ÎN SISTEMELE DE ENERGIE UNIFICATE ȘI UNITATE ȘI SISTEMELE DE ENERGIE INCLUSE ÎN ASOCIARE ȘI OPERAȚIONARE ÎN IZOLARE (SEPARATE)

2.1. Reducerea frecvenței curentului electric din cauza lipsei de energie sau a resurselor energetice

2.1.1. Întreținerea (reglarea) frecvenței curentului electric într-un singur sistem de alimentare și în sisteme de alimentare izolate se realizează în conformitate cu cu cerințele standardelor de stat. Toate sistemele de alimentare care funcționează în paralel sunt implicate în menținerea unui nivel normal de frecvență. Pentru a face acest lucru, fiecare sistem de alimentare (sistem de putere unificat) efectuează un program zilnic dat de echilibru-flux de putere cu corectarea valorii sale în funcție de nivelul de frecvență. Dacă o centrală electrică separată (sau mai multe centrale electrice) este atribuită pentru a controla frecvența într-un singur sistem de alimentare (sistem electric, sistem de alimentare unificat), atunci controlul frecvenței se realizează prin descărcarea sau încărcarea altor centrale electrice, furnizându-i necesarul necesar. domeniul de control. La reducerea frecvenței într-un singur sistem de alimentare (sistem de alimentare unificat sau sistem de alimentare), cu o pierdere a capacității de generare sau o creștere a consumului unui sistem de alimentare (sisteme de alimentare unificate), atunci când se efectuează operațiuni, acțiunile lor nu afectează negativ funcționarea sistemelor de putere rămase (sisteme de energie unificate) - de exemplu, nu descarcă centralele electrice pentru menținerea fluxului de putere echilibrat. Odată cu o scădere a frecvenței într-un singur sistem de alimentare (sistem de alimentare, sistem de alimentare unificat), puterea de ieșire nu scade în sistemele de putere redundante, iar sistemele de putere limitate, crescând recepția fluxului de putere echilibrat, își folosesc rezervele de putere. În sistemul energetic (sistemul unificat de energie) în care a avut loc o pierdere a capacității de generare, sunt utilizate toate rezervele proprii de putere disponibile, iar utilizarea rezervelor de putere ale altor sisteme de energie (sisteme de energie unificate) este, de asemenea, coordonată, ținând cont capacitatea de transmisie a comunicațiilor. 2.1.2. Pentru a preveni o posibilă scădere a frecvenței în sistemul de alimentare, sistemul de alimentare unificat, sistemele de alimentare unificate de funcționare izolate, supraîncărcarea comunicațiilor intersistem sau intrasistem în timpul trecerii viitoare a sarcinii maxime (dimineața sau seara) după analizarea echilibrului de putere așteptat: a ) centrala cu acumulare prin pompare este pregatita pentru functionare in regim de generator; b) se dă o indicație de a scoate echipamentul de putere din rezerva de rece; c) se suspendă punerea în reparație a echipamentelor de generare și a liniilor de transport a energiei electrice care reduc capacitatea de debit a secțiilor supraîncărcate (indiferent de aplicația permisă); d) se suspendă retragerea din reparație și punerea în reparație a liniilor și a echipamentelor de alimentare care reduce puterea din suprafețele în exces; e) se stabilește o limitare a consumului (un nou nivel limită de consum în sistemul de alimentare sau o modificare a fluxului de putere net dat în sistemul de alimentare unificat deficient, sistemul de alimentare). 2.1.3. În cazul unei scăderi bruște a frecvenței (în câteva secunde) cu 0,1 Hz sau mai mult față de valoarea constantă anterioară în sistemele de putere, sistemele de putere integrate (single), bazate pe citirile instrumentelor camerei de comandă, interogarea operaționalelor subordonate. personal și rapoarte din teren, se determină motivele scăderii frecvenței, starea și modul de funcționare a comunicațiilor controlate intersistem și intrasistem și se iau măsuri pentru restabilirea frecvenței la nivelul stabilit. standard de stat(cu excepția cazului în care se indică altfel), prin utilizarea rezervelor de putere în sistemele de energie, fără a permite excesul de fluxuri de putere permise prin secțiunile controlate. În caz de pierdere a capacității de generare, de oprire a unităților de alimentare, a liniilor electrice sau a stațiilor de alimentare, sistemele de alimentare unificate (single) sunt informate cu privire la opririle de urgență și se iau măsuri pentru eliminarea încălcării. Dacă frecvența continuă să scadă, atunci: a) hidrogeneratoarele de rezervă sunt pornite sau transferate în modul de sarcină activă dacă au funcționat în modul SC; b) Unitățile PSP sunt transferate în modul generator dacă au funcționat în modul motor; c) suprasarcinile de urgență admise sunt preluate (acceptate) cu controlul sarcinii liniilor de transport electric; d) oprirea pentru reparație sau rezervare a unităților este întârziată; e) sarcina pe CCE crește din cauza modificărilor de temperatură a apei din rețea; se iau măsuri pentru reducerea consumului de energie prin scăderea tensiunii la consumatori. 2.1.4. Dacă măsurile prevăzute la paragraful anterior nu prevăd o creștere a frecvenței la 49,8 Hz, frecvența este mărită prin oprirea consumatorilor (prin modificarea echilibrului fluxului de putere), cu excepția cazului în care acest lucru este specificat în mod expres în alte documente sau ordine ale organizațiilor superioare. Fluxurile prin conexiunile inter-sistem și intra-sistem sunt controlate, nepermițându-le să depășească valorile maxime admisibile stabilite prin instrucțiuni. 2.1.5. Cu o pierdere mare a puterii de generare și o scădere profundă a frecvenței, dacă, în ciuda funcționării AFR, frecvența rămâne sub 49,0 Hz, după 3-5 minute (timp suficient pentru a utiliza toate rezervele de putere), aceasta este mărită prin deconectare. consumatorii fără a supraîncărca comunicațiile intrasistem și intersistem. În acest caz, consumatorii sunt deconectați în toate sistemele de alimentare, indiferent dacă îndeplinesc fluxurile de putere de echilibru specificate. Volumul deconectărilor consumatorilor este determinat în conformitate cu dependența stabilită a modificărilor sarcinii de frecvență. În absența datelor, alimentarea este oprită la 1% din sarcina de consum la 0,1 Hz din frecvența restabilită. 2.1.6. Când frecvența scade la 46 - 47 Hz, însoțită de o scădere profundă a tensiunii, în urma căreia pot fi create condiții de defecțiune în funcționarea AFC, centrala electrică ia în mod independent măsuri pentru a aloca MV puterii nesincrone în în conformitate cu instrucțiunile interne. 2.1.7. După eliminarea accidentului, la declanșarea AFC, frecvența crește cu 0,1 - 0,2 Hz peste setarea superioară a FAR. Pornirea consumatorilor deconectați se realizează cu controlul frecvenței și al fluxurilor de putere prin comunicații intra-sistem și inter-sistem. 2.1.8. În timpul funcționării unui sistem de putere unificat unic sau izolat (sistem de alimentare) cu o frecvență redusă (sub 49,6 Hz) în rețelele electrice și la centralele electrice, nu se efectuează comutare programată în tabloul de distribuție, în dispozitivele de protecție cu relee și automatizări de urgență și dispozitive tehnologice de automatizare a unităților de putere, cu excepția comutării în caz de situații de urgență.

2.2. Creșterea frecvenței curentului electric

2.2.1. În cazul unei creșteri bruște (în câteva secunde) a frecvenței cu 0,1 Hz sau mai mult în comparație cu valoarea stabilită în sistemele de alimentare, sisteme de alimentare unificate (single), bazate pe citirile dispozitivelor de tele-alarma la camera de control, sondaje și mesaje de la personalul operațional din subordine, se determină motivele creșterii frecvenței, se clarifică starea și modul de funcționare a comunicațiilor controlate intersistem și intrasistem, iar la o frecvență mai mare de 50,2 Hz, centralele electrice (centrale hidroelectrice, centralele termice, centralele termice) sunt descărcate și unitățile de stocare pompate sunt transferate în modul motor pentru a reduce frecvența. 2.2.2. În cazul unei supraîncărcări a conexiunilor controlate în sistemele energetice unite se iau măsuri de descărcare a acestora sau de redistribuire a sarcinilor centralelor electrice, asigurând reducerea fluxurilor de putere la valori acceptabile. Toate acțiunile întreprinse pentru schimbarea sarcinilor și oprirea echipamentelor centralei electrice sunt notificate sistemului de alimentare. 2.2.3. Când frecvența crește peste 50,2 Hz, centralele electrice sunt descărcate pentru a reduce frecvența cu controlul fluxurilor de energie prin comunicațiile intersistem și intrasistem. În același timp, pentru a menține stabilitatea în conexiuni specifice descărcați centralele electrice în partea în exces și încărcați (sau opriți consumatorii) în partea puțină, ceea ce ajută la reducerea nivel general frecvența și menținerea stabilității legăturilor. 2.2.4. Când posibilitățile de reglare la CHE și TPP-uri sunt epuizate și frecvența crește peste 50,4 Hz, se iau măsuri de reducere a frecvenței prin oprirea unităților de alimentare ale centralelor termice. 2.2.5. Odată cu o creștere suplimentară a frecvenței într-un sistem de alimentare separat, un sistem de alimentare unificat sau o regiune de operare izolată și când se atinge valoarea de 51,5 Hz, descărcarea profundă a TPP începe prin comutarea unităților de putere cu turbopompe la parametrii de abur glisant, oprirea. cazane la unitățile duble și oprirea unităților de alimentare.

2.3. Oprirea liniilor electrice sau a altor echipamente

2.3.1. În caz de oprire de urgență a liniei, a transformatoarelor de comunicație, a reactorului de șunt și a altor echipamente: a) se reglementează modul de funcționare permis al conexiunilor controlate (fluxurile de putere admise pentru circuitul creat, nivelurile de tensiune) și se efectuează operațiuni de refacere a protecția releului și automatizarea în caz de urgență în conformitate cu instrucțiunile companiei electrice sau cu comutarea programului; b) se pornesc consumatorii opriți prin acțiunea dispozitivelor SAON, iar dacă este imposibil, se pornesc după ce alți consumatori sunt opriți conform programelor de oprire de urgență (sau restricții) și scăderea fluxului de putere prin conexiuni controlate; c) motivele opririlor se determină pe baza citirilor aparatelor de telealarmă și telemăsurătorilor, analizei funcționării dispozitivelor de protecție releu și automatelor de urgență, interviuri cu personalul și rapoarte din teren, iar după eliminarea cauzelor, echipamentul este pus în funcțiune. 2.3.2. După o oprire de urgență a liniei, pe baza citirilor instrumentelor de măsurare de fixare, analiza funcționării dispozitivelor de protecție cu relee, inspecția echipamentelor la substații și în absența deteriorării vizibile, se testează cu tensiune; in cazul unei deconectari repetate dupa analizarea functionarii dispozitivelor de protectie cu relee, linia este pusa in reparatie, se organizeaza un bypass (zbor) al liniei si se organizeaza afisarea oscilogramelor. Dacă este necesar să porniți linia cât mai curând posibil din cauza fiabilității circuitului de alimentare cu energie sau să evitați (reducerea volumului) restricțiile consumatorilor, este permis să o testați în mod repetat cu tensiune (în special în timpul înghețului sau furtunilor), atunci când linia este adesea deconectată din cauza unui scurtcircuit instabil. Înainte de a testa linia cu tensiune, se ține cont de faptul că, dacă întrerupătorul care furnizează tensiune la linie se defectează, este posibilă oprirea altor elemente de rețea (SN, AT, VL), însoțită de dezvoltarea unui accident și posibil deconectarea consumatorilor. 2.3.3. Dacă este necesară oprirea urgentă a echipamentului asociat cu amenințarea de deteriorare a echipamentelor sau a vieții oamenilor și dacă este imposibil să pregătiți rapid regimul, este permisă oprirea acestuia fără a pregăti regimul. 2.3.4. Sisteme energetice unificate și sisteme energetice în care a avut loc o pierdere a capacității de generare sau o oprire a liniilor de transport a energiei care a determinat încărcarea comunicațiilor intersistem sau intrasistem peste valorile admisibile stabilite prin instrucțiuni, utilizarea de urgență a puterii disponibile rezerve pentru descărcarea secțiunilor și liniilor controlate. Când rezervele sunt epuizate și sunt depășite fluxurile de putere admisibile de urgență în secțiunile controlate, pentru a reduce fluxul de putere și a preveni încălcarea stabilității funcționării în paralel, aceste conexiuni sunt instruite să deconecteze consumatorii de la centrele de alimentare (sau să le modifice echilibrul). fluxul de energie) și, dacă este necesar, deconectați consumatorii de la distanță prin canalele automatizării de urgență.

2.4. Reducerea tensiunii în principalele puncte cheie ale sistemului de alimentare

2.4.1. Controlul și reglarea tensiunii la punctele de control specificate ale rețelei se efectuează în conformitate cu graficele de tensiune aprobate. 2.4.2. Dacă tensiunea la punctele de control scade la limita de urgență specificată, atunci este menținută prin utilizarea capacității de suprasarcină a generatoarelor și compensatoarelor și a sistemelor de alimentare, sistemele de alimentare integrate (unificate) oferă asistență în timpul acestor operațiuni prin redistribuirea puterii reactive și active între lor. Aceasta crește tensiunea la punctele individuale de control până la valori care nu depășesc maximul permis pentru echipament. 2.4.3. Dacă tensiunea scade sub minimul niveluri stabilite la una sau mai multe instalații, pe baza unui sondaj al personalului din subordine, a rapoartelor din teren, a indicațiilor aparatelor de telecontorizare și telesemnalizare, se determină cauzele căderii de tensiune și se iau măsuri pentru: a) creșterea sarcinii SC și generatoarelor în termeni de putere reactivă până la preluarea supraîncărcărilor de urgență În același timp, se previne o posibilă oprire a generatorului prin protecție împotriva suprasarcinii rotorului. După primirea mesajelor despre suprasarcina generatoarelor (SC), se iau măsuri de descărcare a acestora înainte de expirarea perioadei admisibile de suprasarcină luate, fără scăderea tensiunii. În caz contrar, suprasarcinile sunt îndepărtate de personalul de exploatare, generatoarele sunt descărcate la curenții nominali ai statorului și rotorului, ceea ce poate duce la o scădere profundă a tensiunii și la posibila prăbușire a sistemului de alimentare, rambursarea consumatorilor; b) pornirea bateriilor condensatoarelor statice; c) oprirea reactoarelor shunt; d) modificarea rapoartelor de transformare ale transformatoarelor echipate cu comutatoare sub sarcină; e) reducerea fluxurilor de putere de-a lungul liniilor. 2.4.4. Dacă după măsurile luate pentru restabilirea tensiunii, aceasta rămâne sub valoarea de urgență, consumatorii sunt opriți (conform programelor de deconectare a consumatorilor de la centrele de alimentare) în nodul unde s-a produs căderea de tensiune. 2.4.5. Când tensiunea scade la instalațiile de alimentare ale unuia dintre sistemele electrice, se acordă asistență în creșterea tensiunii prin următoarele măsuri efectuate în sistemele electrice adiacente: a) utilizarea rezervelor de putere reactivă la centralele electrice ale sistemelor electrice adiacente cu creșterea tensiunii. în limitele valorilor admise pe termen lung; b) utilizarea generatoarelor de descărcare din punct de vedere al puterii active și creșterea sarcinii din punct de vedere al puterii reactive în sistemele electrice cu tensiune joasă. Generatoarele din sistemele de alimentare cu deficit sau sistemele de putere interconectate nu sunt descărcate din punct de vedere al puterii active și nu sunt încărcate din punct de vedere al puterii reactive, dacă aceasta poate duce la creșterea depășirilor prin conexiuni peste maximul admis. Totuși, dacă, ca urmare a unei căderi de tensiune în rețelele electrice, tensiunea MT a centralelor electrice scade la o valoare sub valoarea admisibilă de urgență, pentru a preveni întreruperea funcționării mecanismelor MT și o oprire completă. a unităților centralelor electrice, generatoarele sunt descărcate din punct de vedere al puterii active (în acord cu sistemele de alimentare unificate) sau deconectarea consumatorilor crește tensiunea la nivelul , ceea ce asigură funcționarea normală a unităților; c) oprirea unora dintre reactoarele de șunt; d) modificarea distribuției fluxului de putere activă; e) redistribuirea fluxurilor de putere reactivă prin modificarea operațională a rapoartelor de transformare la transformatoarele cu comutatoare sub sarcină; f) modificarea schemei reţelelor electrice. 2.4.6. În cazul unei căderi de tensiune cauzată de un scurtcircuit nedeconectat în rețeaua electrică înainte de expirarea suprasarcinilor preluate la generatoare și SC, locul scurtcircuitului este determinat și deconectat. Locația scurtcircuitului este determinată pe baza analizei nivelurilor de tensiune, a fluxurilor de putere activă și reactivă, a funcționării protecției releului, a unui sondaj al personalului operațional și a rapoartelor din teren.

2.5. Creșterea nivelurilor de tensiune pe echipamente peste valorile admise

2.5.1. Nivelurile de tensiune se mențin la punctele de control în conformitate cu un program dat, fără a depăși nivelul de tensiune pe echipament stabilit prin regulile de funcționare tehnică și standardele producătorului. 2.5.2. În cazul unei creșteri a tensiunii peste cea admisibilă la una sau mai multe instalații, pe baza rapoartelor din teren, a indicațiilor dispozitivelor de telemetrie și telesemnalizare, sunt identificate motivele creșterii tensiunii (liniile aeriene sunt deconectate unilateral, puterea se descarcă liniile, se deconectează reactoarele de șunt) și se iau măsuri de scădere a acesteia prin: reducerea sarcinii generatoarelor centrale și SC din punct de vedere al puterii reactive, funcționarea în modul de eliberare, trecerea acestora în modul de consum (sau creșterea în consum) de putere reactivă; deconectarea bateriilor condensatoarelor statice; pornirea reactoarelor de șunt care sunt în rezervă; creșterea încărcării liniilor electrice cu fluxuri de energie; modificări ale rapoartelor de transformare ale transformatoarelor echipate cu comutatoare sub sarcină; ieșire în rezerva liniei în zona de creștere a tensiunii numai prin întrerupătoare. În cazul unei deconectari unilaterale a liniei și a unei creșteri a tensiunii peste cea admisibilă, această linie este inclusă în tranzit, iar în absența unei astfel de oportunități, tensiunea este eliminată din ea.

2.6. Modul asincron de funcționare a părților individuale ale sistemelor de energie, sistemelor de energie unificate și integrate și centralelor electrice

2.6.1. Cauzele întreruperii funcționării sincrone părți separate a unui singur sistem energetic poate fi: a) supraîncărcarea legăturilor de tranzit intersistem cu putere în funcție de condițiile de stabilitate (de urgență). crestere intensiva consumul de energie, defecțiunea dispozitivelor de control de urgență); b) defecțiunea întrerupătoarelor sau protecțiilor în caz de scurtcircuit în rețelele electrice; c) activarea nesincronă a conexiunilor. 2.6.2. Principalele caracteristici ale unei rulări asincrone sunt fluctuații periodice profunde și stabile ale curentului, puterii, tensiunii de-a lungul liniei de comunicație și la instalațiile de alimentare, precum și apariția unei diferențe de frecvență între părțile sistemelor de alimentare, sistemele de alimentare unificate și unificate care au ieșit din sincronism, în ciuda păstrării conexiunii electrice dintre ele. Pe autobuzele centralelor electrice și substațiilor situate în apropierea ECC, au loc fluctuații periodice profunde de tensiune cu o scădere a acesteia sub valorile de urgență, inclusiv pe SN cu posibila oprire a mecanismelor SN critice și a unităților individuale. Pentru centralele electrice situate în apropierea ECC, este tipică o încălcare a sincronismului generatoarelor cu pierderea de putere. În cazul încălcării sincronismului și scăderii profunde a frecvenței curentului electric într-o zonă deficitară la valoarea operațiunii AFC, sunt posibile resincronizarea automată și încetarea modului asincron. În același timp, din cauza fluctuațiilor periodice de putere de-a lungul liniilor electrice încărcate, un ARPM poate fi declanșat cu deconectarea consumatorilor și a capacității de generare la centralele electrice în părți ale sistemului energetic, sistemul electric unificat sau regiunea care s-a oprit. de sincronizare. Natura desfășurării accidentului este specificată prin inspecție suplimentară a personalului de exploatare a sistemelor energetice unite, sistemelor energetice, centralelor electrice, substațiilor. 2.6.3. Dacă stabilitatea liniilor de comunicație de tranzit intersistem este încălcată, modul asincron care a apărut este în mod normal eliminat de ALAR. Dacă din anumite motive ALAR a eșuat și modul asincron continuă, tranzitele sistemelor de alimentare sau nodurilor care funcționează asincron de la locurile de instalare ALAR sunt separate. 2.6.4. Atunci când în sistemul de alimentare apar fluctuații de curenți, putere și tensiune, pentru a accelera încetarea oscilațiilor sincrone ale generatoarelor, dacă este posibil, descărcați-le din punct de vedere al puterii active și creșteți puterea reactivă fără a supraîncărca conexiunile de tranzit. Cu oscilații sincrone prin conexiuni intersistem, cauzate de o suprasarcină a secțiunii, tensiunea în partea de recepție crește, debitul scade din cauza utilizării unei rezerve sau a deconectarii consumatorilor.

2.7. Separarea unui singur sistem energetic unificat, sistem energetic

2.7.1. La lichidarea unui accident cu împărțirea unui sistem de alimentare, a unui sistem de alimentare unificat sau integrat, pe baza citirilor instrumentelor camerei de comandă, a rapoartelor din teren și a analizei funcționării dispozitivelor de protecție cu relee și a automatelor de urgență, natura accidentul și cauzele producerii acestuia, se stabilește locul avariei, se stabilește în ce părți nesincrone sistemele de putere unificate și unificate, sistemul de alimentare, precum și nivelurile de frecvență și tensiune în părțile care funcționează separat. În același timp, se clarifică starea și încărcarea comunicațiilor intersistem și a altor comunicații intrasistem controlate. 2.7.2. În cazul acestor moduri de urgență: a) sistemul electric este informat cu privire la întreruperile survenite la instalații, abaterile de frecvență și tensiune și prezența supraîncărcărilor la liniile electrice de tranzit principale; b) se iau măsuri de restabilire a frecvenței și tensiunii; c) suprasarcinile sunt îndepărtate de pe liniile electrice de tranzit în cazul amenințării cu încălcarea stabilității statice; d) funcționarea fiabilă a mecanismelor SN este asigurată până la alocarea acestora la alimentarea nesincronă atunci când frecvența scade la limitele stabilite pentru o centrală dată; e) generatoarele sau centralele electrice separate în timpul accidentului sunt sincronizate în prezența tensiunii din sistemul de alimentare (sau când aceasta apare după dispariție). În absența tensiunii pe barele de înaltă tensiune, generatoarele deconectate (nu sunt incluse în schema de extracție MT) sunt menținute la repaus: unitățile mari de putere care nu au voie să funcționeze în ralanti sunt menținute într-o stare de pregătire pentru o schimbare rapidă și reconectare la retea cu sarcina setata. 2.7.3. După separare, pentru a evita dezvoltarea unui accident, frecvența și tensiunea sunt restabilite în părțile care funcționează separat ale sistemului de alimentare și sunt eliminate suprasarcinile echipamentelor și liniilor electrice. În timp ce se mențin niveluri acceptabile de frecvență și tensiune în părțile divizate, se iau măsuri pentru sincronizarea acestor părți. Sincronizarea se realizează la o diferență de frecvență de cel mult 0,1 Hz, ținând cont de posibila creștere a puterii pe comunicațiile intersistem și intrasistem; în același timp, operațiunile sunt efectuate în așa fel încât ARPM să nu funcționeze la sincronizarea părților divizate ale sistemelor de putere unificate și unificate, sistemul de alimentare. În sistemul de alimentare unificat și sistemele de putere, instrucțiunile definesc regiunile și secțiunile transversale de putere pentru care se realizează sincronizarea cu o diferență de frecvență mai mare sau comutare nesincronă, indicând diferența de frecvență admisă. 2.7.4. Atunci când se împarte sistemul de alimentare unificat sau unificat, sistemul de alimentare în părți separate, controlul de dispecerizare corespunzător este încredințat cu reglarea frecvenței în fiecare parte de funcționare separată a sistemului de alimentare, a sistemului de alimentare unificat sau unificat, sau reglementarea este preluată. 2.7.5. Pentru a accelera sincronizarea, se iau măsuri de modificare a frecvenței în părțile separate ale sistemului de alimentare, sistemele de alimentare unificate, unificate. Dacă este imposibil să creșteți frecvența în partea cu deficit de putere la valoarea necesară pentru sincronizare, creșterea frecvenței (după luarea tuturor măsurilor) se realizează prin oprirea consumatorilor. 2.7.6. În caz de deconectare de urgență a sistemelor de alimentare, a sistemelor de alimentare unificate sau unificate pentru a reducerea maxima volumul consumatorilor deconectați în partea rară și cea mai rapidă sincronizare inversă a acestora între ei este permisă: a) să le sincronizeze cu o scădere a frecvenței în partea în exces, dar nu mai mică de 49,8 Hz. În acest caz, nivelul de frecvență în porțiunea în exces este determinat în funcție de situația actuală (posibilitatea de scădere a frecvenței în funcție de regim, dimensiunea părții separate din punct de vedere al puterii); b) transferul, cu o scurtă întrerupere a energiei electrice, a secțiunilor rețelei electrice cu mai multe substații, alimentate de o parte a sistemului electric cu deficit de energie, la energie dintr-o parte a sistemului electric cu rezervă sau la energie din adiacentă sistemele de alimentare, dacă acest lucru este prevăzut de modul lor de funcționare; c) separă generatoarele individuale sau centralele electrice dintr-o parte a sistemului electric și le sincronizează cu partea rară a sistemului electric. Frecvența este coborâtă fără probleme în pași mici prin 0,1 Hz. În același timp, fluxurile de energie prin legăturile de tranzit intersistem și intrasistem sunt controlate, fără a depăși valorile acestora în depășirea maximului admis, permis de instrucțiunile actuale. Totodată, după indicațiile sincronoscopului și în momentul egalizării frecvențelor, piesele sunt sincronizate. 2.7.7. Dacă, în urma unui accident, tensiunea este pierdută complet la o serie de centrale electrice principale și la consumatori, alimentarea cu energie electrică a centralelor CH și, în primul rând, a centralelor puternice de bloc, este restabilită prin alimentarea cu tensiune din piese. a sistemului de alimentare la o frecvență normală. În viitor, pe măsură ce echipamentele centralelor electrice se rotesc și sarcina crește, tensiunea este aplicată printr-o „împingere” secțiunilor sistemului de alimentare care au pierdut tensiunea, sistemelor de alimentare unificate sau integrate. Sistemul de alimentare care a pierdut tensiunea, în caz de accident, primește în primul rând tensiune de la sistemul de alimentare unificat. Tensiunea este furnizată secțiunilor deconectate printr-o împingere din părți ale sistemului de alimentare care au o rezervă de putere suficientă pentru a acoperi sarcina secțiunii de rețea, astfel încât setul de sarcini de către consumatori să nu provoace o scădere a frecvenței, o suprasarcină de liniile de tranzit (secțiunile) și necesitatea unei noi deconectari a consumatorilor. 2.7.8. După eliminarea accidentului, pentru a porni consumatorii cu ajutorul CHAR, în prezența rezervelor de putere și a rezervelor pentru capacitatea liniei, frecvența este scurtată cu 0,1 - 0,2 Hz peste setarea superioară CHAR. Dacă acest lucru nu este posibil din cauza echilibrului de putere, se dă o instrucțiune de a porni manual consumatorii cu controlul nivelului de frecvență și al sarcinii liniilor electrice.

2.8. Supraîncărcări ale legăturilor de tranzit intersistem și intrasistem

2.8.1. Trecerea la lucru cu fluxuri de energie admisibile în caz de urgență se efectuează pentru perioada de trecere a sarcinii maxime a sistemului de alimentare, a sistemelor de alimentare unificate și unificate sau pentru timpul necesar pentru introducerea restricțiilor pentru consumatori și în modul post-urgență ( după oprirea generatorului, liniei, autotransformatorului etc.) - pentru timpul necesar mobilizării rezervei (inclusiv la rece) și se întocmește printr-o înscriere în jurnalul de funcționare al sistemului de alimentare, sisteme de putere unificate (single) (indicând ora și motivul trecerii la lucru cu fluxuri admisibile de urgență). 2.8.2. Supraîncărcările care depășesc valorile maxime (de urgență) admisibile ale fluxurilor de energie (curenți) prin comunicații, linii și echipamente sunt eliminate: a) dacă există rezervă, prin încărcarea imediată a centralelor în partea de recepție a sistemului de alimentare și descărcarea lor în partea de transmisie pentru descărcarea conexiunilor de tranzit; în alte cazuri - folosind una dintre metodele indicate; b) în lipsa unei rezerve - din cauza utilizării supraîncărcărilor de urgență ale echipamentelor generatoare și a restricțiilor și opririlor în partea de recepție a sistemului de energie, precum și a capacității de descărcare a generatoarelor în părțile periferice în exces ale sistemelor de energie, unificate sau unificate sisteme de alimentare. 2.8.3. Pentru a preveni depășirea fluxurilor de putere activă admise de urgență, se iau toate măsurile de reducere a debitului, până la deconectarea consumatorilor de la centrele de alimentare, inclusiv conform programului de oprire de urgență, precum și de la distanță prin canalele PA. 2.8.4. Deconectarea consumatorilor de la distanță prin canalele PA se efectuează în conformitate cu lista aprobată de conducere în următoarele cazuri: a) dacă măsurile prevăzute la clauza 2.8.2 din prezentele Instrucțiuni, din cauza eficienței scăzute a deconectarii consumatorilor, nu s-au realizat. duce la o scădere a fluxului de putere sub valoarea admisibilă de urgență; b) în caz de defecțiune a automatizării de la creșterea puterii active pe comunicații în condițiile în care se acționează pentru oprirea consumatorilor (SAON); c) după ce automatizarea a fost declanșată de o supratensiune activă a conexiunii, când fluxul de putere se apropie din nou de setarea de declanșare. În cazul influenței de la distanță asupra deconectării consumatorilor, conform punctelor „a” și „c”, consumatorii care nu sunt conectați la automatizare sunt deconectați de la surplusul de putere la conexiunile supraîncărcate. Fiecare deconectare de la distanță a consumatorilor prin canalele PA este înregistrată printr-o înregistrare în jurnalul de funcționare care indică ora și motivele deconectarii. 2.8.5. Consumatorii opriți de dispozitive PA sau de la distanță prin canale PA sunt reactivați dacă fluxul de putere activă prin conexiuni controlate permite. Dacă acești consumatori nu pot fi porniți din motivul specificat, atunci pot fi porniți după ce alți consumatori sunt opriți conform programului de opriri de urgență (limitări) și o scădere a fluxului de putere prin conexiuni controlate.

3. LICHIDAREA ACCIDENTELOR PE LINII ELECTRICE

3.1. Eliminarea accidentelor pe liniile aeriene ale coloanei vertebrale

3.1.1. Deconectarea secțiunilor individuale ale liniilor de transport electric cu o tensiune de 330 - 500 - 750 - 1150 kV duce în multe cazuri la o limitare semnificativă a puterii centralelor electrice, o scădere a debitului comunicațiilor rămase în funcțiune, întreruperea alimentării cu energie electrică. pe suprafețe mari și separarea sistemelor energetice. Prin urmare, se iau măsurile necesare pentru a porni rapid liniile electrice deconectate. 3.1.2. La comutare, se ține cont de faptul că liniile electrice cu o tensiune de 500 kV și mai mult și o lungime mai mare de 150 km, atunci când sunt pornite, transferă o putere reactivă de încărcare mare în rețea, ceea ce poate duce la funcționarea APN. dispozitive și dezvoltarea unui accident. Prin urmare, atunci când o linie deconectată este sub tensiune, sunt monitorizate nivelurile de tensiune în rețea, prezența reactoarelor de șunt conectate, schema rețelei adiacente și stația de sub tensiune de la care este alimentată linia. 3.1.3. În cazul deconectarii automate a liniei de alimentare prin protecții liniare, indiferent de funcționarea reînchiderii automate, linia este testată prin tensiune, dacă până la momentul testării nu a existat niciun mesaj de deteriorare evidentă a liniei de alimentare sau a dispozitivelor electrice. legate de acesta (după pregătirea unui mod acceptabil). 3.1.4. Dacă la deconectarea liniilor de alimentare a nodurilor s-a întrerupt alimentarea cu energie electrică a consumatorilor, iar pentru testarea tensiunii liniei nu este necesară pregătirea de regim a rețelei electrice pentru fluxuri de tensiune și putere, linia electrică se testează cu tensiune cât mai curând posibil și închis la sarcină. 3.1.5. În cazul unei deconectari unilaterale a liniei de alimentare (linia este sub tensiune), dacă este necesar, se efectuează operațiuni cu PA și RPA și se închide linia în tranzit. 3.1.6. Dacă, la testarea tensiunii unei linii electrice, aceasta este oprită prin protecții liniare cu un „jog” de curent, se clarifică starea echipamentului liniar, precum și condițiile meteorologice din zona în care circulă linia. pentru a lua o decizie cu privire la acțiunile ulterioare. 3.1.7. În cazul opririi automate a liniilor intersistem, a liniilor de tranzit și a liniilor de transport a energiei electrice care asigură transportul de energie de la marile centrale de stat raionale și hidrocentrale (conform subordonării din subordine), centralele se descarcă la valoarea puterii stabilită prin instrucțiunea tehnologică pt. schema de reparații, liniile electrice supraîncărcate intersistem și intrasistem sunt descărcate la valorile admisibile specificate în instrucțiunile tehnologice, sunt utilizate rezervele de putere și oprirea forțată a consumatorilor în părțile rare ale sistemului de alimentare (sistemul de alimentare unificat), iar în părțile redundante - prin descărcarea centralelor electrice. 3.1.8. După pregătirea regimului pentru schema de reparații (fluxuri de putere admisibile, sarcina centralelor electrice, niveluri de tensiune), în conformitate cu instrucțiunile instrucțiunilor tehnologice, se determină procedura de testare a liniei cu tensiune, ținând cont de starea substații (prezența întrerupătoarelor, sisteme de bare colectoare în reparație, niveluri de tensiune și posibilitatea de scădere a acesteia, numărul de reactoare de derivație conectate la capetele liniei). Linia este pornită sub tensiune din partea substației cu un circuit electric normal. Testarea tensiunii liniei din partea marilor centrale electrice raionale de stat se efectuează în cazuri excepționale, când nu există alte posibilități. 3.1.9. Dacă linia este deconectată prin protecții cu o „împingere” de curent electric, atunci pe baza analizei funcționării protecțiilor conform indicațiilor de fixare instrumente de masura iar după inspectarea echipamentelor de la substații, precum și după afișarea oscilogramelor, determină locația avariei și trimit o echipă de reparații în această zonă fără dreptul de a efectua lucrări, dar în același timp se menține comunicarea cu aceasta. . Dacă nu sunt identificate motivele pentru deconectarea liniei, atunci după un timp linia este retestată cu tensiune. Dacă se detectează daune, linia este scoasă pentru reparație în conformitate cu cerințele reglementărilor de siguranță. Atunci când liniile electrice sunt oprite cu o reînchidere automată (ARL) cu succes sau dacă linia este pornită și închisă cu succes în timpul tranzitului, se iau toate măsurile (ocoliri, inspecții ale echipamentelor, utilizarea dispozitivelor pentru localizarea defecțiunilor, interviuri cu personalul, afișaj). de oscilograme etc.) pentru a clarifica motivele deconectarii liniei. 3.1.10. În regiunile supuse înghețului intens și lipirii zăpezii umede pe firele și cablurile liniilor de transmisie a energiei electrice ale sistemului energetic, rețelele electrice intersistem, sistemele de alimentare unificate (single), se întocmesc instrucțiuni și se elaborează scheme și moduri de topire a gheții. 3.1.11. La primirea unui mesaj de la centrul hidrometeorologic sau observatoarele regionale despre posibilitatea formării de gheață, lipirea zăpezii umede și Vânturi puternice personalul sistemelor de energie electrică și al întreprinderilor de rețea organizează controlul asupra stării liniilor electrice, verifică starea de pregătire a circuitelor și dispozitivelor pentru topirea gheții pe fire și cabluri de protecție împotriva trăsnetului. 3.1.12. În prezența gheții sau a zăpezii umede, se stabilește controlul asupra intensității givrării și se iau măsuri pentru a preveni creșterea ulterioară a givrării, în conformitate cu instrucțiunile. La atingerea grosimii (diametrului) gheții, instrucție stabilită pentru această clasă de linii de transport se face o cerere de topire a gheții. Decizia privind necesitatea topirii ghetii este luata de managerul tehnic al intreprinderii de retea electrica. Topirea gheții se efectuează în orele zilei în care este posibilă cea mai mică pagubă pentru consumatorii de energie electrică datorită posibilității deconectării liniei. Dacă greutatea de gheață amenință să deterioreze linia electrică (ruperea firelor, ruperea ghirlandelor de izolatoare, ruperea unui cablu, ruperea suporturilor etc.), atunci gheața se topește în orice moment al zilei și, dacă este necesar , sunt introduse restricții de consum. 3.1.13. Pe liniile electrice cu tensiunea de 500 - 750 - 1150 kV, atunci când se formează gheață pe cablurile de protecție împotriva trăsnetului, sub influența unei sarcini de greutate, cablul se întinde și cade între firele fazelor liniei de alimentare, ceea ce poate provoca o scurtcircuit atunci când cablul se rupe sau se apropie de firul de linie sub influența vântului. Pentru a preveni deconectarea liniei de alimentare, topirea gheții de pe cabluri trebuie efectuată în timp util în orice moment al zilei. În cazul deconectării liniei de alimentare, aceasta este testată periodic cu tensiune și pornită sub sarcină. 3.1.14. În perioada anului din octombrie până în martie, cu burniță, vânt încrucișat și temperatură a aerului de la 0 la -5 ° C, gheața unilaterală cu o grosime de 1 până la 15 mm poate fi depusă pe firele liniilor electrice, care crește forța firelor, iar la o viteză transversală a vântului de 5 - 15 m / s sau mai mult, are loc un „dans” al firelor. 3.1.15. În cazul unui „dans” de fire pe liniile electrice cu o amplitudine mai mare de 5 m, liniile sunt descărcate la minimum posibil, dacă există o rezervă de putere, iar în cazul unui „dans” de fire pe liniile electrice care se extind de la centrala raionului de stat, acestea sunt descărcate astfel încât să nu fie supraîncărcate atunci când sunt deconectate linii paralele liniile de transmisie a energiei electrice și descărcarea automată a centralei și deconectarea automată a sarcinii nu au funcționat. Când linia de alimentare este deconectată și reînchiderea automată nu reușește, se verifică funcționarea protecțiilor releului, linia este testată cu tensiune și închisă în tranzit, locația scurtcircuitului este determinată din instrumente și oscilograme și raportată către echipe de reparatii. În timpul întreruperilor repetate, linia electrică este repornită de unul dintre comutatoarele din substații. 3.1.16. Dacă, după mai multe încercări de a porni linia de alimentare, linia de alimentare este din nou oprită, locația scurtcircuitului este determinată de măsurători și starea acestuia este verificată de un dispozitiv de localizare a defecțiunilor. În cazul în care măsurarea efectuată de dispozitiv arată deteriorări pe linia de alimentare, atunci reparațiile sunt organizate de urgență în conformitate cu cerințele reglementărilor de siguranță. Dacă măsurarea nu arată nicio deteriorare, linia de alimentare este testată periodic cu tensiune, întrebând personalul despre schimbările condițiilor meteorologice de pe traseu.

3.2. Eliminarea accidentelor pe liniile aeriene ale rețelelor electrice de distribuție

3.2.1. Toate liniile aeriene în ceea ce privește nutriția consumatorului sunt împărțite în două categorii: fundătură; tranzit. Liniile aeriene cu fundătură sunt: ​​a) liniile care primesc tensiune dintr-o parte și alimentează substații, la magistralele cărora nu sunt conectate centrale electrice; b) linii care primesc tensiune dintr-o parte și alimentează substații, la magistralele cărora sunt conectate centrale electrice mici dotate cu automate de separare. 3.2.2. În cazul închiderii automate a unei linii aeriene de capăt, care a cauzat o întrerupere a consumatorilor, comutatorul liniei deconectate este pornit imediat o dată manual, inclusiv după acțiunea nereușită a unui singur AR. Înainte de pornire, dispozitivul de reînchidere automată este dezactivat, dacă acesta din urmă nu este dezactivat automat. Aceste instrucțiuni nu se aplică liniilor de capăt: echipate cu reînchidere automată de două ori cu un al doilea timp de ciclu mai mare de 10 s. Actualitatea reconectarii unor astfel de linii de către personal este determinată pe baza situației specifice și a condițiilor locale; pe care este posibilă pornirea nesincronă în caz de defecțiune a automatizării divizoare la capătul de recepție, unde este conectată o centrală de putere redusă; întrerupătoare care nu au telecomandă și pentru care nu se intenționează să se închidă la fața locului după deconectare automată (unitatea nu este separată de întrerupător printr-un perete de protecție solid, iar întrerupătorul are capacitate de întrerupere insuficientă); alimentarea cu tensiune la care, după oprirea lor automată, se realizează prin acord între sistemul de alimentare și consumator. 3.2.3. La fiecare centrală electrică (substație), se determină o listă de linii aeriene fără margini care nu au o sursă de alimentare de rezervă. Dacă linia aeriană fără margini a fost oprită după un singur AR, precum și în timpul testării sale ulterioare, atunci este pornită sub tensiune după verificarea stării echipamentului și a condițiilor meteorologice. 3.2.4. La deconectarea a două linii aeriene paralele cu un consumator deconectat, ambele linii sunt pornite pe rând, în conformitate cu instrucțiunile paragrafelor. 3.2.2 și 3.2.3 din prezenta instrucțiune. 3.2.5. Dacă, atunci când una dintre liniile aeriene de tranzit este oprită pentru reparație, substațiile trec la o sursă de alimentare cu energie electrică fără margini, atunci la centrul de alimentare și la toate substațiile intermediare, pe tastele de control ale comutatorului sunt afișate afișe „Tranzitul este deschis”. . În acest caz, liniile aeriene specificate sunt supuse acțiunilor prevăzute pentru liniile de fund. 3.2.6. În momentul deconectării liniei aeriene la o substație controlată de la distanță, operațiunile de pornire a liniilor se efectuează prin controlul de la distanță al întreprinderii (regiunii) rețelelor electrice sau al substației de referință. 3.2.7. O linie aeriană de tranzit deconectată automat (inclusiv după o funcționare nereușită a dispozitivului de reînchidere automată) este testată cu tensiune și pornită atunci când: o întrerupere de curent sau o limitare a consumatorilor; supraîncărcare nevalidă a uneia sau mai multor linii de tranzit; suprasarcină inacceptabilă a unuia sau mai multor transformatoare care conectează rețele de diferite tensiuni; limitarea capacității centralei electrice, dacă aceasta este inacceptabilă din cauza modului de funcționare a sistemului de alimentare (sisteme de energie unificate); cădere inacceptabilă de tensiune în sistemul de alimentare sau în partea sa. Dacă, în timpul testării, o astfel de linie aeriene de tranzit este oprită din nou, atunci după un timp este realimentată, dacă nu este posibilă restabilirea energiei consumatorilor prin alte măsuri, eliminați suprasarcinile inacceptabile și creșteți tensiunea la o valoare acceptabilă. . În cazul unei reînchideri automate de două ori nereușite, linia aeriană deconectată este pornită încă o dată. 3.2.8. Liniile aeriene de tranzit sunt testate cu tensiune, dispozitivul de reînchidere automată pe care este dezactivat sau neinstalat, cu excepția liniilor scurte (nu mai mult de câțiva kilometri) care trec în interiorul orașului, dacă deconectarea lor nu este asociată cu cazurile enumerate. în clauza 3.2.7 a prezentei instrucțiuni. 3.2.9. Liniile aeriene de tranzit, a căror deconectare reduce semnificativ fiabilitatea sursei de alimentare a consumatorilor sau limitează puterea centralelor electrice, sunt de asemenea testate cu tensiune, inclusiv după o reînchidere automată nereușită. 3.2.10. Linii aeriene de tranzit, care nu sunt supuse instrucțiunilor din paragrafe. 3.2.7 - 3.2.9 din această instrucțiune, după un AR nereușit, de regulă, acestea sunt mai întâi verificate cu un pulsmetru. Dacă în timpul verificării nu se constată nicio deteriorare, liniile aeriene sunt testate cu tensiune, iar dacă se constată daune, acestea sunt scoase pentru reparație. 3.2.11. Dacă, ca urmare a testării tensiunii, linia aeriană este din nou oprită, starea acesteia este verificată de un pulsmetru. În caz de deteriorare a liniei aeriene, aceasta trebuie scoasă pentru reparație. Dacă nu se detectează nicio deteriorare la verificarea cu un pulsmetru, linia aeriană poate fi „împinsă” sub tensiune și închisă în timpul tranzitului. În absența contoarelor de puls pe linia aeriană, decizia cu privire la posibilitatea includerii acestuia se ia pe baza rezultatelor ocolirii. 3.2.12. Liniile aeriene scurte de tranzit deconectate care trec în interiorul orașului, care nu sunt supuse instrucțiunilor din clauza 3.2.7 din această Instrucțiune, sunt testate cu tensiune și incluse în tranzit numai după ce starea lor este clarificată în timpul ocolirii. 3.2.1 3. Liniile aeriene de tranzit deconectate automat sunt testate în funcție de tensiune și incluse în tranzit. 3.2.1 4. Pentru a determina locația scurtcircuitului și pentru a organiza o by-pass a liniei aeriene deconectate, se înregistrează citirile dispozitivelor de fixare. După testarea nereușită a liniilor aeriene de 110 - 220 kV, împreună cu verificarea liniei cu un pulsmetru și înregistrarea citirilor dispozitivelor de fixare, se organizează dezvoltarea de filme ale osciloscoapelor automate pentru a clarifica locația avariei.

3.3. Eliminarea accidentelor pe liniile de cablu

3.3.1. În cazul deconectarii automate a unei linii de cablu de capăt cu o tensiune de 35 kV și mai mică (al cărei dispozitiv de reînchidere automată nu a funcționat sau a fost scos pentru reparație), ceea ce a provocat o întrerupere a consumatorilor, comutatorul deconectat. linia este pornită manual o dată, în conformitate cu cerințele clauzei 3.2.2 din această instrucțiune. 3.3.2. În cazul închiderii automate a unei linii de cablu de capăt cu o tensiune de 110 - 220 kV cu o întrerupere a alimentării cu energie a consumatorilor și imposibilitatea restabilirii acesteia din alte surse, linia este pornită manual o singură dată, cu condiția să existe nu există nicio alarmă pe panoul de alarmă a presiunii uleiului. 3.3.3. Liniile aeriene de capăt și de tranzit cu secțiuni de cablu sunt supuse cerințelor Sec. 3.2 al prezentei instrucțiuni.

3.4. Deconectarea liniilor aeriene la care consumatorii sunt conectați prin robinete

3.4.1. Această secțiune tratează eliminarea accidentelor la liniile aeriene de tranzit cu stații de derivație realizate după următoarele scheme tipice: a) stație de prelevare cu un transformator fără întrerupător (separator) pe partea de tensiune superioară; protecția transformatorului de-a lungul firelor de conectare (canale HF) acționează pentru a opri comutatoarele liniilor aeriene; consumatorii nu au o sursă de alimentare de rezervă; b) stație de prelevare cu un transformator cu separator pe partea de înaltă tensiune; protecția transformatorului acționează la includerea unui scurtcircuit, ducând la deconectarea liniei aeriene și la deconectarea separatorului; consumatorii nu au o sursă de alimentare de rezervă; c) stație de prelevare cu un transformator cu întrerupător (siguranțe) pe partea de înaltă tensiune; consumatorii nu au o sursă de alimentare de rezervă; d) stație de prelevare cu un transformator, a cărei putere de la partea de tensiune superioară este comutată pe o altă linie aeriană; consumatorii nu au o sursă de alimentare de rezervă; e) stație de prelevare cu un transformator, ai cărui consumatori sunt comutați din partea de joasă tensiune la sursa de alimentare de rezervă; f) stație de prelevare cu două transformatoare alimentate de la două linii aeriene diferite și care funcționează separat pe partea de joasă tensiune cu dispozitivul AVR pornit. 3.4.2. În cazul opririi automate prin protecții liniare a unei linii aeriene de tranzit cu o stație de prelevare, realizată conform schemei clauzei 3.4.1, a, linia aeriană este testată cu tensiune, iar apoi inclusă în tranzit. În cazul deconectării liniei aeriene prin protecție împotriva deteriorării interne a transformatorului, acesta poate fi pornit numai după deconectarea întrerupătoarelor transformatorului deteriorat. 3.4.3. Atunci când o linie aeriană de tranzit cu o stație de prelevare este oprită automat conform schemei de la clauza 3.4.1, b sau 3.4.1, aceasta este testată cu tensiune în linia aeriană și inclusă în tranzit. 3.4.4. In cazul opririi automate prin protectii liniare a unei linii aeriene de tranzit cu statie de derivare conform schemelor paragrafelor. 3.4.1, d, 3.4.1, d sau 3.4.1, f și dispozitivele AVR sunt declanșate din partea de înaltă (joasă) tensiune, linia aeriană este pornită în general (a se vedea secțiunea 3.2 din această instrucțiune) . În cazul unei defecțiuni în funcționarea dispozitivului ATS sau în absența acestuia (neinstalat, oprit la cerere) și o întrerupere de curent a consumatorilor, linia aeriană este testată cu tensiune și inclusă în tranzit. 3.4.5. Testarea liniilor aeriene de tranzit deconectate cu robinete în conformitate cu paragrafele. 3.4.2 - 3.4.4 din prezenta Instrucțiune se efectuează în cazul defecțiunii în funcționarea dispozitivului de reînchidere automată, retragerea acestuia pentru reparație, precum și în cazul funcționării eșuate a acestuia. 3.4.6. În cazul pornirii manuale nereușite a liniilor aeriene cu robinete, care au în tranzit separatoare, permițând împărțirea liniei aeriene în părți, liniile sunt testate la tensiune în părți cu verificare preliminară starea echipamentelor la substațiile de prelevare. 3.4.7. Pe liniile aeriene cu robinete cu secțiuni de cablu, instrucțiunile din paragrafele relevante din Sec. 3.4 al prezentei instrucțiuni.

3.5. Deconectarea liniilor aeriene la care sursele generatoare sunt conectate prin robinete

3.5.1. Atunci când protecțiile liniei opresc automat linia aeriană de tranzit, la robinetul căreia este conectată un generator-transformator care nu are întrerupător pe partea de înaltă tensiune, linia aeriană este testată cu tensiune și pornită în tranzit numai după verificarea poziției oprite a comutatorului generatorului. În cazul funcționării protecției împotriva deteriorării interne a transformatorului, care acționează pentru a opri comutatoarele liniilor aeriene prin firele de conectare (canale HF), liniile aeriene sunt pornite numai după ce secționatoarele transformatorului sunt oprite. 3.5.2. Dacă linia aeriană este oprită automat, la robinetul căreia este conectată o unitate generator-transformator cu un comutator pe partea de înaltă tensiune, linia aeriană este pornită numai după verificarea poziției oprite a comutatorului unității. 3.5.3. În cazul opririi automate în fază deschisă a comutatorului unității generator-transformator, pornit printr-un robinet de la linia aeriană, acest întrerupător este oprit manual de toate fazele și, dacă încercarea nu reușește, generatorul este și descărcat. de curentul rotor până la x.x. În acest caz, devine necesară oprirea liniei aeriene pe ambele părți.

3.6. Funcționarea liniilor aeriene în regimuri de fază deschisă

Lucrarea liniilor aeriene în modurile de fază deschisă se efectuează în conformitate cu instrucțiunile documentelor de reglementare aprobate în modul prescris.

3.7. Pierderea completă a protecției liniei de alimentare

Cu o pierdere totală a protecției (de exemplu, protecția principală este testată, backup-ul este defect) pe linia de alimentare: personalul serviciului RPA (laborator electric) este chemat să ia măsuri pentru restabilirea protecției; se efectuează operațiuni pregătitoare pentru scoaterea din funcțiune a liniei. Aceasta ține cont de faptul că în cazul unui scurtcircuit pe o linie de alimentare cu protecții defecte, este posibil rambursare integrală substație sau aparat de comutație a unei centrale electrice.

4. ELIMINAREA ACCIDENTELOR ÎN SCHEMA PRINCIPALĂ A SUBSTAȚIUNILOR

4.1. Accidente cu transformatoare de putere (autotransformatoare)

4.1.1. În cazul opririi automate a transformatorului cu întreruperea alimentării cu energie electrică a consumatorilor și prezența unui transformator de rezervă la substație, dispozitivul AVR pe care este absent sau s-a defectat, transformatorul de rezervă este pornit. 4.1.2. Dacă, atunci când transformatorul este deconectat prin protecție de rezervă (protecția împotriva daunelor interne nu a funcționat), alimentarea cu energie a consumatorilor este întreruptă, iar dispozitivul de reînchidere automată este absent sau nu funcționează, transformatorul deconectat este reconectat fără inspecție. Această instrucțiune nu se aplică în cazul în care se efectuează lucrări de reparații sau comutare în instalația de distribuție a consumatorilor. 4.1.3. Dacă, ca urmare a deconectării transformatorului prin protecție de rezervă (în absența unui transformator de rezervă), transformatorul care rămâne în funcțiune are o suprasarcină inacceptabilă, transformatorul deconectat este pornit o dată de către întrerupătoare. 4.1.4. Includerea transformatoarelor rețelelor electrice de distribuție cu o tensiune de 220 kV și mai jos se realizează în conformitate cu paragrafele. 4.1.1 - 4.1.3 din prezenta Instrucțiune. În cazul opririi automate prin protecția transformatoarelor cu o tensiune de 330 kV și peste, reactoare de șunt cu o tensiune de 330 kV și mai sus, transformatorul este repornit după verificarea sa, pregătirea circuitului și modul rețelelor electrice. . 4.1.5. În caz de deconectare automată a transformatorului care alimentează consumatorii, protecția de rezervă și funcționarea nereușită a dispozitivului de reînchidere automată (ATS) sau închiderea manuală nereușită, se verifică conexiunea transformatorului și a tabloului dezactivat. În timpul inspecției, în primul rând, se verifică poziția indicatoarelor de protecție a liniilor de ieșire, deoarece poate exista un scurtcircuit nedeconectat pe aceste linii. Dacă indicatorul de protecție este declanșat pe linia de ieșire și comutatorul acestuia este pornit, întrerupătorul nedeschis este oprit și, în absența altor deteriorări, transformatorul este pornit în aparatul de distribuție și tensiunea este furnizată la de -autobuze sub tensiune. 4.1.6. În cazul opririi automate a unui transformator care conectează rețele de diferite tensiuni, cu protecție de rezervă fără deconectarea consumatorilor, transformatorul este pornit în tranzit numai după verificarea sincronismului tensiunilor conectate de transformator (conform schemei sau conform coloana de sincronizare dacă aceasta din urmă este disponibilă). 4.1.7. Transformatorul stației de derivare, care a fost deconectat de protecția de rezervă, după determinarea și eliminarea cauzei deconectării, este pornit de către întrerupător (separator) cu o deconectare prealabilă a scurtcircuitului, dacă o astfel de includere este prevăzute de instrucţiune. Dacă motivul deconectării nu este clarificat, atunci tensiunea este îndepărtată din linie, deconectatorul (separatorul) este pornit, după care comutatorul de linie este pornit și transformatorul este testat cu tensiune. Testarea transformatorului cu tensiune din partea de joasă tensiune se efectuează în prezența protecțiilor. 4.1.8. În cazul opririi automate a transformatorului (reactorului) prin acțiunea de protecție împotriva deteriorării interne (gaz, diferențial sau întrerupere), transformatorul (reactorul) este pus în funcțiune numai după inspecția, testarea, analiza gazului, uleiului și eliminarea încălcărilor identificate. Când transformatorul este oprit de protecția diferențială a barei colectoare, se efectuează inspecția externă a acestuia, acordând o atenție deosebită integrității bucșelor de înaltă tensiune, întrerupătoarelor, firelor și șirurilor izolatoare. Dacă nu se constată nicio deteriorare, transformatorul este testat cu tensiune și pus în funcțiune. 4.1.9. Pentru a asigura siguranța întreținerii transformatoarelor, autotransformatoarelor și reactoarelor de șunt, atunci când releul de gaz este declanșat de un semnal, transformatorul este imediat descărcat și oprit pentru a prelua gazul din releu și a identifica cauzele funcționării acestuia din urmă. Se iau măsuri imediate pentru efectuarea comutării și reglarea modului rețelelor electrice și, dacă este necesar, deconectarea consumatorilor. După oprirea transformatorului (reactorului), în conformitate cu cerințele reglementărilor de siguranță, se efectuează o inspecție externă, se efectuează prelevarea de probe de gaz din releul de gaz și ulei. Posibilitatea de funcționare ulterioară a transformatorului (reactorului) este determinată după primirea rezultatelor analizei de gaz, ulei, măsurători și teste care determină starea acestuia. 4.1.10. Pentru a asigura funcționarea normală a transformatoarelor de încălzire (reactoare), precum și utilizarea capacității de suprasarcină a transformatoarelor, acestea sunt echipate cu dispozitive de răcire: ventilatoare (D) sau pompe de circulație (C). Este deosebit de periculos ca transformatoarele (reactoarele) cu dispozitive de răcire C și D să oprească răcirea, deoarece aceasta duce la creștere bruscă temperatura uleiului și, în funcție de sarcina lor, după un timp - să se oprească prin oprirea automată a răcirii. Prin urmare, pentru a preveni un accident în cazul unei pierderi de tensiune în motorul de alimentare a dispozitivelor de răcire a transformatoarelor (reactoarelor) sau a acționării unei alarme privind întreruperea circulației uleiului, apei și oprirea ventilatoare, se iau măsuri imediate pentru alimentarea cu tensiune. Dacă alimentarea cu tensiune și pornirea dispozitivelor de răcire sunt întârziate, transformatoarele sunt descărcate și reactoarele sunt oprite, împiedicând creșterea temperaturii uleiului, conform instrucțiunilor specificate, iar modul de rețea este pregătit atunci când transformatorul (reactorul) este oprit. 4.1.11. Pentru a preveni deteriorarea bucșelor umplute cu ulei de înaltă tensiune cu o tensiune de 500 kV și mai mult, sunt instalate dispozitive KIV care acționează asupra semnalului și opresc transformatoarele (reactoarele). Când apare un semnal de la dispozitivul KIV, citirile dispozitivului sunt verificate imediat. Dacă săgeata dispozitivului este setată într-o anumită poziție, atunci personalul acționează conform instrucțiunilor.

4.2. Scoaterea sub tensiune a barelor principale

4.2.1. În cazul în care un SS (secțiuni) de înaltă tensiune este scos sub tensiune prin acțiunea DZSH cu o întrerupere a alimentării cu energie a consumatorilor în absența unui dispozitiv de reînchidere automată a magistralei (ATS) sau a defecțiunii acestuia, tensiunea este aplicat imediat anvelopelor deconectate fără inspecție și în continuare consumatorilor. Tensiunea este furnizată prin orice linie de tranzit. Instrucțiunea nu se aplică în cazul în care se efectuează lucrări de reparații sau comutare în tabloul de distribuție. Când ambele SSh (secțiuni) sunt deconectate, comutatorul de conectare a magistralei (secționale) este oprit și fiecare SSh (secțiune) este testată pe rând. 4.2.2. La oprirea conexiunii de alimentare întrerupătoare prin protecția barelor colectoare 6 - 10 kV cu o încălcare a sursei de alimentare a consumatorilor, în absența unui dispozitiv AVR sau a defecțiunii acestuia, tensiunea este imediat aplicată anvelopelor deconectate cu o „șoc”. fără inspecție, fără a opri întrerupătoarele de linie. Tensiunea este furnizată de la un transformator sau de la o secțiune învecinată (SSh). Această instrucțiune nu se aplică în cazul în care se efectuează lucrări de reparații sau comutare în tabloul de distribuție, precum și atunci când întrerupătorul de circuit care trebuie închis nu are telecomandă și nu poate fi pornit la fața locului (unitatea nu este separată de întrerupător de un perete de protecție solid și capacitatea de rupere a acestuia este insuficientă) după deconectare automată. 4.2.3. Alimentarea cu tensiune a SSh (secțiuni) dezactivate se realizează în conformitate cu paragrafele. 4.2.1 și 4.2.2 din prezenta instrucțiune. 4.2.4. În cazul scoaterii sub tensiune a SS (secțiunilor) prin acțiunea DZSH fără întreruperea alimentării cu energie a consumatorilor și a funcționării nereușite a dispozitivului de reînchidere automată (ATS) sau a nereușitei alimentării cu tensiune manuală, echipamentele incluse în DZSH zona este inspectată. Dacă se constată o deteriorare în timpul inspecției, atunci secțiunea deteriorată este separată, apoi se furnizează tensiune anvelopelor nedeteriorate de la orice linie de tranzit, transformator, SHV (CB) cu tensiune, iar apoi consumatorilor alimentați prin circuite fără avarie (linii, transformatoare). Dacă este imposibil să separați zona deteriorată, se utilizează un SS de rezervă. 4.2.5. În unele cazuri, pentru a accelera alimentarea cu tensiune a consumatorilor alimentați cu circuite de blocaj, este recomandabil să comutați numai liniile de capăt sau transformatoare cu o sursă de alimentare la un SS nedeteriorat, să aplicați tensiune consumatorilor prin intermediul acestora, și apoi treceți la comutarea liniilor de tranzit și a transformatoarelor care conectează rețelele electrice de diferite tensiuni. 4.2.6. Dacă tensiunea de pe barele colectoare a dispărut din acțiunea URLS, DZSH, atunci când comutatoarele tuturor conexiunilor acestei SS (secțiuni) sau ambelor SS (secțiuni), cu excepția uneia, au fost oprite, iar sursa de alimentare la consumatorii alimentați de circuite fără fund din anvelope a fost întrerupt, întrerupătorul care nu a fost oprit este oprit; acționați în continuare în conformitate cu clauza 4.2.1 din prezenta instrucțiune. 4.2.7. Atunci când barele colectoare sunt deconectate de acțiunea defectării întreruptorului în cazul unei eșecuri a opririi întreruptorului uneia dintre conexiuni, ele încearcă să-l oprească. Dacă întrerupătorul nu se deschide, atunci întreruptoarele de linie și magistrală ale întreruptorului care nu au reușit să se oprească sunt deconectate, barele colectoare sunt alimentate și consumatorii alimentați prin circuite de blocare sunt porniți în tranzit de liniile și transformatoarele deconectate. 4.2.8. Dacă nu toate conexiunile sunt deconectate prin acțiunea defecțiunii întreruptorului, DZSH, atunci înainte de dezasamblarea circuitului întreruptorului nedeschis, comutatoarele tuturor conexiunilor de tranzit sunt deconectate; operațiunile ulterioare sunt efectuate în conformitate cu clauza 4.2.7 din această instrucțiune. 4.2.9. Dezactivarea barelor colectoare poate apărea ca urmare a acțiunii întreruptorului la strângerea în deconectarea întrerupătorului de conectare, la care s-a produs scurtcircuitul; în acest caz, toate conexiunile acestui SN (secțiune) sunt deconectate prin acțiunea întreruptorului. Dacă întrerupătorul eșuat nu are semne de deteriorare și întârzierea pornirii conexiunii duce la o întrerupere a sursei de alimentare a consumatorilor, atunci ar trebui să acționați în conformitate cu clauza 4.2.1 din această instrucțiune. După alimentarea cu tensiune a consumatorilor, circuitul normal al substației este restabilit, iar apoi circuitul comutatorului defect este dezasamblat de separatoare. 4.2.10. Dispariția tensiunii pe magistrale în absența sau defecțiunea DZSH sau defectarea întreruptorului poate fi cauzată de un scurtcircuit atât pe magistralele în sine, cât și pe una dintre conexiuni. Dacă, conform analizei funcționării protecțiilor și a altor semne, se stabilește un scurtcircuit nedeconectat pe una dintre conexiuni, întrerupătorul conexiunii deteriorate este oprit; dacă întrerupătorul nu se deschide, întrerupătoarele tuturor conexiunilor sunt oprite, separând această conexiune cu întrerupătoare. Autobuzele deconectate sunt alimentate de la SS învecinat sau de la orice linie de tranzit și în continuare la consumatorii alimentați prin circuite fără fund. Dacă există daune pe anvelopele în sine, atunci zona deteriorată este separată; se efectuează operațiuni ulterioare, ghidate de instrucțiunile acestui paragraf. 4.2.11. Dacă este posibil să se furnizeze tensiune de la SS (secțiunea) adiacentă, toate comutatoarele SS (secțiunii) dezactivate sunt mai întâi oprite și tensiunea este furnizată consumatorilor alimentați de circuite de blocare. 4.2.12. Deteriorat în timpul lichidării unui accident sau când tensiunea este reaplicată (atât manual, cât și automat), echipamentul este oprit mai întâi de întrerupătoare, iar apoi de întrerupătoare pentru alimentarea cu tensiune a părții nedeteriorate. 4.2.13. În cazul unei defecțiuni a tensiunii magistralei (în absența avariei la substație), operațiunile sunt efectuate în conformitate cu instrucțiunile întreprinderii. În acest caz, liniile de tranzit nu sunt oprite pentru o posibilă restabilire rapidă a tensiunii pe partea dezactivată a sistemului. 4.2.14. Când SS este scos de sub tensiune de protecția cu gaz a transformatorului (un circuit cu două SS-uri, două întrerupătoare pe linii și două transformatoare, fiecare dintre ele conectat la SS-ul corespunzător printr-un deconectator), secționarea transformatorului este mai întâi rotită. oprit, iar apoi barele sunt alimentate de întrerupătorul de linie și întrerupătoarele rămase ale SS dezactivate sunt pornite. 4.2.15. Dacă deconectarea sistemului de magistrală (sisteme) a avut loc în absența (defecțiunea) DZSH sau întrerupător, panourile de protecție sunt inspectate. Dacă funcționarea protecțiilor sau a altor semne determină prezența unui scurtcircuit nedeconectat la una dintre conexiuni, întrerupătorul defectat este oprit și anvelopelor se aplică tensiune. Dacă natura avariei nu este clară din analiza operațiunii de protecție, atunci anvelopele sunt inspectate și, dacă este necesar, SL este separat prin deconectarea SL (CB), precum și a liniilor de operare paralele (transformatoare) conectate la diferite SL-uri. Dacă SSh este deteriorat, toate comutatoarele sunt deconectate de la acesta. 4.2.16. În cazul unei pierderi complete a protecției anvelopei (de exemplu, un set este testat, iar backupul este defect): se iau măsuri pentru restabilirea protecției; accelerarea operațională a protecțiilor autotransformatoarelor de rezervă se introduce și pe liniile electrice conectate la aceste magistrale, dacă acest lucru este prevăzut de instrucțiunile de întreținere a protecției.

4.3. Deteriorări ale întrerupătoarelor și întrerupătoarelor

4.3.1. În cazul eșecului deschiderii uneia sau a două faze ale întreruptorului la o conexiune cu două întreruptoare în timpul comutării normale în funcționare, se iau măsuri pentru eliminarea asimetriei apărute prin pornirea celui de-al doilea întrerupător de conectare care a fost deconectat anterior sau fazele deconectate anterior ale întreruptorului sunt testate pentru pornire. În caz de eșec la oprire și absența unui al doilea întrerupător, conexiunea este deconectată de cealaltă parte, dacă acest lucru nu are ca rezultat o deconectare a consumatorilor sau o oprire a generatoarelor (de exemplu, este imposibil pentru a opri un transformator de tranzit cu trei înfășurări care alimentează o sarcină de capăt etc.). Întrerupătorul defectat este inspectat; în absența semnelor de contact agățat, se dă un al doilea impuls de la cheia de comandă pentru a opri întrerupătorul. Dacă încercarea de a deconecta un întrerupător defect nu reușește sau operațiunile cu acesta sunt deloc imposibile, atunci, în funcție de schema de cablare a substației, operațiunile sunt efectuate în felul următor : a) într-un circuit cu două întreruptoare și două întrerupătoare pe circuit, toate întreruptoarele automate ale circuitului căruia îi aparține întrerupătorul defect sunt deconectate, întreruptoarele de magistrală și de linie ale întreruptorului defect defect (în acest caz, interblocarea de siguranță a întreruptorului defect cu secționatoarele sale trebuie dezactivate). Apoi se restabilește schema de conectare electrică a substației, iar întrerupătorul defect este scos pentru reparație; b) un întrerupător defect de 220 kV și mai sus, manevrat de un întrerupător sau un lanț de mai multe întreruptoare de alte conexiuni SSh (patraunghiular, unu și jumătate etc.) este deconectat de la distanță prin întreruptoare, dacă deconectarea întreruptorului poate duce la distrugerea acestuia şi scoaterea sub tensiune a staţiei. Procedura și condițiile de efectuare a operațiunilor cu deconectatoare pentru diverse instalații electrice sunt determinate de instrucțiuni; c) în cazul funcţionării separate a autobuzelor de staţie conform schemelor specificate la alin. 4.3.1, a și 4.3.1, b ale prezentei instrucțiuni, procedați la funcționarea anvelopelor în circuit închis (dacă curenții de scurtcircuit, selectivitatea protecției, modul etc. permit) și acționați în conformitate cu instrucțiunile acestor paragrafe; d) într-un circuit cu două LS-uri și un comutator pe conexiune și un LSCB comutat, toate conexiunile nedeteriorate sunt comutate de către întrerupătoarele de magistrală la un alt LS, iar conexiunile cu un întrerupător deteriorat sunt oprite de LSMS; e) în circuitele cu un comutator de bypass, conexiunea cu un întrerupător defect este pornită de întrerupătoare la un circuit de bypass testat la tensiune, apoi comutatorul de bypass este pornit, iar deconectatoarele de linie și magistrală ale comutatorului defect sunt deconectate cu încălcare. a încuietorului de siguranță. Operațiunile, inclusiv cu protecția cu relee, sunt efectuate conform programelor (formelor) de comutare. La efectuarea operațiunilor, deconectatoarele nu opresc curentul de funcționare și nu sunt îndepărtate din acțiunea de protecție de la comutatorul de bypass; f) în cazurile în care nu există întrerupător de conectare la magistrală (bypass), iar alimentarea consumatorilor poate fi transferată către alte surse, consumatorii sunt transferați la o altă sursă de energie; în același timp, SSh (secțiunea) este dezactivată pentru a deconecta întrerupătorul de circuit defect cu încălcarea interblocării de siguranță, dacă astfel de acțiuni nu conduc la o limitare inacceptabilă a puterii centralelor electrice și o scădere a Voltaj; g) într-o schemă de conexiune electrică de unu și jumătate, în cazul refuzului de a opri întrerupătoarele extreme, operațiunile se efectuează conform instrucțiunilor clauzei 4.3.1, dar ale prezentei Instrucțiuni; h) în cazul refuzului de a opri întrerupătorul din mijloc în schema unu și jumătate, utilizați instrucțiunile clauzei 4.3.1, b din această instrucțiune numai dacă există o unitate de deconectare la distanță. În acest caz, este suficient să aveți o furcă (câmp) închisă; i) pentru a opri un întrerupător defect în circuitele poligonale, toate comutatoarele sunt pornite. Operațiile cu deconectatoare se efectuează în prezența unei unități de la distanță, iar în cazuri de urgență de la butoane administrația locală deconectator. 4.3.2. Când contactele întreruptorului de aer atârnă, detectate de fum care iese din țevile de evacuare, trosnet și alte semne, alimentarea cu aer comprimat a camerei, al cărei porțelan este ars de un arc care arde pentru o lungă perioadă de timp pe contacte, duce la distrugerea camerei și la apariția unui scurtcircuit. Același lucru se poate întâmpla atunci când opriți un întrerupător cu porțelan deteriorat. Operațiunile nu sunt efectuate de un astfel de întrerupător de circuit de aer. În acest caz, sarcina este redusă sau îndepărtată de la întrerupător (prin deschidere sau descărcare elemente individuale circuite, ocolirea unui comutator de bypass etc.) pentru a slăbi sau stinge arcul. După descărcarea întreruptorului, este asamblat un circuit care face posibilă oprirea întreruptorului de aer deteriorat cu o conexiune magistrală, ocolire sau întrerupător secțional și, dacă este posibil, cu un întrerupător (cu acționare la distanță) în conformitate cu regulile de funcționare tehnică și clauza 4.3.1 din prezenta Instrucțiune. 4.3.3. Deschiderea întreruptorului de aer cu butonul de comandă local din dulapul unității nu se efectuează în cazurile în care întrerupătorul nu este deschis sau nu a fost deconectat de toate fazele. În cazul refuzului de a porni de la distanță întrerupătorul de aer, în toate cazurile acesta nu este pornit de butonul de control local din dulapul unității. Operațiunile nu se efectuează cu un comutator de ulei care a pierdut ulei sau nivelul uleiului în care a scăzut brusc. Curentul de funcționare este eliminat de la comutator. Acțiunile ulterioare sunt efectuate în conformitate cu paragrafele. 4.3.1 și 4.3.4 din prezenta instrucțiune. Eliminarea încălzirii secționatorului barei (liniare) se realizează prin descărcarea acestei conexiuni prin efectuarea măsurilor de regim, precum și prin oprirea întreruptorului, dacă consumatorii nu sunt deconectați și schema sistemului de alimentare permite. Dacă există două întrerupătoare pentru bare colectoare, dacă nu se aplică metoda specificată, întrerupătorul deconectat al conexiunii este pornit la o altă bară cu pornirea prealabilă a separatorului pentru bare colectoare (când barele sunt operate separat) și cu îndepărtarea ulterioară a protecției. și curentul de funcționare de la acesta. Dacă crearea unui astfel de circuit nu duce la o scădere a încălzirii deconectatorului, toate conexiunile, cu excepția conexiunii cu un deconectator încălzit, sunt transferate la un alt SL și SSW este oprit. În circuitele cu comutator de bypass, deconectatoarele încălzite (bus sau linie) sunt, dacă este necesar, complet descărcate de curent prin pornirea conexiunii prin întrerupătorul de bypass și deschiderea întrerupătorului în circuitul cu secționare defecte. Separatoarele deteriorate sunt oprite numai după scoaterea sub tensiune. 4.3.4. În cazul unor defecțiuni în sistemul de alimentare cu aer comprimat pentru întrerupătoarele cu aer, care au dus la întreruperea alimentării cu aer a receptoarelor întreruptoarelor cu aer: acțiunea tuturor tipurilor de dispozitive de reînchidere automată de a porni întreruptoarele la care aerul comprimat alimentarea sa oprit este dezactivată; starea de pornire a tuturor protecțiilor de rezervă este verificată la capetele opuse ale liniilor electrice conectate la tabloul de distribuție cu un sistem de alimentare cu aer defect, precum și la capetele opuse ale liniilor electrice de o clasă de tensiune diferită conectate la acest tablou printr-un autotransformator. Dacă există protecții de linie de rezervă deconectate, se iau măsuri de punere imediată în funcțiune a acestora: la centralele electrice se verifică și includerea protecțiilor de rezervă pe echipamentele bloc; fără urgență nu se efectuează operațiuni cu întrerupătoare de aer în tabloul de distribuție cu un sistem de alimentare cu aer defect; dacă se pierde aer pe unul dintre comutatoare, acesta este scos din funcțiune. 4.3.5. În caz de pierdere a curentului continuu de funcționare în circuitele de comandă ale unuia dintre întrerupătoarele aparatului de comutație și imposibilitatea restabilirii rapide a acestuia, se iau măsuri: depistarea și eliminarea avariei; pentru a dezactiva întrerupătorul. 4.3.6. În cazul pierderii curentului continuu de funcționare la toate conexiunile aparatului de distribuție: se determină și se elimină deteriorarea; starea activată a protecțiilor de rezervă este verificată la capete opuse ale liniilor de alimentare conectate la acest aparat de comutare, iar la capetele opuse ale liniilor de alimentare cu o clasă de tensiune diferită conectate la acest aparat de comutare printr-un autotransformator de comunicație. Dacă există protecții de linie de rezervă deconectate, acestea sunt imediat puse în funcțiune; fără urgență, nu se efectuează operațiuni cu întrerupătoare de aer în tabloul de comutație al obiectelor opuse; la centralele electrice se verifica si starea activata a protectiilor de rezerva pe echipamentele bloc; se ține cont de faptul că în cazul unui scurtcircuit pe echipamentul sau pe linia de transport a energiei electrice, este posibilă stingerea completă a postului sau a tabloului de distribuție a centralei electrice prin redundanță de protecție pe rază lungă.

4.4. Oprire automată a SC

4.4.1. Atunci când SC este deconectat automat prin protecție împotriva deteriorării interne, includerea lui în rețea este posibilă numai după inspecție, testare a izolației, identificarea și eliminarea cauzei deconectării. 4.4.2. Dacă SC este oprit prin acțiunea protecției la subtensiune în timpul unei subtensiuni profunde în timpul unui accident la o substație sau în sistemul de alimentare, atunci este conectat la rețea fără întârziere.

5. RĂSPUNSUL ACCIDENTELOR ÎN TIMPUL DEFECTEI PĂMÂNTULUI

5.1. Defecțiune la pământ în rețelele electrice cu neutru izolat sau cu compensare a curenților capacitivi

5.1.1. În cazul unei defecțiuni la pământ, se stabilește locația avariei și se realizează eliminarea acesteia cât mai curând posibil. Întârzierea localizării defecțiunii crește probabilitatea ca o defecțiune monofazată să se transforme într-o defecțiune dublă la pământ. Conform regulilor de funcționare tehnică, în cazul unei defecțiuni la pământ în rețeaua de tensiune a generatorului, turbogeneratoarele cu o capacitate de 150 MW sau mai mult, hidrogeneratoarele și SC cu o capacitate de 50 MW și, respectiv, 50 MVA sau mai mult, sunt automat. deconectate de la rețea, iar în cazul defectării protecțiilor, acestea sunt imediat descărcate și deconectate de la rețea. Funcționarea generatoarelor și SC-urilor de putere mai mică în cazul unei defecțiuni la pământ cu curenți de defect în rețea de cel mult 5 A este permisă timp de cel mult 2 ore. , SC cu un scurtcircuit în rețea timp de 6 ore. rețelele electrice cu reactoare de suprimare a arcului de împământare, timpul de funcționare cu defect la pământ poate fi determinat și de condițiile de funcționare ale reactoarelor (temperatura straturilor superioare de ulei). 5.1.2. Apariția unei defecțiuni la pământ într-o rețea cu un neutru izolat este determinată de dispozitivele de monitorizare a izolației conectate la transformatoarele de tensiune barelor colectoare ale aparatului de distribuție, dispozitive care funcționează pe baza măsurătorilor de curenți din circuitul reactoarelor de suprimare a arcului de împământare, armonici superioare. componente curente etc. În cazul unei defecțiuni metalice la pământ a uneia dintre faze, citirile dispozitivului care controlează izolarea acestei faze vor fi egale cu zero, iar citirile dispozitivelor celorlalte două faze vor crește cu de 1,73 ori. În cazul unei defecțiuni incomplete la pământ, de ex. la inchiderea prin rezistenta, valoarea curentului, conform citirilor aparatului care controleaza izolarea fazei deteriorate, scade, iar celelalte doua faze cresc. Cu defecțiuni intermitente la pământ, abaterile în citirile instrumentului fie scad, fie cresc. Operațiunile și modurile sunt monitorizate în mod constant, în care dispozitivele de monitorizare a izolației dau diferite citiri de fază: la comutarea în rețea (operare ATS) asociată cu conectarea unei secțiuni necompensate (subcompensate) la secțiunea compensată a rețelei; în cazurile în care capacitățile fazelor în raport cu pământul diferă semnificativ una de alta; în rețelele cu acordare rezonantă a reactoarelor de suprimare a arcului de împământare atunci când sunt împământate într-o rețea învecinată, neconectate electric la prima, în prezența liniilor într-un design cu dublu circuit, fiecare dintre acestea fiind inclusă în rețeaua corespunzătoare; când o fază a liniei radiale conectată la un transformator separat nu este deconectată; în cazul unei întreruperi de fază pe partea de înaltă tensiune a transformatorului de putere stea-triunghi. În acest caz, dispozitivele de monitorizare a izolației pe partea de joasă tensiune vor avea citiri distorsionate: pe o fază, tensiunea va fi de două ori mai mare decât pe celelalte două; în cazul siguranţelor arse pe partea de înaltă sau joasă tensiune când se utilizează relee de subtensiune ca dispozitive de semnalizare. 5.1.3. Dacă apariția unei defecțiuni la pământ a coincis cu pornirea unui întrerupător al oricărei conexiuni, acest comutator este imediat oprit și dispariția defecțiunii la pământ este monitorizată. Deconectarea automată a oricărei linii cu un AR reușit și apariția unei defecțiuni la pământ în acest moment în majoritatea cazurilor este un semn al prezenței unui astfel de scurtcircuit pe această linie. 5.1.4. Găsirea unei defecțiuni la pământ într-o rețea închisă, dacă nu există dispozitive speciale care să indice pe ce linie există o defecțiune la pământ, se realizează de obicei prin metoda împărțirii secvențiale: a) rețeaua închisă este împărțită în două părți care nu sunt electrice. conectate între ele; conform dispozitivelor de control al izolației, se determină partea în care se păstrează defectul la pământ, apoi ambele părți ale rețelei electrice sunt închise pentru funcționare în paralel; b) partea rețelei electrice cu defecțiune la pământ este din nou împărțită în două părți care nu sunt conectate electric între ele; c) se efectuează împărțirea rețelei până când se găsește împământare într-o zonă limitată, i.e. pe un amplasament format din autobuze ale unei substații de alimentare (centrală electrică) cu linii de capăt paralele și unice care se extind de la acestea. Apoi, liniile de capăt paralele sunt oprite alternativ din două părți; dacă împământarea nu dispare, atunci se inspectează tabloul de distribuție al substației de alimentare și al stațiilor de fund; d) în cazul în care nu se găsește împământare în tablourile de distribuție ale substațiilor, atunci, de comun acord cu consumatorii, se efectuează rambursarea alternativă pe termen scurt (1 - 2 s) a stațiilor de blocare, în urma citirilor dispozitivelor de control al izolației. Dispariția defecțiunii la pământ indică faptul că această linie de ștuț este deteriorată; e) în cazul în care este imposibil să se obțină acordul consumatorilor pentru scoaterea sub tensiune și dacă la centrala (substație) există un SS liber, mai multe transformatoare și SSV, elementul deteriorat se detectează prin trecerea în rezerva SS a transformatorului. și transferarea alternativă a liniilor de capăt la acest SS cu deconectarea ulterioară a SS după fiecare transfer conform controlului izolației citirilor instrumentului; f) în cazul în care executarea operațiunilor în conformitate cu clauza 5.1.4, d și e din prezenta instrucțiune nu este posibilă, atunci, după ce a avertizat abonatul, linia de capăt este deconectată pentru scurt timp (timp de 1 - 2 s) dacă consumatorii de prima categorie nu sunt alimentate de la ea; dispariția defecțiunii la pământ indică faptul că linia are o defecțiune. Deconectarea pe termen scurt (pentru 1 - 2 s) a consumatorului din prima categorie se efectuează numai după obținerea consimțământului abonatului. 5.1.5. Înainte de împărțirea rețelei în părți, se verifică prezența surselor de energie în fiecare parte, posibilitatea de suprasarcină a elementelor de tranzit ale rețelei, nivelurile de tensiune așteptate și valoarea de setare a bobinelor de stingere a arcului din fiecare parte separabilă. Metoda de împărțire secvențială a rețelei în părți este dezvoltată individual pentru fiecare rețea, centrală electrică și substație. Instrucțiunile de împărțire în părți sunt date în instrucțiuni. Punctele aproximative de divizare a rețelei sunt de asemenea indicate acolo. Împărțirea rețelei se realizează prin oprirea scurtă a comutatorului și apoi pornirea acestuia. În funcție de aspectul rețelei, de prezența bobinelor de stingere a arcului și a surselor de energie, la împărțirea rețelei, părțile separate nu sunt închise pentru funcționare în paralel. Dacă împământarea nu este găsită prin deconectarea succesivă a liniilor, punctul de împământare este detectat prin inspecția instalațiilor de distribuție a centralelor electrice (substații). 5.1.6. Secvența de acțiuni în cazul unei defecțiuni la pământ în rețeaua de tensiune a generatorului (6 - 10 kV) a centralelor electrice: masă și rezultatele inspecției protecțiilor sau citirilor instrumentelor; b) dacă, pe baza analizei operațiunii de protecție sau a citirilor aparatului, se stabilește că pe orice linie există o defecțiune la pământ, atunci se raportează că sarcina trebuie transferată de pe această linie pe alta, dar nu mai târziu de 2 ore (în cazuri extreme, 6 ore) de la apariția unei defecțiuni la pământ. După transferul sarcinii pe linia nedeteriorată, linia deteriorată, cu acordul abonatului, este oprită și scoasă pentru reparație. Dacă există o întârziere în transferul sau înlăturarea sarcinii de pe linia care pleacă de la tabloul de distribuție cu bare secționale, secțiunea (SH) cu linia împământată este separată electric de restul centralei electrice. La separare, echipamentul nu este supraîncărcat și tensiunea nu este redusă; secțiunea separabilă are o sursă de energie (transformator) și un reactor de pământ pentru suprimarea arcului, reglat corespunzător. După exploatare, se verifică conexiunea liniei împământate și a tabloului de distribuție al secției separate electric. Dacă este posibil (în funcție de modul de funcționare și de schema centralei electrice), linia cu defecțiune la pământ este comutată la alimentare de la SS de rezervă printr-un transformator dedicat. În lipsa unei astfel de oportunități, până la deconectarea liniei de împământare, alimentarea centralelor CH, alimentată de secțiunea cu linia de împământare, este transferată la sursa de alimentare de rezervă; c) în cazul în care în rețeaua de tensiune a generatorului cu magistrale secționate apare o defecțiune la pământ, în lipsa protecției la pământ pe linii și a unui dispozitiv de depistare a defecțiunilor la pământ monofazate, prin separarea secțiunilor, se determină pe care dintre ele este a apărut o eroare la pământ. Apoi, sursa de alimentare a CH al centralei electrice este transferată de la secțiunea împământată (SH) la sursa de alimentare de rezervă. Se inspectează secțiunea (SH) pe care a apărut o defecțiune la pământ, acordând atenție stării exterioare a echipamentului, trosnetului, zumzetul anormal al echipamentului, descărcări (suprapunere) pe pâlniile de cablu. Dacă se găsește împământare pe barele colectoare, coborâri la deconectatoarele barelor etc., acestea trec la SS de rezervă și o opresc pe cea deteriorată. Dacă nu se găsește împământare în tabloul de distribuție, se procedează la transferul secvențial al liniilor către SS de rezervă cu un transformator conectat la acesta. În acest caz, după fiecare transfer al liniei la SS de rezervă, SHV este oprit. În absența unui SN de rezervă, o linie deteriorată este determinată de deconectarea alternativă pe termen scurt (1 - 2 s) a liniilor. O astfel de oprire nu este considerată o furnizare insuficientă de energie electrică a consumatorului. Această metodă este eficientă numai pentru o rețea radială. După detectarea unei linii deteriorate, dacă sarcina acestei linii nu poate fi îndepărtată imediat fără a deteriora consumatorii, linia deteriorată este izolată de rețeaua principală dacă este posibil. În același timp, se ține cont de faptul că defecțiunea la pământ pe liniile de cablu sau înfășurarile motoarelor MT de înaltă tensiune sau la consumator după un timp se va transforma în fază la fază, astfel încât acțiunile sunt efectuate fără întârziere. . Dacă la conexiunea generatorului este detectată o defecțiune la pământ, acesta din urmă este descărcat și oprit; d) dacă este detectată o defecțiune la pământ între întrerupător și fălcile întrerupătoarelor de magistrală, conexiunea este transferată la linia secundară de rezervă cu deconectarea ulterioară proprie și apoi comutatorul de conectare a magistralei.

5.2. Găsirea defecțiunilor la pământ în rețeaua de curent continuu a centralelor și substațiilor electrice

5.2.1. Fiecare instalație DC are un dispozitiv care semnalează o scădere a rezistenței de izolație a rețelei sub valoarea admisă și vă permite să determinați valoarea acestei rezistențe. 5.2.2. În cazul unei defecțiuni la pământ în rețeaua DC, începeți imediat să o găsiți. 5.2.3. Principala metodă de a găsi o defecțiune la pământ este împărțirea rețelei de curent continuu în părți alimentate de diferite surse (baterii, motogeneratoare, redresoare), urmată de o oprire pe termen scurt a liniilor de ieșire. Ordinea operațiunilor este dată în instrucțiuni cu respectarea următoarelor prevederi: a) dacă în momentul pornirii oricărui circuit apare o defecțiune la pământ, atunci acest circuit este oprit; se verifică dacă închiderea a dispărut; b) circuitele inelare și paralele sunt deschise preliminar; c) dacă există două SL-uri DC, se pornește o sursă de alimentare de rezervă la SL-ul de rezervă, iar prin transferarea succesivă a conexiunilor la această SL se determină conexiunea cu defecțiune la pământ; d) dacă există două tronsoane de curent continuu care pot fi alimentate cu baterii separate, acestea sunt separate prin secționare secționale și se caută prin deconectarea de scurtă durată a conexiunilor în tronsonul în care se constată defectul la pământ; e) conexiunea, unde este detectată locația defecțiunii la pământ, este comutată la sursa de alimentare de la o sursă de rezervă, dacă există o astfel de posibilitate. Căutările ulterioare pentru o defecțiune la pământ continuă pe ansambluri sau scuturi prin deconectarea scurtă a liniilor de ieșire conectate la aceste ansambluri; e) dacă defecțiunea la pământ nu se găsește pe niciuna dintre liniile DC, atunci aceasta este situată fie pe sursa de alimentare, fie pe magistralele DC. În acest caz, o sursă de alimentare de rezervă este conectată la magistrale, iar sursa de alimentare principală este oprită. 5.2.4. Căutările de conectare cu o defecțiune la pământ în rețeaua DC a alimentatoarelor de praf se efectuează cu o deconectare pe termen scurt mai întâi a liniilor care alimentează motoarele electrice, iar apoi, după detectarea unei linii cu o defecțiune la pământ, oprirea succesivă a fiecărui motor electric. conectat la această linie. 5.2.5. Pentru unitățile de putere care utilizează dispozitive de protecție cu relee microelectronice sau cu microprocesor, nu se recomandă utilizarea metodei de determinare a locurilor de reducere a rezistenței de izolație prin deconectarea succesivă a liniilor DC de ieșire. Este de preferat să folosiți dispozitive speciale care vă permit să determinați locul în care rezistența de izolație scade în rețeaua de curent de control fără a deconecta liniile. Acțiunile personalului în acest caz sunt determinate de instrucțiunile companiei electrice, întocmite ținând cont de instrucțiunile din manualul de utilizare al producătorului dispozitivului utilizat.

6. ELIMINAREA ACCIDENTELOR ÎN SCHEMA PRINCIPALĂ A CENTRALELOR ELECTRICE

6.1. Accidente cu transformatoare de putere (autotransformatoare)

6.1.1. În cazul în care deconectarea transformatorului provoacă o întrerupere de curent a consumatorilor, MT sau o parte a acestuia, operațiunile se efectuează în conformitate cu paragrafele. 4.1.1 și 4.1.2 din prezenta instrucțiune cu o verificare prealabilă a absenței tensiunii pe anvelope pentru a evita pornirea nesincronă. 6.1.2. În cazul deconectarii transformatorului și generatorului prin acțiunea protecțiilor de rezervă asociate întreruperii alimentării cu energie electrică a consumatorilor sau alimentării MT și pornirii manuale repetate nereușite a transformatorului, secțiunea dezactivată (SS) a aparatul de comutare este inspectat. Dacă nu există deteriorări vizibile în tabloul de distribuție, se verifică indicatoarele de protecție a liniilor de ieșire și conexiunile SN. Dacă indicatorul de protecție este declanșat la conexiune, iar întrerupătorul rămâne aprins, întrerupătorul care nu a fost oprit este oprit, transformatorul este pornit, tensiunea este aplicată magistralelor deconectate și generatorului care are fost oprit este sincronizat. 6.1.3. Dacă un transformator care conectează rețele de diferite tensiuni este oprit prin acțiunea protecției de rezervă fără a deconecta consumatorii sau a întrerupe alimentarea MT, dar cu limitarea puterii, transformatorul este testat la tensiune și, după verificarea sincronismului, este pornit. în tranzit. În cazul nesincronizării tensiunilor conectate de transformator, se realizează sincronizarea, iar apoi sarcina este mărită la valoarea sa inițială. 6.1.4. Când transformatorul este deconectat prin protecție împotriva deteriorării interne (gaz, diferențial, întrerupere), alimentarea MT este restabilită de la sursa de rezervă și modul de funcționare al unităților centralei este reglat. Transformatorul deconectat este pornit după inspecția și testarea probelor de gaz și ulei și după ce daunele identificate au fost eliminate. 6.1.5. Descărcarea transformatorului se realizează prin modificarea sarcinii active și reactive a centralei electrice, prin reglarea raportului de transformare. Daca aceste masuri nu prevad descarcarea transformatorului, se modifica schema retelei sau se iau diverse masuri de regim (pana la deconectarea consumatorilor), care permit descarcarea transformatorului suprasarcinat.

6.2. Scoaterea sub tensiune a barelor principale

6.2.1. Dacă, ca urmare a funcționării DZSH, a avut loc o scoatere de sub tensiune a autobuzelor, care nu a provocat o întrerupere a consumatorilor și o întrerupere a energiei electrice a MT (sau a unei părți a acesteia), iar pierderea capacității de generare este permisă în funcție de modul de funcționare al sistemului de alimentare se iau măsuri pentru prevenirea opririi unităților deconectate și se asigură funcționarea lor stabilă înainte de sincronizare și încărcare; inspectarea anvelopelor dezactivate; pasii urmatori sunt produse în conformitate cu clauza 4.2.4 a prezentei instrucțiuni. 6.2.2. Dacă, ca urmare a acțiunii DZSH, a avut loc o deconectare a autobuzelor, care a provocat o întrerupere a consumatorilor, SN (sau părți ale acestora) sau o pierdere semnificativă a capacității de generare, inacceptabilă în funcție de modul de funcționare al sistemul de alimentare, anvelopele deconectate se testează cu tensiune printr-o „șoc” fără control sau prin ridicarea de la zero a sarcinii unității de putere care funcționează pe x .X. Tensiunea este furnizată de la orice linie de tranzit (de preferință fără substații de prelevare) sau de la un transformator care conectează rețelele electrice de diferite tensiuni. Conexiunile din care se efectuează testarea sunt prevăzute cu protecție. În cazul testării cu succes a anvelopelor, se sincronizează generatoarele care s-au separat de MV sau la rece, iar generatoarele care au fost oprite din diverse motive (care nu împiedică pornirea generatoarelor) sunt răsturnate. Aceste instrucțiuni nu se aplică în cazul în care oamenii au lucrat într-un tablou dezactivat sau s-a efectuat comutarea operațională. Când ambele SSh (secțiuni) sunt deconectate, comutatorul de conectare a magistralei (secționale) este mai întâi oprit și fiecare SSh (secțiune) este testată pe rând. Dacă, atunci când anvelopele sunt scoase de sub tensiune prin acțiunea DZSH, împreună cu oprirea generatoarelor, consumatorii sunt deconectați și alimentarea cu energie electrică a MV este pierdută, atunci după testarea cu succes a anvelopelor, se aplică tensiune. mai întâi către MV, iar apoi către consumatori. 6.2.3. Dacă, ca urmare a acțiunii DZSH, a avut loc o scoatere de sub tensiune a anvelopelor, care a provocat o deconectare a consumatorilor, MV (sau piesele acestora) sau o pierdere semnificativă a capacității de generare care este inacceptabilă în funcție de modul de funcționare a sistemului de alimentare, iar reînchiderea automată a anvelopelor sau testarea manuală a anvelopelor a eșuat, anvelopele și echipamentele de conectare incluse în zona de acțiune a DZSH (sezionatoare de magistrală, întrerupătoare, transformatoare de curent și tensiune, descărcători, etc.); acțiunile suplimentare sunt efectuate în conformitate cu clauza 4.2.4 din această instrucțiune. 6.2.4. Când întrerupătoarele care alimentează conexiunile (linii, transformatoare, generatoare) sunt oprite prin acțiunea protecțiilor barelor colectoare sau generatoarele sunt oprite prin acțiunea protecțiilor de rezervă cu încălcarea alimentării consumatorilor sau a puterii MT de alimentare, tensiunea este aplicată magistralelor deconectate printr-o „șoc” fără inspecție, fără a porni întrerupătoarele de linie de ieșire. Tensiunea este furnizată de la transformatorul de comunicații, de la secțiunea vecină (SH) sau prin ridicarea de la zero a sarcinii generatorului deconectat. După aplicarea tensiunii, generatoarele sunt sincronizate și sarcina este ridicată. Această instrucțiune nu se aplică în cazul în care se efectuează lucrări de reparații sau comutare în tabloul de distribuție. 6.2.5. Când barele sunt dezactivate de acțiunea UROV sau DZSH, când toate comutatoarele sunt oprite, cu excepția unuia, cu o încălcare a alimentării cu energie a consumatorilor și a SN, întrerupătorul care nu s-a oprit este oprit. ; acțiunile suplimentare sunt efectuate în conformitate cu clauza 6.1.2 din această instrucțiune. 6.2.6. Când barele colectoare sunt scoase de sub tensiune prin acțiunea întreruptorului, în cazul neînchiderii întrerupătorului uneia dintre conexiuni, acesta este oprit. Dacă întrerupătorul nu se deschide, atunci întreruptoarele de linie și magistrală ale întreruptorului care nu s-au oprit sunt deconectate cu încălcarea blocării de siguranță, tensiunea este aplicată magistralelor, apoi consumatorilor alimentați de linii de capăt și la MV. În plus, cu o verificare a sincronismului, liniile și transformatoarele deconectate sunt incluse în tranzit, generatoarele deconectate care sunt în relanti sunt sincronizate, iar turbogeneratoarele oprite ca urmare a unei pierderi de putere MT sunt pregătite pentru inversare. 6.2.7. Dacă deconectarea SS (secțiunii) sau a ambelor SS (secțiuni) a avut loc în absența (defecțiunea) DSS și întrerupător, iar întreruptoarele automate ale transformatoarelor de comunicație sau unităților generator-transformator au fost oprite prin acțiunea protectii de rezerva, se inspecteaza panourile de protectie. Daca in functie de functionarea protectiilor si a altor semne se determina un scurtcircuit nedeconectat la una dintre conexiuni, intreruptorul defectat este deconectat. După ce întrerupătorul este oprit, magistralele deconectate se aplică tensiune și liniile deconectate sunt incluse în tranzit. Liniile de capăt deconectate sunt pornite, se aplică tensiune la CH și începe sincronizarea generatoarelor deconectate. Dacă este imposibil să opriți întrerupătorul eșuat, toate comutatoarele SSh (secțiunii) dezactivate sunt oprite, circuitul întrerupătorului sau al separatorului defect este dezasamblat (cu încălcarea blocării). Dacă natura avariei nu este clară din analiza operațiunii de protecție, întrerupătoarele SSh (secțiunii) dezactivate sunt oprite. În cazul unei întreruperi de curent a consumatorilor, a unei asociații în participație sau a unei pierderi de putere mare de generare, tensiunea este aplicată magistralelor deconectate printr-o „împingere” sau o creștere a tensiunii de la zero. 6.2.8. Când unitatea generator-transformator-linie este oprită prin acțiunea DZSH din partea laterală a substației (nu există un comutator la centrala electrică) cu sarcina MT, alimentarea MT este transferată de la unitatea de funcționare nesincronă. unitatea la sursa de alimentare de rezervă folosind ATS, iar apoi generatorul este oprit de comutatorul său. După aceea, tensiunea este aplicată liniei de alimentare și transformatorului pentru sincronizarea ulterioară a generatorului.

6.3. Avarie întrerupător

6.3.1. Dacă, în timpul producției de comutare operațională normală pe liniile electrice și transformatoare care conectează rețele de tensiuni diferite, una sau două faze ale comutatorului nu se opresc, iar dezechilibrul curenților în fazele generatoarelor care apare în acest caz depășește valori admisibile, apoi al doilea comutator de conectare, care a fost oprit mai devreme, este pornit . Dacă al doilea întrerupător lipsește, se dă un al doilea impuls pentru a deschide comutatorul defect. Dacă întrerupătorul nu se oprește, atunci generatorul este imediat descărcat la zero în ceea ce privește puterea activă și la rece. prin curentul rotorului. În cazul unei încercări nereușite de a deconecta un întrerupător defect, conexiunea de pe partea opusă este deconectată; operațiunile ulterioare sunt efectuate în conformitate cu clauza 4.3.1 din această instrucțiune.

6.4. Accidente cu transformatoare de instrumente

6.4.1. Transformatorul de măsurare, care prezintă semne ale fazei inițiale de deteriorare, este scos imediat din funcțiune. Semnele de deteriorare a transformatorului de tensiune de măsurare sunt: ​​două sau trei siguranțe pe partea de înaltă tensiune se ard de două sau trei ori la rând. Întărirea legăturilor fuzibile nu este permisă - aceasta poate duce la dezvoltarea deteriorării transformatorului; încălzirea inacceptabilă a transformatorului; trosnet și zgomot în interiorul transformatorului; prezența scurgerilor de ulei de la transformator sau terminale; mirosul de ars sau aspectul de fum de la transformator; prezența scânteilor sau a unei descărcări între borne și carcasă. Deteriorarea transformatoarelor de curent și de tensiune de măsurare și a circuitelor acestora poate duce la deconectarea conexiunilor și a SS din cauza false pozitive Dispozitive RZA și PA. Defecțiunea acestuia din urmă este posibilă și dacă nu sunt luate măsurile necesare pentru a restabili alimentarea cu energie a circuitelor de protecție și automatizare a releului. În plus, citirile incorecte ale contorului pot duce la actiuni eronate personalului operațional, întreruperea funcționării echipamentului și deteriorarea acestuia. 6.4.2. Dacă există semne de deteriorare a transformatorului de tensiune, acesta este oprit de un întrerupător, siguranțele sunt îndepărtate din acesta și sunt chemați personalul de reparații. Înainte de deconectarea transformatorului de tensiune se efectuează operațiuni în circuitele de protecție și automatizare în conformitate cu instrucțiunile de întreținere a circuitelor de tensiune. 6.4.3. Dacă transformatorul de curent este deteriorat, ceea ce duce la defecțiunea sau întreruperea dispozitivelor RPA, PA și a citirilor instrumentelor, conexiunea (linie, generator, transformator) este descărcată și deconectată. Dacă există două întrerupătoare pe conexiune și este posibil să se verifice în ce circuit de comutare transformatorul de curent este defect, atunci acest comutator este oprit. După operațiuni, personalul RZA este chemat pentru verificarea dispozitivelor.

6.5. Accidente de deconectare

6.5.1. Dacă la următoarea inspecție a tabloului de distribuție, este detectată întunecarea sau încălzirea roșie a contactelor întrerupătoarelor, atunci se iau imediat măsuri pentru a descărca întrerupătorul prin curent și se stabilește monitorizarea constantă a încălzirii. Încălzirea inadmisibilă (încălzită în roșu) a separatoarelor interioare pentru curenți mari (mii de amperi) poate duce la un scurtcircuit fază la fază, astfel încât conexiunea (generator, transformator) este oprită și scoasă pentru reparație. 6.5.2. Accidentele datorate deteriorării deconectatoarelor în timpul operațiunilor de pornire și oprire a acestora apar în principal din cauza defecțiunii izolatoarelor suport. Înainte de a efectua operațiuni cu deconectatoare, se efectuează o inspecție externă a integrității izolatoarelor (fără fisuri), a stării contactelor și a mecanismului de antrenare. Dacă în timpul operațiunilor deconectatoarele detectează un defect al izolatorului, operațiunile ulterioare sunt încheiate.

6.6. Generatorul desincronizat

6.6.1. Când unul dintre generatoare iese din sincronism, acesta este deconectat de la rețea. Generatorul cu dispozitivul AVR nesincronizat poate fi cauzat de scurtcircuite externe sau acțiuni incorecte ale personalului de exploatare. Dacă este necesar, generatorul ARV este oprit cu un transfer preliminar al excitației de la regulator la reostat de șunt. Ieșirea generatorului din sincronism este însoțită de o modificare a valorilor (oscilațiilor) curenților, tensiunii, puterii active și reactive. Din cauza accelerației neuniforme și a unui câmp magnetic în schimbare, un generator nesincron emite un zumzet. Frecvența curentului electric în rețea rămâne practic neschimbată. După ce generatorul nesincronizat este oprit, se reglează modul de funcționare al centralei electrice, se determină și se elimină cauza încălcării sincronismului. Dacă echipamentele și dispozitivele de automatizare sunt în stare bună, turbogeneratorul este sincronizat, conectat la rețea, iar sarcina (puterea) este ridicată. Când are loc o variație de curenți, putere și tensiune pe toate generatoarele centralei electrice și o schimbare bruscă a frecvenței (creștere, scădere), operațiunile sunt efectuate în conformitate cu cerințele Sec. 2.6 al prezentei instrucțiuni. 6.6.2. În caz de pierdere a excitației, generatorul poate fi lăsat în funcțiune și poate suporta o sarcină rezistivă. Fiecare centrală electrică are o listă cu toate generatoarele care permit funcționarea fără excitație, indicând puterea activă admisă și durata de funcționare fără excitare. Semnele externe de pierdere a excitației la generator sunt: ​​consumul de către generator de la rețea a unei puteri reactive mari, a cărei valoare depinde de puterea activă a generatorului și de tensiunea din sistemul de alimentare; căderea de tensiune pe barele centrale ale centralei electrice; resetarea parțială a puterii active și a balansării acesteia; accelerarea rotorului și rotirea acestuia cu alunecare avansată. În acest caz, curentul rotorului dispare sau în rotor apare un curent alternativ cu o frecvență de alunecare; suprasarcina generatorului prin curentul statorului. 6.6.3. Concomitent cu luarea măsurilor pentru restabilirea excitației sau transferarea acesteia la un excitator de rezervă, se iau următoarele măsuri: puterea activă a generatorului este redusă până la stabilirea curentului normal al statorului; tensiunea este crescută prin creșterea puterii reactive a altor generatoare de funcționare, până la realizarea suprasarcinilor admise; la alimentarea MT cu un robinet de la unitatea generator-transformator, tensiunea normală este asigurată pe magistralele acesteia prin reglarea tensiunii la transformatoarele MT sau prin transferul puterii cu ajutorul dispozitivului AVR către transformatorul de rezervă. 6.6.4. Dacă nu este posibilă restabilirea excitației în timpul specificat în reglementările locale, generatorul este descărcat și deconectat de la rețea.

6.7. Accidente la echiparea unităților mari de putere cu răcire directă a înfășurărilor statorului și rotorului

6.7.1. Dacă, din cauza unor accidente în sistemul de alimentare, unitățile de alimentare sunt oprite, este posibilă conectarea rapidă a generatoarelor deconectate ale unităților de alimentare la rețea. După deconectarea unității de alimentare de la rețea, dacă este posibil, generatorul rămâne în funcțiune cu sarcina MT sau, în timpul opririi, se pregătește să treacă din starea fierbinte. 6.7.2. În cazul unor accidente în sistemul de alimentare, însoțite de o scădere bruscă a tensiunii, curentul rotorului generatorului prin dispozitivele de forțare a excitației poate crește până la o valoare dublă a curentului nominal al rotorului. După expirarea timpului de funcționare permis al dispozitivului de forțare, dacă protecția rotorului nu limitează funcționarea acestuia, se iau măsuri imediate pentru a elimina suprasarcina rotorului, în primul rând, prin oprirea dispozitivului de forțare a excitației. Dacă declanșarea la suprasarcină este întârziată, generatorul poate fi deconectat de la rețea de protecția la suprasarcină a rotorului. 6.7.3. Dacă, atunci când scurtcircuitul este oprit, întrerupătorul unității de alimentare sau al liniei nu este oprit de toate fazele, iar defectarea întreruptorului este absentă sau eșuează, generatorul unității de putere este descărcat la zero în ceea ce privește puterea și la frig. în funcție de curentul rotorului, toate comutatoarele adiacente sunt oprite pentru a dezactiva SS (secțiunea) la care este conectat generatorul unității de alimentare sau al liniei, care sunt într-un mod asimetric. În absența posibilității de deconectare a întrerupătoarelor, conexiunile sunt deconectate din partea opusă. Înainte de a declanșa toate întrerupătoarele adiacente, un întrerupător care nu a declanșat în toate fazele este declanșat de la distanță. 6.7.4. În timpul unei opriri programate a generatorului unității de alimentare, când întrerupătorul acestuia este oprit, poate apărea un mod dezechilibrat al generatorului din cauza deconectarii în fază deschisă a întreruptorului. Dispozitivele speciale de protecție pot fi insensibile la acest mod. În acest caz, când fazele nu sunt comutate, asimetria este eliminată prin aplicarea unui impuls pentru a opri întrerupătorul generatorului. Dacă o astfel de încercare eșuează și cazanul nu a fost încă stins, alimentarea cu abur a turbinei este restabilită și generatorul este comutat din modul motor în modul ralanti. Frecvența de rotație a turbinei este menținută la nivelul frecvenței rețelei, iar curentul rotorului generatorului este menținut la nivelul rece. În acest mod, un circuit este asamblat și tensiunea este îndepărtată de la întrerupătorul de circuit defect de pe partea sistemului de alimentare folosind un întrerupător de circuit de derivație sau de cuplare magistrală și, în absența acestora, prin oprirea întrerupătoarelor de circuit adiacente în conformitate cu clauza 4.3.1. a prezentei Instrucțiuni. 6.7.5. Dacă în timpul apariției unui mod de fază deschisă în timpul unei opriri planificate a unității de alimentare, cazanul nu mai poate furniza abur turbinei, modul asimetric este eliminat prin oprirea generatorului unității de putere prin scoaterea sub tensiune a turbinei corespunzătoare. SS. 6.7.6. Dacă nu este posibilă eliminarea tensiunii de la un comutator defect de pe partea centrală (generatorul este pornit printr-un robinet de la linie), această linie este deconectată de celelalte două părți. Când pe generatorul unității de putere apare autoexcitarea, viteza turbinei este redusă la o valoare la care nu va exista autoexcitare a generatorului. 6.7.7. Dacă, în timpul sincronizării generatorului, întrerupătorul nu este pornit de toate fazele, asimetria este eliminată prin aplicarea unui impuls pentru a opri întrerupătorul generatorului; în cazul unei încercări nereușite, un circuit este pregătit pentru a declanșa întrerupătorul defect cu un întrerupător de circuit de bypass (SHCB) sau întrerupătoarele adiacente. 6.7.8. La eliminarea modurilor asimetrice, se ține cont de faptul că turbogeneratorul, care se află în modul motor, în conformitate cu instrucțiunile din fabrică, nu poate funcționa mai mult de 2 - 4 minute. AGP este oprit numai după ce generatorul este deconectat de la rețea de către toate cele trei faze. 6.7.9. Atunci când protecția împotriva deteriorărilor interne ale generatorului, transformatorului de creștere sau transformatorului de funcționare MV al unității de putere este activată, împreună cu deconectarea întreruptorului unității de alimentare, AGP și comutatoarele transformatorului MV de funcționare sunt deconectate din lateral. a barelor de 6 kV. În același timp, funcționează protecțiile tehnologice ale unității de putere, prin acțiunea cărora cazanul este stins, iar turbina se oprește (robinetele de închidere și GPP sunt închise). În acest caz, se verifică funcționarea ATS a magistralelor MT de 6 kV, care ar trebui să comute alimentarea cu energie a motoarelor MT (aspiratoare de fum, pompe de circulație și condens) și transformatoarelor de 6/0,4 kV la un transformator de rezervă. Dacă acțiunea ATS nu a avut loc, toate operațiunile care repetă acțiunea automată sunt efectuate manual. Prezența tensiunii pe barele de 6 kV în aceste condiții asigură modul de oprire normală a generatorului sau posibilitatea pregătirii imediate a acestuia pentru pornire în cazul funcționării false a dispozitivelor de protecție cu relee. Atentie speciala se referă la prezența tensiunii pe magistralele de 0,4 kV, de la care sunt alimentate protecțiile tehnologice, dispozitivele și motoarele electrice ale mecanismelor de lucru, asigurând siguranța echipamentelor principale ale unităților de putere (pompe de ulei ale turbinelor, evacuatoare de fum, dispozitive de blocare, etc.). În cazul unei căderi de tensiune pe magistralele de 0,4 kV, se verifică dacă dispozitivul AVR a funcționat. Dacă nu a funcționat, atunci trebuie să-i verificați acțiunea. După aflarea motivului opririi, unitatea de alimentare este scoasă pentru reparație sau este pregătită pentru pornire. 6.7.1 0. Dacă sursa de alimentare este scoasă din sub tensiune prin acțiunea DZSh sau CBFP, la care sunt conectate și transformatoarele SN de rezervă: în primul rând se alimentează magistralele cu tensiune (prin magistralele de rezervă 0,4 kV) a panourilor de comandă a sălii mașinilor și a cazanului fiecărei unități de alimentare deconectate de la transformatoarele de 6/0,4 kV de standby ale unităților de putere neafectate de accident, dacă această tensiune nu a fost aplicată automat de către aparatul AVR magistrală 0,4 kV; se controlează prezența tensiunii pe anvelope 0,4 kV; pentru a preveni descărcarea bateriilor, se controlează transferul de putere către pompele de ulei ale sistemului gaz-pacură al turbinelor de la cele de urgență la cele de lucru. Motoarele electrice ale bateriilor reîncărcabile se pornesc din partea de 0,4 kV dacă sunt oprite de protecția la curent invers; echipamentul avariat este separat și barele colectoare sunt alimentate de la sistemul de alimentare sau printr-un transformator de comunicație de la magistralele de altă tensiune a centralei electrice, se pornesc transformatoare MT de rezervă și se aplică tensiune la secțiunile de lucru deconectate ale MT de unități de putere; se pregătește un circuit electric pentru conectarea unităților de putere la rețeaua electrică. 6.7.11. Pentru a evita deteriorarea stingătoarelor de câmp AGP-1, câmpul nu se stinge la curenți de rotor mai mici decât curentul rece, nu se execută.

7. LICHIDAREA ACCIDENTELOR ÎN SCHEMA CENTRALE SN

7.1. Oprirea surselor de alimentare MT

7.1.1. În cazul unei opriri a transformatorului de MT în funcțiune, în primul rând, se verifică restabilirea tensiunii pe secțiune (semi-secțiuni) ca urmare a funcționării dispozitivului ATS. Dacă nu există tensiune pe secțiune (semi-secțiuni), este posibilă o defecțiune în funcționarea dispozitivului ATS. În acest caz, transformatorul de rezervă este pornit și astfel se aplică tensiune pe secțiune (semi-secțiuni). Dacă nu există tensiune pe o jumătate de secțiune (s-ar putea să nu pornească întrerupătorul secțional de la dispozitivul AVR), comutatorul este pornit cu cheia de control. Dacă a existat un transformator de 6 / 0,4 kV pe secțiunea dezactivată (secțiunea jumătate) și aparatul de comutare ATS de 0,4 kV nu a funcționat, tensiunea este imediat furnizată de la transformatorul sau de la secțiunea de rezervă. După restabilirea tensiunii pe secțiunea MT, se determină protecția de la care s-a deconectat transformatorul, se verifică transformatorul și conexiunile acestuia. 7.1.2. În lipsa unei rezerve, în cazul în care verificarea a arătat că deconectarea nu s-a produs din cauza deteriorării interne, ci din cauza supraîncărcării, scurtcircuitului extern, curenților de dezechilibru sau a defecțiunilor în circuitele de protecție, transformatorul este pornit din nou fără control extern. Dacă se constată defecte la protecția diferențială și este imposibilă eliminarea imediată a acestora, transformatorul se pune în funcțiune cu protecția diferențială dezactivată pentru o perioadă de cel mult 24 de ore 7.1.3. Dacă este imposibil să porniți transformatorul de lucru deconectat și nu există rezervă, se asigură tensiunea secțiunilor deconectate (semi-secțiuni) de la transformatoarele de lucru ale altor unități de putere (generatoare), dacă acest lucru este permis conform prevederilor schema si conform conditiilor de autopornire a motoarelor electrice. Dacă este necesar, motoarele electrice ale mecanismelor SN neresponsabile sunt oprite.

7.2. Scurtcircuit pe secțiunea (semi-secțiune) SN sau scurtcircuit nedeconectat la conexiunea acesteia

7.2.1. În caz de deconectare a comutatorului de putere de lucru al semi-secțiunii (secțiunii) și ATS nereușit (întrerupătorul de pe partea superioară a transformatorului de rezervă a rămas pornit, iar comutatorul secțional pentru această jumătate de secțiune a fost oprit, iar comutatorul corespunzător panoul de alarmă este pornit), poate exista un scurtcircuit pe magistralele semi-secțiunii (secțiunii) sau un scurtcircuit la atașarea acestei semi-secțiuni (secțiuni). În acest caz: se inspectează semi-secțiunea (secțiunea) deconectată; se verifică acțiunea protecțiilor de oprire a întrerupătorului de putere de lucru și a comutatorului secțional conform indicatoarelor; dacă nu există daune vizibile, miros de ars, fum și alte semne pe semi-secțiune, indicatorii de protecție ai tuturor conexiunilor sunt inspectați; atunci când este detectată o protecție declanșată, întrerupătorul acestei conexiuni este oprit și scos pentru reparație; în absența indicatoarelor de protecție declanșate, întrerupătoarele de conectare sunt oprite prin trecerea contactelor releului de protecție; întrerupătorul care nu a reușit să se oprească este oprit manual și scos pentru reparație. Dacă nu este posibilă identificarea unui defect, deconectați toate conexiunile semi-secțiunii, testați-o prin aplicarea tensiunii sau a unui transformator de rezervă și porniți conexiunile după verificarea izolației.

7.3. Scurtcircuit pe barele scutului 0,4 kV

7.3.1. În cazul unei deconectari a transformatorului de lucru și al unui ATS nereușit, se presupune posibilitatea unui scurtcircuit pe secțiune sau un scurtcircuit nedeconectat la conexiunea acestei secțiuni. În acest caz: se verifică protecția transformatorului și secțiunea deconectată; atunci când este detectat un defect, semi-secțiunea deteriorată este oprită de comutatorul secțional și comutatorul mașinii din această secțiune și tensiunea este aplicată celeilalte semi-secțiuni. Personalul de întreținere este chemat pentru a repara deteriorarea; dacă defectul nu este găsit, atunci oprirea se realizează cu mașini automate, iar pe acele conexiuni unde nu sunt, prin întrerupătoare cu cuțit; Izolarea cablurilor liniilor de ieșire „sună”. Dacă este detectată o conexiune defectă, aceasta este scoasă pentru reparație, automatele și comutatoarele cuțite ale conexiunilor rămase sunt pornite, este furnizată tensiune la scutul de la transformatorul de lucru și se raportează că este posibilă pornirea electrică. motoare, instrumente de masura si protectii tehnologice ale acestei sectii.

7.4. Dispariția tensiunii DC pe una dintre secțiunile plăcii de alimentare a prafului

7.4.1. În cazul unei căderi de tensiune de curent continuu pe una dintre secțiunile panoului de alimentare cu praf, jumătate dintre mecanismele de pregătire a prafului nu mai funcționează, dispozitivele de preluare automate a flarelor sunt pornite automat și sarcina este resetată la unitatea de alimentare la o valoare egală cu 50 - 60% din valoarea nominală. Dispariția tensiunii de pe placa de alimentare a prafului poate apărea dacă dispozitivul AVR se defectează în cazul în care un motor-generator care alimentează secțiunea plăcii este oprit sau în cazul unui scurtcircuit la anvelope. În acest caz, scutul alimentatorului de praf este inspectat și se identifică cauza întreruperii de curent; Dacă această secțiune este deteriorată, personalul de reparații este chemat pentru a repara defecțiunea. Dacă nu există nicio deteriorare pe panoul de alimentare cu praf, comutatorul automat al bateriei este pornit după verificarea deconectarii comutatorului automat motor-generator și alimentarea tensiunii de la baterie. Când motorul-generator al uneia dintre secțiunile plăcii de alimentare a prafului este oprit și dispozitivul AVR este operat cu succes de la baterie, modul cazanului este restabilit automat; în acest caz se identifică cauza opririi motor-generator și se iau măsuri pentru eliminarea acesteia. Când una dintre liniile de ieșire de 0,4 kV care alimentează panourile de intrare ale sistemului de control continuu al vitezei motoarelor electrice de alimentare cu praf este deconectată și dispozitivele ATS de pe panoul de intrare eșuează, întrerupătorul liniei de alimentare este oprit, izolația este verificată și , dacă rezultatul este satisfăcător, se pornește întrerupătorul, după care se pornesc contactoarele de grup ale comutatorului de accelerație.convertorul, deoarece sunt opriți în cazul unei pene de curent. Dacă este necesară pornirea contactorului de grup al convertorului de accelerație, alimentatoarele de praf corespunzătoare sunt oprite, deoarece activarea lor spontană este posibilă atunci când contactorul de grup este pornit. Dacă unul dintre convertizoarele de șoc este deteriorat sau dacă există un scurtcircuit pe magistralele DC ale panoului de comandă, convertizorul deteriorat este scos din funcțiune.

7.5. Pierderea tensiunii pe scutul DC al bateriei

Dispariția tensiunii de pe ecranul DC al bateriei poate apărea ca urmare a acțiunii neselective a mașinii în cazul unui scurtcircuit la DC SSH sau dacă bateria este deteriorată. În acest caz: în cazul opririi neselective a utilajului se stabilește și se elimină cauza acțiunii neselective; mașina pornește; în caz de deteriorare a unui DC CL, întreaga sarcină este transferată la CL nedeteriorată; dacă bateria este deteriorată, scutul DC este comutat la alimentare de la o altă baterie conform schemei de redundanță reciprocă folosind mașina automată prevăzută pentru aceasta. Dacă nu există altă baterie sau este în reparație, se pornește o unitate de încărcare a anvelopelor, care are suficientă putere pentru a alimenta întreaga sarcină a unității de alimentare prin curent continuu, după care se stabilește cauza deconectării bateriei și eliminat. În absența unității de încărcare (în reparație), unitatea de încărcare este pornită și începe descărcarea unității de alimentare, urmată de oprirea acesteia. Se iau măsuri pentru a accelera repararea bateriei și a unității de încărcare.

7.6. Moduri de urgență pe mecanismele auxiliare

7.6.1. În cazul unei căderi de curent la intrarea puterii de lucru a motoarelor electrice ale sistemului de răcire al transformatorului de creștere, alimentarea de rezervă este activată automat; dacă funcționarea dispozitivelor ATS nu are succes, această intrare este activată manual. În cazul unei căderi de curent la răcirea transformatorului de creștere, este setat controlul asupra temperaturii uleiului de transformator; operațiunile ulterioare se efectuează în conformitate cu instrucțiunile de utilizare pentru transformatoare. 7.6.2. Dacă ventilatoarele de răcire ale motoarelor electrice (mori, aspiratoare de fum, ventilatoare de tiraj, ventilatoare de moara, ventilatoare de aer primar etc.) se opresc, acestea sunt oprite după o perioadă de timp permisă de instrucțiunile din fabrică. De exemplu, pentru motoarele electrice DAZO cu două viteze, atunci când un ventilator este oprit, acest interval nu este mai mare de 1 oră. În acest caz, temperatura înfășurării statorului a motorului electric este monitorizată și dacă depășește limita permisă. valoare, se oprește imediat.

7.7. Găsirea unei defecțiuni la pământ în rețeaua electrică MT

7.7.1. În cazul unei defecțiuni la pământ în rețea, MV pornește semnal sonor pe panoul central de semnalizare și pe panoul de comandă al transformatorului de MT corespunzător se aprinde afișajul „Pământ pe semi-secțiune”. Când se primește un semnal, dispozitivele de monitorizare a izolației sunt conectate la secțiunea deteriorată pentru a verifica dacă există un scurtcircuit. Cu o defecțiune completă la pământ, citirea voltmetrului fazei deteriorate scade la zero, iar pe celelalte două faze crește la 1,73 tensiune de fază. După ce au stabilit prezența unui scurtcircuit, ei află dacă vreun motor electric de înaltă tensiune conectat la secțiunea deteriorată a fost pornit imediat înainte de apariția pământului. O astfel de verificare este efectuată, deoarece în timpul funcționării întreruptoarelor de circuit, elementele de conectare flexibile au fost observate în mod repetat atunci când întrerupătorul de circuit a fost oprit și pornit și atins de ele la pământ în poziția închisă a întreruptorului. Dacă orice motor de înaltă tensiune al secțiunii deteriorate este pornit, acesta este oprit și scos pentru reparație. Când sunt găsite elemente rupte ale conexiunii flexibile, acestea sunt tăiate și motorul electric este pus în funcțiune. 7.7.2. Dacă, imediat înainte de apariția pământului, nu s-au făcut conexiuni la secțiunea deteriorată sau dacă întreruptoarele nu au fost oprite și scoase pentru reparație nu au funcționat, acestea trec la alimentarea de rezervă. În primul rând, conexiunile jumătății de secțiune A sunt transferate la puterea de rezervă Dacă în același timp, pământul de pe jumătate de secțiune B dispare, atunci, prin urmare, scurtcircuitul pe jumătate de secțiune A. Dacă pământul rămâne pe jumătate de secțiune B, transferați jumătatea secțiunii B la alimentarea de rezervă prin oprirea celei de lucru. Dacă pământul a dispărut, atunci este în circuitul de conectare al transformatorului de lucru, dacă rămâne, atunci este pe semi-secțiunea B. Găsirea locului defecțiunii la pământ pe semi-secțiune se realizează prin oprire. toate legăturile acestei semi-secțiuni una câte una. Sursa de alimentare a semi-secțiunii este transferată la transformatorul de rezervă. Găsirea unei erori de împământare monofazată este rapidă, deoarece un astfel de scurtcircuit în cablu sau în înfășurarea motorului se va transforma într-un scurtcircuit fază la fază. În cele din urmă, transformatorul de tensiune este oprit, în timp ce circuitul este controlat de un indicator de tensiune; înainte de deconectarea transformatorului de tensiune, protecția la subtensiune a motoarelor electrice și a transformatorului de funcționare este dezactivată. Dacă deteriorarea rămâne, jumătatea secțiunii este scoasă pentru reparație. Funcționarea semnalizării apariției pământului se consemnează într-un jurnal special și operațional.

7.8. Iluminatul care dispare

La centralele de bloc, iluminatul de lucru al fiecărei unități de putere este alimentat de la scuturi de 0,4 kV, prin urmare, în cazul unei căderi de tensiune pe magistralele de 0,4 kV, puterea de iluminat este comutată la baterie (iluminat de urgență). Motivul opririi este imediat constatat, defecțiunea este eliminată și iluminatul de lucru este aprins. Dispariția completă a luminii este posibilă numai atunci când toate unitățile de alimentare sunt oprite și bateriile se defectează. În acest caz, folosind luminile bateriei, tensiunea este aplicată în primul rând autobuzelor de iluminat de urgență. După aceea, conform unei scheme temporare, barele de iluminat de lucru sunt furnizate cu energie electrică în locurile prin care trec oamenii, iar apoi iluminarea echipamentului este aprinsă. Când unul dintre transformatoarele speciale care alimentează iluminatul este deconectat, un alt transformator, care se află în rezerva fierbinte, este pornit de la ATS. Dacă dispozitivul ATS nu funcționează sau există un scurtcircuit stabil pe placa de iluminat de lucru, placa este inspectată și se iau măsuri pentru eliminarea deteriorării, după care transformatorul este pornit. Pentru a preveni descărcarea bateriei, motorul-generator de încărcare este pornit conform schemei de reîncărcare constantă. Dacă acest lucru nu este posibil, acțiunile se efectuează în același mod ca și în cazul dispariției complete a iluminatului.

8. ACȚIUNI INDEPENDENTE ALE PERSONALULUI OPERAȚIONAL

8.1. Eliminarea accidentelor in lipsa comunicarii cu dispeceratul

8.1.1. Lipsa comunicării este înțeleasă nu numai ca o încălcare a tuturor tipurilor de comunicare, ci și ca incapacitatea de a contacta personalul operațional superior. perioadă lungă de timp din cauza întreruperilor slabe de auz și comunicare. 8.1.2. În absența comunicării, împreună cu producerea operațiunilor specificate în această secțiune și instrucțiuni, sunt luate toate măsurile pentru a restabili comunicarea. În acest caz se utilizează orice fel de comunicare (la distanță, departamentală, teletip, telefax etc.), precum și transmiterea de mesaje prin alte obiecte ale sistemului energetic și, dacă este necesar, prin alte departamente. Când comunicarea este restabilită, dispecerul este informat despre operațiunile efectuate în mod independent. 8.1.3. Datorită diversității condițiilor locale, această instrucțiune oferă doar principalele metode și direcții de eliminare a accidentelor în cazul unei defecțiuni de comunicare. În conformitate cu această Instrucțiune, în fiecare sistem de alimentare sunt întocmite instrucțiuni indicând operațiunile care se efectuează independent în cazul pierderii comunicării. Centrala nu funcționează independent urmatoarele operatii: fără verificarea sincronismului, pornirea liniilor de tranzit și a transformatoarelor, a căror comutare nesincronă poate duce la accident; deconectarea liniilor de tranzit și a transformatoarelor de importanță pentru sistem sau intersistem în cazul unei defecțiuni a tensiunii magistralei, cu excepția cazurilor de deteriorare a pneurilor, echipamentului sau defecțiunii întrerupătoarelor; deconectarea întrerupătoarelor de linie de ieșire când barele colectoare sunt scoase de sub tensiune și nu există nicio deteriorare a echipamentului, cu excepția celor permise de instrucțiuni; pornirea liniilor de alimentare a consumatorilor deconectați conform programelor de oprire de urgență, precum și a consumatorilor deconectați din cauza lipsei de energie prin acțiunea dispozitivelor AFC la o frecvență sub setările CHAR; încărcarea generatoarelor descărcate automat prin acțiunea automatizării anti-urgență. 8.1.4. În caz de deconectare automată a liniei de capăt și de funcționare nereușită a dublei reînchideri automate, linia deconectată este repornită manual. 8.1.5. Când o linie de tranzit cu o tensiune de până la 110 kV este oprită, a cărei pornire nesincronă este permisă, o astfel de linie este repornită manual o dată fără verificarea sincronismului, inclusiv în cazul funcționării nereușite a automatului. dispozitive de reînchidere. Înainte de a închide întrerupătorul, dispozitivul de reînchidere automată este oprit, dacă nu este dezactivat automat. În unele cazuri, după o astfel de activare nesincronă, poate apărea un mod asincron lung. În acest caz, se iau măsuri pentru restabilirea sincronismului. Dacă este imposibil să restabiliți sincronismul în rețelele de 110 - 220 kV în 2 - 3 minute, comutatorul liniei este oprit, dacă este prevăzut de instrucțiune, iar în rețelele de 330 kV și mai sus, este oprit imediat. 8.1.6. Eliminarea accidentelor cu deconectarea liniilor de tranzit, a căror pornire nesincronă este inacceptabilă, se realizează prin aplicarea tensiunii acestora numai dintr-o parte, cu o verificare preliminară a absenței tensiunii pe ele din cealaltă parte. Linia este pornită la capătul opus cu o verificare obligatorie sau detectarea sincronismului. 8.1.7. Centralele (substațiile) nu furnizează tensiune de la stația proprie acelor linii de tranzit deconectate prin care, conform instrucțiunilor, se alimentează tensiune de la stația opusă. Excepție fac cazurile de pierdere completă a tensiunii la un obiect în timp ce se menține comunicarea cu alte obiecte. În acest caz, la solicitarea obiectului care și-a pierdut tensiunea, magistralelor sale se aplică tensiune de la o altă sursă de alimentare. Centrala electrică și substația în mod independent, fără comanda dispecerului sistemului electric, nu furnizează tensiune liniilor de 500 kV și mai sus. 8.1.8. Includerea în tranzit a liniilor de tranzit deconectate, a căror pornire nesincronă poate duce la un accident, după primirea tensiunii prin acestea, se realizează numai cu o verificare a sincronismului. Când sarcina dispare de-a lungul liniei de tranzit fără robinet (deconectarea sa unilaterală din partea opusă), comutatorul de linie este oprit, dacă este prevăzut de instrucțiunile tehnologice, iar modul și circuitul sunt pregătite pentru recepția tensiunii. de-a lungul liniei deconectate, urmată de sincronizare prin acest comutator de linie. 8.1.9. Dacă, la dispariția sarcinii de-a lungul uneia sau mai multor linii de tranzit fără robinete (datorită deconectarii acestora din părți opuse), a cărei pornire nesincronă poate duce la un accident, centrala electrică este separată pentru funcționare nesincronă cu posibila pastrare a sarcinii pe alte linii, apoi sincronismul centralei cu sistemul de alimentare printr-o mica modificare a puterii. O modificare a frecvenței cu o modificare a sarcinii generatoarelor indică o funcționare nesincronă a centralei electrice. În acest caz, după ce ne-am asigurat că nu există transfer de sarcină prin liniile de tranzit fără robinete, comutatoarele acestora sunt oprite. Dupa efectuarea acestor operatii se intocmeste schema de sincronizare a centralei electrice. Dacă o modificare a sarcinii centralei electrice nu duce la o schimbare a frecvenței, atunci, în majoritatea cazurilor, aceasta indică faptul că conexiunea centralei electrice cu sistemul este menținută. În acest caz, pornirea liniilor de tranzit rămase fără sarcină se efectuează cu verificarea sincronismului la substațiile de la capătul opus al liniilor. 8.1.10. Când sarcina dispare pe una sau mai multe linii de tranzit ale căror comutatoare rămân aprinse, nu se efectuează operațiuni, ci se controlează doar aspectul încărcăturii. 8.1.11. Dacă, în urma unui accident, centrala electrică (substația) este împărțită în părți care funcționează nesincron cu frecvențe și tensiuni diferite, o parte din sarcina anvelopelor care funcționează la o frecvență inacceptabil de joasă este transferată cu stingere pe termen scurt către autobuze cu o frecvență normală, dacă alte metode de creștere a frecvenței nu funcționează. 8.1.12. În cazul unei întreruperi de curent pe autobuzele centralelor (substațiilor), comutatoarele liniilor de tranzit sunt oprite în cazul deteriorării anvelopelor, echipamentelor sau defecțiunii (deteriorării) comutatorului uneia dintre conexiuni. În acest caz, prin deconectarea tuturor conexiunilor, zona deteriorată este separată rapid și circuitul este pregătit să primească tensiune. 8.1.13. La alocarea centralelor electrice care nu au consumatori proprii pentru funcționare nesincronă cu o parte din sarcina rețelei electrice adiacente atunci când frecvența scade la un nivel periculos pentru funcționarea SN, precum și atunci când generatoarele sunt inacceptabil supraîncărcate, instrucțiunile prevăd deconectarea liniilor de fund sau creșterea frecvenței și descărcarea generatoarelor centralei prin oprirea consumatorilor. Dacă există o rezervă de putere, dacă este necesar, tensiunea este furnizată consumatorilor de energie pe orice linie, a cărei includere nu poate duce la comutare nesincronă.

1. o parte comună . 1 1.1. Scopul și domeniul de aplicare. 1 1.2. Ordinea de organizare a muncii în lichidarea accidentelor. 2 1.3. Prevederi generale pentru eliminarea accidentelor. 5 2. Procedura de prevenire și eliminare a accidentelor în sistemele energetice unificate și unite și sistemele energetice incluse în asociere și care funcționează izolat (separat) 6 2.1. Reducerea frecvenței curentului electric din cauza lipsei de energie sau a resurselor energetice. 6 2.2. Creșterea frecvenței curentului electric. 8 2.3. Oprirea liniilor electrice sau a altor echipamente. 9 2.4. Căderea de tensiune în principalele puncte cheie ale sistemului de alimentare.. 10 2.5. Creșterea nivelurilor de tensiune pe echipamente peste valorile admise. 11 2.6. Modul asincron de funcționare a părților individuale ale sistemelor de energie, sistemelor de energie unificate și integrate și centralelor electrice. 11 2.7. Separarea unui singur sisteme energetice unite, sisteme energetice.. 12 2.8. Supraîncărcarea comunicațiilor de tranzit intersistem și intrasistem. 14 3. Eliminarea accidentelor pe liniile electrice. 14 3.1. Eliminarea accidentelor pe liniile aeriene ale coloanei vertebrale .. 14 3.2. Eliminarea accidentelor pe liniile aeriene ale rețelelor electrice de distribuție. 17 3.3. Eliminarea accidentelor pe liniile de cablu. 18 3.4. Deconectarea liniilor aeriene la care consumatorii sunt conectați prin robinete. 19 3.5. Deconectarea liniilor aeriene la care sursele generatoare sunt conectate prin robinete. 20 3.6. Operarea liniilor aeriene în moduri non-faza completă. 20 3.7. Pierderea completă a protecției liniilor electrice. 20 4. Eliminarea accidentelor în circuitul principal al substațiilor. 20 4.1. Accidente cu transformatoare de putere (autotransformatoare) 20 4.2. Dezactivarea barelor principale. 22 4.3. Deteriorări ale întrerupătoarelor și întrerupătoarelor. 24 4.4. Oprirea automată a SC .. 26 5. Eliminarea accidentelor în caz de defecțiune la pământ .. 27 5.1. Defecțiune la pământ în rețelele electrice cu neutru izolat sau cu compensare a curenților capacitivi. 27 5.2. Găsirea defecțiunilor la pământ în rețeaua de curent continuu a centralelor și substațiilor electrice. 29 6. Eliminarea accidentelor în schema principală a centralelor electrice. 30 6.1. Accidente cu transformatoare de putere (autotransformatoare) 30 6.2. Dezactivarea barelor principale. 31 6.3. Deteriorarea comutatoarelor. 33 6.4. Accidente cu transformatoare de masura. 33 6.5. Accidente de deconectare. 33 6.6. Generatorul desincronizat. 34 6.7. Accidente la echiparea unităților mari de putere cu răcire directă a înfășurărilor statorului și rotorului. 35 7. Eliminarea accidentelor în schema SN a centralelor electrice. 36 7.1. Oprirea surselor de alimentare MT. . 36 7.2. Scurtcircuit pe secțiunea (semi-secțiune) SN sau scurtcircuit nedeconectat la conexiunea acesteia. 37 7.3. Scurtcircuit pe barele scutului 0,4 kV.. 37 7.4. Dispariția tensiunii DC pe una dintre secțiunile plăcii de alimentare a prafului. 38 7.5. Pierderea tensiunii pe scutul DC al bateriei. 38 7.6. Moduri de urgență pe mecanismele auxiliare. 39 7.7. Găsirea unei defecțiuni la pământ în rețeaua SN.. 39 7.8. Dispariția luminii. 40 8. Acțiuni independente ale personalului operațional. 40 8.1. Eliminarea accidentelor în lipsa comunicării cu dispeceratul.. 40

1.2.1. O urgență este o schimbare în funcționarea normală a echipamentelor care reprezintă amenințarea unui accident. Semnele unui accident sunt determinate de documentul normativ și tehnic al industriei.

1.2.2. O condiție importantă pentru funcționarea fără probleme este menținerea calmului de către personal în cazul schimbării regimului sau apariției unor defecțiuni, implementarea disciplinată și conștientă a instrucțiunilor și ordinelor personalului superior, prevenirea tam-tamului, confuziei. , interferența în munca persoanelor neautorizate.

În caz de urgență, personalul de exploatare ia măsuri pentru localizarea și eliminarea situației apărute, asigurând siguranța oamenilor și siguranța echipamentelor.

1.2.3. Toate comutarile în situații de urgență sunt efectuate de personalul operațional în conformitate cu instrucțiunile întreprinderii, cu utilizarea obligatorie a tuturor echipamentelor de protecție.

1.2.4. La lichidarea unui accident, personalul operațional efectuează operațiunile necesare cu protecție prin releu și automatizare în conformitate cu instrucțiunile întreprinderii.

1.2.5. Personalul operațional controlează funcționarea automatizării; convins de acțiunile sale incorecte, trece la control manual. Personalul operațional nu se amestecă în munca de protecție, iar numai în cazul eșecului acțiunii de protecție, personalul își îndeplinește funcțiile.

1.2.6. Instrucțiunile date personalului operațional trebuie să fie concise și clare. Echipa care dă și primește trebuie să înțeleagă clar procedura de realizare a tuturor operațiunilor planificate și admisibilitatea implementării acestora în funcție de starea circuitului și a modului de echipare. Comanda primită este repetată de către lucrătorul care o execută. Sunt supuse executării numai acele comenzi care sunt primite de la supervizorul imediat, cunoscute personal de angajatul care primește comanda.

1.2.7. Personalul de exploatare înregistrează toate împrejurările producerii accidentului în modul prescris.

1.2.8. Fiecare operațiune de eliminare a accidentului este raportată personalului operațional superior, fără a aștepta interogatoriul. Conducerea sistemului electric (sistem electric unificat, unificat), a centralei electrice este înștiințată despre cele întâmplate și despre măsurile luate după efectuarea acelor operațiuni care ar trebui efectuate imediat.

1.2.9. La lichidarea unui accident, toate comenzile dispecerului sistemului de alimentare (sistem de energie unificat, unificat) pe probleme din competența sa sunt executate imediat, cu excepția comenzilor, a căror implementare poate reprezenta o amenințare la adresa siguranței oamenilor și a siguranței. de echipamente.

În cazul în care ordinul dispecerului pare a fi eronat personalului din subordine, personalul operațional indică acest lucru dispecerului. Daca dispeceratul isi confirma comanda, personalul o executa.

1.2.10. În caz de urgență, personalului operațional i se asigură comunicații prioritare, iar, dacă este necesar, alte negocieri sunt întrerupte la cererea acestuia.

1.2.11. Dispeceratul sistemului electric este informat de urgență de către șeful de tură al centralei electrice despre producerea unui accident.

1.2.12. Supraveghetorul de tură al unei centrale electrice în timpul lichidării unui accident general al centralei se află, de regulă, în camera panoului de comandă principal (central) și, părăsind-o, indică locația sa.

1.2.13. În timpul lichidării unui accident, șefii de tură ai magazinelor termice și șoferii superiori ai unităților electrice se află, de regulă, la locurile lor de muncă (panouri de comandă unității sau grupului) și iau toate măsurile menite să mențină funcționarea normală a echipamentului, prevenind dezvoltarea unui accident în aceste magazine (la unități electrice).

Supraveghetorii de ture de magazin, care părăsesc locul de muncă, indică locația lor.

1.2.14. Locația șefului de tură al atelierului electric în timpul lichidării accidentului este determinată de situația actuală, despre care sesizează șef de tură al centralei electrice și personalul tabloului central de comandă.

1.2.15. Locația ofițerului de serviciu la substație în timpul lichidării accidentului este determinată de situația specifică. El informează personalul operațional superior despre locație.

1.2.16. Pe perioada lichidării accidentului, personalul de serviciu, care deservește direct echipamentul, rămâne la locurile de muncă, luând toate măsurile pentru menținerea echipamentului în funcțiune, iar dacă acest lucru nu este posibil, oprirea acestuia. La plecare, personalul de serviciu informează personalul operațional superior despre locația lor. Locul de muncă este lăsat:

cu un pericol clar pentru viață;

să acorde primul ajutor răniților într-un accident;

să ia măsuri pentru păstrarea integrității echipamentului;

prin ordin al salariatului însărcinat cu lichidarea accidentului.

1.2.17. Dispeceratul întreprinderii de rețea electrică, dacă nu este în același timp de serviciu la substație, în timpul eliminării accidentului, de regulă, se află în camera de comandă.

1.2.18. Personalul de tură, pe al cărui echipament nu a fost încălcat regimul, întărește controlul asupra funcționării echipamentului, urmează cu atenție instrucțiunile șefului lichidării accidentului și se pregătește pentru acțiune în cazul răspândirii unui accident în zona sa. , iar în absența comunicării, se ghidează după instrucțiuni.

1.2.19. Personalul care nu are un loc de muncă permanent (liniști, mecanici de serviciu, personal de rezervă etc.), în caz de accident, ia de îndată la dispoziția supraveghetorului imediat și, la îndrumarea acestuia, ia parte la lichidarea accidentul.

1.2.20. Recepția și predarea schimbului în timpul lichidării accidentului nu se efectuează; personalul de exploatare înlocuitor este utilizat la discreția persoanei responsabile cu lichidarea accidentului.

În cazul unui accident care necesită mult timp pentru a-l elimina, este permisă predarea unui schimb cu permisiunea unui ofițer de serviciu superior operațional.

1.2.21. Supraveghetorul de tură al centralei electrice, pe lângă raportarea accidentelor și încălcărilor regimului la centrala în sine, informează dispeceratul sistemului de alimentare cu privire la următoarele încălcări: pornire automată, opriri, întreruperi de curent, suprasarcini și schimbări bruște în funcționare. mod de tranzit linii electrice și transformatoare, prin care rețelele electrice de diferite tensiuni, despre apariția unor moduri asimetrice pe generatoare, linii electrice, transformatoare, o scădere bruscă a tensiunii la punctele de control, suprasarcina generatoarelor și funcționarea ATS, apariția leagăne, semne externe scurtcircuite atat la centrala cat si in apropierea acesteia, privind functionarea protectiilor pentru oprire, functionarea ATS, reinchidere automata, CHAPV, automatizare de regim, privind oprirea echipamentelor generatoare.

1.2.22. Personalul de exploatare al centralei electrice poate desfășura în mod independent lucrări de eliminare a accidentului cu sesizarea ulterioară a personalului operațional superior, indiferent de prezența sau pierderea comunicării cu dispeceratul corespunzător (supervizorul de tură).

Notă. Pierderea comunicării este considerată nu numai o încălcare a tuturor tipurilor de comunicare, ci și imposibilitatea timpului de 2 - 3 minute. contactați personalul operațional superior din cauza ocupației lor, a auzului slab și a întreruperilor în comunicare. Odată cu acțiunile de eliminare a accidentului, se iau măsuri pentru restabilirea comunicării.

1.2.23. Instrucțiunile întreprinderii indică operațiunile pe care personalul de exploatare le efectuează independent în caz de pierdere a comunicării, precum și operațiuni care nu sunt efectuate independent.

1.2.24. Personalul operațional, indiferent de prezența personalului administrativ și tehnic, de regulă, ia decizii de unul singur, luând măsuri pentru a restabili funcționarea normală a echipamentului și pentru a elimina accidentul. Ordinele șefilor asociației energetice, centralei electrice, întreprinderii și diviziilor acestora către personalul operațional relevant pe probleme de competența personalului operațional superior se execută numai de comun acord cu acesta din urmă.

1.2.25. Toate negocierile operaționale din momentul producerii accidentului și până la eliminarea acestuia sunt înregistrate pe un magnetofon sau pe un hard disk al computerului.

Dispeceratul-șef, șeful serviciului de dispecerat central, sau adjuncții acestora, care se află la centrul de control, preiau conducerea eliminării accidentului sau o încredințează altui salariat dacă consideră că acțiunile dispecerului sunt incorecte. Transferul gestiunii lichidării accidentului este documentat în jurnalul operațional.

1.2.26. La lichidarea unui accident la o centrală electrică, supraveghetorii de tură ai atelierelor (blocuri) raportează supraveghetorului de tură al stației despre toate încălcările modului normal de funcționare și urmează toate instrucțiunile acestuia.

Tot personalul care se afla la momentul producerii accidentului la centrala electrica, inclusiv sefii de ateliere, respecta ordinele conducatorului de tura al centralei in problemele legate de eliminarea accidentului.

1.2.27. La centrale electrice, șeful de atelier sau adjunctul acestuia îl poate înlătura din conducerea lichidării accidentului pe șeful de tură al magazinului corespunzător, care nu poate face față lichidării accidentului, preluând conducerea turei. sau încredințarea acestuia unui alt angajat. Supraveghetorul de tură al centralei electrice și personalul de exploatare al schimbului trebuie să fie informați despre înlocuire.

1.2.28. Salariatul care a preluat conducerea lichidării accidentului își asumă toate atribuțiile salariatului înlăturat din conducere și raportează cu promptitudine la directorul operațional superior.

Transferul gestiunii lichidării accidentului se documentează printr-o înscriere în jurnalul operațional. Personalul suspendat de la lichidarea accidentului rămâne la locul de muncă și urmează ordinele și instrucțiunile celui care a preluat conducerea lichidării accidentului.

1.2.29. În timpul unui accident, la tabloul de comandă al unității, centralei electrice, substației, în incinta camerei de comandă a întreprinderii, se află numai persoanele direct implicate în lichidarea accidentului, persoane din personalul administrativ și tehnic și specialiști în servicii tehnologice. sau zona rețelelor electrice ale sistemului energetic, organele de control de supraveghere ale sistemelor de energie unificate (unice). Lista acestor persoane se stabilește în conformitate cu procedura stabilită.

1.2.30. La finalizarea lichidării accidentului, responsabilul cu lichidarea întocmește un proces-verbal asupra accidentului în forma prescrisă.

4.1. Înainte de a umple făina în gropi, pungile trebuie măturate din exterior cu o perie. Cuțitul de cusut și peria trebuie să fie pe un lanț sau curea prinse lângă gropi.

4.2. Pungile goale sunt întoarse pe dos și scuturate cu grijă din gât.

4.3. După ce făina este turnată în groapă, sfoara (cusătura și marcarea hârtiei din ambalaj) se pune în cutii speciale.

Cutia va fi eliberată de cusături pe măsură ce este umplută.

4.5. Dacă în făină se găsesc obiecte străine, șeful de tură sau maistrul întocmește un act care indică numărul morii, lotul, data sacării și eliberării făinii.

Fără cunoștințele laboratorului, această făină nu poate fi pusă în producție.

4.6. Înainte de a începe lucrul, operatorul, împreună cu un mecanic de schimb: inspectează sitele tuturor unităților de cernere și, dacă la acestea se constată defecte, ia imediat măsuri pentru eliminarea acestora, informând maistrul sau conducătorul de tură. Lucrările la aceste unități pot fi efectuate numai după ce defectele au fost corectate.
cu permisiunea maistrului sau a conducătorului de tură.

4.7. Unitatea de sită, silozurile și cărucioarele auto după reparație nu pot fi puse în funcțiune fără știrea maistrului sau a șefului de tură, care, împreună cu mecanicul sau lăcătușul de serviciu, trebuie să verifice cu atenție calitatea reparației, funcționalitatea echipament și absența obiectelor străine în el.

4.8. Dacă se găsesc fisuri în țevile și capetele lifturilor unităților de ecranare, fisurile ar trebui să fie imediat chituite.

4.9. Curățarea sitelor mașinilor de cernere ar trebui să fie efectuată de un mecanic de schimb o dată pe zi, iar toate liniile de cernere a făinii o dată la 10 zile, conform programului aprobat.

4.10. Rambletul sau silozul în timpul turei verifică coborârile de la cerne și, în cazul în care se găsesc un număr mare de obiecte străine, informează șeful de tură sau maistrul pentru a lua măsurile necesare.

4.11. Locul de lucru al rambleului trebuie organizat astfel încât să existe acces liber la malaxor sau la groapa de rambleu.

4.12. Cutiile melcurilor trebuie să fie din fier și detașabile, iar elementele de fixare trebuie să fie etanșe.

4.13. Toate capacele melcului și buraturilor trebuie să fie bine închise cu miei cu bare de presiune.

4.14. Accesul la silozuri și jgheaburi, melci de distribuție și alimentare, site de control este permis numai cu cunoștințele lucrătorului silozului sau a lăcătușului în schimb.

4.15. Este necesar să se efectueze constant o inspecție amănunțită a stării silozurilor, jgheaburilor, melcurilor de distribuție și alimentare, sitelor de control și buraturilor. Inspecția este efectuată de un mecanic de schimb sau de un mecanic (în lipsa acestora - maistru).

4.16. Pentru cernerea făinii, trebuie utilizate site de sârmă - Nr. 2,8 - 3,5 conform GOST 3924--74.

4.17. Ferestrele de inspecție pe jgheaburile autocarurilor și silozurilor, capacele melcurilor de distribuție și ecranele de control trebuie să fie închise cu cleme.

Lucrătorul de la silozuri este obligat să se asigure că toate capacele de la ferestrele de vizualizare, melcul de distribuție și ecranele de control sunt închise.

Verificarea, curățarea și repararea echipamentului specificat se efectuează cu cunoștințele șefului de producție și a lucrătorului de la silozuri.

4.18. La acceptarea în vrac și depozitarea făinii, trebuie respectate următoarele condiții:

a) este interzisă prezența persoanelor care nu au legătură directă cu munca depozitului de vrac;

b) dispozitivele de primire în timpul absenței de descărcare a canalelor de făină trebuie să fie constant închise, primind manșoanele flexibile scoase în cameră;

c) înainte de a conecta camionul de făină la dispozitivele de primire, persoana responsabilă este obligată să verifice cu atenție conținutul intern al orificiului de evacuare al camionului de făină, precum și siguranța sigiliilor de pe trapele de încărcare ale camionului de făină;

d) filtrele de aer de pe silozuri și buncăre trebuie să fie în stare bună și curățate cel puțin o dată pe zi. Toate căminele și trapele de pe buncăre și silozuri trebuie să fie bine închise. Este interzisă trimiterea făinii în producție, ocolind capcanele magnetice;

e) șederea personalului tehnic și de întreținere; chemat să elimine accidente sau să conducă lucrări de reparații, iar toate incidentele din timpul schimbului trebuie înregistrate persoana responsabilaîntr-un jurnal special creat în care se indică: cine, la ce oră și din ce motive a vizitat depozitul;

f) după repararea și curățarea conductelor de făină, comutatoare, alimentatoare, buncăre și silozuri, este imperativ să se verifice echipamentul astfel încât să nu existe unelte, piese, perii etc.