إنشاء منحدرات من صنع الإنسان، مشابهة جدا للطبيعي، مثيرة العملية الإبداعية، تستخدم لسنوات عديدة ومبرر اقتصاديا. لتشكيل منظر طبيعي واقعي بشكل لا يصدق مع الصخور الحجرية، يتم استخدام أساليب بناء الصخر الاصطناعي من المواد بأسعار معقولة. بهذه الطريقة - دون خاص استثمارات مالية، مع الحفاظ على تكلفة المواد المنخفضة، يمكنك إنشاء مؤلفات صخرية مختلفة.
عند إنشاء مؤلفات صخرية، غالبا ما تستخدم الصخور الصناعية. هذه العناصر تصميم المناظر الطبيعية تتناسب بشكل طبيعي في المناظر الطبيعية المحيطة وتساعد على تجهيز زوايا الموقع حسب ذوقها الخاص.
أنواع مختلفة من الصخور تستخدم تقليديا لإنشاء غرث الخزانات الاصطناعيةوالنافورات والشلالات. يتم استخدام منحدرات النموذج المجوفة، بما في ذلك لتزيين على طراز الجذع الطبيعي، والآبار، وكذلك للإخفاء الموجود على قطعة من الضخ وغيرها من المعدات، والبوافز، والسكون، إلخ. بمساعدة مصطنعة، يمكنك تنويع النباتات في الحديقة، أسرة الزهور وأسرة الزهور.
يمكن أن يعزى مزايا منحدرات الحجر الاصطناعي:
بالمقارنة مع الحجر الطبيعي، تختلف الصخور الاصطناعية أقل تكاليف أقل بكثير، فضلا عن وزن منخفض، بسبب ما يسهل التنقل حول المنطقة بأكملها. في الوقت نفسه، تختلف قوة كافية. غالبا ما تكون المنحدرات الاصطناعية من الصعب للغاية التمييز عن الحجر الجيري الطبيعي والحجر الرملي والائحة والدولوميت، إلخ. يمكن تحقيق مثل هذه التشابه بفضل استخدام التقنيات الخاصة واستخدام أصباغ مختلفة والأصباغ.
لإنشاء صخرة من حجر اصطناعي، لن تحتاج إلى مهارات البناء الخاصة. لا يلزم فقط فحص التكنولوجيا كيفية صنع المنحدرات. في وجود الرغبة ووقت الفراغ، ليس من الصعب للغاية جعل الحجر الاصطناعي. بالإضافة إلى ذلك، مثل هذا الديكور للموقع هو احتلال رائع وإبداعي.
مصنوعة المنحدرات الاصطناعية بدون القاع. إن قاعدة الحجر الكبير مصنوع من الخشب في خطوة تبلغ حوالي 30 سم. بالنسبة إلى كليف اصطناعي، يمكنك وضع أساس اللوحات التي تشكل شكل الحجر. بعد أن قطع تعميق صغير في الأرض ووضع شبكة البناء هناك، ضع الإطار فيه وإصلاحه وفقا لذلك.
لتصنيع المنحدرات الاصطناعية، قد تحتاج مع يديك. المواد التالية والأدوات:
من أجل جعلها موسيقى صخرة مصطنعة للموقع، تحتاج أولا إلى إنشاء إطار يعمل كأساس للتصميم المصنع.
كأساس لرفض الاصطناعي، يمكنك استخدام سير العمل في بأسعار معقولة - تحضيرها مقدما. مناسب البناء القمامة, علب، قطع الحجارة الطبيعية، وكذلك الأنابيب، والحانات الخشبية واسقط الأسفلت.
يتم وضع التصميم المصنوع في مكان جيد التهوية ومظلل، مما رشه بشكل دوري بالماء من الرذاذ لتجنب التجفيف وتكسر سطحه.
بالإضافة إلى ذلك، من الضروري إجراء الانتهاء النهائي من الصخرة. لذلك، ما يقرب من 3 أيام من بناء الهيكل باستخدام حجر طحن الحبيبات الدقيقة، يجب أن تضيع الأزيزات وغير الضرورية وغير الضرورية. يتم إنفاق سطح المنتج باستخدام فرشاة اللوحة لإزالة الغبار، وبعد ذلك من الضروري غسل الصخور وجففها.
بالإضافة إلى ذلك، لتتلويص الحجر أنها مريحة لاستخدام الإسفنج - تغطيها في الطلاء، يتم تطبيق المطبوعات على السطح في شكل إلزام. مع نفس الغرض، يمكنك أيضا استخدام الأسطوانة الصلبة.
للاستدامة الكاملة ومزيد من الانكماش، ستحتاج الخرسانة إلى بعض الوقت - في المتوسط \u200b\u200bلمدة شهر تقريبا. بعد إعطاء الرأي النهائي، يمكنك نقله المركز الدائم الإقامة.
في هولندا شركات البناء تنوي بناء جبل اصطناعي (ارتفاعها سيكون حوالي 2 كم)، مما سيسمح بتطوير أنواع مختلفة في البلاد الرياضة الجبليةوبعد لا توجد تلال في البلاد، والتي أعطت سببا لصحفي رياضي وركوب دراجة رياضية سابق تي تيس فيلد ( thijs zonneveld.) في مزحة، اقترح بناء جبل لوحدك.
ومع ذلك، بدا الفكرة حقيقية وجذابة مثل البنائين وعدد من المستثمرين. سوف يوفر هذا الجبل فرصة للتنمية أنواع مختلفة الرياضة الجبلية، على وجه الخصوص، التزلج. بدأ مشروع البناء قبل أقل من شهر.
دعما للفكرة، تم إجراء العديد من الاتحادات الرياضية الهولندية، بما في ذلك رياضات التزلج والرياضات الجبلية. إنهم لا يشعرون بالارتباك بسبب حقيقة أن اقتناء رؤوس هولندا "جبال الألب" سيتطلب الكثير من الآلاف من الأطنان من الثلج الاصطناعي.
يقترح Zasneldeld بناء جبل مع الطرق السريعة للأقاءير والقلب، مع المصاعد و البنية التحتية المنزليةوبعد في المستقبل، من المقرر أن نبني WoE WoE WINDMILS كمصدر للطاقة المتجددة.
لماذا بدأ كل شيء؟
في 5 أغسطس، ظهر عمود الدراج السابق على أحد مواقع الويب الهولندية الشهيرة، والآن الصحفية الرياضية في Tais Zasnevladeld، الذي نصح مازح مواطنيه لبناء جبل منحدرات التزلج والبين ميدوز. ما كانت مفاجأةه عند الصلبة شركات هندسة، مثل oranjewoud. و البرتيلات. جنبا إلى جنب مع جمعيات التزلج والتسلق الهولندي، بدأوا في مناقشة هذه الفكرة بجدية.
تعرب تايس عن هذه الروح أن هولاند بلد مسطح للغاية: "تعتبر التسطيح مثالية للنمو الخشن أو الرعي من الأبقار أو بناء الطرق المباشرة، ولكن من حيث الرياضة وهي كارثة. اريد جبل جبل حقيقي. في هولندا"، - أرسلت بواسطة zneveld. بعد شهر، كان يؤمن تجسيد أحلامه، والآن يعتبر إيديولوجيا للمشروع.
تم تقديم بناء جبل من قبل - في ألمانيا المجاورة. في عام 2009، قدم المهندس المعماري يعقوب تيجاز مشروع بيرج، وفقا لما ينبغي إقامة ذروة كيلومتر في موقع مطار برلين مغلق. ومع ذلك، لم يذهب رسومات أخرى.
هولندا لديها خبرة كبيرة في تعويض عن عيوب المناظر الطبيعية. وعلى الرغم من سكب الأراضي في البحر أسهل بكثير من بناء الجبل، إلا أن Znevladeld، الذي ينسق الآن عمل المتخصصين الآن، واثق من النجاح. حالة "الصغيرة" هي تنظيم التمويل، والتي يمكن أن تتراوح أحجامها من عدة مليارات إلى زوج مائة مليار يورو.
"يبدو أن نكتة حصلت على هذه النقطة، -يقول زينفلد. - ضد خلفية المشاكل الاجتماعية، والناس يريدون إشراك في مشروع واسعلإظهار العالم كله إلى أم كوزكين ".
بداية البناء
في مناقشة "الجبل البشري البشري"، شمل ارتفاع حوالي 2000 متر بالفعل خبراء من بين المهندسين والبنائين، عبر المستثمرون عن اهتمامهم. توافق الأفكار أتباعها على أن المشروع يمكن أن يقتل دريسين: ستحصل البلاد على جاذبية جديدة، وفي الوقت نفسه مجمع التدريب للمتسلقين، المتزلجين، راكبي الدراجات (أعربت اتحاداتهم بالفعل اهتمامها بالفعل) والرياضيين الآخرين.
تتصل المؤامرة الأنسب لأجهزة العرض بالبناء بالمقاطعة الشابة في Flevoland في الجزء المركزي من البلاد، حيث توجد المسوحات اللازمة بالفعل. يأمل Tais أن يصبح الجبل حقيقة بحلول عام 2018.
يكون ذلك كما قد يكون، حتى لو كان نجاح المشروع يموت بيرغ كومت إيه ("May Might Might") يجب أن يكون عشاق الترفيه الشتوية من هولندا راضون عن المنتجعات الأوروبية الأخرى ومواد هيلز فاليربرغ 323 مترا أعلى نقطة الدول.
بالمناسبة، مشروع Zneveld لديه مرافقة موسيقية. القمة Netherlant Group Reertoire لديها أغنية "في الجبال الهولندية" من ألبوم 1987 (في الجبال الهولندية).
الآن سوف تقرأ الخيال، في حالة متطرفة - الخيال العلمي. نظرا لأن المعلومات الواردة هنا لا تصدق للغاية بحيث يكون سكان بسيط دون تناول وجهات نظر بديلة حول العمليات المحيطة - سيكون من الصعب للغاية أخذها. سيقول أطباء الكوبيرولوجيون فقط أن هناك شيئا ما فيه. لا، لن أخترع وأتخيل أي شيء، أنا فقط أذهب إلى فكرة واحدة عن الحقائق الموجودة. وبالتالي…
في المقالة alexandrafl.
عقدت مثل هذا التحليل لهذه الصحراء المصغرة:
حول المحيط - الرمال على الأقل 3 أمتار فوق الإغاثة المحيطة، ومعظمها - من 10-15 متر.
يبدو أن الرمال يتم الضغط عليها من الأعماق وانتشرت على الريح. الرمال - المواد المحمولة. في مكان واحد، تم تشكيل اختراق من قبل الطبقة العليا من الخث، الطين ومن ضغطها، هذه الطبقات المغطاة - بدأ في الضغط على السطح. وهناك هو التقاط الرياح والتحرك. ولكن من خلال الرمال، يمر الماء كما عبر الغربال. لن يكون الأمر كذلك حول الرمال المغلقة من مثل هذه الوفرة من البحيرات والمستنقعات والأنهار والجداول. سوف تنخفض. يمكن أن ينظر إليه، والحقوق كانت فالري كوندراتوف حول الأجانب. فيلمه "الخاص بي" ربما، لقد رأى الكثيرون.
موضوع الاستيلاء الغريبة وضعت في مقالاته النهائية ديمتري سوشنيكوف.
إذا استمرت في مواصلة هذا الموضوع من UFOS والتقاط الأجنبي، فما هي الأفكار المصنوعة من المعلومات التالية:
كان هناك مثل هذا الموقع، يفتح الآن فقط من أرشيف ويب: tayni.nm.ru.
كانت هذه المادة:
في نهاية القرن العشرين، تم حفره جيدا في شبه جزيرة كولا في الاتحاد السوفياتي في عمق 12،350 متر. حققت الدراسات التي أجريت خلال حفرها تعديلات كبيرة على فكرة هيكل كوك كوكب الكوكب، وكثافةها، تمعدن، في تغيير في درجة الحرارة مع عمق متزايد. لذلك، عند عمق حوالي 10 كم، درجة الحرارة، تصل إلى 200 درجة مئوية، ثم توقفت عن الزيادة. هذا مكتوب بالتفصيل في مجلة "العلوم والحياة" وغيرها من المنشورات.
في نفس الفترة، ظهرت رسالة في الدراسات الهيكل الداخلي الكواكب (انظر الفن "أسرار الأرض والشمس")، والتي ذكرت أن النواة المتنامية للأرض لديها درجة حرارة تبلغ حوالي 300 درجة مئوية فقط. هناك سبب للاعتقاد بأن نفس درجة الحرارة موجودة داخل جميع الكواكب والنجوم، لأنها كائنات حية.
إن مسألة طبيعة المنشأ على أرض البراكين ذات الحمم البركانية المنصهرة لا إرطانية. للحصول على استجابة، ننتقل إلى أساطير الشعوب الفردية للكوكب (دوجون، إلخ). يشيرون إلى أن أسلافهم طاروا إلى الأرض من الكواكب الأخرى، حيث رتب سكانها في دورها القشري من خلال التقنية التي وصلت معهم. توفر لهم المساكن تحت الأرض سلامة من الشدائد الأرضية والكارورات والتأثيرات الفضائية.
الآن ليس سريا أن كوكبنا قد تمت زيارته وزيارته من قبل سفن غريبة، ولديها قواعدها تحت الأرض على الأرض.
ليس دون مشاركة تكنولوجيا الفضاء الحضارة القديمة قام Atlantis بإنشاء مدن الأرض والاتصالات والاتصالات النقل. لذلك رأس المال المقدس عند سفح جبال Rockkev و Yakutat حول. Poseidonis (الآن تحت مياه المحيط الأطلسي) كان لديها معابد ضخمة، قصور، قنوات، ميناء مع 1200 سفينة بحرية. من الجزيرة في اتجاهات مختلفة تحت الجزء السفلي من المحيط، عدة أنفاق النقل في اتجاه الدول الاسكندنافية، Azores، الكناري، جزر الرأس الخضراء، إلخ.
أثناء بناء المرافق تحت الأرض، تم إلقاء السلالة غير الضرورية على سطح الكوكب من خلال الألغام، والآبار طرق مختلفة، خلق الرومانس الأرضيات، التلال، التلال، تحياتي. من أعماق كيلومتر كبيرة جدا إلى سطح الأرض، تم إلقاء التربة بشكل جيد مع طريقة تفاعلية. في الوقت نفسه، كانت أجهزة الانبعاثات التفاعلية الجديدة متصلة باستمرار على بعض الآبار. في هذا التدفق الناري، تم إذابة كل شيء، والذي صادف، يسكب الحمم البركانية من فولكان.
على طبيعة عمل البراكين قد كتب من قبل. لذلك، على سبيل المثال، يجب أن يوصف العالم الروسي ليفشين فاسيلي ألكسينيفيتش في كتاب "ساعة المساء أو حكايات خرافية من سلافس تريفيان" (في 6 أحجام، م.، 1787) واحدة من طرق تشغيل البئر البركاني من الأسفل إلى الأعلى.
في منتصف القرن XX بالقرب من منطقة ألكساندروف فلاديمير. ما زال هناك أشخاص حافيون من الناس حتى عام 1917 جعلوا اختراق الأنفاق على عمق 400-600 م. في عملهم، استخدموا أدوات التكنولوجيا والوقوف غير معروفة للمتخصصين الحديثين. في عملية الاختراق، تحولت سلالات التربة إلى رمل جيد و الفتات، والتي تحتم بعد ذلك من خلال البئر، حيث تم تجفيف الرياح على سطح الأرض، مما يشكل التلال. تم إذابة جدران النفق، من إخراج تدفق الطاقة لجهاز خاص، والتي ضمنت عن تسرب المياه وتعزيز الجدران. الأكسجين لهذا لم يكن مطلوبا. وفقا لتقرير بناء الأنفاق، تم إغلاق المعدات المستخدمة في المنافذ الجانبية من الأنفاق. على البناة السطحية ارتفع في مصاعد الألغام الخاصة وقت قصيروبعد لم يقدم توضيح الأسئلة لهذا التقرير في البائدين بناة موسكو أي نتائج.
على أراضي روسيا ودول أخرى في العالم يمكن أن ينظر إليه على تضاريس مسطحة نسبيا من التلال الفردية والمجموعة - جبال توط تصل إلى 200 متر. هناك أيضا في مجال شبه جزيرة تيمان كوبان. تشير الدراسات إلى أنها تقع فوق مسار نفق قديم، وهو قوس كبير يمر عبر شبه الجزيرة، ومع طرفي مضيق كيرش يركض حول الجزء الشمالي. تم إغلاق المدخلات في هذا النفق في مكان ما في الخامس ج. ميلادي في فترة الحروب وإعادة توطين الشعوب. على إقليم شبه جزيرة القرم من منطقة أنفاق كيرتشي كان محتجزا سابقا في اتجاهات غربية وغيرها، بما في ذلك رائد وسودك.
قبل عهد جديد ركض الأنفاق أيضا تحت الأنهار الكبيرة: Lena، Yeniseem، Ory، Volga، Dnipro. النفق تحت دنيبر وفقا لمعلومات واحد من الراهب البولندي الكاثوليكي يمر شمال كييف لديه قبو من المعدن غير الحديدي. كان هناك، وربما، هناك أنفاق تحت مضيق البوسفور وجبل طارق، والتي ذهب الناس إلى الإعلان.
في الوقت الحاضر، في بعض بلدان العالم، بما في ذلك في بلدنا، بناء كل من الأنفاق والمدن تحت الأرض للإقامة في منهم لفترة طويلة تصل إلى 30 ألف شخص. وهي مبنية في حالة الأرض أو كارثة الفضاء. صخور تحت الأرض تشكل التلال والحرارة على سطح الكوكب.
من حيث صرخ صاحب البلاغ هذه المعلومات - لا أعرف، خاصة لأن هذا الموقع هو الأخبار كصورة داخلية، ولكن دعنا نذهب المزيد ...
دعونا نتذكر البكرات عندما يشبه الأجهزة الغرائية مثل السيجار بقطر 200 متر يطير في فولكانو زهرو popochetetet في أكتوبر 2012:
علاوة على ذلك، فإن إطلاق النار هنا عندما طار نفسه (أو كائن مماثل) من نفس البركان، ولكن بالفعل في عام 2013:
هناك إصدارات من قبل هذا UFO دون اختلاف في أي بيئة تتحرك: فراغ، الهواء، الماء، الصخور. ولكن لماذا اختر هذا المدخل والخروج من خلال بركان تشيرو؟
تل أسود تحت كراسنويارسك. رسميا - بركان، استنادا إلى مواقف وزارة الطوارئ - الحالية.
أيضا الجبل الذي يغطيه Kurubynik.
من خلال مقارنة هذه المعلومات، أحصل على هذا الإصدار: يحدث غزو الأرض. بدأت على الفور لدفن. ربما كانت بعض القوى بالفعل تحت الأرض، ولكن بدأ بناء مخبأ الانهيار. هل كان هناك إزالة من التضاريس أم لا؟ لكن انبعاثات السلالة في شكل غبار ورماد خلال بناء الأبراج المحصنة - غطى حبة الإقليم. انخفض الرطوبة، المكثفة إلى الغبار، في شكل دش قذرة. كان كل الغبار يكذب وينتشر، تغطي كل شيء بطبقة من الطين. لأن كانت الغبار والرماد كثيرا وكانت تعتمد بصدق في الأوسفير، ثم جاء البرد، ظهر الأنهار الجليدية.
بالمناسبة، لا أحد تساءل - لماذا رمي البراكين رماد والدخان؟ لماذا في الصهارة المنصهرة تشكلت الكثير من الرماد؟ من الناحية النظرية، يجب أن تصب الصهارة فقط من تنفيس مع كمية صغيرة من الدخان (عملية الأكسدة على اتصال مع الأكسجين الجوي). لكن الكثير من الجزيئات الدقيقة - أين؟
هناك البراكين التي تدفقت وتنبعث الحمم البركانية، وهناك تلك التي تدخن إلى أرضية القارة:
تفسيرات واضحة من علماء البيان لماذا وما هو السبب في هذا الفرق - لم أقابل.
هناك حقيقة أخرى من البركان الحالي - وهذا هو "رمي القنابل" - الحجارة. دعونا نفكر إذا تم سحب الصهارة المنصهرة إلى السطح (ظهور الرماد حذفت) - لماذا يخرج الحجارة والصخور مع هذه الطاقة؟ بعد كل شيء، يجب أن تذوب الصهارة جميع السلالات. يكون البديل ممكن عندما يكون هناك ضغط كبير من الغازات المكسورة - هنا "ينتجون" هذا الرماد وسيقظ بركان "القنابل". ولكن مع نفس نجاح غزة يمكن أن يجد طريقة أقصر إلى السطح. لماذا ينكسرون بالضبط من خلال فخ فولكان، وعدد العديد من البراكين على ارتفاع عدة كيلومترات.
من الممكن أن العديد من الصحارى هي أيضا انبعاثات في بناء الأبراج المحصنة في الماضي أو في الوقت الحاضر.
تحت العلامة، أستطيع أن أرى المقالات حول التلال، والتي قد لا تكون طبيعية. كما يدفع فكرة العمل تحت الأرض عندما الأبراج المحصنة ومقبلات السلالة على السطح.
لا أريد أن أجادل بأن جميع الصحارى والبراكين على الإطلاق هي حيل الأجانب. أنا لا أؤثر على هذه المقالة على الإطلاق، فهي مجرد شرح محتمل للحقائق الشهيرة.
سيناريو فيلم هوليوود - نعم، ربما، ولكن هذا السيناريو لا يعتمد على مكان فارغ.
إن فكرة صنع المنحدرات الاصطناعية لها جانب جذاب آخر: يمكن إجراء هذه العملية بشكل مستقل، وسوف تكون هذه العملية أكثر روعة وإبداعية من تستهلك الوقت، لأنه مع مرور الوقت تطور في هواية. بالإضافة إلى ذلك، لن تتطلب إنشاء صخرة أو جرفت استثمارات مالية خطيرة بأيديهم، وسيبدو هذا الديكور باهظ الثمن للغاية
صحيح أن تحفظ ذلك المنحدرات من صنع الإنسان والغروات - هياكل واسعة النطاق بما فيه الكفاية، لذلك من غير المرجح أن تناسب المواقع الصغيرة. من الضروري أيضا أن الصخور أو الكهف تناسب عضويا في المناظر الطبيعية لموقعك. ربطها بمفهوم التصميم العام للحديقة وتحديد أكثر مكان مناسب للتصميم في المستقبل.
قم بإنشاء صخرة اصطناعية أو كهنت في البلاد، وسوف نقوم تدريجيا، خاصة منذ الانتقال من واحد العملية التكنولوجية إلى آخر سوف تتطلب فترات الراحة.
اول شيءبحاجة إلى إنشاء إطار الإطار وبعد يتم تصنيع قاعدة المنتج من رغوة التركيب، وفقا للنموذج والحجم المقابل لمعايير القرن أو قناع المستقبل. لضمان مخلب جيد من المواد، فإن المؤسسة تتألف بشجاعة البناء وإصلاحها مع التعادل. فوق طبقة 5-8 سنتيمتر من الخرسانة. الإطار جاهز. الخطوط العشرية هي الخطوط العريضة لمنتجك في المستقبل. بالوزن، سيكون الإطار أسهل بكثير من ما يعادل الحجر الطبيعي، لذلك إذا استطعت إخراجها، يمكنك تدويرها مريحة للعمل والانتقال على أراضي الموقع.
في المرحلة الثانية، نعطي المنتج نموذج مكتمل وبعد سنفعل ذلك مع مزيج من الاسمنت عالي الجودة مع الرمال في نسبة 1: 3 مع إضافة الحشو الطبيعي - الألياف الزجاجية، الرماد، الغراء الخشبية، شوائب الكوارتز في كميات تعسفية. ثم أضف الماء إلى الخليط، مما رفعه إلى الحفاظ على الخرسانة. يتم تطبيق الحل النهائي مع ملعقة على الإطار، تقليد خطوط الحجارة الطبيعية، في محاولة لإعطاء الخطوط العريضة للكليف المستقبلية بالقرب من الطبيعية. هذا سوف يستغرق بعض الوقت وبعض المهارات. لممارسة أكثر نجاحا، من الضروري دراسة الحجارة الطبيعية مسبقا لدراسة البلاستيك من خطوطها.
حتى تم تجميد الحل، نحن نتشكل سطح منظم لدينا حجر اصطناعي. لإنشاء تأثير المسامية، اضغط على الإسفنج إلى الاسمنت الرطب. مصنوع على الحجر الاصطناعي للأخادير، فإن التراجع، تقليد تأثير التآكل سوف يزيد من القيمة الفنية للمنتج.
المرحلة التالية من تكوين صخرة أو غرانت ستكون تقلص الخرسانة وبعد قد تستغرق العملية حوالي شهر وسوف تتطلب الصبر. في أي حال، لا ينبغي تجفيفها في الشمس، يجب نقلها إلى الظل ورذاذ بشكل دوري بالماء لتجنب التكسير.
الآن الكهف أو الصخور أو الصخور يحتاج إلى الانتهاء النهائي. يجب أن تبدأ، دون انتظار نهاية انكماش الخرسانة. حوالي ثلاثة أيام بعد أن غادر المنتج للتجفيف، فمن الضروري القيام به التنعيم تتم إزالة أسطحها مع حجر طحن الحبيبات الدقيقة لجميع المخالفات التي لها نظرة غير طبيعية.
التحضير للتلوين - المرحلة الإلزامية الانتهاء من العمل، ستؤثر جودة إعدامها بالتأكيد مظهر خارجي المنتجات في المستقبل. من بين جميع الشقوق والمخالفات، من الضروري إزالة الغبار بعناية، باستخدام فرشاة اللوحة نظيفة وجافة لهذا الغرض. ثم يحتاج الحجر الذي صنع الإنسان إلى غسله وتجفيفه.
بعد الصخور الاصطناعية التي أنشأتها أيديهم سوف تجف، يمكنك المتابعة مباشرة إلى اللونوبعد للقيام بذلك، من المفيد عن طريق الدهانات المستندة إلى مياه الهباء الجوي، والتقاط ظلال، أقرب ما يمكن إلى طبيعي - بني، Terracotta، الأصفر، القذرة البرتقال، الأخضر. من الأفضل تطبيق الدهانات في العديد من الطبقات، وليس مغادرة بقع اللون غير الطبيعي. إذا كانت النتيجة لا تناسبك - يمكن غسل الطلاء بالماء وابدأ العملية مرة أخرى.
عندما تكون منحرفاتك، مصنوعة بأيديك، ستحصل على مظهر نهائي، يمكنك نقلها إلى مكان دائم وإصلاحها بعناية هناك بأي طريقة مقبولة. عند سفح الهاشف أو عند مدخل الكهف، يمكنك وضع الصخور الاصطناعية. معرفة كيفية جعل الكهف بأيديك الخاصة، يمكنك بسهولة إنشاء عدة الحجارة الاصطناعية شكل ضروريباستخدام كإطار للإطار بدلا من تركيب الرغوة المنكوبة ورقة ملفوفة مع شبكة البناء.
بحيث يكون لدى الصخرة رؤية كاملة، يجب أن تكون محاطا بالنباتات. - العقيدة مع العنب البري أو اللبلاب، عند القدم لزرع السرخس والشجيرات البرية.
بعد أن أتقن تكنولوجيا إنشاء أحجار اصطناعية، يمكنك إنشاء كهفك أو كهفتك من الحجارة بأيديك أو جمع نسخة مخفضة من الحديقة اليابانية للأحجار. ثم سوف يلعب موقعك دهانات جديدة، وسوف تصبح أكثر سحرا، مما يخلق شعورا بالحكايات الجنية.
الأكبر والأفضل. يبدو أن هذا المنطق يستخدم العائلة المالكة المملكة العربية السعوديةالذي يبني ناطحة سحاب الكيلومتر برج المملكةأو السلطات الصينية التي تحاول بناء سد كبير لدرجة أن بعض العلماء يخشون ما إذا كانت ستبذل دوران الأرض. في استعراضنا لل 10rd من الأكثر طموحا مشاريع بناءيمكنني تنفيذها بالفعل في المستقبل القريب.
نيويورك التي تقع مساحة 790 كيلومترا مربعا، ويعتبر السكان أكثر من 20 مليون نسمة مدن أساسيه على الأرض. في الصين، من المخطط إنشاء مدينة جينغ جين جي، الذي يربط بكين، تيانجين وخليبي. سيعيش حوالي 130 مليون شخص في Megalopolis العملاقة، وسيكون حجمها أكبر من نصف دول العالم (212،000 كيلومتر مربع). ببساطة، سيكون ذلك في الحجم أكثر وسيعيش فيه المزيد من الناسمما كانت عليه في النمسا واليونان معا.
قال رئيس جمهورية الصين الشعبية سي جينبين إن كل مدينة في جينغ جين جزي سيكون لديها دور خاص: ستصبح بكين منطقتها الثقافية والتكنولوجية، وسيتم تكريس تيانجين للإنتاج، وسيتم تركيز الصناعات الثانوية الأخرى في خبى. بنيت بالفعل عالية السرعة شبكات السكك الحديديةوالتي سيتم ربطها معا ثلاثة أجزاء من Superhorod (من واحد إلى آخر يمكن الوصول إليها في غضون ساعة).
فكرة بناء "Hyperloop" - طريق سريع مغلق، الذي سيمشي "قطارات فراغ"، قدم قناع Elon elon elon moldaire معروف. تم رفض فكرة أنابيب المحكم التي تذهب قطارات الركاب بين سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس بسرعات فائقة في البداية على أنها مستحيلة. ومع ذلك، في مايو 2015 كاليفورنيا شركة النقل لقد حصل جيدا في بداية بناء مؤامرة الاختبار الأولى في العالم من Hyperloop.
إذا كان كل شيء يعمل خارج، فسيصبح هذا ثورة حقيقية في صناعة السكك الحديدية. التحرك بسرعة الصوت، ستتمكن قطار Hyperloop من الوصول من لوس أنجلوس إلى سان فرانسيسكو في 35 دقيقة. سيبدأ البناء على موقع الاختبار في عام 2016.
يظل قناة بنما 77 كيلومتر واحدة من أعظم مآثر الهندسة في كل العصور. ومع ذلك، في عام 2014، بدأ العمل بناء على بناء قناة، والتي ستكون أطول ثلاث مرات من بنمان وأعمق مرتين. يتضمن مشروع مسلغاء الملياردير للاتصالات الصينية وانغ جينغ حوالي 50 مليار دولار بناء ممر مائي، مما سيعبر نيكاراغوا بأكمله. للقيام بذلك، ستحتاج إلى حفر أكثر من 4.5 مليار متر مكعب أرض. هذا يكفي لدفن جزيرة مانهاتن بأكملها تحت طبقة الأرض حتى الطابق 21.
كمية الطاقة الشمسية في السكر هي ببساطة غير قابلة للتغيير. إذا كنت تستخدم 0.3 في المائة فقط من ذلك، فسيكون ذلك كافيا لإرضاء احتياجات أوروبا بأكملها على مدار العام. شركة الطاقة وقال نور السلطة في نهاية عام 2014، الذي سيبني "أشعة الشمس" في تونس يبلغ مساحتها 100 كيلومتر مربع بحلول عام 2018. وفقا للمشروع على الأرض، فإن الآلاف من الألواح الشمسية تحت سيطرة الكمبيوتر على مساحة ما يقرب من ثلاثة أضعاف حجم ماكاو سيتم وضعها. سيتم نقل الكهرباء التي تم إنشاؤها عبر كابل غواصة من 450 كيلومترا إلى المحطة الفرعية في إيطاليا، ثم أبعد من أوروبا. وفقا لحسابات أولية، هذا واحد " المزرعة الشمسية"ستكون قادرة على توفير الكهرباء حوالي 2.5 مليون منزل.
قال الصحفية الهولندية Tiys Sustraldeld في عام 2011 إن بلاده، الأراضي بأكملها تحت مستوى سطح البحر، تحتاج إلى جبل مع منحدرات التزلج ومروج جبال الألب. الغريب بما فيه الكفاية، لكن فكرته كانت مهتمة بجدية. تم إطلاق بناء هذا الجبل في وسط البلاد في منتصف هذا العام. من المخطط أن يتم بناء الجبل لمدة عشر سنوات.
خلال السنوات القليلة الماضية في المملكة العربية السعودية، يتم العمل على تحويل مدينة مكة القديمة في لاس فيجاس الشرق الأوسط. قد تكون قمة هذا التحول فندق أبراج كوداي قيد الإنشاء. إن فندق فاخر فئة الخمس نجوم، الذي سيرتفع فوق المدينة المقدسة، هو كبير جدا بحيث يفضل تشبه مدينة رأسية. حرفيا كل شيء في فندق 45 طابق يشير إلى الثروة والفخامة. في 12 أبراج منفصلة من 44 طابق ستكون هناك 10 آلاف غرفة و 70 مطاعم ومواقف ومحلات محلات السوبر ماركت وحتى مواقع هليكوبتر. على الأقل، سيتم حجز خمسة طوابق للاستخدام الاستثنائي من قبل العائلة المالكة. ستكون تكلفة بناء الفندق المقصود للحجاج القادمين إلى مكة 2.3 مليار جنيه إسترليني على الأقل.
المبنى، الذي هو ضخم جدا واكتفاء ذاتيا، والتي يمكن اعتبارها المدينة، تبدو مثل الخيال. ومع ذلك، ب. هذه اللحظة الاستعدادات لبداية بناء هذا المبنى في المدينة الصينية شنتشن. سيشمل المبنى، الذي كان يسمى اسم سحابة الاسم، ثلاثة أبراج مترابطة بحجم بضع مئات من الأمتار أقل من برج خليفة الوحشي في دبي. المساحة الكلية المباني (حوالي 2 كيلومتر مربع) فقط موناكو أقل قليلا. من المخطط أيضا أن مثل هذه المباني ستقدم أنفسهم بالكامل كهرباء صديقة للبيئة.
واحدة من أحدث مشاريع البنية التحتية للحكومة الهندية هي مدينة دهوليرا، التي من المقرر أن يتم بناؤها لمدة عشر سنوات. ستكون المدينة جزءا من "الممر الصناعي Delhi - Mumbai" الطموح بقيمة 90 مليار دولار، والتي ستواصل اثنين أكثر مدن مهمة في البلاد. ستصبح DOHOLER لؤلؤة حقيقية لهذا المشروع. السيطرة الرقمية حركة، ونقص التلوث، وعدم وجود اختناقات مرورية وحشش الناس في الهند أصدر بالفعل مثل الخيال. أضف إلى هذا الصدد من كل منزل بالإنترنت. ستكون Dollera ضعف حجم مومباي، أو حوالي ثلاث مرات أكثر مالطا.
في الصين والهند تبدأ في بناء Superhorsal جديدة. في هولندا بناء جبال جديدة. والبلدان الجديدة هي بناء في أذربيجان. في مياه بحر قزوين بالقرب من باكو، جزر اصطناعية مصنوعة من الأحجار، وخلق أرخبيل جديد. سيكون ل Archipelago "جزيرة خزار"، التي تتكون من 55 جزيرة منفصلة، \u200b\u200bمطارها الخاص ونادي اليخوت و "صيغة 1" ومنزل مقابل 800،000 شخص. وقدر أن البناء سيكلف 100 مليار دولار.
كان طريق الحرير مرة واحدة أعظم مسار التداول على الأرض. من خلالها، تم تمرير مبالغ غير قابلة للتطبيق من المال، وكذلك الآلاف من الناس. تعتزم الحكومة الصينية إنشاء طريق حرير من القرن الحادي والعشرين. الفكرة هي الجمع بين أرض جديدة الطريق التجاري مع طريق البحر، وكذلك النظام السكك الحديدية وخطوط الأنابيب. بعد الانتهاء، ستحصل الصين على وسيلة مباشرة لتسليم سلعها إلى الغرب. تبذل 10،000 كيلومتر بعيدا عن مدينة شيان عبر موسكو إلى روتردام.
