في عام 1975 دخل الخدمة مجمع جديدالهياكل ، وأهمها القبة ، التي كانت تحتها مباني حية وعلمية. تم تصميم القبة لتستوعب ما يصل إلى 44 شخصًا في الصيف وما يصل إلى 18 شخصًا في الشتاء. لكن بمرور الوقت ، أصبحت سعة القبة والهياكل المرتبطة بها غير كافية ، وفي عام 1999 بدأ بناء مجمع جديد.
"الخيمة" المصنوعة من الألمنيوم غير المدفأة هي معلم من معالم العمود. حتى أنها احتوت مكتب البريدومتجر وحانة.
أي مبنى على العمود محاط بسرعة بالثلج ولم يكن تصميم القبة هو الأفضل. لقد تطلب الأمر كمية ضخمة من الوقود لإزالة الثلج ، وشحن لتر واحد من الوقود يكلف 7 دولارات.
معدات 1975 عفا عليها الزمن تماما.
الميزة الرئيسية هي النمطية والارتفاع القابل للتعديل - يتم رفع الوحدات الرئيسية على دعامات هيدروليكية. هذا سيحمي المحطة من النوم مع تساقط الثلوج ، كما حدث مع المحطة الأولى وجزئيًا مع القبة. يجب أن تكون المساحة العلوية المتاحة كافية لخمسة عشر شتاءً ، وإذا لزم الأمر ، يمكن أن ترتفع الدعامات 7.5 مترًا أخرى
انتقل موظفو المحطة إلى مبانٍ جديدة في عام 2003 ، لكن الأمر استغرق عدة سنوات أخرى لاستكمال بناء مرافق إضافية وتحديث المباني القائمة. 15 يناير ، بحضور القيادة الوطنية مؤسسة العلومالولايات المتحدة ومنظمات أخرى ، تم إنزال العلم الأمريكي من محطة القبة ورفعه أمام المجمع الجديد. وبحسب المشروع ، ستكون المحطة قادرة على استقبال ما يصل إلى 150 شخصًا في الصيف وحوالي 50 شخصًا في الشتاء. سيتم إجراء البحث على مجمع كامل ، من الفيزياء الفلكية إلى علم الزلازل.
يسمح البناء الفريد على الأكوام بتراكم الثلج بالقرب من المبنى ، بل بالمرور تحته. ويسمح لك الشكل المنحدر للجزء السفلي من المبنى بتوجيه الرياح أسفل المبنى ، مما يؤدي إلى تساقط الثلوج بشكل إضافي. لكن عاجلاً أم آجلاً سيغطي الثلج الأكوام وبعد ذلك سيكون من الممكن رفع المحطة برافعات مرتين ، مما زاد من عمر خدمة المحطة من 30 إلى 45 عامًا.
تم تسليم مواد البناء بواسطة طائرات هرقل من محطة ماكموردو على الشاطئ وخلال ساعات النهار فقط. تم إجراء أكثر من 1000 رحلة جوية.
يحتوي المجمع على هوائي منخفض التردد يبلغ طوله 11 كيلومترًا للتنبؤ بالعواصف السماوية والكونية ، وهو أطول تلسكوب يبلغ 10 أمتار في القطب ، يرتفع 7 طوابق ويبلغ وزنه 275 ألف كيلوجرام. وجهاز حفر (حتى 2.5 كم) لدراسة النيوترينوات.
في 15 يناير 2008 ، بحضور قيادة مؤسسة العلوم الوطنية الأمريكية ومنظمات أخرى ، تم إنزال العلم الأمريكي من محطة القبة ورفعه أمام الجديد مجمع حديث... وستكون المحطة قادرة على استقبال ما يصل إلى 150 شخصًا في الصيف وحوالي 50 شخصًا في الشتاء.
"أنتاركتيكا هي قارة تقع في وسط القارة القطبية الجنوبية تبلغ مساحتها 975 13 كيلومترًا مربعًا ، بما في ذلك 1582 كيلومترًا مربعًا من الجروف الجليدية والجزر" - هذا هو التوصيف العلمي الهزيل لبقعة بيضاء صغيرة في قاع الكرة الأرضية. ولكن ما هي القارة القطبية الجنوبية حقا؟ هذه صحراء جليدية ذات ظروف لا تطاق لكائن حي: درجة الحرارة في الشتاء تتراوح من -60 إلى -70 درجة مئوية ، في الصيف -30 إلى -50 درجة مئوية ، رياح قوية، عاصفة ثلجية ... في شرق القارة القطبية الجنوبية يوجد قطب بارد للأرض - هناك 89.2 درجة من الصقيع!
يعيش سكان القارة القطبية الجنوبية ، على سبيل المثال ، الفقمة ، وطيور البطريق ، وكذلك الغطاء النباتي المتناثر ، على الساحل ، حيث تسقط "حرارة" القطب الجنوبي في الصيف - ترتفع درجة الحرارة إلى 1-2 درجة مئوية.
في وسط القارة القطبية الجنوبية يوجد القطب الجنوبي لكوكبنا (ستبدو لك كلمة "جنوبي" سخرية إذا وجدت نفسك فجأة هنا). مثل كل شيء غير معروف ومراوغ ، جذب القطب الجنوبي الناس ، وفي بداية القرن العشرين ، كان هناك اثنان من الشجعان الذين تجرأوا على الوصول إليه. هذه نرويجية رولد أموندسن(1872-1928) ورجل إنجليزي روبرت سكوت(1868-1912). فقط لا تعتقد أنهم توجهوا إلى هناك معًا. على العكس من ذلك ، سعى كل منهم ليصبح الأول ، وكانا متنافسين ، وكانت هذه الحملة الصعبة للغاية نوعًا من المنافسة بينهما. فقد جلب الشهرة لأحدهما ، ومن ناحية أخرى أصبح الأخير ... لكن أول الأشياء أولاً.
بدأ كل شيء مع المعدات ، لأن الحساب الصحيح متى يأتيحول هذا ، كما سنقول الآن ، السفر الشديد ، يمكن أن يكلف الناس حياتهم. المستكشف القطبي ذو الخبرة ، وهو أيضًا من مواطنيها البلد الشماليرهان رولد أموندسن على كلاب الزلاجات. كان على كل من متواضع ، هاردي ، مغطاة بأقوياء البنية السميكة سحب الزلاجات بالمعدات. أموندسن نفسه ورفاقه يعتزمون التزلج.
زلاجات دراجة بخارية من بعثة سكوت. الصورة: www.globallookpress.com
قرر روبرت سكوت استخدام الإنجاز التقدم العلمي- الزلاجات الآلية ، بالإضافة إلى عدة فرق من المهور الصغيرة الأشعث.
وهكذا في عام 1911 بدأت الرحلة. في 14 يناير ، وصلت سفينة أموندسن فرام إلى آخر نقطة انطلاق - خليج الحوت على الساحل الشمالي الغربي للقارة القطبية الجنوبية. هنا كان على النرويجيين تجديد مخزونهم والانتقال إلى الجنوب الشرقي ، في الصحراء والجليد في مياه القطب الجنوبي. سعى أموندسن لدخول بحر روس ، الذي يقطع أعمق من الآخرين في قارة أنتاركتيكا.
لقد حقق هدفه ، لكن الشتاء بدأ. الذهاب إلى القارة القطبية الجنوبية في الشتاء هو بمثابة انتحار ، لذلك قررت أموندسن الانتظار.
في أوائل ربيع أنتاركتيكا ، 14 أكتوبر ، ذهب أموندسن مع أربعة رفاق إلى القطب. كانت الرحلة صعبة. 52 أقوياء البنية يسحبون فريقًا من أربعة زلاجات محملة. عندما استنفدت الحيوانات ، تم إطعامها لرفاق أكثر قوة. وضع أموندسن جدولًا زمنيًا واضحًا ، ومن المدهش أنه لم يخرقه تقريبًا. تم تغطية بقية الطريق بالزلاجات ، وفي 14 ديسمبر 1912 ، كان العلم النرويجي يرفرف بالفعل في القطب الجنوبي. تم احتلال القطب الجنوبي! بعد عشرة أيام عاد المسافرون إلى القاعدة.
العلم النرويجي في القطب الجنوبي. الصورة: www.globallookpress.com
ومن المفارقات أن روبرت سكوت ورفاقه سافروا إلى القطب بعد أيام قليلة من عودة أموندسن ، غير مدركين أن القطب الجنوبي قد تم احتلاله بالفعل. في الطريق ، اتضح مدى ضعف تجهيز البعثة. تعطلت محركات الزلاجة الجديدة من الصقيع العنيف ، وماتت الخيول ، ولم يكن هناك ما يكفي من الطعام ... عاد العديد من المشاركين إلى القاعدة ، فقط سكوت نفسه وأربعة من رفاقه واصلوا رحلتهم بعناد. البرد الذي لا يطاق ، والرياح الجليدية التي تسقط من أقدامهم ، والعاصفة الثلجية التي غمرت كل شيء من حولهم حتى لا تتمكن الأقمار الصناعية من رؤية بعضها البعض ، كان لا بد من التغلب عليها من قبل المستكشفين الشجعان ، المهووسين بهدف واحد: "الوصول إلى هناك أولاً!
وصل البريطانيون أخيرًا إلى القطب الجنوبي في 18 كانون الثاني (يناير) ، وهم جائعون ومصابون بقضمة الصقيع والإرهاق. تخيل الآن ما كانت خيبة أملهم ، ولكن ما هي خيبة الأمل هناك - الألم والاستياء وانهيار كل الآمال عندما رأوا علم النرويج أمامهم!
روبرت سكوت. الصورة: www.globallookpress.com
تحطمت الروح ، وانطلق المسافرون في طريق عودتهم ، لكنهم لم يعودوا أبدًا إلى القاعدة. بدون وقود وطعام ، ماتوا الواحد تلو الآخر. بعد ثمانية أشهر فقط ، كان من الممكن العثور على خيمة مغطاة بالثلج ، وفيها جثث متجمدة في الجليد - كل ما تبقى من البعثة الإنجليزية.
رغم أن لا ، ليس كل شيء. تم العثور أيضًا على الشاهد الوحيد على المأساة التي تكشفت - يوميات روبرت سكوت ، التي احتفظ بها ، على ما يبدو ، حتى وفاته. وهناك أيضًا مثال على الشجاعة الحقيقية ، والإرادة التي لا تنتهي للفوز ، والقدرة على التغلب على العقبات ، بغض النظر عن أي شيء.
اكتشاف القطب الجنوبي - حلم عمره قرون للمستكشفين القطبيين - في حد ذاته المرحلة الأخيرةفي صيف عام 1912 ، اتخذت طابع المنافسة المتوترة بين بعثات دولتين - النرويج وبريطانيا العظمى. للأول ، انتهى بانتصار ، للآخرين - في مأساة. لكن على الرغم من ذلك ، دخل رولد أموندسن وروبرت سكوت ، اللذين قادهما ، تاريخ تطور القارة السادسة إلى الأبد.
بدأ غزو القطب الجنوبي في تلك السنوات عندما خمن الناس بشكل غامض أنه في مكان ما على حافة نصف الكرة الجنوبي يجب أن تكون هناك أرض. كان أول الملاحين الذين تمكنوا من الاقتراب منها رحلة في جنوب المحيط الأطلسي وفي عام 1501 وصلوا إلى خط العرض الخمسين.
كان هذا هو العصر الذي وصف فيه بإيجاز إقامته في خطوط العرض التي كان يتعذر الوصول إليها سابقًا (لم يكن فسبوتشي ملاحًا فحسب ، بل كان أيضًا عالمًا) ، واصل رحلته إلى شواطئ قارة جديدة تم اكتشافها مؤخرًا - أمريكا ، التي تحمل اسمه اليوم.
أجرى الإنجليزي الشهير جيمس كوك دراسة منهجية لخطوط العرض الجنوبية على أمل العثور على أرض غير معروفة بعد ثلاثة قرون تقريبًا. تمكن من الاقتراب أكثر منه ، ووصل إلى خط العرض الثاني والسبعين ، لكن الجبال الجليدية في القطب الجنوبي والجليد الطافي حالت دون تقدمه جنوبًا.
أنتاركتيكا ، والقطب الجنوبي ، والأهم من ذلك - الحق في أن تُسمى مكتشفًا ورائدًا مجمدةالأراضي والمجد المرتبط بهذا الظرف لم يعط راحة للكثيرين. طوال القرن التاسع عشر ، كانت هناك محاولات متواصلة لغزو القارة السادسة. وحضرهم الملاحان ميخائيل لازاريف وتاديوس بيلينغشوزن ، اللذان أرسلتهما الجمعية الجغرافية الروسية ، الإنجليزي كلارك روس ، الذي وصل إلى خط العرض الثامن والسبعين خط كاملباحثون ألمان وفرنسيون وسويديون. توجت هذه الشركات بالنجاح فقط في نهاية القرن ، عندما تشرفت الأسترالية يوهان بول بأن تكون أول من تطأ قدمه على شاطئ القارة القطبية الجنوبية غير المعروفة حتى الآن.
من تلك اللحظة فصاعدًا ، لم يندفع العلماء فحسب ، بل صائدو الحيتان أيضًا إلى مياه القطب الجنوبي ، حيث مثلت البحار الباردة مجالًا واسعًا للصيد. سنة بعد أخرى ، تم إتقان الساحل ، ظهرت أولى محطات البحث ، لكن القطب الجنوبي (نقطته الرياضية) كان لا يزال يتعذر الوصول إليه. في هذا السياق ، نشأ السؤال بإلحاح غير عادي: من الذي سينجح في التفوق على المنافسين ومن سيكون علمهم الوطني أول من يطير في الطرف الجنوبي من الكوكب؟
في بداية القرن العشرين ، جرت محاولات متكررة للتغلب على الزاوية التي يتعذر الوصول إليها من الأرض ، وفي كل مرة تمكن المستكشفون القطبيون من الاقتراب منها. بلغت ذروتها في أكتوبر 1911 ، عندما اتجهت سفينتا بعثتين في وقت واحد - البريطانية بقيادة روبرت فالكون سكوت ، والنرويجية بقيادة رولد أموندسن (كان القطب الجنوبي حلمًا قديمًا ومعتزًا بالنسبة له) ، في وقت واحد تقريبًا لشواطئ القارة القطبية الجنوبية. كانوا على بعد بضع مئات من الأميال فقط.
من الغريب أن الحملة النرويجية في البداية لم تكن ستقتحم القطب الجنوبي. كان أموندسن وطاقمه في طريقهم إلى القطب الشمالي. كان الطرف الشمالي للأرض الذي تم تضمينه في خطط الملاح الطموح. ومع ذلك ، في الطريق ، تلقى رسالة كان قد أرسلها بالفعل إلى الأمريكيين - كوكو وبيري. لعدم رغبته في فقدان هيبته ، غير أموندسن مساره فجأة واتجه جنوبًا. وهكذا ، تحدى البريطانيين ، ولم يستطيعوا إلا الدفاع عن شرف أمتهم.
منافسه روبرت سكوت ، قبل أن يتفرغ للبحث ، وقت طويلخدم كضابط في البحرية البريطانية واكتسب خبرة كافية في قيادة البوارج والطرادات. بعد تقاعده ، أمضى عامين على ساحل القارة القطبية الجنوبية ، حيث شارك في أعمال محطة علمية. حتى أنهم قاموا بمحاولة للاختراق إلى القطب ، ولكن بعد أن تحركوا مسافة كبيرة جدًا في غضون ثلاثة أشهر ، اضطر سكوت إلى العودة.
كانت تكتيكات تحقيق الهدف في سباق "أموندسن - سكوت" مختلفة بالنسبة للفرق. الرئيسية مركبةكان الإنجليز من خيول المانشو. كانوا يعانون من التقزم والصلابة ، وهم الأنسب لظروف خطوط العرض القطبية. ولكن إلى جانبهم ، كان المسافرون تحت تصرف الزلاجات التي تجرها الكلاب التقليدية في مثل هذه الحالات وحتى حداثة مثالية لتلك السنوات - مزلقة بمحرك. من ناحية أخرى ، اعتمد النرويجيون على أقوياء البنية الشمالية المؤكدة في كل شيء ، والتي كان عليها سحب أربعة زلاجات محملة بشكل كبير بالمعدات على طول الطريق بأكمله.
كان من المفترض أن يسافر كلاهما ثمانمائة ميل في اتجاه واحد ، ونفس القدر للعودة (إذا نجا بالطبع). أمامهم انتظرت الأنهار الجليدية ، المقطوعة بشقوق لا نهاية لها ، والصقيع الرهيب ، مصحوبة بالعواصف الثلجية والعواصف الثلجية التي استبعدت الرؤية تمامًا ، فضلاً عن قضمة الصقيع التي لا مفر منها والإصابات والجوع وجميع أنواع المصاعب في مثل هذه الحالات. كانت مكافأة أحد الفرق هي أن يصبح مجد المكتشفين والحق في وضع علم دولتهم على العمود. لم يشك النرويجيون ولا البريطانيون في أن اللعبة تستحق كل هذا العناء.
إذا كان أكثر مهارة وتطورًا في الملاحة ، فمن الواضح أن أموندسن قد تجاوزه كمستكشف قطبي متمرس. سبقت التحولات الحاسمة إلى القطب فصل الشتاء في القارة القطبية الجنوبية ، وكان النرويجي قادرًا على الاختيار أكثر من ذلك بكثير. مكان مناسبمن نظيرتها البريطانية. أولاً ، كان معسكرهم يقع على بعد مائة ميل تقريبًا من النقطة الأخيرة في الرحلة من البريطانيين ، وثانيًا ، تم وضع الطريق من ذلك إلى القطب أموندسن بطريقة تمكن من تجاوز المناطق التي يوجد بها أشد الصقيع. في ذلك الوقت من العام ، واستمرت العواصف الثلجية والعواصف الثلجية.
تمكنت مفرزة من النرويجيين من إكمال المسار بالكامل والعودة إلى معسكر القاعدة ، مع الحفاظ على صيف أنتاركتيكا القصير. لا يسعنا سوى الإعجاب بالاحترافية والذكاء اللذين قاد بهما أموندسن مجموعته ، مع الالتزام بدقة لا تصدق بالجدول الزمني الذي وضعه بنفسه. من بين الأشخاص الذين وثقوا به ، لم يكن هناك من مات فقط ، بل أصيب بجروح خطيرة.
مصير مختلف تماما ينتظر بعثة سكوت. قبل الجزء الأكثر صعوبة من المسار ، عندما كان الهدف على بعد مائة وخمسين ميلاً ، عاد آخر أعضاء المجموعة المساعدة ، وسخر المستكشفون البريطانيون الخمسة أنفسهم في الزلاجات الثقيلة. بحلول هذا الوقت ، ماتت جميع الخيول ، وكانت الزلاجات الآلية معطلة ، وكان المستكشفون القطبيون يأكلون الكلاب ببساطة - وكان عليهم اتخاذ تدابير قصوى للبقاء على قيد الحياة.
أخيرًا ، في 17 يناير 1912 ، ونتيجة لجهود لا تصدق ، وصلوا إلى النقطة الحسابية في القطب الجنوبي ، لكنهم أصيبوا بخيبة أمل شديدة هناك. كل شيء حوله يحمل آثار المنافسين الذين كانوا هنا من قبلهم. كانت آثار الزلاجات ومخالب الكلاب مرئية في الثلج ، لكن الدليل الأكثر إقناعًا على هزيمتهم كان الخيمة المتبقية بين الجليد ، والتي رفرف عليها العلم النرويجي. للأسف ، فاتهم اكتشاف القطب الجنوبي.
ترك سكوت ملاحظات في مذكراته عن الصدمة التي تعرض لها أعضاء مجموعته. صُدم البريطانيون بخيبة أمل مروعة. كلهم أمضوا الليلة التالية مستيقظين. لقد أثقلهم التفكير في الكيفية التي سينظرون بها إلى أعين هؤلاء الأشخاص الذين ، عبر مئات الأميال من الرحلة عبر القارة الجليدية ، متجمدين وسقوطهم في الشقوق ، وساعدتهم على الوصول إلى الجزء الأخير من المسار والقيام بعملية حاسمة. ، لكن الاعتداء فاشل.
ومع ذلك ، وعلى الرغم من كل شيء ، كان من الضروري جمع القوة والعودة. ثمانمائة ميل من رحلة العودة تقع بين الحياة والموت. بالانتقال من معسكر وسيط مزود بالوقود والطعام إلى آخر ، فقد المستكشفون القطبيون قوتهم بشكل كارثي. أصبح وضعهم يائسا أكثر فأكثر كل يوم. بعد بضعة أيام ، تمت زيارة المخيم لأول مرة بالموت - توفي أصغرهم والذي بدا قوياً جسدياً ، إدغار إيفانز. كان جسده مدفونًا في الثلج ومغطى بالجليد الثقيل.
الضحية التالية كان لورانس أوتس ، قبطان الفرسان الذي ذهب إلى القطب ، مدفوعًا بالعطش للمغامرة. كانت ظروف وفاته رائعة للغاية - بعد أن عض الصقيع يديه وقدميه وأدرك أنه أصبح عبئًا على رفاقه ، في الليل غادر سراً مكان إقامته طوال الليل ودخل في ظلام لا يمكن اختراقه ، وأدان نفسه طواعية الموت. وعثر على جثته أبدا.
كان أقرب معسكر وسيط على بعد 11 ميلاً فقط عندما نشأت عاصفة ثلجية غير متوقعة ، مما استبعد تمامًا إمكانية حدوث مزيد من التقدم. كان ثلاثة إنجليز في أسر الجليد ، معزولين عن العالم بأسره ، محرومين من الطعام وأي فرصة للاحماء.
وبطبيعة الحال ، فإن الخيمة التي كسروها لا يمكن أن تكون بمثابة مأوى موثوق به. انخفضت درجة حرارة الهواء في الخارج إلى -40 درجة مئوية ، على التوالي ، في الداخل ، في حالة عدم وجود سخان ، لم تكن أعلى من ذلك بكثير. هذه العاصفة الثلجية الغادرة في مارس لم تحررهم أبدًا من أحضانها ...
بعد ستة أشهر ، عندما أصبحت النتيجة المأساوية للرحلة الاستكشافية واضحة ، تم إرسال مجموعة إنقاذ للبحث عن المستكشفين القطبيين. ضمن الجليد غير سالكةتمكنت من العثور على خيمة مغطاة بالثلوج بها جثث ثلاثة مستكشفين بريطانيين - هنري باورز وإدوارد ويلسون وقائدهم روبرت سكوت.
من بين متعلقات الضحايا ، تم العثور على مذكرات سكوت ، والتي أذهلت رجال الإنقاذ ، أكياس من العينات الجيولوجية التي تم جمعها على منحدرات الصخور البارزة من النهر الجليدي. بشكل لا يصدق ، استمر الإنجليز الثلاثة بعناد في جر هذه الحجارة حتى عندما لم يكن هناك أي أمل في الخلاص.
قدم روبرت سكوت في ملاحظاته بالتفصيل وتحليل الأسباب التي أدت إلى الخاتمة المأساوية في غاية الإمتنانالصفات الأخلاقية وقوية الإرادة للرفاق المرافقين له. في الختام ، مخاطبًا أولئك الذين ستقع المذكرات في أيديهم ، وطلب أن يفعل كل شيء حتى لا يترك أقاربه تحت رحمة القدر. كرّس سكوت بضعة أسطر فراق لزوجته ، ورثها لها لضمان حصول ابنهما على التعليم المناسب وتمكن من مواصلة أنشطته البحثية.
بالمناسبة ، في المستقبل ، أصبح ابنه بيتر سكوت عالمًا بيئيًا مشهورًا كرس حياته للحماية الموارد الطبيعيةالكواكب. وُلد قبل وقت قصير من اليوم الذي شرع فيه والده في رحلته الأخيرة في حياته ، وعاش في سن الشيخوخة وتوفي في عام 1989.
استمرارًا للقصة ، تجدر الإشارة إلى أن المنافسة بين البعثتين ، والتي أسفرت عن اكتشاف القطب الجنوبي على إحداهما وموت الأخرى ، كانت لها عواقب غير متوقعة للغاية. وعندما انتهت الاحتفالات بهذه المناسبة طبعا اكتشاف جغرافي مهم ، سكتت خطابات التهنئة ودوى التصفيق ، فثار التساؤل حول الجانب الأخلاقيماذا حدث. لم يكن هناك شك في أن سبب وفاة البريطانيين كان بشكل غير مباشر الاكتئاب العميقبسبب انتصار أموندسن.
ليس فقط في بريطانيا ، ولكن أيضًا في الصحافة النرويجية ، ظهرت اتهامات مباشرة ضد الفائز الذي تم تكريمه مؤخرًا. تم طرح سؤال معقول للغاية: هل حق أخلاقيرولد أموندسن ، صاحب الخبرة والمتطور للغاية في استكشاف خطوط العرض القصوى ، لجذب الطموح ، ولكن يفتقر إلى المهارات اللازمة ، إلى عملية الخصومة ، سكوت ورفاقه؟ أليس الأصح دعوته للوحدة والجهود المشتركة لتنفيذ خططه؟
كيف شعر أموندسن حيال هذا وما إذا كان يلوم نفسه على التسبب عن غير قصد في وفاة زميله البريطاني هو سؤال لم تتم الإجابة عليه مطلقًا. صحيح أن العديد ممن عرفوا المستكشف النرويجي ادعوا عن كثب أنهم رأوا علامات واضحة على ارتباكه العقلي. على وجه الخصوص ، يمكن أن تكون محاولاته لتقديم أعذار عامة ، والتي كانت مختلفة تمامًا عن طبيعته الفخورة والمتغطرسة إلى حد ما ، دليلاً على ذلك.
يميل بعض كتاب السيرة الذاتية إلى رؤية أدلة على الذنب الذي لا يغتفر في ظروف وفاة أموندسن نفسه. من المعروف أنه في صيف عام 1928 ، ذهب في رحلة إلى القطب الشمالي ، ووعده بالموت المؤكد. إن الشك في أنه توقع موته مقدمًا هو بسبب الاستعدادات التي قام بها. لم يكتف أموندسن بترتيب كل شيء ودفع الدائنين ، بل باع أيضًا جميع ممتلكاته ، كما لو أنه لن يعود.
بطريقة أو بأخرى ، وقد تم اكتشاف القطب الجنوبي بواسطته ، ولن ينتزع منه أحد هذا الشرف. في الوقت الحاضر ، على نطاق واسع بحث علمي... في نفس المكان الذي كان من المتوقع أن ينتصر فيه النرويجيون والبريطانيون - أكبر خيبة أمل ، اليوم هي المحطة القطبية الدولية "أموندسن - سكوت". في اسمها ، هؤلاء الفاتحون الشجعان لخطوط العرض المتطرفة متحدون بشكل غير مرئي. بفضلهم ، يُنظر إلى القطب الجنوبي على الكرة الأرضية اليوم على أنه شيء مألوف ويمكن الوصول إليه تمامًا.
في ديسمبر 1959 تم الانتهاء معاهدة دوليةفي القارة القطبية الجنوبية ، تم التوقيع عليها في الأصل من قبل اثنتي عشرة دولة. وفقًا لهذه الوثيقة ، يحق لأي دولة إجراء بحث علمي في جميع أنحاء القارة جنوب خط العرض الستين.
بفضل هذا ، اليوم العديد من محطات البحث في أنتاركتيكا تطور الأكثر تقدمًا البرامج العلمية... اليوم هناك أكثر من خمسين منهم. العلماء تحت تصرفهم ليس فقط المركبات الأرضيةالسيطرة على بيئةولكن أيضًا الطيران وحتى الأقمار الصناعية. الجمعية الجغرافية الروسية لها أيضًا ممثلوها في القارة السادسة. من بين محطات التشغيل هناك قدامى المحاربين مثل Bellingshausen و Druzhnaya 4 ، بالإضافة إلى المحطات الجديدة نسبيًا - Russkaya و Progress. يشير كل شيء إلى أنه حتى اليوم ، لا تتوقف الاكتشافات الجغرافية العظيمة.
قصة موجزة عن كيف سعى المسافرون النرويجيون والبريطانيون الشجعان ، في ازدراء الخطر ، إلى هدفهم العزيز ، فقط في المخطط العاميمكن أن ينقل كل التوتر والدراما لتلك الأحداث. من الخطأ اعتبار مبارزة بينهما صراع طموحات شخصية فقط. ومما لا شك فيه أن الدور الأساسي في ذلك كان التعطش إلى الاكتشاف والرغبة ، المبنية على الوطنية الحقيقية ، في تأكيد هيبة بلدهم.
تقع المحطة على ارتفاع 2835 فوق مستوى سطح البحر ، على نهر جليدي يصل سمكه الأقصى القريب إلى 2850 م (). متوسط درجة الحرارة السنوية حوالي -49 درجة مئوية ؛ تتراوح من -28 درجة مئوية في ديسمبر إلى -60 درجة مئوية في يوليو. متوسط السرعةالرياح - 5.5 م / ث ؛ تم تسجيل هبات تصل إلى 27 م / ث.
المحطة الأصلية - تسمى الآن "القطب القديم" (المهندس. القطب القديم) - تأسست عام 1956-1957. من خلال بعثة بحرية أمريكية قوامها 18 شخصًا ، هبطوا هنا في أكتوبر 1956 ولأول مرة في تاريخ القارة القطبية الجنوبية قضوا الشتاء هناك في عام 1957. مثل الظروف المناخيةلم تكن معروفة من قبل ، تم بناء القاعدة تحت الأرض للتغلب على أي أسوأ احوال الطقس... تم تسجيل أدنى درجة حرارة في عام 1957 عند -74 درجة مئوية (-102 درجة فهرنهايت). إن البقاء على قيد الحياة مثل هذه درجة الحرارة المنخفضة ، جنبًا إلى جنب مع انخفاض الرطوبة وضغط الهواء المنخفض ، لا يمكن تحقيقه إلا بالحماية المناسبة.
المحطة ، المهجورة في عام 1975 ، مغطاة بالثلوج (مثل أي مبنى في القطب الجنوبي) بمعدل 60-80 ملم في السنة. الآن يتم دفنها بعمق كافٍ ومغلقة تمامًا للزيارات ، حيث سحق الثلج جميع الأرضيات الخشبية.
في 4 يناير 1958 ، وصلت البعثة عبر القارة القطبية الجنوبية التابعة للكومنولث البريطاني إلى المحطة مع المتسلق الشهير إدموند هيلاري. كانت هذه أول رحلة استكشافية يتم استخدامها النقل بالسيارات، وأول من وصل إلى القطب عن طريق البر ، بعد أموندسن عام 1911 وسكوت عام 1912. انتقلت البعثة من محطة سكوت الأساسية في نيوزيلندا.
صورة جوية لمحطة أموندسن سكوت حوالي عام 1983. يمكن رؤية القبة المركزية ، جنبًا إلى جنب مع العديد من الحاويات والهياكل الملحقة.
المدخل الرئيسي للقبة يقع تحت مستوى الثلج. تم بناء القبة في الأصل على السطح ، لكنها غرقت تدريجياً في الثلج.
"الخيمة" المصنوعة من الألمنيوم غير المدفأة هي معلم من معالم العمود. حتى أنه كان يحتوي على مكتب بريد ومتجر وحانة.
أي مبنى على العمود محاط بسرعة بالثلج ولم يكن تصميم القبة هو الأفضل. لقد تطلب الأمر كمية ضخمة من الوقود لإزالة الثلج ، وشحن لتر واحد من الوقود يكلف 7 دولارات.
معدات 1975 عفا عليها الزمن تماما.
يسمح الهيكل الفريد على الأكوام للثلج بالمرور أسفل المبنى بدلاً من التراكم بالقرب من المبنى. يسمح الشكل المنحدر للجزء السفلي من المبنى بتوجيه الرياح أسفل المبنى ، مما يساعد على نفخ الثلج. ولكن عاجلاً أم آجلاً سيغطي الثلج الأكوام وبعد ذلك سيكون من الممكن رفع المحطة برافعات مرتين (وهذا يزيد من عمر خدمة المحطة من 30 إلى 45 عامًا).
تم تسليم مواد البناء بواسطة طائرات هرقل من محطة ماكموردو على الشاطئ وخلال ساعات النهار فقط. تم إجراء أكثر من 1000 رحلة جوية.
يحتوي المجمع على:
في 15 يناير 2008 ، بحضور قيادة مؤسسة العلوم الوطنية الأمريكية ومنظمات أخرى ، تم إنزال العلم الأمريكي من محطة القبة ورفعه أمام المجمع الحديث الجديد. يمكن للمحطة أن تستوعب ما يصل إلى 150 شخصًا في الصيف وحوالي 50 شخصًا في الشتاء.
في الصيف ، يبلغ عدد سكان المحطة ، كقاعدة عامة ، أكثر من 200 شخص. يغادر معظم الموظفين بحلول منتصف فبراير ، تاركين بضع عشرات فقط (43 في عام 2009) في فصل الشتاء ، معظمهم من أفراد الدعم بالإضافة إلى عدد قليل من العلماء الذين يحافظون على المحطة خلال عدة أشهر من ليلة أنتاركتيكا. يتم عزل فصول الشتاء عن بقية العالم من منتصف فبراير إلى أواخر أكتوبر ، حيث يواجهون في ذلك الوقت العديد من المخاطر والضغوط. المحطة قائمة بذاتها تمامًا فترة الشتاء، مدعوم بثلاثة مولدات تعمل بوقود الطائرات JP-8.
تشمل الأبحاث في المحطة علوم مثل علم الجليد والجيوفيزياء والأرصاد الجوية وفيزياء الغلاف الجوي العلوي وعلم الفلك والفيزياء الفلكية والبحوث الطبية الحيوية. يعمل معظم العلماء في علم الفلك منخفض التردد ؛ تؤدي درجة الحرارة المنخفضة والرطوبة المنخفضة للهواء القطبي ، جنبًا إلى جنب مع ارتفاعات تزيد عن 2743 مترًا (9000 قدم) ، إلى جعل الهواء أكثر وضوحًا عند بعض الترددات عن المعتاد في أي مكان آخر ، وتسمح أشهر الظلام للمعدات الحساسة بالعمل بشكل مستمر.
في عام 1991 ، زار مايكل بالين القاعدة خلال الحلقة الثامنة والأخيرة من فيلمه الوثائقي على تلفزيون بي بي سي Pole to Pole.
في عام 1999 ، خلال فصل الشتاء ، اكتشف الطبيب جيري نيلسن أنها مصابة بسرطان الثدي. واضطرت إلى الخضوع للعلاج الكيميائي مع إسقاط الأدوية في يوليو ، ثم تم نقلها بعد هبوط أول طائرة في منتصف أكتوبر.
في يناير 2007 ، تمت زيارة المحطة من قبل مجموعة رفيعة المستوى الروسي المسؤولين، بما في ذلك رؤساء FSB نيكولاي باتروشيف وفلاديمير برونيشيف. أقلعت البعثة ، بقيادة المستكشف القطبي أرتور تشيلينجاروف ، في تشيلي على طائرتين هليكوبتر من طراز Mi-8 وهبطت في القطب الجنوبي.
في 6 سبتمبر 2007 ، تم بث برنامج تلفزيوني صنع الإنسانعلى قناة ناشيونال جيوغرافيك مع حلقة حول إنشاء مبنى جديد هنا.
برنامج 9 نوفمبر 2007 اليومأفادت قناة إن بي سي ، مع المؤلفة المشاركة آن كاري ، على هاتف يعمل بالأقمار الصناعية تم بثه حيمن القطب الجنوبي.
في يوم عيد الميلاد 2007 ، تقاتل اثنان من أفراد القاعدة المخمورين وتم إجلاؤهم.
ظهرت المحطة بشكل بارز في عدد من مسلسلات الخيال العلمي التلفزيونية ، بما في ذلك The X-Files: Fight for the Future.
اتصلت محطة في القطب الجنوبي قاعدة Snowcapكان موقع أول غزو إلكتروني للأرض في المسلسل التلفزيوني عام 1966 Doctor Who الكوكب العاشر.
في فيلم ضباب أبيض(2009) تجري الأحداث في محطة Amundsen-Scott ، على الرغم من أن المباني الموجودة في الفيلم مختلفة تمامًا عن المباني الحقيقية.
في القطب الجنوبي ، لا يُرى غروب الشمس وشروقها نظريًا إلا مرة واحدة في السنة ، في الاعتدال الربيعي والخريفي على التوالي ، ولكن بسبب الانكسار الجوي ، تظل الشمس فوق الأفق لأكثر من أربعة أيام في كل مرة. لا يوجد وقت شمسي هنا. لا يوجد حد أقصى أو أدنى يومي لارتفاع الشمس فوق الأفق. تستخدم المحطة توقيت نيوزيلندا (GMT +12 ساعة أو +13 ساعة في الصيف) حيث أن جميع الرحلات الجوية إلى محطة McMurdo تنطلق من كرايستشيرش ، وبالتالي فإن جميع الرحلات الرسمية من القطبين تمر عبر نيوزيلندا.
محطة أموندسن سكوت ، التي سميت على اسم مكتشفي القطب الجنوبي ، مدهشة في نطاقها وتقنيتها. مجمع المباني ، الذي لا يوجد حوله سوى الجليد لآلاف الكيلومترات ، له خاصته عالم منفصل... لم يتم إخبارنا بكل الأسرار العلمية والبحثية ، لكن كان لدينا رحلة ممتعة حول الكتل السكنية وأظهرنا كيف يعيش المستكشفون القطبيون ...
في البداية ، أثناء البناء ، كانت المحطة تقع بالضبط في القطب الجنوبي الجغرافي ، ومع ذلك ، بسبب حركة الجليد على مدى عدة سنوات ، تحولت القاعدة إلى الجانب بمقدار 200 متر:
3.
هذه هي طائرة DC-3 الخاصة بنا. في الواقع ، تم تعديله بشكل كبير بواسطة Basler وجميع الأجهزة الموجودة فيه تقريبًا ، بما في ذلك إلكترونيات الطيران والمحركات ، هي جديدة:
4.
يمكن للطائرة أن تهبط على الأرض وعلى الجليد:
5.
تُظهر هذه الصورة بوضوح مدى قرب المحطة من القطب الجنوبي التاريخي (مجموعة من الأعلام في الوسط). وخانة الاختيار الوحيدة على اليمين هي القطب الجنوبي الجغرافي:
6.
عند الوصول ، استقبلنا أحد موظفي المحطة وقدم لنا جولة في المبنى الرئيسي:
7.
وهي تقف على ركائز متينة ، شأنها في ذلك شأن العديد من المنازل في الشمال. يتم ذلك حتى لا يذوب المبنى الجليد الموجود تحته ولا "يطفو". بالإضافة إلى ذلك ، تهب الرياح المساحة الموجودة أدناه تمامًا (على وجه الخصوص ، لم يتم تنظيف الثلج الموجود أسفل المحطة حتى مرة واحدة منذ إنشائها):
8.
مدخل المحطة: تحتاج إلى صعود الدرج رحلتين. هذا ليس بالأمر السهل بسبب رقة الهواء:
9.
الكتل السكنية:
10.
كانت درجة الحرارة عند القطب خلال زيارتنا -25 درجة. وصلنا بالزي الرسمي الكامل - ثلاث طبقات من الملابس والقبعات والأقنعة ، إلخ. - ثم فجأة قابلنا رجل يرتدي سترة خفيفة وتماسيح. قال إنه معتاد على ذلك: لقد نجا بالفعل من عدة فصول شتاء وكان الصقيع الأقصى الذي وجده هنا أقل من 73 درجة. لحوالي أربعين دقيقة ، بينما كنا نتجول في المحطة ، كان يتجول في هذا الشكل:
11.
المحطة بالداخل مذهلة بكل بساطة. بادئ ذي بدء ، لديها صالة ألعاب رياضية ضخمة. الألعاب الشعبية بين الموظفين هي كرة السلة وكرة الريشة. تستخدم المحطة 10000 جالون من وقود الطائرات أسبوعياً لتسخين المحطة:
12.
بعض الإحصائيات: يعيش ويعمل في المحطة 170 شخصًا ، ويبقى 50 شخصًا في فصل الشتاء ، ويتم إطعامهم مجانًا في المقصف المحلي. يعملون 6 أيام في الأسبوع ، 9 ساعات في اليوم. كل شخص لديه يوم عطلة يوم الأحد. يحصل الطهاة أيضًا على يوم عطلة ، وعادة ما يأكل الجميع ما تبقى غير مكتمل في الثلاجة منذ يوم السبت:
13.
توجد غرفة موسيقى (في صورة العنوان) ، بالإضافة إلى غرفة رياضية ، توجد صالة ألعاب رياضية:
14.
هناك غرفة للتدريبات والمؤتمرات والفعاليات المماثلة. عندما مررنا كان هناك درس اسباني:
15.
المحطة من طابقين. يمر عبره ممر طويل في كل طابق. اذهب إلى اليمين الكتل السكنية، إلى اليسار - علمي وبحثي:
16.
قاعة المؤتمرات:
17.
بالقرب من الشرفة ، تطل على المباني الملحقةالمحطات:
18.
كل ما يمكن تخزينه فيه أماكن غير مدفأة، تقع في حظائر الطائرات هذه:
19.
هذا هو مرصد نيوترينو آيس كيوب ، والذي يستخدمه العلماء لالتقاط النيوترينوات من الفضاء. باختصار ، الأمر يسير على النحو التالي: ينتج عن اصطدام النيوترينو والذرة جسيمات تعرف باسم الميونات واندفاع من الضوء الأزرق يسمى إشعاع فافيلوف-شيرينكوف. بشكل شفاف ثلجي البياض، إكتسى بالجليدستكون أجهزة الاستشعار البصرية IceCube قادرة على التعرف عليه. عادة لمراصد النيوترينو يقومون بحفر منجم بعمق وملئه بالماء ، لكن الأمريكيين قرروا عدم إضاعة الوقت في تفاهات وقاموا ببناء مكعب ثلجي في القطب الجنوبي ، حيث يوجد الكثير من الجليد. حجم المرصد 1 كيلومتر مكعب ومن هنا جاءت تسميته. تكلفة المشروع - 270 مليون دولار:
20.
موضوع "صنع قوس" على الشرفة المطلة على طائرتنا:
21.
في جميع أنحاء القاعدة توجد دعوات لحضور ندوات ودروس رئيسية. على سبيل المثال ، إليك ورشة عمل للكتابة:
22.
لاحظت أكاليل من أشجار النخيل معلقة بالسقف. يبدو أن الشوق للصيف والدفء يحدث بين الموظفين:
23.
علامة المحطة القديمة. أموندسن وسكوت هما مكتشفان قطبان غزا القطب الجنوبي في وقت واحد تقريبًا (حسنًا ، إذا نظرت في السياق التاريخي) بفارق شهر:
24.
كانت هناك محطة أخرى أمام هذه المحطة تسمى "القبة". في عام 2010 تم تفكيكه أخيرًا والتقطت هذه الصورة في اليوم الأخير:
25.
الصالة: البلياردو والسهام والكتب والمجلات:
26.
المختبر العلمي. لم يسمحوا لنا بالدخول ، لكنهم فتحوا الباب. انتبه لعلب القمامة: تتم عملية جمع نفايات منفصلة في المحطة:
27.
مقصورات لرجال الإطفاء. اساسي النظام الأمريكي: لكل منها خزانة ملابسه الخاصة ، وأمامه ملابس جاهزة بالكامل:
28.
تحتاج فقط إلى الركض والقفز إلى حذائك وارتداء:
29.
نادي الكمبيوتر. ربما ، عندما كانت المحطة قيد الإنشاء ، كانت ذات صلة ، لكن الآن أصبح لدى الجميع أجهزة كمبيوتر محمولة ويأتون إلى هنا ، على ما أعتقد ، لتقطيع أنفسهم إلى لعبة عبر الشبكة. لا يوجد واي فاي في المحطة ، ولكن هناك الوصول الشخصيعلى الإنترنت بسرعة 10 كيلو بايت في الثانية. لسوء الحظ ، لم يعطوها لنا ، ولم أتمكن من تسجيل الوصول في القطب:
30.
تمامًا كما هو الحال في مخيم ANI ، يعد الماء أغلى متعة في المحطة. على سبيل المثال ، يتكلف شطف المرحاض دولارًا ونصفًا:
31.
مركز طبي:
32.
نظرت إلى الأعلى ونظرت إلى مدى إتقان مد الأسلاك. ليس كما يحدث معنا ، بل وأكثر من ذلك في مكان ما في آسيا:
33.
المحطة هي موطن لمحل بيع الهدايا الأغلى والأكثر صعوبة في الوصول إليه في العالم. قبل عام ، كان يوجين كاسبيرسكي هنا ، ولم يكن لديه نقود (كان يريد الدفع ببطاقة). عندما ذهبت ، أعطت Zhenya ألف دولار وطلبت شراء كل ما كان في المتجر. بالطبع ، قمت بحشو حقيبتي بالهدايا التذكارية ، وبعد ذلك بدأ رفاقي المسافرون يكرهونني بهدوء ، حيث أنشأت قائمة انتظار لمدة نصف ساعة.
بالمناسبة ، في هذا المتجر يمكنك شراء البيرة والصودا ، لكنهم يبيعونها فقط لموظفي المحطة:
34.
هناك طاولة مع أختام القطب الجنوبي. أخذنا جميعًا جوازات سفرنا وختمناها:
35.
تحتوي المحطة أيضًا على دفيئة ودفيئة خاصة بها. ليست هناك حاجة إليها الآن حيث توجد رسالة من العالم الخارجي... وفي الشتاء ، عندما ينقطع الاتصال بالعالم الخارجي لعدة أشهر ، يزرع الموظفون الخضروات والأعشاب:
36.
لكل موظف الحق في استخدام الغسيل مرة واحدة في الأسبوع. يمكنك الاستحمام مرتين في الأسبوع لمدة دقيقتين ، أي 4 دقائق في الأسبوع. قيل لي أن الجميع عادة ما يحفظ ويستحم كل أسبوعين. بصراحة ، لقد خمنت بالفعل من الرائحة:
37.
مكتبة:
38.
39.
وهذا ركن من أركان الإبداع. إنه يحتوي على كل ما يمكنك تخيله: خيوط الخياطة والورق والطلاء للرسم والنماذج الجاهزة والكرتون وما إلى ذلك. الآن أريد حقًا الوصول إلى بعض محطاتنا القطبية ومقارنة حياتها ومرافقها:
40.
هناك عصا في القطب الجنوبي التاريخي لم تتغير منذ أيام المكتشفين. ويتم نقل علامة القطب الجنوبي الجغرافية كل عام لتعويض حركة الجليد. تحتوي المحطة على متحف صغير من المقابض التي تراكمت على مر السنين:
41.
في المقال التالي سأتحدث عن القطب الجنوبي نفسه. ابقوا متابعين!
