Prvi ruski krog-svetovnega plavanja
|
||
|
Kruzenshtern in Lisynsky. |
||
Prva polovica plavanja (iz Kronstadta do Petropavlovsk) je zaznamovala ekscentrično vedenje Tolstoy-American. (ki je morala pristati na Kamchatka.) in konfliktov križarjev N. P. Rezanov. ki so ga poslali cesar Alexander I. Kot prvi ruski glasnik Japonska. Vzpostaviti trgovino med državami in je bila uradno odobrena kot vodja odprave.
Z težavami, izogibanje težavam tukaj, CruzensHintern 20. maja je opravil ožino med otoki Onnekotan in Haramukotan, 24. maja pa je prispel v pristanišče Petropavlovsk. 23. junija je odšel v Sakhalin, da bi končal opis svojih obalov, 29 je bil Kurilski otok, ožina Raucok in Mataua, ki je imenovan po upanju. 3. julij je prispel potrpežljivost . Raziskovanje obale Sahalina, je obširan na severni konico otoka, se je spustil med njim in celinsko obalo na širino 53 ° 30 "in na tem mestu 1. avgusta, našli sladko vodo, ki je zaključila, da je v bližini amur River. Toda zaradi hitro zmanjševanja globine, se nadaljuje.
Naslednji dan, zasidrana v zalivu, imenovan zaliv upanja; 4. avgust se je vrnil v Kamchatka, kjer ga je popravek ladje in dopolnitev pridržal do 23. septembra. Pri odhodu Avachinskaya Luba. Zaradi megle in snega je ladja skoraj nasedla. Na poti na Kitajsko, je zaman iskal otoke, ki so prikazani v starih španskih zemljevidih, stala več neviht in je prišla 15. novembra Macau. . 21. november, ko je bil "Nadezhda" že povsem pripravljen iti v morje, je ladja "Neva" prišel z bogato tovorom krzna izdelkov in ustavil v Voopa, kjer je ladja "Nadezhda" opravil. V začetku januarja 1806 je ekspedicija diplomirala iz njihovih trgovinskih zadev, vendar jo je kitajska pristaniška oblast pridržala brez posebnega razloga, in šele 28. januarja, ruske ladje zapustile kitajske obale.
Leta 2006 je bilo opaženo 200. obletnica konca prvega ruskega kroga sveta. Do tega datuma Ruska geografska družba Načrtovani za ponovne opise Kruzenshtern in Lisyansky Travel, "Južni morski atlas" Cruzenenschtern. , prvi objavi v ruskem delu Grigoria Langsdorf. , neznana različica Opombe Merchant. Fedor Shemelina. , neobjavljen dnevnik - poročnik Ermolaya Lenstern, nepotrebne ali pozabljene dnevnike in črke Nikolai Rezanov. , Makara Ratmanova. , Fedor ROMBERG in drugi udeleženci plavanja. Predvidena je bila tudi zbirka znanstvenih člankov o glavnih vidikih priprave, ravnanja in jadranske rezultate.
Več umetniških in ne-svetovalnih knjig je namenjenih plavanju v Cruisstestestem in Lisyanskyju. Še posebej, o ekspediciji temeljito pripoveduje Nikolai Chukovsky. V tretjem delu priljubljene knjige o velikih navigatorjih "fregate" (1941). Prvi ruski krog je namenjen tudi romanu V. P. KARAPIVINA. "Otoki in kapitani" (1984-87).
Glede na zgodbo E. Fedorovsky "svež veter Ocean", je bil odstranjen filmski film "Wanderer", ki je ena izmed ploskve, katerih je ekspedicija.
Fundacija Wikimedia. 2010.
Zemljevid ruskega sveta leta 1707. Antarktika je popolnoma odsotna, Kanada je velika. Okrogla-svetovno potovanje ("okoli vojske") potovanje, pot, ki prečka vse meridiane (manj pogosto vse paralele) in hkrati prehaja skozi nekaj dveh ... Wikipedija
Ivan Fedorovich Kruzenschtern. in Yuriy Fedorovich Lisynsky. so bili boj proti ruskim mornarjem: oba leta 1788-1790. sodeloval v štirih bitkah proti Švedu; Je leta 1793 zapovedal prostovoljci v Angliji za storitve v angleški floti, se je boril s francoščino ob obali Severna Amerika. Oba sta imela izkušnjo plavanja v tropskih vodah; V angleških sodiščih, več let kasneje so šli na Antille o tebi in v Indiji, in KruzensHinter je dosegel Južno Kitajsko.
Vračanje v Rusijo, I. Kruzenshtern leta 1799 in 1802. Predstavljeni projekti okoli svetovnih bazenov kot najugodnejšega neposrednega trgovalnega sporočila med Rusi Baltskega morja in Ruske Amerike. Za Pavle I. Projekt ni mimo, z mladimi Alexandra I. Sprejet je bil s podporo rusko-ameriškega podjetja, ki je prevzel polovico stroškov. V začetku avgusta 1802 je I. Kruzenshtern odobril vodja prvega ruskega kroga-svetovnega ekspedicije.
Y. Lisya leta 1800 vrne iz Indije skozi Anglijo v domovino. Leta 1802, po njenem imenovanju v obtoku, je potoval v Anglijo, da kupi dve čolni: Tsaristični uradniki so verjeli, da ruske ladje ne bi stala okoli svetovnega potovanja. KruzensHintern je dosegel z velikimi težavami, tako da je ekipa na obeh ladjah opremljena z izključno domačimi mornarici: Ruski plemenit Engas je trdil, da "podjetje ne bo uspelo z ruskimi mornarici." Slot "Nadezhda" (430 ton) je ukazal I. Kruzenshtern, ladja "Neva" (370 ton) - Y. Lisya. Na krovu "upanje" je bilo Nikolai Petrovich Rezanov., zet G. I. SLIKHOVA., eden od direktorjev rusko-ameriškega podjetja. Odšel je na Japonsko s ponovitvijo glasnika, da bi sklenil trgovinski sporazum. Konec julija 1803 so ladje prišle iz Kronstadta, po treh mesecih pa južno od Velikih Cape Ogs (blizu 14 ° C. Sh.) I. Kruzenshtern je ugotovil, da oba sluts runa na vzhodu močnega poteka - Intersation Corticage Topli morski tok, usmerjen iz zahoda proti vzhodu v nizkih širitvah Atlantika. Atlantski ocean. Sredi novembra, prvič v zgodovini ruske flote, je sodišče prestopilo ekvator, in 19. februarja 1804, Cape Horn je bil najeti. V Tihem oceanu so se ločili. Y. Lisyansky po dogovoru. Velikonočna, izvedla obalo za inventar in se seznanila z življenjem prebivalcev. Nukuhiva (eden od Marquis O-Greats), ki ga je ujel "upanje", in so se skupaj prešli na Havaje, nato pa so sledili ladje različne poti: I. Kruzenshtern - v Petropavlovsk-Kamchatsky; Y. Lysyansky - v Rusko Ameriko. Kodiak.
Prejel OT. A. A. Baranova. Pismo pričakuje njegovo težko situacijo. Y. Lissean je prispel na Alexander's Arhipelag in zagotovil vojaška pomoč A. Baranov proti turkit Indijci Indijanci: Ti "Koloshi" (tako so imenovali rusko), ki so jih spodbudili prikrito sredstvo Pirate Američanov, uničili ruske utrdbe. Sitka (Oh. Baranova). Leta 1802 je Baranov tam zgradil novo trdnjavo - Novoarhaangelsk (zdaj mesto Sitke), kjer se je Center Ruske Amerike kmalu preselil. Konec leta 1804 in spomladi 1805, Y. Lisya, skupaj z grdo naviganom Daniel Vasilyevich Kalinin. Opisan v zalivu Aljaske. Kodiak, kot tudi del Alexander Arhipelag. Hkrati, zahodno od. Sitka D. Kalinin je odkril. Kruzov, ki ga je polotok prej obravnaval. Velik otok severno. Sitka Y. Lisya imenuje ime V. YA. Chichagov. V padcu 1805, "Neva" s tovorom krzna, ki se je preusmeril iz Sitke v Macau ( Južna Kitajska), kjer je povezan z "upanje". Na poti so bili odprt. Lisyansky in greben Neva, uvrščena na havajski arhipelag, in na jugozahodno od njih - greben Kruzhenstern. Od kantona, kjer je bilo ugodno prodati krzno, Y. Lysyansky za 140 dni je naredil neprimerljiv non-stop prehod okoli rta dobrega upanja v Portsmouth (Anglija), vendar je hkrati služil z "upanje" v megleno Vreme v jugovzhodni obali Afrike. 5. avgusta 1806 je prišel v Kronstadt, ki se je končal po vsem svetu plavanje, prvi v kroniku ruske flote.
Petersburški organi za Y. Lysyansky reagirajo hladno. Dodeljen je bil naslednjega ranga (kapitan 2. uvrstitve), na tem pa se je končala njegova pomorska kariera. Opis vašega plavanja "Potovanje po svetu v 1803-1806. Na ladji "Neva" (SPB, 1812), je objavil na lastne stroške.
"Nadezhda" je bil zasidral Petropavlovsk sredi julija 1804. Potem I. KruzensHtern je dostavil Nagasaka N. Rezanov, potem ko se je pogajanja končala s popolnim neuspehom, spomladi 1805 se je vrnil v Messenger v Petropavlovsk, kjer je prekinil z njega. Na poti do Kamchatka I. Kruzensch je nadaljeval vzhodni prehod na japonsko morje in posnel zahodni banki. Hokkaido. Potem je opravil ožino lapere v Anivo v zalivu in izpolnil številne definicije geografskega položaja pomembnih točk. Zanimivo je, da bi še vedno slabo preučevali vzhodno obalo Sahalin, je prišel dol 16. maja Aniva, se je preselil na severu ob obali. I. CruzensHtern je odkril majhen zaliv Mordvinov, opisal skalnate orientalske in severne nizko ležeče obale zaliva potrpežljivosti. Imena žic, ki so jim dodeljene, so bile ohranjene na zemljevidih \u200b\u200bnašega časa (na primer, Maysene in Soyons Mausi).
Doseči rt potrpežljivosti in nadaljujemo s streljanjem na severu, ki je preprečil močne ledene flese (konec maja). Potem je I. Kruzenschtern odločil, da odloži opise dela in gredo na Kamchatka. Odšel je proti vzhodu do kurilnega grebena in ožine, ki je zdaj nosil svoje ime, dosegel pacifiški ocean. Nenadoma se je na zahodu odprl štiri otočke (o govor). Pristop neviht je prisilil "upanje", da se vrne na Okhotk morje. Ko se je nevihta umirila, je plovilo Nizhrani ožile potekalo v Tihem oceanu in 5. junija je prispelo v pristanišče Petropavlovsk.
Nadaljevati raziskave vzhodna obala Sahalin I. KruzensHtern v juliju je opravil Shed upanje v morje Okhotsk v Sahalin Calera. S nevihto, 19. julija, je začel streljati na severu. Obala je do 51 ° 30. Sh. Sh ni imela velikih zavojev - samo manjših zarezov (ust majhnih rek); v globinah otoka je bilo več vrstic nizkih gora (južni konec vzhoda Razpon), raztezanje vzporedno z obalo in severovim občutkom. Po štirih dneh so nevihte, ki jih spremlja gosto meglo (konec julija), je "Nadezhda" sposoben približati obalo, ki je postala nižina in peščena. Pri 52 ° C . Sh. mornarji so videli majhen zaliv (dva dela na jugu, zamudili so). Obala z nizko vsebnostjo se je nadaljevala ob severu, do 8. avgusta, 54 ° C. Sh. I. Kruzenshtern ni našel visoke obale z velikim Cape, imenovan v čast poročnika Yermolaya Levensherna.. Naslednji dan, z oblačnim in meglenim vremenom, "Nadezhda" se je odrekel severnem koncu Sahalina in vstopil v majhen zaliv (severni), vhod in vikend previdnost smo dobili z imeni Elizabete in Mary.
Po kratkem parkiranju, v katerem se je srečal z Gyelyaki, I. Kruzenshtern je pregledal vzhodni obalo zaliva Sahalin: želel je preveriti, ali je otok Sahalin, kot je bil v ruskih zemljevidih \u200b\u200bXVIII. Stoletja. ali polotok, kot je zahtevano J. F. LaPruz.. Na severnem vhodu v globine Amur Lyna se je izkazalo za nepomembno, in I. Kruzenshtern, ki je prišel do "ne niti najmanjšega dvoma, da se je Sakhalin - polotok vrnil v Petropavlovsk. Posledica tega je, da je prvič prvič povzročila in opisal več kot 900 km vzhodne, severne in severozahodne obale Sahalin.
V padcu 1805 je Nadezhda obiskal Macau in Kanton. Leta 1806 se je preselila v Oh. Sv. Helena, kjer je zaman čakala na "Neva" (glej zgoraj), nato pa se je okrepila iz severa v Združenem kraljestvu in 19. avgusta 1806 vrnil v Kronstadt, ne da bi izgubil en sam mornar iz bolezni. Ta ekspedicija je pomembno prispevala k geografska znanost, Podplat kartice Število neobstoječih otokov in določanje geografskega položaja številnih točk. Udeleženci v prvem svetu plavanje so opravili različne oceanske pripombe: odprli so, da so v Atlantiku in Tihem oceanu odprli anti-Pritivci v Atlantiku in Tihem oceanu; izvedene meritve temperature vode na globinah do 400 m in jih določiti otekanje, preglednost in barve; ugotovil vzrok morja svetilke; Obstajali so številni podatki o tlaku atmosfere, plimovanja in znižuje na številnih področjih svetovnega oceana.
Plavanje Cruistertern in Lisyansky - Začetek novo obdobje V zgodovini ruske navigacije.
Leta 1809-1812. I. Kruzenshtern je objavil tri zvezke njegovega "potovanja po svetu v 1803-1806. Na ladjah "upanje" in "neva". To delo je prevedeno v mnogih evropske državeTakoj osvojila splošno priznanje. Leta 1813 je prišel "Atlas na pot po vsem svetu kapetana KruzensHintern"; večina Zemljevidi (vključno s splošnimi) je bil sestavljen iz poročnik Faddeem Faddeevich Bellinshausen.. V 20. letih KruzensHtern je objavil "Južni morski atlas" z obsežnim besedilom, ki je zdaj dragocen literarni vir zgodovinarji odprtja Oceanije in se pogosto uporabljajo v sovjetskih in tujih strokovnjakih.
V
Vasily Mikhailovich Golunin., Kot njegovi predhodniki, bojni mornar, ki ga je prostovoljec v angleški vojne ladje na Antilsk Octo. Potem se je pokazal kot inovator: razvili nove morske signale. Konec julija 1807 je poveljnik Diane kurba, V. Golovin odšel iz Kronstadta na obale Kamchatka. Imel je višjega častnika Peter Ivanovič Rykord. (Nato, eden od ustanoviteljev ruske geografske družbe). Po doseganju ogrinjala. V. Golovin Zaradi nobenih drugih vetrov v začetku marca 1808 se je obrnil na uvedbo dobrega upanja, v aprilu pa je prišel v Simonstown, kjer je Britanci pridržal kurbo več kot eno leto zaradi angleško-ruske vojne. Maja 1809, temna noč, ki je izkoristila prehodno nevihto veter, V. Golovin, kljub dejstvu, da je bil velik angleški squadron na Raid, prinesel ladjo iz pristanišča v morje. Prišel je z juga Tasmanije in na katerega se ni ustavil prehod. Tanna (nov hebitis) in jeseni 1809 je prispel v Petropavlovsk. Leta 1810 je odplul v severnem delu Tihega oceana iz Kamchatka do okoli. Baranova (Sitka) in nazaj.
V maju 1811 je Diana odšla na morje do Kurilsky o tebi, duhovitosti upanja (48 ° C. Sh.). Od tam, V. Golovin je začel nov popis osrednjih in južnih skupin Kuril O-Gossi - Stari se je izkazalo, da je nezadovoljivo. Med 48 in 47 ° C. sh. Zemljevid se je pojavil na zemljevidu točno uporabljenih ožin: medij, v čast "Diana" Subirman Vasily Mednesia. (Njegovo ime se imenuje tudi otoki te ožine), Riikom, Diana, in v južni verigi - ožin Catherine. Ta ožina odpira poveljnik ruskega prometa "Ekaterina", Navigator Gregory Lovtsov leta 1792, ko je na Japonskem prvega ruskega veleposlanika Adama Kirilljiča Laxmana. Torej je "Diana" dosegla. Kunashir. Tam V. Golovin je pristal na dopolnjevanje rezerv vode in pokrajine, in je bil ujet z japonskim skupaj z dvema policistoma in štirjemi mornarici. Na HOKKAIDU so preživeli dve leti in tri mesece. Leta 1813, po zmagi Rusije nad Napoleonom sem osvobodil vse ruske mornarje. Na "Diana" V. Golovin se je vrnil v Petropavlovsk. Njegove resnične "Notes of Vasily Mikhailovich Khantin v ujetništvu japonščine" (1816), prebral in bere z vznemirljivim zanimanjem kot avanturistični roman; To delo je prvo (po tem E. KEPERSM.Nemški zdravnik v nizozemskem delu Engelbert Kempfer je živel v Nagasaki v 1690-1692. Njegova knjiga "Zgodovina Japonske in Siam" je bila objavljena v Londonu leta 1727) Knjiga o Japonskem, za dve stoletji, ki je umetno izoliran iz zunanjega sveta. Glory V. Golovn, kot čudovita Moreloda in pisatelj se je po sprostitvi njegovega "potovanja" Diana "vrat iz Kronstadta v Kamchatko ..." (1819).
Leta 1817-1819. V. Golinin je izdal drugi svetovni plavanje, ki ga je opisal v knjigi "Potovanje po svetu na Kamchatka kurba (1812), med katerim je pojasnil položaj številnih otokov iz aleutskih grebenov.
odovanie je imela zaupanje, ki se je pokazalo s štiriindvajsetim porodom Mihail Petrovich Lazarev.Z imenovanjem poveljnika Suvorove ladje, poslanega oktobra 1813 iz Kronstadta v Rusko Ameriko. Gibanje ogrinjanja dobrega upanja in Cape Southern. Tasmania, je odšel v Port Jackson (Sydney), in od tam je vodil ladjo na Havajsko o tebi. Konec septembra 1814 pri 13 ° 10 "Yu. Sh in 163 ° 10" s. D. Odprl je pet nenaseljenih atolov in jih poklical o Suvorov. Novembra je M. Lazarev prispel v Rusko Ameriko in zimo v Novoarhalangelsku. Poleti leta 1815, od Novoarhangelsk, je odšel na Cape Horn in, ki so ga prenašali, končal po svetu, ki je plaval v Kronstadtu sredi julija 1816
Otto Evstafyevich KOTSEBU. Ko je že hodil po vsem svetu (na Slop «upanje), ko je graf N. P. RUMYANTSEV. Leta 1815 ga je predlagal, naj postane poveljnik Ruriškega briga in vodja raziskovalne svetovne ekspedicije. Njena glavna naloga je bila najti severovzhodni pomorski prehod iz tišine v Atlantskem oceanu. Višji častnik povabljen Glebom Semenovich Shishmareva.. V Københavnu je O. KOTSEBU vzela izjemno naturalist in pesnik, francosko, vendar izvor Adalbert shamisso.. Na Brigu "Rurik", zelo majhna ladja (le 180 ton), je bil vnaprejk izredni, pogoji za znanstveno delo -.
O. Kotsebu Levo Kronstadt Sredi julija 1815 je odrezal r Horn in po parkirišču v Concepcion Bayu (Čile) za nekaj časa je bil zaman v 27 ° YU. sh. Fantastičen "Devis". Aprila - maj 1816 v severnem delu tuamotskega arhipelaga se je odprl. Rumyantseva (Tice), Spiridov's Atoll (Takopotho), Rurik (Arutua), Kruzenshtern (Ticehau) in v Rakak Marshall O-Great Chains - Kutuzov Atoll (Utirik) in Suvorov (Taka); Del odkritij je bil sekundarni. Potem se je odpravil v Chukotka morje v ameriško obalo. Konec julija je odkril izhod iz Beringe Strait O. KOTZEBU in raziskoval Shishmareva Bay. S prestolom vetra v čudovitem vremenu, se je plovilo premaknilo v bližini nižinske obale na severovzhodu, 1. avgusta, mornarici pa so videli širok prehod na vzhod, na severu - visok greben (južni Spurji v gorah Bard, do 1554 m). V prvem trenutku se je KOTSEB odločil - pred začetkom hodnika do Atlantskega oceana, po dveh tednih raziskave pa je bila obala prepričana, da je to obsežen zaliv, imenovan njega ime. Odprtje Shishmareve in zaliv Kotsebov je pomagal risbi Chukotka, ki ga je leta 1779 zbral Cossar Century Ivan Kobelev. Na tej risbi je pokazal tudi del ameriške obale z dvema zalivoma - majhna in velika. V jugovzhodnem delu zaliva so mornarici odprli zaliv Eshcholz (v čast ladijskega zdravnika, nato študent, Ivan Ivanovich eshcholz.ki se je pokazal z izjemnim naturalistom). Na obali zaliva Kotseba so znanstveniki z Rürico odkrili in opisali fosilni led - prvič v Ameriki - in našli val Mamuta v njem. Obrni se na jug, Rurik se je preklopil. Stlasha, od tam do zaliva San Francisco in na Havajsko o tebi.
V januarju - marec 1817, so udeleženci ekspedicije ponovno raziskali Marshall O-WA, in v Ratak verige, so odkrili, pregledali in povzročili natančen zemljevid Še ena vrsta naseljenih atolov: v januarju - novo leto (Medzhit) in Rumyantsev (Milleta), februarja - Chichagov (Erikub), Nahelap in Traverse (AUR), v marcu - Cruzenshurn (Ailuk) in Bikir. Skupaj z A. Shamisso in Ishcholz O. Kotzebujem je izpolnil prvi znanstveni opis celotnega arhipelaga, saj je porabil nekaj mesecev na Atolu Rumyantsev. Najprej so izrazili pravilno idejo Na poreklu koralnih otokov, kasneje razvil Ch. Darwin. Potem se je KOTSEBU ponovno preselil v severni del Beringa morja, vendar se je zaradi poškodbe, prejete med nevihto, odločil, da se vrne domov.
Edini častnik na Ruriki - G. Shishmarev s častjo je vstal dvojno obremenitev. S pomočjo mladega pomočnika navigatorja Vasily Stepanovich Chromchenko.Iz katere je prišla prvovrstna morska voda, kasneje dvakrat ponovno zgrajena globus - že kot poveljnik ladje. Na poti na Filipine je bila ekspedicija že tretjič pregledala Marshall O-VA in novembra 1817, zlasti na zemljevidu v središču arhipelaga, naseljen atol Heyden (Likep), ki se je končal predvsem z odprtino v verigi Ratak, očitno, leta 1527, ki ga je Španija A. SAWEDRA..
23. julija 1818 je Rurik vstopil v Nevo. Samo ena oseba je umrla od njegove ekipe. Udeleženci tega svetovnega varčevanja so zbrali velik znanstveni material - geografske, zlasti oceanografske in etnografske. Obdelal ga je O. Kotebu in njegovo osebje za kolektivno tri-volumensko delo "potovanje v južnem oceanu in v Bering ožini, da bi našli severovzhodni pomorski prehod, ki se izvaja v 1815-1818. ... na ladji "Rurik" ... "(1821-1823), katerega glavni del je napisal O. KOTZEBU sam. A. Shamisso je dala zelo umetniško značilnost navigacije v knjigi "okoli sveta potovanja ... na Brigu" Rurik "(1830) - klasično delo tega žanra v nemški literaturi XIX stoletja.
adach Odprite severno morje strast iz Tihega oceana v Atlantiku, ki ga je vlada in pred arktično ekspedicijo, poslano v začetku julija 1819. Okoli Rt dobrega upanja na dveh slutah - "Otvoritev", pod ekipo bojnega častnika Mikhail Nikolayevich Vasilyeva., On je vodja ekspedicije, in "dobrodimenzionalni", kapitan Shishmarev. Sredi maja 1820 v Tihem oceanu (pri 29 ° C. Sh.) Gers, ločeni po vrstnem redu M. Vasilyeva. Odšel je v Petropavlovsk, G. Shishmarev - na približno. Neflekska. Povezali so se v zalivu Kotceba sredi julija. Od tam so prišli skupaj, toda squashful "Good-dimenzional" je zaostajala zaostajala in dosegla le 69 ° 01. Sh, in M. Vasilyev na "odprtini" - 71 ° 06 "str. Sh., 22 minut severno od kuhanja: nadaljnji napredek na severu je preprečil trdni led. Na poti nazaj, so prišli skozi Nefluscka do Petropavlovsk, in do novembra je prispela v San Francisco, kjer so izdelali prvi natančen popis zaliva.
Spomladi 1821, čoln skozi havajsko o-who drugačen čas vklopljen. Neflekska. Potem se je M. Vasilyev preselil na severovzhod, na Mant Newznham (Bering Sea), 11. julija 1821 pa je bil odprt v 60 ° C. sh. O. Nynivak (4,5 tisoč km²). M. Vasilyev ga je poklical v čast svoje ladje - Oh. Otvoritev. Uradniki "Otvoritev" opisali južno Bank otoka (dve prevarah sta prejela svoja imena), dva dni kasneje. Nynivak, ne glede na M. Vasilyeva, je našla poveljnike dveh plovil rusko-ameriškega podjetja - V. Khromchenko in Free Sevice Adolf Karlovich Etolin., Nato pa glavni vladar Ruske Amerike. Njegovo ime se imenuje Etolina, med kopno in okoli. Nynivak. Ko je prešla v Chukchi Morje, je M. Vasilyev opisal ameriško obalo med Cape Lisburn in AISI-Cape (70 ° 20 "z. Sh.), Ampak zaradi ledu se je vrnil nazaj. V septembru je kurba dala sidro v Petru in Paul Harbour.
Medtem, mesto Shishmarev, v skladu z nalogo, je prodrla skozi Bering Strait v Chukchi morje, vendar do konca julija z največjimi prizadevanji, da bi dosegli le 70 ° 13 "c .. w.: Grdo vetrovi in težki led Ga je prisilil, da se umika. Prišel je v Petropavlovsk deset dni po M. Vasilyeva. Oba plovila sta se vrnila skozi havajsko O-WO in okoli Cape Horn v začetku avgusta 1822 v Kronstadtu, ki se je končala po vsem svetu.
1823-1826. O. KOTSEBU Na Vrata "Enterprise" je svojo drugo plavalno plavanje (kot poveljnik ladje). Njegov spremljevalec je bil študent Emily Christialich Lenz, nato pa akademik, izjemen fizik: preučil je navpično porazdelitev slanosti, temperature pacifiških voda in dnevne spremembe temperature zraka na različnih širinah. S pomočjo barometra, zgrajenega in desterja, je izvedel številne meritve temperature vode na globinah na 2 tisoč m. Postavite začetek natančnih oceanoloških študij. Lenz Prvi leta 1845 je utemeljil shemo vertikalnega kroženja voda svetovnega oceana. Rezultati njihovih raziskav, je opisal v monografiji "fizičnih opazovanj, ki so nastale med svetovnim potovanjem" (izbrana dela. M., 1950).ishcholz je šel naravnost z O. KOTCEBU - potem profesor. Na poti od Čila do Kamchatka in marca 1824, v Arhipelagu Tuamoto O. KOTSEBU, je bila odprta naseljena družba Atol (Fakakhina), v zahodni skupini O-Gossi Society - Atoll Bellingshausen. V nizkih južnih širinah je plovilo padlo v palico in zelo počasi premaknjeno na severu. 19. maj 9 ° sh. Stunabled tuš in equalls. O. Kotsebu je opazil močan tečaj, ki je imel na dan »Enterprise« na zahodu za 37-55 km. Slika se je dramatično spremenila pri 3 ° sh. in 180 ° Z. D.: Smer pretoka je postala neposredno nasproti in hitrost je ostala enaka. Ni mogel pojasniti vzroka tega pojava. Zdaj vemo, da je O. KOTZEBU trčil z južno ekvatorialno anti-match. On je opravil drugo odkritje v oktobru 1825: Na poti iz Havajske O-Velika patriotska vojna na Filipine je odkril Rimsky-Korsakov (Rongelan) in Eshcholz (bikini) v verigi Marshallovih olj.
Leta 1826 je konec avgusta dve vojaški vrati objavili iz Kronstadta v okviru splošnih organov. Mikhail Nikolayevich Stanyukovič.; Drugo plovilo je ukazalo Fedor Petrovich Litke.. Glavna naloga je preučiti severni del Tihega oceana in inventarja nasprotnih obale Amerike in Azije - M. Stanyukovicha, ki je skupna med obema ladjama, in vsi so dejansko delovali predvsem sami.
M. Stanyukovič, poveljnik moller kurba, februarja 1828 v zahodnem delu havajskega arhipelaga. Lyson, in v ekstremnem severozahodu - Atoll Kura in večinoma zaključil odprtje havajske verige, ki dokazuje, da razširja več kot 2.800 km, ki šteje od vzhodnega naslanja. Havaji - Cape Kumukhai. Potem je M. Stanyukovič preučil aleutsko O-WO in posnel severno obalo P-OV Aljaske in pomočnika pomočnika Andrey Khobobin. Odprla skupino majhnega O-Great BD Huddobin.
F. Litka, ki povezuje senjanin kurba, je raziskala vodo severovzhodne Azije in pozimi 1827-1828. Preklopil na Caroline o vas. Pregledal je število atolov in januarja 1828 v vzhodnem delu tega arhipelaga, ki obiskuje Evropejce, približno tri stoletja, nepričakovano odprl živahno na VA Senyavin, vključno s Ponap, največji v celotni Caroline verige, in dve atoli - Pakin in ant (morda je bilo sekundarno odkritje, po A. Saavedri). F. Litke je podrobno opisal topel Pacific IntersAte Contowurse, ki poteka v nizkih širitvah severne poloble v vzhodni smeri (prvič je opozoril na I. Kruzenshtern). Poleti leta 1828, F. Litke astronično določena najpomembnejše točke Vzhodna obala Kamchatka. častnik Ivan Alekseevich Ratmanov. in navigator. Vasily eurovich semespon. Prvič opisan. Karaginsky in izloča liter, ki ga ločuje od Kamchatka. Nato je bila na zemljevidu južnega brega Chukchi P-OV od ustnika Mishgmen do križnega zaliva, senivinska ožina je odprla, ločena od kopnega aracchechen otoka in YTTYBAN.
Web Design © Andrey Ansimov, 2008 - 2014
Znanost in življenje številka 5 za 1940
7. avgusta 1803 sta bila iz Kronstadta objavljena dva plovila. To so bile ladje "Nadezhda" in "Neva", na kateri so morali ruski mornarici vzeti okoli ceste. Vodja ekspedicije je bil kapetan-poročnik Ivan Fedorovich Kruzhenstern - poveljnik "upanja". "Neva" je zapovedal kapetanu-poročnik Yuri Fedorovich Lisya. Oba sta bila preizkušena mornarje, ki so že prej sodelovali v oddaljenem plavanju. Izziv je bil v mornarici v Angliji izboljšan, sodeloval v angloofrantski vojni, je bil v Ameriki, Indiji, na Kitajskem.
Kapitan Lissean (1773-1837) Na koncu pomorskega korpusa, stopal v Baltskem morju, je sodeloval v vojni Švede v 1793-1800) HGH je služil kot prostovoljec v angleški flog. Leta 1803-1806. V čin kapitana-poročnik, poveljnik ladje "Neva *, ki je po vsem svetu plaval s Croynetter in ustanovljen na Aljaski Novo-Arkhangelski pristanišče, prenese na ruski Yazik" gibanje flot * John Clark (1803) in je znašala "opis svetovnega potovanja" (1812), ki ga je prevedel na jezik v Angliji.
Projekt Kruzenschtern.
Med potovanjem je Kruzenchtern nastala krepko projekt, katerega izvajanje je bilo prispevati k širitvi ruskih trgovinskih odnosov s Kitajsko. Potreboval sem neumorno energijo za zanimanje projekta kraljeve vlade, in Kruzenchanter je to dosegla.
Med velikim severnim ekspedicijo (1733-1743), ki ga je Peter I, ki je bil namenjen pod vodstvom Beriranja, so obiskali in pridružili v Rusiji, ki se imenujejo Ruska Amerika.
Polotok Aljaska in aleutski otoki so začeli obiskati ruske industrijeste in slava belega bogastva teh mest Petersburg. Vendar pa je bilo sporočilo z "rusko Ameriko" v tistem času zelo težko. Odpeljali smo skozi Sibirijo, pot je bila voditi v Irkutsk, nato pa na Yakutsk in Okhotk. Od Okhotska je odplula do Kamchatka in čakala na poletje, skozi Beringo morje - v Ameriko. Posebej draga, dostava potrebnih zalog in ladij, ki so potrebni za ribištvo. Moral sem dovoliti, da bi dolga poročena na koščke in koren dostave do kraja, ki jih ponovno pritrdi; Tazh, vendar je prišel z vrednotami za sidra, jadra.
Leta 1799 so bili Couppers združeni, da bi ustvarili velik ribolov pod nadzorom zaupanja vrednih kreparjev, ki so stalno živeli v ribištvu. Bilo je tako imenovano rusko-ameriško podjetje. Vendar je bil dobiček od prodaje krzna v veliki meri za kritje stroškov cest.
Projekt KruzensHintern je bil. Namesto težkega in dolgoletne poti, vzpostaviti z ameriškimi posesti ruskega sporočila ob morju. Po drugi strani pa Kruzhenstern je ponudil bližnjo prodajno točko, je Kitajska, kjer je bilo krzno veliko povpraševanje in je bila zelo draga. Za izvedbo projekta je bilo potrebno, da se odpravite na odlično potovanje in raziščete to novo za rusko pot.
Po branju projekta KruzensHinterna, Paul sem zažgal: "Kakšna neumnost!" "In to je bilo dovolj, da je bilo krepko podjetje zakopano že več let na področju pomorskega oddelka, z Alexandra I, KruzensHern je začel ponovno doseči svoj cilj. Pomagal mu je dejstvo, da je imel Alexander sam delnice rusko-ameriškega podjetja. Potovalni projekt je bil odobren.
Kuhanje
Potrebno je kupiti ladje, ker je v Rusiji primerna far plavanje Ladje N. bilo je sodišče kupljeni v Londonu. Crossuisentern je vedel, da bi potovanje dalo veliko novih stvari in znanosti, zato je povabil k sodelovanju v ekspediciji več znanstvenikov in slikarja KURYANTSEV.
Ekspedicija je bila relativno dobro opremljena s točnimi instrumenti za izvedbo različnih pripomb, imela veliko zbirko knjig, pomorskih zemljevidov in drugih ugodnosti, ki so potrebne za jadranje na dolge razdalje.
Kruzenshtern svetuje, da vzame angleško mornarje v plavanju, vendar je bil odločno protestiran, in ekipa je bila zaposlena rusko.
Kruzenstern je posebno pozornost namenila priprava in spopadanju odprave. Oba oprema za mornarje in ločeno, predvsem proti majici, živila je kupila Lisyansky v Angliji,
Z odobritvijo ekspedicije se je kralj odločil, da ga je treba poslati na Japonsko. Veleposlaništvo bi moralo ponoviti poskus vzpostavitve odnosov z Japonsko, ki je v tistem času, ruski ni vedel skoraj v celoti: Japonska LED trgovanje le z Holland, za druge države, pristanišča ostala zaprta. Poleg daril na japonski cesar, je bila misija veleposlaništva, ki jo je bilo treba odpeljati v domovino več japonščin, po nesreči zadeti Rusijo po brodolu sem bil precej dolgo časa v njej.
Po dolgih pripravahh je sodišče prišlo v morje.
Jadranje do Cape Horn
Prvo parkirišče je bilo v Københavnu. V kopenhagnu je opazovalne naprave preverjala tudi dobave, ki so bile pregledane.
Odhod iz bank Danske so sodišča potekala v angleško pristanišče Folmaut. Med parkiranjem v Angliji je ekspedicija pridobila dodatne astronomske instrumente.
Od Anglije Sodišča se je odpravila na jug ob vzhodni obali Atlantskega oceana. 20. oktobra, "Hope" in "Neva" sta postala na radu majhnega španskega mesta Santa Cruz, ki se nahaja na otoku Tenerife.
Shranjena hrana, sladkovodVino. Mornarji, ki hodijo po mestu, so videli revščino in priča arbitrarnosti inkvizicije. V svojih opombah je Kruzenshtern seznanjen:
"Za človeka brez človeka, da živi v takem svetu, kjer je jeza inkvizicije in neomejeno samo-izravnavo guvernerja polna moč, Ripping življenje sem bila smrt vsakega državljana. "
Odhod iz terif, ekspedicija je šla na obale Južna Amerika. Med plavanjem so znanstveniki izvajali temperaturno raziskavo različne plasti voda. Opazil je zanimiv pojav, tako imenovani "morski sijaj".
Član odprave, Naturalist Tisleuius je ugotovil, da je svetloba dobila najmanjše organizme, ki so bile v seriji v vodi. Previdno pastorna voda je prenehala žareče.
23. novembra 1803 je sodišče sprejelo ekvator, 21. decembra pa so šli na portugalske posesti, na katere je Brazilija pripadala času, in so bili zasidrani na Catherine Island. Potrebno je bilo, da popravite popravilo masta. Stop je dovoljeno izvajati astronomske pripombe v opazovalnici-Kruzenshtern, nameščen na obali velikih
naravno bogastvo regije, zlasti lesene skale. Ima do 80 vzorcev dragocenih lesnih vrst, ki bi lahko bila trgovanje.
Obala Brazilije je opazila čez plimovanje in priljubljena, smer morskih tokov, temperature vode na različnih globinah.
4 tedne raztegnjene jadranje od otoka Catherine do Cape Gorn. Ekspedicije so morale videti številne kite.
Na obale Kamchatka in Japonske
V bližini sodišča Cape Morains zaradi hitrega vremena je bila prisiljena razdeliti. Meselno mesto je bilo nameščeno na otoku Velikonočni ali na otoku Nukagiv.
Biti varno ojačana Cape Horn, Cruzenschtern je potekal na otok Nukagiv in postal zasidrana v pristanišču Anna-Marija. Mornarji so se srečali na otoku dveh Evropejcev - Anglež in Francoz, ki je živel nekaj veliko z otočaji. Islandes so bili pripeljani v zameno za stare kovinske obroče kokosovi, plodovi kruha in banane. Ruski mornarji so obiskali otok. Kruzenshtern daje opis zunanji pogled Islanci, njihove tetovaže, nakit, stanovanja, se ustavijo na značilnostih življenja in odnosov z javnostmi.
"Neva" je prišla na otok Nukagiv z zamudo, kot je Lisyansky iskal - "upanje" v bližini Velikonočnega otoka. Lissean tudi poroča o številki zanimive informacije O prebivalstvu Velikonočne OSTROLE, oblačila prebivalcev, stanovanj, daje opis čudovitih spomenikov, ki so na obali, ki jih je laperee omenjen v svojih notah.
Po jadranju od obale o Nukagiv, je ekspedicija odšla na Havajske otoke. Tam, Kruzenshtern, ki je verjel, da zadel hrano, zlasti sveže meso, ki ga mornarji niso imeli dolgo. Kljub temu, kar je ponudilo KruzensHinterničanskim otokom v zameno, jih niso izpolnili, saj so ladje, ki so prebolele havajske otoke, so pogosto zajele evropsko blago
Havajski otoki so bile točke potovanja, kjer so bile ladje razdeljene. Od tu je pot "upanja" odšla v Kamchatka in nato na Japonsko, in "Neva" naj bi sledila Seva-zahodna obala Amerike. Srečanje je bilo nanachrice na Kitajskem, v majhnem portugalskem pristanišču Macau, kjer bi bilo treba prodati pridobljeno krzno. Ladje so se razšla.
14. julija 1804, "Nadezhda" je vstopil v Avachinsky ustnico in vrgel sidro iz Petropavlovsk. V Petropavlovsk je bilo blago, ki je bilo vloženo za Kamchatka, raztovorjeno. Prav tako fiksno varčevanje z ladjo, ki so bile močno obrabljene med dolgim \u200b\u200bpotovanjem. V Kamchatka je bila glavna hrana ekspedicije sveže ribe, ki pa ne bi mogla biti zabojnica za nadaljnje plavanje v mislih visokih stroškov in pomanjkanja potrebne količine soli.
30. avgusta se je Nadezhda levi Petropavlovsk, vodil na Japonsko. Skoraj mesec je minil v plavanju. 28. september, mornarji so videli obalo otoka Kui-Siou (KU-SH). Gremo v pristanišče Nagasaki. Kruzenshurn je raziskoval japonske obale, ki imajo veliko zalivov na otoke. Uspelo nam je ugotoviti, da je bila na morskih zemljevidih \u200b\u200bv tem času v nekaterih primerih na obali Japonske uničena.
Metanje sidra v Nagasaki, KruzensHtern je obvestil lokalnega guvernerja o prihodu ruskega veleposlanika. Vendar pa mornarji niso prejeli dovoljenja za premikanje na kopnem. Vprašanje prejema veleposlanika je bilo reševanje cesarja, ki je živel v Jewnu, zato sem moral čakati. Šele po 1,5 mesecih je guverner odvzel na obalo določeno mesto, ki ga odvrača ograja, kjer bi mornarice hodili. Še kasneje, po večkratnem ravnanju s križancem, je guverner vzel hišo za veleposlanika.
Hodili tedne. Samo 30. marec je predstavnik cesarja prispel v Nagasaki, ki mu je bil zaupan pogajanja z veleposlanikom. Komisar je z drugim datumom povedal, da je japonski cesar zavrnil podpis trgovinski sporazum Z Rusijo in da ruska sodišča ne smejo iti v japonska pristanišča. Japonci, ki so ga pripeljali v domovino, so še vedno končno dobili priložnost, da zapustijo upanje.
Nazaj na Petropavlovsk.
Po porabi na Japonskem za več kot šest mesecev, vendar skoraj z ladjo iz ladje, Cruzenschtern še vedno uspelo zbrati nekaj informacij o prebivalstvu tega skoraj neznanega v času za Evropejce v državi.
Z Japonske "Nadezhda" se je vrnil v Kamchatko. Kruzensch se je odločila, da se vrne v drugo - vzdolž zahodne obale na Japonskem, ki jih Evropejci skoraj ne preučujejo. "Nadezhda" je hodil po obali Niponskega otoka (Hopsu). Raziskala Sangarska ožina, ki jo je sprejela zahodna obala otoka Jeso (Hokkaido). Ko je dosegel severno konico
Jesieso. Kruzenshtern je Ainov stanoval tudi v južnem delu Sahalin. V svojih opombah daje opis fizičnega videza Ainov, njihovih oblačil, stanovanj, razredov.
Nadaljevanje. Cruisstrin skrbno pregledal obale Sahalin. Vendar pa, da nadaljujemo pot do severne vode Sahalin, ga je akumulacija ledu preprečila. Kruzenschtern se je odločil, da gre v Petropavlovsk. V Petropavlovsk, veleposlanik z naturalistom Lanhasdorf je šla z "upanje", in KruzensHtern je bila poslana, da nadaljuje študij obal Sahalin po nekaj časa. Ob doseganju severne vode otoka, "Nadezhda" je opozoril Sahalin in šel po njegovem zahodnem bregu. Glede na dejstvo, da se je mandat odhoda približal Kitajske. Kruzensch se je odločila, da se bo vrnil v Petropavlovsk, da se bolje pripravi na Komisijo tega drugega dela plavanja.
Od Petropavlovsk KruzensHtern, ki je bil poslan v St. Petersburg, ki je bil sestavljen med potovalnimi karticami in risbami, tako da ne izginejo v primeru nesreče, ki bi se lahko zgodilo z vrnili jadranje. V času bivanja v Kamchatki je bil Kruzenshter opis te države, ki dopolnjuje dela Krasheninnikov in Shatlerja.
Obali Petropavlovsk, - piše med drugo KruzensHintern, so prekrita z razpršenimi smrdljivimi ribami, nad katerimi lačni psi gnaw za gnile ostanke, ki predstavlja videz izjemno oganja. Po odhodu na obalo boste zaman. Umed, Koi bi pokazal sledove kopenske ekscizije. Videli smo le 10 krave, ki pašajo med hišami. "
To je bil potem Petropavlovsk-Kamchatsky. Crosponstern kaže, da je uporaba kruha in soli skoraj zagotovljena prebivalstvo. Salt in Cruise CruzensHinterna levo kot darilo na Japonskem za prebivalstvo Kamchatka.
Populacija Kamchatka je utrpela tudi Tsyngy. Zdravstvena oskrba je bila skoraj odsotna, droge niso bile dovolj. Opisovanje rezidentov prebivalcev Kamchatka. CruzensHintern je opozoril na potrebo po izboljšanju ponudbe in možnosti razvoja kmetije tam. Še posebej ugotovil, da je zelo težkega položaja Native populacije - Kamchadalov, ki jim je oropal in spal vodko ruski tunninski.
Plavanje na Kitajskem
Po končani potrebno delo Popravilo vrvice in posodabljanje oskrbe s hrano, Kruzenshtern, ki je vodil na Kitajsko. Vreme je preprečilo običajne študije, da bi določili lokacijo otoka. Poleg tega je Cruzenenschtern hitel na Kitajsko.
V hitri noči "Nadezhda" je prešla lopa na otoku Formosa in 20. novembra, je bila zasidrana v pristanišču Macau.
V času, ko je KruzensHtern odpotoval z veleposlanikom na Japonsko in raziskoval obale Japonske, Sahalin in Kamchatka. "Neva" je obiskala otoke Kadiaka in Sith, kjer je bilo lastništvo rusko-ameriškega podjetja. Lisynsky je tam dobavil potrebne zavirace, ki se je nato odpravila ob obali severozahodnega dela Amerike.
Lisyan je posnel veliko število Informacije o Indijancih in zbrali celotno zbirko gospodinjskih predmetov. Skoraj leto in pol, ki je izsvaljen "Neva" ob obali Amerike. Lisyansky je zamudil za opisano potovalno trajanje srečanja, vendar je bil "Neva" DoTrowak naložen z dragocenimi krmini, ki jih je bilo treba odpeljati na Kitajsko.
Ko prihajate v Macao, Kruzenshtern ugotovil, da "Neva" še ni prišla. Guverner je obvestil o cilju njegovega prihoda, toda pred prihodom "Neva", "Nadezhda" je bil povabljen, da zapusti Macau, kjer je bilo prepovedano stati z vojaškimi sodišči. Kruzhenstern pa je uspel prepričati lokalne avtoritete, ki jim je zagotovil, da bo "Neva" prišel z dragocenim tovorom, ki je zanimiva za kitajsko trgovino.
Neva "je prišla 3. decembra z velikim tovorom krzna. Vendar pa ni bilo mogoče zaprositi za vhod v vhod obeh ladij v pristanišče v bližini kantona takoj, in KruzensHern je odšel tam z Lisyansky na "Nevi". Šele po okrepljenih težavah je Cruise-Seater to dovoljenje prejel, da je obljubil veliko število kitajskih izdelkov.
Pomembne težave so izpolnjene in pri prodaji krzna, saj kitajske pristranskosti niso bile rešene, da bi se pridružile trgovinskim odnosom z ruskim, ne vedo, kako jo bo kitajska vlada pogledala. Vendar pa je Cruise-jedro pri posredovanju prek lokalnega angleškega trgovalnega urada uspelo najti kitajskega trgovca, ki je kupil pripeljan tovor. Izklop krzna, Rusi so začeli naložiti čaj in drugega kupljenega kitajskega blaga, vendar je takrat prepovedala njihov izvoz pred prejemanjem dovoljenja Pekinga. Ponovno potrebne dolgoročne težave, da bi dobili to dovoljenje.
Homecoming..
Rezultati ekspedicije
Eksdedicija KruzensHintern je prvi poskus ustanovila pomorsko trgovino s Kitajsko, - pred tem pa se je ruska trgovina s Kitajsko posušila skozi Kyacht. Kruzenshtern v svojih opombah je opisal status takratne kitajske trgovine in poudaril poti, na katerih bi se lahko razvijal trgovanje z Rusi.
9. februarja 1806, "upanje" in "Neva" sta prišla iz kantona in se vrnila v domovino. Ta pot je ležala skozi Indijski ocean, mimo Rt dobrega upanja in nadalje po znanih Evropejcih.
19. avgusta 1806 se je Nadezhda približal Kronstadtu. Tam je bilo že "Neva", ki je prispela malo prej. Potovanje, ki je trajalo tri leta.
KruzensHintern in Lisyansky je pot dala veliko novega znanju o številnih regijah globus. Študije imajo obogateno znanost, dragocen material, potreben za razvoj navigacije, je bil zbrana. Med plavanjem so bili sistematično izdelani astronomske in meteorološke opazovanj, določena je bila temperatura različnih plasti vode, globine so bile narejene. V času trajanja trajnega parkiranje v Nagasaki so bile opažanja nad plimovanjem in znižjem.
Ekspedicija je izvedla delo na pripravi novih kartic in staram stara. Dr. Tiles je bil velik atlas, ki ponazarja naravo in prebivalstvo obiskanih držav.
Izjemno zanimivo za nadzor ekspedicij v življenju prebivalcev obiskanih držav.
Chukotka in aynian slovarji, ki so mu prenesli z guarantion Wallad in poročnik Davydov, se uporabljajo za označevanje KruzensHintern.
Gospodinjski predmeti, ki jih je izpeljala iz otokov Tihega oceana, in iz Severne Amerike, so izjemno zanimive. Te stvari so bile prenesene v Muzej etnografije Akademije znanosti. Objavljena so bila beležke Kruzenshterna in Lisyansky.
Okoli svetovnega potovanja na "upanju" in "Neve" ustreza veličastni strani v zgodovini ruske navigacije.
Znanost in življenje številka 5 za 1940
Vsaka izobražena oseba se bo zlahka spomnil imena tistega, ki je naredil prvo svetovno pot in prečkal Tihi ocean. To je storil portugalski Fernan Magellan pred približno 500 leti.
Ampak to ni mogoče ugotoviti, da to besedilo ni popolnoma pravilno. Magellan je premišljeval in načrtoval plavalno pot, ga je organiziral in jih vodil, vendar je bil namenjen umreti več mesecev, preden je bil zaključen. Tako se je nadaljeval in zaključil prvo svetovno potovanje Juan Sebastian del Kano (Elkano), španski navigator, odnos, s katerim je bil Magellan, da ga je rahlo, ne prijazno. Bila je del Kana, ki se je končala, je postala kapetan Victoria (edina ladja se je vrnila v njegovo domačo pristanišče) in prejela slavo in bogastvo. Vendar je Magellan storil velika odkritja med dramatičnim plavanjem, ki govor bo šel Spodaj se šteje, da je prvi popotnik potnika.
V 16. stoletju so portugalski in španski navigatorji in trgovci tekmovali med seboj za nadzor nad East Indijo, bogato z začimbami. Slednji je omogočil morebitne proizvodne konzerviranje in je bilo težko brez njih. Že obstaja dokazana pot do otokov Molukskogo, kjer je najbolj veliki trgi Z najcenejšim blagom, vendar je bila ta pot nejasna in nevarna. Zaradi omejenega znanja svetovnega znanja na svetu ne tako dolgo nazaj, je Amerika predstavila Morelodas ovira bogati Aziji. Nihče ni vedel, če obstaja lopa med Južno Ameriko in hipotetično neznano južno deželo, vendar so Evropejci želeli, da je. Amerika niso vedeli Vzhodna Azija Deluje velik ocean in mislil, da bi odprtina ožine omogočila hiter dostop do azijskih trgov. Zato bi prvi navigator, ki je opravil potovanje po vsem svetu, zagotovo prejel Royal Honors.
Izdelan portugalski plemič Magellan (Magalyansh) je uspel obiskati Azijo in Afriko v svoje 39 let, je bil poškodovan v bitkah z domačini in zbral veliko potovalnih informacij na obale Amerike.
S svojo idejo, da bi dobili na Molokki Zahodni način in vračanje običajnega (to je, da izvede prvo svetovno potovanje), se je obrnil na portugalski kralj Manuel. Bil je absolutno ne zanima predlog Magellana, ki je prav tako ne maram za nezadostno zvestobo. Vendar je Fernunu dovolil spremeniti državljanstvo, kot je takoj izkoristil. Navigator se je naselil v Španiji (to je v sovražni portugalski državi!), Imate družine in tovariše. Leta 1518 je dosegel občinstvo na mladega kralja Charlesa I. Kralja in njegovi svetovalci so zanimali za iskanje kratke poti za začimbe in "dali dobro" organizaciji ekspedicije.
Prvo krožno svetovno potovanje Magellana, za večino članov ekipe in ni končano, se je začelo leta 1519. Iz španske pristanišča San Lucarja je prišel ven pet ladij, na katerih je bilo 265 ljudi različne države Evropa. Kljub nevihtam je flotila relativno varno dosegla obalo Brazilije in se je začela "spustiti" po njem južno. Fernan je upal, da bo našla skladišče v South Sea, ki naj bi bila, v skladu z njegovimi informacijami, na območju 40 stopinj južne zemljepisne širine. Toda na določenem mestu ni bila ožina, ampak usta reke La Plata. Magellan je naročil, da se bo še naprej preselil na jug, in ko je bilo vreme povsem pokvarjeno, so ladje vzbudili v zalivu sv. Juliane (San Julian), da bi imeli prekomerno telesno težo. Kapitani treh plovil (Španci po narodnosti) so dvignili upor, ujeli ladje in se odločili, da ne bodo nadaljevali prvega svetovnega potovanja, in se potek na rtom dobrega upanja in od njega - do njihove domovine. Ljudje, zvesti Admiral, uspelo narediti nemogoče - pridobiti ladje in odrezati upornike, da bi pobegnili.
En kapitan je bil ubit, drugi - usmrčen, tretji - pristal na kopnem. Navadni veslaški Magellan odpušča kot ponovno dokazal svojo predvidevanje. Samo na izid poletja leta 1520 so ladje prišle iz zaliva in še naprej iščejo ožino. Med nevihto, ladjo "Santiago" Potopite. In 21. oktobra so mornarici končno našli ožino, bolj spominjajo na ozko razpoko med skalami. Na njem, Magellanove ladje odplule 38 dni.
Shore, ki ostane na levi roki, je admiral imenovan ognjeni tal, saj so se Bonfires Indijcev goreli okoli uro. Zaradi odpiranja ožine vseh svetnikov se je Fernan Magellan začel obravnavati kot tiste, ki so opravili prvo povratno potovanje. Kasneje je bila ožina preimenovana Magellan.
Samo tri ladje so prišle iz ožine do tako imenovanega "South Sea": "San Antonio" je izginil (preprosto zapuščen). Nove vode je všeč Morakhodam, še posebej po nemirnem Atlantiku. Ocean je bil imenovan tiho.
Ekspedicija je šla na severozahod, nato na zahod. Sedem mesecev odplul, brez videnja ni znakov zemlje. Lakota in Qing sta povzročila skoraj polovico ekipe. Samo v začetku marca 1521 je Sodišče obrnilo na obe še ne odprt naseljen otok iz skupine Mariana. Od tu ni bilo daleč na Filipine.
Odkrivanje otokov Samarja, Siargao in Homonkhon zelo zadovoljen z Evropejci. Tu so sicesi izterjali in komunicirali z domačini, ki so pripravljeni biti nestrpno skupni in informacije.
Magellanov služabnik, malates, so prosto govoril z Aborigini v istem jeziku, Admiral pa je spoznal, da je Molokki popolnoma blizu. Mimogrede, ta služabnik, Enrique, je končno postal eden od tistih, ki so naredili prvo svetovno potovanje, za razliko od svojega lastnika, ki ni bil namenjen pristati v Molokki. Magellan in njegovi ljudje so intervenirali v internetni vojni dveh lokalnih princ, navigator pa je bil ubit (ne, da je zastrupljena puščica, ne pa vkrcanje sablja). Poleg tega, čez nekaj časa, kot posledica zahrbtnega napada, njegovi najbližji kolegi so umrli - doživeli španske mornarje. Ekipa je tako ohranila, da je bila ena od ladij, "Concepcion" se je odločila uničiti.
Kdo je vodil prvo svetovno pot po Magellenovi smrti? Juan Sebastian del Kano, morska voda od ljudi v Baskovcu. Bil je med zarotniki, ki so Magellana predstavili ultimatum v zalivu San Julian, vendar ga je Admiral odpustil. DEL KANO je zapovedal eno od dveh preostalih ladij, "Victoria".
Poskrbel je, da se je ladja vrnila v Španijo, naložena z začimbami. To ni bilo lahko, da bi to storili: obale Afrike, Španci so čakali na portugalščino, ki je od samega začetka ekspedicije naredil vse, da bi motili načrte konkurentov. Druga ladja, vodilni "Trinidad", so jih sprejeli na vkrcanje Mornarji so padli v suženjstvo. Tako se je v 1522, 18 udeležencev izpeljava vrnilo v San Lucar. Blago, ki ga dobavljajo, izplačali vse odhodke za drago ekspedicijo. DEL KANO je prejel osebni grb. Če bi takrat nekdo rekel, da je prvo svetovno pot naredil Magellan, bi se gotter. Delež portugalščine je predstavljal le stroške kršenja kraljevskih navodil.
Magellan je raziskoval vzhodno obalo Južne Amerike in odprl ožino iz Atlantika v Tihem oceanu. Zahvaljujoč njegovi ekspediciji so ljudje prejeli pomemben dokaz, da je Zemlja res krog, zagotovljena, da je Tihi ocean veliko bolj obsežen, kot je bilo domnevno, in da je bilo neprofitno za plavanje na njem na Molokkem. Tudi Evropejci so spoznali, da je World Ocean sam in opere vse celine. Španija je zadovoljila svoje ambicije, ki je razglasila odprtje Marianičnega in Filipinskega otoka, in predstavil terjatve na otoke Molukkskie.
Vsa velika odkritja, narejena med navigacijo, pripadajo Fernuna Magellan. Torej je odgovor na vprašanje, kdo je opravil prvo svetovno pot, ni tako očiten. Pravzaprav je bil ta človek del Kano, vendar je bil še vedno glavni dosežek špandeja dejstvo, da je svet na splošno naučil o zgodovini in rezultatih te navigacije.
Leta 1803-1806, ruski Morelods, Ivan Kruzenchtern in Yuri Lisyansky, je bila storjena potniška pot skozi atlantski, tihi in indijski oceani. Njihovi cilji so bili: študija oddaljenega vzhoda ruskega imperija, ki je iskala priročno nakupovalna pot Na Kitajsko in Japonsko na morju, ki zagotavlja rusko prebivalstvo Aljaske z vsem, kar je potrebno. Navigatorji (poslani na dveh sodiščih) Raziskovali in opisali velikonočni otok, Marquis Otoki, Obala Japonske in Koreje, Kuril Islands, Otok Sahalin in Isales, obiskal Sitku in Kadyak, kjer so živeli ruski naseljenci, poleg tega pa je veleposlanik iz Cesar je bil odvzet na Japonsko. Med tem plavanjem so domača plovila prvič obiskala visoke zemljepisne širine. Prva svetovna turneja ruskih raziskovalcev je imela veliko javno resonanco in prispevala k povečanju prestiža države. Njegov znanstveni pomen ni nič manj velik.
