Îți poți permite o vacanță într-una dintre cele mai populare zone de stațiune? În perioada activă de lucru, începând cu Anul Nou, rușii deja planifică modul în care își vor petrece vacanțele de vară. Legea cu privire la introducerea taxei de stațiune vă va afecta bugetul, veți merge la unul dintre din acestea 4 regiuni (citiți restul articolului pentru a afla ce). Este important ca guvernul să ofere stimulente fiscale pentru stațiune care vor face vacanța mai puțin costisitoare pentru mai multe grupuri de populație.
Cine va plăti taxa de stațiune?
Toți turiștii care decid să petreacă cel puțin 1 zi în cadrul uneia dintre cele 4 regiuni vor plăti taxa. Acestea includ: Teritoriul Altai, Teritoriul Krasnodar, Republica Crimeea și Teritoriul Stavropol. După cum puteți vedea, inițiativa acoperă cele mai mari 4 destinații turistice și 4 puncte principale de „emigrare” internă.
Vor plăti taxa rezidenții din Soci, nativii din Crimeea sau alți indigeni? Se crede că persoanele care au deja locuințe aici vor fi scutite de plățile zilnice. Populația indigenă poate respira ușor: cel mai probabil, nu vor lua bani de la orășeni pentru șederea lor în zona stațiunii. Atunci cine va plăti taxa de stațiune?
| Durata călătoriei | Numărul de persoane | in 2018 | După 2018 | Beneficiarii |
| 1 zi | 1 | 50 p. | 100 p. |
Este gratuit |
| 3 zile | 1 | 150 p. | 300 p. | |
| 7 zile | 1 | 350 RUB | 700 p. | |
| 14 zile | 1 | 700 p. | 1 400 RUB | |
| 30 de zile | 2 | 1.500 RUB | 3.000 RUB | |
| 1 zi | 2 | 100 p. | 200 p. | |
| 3 zile | 2 | 300 p. | 600 RUB | |
| 7 zile | 2 | 700 p. | 1 400 RUB | |
| 14 zile | 2 | 1 400 RUB | 2 800 RUB | |
| 30 de zile | 2 | 3.000 RUB | 6.000 RUB | |
| 1 zi | 3 | 150 p. | 300 p. | |
| 3 zile | 3 | 450 p. | 900 p. | |
| 7 zile | 3 | 1.050 RUB | 2 100 p. | |
| 14 zile | 3 | 2 100 p. | 4.200 RUB | |
| 30 de zile | 3 | 4.500 RUB | 9.000 RUB |
Trebuie să plătesc dacă lucrați într-o regiune care este inclusă în programul pilot? De regulă, angajații permanenți și persoanele care activează în zonele de agrement vor fi scutite de la plata impozitelor. Dacă nu lucrați oficial, închiriați o casă sau un pat și nu sunteți înregistrat oficial în aceeași Soci sau Sevastopol, atunci cel mai probabil vi se va cere să plătiți o taxă de stațiune.
Este important să determinați exact unde vă aflați. Până în prezent, tocmai se formează liste cu orașe, sate, tabere și alte așezări, unde este garantată introducerea unei taxe turistice. Este probabil ca suburbia îndepărtată Kislovodsk, sau Alushta, precum și Barnaul, să nu fie incluse în zona de deducere a impozitelor. Problema nu a fost rezolvată în cele din urmă.
Beneficii fiscale de statiune
Există o categorie specială de persoane care sunt scutite de plata taxei turistice în general. Astfel de cetățeni nu trebuie să-și facă griji: operatorii fiscali nu vă vor cere bani suplimentari dacă puteți confirma că aparțineți categoriei privilegiate a rușilor.
Beneficiile fiscale de stațiune se aplică pentru:
Taxa de statiune in sanatoriu
De interes deosebit sunt zonele sanatoriului, care asigură locuri „bugetare” categoriilor privilegiate de cetățeni. Sanatoriul este un loc minunat pentru a vă îmbunătăți sănătatea și pentru a vă recupera. Cu toate acestea, cine va primi o asemenea plăcere?
Taxa de oras de statiune
Se știe că nici cetățenii scutiți de taxe nu plătesc taxa de stațiune la sanatoriu. Este important ca costul taxei în sine să fie o risipă tangibilă, iar dacă îl adaugi la costul tratamentului și odihnei într-un sanatoriu, atunci există riscul să irosești întregul buget în doar câteva zile.
Taxa de stațiune pentru pensionari va rămâne aceeași anul acesta și anul viitor. Această categorie destul de mare de cetățeni își va plăti vacanța în același mod ca toți ceilalți turiști. Pensionarii pot economisi la deplasare numai dacă persoana în vârstă aparține uneia dintre grupurile de beneficiari enumerate.
Vă dorim o ședere plăcută în orice perioadă a anului. Mai multe informații interesante despre taxa de stațiune pot fi găsite pe site-ul nostru.
De la 1 mai 2018, în patru regiuni pilot ale țării - Republica Crimeea, Teritoriul Altai, Teritoriul Krasnodar și Teritoriul Stavropol - autoritățile municipale au dreptul de a colecta plăți de la cetățenii aflați în vacanță. Legea privind introducerea taxei de stațiune a fost aprobată astăzi de Consiliul Federației în ședința finală a ședinței de primăvară. Pentru a strânge fonduri, este planificată crearea unui Fond de dezvoltare a infrastructurii stațiunii.
Fondurile din plățile pentru utilizarea infrastructurii stațiunii vor fi utilizate pentru finanțarea construcției, reconstrucției și îmbunătățirii acesteia. Infrastructura stațiunii, a cărei taxă de utilizare se va percepe, include următoarele obiecte:
Venitul primit de la turiști trebuie să fie creditat în bugetul entității constitutive a Federației Ruse, pe teritoriul căreia este testată legea.
Pentru a utiliza aceste fonduri, regiunile trebuie să creeze fonduri pentru dezvoltarea infrastructurii stațiunii. În 2018, municipalitățile ar trebui să primească de la acesta cel puțin 70% din venitul impozitului de stațiune de pe teritoriul lor, iar în anii următori - 100%.
Experimentul se va desfășura pe teritoriile Republicii Crimeea, Teritoriul Altai, Teritoriul Krasnodar și Teritoriul Stavropol. Entitățile constitutive ale Federației Ruse trebuie să adopte legi privind introducerea taxei înainte de 1 decembrie 2017; taxa în sine poate fi percepută de la 1 mai 2018. Experimentul se va încheia pe 31 decembrie 2022.
Taxa de stațiune în primul an (2018) nu va depăși 50 de ruble pentru fiecare zi de reședință reală a plătitorului în unitatea de cazare.
Din 2019, dimensiunea va crește, iar dimensiunea sa va fi de până la 100 de ruble pe zi.
Cota de impozitare poate fi diferențiată în funcție de sezonalitate, deciziile autorităților locale și alți factori - inclusiv redusă la 0 ruble.
Plătitorii taxei vor fi adulții care stau mai mult de o zi într-un hotel sau altă unitate de cazare.
Legea definește categorii preferențiale de cetățeni care sunt scutiți de plata taxei de stațiune:
S-a discutat o modificare a legii conform căreia lucrătorii care au venit în zona stațiunii cu afaceri ale organizațiilor, dar nu a fost introdus în lege. În consecință, hotelurile vor percepe o taxă de la călătorii de afaceri pentru fiecare zi într-o călătorie de afaceri.
Functiile de colectare a taxei de statiune vor fi asumate de persoane juridice si intreprinzatori persoane fizice (operatorii taxei de statiune), care presteaza servicii de cazare.
Cum se va întâmpla acest lucru nu este încă pe deplin înțeles, deoarece nu numai că va trebui să colectați bani și să-i trimiteți mai departe, ci și să țineți evidența fondurilor primite, precum și să trimiteți rapoarte. În consecință, povara afacerii va crește. De asemenea, operatorii vor trebui să elibereze tuturor turiștilor documente care să confirme faptul că au achitat taxa de stațiune.
Operatorul trebuie să colecteze bani pentru întreaga perioadă de ședere a unui cetățean vizitator nu mai târziu de încetarea raporturilor juridice dintre ei. Mai mult decât atât, dacă o persoană plătește timp de zece zile și stă într-un loc doar cinci, apoi se mută la alt hotel din aceeași regiune, celălalt operator nu va putea să-și reia fondurile pentru perioada deja plătită. .
Textul proiectului pilot privind încasarea taxelor pentru utilizarea infrastructurii stațiunii (Taxa de stațiune) este redat mai jos.
Introdus de Guvern
Federația Rusă
FEDERAȚIA RUSĂ
LEGEA FEDERALA
DESPRE EFECTUAREA UNUI EXPERIMENT PRIVIND DEZVOLTAREA UNEI STATIUNI
INFRASTRUCTURA ÎN REPUBLICA CRIMEA, REGIUNEA ALTAI,
REGIUNEA KRASNODAR SI REGIUNEA STAVROPOL
Articolul 1. Dispoziții generale
1. Efectuați un experiment în Republica Crimeea, Teritoriul Altai, Teritoriul Krasnodar și Teritoriul Stavropol (denumite în continuare entitățile constitutive ale Federației Ruse) pentru a dezvolta infrastructura stațiunii pentru a păstra, restaura și dezvolta stațiuni, formați un singur turist spațiu, să creeze condiții favorabile pentru dezvoltarea durabilă a sectorului turistic (în continuare - experiment) și să evalueze eficacitatea acestuia.
2. Experimentul se realizează prin introducerea în municipiile, ale căror teritorii sunt incluse pe teritoriul experimentului, plăți pentru utilizarea infrastructurii stațiunii (denumită în continuare taxa de stațiune) pentru sprijinul financiar pentru proiectare, construcție, reconstrucție. , întreținerea, îmbunătățirea și repararea infrastructurii stațiunii.
3. Sprijinul financiar pentru obligațiile de cheltuieli ale entității constitutive a Federației Ruse care decurg în legătură cu experimentul se realizează pe cheltuiala bugetului entității constitutive a Federației Ruse.
Articolul 2. Durata experimentului
2. Legile entităților constitutive ale Federației Ruse privind introducerea taxei de stațiune trebuie adoptate până la 1 decembrie 2017.
Articolul 3. Concepte de bază
1. În sensul prezentei legi federale, se aplică următoarele concepte de bază:
1) infrastructura stațiunii - un ansamblu de facilități medicale și recreative, socio-culturale, fizice, sportive și recreative, inclusiv parcuri, piețe, păduri urbane, bulevarde, terenuri, plaje, terasamente, zone pietonale, elemente de îmbunătățire, precum și alte obiecte , capabile să satisfacă nevoile spirituale și de altă natură ale turiștilor, ajutând la menținerea vieții acestora, refacerea și dezvoltarea forței lor fizice, situate pe teritoriul experimentului, cu excepția obiectelor sistemului de infrastructură comunală și autostrăzi;
2) unitate de cazare - o clădire definită individual sau o cameră dintr-o clădire destinată furnizării de servicii hoteliere, servicii de cazare colectivă sau individuală temporară, precum și spații rezidențiale adecvate pentru rezidență temporară;
3) operator fiscal de stațiune - o entitate juridică sau un antreprenor individual care desfășoară, în conformitate cu legislația Federației Ruse, activități pentru furnizarea de servicii hoteliere și (sau) servicii pentru cazare colectivă sau individuală temporară și (sau) activități pentru furnizarea de cazare temporară (inclusiv activități pentru furnizarea de utilizare a spațiilor rezidențiale), inclusiv spații rezidențiale;
4) teritoriul experimentului - teritoriul municipalităților în care taxa de stațiune este introdusă de legea entității constitutive a Federației Ruse.
2. Alte concepte din această lege federală sunt utilizate în sensurile determinate de legislația Federației Ruse.
Articolul 4. Atribuțiile organelor guvernamentale de stat și locale
1. Guvernul Federației Ruse:
1) determină organul executiv federal responsabil cu desfășurarea experimentului (denumit în continuare organismul autorizat);
2) stabilește procedura și termenele de depunere de către organul împuternicit a proiectului de raport anual privind desfășurarea experimentului și rezultatele experimentului pentru perioada trecută;
3) ia în considerare proiectul de raport anual al organismului autorizat privind desfășurarea experimentului și rezultatele experimentului în perioada trecută;
4) aprobă și trimite camerelor Adunării Federale a Federației Ruse un raport anual privind progresul experimentului și rezultatele experimentului pentru perioada trecută.
2. Organismul autorizat:
1) oferă suport metodologic și coordonează activitățile celor mai înalte organe executive ale puterii de stat ale entităților constitutive ale Federației Ruse, legate de desfășurarea experimentului și le transmite propuneri pentru îmbunătățirea mecanismului și procedurii de desfășurare a experimentului;
2) să prezinte Guvernului Federației Ruse un proiect de raport anual privind progresul experimentului și rezultatele experimentului pentru perioada trecută;
3) stabilește cerințe generale pentru rapoartele cu privire la desfășurarea unui experiment pe teritoriul unei entități constitutive a Federației Ruse, precum și procedura și termenii de depunere a acestora la organismul autorizat.
3. Cel mai înalt organ executiv al puterii de stat al unei entități constitutive a Federației Ruse:
1) determină organul executiv al entității constitutive a Federației Ruse responsabil cu desfășurarea experimentului (denumit în continuare organismul autorizat al entității constitutive a Federației Ruse);
2) aprobă procedura și termenele de depunere de către municipalități a cererilor de includere a teritoriilor municipalităților pe teritoriul experimentului sau de excludere de pe teritoriul experimentului, propuneri pentru determinarea cuantumului taxei de stațiune și (sau) pentru determinarea altor categorii de persoane scutite de la plata taxei de statiune;
3) aprobă procedura de ținere a registrului operatorilor taxei de stațiune și a listei de informații cuprinse în acesta;
4) aprobă procedura și termenii de depunere de către organismul autorizat al entității constitutive a Federației Ruse a proiectului de raport anual privind progresul experimentului pe teritoriul entității constitutive a Federației Ruse;
5) elaborează și înaintează organului legislativ (reprezentativ) al puterii de stat al entității constitutive a Federației Ruse un proiect de lege a entității constitutive a Federației Ruse privind introducerea taxei de stațiune, ținând cont de cererile și propunerile specificate în paragraful 2 al acestei părți;
6) asigură suport metodologic și coordonează activitățile organelor executive ale puterii de stat ale entității constitutive a Federației Ruse și ale administrațiilor locale legate de desfășurarea experimentului;
7) aprobă și înaintează organismului autorizat un raport anual privind progresul experimentului pe teritoriul subiectului Federației Ruse;
8) exercită alte competențe prevăzute de prezenta lege federală și actele juridice de reglementare ale entității constitutive a Federației Ruse legate de desfășurarea experimentului.
4. Organismul autorizat al entității constitutive a Federației Ruse:
1) stabilește forma, procedura și termenii de depunere:
a) autoritățile locale - informații necesare monitorizării derulării experimentului și întocmirii unui raport anual privind desfășurarea experimentului pe teritoriul municipiului relevant;
b) operatori taxe de stațiune - un raport al operatorului taxei de stațiune și informații necesare ținerii registrului operatorilor de taxe de stațiune;
2) ține un registru al operatorilor taxei de stațiune;
3) monitorizează progresul experimentului;
4) să prezinte organului executiv suprem al puterii de stat al entității constitutive a Federației Ruse un proiect de raport anual privind progresul experimentului pe teritoriul entității constitutive a Federației Ruse;
5) exercită alte competențe prevăzute de prezenta lege federală și actele juridice de reglementare ale entității constitutive a Federației Ruse legate de desfășurarea experimentului.
5. Organismele autonomiei locale exercită atribuțiile prevăzute de prezenta lege federală, inclusiv:
1) șeful municipalității înaintează organului executiv suprem al puterii de stat al entității constitutive a Federației Ruse o cerere convenită cu organele reprezentative ale municipalității pentru includerea teritoriului municipalității pe teritoriul experimentului sau pentru excluderea de pe teritoriul experimentului, propuneri de stabilire a cuantumului taxei de stațiune și (sau) de stabilire a altor categorii de persoane scutite de la plata taxei de stațiune;
2) administrațiile locale prezintă propuneri organului executiv suprem al puterii de stat al unei entități constitutive a Federației Ruse cu privire la formarea unei liste de lucrări specificate în partea 8 a articolului 9 din prezenta lege federală;
3) administrațiile locale transmit organismului autorizat al entității constitutive a Federației Ruse informațiile necesare pentru monitorizarea progresului experimentului și întocmirea de rapoarte anuale privind desfășurarea experimentului pe teritoriul entității constitutive a Federației Ruse.
Articolul 5. Procedura de introducere a taxei de statiune. Taxa de statiune
1. Taxa de stațiune este stabilită prin prezenta lege federală și este introdusă prin legea entității constitutive a Federației Ruse în municipalitățile incluse pe teritoriul experimentului.
2. Colectarea taxei de stațiune poate fi încetată pe teritoriul municipalității prin legea entității constitutive a Federației Ruse, pe baza cererii de excludere a municipiului relevant de pe teritoriul experimentului.
3. Legea entității constitutive a Federației Ruse stabilește teritoriul experimentului, valoarea taxei de stațiune, procedura și momentul transferului acesteia la bugetul entității constitutive a Federației Ruse, procedura de monitorizare a conformității cu cerințele acestei legi federale, alte acte juridice de reglementare ale Federației Ruse, acte juridice de reglementare ale entităților constitutive ale Federației Ruse legate de experiment, procedura de furnizare a informațiilor despre desfășurarea experimentului organismului legislativ (reprezentant) al puterea de stat a entității constitutive a Federației Ruse, procedura de afișare a informațiilor pe lista infrastructurii stațiunii construite, reconstruite, îmbunătățite și reparate în rețeaua de informații și telecomunicații pe Internet.
4. Valoarea taxei de stațiune nu poate depăși 100 de ruble. În același timp, în 2018, valoarea taxei de stațiune nu poate depăși 50 de ruble.
5. Cuantumul taxei de stațiune poate fi diferențiat în funcție de sezon (inclusiv redus la 0 ruble), timpul de ședere a plătitorului taxei de stațiune la unitatea de cazare, valoarea stațiunii în conformitate cu legislația din Federația Rusă privind resursele naturale de vindecare, zonele și stațiunile de îmbunătățire a sănătății, locația teritoriilor municipalităților incluse pe teritoriul experimentului.
Articolul 6. Plătitorii taxei de stațiune
Plătitorii taxei de stațiune sunt persoanele fizice care au împlinit vârsta majoratului și care au locuit în unități de cazare mai mult de 24 de ore.
Articolul 7. Scutirea de la plata taxei de stațiune
1. Sunt scutite de plata taxei de statiune urmatoarele:
1) persoanele care au primit titlurile de Erou al Uniunii Sovietice, Erou al Federației Ruse sau care sunt titulari cu drepturi depline a Ordinului Gloriei;
2) persoane care au primit titlul de Erou al Muncii Socialiste sau Erou al Muncii al Federației Ruse sau au primit Ordinul Gloria Muncii de trei grade;
3) participanții la Marele Război Patriotic;
4) veterani ai ostilităților dintre persoanele menționate la paragrafele 1 - 4 ale paragrafului 1 al articolului 3 din Legea federală din 12 ianuarie 1995 N 5-FZ „Cu privire la veterani”;
5) persoane premiate cu semnul „Rezident al Leningradului asediat”;
6) persoanele care au lucrat în timpul Marelui Război Patriotic la obiectele de apărare aeriană, apărare antiaeriană locală, la construcția de structuri de apărare, baze navale, aerodromuri și alte instalații militare în granițele posterioare ale fronturilor de operare, zonele operaționale ale flotelor de operare, pe tronsoanele de primă linie ale fierului și autostrăzilor, precum și membrii echipajelor navelor flotei de transport, internați la începutul Marelui Război Patriotic în porturile altor state;
7) veterani cu handicap;
8) membrii de familie ai invalizilor de război dispăruți (decedați), participanții la Marele Război Patriotic și veteranii de război, membrii familiei persoanelor ucise în Marele Război Patriotic din rândul personalului grupurilor de autoapărare a obiectelor și echipelor de urgență ale aerului local apărare, precum și membrii familiei lucrătorilor decedați din spitalele și spitalele din orașul Leningrad;
9) persoanele expuse la radiații ca urmare a dezastrului de la centrala nucleară de la Cernobîl, precum și ca urmare a testelor nucleare la locul de testare de la Semipalatinsk și persoanele asimilate acestora;
10) persoane cu handicap din grupele I și II;
11) persoane care însoțesc persoanele cu handicap din primul grup și copiii cu handicap în conformitate cu Legea federală din 17 iulie 1999 N 178-FZ „Cu privire la asistența socială de stat”;
12) familiile cu venituri mici, cetățenii cu venituri mici care trăiesc singuri și alte categorii de cetățeni prevăzute de Legea federală din 17 iulie 1999 N 178-FZ „Cu privire la asistența socială de stat”, care au un venit mediu pe cap de locuitor sub nivelul de subzistență; minim stabilit la locul lor de reședință în subiectul relevant, Federația Rusă;
13) persoanele care au ajuns pe teritoriul experimentului pentru a beneficia de îngrijiri medicale specializate, inclusiv de înaltă tehnologie, sau de reabilitare medicală după acordarea asistenței medicale de specialitate, inclusiv de înaltă tehnologie, în condițiile organizațiilor sanatoriu-stațiuni, ca precum și o persoană însoțitoare dacă pacientul este un copil sub 18 ani;
14) bolnavi de tuberculoză;
15) persoane sub 24 de ani care studiază cu normă întreagă în instituții de învățământ situate pe teritoriul experimentului;
16) persoane care lucrează permanent pe teritoriul experimentului în baza unui contract de muncă sau a unui contract de prestări servicii;
17) persoane cu domiciliul pe teritoriul experimentului;
18) persoane care dețin case de locuit (părți în dreptul de proprietate asupra acestora) și (sau) locuințe (părți în dreptul de proprietate asupra acestora) pe teritoriul experimentului;
19) sportivi, antrenori, judecători sportivi, precum și alți specialiști în domeniul culturii fizice și sportului care au sosit pentru a participa la evenimente sportive oficiale pe teritoriul experimentului.
2. Entitățile constitutive ale Federației Ruse au dreptul de a stabili, prin legea entității constitutive a Federației Ruse, alte categorii de persoane scutite de plata taxei de stațiune, ținând cont de propunerile municipalităților menționate în clauza 2 din partea 3 a articolului 4 din prezenta lege federală.
3. Scutirea de la plata taxei de stațiune se realizează la prezentarea documentului în original care confirmă dreptul de scutire de la plata taxei de stațiune către operatorul taxei de stațiune, sau a unei copii a acestuia, certificată conform procedurii stabilite. Scutirea de la plata taxei de stațiune pentru persoanele menționate în clauza 11 a părții 1 a prezentului articol poate fi efectuată și pe baza unei cereri scrise a persoanei însoțitoare sau a reprezentantului său legal.
Articolul 8. Procedura de calcul, plata si virare a taxei de statiune
1. Suma taxei de stațiune de plătit este calculată ca produsul dintre numărul de zile în care plătitorul taxei de stațiune a stat efectiv la unitatea de cazare, excluzând ziua sosirii, și suma corespunzătoare a taxei de stațiune. Cu toate acestea, suma taxei de stațiune care trebuie plătită nu este inclusă în prețul sejurului.
2. Taxa de stațiune va fi încasată cel târziu în momentul plecării din unitatea de cazare.
3. Nu este permisă colectarea repetată a taxei de stațiune pentru aceeași perioadă de rezidență pe teritoriul experimentului.
4. Taxa de stațiune este supusă transferului către bugetul entității constitutive a Federației Ruse, pe teritoriul căreia se desfășoară experimentul.
5. Transferul taxei de stațiune la bugetul entității constitutive a Federației Ruse este efectuat de operatorul taxei de stațiune la expirarea reședinței efective a plătitorului taxei de stațiune la unitatea de cazare.
Articolul 9. Fondul de dezvoltare a infrastructurii stațiunii
1. Fondul de dezvoltare a infrastructurii stațiunii (denumit în continuare Fond) este o parte a bugetului entității constitutive a Federației Ruse care urmează să fie utilizată pentru dezvoltarea infrastructurii stațiunii.
2. Alocările bugetare ale Fondului sunt direcționate exclusiv către sprijinul financiar pentru proiectarea, construcția, reconstrucția, întreținerea, îmbunătățirea și repararea infrastructurii stațiunii de pe teritoriul experimentului.
3. Volumul alocărilor bugetare ale Fondului este aprobat prin legea entității constitutive a Federației Ruse cu privire la bugetul pentru următorul exercițiu financiar și perioada de planificare în valoare nu mai mică decât suma estimată a veniturilor bugetare ale entității constitutive al Federației Ruse din plata taxei de stațiune.
4. Alocările bugetare ale Fondului sunt direcționate sub formă de transferuri interbugetare de la bugetul entității constitutive a Federației Ruse către bugetele municipalităților, ale căror teritorii sunt incluse în teritoriul experimental, pentru a oferi sprijin financiar. pentru proiectarea, construcția, reconstrucția, întreținerea, îmbunătățirea și repararea infrastructurii stațiunii de pe teritoriile lor, ținând cont de specificul stabilit de articolul 12 din prezenta lege federală. Prevederile acestei părți nu se aplică infrastructurii stațiunii care sunt în proprietate federală.
(5) Alocările bugetare ale Fondului, neutilizate în exercițiul financiar curent, vor fi utilizate pentru creșterea alocațiilor bugetare ale Fondului în exercițiul financiar următor.
6. Valoarea alocărilor bugetare ale Fondului:
1) este supus unei creșteri în exercițiul financiar curent și (sau) în exercițiul financiar următor cu o diferență pozitivă între suma efectiv primită și cea estimată a veniturilor bugetare ale entității constitutive a Federației Ruse din plata taxei de stațiune, luată luate in considerare la constituirea Fondului;
2) poate fi redus în exercițiul financiar curent și (sau) în exercițiul financiar următor cu o diferență negativă între suma efectiv primită și cea prevăzută a veniturilor bugetare ale entității constitutive a Federației Ruse, luate în considerare la formarea Fondului.
7. Procedura de formare și utilizare a alocărilor bugetare ale Fondului este stabilită în conformitate cu legislația bugetară a Federației Ruse, această lege federală și legea unei entități constitutive a Federației Ruse.
8. Lista lucrărilor de proiectare, construcție, reconstrucție, întreținere, îmbunătățire și reparare a infrastructurii stațiunii care fac obiectul sprijinului financiar din alocațiile bugetare ale Fondului este stabilită printr-un acord încheiat între o entitate constitutivă a Federației Ruse și un entitate municipală privind organizarea lucrărilor de dezvoltare a infrastructurii stațiunii, ținând cont de propunerile organelor administrației publice locale.
Articolul 10. Obligațiile operatorilor taxei de stațiune
1. Operatorii taxei de stațiune în conformitate cu procedura stabilită de legea entității constitutive a Federației Ruse sunt obligați să calculeze, să colecteze și să transfere taxa de stațiune la bugetul entității constitutive a Federației Ruse.
2. Operatorul taxei de stațiune, la încasarea de la plătitorul taxei de stațiune a sumei taxei de stațiune de plătit, este obligat să elibereze plătitorului taxei de stațiune un document care să confirme faptul plății.
3. Dacă este imposibil să se rețină suma calculată a taxei de stațiune de la plătitorul taxei de stațiune, operatorul taxei de stațiune este obligat, în modul și timpul stabilit de legea entității constitutive a Federației Ruse, să notifice organului executiv al subiectului imposibilitatea reținerii taxei de stațiune de la plătitorul taxei de stațiune și cuantumul taxei de stațiune care trebuie plătită.Al Federației Ruse, exercitând controlul asupra corectitudinii calculului, completității și termenul de plată a taxei de stațiune.
4. Operatorii taxei de stațiune în modul stabilit de organismul autorizat al unei entități constitutive a Federației Ruse sunt obligați să țină evidența plătitorilor taxei de stațiune și a persoanelor scutite de plata taxei de stațiune cărora le oferă serviciile specificate în clauza 3 a părții 1 al articolului 3 din prezenta lege federală sunt prevăzute, în conformitate cu cerințele Legii federale din 27 iulie 2006 N 152-FZ „Cu privire la datele cu caracter personal”.
5. Operatorul taxei de stațiune este obligat să prezinte organismului autorizat al entității constitutive a Federației Ruse raportul operatorului taxei de stațiune, întocmit pe baza datelor contabile, precum și informațiile necesare menținerii registrul operatorilor taxei de statiune.
Articolul 11. Controlul asupra conformității cu cerințele prezentei legi federale și ale altor acte juridice de reglementare legate de experiment
1. Se efectuează controlul de stat regional asupra îndeplinirii cerințelor de către plătitorii de taxe de stațiune și operatori de taxe de stațiune a cerințelor prezentei legi federale, altor acte juridice de reglementare ale Federației Ruse, acte juridice de reglementare ale entităților constitutive ale Federației Ruse legate de experiment. în modul prevăzut de legislația entității constitutive a Federației Ruse, ținând cont de cerințele Legii federale din 26 decembrie 2008 N 294-FZ „Cu privire la protecția drepturilor persoanelor juridice și ale antreprenorilor individuali în punerea în aplicare a controlul de stat (supravegherea) și controlul municipal”.
2. Legislația unei entități constitutive a Federației Ruse stabilește răspunderea pentru încălcarea dispozițiilor actelor juridice de reglementare ale entităților constitutive ale Federației Ruse legate de experiment, inclusiv răspunderea operatorilor de taxe de stațiune pentru încălcarea procedurii și a calendarului de calcul. , colectarea și transferarea taxei de stațiune la bugetul entității constitutive a Federației Ruse.
3. Prin legea unei entități constitutive a Federației Ruse, organismele locale de autoguvernare pot fi înzestrate cu competențe de stat separate ale entității constitutive a Federației Ruse în domeniul controlului regional de stat efectuat în timpul experimentului, în modul determinat de Legea federală din 6 octombrie 2003 N 131-FZ „Cu privire la principiile generale de organizare a autonomiei locale în Federația Rusă”, cu transferul resurselor materiale și financiare necesare.
Articolul 12. Consiliul Public
1. Consiliul Public este creat sub organul autorizat al entității constitutive a Federației Ruse pentru a exercita controlul public asupra cheltuielilor vizate ale alocațiilor bugetare ale Fondului.
2. Consiliul Public ar trebui să includă reprezentanți ai operatorilor taxei de stațiune, reprezentanți ai organizațiilor publice și de specialitate care își desfășoară activitatea pe teritoriul experimentului.
3. Procedura de formare și implementare a activităților Consiliului Public este aprobată de organul executiv suprem al puterii de stat al entității constitutive a Federației Ruse.
4. Principalele funcții ale Consiliului Public sunt:
1) implementarea controlului public asupra cheltuielilor vizate a alocărilor bugetare ale Fondului;
2) elaborarea de propuneri privind organizarea experimentului și formarea listei de lucrări specificate în partea 8 a articolului 9 din prezenta lege federală;
3) elaborarea de propuneri de stabilire a cuantumului taxei de stațiune, pentru stabilirea altor categorii de persoane scutite de la plata taxei de stațiune, precum și propuneri de oprire a perceperii taxei de stațiune pe teritoriile unor municipii;
4) alte funcții prevăzute de procedura de formare și implementare a activităților Consiliului Public.
Articolul 13. Specificul aplicării prezentei legi federale
1. Veniturile din plata taxei de stațiune nu sunt luate în considerare la determinarea nivelului provizionului bugetar estimat al entităților constitutive ale Federației Ruse pentru distribuirea subvențiilor pentru a egaliza provizionul bugetar al entităților constitutive ale Federației Ruse.
2. De la 1 ianuarie 2020, entitățile constitutive ale Federației Ruse care participă la experiment au dreptul, conform legii entității constitutive a Federației Ruse, de a dota organisme locale de autoguvernare ale municipalităților ale căror teritorii sunt incluse în teritoriul experimentului cu atribuții de stat ale entității constitutive a Federației Ruse de a stabili cuantumul taxei de stațiune pe teritoriul formării municipale, de a stabili alte categorii de persoane scutite de la plata taxei de stațiune, precum și alte competențe care nu sunt atribuite prin aceasta Legea federală la competențele exclusive ale unei entități constitutive a Federației Ruse.
3. Volumul alocărilor bugetare ale Fondului trimis sub forma unui transfer interbugetar către bugetul municipalității în conformitate cu partea 4 a articolului 9 din prezenta lege federală ar trebui să fie în 2018 de cel puțin 70 la sută din volumul estimat al veniturilor bugetare a entității constitutive a Federației Ruse de la plata taxei de stațiune pe teritoriul acestui municipiu și cel puțin 100 la sută - în anii următori ai experimentului.
Articolul 14. Intrarea în vigoare a prezentei legi federale
Prezenta lege federală intră în vigoare în ziua publicării sale oficiale.
Presedintele
Federația Rusă
Taxa de stațiune din Soci trebuie plătită de toți turiștii din Anapa, Gelendzhik, Soci, Adler pe Krasnaya Polyana în Goryachy Klyuch și toate cele patru localități din regiunea Tuapse: Novomikhailovsky, Dzhubga, Nebug și Shepsi din 16 iulie 2018, suma de taxa de stațiune este de 10 ruble pe zi de persoană.
Procedura de înregistrare și achitare a taxei de stațiune nu durează mai mult de 5 minute, fiecare oaspete, la intrarea în pensiune, hotel, hotel sau sanatoriu, completează un chestionar în care își dă acordul cu prelucrarea datelor cu caracter personal și plătește suma solicitata concomitent cu plata pentru cazare la hotel. Hotelierii sunt obligați să furnizeze toate informațiile detaliate pe cont propriu la locul de cazare.
Se pare că pentru două săptămâni de vacanță, mama, tata și doi copii vor plăti în plus 280 de ruble (140 de ruble de la fiecare părinte, copiii sunt scutiți de taxă). În comparație cu cheltuielile de călătorie și prețurile din hoteluri, cafenele și restaurante din stațiunile din Teritoriul Krasnodar, acest lucru nu este atât de mult.
Toate persoanele care stau în locuri de cazare (hoteluri, apartamente și case particulare) mai mult de 24 de ore, cu excepția beneficiarilor, trebuie să plătească taxa, rezultă din factură. S-a propus scutirea de la taxa de stațiune, în special, Eroii URSS și Rusia, deținătorii cu drepturi depline ai Ordinului Gloriei, participanții și invalizii la Războiul Patriotic, victimele de la Cernobîl, locuitorii Semipalatinsk și invalizii grupurilor I și II, ca precum și copiii sub 18 ani și studenții.
În plus, taxa nu ar trebui să fie percepută de la persoanele care locuiesc și lucrează permanent pe teritoriul experimentului și, de asemenea, au propria lor locuință acolo. Autoritățile regionale vor avea dreptul să extindă lista beneficiarilor.
Vizitatorii vor trebui să dovedească existența privilegiului prin depunerea originalelor documentelor relevante către „operatorii taxei de stațiune” - angajații hotelurilor, antreprenorii individuali, precum și proprietarii apartamentelor sau clădirilor rezidențiale pe care le-au închiriat. , și vor trebui să raporteze separat autorităților despre astfel de beneficiari.
În confirmarea plății taxei, vizitatorul va trebui să primească un document special de la operatorul de taxe, acest document urmând să-i fie eliberat la finalul șederii sale la unitatea de cazare, rezultă din factura. Răspunderea pentru nerespectarea legii cu privire la taxa de stațiune - va fi stabilită prin legi speciale ale regiunilor.
Operatorii de turism și reprezentanții industriei turismului sunt sceptici cu privire la taxa turistică. Orice creștere a prețurilor are un impact negativ asupra consumatorului – mai ales acum, când turismul outbound în general a început să capete din nou amploare, inclusiv prin deschiderea Turciei, a declarat Dmitri Gorin, vicepreședintele Asociației Tour Operatorilor din Rusia.
Taxa de stațiune este valabilă în unele țări ale lumii, dar pentru rușii cu tendința actuală de a economisi bani, aceasta nu este cea mai bună idee, confirmă directorul de relații publice al Tez Tour Russia, Larisa Akhanova.
Acum turiștii sunt gata să meargă la o altă agenție din cauza diferenței de preț a unui pachet de tur de doar 1 mie de ruble. Iar colectarea pentru o familie de mai multe persoane, sau, de exemplu, pentru cei care vin pentru un tratament sanatoriu-stațiune din Teritoriul Stavropol, se poate ridica la o sumă semnificativă, spune Akhanova. Şederea medie pentru tratament este de 21 de zile, îşi aminteşte ea.
Dacă în regiuni se propune să se țină cont de sezonalitatea și popularitatea stațiunilor, atunci turul de afaceri acordă mai multă atenție necesității de a ține cont de capacitățile financiare ale rușilor, în special ale celor care sunt de obicei clasificați ca turiști cu buget redus.
Încasările din colecția Kurortny din Soci s-au ridicat la aproximativ 4 milioane de ruble, a declarat șeful departamentului orașului pentru stațiuni și resurse recreative, Serghei Domorat.
Potrivit acestuia, iulie și august sunt vârful sezonului de vacanță la Soci. El a adăugat că până pe 10 august, toate întreprinderile gazdă ale orașului și întregului Teritoriu Krasnodar trebuie să depună rapoarte cu privire la primele rezultate ale experimentului cu taxa de stațiune, relatează TASS.
Totodată, Domorat a remarcat că acum se discută lista acelor obiecte către care vor fi direcționate fondurile din această colecție.
Președintele rus Vladimir Putin a ordonat introducerea taxei de resort în Rusia pe 22 septembrie 2016
Încasările din noua taxă ar trebui direcționate către dezvoltarea sanatoriului și complexului de stațiuni din țară, se menționa în instrucțiunea președintelui.
Ordinul urma să fie implementat până la 1 martie 2017, iar prim-ministrul Dmitri Medvedev a fost numit responsabil pentru implementarea lui.
În august, Putin a susținut introducerea taxei de stațiune. Ministrul de Finanțe Anton Siluanov a spus apoi că valoarea unei astfel de taxe nu va depăși 50-100 de ruble. O inovație similară a fost planificată să fie implementată în patru regiuni ale Rusiei - Teritoriul Altai, Teritoriul Krasnodar, Crimeea și în apele minerale caucaziene (teritoriul Stavropol).
Șeful statului a subliniat că plata nu trebuie să ducă la o creștere bruscă a tarifelor, dacă acest lucru se face, atunci cu mare atenție, fără plăți de agresiune, neobservate de turiști. Ministrul de Finanțe Anton Siluanov a răspuns că aceasta este o sumă mică, aproximativ 50-100 de ruble.
Primarul orașului Soci, Anatoli Pakhomov, și-a exprimat opinia pe 23 septembrie 2016, taxa de stațiune trebuie plătită de toți turiștii, oaspeții caselor private și mini-hotelurilor
Contribuția poate fi minimă. Chiar și 100 de ruble este, de asemenea, o taxă. Cu acești bani, orașul se va angaja în amenajarea teritoriului. Există o experiență mondială destul de eficientă și va fi studiată la Soci ”, a comentat Anatoli Pakhomov.
Primarul orașului Soci a susținut că acum veniturile din impozite la bugetul stațiunii nu sunt suficiente pentru a acoperi costurile de întreținere a drumurilor, zonelor de recreere, atracțiilor naturale și infrastructurii de locuințe și servicii comunale. Pe ei sarcina crește de multe ori în timpul sezonului de vârf. Până acum, majoritatea veniturilor merg direct proprietarilor de hoteluri, restaurante, facilități de divertisment. Prin urmare, taxa de stațiune va fi un bun ajutor pentru oraș.
Totodată, Pakhomov a remarcat că este necesar să se elaboreze și un mecanism clar de colectare a taxei turistice, astfel încât întreaga sarcină a acesteia să nu cadă asupra sanatoriilor și hotelurilor care plătesc alte taxe.
Anul acesta, taxa de stațiune nu va fi introdusă în Teritoriul Krasnodar deoarece „factura este în curs de elaborare”, a declarat Ministerul Stațiunilor, Turismului și Patrimoniului Olimpic.
La rândul său, guvernatorul a spus că Teritoriul Krasnodar a fost una dintre primele regiuni care a venit cu inițiativa de a introduce taxa de stațiune și suntem gata să introducem taxa în acest an. Cu toate acestea, legea federală corespunzătoare nu a fost încă adoptată. Sperăm foarte mult ca anul viitor măsura să devină obligatorie. Pentru dezvoltarea stațiunilor din Kuban este nevoie mai mult ca niciodată.
Pe 28 aprilie 2017, guvernul rus a susținut proiectul de lege privind taxa de stațiune. Documentul prevede introducerea, ca experiment, a unei taxe pentru utilizarea infrastructurii turistice în Crimeea, precum și în teritoriile Altai, Krasnodar și Stavropol.
Proiectul este valabil de la 1 ianuarie 2018 până la 31 decembrie 2022. Suma maximă de colectare este de 100 de ruble. În acest caz, regiunile vor stabili cuantumul specific al impozitului. Fondurile strânse vor fi direcționate către îmbunătățirea zonelor de stațiune și repararea infrastructurii turistice.
Pe baza rezultatelor experimentului, se va lua decizia fie de a introduce o taxă în mod permanent în toată Rusia, fie de a renunța la astfel de măsuri; proiectul de lege a definit și categorii preferențiale de cetățeni care sunt scutiți de la plata taxei turistice. Printre aceștia se numără participanții la Marele Război Patriotic, familiile cu dizabilități, cu venituri mici.
La efectuarea unui experiment privind dezvoltarea infrastructurii stațiunii în Republica Crimeea, Teritoriul Altai, Teritoriul Krasnodar și Teritoriul Stavropol
Vitaly Mutko, așa cum a spus viceprim-ministrul, în fața concurenței dure de pe piața turismului, regiunile ruse ar trebui să se ocupe în primul rând de crearea unei infrastructuri de înaltă calitate și de noi produse turistice, precum și de a îmbunătăți calitatea serviciilor și nu prețul de urmărire crește tot timpul.
Vedem că concurența noastră în acest domeniu este foarte dură - avem Turcia, avem Egipt în apropiere, unde astăzi sunt folosite o varietate de mecanisme. Încurajator, nu obstructiv”, a spus vicepremierul, citat de TASS. Vitaly Mutko consideră că introducerea taxei de stațiune de către entitățile constitutive ale Federației și municipalități „trebuie abordată foarte, foarte atent.
Cuvintele viceprim-ministrului despre prudență au fost deja „auzite” în teritorii: într-o serie de instituții de presă, cu referire la guvernele regionale, au existat deja informații că suma maximă a colectării va fi de la 30 la 50 de ruble. În urmă cu un an, în discuții a apărut o cifră de 150 de ruble: de exemplu, o astfel de sumă maximă a taxei de stațiune a fost numită posibilă în Soci și în Teritoriul Altai. În acest an, guvernul rus, după ce a decis cu privire la momentul introducerii noului mecanism (de la 1 ianuarie 2018), a propus o sumă maximă de 100 de ruble în factura privind taxa de stațiune.
Cu toate acestea, chiar și această valoare pentru o serie de regiuni astăzi pare a fi supraestimată și îi sperie pe turiști. Alexei Chernyak, șeful Comitetului pentru complexul balnear și turism din Crimeea, a spus că nu este rentabil să stabilești o taxă prea mare, având în vedere că Turcia face dumping puternic pe piață.
În opinia sa, în primii ani, mărimea taxei de stațiune ar trebui să fie minimă, în plus, teritoriile au nevoie de timp pentru a elabora mecanismul de colectare și implementarea sa practică.
Nu există încă o înțelegere finală a formatului în care se va percepe taxa de stațiune în Soci, cuantumul acesteia va varia în funcție de municipalitate și sezon (de exemplu, în sezonul de jos taxa nu se va aplica).
Președintele rus Vladimir Putin a dispus introducerea unei taxe de stațiune în Rusia. Probabil că va fi introdus în zonele de recreere din Rusia încă din sezonul viitor. Președintele a îndemnat să fie atent la cuantumul noii taxe.
Vladimir Putin a ordonat introducerea taxei de stațiune în Rusia din 2017
„Taxa de stațiune reprezintă fonduri care vin de la turiști către autoritățile locale pentru întreținerea și dezvoltarea infrastructurii zonelor de agrement”, a spus el. FBA „Economia astăzi” director general adjunct al touroperatorului „Alean” Dmitri Popov... - Cert este că numărul de turiști odihniți, de regulă, nu afectează veniturile la bugetul administrației locale a zonei stațiunii. Dacă de la sezon la sezon numărul de nou-veniți s-a dublat, atunci adăugarea veniturilor va fi de doar câteva procente. Iar costurile de întreținere a infrastructurii - curățarea, curățarea plajelor, refacerea spațiilor verzi și îmbunătățirea infrastructurii - cresc exponențial. Pentru a acoperi aceste costuri este nevoie de taxa de stațiune.”
Astăzi, președintele rus Vladimir Putin a instruit guvernul să ia în considerare problema introducerii unei taxe de stațiune. Inovația trebuie documentată până la 1 martie a anului viitor, iar taxa turistică poate începe să fie percepută din sezonul următor. „Veniturile din taxa de stațiune pot fi direcționate către dezvoltarea complexului sanatoriu-stațiune din Federația Rusă”, se arată în ordin. În același timp, Vladimir Putin a îndemnat să abordeze cu atenție suma taxei - nu ar trebui să fie împovărătoare pentru turiştilor. Șeful Ministerului de Finanțe al Federației Ruse Anton Siluanov a menționat că taxa ar putea fi de 50-100 de ruble. Ministrul stațiunilor și turismului din Crimeea, Serghei Strelbitsky, a spus că o taxă unică nu trebuie să depășească 300 de ruble.
"Pe vremea când Crimeea făcea parte din Ucraina, valoarea taxei de stațiune de la străinii din peninsulă era echivalentă cu 50 de ruble rusești. O astfel de taxă este invizibilă pentru majoritatea turiștilor și hotelurilor, nu va speria turiștii și va colecta efectiv suplimentar fonduri în bugetele locale.va fi prea mare atât din punct de vedere psihologic cât și financiar.Recent, o familie medie de 4 persoane - doi adulți și doi copii - au mers în stațiunile rusești.Plata de 1,2 mii de ruble doar pentru un sejur în zona stațiunii va fi comparabilă cu o ședere zilnică, care, desigur, împovărătoare. În mod ideal, taxa ar trebui să fie de 30-50 de ruble de persoană ", spune Svetlana Kreidich, un angajat al companiei de turism Multitour.
S-a propus ca valoarea taxei de stațiune să fie stabilită „nu mai mult de 300 de ruble” Reprezentanții regiunilor sudice ale Federației Ruse notează că inovația va ajuta la dezvoltarea infrastructurii stațiunilor rusești. Ministerul Federației Ruse pentru Afacerile Caucazului de Nord a anunțat că își pregătește propria factură pentru plata sejurului în zona stațiunii.
„Cuantumul taxei de stațiune nu trebuie să depășească 100-150 de ruble, altfel va înstrăina pur și simplu turiștii. Mai există o nuanță în această problemă. Hotelurile mari vor include suma colectată în costul voucherului și în În final, acești bani vor merge în scopul propus.Cu toate acestea, în stațiunile rusești, privatul înflorește masiv - camerele și casele sunt închiriate turiștilor.Chiriașii acestor spații nu vor plăti taxa de stațiune, așa cum o fac acum proprietarii acestor "hoteluri". nu platesc taxe.
Ca urmare, prețurile la vouchere în marile hoteluri vor crește, în timp ce pentru „comercianții privați” se vor menține la același nivel, ceea ce va crește diferența de preț și mai mult decât în prezent. În opinia mea, odată cu introducerea taxei de stațiune, este necesar să se introducă măsuri de administrare fiscală astfel încât rata de colectare de la vizitatori să tinde să fie de sută la sută. Apoi, chiar și o sumă mică din colectare va oferi venituri serioase bugetelor locale. Dacă nu asigurăm egalitatea generală a afacerilor în materie fiscală, statul va primi un minim de bani, iar în schimb - noi probleme”, rezumă Dmitri Popov.
Cea mai discutată lege în ultimii ani este legea taxei de stațiune. Proiectul lui a fost publicat demult, dar președintele a semnat legea abia în această vară. Articolul nostru va răspunde la întrebări importante: cine va plăti și cât, cui să transferați bani etc.
Pentru prima dată, taxa de stațiune a fost introdusă în URSS. A existat aproape trei ani (din august 1933 până în mai 1936). A fost introdus prin Decretul Comitetului Executiv Central și al Consiliului Comisarilor Poporului din URSS din 17.08.33. În zonele care aparțineau stațiunii, toți turiștii au făcut o plată unică de 3 ruble. Banii au fost cheltuiți pentru îmbunătățirea teritoriilor și dezvoltarea serviciilor de stațiune. În 1936, colectarea a fost înlocuită cu o singură taxă de stat pentru bonuri. Și din 1960, contribuția a început să fie plătită nu de turiști, ci de case de odihnă și sanatorie. Dar dacă turiștii veneau fără permis, ei înșiși plăteau taxa.
Data viitoare când a fost introdusă o astfel de plată a fost deja în 1991 în RSFSR. A fost plătit de vizitatorii care se aflau în vacanță în stațiune. Taxele au fost colectate de hotel, organizații intermediare de apartamente. Valoarea maximă a contribuției a fost egală cu 5 la sută din salariul minim. Colecția nu a fost listată de toți. Persoane cu handicap din război și muncă, copii sub 16 ani, călătorii etc. Dar controlul colectării a costat mai mult decât turiștii plătiți la buget. Prin urmare, la 1 ianuarie 2014 a fost anulat.
La 6 mai 2017, Guvernul Federației Ruse a înaintat Dumei de Stat un proiect de lege nr. 169585-7 privind introducerea taxei de stațiune în unele entități constitutive ale Federației Ruse. La 30 iulie 2017, președintele a semnat Legea federală nr. 214-FZ din 29 iulie 2017 nr. 214-FZ nr. Cu privire la realizarea unui experiment pentru dezvoltarea infrastructurii stațiunii în Republica Crimeea, teritoriul Altai, teritoriul Krasnodar și teritoriul Stavropol Nu.
Proiectul pilot va funcționa timp de cinci ani: va începe la 1 ianuarie 2018 și se va încheia la 31 decembrie 2022. După 2022, rezultatele experimentului vor fi analizate. Guvernul este un exemplu de decizie dacă va extinde taxele de vacanță către alte destinații turistice sau dacă va pune capăt practicii. Autoritățile locale ar putea să nu aștepte până la trecerea a cinci ani și să înceteze colectarea mai devreme dacă se dovedește a fi ineficientă.
Experimentul va implica patru subiecte:
Alegerea participanților la proiectul pilot a revenit regiunilor unde vin cei mai mulți turiști (vezi și 14 lucruri urgente de făcut înainte de vacanță ). Colectarea nu va fi necesară în toate zonele regiunii sau republicii. Teritoriile și orașele specifice vor fi stabilite de autorități în legile locale. De exemplu, în Altai, intenționează să scutească toate stațiunile de la plată, cu excepția uneia - Belokurikha.
Taxa de curs va trebui plătită începând cu 1 mai 2018 sau ulterior. Înainte de această dată, nu sunteți eligibil să percepeți o taxă.
Taxa va fi necesară pentru oaspeții din zona stațiunii care au stat la hotel mai mult de 24 de ore (Art. 6 din Legea nr. 214-FZ). Regulile se aplică atât rușilor, cât și străinilor. Copiii sub 18 ani nu plătesc prima. În ceea ce privește campingurile, va trebui să plătiți dacă centrul de recreere este oficial. În caz contrar, pur și simplu nu va fi nimeni care să transfere bani.
Călătorii vor trebui, de asemenea, să plătească o taxă de stațiune. Cu toate acestea, angajatorul trebuie să le despăgubească.
Lista celor care nu plătesc impozitul se află în secțiunea 7 din Legea privind impozitul pe resort. Taxa de stațiune nu va fi creditată:
Autoritățile din regiunile stațiunii au dreptul de a introduce beneficii suplimentare. În acest caz, vor adăuga o clauză specială la legea locală.
Nu este nevoie să plătiți o taxă pentru turiștii care petrec noaptea în corturi sau în mașini. Singura excepție este la campingurile oficiale. În plus, dacă nu stați în hotel mai mult de o zi, atunci nu trebuie să plătiți o taxă.
Cuantumul taxei va fi stabilit de autoritățile locale. Îl pot reduce la 0 ruble pe zi. În Altai și Crimeea, ei doresc să stabilească o plată de 30-35 de ruble pe zi. Dar până acum nu au fost adoptate astfel de legi, așa că nu se cunoaște valoarea exactă a plății. Regiunile au termen până la 1 decembrie 2017 (clauza 2 al articolului 2 din legea nr. 217-FZ). Dacă calculați suma maximă a contribuției, atunci pentru două săptămâni de ședere în zona stațiunii va trebui să plătiți 700 de ruble de persoană (50 de ruble × 14 zile). Pentru o familie de patru persoane, o săptămână de odihnă va fi de 2800 de ruble (700 de ruble × 4 persoane).
Din a doua zi de ședere la complex este necesară o nouă taxă de vacanță. Adică ziua sosirii nu se ia în calcul.
Din a doua zi de ședere la complex este necesară o nouă taxă de vacanță. Adică nu se ia în calcul ziua sosirii (clauza 1 a articolului 8 din legea nr. 214-FZ).
Nu este nevoie să mergeți nicăieri în mod special pentru a transfera plata suplimentară pentru restul. Banii vor fi percepuți de către operatori - adică firme și antreprenori individuali de la care turistul închiriază cazare (alin. 3, alin. 1, art. 3 din Legea nr. 214-FZ). De exemplu, hoteluri, pensiuni, sanatorie etc. Ei trebuie să respecte legea privind datele cu caracter personal. Organismul abilitat va tine un registru special al operatorilor.
Hotelurile și hotelurile nu au dreptul să includă plata pentru restul în costul unui voucher sau al cazării. Aceasta ar trebui să fie o sumă separată. Operatorul îl va lua înainte de plecarea călătoriei turistice sau de afaceri (clauza 2 al articolului 8 din legea nr. 214-FZ). După aceea, operatorul va raporta oaspeții și va transfera banii primiți la buget.
Nu se știe încă cum se va percepe taxa pentru a fi în regiunile care participă la experiment. Cel mai probabil, autoritățile locale vor descrie procedura în legile lor. Una dintre opțiuni este că oaspeții vor primi o chitanță pentru plată împreună cu factura de la hotel și vor plăti totul la plecare.
Legea nu spune nimic despre sancțiuni pentru turiști și călători de afaceri care nu plătesc bani. Prin urmare, nu este încă clar cum vor fi pedepsiți.
Nu este încă clar cum vor fi pedepsiți acei turiști care nu plătesc taxa de stațiune.
Se presupune că, în primul an al experimentului, Crimeea va primi aproximativ 16 miliarde de ruble dintr-o nouă plată, Teritoriul Stavropol - 2,02 miliarde de ruble, Teritoriul Krasnodar - 8,3 miliarde de ruble. Banii ar trebui cheltuiți doar pentru dezvoltarea infrastructurii stațiunii. În special, pentru modernizarea zonelor de recreere, reconstrucția amenajărilor și monumentelor turistice etc.
Consiliile publice din orașele stațiuni vor controla utilizarea fondurilor strânse. De asemenea, vor afla cum să îmbunătățească colectarea taxelor, ce sumă să stabilească etc.
În primul an, 70 la sută din fondurile primite vor merge către dezvoltarea zonelor de stațiune, în 2019 și ulterior - întreaga plată de stațiune încasată.
Astăzi, taxele de vacanță sunt percepute în mai multe țări.
În Belarus, o astfel de plată este o taxă locală. Prin urmare, plata acestuia este reglementată de Codul Fiscal. Tarifele depind de organizarea stațiunii balneare și balneare. Valoarea maximă a contribuției este de 5% din costul turului. Plătitorul taxei transferă banii către sanatoriu sau organizație de stațiune balneară.
În Italia, există o taxă de oraș sau de turist. Se plătește de către persoanele fizice care locuiesc în hoteluri din orașe de patrimoniu cultural și zone turistice. În țară a fost introdusă și eliminată și o astfel de plată de mai multe ori. Există mai multe modalități de plată: fixă sau variabilă, în funcție de hotel, sezon etc.
În Egipt, taxa de stațiune este de 7 dolari, în Catalonia (Spania) variază de la 0,75 la 2,5 euro pe zi de persoană. Dar în Turcia, Bulgaria, o astfel de taxă nu se percepe, deși acestea sunt și destinații de vacanță populare printre turiști.
