În urmă cu doar câteva zile, multe site-uri auto au început să poarte informații despre eliminarea taxei de transport în țara noastră. Că președintele literalmente „ieri” a semnat un astfel de decret și, în plus, a iertat toate datoriile pe care le formase populația până în 2018! Apropo, mulți dintre cititorii și telespectatorii mei ai canalului meu au început să-mi scrie - „Ura, în sfârșit!” DAR sunt o persoană care crede în fapte (și nu „scriind pe garduri”). Prin urmare, astăzi se va afla dacă este așa sau nu. Ca de obicei, va exista o versiune video la final (cine nu vrea să citească, să se uite)...

Să începem cu veștile triste - nicio taxa de transport nu a fost anulata in 2018! Toate acestea nu sunt adevărate (în engleză - „FAKE”) .

Care a fost „umplutura în”?

DAR ce a fost aruncat, hai să ne dăm seama și voi retipări știrile care au fost distribuite în sute de exemplare pe tot internetul, așa că:

„Președintele Federației Ruse și-a pus semnătura în temeiul legii № 335-ФЗ, conform căreia taxa de transport și restanțele aferente este anulată. Începând din 2018, taxa de transport nu va trebui plătită nici persoanelor fizice, nici întreprinzătorilor individuali. Taxele sunt incluse în prețul benzinei și motorinei. De asemenea, toate datoriile și penalitățile pentru acest tip de impozit vor fi anulate din 2015...”

Vorbim de 335-FZ (lege federală). DAR așa cum nu am căutat pe site-ul CONSULTANT PLUS măcar un indiciu despre desființarea taxei de transport în 2018, nu l-am găsit! Nu se menționează deloc în această lege.

Eu, desigur, îi înțeleg pe proprietarii acelor site-uri care au făcut această „umplutură”, pentru că acesta este un plus pentru prezența resurselor lor, dar de ce este atât de stângace?

Ștergerea datoriilor fiscale (FZ 436)

Ne-am dat seama - nu a existat nicio anulare a taxei și a existat o anulare a datoriilor sau nu? Dar a existat o anulare, dar a fost din nou acceptată nu în 2018, ci în 2017! Dacă a fost exact - 28/12/17

Concluzia este că datoria a fost anulată (dacă era una de la 01.01.2015), dar nu era vorba doar de taxa de transport, ci și de proprietate, teren etc. DAR din 2015 până în 2018 trebuie să plătești ca de obicei!

Iată textul din legea 436-FZ (de pe site-ul fiscal):

• Pentru persoane fizice valoarea datoriei fiscale este supusă anulării asupra impozitelor pe proprietate(care includ taxa de transport, impozitul pe proprietate al persoanelor fizice și impozitul pe teren) format din 01.01.2015, precum și suma corespunzătoare a dobânzii acumulate la datoria specificată.

• Pentru antreprenorii individuali și persoanele fizice care au fost anterior angajate în activitate de întreprinzător, valoarea restanțelor fiscale pentru impozite, a căror plată, este supusă anulării. legate de implementarea activităților antreprenoriale(cu excepția taxei de extracție minerală, a accizelor și a impozitelor plătibile în legătură cu circulația mărfurilor peste granița Federației Ruse) format din 01.01.2015, precum si cuantumul corespunzator al penalitatilor acumulate pentru respectiva datorie si datoria asupra amenzilor.

Acest FZ este cel care anulează toate penalitățile și amenzile, NIMIC MAI MULT!!!

De unde pot crește picioarele?

Cel mai probabil, toate aceste resurse au fost puțin pripite, în ce sens. Într-adevăr, la Duma de Stat a fost introdus un proiect de lege care ar putea (prefixul cheie „BY”) să elimine taxa de transport.

Proiectul de lege numărul 480908-7, din 5 iunie 2018 ... DAR nu a fost susținut niciodată de deputați. Astfel, a fost mutat în arhivă din cauza imposibilității.

După cum a explicat guvernul. DA totul este simplu - taxa de transport, care se percepe cetățenilor, merge direct la trezoreria regională pentru repararea și construirea de noi drumuri. Dacă ar fi anulat, atunci autoritățile regionale nu ar putea să construiască rute noi și să le mențină pe cele vechi în stare bună. Asta e tot. De aceea, factura a fost redusă.

Acum, versiunea video, ne uităm.

În concluzie, aș vrea să spun. Personal, acum văd că se construiesc drumuri noi, în orașul meu. DA, și, nu oricum, dar cu tăierea stratului vechi și așezarea unui nou strat dublu, iar stratul superior este unul nou high-tech. Există progrese în aproape orice oraș.

Atat de multa lume scrie ca ar fi bine sa investesti aceste taxe in benzina !!! Da, dar cât va crește prețul combustibilului? De exemplu, al 95-lea nostru costă aproximativ 42 de ruble, iar într-o țară vecină (nu vom arăta cu degetul) aproximativ 80 de ruble. Plătesc un impozit de 4500 de ruble pe an (mașina mea are 150 CP), dar nu! DAR cine castiga?

Asta e tot, sincer AUTOBLOGGERUL tău.

Aflați ce modificări ale taxei de transport din 2018 trebuie luate în considerare pentru a calcula corect plățile și a raporta impozit la Inspectoratul Federal al Serviciului Fiscal. Vezi tarife și exemple de calcul.

Taxa de transport 2018: modificari

Atât „fizicienii”, cât și organizațiile – persoane juridice sunt obligate să plătească anual taxa de transport. Mai mult, acest lucru se aplică tuturor facilităților de transport (mașini, motociclete, scutere, autobuze, avioane, bărci, vehicule autopropulsate etc.).

În 2018 ar trebui luate în considerare câteva modificări importante în procedura de calcul și plată a taxei de transport. Este necesar să se țină cont de modificări, atât în ​​declarația pentru anul precedent, cât și în cea curentă (vezi tabelul 1).

Modificări efective ale taxei de transport din 2018. tabelul 1

Există însă o serie de obiecte pe care Codul Fiscal le scutește de impozit. De exemplu, mașini pentru persoanele cu dizabilități cu o capacitate de 100 CP, tractoare, recolte autopropulsate etc. (clauza 2 a articolului 358 din Codul Fiscal al Federației Ruse). Prin urmare, înainte de a calcula taxa, este necesar să se stabilească dacă vehiculul este taxat sau nu.

Pe lângă modificările enumerate în Tabelul 1, merită luate în considerare o serie de alte modificări pentru 2018. În special, impozitul pe mașinile scumpe trebuie acum plătit luând în considerare un singur coeficient de multiplicare - 1,1 (Legea federală din 30 septembrie, 17 nr. 286-FZ). Prin urmare, pentru un număr de mașini care costă între 3 și 5 milioane de ruble și produse nu mai târziu de trei ani, taxa va fi mai mică. Dar modificările sunt în vigoare din 2018, prin urmare, impozitul trebuie calculat și plătit pentru anul precedent, ca și înainte (vezi tabelul 2).

Coeficientul de calcul al taxei rutiere. Masa 2.

Pentru organizațiile care nu au mașini scumpe în garaj, nu există schimbări majore. Atunci când se calculează impozitul, trebuie să se bazeze nu numai pe normele codului, ci și pe legile regionale. De exemplu, dacă rapoartele intermediare sunt introduse într-o entitate constitutivă a Federației Ruse, atunci se plătesc avansuri pentru fiecare trimestru, iar la sfârșitul anului, soldul este listat.

Procedura generală de calcul a impozitului a rămas neschimbată (articolul 362 din Codul fiscal al Federației Ruse). Dacă nu luați în considerare perioadele de raportare, luați următoarea formulă:

Impozit de plătit = Baza de impozitare x Rată

Apoi, plățile în avans vor trebui calculate după cum urmează:

Plata în avans a taxei de transport = Taxa de plătit / 4

Exemplu

În bilanţul Universal-Project LLC era un camion de 136 CP. Cota de impozitare este de 26 de ruble / CP. Să calculăm cât va plăti SRL la sfârșitul anului - 3536 de ruble (136 CP × 26 de ruble).

Conform regulilor generale, taxa de transport trebuie plătită din luna înființării și până în luna scoaterii mașinii din registru. Dar dacă proprietarii mașinii se schimbă la mijlocul lunii, atunci raportul de proprietate este considerat după cum urmează:

• pe data de 15 - noul proprietar al mașinii;
• după 15 – fostul proprietar al mașinii.

Să ne amintim și de calculul plăților în avans pe care compania trebuie să le plătească în perioadele de raportare: primul, al doilea și al treilea trimestru. În special, luați următoarea formulă pentru calcul:

Plata in avans = 1/4 x Baza de impozitare x Rata x Kv*x Kp*

* Кв - coeficientul de proprietate;

* Кп - coeficient de înmulțire.

Cotele taxelor de transport în 2018

Valoarea plăților taxei de transport depinde de cota de impozitare și de puterea motorului mașinii. Adică, cu cât capacitatea este mai mare, cu atât valoarea impozitului de plătit este mai mare. Mai mult, cotele de bază trebuie preluate din Codul Fiscal, dacă autoritățile subiectului nu și-au stabilit propriile (vezi tabelul 3).

Tarife de bază pentru taxa de transport. Tabelul 3

De asemenea, regiunile au dreptul de a aproba tarife diferențiate. De exemplu, din anul de fabricație al mașinii sau din clasa sa de mediu. Prin urmare, rămâneți pe fază pentru toate schimbările regionale.

Este destul de ușor să clarificați rata în subiectul dvs. Accesați serviciul FTS, fila> „Servicii electronice”> „Informații de referință privind tarifele și beneficiile pentru impozitele pe proprietate”. Apoi, selectați tipul de taxă și regiunea care vă interesează.

Serviciul va procesa instantaneu cererea și va afișa rezultatul sub forma unui tabel. În ea veți găsi nu numai tariful, ci și un link către legea regională. Faceți clic pe hyperlink, apoi vor apărea automat „Prețuri” și „Beneficii”.

Pentru un tabel detaliat cu tarifele din regiunile Rusiei, vezi mai jos.

Ratele taxelor de transport pe regiuni ale Rusiei pentru 2018. masa

Parlamentarii au făcut modificări la „taxa de transport” care a intrat în vigoare în 2016. Unele dintre ele sunt legate de clarificarea prevederilor existente anterior din legislația privind taxa de transport. Altele – odată cu apariția unui nou tip de plată pentru proprietarii de mașini cu o greutate maximă de peste 12 tone și capacitatea de a lua în considerare aceste plăți la calcularea taxei de transport pe anul 2016.

Calculul taxei de transport la schimbarea proprietarului vehiculului la mijlocul lunii din 2016

În cazul în care vehiculul își schimbă proprietarul în cursul anului, taxa de transport se calculează folosind o proporție specială. Este definit ca raportul dintre numărul de luni întregi de deținere a vehiculului și numărul de luni calendaristice din perioada fiscală (de raportare).

La paragraful 3 al art. 362 din Codul Fiscal al Federației Ruse, a fost adusă o modificare pentru a clarifica ceea ce este considerat o lună întreagă în scopul calculării taxei de transport în 2016.

Dacă vehiculul este înmatriculat la noul proprietar înainte de data de 15, cumpărătorul trebuie să plătească taxa pentru luna respectivă. Daca inregistrarea a avut loc dupa data de 15, vanzatorul va plati taxa.

Anterior, din punct de vedere fiscal, luna transferului dreptului de proprietate asupra vehiculului era considerată completă atât pentru cumpărător, cât și pentru vânzător. Astăzi, situația în care taxa pentru un vehicul este plătită atât de vechiul, cât și de noul proprietar în același timp este exclusă din practică.

Lista mașinilor scumpe pentru calcularea taxei de transport în 2016

Pentru calcularea impozitului pe mașinile scumpe, plătitorii de taxe de transport sunt obligați să aplice coeficienții crescători prevăzuți la clauza 2 al art. 362 din Codul Fiscal al Federației Ruse. Lista acestor mașini este publicată anual pe internet pe resursa oficială a Ministerului Industriei și Comerțului din Rusia.

Legiuitorii au precizat că, începând cu 2016, este necesar să se stabilească dacă o mașină este scumpă conform unei liste publicate înainte de 1 martie a anului de raportare.

Aceasta înseamnă că necesitatea aplicării factorilor multiplicatori în 2016 este stabilită prin lista publicată înainte de 1 martie 2016.

Noua bază pentru reducerea cuantumului taxei de transport

Proprietarii de vehicule grele sunt obligați să le înregistreze în registrul de taxare a daunelor rutiere și să plătească astfel de taxe. Potrivit noului enunț al paragrafului 2 al art. 362 din Codul Fiscal al Federației Ruse din 2016, proprietarul poate lua în considerare suma plății pentru fiecare vehicul ca deducere pentru taxa de transport pentru vehiculele corespunzătoare.

Dacă valoarea taxei este mai mare decât valoarea taxei, atunci taxa de transport în 2016 pentru o astfel de mașină este zero.

În aplicare practică, aceasta înseamnă, de asemenea, că valoarea taxei de transport nu poate fi luată în considerare pe deplin în costurile de impozitare, ci va trebui să fie ajustată în scădere cu aceeași valoare a taxelor de daune rutiere. Acest lucru este valabil pentru companiile care utilizează:

• ESHN.

Pentru cine nu sunt obligatorii plățile în avans?

Legislația taxei transporturilor stabilește plata necondiționată a trei plăți în avans egale cu un sfert din valoarea impozitului anual. Această prevedere se aplică tuturor plătitorilor pentru care nu au fost introduse condiții speciale prin legile regionale.

Eliminarea taxei de transport pentru 2018 este un subiect foarte discutat în rândul rușilor. Și rețeaua conține informații complet diferite despre modificările acestei rate: despre creșterea, scăderea și chiar anularea completă a sarcinii. Vom spune tot adevărul pentru 2018 în acest articol!

Taxa de transport desființată în 2018 - este adevărat?

Nu. Nu este adevarat. Taxa este încă în vigoare și trebuie plătită o dată pe an, în funcție de puterea motorului și de regiunea de reședință.

Desființarea decretului prezidențial

Cu toate acestea, pe internet veți găsi cele mai contradictorii informații despre aceasta și o serie de mituri. Potrivit celor mai des întâlnite dintre ele, președintele rus Putin a semnat un decret prin care se elimină taxa de transport ca atare în Rusia. Și acest lucru este valabil pentru absolut toți proprietarii de mașini ai oricărei mașini.

Adică se presupune că taxa este anulată ca atare. Și schimbarea a fost în primăvară - în aprilie 2018.

Acest lucru s-a dovedit a fi, din păcate, nu adevărat - de fapt, această știre foarte perversă și transformată a venit din două surse:

• Comentariul lui Medvedev că taxa de transport a fost anulată pentru vehiculele electrice, iar regiunile nu o folosesc,
• noua lege din 2018 privind amnistia fiscală până în 2015.

Chiar și Impozitele Interne a trebuit să comenteze un astfel de flux de știri false despre anularea sarcinilor de transport.

Proiect de lege de abolire

Dar după ce marea majoritate a șoferilor s-a calmat, în vară - în iunie 2018, publicațiile au fulgerat din nou cu informații despre modificări - eliminarea completă a taxei de transport. Era vorba acum despre un nou proiect de lege care exclude complet taxa de transport din codul relevant ca element de completare bugetară. Vorbim de capitolul 28 din Codul Fiscal.

Dar acest lucru este deja adevărat... Dar parțial! Un astfel de proiect de lege chiar există și a fost creat pe 5 iunie 2018. Dar pe 11 august 2018 a fost mutat în arhivă din simplul motiv că pe 2 iulie a fost respins deja în cadrul examinării prealabile.

Vezi textul integral al proiectului de lege pentru eliminarea taxei de transport în vara anului 2018.

Cele mai recente știri

• Veste proaspătă: Ministerul de Finanțe s-a opus eliminării taxei de transport, justificând acest lucru prin faptul că includerea acestei sarcini în acciza la combustibil - și așa s-a propus inițial modificarea taxei - va afecta foarte mult creșterea preturi la benzina si motorina. Și acest lucru, la rândul său, va crește semnificativ costul tuturor mărfurilor, deoarece transportul lor va deveni acum mult mai scump.
• Un alt motiv invocat de Ministerul Finanțelor este că pentru anul 2018, fondurile din taxa pe mașini din Rusia merg direct în bugetele regiunilor în care se încasează. Și deja le distribuie la fondurile rutiere. Astfel, dacă taxa de transport este desființată, calitatea drumurilor din regiuni se poate deteriora.
• O altă informație proaspătă este că în mai 2018, la Duma de Stat a fost depus un alt proiect de lege, care propune eliminarea taxei de transport pentru mașinile electrice în Rusia. Acum este în discuție și nu a intrat încă în vigoare. Dacă se întâmplă acest lucru, atunci de la începutul anului 2019, proprietarii de mașini electrice vor fi scutiți de la plata acestei taxe.
• În februarie 2018, Direcția Politică Fiscală a trimis o scrisoare Ministerului de Finanțe cu propunere de a lua în considerare problema anulării sau reducerii cotei taxei de transport pentru familiile numeroase. Din 11 august 2018, nici în acest plan nu au existat modificări.
• Din ianuarie 2018, au existat modificări în factorii multiplicatori pentru mașinile scumpe (dar aceasta nu este o taxă de lux, ci o taxă de transport). Modificările au afectat mașinile de pasageri care costă de la 3 milioane de ruble. Noii coeficienți cu noi modificări sunt prezentați în tabelul de mai jos.

Pentru cine s-a anulat taxa de transport pentru anul 2018?

1. mașinile persoanelor cu dizabilități, cu condiția ca puterea motorului acestora să fie mai mică de 100 CP. și sunt primite prin protecție socială, sau mașini special echipate pentru persoanele cu dizabilități,
2. tractoare și un număr mic de echipamente speciale utilizate în scopuri agricole,
3. mașini furate și căutate.

Toți ceilalți proprietari de mașini vor trebui să plătească taxa de transport înainte de 1 decembrie a acestui an.

Putin a emis un ordin de eliminare a taxei de transport

Recent s-a aflat că președintele rus Vladimir Vladimirovici Putin a emis un decret prin care s-a desființat taxa de transport. Anterior, absolut toți proprietarii de mașini, atât cetățenii de rând, cât și antreprenorii, plăteau pentru asta. Bonul fiscal de transport a fost calculat pe baza datelor din anul trecut. Nu este un secret pentru nimeni că taxa de transport a fost plătită de toți proprietarii de vehicule, indiferent dacă acest vehicul era în mișcare sau nu. Pe 27 noiembrie a anului trecut, Vladimir Putin a emis Legea nr. 335-FZ, în care au fost precizate modificări la Codul Fiscal al Rusiei.

De ce a fost anulată taxa de transport?

Mulți cetățeni ai Federației Ruse sunt obișnuiți să plătească taxa de transport în fiecare an. Din acest motiv, mulți pur și simplu nu au crezut că președintele a desființat acest tip de impozitare. Acum rușii sunt complet mulțumiți că Vladimir Putin s-a întâlnit cu oamenii de rând la jumătatea drumului și că justiția a triumfat. Dar multora nu le-a plăcut faptul că prețurile la combustibil au crescut în schimb în țară. Cu toate acestea, acum doar utilizatorii activi de transport plătesc mai mult.

Acum o persoană poate avea o mulțime de mașini și nu este nevoie să plătească taxa de transport. Doar cei care își alimentează mașinile vor plăti mai mult pentru transport, întrucât suma taxei a fost inclusă în acciza la combustibil.

Să reamintim că mai devreme proprietarii de mașini de elită, în valoare de peste 3 milioane de ruble, plăteau o taxă mare de transport. Anul acesta, desigur, nu este nevoie să plătiți nimic. Președintele a mai dat asigurări că toți cetățenii a căror taxă de transport nu a mai fost plătită din 2015, această datorie va fi anulată.

Plata taxei de transport

Persoanele fizice și juridice trebuie să depună declarațiile în anul 2018 la fisc până la 1 decembrie. Toate impozitele pentru anul de raportare anterior trebuie plătite cel târziu la această dată.

Bonurile fiscale pentru vehicule ajung de obicei vara. Dacă un astfel de document este pierdut, atunci contribuabilul poate plăti impozite prin contul personal al Serviciului Fiscal Federal al Federației Ruse. Acest lucru este foarte convenabil, deoarece o nouă chitanță poate fi tipărită pe o imprimantă acasă și puteți plăti totul la cea mai apropiată sucursală a băncii. De asemenea, este posibil să plătiți online, direct în contul personal de pe site-ul FTS. Pentru a face acest lucru, este suficient să ai un card bancar la tine.

Cui i s-a anulat taxa de transport?

Începând cu anul în curs, toate persoanele fizice și juridice sunt scutite de plata taxei de transport. Datoriile aferente acestuia sunt anulate doar pentru perioada de până la 1 ianuarie 2015. Această modificare a fost adusă Legii nr. 436-FZ, semnată de președintele Putin la 28 decembrie 2017.

Toate datoriile înainte de perioada de mai sus vor fi anulate automat. De asemenea, oficialii au decis să ierte cetățenilor Rusiei impozitul pe proprietate și impozitul pe teren. Toate acestea se aplică la aceeași dată 1 ianuarie 2015. Apropo, dacă o persoană a avut o penalitate pentru neplata impozitului, atunci aceasta va fi și anulată.

Pe baza celor de mai sus, se dovedește că nu mai trebuie depuse documente privind aceste taxe enumerate la Serviciul Fiscal Federal. Funcționarii fiscali vor anula singuri toate datoriile. Nu trebuie să scrieți nicio declarație și nici nu trebuie să veniți personal la fisc.

Taxa de transport se aplică oricărui tip de transport, inclusiv tipurile de apă și aer. Mărimea impozitului în regiunile țării este diferită, deoarece regiunile introduc în mod independent ratele de plăți.

Potrivit codului, taxa se aplică transporturilor independente, pe șenile, precum și celor neautopropulsate și altor tipuri de transport.

Taxa de transport este permisă să nu fie plătită, cu condiția să existe documente care să confirme furtul autoturismului. În toate celelalte cazuri, impozitul este obligatoriu. Excepție fac mașinile care au fost radiate.

Cuantumul plăților de transport se stabilește în funcție de caracteristicile vehiculului: puterea motorului, clasa, tracțiunea.

În 2013, taxa a crescut, în special proprietarii de mașini cu putere redusă. Dimensiunea pariului pentru o mașină cu o capacitate de o sută de litri. cu. dublat.

Autoritățile consideră o necesitate majorarea plăților, o consecință a creșterii numărului de mașini pe șosele. Toate taxele merg către fondurile rutiere: întreținerea și repararea drumurilor, care sunt supuse unor sarcini diferite.

În plus, modificările au afectat și mașinile high-end. Pentru mașinile în valoare de la două până la patru milioane, a căror vechime este de doi până la trei ani, taxa era de 1. Pentru mașinile de la un an până la un an și jumătate, coeficientul ajunge la 1,2, pentru mașinile de până la un an - 1,4. Dacă prețul unei mașini fluctuează în valoare de cincisprezece până la zece milioane de ruble, coeficientul este 3.

În 2014, plățile pentru mașini au crescut. Taxele pe o mașină cu vârsta sub cinci ani în intervalul de prețuri de cinci milioane și mai mult aproape s-au dublat. La mașinile care au mai mult de zece ani, care costă de la zece la cincisprezece milioane, și dacă au mai mult de douăzeci de ani, taxa s-a triplat.

Ministerul a ridicat și cota minimă de impozitare pentru mașinile pe benzină.

Ce schimbări se vor întâmpla cu taxa de transport în 2019

În 2019 sunt planificate modificări în ceea ce privește plata estimată a impozitului. Acum, nu se ia în considerare cantitatea de cai putere a mașinii, ci volumul motorului, costul și clasa de ecologie.

Această măsură va deveni un stimulent serios pentru deținătorii de mașini second hand cu o capacitate mare de motor pentru a-și reînnoi flota și, în consecință, va duce la asigurarea ordinii pe drumurile din țară.

În cele mai multe cazuri, inovațiile din 2019 vor afecta proprietarii de mașini cu vârsta între zece și douăzeci sau mai mult, precum și proprietarii de mașini de ultimă generație. Acum va trebui să plătiți cele mai mari indemnizații de transport în funcție de vârsta și costul vehiculului.

Între timp, este planificată anularea plăților de transport. În același timp, plățile de mediu vor crește. Această taxă este foarte populară în țările europene. O astfel de companie se adresează proprietarilor de mașini vechi care consideră că este cel mai profitabil să cumpere un vehicul nou în loc să plătească taxe uriașe pe o mașină veche. Această sarcină este planificată pentru a fi luată în considerare la sfârșitul anului 2018 și la începutul anului 2019.

Astăzi, autoritățile regionale sunt împotriva eliminării taxei pentru vehicule, deoarece toate veniturile cade pe nevoile lor. În 2019, Codul Fiscal permite districtelor federale să stabilească în mod independent plăți în funcție de indicatorul de mediu. Cu toate acestea, în practică, această inovație nu a fost încă folosită, deoarece va afecta semnificativ valoarea veniturilor către bugetele regionale.

Introducerea de noi calcule

Modificările la taxa de transport se vor intensifica din acest an, astfel, cetățenii au început să efectueze plăți în cadrul noului sistem din 2017. În acest an, modificările vor afecta proprietarii de mașini scumpe, pentru care va începe recalcularea ținând cont de creșterea în coeficientul.

Reforma privind plățile de transport a fost introdusă în primele luni ale acestui an. Cu toate acestea, pentru apariția efectivă a modificărilor, este necesar să se testeze în mai multe regiuni ale țării și numai după primirea rezultatelor modificărilor vor fi implementate în mod activ.