أول طواف روسي
|
||
|
كروزنشتيرن وليزيانسكي |
||
تميز النصف الأول من الرحلة (من كرونشتاد إلى بتروبافلوفسك) بسلوك غريب الأطوار تولستوي الأمريكية(التي كان لا بد من الهبوط عليها كامتشاتكا) وكروزنشتيرن مع ن.ب. ريزانوفالذي أرسله الإمبراطور الكسندر الأولكأول مبعوث روسي إلى اليابانلتأسيس التجارة بين الدول وتم اعتماده رسميًا كرئيس للبعثة.
هربًا من المتاعب بصعوبة هنا ، عبر كروزنشتيرن المضيق بين جزيرتي أونكوتان وخراموكوتان في 20 مايو ، وفي 24 مايو وصل مرة أخرى إلى ميناء بطرس وبولس. في 23 يونيو ، ذهب إلى سخالين لاستكمال وصف شواطئها ، في اليوم التاسع والعشرين ، مر على جزر الكوريل ، المضيق بين راوكوكي وماتوا ، الذي أطلق عليه ناديجدا. وصل 3 يوليو في كيب باشنس... استكشاف شواطئ سخالين ، تجول حول الطرف الشمالي للجزيرة ، وانحدر بينها وبين ساحل البر الرئيسي إلى خط عرض 53 درجة 30 "وفي هذا المكان في 1 أغسطس ، وجد المياه العذبة ، والتي خلص منها إلى أنه ليس بعيدًا عن الفم نهر أمورولكن بسبب العمق يتناقص بسرعة لم يجرؤ على المضي قدما.
في اليوم التالي رست في الخليج الذي سماه خليج الأمل. في 4 أغسطس ، عدت إلى كامتشاتكا ، حيث أخرها إصلاح السفينة وإعادة الإمداد حتى 23 سبتمبر. عند الخروج شفة Avachinskayaبسبب الضباب والثلج ، جنحت السفينة تقريبًا. في طريقه إلى الصين ، بحث عبثًا عن الجزر الموضحة على الخرائط الإسبانية القديمة ، وصمد أمام عدة عواصف ، وفي 15 نوفمبر وصل إلى ماكاو... في 21 نوفمبر ، عندما كانت "ناديجدا" جاهزة تمامًا للذهاب إلى البحر ، جاءت السفينة "نيفا" بشحنة غنية من البضائع المصنوعة من الفراء وتوقفت في وامبوا ، حيث عبرت أيضًا السفينة "ناديجدا". في بداية يناير 1806 ، أنهت البعثة شؤونها التجارية ، ولكن تم احتجازها من قبل سلطات الموانئ الصينية دون سبب معين ، وفقط في 28 يناير غادرت السفن الروسية الساحل الصيني.
صادف عام 2006 الذكرى المئوية الثانية لانتهاء أول طواف روسي حول العالم. بحلول هذا التاريخ الجمعية الجغرافية الروسيةمخطط لإعادة نشر أوصاف أسفار كروزينشتيرن وليزيانسكي ، "أطلس بحر الجنوب" كروزنشتيرن، لأول مرة لنشر عمل بالترجمة الروسية جريجوري لانجسدورف , خيار غير معروفملاحظات التاجر فيودور شيملينيوميات غير منشورة - أيتها الملازم Ermolaya Levenshtern ، مذكرات ورسائل غير منشورة أو منسية نيكولاي ريزانوف , ماكارا راتمانوفا، فيودور رومبرج ومشاركين آخرين في الرحلة. كما تم التخطيط لنشر مجموعة من المقالات العلمية حول الجوانب الرئيسية لإعداد وإجراء ونتائج السباحة.
تم تخصيص العديد من الكتب الخيالية والواقعية لرحلات كروزنشتيرن وليزيانسكي. على وجه الخصوص ، يتحدث عن الرحلة الاستكشافية بالتفصيل نيكولاي تشوكوفسكيفي الجزء الثالث من الكتاب الشهير عن البحارة العظماء "سائقي الفرقاطة" (1941). الرواية مخصصة أيضًا لأول طواف روسي حول العالم في P. Krapivinaالجزر والنقباء (1984-1987).
استنادًا إلى رواية إي. فيدوروفسكي "رياح المحيط الطازجة" ، تم تصوير فيلم روائي طويل "المتجول" ، وأحد خطوط حبكة الفيلم هو الرحلة الاستكشافية.
مؤسسة ويكيميديا. 2010.
خريطة العالم الروسية لعام 1707. القارة القطبية الجنوبية غائبة تمامًا ، كندا في الغالب. رحلة حول العالم ("الطواف الدائري") هي رحلة ، يمر المسار خلالها بجميع خطوط الطول (أقل في كثير من الأحيان جميع المتوازيات) وفي نفس الوقت يمر عبر اثنين من ... ويكيبيديا
إيفان فيدوروفيتش كروزينشتيرنو يوري فيدوروفيتش ليسيانسكيكانوا يقاتلون البحارة الروس: كلاهما في 1788-1790. شارك في أربع معارك ضد السويديين. أرسله المتطوعون في عام 1793 إلى إنجلترا للخدمة في الأسطول الإنجليزي الذي قاتل مع الفرنسيين قبالة الساحل أمريكا الشمالية... كلاهما لديه خبرة في المياه الاستوائية. لعدة سنوات على متن سفن بريطانية ذهبوا إلى جزر الأنتيل والهند ، ووصل كروزنشتيرن إلى جنوب الصين.
بالعودة إلى روسيا ، إ. كروزنشتيرن في عامي 1799 و 1802. عرض مشاريع الرحلات حول العالم باعتبارها الرابط التجاري المباشر الأكثر ربحية بين الموانئ الروسية على بحر البلطيق وأمريكا الروسية. في بول الأولالمشروع لم ينجح مع شاب الكسندرا الأولتم اعتماده بدعم من الشركة الروسية الأمريكية التي تحملت نصف التكاليف. في أوائل أغسطس 1802 ، تمت الموافقة على I. Kruzenshtern كرئيس أول بعثة روسية حول العالم.
عاد Yu. Lisyansky في عام 1800 من الهند عبر إنجلترا إلى وطنه. في عام 1802 ، بعد تكليفه برحلة حول العالم ، ذهب إلى إنجلترا لشراء حلقتين: اعتقد المسؤولون القيصريون أن السفن الروسية لن تكون قادرة على تحمل رحلة حول العالم. وبصعوبة كبيرة ، تمكن كروزنشتيرن من التأكد من أن الطاقم على كلتا السفينتين كان يعمل حصريًا من قبل البحارة المحليين: جادل النبلاء الروس المهووسون بالأنجلو أنه "مع البحارة الروس ، لن تنجح المؤسسة بأي حال من الأحوال". السفينة الشراعية "Nadezhda" (430 طنًا) كان يقودها I. Kruzenshtern نفسه ، السفينة "Neva" (370 طنًا) - بواسطة Yu. Lisyansky. على متن السفينة كان "ناديجدا" نيكولاي بتروفيتش ريزانوف، ابنه قانونيا جي آي شيليكوفا، أحد المديرين المؤسسين للشركة الروسية الأمريكية. كان في طريقه إلى اليابان مع حاشيته كمبعوث لإبرام اتفاقية تجارية. في نهاية يوليو 1803 ، غادرت السفن كرونشتاد ، وبعد ثلاثة أشهر جنوب جزر الرأس الأخضر (بالقرب من خط عرض 14 درجة شمالًا). أثبت كروزينشتيرن أن كلا المنحدرين تم نقلهما إلى الشرق بواسطة تيار قوي - هذه هي الطريقة تم اكتشاف التيار المعاكس بين التجارة تيار بحر دافئ ، موجه من الغرب إلى الشرق في خطوط العرض المنخفضة للمحيط الأطلسي.المحيط الأطلسي. في منتصف نوفمبر ، ولأول مرة في تاريخ الأسطول الروسي ، عبرت السفن خط الاستواء ، وفي 19 فبراير 1804 ، دارت حول كيب هورن. في المحيط الهادئ ، افترقوا. ذهب Yu. Lisyansky ، بالاتفاق ، إلى الأب. عيد الفصح ، الانتهاء من جرد الساحل والتعرف على حياة السكان. في نوكوهيفا (إحدى جزر ماركيساس) ، التقى بـ "ناديجدا" ، وعبروا معًا إلى جزر هاواي ، ثم تبعتها السفن بطرق مختلفة: I. Kruzenshtern - إلى Petropavlovsk-Kamchatsky ؛ Yu. Lisyansky - إلى أمريكا الروسية ، إلى الأب. كودياك.
بعد أن وردت من أ.بارانوفاخطاب يشهد على محنته. وصل Yu. Lisyansky إلى أرخبيل الإسكندر وقدم له مساعدات عسكريةأ. بارانوفا ضد هنود التلينجيت: دمرت هذه "الآذان" (كما أطلق عليها الروس) ، بتحريض من عملاء متنكرين للقرصنة الأمريكية ، التحصين الروسي في الجزيرة. سيتكا (حول. بارانوفا). في عام 1802 ، بنى بارانوف حصنًا جديدًا هناك - نوفوارخانجيلسك (الآن مدينة سيتكا) ، حيث سرعان ما انتقل إلى وسط أمريكا الروسية. في نهاية عام 1804 وربيع 1805 يو. ليسيانسكي مع ملاح "نيفا" دانييل فاسيليفيتش كالينينوصفت في خليج ألاسكا عنه. كودياك ، وكذلك جزء من أرخبيل الإسكندر. في نفس الوقت إلى الغرب من حوالي. اكتشف سيتكا دي كالينين الأب. كروزوف ، التي كانت تعتبر في السابق شبه جزيرة. جزيرة كبيرة في شمال الجزيرة. سيتكي ي في يا. Chichagova... في خريف عام 1805 ، انتقلت "نيفا" مع حمولة من الفراء من سيتكا إلى ماكاو ( جنوب الصين) ، حيث اندمجت مع ناديجدا. في الطريق ، تم اكتشاف جزيرة غير مأهولة. Lisyansky وشعاب Neva ، المصنفة كجزء من أرخبيل هاواي ، وإلى الجنوب الغربي منها توجد شعاب Krusenstern. من كانتون ، حيث كان من الممكن بيع الفراء بشكل مربح ، قام Yu. Lisyansky بممر غير مسبوق بدون توقف حول رأس الرجاء الصالح إلى بورتسموث (إنجلترا) في 140 يومًا ، ولكن في نفس الوقت انفصل عن ناديجدا في طقس ضبابي الساحل الجنوبي الشرقي لأفريقيا. في 5 أغسطس 1806 ، وصل إلى كرونشتاد ، واستكمل طوافه ، وهو الأول من نوعه في سجلات الأسطول الروسي.
ردت سلطات بطرسبورج ببرود على Yu. Lisyansky. حصل على المرتبة التالية (نقيب من المرتبة الثانية) ، لكن هذه كانت نهاية مسيرته البحرية. وصف رحلته "السفر حول العالم في 1803-1806. على السفينة "نيفا" (سانت بطرسبرغ ، 1812) التي نشرها على نفقته الخاصة.
"ناديجدا" راسية في بتروبافلوفسك في منتصف يوليو 1804. ثم أحضر إ. كروزينشتيرن ن. ريزانوف إلى ناغازاكي ، وبعد مفاوضات انتهت بالفشل التام ، في ربيع عام 1805 عاد مع المبعوث إلى بتروبافلوفسك ، حيث انفصل عنه . في الطريق إلى Kamchatka I. اتبع كروزنشتيرن الممر الشرقي إلى بحر اليابان وصوّر الساحل الغربي لحوالي. هوكايدو. ثم مر بمضيق La Perouse إلى خليج Aniva وقدم عددًا من التعريفات للموقع الجغرافي للنقاط البارزة هناك. عازمًا على رسم خريطة للساحل الشرقي لساخالين الذي لم تتم دراسته جيدًا ، في 16 مايو ، قام بتدوير رأس أنيفا ، وانتقل شمالًا على طول الساحل بإجراء مسح. اكتشف كروزنشتيرن خليجًا صغيرًا لموردفينوف ، يصف الشواطئ الصخرية الشرقية والشمالية المنخفضة لخليج تيربينيا. تم حفظ أسماء الرؤوس المخصصة لهم على خرائط عصرنا (على سبيل المثال ، عباءة Senyavin و Soimonov).
منعتنا عواصف الجليد القوية من الوصول إلى كيب تربينيا ومواصلة المسح إلى الشمال (نهاية مايو). ثم قرر إ. كروزنشتيرن تأجيل العمل الموصوف والذهاب إلى كامتشاتكا. اتجه شرقا إلى سلسلة جبال الكوريل ودخل المحيط الهادئ عبر المضيق الذي يحمل اسمه الآن. فجأة ، في الغرب ، انفتحت أربع جزر صغيرة (جزر لوفوشكي). وأجبرت العاصفة على اقتراب نهر "ناديجدا" على العودة إلى بحر أوخوتسك. عندما خمدت العاصفة ، اتجهت السفينة إلى المحيط الهادئ عبر مضيق سيفيرجين ووصلت في 5 يونيو إلى ميناء بيتر وبول.
لمواصلة البحث الساحل الشرقيمر سخالين آي كروزنشتيرن في يوليو عبر مضيق الأمل إلى بحر أوخوتسك إلى سخالين كيب تربينيا. في مواجهة العاصفة ، بدأ مسح الشمال في 19 يوليو. الساحل حتى 51 ° 30 "شمالًا لم يكن به انحناءات كبيرة - فقط شقوق صغيرة (أفواه الأنهار الصغيرة) ؛ في أعماق الجزيرة ، كانت عدة صفوف من الجبال المنخفضة مرئية (الطرف الجنوبي من الحافة الشرقية) ، تمتد موازية للساحل وترتفع بشكل ملحوظ إلى الشمال. عاصفة ، مصحوبة بضباب كثيف (نهاية يوليو) ، تمكنت "ناديجدا" مرة أخرى من الاقتراب من الساحل ، الذي أصبح منخفضًا ورمليًا. عند 52 درجة شمالًا ، رأى البحارة خليج صغير (الآخران ، الواقعان في الجنوب ، فاتهما). استمر الساحل المنخفض وأبعد إلى الشمال ، حتى يوم 8 أغسطس ، عند عرض 54 درجة شمالاً ، اكتشف كروزنشتيرن ساحلًا مرتفعًا به كيب اسمه على اسم الملازم إرمولايا ليفينشتيرنا... في اليوم التالي ، في طقس غائم وضبابي ، طارت "ناديجدا" الطرف الشمالي من سخالين ودخلت خليجًا صغيرًا (سيفيرني) ، وسميت رؤوس الدخول والخروج باسم إليزابيث وماريا.
بعد إقامة قصيرة ، حيث كان هناك اجتماع مع Gilyaks ، استكشف I. Kruzenshtern الساحل الشرقي لخليج سخالين: أراد التحقق مما إذا كانت جزيرة سخالين ، كما ظهرت في الخرائط الروسية للقرن الثامن عشر. أو شبه الجزيرة كما ادعى J.F La Perouse... عند المدخل الشمالي لمصب نهر أمور ، تبين أن الأعماق غير ذات أهمية ، وبعد أن توصل كروزنشتيرن إلى "استنتاج لا يدع مجالاً للشك فيه" بأن سخالين شبه جزيرة ، عاد إلى بتروبافلوفسك. نتيجة للرحلة ، قام أولاً برسم خرائط ووصف أكثر من 900 كيلومتر من الساحل الشرقي والشمالي والشمالي الغربي لسخالين.
في خريف عام 1805 ، زار هوب ماكاو وكانتون. في عام 1806 ذهبت إلى الأب. سانت هيلينا ، حيث انتظرت نيفا عبثًا (انظر أعلاه) ، ثم دارت حول بريطانيا العظمى من الشمال وفي 19 أغسطس 1806 عادت إلى كرونشتاد دون أن تفقد بحارًا واحدًا بسبب المرض. قدمت هذه الحملة مساهمة كبيرة في العلوم الجغرافية، محو عدد من الجزر غير الموجودة من الخريطة وتحديد الموقع الجغرافي للعديد من النقاط. أجرى المشاركون في أول طواف حول العالم مجموعة متنوعة من الملاحظات المحيطية: اكتشفوا التيارات المضادة في المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ ؛ قاس درجة حرارة الماء على أعماق تصل إلى 400 م وحددها جاذبية معينةوالشفافية واللون. اكتشف سبب وهج البحر. جمعت العديد من البيانات حول الضغط الجوي ، والمد والجزر في عدد من مناطق المحيطات.
سباحة كروزنشتيرن وليزيانسكي - البداية عهد جديدفي تاريخ الملاحة الروسية.
في 1809-1812. نشر آي كروزنشتيرن ثلاثة مجلدات من كتابه "السفر حول العالم" في 1803-1806. على متن السفن "ناديجدا" و "نيفا". هذا العمل مترجم في كثير الدول الأوروبية، حصل على اعتراف عام على الفور. في عام 1813 ، تم نشر أطلس رحلة القبطان كروسنسترن حول العالم. معظمقام الملازم بتجميع الخرائط (بما في ذلك الخريطة العامة) فادي فاديفيتش بيلينغشاوسين... في العشرينات. نشر كروزنشتيرن أطلس بحر الجنوب بنص واسع ، وهو الآن مصدر أدبي قيم لمؤرخي اكتشاف أوقيانوسيا ويستخدمه على نطاق واسع المتخصصون السوفييت والأجانب.
الخامس
فاسيلي ميخائيلوفيتش جولوفنينأبحر ، مثل أسلافه ، بحار مقاتل ، كمتطوع على متن سفن حربية بريطانية إلى جزر الأنتيل. ثم أظهر نفسه كمبتكر: فقد طور إشارات بحرية جديدة. في نهاية يوليو 1807 ، انطلق ف. كان ضابطه الكبير بيتر إيفانوفيتش ريكورد(لاحقًا أحد مؤسسي الجمعية الجغرافية الروسية). الوصول إلى كيب هورن. غولوفنين ، بسبب معارضة الرياح ، في بداية مارس 1808 تحول إلى رأس الرجاء الصالح وفي أبريل وصل إلى سيمونستاون ، حيث احتجز البريطانيون السفينة الشراعية لأكثر من عام بسبب اندلاع الحرب الأنجلو-روسية . في مايو 1809 ، في ليلة مظلمة ، مستفيدًا من رياح عاصفة مواتية ، أخذ في. لقد تجنب تسمانيا من الجنوب وانتقل دون توقف إلى حوالي. تانا (نيو هبريدس) ، وفي خريف عام 1809 وصل إلى بتروبافلوفسك. في عام 1810 أبحر في الجزء الشمالي من المحيط الهادئ من كامتشاتكا إلى حوالي. بارانوف (سيتكا) والظهر.
في مايو 1811 ذهبت "ديانا" إلى البحر إلى جزر الكوريل ، إلى مضيق ناديجدا (48 درجة شمالًا). من هناك بدأ V.Golovnin في جرد جديد للمجموعات الوسطى والجنوبية من جزر الكوريل - تبين أن المجموعات القديمة غير مرضية. بين 48 و 47 درجة شمالا NS. ظهرت على الخريطة أسماء جديدة لمضائق مرسومة بدقة: الأوسط ، تكريما للملاح "ديانا". فاسيلي سريدني(تم تسمية الجزر القريبة من هذا المضيق أيضًا باسمه) ، ريكورد ، ديانا ، وفي السلسلة الجنوبية - مضيق كاثرين. اكتشف هذا المضيق قائد النقل الروسي "إيكاترينا" الملاح غريغوري لوفتسوف عام 1792 عندما كان يسلم أول سفير روسي لليابان آدم كيريلوفيتش لاكسمان.لذلك وصلت "ديانا" إلى الأب. كونشير. هبطت هناك V.Golovnin لتجديد إمدادات المياه والغذاء ، وتم أسرها من قبل اليابانيين مع ضابطين وأربعة بحارة. أمضوا عامين وثلاثة أشهر في هوكايدو. في عام 1813 ، بعد انتصار روسيا على نابليون الأول ، تم إطلاق سراح جميع البحارة الروس. على "ديانا" عاد V.Golovnin إلى بتروبافلوفسك. تمت قراءة كتابه الصادق "ملاحظات فاسيلي ميخائيلوفيتش جولوفنين التي أسرها اليابانيون" (1816) وتمت قراءتها باهتمام رائع مثل رواية المغامرة ؛ هذا العمل هو الأول (بعد إي كيمبفرعاش إنجلبرت كيمبفر ، وهو طبيب ألماني في الخدمة الهولندية ، في ناغازاكي من عام 1690 إلى 1692. نُشر كتابه "تاريخ اليابان وسيام" في لندن عام 1727.) كتاب عن اليابان ، معزولة بشكل مصطنع عن العالم الخارجي لمدة قرنين من الزمان. زادت شهرة في. جولوفنين كبحار وكاتب مميز بعد نشر كتابه "رحلات السفينة الشراعية" ديانا "من كرونشتاد إلى كامتشاتكا ..." (1819).
في 1817-1819. قام V.Golovnin بطوافه الثاني ، الذي وصفه في كتابه "رحلة حول العالم على السفينة الشراعية" Kamchatka "(1812) ، حيث أوضح موقع عدد من الجزر من سلسلة جبال ألوشيان.
وضعت القيادة ثقتها في الملازم البالغ من العمر خمسة وعشرين عامًا ميخائيل بتروفيتش لازاريف، بعد أن عينه قائدًا للسفينة "سوفوروف" التي أُرسلت في أكتوبر 1813 من كرونشتاد إلى أمريكا الروسية. بعد أن اجتاز رأس الرجاء الصالح وكيب الجنوب حوله. تسمانيا ، دخل ميناء جاكسون (سيدني) ، ومن هناك أخذ السفينة إلى جزر هاواي. في نهاية سبتمبر 1814 عند 13 ° 10 "جنوبا و 163 ° 10" غربا. اكتشف خمس جزر مرجانية غير مأهولة وأطلق عليها اسم جزر سوفوروف. في نوفمبر وصل لازاريف إلى أمريكا الروسية وقضى الشتاء في نوفورخانجيلسك. في صيف عام 1815 ، من نوفورخانجيلسك ، ذهب إلى كيب هورن ، وبعد تقريبها ، أكمل إبحاره حول كرونشتاد في منتصف يوليو 1816.
أوتو Evstafievich Kotzebueمرة واحدة بالفعل طاف حول الكرة الأرضية (على السفينة الشراعية "Nadezhda") ، عند العد ن.ب روميانتسيففي عام 1815 دعاه ليصبح قائد العميد "روريك" ورئيس بعثة البحث العلمي حول العالم. كانت مهمتها الرئيسية هي العثور على الممر الشمالي الشرقي من المحيط الهادئ إلى المحيط الأطلسي. تمت دعوة الضابط الأقدم جليب سيمينوفيتش شيشماريف... في كوبنهاغن على متن السفينة "Rurik" أخذ O. Kotzebue عالم طبيعة وشاعر بارز ، فرنسي ولكن من حيث الأصل أدلبرت شاميسو... على السفينة "روريك" ، وهي سفينة صغيرة جدًا (180 طنًا فقط) ، كانت الظروف الضيقة قاسية. عمل علمي- لا.
غادر أو. NS. رائعة "ديفيس لاند". في أبريل - مايو 1816 ، اكتشف في الجزء الشمالي من أرخبيل تواموتو. Rumyantsev (Tikei) و Spiridov (Takopoto) و Rurik (Arutua) و Krusenstern (Tikehau) المرجانية وفي سلسلة Ratak في جزر مارشال - Kutuzov (Utirik) و Suvorov (Taka) Atolls ؛ بعض الاكتشافات كانت ثانوية. ثم توجه إلى بحر تشوكشي إلى الساحل الأمريكي. في نهاية شهر يوليو ، عند الخروج من مضيق بيرينغ ، اكتشف O. Kotsebue واستكشاف خليج Shishmareva. مع رياح مواتية في الطقس الجيد ، تحركت السفينة بالقرب من الساحل المنخفض إلى الشمال الشرقي ، وفي 1 أغسطس ، رأى البحارة ممرًا واسعًا إلى الشرق ، وفي الشمال - سلسلة تلال عالية (توتنهام جنوب جبال الطيور ، يصل إلى 1554 م). في اللحظة الأولى ، قرر Kotzebue أن أمامه بداية المرور إلى المحيط الأطلسي ، ولكن بعد مسح لمدة أسبوعين للساحل ، كان مقتنعًا أن هذا خليج شاسع سمي باسمه. ساعد في اكتشاف خليج شيشمريفا وخليج كوتسيبيو رسم تشوكوتكا ، الذي وضعه قائد المئة القوزاق إيفان كوبيليف في عام 1779. في هذا الرسم ، أظهر أيضًا جزءًا من الساحل الأمريكي به خليجان - صغير وكبير.في الجزء الجنوبي الشرقي من الخليج ، اكتشف البحارة خليج Eschsholz (تكريمًا لطبيب السفينة ، ثم طالبًا ، إيفان إيفانوفيتش إشولتس، الذي أثبت أنه عالم طبيعة بارز). على شواطئ خليج Kotzebue ، اكتشف علماء Rurik الجليد الأحفوري ووصفه - لأول مرة في أمريكا - ووجدوا نابًا ضخمًا فيه. تحول "روريك" نحو الجنوب. Unalashka ، ومن هناك إلى خليج سان فرانسيسكو وجزر هاواي.
في يناير - مارس 1817 ، استكشف أعضاء البعثة جزر مارشال مرة أخرى ، وفي سلسلة راتاك اكتشفوا وفحصوا وتقدموا إلى خريطة دقيقةعدد من الجزر المرجانية المأهولة: في يناير - رأس السنة الجديدة (Medzhit) وروميانتسيفا (Votye) ، في فبراير - Chichagova (Erikub) ، Maloelap و Traversa (Aur) ، في مارس - Kruzenshterna (Ailuk) و Bikar. بالتعاون مع A. Chamisso و I. Esholz ، أكمل O. Kotzebue أول وصف علمي للأرخبيل بأكمله ، حيث أمضى عدة أشهر في Rumyantsev Atoll. أعربوا لأول مرة الفكرة الصحيحةحول أصل الجزر المرجانية ، طورها لاحقًا تشارلز داروين. ثم انتقل Kotzebue مرة أخرى إلى الجزء الشمالي من بحر Bering ، ولكن بسبب الإصابة التي لحقت به خلال العاصفة ، قرر العودة إلى وطنه.
الضابط الوحيد في "Rurik" - G. Shishmarev صمد أمام الحمل المزدوج بشرف. هو بمساعدة ملاح شاب فاسيلي ستيبانوفيتش كرومشينكو، ومنه جاء بحار من الدرجة الأولى ، والذي حلّق حول العالم مرتين أخريين - بالفعل كقائد للسفينة. في الطريق إلى الفلبين ، استكشفت البعثة جزر مارشال للمرة الثالثة وفي نوفمبر 1817 ، على وجه الخصوص ، رسمت خريطة هايدن المرجانية المأهولة بالسكان (ليكيب) على خريطة في وسط الأرخبيل ، واستكملت بشكل أساسي اكتشاف راتاك. السلسلة ، على ما يبدو بدأت في عام 1527 وهو إسباني أ. سافيدروي.
23 يوليو 1818 دخلت "روريك" نيفا. مات شخص واحد فقط من فريقه. جمع المشاركون في هذه الرحلة حول العالم كمية هائلة من المواد العلمية - الجغرافية ، وخاصة الأوقيانوغرافية ، والإثنوغرافية. تمت معالجته بواسطة O. Kotzebue وزملاؤه للعمل الجماعي المكون من ثلاثة مجلدات "رحلة إلى المحيط الجنوبي ومضيق بيرينغ للعثور على الممر الشمالي الشرقي ، الذي تم إجراؤه في 1815-1818. ... على متن السفينة "Rurik" ... "(1821-1823) ، والتي كتب الجزء الرئيسي منها O. Kotzebue نفسه. قدم أ. شاميسو وصفًا فنيًا عاليًا للإبحار في كتاب "حول العالم ... على السفينة" روريك "(1830) - عمل كلاسيكي من هذا النوع في الأدب الألماني في القرن التاسع عشر.
تم تعيين مهمة فتح ممر بحر الشمال من المحيط الهادئ إلى المحيط الأطلسي من قبل الحكومة وقبل إرسال البعثة القطبية الشمالية في أوائل يوليو 1819 حول رأس الرجاء الصالح على محطتين - "ديسكفري" ، تحت قيادة الجيش ضابط ميخائيل نيكولايفيتش فاسيليف، هو رئيس البعثة ، و "Blagonamerenny" ، الكابتن G. Shishmarev. في منتصف مايو 1820 ، في المحيط الهادئ (عند 29 درجة شمالًا) ، انفصلت السفن الشراعية بأمر من M. Vasiliev. ذهب إلى بيتروبافلوفسك ، جي شيشماريف - إلى الأب. أونالاشكا. انضموا إلى خليج Kotzebue في منتصف يوليو. من هناك غادرا معًا ، لكن "Blagonamerenny" بطيئة الحركة تخلفت عن الركب ووصلت فقط إلى خط عرض 69 ° 01 "شمالًا ، و M. Vasiliev عند" Otkrytie "- 71 ° 06" s. sh. ، 22 دقيقة شمال كوك: منع الجليد المستمر من التقدم نحو الشمال. في طريق العودة ، ذهبوا عبر Unalashka إلى Petropavlovsk ، وبحلول نوفمبر وصلوا إلى سان فرانسيسكو ، حيث أجروا أول جرد دقيق للخليج.
في ربيع عام 1821 ، عبر جزر هاواي وقت مختلفمرت إلى الأب. أونالاشكا. ثم انتقل M. Vasiliev إلى الشمال الشرقي ، إلى Cape Newznhem (بحر Bering) ، وفي 11 يوليو 1821 افتتح عند 60 ° N. NS. س. نونيفاك (4.5 ألف كيلومتر مربع). أطلقها م. فاسيليف على اسم سفينته - الأب. افتتاح.وصف ضباط الاكتشاف الساحل الجنوبي للجزيرة (سمي رأسان على بعدهما). تم اكتشاف Nunivak ، بشكل مستقل عن M. Vasiliev ، من قبل قادة سفينتين من الشركة الروسية الأمريكية - V. أدولف كارلوفيتش إيتولين، الذي أصبح فيما بعد الحاكم الرئيسي لأمريكا الروسية. مضيق إيتولين ، بين البر الرئيسي وحواليه. نونيفاك. بعد مروره إلى بحر تشوكشي ، وصف إم فاسيليف الساحل الأمريكي بين ليسبورن وآيس كيب (عند 70 درجة 20 بوصة شمالًا) ، ولكن بسبب الجليد عاد إلى الوراء.في سبتمبر ، رست السفينة الشراعية في ميناء بيتر وبول.
في هذه الأثناء ، وفقًا للمهمة ، اخترق G. Shishmarev عبر مضيق Bering إلى بحر Chukchi ، ولكن بحلول نهاية يوليو ، وبجهود كبيرة ، تمكن من الوصول إلى 70 ° 13 "N lat. ثلج ثقيلأجبره على التراجع. وصل إلى بتروبافلوفسك بعد عشرة أيام من إم. فاسيليف. عادت كلتا السفينتين عبر جزر هاواي وحول كيب هورن في أوائل أغسطس 1822 إلى كرونشتاد ، لاستكمال إبحارهما.
1823-1826 قام O. Kotzebue على السفينة الشراعية "Enterprise" برحلته الثانية حول العالم (كقائد للسفينة). كان رفيقه طالبًا إيميلي خريستيانوفيتش لينز ، ثم أصبح أكاديميًا وعالمًا فيزيائيًا بارزًا: درس التوزيع الرأسي للملوحة ودرجة حرارة مياه المحيط الهادئ والتغيرات اليومية في درجة حرارة الهواء عند خطوط العرض المختلفة. بمساعدة مقياس الضغط ومقياس العمق الذي أنشأه ، أجرى العديد من قياسات درجة حرارة الماء على أعماق تصل إلى ألفي متر ، ووضع الأساس لبحوث المحيطات الدقيقة. كان لينز أول من أثبت في عام 1845 مخطط الدوران الرأسي لمياه المحيط العالمي. قدم نتائج بحثه في دراسة "الملاحظات الجسدية التي تمت خلال رحلة حول العالم" (أعمال مختارة. M. ، 1950).إيشولز ، الذي كان يعمل أستاذاً بالفعل ، ذهب مع O. Kotzebue. في الطريق من تشيلي إلى كامتشاتكا وفي مارس 1824 في أرخبيل تواموتو ، اكتشف أو. في خطوط العرض الجنوبية المنخفضة ، سقطت السفينة في شريط هادئ وتحركت ببطء شديد نحو الشمال. 19 مايو في 9 ° S. NS. بدأت الأمطار والعواصف. لاحظ O. Kotzebue تيارًا قويًا يحمل يوميًا "المؤسسة" إلى الغرب بمقدار 37-55 كم. تغيرت الصورة بشكل كبير عند 3 درجات ج. NS. و 180 درجة غربًا. - أصبح اتجاه التيار معاكسًا تمامًا ، لكن السرعة ظلت كما هي. لم يستطع تفسير سبب هذه الظاهرة. نحن نعلم الآن أن O. Kotzebue اصطدم مع التيار المعاكس الاستوائي الجنوبي. قام باكتشاف آخر في أكتوبر 1825: في طريقه من هاواي إلى الفلبين ، اكتشف جزر ريمسكي كورساكوف (رونجيلان) وإيشولز (بيكيني) في سلسلة جزر راليك مارشال.
في عام 1826 ، في نهاية أغسطس ، غادرت طائرتان عسكريتان كرونشتاد تحت القيادة العامة ميخائيل نيكولايفيتش ستانيوكوفيتش؛ السفينة الثانية كانت بقيادة فيدور بتروفيتش ليتكي... تم تقسيم المهمة الرئيسية - استكشاف شمال المحيط الهادئ وجرد السواحل المقابلة لأمريكا وآسيا - بواسطة M. Stanyukovich بين كلتا السفينتين ، وعمل كل منهما في وقت لاحق بشكل مستقل.
م. ستانيوكوفيتش ، قائد السفينة الشراعية "مولر" ، في فبراير 1828 وجدت في الجزء الغربي من أرخبيل هاواي حولها. Layson ، وفي أقصى الشمال الغربي - Kure Atoll وأكمل بشكل أساسي اكتشاف سلسلة Hawaiian ، مما يثبت أنه يمتد لأكثر من 2800 كيلومتر ، بدءًا من الطرف الشرقي للجزيرة. هاواي - كيب كوموكاهي. ثم استكشف إم ستانيوكوفيتش جزر ألوشيان وأجرى مسحًا للساحل الشمالي لشبه جزيرة ألاسكا ، ومساعد الملاح أندريه خضوبينفتحت مجموعة من الجزر الصغيرة خضوبين.
قام F. Litke بقيادة السفينة الشراعية "Senyavin" باستكشاف مياه شمال شرق آسيا ، وفي شتاء 1827-1828. مرت إلى جزر كارولين. قام بمسح عدد من الجزر المرجانية هناك ، وفي يناير 1828 ، في الجزء الشرقي من هذا الأرخبيل ، زارها الأوروبيون لمدة ثلاثة قرون تقريبًا ، اكتشف بشكل غير متوقع جزر سينيافين المأهولة ، بما في ذلك بونابي ، الأكبر في سلسلة كارولينا بأكملها ، واثنان الجزر المرجانية - باكين وأنت (ربما كان الاكتشاف الثاني بعد A. Saavedra). وصف F. Litke بالتفصيل التيار المعاكس الدافئ للتجارة البينية في المحيط الهادئ المتدفق في خطوط العرض المنخفضة من نصف الكرة الشمالي في اتجاه شرقي (كان كروزنشتيرن أول من لفت الانتباه إليه). في صيف عام 1828 تم تحديد F. Litke بشكل فلكي نقاط حرجةالساحل الشرقي لكامتشاتكا. ضابط إيفان ألكسيفيتش راتمانوفوالملاح فاسيلي إيجوروفيتش سيميونوفأول وصف حول. Karaginsky ومضيق Litke ، ويفصلها عن Kamchatka. ثم تم وضع الساحل الجنوبي لشبه جزيرة تشوكوتكا الممتد من خليج ميتشيغمينسكايا إلى خليج الصليب على الخريطة ، واكتشف مضيق سينيافين ، الذي يفصل جزيرتي أراكامتشيشن ويتيغران عن البر الرئيسي.
تصميم الويب © Andrey Ansimov ، 2008-2014
العلم والحياة رقم 5 لعام 1940
في 7 أغسطس 1803 ، أبحرت سفينتان من كرونشتاد. كانت هاتان السفينتان "ناديجدا" و "نيفا" اللتان كان على البحارة الروس القيام برحلة حول العالم على متنها. وكان رئيس البعثة هو الملازم أول إيفان فيدوروفيتش كروزينشتيرن ، قائد "ناديجدا". كان يقود نيفا الملازم أول يوري فيدوروفيتش ليسيانسكي. كلاهما كانا بحارة متمرسين كان عليهما في السابق المشاركة في رحلات بعيدة. تحسن كروزنشتيرن في الشؤون البحرية في إنجلترا ، وشارك في الحرب الأنجلو-فرنسية ، وكان في أمريكا والهند والصين.
الكابتن Lisyansky (1773-1837) في نهاية سلاح مشاة البحرية أبحر في بحر البلطيق ، وشارك في الحرب مع السويديين في 1793-1800) ، وعمل كمتطوع في الجلد الإنجليزي. في 1803-1806 في رتبة ملازم أول قائد السفينة "نيفا" أبحر حول العالم مع كروانسترن وأسس ميناء نوفو أرخانجيلسك في ألاسكا ، ترجمه إلى الإنجليزية.
مشروع كروزنشتيرن
خلال رحلاته ، كان لدى كروسنسترن مشروع جريء ، كان تنفيذه يهدف إلى تعزيز توسيع العلاقات التجارية بين الروس والصين. كانت هناك حاجة إلى طاقة لا تكل لإثارة اهتمام الحكومة القيصرية بالمشروع ، وقد حقق كروزنشتيرن ذلك.
خلال الحملة الشمالية الكبرى (1733-1743) ، التي تصورها بيتر الأول ونفذت تحت قيادة بيرنغ ، تمت زيارة مناطق ضخمة في أمريكا الشمالية ، تسمى أمريكا الروسية ، وضمها إلى روسيا.
بدأ الصناعيون الروس بزيارة شبه جزيرة ألاسكا وجزر ألوشيان ، وتوغلت شهرة ثروات الفراء في هذه الأماكن في سانت بطرسبرغ. ومع ذلك ، كان الاتصال بـ "أمريكا الروسية" في ذلك الوقت صعبًا للغاية. سافرنا عبر سيبيريا ، الطريق إلى إيركوتسك ، ثم إلى ياكوتسك وإلى أوخوتسك. من أوخوتسك أبحروا إلى كامتشاتكا ، وبعد انتظار الصيف ، عبروا بحر بيرنغ - إلى أمريكا. كان تسليم الإمدادات ومعدات السفن اللازمة للصيد مكلفًا بشكل خاص. اضطر إلى السماح بالقطع الطويلة المتزوجة وتناول الشحنات إلى المكان مرة أخرى لربطها ؛ فعلوا الشيء نفسه مع رفوف المرساة والأشرعة.
في عام 1799 ، تعاونت عائلة Kuppa لإنشاء مصايد أسماك كبيرة تحت إشراف كتبة موثوقين كانوا يعيشون باستمرار في مجال صيد الأسماك. ظهرت ما يسمى بالشركة الروسية الأمريكية. ومع ذلك ، فقد ذهبت أرباح بيع الفراء إلى حد كبير لتغطية تكاليف السفر.
كان مشروع كروزنشتيرن كذلك. بحيث بدلاً من الطريق الصعب والطويل عن طريق البر ، لإقامة اتصال مع الممتلكات الأمريكية للروس عن طريق البحر. من ناحية أخرى ، عرض كروزنشتيرن نقطة بيع أقرب للفراء ، أي الصين ، حيث كان هناك طلب كبير على الفراء وكانت باهظة الثمن. لتنفيذ المشروع ، كان من الضروري القيام برحلة طويلة واستكشاف هذا المسار الجديد للروس.
بعد قراءة مسودة كروزنشتيرن ، تمتم بول: "يا له من هراء!" - وكان هذا كافياً لدفن تعهد جريء لعدة سنوات في شؤون الإدارة البحرية ، تحت قيادة ألكسندر الأول ، بدأ كروزنشتيرن مرة أخرى في تحقيق هدفه. ساعده حقيقة أن الإسكندر نفسه كان لديه أسهم في الشركة الروسية الأمريكية. تمت الموافقة على مشروع السفر.
تحضير
كان من الضروري شراء السفن ، لأنها مناسبة في روسيا رحلة طويلةالسفن ولكن كانت المحكمةتم شراؤها في لندن. عرف كروزينشتيرن أن الرحلة ستوفر الكثير من الأشياء الجديدة للعلم ، لذلك دعا العديد من العلماء والرسام كورليانتسيف للمشاركة في الرحلة الاستكشافية.
كانت البعثة مجهزة جيدًا نسبيًا بأدوات دقيقة لإجراء عمليات المراقبة المختلفة ، وكان لديها مجموعة كبيرة من الكتب والمخططات البحرية وغيرها من الوسائل المساعدة اللازمة للرحلات الطويلة.
نصح Krusenstern بأخذ البحارة الإنجليز في الرحلة ، لكنه احتج بشدة ، وتم تجنيد الفريق الروسي.
أولى كروزنشتيرن اهتمامًا خاصًا لإعداد وتجهيز الرحلة الاستكشافية. تم شراء كل من المعدات الخاصة بالبحارة والأفراد ، وخاصة المنتجات الغذائية المضادة للقشور ، بواسطة Lisyansky في إنجلترا ،
بعد الموافقة على البعثة ، قرر الملك استخدامها لإرسال سفير إلى اليابان. كان على السفارة أن تكرر محاولة إقامة علاقات مع اليابان ، والتي لم يكن الروس على دراية بها في ذلك الوقت: أجرت اليابان التجارة مع هولندا فقط ، وبالنسبة للدول الأخرى ، ظلت جميع الموانئ مغلقة. بالإضافة إلى الهدايا للإمبراطور الياباني ، كان من المفترض أن تأخذ بعثة السفارة إلى وطنهم العديد من اليابانيين الذين انتهى بهم المطاف بطريق الخطأ في روسيا بعد غرق السفينة ، وقد عشت فيها لفترة طويلة.
بعد استعدادات مطولة ، ذهبت السفن إلى البحر.
السباحة إلى كيب هورن
كان أول موقف للسيارات في كوبنهاغن. تم فحص الأدوات في مرصد كوبنهاغن ، كما تم فحص الإمدادات.
مغادرة من ساحل الدنمارك ، توجهت السفن إلى ميناء فالماوث الإنجليزي. أثناء إقامتها في إنجلترا ، حصلت البعثة على أدوات فلكية إضافية.
من إنجلترا ، اتجهت السفن جنوبًا على طول الساحل الشرقي للمحيط الأطلسي. في 20 أكتوبر ، كانت "ناديجدا" و "نيفا" على الطريق في بلدة سانتا كروز الإسبانية الصغيرة الواقعة في جزيرة تينيريفي.
قامت البعثة بتخزين الطعام ، مياه عذبة، خمر. رأى البحارة ، الذين كانوا يتجولون في المدينة ، فقر السكان وشهدوا تعسف محاكم التفتيش. لاحظ كروزنشتيرن في ملاحظاته:
"بالنسبة لإنسان يتمتع بالتفكير الحر ، من المروع أن يعيش في مثل هذا العالم حيث يعمل فيه غضب محاكم التفتيش والاستبداد اللامحدود للحاكم القوة الكاملةاقطع حياتي بموت كل مواطن ".
بعد مغادرة تينيريفي ، توجهت البعثة إلى الشواطئ جنوب امريكا... أثناء السباحة ، أجرى العلماء دراسة درجة الحرارة طبقات مختلفةماء. ولوحظت ظاهرة مثيرة للاهتمام تسمى "وهج البحر".
وجد عالم الطبيعة Tilesius ، وهو عضو في البعثة ، أن الضوء قد تم الحصول عليه من أصغر الكائنات الحية ، التي كانت موجودة في الماء بكثرة. توقف الماء المصفى تمامًا عن التوهج.
في 23 نوفمبر 1803 ، عبرت السفن خط الاستواء ، وفي 21 ديسمبر ، دخلت الممتلكات البرتغالية ، التي كانت في ذلك الوقت مملوكة للبرازيل ، ورست قبالة جزيرة كاترين. كان لابد من إصلاح الصاري. أتاح هذا التوقف إجراء ملاحظات فلكية في المرصد المثبت على الشاطئ.
الموارد الطبيعية للمنطقة ، وخاصة أنواع الأخشاب. يحتوي على ما يصل إلى 80 عينة من أنواع الأخشاب القيمة التي يمكن تداولها.
قبالة سواحل البرازيل ، تم إجراء ملاحظات للمد والجزر ، واتجاه التيارات البحرية ، ودرجات حرارة المياه على أعماق مختلفة.
استمرت الرحلة لمدة 4 أسابيع من جزيرة كاثرين إلى كيب هورن. كان على البعثة أن ترى العديد من الحيتان.
إلى شواطئ كامتشاتكا واليابان
بالقرب من كيب هورن ، أُجبرت السفن على الانقسام بسبب الطقس العاصف. تم إنشاء نقطة الالتقاء في جزيرة إيستر أو في جزيرة نوكاجيوا.
بعد أن دارت حول كيب هورن بأمان ، توجه كروزنشتيرن إلى جزيرة نوكاجيفا ورسو في ميناء آنا ماريا. التقى البحارة شخصين أوروبيين على الجزيرة - رجل إنجليزي وفرنسي عاش مع سكان الجزيرة لعدة مرات. جلب سكان الجزيرة جوز الهند وخبز الفاكهة والموز مقابل الأطواق المعدنية القديمة. زار البحارة الروس الجزيرة. يعطي كروزنشتيرن وصفاً مظهر خارجيمن سكان الجزر ، والوشم ، والمجوهرات ، والمساكن ، يسهب في خصائص الحياة والعلاقات الاجتماعية.
جاءت "نيفا" إلى جزيرة نوكاجيفا متأخرة ، حيث كان ليسيانسكي يبحث عن "ناديجدا" بالقرب من جزيرة إيستر. تقارير Lisyansky أيضا عدد من معلومات مثيرة للاهتمامعن سكان سجن عيد الفصح ، ملابس السكان ، المساكن ، تعطي وصفاً للآثار الرائعة التي أقيمت على الشاطئ ، والتي ذكرها لا بيرو في ملاحظاته.
بعد الإبحار قبالة ساحل نوكاجيفا ، توجهت البعثة إلى جزر هاواي. هناك ، كان كروزنشتيرن ينوي تخزين الطعام ، وخاصة اللحوم الطازجة ، التي لم يكن البحارة يمتلكونها لفترة طويلة. ومع ذلك ، فإن ما قدمه كروزنشتيرن لسكان الجزر في المقابل لم يرضيهم ، لأن السفن التي ترسو في جزر هاواي غالبًا ما تجلب البضائع الأوروبية إلى هنا.
كانت جزر هاواي هي المكان الذي تنفصل فيه السفن. من هنا ، ذهب طريق "ناديجدا" إلى كامتشاتكا ثم إلى اليابان ، بينما كان من المفترض أن تتبع نهر "نيفا" إلى الشواطئ الشمالية الغربية لأمريكا. عُقد الاجتماع في الصين ، في ميناء ماكاو البرتغالي الصغير ، حيث كان من المقرر بيع الفراء المشتراة. افترقت السفن.
في 14 يوليو 1804 ، دخلت "ناديجدا" خليج أفاتشينسكايا وأسقطت مرساة بالقرب من مدينة بتروبافلوفسك. تم تفريغ البضائع التي تم إحضارها إلى كامتشاتكا في بتروبافلوفسك. وقاموا أيضًا بإصلاح ما تم إنقاذه من السفينة ، والتي تعرضت للتلف الشديد أثناء الرحلة الطويلة. في كامتشاتكا ، كان الطعام الرئيسي للبعثة هو الأسماك الطازجة ، والتي ، مع ذلك ، لا يمكن تخزينها لمزيد من الإبحار بسبب التكلفة العالية ونقص الكمية المطلوبة من الملح.
في 30 أغسطس ، غادرت "ناديجدا" بتروبافلوفسك وتوجهت إلى اليابان. مر ما يقرب من شهر في الرحلة. في 28 سبتمبر ، رأى البحارة ساحل جزيرة كيو-سيو (كيو-سيو). التوجه نحو ميناء ناغازاكي. استكشف كروزنشتيرن الشواطئ اليابانية التي تضم العديد من الخلجان المؤدية إلى الجزر. تمكن من إثبات أنه على الخرائط البحرية في ذلك الوقت ، في عدد من الحالات ، تم رسم شواطئ اليابان بشكل غير صحيح.
قام كروزنشتيرن ، الذي استقر في ناغازاكي ، بإبلاغ الحاكم المحلي بوصول السفير الروسي. ومع ذلك ، لم يحصل البحارة على إذن للذهاب إلى الشاطئ. كان من المقرر أن يقرر الإمبراطور نفسه ، الذي كان يعيش في إيدو ، مسألة استقبال السفير ، لذلك اضطررنا إلى الانتظار. بعد 1.5 شهر فقط ، توجه الحاكم إلى الشاطئ مكان محدد، محاط بسور يمكن للبحارة السير فيه. حتى في وقت لاحق ، بعد مناشدات كروزينشتيرن المتكررة ، أخذ الحاكم منزلاً للسفير على الشاطئ.
مرت الأسابيع. في 30 مارس فقط وصل ممثل الإمبراطور إلى ناغازاكي ، الذي عُهد إليه بالتفاوض مع السفير. في اليوم الثاني ، ذكر المفوض أن الإمبراطور الياباني رفض التوقيع اتفاقية التجارةمع روسيا وأن السفن الروسية غير مسموح لها بدخول الموانئ اليابانية. حصل اليابانيون ، الذين أعيدوا إلى الوطن ، أخيرًا على فرصة مغادرة ناديجدا.
العودة إلى بتروبافلوفسك
بعد أن أمضى أكثر من ستة أشهر في اليابان ، ولكن كاد أن يغادر السفينة ، تمكن كروزنشتيرن من جمع بعض المعلومات حول سكان هذا البلد ، والتي كانت غير معروفة تقريبًا للأوروبيين في ذلك الوقت.
من اليابان عادت "ناديجدا" إلى كامتشاتكا. قرر كروزنشتيرن العودة بطريقة مختلفة - على طول الشواطئ الغربية لليابان ، والتي بالكاد اكتشفها الأوروبيون في ذلك الوقت. ذهب "الأمل" على طول شواطئ جزيرة نيبون (هوبسو). استكشاف مضيق سانجار ، مرورا بالشواطئ الغربية لجزيرة ييسو (هوكايدو). الوصول إلى الطرف الشمالي
يسو. رأى كروزنشتيرن أن الأينو يعيشون أيضًا في الجزء الجنوبي من سخالين. يقدم في ملاحظاته وصفًا للمظهر الجسدي للأينو وملابسهم ومساكنهم ومهنهم.
بعد مزيد. استكشف كروزنشتيرن بعناية شواطئ سخالين. ومع ذلك ، منعه تراكم الجليد من مواصلة رحلته إلى الطرف الشمالي من سخالين. قرر كروزنشتيرن الذهاب إلى بتروبافلوفسك. في بتروبافلوفسك ، غادر السفير مع عالم الطبيعة لانغسدورف "ناديجدا" ، وبعد فترة أرسله كروزنشتيرن لمواصلة استكشاف شواطئ سخالين. بعد أن وصلت "ناديجدا" إلى الطرف الشمالي للجزيرة ، دارت حول سخالين وسارت على طول الساحل الغربي. نظرا لحقيقة أن موعد المغادرة كان يقترب أنا الصين. قرر كروزنشتيرن العودة إلى بتروبافلوفسك من أجل الاستعداد بشكل أفضل لهذا الجزء الثاني من الرحلة.
من بتروبافلوفسك ، أرسل كروزينشتيرن خرائط ورسومات إلى بطرسبورغ تم رسمها أثناء الرحلة حتى لا تختفي في حالة وقوع حادث يمكن أن يحدث أثناء رحلة العودة. خلال إقامته في كامتشاتكا ، جمع كروزنشتيرن وصفًا لهذا البلد ، مكملاً لأعمال كراشينينيكوف وستالر.
كتب كروزنشتيرن أن شواطئ بتروبافلوفسك مغطاة بالأسماك النتنة المتناثرة ، والتي تقضم عليها الكلاب الجائعة البقايا المتعفنة ، وهو منظر مثير للاشمئزاز للغاية. عند الوصول إلى الشاطئ ، ستبحث عبثًا عن الطرق التي تم إنشاؤها أو حتى عن طريق مناسب يؤدي إلى المدينة ، حيث لا يمكن العثور على عين أي منزل جيد البناء ... حدائق نباتية ، والتي سوف تظهر آثار استخدام الأراضي. ورأينا 10 بقرات فقط ترعى بين البيوت ".
كان هذا في ذلك الحين بيتروبافلوفسك كامتشاتسكي. يشير كروزنشتيرن إلى أن الإمداد بالخبز والملح يكاد لا يوفر للسكان. ترك كروزينشتيرن الملح والحبوب التي تلقاها كهدية في اليابان لسكان كامتشاتكا.
كما عانى سكان كامتشاتكا من داء الاسقربوط. لم يكن هناك أي مساعدة طبية تقريبًا ، ولم يكن هناك ما يكفي من الأدوية. وصف محنة سكان كامتشاتكا. وأشار كروزنشتيرن إلى ضرورة تحسين الإمدادات وإمكانية تطوير الزراعة هناك. وأشار بشكل خاص للغاية مأزقالسكان الأصليون - Kamchadals ، الذين تعرضوا للسرقة والشرب بالفودكا من قبل مشتري الفراء الروس.
السباحة إلى الصين
بعد الانتهاء العمل الضروريلإصلاح التزوير وتجديد الإمدادات الغذائية ، ذهب كروزنشتيرن إلى الصين. تداخل الطقس مع عمليات المسح الروتينية لتحديد موقع الجزيرة. بالإضافة إلى ذلك ، كان كروزنشتيرن في عجلة من أمره للوصول إلى الصين.
في ليلة عاصفة ، مرت السفينة "ناديجدا" بالمضيق قبالة جزيرة فورموزا وفي 20 نوفمبر رست في ميناء ماكاو.
في الوقت الذي سافر فيه كروزنشتيرن مع السفير الياباني واستكشف شواطئ اليابان ، وساخالين وكامتشاتكا. زارت Neva جزيرتي Kodiak و Sitku ، حيث توجد الشركة الروسية الأمريكية. جلب ليسيانسكي الإمدادات اللازمة هناك ثم انطلق في رحلة على طول ساحل الجزء الشمالي الغربي من أمريكا.
كتب ليسيانسكي عدد كبير منمعلومات عن الهنود وجمعوا مجموعة كاملة من المستلزمات المنزلية الخاصة بهم. لمدة عام ونصف تقريبا غنت "نيفا" قبالة سواحل أمريكا. تأخر ليسيانسكي عن موعد الاجتماع الذي حدده كروزينشتيرن ، لكن نيفا كانت محملة بفراء ثمين كان لابد من نقلها إلى الصين.
لدى وصوله إلى ماكاو ، علم كروزنشتيرن أن نيفا لم تصل بعد. أبلغ الحاكم بالهدف من وصوله ، ولكن قبل وصول نهر نيفا ، طُلب من ناديجدا مغادرة ماكاو ، حيث مُنعت المحاكم العسكرية من الوقوف. ومع ذلك ، تمكن كروزنشتيرن من الإقناع السلطات المحليةمؤكدا لهم أن نيفا ستأتي قريبًا بشحنة ثمينة من شأنها أن تهم التجارة الصينية.
وصلت نيفا في 3 ديسمبر محملة بفراء كبير. ومع ذلك ، لم يكن من الممكن على الفور طلب الإذن لكلتا السفينتين لدخول الميناء بالقرب من كانتون ، وتوجه كروزنشتيرن إلى هناك مع ليسيانسكي على نهر نيفا. فقط بعد جهود مكثفة حصل كروزنشتيرن على هذا الإذن ، ووعد بحمل كمية كبيرة من البضائع الصينية.
وواجهت أيضًا صعوبات كبيرة في بيع الفراء ، حيث لم يجرؤ المشترون الصينيون على الدخول في علاقات تجارية مع الروس ، ولم يعرفوا كيف ستنظر الحكومة الصينية إلى الأمر. ومع ذلك ، تمكن Krusenshern ، من خلال مكتب التجارة الإنجليزي المحلي ، من العثور على تاجر صيني اشترى البضائع التي تم إحضارها. بعد شحن الفراء ، بدأ الروس في تحميل الشاي والسلع الصينية المشتراة الأخرى ، لكن في هذا الوقت مُنعوا من تصديرها بانتظار الحصول على إذن من بكين. مرة أخرى ، استغرق الأمر الكثير من المتاعب للحصول على هذا الإذن.
العودة للوطن.
نتائج إكسبيديشن
قامت بعثة كروزنشتيرن الاستكشافية بالمحاولة الأولى لإقامة علاقات تجارية بحرية مع الصين - قبل ذلك ، كانت التجارة الروسية مع الصين تتم عبر الطريق الجاف عبر كياختا. وصف كروزنشتيرن في ملاحظاته حالة التجارة الصينية آنذاك وأشار إلى الطرق التي يمكن أن تتطور بها التجارة مع الروس.
9 فبراير 1806 غادر "ناديجدا" و "نيفا" كانتون وعادوا إلى وطنهم. يقع هذا الطريق عبر المحيط الهندي ، بعد رأس الرجاء الصالح وعلى طول الطريق المعروف جيدًا للأوروبيين.
في 19 أغسطس 1806 ، اقتربت "ناديجدا" من كرونشتاد. نيفا ، التي وصلت قبل ذلك بقليل ، كانت موجودة بالفعل. انتهت الرحلة التي استغرقت ثلاث سنوات.
أعطت رحلة كروزنشتيرن وليزيانسكي الكثير من الأشياء الجديدة لمعرفة عدد من المجالات العالم... قام البحث بإثراء العلم ، وتم جمع المواد القيمة اللازمة لتطوير الملاحة. خلال الرحلة ، تم إجراء الملاحظات الفلكية والأرصاد الجوية بشكل منهجي ، وتم تحديد درجة حرارة طبقات المياه المختلفة ، وإجراء قياسات العمق. خلال الإقامة الطويلة في ناغازاكي ، تم إجراء ملاحظات عن المد والجزر.
نفذت البعثة العمل على رسم خرائط جديدة وفحص الخرائط القديمة. قام د. تيليسيوس بتجميع أطلس كبير يوضح طبيعة وشعوب البلدان التي تمت زيارتها.
ملاحظات الرحلة الاستكشافية على حياة سكان البلدان التي تمت زيارتها مثيرة للغاية.
تم إرفاق قواميس Chukchi و Ainu بملاحظات سفر Kruzenshtern ، التي قدمها له الملازم Koshelev والملازم Davydov.
تعتبر الأدوات المنزلية التي جلبتها الرحلة الاستكشافية من جزر المحيط الهادئ ومن أمريكا الشمالية مثيرة للاهتمام للغاية. تم نقل هذه الأشياء إلى متحف الإثنوغرافيا التابع لأكاديمية العلوم. تم نشر ملاحظات كروزينشتيرن وليزيانسكي.
سجلت الرحلة حول العالم في "ناديجدا" و "نيفا" صفحة مجيدة في تاريخ الملاحة الروسية.
العلم والحياة رقم 5 لعام 1940
سيتذكر أي شخص متعلم بسهولة اسم الشخص الذي قام بأول جولة حول العالم وعبر المحيط الهادئ. قام بذلك البرتغالي فرناند ماجلان منذ حوالي 500 عام.
لكن تجدر الإشارة إلى أن هذه الصيغة ليست صحيحة تمامًا. فكر ماجلان في مسار الإبحار وخطط له ، ونظمه ووجهه ، لكن كان مقدرًا له أن يموت قبل عدة أشهر من اكتماله. لذلك واصل خوان سيباستيان ديل كانو (إلكانو) ، الملاح الإسباني ، الذي كان معه ماجلان ، بعبارة ملطفة ، غير ودية ، واستكمل الجولة الأولى من الرحلة العالمية. كان ديل كانو هو الذي أصبح في النهاية قبطانًا لسفينة فيكتوريا (السفينة الوحيدة التي عادت إلى ميناء موطنها) واكتسب شهرة وثروة. ومع ذلك ، قام ماجلان باكتشافات عظيمة خلال رحلته الدرامية ، والتي حولها سيكون ذلكأدناه ، وبالتالي فهو يعتبر أول مسافر حول العالم.
في القرن السادس عشر ، تنافس البحارة والتجار البرتغاليون والإسبان مع بعضهم البعض للسيطرة على جزر الهند الشرقية الغنية بالتوابل. هذا الأخير جعل من الممكن الحفاظ على الطعام ، وكان من الصعب الاستغناء عنها. كان هناك بالفعل طريق مثبت إلى جزر الملوك ، حيث يوجد معظمها أسواق كبيرةبأرخص البضائع ، لكن هذا المسار كان طويلًا وغير آمن. بسبب المعرفة المحدودة حول العالم ، فإن أمريكا ، التي تم اكتشافها منذ وقت ليس ببعيد ، بدت للبحارة عقبة في طريقهم إلى آسيا الغنية. لم يعرف أحد ما إذا كان هناك مضيق بين أمريكا الجنوبية والأرض الجنوبية الافتراضية المجهولة ، لكن الأوروبيين أرادوا أن يكون كذلك. لم يعرفوا بعد أن أمريكا و شرق اسيايشترك في محيط ضخم ، وكان يُعتقد أن فتح المضيق سيوفر وصولاً سريعًا إلى الأسواق الآسيوية. لذلك ، فإن الملاح الأول الذي يبحر حول العالم سيحصل بالتأكيد على مرتبة الشرف الملكية.
تمكن النبيل البرتغالي الفقير ماجلان (ماجاليان) ، في سن 39 ، من زيارة آسيا وأفريقيا مرارًا وتكرارًا ، وأصيب في معارك مع السكان الأصليين وجمع الكثير من المعلومات حول الرحلات إلى شواطئ أمريكا.
بفكرته للوصول إلى جزر الملوك بالطريق الغربي والعودة إلى المعتاد (أي القيام بالجولة الأولى حول العالم) ، التفت إلى الملك البرتغالي مانويل. لم يكن مهتمًا على الإطلاق باقتراح ماجلان ، الذي كان يكرهه أيضًا لقلة الولاء. لكنه سمح لفرناند بتغيير جنسيته ، والتي استغلها على الفور. استقر الملاح في إسبانيا (أي في بلد معاد للبرتغاليين!) ، وحصل على عائلة وشركاء. في عام 1518 ، حصل على مقابلة مع الملك الشاب تشارلز الأول. وأصبح الملك ومستشاروه مهتمين بالبحث عن طريق مختصر للتوابل و "أعطى الضوء الأخضر" لتنظيم رحلة استكشافية.
بدأت رحلة ماجلان الأولى حول العالم ، والتي لم تكتمل أبدًا لمعظم أفراد الطاقم ، في عام 1519. من ميناء سان لوكار الإسباني ، غادرت خمس سفن ، كان هناك 265 شخصًا منها دول مختلفةأوروبا. على الرغم من العواصف ، وصل الأسطول الصغير إلى الساحل البرازيلي بأمان نسبيًا وبدأ "بالنزول" على طوله إلى الجنوب. يأمل فرناند في العثور على مضيق في بحر الجنوب ، والذي ، وفقًا لمعلوماته ، كان يجب أن يكون في منطقة خط عرض 40 درجة جنوبيًا. ولكن في المكان المشار إليه لم يكن المضيق ، بل مصب نهر لا بلاتا. أمر ماجلان بمواصلة التحرك جنوبًا ، وعندما ساء الطقس ، رست السفن في خليج سانت جوليان (سان جوليان) لقضاء الشتاء هناك. تمرد قباطنة السفن الثلاث (الإسبانية حسب الجنسية) واستولى على السفن وقرروا عدم مواصلة رحلتهم الأولى حول العالم ، ولكن التوجه إلى رأس الرجاء الصالح ومنها إلى وطنهم. تمكن الأشخاص الموالون للأدميرال من فعل المستحيل - لاستعادة السفن وقطع طريق الهروب للمتمردين.
قُتل نقيب وأُعدم آخر وسقط الثالث. أصدر ماجلان عفواً عن المشاغبين العاديين ، الأمر الذي أثبت مرة أخرى بعد نظره. فقط في نهاية صيف 1520 غادرت السفن الخليج وواصلت البحث عن المضيق. وأثناء العاصفة غرقت السفينة "سانتياغو". وفي 21 تشرين الأول (أكتوبر) ، اكتشف البحارة أخيرًا المضيق ، الذي يشبه إلى حد كبير الشق الضيق بين الصخور. أبحرت سفن ماجلان على طولها لمدة 38 يومًا.
الساحل ، الذي بقي على اليسار ، أطلق عليه الأدميرال اسم تييرا ديل فويغو ، حيث كانت نيران الهنود مشتعلة فيه على مدار الساعة. بفضل اكتشاف مضيق جميع القديسين ، بدأ فرناند ماجلان يُعتبر الشخص الذي قام بأول رحلة حول العالم. بعد ذلك ، تم تغيير اسم المضيق إلى ماجلان.
ثلاث سفن فقط غادرت المضيق إلى ما يسمى "بحر الجنوب": اختفت "سان أنطونيو" (ببساطة مهجورة). أحب البحارة المياه الجديدة ، خاصة بعد المحيط الأطلسي المضطرب. تم تسمية المحيط الهادئ.
توجهت الحملة إلى الشمال الغربي ، ثم الغرب. أبحر البحارة لعدة أشهر دون أن يروا أي علامات على اليابسة. قتل الجوع والاسقربوط ما يقرب من نصف الفريق. فقط في بداية مارس 1521 ، اقتربت السفن من جزيرتين مأهولتين لم يتم اكتشافهما بعد من مجموعة ماريانا. من هنا كانت بالفعل قريبة من الفلبين.
إن اكتشاف جزر سمر وسيارجاو وهومونخون أسعد الأوروبيين كثيرًا. هنا تعافوا وتواصلوا مع السكان المحليين ، الذين شاركوا الطعام والمعلومات عن طيب خاطر.
تحدث خادم ماجلان ، وهو من الملايو ، بحرية مع السكان الأصليين بنفس اللغة ، وأدرك الأدميرال أن جزر الملوكا كانت قريبة جدًا. بالمناسبة ، أصبح هذا الخادم ، إنريكي ، في النهاية أحد أولئك الذين قاموا بأول رحلة حول العالم ، على عكس سيده ، الذي لم يكن متجهًا للهبوط على جزر الملوك. تدخل ماجلان وشعبه في الحرب الضروس بين اثنين من الأمراء المحليين ، وقتل الملاح (إما بسهم مسموم ، أو بسيف الصعود). علاوة على ذلك ، بعد مرور بعض الوقت ، نتيجة للهجوم الغادر من قبل المتوحشين ، هلك أقرب رفاقه - البحارة الإسبان المتمرسون -. كان الفريق ضعيفًا لدرجة أنه تقرر تدمير إحدى السفن ، كونسيبسيون.
من أدار الرحلة الأولى حول العالم بعد وفاة ماجلان؟ خوان سيباستيان ديل كانو ، بحار الباسك. كان من بين المتآمرين الذين وجهوا إنذارًا لماجلان في خليج سان جوليان ، لكن الأدميرال سامحه. قاد ديل كانو إحدى السفينتين المتبقيتين ، فيكتوريا.
تأكد من عودة السفينة إلى إسبانيا محملة بالتوابل. لم يكن من السهل القيام بذلك: كان البرتغاليون ينتظرون الإسبان قبالة سواحل إفريقيا ، الذين فعلوا كل شيء منذ بداية الرحلة الاستكشافية لإحباط خطط منافسيهم. وصعدوا إلى السفينة الثانية ، وهي سفينة ترينيداد الرئيسية ؛ وقع البحارة في العبودية. وهكذا ، في عام 1522 ، عاد 18 فردًا من البعثة إلى سان لوكار. دفعت الشحنة التي سلموها جميع تكاليف الرحلة الاستكشافية الباهظة الثمن. تم منح ديل كانو شعارًا شخصيًا. إذا قال أحدهم في تلك الأيام أن ماجلان قام بأول جولة حول العالم ، لكان قد تعرض للسخرية. تم اتهام البرتغاليين فقط بخرق التعليمات الملكية.
استكشف ماجلان الساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية واكتشف مضيقًا يمتد من المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ. بفضل بعثته ، تلقى الناس دليلًا قويًا على أن الأرض كروية حقًا ، وكانوا مقتنعين بأن المحيط الهادئ أكبر بكثير مما كان متوقعًا ، وأنه ليس من المربح الإبحار به إلى مولوكا. أيضًا ، أدرك الأوروبيون أن المحيط العالمي واحد ويغسل كل القارات. أرضت إسبانيا طموحاتها بالإعلان عن اكتشاف جزر ماريانا والفلبين ، وقدمت مطالبات إلى جزر الملوك.
تعود جميع الاكتشافات العظيمة التي تحققت خلال هذه الرحلة إلى فرناند ماجلان. لذا فإن الإجابة على السؤال حول من قام بأول جولة حول العالم ليست واضحة تمامًا. في الواقع ، كان هذا الرجل ديل كانو ، ولكن مع ذلك ، كان الإنجاز الرئيسي للإسباني هو أن العالم تعلم بشكل عام عن تاريخ ونتائج هذه الرحلة.
في 1803-1806 قام البحارة الروس إيفان كروزينشتيرن ويوري ليسيانسكي برحلة واسعة النطاق عبر المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ والمحيط الهندي. كانت أهدافهم: دراسة ضواحي الشرق الأقصى للإمبراطورية الروسية ، وإيجاد مكان مناسب طريق التجارةإلى الصين واليابان عن طريق البحر ، لتزويد سكان ألاسكا الروس بكل ما يلزم. قام البحارة (الذين انطلقوا على متن سفينتين) باستكشاف ووصف جزيرة إيستر وجزر ماركيساس وساحل اليابان وكوريا وجزر الكوريل وساخالين وجزيرة إيسو ، وزاروا سيتكا وكودياك حيث يعيش المستوطنون الروس ، بالإضافة إلى ذلك ، أحضر سفيرًا إلى اليابان من الإمبراطور. خلال هذه الرحلة ، زارت السفن المحلية خطوط العرض العليا أولاً. لاقت الرحلة الأولى للباحثين الروس حول العالم استجابة جماهيرية كبيرة وساهمت في صعود مكانة البلاد. أهميتها العلمية ليست أقل أهمية.
