При покупке машины автовладелец обязан зарегистрировать ее в установленном порядке.
Управлять транспортным средством нельзя без наличия обязательной страховки.
Для быстрого и беспрепятственного получения полиса необходимо знать .
Обязательное автострахование действует в РФ с июля 2003 года. С его помощью формируется финансовая база для покрытия убытков, понесенных владельцами транспорта в результате аварии.
Договор страхования является двусторонним, его субъектами выступают:
Правила оформления полиса ОСАГО разрешают заключать договор не только собственнику машины, но и любому другому человеку (родственнику, другу, другому водителю и т. д.).
Объектом соглашения по автострахованию выступают имущественные интересы, сопряженные с риском ответственности гражданина (страхователя) по обязательствам, которые могут возникнуть при управлении автомобилем из-за причинения вреда жизни, здоровью, имуществу пострадавших.
Договор ОСАГО действует только на территории России. При поездке за рубеж нужно оформить полис «Зеленая карта».
Соглашение ОСАГО должно включать основные условия оформления сделки.
Оно содержит пункты, свидетельствующие о достижении между субъектами договора взаимопонимания о нижеследующем (ст. 942 ГК РФ):
Размер компенсации за причиненный вред жизни и здоровью не может превышать 500 тыс. р. на одного потерпевшего, а возмещение ущерба имуществу - 400 тыс. р. (ст. 7 Закона об ОСАГО № 40-ФЗ от 25.04.02) .
Для покупки полиса страхователю нужно посетить страховую компанию.
При себе необходимо иметь (ст. 15 Закона № 40-ФЗ):
Если страховку оформляет не собственник, то необходима доверенность. Это относится и к представителю юрлица. Следует предъявить страховщику предыдущий полис ОСАГО. Это сделает процедуру оформления нового документа более легкой и быстрой.
При оформлении полиса на неограниченное число водителей предоставление водительских прав не требуется.
Договор ОСАГО является публичным, т. е. он доступен всем желающим. Страховая организация не имеет права отказать клиенту в оформлении обязательной страховки.
Иногда страховщики не хотят составлять договор, ссылаясь на следующие причины:
Вышеуказанные и подобные поводы для отказа в страховке - это грубое нарушение законодательства.
Потенциальный страхователь может пожаловаться на неправомерные действия страховщика в следующие инстанции:
Для начала можно сделать звонок в РСА по телефону горячей линии.
Приобретать полисы следует в офисах продаж или через официальные сайты страховых компаний.
Стоимость страховки формируется на основании базовых ставок и коэффициентов. Их величины зависят от вида, назначения, технических характеристик транспорта и других условий.
Для того чтобы сэкономить на ОСАГО, нужно следовать следующим правилам:
Наказание по ОСАГО предусмотрено за следующие провинности:
При соблюдении вышеизложенных правил автолюбитель сможет сэкономить часть своих средств при оформлении ОСАГО.
Один из пунктов договора и Правила ОСАГО содержат обязанности страховой компании:
В случае ДТП автовладелец должен незамедлительно сообщить об этом страховщику. В 5-дневный срок ему нужно обратиться в свою страховую компанию (прямое возмещение убытков) или в СК виновника. Первый вариант допустим, если столкнулись два авто, вред причинен только транспорту и оба водителя застрахованы по ОСАГО.
Для получения страховки нужно сделать следующее:
Если при ДТП пострадали люди, необходимо обратиться к страховщику виновного в аварии водителя.
Осенью 2015 года принято постановление Правительства РФ о внедрении системы по электронному страхованию автотранспортных средств и ответственности водителей. Процедура призвана упростить применение продуктов страхования, сделать его доступным для отдаленных регионов и сделать процедуру по оформлению полиса единой без необходимости длительного оформления через офисы страховых компаний. Электронный полис ОСАГО в 2017 году не требует визита в офис страховщика, оформляется через его сайт.
Для автолюбителей электронный полис имеет такую же юридическую силу, однако значительно упрощает процедуру регистрации. Для применения продукта страхования автолюбителю нужно иметь только доступ к интернету. На данный момент к внедрению нововведений готовы не все автомобилисты, имеются технические недоработки на платформе, через которую будет осуществляться оформление полиса. Страховые компании заявляют о неготовности к внедрению такой услуги.
В настоящее время больше 80 страховых компаний имеют лицензию на оформление страховых полисов ОСАГО, только 15 страховщиков предоставляют данную услугу дистанционно. Но соответствующим постановлением вводится обязательная регистрация полисов через электронную систему для всех страховщиков.
Д ля входа в личный кабинет на сайте страховой компании необходимо:
Полис в электронном виде после заверки будет отправлен на электронную почту заявителя. Предъявление электронного полиса осуществляется в привычном бумажном виде после распечатки, документ можно показать при проверке в виде фотографии на смартфоне или планшете.
Основным преимуществом, которое предлагает электронное оформление ОСАГО в 2017 году, является удобство. Для оформления полиса нужно иметь доступ к интернету и документы об автомобиле для ввода данных. Такая услуга будет полезна жителям отдаленных районов, где нет офисов страховых компаний. Важно и то, что оформление электронного полиса проводится без навязывания дополнительных услуг, которые часто любят предлагать страховщики. Электронный документ удобно хранить – в бумажном или электронном виде, он будет постоянно под рукой.
Электронная регистрация имеет существенный недостаток – полис не может быть оформлен на новый автомобиль, так как оформление страховки необходимо для получения регистрационных знаков. При оформлении электронной заявки на получение страхового полиса следует быть внимательным, при наличии опечаток или ошибок в документа он признается недействительным. Минус и в том, что не все сотрудники ГАИ имеют оборудование для проверки подлинности полиса, таким образом, на месте могут возникнуть конфликтные ситуации.
При ДТП у участников возникнуть сложности с обменом данных о страховке, здесь тоже нельзя проверить ее подлинность. Таким образом, придется вызывать сотрудника ГИББД для составления протокола на месте. Как считают страховые компании, у данного проекта есть и другие минусы. В первую очередь, нет единой системы для проверки данных, которые вносят пользователи, есть риск совершения операций мошенниками. Как отметили в Правительстве, все недостатки данной системы оформления полисов в ближайшее время будут устранены. Для этого планируется создание единой базы данных и алгоритма по проверке введенной информации в систему. Между страховыми компаниями планируется наладить взаимодействие, которое позволит обмениваться данными при переходе автовладельца от одной страховой компании в другую.
Все новые электронные полиса будут вноситься в единую систему учета, инструменты для проверки подлинности также будут усовершенствованы. Поводом для рассмотрения инициативы об электронной регистрации полисов ОСАГО стали попытки страховщиков увеличить прибыль от продаж перед принятием постановления о повышении тарифов, в начале 2015-го года это привело к тому, что некоторые страховщики отказывались оформлять полиса на прежних условиях стоимости. Ситуация стабилизировалась позднее, когда были вынесены решения о привлечении страховщиков в ответственности, теперь с внедрением системы электронного страхования процедура оформления полисов упрощается и становится доступной для всех автомобилистов.
В 2017 году одной из самых обсуждаемых в среде автомобилистов тем стал закон, предусматривающий изменения в ОСАГО. Суть основных поправок можно сформулировать тремя словами – ремонт вместо выплат. Помимо страховых компаний и водителей нововведения затрагивают интересы автобизнеса и неоднозначно оцениваются представителями разных слоёв населения.
Почему возникла необходимость в поправках к закону об ОСАГО в 2017 году, в чём их суть, и насколько эти изменения затронули действующие правила? Какова будет теперь процедура и сроки возмещения по страховому случаю, и как это скажется на качестве работ автосервисных предприятий? Каких последствий от введения и могут ожидать автомобилисты? Есть ли изменения в ОСАГО, которые не вступят в силу в 2017 году?
Ответы на большинство вопросов, связанных с изменениями в ОСАГО с 28 апреля 2017 года, есть в видео-репортаже в конце этой статьи.
А подробное рассмотрение вышеперечисленных вопросов может стать полезным для широкого круга автовладельцев.
Авторы законопроекта, предусматривающего поправки к закону об ОСАГО, декларировали основной целью изменений борьбу с мошенническими действиями недобросовестных страхователей (зачастую действовавших в сговоре с уже образовавшимся целым классом «автоюристов» и сотрудниками сервисных станций).
В действующей до вступления в силу изменений версии закона вид страховой компенсации (в натуральной форме – ремонт, или денежная выплата) выбирал страхователь. И до введения Европротокола (предусматривающего урегулирование убытков без участия ГИБДД) таких противоправных действий было достаточно много, а последние 2-3 года их число стало стремительно расти. Как следствие росли убытки страховых компаний, а чтобы их компенсировать всеми правдами и неправдами увеличивалась действующая стоимость полисов (так называемые дополнительные услуги страховых компаний).
В первоначальной версии изменения предусматривали, что вид компенсации теперь будет выбирать страховщик, однако в окончательном варианте осталась только компенсация в натуральной форме (восстановительный ремонт) и строго оговоренное количество случаев, когда компенсация выплачивается страховщиком в денежной форме.
В окончательной редакции изменения к закону об ОСАГО были подписаны Президентом 28 марта 2017 года, и значительная их часть вступила в силу через 30 дней после подписания, то есть с 28.04.2017 г.
Подробности основных изменений в законе об ОСАГО, предусматривающих организацию и проведение ремонтных работ вместо выплат денежной компенсации, можно сформулировать следующим образом:
· при проведении ремонтно-восстановительных работ используются только новые запасные части. Как исключения и только с согласия автовладельца допускается применение бывших в употреблении запасных частей (например, для «экзотических» автомобилей давно снятых с производства);
· при оценке стоимости ремонтно-восстановительных работ естественный износ и старение деталей, узлов и агрегатов теперь не учитываются;
Что же, денежные выплаты страхователю теперь полностью исключаются? Нет, изменения к закону об ОСАГО предусматривают и денежную компенсацию в следующих случаях:
Конечно же, в перечисленных случаях сумма выплат получается ниже стоимости ремонтно-восстановительных работ.
Следует отметить, что внесение поправок с 28.04.2017 г. в закон об ОСАГО – это не единственные изменения в области страхования автогражданской ответственности в 2017 году.
Так с 1 января (хотя сама поправка была принята ещё летом 2016 года) вступили в силу изменения, касающиеся обязанности страховщика предоставлять автовладельцам возможность покупки полиса ОСАГО на сайте компании – так называемые электронные полисы е-ОСАГО. Теперь эта услуга стала для страховых компаний обязательной и резко сократила возможность злоупотреблений страховым агентам, особенно в отдалённых регионах.
Ещё одно изменение, вступившее в силу с начала 2017 года – новые правила расчета показателя безаварийной езды: коэффициента бонус-малус (КБМ). До 1 января КБМ безаварийного автовладельца мог пострадать, если он был внесен как дополнительный водитель в страховой полис другого автомобиля. Теперь же расчёт КБМ персонифицирован и «отвязан» от конкретного автомобиля.
На стадии законопроекта были предложены также некоторые изменения в ОСАГО, которые пока не прошли но, по мнению экспертов, будут предложены вновь: отмена повышающего коэффициента за мощность двигателя, отмена регионального коэффициента, введение повышающего коэффициента за нарушение Правил дорожного движения.
Конечно, возможность выбора между денежными выплатами или ремонтом на согласованной станции техобслуживания, предоставляла добросовестным страхователям более широкие права при решении вопроса восстановительного ремонта. Разработчики изменений к закону указывали на то, что ограничение в таких правах с лихвой компенсируется стоимостью новых запасных частей без учета износа автомобиля.
С этим можно согласиться лишь отчасти: в предыдущей редакции закона об ОСАГО подразумевалось, что стоимость деталей входила в стоимость ремонта и обычно определялась как среднерыночная стоимость оригинальных запасных частей. В новой же редакции не указано, что запчасти должны быть оригинальными, а стоимость неоригинальных запчастей существенно ниже оригинальных. Так что, как бы дополнительное возмещение за счёт стоимости новых запчастей пока выглядит не очень убедительно.
Вообще запасные части могут стать серьёзным камнем преткновения при применении новых поправок. Дело в том, что даже у официальных дилеров в больших городах сроки поставки запчастей могут составлять две-три недели. Какие же сроки поставок будут у сервисных станций, расположенных в отдалённых регионах? А ведь это – нарушение сроков ремонта и последующие конфликтные ситуации.
То же касается соблюдения гарантийных обязательств, связанных с качеством ремонта. Легко предположить, что новая, но не оригинальная запасная часть оказалась ненадлежащего качества. В этой связи произошёл отказ, например, через 7 месяцев после ремонта, и получается, что последствия установки некачественной детали должен оплачивать автовладелец.
В какой-то мере перечисленные недостатки могут быть компенсированы предварительным (еще до заключения договора ОСАГО) выбором автовладельцем сервисной станции с проверенной репутацией. И, даже в большей степени, выбором страховой компании по подходящему перечню станций технического обслуживания на официальном сайте компании.
Беда в том, что на конец апреля 2017 года далеко не на всех сайтах (в том числе ведущих страховых компаний страны) такие списки были опубликованы. А там, где были опубликованы, пока что технические центры ведущих дилеров и авторитетные независимые сервисные станции не значатся. Впрочем, разработчики поправок дают на их «притирку» не менее полугода.
Безусловно, положительным моментом нового закона является фактическое введение дополнительного института контроля над качеством работы сервисных станций. А поскольку страхователь предъявляет претензии страховщику, это в какой-то степени и дополнительный контроль над качеством работы страховых компаний.
Санкции к страховым компаниям, нарушающим сроки направления страхователя на ремонт по ОСАГО и собственно сроков ремонта достаточно жёсткие: 1% от суммы возмещения за каждый день просрочки в первом случае и 0,5% – во втором.
Мало того, подтверждение некачественно выполненного или неполного ремонта может повлечь за собой взыскание со страховой компании морального вреда и штрафа, составляющего до 50% от стоимости возмещения (новый фронт работ для автоюристов).
Многие автомобилисты знают, что при необходимости проведения кузовного ремонта полностью описать все повреждения при осмотре даже опытными экспертами не всегда возможно – речь идёт о скрытых дефектах. Применение нового закона ОСАГО избавляет страхователя от необходимости доказывания дополнительных расходов на устранение таких дефектов – теперь это ответственность страховой компании.
В общем, как и во всяком другом значимом для общества законе, эффективность изменений оценит только время.
Осень 2016 года стала периодом, на протяжении которого вносились правки в действующее законодательство о страховании транспортных средств. Владельцы машин, грузовиков, мотоциклов, имеющие полис ОСАГО с первого января 2017 года будут платить дороже за базовый пакет услуг страховой компании.
2017 г заставил всех автолюбителей, в зависимости от региона регистрации их транспорта, платить в два либо три раза больше чем ранее. Чтобы понять как выполняется подсчет стоимости страховки по новому закону, сколько придется платить жителю конкретного региона, от каких дополнительных факторов зависит тарификации, водителям следует ознакомиться с данным материалом.
Базовая страховая документация, цена которой движется к верху, должна присутствовать в машине каждого водителя, при этом следует возить с собой только оригиналы, ведь с копиями возникают проблемы во время встреч с представителями ГИБДД. Автомобилисты, не имеющие возможности ранее приобрести полис ОСАГО, должны сделать это срочно, ведь за его отсутствие штрафуют.
Конкретного страхового пакета на 2017 г выполняется с помощью специального онлайн-калькулятора, который имеет следующие поля для обязательного заполнения:
2017 год стал периодом серьезных поправок в законе о страховании машин, среди которых стоит отметить обязательное введение электронного полиса. выполняется в режиме онлайн, регистрация автотехники производится на сайте страховой фирмы, услугами которой проявил желание воспользоваться автолюбитель. Формула расчета включила в себя еще два дополнительных пункты – коэффициенты по регионам, поля, где указывается становился ли водитель участником ДТП, случались ли по его вине аварии, не было ли побега с места происшествия. На 2017 год получить новый страховой документ успели более половины автолюбителей, остальные еще не полностью разобрались с новой законодательной базой.
В действующем законодательстве привели к тому, что страховые бумаги для каждого из регионов становятся в 2-3 раза дороже, чем в начале прошлого года. Коэффициент страховки осаго по регионам устанавливается местными законодательными органами, рассчитывается специально для нарушителей ПДД по следующему принципу:
Статистика четко говорит о том, что злостные нарушители правопорядка автоматически получают обязанность тратить на страховку автомобиля осаго трижды больше, чего нет при отсутствии конфликтных ситуаций. Реформация этого закона позволила страховикам после ДТП, к которому водитель не имел прямого отношения, выплатить ему свыше 300 тысяч российских рублей. Стоимость компенсации вырастает до 1,5 миллионов, что по сравнению с 2016 годом является высоким достижением.
Изменение в законодательно базе вступили в силу еще с первого января, после этого властями не сообщалось о необходимости дополнительных реформаций, перестановок, поправок. Новые правила распространяются на все категории движимых технических устройств, страхование по такому принципу является обязательным.
Новый закон гласит о том, что через интернет страховой полис имеет обязанность получить каждый человек Российской федерации, во владении которого числится автомобильная техника. Водитель имеет возможность , на сайт организации стоит войти за посредничеством введения соответственного поискового запроса в яндексе, гугле.
Согласно тому, что сообщали отечественным автолюбителям новости, они должны получить документацию онлайн 2017 следующим способом:
Осаго в 2017 году нужно оформлять всем автомобилистам, без исключений. Наказание за отсутствие документа – это штраф, максимальный размер которого в поточном году составит триста тысяч российских рублей. Если автолюбитель после указанной меры не исправит положение, то его ждет повторный штраф за отсутствие страховки.
Подбор компании, производящих страхование технических устройств, предназначенных для передвижения, если пользователь делает это впервые, должен выполняться с учетом таких моментов:
От правильного подбора компании зависит не только цена документа, но и его подлинность.
Осаго с 1 января 2017 подорожает в 2-3 раза для жителей всех регионов Российской федерации. Стоимость страховки осаго для каждого пользователя будут скорректирована согласно данным, полученным страховой компанией о его поведении на пути. На уровень оплаты страховки повлияют штрафы, полученные управляющим человеком при этих обстоятельствах:
Штраф за езду без страховки осаго недобросовестному водителю выписывают в размере 8 МРОТ. Если управляющий застрахованной техникой не становится виновником аварий на пути, полис на его машину будет в два раза дешевле, чем для недобросовестных нарушителей порядка.
Штрафы ГИБДД фиксируются страховыми компаниями, органами местного управления, что потом приводит к повышению тарификации, подорожанию пакета гарантийных бумаг. Каждый 2017 осаго выписывается на месте, где наблюдалось нарушение действующих законодательный норм, правил. Водитель не должен делать перерыв между страховками, заключать договоренности со структурами, стоимость пакета услуг внутри которых составляет выше максимальной ставки либо меньше минимальной. Транзитная страховка осаго оплачивается по тарифу от 3432 до 4118 рублей – меньшая цифра говорит о мошенничестве, большая – компания навязывает клиенту дополнительные услуги принудительно.
По договоренности выполняются в случае, если владелец транспорта, потребитель услуг компании представителя неумышленно оказался в эпицентре аварийных событий. Информация на эту тему предоставляется желающим онлайн 2017 без задержек. После дтп, виновником которого не признан владелец полиса, человеку уплачивается денежная компенсация, размер которой просчитывается благодаря учету этих факторов:
Защитная бумажная гарантия осаго с 1 января 2017 подорожала, но выросли компенсации организаций, занимающихся обслуживанием автомобилистов. После дтп пострадавшая личность получит денежную компенсацию через три недели. Обратный отчет ведется с момента создания неблагоприятно ситуации на дорожном участке.
Только 10% автолюбителей получают вероятность стать обладателями компенсации в полтора миллиона, остальным предлагают денежную помощь, составляющую пару сотен российских рублей. Таких денег полностью хватает на произведение ремонтных, восстанавливающих работ, что заставляет более 50% жителей страны выбирать именно осаго с 1 января 2017.
По страховым документам выполняются после аварийных ситуаций, в случае пропажи транспорта, несчастных случаев, после которых машина получила механические травмы. Прежде чем задумываться, сколько денег заплатят, нужные документы нужно оформлять, а осаго онлайн – это обязательное условие 2017 года.
Выполняется за пару часов, но более 50% водителей, желающих быстрее получить документ, в реальной жизни сталкиваются с рядом этих проблем:
Базовая страховка осаго в 2017, цена которой зависит от тарификации конкретной компании, коэффициентов регионов, утвержденных Центробанком, стажа водителя, типа машины, необходима всем автомобилистам. Присутствие страховки осаго в машине становится гарантией для водителя в следующих случаях:
Присутствие страховки в 2017 году – это гарантийное соглашение, цена которого устроит более 70% водителей страны. В 2017 году страховка осаго сможет обеспечить автовладельцу полное спокойствие в пути, при встрече со стражами закона, во время возникновения стихийных проблем.
Более 80 организаций готовы оказывать услуги этой разновидности миллионам клиентов. При этом потребителю услуг указанной разновидности не следует забывать, что фирма должна предложить ему услуги по цене, составляющей не ниже либо выше коэффициента, полученного при расчете онлайн-калькулятором. Систем вычисления представленного образца в интернете есть сотни, что позволит каждому выбрать наиболее комфортный для него калькулятор. Заполнять все электронные формы нужно правильно, без обмана, ведь наличие махинаций со стороны потребителя грозит ему штрафными санкциями.
Каждого автолюбителя интересует то, какие поправки вступили или лишь могут вступить в силу в рамках закона об осаго в 2017 году и как изменения отразятся на жизни водителей и страховщиков. Тем более, нововведений действительно много – какие-то уже приняты и давно действуют, другие – лишь обсуждаются правительством и различными ведомствами. В любом случае все они довольно значимы для рынка автострахования.
Фундаментальные изменения в сфере осаго с 1 января 2017 года, касаются того, что все компании, предлагающие застраховать свою автогражданскую ответственность, теперь обязаны обеспечить возможность получения полиса ОСАГО онлайн. То есть на сайте страховщика должна быть соответствующая услуга, которая позволит клиенту с помощью ПК, ноутбука, смартфона и доступа в интернет оформить договор страхования. После оплаты полис просто высылается на электронную почту страхователя или же предоставляется ссылка для его скачивания. При этом страховщик обязан своевременно внести все данные о новом полисе ОСАГО в АИС.
Получается, что договор страхования теперь может быть оформлен и в виде электронного документа, который в правовом отношении ничем не уступает бумажному бланку. Его не нужно заверять. Достаточно распечатать или сохранить на смартфоне, чтобы при необходимости предъявить сотруднику ГИБДД.
Также поправки в законе об осаго говорят о том, что если страховая компания не сможет организовать подобный сервис на своём сайте, то её ждет не только штраф (до 300000 рублей), но и запрет на дальнейшую деятельность. Главная обязанность страховщиков – обеспечить бесперебойное функционирование своего интернет-ресурса на протяжении 24 часов в сутки. Иначе граждане, которые не смогли воспользоваться услугой «страхование онлайн» по техническим причинам, связанным с неполадками на сайте, могут пожаловаться в Центробанк или РСА.
Однако в отношении собственников ТС и страхователей также принято ряд мер. Например, человек может специально при оформлении полиса онлайн внести ложные данные, которые снизят конечную стоимость страховки. Поэтому была принята соответствующая поправка, а в пункте 1 ст. 14 теперь будет стоять подпункт «к». Он гласит о том, что страховая компания в таком случае может взыскать со своего клиента:
