Sebelum kita mulai berbicara tentang manfaat asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib yang disediakan oleh undang-undang kita, mari kita cari tahu sedikit dengan istilah utamanya. OSAGO adalah asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib. Itu wajib, bukan sukarela.
Definisi seperti itu diberikan dalam Bab 2, Pasal 4 Undang-Undang Federal No. 40-FZ "Tentang Asuransi Wajib Tanggung Jawab Sipil Pemilik Kendaraan" tertanggal 25.04.2002. Pada prinsipnya, ini adalah usaha yang bermanfaat. Lagi pula, jika Anda harus disalahkan atas suatu kecelakaan, perusahaan Anda akan memberi kompensasi kepada korban. Dan jika Anda “tertekan”, maka perusahaan asuransilah yang menjadi biang keladinya.
Menurut Undang-undang, pembelian polis MTPL diperlukan. Tetapi situasi keuangan pengemudi bisa sangat berbeda. Oleh karena itu, tunjangan diberikan kepada penyandang disabilitas.
Pasal 17 Undang-Undang Federal No. 40-FZ memberikan manfaat bagi penyandang disabilitas di bawah OSAGO. Dalam hal ini, kondisi tertentu harus dipenuhi.
Harap dicatat bahwa manfaat asuransi mobil mencakup 50% dari biaya asuransi. Hanya jumlah yang ditunjukkan dalam polis asuransi yang akan diperhitungkan. Premi asuransi itu sendiri harus dibayar tanpa penundaan.
Perlu dicatat bahwa kompensasi dapat melebihi 50% yang terkenal buruk. Bahkan mungkin lengkap. Keputusan tentang ini dibuat oleh otoritas masing-masing daerah secara independen.
Bagaimana dengan kategori warga negara lainnya? Misalnya, apakah tunjangan diberikan kepada pensiunan? Sayangnya, jawabannya tidak. Undang-undang federal saat ini tidak memberikan indulgensi apa pun bagi mereka.
Manfaat untuk kebijakan CMTPL Undang-undang federal tidak mengatur kategori warga negara lainnya, namun, manfaat tersebut dapat ditetapkan oleh pemerintah daerah.
Untuk memperoleh manfaat ini, penyandang disabilitas harus menghubungi otoritas perlindungan sosial di tempat tinggalnya. Anda perlu menyediakan:
Jangan lupa bahwa untuk menerima kompensasi untuk tahun ini, aplikasi harus diajukan sebelum 10 Desember. Setelah aplikasi ditinjau, kompensasi dapat diperoleh di tempat tinggal.
Undang-undang saat ini mengklasifikasikan OSAGO sebagai jenis asuransi wajib. Diskon diberikan untuk kategori populasi yang tidak dilindungi, termasuk penyandang cacat, saat membuat perjanjian semacam itu. Sebagai bagian dari artikel ini, kami akan menganalisis manfaat yang dapat diberikan dalam industri ini kepada pensiunan pada tahun 2019. Mari kita juga berbicara tentang kategori kendaraan yang tidak perlu membeli asuransi.
Tanggung jawab diberikan untuk mengemudikan kendaraan yang dioperasikan tanpa OSAGO. Pelanggaran semacam itu dapat dihukum dengan denda. Pada 2018, ukurannya berkisar antara 500-800 rubel. Untuk polis yang kedaluwarsa, hukuman serupa dapat diterapkan, sehingga dokumen yang tidak valid adalah situasi yang setara dengan ketidakhadirannya sama sekali.
Nuansa penting kedua adalah tanggung jawab jika terjadi kecelakaan. Jika tidak ada polis, maka pihak yang dirugikan tidak akan menerima ganti rugi atas kerusakan. Dan jika seseorang adalah pelaku kecelakaan, maka dia harus menutupi kerusakan semua orang yang terluka dari sakunya sendiri. Pendaftaran OSAGO adalah kesempatan untuk menyelamatkan diri dari pengeluaran tak terduga jika terjadi kecelakaan.
Perhatian! Petugas polisi lalu lintas dapat didenda karena MTPL yang terlambat atau karena ketidakhadirannya, dalam jumlah yang ditentukan oleh undang-undang, dalam jumlah yang tidak terbatas.
Seni. 4 dalam klausul 3 Undang-Undang Federal "Pada OSAGO" mendefinisikan kategori transportasi yang tidak tunduk pada asuransi.
Jadi, tanggung jawab tanpa adanya asuransi tidak berlaku untuk pemilik:
Pada catatan! Tidak adanya OSAGO untuk kendaraan tertentu, yang menurut undang-undang harus diasuransikan, tidak hanya dipidana dengan syarat kendaraan tersebut tidak digunakan. Jika di garasi, bengkel, atau tempat parkir, tidak ada denda.
Manfaat untuk pendaftaran OSAGO tidak disediakan untuk semua pensiunan. Harus menjadi anggota grup istimewa. Penggantian dihitung sesuai dengan skema khusus. Pada tahun 2019, tidak ada diskon asuransi untuk warga negara kategori kedua. Sampai saat itu, pemohon usia pensiun dapat mengandalkan kompensasi untuk sepertiga atau setengah dari biaya polis.
Dan jika anggaran untuk asuransi kewajiban pihak ketiga motor tidak tercakup, maka ketika mendaftar OSAGO untuk penyandang cacat, diskonnya valid. Mereka diberi kompensasi untuk sebagian dari jumlah yang mereka bayarkan saat memenuhi persyaratan undang-undang tentang OSAGO.
Perhatian! Jadi, para pensiunan penyandang disabilitas tersebut berhak mendapatkan diskon asuransi di tahun 2019. Manfaat diberikan kepada mereka dalam bentuk kompensasi.
Fitur pemberian pembayaran kompensasi untuk asuransi OSAGO sebagai manfaat bagi pensiunan penyandang cacat pada tahun 2019:
Kategori penerima manfaat dan jumlah jumlah kompensasi dapat bervariasi. Untuk memahami apakah Anda termasuk dalam kelompok penduduk yang memiliki hak istimewa, pelajari materi gratis dari bagian Bantuan CTP. Anda juga dapat menghubungi otoritas perlindungan sosial untuk mengklarifikasi daftar manfaat bagi pensiunan di wilayah Anda.
Hampir semua artikel menceritakan tentang metode tipikal penghitungan harga polis. Formula bertingkat yang kompleks diterapkan padanya. Tetapi di sebagian besar situs perusahaan asuransi, kalkulator tersedia untuk pelanggan, yang menghitung sesuai dengan standar yang ditetapkan dalam program.
Parameter yang diperhitungkan:
Sebagai referensi! Bonus "malus" adalah koefisien yang mencirikan pengalaman berkendara dan periode bebas kecelakaan pengemudi. Kinerjanya yang baik menjamin diskon pemohon saat mengambil asuransi. Indikator ditetapkan bukan untuk kendaraan, tetapi untuk pengemudi.
Tidak ada koefisien dalam rumus yang akan bertanggung jawab atas diskon. Semua pemegang polis membayar biaya penuh untuk polis. Selanjutnya, penerima manfaat dikembalikan kompensasi dalam jumlah kategori diskon yang mereka terima.
Perhatian! Penerima manfaat juga diberikan diskon MTPL untuk mengemudi bebas kecelakaan.
Dalam kerangka kebijakan sosial setempat, diskon pada asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib juga dapat diberikan kepada pensiunan tanpa status khusus. Untuk ini, di tingkat lokal, undang-undang yang sesuai harus diadopsi dan dana disediakan untuk anggaran lokal. Program ini dapat mencakup kompensasi sebagian atau penuh untuk biaya polis.
Jika kompensasi hanya diberikan oleh otoritas negara bagian dan lokal, maka diskon dapat dijamin oleh perusahaan asuransi. Seringkali, perusahaan menawarkan penawaran promosi untuk pensiunan untuk menarik pelanggan. Kondisi untuk pemberian indulgensi harus diklarifikasi dengan perusahaan itu sendiri.
Jika ada program preferensial di wilayah tempat tinggal, dan pemohon berhak atas kompensasi untuk OSAGO, maka ia harus mengikuti prosedur tertentu. Penerima manfaat perlu melakukan hal berikut:
Paket dokumen yang diperlukan termasuk salinan polis dan paspor. Anda juga akan memerlukan surat-surat yang mengkonfirmasi hak atas manfaat. Jadi, Anda perlu memberikan surat-surat berikut kepada otoritas pengawas:
Untuk menerima dana kompensasi pada tahun berjalan, semua makalah harus sudah diserahkan paling lambat 10 Desember. Jika aplikasi diajukan kemudian, maka periode pertimbangan, dan, akibatnya, pembayaran, dapat tertunda.
Ada alasan yang sah untuk menolak membayar kompensasi untuk OSAGO. Ini bisa menjadi salah satu alasan berikut:
- Pertanyaan 1: Bisakah orang lain mendapatkan diskon di OSAGO alih-alih orang cacat?
Menjawab: Lihat Seni. 17 Undang-undang Federal No. 40, menyatakan bahwa penyandang cacat itu sendiri, perwakilan hukumnya dapat mengeluarkan kompensasi sebesar 50% untuk kendaraan, yang disebabkan oleh pemohon karena alasan medis.
- Pertanyaan 2: Veteran perang dan veteran buruh memiliki diskon untuk asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib?
Menjawab: Pada tahun 2019, daftar tunjangan untuk veteran tidak memberikan bantuan yang sesuai. Mereka bisa mendapatkan diskon pada kebijakan secara umum untuk mengemudi bebas kecelakaan.
- Pertanyaan 3: Jika penolakan untuk memberikan kompensasi tidak masuk akal, langkah apa yang bisa saya ambil?
Menjawab: Keluhan ke manajemen yang lebih tinggi. Anda juga dapat mengajukan klaim di pengadilan.
Mahkamah Konstitusi Federasi Rusia mengkonfirmasi hak perwakilan hukum anak cacat untuk kompensasi 50% untuk biaya asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib, "Rossiyskaya Gazeta". Dengan demikian, walaupun mobil yang didaftarkan bukan untuk penyandang cacat atau anak cacat, tetapi untuk orang tua atau kuasa hukumnya, mereka dapat menerima ganti rugi sebesar 50% dari premi asuransi MTPL yang dibayarkan. .
Ingatlah bahwa hak atas kompensasi untuk biaya asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib pada awalnya diberikan kepada penyandang disabilitas yang menerima kendaraan melalui otoritas jaminan sosial. Namun, sejak 1 Januari 2005, mereka kehilangan hak untuk menerima mobil dengan persyaratan preferensial. Setelah itu, tidak hanya penyandang disabilitas dewasa, tetapi juga anak penyandang disabilitas mendapat hak untuk menerima santunan biaya asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib. Untuk tujuan ini, subsidi dialokasikan dari anggaran negara ke anggaran entitas konstituen Federasi Rusia sesuai dengan keputusan pemerintah Rusia No. 528 tanggal 19.08.2005.
Namun, otoritas perlindungan sosial sangat sering menolak untuk menerima kompensasi ini untuk orang tua dari anak-anak cacat atau perwakilan hukum mereka. Pejabat memotivasi ini dengan fakta bahwa mobil itu dikeluarkan bukan untuk anak cacat, tetapi untuk orang tuanya. Menurut mereka, hanya pemilik kendaraan yang dapat menerima ganti rugi.
Alasan pertimbangan masalah ini oleh Mahkamah Konstitusi Federasi Rusia adalah banding hakim dari kota Vyksa, wilayah Nizhny Novgorod. Natalia Biryukova, yang membesarkan dua anak cacat, mengajukan banding ke pengadilan. Menurut rekomendasi dokter, mereka membutuhkan kendaraan khusus. Departemen perlindungan sosial setempat menolak kompensasi 50% untuk biaya asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib, karena dia adalah pemilik mobil, bukan anak-anaknya.
Mahkamah Konstitusi Federasi Rusia mempertimbangkan masalah ini dan, dengan resolusinya, mengakui paragraf 1 paragraf 1 Pasal 17 Undang-Undang Federal "Tentang Asuransi Wajib Tanggung Jawab Sipil Pemilik Kendaraan" sebagai tidak bertentangan dengan Konstitusi Rusia. Mahkamah Konstitusi melarang penolakan kompensasi ini jika anak memiliki mobil karena alasan medis, tetapi terdaftar atas nama salah satu orang tua. Dengan demikian, tidak hanya pemilik kendaraan, tetapi juga orang tua dari anak-anak cacat atau perwakilan hukum mereka, jika kendaraan ini digunakan untuk alasan medis, berhak menerima kompensasi sebesar 50% dari premi asuransi yang dibayarkan berdasarkan OSAGO.
“Pendaftaran mobil untuk anak cacat secara teoritis dimungkinkan, tetapi itu menciptakan kesulitan tambahan baik selama pembelian dan selanjutnya. Karena itu, dalam praktiknya, kasus seperti itu sangat jarang terjadi. Pada dasarnya, pemilik mobil adalah orang tua dari anak-anak cacat. Keputusan Mahkamah Konstitusi akan memungkinkan untuk menekan praktik penolakan kepada perwakilan hukum anak-anak cacat untuk membayar kompensasi di bawah OSAGO, yang telah berkembang di sejumlah wilayah Rusia, hanya dengan alasan bahwa pemilik mobil tidak anak cacat itu sendiri, tetapi perwakilan hukumnya, "kata Wakil Ketua Mahkamah Konstitusi Federasi Rusia Sergey Mavrin.
Apa manfaat OSAGO? Pertanyaan ini sekarang menarik bagi banyak orang. Ketika seorang warga membeli mobil, ia harus membeli polis asuransi dengannya. Jenis asuransi kendaraan yang paling terjangkau adalah OSAGO. Jika kita membandingkan asuransi untuk OSAGO dan CASCO, maka pengemudi mobil umumnya memilih opsi pertama, karena biayanya tidak begitu tinggi, tetapi pada saat yang sama orang tersebut dilindungi dari konsekuensi sifat yang tidak menyenangkan di jalan.
Apa manfaat dari kebijakan CTP? Saat ini, orang mencari cara untuk menghemat sumber daya keuangan mereka dengan segala cara yang mungkin. Apakah mungkin untuk melakukan ini dengan asuransi? Apakah ada manfaat yang diberikan dalam kasus ini? Mari kita pertimbangkan di mana dan bagaimana mendapatkan asuransi untuk OSAGO dengan persyaratan yang paling menguntungkan.
Beberapa pengemudi, yang mati-matian berusaha menghemat anggaran mereka, membeli polis palsu. Namun, ini tidak boleh dilakukan, karena surat-surat seperti itu tidak akan menyelamatkan pengemudi jika terjadi kecelakaan, karena sekarang satu database pengemudi yang diasuransikan telah bekerja untuk waktu yang lama, sehingga Anda dapat dengan mudah memeriksa dokumen asli atau palsu. satu. Ini hanya tentang cara dan manfaat hukum untuk menghemat anggaran pengemudi.
Manfaat saat mendaftar OSAGO. Jumlah total polis terdiri dari berbagai komponen. Karakteristik berikut penting:
Saat ini, ada beberapa cara untuk menghemat uang pada asuransi mobil dan melakukannya secara legal.
Ada beberapa daerah di mana koefisien teritorialnya rendah. Ini biasanya berlaku untuk pemukiman kecil, dan jika seorang warga negara terdaftar di tempat seperti itu, maka asuransinya akan lebih murah.
Cara kedua untuk mendapatkan manfaat asuransi OSAGO adalah jika seorang warga negara tinggal di kota besar, maka ia dapat mendaftarkan mobil untuk kerabat dari pemukiman kecil, dan kemudian ia dapat mengemudi di bawah surat kuasa umum.
Kondisi preferensial diberikan ketika polis diterbitkan oleh pengemudi yang berusia lebih dari 22 tahun, yang memiliki pengalaman lebih dari 3 tahun.
Koefisien untuk orang-orang seperti itu sama dengan satu. Dalam hal ini, pengalaman dihitung sejak tanggal memperoleh hak.
Jika lingkaran orang yang berhak mengemudikan kendaraan terbatas, pengemudi bisa mendapatkan koefisien yang rendah dan membayar lebih sedikit. Jika ada banyak orang seperti itu dan ada pengemudi muda dengan sedikit pengalaman di antara mereka, semua ini akan mempengaruhi kenaikan biaya polis.
Ada juga yang disebut “bonus malus”. Jenis manfaat ini dapat diperoleh untuk perjalanan tanpa kecelakaan. Dan pada saat yang sama, dalam hal asuransi, pemilik mobil dapat mengandalkan diskon 5% untuk setiap tahun mengemudi tanpa kecelakaan di jalan.
Sebelumnya, karakteristik seperti itu diberikan langsung ke mobil, tetapi sekarang mereka memutuskan untuk menerapkan karakteristik ini pada pengemudi itu sendiri.
Ketika seorang pengemudi akan mengambil polis asuransi untuk mobil baru, maka cukup baginya untuk memberikan informasi tentang riwayat asuransinya atau mengambil asuransi di perusahaan asuransi tempat ia telah membuktikan dirinya di sisi yang baik.
Kembali ke daftar isi
Akibatnya, untuk mengemudi tanpa kecelakaan selama 10 tahun, Anda dapat mengandalkan diskon maksimum untuk asuransi.
Dan pelaku kecelakaan harus membayar setengah dari biaya asuransi dengan membeli polis baru.
Namun, ada juga daftar pelanggaran yang koefisien 1,5 dapat digunakan. Mereka adalah sebagai berikut:
Terkadang perusahaan asuransi menawarkan berbagai bonus atau hadiah. Dan jika pengemudi terus-menerus membeli polis CTP dari perusahaan yang sama, maka masuk akal untuk meminta diskon.
Bagi mereka yang menggunakan mobil secara musiman, yaitu, misalnya, untuk perjalanan ke pondok musim panas atau ke barbekyu, Anda dapat membeli polis musiman. Maka Anda tidak perlu membayar untuk downtime di garasi.
Dan untuk menghemat tidak hanya keuangan, tetapi juga waktu, Anda dapat menghubungi perusahaan yang menyusun OSAGO melalui Internet.
Namun, Anda harus sangat berhati-hati di sini, karena terkadang jumlah asuransi dapat berbeda secara signifikan dari yang ditunjukkan di situs, karena agen juga dapat memasukkan jumlah pengiriman di sana, yang awalnya tidak ditunjukkan.
OSAGO, sebagai polis asuransi negara wajib untuk kewajiban pihak ketiga bermotor, hari ini menyediakan asuransi kendaraan bermotor di seluruh Rusia. Baik warga negara biasa maupun orang dengan status hukum dapat mengajukan polis pada tahun 2019. Dengan latar belakang hubungan hukum umum, dimungkinkan untuk memilih manfaat bagi penyandang cacat, yang diabadikan dalam undang-undang negara bagian dan dalam tindakan administrasi lokal.
Menurut peraturan yang ditetapkan oleh undang-undang federal, semua pemilik kendaraan harus diasuransikan dan harus memiliki kebijakan pribadi di dalam mobil. Atas permintaan perwakilan polisi lalu lintas, pemilik mobil wajib segera menunjukkannya.
Pada tahun 2019, distrik administratif untuk asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib untuk penyandang cacat ditetapkan dalam undang-undang yang menentukan prosedur untuk memperoleh hak istimewa.
Pergerakan penyandang disabilitas dalam kondisi perkotaan yang tidak nyaman paling sering dilakukan dengan mobil. Oleh karena itu, ketika mendaftarkan OSAGO untuk kategori warga negara ini, kondisi preferensial disediakan.
Perhatian! Manfaat untuk asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib untuk orang cacat dari kelompok 1, serta untuk yang ke-2 dan ke-3, menyediakan pembelian polis dengan diskon 50%.
Jumlah manfaat ini berbeda di berbagai wilayah di Rusia. Pada saat yang sama, kekhasan membeli asuransi terletak pada pembayaran penuh polis dengan pengembalian sebagian biaya selanjutnya.
Poin penting:
Karena orang cacat tidak selalu memiliki kesempatan untuk mengemudikan mobilnya sendiri, kerabatnya bisa mendapatkan diskon, yaitu:
Besarnya ganti rugi ditentukan berdasarkan biaya asuransi mobil. Dan itu sama dengan setengah dari jumlah ini.
Selain itu, penyandang disabilitas dapat diberikan preferensi opsional, yang penerimaannya dimungkinkan jika:
Untuk informasi anda! Pendaftaran asuransi menetapkan klausul di mana nama kerabat ditunjukkan, yang, dalam hal kematian pemilik mobil, akan dapat menerima pembayaran asuransi.
Saat membeli OSAGO, harus dipahami bahwa biayanya bersifat individual dalam setiap kasus. Dalam hal ini diperhitungkan faktor-faktor yang mempengaruhi kemungkinan terjadinya kecelakaan lalu lintas. Ini termasuk:
Setelah menganalisis faktor-faktor ini, agen asuransi menentukan biaya asuransi dan membuat kesepakatan setelah menerima aplikasi dari penerima manfaat.
Untuk informasi anda! Pernyataan keinginan untuk menyimpulkan kontrak asuransi harus ditulis, karena prosedur ini bersifat sukarela.
Anda dapat membiasakan diri dengan contoh aplikasi untuk manfaat MTPL bagi penyandang disabilitas kelompok tertentu di portal kami.
Jumlah total kertas yang diperlukan untuk mendapatkan asuransi harus dibagi menjadi dua paket. Paket pertama akan mencakup dokumen yang ditujukan untuk membeli asuransi mobil:
Menerima kompensasi setelah menerima kerusakan akibat kecelakaan akan dilakukan dengan adanya paket dokumen lain. Ini harus mencakup:
Dinas sosial, setelah menerima dokumentasi untuk kompensasi asuransi, mempertimbangkan kasus ini selama dua minggu dan mengeluarkan putusannya secara tertulis.
Pada tahun 2019, santunan asuransi diberikan kepada penyandang disabilitas hanya dalam bentuk materi. Keputusan ini dibenarkan oleh fakta bahwa mobil orang cacat dan orang-orang dari kategori istimewa dilengkapi dengan unit teknis khusus, yang perbaikannya memerlukan perawatan khusus. Perbaikan khusus semacam itu dapat disediakan oleh perusahaan asuransi.
Kompensasi asuransi dilakukan dengan tahapan sebagai berikut:
Paling sering, mobil yang rusak dikirim ke stasiun perbaikan, di mana, berdasarkan pekerjaan yang dilakukan, perusahaan asuransi akan mengganti biayanya.
Undang-undang Rusia yang ada memberikan manfaat untuk asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib untuk anak-anak penyandang cacat dari semua kelompok.
Mengingat anak yang sakit tidak akan mengemudikan mobil, maka asuransi tersebut bukan untuknya, melainkan untuk anggota keluarga yang sudah dewasa yang memiliki mobil. Orang ini harus membeli polis.
Saat mengumpulkan dokumentasi untuk membuat kontrak, pemeriksaan medis akan diperlukan, mengkonfirmasi kecacatan anak dan komposisi keluarga tempat anak itu tinggal.
Besaran santunan untuk pembelian OSAGO, serta untuk semua penyandang disabilitas, adalah 50% dari harga polis yang telah ditetapkan. Ketentuan untuk memperoleh asuransi setelah kecelakaan tidak berbeda dengan peraturan yang tercantum di atas.
Kategori pemilik mobil ini memiliki manfaat tertentu di beberapa Distrik Federal. Oleh karena itu, jika Anda memiliki sertifikat Tenaga Kerja Veteran, sebelum membeli polis, Anda harus berkonsultasi dengan otoritas setempat dan perusahaan asuransi.
- Pertanyaan 1. Mobil orang cacat rusak selama kecelakaan di jalan. Berapa lama pemilik mobil berhak mengajukan klaim asuransi?
Jawaban 1. Pemilik kendaraan yang rusak akibat kecelakaan dapat menerima santunan asuransi selama tiga tahun. Setelah berakhirnya periode ini, hak atas pembayaran asuransi hilang.- Pertanyaan 2. Dalam kasus apa diperbolehkan menerima kompensasi dalam bentuk tunai?
Jawaban 2. Berdasarkan undang-undang Federal, kompensasi asuransi diberikan dalam banyak kasus dalam bentuk perbaikan mobil. Namun, manfaat untuk asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib untuk orang cacat dari kelompok ke-2 (serta untuk kelompok ke-1 dan ke-1) memungkinkan untuk menerima pembayaran kompensasi secara tunai. Pembayaran tersebut diperbolehkan dalam kasus berikut:
- jika ahli waris meninggal (dana dibayarkan kepada kerabat sedarah);
- jika kerusakan pada mesin tidak memberikan harapan untuk memulihkannya.
Sementara itu, pembayaran ganti rugi dalam bentuk uang dapat dilakukan tidak lebih dari sekali dalam waktu 3 tahun.
- Pertanyaan 3. Apakah mungkin untuk memasukkan keluarga besar dalam kategori preferensi untuk mendapatkan OSAGO?
Jawaban 3. Di tingkat federal, keluarga besar tidak diberikan manfaat saat membeli OSAGO di tahun-tahun sebelumnya dan di tahun sekarang. Namun, beberapa konsesi dapat diberikan oleh pemerintah daerah. Oleh karena itu, sebelum membuat kontrak, ada baiknya berkonsultasi dengan otoritas setempat, setelah itu masalah ini harus didiskusikan dengan perusahaan asuransi untuk mengambil keuntungan dari keuntungan (jika ada).
