يفضل بعض مشتري الشقق العادية ومستوى "درجة رجال الأعمال" الانتظار لمدة عامين والانتقال إلى منزل يقع في منطقة متطورة بدلاً من تطوير منطقة جديدة ، حتى مع وجود سكن أكثر راحة. يعتبر القرب من مراكز التسوق ومحطات النقل والمدارس والمؤسسات الاجتماعية من أولوياتهم.
وينظر بعض مشتري مساكن النخبة إلى الأمر بشكل مختلف: سيارة خاصة لكل فرد من أفراد الأسرة البالغين تحل بسهولة مثل هذه المشاكل. ولكن إذا كانت البنية التحتية المتطورة مهمة بالنسبة لك ، فمن المنطقي أن تكتشف بالتفصيل آفاق تطوير المنطقة المحددة.
بالمناسبة ، يمكن أن تكون هذه المعلومات مفيدة في حالة أكثر خطورة: إذا كانوا يخططون لإحاطة منزلك المستقبلي بمباني مماثلة ، فإن المنظور الجميل الذي خططت للاستمتاع به من النافذة قد يكون مغلقاً بالمباني المجاورة.
في الوقت الحاضر ، غالبًا ما تتم مناقشة تطوير البنية التحتية للمنزل نفسه ، وعلى ذلك يتم تحديد مستوى "النخبة". لكن المحترفين يعتقدون أن هذه خاصية مثيرة للجدل للغاية. ربما تكون المنطقة المسيجة من المنزل فقط والأمن وطرق الوصول المريحة هي السمات المشتركة لجميع منازل النخبة. في المنطقة المجاورة ، على الأقل ، توجد أسرة زهور أو مروج ، بالإضافة إلى ملعب ، يتم تحديد المنطقة حسب حجم المنزل. غالبًا ما يتم تثبيت المراقبة بالفيديو. كل شيء آخر فردي للغاية.
يتشارك السماسرة 3 أنواع من المباني السكنية المرموقة ، يتميز كل منها ببنيته التحتية المختصة. شيء ما يعتمد على أسباب موضوعية ، عن الآخر - يتخذ المطور القرارات بعد المناقشة مع المستأجرين
منازل شاهقة الارتفاع لا متناهية في المركز التاريخي للمدينة أو في منطقة خلابة شبه محمية.
المرآب الموجود تحت الأرض هو أول شيء من الواضح أنه يجب أن يكون متاحًا هنا. أقصى مستوى من وسائل النقل المريحة هو موقف سيارات تحت الأرض لسيارات الضيوف.
بالإضافة إلى ذلك ، قد يضم المنزل مجموعة متنوعة من مصادر الخدمة البسيطة: متجر طعام بأسعار مناسبة للاسم ، وصالة رياضية صغيرة ، وغرفة أطفال ، ومنظف جاف. إنه ببساطة غير مربح تحديد موقع خدمة أكثر شمولاً هنا.
المجمعات الشاهقة عبارة عن أحياء ذات هيكل اجتماعي موحد للسكان. كقاعدة عامة ، يتم بناؤها على مسافة 1.5-3 كم من المركز التاريخي أو في مناطق متطورة مرموقة ولكنها بعيدة عن المدينة.
قد تشبه البنية التحتية للحي "بلدة صغيرة": منتزه صغير ، ونوادي رياضية ومطاعم ، ومنتجعات صحية وصالونات تجميل ، وسوبر ماركت ذائع الصيت ، ومدارس ورياض أطفال خاصة ، وفرع لسيارات الإسعاف ، وعيادة بيطرية. بالإضافة إلى مواقف السيارات تحت الأرض ، غالبًا ما يتم تجهيز موقف للسيارات فوق الأرض.
يتم تحديد مجموعة الأنواع المختلفة من الخدمات والخدمات الترفيهية ، كقاعدة عامة ، من قبل المطور بالتحالف مع شركة الإدارة في مرحلة بناء المجمع.
منازل النوادي ذات البوابات عبارة عن مبانٍ منخفضة الارتفاع ، وغالبًا ما تكون مصممة من 10 إلى 12 شقة. يعتقد بعض أصحاب العقارات أن هذه هي الحصرية الحقيقية ، التي تنتمي إلى دائرة معينة ، وليس من السهل الدخول إليها.
لشراء شقة في نادي النخبة ، لا يكفي أن يكون لديك أموال كافية - يجب ، على الأقل ، الحصول على دعوة (توصية دعوة) ، ولكن عادة ما يتم تشكيل دائرة المستأجرين بالفعل في مرحلة المشروع. هذه بالضبط هي الحالة النادرة جدًا في عصرنا عندما "يعرف جميع الجيران بالعين المجردة".
في منازل النوادي ، يمكن لمستوى الراحة أن يطغى على الخيال: بالإضافة إلى الأنظمة الهندسية عالية التقنية ، غالبًا ما توجد ظروف فريدة للاستجمام - حديقة شتوية وحوض سباحة وبار ومقصورة تشمس اصطناعي وصالة ألعاب رياضية وغرفة تدليك . على عكس جميع أنواع منازل النخبة الأخرى ، يمكن فقط لسكان المنزل وضيوفهم الاستمتاع بمزايا الحضارة هذه.
ميزة أخرى لا شك فيها لمنازل النادي هي أنه من السهل العثور عليها في المركز التاريخي ؛ أحد الخيارات الشائعة إلى حد ما هو قصر قديم تم ترميمه بالكامل. الإزعاج الوحيد هو عدم وجود موقف سيارات تحت الأرض ، ولكن يتم حل هذه المشكلة دائمًا عن طريق تقسيم المنطقة المجاورة.
لا شك أن الأنظمة الهندسية في منزل النخبة يجب أن تكون مجهزة على أعلى مستوى. بالإضافة إلى ذلك ، يجب الحصول على ضمان لجميع الأجهزة المثبتة وأعمال العمل الخفية التي يتم فحصها بواسطة إشرافك الفني.
اعتمادًا على درجة النخبة ، قد يحتوي المنزل على أنظمة دعم الحياة المستقلة (أو على الأقل غرفة المرجل الخاصة به) ، وفلاتر المياه القوية والمعدات لإنشاء مناخ محلي ، ومصاعد صامتة ، وتلفاز فضائي وأنظمة اتصالات ألياف بصرية.
يجب أن يوفر تصميم شقة النخبة حقًا للمالك الفرصة لتحقيق أي رغبات ، وهذا هو السبب في أنها غالبًا ما تكون مجانية قدر الإمكان. لم تتم مناقشة النوافذ الكبيرة ، والسقوف العالية ، فضلاً عن الجودة العالية للمواد الخام والتشطيب - وهذا واضح تمامًا. لكن حجم الشقق مسألة فردية للغاية.
تتكون البنية التحتية للمشروع من أقسام لخدمة الإنتاج الرئيسي ، بالإضافة إلى الخدمات الاجتماعية للفريق. وفقًا لذلك ، يتم التمييز بين البنية التحتية الإنتاجية وغير الإنتاجية للمؤسسة.
تهدف البنية التحتية للإنتاج إلى ضمان الأداء السلس والفعال لعملية الإنتاج. يتم تنفيذ أعمال صيانة الإنتاج الرئيسية من قبل الأقسام المساعدة ومنشآت الخدمة: الأدوات ، والإصلاح ، والنقل ، والطاقة ، والتخزين ، والمواد والتوريد الفني ، وخدمات بيع المنتجات.
يعد تحسين البنية التحتية للإنتاج أحد عوامل تحسين أنشطة المؤسسة.
تلعب خدمات الشراء والمبيعات دورًا مهمًا ليس فقط في الأداء الطبيعي لعملية الإنتاج. لها تأثير كبير على قيمة تكاليف الإنتاج من خلال إنشاء والحفاظ على مخزون مثالي بأقل تكلفة ، مع ضمان التخزين المناسب والتخزين والمحاسبة للموارد المادية والمنتجات النهائية.
يتم إنشاء اقتصاد الأداة في المؤسسة لتنفيذ العمل لتزويد الإنتاج بالأدوات والمعدات التكنولوجية وتنظيم تخزينها وتشغيلها وإصلاحها. تعتمد كثافة استخدام المعدات ، والمعايير التكنولوجية لعملها ، ومستوى إنتاجية العمل ، وبشكل عام ، نتائج عمل المؤسسة على مستوى تنظيم الاقتصاد الفعال وجودة الأداة.
تتمثل المهمة الرئيسية لمنشآت الإصلاح في ضمان التشغيل السلس لأسطول الآلات والمعدات بالكامل من خلال الإصلاحات المجدولة والصيانة الروتينية. لمنع الخسائر غير المنطقية في الإنتاج وتقليل تكاليف الإصلاح ، يتم استخدام نظام الصيانة الوقائية ، والذي يتضمن أنواعًا مختلفة من العمل على صيانة وإصلاح المعدات وفقًا لخطة محددة مسبقًا لضمان التشغيل الفعال للمعدات.
بالإضافة إلى ذلك ، يقوم مرفق الإصلاح بإجراء عمليات الإصلاح والصيانة الروتينية للمباني والمنشآت والإنتاج ومباني المكاتب. يتم إجراء إصلاحات المباني ، كقاعدة عامة ، بمساعدة مؤسسة إصلاح متخصصة.
تتمثل المهمة الرئيسية لقطاع النقل في المؤسسة في صيانة الإنتاج في الوقت المناسب ودون انقطاع مع المركبات لحركة البضائع أثناء عملية الإنتاج. من خلال الغرض منها ، يمكن تقسيم المركبات إلى نقل داخلي ، بين الأقسام ، ونقل خارجي. يتضمن تحسين تنظيم اقتصاد النقل التخلص من عمليات النقل لمسافات طويلة بشكل مفرط ، والمركبات القادمة والعودة والخالية وغير المحملة بالكامل.
يلبي قطاع الطاقة احتياجات المؤسسة من الكهرباء والتدفئة وبخار المعالجة والهواء المضغوط والأكسجين الصناعي والغاز الطبيعي. ومع ذلك ، فمن الأنسب ، إن أمكن ، إبرام عقد خدمة طويل الأجل مع كبار المنتجين لتوريد ناقلات الطاقة.
يتم إنشاء البنية التحتية غير الإنتاجية للمؤسسة للخدمات الاجتماعية لموظفي المؤسسة. وهي تشمل المباني السكنية والمجتمعية ، ورياض الأطفال ، ودور الحضانة ، والمراكز الطبية ، والعيادات ، والمستشفيات ، والمصحات ، ودور الاستراحة ، والمنازل الداخلية ، والمراكز الصحية ، والمقاصف ، والمقاصف ، والمؤسسات التعليمية وغيرها من الخدمات الضرورية.
تعد البنية التحتية غير الإنتاجية عنصرًا مهمًا في الهيكل العام للمؤسسة ، مما يضمن الحياة الطبيعية للفريق. إن وجود أهم عناصر البنية التحتية غير الإنتاجية في المؤسسة يخلق الفرصة ويعطي الثقة لموظفيها لتلبية الاحتياجات الاجتماعية الحيوية ، وبالتالي خلق المتطلبات الأساسية لروح العمل الجيدة والعمل المنتج للغاية للفريق.
في السنوات الأخيرة ، بسبب الوضع المالي الصعب للمؤسسات الروسية ، التي يعتبر جزء كبير منها ببساطة غير مربح ، توقفت بعض خدمات البنية التحتية غير الإنتاجية عن أنشطتها أو نقلتها إلى اختصاص السلطات البلدية. مثل هذا التطور في الأحداث ، كقاعدة عامة ، يؤدي إلى تفاقم الخدمات الاجتماعية لموظفي المؤسسات.
جريبوف ، ب. جريزينوف
اليوم ، هناك بنية تحتية للإنتاج تخدم الإنتاج (النقل ، الاتصالات ، تجارة الجملة ، إلخ) ، البنية التحتية الاجتماعية - مجموعة من الأشياء في قطاعات الخدمات (النقل والاتصالات لخدمة السكان ، والتعليم ، والرعاية الصحية ، والضمان الاجتماعي ، إلخ. .) ، التي تهدف أنشطتها إلى تلبية الاحتياجات الشخصية ، وضمان الحياة والتطور الفكري للسكان ، فضلاً عن البنية التحتية للسوق.
يشمل جميع الباحثين في هذه المشكلة تقريبًا السلع والأسهم وبورصات العملات وبورصات العمل في البنية التحتية للسوق. في جانب أوسع ، تشمل البنية التحتية للسوق أيضًا تجارة الجملة والتجزئة ، والمزادات ، والمعارض ، والبنوك التجارية ، والتأمين ، والاستثمار ، والشركات المالية ، والتي لا تثير أيضًا الشكوك حول تصنيفها كوسطاء.
في الكتاب المدرسي "Economic Theory" الذي حرره أ. يسرد Kochetkov العناصر الرئيسية التالية للبنية التحتية للسوق الحديثة:
التبادلات (سلعة ، مواد أولية ، مخزون ، عملة) ؛
المزادات والمعارض وغيرها من أشكال الوساطة التنظيمية غير التبادلية ؛
نظام الائتمان والبنوك التجارية.
نظام الإصدار والبنوك المصدرة.
نظام تنظيم توظيف السكان ومركز مساعدة التوظيف الحكومية وغير الحكومية (تبادل العمل) ؛
تكنولوجيا المعلومات ووسائل الاتصال التجاري ؛
نظام الضرائب والتفتيش الضريبي ؛
نظام التأمين للمخاطر التجارية التجارية وشركات التأمين ؛
غرف التجارة وغيرها من الجمعيات العامة والتطوعية والجمعيات الحكومية لدوائر الأعمال ؛
نظام الجمارك
النقابات العمالية؛
المجمعات التجارية والمعارض.
نظام التعليم الاقتصادي العالي والثانوي ؛
شركات التدقيق
شركات استشارية (استشارية) ؛
الأموال العامة والخاصة التي تهدف إلى تحفيز النشاط التجاري ؛
مناطق خاصة للمشاريع الحرة. تم تصميم البنية التحتية لضمان الطبيعة الحضارية لأنشطة الجهات الفاعلة في السوق ، ولا يتم فرض عناصر البنية التحتية من الخارج ، ولكن يتم إنشاؤها بواسطة علاقات السوق نفسها.
المثير للجدل ، في رأينا ، هو مسألة تضمين نظام الضرائب والجمارك في البنية التحتية للسوق ، كما يفعل عدد من الاقتصاديين. الطوعية والاستقلال الاقتصادي هي علامات على العلاقات بين كيانات السوق. خدمات الضرائب والجمارك ، إدارات التفتيش الحكومية ليست خاضعة للسوق ، ووظائفها قسرية ومراقبة وتفتيش ، فهي تخضع لتنظيم الدولة للسوق. وبالتالي ، إذا تم تصنيف البنية التحتية للسوق على أنها مجموعة من الوسطاء في السوق ، فإن موضوعات تنظيم الدولة لا تنتمي إليهم بأي شكل من الأشكال.
في الوقت نفسه ، لا يعتمد التضمين في البنية التحتية للسوق على شكل الملكية ؛ يمكن أن تكون الشركات الوسيطة مملوكة للدولة وشركات خاصة.
تشتمل البنية التحتية للسوق على أنواع مختلفة من الوسطاء ، لكل منها غرض محدد في السوق ، ونتيجة لذلك يصبح من الضروري تصنيفهم. يختلف الوسطاء الذين يشكلون البنية التحتية للسوق اختلافًا جوهريًا اعتمادًا على نوع السوق الذي يعملون فيه. من المناسب تعيين وسطاء في الأسواق لأدوات العمل والسلع والخدمات والمعلومات كوسطاء تجاريين. يجب التمييز بين الوسطاء الماليين العاملين في السوق المالية والوسطاء في سوق العمل في مجموعات منفصلة (انظر الملحق ، الشكل 1).
يجب أن تتضمن القائمة العامة لأنواع البنية التحتية للسوق مجموعات الخدمات التالية: الاستشارات؛ تسويق؛ تأجير؛ الكمبيوتر والخدمات ذات الصلة (بما في ذلك البرامج) ؛ خدمات الاتصالات؛ المعلومات والاتصالات ؛ التجارة الإلكترونية؛ قانوني؛ تنازل؛ شحن البضائع جمارك؛ حق الامتياز؛ التوزيع (بما في ذلك السمسرة) ؛ وسيط؛ هندسة؛ البحث التطبيقي والتحليلي والتصميم. خدمات التصميم والعلامات التجارية والإعلان ؛ المالية (بما في ذلك رأس المال الاستثماري ، وكذلك خدمات الإقراض والتأمين) ؛ العقارات (المتعلقة بالأرض ، العقارات) ؛ المحاسبة (المحاسبة ، إعداد التقارير) ؛ تدقيق؛ ضريبة؛ الابتكار والتنفيذ. استثمار؛ براءة الإختراع؛ خدمات الخبرة في مختلف الجوانب ؛ شهادة؛ خدمات التقييس (التنظيم الفني) ؛ خدمات في علم القياس (ضمان توحيد القياسات) ؛ الاعتماد الاكاديمي؛ التسجيل؛ معرض وعادل خدمات للتدريب وإعادة تدريب الموظفين ؛ بشأن اختيار وتنسيب الموظفين ؛ الخدمات البيئية؛ خدمات الأمن والمرافقة ، إلخ.
يجب التأكيد على أن سوق الخدمات المتنوعة المذكورة أعلاه التي توفرها البنية التحتية للسوق ، على الرغم من طبيعتها المشتركة بين القطاعات والمتنوعة والمتعددة الأنواع ، مع ذلك ، لديها بعض السمات المشتركة التي ينبغي تحديدها. أولاً ، يلبي سوق خدمات البنية التحتية متطلبات السوق التنافسية إلى حد أكبر بكثير وهو أقل عرضة للاحتكار. ثانيًا ، تركز الخدمات قيد الدراسة على العديد من فئات المستهلكين (بما في ذلك الكيانات التجارية والأسر والأفراد والجماعات المجتمعية) ، وبالتالي لا تحتاج إلى تقسيم عميق. ثالثًا ، يعتبر سوق هذه الخدمات أكثر انتهازية ولا يمكن التنبؤ به مقارنة بأسواق عدد من الخدمات الأخرى (على سبيل المثال ، الخدمات المنزلية والإسكان والخدمات المجتمعية وخدمات الهاتف والنقل العام). رابعًا ، يتمتع سوق الخدمات من هذا النوع بديناميكية كبيرة وفي نفس الوقت مرونة معينة. خامساً ، يميل هذا السوق إلى الجمع بين الخدمات ، وتقديمها في مجموعات مختلفة (مجموعات ومجمعات) داخل مجموعات الخدمة وفي مجموعات بين المجموعات. سادساً ، تتميز هذه الخدمات بدرجة عالية من التوطين ، أي ملزمة بإقليم معين (منطقة ، مدينة ، مجموعة من الأحياء ، المستوطنات). تلعب هذه الخصائص دورًا مهمًا في الأداء العملي وتطوير خدمات البنية التحتية للسوق.
البنية التحتية الحضرية - مجمع المرافق (أنظمة إمداد المياه - الحرارة - الغاز - الطاقة ، الإضاءة الخارجية) ، الطرق العامة المسفلتة ، النقل العام ، المتاحة أو المتوقعة في منطقة حضرية محددة. ينتمي الاقتصاد الحضري (خدمات الإصلاح ، والبناء ، وما إلى ذلك) إلى مجال الخدمات الحضرية. المجال الاجتماعي هو قطاع الخدمات للمقيمين (رعاية صحية ، تعليم ، إلخ).
البيئة الحضرية هي مجموعة معقدة من ظروف وعوامل البيئة الحضرية. عواملها الرئيسية طبيعية - معقدة طبيعية ، ومصطنعة - التخطيط والبناء.
تشمل مناهج تنظيم تخطيط وتطوير أراضي المدينة مناهج الوقاية من الحرائق والمتطلبات الخاصة للمباني السكنية ومؤسسات الخدمات.
يتم تقسيم أراضي المدينة وفقًا لثلاثة معايير رئيسية: وظيفية (سكنية ، صناعية ، مناطق نقل ، حماية صحية) ، قانونية (مثبتة في الوثيقة لهذا الغرض) واقتصادية ، أو سعرية (مع جاذبية استثمارية عالية أو متوسطة أو منخفضة ).
تقسيم المناطق عمليتان مترابطتان. يتمثل أحدهما في تقسيم المناطق إلى مناطق مع إنشاء حدود كل منطقة. والآخر هو تحديد النظام القانوني لقطع الأراضي داخل كل منطقة من هذه المناطق ، وكذلك كل ما هو فوق وتحت سطحها. عادة ما تسمى المناطق المقابلة في تشريعات الأراضي الحديثة بالمناطق الإقليمية.
يتم تشكيل المناطق التالية على أراضي المدينة:
البنية التحتية الاجتماعية هي مجموعة من الصناعات والمؤسسات التي تضمن وظيفيًا الحياة الطبيعية للسكان.
يشمل ، أولاً وقبل كل شيء ، نقل الركاب ، ولا سيما في المناطق الحضرية ، والهياكل والاتصالات الهندسية الحضرية المختلفة ، وشبكات إمدادات المياه والطاقة ، وأنظمة الصرف الصحي ، وشبكات الهاتف ، وما إلى ذلك ، في جانب أوسع ، الخدمات البلدية في المدن والمستوطنات بشكل عام.
هناك مقاربات مختلفة لمسألة البنية الداخلية وتصنيف مكونات البنية التحتية الاجتماعية. يعتبر أحد مناهج تكوين البنية التحتية الاجتماعية ثلاث كتل وظيفية مستهدفة:
يتم تحديد وظائف البنية التحتية الاجتماعية وإخضاعها لأهداف التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمجتمع: تحقيق التجانس الاجتماعي للمجتمع والتنمية المتناغمة الشاملة للفرد. تشمل أهم الوظائف المستهدفة للبنية التحتية الاجتماعية ما يلي:
تهيئة الظروف لتشكيل اتجاهات تقدمية في العمليات الديموغرافية ؛
إعادة إنتاج القوى العاملة ، بما يلبي نوعياً احتياجات ومستوى تطور الإنتاج ؛
الاستخدام الفعال لموارد العمل ؛
ضمان السكن الأمثل والظروف المجتمعية والمعيشية للسكان ؛
تحسين الصحة البدنية للسكان والمحافظة عليها ؛
الاستخدام الرشيد لوقت فراغ الناس.
تشمل الوظائف الرئيسية للبنية التحتية على مستوى البلديات توفير وتلبية احتياجات البنية التحتية لسكان البلديات ، وتلبية احتياجات المستوى الأول ، وتوفير سلامة البنية التحتية للبلدية.
خصوصية تمويل مرافق البنية التحتية الاجتماعية هي أنه بسبب الطبيعة الخاصة للخدمات الاجتماعية ، فإن القطاع الخاص غير مهتم ، كقاعدة عامة ، بتمويل الخدمات الاجتماعية للقطاع العام. لذلك ، فإن نمو المجال الاجتماعي يرجع إلى زيادة حجم تمويل الميزانية ، والذي يعتمد بدوره على قاعدة إيرادات الميزانية.
لا يمكن أن يترافق تمويل التوسع الكبير في الخدمات الاجتماعية مع زيادة غير محدودة في المدفوعات الاجتماعية. لا يهتم المواطنون ورجال الأعمال بزيادة العبء الضريبي. هناك حد لنمو الإيرادات الضريبية ، وبعد ذلك يبدأ تأثير مضاد للتحفيز ويحدث الركود في الاقتصاد. في الآونة الأخيرة ، أصبح التمويل من خلال أوامر الدولة ، والبرامج الحكومية ، والصناديق ، والمنح والعقود ، التي يتم وضعها على أساس تنافسي بين المنظمات الحكومية غير الهادفة للربح وغير الحكومية ، اتجاهًا واعدًا لزيادة كفاءة تمويل الميزانية في المجال الاجتماعي.
يعد التنبؤ بتطور البنية التحتية الاجتماعية مسألة مهمة ، لأنه يسمح بالتنبؤ بالتكاليف المحتملة لتطوير وصيانة المجال الاجتماعي ، والعدد المطلوب من العمالة ، وما إلى ذلك.
خطة
1 ... مقدمة
2. البنية التحتية: المفهوم والأنواع والوظائف.
3. العناصر الرئيسية للبنية التحتية للسوق.
أ) المؤسسات التجارية
ب) تجارة الصرف كنوع من تجارة الصرف ؛
ج) النظام المصرفي - آلية خدمة السوق ؛
د) المؤسسات غير المصرفية.
هـ) النقل.
4. استنتاج
المقدمة
البنية التحتية هي جزء لا يتجزأ من السوق ، وبالتالي ، فإن دراستها ضرورية لتشكيل وتطوير وعمل آليات السوق بشكل مستقر ، من أجل تحسين تشغيل قوانين السوق المختلفة التي تضمن عملية تداول السلع ، وتلبية احتياجات السكان ، تنظيم المجال الاجتماعي للمجتمع.
في ظل النظام الاقتصادي المخطط إداريًا ، كان نهج البنية التحتية مختلفًا تمامًا عن فهمه في اقتصاد السوق. في نظام مركزي تم توزيع المنتج بغض النظر عن وجود مؤسسات تسهل انتقاله من المنتج إلى المستهلك النهائي. أثناء الانتقال إلى السوق ، يتعين على الشركات إقامة علاقات اقتصادية بشكل مستقل تضمن بيع منتجاتها في السوق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن نظام التسويات بين الكيانات الاقتصادية للسوق قد تغير أيضًا ، مما أدى إلى ظهور المؤسسات المالية التي تشكل عناصر البنية التحتية.
تعتبر دراسة البنية التحتية مهمة ليس فقط في مجال الإنتاج ، ولكن أيضًا تتعلق بالحياة الاجتماعية والثقافية للمجتمع. مع منح قدر أكبر من حرية العمل للمواطنين ، تظهر المنظمات التي تضمن نشاطها المستقل ، على أساس مصالحها الخاصة.
لم يكتمل الانتقال إلى علاقات السوق بعد ، ولم يتم بعد تشكيل العديد من آليات وقوانين السوق ، وهي ليست فعالة بشكل كامل. لإكمال هذه العملية ، للوصول إلى سوق مستقر ومنظم ، من الضروري دراسة مؤسسات السوق الحالية ، وتاريخ ظهورها ، وتحديد أوجه القصور فيها ، ووضع توصيات لتحسين أدائها.
نقطة مهمة هي دراسة التجربة الأجنبية. منذ نشأة أسس السوق وعناصره نشأت في دول أوروبا وأمريكا. ومع ذلك ، فإن النقل المباشر للتجربة الأجنبية إلى الواقع الروسي غير مسموح به ، لأنه من الضروري مراعاة المواصفات الروسية ، وهي تنظيم الإدارة. وبالتالي ، من الضروري إيجاد المزيج الأمثل لسوق بلدنا والسمات الإيجابية للأسواق الخارجية.
البنية التحتية: المفهوم والأنواع والوظائف
تتمثل إحدى سمات المرحلة الحالية من تطور البلاد في زيادة دور البنية التحتية وتحسينها.
خلال فترة الاقتصاد المخطط ، كان هناك تفاوت بين تطوير الصناعات الأساسية والبنية التحتية بسبب التقليل من دور البنية التحتية ، والاستثمار غير الكافي بسبب فهمها كعنصر ثانوي فيما يتعلق بالإنتاج الرئيسي.
في تشكيل أي نوع من أنواع الاقتصاد ، يتم تخصيص الدور المهيمن للإنتاج ، وهو أساس تنمية المجتمع ، لذلك يتم تحديد اعتبار البنية التحتية للإنتاج مبدئيًا.
في بداية تطورها قبل ظهور وضع إنتاج الماكينة ، لم تبرز البنية التحتية كوظيفة خاصة. كانت حصة البنية التحتية في التخلف العام للإنتاج ضئيلة.
يعتمد تطوير البنية التحتية على إدخال نمط إنتاج الآلة ، مما يؤدي إلى تقسيم الأنشطة لإنتاج المنتجات إلى أنواع منفصلة من العمل ، أي هناك تقسيم اجتماعي للعمل ، فيما يتعلق به ، هناك تطوير للبنية التحتية بسبب الزيادة في احتياجات أنواع معينة من العمل. وهكذا تكتسب البنية التحتية للإنتاج نوعية جديدة تتمثل في أنها تحولت إلى صناعات وأنشطة متطورة. هذه الصناعات هي صناعات النقل والاتصالات. تتمثل وظيفة صناعة النقل في تنفيذ عملية نقل البضائع الجاهزة للاستهلاك والضرورية لعملية الإنتاج. ظهرت صناعة الرسائل أيضًا كصناعة مستقلة. الإتصال.
لقد مرت عملية تشكيل البنية التحتية كمجال مستقل نسبيًا للإنتاج الاجتماعي بعدد من المراحل التي تحددها المعالم الرئيسية في التقسيم الاجتماعي للعمل. لذا ، فإن فصل الحرف عن الزراعة ، أو التقسيم الاجتماعي الكبير الثاني للعمل ، الذي تسبب في ظهور المدن ، ساهم بشكل موضوعي في تكثيف تبادل السلع بين المدينة والريف ، مما أدى إلى تطوير مرافق البنية التحتية. أدى التقسيم الرئيسي الثالث للعمل في المجتمع - فصل التجارة عن الزراعة والصناعة - إلى زيادة أخرى في تبادل المنتجات بسبب إشراك مناطق جديدة في الدوران الاقتصادي ، الأمر الذي استلزم بدوره توسيع مجال البنية التحتية.
مصطلح "البنية التحتية" يأتي من اللات. - "أدناه" - أدناه ، أدناه ؛ الهيكلية "- الهيكل والموقع. على الرغم من الاستخدام الواسع لمصطلح "البنية التحتية" ، إلا أن هناك تفسيرات مختلفة لهذا المفهوم.
البعض الآخر يفهم بالبنية التحتية فقط نظام خدمات الإنتاج ، ويرى الغرض منه في "خلق الظروف العامة للإنتاج" ، في "ضمان أنشطة الإنتاج الرئيسي".
هناك أيضًا وجهة نظر معروفة جيدًا ، والتي بموجبها تشكل البنية التحتية الثروة المادية المتراكمة ، كمجموعة من الأشياء والهياكل التي "توفر الشروط المادية والتقنية اللازمة للتشغيل الناجح للمؤسسات الصناعية ، كجزء من الثروة الوطنية ، التي ... تهدف إلى توفير ... مجال من النشاط دون عوائق ".
عند النظر في مسألة البنية التحتية للإنتاج ، من المهم إبراز حقيقة أنها لا تنتج أي منتج ، بل تخلق فقط الظروف اللازمة لإنتاجه.
إن عناصر البنية التحتية للاقتصاد ليست سوى نتيجة للوظائف الخاصة التي يحددها الاقتصاد للبنية التحتية. تتغير هذه الوظائف بمرور الوقت وتنفصل بشكل متزايد عن وظائف الإنتاج الرئيسي. لذلك ، عند تحديد البنية التحتية للإنتاج ، يجب أن تكون السمة الأساسية هي وظائفها ، وهي ضمان الإنتاج.
المواصفات الوظيفية للبنية التحتية للإنتاج هي:
العمالة التي يتم إنفاقها في فروع البنية التحتية الصناعية هي العمالة المنتجة ، وتزيد من قيمة الدخل القومي.
1 - خومليانسكي ب. مكانة البنية التحتية في الاقتصاد الوطني ومشكلات تطورها - العلوم الاقتصادية 1977 م 12
2 - Nosova S. البنية التحتية ودورها في رفع كفاءة الإنتاج الاجتماعي
3 - سيمينوف ت. البنية التحتية والخدمات.
في صناعات البنية التحتية ، يتم إنشاء منتج في شكل مادة جديدة.
من المستحيل حجز أو تخزين منتجات صناعات البنية التحتية ، لأن يتجلى في شكل عملية نقل المعلومات وتخزينها ونقلها. - من المستحيل وصف البنية التحتية للإنتاج بأنها مجال ثانوي ، بل وأكثر من ذلك ، مجال ثانوي.
إن عمل البنية التحتية ذو شقين: من ناحية ، الحفاظ على الإنتاج المادي ، من ناحية أخرى ، إعادة إنتاج موارد العمل ، أي الشخص نفسه ، أي. عامل له دور مباشر أيضًا في الإنتاج.
كجزء من عمل الدورة ، من المناسب ذكر البنية التحتية الاجتماعية (لأنه عندما يتطور اقتصاد السوق ، لا ينبغي لأحد أن ينسى العوامل البشرية).
البنية التحتية الاجتماعية. - مجموعة من الأشياء في قطاع الخدمات (النقل والاتصالات لخدمة السكان ، والتعليم ، والرعاية الصحية) التي تهدف أنشطتها إلى تلبية الاحتياجات الشخصية ، وضمان الحياة والتطور الفكري للسكان.
البنية التحتية الاجتماعية ليست آلية تعمل كآلية مساعدة وتابعة لهيكل أساسي معين. بعد كل شيء ، فإن موضوع الخدمات الاجتماعية - السكان - يتكون من المجال غير الإنتاجي في علاقات لا علاقة لها بعلاقات الإنتاج والاقتصاد والبنية التحتية التي تخدم الإنتاج.
ومع ذلك ، من الضروري ملاحظة التشابه بين البنية التحتية الصناعية والاجتماعية ، والذي يتمثل في حقيقة أن التغيير في قيمة السلع يحدث سواء في تقديم الخدمات في مجال الإنتاج ، أو نقل الوحدات من مشروع إلى آخر) وفي المجال الاجتماعي (إصلاح الأحذية والملابس).
وظائف البنية التحتية الاجتماعية
1 - تنشئة جيل الشباب ، وتأهيله ، وإعادة تدريبه (تنوير ، تربية)
2- إطالة مدة العمل (رعاية صحية).
3. منع انخفاض إنتاجية العمل خلال يوم العمل. (التموين العام ، نقل الركاب).
4. تهيئة ظروف ترفيه العمال ورفع مستواهم الثقافي (سكن ، ثقافة ، فن).
يمكن النظر إلى الوظيفتين 2 و 3 فيما يتعلق بالإنتاج.
البنية التحتية للسوق هي نوع جديد من البنية التحتية. مع تطور آلية السوق في اقتصاد الدولة ، يصبح من الضروري إنشاء نوع متخصص من النشاط لتلبية احتياجات الأسواق الفردية ، وهو نظام منظم يعكس العرض والطلب. أدى ظهور السوق إلى ظهور منظمات جديدة ، ومؤسسات تضمن عملها الحضاري.
