1. انتهاك قواعد المرور أو قواعد تشغيل السيارة ، مما يؤدي إلى إلحاق ضرر طفيف بصحة الضحية ، -
يستتبع فرض غرامة إدارية بمبلغ ألفين وخمسمائة إلى خمسة آلاف روبل أو الحرمان من حق قيادة المركبات لمدة سنة إلى سنة ونصف.
2. انتهاك قواعد المرور أو قواعد تشغيل السيارة ، مما أدى إلى إلحاق ضرر متوسط الخطورة بصحة الضحية ، -
يستتبع فرض غرامة إدارية تتراوح بين عشرة آلاف وخمسة وعشرين ألف روبل أو الحرمان من حق قيادة المركبات لمدة سنة ونصف إلى سنتين.
تلاحظ:
1. تحت إلحاق ضرر طفيف بالصحة يجب أن يُفهم وجود اضطراب قصير المدى في الصحة أو فقدان طفيف مستمر للقدرة العامة على العمل.
2. في ظل إلحاق ضرر متوسط الخطورة بالصحة ، ينبغي فهمه على أنه اضطراب صحي طويل الأمد لا يشكل خطورة على الحياة أو خسارة دائمة كبيرة في القدرة العامة على العمل بنسبة تقل عن الثلث.
1. موضوع الجريمة العلاقات القانونية في مجال السلامة على الطرق.
يتميز الجانب الموضوعي بانتهاك القواعد المعمول بها لتشغيل السيارة. علاوة على ذلك ، في هذه الحالة ، فإن عواقب هذا الانتهاك لها أهمية أساسية في توصيف الفعل. كعواقب محددة ، يشير القانون إلى إلحاق ضرر بصحة الضحية. إن شدة هذا الضرر لا تعتمد فقط على توصيف الفعل المرتكب ، ولكن أيضًا على شدة تدابير المسؤولية المطبقة على ارتكابها. من أجل تجنب الالتباس عند تحديد مدى خطورة الفعل المرتكب ، تهدف الملاحظات على هذه المقالة إلى تجسيد مفهوم الضرر الطفيف على الصحة والضرر المعتدل الخطورة. يخضع إلحاق ضرر جسيم وخطير بشكل خاص بصحة الضحية لتنظيم القانون الجنائي ويتجسد في قواعد القانون الجنائي للاتحاد الروسي.
2. أن يكون الجرم المنصوص عليه في المقال المعلق هو سائق المركبة الذي تضررت صحة المواطن من جراء أفعاله. يجب إيلاء اهتمام خاص للجانب الذاتي لهذا الفعل ، والذي يتم التعبير عنه بطرق مختلفة فيما يتعلق بالعمل نفسه وعواقبه. الفعل ، الذي يتم التعبير عن جانبه الموضوعي في انتهاك لقواعد المرور ، يتم ارتكابه عن قصد ، وغالبًا بقصد مباشر. وفيما يتعلق بالعواقب المتمثلة في الإضرار بصحة الإنسان ، كقاعدة عامة ، ليس لدى المذنب أي نية ، أي تتميز عواقب الجريمة بشكل متهور من الذنب.
الممارسة القضائية في إطار الفن. 12.24 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي ، استئناف ضد الغرامات بسبب انتهاك قواعد المرور أو قواعد تشغيل السيارة ، مما يؤدي إلى ضرر طفيف أو معتدل على صحة الضحية
محكمة مدينة موسكو
القاضية باسيخينا ت.
بعد أن نظر قاضي محكمة مدينة موسكو لاشكوف أ. بشأن حكم قاضي محكمة مقاطعة جاجارينسكي في موسكو بتاريخ 13 أبريل 2017 ، والذي قضى بما يلي:
تعرف على A.M.A. مذنب بارتكاب جريمة بموجب الجزء 2 من الفن. 12.24 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي وفرض عقوبة في شكل الحرمان من الحق في قيادة المركبات لمدة 1 (واحد) عام 6 (ستة) أشهر ،
المثبتة:
في 28 فبراير 2017 بخصوص A.M. تم وضع بروتوكول بشأن جريمة إدارية بموجب الجزء 2 من الفن. 12.24 من القانون الإداري للاتحاد الروسي.
تم إحالة القضية للنظر فيها إلى محكمة مقاطعة جاجارينسكي في موسكو ، والتي أصدر قاضيها الحكم المذكور أعلاه.
خلافًا لقرار القاضي أعلاه ، أ. استأنف أمام محكمة مدينة موسكو بشكوى ، طالب فيها بإلغاء القرار ، متذرعًا ببراءته.
A.M.A. وظهر محاميه بالوكالة س في الجلسة ، وأيدوا حجج الشكوى.
لم يظهر الاسم الكامل للضحية في الجلسة ، وتم إخطاره على النحو الواجب ، وقدم إفادة أشار فيها إلى براءة AMA ، كما أشار إلى أنه لم يتمسك بالدرابزين ، ويعاني من عدد من الأمراض المزمنة التي حالت دونه. الحافلة ، التي تحركت بسرعة منخفضة ، في الوقت المناسب للتشبث بالدرابزين ، تم الفحص فقط وفقًا للوثائق الطبية المقدمة من مستشفى المدينة السريري رقم 64 ، وفقًا لملخص الخروج من المستشفى. ن. Burdenko ، حيث خضع (الاسم الكامل) للعلاج اللاحق بعد الإصابة ، لم يتم تشخيص كسر في العمليات العرضية للفقرات.
بعد التحقق من مواد القضية ، وبعد دراسة الحجج في الشكوى ، وبعد الاستماع إلى الأشخاص الذين حضروا ، أجد قرار القاضي قد تم إلغاؤه للأسباب التالية.
كما يتضح من مواد العلبة ، بتاريخ 19 أغسطس 2016 الساعة 18:00. 20 دقيقة. A.M.A ، قاد مركبة "LIAZ-529222" مع لوحة تسجيل الولاية *** على العنوان: ***. نتيجة للفرملة في مقصورة الركاب في الحافلة ، سقط راكب ، اسمه الكامل ، أصيب. وبحسب استنتاج الخبير الطبي N *** بتاريخ 20 كانون الأول 2016 ، فإن صحة الاسم الكامل للراكب تعرضت لضرر متوسط.
بتقييم إجمالي للأدلة المقدمة إليه ، خلص القاضي إلى أنه في تصرفات A. هناك جريمة بموجب الجزء 2 من الفن. 12.24 من القانون الإداري للاتحاد الروسي.
بناءً على مضمون القرار ، روعيت عند توقيع العقوبة طبيعة المخالفة الإدارية وظروف ارتكابها وهوية الجاني ووجود الظروف المخففة للمسؤولية الإدارية.
ومع ذلك ، لم يتم الكشف عن هذه الظروف في القرار.
بموجب أحكام المادة 26.1 من قانون المخالفات الإدارية للاتحاد الروسي في حالة المخالفة الإدارية ، يخضع ما يلي للتوضيح: وجود حدث من المخالفات الإدارية ، الشخص الذي ارتكب أفعالًا غير قانونية (التقاعس) الذي ينص هذا القانون أو قانون الكيان المكون للاتحاد الروسي على المسؤولية الإدارية ، وجرم الشخص بارتكاب جريمة إدارية ، والظروف المخففة للمسؤولية الإدارية ، والظروف المشددة للمسؤولية الإدارية ، وطبيعة الضرر الناجم ومقداره من خلال مخالفة إدارية ، والظروف التي تحول دون الإجراءات في قضية تتعلق بمخالفة إدارية ، والظروف الأخرى المهمة للحل الصحيح للقضية ، وكذلك أسباب وشروط ارتكاب جريمة إدارية.
وفقًا للمادة 26.2 من قانون المخالفات الإدارية في الاتحاد الروسي ، فإن الدليل في قضية مخالفة إدارية هو أي بيانات وقائعية على أساسها يثبت القاضي أو الهيئة أو المسؤول الذي تكون القضية في إجراءاته حضوره أو غيابه. في حالة ارتكاب مخالفة إدارية ، وجرم شخص يخضع للمسؤولية الإدارية ، بالإضافة إلى ظروف أخرى مهمة من أجل الحل الصحيح للقضية.
يتم تحديد هذه البيانات من خلال البروتوكول الخاص بالجريمة الإدارية ، والبروتوكولات الأخرى المنصوص عليها في هذا القانون ، وتوضيحات الشخص الذي تجري الإجراءات بشأنه في حالة المخالفة الإدارية ، وشهادة الضحية ، والشهود ، وآراء الخبراء ، الوثائق الأخرى ، وكذلك شهادة الوسائل التقنية الخاصة ، والأدلة المادية.
عند النظر في هذه الحالة الخاصة بجريمة إدارية ، تم انتهاك متطلبات قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي.
وفقًا للمادة 24.1 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي ، فإن مهام الإجراءات في قضايا الجرائم الإدارية هي توضيح شامل وكامل وموضوعي وفي الوقت المناسب لظروف كل حالة ، وحلها وفقًا للقانون ، وضمان تنفيذ القرار الصادر ، وتحديد الأسباب والظروف التي ساهمت في ارتكاب المخالفات الإدارية.
عند اتخاذ قرار في قضية تتعلق بمخالفة إدارية ، يجب على القاضي أن يكتشف الظروف المهمة للحل الصحيح للقضية ، بالإضافة إلى أسباب وشروط ارتكاب شخص لجريمة إدارية. توضيح هذه الظروف هو مسؤولية القاضي الذي ينظر في حالة المخالفة الإدارية.
كما يتضح من مواد العلبة وبيانات تسجيل الفيديو ، تم إجراء الفرملة الطارئة بواسطة A.M.A. لتجنب الاصطدام بمركبة تسببت عن عمد في حالة طوارئ ، والتي لا تتعارض مع متطلبات الفقرتين 10.5 و 10.1 من قواعد المرور في الاتحاد الروسي ، بينما لم يتم استلام البيانات الخاصة بتجاوز حد السرعة المسموح به لـ AMA أثناء جلسة المحكمة ، وهو ما يظهر بوضوح من مطبوعات تتبع القمر الصناعي للمركبة (كانت سرعة الحركة 14 كم / ساعة) (62-63) ، لاحظ المسافة إلى السيارة التي تتحرك أمامه ، وبالتالي ، في الدقة هناك لا يوجد وصف محدد لحدث المخالفة الإدارية والنتيجة ، في ما هو انتهاك لقواعد المرور ، والذي استتبع إلحاق ضرر معتدل بصحة الضحية.
وفقًا للفقرة 6.2.6. قواعد استخدام النقل الأرضي للمدينة العامة (الترام ، الحافلات الصغيرة ، الحافلات) في مدينة موسكو ، من أجل تجنب الإصابات أثناء حركة الترام ، الترولي باص ، الحافلة ، التمسك بالدرابزين.
أشار الاسم الكامل للضحية مرارًا وتكرارًا إلى حقيقة أنه لم يتمسك بالدرابزين ، ونتيجة لذلك ، عندما كانت الحافلة تفرمل ، لم يثبت في مكانه وسقط. ومع ذلك ، لم تقدم المحكمة توضيحات للضحية.
أيضًا ، لم تقدم المحكمة تقييمًا مناسبًا للاستنتاجات الاحتمالية للخبير بأن احتمال حدوث ضرر جسدي في مقصورة الركاب في السيارة غير مستبعد ، وفقًا للظروف المنصوص عليها في المخطط.
وبالتالي ، استنتاج المحكمة حول وجود علاقة سببية بين الانتهاك A.M.A. متطلبات قواعد المرور في الاتحاد الروسي والعواقب المترتبة على ذلك في شكل ضرر على الصحة من الخطورة المعتدلة للضحية ، لم يجد الاسم الكامل تأكيدًا له.
في مثل هذه الظروف ، فإن قرار المحكمة الابتدائية في إجراءات A.M.A. corpus delicti بموجب الجزء 2 من الفن. 12.24 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي ، لم يتم تأكيده من قبل أي شيء ، فيما يتعلق بضرورة إلغاء قرار القاضي ، ويجب إنهاء القضية على أساس الفقرة 2 من الجزء 1 من الفن. 24.5 من القانون الإداري للاتحاد الروسي ، بسبب عدم وجود مخالفة إدارية.
يسترشد بالفن. 30.6 - 30.8 من القانون الإداري للاتحاد الروسي ،
قرار قاضي محكمة مقاطعة Gagarinsky في موسكو بتاريخ 13 أبريل 2017 في قضية مخالفة إدارية بموجب الجزء 2 من الفن. 12.24 من القانون الإداري للاتحاد الروسي ، فيما يتعلق بـ A.M. A. إلغاء ، القضية من خلال الإجراءات على أساس الفقرة 2 ح 1 المادة. 24.5 من القانون الإداري للاتحاد الروسي ، بسبب عدم وجود مخالفة إدارية.
الممارسة القضائية في إطار الفن. 12.24 من القانون الإداري للاتحاد الروسي
انتهاك قواعد المرور أو قواعد تشغيل السيارة ، مما يؤدي إلى إلحاق ضرر طفيف أو متوسط بصحة الضحية
تعليق على المادة 12-24 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي:
1. أهداف المخالفات هي العلاقات العامة في مجال ضمان سلامة الطرق وحماية صحة المواطنين.
2. من وجهة النظر الموضوعية ، يتم التعبير عن هذه المخالفات بما يخالف: أ) قواعد المرور. ب) قواعد تشغيل المركبات.
3. المطلب العام الوارد في قواعد المرور في الاتحاد الروسي ، الذي تمت الموافقة عليه بموجب قرار مجلس الوزراء - حكومة الاتحاد الروسي المؤرخ 23 أكتوبر 1993 N 1090 (بصيغته المعدلة والمكملة) ، والمطبق على جميع الطرق المستخدمين ، هو أنه يجب عليهم التصرف بطريقة لا تعرض حركة المرور للخطر أو تسبب ضررًا. في المقال المعلق ، نتحدث عن مخالفات السائقين لقواعد المرور على الطرق (انتهاكات نظام المرور ، متطلبات إشارات وعلامات الطريق ، السرعة ، التجاوز ، إلخ) وقواعد تشغيل المركبات ، مما يؤدي إلى إلحاق ضرر خفيف أو متوسط بصحة الضحية.
4. المتطلبات الرئيسية لتشغيل المركبات واردة في القانون الاتحادي الصادر في 10 ديسمبر 1995 N 196-FZ "بشأن السلامة على الطرق" (بصيغته المعدلة. تشغيل وواجبات المسؤولين لضمان السلامة على الطرق ، والذي تمت الموافقة عليه بموجب نفس المرسوم. وفقا للفن. 16 من القانون الاتحادي المذكور ، يجب أن تضمن الحالة الفنية والمعدات للمركبات المشاركة في حركة المرور على الطرق سلامتها. يتم فرض مسؤوليات صيانة المركبات في حالة سليمة من الناحية الفنية على مالكي المركبات أو الأشخاص الذين يقومون بتشغيلها. يحظر تشغيل المركبات إذا كانت بها أعطال فنية تشكل تهديدًا للسلامة على الطرق (المادة 19 من القانون الاتحادي). تحدد قواعد المرور التزام السائق بفحص السيارة والتأكد من أنها في حالة فنية جيدة على الطريق (البند 2.3).
5. تشير الجرائم المنصوص عليها في الجزأين 1 و 2 من المادة المعلقة إلى عواقب في شكل إلحاق ضرر خفيف أو معتدل بصحة الضحية. ترد مفاهيم الضرر الخفيف أو المتوسط على الصحة في حاشية المقالة. يتم تحديد شدة الضرر الذي يلحق بالصحة نتيجة فحص الطب الشرعي.
تمت الموافقة على قواعد تحديد مدى خطورة الضرر الذي يلحق بصحة الإنسان بموجب المرسوم الصادر عن حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 17 أغسطس 2007 رقم 522.
إذا كانت نتيجة مخالفة سائق المركبة لقواعد الطريق أو تشغيل المركبات ، قد حدثت عواقب في شكل إلحاق ضرر جسيم بصحة الإنسان ، فإن تصرفات الجاني تشكل دعوى جنائية تحت الفن. 264 من القانون الجنائي للاتحاد الروسي.
6. على الجانب الشخصي ، تتميز الجرائم قيد النظر بالذنب المتعمد فيما يتعلق بانتهاك قواعد المرور أو تشغيل المركبات ، فيما يتعلق بالعواقب - شكل طائش من الذنب.
7. موضوع المخالفة هم سائقي المركبات.
8. يتم النظر في قضايا المخالفات الإدارية من قبل رئيس شرطة المرور ونائبه وقائد فوج (كتيبة ، سرية) لخدمة الدوريات البرية ونائبه (المادة 23.3) وكذلك القضاة في حالة الإحالة. رفع القضية إلى القاضي فيما يتعلق بإمكانية فرض عقوبة في شكل الحرمان من الحق في قيادة السيارة (الجزء 2 من المادة 23.1).
يضع مسؤولو هيئات الشؤون الداخلية (الشرطة) بروتوكولات بشأن الجرائم الإدارية (الجزء 1 من المادة 28.3).
الإصدار الحالي من Art. 12.24 من القانون الإداري للاتحاد الروسي مع التعليقات والإضافات لعام 2018
1. انتهاك قواعد المرور أو قواعد تشغيل السيارة ، مما يؤدي إلى إلحاق ضرر طفيف بصحة الضحية ، -
يستتبع فرض غرامة إدارية بمبلغ ألفين وخمسمائة إلى خمسة آلاف روبل أو الحرمان من حق قيادة المركبات لمدة سنة إلى سنة ونصف.
2. انتهاك قواعد المرور أو قواعد تشغيل السيارة ، مما أدى إلى إلحاق ضرر متوسط الخطورة بصحة الضحية ، -
يستتبع فرض غرامة إدارية تتراوح بين عشرة آلاف وخمسة وعشرين ألف روبل أو الحرمان من حق قيادة المركبات لمدة سنة ونصف إلى سنتين.
(الفقرة بصيغتها المعدلة بالقانون الاتحادي الصادر في 22 يونيو 2007 N 116-FZ ؛ بصيغتها المعدلة بالقانون الاتحادي الصادر في 24 يوليو 2007 N 210-FZ ؛ بصيغتها المعدلة التي دخلت حيز التنفيذ في 1 سبتمبر 2013 بموجب القانون الاتحادي الصادر في 23 يوليو ، 2013 N 196-FZ.
تلاحظ:
1. تحت إلحاق ضرر طفيف بالصحة يجب أن يُفهم وجود اضطراب قصير المدى في الصحة أو فقدان طفيف مستمر للقدرة العامة على العمل.
2. في ظل إلحاق ضرر متوسط الخطورة بالصحة ، ينبغي فهمه على أنه اضطراب صحي طويل الأمد لا يشكل خطورة على الحياة أو خسارة دائمة كبيرة في القدرة العامة على العمل بنسبة تقل عن الثلث.
(المادة المعدلة بالقانون الاتحادي الصادر في 22 أبريل 2005 N 38-FZ)
1. أهداف المخالفات هي العلاقات العامة في مجال ضمان سلامة الطرق وحماية صحة المواطنين.
2. من وجهة النظر الموضوعية ، يتم التعبير عن هذه المخالفات بما يخالف: أ) قواعد المرور. ب) قواعد تشغيل المركبات.
3. المطلب العام الوارد في قواعد المرور في الاتحاد الروسي ، الذي تمت الموافقة عليه بموجب قرار مجلس الوزراء - حكومة الاتحاد الروسي المؤرخ 23 أكتوبر 1993 N 1090 (بصيغته المعدلة والمكملة) ، والمطبق على جميع الطرق المستخدمين ، هو أنه يجب عليهم التصرف بطريقة لا تعرض حركة المرور للخطر أو تسبب ضررًا. في المقال المعلق ، نتحدث عن مخالفات السائقين لقواعد المرور على الطرق (انتهاكات نظام المرور ، متطلبات إشارات وعلامات الطريق ، السرعة ، التجاوز ، إلخ) وقواعد تشغيل المركبات ، مما يؤدي إلى إلحاق ضرر خفيف أو متوسط بصحة الضحية.
4. المتطلبات الأساسية لتشغيل المركبات واردة في القانون الاتحادي الصادر في 10 كانون الأول (ديسمبر) 1995 N 196-FZ "بشأن السلامة على الطرق" (مع التعديلات والإضافات.) تشغيل وواجبات المسؤولين لضمان السلامة على الطرق ، والتي تمت الموافقة عليها من قبل نفس المرسوم. وفقا للفن. 16 من القانون الاتحادي المحدد ، يجب أن تضمن الحالة الفنية والمعدات للمركبات المشاركة في حركة المرور على الطرق سلامتها. يتم فرض مسؤوليات صيانة المركبات في حالة سليمة من الناحية الفنية على مالكي المركبات أو الأشخاص الذين يقومون بتشغيلها. يحظر تشغيل المركبات إذا كانت بها أعطال فنية تشكل تهديدًا للسلامة على الطرق (المادة 19 من القانون الاتحادي). تحدد قواعد المرور التزام السائق بفحص وضمان الحالة الفنية الجيدة للمركبة في الطريق (البند 2.3).
5. تشير الجرائم المنصوص عليها في الجزأين 1 و 2 من المادة المعلقة إلى عواقب في شكل إلحاق ضرر خفيف أو معتدل بصحة الضحية. ترد مفاهيم الضرر الخفيف أو المتوسط على الصحة في حاشية المقالة. يتم تحديد شدة الضرر الذي يلحق بالصحة نتيجة فحص الطب الشرعي.
تمت الموافقة على قواعد تحديد مدى خطورة الضرر الذي يلحق بصحة الإنسان بموجب المرسوم الصادر عن حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 17 أغسطس 2007 رقم 522.
إذا كانت نتيجة مخالفة سائق المركبة لقواعد الطريق أو تشغيل المركبات قد حدثت عواقب في شكل إلحاق ضرر جسيم بصحة الإنسان ، فإن تصرفات الجاني تشكل جريمة بموجب المادة 264 من القانون الجنائي للاتحاد الروسي.
6. على الجانب الشخصي ، تتميز الجرائم قيد النظر بالذنب المتعمد فيما يتعلق بانتهاك قواعد المرور أو تشغيل المركبات ، فيما يتعلق بالعواقب - شكل طائش من الذنب.
7. موضوع المخالفة هم سائقي المركبات.
8. يتم النظر في قضايا المخالفات الإدارية من قبل رئيس شرطة المرور ونائبه وقائد فوج (كتيبة ، سرية) لخدمة الدوريات البرية ونائبه (المادة 23.3) وكذلك القضاة في حالة الإحالة. رفع القضية إلى القاضي فيما يتعلق بإمكانية فرض عقوبة في شكل الحرمان من الحق في قيادة السيارة (الجزء 2 من المادة 23.1).
يضع مسؤولو هيئات الشؤون الداخلية (الشرطة) بروتوكولات بشأن الجرائم الإدارية (الجزء 1 من المادة 28.3).
إذا كان لا يزال لديك أسئلة حول المادة 12.24 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي وتريد أن تتأكد من ملاءمة المعلومات المقدمة ، يمكنك استشارة محامي موقعنا على الإنترنت.
يمكنك طرح سؤال عبر الهاتف أو على الموقع الإلكتروني. تُعقد الاستشارات الأولية مجانًا من الساعة 9 صباحًا حتى الساعة 9 مساءً بتوقيت موسكو يوميًا. ستتم معالجة الأسئلة الواردة من 21:00 إلى 9:00 في اليوم التالي.
.jpg)