STANDARDUL DE STAT AL UNIUNII SSR
CONSTRUIRE DE VAR
CONDIȚII TEHNICE
GOST 9179-77
COMITETUL DE CONSTRUCȚII DE STAT al URSS
Moscova
STANDARDUL DE STAT AL UNIUNII SSR
|
CONSTRUIRE DE VAR Conditii tehnice Var pentru constructii. |
GOST In loc de GOST 9179-70 din punct de vedere al conditiilor tehnice |
Data introducerii 01.01.79
Nerespectarea standardului este pedepsită de lege
Acest standard se aplică varului de construcție, care este un produs calcinat din roci carbonatice sau un amestec al acestui produs cu aditivi minerali. Varul de construcții este utilizat pentru prepararea mortarelor și betoanelor, a materialelor de legare și a producerii de produse pentru construcții.
1.1. Varul de construcție, în funcție de condițiile de întărire, se împarte în var aerian, care asigură întărirea mortarelor și betoanelor și rezistența acestora în condiții de uscare la aer, și hidraulic, care asigură întărirea mortarelor și betoanelor și rezistența acestora atât în aer, cât și în apă. .
1.2. Varul nestins al aerului, în funcție de conținutul de oxizi de calciu și magneziu din acesta, este împărțit în calciu, magneziu și dolomit.
1.3. Varul aerian se împarte în var nestins și hidratat (stins), obținut prin stingerea calciului, magneziei și varului dolomitic.
1.4. Varul hidraulic este împărțit în hidraulic scăzut și hidraulic ridicat.
1.5. Conform compoziției fracționate, varul este împărțit în cocoloașe, inclusiv zdrobite, și pudră.
1.6. Varul pudra, obtinut prin macinarea sau stingerea (hidratarea) varului in cocoloase, se imparte in var fara aditivi si cu aditivi.
1.7. În funcție de timpul de stingere, varul de construcție este împărțit în stingere rapidă - nu mai mult de 8 minute, stingere medie - nu mai mult de 25 de minute, stingere lentă - mai mult de 25 de minute.
2.1. Varul de construcție ar trebui să fie fabricat în conformitate cu cerințele acestui standard pentru reglementările tehnologice, aprobate în modul prescris.
(Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
2.2. Materialele utilizate la producerea varului de construcție: roci carbonatice, aditivi minerali (furnal granular sau zgură electrotermofosforică, aditivi minerali activi, nisipuri de cuarț) trebuie să îndeplinească cerințele documentelor de reglementare actuale relevante.
2.2.1. Aditivii minerali sunt introduși în varul de construcție pulbere în cantități permise de cerințele privind conținutul de CaO + M activ. g О conform p.
2.3. Var nestins cu aer fără aditivi este împărțit în trei grade: 1, 2 și 3; praf de var nestins cu aditivi - în două clase: 1 și 2; hidratat (stins) fără aditivi și cu aditivi în două grade: 1 și 2.
var nestins
hidratat
calciu
magneziu și dolomit
nota
Activ
CaO + Mmerge, nu mai puțin:
fara aditivi
cu aditivi
MgO activ, nu mai mult
20(40)
20(40)
20(40)
CO 2, nu mai mult:
fara aditivi
cu aditivi
Boabele nestinse, nu mai mult
Note:
1. In paranteze este indicat continutul de MgO pentru var dolomit.
2. CO 2 în var cu aditivi se determină prin metoda gazo-volumică.
3. Pentru var calciu de clasa a III-a, folosit în scop tehnologic, se admite, cu acordul consumatorilor, conținutul de boabe nestinse de cel mult 20% .
(Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
2.4.1. Conținutul de umiditate al varului hidratat nu trebuie să depășească 5%.
2.4.2. Calitatea varului este determinată de valoarea indicatorului corespunzător gradului cel mai mic, dacă după anumiți indicatori corespunde unor grade diferite.
2.5.(Sters, amendamentul nr. 1).
2.6. Compoziția chimică a varului hidraulic trebuie să îndeplinească cerințele specificate în tabel. ...
masa 2
|
Rata pentru var, %, în greutate |
||
|
slab hidraulic |
hidraulic puternic |
|
|
CaO + M activgO; |
||
|
nu mai |
||
|
nu mai puțin |
||
|
Activ Mmerge, nu mai |
||
|
CO 2, nu mai mult |
||
2.7. Rezistența la tracțiune a probelor, MPa (kgf / cm 2), după 28 de zile de întărire ar trebui să fie de cel puțin:
A) la îndoire:
0,4 (4,0) - pentru var hidraulic scăzut;
1,0 (10) - pentru var foarte hidraulic;
b) când este comprimat:
1,7 (17) - pentru var hidraulic scăzut;
5,0 (50) - pentru var foarte hidraulic.
2.7.1. Tipul de var hidraulic este determinat de rezistența la compresiune, dacă, conform unor indicatori, aparține unor tipuri diferite.
2.8. Conținutul de apă hidratată în var neted nu trebuie să depășească 2%.
5.2. Pentru a determina greutatea medie brută a sacilor, se cântăresc simultan 20 de saci de var, selectați la întâmplare, iar rezultatul este împărțit la 20. Greutatea medie netă a sacului se determină scăzând greutatea medie netă a sacului din greutatea brută. greutate. Abaterea greutății medii nete a sacilor cu var de la cea indicată pe ambalaj nu trebuie să depășească ± 1 kg.
5.3. Producătorul, împreună cu detaliile de expediere, este obligat să trimită fiecărui consumator de var un pașaport, care trebuie să indice:
numele producătorului și (sau) marca acestuia;
data expedierii varului;
pașaport și numărul de lot;
greutatea lotului;
denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate, indicatorii conformității produsului cu cerințele acestui standard;
timpul și temperatura de stingere;
tipul și cantitatea de aditivi;
desemnarea standardului conform căruia se furnizează var.
În plus, pe fiecare unitate de transport trebuie atașată o etichetă care să indice: numele producătorului și (sau) marca acestuia, denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate, denumirea standardului prin care varul este furnizat.
5.4. La expedierea varului în pungi de hârtie, acestea trebuie să fie marcate cu: numele întreprinderii și (sau) marca acesteia, denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate, denumirea standardului prin care este furnizat varul.
5.3,5.4 (Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
5.4.1. Este permisă înlocuirea tuturor denumirilor de pe pungi cu coduri digitale convenite cu consumatorul.
5.4.2. La expedierea varului cu același nume și calitate pe vagoane în trafic feroviar fără transbordare, este permisă marcarea numai a sacilor așezați la ușile vagonului pe fiecare parte în cantitate de cel puțin patru.
5.4.1, 5.4.2. (Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
5.5. Producătorul este obligat să livreze var într-un vehicul care funcționează și curățat.
5.6. În timpul transportului și depozitării, varul trebuie protejat de umiditate și contaminare cu materii străine.
5.6.1. Varul se transporta prin toate tipurile de transport acoperit in conformitate cu regulile de transport de marfa in vigoare pentru acest tip de transport. Se admite, cu acordul consumatorului, furnizarea de var aglomerat în telegondole și vagoane deschise, integral metalice, cu condiția menținerii calității acestuia și luării măsurilor necesare împotriva pulverizării și expunerii la precipitații atmosferice.
(Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
5.6.2. Varul trebuie depozitat și transportat separat, după tip și calitate.
6.1. Producătorul garantează conformitatea varului cu cerințele acestui standard, sub rezerva condițiilor de transport și depozitare a acestuia.
6.2. Termenul de valabilitate garantat al varului este de 30 de zile de la data livrării acestuia către consumator.
(Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
DATE INFORMAȚII
1. DEZVOLTAT ȘI INTRODUS de Ministerul Industriei Materialelor de Construcții al URSS
CONTRACTORII
V. A. Sokolovsky; L. I. Setyusha; N. V. Petukhova; N. E. Mikirtumova; A. B. Morozov
2. APROBAT ȘI INTRODUS ÎN VIGOARE prin Rezoluția Comitetului de Stat al Consiliului de Miniștri al URSS pentru Afaceri Construcțiilor din 26 iulie 1977 Nr. 107
3. ÎNLOCUȚIȚI GOST 9179-70 în ceea ce privește specificațiile tehnice
4. DOCUMENTE DE REFERINȚĂ REGLEMENTARE ȘI TEHNICĂ
5. REVIZUTĂ (iulie 1989) cu Amendamentele nr. 1, aprobate în martie 1989.
În loc de GOST 9179-70, prin rezoluția Comitetului de Stat pentru Construcții al URSS din 29 iulie 1977 N 109, de la 1 ianuarie 1979, în ceea ce privește metodele de testare, GOST 22688-77 a fost aprobat și pus în aplicare.
Acest standard se aplică varului de construcție, care este un produs calcinat din roci carbonatice sau un amestec al acestui produs cu aditivi minerali. Varul de construcții este utilizat pentru prepararea mortarelor și betoanelor, a materialelor de legare și a producerii de produse pentru construcții.
1.1. Varul de construcție, în funcție de condițiile de întărire, se împarte în var aerian, care asigură întărirea mortarelor și betoanelor și rezistența acestora în condiții de uscare la aer, și hidraulic, care asigură întărirea mortarelor și betoanelor și rezistența acestora atât în aer, cât și în apă. .
1.2. Varul nestins al aerului, în funcție de conținutul de oxizi de calciu și magneziu din acesta, este împărțit în calciu, magneziu și dolomit.
1.3. Varul aerian se împarte în var nestins și hidratat (stins), obținut prin stingerea calciului, magneziei și varului dolomitic.
1.4. Varul hidraulic este împărțit în hidraulic scăzut și hidraulic ridicat.
1.5. Conform compoziției fracționate, varul este împărțit în bucăți, inclusiv mărunțit și sub formă de pudră.
1.6. Varul pudra, obtinut prin macinarea sau stingerea (hidratarea) varului in cocoloase, se imparte in var fara aditivi si cu aditivi.
1.7. În funcție de timpul de stingere, varul de construcție este împărțit în stingere rapidă - nu mai mult de 8 minute, stingere medie - nu mai mult de 25 de minute, stingere lentă - mai mult de 25 de minute.
2.1. Varul de construcție ar trebui să fie fabricat în conformitate cu cerințele acestui standard pentru reglementările tehnologice, aprobate în modul prescris.
2.2. Materialele utilizate la producerea varului de construcție: roci carbonatice, aditivi minerali (furnal granulat sau zgură electrotermofosforică, aditivi minerali activi, nisipuri de cuarț) trebuie să îndeplinească cerințele documentelor de reglementare actuale relevante.
2.2.1. Aditivii minerali sunt introduși în varul de construcție pulbere în cantități permise de cerințele privind conținutul de CaO + MgO activ din acesta conform clauzei 2.4.
2.3. Var nestins cu aer fără aditivi este împărțit în trei clase 1, 2 și 3, praf de var neted cu aditivi - în două clase 1 și 2 și hidratat (stins) fără aditivi și cu aditivi - în două clase 1 și 2.
2.4. Varul aerian trebuie să îndeplinească cerințele specificate în tabelul 1.
2.4.1 Conținutul de umiditate al varului hidratat nu trebuie să depășească 5%.
2.4.2. Dacă, conform anumitor indicatori, varul corespunde unor grade diferite, atunci nota este determinată de valoarea indicatorului corespunzător notei celei mai mici.
tabelul 1
| Numele indicatorului | Rata pentru var, %, în greutate | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| var nestins | hidratat | |||||||
| calciu | magneziu și dolomit | |||||||
| nota | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | |
| CaO activ + MgO, nu mai puțin: | ||||||||
| fara aditivi | 95 | 80 | 70 | 85 | 75 | 65 | 67 | 60 |
| cu aditivi | 65 | 55 | - | 60 | 50 | - | 50 | 40 |
| MgO activ, nu mai mult | 5 | 5 | 5 | 20 (40) | 20 (40) | 20 (40) | - | - |
| CO 2, nu mai mult: | ||||||||
| fara aditivi | 3 | 5 | 7 | 5 | 8 | 11 | 3 | 5 |
| cu aditivi | 4 | 6 | - | 6 | 9 | - | 2 | 4 |
| Boabele nestinse, nu mai mult | 7 | 11 | 14 | 10 | 15 | 20 | - | - |
Note:
1. Conținutul de MgO pentru var dolomitic este indicat între paranteze.
2. CO2 în var cu aditivi se determină prin metoda gaz-volumetrică.
3. Pentru var calciu de clasa a III-a, folosit în scop tehnologic, se admite, cu acordul consumatorilor, conținutul de boabe nestinse de cel mult 20%
2.5. Exclus.
A se vedea textul clauzei 2.5
2.6. Compoziția chimică a varului hidraulic trebuie să îndeplinească cerințele specificate în tabel. 2.
2.7. Rezistența la tracțiune a probelor în MPa (kgf / cm²) după 28 de zile de întărire ar trebui să fie de cel puțin:
a) la îndoire:
0,4 (4,0) - pentru var slab hidraulic,
1,0 (10) - pentru var foarte hidraulic;
masa 2
b) la comprimare:
1,7 (17) - pentru var slab hidraulic,
5,0 (50) - pentru var foarte hidraulic.
2.7.1. Dacă, conform unor indicatori, varul hidraulic aparține unor tipuri diferite, atunci tipul de var este determinat de rezistența la compresiune.
2.9. Gradul de dispersie a aerului sub formă de pulbere, var hidraulic ar trebui să fie astfel încât la cernerea unei probe de var printr-o sită cu ochiuri nr. 02 și 008 în conformitate cu GOST 6613-86, cel puțin 98,5 și 85% din masa probei cernute trece, respectiv.
Dimensiunea maximă a bucăților de var zdrobit nu trebuie să depășească 20 mm.
2.9.1. Prin acord cu consumatorul, este permisa furnizarea de var hidraulic cocoloase folosit in scopuri tehnologice.
2.10. Aerul și varul hidraulic trebuie să reziste la testul de volum uniform.
3.1. Varul trebuie acceptat de departamentul de control tehnic al producatorului.
3.2. Varul este acceptat și expediat în loturi. Mărimea lotului este stabilită în funcție de capacitatea anuală a întreprinderii în următoarea cantitate:
200 de tone - cu o capacitate anuală de până la 100 de mii de tone;
400 tone - cu o capacitate anuală de peste 100 până la 250 mii tone;
800 tone - cu o capacitate anuală de peste 250 mii tone.
Este permisă acceptarea și expedierea loturilor și a unei greutăți mai mici.
3.3. Cantitatea de var furnizată se determină în funcție de greutate prin cântărirea în vehicule pe cântare de cale ferată și de camioane. Masa de var încărcată în nave este determinată de pescajul navei.
3.4. Producătorul efectuează acceptarea și certificarea produselor și atribuie tipul și gradul de var pe baza datelor controlului tehnologic al fabricii de producție și a datelor controlului curent al lotului expediat.
Jurnalele cu datele de control curent al lotului expediat utilizat pentru acceptarea produselor trebuie să fie numerotate și sigilate cu sigilii de ceară și ștampilă.
3.4.1. Controlul tehnologic al producției în fabrică se efectuează în conformitate cu reglementările tehnologice.
3.4.2. Controlul actual al calității lotului expediat se efectuează conform datelor de testare ale probei totale. Eșantionul total este alcătuit din cel puțin două schimburi ale întreprinderii și cel puțin opt eșantioane individuale. Se prelevează probe pentru var bulgăre - din autovehiculele de alimentare cu produse la depozit, pentru pulbere - de la fiecare moară sau hidratator care lucrează în acest siloz. Proba totală pentru var bulgăre este de 20 kg, pudră - 10 kg. Prelevarea probelor unice se efectuează uniform și în cantități egale. Proba totală de var bulgăre este zdrobită până la o dimensiune a bulgărului de cel mult 10 mm.
3.4.3. Probele prelevate pentru controlul curent al lotului expediat sunt bine amestecate, sferturi și împărțite în două părți egale. Una dintre aceste părți este testată pentru a determina indicatorii prevăzuți de standard, cealaltă este plasată într-un vas închis ermetic și depozitată într-o cameră uscată în cazul în care este nevoie de teste de control.
3.5. Verificarea controlului calității varului.
Controlul calității varului se efectuează prin inspecții de calitate de stat și departamentale sau de către consumator, aplicând procedura de prelevare de probe specificată mai jos.
3.5.1. Din fiecare lot se prelevează o probă totală, obținută prin combinarea și amestecarea temeinică a probelor individuale. Proba totală pentru var bulgăre este de 30 kg, pentru var pudră - 15 kg.
3.5.2. La expedierea varului în vrac, se prelevează o probă în momentul încărcării sau descărcării, la expedierea varului într-un container - dintr-un depozit de produse finite sau la descărcarea de la un consumator.
3.5.3. La livrarea varului în vrac în vagoane, se prelevează o probă în proporții egale din fiecare vagon; la livrarea de var pe drum - în cote egale la fiecare 30 de tone de var; la livrarea varului în saci - în cote egale din 10 saci, alese aleatoriu din fiecare lot; la livrarea prin transport pe apă – din benzi de transport sau alte tipuri de echipamente de încărcare și descărcare.
3.5.4. Proba totală de var prelevată este supusă unor teste pentru a determina parametrii specificați în acest standard.
3.5.5. Exclus.
A se vedea textul subclauzei 3.5.5
3.5.6. În timpul controlului calității, varul trebuie să îndeplinească toate cerințele acestui standard pentru un anumit tip și calitate.
4.1. Analiza chimică și determinarea proprietăților fizice și mecanice ale varului sunt efectuate în conformitate cu GOST 22688-77. În acest caz, pentru var calciu, conținutul de MgO activ este stabilit în funcție de datele controlului de intrare al materiilor prime.
5.1. Varul bulgăre este livrat în vrac, varul pulbere este livrat în vrac sau în pungi de hârtie în conformitate cu GOST 2226-88. Este permisă, cu acordul consumatorului, folosirea pungilor de hârtie cu patru straturi.
5.2. Pentru a determina greutatea medie brută a sacilor, se cântăresc simultan 20 de saci de var, selectați la întâmplare, iar rezultatul este împărțit la 20. Greutatea medie netă a sacului se determină scăzând greutatea medie netă a sacului din greutatea brută. greutate. Abaterea greutății medii nete a sacilor cu var de la cea indicată pe ambalaj nu trebuie să depășească ± 1 kg.
5.3. Producătorul, împreună cu detaliile de expediere, este obligat să trimită fiecărui consumator de var un pașaport, care să indice:
- numele producătorului și (sau) marca acestuia;
- data expedierii varului;
- pasaport si numarul lotului;
- greutatea lotului;
- denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate, indicatorii conformității produsului cu cerințele prezentului standard;
- timpul si temperatura de stingere;
- tipul și cantitatea de aditivi;
- desemnarea standardului conform căruia se furnizează var.
În plus, fiecărei unități de transport trebuie atașată o etichetă care să indice: numele producătorului și (sau) marca acestuia, denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate și denumirea standardului prin care se furnizează var.
5.4. La expedierea varului în pungi de hârtie, acestea trebuie să fie marcate cu: numele întreprinderii și (sau) marca acesteia, denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate, denumirea standardului prin care este furnizat varul.
5.4.1. Este permisă înlocuirea tuturor denumirilor de pe pungi cu coduri digitale convenite cu consumatorul.
5.4.2. La expedierea varului cu același nume și calitate pe vagoane în trafic feroviar fără transbordare, este permisă marcarea numai a sacilor așezați la ușile vagonului pe fiecare parte în cantitate de cel puțin patru.
5.5. Producătorul este obligat să livreze var într-un vehicul care funcționează și curățat.
5.6. În timpul transportului și depozitării, varul trebuie protejat de umiditate și contaminare cu materii străine.
5.6.1. Varul se transporta prin transport acoperit de toate tipurile in conformitate cu regulile de transport de marfa in vigoare pentru acest tip de transport. Se admite, cu acordul consumatorului, furnizarea de var aglomerat în telegondole și vagoane deschise, integral metalice, cu condiția menținerii calității și luării măsurilor necesare împotriva pulverizării și expunerii la precipitații atmosferice.
5.6.2. Varul trebuie depozitat și transportat separat, după tip și calitate.
6.1. Producătorul trebuie să se asigure că varul îndeplinește cerințele acestui standard, sub rezerva condițiilor de transport și depozitare stabilite de standard.
6.2. Termenul de valabilitate garantat al varului este de 30 de zile de la data livrării acestuia către consumator.
STANDARDUL DE STAT AL UNIUNII SSR
CONSTRUIRE DE VAR
CONDIȚII TEHNICE
GOST 9179-77
COMITETUL DE CONSTRUCȚII DE STAT al URSS
Moscova
STANDARDUL DE STAT AL UNIUNII SSR
Data introducerii 01.01.79
Nerespectarea standardului este pedepsită de lege
Acest standard se aplică varului de construcție, care este un produs calcinat din roci carbonatice sau un amestec al acestui produs cu aditivi minerali. Varul de construcții este utilizat pentru prepararea mortarelor și betoanelor, a materialelor de legare și a producerii de produse pentru construcții.
1.1. Varul de construcție, în funcție de condițiile de întărire, se împarte în var aerian, care asigură întărirea mortarelor și betoanelor și rezistența acestora în condiții de uscare la aer, și hidraulic, care asigură întărirea mortarelor și betoanelor și rezistența acestora atât în aer, cât și în apă. .
1.2. Varul nestins al aerului, în funcție de conținutul de oxizi de calciu și magneziu din acesta, este împărțit în calciu, magneziu și dolomit.
1.3. Varul aerian se împarte în var nestins și hidratat (stins), obținut prin stingerea calciului, magneziei și varului dolomitic.
1.4. Varul hidraulic este împărțit în hidraulic scăzut și hidraulic ridicat.
1.5. Conform compoziției fracționate, varul este împărțit în cocoloașe, inclusiv zdrobite, și pudră.
1.6. Varul pudra, obtinut prin macinarea sau stingerea (hidratarea) varului in cocoloase, se imparte in var fara aditivi si cu aditivi.
1.7. În funcție de timpul de stingere, varul de construcție este împărțit în stingere rapidă - nu mai mult de 8 minute, stingere medie - nu mai mult de 25 de minute, stingere lentă - mai mult de 25 de minute.
2.1. Varul de construcție ar trebui să fie fabricat în conformitate cu cerințele acestui standard pentru reglementările tehnologice, aprobate în modul prescris.
(Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
2.2. Materialele utilizate la producerea varului de construcție: roci carbonatice, aditivi minerali (furnal granular sau zgură electrotermofosforică, aditivi minerali activi, nisipuri de cuarț) trebuie să îndeplinească cerințele documentelor de reglementare actuale relevante.
2.2.1. Aditivii minerali sunt introduși în varul de construcție pulbere în cantități permise de cerințele privind conținutul de CaO + M activ. g О conform p.
2.3. Var nestins cu aer fără aditivi este împărțit în trei grade: 1, 2 și 3; praf de var nestins cu aditivi - în două clase: 1 și 2; hidratat (stins) fără aditivi și cu aditivi în două grade: 1 și 2.
var nestins
hidratat
calciu
magneziu și dolomit
nota
Activ
CaO + M gO, nu mai puțin:
fara aditivi
cu aditivi
MgO activ, nu mai mult
20(40)
20(40)
20(40)
CO 2, nu mai mult:
fara aditivi
cu aditivi
Boabele nestinse, nu mai mult
Note:
1. In paranteze este indicat continutul de MgO pentru var dolomit.
2. CO 2 în var cu aditivi se determină prin metoda gazo-volumică.
3. Pentru var calciu de clasa a III-a, folosit în scop tehnologic, se admite, cu acordul consumatorilor, conținutul de boabe nestinse de cel mult 20% .
(Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
2.4.1. Conținutul de umiditate al varului hidratat nu trebuie să depășească 5%.
2.4.2. Calitatea varului este determinată de valoarea indicatorului corespunzător gradului cel mai mic, dacă după anumiți indicatori corespunde unor grade diferite.
2.5.(Sters, amendamentul nr. 1).
2.6. Compoziția chimică a varului hidraulic trebuie să îndeplinească cerințele specificate în tabel. ...
masa 2
|
Rata pentru var, %, în greutate |
||
|
slab hidraulic |
hidraulic puternic |
|
|
CaO activ + M g O; |
||
|
nu mai |
||
|
nu mai puțin |
||
|
Activ М goO, nu mai mult |
||
|
CO 2, nu mai mult |
||
2.7. Rezistența la tracțiune a probelor, MPa (kgf / cm 2), după 28 de zile de întărire ar trebui să fie de cel puțin:
A) la îndoire:
0,4 (4,0) - pentru var hidraulic scăzut;
1,0 (10) - pentru var foarte hidraulic;
b) când este comprimat:
1,7 (17) - pentru var hidraulic scăzut;
5,0 (50) - pentru var foarte hidraulic.
2.7.1. Tipul de var hidraulic este determinat de rezistența la compresiune, dacă, conform unor indicatori, aparține unor tipuri diferite.
2.8. Conținutul de apă hidratată în var neted nu trebuie să depășească 2%.
5.2. Pentru a determina greutatea medie brută a sacilor, se cântăresc simultan 20 de saci de var, selectați la întâmplare, iar rezultatul este împărțit la 20. Greutatea medie netă a sacului se determină scăzând greutatea medie netă a sacului din greutatea brută. greutate. Abaterea greutății medii nete a sacilor cu var de la cea indicată pe ambalaj nu trebuie să depășească ± 1 kg.
5.3. Producătorul, împreună cu detaliile de expediere, este obligat să trimită fiecărui consumator de var un pașaport, care trebuie să indice:
numele producătorului și (sau) marca acestuia;
data expedierii varului;
pașaport și numărul de lot;
greutatea lotului;
denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate, indicatorii conformității produsului cu cerințele acestui standard;
timpul și temperatura de stingere;
tipul și cantitatea de aditivi;
desemnarea standardului conform căruia se furnizează var.
În plus, pe fiecare unitate de transport trebuie atașată o etichetă care să indice: numele producătorului și (sau) marca acestuia, denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate, denumirea standardului prin care varul este furnizat.
5.4. La expedierea varului în pungi de hârtie, acestea trebuie să fie marcate cu: numele întreprinderii și (sau) marca acesteia, denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate, denumirea standardului prin care este furnizat varul.
5.3,5.4 (Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
5.4.1. Este permisă înlocuirea tuturor denumirilor de pe pungi cu coduri digitale convenite cu consumatorul.
5.4.2. La expedierea varului cu același nume și calitate pe vagoane în trafic feroviar fără transbordare, este permisă marcarea numai a sacilor așezați la ușile vagonului pe fiecare parte în cantitate de cel puțin patru.
5.4.1, 5.4.2. (Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
5.5. Producătorul este obligat să livreze var într-un vehicul care funcționează și curățat.
5.6. În timpul transportului și depozitării, varul trebuie protejat de umiditate și contaminare cu materii străine.
5.6.1. Varul se transporta prin toate tipurile de transport acoperit in conformitate cu regulile de transport de marfa in vigoare pentru acest tip de transport. Se admite, cu acordul consumatorului, furnizarea de var aglomerat în telegondole și vagoane deschise, integral metalice, cu condiția menținerii calității acestuia și luării măsurilor necesare împotriva pulverizării și expunerii la precipitații atmosferice.
(Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
5.6.2. Varul trebuie depozitat și transportat separat, după tip și calitate.
6.1. Producătorul garantează conformitatea varului cu cerințele acestui standard, sub rezerva condițiilor de transport și depozitare a acestuia.
6.2. Termenul de valabilitate garantat al varului este de 30 de zile de la data livrării acestuia către consumator.
(Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
DATE INFORMAȚII
1. DEZVOLTAT ȘI INTRODUS de Ministerul Industriei Materialelor de Construcții al URSS
CONTRACTORII
V. A. Sokolovsky; L. I. Setyusha; N. V. Petukhova; N. E. Mikirtumova; A. B. Morozov
2. APROBAT ȘI INTRODUS ÎN VIGOARE prin Rezoluția Comitetului de Stat al Consiliului de Miniștri al URSS pentru Afaceri Construcțiilor din 26 iulie 1977 Nr. 107
3. ÎNLOCUȚIȚI GOST 9179-70 în ceea ce privește specificațiile tehnice
4. DOCUMENTE DE REFERINȚĂ REGLEMENTARE ȘI TEHNICĂ
5. REVIZUTĂ (iulie 1989) cu Amendamentele nr. 1, aprobate în martie 1989.
GOST 9179-77
Grupa Ж12
STANDARD INTERSTATAL
CONSTRUIRE DE VAR
Conditii tehnice
Var pentru constructii. Specificații
Data introducerii 1979-01-01
DATE INFORMAȚII
1. DEZVOLTAT ȘI INTRODUS de Ministerul Industriei Materialelor de Construcții al URSS
2. APROBAT ȘI INTRODUS ÎN VIGOARE prin Decretul Comitetului de Stat al Consiliului de Miniștri al URSS pentru afaceri de construcții din 26.07.77 N 107
3. ÎNLOCUȚIȚI GOST 9179-70 în ceea ce privește specificațiile tehnice
4. DOCUMENTE DE REFERINȚĂ REGLEMENTARE ȘI TEHNICĂ
Numărul de articol |
|
5. EDIȚIA (octombrie 2001) cu Amendamentul nr. 1, aprobată în martie 1989 (IUS 7-89)
Acest standard se aplică varului de construcție, care este un produs calcinat din roci carbonatice sau un amestec al acestui produs cu aditivi minerali.
Varul de construcții este utilizat pentru prepararea mortarelor și betoanelor, a materialelor de legare și a producerii de produse pentru construcții.
1. CLASIFICARE
1.1. Varul de construcție, în funcție de condițiile de întărire, se împarte în var aerian, care asigură întărirea mortarelor și betoanelor și menținând rezistența acestora în condiții de uscare la aer, și hidraulic, asigură întărirea mortarelor și betoanelor și menținând rezistența acestora atât în aer cât și în apă. .
1.2. Varul nestins al aerului, în funcție de conținutul de oxizi de calciu și magneziu din acesta, este împărțit în calciu, magneziu și dolomit.
1.3. Varul aerian se împarte în var nestins și hidratat (stins), obținut prin stingerea calciului, magneziei și varului dolomitic.
1.4. Varul hidraulic este împărțit în hidraulic slab și puternic.
1.5. În ceea ce privește compoziția fracționată, varul este împărțit în cocoloașe, inclusiv zdrobite, și pudră.
(Ediția modificată, amendamentul N 1).
1.6. Varul pudra, obtinut prin macinarea sau stingerea (hidratarea) varului cocolos, se imparte in var fara aditivi si cu aditivi.
1.7. Varul neted, în funcție de timpul de stingere, se împarte în stingere rapidă - nu mai mult de 8 minute, stingere medie - nu mai mult de 25 de minute, stingere lentă - mai mult de 25 de minute.
2.1. Varul trebuie făcut în conformitate cu cerințele acestui standard pentru reglementările tehnologice aprobate în modul prescris.
(Ediția modificată, amendamentul N 1).
2.2. Materialele utilizate în producția de var: roci carbonatice, aditivi minerali (furnal granular sau zgură electrotermofosforică, aditivi minerali activi, nisipuri de cuarț) trebuie să îndeplinească cerințele documentelor de reglementare actuale relevante.
2.2.1. Aditivii minerali se adaugă la var pulbere în cantități permise de cerințele privind conținutul de CaO + MgO activ din acesta conform clauzei 2.4.
2.3. Var nestins cu aer fără aditivi este împărțit în trei grade: 1, 2 și 3; praf de var nestins cu aditivi - în două clase: 1 și 2; hidratat (stins) fără aditivi și cu aditivi - în două clase: 1 și 2.
2.4. Varul aerian trebuie să îndeplinească cerințele specificate în tabelul 1.
(Ediția modificată, amendamentul N 1).
2.4.1. Conținutul de umiditate al varului hidratat nu trebuie să depășească 5%.
2.4.2. Calitatea varului este determinată de valoarea indicatorului corespunzător gradului cel mai mic, dacă după anumiți indicatori corespunde unor grade diferite.
2.5. (Șters, Rev. N 1).
tabelul 1
Numele indicatorului | ||||||||
var nestins | hidratat |
|||||||
calciu | magneziu și dolomit | |||||||
CaO activ + MgO, nu mai puțin: | ||||||||
Fara aditivi | ||||||||
Cu aditivi | ||||||||
MgO activ, nu mai mult | ||||||||
CO, nu mai mult: | ||||||||
Fara aditivi | ||||||||
Cu aditivi | ||||||||
Boabele nestinse, nu mai mult | ||||||||
Note:
1. Conținutul de MgO pentru var dolomitic este indicat între paranteze.
2. CO în var cu aditivi se determină prin metoda gazo-volumică.
3. Pentru var calciu de clasa a III-a, folosit în scop tehnologic, se admite, în baza acordului cu consumatorii, să nu conțină mai mult de 20% boabe nestinse.
2.6. Compoziția chimică a varului hidraulic trebuie să îndeplinească cerințele specificate în tabelul 2.
masa 2
Compoziție chimică | Rata pentru var, %, în greutate |
|
slab hidraulic | hidraulic puternic |
|
CaO activ + MgO: | ||
Nu mai | ||
Nu mai puțin | ||
MgO activ, nu mai mult | ||
CO, nu mai mult | ||
2.7. Rezistența la tracțiune a probelor, MPa (kgf / cm), după 28 de zile de întărire ar trebui să fie de cel puțin:
A) îndoire:
0,4 (4,0) - pentru var hidraulic scăzut;
1.0 (10) „hidraulic puternic”
b) când este comprimat:
1,7 (17) - pentru var hidraulic scăzut;
5,0 (50) „foarte hidraulic”
2.7.1. Tipul de var hidraulic este determinat de rezistența la compresiune, dacă, conform unor indicatori, aparține unor tipuri diferite.
2.9. Gradul de dispersie a aerului sub formă de pulbere și a varului hidraulic ar trebui să fie astfel încât la cernerea unei probe de var printr-o sită cu ochiuri nr. 02 și N 008 în conformitate cu GOST 6613, să treacă cel puțin 98,5 și 85% din masa probei cernute. , respectiv.
Dimensiunea maximă a bucăților de var zdrobit nu trebuie să depășească 20 mm.
(Ediția modificată, amendamentul N 1).
2.9.1. Prin acord cu consumatorul, este permisa furnizarea de var hidraulic cocoloase folosit in scopuri tehnologice.
2.10. Aerul și varul hidraulic trebuie să reziste la testul de volum uniform.
3.1. Varul trebuie acceptat de departamentul de control tehnic al producatorului.
3.2. Varul este acceptat și expediat în loturi. Mărimea lotului este stabilită în funcție de capacitatea anuală a întreprinderii în următoarea cantitate:
200 de tone - cu o capacitate anuală de până la 100 de mii de tone;
400 de tone "" "peste 100 până la 250 de mii de tone;
800 de tone "" "250 de mii de tone
Este permisă acceptarea și expedierea loturilor și a unei greutăți mai mici.
(Ediția modificată, amendamentul N 1).
3.3. Masa varului furnizat se determină prin cântărirea în vehicule pe cântare de cale ferată și de camioane. Masa de var transportată în nave este determinată de pescajul navei.
3.4. Producătorul efectuează acceptarea și certificarea produselor și atribuie tipul și gradul de var pe baza datelor controlului tehnologic al fabricii de producție și a datelor controlului curent al lotului expediat.
Jurnalele cu datele de control curent al lotului expediat utilizat pentru acceptarea produselor trebuie să fie numerotate și sigilate cu sigiliu oficial.
3.4.1. Controlul tehnologic al producției în fabrică se efectuează în conformitate cu reglementările tehnologice.
(Ediția modificată, amendamentul N 1).
3.4.2. Controlul actual al calității lotului expediat se efectuează conform acestor teste ale probei totale. Eșantionul total este alcătuit din cel puțin două schimburi ale întreprinderii și cel puțin opt eșantioane individuale. Se prelevează probe pentru var bulgăre - din autovehiculele de alimentare cu produse la depozit, pentru pulbere - de la fiecare moară sau hidratator care lucrează în acest siloz. Proba totală pentru var bulgăre este de 20 kg, pudră - 10 kg. Prelevarea probelor unice se efectuează uniform și în cantități egale. Proba totală de var bulgăre este zdrobită până la o dimensiune a bulgărului de cel mult 10 mm.
3.4.3. Probele prelevate pentru controlul curent al lotului expediat sunt bine amestecate, sferturi și împărțite în două părți egale. Una dintre aceste părți este testată pentru a determina indicatorii prevăzuți de standard, cealaltă este plasată într-un vas închis ermetic și depozitată într-o cameră uscată în cazul în care este nevoie de teste de control.
3.5. Controlul calității varului se efectuează prin inspecții de calitate de stat și departamentale sau de către consumator, aplicând procedura de prelevare specificată.
3.5.1. Din fiecare lot se prelevează o probă totală, obținută prin combinarea și amestecarea temeinică a probelor individuale. Proba totală pentru var bulgăre este de 30 kg, pentru var pudră - 15 kg.
3.5.2. La expedierea varului în vrac, se prelevează o probă în momentul încărcării sau descărcării, la expedierea varului într-un container - dintr-un depozit de produse finite sau la descărcarea de la un consumator.
3.5.3. La livrarea varului în vrac în vagoane, se prelevează o probă în proporții egale din fiecare vagon; la livrarea de var pe drum - în cote egale la fiecare 30 de tone de var; la livrarea varului în saci - în cote egale din 10 saci, alese aleatoriu din fiecare lot; la livrarea prin transport pe apă – din benzi de transport sau alte tipuri de echipamente de încărcare și descărcare.
3.5.4. Proba totală de var prelevată este supusă unor teste pentru a determina parametrii specificați în acest standard.
3.5.5. (Șters, Rev. N 1).
3.5.6. În timpul controlului calității, varul trebuie să îndeplinească toate cerințele acestui standard pentru un anumit tip și calitate.
(Ediția modificată, amendamentul N 1).
4.1. Analiza chimică și determinarea proprietăților fizice și mecanice ale varului sunt efectuate în conformitate cu GOST 22688. În acest caz, pentru var calciu, conținutul de MgO activ este stabilit în funcție de datele controlului de intrare al materiilor prime.
(Ediția modificată, amendamentul N 1).
5.1. Varul bulgăre este livrat în vrac, varul pulbere este livrat în vrac sau în pungi de hârtie în conformitate cu GOST 2226. Este permisă, cu acordul consumatorului, folosirea pungilor de hârtie cu patru straturi.
5.2. Pentru a determina greutatea medie brută a sacilor, se cântăresc simultan 20 de saci de var, selectați la întâmplare, iar rezultatul este împărțit la 20. Greutatea medie netă a sacului se determină scăzând greutatea medie netă a sacului din greutatea brută. greutate. Abaterea greutății medii nete a sacilor cu var de la cea indicată pe ambalaj nu trebuie să depășească ± 1 kg.
5.3. Producătorul, împreună cu detaliile de expediere, este obligat să trimită fiecărui consumator de var un pașaport, care trebuie să indice:
- numele producătorului și/sau marca acestuia;
- data expedierii varului;
- pasaport si numarul lotului;
- greutatea lotului;
- denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate, indicatorii conformității produsului cu cerințele prezentului standard;
- timpul si temperatura de stingere;
- tipul și cantitatea de aditivi;
- desemnarea standardului conform căruia se furnizează var.
În plus, fiecărei unități de transport trebuie atașată o etichetă care să indice: numele producătorului și/sau marca acestuia, denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate, denumirea standardului prin care este varul. furnizate.
5.4. La expedierea varului în pungi de hârtie, acestea trebuie să fie marcate cu: denumirea întreprinderii și/sau marca acesteia, denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate, denumirea standardului conform căruia este furnizat varul.
5.4.1. Este permisă înlocuirea tuturor denumirilor de pe pungi cu coduri digitale convenite cu consumatorul.
5.4.2. La expedierea varului cu același nume și calitate pe vagoane în trafic feroviar fără transbordare, este permisă marcarea numai a sacilor așezați la ușile vagonului pe fiecare parte în cantitate de cel puțin patru.
5.3- 5.4.2. (Ediția modificată, amendamentul N 1).
5.5. Producătorul este obligat să livreze var într-un vehicul care funcționează și curățat.
5.6. În timpul transportului și depozitării, varul trebuie protejat de umiditate și contaminare cu materii străine.
5.6.1. Varul se transporta prin transport acoperit de toate tipurile in conformitate cu regulile de transport de marfa in vigoare pentru acest tip de transport. Se admite, cu acordul consumatorului, furnizarea de var aglomerat în telegondole și vagoane deschise, integral metalice, cu condiția menținerii calității acestuia și luării măsurilor necesare împotriva pulverizării și expunerii la precipitații atmosferice.
(Ediția modificată, amendamentul N 1).
5.6.2. Varul trebuie depozitat și transportat separat, după tip și calitate.
6.1. Producătorul garantează conformitatea varului cu cerințele acestui standard, sub rezerva condițiilor de transport și depozitare a acestuia.
6.2. Termenul de valabilitate garantat al varului este de 30 de zile de la data livrării acestuia către consumator.
(Ediția modificată, amendamentul N 1).
Textul electronic al documentului
pregătit de JSC „Kodeks” și verificat de:
publicație oficială
Moscova: Editura IPK Standards, 2001
Pagina 1
pagina 2
p. 3
pagina 4
p. 5
pagina 6
pagina 7
STANDARD INTERSTATAL
CONSTRUIRE DE VAR
CONDIȚII TEHNICE
STANDARDE DE EDITARE IPK
Moscova
STANDARD INTERSTATAL
Data introducerii 01.01.79
Acest standard se aplică varului de construcție, care este un produs calcinat din roci carbonatice sau un amestec al acestui produs cu aditivi minerali.
Varul de construcții este utilizat pentru prepararea mortarelor și betoanelor, a materialelor de legare și a producerii de produse pentru construcții.
1.1. Varul de construcție, în funcție de condițiile de întărire, se împarte în var aerian, care asigură întărirea mortarelor și betoanelor și rezistența acestora în condiții de uscare la aer, și hidraulic, care asigură întărirea mortarelor și betoanelor și rezistența acestora atât în aer, cât și în apă. .
1.2. Varul nestins al aerului, în funcție de conținutul de oxizi de calciu și magneziu din acesta, este împărțit în calciu, magneziu și dolomit.
1.3. Varul aerian se împarte în var nestins și hidratat (stins), obținut prin stingerea calciului, magneziei și varului dolomitic.
1.4. Varul hidraulic este împărțit în hidraulic slab și puternic.
1.5. În ceea ce privește compoziția fracționată, varul este împărțit în cocoloașe, inclusiv zdrobite, și pudră.
(Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
1.6. Varul pudra, obtinut prin macinarea sau stingerea (hidratarea) varului cocolos, se imparte in var fara aditivi si cu aditivi.
1.7. Varul neted, în funcție de timpul de stingere, se împarte în stingere rapidă - nu mai mult de 8 minute, stingere medie - nu mai mult de 25 de minute, stingere lentă - mai mult de 25 de minute.
2.1. Varul trebuie făcut în conformitate cu cerințele acestui standard pentru reglementările tehnologice aprobate în modul prescris.
(Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
2.2. Materialele utilizate în producția de var: roci carbonatice, aditivi minerali (furnal granular sau zgură electrotermofosforică, aditivi minerali activi, nisipuri de cuarț) trebuie să îndeplinească cerințele documentelor de reglementare actuale relevante.
2.2.1. Aditivii minerali se introduc în var pulbere în cantități permise de cerințele privind conținutul de CaO + MgO activ din acesta conform clauzei 2.4.
2.3. Var nestins cu aer fără aditivi este împărțit în trei grade: 1, 2 și 3; praf de var nestins cu aditivi - în două clase: 1 și 2; hidratat (stins) fără aditivi și cu aditivi în două grade: 1 și 2.
2.4. Varul aerian trebuie să îndeplinească cerințele specificate în tabel. 1.
(Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
2.4.1. Conținutul de umiditate al varului hidratat nu trebuie să depășească 5%.
2.4.2. Calitatea varului este determinată de valoarea indicatorului corespunzător gradului cel mai mic, dacă după anumiți indicatori corespunde unor grade diferite.
2.5.(Sters, amendamentul nr. 1).
tabelul 1
|
Numele indicatorului |
Rata pentru var, %, în greutate |
|||||||
|
var nestins |
hidratat |
|||||||
|
calciu |
magneziu și dolomit |
|||||||
|
CaO activ + MgO, nu mai puțin: |
||||||||
|
Fara aditivi |
||||||||
|
Cu aditivi |
||||||||
|
MgO activ, nu mai mult |
||||||||
|
CO 2, nu mai mult: |
||||||||
|
Fara aditivi |
||||||||
|
Cu aditivi |
||||||||
|
Boabele nestinse, nu mai mult |
||||||||
Note:
1. In paranteze este indicat continutul de MgO pentru var dolomit.
2. CO 2 în var cu aditivi se determină prin metoda gazo-volumică.
3. Pentru var calciu de clasa a III-a, folosit în scop tehnologic, se admite, cu acordul consumatorilor, conținutul de boabe nestinse de cel mult 20% .
2.6. Compoziția chimică a varului hidraulic trebuie să îndeplinească cerințele specificate în tabel. 2.
masa 2
2.7. Rezistența la tracțiune a probelor, MPa (kgf / cm 2), după 28 de zile de întărire ar trebui să fie de cel puțin:
A) la îndoire:
0,4 (4,0) - pentru var hidraulic scăzut;
1,0 (10) - „foarte hidraulic”;
b) când este comprimat:
1,7 (17) - pentru var hidraulic scăzut;
5,0 (50) - „foarte hidraulic”.
2.7.1. Tipul de var hidraulic este determinat de rezistența la compresiune, dacă, conform unor indicatori, aparține unor tipuri diferite.
2.9. Gradul de dispersie a aerului sub formă de pulbere și a varului hidraulic ar trebui să fie astfel încât la cernerea unei probe de var printr-o sită cu ochiuri nr. 02 și nr. 008 în conformitate cu GOST 6613, cel puțin 98,5 și 85% din masa probei cernute trece, respectiv.
Dimensiunea maximă a bucăților de var zdrobit nu trebuie să depășească 20 mm.
(Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
2.9.1. Prin acord cu consumatorul, este permisa furnizarea de var hidraulic cocoloase folosit in scopuri tehnologice.
2.10. Aerul și varul hidraulic trebuie să reziste la testul de volum uniform.
3.1. Varul trebuie acceptat de departamentul de control tehnic al producatorului.
3.2. Varul este acceptat și expediat în loturi. Mărimea lotului este stabilită în funcție de capacitatea anuală a întreprinderii în următoarea cantitate:
200 de tone - cu o capacitate anuală de până la 100 de mii de tone;
400 t - "" "Sf. 100 până la 250 mii tone;
800 t - "" "" 250 mii tone
Este permisă acceptarea și expedierea loturilor și a unei greutăți mai mici.
(Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
3.3. Masa varului furnizat se determină prin cântărirea în vehicule pe cântare de cale ferată și de camioane. Masa de var transportată în nave este determinată de pescajul navei.
3.4. Producătorul efectuează acceptarea și certificarea produselor și atribuie tipul și gradul de var pe baza datelor controlului tehnologic al fabricii de producție și a datelor controlului curent al lotului expediat.
Jurnalele cu datele de control curent al lotului expediat utilizat pentru acceptarea produselor trebuie să fie numerotate și sigilate cu sigiliu oficial.
3.4.1. Controlul tehnologic al producției în fabrică se efectuează în conformitate cu reglementările tehnologice.
(Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
3.4.2. Controlul actual al calității lotului expediat se efectuează conform datelor de testare ale probei totale. Eșantionul total este alcătuit din cel puțin două schimburi ale întreprinderii și cel puțin opt eșantioane individuale. Se prelevează probe pentru var bulgăre - din autovehiculele de alimentare cu produse la depozit, pentru pulbere - de la fiecare moară sau hidratator care lucrează în acest siloz. Proba totală pentru var bulgăre este de 20 kg, pudră - 10 kg. Prelevarea probelor unice se efectuează uniform și în cantități egale. Proba totală de var bulgăre este zdrobită până la o dimensiune a bulgărului de cel mult 10 mm.
3.4.3. Probele prelevate pentru controlul curent al lotului expediat sunt bine amestecate, sferturi și împărțite în două părți egale. Una dintre aceste părți este testată pentru a determina indicatorii prevăzuți de standard, cealaltă este plasată într-un vas închis ermetic și depozitată într-o cameră uscată în cazul în care este nevoie de teste de control.
3.5. Controlul calității varului se efectuează prin inspecții de calitate de stat și departamentale sau de către consumator, aplicând procedura de prelevare specificată.
3.5.1. Din fiecare lot se prelevează o probă totală, obținută prin combinarea și amestecarea temeinică a probelor individuale. Proba totală pentru var bulgăre este de 30 kg, pentru var pudră - 15 kg.
3.5.2. La expedierea varului în vrac, se prelevează o probă în momentul încărcării sau descărcării, la expedierea varului într-un container - dintr-un depozit de produse finite sau la descărcarea de la un consumator.
3.5.3. La livrarea varului în vrac în vagoane, se prelevează o probă în proporții egale din fiecare vagon; la livrarea de var pe drum - în cote egale la fiecare 30 de tone de var; la livrarea varului în saci - în cote egale din 10 saci, alese aleatoriu din fiecare lot; la livrarea prin transport pe apă – din benzi de transport sau alte tipuri de echipamente de încărcare și descărcare.
3.5.4. Proba totală de var prelevată este supusă unor teste pentru a determina parametrii specificați în acest standard.
3.5.5.(Sters, amendamentul nr. 1).
3.5.6. În timpul controlului calității, varul trebuie să îndeplinească toate cerințele acestui standard pentru un anumit tip și calitate.
4.1. Analiza chimică și determinarea proprietăților fizice și mecanice ale varului sunt efectuate în conformitate cu GOST 22688. În acest caz, pentru var calciu, conținutul de MgO activ se stabilește în funcție de datele controlului de intrare a materiilor prime.
(Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
5.1. Varul bulgăre este livrat în vrac, varul pulbere este livrat în vrac sau în pungi de hârtie în conformitate cu GOST 2226. Este permisă, cu acordul consumatorului, folosirea pungilor de hârtie cu patru straturi.
5.2. Pentru a determina greutatea medie brută a sacilor, se cântăresc simultan 20 de saci de var, selectați la întâmplare, iar rezultatul este împărțit la 20. Greutatea medie netă a sacului se determină scăzând greutatea medie netă a sacului din greutatea brută. greutate. Abaterea greutății medii nete a sacilor cu var de la cea indicată pe ambalaj nu trebuie să depășească ± 1 kg.
5.3. Producătorul, împreună cu detaliile de expediere, este obligat să trimită fiecărui consumator de var un pașaport, care trebuie să indice:
Numele producătorului și/sau marca acestuia;
Data expedierii varului;
Pașaport și numărul de lot;
Masa partidului;
Denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate, indicatorii conformității produsului cu cerințele acestui standard;
Timp și temperatură de călire;
Tipul și cantitatea de aditiv;
desemnarea standardului conform căruia se furnizează var.
În plus, fiecărei unități de transport trebuie atașată o etichetă care să indice: numele producătorului și/sau marca acestuia, denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate, denumirea standardului prin care este varul. furnizate.
5.4. La expedierea varului în pungi de hârtie, acestea trebuie să fie marcate cu: denumirea întreprinderii și/sau marca acesteia, denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate, denumirea standardului conform căruia este furnizat varul.
5.4.1. Este permisă înlocuirea tuturor denumirilor de pe pungi cu coduri digitale convenite cu consumatorul.
5.4.2. La expedierea varului cu același nume și calitate pe vagoane în trafic feroviar fără transbordare, este permisă marcarea numai a sacilor așezați la ușile vagonului pe fiecare parte în cantitate de cel puțin patru.
5.3 - 5.4.2. (Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
5.5. Producătorul este obligat să livreze var într-un vehicul care funcționează și curățat.
5.6. În timpul transportului și depozitării, varul trebuie protejat de umiditate și contaminare cu materii străine.
5.6.1. Varul se transporta prin transport acoperit de toate tipurile in conformitate cu regulile de transport de marfa in vigoare pentru acest tip de transport. Se admite, cu acordul consumatorului, furnizarea de var aglomerat în telegondole și vagoane deschise, integral metalice, cu condiția menținerii calității acestuia și luării măsurilor necesare împotriva pulverizării și expunerii la precipitații atmosferice.
(Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
5.6.2. Varul trebuie depozitat și transportat separat, după tip și calitate.
6.1. Producătorul garantează conformitatea varului cu cerințele acestui standard, sub rezerva condițiilor de transport și depozitare a acestuia.
6.2. Termenul de valabilitate garantat al varului este de 30 de zile de la data livrării acestuia către consumator.
(Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
DATE INFORMAȚII
1. DEZVOLTAT ȘI INTRODUS de Ministerul Industriei Materialelor de Construcții al URSS
2. APROBAT ȘI INTRODUS ÎN VIGOARE prin Rezoluția Comitetului de Stat al Consiliului de Miniștri al URSS pentru Afaceri Construcțiilor din 26 iulie 1977 Nr. 107
3. ÎNLOCUȚIȚI GOST 9179-70 în ceea ce privește specificațiile tehnice
4. DOCUMENTE DE REFERINȚĂ REGLEMENTARE ȘI TEHNICĂ
5. EDIȚIA (octombrie 2001) cu Amendamentele nr. 1, aprobată în martie 1989 (IUS 7-89)
