2014. III. negyedévi árakban összeállítva.

	Becslések és becslések száma	Fejezetek, tárgyak, munkák és költségek megnevezése	Becsült költség, ezer rubel.				Teljes becsült költség, ezer rubel.
			Építkezés	szerelési munkák	berendezések, bútorok és leltár	egyéb költségek
		1. fejezet Az építési terület előkészítése
		Az építési terület előkészítése	(1654,79-165,48 )			(1654,79*0,1 )	(33095,86*
		Az 1. fejezetben összesen
		2. fejezet Aljzat
		Aljzat porított élekkel
		A 2. fejezetben összesen
		3. fejezet Útburkolat
		Utazási ruházat
		Összesen a 3. fejezethez
		4. fejezet Mesterséges szerkezetek
		Mesterséges szerkezetek (csövek)	(33095,86*0,139 )
		Összesen a 4. fejezethez
		5. fejezet Kereszteződések és csomópontok
		Kereszteződések és csomópontok	(138686,54*0,035 )

K. függelék folytatása

		Összesen az 5. fejezethez
		6. fejezet Az út berendezése és tartozékai
		Út berendezései és tartozékai	(100990,36*0,046 )
		Összesen a 6. fejezethez
		7. fejezet Közúti és gépjármű-közlekedési szolgáltatások épületei és építményei
		Közúti és gépjármű-közlekedési szolgáltatások épületei és építményei	(2019,82-242,38-58,17 )	(242,38*0,24 )	(2019,81*		(100990,36*
		Összesen a 7. fejezethez
		8. fejezet Kongresszusok a
		Összesen az 1-8
		9. fejezet Ideiglenes épületek és építmények
	GSN 81-05-01-2001	Ideiglenes épületek és építmények építése	(151394,71*0,041 )
		Összesen a 9. fejezethez
		Összesen az 1-9
		10. fejezet Egyéb munkák és költségek
	Becslési számítás 1. sz	További költségek a téli építési és szerelési munkák során
	Kezdeti adatok	A KPSZ-dolgozók közúti szállításának költségei				(157662,44*0,0085 )
	MDS 81-35.2004 8. függelék 9.9	Építési kockázati biztosítás kifizetése				(158070,31*0,02 )
	Kezdeti adatok	Építőipari szervezetek áthelyezése egyik építkezésről a másikra				(157662,44*0,005 )
		Összesen a 10. fejezethez
		Az 1-10. fejezetekre összesen

K. függelék vége

		Fejezet 11. Az Építés alatt álló Útügyi Igazgatóság tartalma
	A GUS TO 2006. december 4-i végzése, 267-od	Műszaki felügyelet	(1275,13/4,95+166268,37/7,56+ 3350,87/3,135*1,1269*1,002)
		Összesen a 11. fejezethez
		12. fejezet Tervezési és felmérési munkák
		Tervezési és felmérési munka	167543,49 *0,02
	Új utáni PRF 2007. március 5., 145. sz	Tervdokumentáció vizsgálata
	MDS 81-35-2004, 8. o., 12.3		(167543,49*0,002 )
		Összesen a 12. fejezethez
		Az 1-12. fejezetekre összesen
		Alaptartalék előre nem látható munkákra és kiadásokra	(161313,74*0,03 )		(242,38*	(12521,79*0,03 )
		Összességében az összevont becslés szerint
		beleértve a visszatérítési összegeket is	(6209,57*0,15 )
		Tőkebefektetések az utakon
		Építkezés 1 km út
	Az Orosz Föderáció adótörvénykönyve, 21. fejezet
		Összevont becslés szerint összesen áfával

A téli áremelkedés mértékének az összevont becslés 5. fejezete szerinti számítása a P.I.1. táblázatban foglaltak szerint történik.

1. táblázat - A téli áremelés mértékének számítása az 5. fejezethez

*11. fejezet Költségszámítás:

2404,30 = (167543,49+ 4192,16) * 1,4/100

** Költségszámítás a 12. fejezethez (tervezési és felmérési termékek vizsgálata):

506,20 = 3350,87/3,135*12,69/100*3,732

(
– a tervezési és felmérési munkák költségnövekedésének átlagos indexe 2014 harmadik negyedévére, ahol 3,12 az építési tervezési munkák költségnövekedésének indexe; 3,15 – az építési felmérési munkák költségének növekedési indexe, a 2014. július 15-i 617-es számú végzés 3. melléklete szerint)

L. FÜGGELÉK

IV-es autópálya építése, mert a Tyumen régióban

Becslési számítás 1. sz

többletköltségek télen végzett építési és szerelési munkák során

2014. harmadik negyedévi folyó áron összeállítva.

Helyi becsült szám	A szerkezetek és a munkafajták megnevezése	Becsült költség a jelenlegi árszinten, dörzsölje.				A szerkezetek és a munkatípusok téli áremelkedése
		az ideiglenes épületek és építmények költségei nélkül		figyelembe véve az ideiglenes épületek és építmények költségeit		becsült norma, % (GSN 81-05-02-2007)
		Építkezés	szerelési munkák	építkezés	szerelési munkák		építkezés	szerelési munkák
LS No. 01-01-01	Előkészítő munka
LS No. 02-01-01 LS No. 02-01-02	Aljzat porított élekkel
LS No. 03-01-01	Utazási ruházat
LS No. 04-01-01	Mesterséges építmények
LS No. 05-01-01	Kereszteződések és csomópontok
LS sz. 06-01-01	Az út körülményei és tartozékai
LS 07-01-0101 sz	Közúti és gépjármű-közlekedési szolgáltatások épületei és építményei
TELJES

M. FÜGGELÉK

Az építési, szerelési, javítási és építési munkák során ideiglenes épületek és építmények építésének többletköltségeire vonatkozó szabványok (GSN 81-05-01-2001 és GSNr 81-05-01-2001)

	Vállalkozások, épületek és építmények építési típusainak megnevezése	Költség mértéke
Építési és szerelési munkákhoz
	Országos jelentőségű és helyi (kemény burkolatú) 1-4 kategóriájú autópályák alagutak és 50 m-nél hosszabb hidak (felüljárók) nélkül:
	Ideiglenes mobil aszfaltbeton és cementbeton üzemek használatakor útépítéshez
	Ha aszfaltbetont és cementbetont fogad útfelületekre a meglévő helyhez kötött vállalkozásoktól
	50 m-nél hosszabb vasúti és közúti hidak és felüljárók
	Városi hidak és felüljárók
	Olyan helyeken, ahol hídépítő szervezetek állandóan találhatók
	Más pontokon
	Utcák, autóbeállók, járdák, zöldfelületek építése városokban és településeken
Megjegyzések 1. A becsült költségnormákat az építési és szerelési munkák becsült költségének százalékában határozzák meg az építési költségek összevont becslése 1-8. fejezetében (4. és 5. oszlop) szereplő eredmények alapján. 2. Az épületek és építmények rekonstrukciójára vonatkozó becslési dokumentáció összeállításakor 0,8-as együtthatót kell alkalmazni a meghatározott szabványokra. 3. Az építkezés során a Távol-Észak régióiban és az ezekkel egyenértékű területeken, magas hegyvidéki területeken és víztelen területeken az ideiglenes épületek, építmények költségeit a megadott szabványok szerint kell meghatározni.
Javítási és építési munkákhoz
	Javító létesítmények nagyjavítása
	Városi utak és autóbeállók
	Zöld helyek
	Városi hidak, töltések, partvédelmi munkák

H. FÜGGELÉK

A téli építési és szerelési munkák során felmerülő többletköltségek becsült normái

Az autópályákra vonatkozó becslések kidolgozását általában az útburkolatok építésével és javításával közvetlenül foglalkozó cégek végzik. Munkatársaik erre a célra egy vagy több becslőt alkalmaznak, akiknek a feladatai közé tartozik az útjelző táblák felszerelésének becslési dokumentációjának elkészítése, a jelzések elkészítése, a járdák felszerelése és egyéb olyan munkák, amelyek elkészítése az autópályák építéséhez és karbantartásához szükséges. . Vegyük észre, hogy a szervezet főállású becslőjének fenntartása ma már meglehetősen költséges: az alapbér és a társadalombiztosítási járulékok mellett a cégnek a becslések helyes elkészítéséhez használt, aktualizált árbázis fenntartásának költségei is felmerülnek. Ma már szinte nincs ingyenes program az utak és egyebek becslésének elkészítésére, és a büszke címet viselőkről kiderül, hogy az érvényes becslési alapok és árak hiánya miatt nem teljesen alkalmasak becslések készítésére. Így a teljes munkaidős becslőhöz egy modern becslő szoftvercsomagot kell mellékelni. Valamiért a becslő nem akar nélküle dolgozni, vagy inkább nem tud. Ha egy építőipari cég havi forgalma kicsi, akkor nem kell sok becslés, és akkor a becslő, és még inkább egy becslési osztály fenntartása célszerűtlenné (veszteségessé) válhat. Különféle, útépítő szakembereket is foglalkoztató becslési irodák ajánlják szolgáltatásaikat az ilyen cégek figyelmébe. Az intenzív munkaterhelésnek és a szoftverek és berendezések teljes kihasználásának köszönhetően az irodák csökkentik a becslésenkénti becslő és szoftver fenntartási költségeinek arányát, ami lehetővé teszi a társaság számára, hogy a becsült szolgáltatások árait viszonylag alacsony szinten tartsa. Ez a helyzet jellemző mind a tőke-, mind a regionális piacokra, különösen a Krasznodar Területre. Krasznodart viszonylag jó minőségű útfelülettel rendelkező városnak tekintik, ami nagyrészt az utcáin javítási munkákat végző számos cég erőfeszítéseinek köszönhető.

Útépítési becslések készítéseÁltalában a FER egységárai gyűjteményének 27. része vagy a Krasznodar Terület vagy más régió területi árai alapján hajtják végre. Az útbecslések elemárban (GESN) kialakítása kapacitása és információtartalma miatt is gyakori. Tekintsünk egy példát a Krasznodar Terület területén a járdák telepítésére vonatkozó becslés elkészítésére alapárakon, a jelenlegi árakra átszámítva, 2 negyedévre. 2013.

Példa útmunka becslésének elkészítésére bázis-index módszerrel

Ár	Név	Menny	cikk PP, dörzsölje.	Alapfizetés, dörzsölje.	Autók, dörzsölje.	ZPM, dörzsölje.	Anyagok, dörzsölje.
1	2	3	4	5	6	7	8
TER Krasznodar 27-03-004-02	Aszfaltbeton keverék kiegyenlítő réteg építése: aszfaltburkolók alkalmazása nélkül	100 t keverék	54526,02	480,49	2126,86	229,54	51918,67
TTS-410-0034 Krasznodar		-101 t	0	0	0	0	512,08
TTS-410-0023 Krasznodar		101 t	0	0	0	0	525,19
TER Krasznodar 27-07-001-04	Kétrétegű aszfaltbeton burkolat építése utak és járdák számára: a felső réteg 3 cm vastag homokos aszfaltbeton keverék	100 m2 fedettség	5198,59	78,82	12,58	0,21	5107.19
TTS-410-0034 Krasznodar	Közúti aszfaltbeton keverékek hideg (aszfaltbeton és repülőtér) 2. osztályú Bx	-7,14 t	0	0	0	0	512,08
TTS-410-0008 Krasznodar	Meleg és meleg aszfaltbeton útkeverékek erősen porózus aszfaltbetonhoz (zúzott kő, kavics) I. fokozat	7,14 t	0	0	0	0	525,19

Az autópálya építésére vonatkozó becslések összeállításakor figyelmet kell fordítani a jellemzőkre és a bonyolult munkakörülményekre, amelyeket további együtthatók tükrözhetnek a számításban. A járdák javítására vonatkozó becslés példájában bemutatott anyagok cseréjekor a kicserélt és hozzáadott erőforrások árait az átlagos (alap)árak gyűjteményeiből veszik, amelyek egységárban számítják ki, valamint a GESN-ben szereplő útbecslések aktuális árainak gyűjteményeiből. Az indexek használatát az útfelületek építésére és javítására vonatkozó becslésekben a más típusú munkákhoz hasonlóan becslés és szabályozási dokumentáció szabályozza.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy ez a minta tájékoztató jellegű, példaként szolgál az útépítés során használt anyagok helyettesítésére. Ennek a példának a felhasználása más célokra nem ajánlott, mivel minden becslést az építkezés egyedi jellemzőinek és az útmunka körülményeinek figyelembevételével készítenek.

Tájékoztatásul:

A 2013-as adatok szerint a Krasznodar Terület regionális és szövetségi közutak hossza körülbelül 9 ezer km. Autópályák kötik össze Krasznodart az összes főbb regionális településsel, áru- és személyszállítást végeznek, kiszolgálva a régió lakóinak igényeit. Az összes regionális autópálya több mint 80%-a aszfaltbeton burkolatú. Ugyanakkor a krasznodari régióban észrevehetően hiányzik a kellő számú gyorsforgalmi út, különösen az olyan nagy központokban, mint Krasznodar, és olyan tengerparti üdülőhelyeken, mint Novorossiysk, Anapa és Szocsi. Az útépítés és -javítás stratégiai jelentőségű a Krasznodar Terület infrastruktúrájának és kereskedelmi kapcsolatainak fejlesztése szempontjából.

Naponta több ezer kilométernyi út köti össze a legtávolabbi városokat és objektumokat, így szabadon mozoghatunk közöttük. Még a legmegbízhatóbb útfelületen is nagyobb vagy rutinszerű javításra van szükség. Az összes tényező és jellemző figyelembevétele, a jelentős túlfizetés elkerülése és az időzítés pontos meghatározása érdekében a javítási munkákra vonatkozó becsléseket készítenek.

Szabályozási alap

Mielőtt elkezdené az útjavítások becslését, el kell döntenie, hogy milyen forrásokból finanszírozzák a közelgő javításokat. Ha kereskedelmi forrásból származik, akkor a szabályozási keretről közvetlenül az ügyféllel állapodnak meg, és nagyon valószínű, hogy kereskedelmi árakat alkalmaznak. A kormányzati ügyfeleket szigorúan korlátozzák az elkülönített költségvetési források, ezért a különböző szabályozási keretek szerinti megfelelő építési felárakat és áremelkedési mutatókat kell alkalmazni:

• A FER szövetségi gyűjteményei. Az építési és javítási munkák általános alapárait tartalmazzák, az 1. bázisrégió (Moszkvai régió) árai alapján.
• Területi gyűjtemények TER. Ezek szövetségi alapúak, de az anyagköltség, a bérszintek, a berendezések használati költségeinek és a régió éghajlati viszonyainak figyelembevételével módosítják.
• Moszkva TSN-2001 területi szabályozási gyűjteményei.

Az Állami Építésügyi Bizottság határozatai alapján, a költségvetési finanszírozás típusát és a régiónkénti áremelkedési mutatókat figyelembe véve meg kell határozni, hogy az egyes esetekben melyik gyűjteményt használjuk. Mindkét fél – a megrendelő és a kivitelező – érdekeit egyénileg kell mérlegelni. Ha a moszkvai szerelők munkát végeznek a régióban, akkor a becslés kiszámításakor a megfelelő TEP-t veszik alapul. Amikor egy moszkvai regionális szervezet munkáját szövetségi finanszírozási forrással végzi, figyelembe kell venni a Moszkva városára kidolgozott költségindexeket.

Mit kell figyelembe venni az útjavítási becslés elkészítésekor?

Mindenekelőtt diagnosztizálni kell a javítandó utat. Határozza meg egyértelműen a műszaki állapotát, a rajta lévő forgalom intenzitását. Ha lehetséges, határozza meg megsemmisülésének okát, hogy elkerülje a jövőbeni megismétlődését. Az útjavítás becslése a következőket tartalmazza:

• Az elköltendő anyagok közvetlen költsége. Attól függ, hogy milyen típusú bevonatot használunk. A művelet intenzitása határozza meg a főbevonat vastagságát és rétegszámát, valamint az úttest aljzatának anyagát.
• Régi útburkolatok teljes vagy részleges bontásának költségei. Nem csak a kivágását, hanem a szemét be- és elszállításának költségeit is. Ez meghatározza, hogy el kell-e távolítani az út menti köveket, a csapadékcsatornákat és a lefolyó aknákat.
• A munkások bérének költségei és az elvégzett javítási munkák közvetlen költsége. A kívánt időzítéstől, évszaktól, hangerőtől függ.
• A javításhoz használt berendezések költségei. Bérleti költség, üzemidő.
• A szomszédos járda vagy helyi terület anyaga és állapota. Pázsit fektetés vagy kerti oldalkövek telepítése.
• Utólagos útburkolati jelzések, gyalogátkelőhelyek rendezése, útjelző táblák, jelzőtáblák felszerelése.
• Intézkedések sorozata a biztonságos javítási munkák biztosítására. Az időzítés összehangolása a forgalom intenzitása és az elkerülő út további igénybevétele alapján. Figyelmeztető táblák elhelyezése és a munkaterület elkerítése.
• A geodéziai ellenőrzés költsége, a bevonat garantált minőségét igazoló dokumentumok kiállítása.

Fontos, hogy a munkavégzés határidejét már az elején egyértelműen meghatározzuk. Néha becsléseket készítenek a szakaszos megvalósításhoz, de ebben az esetben a javítás sokáig tarthat, és nehéz megbecsülni a végső időzítést és költséget. A teljes körűen összeállított becslés, amely figyelembe veszi a vis maior körülményeket és az egyes munkaszakaszok meghatározott határidőit, lehetővé teszi a költségek lehető legnagyobb mértékű csökkentését.

Utak és területek aszfaltozása

Az aszfaltburkolat továbbra is a legnépszerűbb és legmegbízhatóbb az útépítés és -javítás területén. Számos aszfaltmárka létezik, amelyekre jellemző az üzem közbeni kopás, a felszívódó nedvesség mennyisége és összetétele. A becslés elkészítésekor dönteni kell a leendő út céljáról, mert különböző típusú aszfaltokat használnak a különböző utakhoz, és eltérő bevonatvastagságra van szükség. A homok, zúzottkő, kavics és bitumen aránya az aszfalt minőségben eltérő a helyi aszfaltfelületen, gyalogátkelőhelyen és nagy forgalmú utakon, különösen nehézgépjárműveken.

Az aszfaltozást két fő módon hajtják végre - hidegen és melegen. Az elsőhöz hűvös, száraz időjárás szükséges. A második lehetővé teszi a javítási munkák időtartamának meghosszabbítását és rövid időn belüli elvégzését. Ha el kell távolítani a régi aszfaltot, speciális marógépet kell használni. Képes a járda melletti, nehezen hozzáférhető helyeken is levágni a régi bevonatot, függetlenül az út terepétől, és ezzel egyidejűleg a levágott anyagot kamionokba rakni. Ezt figyelembe kell venni a becslésnél a költségeltérések elkerülése érdekében.

Az aszfaltozásnál figyelembe kell venni a terepviszonyokat is, hogy ne képződjenek tócsák, kátyúk az utakon. Figyelembe kell venni a puha talajterületek megerősítésének és tömörítésének szükségességét. Nagy, háromsávos utak burkolásához erős burkolatokra van szükség.

A kátyújavítás nagyon népszerű. A közkeletű tévhitekkel ellentétben nem járul hozzá az útfelületek tönkretételéhez. A GOST szerint aszfalt forró öntésével, speciális minőségek felhasználásával hajtják végre. Fontos figyelembe venni, hogy az út első repedéseinél el kell indítani, akkor garantált a javítás minősége. Az ilyen típusú javításokra külön becslés is készül.

Ha aszfaltot visz fel a szomszédos területekre, speciális, olcsó aszfaltminőséget használnak. Meg kell ismerkednie az elrendezéssel, el kell döntenie a pázsit és az ültetett fák helyét. Szüksége van parkolóra, ruhaszárító területre, gyerek és felnőtt rekreációs területre? Szükség lehet az oldalkövek további eltávolítására vagy felszerelésére. Az elrendezés megváltoztatásához vagy a fák kivágásához külön engedély szükséges.

Az aszfaltburkolat költsége 1 m2-enkénti ár alapján történik. Ez a teljes területből és a felhasznált anyag mennyiségéből áll. Mindeznek tükröződnie kell az utak aszfaltozására vonatkozó becslésben, valamint az útburkolatok, a kapcsolódó és a szomszédos területek építésére és javítására vonatkozó általános becslésekben.

Hol kell becslést készíteni

A legtöbb útépítéssel és -javítással foglalkozó nagy cégnél egy vagy több becslő dolgozik nagy mennyiségű munkára. Meg kell érteni, hogy a felárak és az anyagköltségek alapja folyamatosan frissül, ami új programokat és adatokat igényel. Ellenkező esetben az összeállított becslés valószínűleg nem lesz releváns. A kisebb cégek és magánügyfelek előszeretettel veszik igénybe az értékbecslési irodák szolgáltatásait.

Nem szabad spórolnia az útjavítások vagy aszfaltozási területek teljes becslésének elkészítésével. A megtakarított pénz jelentős anyag- és időköltségeket eredményez a projekt megvalósítása során, és befolyásolja az elvégzett munka minőségét. A helyesen összeállított becslés megbízható jogi dokumentummá válik a javítócégekkel és vállalkozókkal való előre nem látható helyzetek esetén.

Példa az aszfaltburkolat, javítás és útépítés becslésére

Töltsön le egy mintabecslést az aszfaltburkolathoz, az út javításához és építéséhez -

A becsült szabályozási keret (SNB) olyan szabályozási és jogi dokumentumok összessége, amelyek meghatározzák az építés becsült költségének meghatározására vonatkozó eljárást. Ez a becsült szabványokon alapul.

A becsült szabványok becsült normák, árak és tarifák összessége, amelyeket külön gyűjteménybe foglalnak össze a szabályokkal és előírásokkal, valamint a szükséges követelményeket tartalmazó rendelkezésekkel. Az épületek és építmények építésének és rekonstrukciójának helyi költségeinek meghatározására szolgálnak.

A becsült szabványok a következők szerint vannak osztályozva:

Szerkezete és nagyítási foka szerint: elemi, nagyított

elemi> az erőforrások becsült szabványai és árai, a munkatípusok becsült szabványai és árai;

nagyított > %-ban kifejezve, mutatók és becsült szabványok;

• - fejlettség és alkalmazási szint szerint:
  • Ш állami becslési szabványok;
  • Ш ipari becslési szabványok;
  • Ш területi becslési szabványok;
  • Ш márkás becslési szabványok (adott vállalkozások és szervezetek számára);

Ezek alapján számítják ki a forrásigényt: adott létesítmény építési munkáinak elvégzésére; egységárak kialakítása és a helyhez kötött létesítményekben készített félkész termékek költségének meghatározása.

A becsült szabványok az elfogadott munkamérőre telepített erőforrások halmaza. Arra szolgálnak, hogy meghatározzák a szabványos erőforrás-felhasználást a megfelelő típusú munkák projektvolumen befejezéséhez, a költségmutatókra való áttérés alapjaként. A becsült standardok a közvetlen költségekhez kapcsolódó kiadásokat tükrözik. A becsült szabványok szolgálnak alapul az erőforrásigény meghatározásához a PIC és PPR szakaszban:

• - a vonatkozó munkatípusok egységárának kialakítása;
• - kibővített becslési szabványok (UPR, URN) kidolgozása.

A becsült szabványok figyelembe veszik az építőipari termelés iparági átlagos technológiai szintjét. Az építési szervezési projektek által a munkavégzésre vonatkozó konkrét feltételek hatását a vonatkozó gyűjteményekben megadott együtthatók figyelembe veszik. A becsült szabványok egységes mutatókat írnak elő az ország egész területére a munkaerőköltségek, a gépidő és az anyagfelhasználás tekintetében egy szerkezeti elem vagy munkatípus egységenként.

Az egységárakat az építés becsült költségének meghatározására használják, különös tekintettel a közvetlen költségekre (alapindex és báziskompenzációs módszerekkel), bizonyos típusú munkákra, szerkezeti elemekre, vállalkozásokra, épületekre és építményekre. Az elfogadott munkamérő szerint állítják össze. Az átvett mérő ára tartalmazza: a munka megnevezését és jellemzőit, a közvetlen költségek teljes összegét, beleértve a közvetlen költségek bontását is. Ezen túlmenően az építőmunkások bérköltségei is megjelennek az elfogadott munkamérőhöz.

Kétféle egységár létezik:

• 1) zárt - minden költséget figyelembe vesznek;
• 2) nyitott - nem veszi figyelembe az alapvető építőanyagok költségeit, amelyek fogyasztása:
  • - vagy az árakban feltüntetve;
  • - vagy a projekt szerint elfogadott;

Az árakban nem szereplő anyagok költségeit a helyi becslésben (helyi becslés) vesszük figyelembe, külön sorként a megfelelő ár után:

ahol a HP ij mat az anyagok, termékek és szerkezetek felhasználási aránya, amelyet az egységár nem vesz figyelembe;

Q i - az egyes munkatípusok mennyisége (mennyisége) az egységár-mérőben számítva;

T cmj mat - az anyagi erőforrások mértékegységének becsült ára, amelyet az i-edik ár nem vesz figyelembe;

j az i-edik típusú munka árában nem szereplő anyagok köre;

i - a munka típusa;

Az egységár kiszámításának képlete:

ahol CH j az i-edik típusú erőforrás becsült fogyasztási aránya (az Állami Villamosenergia-rendszer gyűjteményeiből meghatározva);

C cmj - az egyes erőforrástípusok becsült egységára;

j=1-3 erőforrásköltségek nómenklatúrája (anyag, munkaerő, műszaki).

Az építés becsült költsége.

• · az építkezéshez szükséges tőkebefektetések nagyságának meghatározása;
• · építési termékek szerződéses árának kialakítása;
• · a megrendelő és a kivitelező közötti munkavégzésről szóló elszámolások;
• · berendezések vásárlásának és építési területre szállításának költségeinek kifizetése;
• · az összevont becslésben előirányzott egyéb kiadások és kiadások megtérítése.

• · a vállalkozók, megrendelők tevékenységének könyvelése és beszámolása, értékelése;
• · a PIC és a PPR összehasonlítása;
• · tervek és térrendezési megoldások kiválasztása;
• · építőanyagok és munkatechnológia összehasonlítása, kiválasztása.

Mivel az építés becsült költsége a tőkebefektetések nagyságának meghatározására szolgál, az összes költséget a tőkebefektetések technológiai szerkezetének megfelelően csoportosítják:

OLDALAL = OLDALRAL.R + FELSZERELÉSRE.R + VISSZA. + PR-VEL. + CONV.

C STR.R - az építési munkák becsült költsége, nevezetesen:

• 1. épületek és építmények építési munkái:
  • - feltárás;
  • - előregyártott vasbeton, monolit beton, tégla, fém, gerenda, fa és egyéb épületszerkezetek szerelése;
  • - padlók, tetők;
  • - Befejező munka.
• 2. egészségügyi munka:
  • - belső vízellátás, csatorna, fűtés, gázellátás, szellőztetés stb.
  • - külső hálózatok és gázvezeték-szerkezetek, fő gáz- és olajvezetékek, szennyvíztisztító létesítmények építése, a légkör szennyezés elleni védelmére.
• 3. különleges körülmények között végzett munka. Építkezés:
  • - utak, vasutak, repülőterek, hidak stb. távvezetékek, kommunikációs, televíziós, rádiós műsorszórási építmények, hidraulikus építmények;
• 4. különleges építési munka:
  • - bányászati ​​és kitermelési munkák, fúrás és robbantás, cölöpözés, talajszilárdítás;
  • - tereprendezés, erdővédelmi telepítések;
  • - az építési terület előkészítési munkái (erdőirtás, tuskók kivágása, területrendezés, hidraulikus feltöltés, épületek áthelyezése);
  • - a berendezések alapjainak és alapjainak felszerelési munkái;
  • - épületszerkezetek bontása

SMONT.R - a telepítési munkák becsült költsége.

• - összeszerelés és telepítés a tervezési helyzetben minden típusú berendezés állandó üzemeltetésének helyén;
• - villamos erőművek tápvezetékeinek és hálózatainak lefektetése, hálózatokhoz való csatlakoztatása;
• - berendezések bontása a meglévő vállalkozások, épületek, építmények rekonstrukciója, műszaki felújítása és nagyjavítása során.

KATEDRÁLIS. - felszerelés, bútor és készlet becsült költsége.

• - az automatikus kommunikációvezérlés eszközei és eszközei;
• - a gyártási folyamathoz automatikusan kapcsolódó járművek;
• - gyártóeszközök költsége (vizsgálat, ütés, fémmegmunkálás stb.)
• - háztartási eszközök (asztalok, székek, fogasok, szemetes edények, tűzoltó eszközök) költsége.

C PR - az építkezés egészéhez és az egyes objektumokhoz és munkákhoz kapcsolódó egyéb költségek költsége.

Az alábbiak szerint vannak besorolva:

• 1. Az építkezés egészéhez kapcsolódó egyéb költségek (Összesített becslés 1. fejezet): telkek kiosztása, építészeti, tervezési megbízások kiadása, piros építési vonal kiemelése, épület és építmény főtengelyeinek kitűzése, átadása. a természethez, pontokkal és táblákkal történő rögzítése, földterület fizetése a telek építése, bontása és áthelyezése céljából történő visszavonásakor. Az épületek és földek tulajdonosának kárának és veszteségének megtérítése, egyéb, a hatályos jogszabályok által előírt kártérítési költségek.
• 2. A vállalkozó tevékenységével kapcsolatos egyéb költségek (SSR 9. fejezet):
• 2.1. Építési és szerelési munkákkal kapcsolatos
• - tulajdonjog, ideiglenes épületek, építmények építésére, fejlesztésére szolgáló pénzeszközök (konszolidált előirányzat IX. fejezete);
• - a téli munkavégzéssel kapcsolatos többletköltségek (konszolidált becslés X. fejezete);
• - az építési igényeket kielégítő, tartósan üzemelő utak fenntartásának és az építés befejezése utáni helyreállításának költségei;
• 2.2. nem kapcsolódik építési és szerelési munkákhoz (konszolidált becslés X. fejezete);
• - munkavállalók szállítása gépjárművel 3 km-nél nagyobb távolságra;
• - építési és szerelési szervezet áthelyezése egyik építési területről a másikra;
• - munkavállalók kirendelése építési és szerelési munkák elvégzésére;
• - rotációs alapon munkát végezni;
• - a normál munkakörülmények biztosítása;
• - a létesítmény üzembe helyezéséhez járó prémiumokról;
• - a vállalkozó alkalmazottainak és vagyonának biztosítása és egyéb, a hatályos jogszabályokban és rendelkezésekben előírt költségek.
• 3. A megrendelő tevékenységével kapcsolatos egyéb költségek: az építési folyamat műszaki felügyelete (konszolidált becslés XI. fejezet).
• 4. Egyéb építési résztvevők tevékenységével kapcsolatos egyéb költségek (SSR XII. fejezet): tervezési és felmérési munkák; szerzői felügyelet; terv és becslés dokumentáció vizsgálata, pályázati dokumentáció kidolgozása.

UNPR. - az előre nem látható kiadások és kiadások fedezetének tartaléka, amely azon munkák és kiadások megtérítésére szolgál, amelyek igénye az alábbiak során merül fel: munkadokumentáció kidolgozása során; az építkezés során az objektumok tervezési döntéseinek vagy építési feltételeinek tisztázása következtében.

Építési és szerelési munkák becsült költsége.

A becsült szabványosítás és árképzés gyakorlatában az építés becsült költsége, valamint az építési és szerelési munkák költsége egyetlen költségtételben egyesül - az építési és szerelési munkák becsült költsége (építési és szerelési munkákkal együtt).

S SMR = S STR.R + S MOUNT.R = PZ + HP + P cm

PZ- közvetlen költségek - az építési területen végzett munkavégzéshez közvetlenül kapcsolódó költségek, amelyek tükrözik a felhasznált erőforrások (anyag, munkaerő, műszaki) költségét.

PZ = M+ZP S+EMM

M- a tervezési munkakör elvégzéséhez szükséges építőanyagok, termékek, szerkezetek becsült költsége.

A „franco” típusú anyagi erőforrások becsült árai alapján határozzák meg.

ahol P én k mat - bizonyos típusú anyagi erőforrások fogyasztása az i-edik típusú munka elvégzéséhez;

T smk 1 egység - becsült ár 1 egység mért egyedi típusú anyagi erőforrásra:

én= 1-n - az elvégzett munka típusai:

k=1-m - a felhasznált anyagi erőforrások nómenklatúrája;

Az M és C smk 1 egység kiszámítása az MDS 81-2-1999 szerint történik.

ZPs- a munkavégzésre közvetlenül alkalmazott építőipari munkások munkaerőköltsége, valamint az anyagi erőforrásokat a helyszíni raktárból a fektetés vagy beszerelés helyére szállító munkavállalók esetében.

A fizetési alapok (WFP) a következőket tartalmazzák:

• - a regionális együtthatót figyelembe vevő vámtarifa az Orosz Föderáció egy adott területére számított minimális létminimum;
• - bónuszok és kifizetések (legalább 20%) a tarifa mértékéből regionális együtthatóval;
• - pótdíj a szolgálati időért (0,6-1,5 tarifák regionális együtthatóval);
• - kompenzációs kifizetések alap- és pótszabadság esetén;
• - északi pótdíj a 6. zónára;
• - különleges munkakörülményekért járó kifizetések;

Az MDS 83-1-99 "Módszerek a szerződéses árakban szereplő bérek összegének meghatározására, valamint az építési becslések, valamint az építőipari, szerelő- és javítószervezetek dolgozóinak bére."

ahol a havi fizetés egy építőmunkás havi fizetése;

T munka - az ilyen típusú munkavégzés szokásos munkaintenzitása;

t hónap - átlagos havi munkaórák száma 40 órás heti munkaidő mellett, az alábbiak szerint:

ahol T munkaév az Egészségügyi és Szociális Fejlesztési Minisztérium által 2009-re jóváhagyott termelési naptár szerint megállapított éves munkaórák száma - 1987 óra.

EMM- az építőipari gépek és mechanizmusok karbantartásával és üzemeltetésével kapcsolatos költségek.

j=1-m - az i-edik típusú munkavégzéshez használt gépek típusai;

A T ij gépóra bizonyos típusú gépek és mechanizmusok működési ideje az i-edik típusú munkák elvégzésére;

T cmj gépóra - a gépek és mechanizmusok üzemeltetésének becsült költsége 1 gépóránként.

Építőipari gépek és mechanizmusok, valamint járművek 1 gépórájának költségét az MDS 81-3-99 szerint határozzák meg. Ez a következőkből áll: egyszeri költségek (gépek és mechanizmusok építési helyszínre szállítása, szükség esetén beszerelésük és szétszerelésük); éves (fix költségek) - értékcsökkenési leírás az eredeti költség helyreállítására; folyó (működési költségek) - az építőipari gépek és mechanizmusok karbantartásával és kezelésével foglalkozó dolgozók, valamint a résztvevők (csapatok) részeként soros személyzet díjazásának költségei; anyagi erőforrások költségei.

HP- rezsiköltségek - az építő- és szerelőszervezetek által az általános termelési feltételek megteremtésének, szervezési és karbantartási irányításának költségei.

A HP a következő költségtételeket tartalmazza:

• 1. AHR - adminisztratív és gazdasági kiadások (az adminisztratív és gazdasági alkalmazottak, valamint az őket kiszolgáló dolgozók fizetése az egységes szociális adó (egységes szociális adó - 26%), az állami nyugdíjbiztosítási alap, az állami egészség- és társadalombiztosítási pénztári levonásokkal együtt) ;
• 2. Építőipari munkások kiszolgálásának költségei: a személyzet képzésének és átképzésének költségei; az egészségügyi és higiéniai feltételek fenntartásának költségei; egészségügyi és biztonsági költségek.
• 3. Az építkezésen végzett munka megszervezésének költségei:
  • · Ideiglenes szerkezetek karbantartásának, javításának, összeszerelésének és szétszerelésének költségei;
  • · Tűz- és biztonsági őrök karbantartása, gyártás. laboratóriumok, geodéziai munkák, ipari tervezői munkák. művek;
  • · Az innováció és a találmány költségei;
  • · Az építkezés javítása és karbantartása;
  • · Tárgyak előkészítése szállításra;
  • · Építőipari szervezetek és szerkezeti egységek átképzése az építési területen belül.
• 4. Egyéb rezsiköltségek:
  • · A kötelező vagyonbiztosítás költségei és bizonyos munkavállalói kategóriák;
  • · Immateriális javak értékcsökkenése;
  • · Banki kölcsönök kamatai, amelyek költséghez és hirdetési költségekhez kapcsolódnak.
• 5. Azok a költségek, amelyek a rezsikulcsok között nem szerepelnek, de a rezsiköltségek között szerepelnek.
• · Bírósági határozattal a munkaképesség elvesztése miatti ellátások;
• · Az önköltségi árban szereplő adók, díjak, befizetések;
• · Hozzájárulások speciális iparági és nem költségvetési alapokhoz
• · Ideiglenes (jogcímű) épületek és építmények építésére szolgáló tartalékhoz való hozzájárulás azokban az esetekben, amikor az építési szerződéses árban ezek megépítésére forrást biztosítanak.
• · Az ügyfél által egyéb költségek terhére megtérített költségek (SSR 9. fejezet b)

A HP-t a következők határozzák meg:

• 1. MDS 81-33-2004 "Irányelvek az NR értékének meghatározásához az építőiparban"
• 2. MDS 81-34-2004 "Irányelvek az NR értékének meghatározásához az építőiparban, a Távol-Észak régióiban és azokkal egyenértékű helyeken"

P cm- becsült nyereség - a szerződő szervezet költségeinek fedezésére szolgáló pénzeszközök a termelés és a szociális szféra fejlesztésére, valamint a munkavállalók anyagi ösztönzésére:

• · Bizonyos adók megfizetése (a szervezet nyereség- és vagyonadója);
• · Berendezések korszerűsítése, tárgyi eszközök rekonstrukciója;
• · Anyagi segítségnyújtás az alkalmazottaknak, egészség- és rekreációs intézkedések végrehajtása;
• · Segítségnyújtás és ingyenes szolgáltatások szervezése az oktatási intézmény által.

Np cm - a becsült nyereség mértéke, az MDS 8-25-2001 "Irányelvek az építőipari becsült nyereség összegének meghatározásához, figyelembe véve a Szövetségi Monopóliumellenes Szolgálat és Lakás- és Kommunális Szolgáltatások AP-5536 sz. 2004. november 18-án kelt /06 "Az építőiparban a becsült nyereség normáinak alkalmazási eljárásáról"

Építési becsült költség:

Az építés becsült költsége a kivitelezéshez szükséges pénzösszeg a tervezési anyagoknak megfelelően.

Az MDS 81-35.2004 szerint a következő módszerek használhatók az építés becsült költségének meghatározásakor:

• 1. Alap - index
• 2. Erőforrás
• 2. Erőforrás-index
• 1. Bázis-index módszer

Az első szakaszban az egyes munkatípusok becsült költségét alapár szinten határozzák meg, az egységárak típusától függően, a PP meghatározása a következő módon történik:

Zárt árak esetén:

Nyitott árak:

ahol CH ij az EP által el nem számolt anyagi erőforrások felhasználási aránya;

T cmj - az anyag mértékegységének becsült ára, az EP el nem számolva.

A második lépésben a megrendelő utasítására a becsült kivitelezési költség költségnövekedési indexek segítségével a jelenlegi szintre konvertálható. Az áremelkedési indexek külön készülnek az építési és szerelési munkákra, az új építésekre, az átépítésekre stb.

2. Erőforrás módszer

Ez a projekt megvalósításához szükséges erőforrások jelenlegi vagy előrejelzési áraiban kifejezett számítás. Ehhez tudnia kell:

• - A szükséges erőforrások összetétele és mennyisége;
• - Ezen erőforrások becsült árai;
• - Erőforrások, többek között:
  • 1. Építőipari munkások és gépészek munkaerőköltsége személyóránként
  • 2. Az építési és szerelési munkákhoz szükséges összes építőipari gép és mechanizmus használatának ideje, márkájuk és kapacitásuk gépóránkénti feltüntetésével
  • 3. Termékek és szerkezetek anyagfelhasználása elfogadott mértékegységekben.
  • 1. Erőforrás-index módszer

Az erőforrás-módszer kombinációja az egyes erőforrástípusok áremelkedésére szolgáló indexrendszerrel. A következő sémák lehetségesek:

• 1. Az erőforrások költsége alapárszinten kerül meghatározásra
• 2. Az aktuális árszintre való áttérés megtörténik
• A) áremelkedési indexek használata a PP cikkeknél

M t/u = M használt * U ütem

B) az alaperőforrások költségét az aktuális árszinten határozzák meg (az erőforrások köre szerint, amelyek árait regionális árképzési központok (negyedévente) figyelik)

A becsült építési költség az alapja:

• 1. a tőkebefektetések nagyságának meghatározása;
• 2. építkezés finanszírozása;
• 3. szerződéses árak kialakítása;
• 4. az elvégzett bérmunkák kölcsönös elszámolása;
• 5. berendezések beszerzésének és építési helyszínre szállításának költségeinek kifizetése;
• 6. az összevont becslésben előírt egyéb kiadások és kiadások megtérítése.

Ezen mutató alapján történik a vállalkozók és a megrendelők tevékenységének elszámolása, beszámolása, értékelése. Az építési költség becsült értéke alapján a vállalkozás által épített épületekre, építményekre az üzembe helyezett állóeszközök könyv szerinti (kezdeti) értékét az előírt módon határozzák meg.

Az építés becsült költsége alapján a következőket hajtják végre:

• Ш a PIC és a PPR összehasonlítása;
• Ш tervek és térrendezési megoldások kiválasztása;
• Ш építőanyagok, termékek és szerkezetek kiválasztása.

A becslési dokumentáció tartalma:

A tervező vállalkozások, épületek és építmények építési becsült költségének meghatározásához becslési dokumentáció készül:

• · az építési költség összefoglaló becslése és szükség esetén a költségek összegzése az Orosz Föderáció Állami Építési Bizottsága által jóváhagyott nyomtatványok szerint.
• · objektumbecslések (becslések);
• · helyi becslések (becslések);
• · becslések bizonyos típusú munkákra és költségekre;

A becslési dokumentáció meghatározott sorrendben készül, folyamatosan haladva a kis építési elemektől a nagyobbak felé, amelyek a következők:

Munka típusa = > építési terület => induló komplexum => építési fázis => építés egésze

A „projekt” szakaszban a becslési dokumentáció tartalmazza a helyszíni és helyi becsléseket, számításokat, az egyes költségtípusokra vonatkozó becsléseket, az építési költség összefoglaló becslését és szükség esetén a költségek összegzését.

A „munkadokumentáció” szakaszában - tárgy- és helyi becslések.

Megbeszélés szerinti ár, összetétele:

A megrendelő és a vállalkozó között a munkavégzésre (szolgáltatás nyújtására) vonatkozó kölcsönös elszámolások a kialkudott ár alapján történnek. Az egyenáram kialakításának alapja az építés becsült költsége, amelyet a becslési dokumentáció részeként határoznak meg. A DC-t a megrendelő és a kivitelező egyenlő alapon, akár pályázati eredmények, akár közvetlen tárgyalások alapján alakítja ki. A közös döntés eredményeként elkészül az építési termékek DC engedélyezési jegyzőkönyve, amely a szerződés szerves részét képezi.

A DC fejleszti:

DC = S Subdr + S dr

ahol C Subdr a szerződéses munka becsült költsége

C dr - egyéb költségek becsült költsége, amelyek végrehajtására vonatkozó kötelezettségek a vállalkozót terhelik

C Subdr = C smr + C Egyéb

C Egyéb - a vállalkozó egyéb költségeinek becsült költsége az összevont becslés 10. fejezetében.

S smr = PZ+NR+P cm +Z lim

Z lim - korlátozott költségek (ideiglenes, tulajdonjogú épületek és építmények telepítéséhez, a munka költségeinek téli növekedéséhez)

Relatív szerkezeti értékek:

A relatív értékek két statisztikai érték összehasonlításának (osztásának) eredménye. A nevező tartalmazza azt az értéket, amellyel összehasonlítják – az összehasonlítás alapját, a számláló pedig az összehasonlítandó mutatót. A szerkezet relatív értékei a lakosság egy részének fajsúlyát, százalékban kifejezve jellemzik teljes értékében, 100%-nak vesszük.

Küldje el a jó munkát a tudásbázis egyszerű. Használja az alábbi űrlapot

Diákok, végzős hallgatók, fiatal tudósok, akik a tudásbázist tanulmányaikban és munkájukban használják, nagyon hálásak lesznek Önnek.

közzétett http://www.allbest.ru/

közzétett http://www.allbest.ru/

Szövetségi Állami Autonóm Oktatási Intézmény

Felsőfokú szakmai végzettség

Szibériai Szövetségi Egyetem

Építőmérnöki Intézet

Autópályák és Városszerkezetek Osztálya

ÖNÁLLÓ MUNKAVÉGZÉS

Szakága: "Útépítés gazdaságtana"

A témában: „Becslési dokumentáció összeállítása az autópálya szakaszának építéséhez”

Krasznojarszk 2014

• Bevezetés
• 1. Magyarázó megjegyzés
• 2. Számítások és becslések

Bevezetés

A harmadik műszaki kategóriájú autópálya 2,1 km hosszú szakaszának megépítéséhez Krasznojarszk területén a következő anyagok és termékek szükségesek: GPS az alsó alapréteg beépítéséhez; GPS az alap felső rétegének beépítéséhez és építési munkákhoz a homok alap kiegyenlítő rétegének beépítéséhez; BX típusú hideg aszfaltbeton keverék a bevonat felső rétegének beépítéséhez; fekete zúzott kő a bevonat alsó rétegének felszereléséhez; zúzott kő párnák készítéséhez csőalapzatokhoz; áteresz egypontos, kerek vasbeton csövek láncszemei ​​2 m-es furattal; fejek átereszekhez.

Az útalap megépítéséhez különböző típusú gépekkel kell kiásni a talajt: 330 kW teljesítményű buldózer; vontatott kaparó kanállal 4,5 m 3 űrtartalommal; önjáró kaparó vödörrel, 8 m 3 kapacitással; kotrógép 1,6 m 3 űrtartalmú kanalas teherautókba rakodással. Ezenkívül 12 km távolságra talajszállításra van szükség.

A kavicsot billenőkocsikkal szállítják a kőbányából a munkaterületre 85 km távolságon keresztül; a homokot billenőkocsikkal szállítják a kőbányából a munkaterületre 35 km távolságra; A vasbetontermékek üzeméből (FRP) fedélzeti járművek szállítják a munkaterületre az összekötőket és a csőfejeket 326 km távolságra.

A megadott adatok figyelembevételével kell: összeállítani a KTR-t és a KSM-et.

A kapott adatok alapján helyi becsléseket kell készíteni, és ki kell számítani az útalapozás, az útburkolatok beépítésének és az áteresz építésének becsült költségét.

Ezután speciális számítások eredményeként határozza meg a téli munkavégzés költségeit, a standard munkaintenzitást és a becsült béreket.

Ezután a kapott adatok alapján készítsen objektumalapú és konszolidált becslést az építési költségekről, és határozza meg az út jelenlegi áron számított költségét.

1. Magyarázó jegyzet

A Krasznojarszk Területen 2,1 km hosszúságú III-as autópálya építésének részletes tervének becsléséhez. A becslések 2001-es árakon készültek. A becslések elkészítésének kezdeti adatai a következők:

a) összefoglaló kimutatás a munka mennyiségeiről;

b) Az építési termékek költségének meghatározásának módszertana az Orosz Föderáció területén MDS 81? 35.2004.

Az első területi zóna egységköltségeit az építőanyagok és a vasbeton szerkezetek helyi viszonyaira való hivatkozással fogadják el. A kőbányai anyagok eladási árai a TSC 81-01 szerint elfogadottak? 2001. Beton és vasbeton termékek eladási árait a TSC 81 - 01 árlista szerint fogadjuk el? 2001. A vasbeton termékekre vonatkozó költségszámítások figyelembe veszik a kellékek költségét. A be- és kirakodási műveleteket a TSC 81 - 01 szerint elfogadják? 2001. A Krasznojarszk Terület I. zónájára vonatkozó építési áruszállítás becsült árainak területi gyűjteménye. A Krasznojarszk Terület esetében 60%-os együtthatót vezetünk be a gépet kiszolgáló dolgozók alapbére.

A becslés a következő munkákat és költségeket veszi figyelembe: ideiglenes épületek és építmények - 4,1%; szerződéses pályázatok szervezésére fordított pénzeszközök - 1,1%; az encephalitis kullancsok leküzdésére szolgáló pénzeszközök - 0,3%; önkéntes biztosítási alapok - 1%; az alkalmazottak szállításának költségei - 0,85%; többletköltségek a téli munkavégzés során - a GSN 81-05 szerinti számítások szerint? 02 ? 2001; kiegészítő fizetés a mobil építőipari szervezetek alkalmazottainak - 3,7%; szolgálati idő - 1%; hóharc - 0,4%; további költségek folyamatos munkatapasztalatért - 0,4%; üzleti út költségei - 0,089%; a rotációs alapon végzett munka költségei - 1%; előre nem látható munka és költségek - 3%; az épülő vállalkozás igazgatóságának fenntartása 1,3%.

Először is meg kell határozni az off-road együtthatót a képlet segítségével

ahol 20% a tarifák szezonális növekedése;

75% - a burkolatlan utak aránya az áruszállításra használt utak teljes hosszában;

4 - az olvadás időtartama, amelyet a helyi hatóságok határoznak meg.

A teljes becsült költséget a képlet segítségével számítják ki

ahol PZ - közvetlen költségek;

HP - általános költségek;

SP - becsült nyereség.

A közvetlen költségek (DC) figyelembe veszik az építési és szerelési munkák elvégzéséhez szükséges termelési erőforrások költségét, a képlet alapján számítva

PZ = ZP oldal + EM + M,

hol van a fizetési oldal? alapok az építők és gépészek fizetésére;

EM? gépek, mechanizmusok, berendezések üzemeltetése;

M? anyagok, termékek, szerkezetek.

A rezsiköltségek a munkavégzéshez szükséges feltételek megteremtésével, valamint azok megszervezésével, kezelésével és karbantartásával kapcsolatos költségek összessége. Értéküket közvetett módszerrel a PP részeként az építők és gépészek becsült munkaköltségeinek százalékában határozzák meg az MDS 81? 33.2004 képlet szerint

Ez a munka jellegétől függ, útépítésnél az építők és sofőrök fizetésének 142%-a.

Becsült nyereség - a szerződéses VSO-k költségeinek fedezésére szolgáló pénzeszközök a termelés fejlesztésére és a munkavállalók anyagi ösztönzésére. Ez a termékek költségének normatív része, és az MDS 81? 25.2001.

A becsült nyereség kiszámításának alapja az építők és gépészek díjazására szolgáló pénzeszközök összege a becsült közvetlen költségek részeként. A becsült nyereséget a képlet határozza meg

becslés költséges anyag építési

2. Számítások és becslések

Az autópálya III. szakaszának építési költségének összefoglaló becslése, mert Krasznojarszk I. zónájában

	Becslések, számítások	Fejezetek, munkák, költségek megnevezése	Becsült költség, ezer rubel.
			építkezés	szerelési munkák	felszerelést és leltárt	egyéb költségek	összesen ezer rubel
		2. fejezet Aljzat
		Aljzat közönséges talajból
		Összesen Ch. 2
		3. fejezet Útburkolat
		Hideg aszfaltbeton keverékből készült bevonat beépítése
		Összesen Ch. 3
		Összesen az 1-8
		Összesen Ch. 9
		Összesen Ch. 1-9
		Összesen Ch. 3
		4. fejezet Mesterséges szerkezetek
		2x2 m átmérőjű egypontos vasbeton körcső építése
		Összesen az 1-8
		9. fejezet Ideiglenes épületek és építmények
		Ideiglenes épületek és építmények, a Ch.-ban megadott összeg 4,1%-a. 1-8
		Összesen Ch. 9
		Összesen Ch. 1-9
		Összesen az 1-8
		9. fejezet Ideiglenes épületek és építmények
		Ideiglenes épületek és építmények, a Ch.-ban megadott összeg 4,1%-a. 1-8
		Összesen Ch. 9
		Összesen Ch. 1-9
		10. fejezet Egyéb munkák és költségek
		A téli többletköltségek megnövekednek az építési és telepítési költségekben
		Szerződéses pályázatok lebonyolítására fordított forrás, 0,1%
		Az encephalitis kullancsok elleni küzdelem költségei, 0,3%
		Önkéntes biztosítási források, 1% (de legfeljebb 3%)
		Munkavállalók közúti szállításának költségei, 0,85%
		Élettartam díjazási költsége, 1%
		A munka mobil jellegéhez kapcsolódó költségek, 3,7%
		Folyamatos munkatapasztalat költségei, 0,4%
		Munkavállalói utazási költségek, 0,089%
		A hóeltakarítás többletköltsége 0,4%
		A rotációs munkavégzés költségei, 1%
		Összesen Ch. 10
		Összesen Ch. 1-10
		Ügyfélszolgálat fenntartásának költségei, 1,1%
		Összesen Ch. tizenegy
		Összesített becslés szerint összesen (1-12. fejezet)
		Alaptartalék előre nem látható munkákra és kiadásokra, 3%
		Összességében az összevont becslés szerint
		Összesen a Szovjetunióban, áfával együtt, 18%

kategóriájú autópálya szakaszának objektív becslése (1 zóna, 1 kerület, Krasznojarszk)

	Fejezet, számítás, dokumentum száma	A munka megnevezése és a költségek	Becsült költség, ezer rubel.	Munkaintenzitás, ezer munkaóra	Becsült fizetés, ezer rubel.	Darabköltség
			építkezés	szerelési munkák	felszerelés	egyéb művek
		Altalaj
		Utazási ruházat
		Mesterséges építmények
		Összesen az 1-8
		Ideiglenes épületek és építmények, 4,1%
		Standard munkaintenzitás, 0,016
		Becsült fizetés, 19%
		Összesen az 1-9
		Egyéb munkák és költségek
		A téli áremelés költségei
		Standard munkaintenzitás, 0,04
		Becsült fizetés, 40%
		Az 1-10. fejezetekre összesen
	MDS81-35.2004
		Összesen: becsült költség
		Becsült fizetés, 40%
		Az 1-10. fejezetekre összesen
	MDS81-35.2004	előre nem látható költségek és munka, 1,5%

1. számú helyi becslés az autópálya III. szakasz útalapjának építésére, mert Krasznojarszkban

A munka megnevezése és a költségek

Egységköltség, dörzsölje.

Teljes költség, dörzsölje.

Munkaintenzitás, fő/óra.

közvetlen költségek

gép működése

közvetlen költségek

bérek

gép működése

egységenként

bérek

incl. bérek

incl. bérek

építők

gépészek

TER 01-01-032-08

4 csoport talajfejlesztése 330 kW teljesítményű buldózerrel, 30 m-es mozgással az első felé: 10

TER 01-01-032-16 K=3

a későbbieknél: 20

TER 01- 01-01-023-04

II. csoportú vontatott kaparó kialakítása 4,5 m 3 -es kanállal és 300 m-es lökettel

TER 01- 01-01-023-16 K=10

a későbbieknél: 200

TER 01-01-023-04

II. csoportú vontatott kaparó fejlesztése 4,5 m 3 -es kanállal és 500 m-es lökettel Az első 100 m-en

TER 01-01-032-16 K=40

a következőre:

TER 01-01-023-04

Az első talajcsoport kialakítása önjáró kaparóval, 8 m 3 -es kanállal és 900 m-es mozgással az elsőnek: 300

TER 01-01-023-16 K=6

a későbbieknél: 600

TER 01-01-023-

Az első talajcsoport kialakítása önjáró kaparóval, 8 m 3 -es kanállal és 1100 m-es mozgással Az első 300-ra

TER 01-01-032-16 K=8

a következőre:

TER 01-01-012-07

I. csoportú talaj fejlesztése 1,6 m 3 -es kanál kotrógépekkel billenőkocsira rakodással

TSC 81-01-2001 táblázat. 8

Talajszállítás a kőbányán kívül 12 km távolságban működő billenőkocsikkal

Közvetlen összköltség

Bérkiigazítás

MDS 81-33-2004 kieg. 4 o. 2

Gépesített ásatási munkák rezsiköltsége, az építtetők, gépészek bérének 95%-a

Építési és szerelési munkák költsége

MDS 81-25.2001 adj. 3 21. bekezdés

Gépesített földmunkák becsült nyeresége, az építők és gépészek bérének 50%-a

Becsült nyereség - a költség és a nyereség összege

Fizetés becslés szerint

2. számú helyi becslés az útburkolat építésére az autópálya III. szakaszára, mert Krasznojarszkban

A szabvány kódja és pozíciószáma

A munka megnevezése és a költségek

Egységköltség, dörzsölje.

Teljes költség, dörzsölje.

Munkaintenzitás, fő/óra

közvetlen költségek

gép működése

közvetlen költségek

bérek

gép működése

egységenként

bérek

incl. bérek

incl. bérek

építők

gépészek

TER 27-04-003-01

Az alap felső rétegének beépítése 8 cm vastag ASG 60%-ból

TER 27-04-003-01 K=16/12

Az alap felső rétegének beépítése 16 cm vastag ASG 55%-ból

A költségeket az ASG ár nem tartalmazza

TER 27-04-001-01

26 cm vastag homok kiegyenlítő réteg beépítése

A homok költségét az ár nem tartalmazza

TER 27-06-019-02

6 cm vastag BX típusú hidegaszfaltbeton fedőréteg beépítése

TER 27-04-003-01 K=(6-3)/0,5=6

Minden 0,5 cm-es vastagságváltozáshoz adja hozzá az EP 27-04-003-01-et

TER 27-06-018-02

Alsó burkolat beépítése 9 cm vastag fekete zúzottkő sűrű kőanyagból 3t/m 3 ill.

Közvetlen összköltség

Bérkiigazítás

A közvetlen költségek bérekhez igazított összessége

MDS 81-33-2004 kieg. 4 21. o

Gépesített földmunkák rezsiköltsége, az építők és gépészek bérének 142%-a

A rezsiköltségben szereplő munkát végző dolgozók becsült bére, a rezsiköltség 5,1%-a

A munkát végző dolgozók szokásos munkaintenzitása, amelyet a rezsiköltségekkel számolnak, 0,0044 a rezsiköltség

Építési és szerelési munkák költsége

MDS 81-25.2001 3. kiegészítés, 21. pont

Gépesített földmunkák becsült nyeresége, az építők és gépészek bérének 95%-a

Normál munkaintenzitás becslés szerint

Fizetés becslés szerint

3. számú helyi becslés 2 m átmérőjű áteresz vasbeton kerek egypontos cső beépítésére a III-as autópályán mert. Krasznojarszkban

A szabvány kódja és pozíciószáma	A munka megnevezése és a költségek			Egységköltség, dörzsölje.	Teljes költség, dörzsölje.	Munkaintenzitás, fő/óra.
				közvetlen költségek	gép működése	közvetlen költségek	bérek	gép működése	egységenként
				bérek	incl. bérek			incl. bérek	építők
									gépészek
TER 30-01-001	Zúzott kőpárnák felszerelése a cső alá
TER 30-07-002-09	Csőszakaszok fektetése
Leltár, IV. rész (440-9006)	A csőcsatlakozások költségét az ár nem tartalmazza
TER 30-07-014-06	Csőfejek lerakása
Leltár, IV. rész (440-9006)	A csőfejek költségét az ár nem tartalmazza
	Közvetlen összköltség
	Bérkiigazítás
	A közvetlen költségek bérekhez igazított összessége
MDS 81-33-2004 kieg. 4 24. o	Rezsiköltség, az építők, gépészek bérének 110%-a
	A rezsiköltségben szereplő munkát végző dolgozók becsült bére, a rezsiköltség 5,1%-a
	A munkát végző dolgozók szokásos munkaintenzitása, amelyet a rezsiköltségekkel számolnak, 0,0044 a rezsiköltség
	Építési és szerelési munkák költsége
MDS 81-25.2001 adj. 3 24. bekezdés	Becsült haszon, az építők és gépészek bérének 80%-a
	Becsült költség - a költség és a nyereség összege
	Normál munkaintenzitás becslés szerint
	Fizetés becslés szerint

A téli munkavégzés többletköltségeinek 1. sz

Művek neve	Becsült költség, ezer rubel.	A többletköltségek normái a téli áremelkedések esetén a becsült költség %-ában	A többletköltségek normáinak indoklása a téli munkaköltség növekedése miatt	A munka költségeinek téli növekedésének becsült költsége, ezer rubel.
Az aljzat építése			GSN 81-05-02-2001, szakasz. I, 3.2
Útburkolat építés			GSN 81-05-02-2001, szakasz. I, 3.14
Átereszek fektetése			GSN 81-05-02-2001, szakasz. I, 3.17
Ideiglenes épületek és építmények építése, 4,1%

Anyagköltség számítás

Anyagok neve

Szállítás helye

Bruttó tömeg mértékegységei Mér., t

Szállítási költség 1 tonna, dörzsölje.

Eladási ár, dörzsölje.

Ellátási és értékesítési árrés, %

Tartályok, csomagolás, kellékek, dörzsölés költsége.

Szállítási költségek, dörzsölje.

Ár "ingyenes helyszíni raktár", dörzsölje.

Beszerzési és tárolási költségek, dörzsölje.

Becsült költség, dörzsölje.

Csőcsatlakozások

Csőfejek

0,6 273,19+0,4 235,53

0,55 327,19+0,44 235,53

Szállítási költségek 1. sz. kalkulációja 1 tonna vasbeton 2 m átmérőjű egypontos csövek átereszének 1. sz.

Kezdeti adatok

Összeállította 2001-es árakon.

2 m átmérőjű, 1 tonna vasbeton átereszfejek szállítási költségének 2. sz.

Kezdeti adatok

Összeállította 2001-es árakon.

Szállítási költségek 3. sz. kalkulációja 1t kavicsra

Kezdeti adatok

Összeállította 2001-es árakon.

Szállítási költségek 4. sz. kalkulációja 1t homokra

Kezdeti adatok

Összeállította 2001-es árakon.

Az 1. csoportba tartozó 1 tonna talajra vonatkozó szállítási költségek 5. sz

Kiinduló adatok:

Összeállította 2001-es árakon.

Közzétéve az Allbest.ru oldalon

Hasonló dokumentumok

Az elvégzett munka mennyiségének kiszámítása. Az útburkolat keresztprofilja. Helyi forráslista a segédtermelés előkészítéséhez. Szállítási séma kialakítása az építőanyagok útra szállítására. Szállítási költségek számítása.

tanfolyami munka, hozzáadva 2015.11.19


II. műszaki kategóriájú út burkolatának becsült költsége 19 km szakasz hossza. Az épülő létesítmény jellemzői és az alapvető építőanyag-ellátás feltételei. 1 tonna termékre jutó szállítási költség összegének meghatározása.

tanfolyami munka, hozzáadva 2016.06.23


Az építési becslések és dokumentációk kidolgozásának eljárása, módszerei és formái. A becsült költség alap-, alap- és jelenlegi szintjének jellemzői. A kialkudott (szerződéses) ár, a dolgozók létszáma, az anyagszükséglet és a jövedelmezőség kiszámítása.

tanfolyami munka, hozzáadva 2011.12.18


A becsült költség kiszámításának módszerei. Építési és szerelési munkák számítási módszertana. Létesítmény építési becsült költségének meghatározása aggregált mutatók módszerével. Helyi forrás nyilatkozat. A bázis-index módszer lokális becslés számítása.

tanfolyami munka, hozzáadva 2015.12.15


Az építőipari szolgáltatások piacának projekt előtti kutatása. Építési munkák helyi becslése. A dolgozók számának és a havi átlagbérnek a számítása. Összefoglaló becslés a "Bevásárlóközpont" építési költségeiről. A szerződéses ár kiszámítása.

tanfolyami munka, hozzáadva 2015.03.29


Becslési dokumentáció készítése alapindex módszerrel és felhasználása a beruházási és építési komplexumban lévő vállalkozások tevékenységében. Anyagi erőforrások költségének kiszámítása. Helyi és objektumbecslés számítások. Mennyiségjegyzék.

tanfolyami munka, hozzáadva 2014.04.15


Berendezések mennyiségének és terhelésének számítása, a megmunkálási terület tárgyi eszközeinek költsége, tárgyi eszközök amortizációja, az alkatrészek gyártásához szükséges alapanyagok költsége. Költségbecslés készítése a „Case” rész gyártásához.

tanfolyami munka, hozzáadva 2015.10.29


A helyi becslések elkészítésének eljárása. A technológiai berendezések típusai. Objektumbecslés számítási formája. Az építési költségek összefoglaló becslése. Erőforrás, erőforrás-index, bázis-index és bázis-kompenzációs módszerek.

teszt, hozzáadva 2013.01.24


Nyomtatott áramköri lapok gyártására szolgáló gyártóhely megszakításos gyártósorának szervezése, munkatervének elkészítése. Berendezések elrendezése és telephely számítása. Műhelyköltségek becslése; termékek költségszámítása.

szakdolgozat, hozzáadva: 2012.12.01


A telephely elektromos berendezéseinek összefoglaló táblázata. Költségbecslés az elektromos berendezésekre és azok beszerelésére. Villanyszerelők létszámának számítása egy telephelyre brigádos munkaszervezésben. Az elektromos berendezések üzemeltetésének többletköltségei. A webhely teljesítménymutatói.