عاقدين العزم على إعادة إنتاج السيارات المترامي الأطراف إلى البلاد. بالطبع ، أولاً وقبل كل شيء ، ستخضع الشركات المحلية العملاقة للصناعة للعقوبات ، لكنها لن تترك الوافدين الجدد وشأنهم.
قررت أودي منذ بعض الوقت التوفير في تكاليف العمالة وبنت مصنعًا في المكسيك للإنتاج. الآن ، على ما يبدو ، لم يعد هذا القرار يبدو رائعًا لقيادة أودي. ترامب قد وعد بفرض رسوم 35 بالمئة على السيارات المستوردة للولايات! هذا ليس بالأمر المضحك لأن Q5 لا يزال أحد أكثر الموديلات مبيعًا في تشكيلة أودي. علاوة على ذلك ، ينطبق هذا على كل من الولايات المتحدة وروسيا ، على الرغم من أن الربع الخامس من عام 2016 أفسح المجال أمام المنافسين الأصغر سنًا في كلا البلدين.
حتى ضرب الرعد ، سافرت لمقابلة Q5 في موطنه الثاني - المكسيك.
بلغت قدرة مصممي أودي على ابتكار سيارات جديدة تمامًا مع الحد الأدنى من الاختلافات الأسلوبية عن سابقاتهم ذروتها. كالعادة ، يتم إعطاء الوافد الجديد عن طريق البصريات برسومات مختلفة للأبعاد وأضواء قيد التشغيل. تم شحذ الشكل السداسي لشبكة المبرد ، وبفضل الإطار العريض المصنوع من الكروم ، فإنه يشكل وحدة واحدة مع المصابيح الأمامية. مقارنة بالطازجة ، و Q7 ، لا يوجد شيء مميز. لكن على خلفية سلفه البالغ من العمر ثماني سنوات ، فإن التقدم واضح.
الاستحواذ الفني الرئيسي هو نظام الدفع الرباعي quattro ultra. هذا الإرسال متاح فقط لـ. جميع النماذج الأخرى (بما في ذلك "الأربعة" المعتادة) ستحصل عليها مع إعادة التصميم التالية أو تغيير الأجيال. تم الاحتفاظ بناقل الحركة السابق المزود بفارق Torsen ، الذي يوزع عزم الدوران في الظروف العادية بنسبة 40:60 ، فقط في الإصدار الأقوى بمحرك ديزل سعة ثلاثة لترات. بقية التعديلات راضية عن محرك الدفع الرباعي الإضافي مع القابض المحوري. وفقًا للمطورين ، حتى في هذه الحالة ، يتم استبعاد الانزلاق الملحوظ واحتمال بقاء السائق في موقف صعب دون مساعدة الزوج الثاني من العجلات.
كيف لا تتحقق من مثل هذا البيان الجريء؟ كانت هناك سيارات ذات ناقل حركة مختلف في متناول اليد. يعتبر Torsen شيئًا مألوفًا لعشاق Audi بتصميم هندسي طولي لسنوات عديدة. مع ذلك ، يصف Q5 تمامًا المنعطفات الضيقة من السربنتين المكسيكية ، دون الانتباه إلى عيوب الأسفلت. على الشاطئ ، بدأ دون أي تلميح لمحاولة الغرق في الرمال. على الرغم من أن قطيعًا من ما يقرب من ثلاثمائة "حصان" ، يتحرر من الديزل "ستة" ، يمكنه دفن سيارة في بضع ثوانٍ.
الانطباعات عن ناقل الحركة quattro ultra ... هي نفسها تقريبًا. يكمن السر في الخوارزمية المعقدة للغاية لعملها. تمكنت من الحصول على المطور الرئيسي للإرسال ، ديتر ويدمان ، في الطاقم الذي أخبر الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام.
كل عشرة ميلي ثانية ، تتلقى الإلكترونيات حزمة جديدة من المعلومات. لا يشمل فقط البيانات القياسية حول السرعة وسرعة المحرك وزاوية التوجيه ونشاط نظام التثبيت - بل يتم تضمين البيانات الخاصة بدرجة حرارة الهواء ونشاط مستشعر المطر في الحساب. من بينها ، تتعرف وحدة التحكم على الأحوال الجوية السيئة وتربط العجلات الخلفية في كثير من الأحيان (أو حتى لا تقوم بإيقاف تشغيلها على الإطلاق).
| Quattro Ultra هي ميزة تنبؤية في مجملها. يجب أن يكون استباقيًا للجمع بين كفاءة الدفع الرباعي الدائم مع كفاءة الدفع الأمامي. الكمبيوتر قادر على التنبؤ بالموقف لمدة 500 مللي ثانية ، وتوصيل العجلات الخلفية يستغرق 200 مللي ثانية فقط. في الوضع العادي ، تصبح السيارة ذات دفع رباعي عندما يصل المحور الأمامي إلى 80٪ من إمكانية الالتصاق (100٪ تعني بداية الانزلاق). إذا اختار السائق الوضع الديناميكي ، فسيتم تخفيض العتبة إلى 75٪. عند اختيار هذا الوضع ، يمكنك الاعتماد على جميع الأجهزة الرائدة بشكل مستمر تقريبًا - فالإلكترونيات تقريبًا لا تقوم بإيقاف تشغيل العجلات الخلفية. يظل كلا المحورين نشطين حتى بعد الانعطاف عند حد المقبض: ماذا لو كان هناك ركن آخر أمامك؟ السيارة لا تعرف كيف تعرض "كارتون" مع توزيع عزم الدوران ، لكن المهندس الجالس بجانبه كان لديه جهاز لوحي متصل بـ "عقل" السيارة. على الخريطة ، تم تمييز الأقسام ذات الترميز اللوني للطريق التي سافرها "الخامس الخامس" في وضع الدفع الرباعي. تقوم الإلكترونيات بالفعل بتوصيل الزوج الثاني من العجلات بشكل استباقي ، وتقوم بإيقاف تشغيله عن عمد مع تأخير!دعنا نكرر اختبار "الشاطئ"! الاستفزاز على الرمال فشل. انطلقت بسلاسة ، وفي وضع "دواسة الوقود على الأرض" - يبدأ Q5 فورًا في التجديف بأربع عجلات ويتحرك بثقة إلى الأمام. ديتر ، يقف بجانبه ، يبتسم: لم يتوقع أي نتيجة أخرى. بالمناسبة ، فإن DSG "الرطب" بـ 7 سرعات لإصدارات quattro موحد بنسبة 90٪ مع علبة تروس مماثلة لإصدارات محرك أحادي (توجد مثل هذه الإصدارات في عائلة Q5). في رأيي ، اتضح أنه بديل جيد للدفع الرباعي الدائم مع ترس تفاضلي Torsen. لماذا تسييج حديقة نباتية إذا كان كلا المخططين يعملان بشكل أساسي بنفس الطريقة ، لكن المخطط الجديد أكثر تعقيدًا وربما أقل موثوقية؟ كالعادة ، من أجل. حسنًا ، لإثبات التميز الهندسي - كيف يمكن أن يكون الأمر بخلاف ذلك؟ | |
في المصنع في المكسيك ، تجري الاستعدادات بالفعل على قدم وساق لبدء الإنتاج الضخم لجيل جديد من سيارة Audi Q5 كروس أوفر الشهيرة. سيكون المنتج الجديد متاحًا في الربيع المقبل. مثل جميع سيارات العلامة التجارية الألمانية ، تعد Q5 بأن تكون متطورة وحديثة من الناحية التكنولوجية.
الجيل الثاني من Audi Ku5
تم تحديث السيارة ليس فقط من الخارج ، بل حصلت أيضًا على منصة جديدة وأنظمة راحة وأمان إضافية.
في الجزء الخارجي من السيارة ، التغييرات ملحوظة ، لكنها غير مهمة. تم تغيير الشكل وزيادة حجم شبكة المبرد بشكل طفيف. لقد أصبح أكثر ضخامة ويعطي السيارة مظهرًا رياضيًا. تلقت المصابيح الأمامية شكلاً ضيقًا وأبعادًا مضغوطة ، بالإضافة إلى أحدث بصريات LED.
أودي Q5 2 2017-2018 - أمام
حصلت المصابيح الخلفية أيضًا على شكل منقح قليلاً. بشكل عام ، أصبحت السيارة أكبر وأكثر صلابة من سابقتها. في الوقت نفسه ، احتفظ المصنعون بنسب الجسم وخصائصه الهوائية. يعتبر التقاطع مثاليًا لكل من رحلات المدينة والقيادة على الطرق الوعرة.
جديد Audi Ku 5 2017-2018
من خلال زيادة حجم السيارة ، أصبح الجزء الداخلي منها أكثر راحة واتساعًا. تم تصميمه وفقًا للهوية المؤسسية للشركة المصنعة ، حيث تهدف كل التفاصيل إلى خلق الراحة والأمان. تستخدم فقط مواد عالية الجودة باهظة الثمن للزينة.
لوحة القيادة الجديدة Q5 2017-2018
لأصحاب الحداثة المستقبليين ، سيتوفر اختيار من عدة خيارات ألوان للتصميم الداخلي ، بالإضافة إلى أوضاع مختلفة من الإضاءة.
لوحة القيادة في السيارة مفيدة للغاية ، حيث توجد جميع أدوات التحكم في مكانها ، وهو أمر بديهي للسائق. السيارة مجهزة بالعديد من الوظائف الحديثة ، مثل جهاز الوسائط المتعددة مع عرض قطري يزيد عن 12 بوصة ، ونظام مريح للتحكم في المناخ ، ومحرك كهربائي لجميع التعديلات ، إلخ.
صالون أودي Q5 في هيئة جديدة
يعد التقاطع المحدث أكبر من سابقه من جميع النواحي تقريبًا. وبالتالي ، تمكنت الشركات المصنعة من جعل مقصورة الأمتعة الداخلية ومقصورة الأمتعة أكثر اتساعًا. على الرغم من زيادة حجم السيارة ، فقد انخفض وزنها بنحو 100 كجم بسبب استخدام منصة جديدة.
أبعاد جسم Audi Ku5 المحدثة هي كما يلي:
- الطول الكلي - 4660 مم ؛
- العرض - 1890 مم ؛
- الارتفاع - 1660 مم ؛
- قاعدة العجلات - 2820 مم ؛
- حجم صندوق الأمتعة - من 550 إلى 1550 لترًا ، اعتمادًا على تحول المقصورة.
سيصبح العدد الدقيق ومعدات التكوينات المختلفة للتقاطع معروفًا بالقرب من بداية المبيعات. من المعروف أن مجموعة واسعة من المعدات الأساسية والإضافية ستكون متاحة للمشترين. ستتوفر بعض الخيارات لمالك السيارة مقابل رسوم إضافية. على سبيل المثال ، سيكلف الطلاء المعدني 550 دولارًا ، والمقاعد الأمامية المسخنة ، إذا لم يتم تضمينها في قائمة المعدات القياسية لهذا التكوين ، 500 دولار.
بالنسبة للتقاطع المحدث ، سيتم تقديم مجموعة من محركات البنزين والديزل بسعات مختلفة. تتميز جميعها باستهلاك منخفض للوقود والامتثال للمعايير البيئية العالية. ناقل الحركة لأي محرك هو 8 نطاقات أوتوماتيكية.
محرك أودي Q5 2017-2018
تم تصميم السيارة على منصة MLM Evo خفيفة الوزن ، والتي تم استخدامها بالفعل بنجاح في طرز أخرى من العلامة التجارية. بفضل هذا ، كان من الممكن تحقيق ليس فقط انخفاض في وزن الجسم ، ولكن أيضًا تحسين التحكم في السيارة وثباتها.
تم تجهيز Q5 المحدث بأنظمة مساعدة حديثة متنوعة لضمان تجربة القيادة الأكثر أمانًا وراحة.
ستبدأ مبيعات السيارة المعاد تصميمها في ربيع عام 2017.
جميع التكوينات مجهزة بدفع رباعي.
فيديو أودي Q5 2017-2018 في جسم جديد:
جديد أودي Q5 2018-2019 الصورة:
