Letalo DC-3, ki je izginilo leta 1939 na poti iz Ria de Janeira v Havano, je 55 let kasneje pristalo na letališču kolumbijske prestolnice Bogote. Ta zgodba se je pred kratkim razpršila po blogih skupaj s srhljivimi podrobnostmi, ki jo spremljajo.
Baje se je Douglas nenadoma pojavil na radarskem zaslonu. Pristanek, čudežno, ni trčil v vzletno letalo.
In ko so se delavci letalskih služb povzpeli na letalo, ki je prišlo od nikoder, so videli, da so na stolih okostnjaki. Vseh - 36 potnikov. Poleg nekaterih so časopisi z dne 16. aprila 1939 in skodelice kuhane kave. Časopisi nikakor niso porumenili, ampak kot da so včeraj zapustili tiskarno.
Strokovnjaki, ki so jih nabrali kar 100 ljudi, naj bi si razbijali glave in poskušali razumeti, kako je letalo pristalo. Konec koncev je bila njegova posadka tudi v obliki okostnjakov. Vendar niso razumeli. In sklenili so, da je letalo pravočasno padlo v luknjo, nato pa je padlo iz nje. In tujci so ga posadili z daljinskim upravljalnikom.
Pričakuje se, da se bo nekje desetletja kasneje pojavil tudi Boeing 777, ki je 8. marca 2014 izginil na poti iz Kuala Lumpurja v Peking.
Dlje ko traja brezplodno iskanje ostankov malezijske ladje, več mistike se pojavi naokoli. In ljudje bolj voljno verjamejo v na videz neverjetno. Čeprav je zgodba o vračanju DC-3 morda najbolj fantastična od tistih, ki so se pojavile danes.
Kolo je izumljeno. Dolgo izumljeno. Oktobra 1995 ga je izdal takrat rumeni ameriški časopis Weekly World News. Resnice v tem - v tem časopisu - skoraj nikoli ni bilo. V isti številki, na primer, ne govorijo le o okostjih na letalu, ampak tudi o živem 10-mesečnem otroku iz potopljenega "Titanika", ki so ga našli v severnem Atlantiku na rešilni pas 82 let po katastrofi.
Zgodba o letalu, ki se je vrnilo iz leta 1939, je bila izmišljena od začetka do konca in objavljena v časopisu Weekly World News.
Resnične zgodbe so veliko bolj skrivnostne. Obstajajo primeri, zaradi katerih resnično pomislite na določene vrzeli v času in prostoru.
Leta 1937 je letalo Amelie Earhart izginilo nad Tihim oceanom. Ameriška novinarka, pilotka, feministka je letela po svetu. Približevala se je otoku, na katerem so ji pripravili pristajalni pas. Toda nenadoma ga je izgubila izpred oči. Zdelo se je, da je otok izginil. Na tleh so izgubili radijski stik z Amelijo. Njenega Lockheeda še niso našli.
Leta 1947 se je v Skalnem gorovju v ZDA strmoglavilo letalo C-46 z 32 ljudmi na krovu. Reševalci, ki so hitro prispeli na kraj nesreče, so videli le zvit trup. Nikoli niso našli sledi potnikov ali posadke.
Leta 1979, ko je komaj zapustil Tokio, je izginil brazilski Boeing 707, ki je v Rio de Janeiro nosil umetnine. Po vzletu je pilot sporočil, da je vse v redu in se ni več oglasil. Obsežna iskalna akcija ni dala rezultatov.
Nekateri skrivnostni dogodki so se dobro končali. Leta 1955 je ameriški pilot, medtem ko je bil nad Korejo, v svoji uri prepotoval tisoč kilometrov s svojim B-26. Kljub dejstvu, da največja hitrost to letalo je komaj preseglo 500 kilometrov na uro. Še en pilot v Boeingovem transportu, katerega največja hitrost je bila 600 kilometrov na uro, je v pol ure preletel 700 kilometrov in prišel v Guam veliko prej, kot je bilo pričakovano.
Kdo ve, morda naprej visoka nadmorska višina Nenadoma je zavihtelo nekaj norih - brez primere - repnih vetrov, ki so potisnili letala? Ali pa, kot zagotavljajo nekatere vroče glave, so stroji končali v nenormalnih območjih z drugačnim časom? In čudežno prišel ven. Seveda fantastično ... Kaj pa, če?
MIMOGREDE
Pošastna prevara
Skrivnostne katastrofe praviloma prebudijo dejavnost mistifikatorjev. Niso zaobšli Air France Airbus A330-200, ki je leta 2009 strmoglavil v Atlantiku.
Takoj po odkritju razbitin ladje je zasebni bolivijski televizijski kanal PAT pokazal grozno zgodbo. Napovedovalčeve besede so spremljale pretresljive fotografije, ki naj bi jih posnel eden od potnikov. Prva prikazuje, da je letalu odpadel rep. Na drugi strani nekdo odleti v odprtino.
Televizijski kanal je dejal, da so bile slike pridobljene s pomnilniške kartice digitalnega fotoaparata. In samo napravo so našli med razbitinami podloge in dvignili z dna oceana.
Tu je rep odpadel ...
Ljudje pa so začeli izpadati
Senzacijo so hitro spoznali poznavalci kultne televizijske serije Izgubljeni. Kaj so poročali Francozi informacijska agencija AFP. In navedlo, da so posnetki, prikazani na bolivijski televiziji, vzeti iz te serije.
Kogar koli lahko prepričate s pregledom (ki je napisal) prvo epizodo prve sezone. Kakovost slik, ki jih uporablja PAT, je zelo slaba. Toda potnike, ki sedijo v kisikovih maskah v ospredju, je zlahka prepoznati - moškega v kravati in žensko z zapestnico desna roka... So v filmu. Ni mogoče zmesti.
Toda ljudje so sprva verjeli, da snemajo v padajočem airbusu, verjeli so v kamero na morskem dnu in obnovljeno pomnilniško kartico. Poleg tega so strokovnjaki priznali, da je to mogoče. Konec koncev je pomnilniška kartica zapečatena. In voda se je ne boji.
Ni izključeno, da bo kdo zdaj ponovil "bolivijski trik". Toda za to je treba najti razbitine malezijskega Boeinga ...
www.kp.ru
Na svetu je veliko skrivnosti, skrivnosti in mitov, povezanih z letalskimi nesrečami, in vsaka ima pravico verjeti ali ne. Danes bomo govorili o tem, kako je pogrešano letalo pristalo 37 let kasneje. Leta 1955 je izginil DC-4 na čarterskem letu 914 iz New Yorka v Miami. Dolgo je veljalo, da je bilo ubitih 57 potnikov in 4 člani posadke. Konec koncev naj bi letalo pristalo 2. julija 1955.
Očividci dogodka pripovedujejo o videzu letala, ki je izginilo že 37 let, obstajajo pa tudi legende, ki govorijo o krmilniku nadzornega stolpa in pilotu "duha". Pojavila se je skoraj 2000 km od kraja, kjer naj bi pristala. To je bil Caracas, Južna Amerika.
Morda ne bi prišlo do polemike glede tega, ali je vredno verjeti, a letalo duhov je nekaj minut kasneje spet vzletelo. Obstajajo pa pričevanja zaposlenih v nadzorni službi.
Eden od odpremnikov službe je povedal, da je videl letalo in slišal njegovo brujanje, vendar je odločilen dokaz po njegovem mnenju koledar, ki je padel iz mape pilota tik pred izginotjem letala.
Dispečerska služba je s svojega mesta jasno videla vse, kar se dogaja. Pojavilo se je propelersko letalo, ki pa ga radar ni videl. Pilota so prosili, naj se predstavi, on pa je v strahu vprašal, kje so. Sam je napovedal, da bo čartersko letel v Miami in naj bi pristal 2. julija 1955. V nadzorni sobi so bili vsi omamljeni in prestrašeni nad temi besedami. Pilotu so povedali, da je to Caracas in da je zdaj leto 1992, kar ga je tudi prestrašilo s tem sporočilom. Pripravili so pristajalni hodnik, ki je bil uspešen.
Celotna dispečerska služba je menila, da je vse že šlo dobro. Nenadoma je pilot letala duhov svojemu partnerju povedal nekaj navdušenega in skupaj sta začela gledati reaktivno letalo. Njihova reakcija je bila, kot da bi videli tujo ladjo.
Poskušali so jih umiriti, češ da je pristanek uspel in da prihajata zemeljska posadka in tanker. Vendar je močno dihal in kričal, naj se mu ne približujejo, ker so odleteli. Hkrati je mahal s svojo mapo in iz nje je padel koledar, ki so ga nato našli in obravnavali kot dokaz. Po tem je pilot prižgal motorje, letalo je vzletelo in izginilo v oblakih.
Ta zgodba še vedno mnoge zgraža. Verjemite ali ne v zgodbo, da je letalo, ki je izginilo leta 1955, pristalo 37 let kasneje, se vsak odloči sam.
Julija 1911 je podjetje Sanetti na izlet povabilo na stotine bogatih ljudi. Lokomotiva s tremi vagoni se je pripeljala do gorskega predora. Po pričevanju dveh potnikov, ki zadnji trenutek skočil na poti, vse je nenadoma prekrila mlečno bela megla, ljudi je nenadoma zajela panika. Vlak je vstopil v predor, nihče ga ni več videl. Iskalno delo ni bilo kronano z uspehom, vhod v predor pa je bil za vsak slučaj zasut s kamenjem.
In 15 let kasneje je sorodnik enega izmed pogrešanih potnikov naletel na čuden vnos v arhivu. Navedlo je, da se je leta 1845 v Mexico Cityju pojavilo 104 Italijanov, ki so trdili, da so prispeli z vlakom iz Rima. Potem so veljali za nore. To dokazujejo zapisi psihiatra iz Mehike.
Nadaljnja usoda teh ljudi ostaja neznana. Očividci so opazili, da oblačila in stvari Italijanov nikakor ne ustrezajo 40. letih 19. stoletja. Nekatere stvari so se ohranile do danes, na primer burmutica s številkami "1907".
Oblak megle je v mnogih drugih zgodbah izginil brez sledu. 12. avgusta 1915 sta bataljon polkovnika Horesa Boshama in prostovoljna četa stotnika Franka Becka, ki sta bila del norfolškega polka britanske vojske, dobila ukaz, da zavzamejo višino v bližini turške vasi Anafarta. Pri izpolnjevanju bojne naloge je 250 vojakov in 16 častnikov vstopilo v čuden meglen oblak, ki je pokrival pristope do gozda. Teh ljudi nihče več ni videl, čeprav Britanci do sredine 60. let niso obupali, da bi našli vsaj nekaj sledi izginile vojske. Leta 1967 so med tajnimi materiali, povezanimi z operacijo v Dardanelah, našli poročilo o domnevno najdenih trulih pogrešanih vojakov, identificirana pa sta bila le dva. In kar je omembe vredno, tudi general Ian Hamilton, ki je v boj poslal enoti Bosham in Beck, ju ni prepoznal - in po mnenju sodobnikov je skoraj vsakega vojaka norfolškega polka poznal na pogled.
 |
|---|
Obstaja na desetine, če ne celo stotine, izginotij letal brez sledu. Eden najbolj skrivnostne zgodbe- skrivnost leta 914. Čarter DC-4 s 57 potniki na krovu, ki je leta 1955 vzletel iz New Yorka v Miami, je 37 let kasneje pristal v Venezueli. Manj kot nekaj minut kasneje je letalo duhov spet vzletelo in izginilo v oblakih.
Priče očividcev in posnete radijske komunikacije med pilotom in kontrolnim stolpom dokazujejo, da je pristanek dejansko potekal. »Videl sem letalo ... slišal sem pilotov glas. V roki sem celo držal koledar za leto 1955, vendar še vedno ne morem verjeti, «je povedal Juan de la Corte, ki je vse spremljal s svojega mesta na stolpu za kontrolo letenja. »Ti ljudje na krovu so še vedno mislili, da je leto 1955 in da so pristali na Floridi. Samo Bog ve, kje so bili vsa ta leta. "
Kontrolorji so spoznali, da se nekaj čudnega dogaja, ko se je letalu začelo približevati propelersko letalo, ki pa se ni prikazalo na radarskih zaslonih. "Pilota smo prosili, naj se identificira, in po radiu nas je vprašal:" Kje smo? " Njegov glas je bil prestrašen in zmeden, a na koncu je rekel, da opravlja čarterski let 914 iz New Yorka v Miami, se spominja Juan de la Corte. - Pristanek je bil odličen. Potem pa sem slišal, kako je pilot svojemu kopilotu rekel: »Jezus Kristus, Jimmy! Kaj za vraga je to? " Pogledali so reaktivno letalo in se obnašali, kot da je vesoljska ladja. "
Po navedbah de la Corte, ko sta se zemeljska posadka in tanker približala letalu, je pilot po radiu zavpil: »Ne! Ne približujte se! Odhajamo od tu! " Kasneje delavci zemeljska služba poročali, da so videli obraze potnikov pritisnjene ob okna. In pilot je odprl okno v pilotski kabini in jim pomahal z mapo, da gredo ven. Očitno je iz nje izpadel koledar 1955, ki so ga kasneje našli na vzletno -pristajalni stezi.
13. avgusta 1937 je na Arktiki izginilo letalo "DB-A" s številko N-209, ki ga je vodil Heroj Sovjetska zveza Levanevsky s petimi člani posadke. Zadnje sporočilo posadka je bila precej čudna: "Kako me slišiš? .. Počakaj!" Iskanje ni prineslo nič. Po besedah vodje ene od podružnic Ruskega geografskega društva Andreja Fandyushina je bila "vsa Jakutija izkopana, letala pa niso našli". Vendar je 1. februarja 2013 odprava Ruskega geografskega društva odkrila razbitine na Yamalu, ki bi lahko pripadale letalu Levanevskega.
In v 30 -ih letih so Američani prav tako iskali našo izgubo, s popolnoma enakim uspehom. Vendar so sposobnosti Jenkijev za takšna iskanja znana: prav tako niso mogli najti svoje slavne osebe, nič manj kot Levanevskega v ZSSR, pisateljice Amelije Earhart, ki je istega 37. leta izginila med letom nad otokom Howland. Kot njeno letalo.
A zgodi se, da najdejo navidez manjkajoča letala. To dokazuje nedavna zgodovina izginotja v Regija Sverdlovsk An-2 letalske družbe Čeljabinsk "Avia-Call". Letalo RA 40312 je 12. junija 2012 vzletelo z letališča mesta Serov z 12 potniki in izginilo. V iskalnih dejavnostih je sodelovalo tisoč in pol ljudi - Ministrstvo za izredne razmere, policija in celo OMON. Vključenih je bilo 13 letal in 330 kopenskih vozil. Brez uspeha. Novembra je bilo iskanje ustavljeno. In naprej naslednje leto, maja so nepričakovano našli trupla in naplavine - 10 kilometrov od Serova. V tistih krajih, ki so jih lokalni prostovoljci večkrat prečesali. Kako se je zgodilo, da niso opazili, kaj iščejo, nihče ne more jasno razložiti.
Legende o ladjah duhovih živijo stoletja in se dopolnjujejo z novimi. resnične zgodbe... Verjetno najbolj znan med njimi je izginotje tankerja Sulfur Queen brez sledu v Bermudskem trikotniku februarja 1963. Tanker je zapustil ameriški Beaumont in dva dni kasneje izginil skupaj s tovorom - 15 tisoč ton žvepla. Iskanje tankerja ali njegove razbitine je potekalo do leta 1972, vendar ni prineslo uspeha. Navdušenci ladjo še iščejo.
 |
|---|
In tukaj je nova zgodba. Dvonadstropna križarka "Lyubov Orlova" je bila zgrajena v Jugoslaviji po sovjetskem naročilu leta 1976. Od takrat je ladja večkrat zamenjala lastnike in najemnike, dokler ni bila razgrajena leta 2013. 23. januarja je bilo plovilo poslano iz Kanade v Dominikansko republiko. Med potjo je vlečni kabel počil in ladja je skupaj z ducatom dominikancev odplavala. Ne glede na to, kako so ga iskali, ga niso našli. Nekaj časa je veljalo, da je ladja potonila. Toda "Lyubov Orlova" so našli nekaj mesecev kasneje ob obali Irske. Lani poleti je britanska obalna straža poročala: gledali so potop iste "Lyubov Orlove". Fotografirali so celo ladjo, ki je potonila v brezno. In pred enim mesecem so signale z ladje Lyubov Orlova spremljali ruski mornarji - ladja pluje, kot da se v Atlantiku ni zgodilo nič. Toda utopil se je! In kje je posadka, kam so šli dominikanci? Na splošno bo zagotovo dovolj skrivnostnih zgodb za naše stoletje. In ali bo zgodba o pogrešanem malezijskem Boeingu ostala med njimi - kdo ve?
V tem kratkem članku vam bom povedal o skrivnostnem izginotju letala, ki je vzletelo leta 1955 in pristalo 37 let kasneje! Obstajajo priče očividcev in celo nekateri dokazi, na primer koledar za leto 1955, ki je padel iz pilotske kabine. Ta članek je razkril skrivnost leta 914! Preberi do konca;)
Tako sem po opravljenih potrebnih raziskavah ugotovil, da se zgodovina na internetu ponavlja z zavidljivo pravilnostjo in je bila prvič objavljena v tedenskih svetovnih novicah, številka 1993.
 |
| Juan de La`Corte 1993 in 1999 |
Ko je dobil dostop do arhiva ameriškega State Departmenta, je astrofizik NASA Richard Larson po nesreči v dokumentih odkril neverjetna dejstva o poletih v ... preteklost! Opazovanja se izvajajo od leta 1983. Dokumenti so zabeležili približno tristo primerov, ki so se zgodili s piloti.
1961 leto. Ameriški pilot je v težkem preletel Ohio vremenske razmere... Ko je letalo vzletelo iz oblaka, je pilota za trenutek zaslepil odsev sonca in ni imel takoj časa opaziti drugega letala, ki je letelo nekaj metrov naravnost. Po ostrem zavoju se je pilot izognil trčenju, a je njegovo letalo kljub temu udarilo s krilom ob bok drugega avtomobila.
Minilo je nekaj mesecev in po naključju so podobno dvokrilno letalo našli v zapuščenem hangarju majhnega zasebnega letališča. Ni mogel več leteti. Presenetljivo je, da je v najdenem ladijskem dnevniku pisalo, da je med zadnjim letom prišlo do trka z velikim letalom srebrne barve in čudne oblike, ki je letelo z veliko hitrostjo. Na krovu dvokrilca so našli praske z mikro delci iz aluminija in barve.
Letalo s stransko številko P-0327 je bilo del 123 pokrovne eskadrile, ki je vodila leta 1944. bojevanje v Evropi. Pilotiral ga je poročnik John Walker. 9. aprila 1944 je med letalsko bitko z nemškimi lovci na nebu nad Belgijo izginil brez sledu. Novembra 1996 v Britaniji leta duševni azil je sprejel bolnika, ki se je imenoval John E. Walker.
