Oroszország a XIX végén - a XX. Század elején. továbbra is mezőgazdasági ország maradt, de iparának gyors növekedése volt tapasztalható.
A termelés növekedésének lendülete a vasútépítés volt. 1893-ban újították meg. A vasúti hálózat 1895-1899-ben bővült. átlagosan több mint 3 ezer km-rel évente, a következő öt évben - több mint 2 ezer km-rel évente. A nagyszibériai vasút (Transsib) építése nagy jelentőséggel bír az ipar és a mezőgazdaság fejlődése szempontjából. A vasútépítés hozzájárult a fém, nehézgépészeti termékek, szén, fa és egyéb anyagok termelésének növekedéséhez.
Különösen gyors ütemben fejlődtek az új tüzelőanyagokkal - a szénnel és az olajjal - kapcsolatos nemzetgazdasági ágak, amelyek termelése háromszorosára nőtt. Általában a nehézipari termékek kibocsátása 2,3-szorosára nőtt. Oroszországban az ipari növekedési ütem a legmagasabb volt a világon - évi 8,1% -ig.
Az ipari termelés magas ütemű fejlődése ellenére Oroszország jelentősen elmaradt a világ hatalmaitól a gazdaság minőségi mutatóit tekintve: az egy főre eső ipari termelés, a munka termelékenysége, a vállalkozások technikai felszereltsége. A társadalmi-gazdasági fejlettség szintje szerint közepesen fejlett agrár-ipari ország volt, jelentős potenciállal.
Oroszország a XX. Század elején. vegyes gazdaságú ország volt. A legújabb tőkés termeléssel együtt gazdaságában jelentős helyet foglalt el a kisüzemi (kézműves, kézműves), sőt önellátó gazdálkodás.
Oroszország egyik fontos jellemzője a gazdaság nagy állami szektorának jelenléte volt. Magja az állami tulajdonban lévő gyárak voltak, amelyek kielégítették az állam katonai szükségleteit. Az államhoz tartoztak, és ez finanszírozta őket. Termékeik egyetlen vevője és vevője az állam volt, őket kormánytisztviselők irányították. A XX. Század elején. a legnagyobb állami gyárak körülbelül 30-an voltak: Tula, Izsevszk, Sestroretsk, Obukhov, Izhora stb. Ezenkívül az állam tulajdonában volt a vasút több mint 2/3-a.
hálózatok, hatalmas földek és erdők, postai és távírói kommunikáció.
Az állam szerepe az orosz gazdaságban nem korlátozódott erre. A kormány befolyásolta a magánvállalkozások gazdasági tevékenységét: szabályozta az árakat; az orosz ipar védelme, magas vámok kivetése; állami megrendeléseket osztott ki magáncégeknek és cégeknek; hitelt nyújtott nekik az Állami Bankon keresztül.
Az állam kedvező feltételeket teremtett a külföldi tőke vonzására. Fontos szerepet játszott a 1897 S.Yu pénzügyminiszter kezdeményezésére. Witte monetáris reform. Bemutatta a rubel aranybiztonságát, a papírpénz ingyenes cseréjét aranyra.
A XX. Század elején. Az orosz gazdaságba irányuló külföldi befektetések az összes tőkebefektetés közel 40% -át tették ki. A külföldi tőke aktív vonzása nem vezetett az alkotáshoz
külföldi befolyási övezetek, Oroszország teljes vagy akár részleges függése a külföldi vállalatoktól és államoktól. A külföldi vállalatok és bankok nem folytattak önálló gazdaságpolitikát, nem volt lehetőségük befolyásolni a politikai döntéseket. Oroszországba érkezve a külföldi tőke egyesült a hazai tőkével, és kibővültek Oroszországnak a világgazdasági rendszerbe való beilleszkedésének lehetőségei.
A külföldi tőke orosz gazdaságban való részvételének is megvoltak a maga hátrányai: a nyereség egy része, amely növelheti az ország nemzeti vagyonát, bővítheti a beruházásokat, emelheti a lakosság életszínvonalát, külföldre került.
1900-1903-ban. Az európai országokat hatalmas gazdasági válság rázta meg. Az orosz gazdaságot is sújtotta. A nehézipar jobban szenvedett, mint mások, különösen az ilyenek
olyan iparágak, mint a kohászat, fémmegmunkálás, gépgyártás, olajkitermelés és finomítás. A válság sok pénzügyi, szervezeti vagy technikai szempontból gyenge vállalat halálát okozta. Három éven keresztül több mint 3 ezer olyan vállalkozás volt bezárva, amelyek 112 ezer munkavállalót foglalkoztattak. Ezek a vállalkozások nem bírták a versenyt. Jelentősen visszaesett a vasútépítés.
A kapitalista gazdaság a válságra a termelés koncentrációjának növelésével és a monopóliumok létrehozásával reagált. Emlékezzünk arra, hogy monopóliumok létrehozásával az egyes vállalkozások tulajdonosai megállapodtak a termelés volumenében, az árakban, a nyersanyagok piacán és más kérdésekben.
A monopóliumok formái különbözőek voltak. Kartellek, szindikátusok, trösztök jöttek létre, később pedig aggodalmak jelentek meg.
A szindikátusok a monopóliumok fő formájává váltak Oroszországban. Harcoltak a gazdaság vezető szektorainak teljes alárendeléséért. Így a Prodameta-szindikátus (1901), amely megalakulása idején 12 kohászati üzemet egyesített Oroszország déli részén, 1904-ben 60% -ot, 1912-ben pedig az ország kohászati termékeinek mintegy 80% -át értékesítette. A megfelelő iparágak a "Produgol", "Prodvagon", "Gvozd" szindikátusok irányítása alatt álltak. A Nobel-Mazut kartell uralkodott az olajiparban.
Monopóliumok alakultak ki a bankrendszerben is. Az öt legnagyobb bank irányította az ország pénzügyi tranzakcióinak csaknem felét. Fokozatosan kezdték kiszorítani a külföldi tőkét, és a hazai ipar fő befektetőivé váltak.
A XX. Század elejére. Oroszország a mezőgazdasági termékek összmennyiségét tekintve az első helyen állt a világon. A globális rozstermés 50% -át, a búza mintegy 20% -át és a világ gabonaexportjának 25% -át adta. A cukorrépa, a len és az ipari növények termelése gyorsan növekedett. Az állatok száma és az állatok termelékenysége nőtt.
Voltak sikerek, de ezek nem határozták meg az orosz mezőgazdaság egészének helyzetét. A kortársak a központ elszegényedéséről beszéltek. Közép-Oroszország tartományaiban félig közepes és szegény gazdaságok uralkodtak. Nem gyártottak kereskedelmi (kifejezetten értékesítésre szánt) termékeket. A mezőket régi módon művelték - ekével és fa boronával. Az állatállomány és a pénz hiánya nem tette lehetővé a megfelelő mennyiségű műtrágya alkalmazását. A termés alacsony volt, és ha a parasztok gabonát adtak el a piacon, az a saját ételeik rovására ment. A katasztrofális következmény a sovány években hatalmas éhínség volt. A parasztok meg voltak győződve arról, hogy a helyzet csak akkor változhat meg, amikor rendelkezésükre állnak a földesúr földjének egy részét, amelyet rendkívül hatástalanul használtak fel.
Több mint 20 millió paraszti gazdaság számított 130 ezer földesúri birtokra. Szakértők szerint egy 6 fős család normális létezéséhez a fekete föld zónájában 10,5 tizedre volt szükség. Valójában az egyik parasztgazdaság kb. 7 desszertet számlált. A központ elszegényedését agrár túlnépesedés egészítette ki - a történészek 20 millió "extra szájról" beszélnek, amelyeket nem használtak vidéken. A helyzetet a közösség megőrzése bonyolította. A XX. Század elején. A kiosztott paraszti területek 4/5-e közösségi használatban volt.
A közösség rendszeres földosztást hajtott végre tagjai között, éberen ügyelve arra, hogy mindenki ugyanazt a földet kapja. Az Orosz Birodalom lakossága eközben évente 2,5 millió fővel nőtt, főleg a parasztság következtében. Az egyes parasztgazdaságokban a következő újraelosztással a föld egyre kevesebb maradt.
A közösségi földbirtoklás hiányosságai egyre nyilvánvalóbbá váltak: a gyengéket megmentő kommuna lelassította az erős, gazdasági parasztok tevékenységét; viszonylagos egyenlőségre törekedett, de akadályozta a falu általános jólétének javítását.
Tehát Oroszország a XX. Század elején. gazdasági fejlődés szempontjából közepesen fejlett agrár-ipari ország volt, diverzifikált gazdasággal. A prioritás a mezőgazdaság modernizálásának feladata volt.
Társadalmi-gazdasági értelemben a vizsgált időszak fő tartalma a kapitalista kapcsolatok és a piacgazdaság elterjedése volt Európából és Észak-Amerikából egyre több országba és régióba. A világkapitalista rendszer egyfajta hullámokban kezdett formálódni, ami lehetővé tette a kutatók számára, hogy bizonyos "ešelonokat" azonosítsanak a fejlődésében. A politikai és tudományos szókincs magában foglalta a "központ" és a "periféria" fogalmakat, amelyeket úgy terveztek, hogy megkülönböztessék a fejlett országokban és régiókban a gazdaságilag fejlett és az elmaradottakat.A központ kis számú vezető országból állt: Nagy-Britannia, USA, Franciaország, Németország, Skandináv országok. Átmenetük a kapitalista vonalakra korábban kezdődött, mint más országokban; az ipari forradalom során viszonylag rövid időszakban, történelmi mércével mérve, lenyűgöző eredményeket értek el.
Az összes többi országot, amely viszonylag későn indult a kapitalista útra, perifériának tekintették. Jellemzőjük az úgynevezett felzárkózási típusú fejlődés. Ezeknek az országoknak a köre, amely ilyen vagy olyan formában és különféle módosításokkal megismétli a központ országai által bejárt utat a XIX-XX. folyamatosan bővült.
A központra és a perifériára való felosztás többé-kevésbé vázolt formában az ipari forradalom bevetésének és végrehajtásának kezdeti időszakában mutatkozott meg, de a 19. és 20. század fordulójától kezdve az ilyen merev felosztás fokozatosan erodálódnak. Például vannak olyan jól ismert esetek, amikor a perifériás országok, amelyek későn indultak el a kapitalista fejlődés útján, gyorsan bekerültek a vezető országok közé, ezáltal változatlanul bővítve a központot. Ide tartozik elsősorban Svédország és Japán, amelyek már a huszadik század első felében. belépett a kapitalista világ vezető országainak sorába.
Az ipari forradalom befejezése a 19. század utolsó évtizedeiben. megteremtette a feltételeket ezen országcsoport gyors gazdasági fejlődéséhez. A XIX. Század vége - XX. Század eleje. a termelőerők gyors fejlődése, számos tudományos és műszaki felfedezés és találmány megjelenése, amelyek meghatározó szerepet játszottak a gazdaság mind polgári, mind katonai szektorának fejlődésében. Sőt, ezek a felfedezések szó szerint forradalmasították a katonai ügyeket.
A feudalizmus maradványainak felszámolásával az egyre növekvő országokban a kapitalista kapcsolatok meglehetősen gyors ütemben jöttek létre. Ebből a szempontból meghatározó jelentőségű volt a piacgazdaság kialakulása és kialakulása, valamint a szabad kereskedelem elvei Európában és Észak-Amerikában, amelyek további terjeszkedése egy valóban világpiac kialakulásához, a társadalmi-gazdasági és a világtér politikai egysége. Felgyorsultak a civil társadalom, mint az emberi társadalom független és államfüggetlen alrendszerének kialakulási és konszolidációs folyamatai. Fokozatosan hozták létre a politikai demokrácia intézményeit, a pártok, szervezetek, egyesületek pluralizmusával, a parlamentarizmussal, a hatalmi ágak szétválasztásával stb.
Sokkal később a kelet- és dél-európai államok a kapitalista modernizáció útjára léptek, amely a nemzeti, kulturális és történelmi hagyományok miatt lassan túlélte a politikai kultúra feudális, patriarchális, klientelista és egyéb elemeit, ami jelentősen akadályozta a a gazdaság és a politikai rendszer. A kapitalista kapcsolatok itteni késedelmes és egyenetlen kiépítésének folyamata, a monarchia, az arisztokrácia és az egyház politikai életben betöltött erős pozíciói, a konzervatív értékek stabilitása, a köztudatban való vallomásos elv sajátos ellentmondásos és elhúzódó folyamathoz vezetett. polgári társadalmi-gazdasági struktúrák és a politikai demokrácia megfelelő intézményeinek létrehozása.
Az 1970-es és 1980-as évekig a kapitalizmus képtelen volt megalapozni kulturális és ideológiai hegemóniáját számos országban. A nem kapitalista, sőt az antikapitalista attitűdök és orientációk továbbra is nagy befolyást tartogatnak bennük, a polgári-liberális értékrenddel egyenlő alapon létezik egy másik, polgárt megelőző szociokulturális és ideológiai-politikai hagyomány. Ezért nem meglepő, hogy ezek közül az országok közül néhány, amely többé-kevésbé erőteljes lendületet kapott a gazdasági fejlődéshez csak a második világháború után (például Olaszország), és egyes esetekben még a 70-es években is (például Spanyolország) , csak az elmúlt másfél-két évtizedben lett vezető
100 RUR első rendű bónusz
Válassza ki a munka típusát Diplomamunka Félévi munka Kivonatos diplomamunka Gyakorlati jelentés Cikk Jelentés Áttekintés Vizsgamunka Monográfia Problémamegoldás Üzleti terv Válaszok kérdésekre Kreatív munka Esszék Rajz Esszék Fordítási előadások Gépelés Más A szöveg egyediségének növelése Laboratóriumi munka Segítség on-line
Tudja meg az árat
1. A XIX. Század végére. kialakult az orosz kapitalizmus rendszere. A 80-as évek közepétől a 90-es évek közepéig tartó időszak. a gazdaság fejlődésének „arany évtizedeként” vonult be az ország történelmébe. Az állam aktívan pártfogolta a hazai ipar, a banki tevékenység, a közlekedés, a kommunikáció fejlődését. Jelentős külföldi befektetések kezdtek áramlani az országba. De a következő tényezők negatívan befolyásolták az orosz gazdaság fejlődését:
a gazdaság sokszerkezetes jellege - a magántőkés, monopólium és állammonopólium mellett megmaradtak a kisüzemi árucikkek (kézműipar), a félfeudális és a természetes-patriarchális (közösségi) struktúrák;
egyenlőtlenségek és mély különbségek az egyes iparágak fejlődésében;
függőség a külföldi gabonapiacoktól és a külföldi befektetéstől, amelynek következtében Oroszország nehezen tudta átélni az 1898-1904 és az 1907-1910 közötti válságokat;
a gazdasági fejlõdés magas üteme alacsony munkatermelékenységgel (2-3-szor alacsonyabb, mint Európában), az egy fõre jutó termelés lemaradásában és a munkaerõ technikai felszerelésében volt;
az orosz burzsoáziának nem volt hozzáférése a hatalomhoz, és nem volt szabad döntéseket hozni, soha nem hagyta el a céhkereskedők osztálykeretét.
2. Oroszország gazdasági fejlődésének egyik legfontosabb jellemzője az állami beavatkozás volt a gazdasági életbe, amely kifejeződött:
az állami tulajdonú gyárak (katonai gyártás) létrehozásában, amelyek kizártak a szabad verseny köréből;
a vasúti közlekedés állami ellenőrzésében és új utak építésében (a vasúthálózat 2/3-a az államé volt);
az a tény, hogy az állam tulajdonában volt a föld jelentős része;
a gazdaságban jelentős állami szektor létezik;
a protekcionista tarifák állam általi megállapításakor az állami hitelek és megrendelések nyújtása;
a külföldi befektetések vonzásának feltételeinek állam általi megteremtésében (1897-ben monetáris reformot hajtottak végre, amely kiküszöbölte a bimetallizmust és megalapozta a rubel aranyalapját, annak átválthatóságát).
3. Megdöbbent a XIX. Század végén. A gazdasági világválság vezető országai hatalmas monopólium-társulások létrehozásához vezettek. Közülük az első az 1880-as években jelent meg Oroszországban. A kartellek és a szindikátusok a monopóliumok domináns formájává váltak Oroszországban, megosztva a termékpiacokat és egységes árakat határozva meg. Nagy társulások jöttek létre a különféle iparágakban. Így a „Prodamet” szindikátus 1902-ben 12 kohászati üzemet egyesített Oroszország déli részén (az ország fémeladásának 60% -a). A Produgol Szindikátus szinte az összes széneladást ellenőrizte.
Az orosz monopóliumok jellemzői:
a termelés és a munkaerő magas koncentrációja;
kormányzati megrendelésektől és állami hitelektől való függőség;
a külföldi befektetések vonzása (ezek a beruházások a gazdaság összes tőkebefektetésének legfeljebb 40% -át tették ki).
A monopolizációs folyamat átvette a bankszektort is. Öt nagy bank alakult, amelyek a pénzügyi tranzakciók több mint felét ellenőrzik:
Petersburg International Bank
Orosz-Ázsiai Bank
Azov-Donskoy és mások.
A banki szolgáltatások jellemzői:
magas tőkekoncentráció;
a bankok szoros kapcsolata a Pénzügyminisztériummal és az Állami Bankkal;
a hazai és a külföldi tőke versengése az ország hazai piacán.
Oroszország ipari fejlődésének egyik jellemzője, hogy a gazdasági élet egész rétegei kívül estek a modernizáció zónáján. A kézműipar és a kézműipar jelentős szerepet játszott a gazdaságban. Ennek az iparnak volt a legszélesebb értékesítési piaca.
4. Oroszország a mezőgazdaság túlsúlya, lakosságának 82% -a ebben az iparban volt foglalkoztatva. Termelési volumenét tekintve a világon az első helyen állt: a rozs világtermésének 50% -át, a búza exportjának 25% -át tette ki. A mezőgazdaság jellemzői:
a mezőgazdaság gabona-specializációja, amely az agrár túlnépesedéséhez és a föld kimerüléséhez vezetett;
a gabonaáraktól való függés a külföldi piacon az Egyesült Államok, Argentína, Ausztrália fokozott versenyében;
a paraszti gazdaságok nagy részének alacsony kapacitása, a termelés növekedését csak a földesúri gazdaságokban és a gazdag parasztok gazdaságaiban észlelték (az összes parasztnak legfeljebb 15-20% -a);
Oroszország a „kockázatos gazdálkodás zónája”, amely alacsony mezőgazdasági technológiával krónikus terméshibákhoz és éhezéshez vezetett;
a félfeudális és patriarchális túlélések megőrzése a vidéken (földesúri földbirtok, közösségi földbirtokrendszer és földhasználat).
A mezőgazdasági szektort csak részben vonták be a modernizációs folyamatba. A mezőgazdaság problémái váltak a század elején az ország gazdasági, társadalmi és politikai életének fő elemeivé.
Oroszország elindult a modernizáció útján, lemaradva Nyugat-Európától. Az orosz gazdaság fejlődésében tapasztalható ellentmondások éppen az egyes ágazatok modernizációba való elégtelen bevonásával voltak összefüggésben. Az autokrácia és a nemesség politikai dominanciája komolyan fékezte a gazdasági fejlődés útját. Mindez a társadalmi tevékenység más szféráinak fejlődésének instabilitásához vezetett.
Század első fele sok szempontból fordulópont volt az orosz történelemben. E korszak kezdetére Oroszország, miután számos bel- és külpolitikai feladatát sikeresen megoldotta, hatalmas hatalommá vált. Korlátai Kelet-Európa és Észak-Ázsia hatalmas területeire terjedtek ki, Észak-Amerika egy részét elfoglalták. A terület bővítése a vizsgált időszakban folytatódott. A népesség növekedésének trendje ugyanolyan stabil volt: 1747-ben 18 millió ember, 1796-ban 36 millió - 74 millióan - a 19. század közepén.
Eközben a jobbágygazdaság, amely az orosz gazdaság alapja volt a 18. és 19. század fordulóján történt gyors növekedése után. az adott körülmények között fokozatosan hosszan tartó és lényegében reménytelen stagnálás időszakába esett. A jobbágymunka patriarchális formái már nem feleltek meg a megváltozott társadalmi viszonyoknak: a jobbágymunka nem volt túl produktív és veszteséges. A földbirtokosok szinte jövedelem nélkül voltak és eladósodtak, különösen a sovány években, amikor a földbirtokosok kénytelenek voltak etetni éhes parasztjaikat. Nagyon sok nemesi birtokot hoztak létre az állami hitelintézetekben; hisz abban, hogy I. Miklós uralkodásának végére a jobbágyok több mint felét (11 millió férfi jobbágyból 7-et) megígérték. Az ilyen adósság természetes kiútja a jelzáloggal terhelt föld és a parasztok végleges engedményezése az államnak, amire néhány földbirtokos is gondolt. A paraszti nyugtalanságoktól és rendetlenségektől való félelem tovább fokozta a földesurak gazdasági nehézségeit. Noha Miklós császár uralkodása alatt nem voltak olyan zavargások, mint Pugacsové, a parasztok gyakran sok helyen aggódtak. A jobbágyság végének várakozása behatolt tömegeikbe és felkeltette őket. Az egész élet úgy fejlődött, hogy a jobbágyság felszámolásához vezetett. Az általános helyzet sem változtatta meg a jobbágygazdálkodás egyéni sikereit (így az 1840-es évek végétől a gabonaexport erőteljesen nőtt a gabonaimport korlátozásainak eltörlésével összefüggésben Nagy-Britanniában.
A jobbágyság felszámolásáért elvileg felszólaló kormány nem törekedett felszámolásának felgyorsítására, mindent a földbirtokosok jó akaratára bízva. Tehát 1842-ben rendeletet adtak ki a köteles parasztokról, 1844-ben a földbirtokosok megengedték, hogy jobbágyokat közös megegyezéssel föld nélkül engedjenek szabadon. Ugyanakkor 1847-ben a parasztok jogot kaptak szabadságuk megváltására, ha a tulajdonos birtokát adósságért adták eladásra, 1848-ban pedig a jobbágyok kapták meg a jogot a lakatlan földek és épületek megváltására (a tulajdonos beleegyezésével). .
1844 - 1848-ban. A Jobb parti Ukrajna (kijevi kormányzóság) tartományaiban leltárreformot hajtanak végre - ez a nyikolajevi idők egyetlen reformja, amely a helyi nemesség számára kötelező volt. A reform szerzője és kezdeményezése a kijevi főkormányzó (később belügyminiszter), Dmitrij Gavrilovics Bibikov tábornoké. Az úgynevezett „leltárszabályok” szabályozták a magok felső határát (legfeljebb heti három napon, és számos kategóriánál - legfeljebb 2 napig). A leltározási szabályok bevezetésével a kormány megpróbálta gyengíteni a főként lengyel eredetű helyi földbirtokosok befolyását, hogy támogassa az ukrán parasztokat, akiknek állítólag a térség támogatásává váltak, és megakadályozták föld nélküliségüket is. A szabályok rendkívüli elégedetlenséget váltottak ki a földbirtokosokban, akiknek tilos volt a paraszti gazdaságok csökkentését és a feladataik megváltoztatását. Ismertek a leltározási szabályok megsértésének esetei, bár a törvény szerint ez a katonai bíróságnak való átadást írta elő. A kormánynak azonban nem sikerült megbízható támogatásává alakítania a helyi parasztságot. Teljesítményük nemcsak hogy nem csökkent, de még kissé is növekedett. Így 1848-ban az összes parasztlázadás több mint fele a nyugati tartományokban történt. Az 1850-es évek végén. a leltározási szabályokat kiterjesztették a volt Lengyel-Litván Közösség minden tartományára (Litvánia és Fehéroroszország). A leltározási szabályok bevezetése kétségtelenül arra kényszerítette a földbirtokosokat, hogy szüntessék meg a jobbágyságot, és bevezetésük Oroszország egész területén kétségtelenül ösztönözni fogja az átalakulások folyamatát ezen a területen. A kormány azonban nem is gondolt rá.
Az iparban folytatódott a jobbágyipar bérelt munkaerő általi lassú kiszorítása. Az uráli gyárak, amelyek a 18. század végétől a jobbágyság fellegvára voltak az iparban. elhúzódó válságot élt át (a 19. században Oroszország egy olyan országból, amely a fémeket exportálta, eo-importőrré vált), míg a könnyűipar (elsősorban a textilipar) területén, ahol elsősorban a polgári munkaerő fejlődött, gyors növekedés tapasztalható, amelyet nagyrészt elősegített új vámtarifák (lásd alább). A textilipar gyors fejlődését elősegítette a félkész termékek - az Angliából behozott fonalak - költségének folyamatos csökkenése. Ugyanakkor a textiliparban zajlott a kis és közepes gyárak kiszorítása és a drága műszaki újratermelésre képes nagyvállalkozások általi felvétel. Ugyanakkor ugyanakkor a legolcsóbb szövettípusok kézműves gyártása gyorsan növekedett. A 20-as évek végére. XIX. Oroszország szinte teljesen beszünteti a csint importját külföldről. A kormány felismerte a jobbágygyárak végzetét, de a jobbágymunka viszonylagos olcsósága és magas képzettsége akadályozta az átállást az állami manufaktúrák termelésszervezésének új alapelveire. Időközben 1840-ben törvényt fogadtak el, amely lehetővé tette a tenyésztők számára a jobbágymunkások szabadon bocsátását. Ez lehetővé tette, hogy néhányuk polgári munkába álljon.
Az 1840-es években. Oroszországban ipari forradalom kezdődik (a kézi gyártásról a gépi gyártásra való áttérés), amely Európában főként az 1760-as és 1780-as években fejeződött be. Oroszország késői belépése az ipari korszakba és az ipari forradalom lassú végrehajtása az ország gazdasági lemaradásához és a nyugati technológiai függőséghez vezetett.
Oroszország gyengesége, amely hátráltatta gazdasági fejlődését, a kommunikációs vonalak lemaradása és fejletlensége volt. Mint korábban, akárcsak a 18. században. a rakomány zöme belvízi utakon ment. Az állam nagy jelentőséget tulajdonított utóbbi fejlesztésének. Tehát, még 1808-1811-ben. létrejöttek a Mariinsky és Tikhvin csatornarendszerek, amelyek összekötik a Felső-Volgát a Balti-tengerrel és Szentpétervárral, rekonstruálták a Dnyeper-Bug vízrendszert (1814 - 1848), amely összekapcsolta a Dnyeper-medencét Lengyelországgal és a Balti-tengerrel, a Berezinsky-vel. vízrendszer, amely összekapcsolta a Dnyepert és a Nyugat-Dvinát, valamint más vízi utakat. I. Miklós alatt 1825 - 1828-ban) megépült a Württemberg-csatorna hercege, amely összekötötte a Volgát és az Észak-Dvinát (vagyis Arhangelszkot). E vízi utak szinte mindegyike fontos a mai napig. A XIX. Század elején. megjelentek az első gőzösök is (1815-ben a szentpétervári Byrd üzemben elindították az „Elizaveta” gőzhajót). A nyikolajevi uralkodás végére a gőzhajók már elterjedtek, bár számuk jelentősen elmaradt a külföldi országoktól, és a belvízi utakon uralkodó jelentőség továbbra is megrekedt.
A hazafias háború után a szárazföldi kommunikáció is rendbe jön. 1817-ben megkezdték a burkolt autópályák építését. 1825-re hosszuk 390 km, 1850-re pedig 3300 km volt. A Nikolaev-korszakban Oroszországban megjelent a vasúti közlekedés, amely a XX. Század II. Felében vált. a rakományszállítás volumenének vezetője. A kormány eleinte rendkívül óvakodott a vasútépítés gondolatától. Csak a 30-as években. XIX. más országokban a vasúti üzletág sikereinek hatására (Angliában a vasutak 1825 óta működtek) úgy határoztak, hogy létrehozzák a Tsarskoye Selo vasutat Szentpétervártól Pavlovszkig, amelynek hossza kb. 27 km. Ennek a vonalnak természetesen nem volt komoly gazdasági jelentősége, és csak egyfajta tesztterepként szolgált. 1839 - 1845-ben. a Varsó-Bécs vasúton nyitották meg a forgalmat, amely összekapcsolta a Lengyel Királyságot az európai vasúti hálózattal. 1842 - 1851-ben. megépült a nyikolajevi vasút, amely a két fővárost (650 km.) összekapcsolta a legrövidebb távolságon (csak 12 km-rel haladta meg). Az első vonat Moszkvából Szentpétervár felé tartott 21 óra 15 perckor. 1851-ben megkezdték a Petersburg – Varsó vasút építését (1862-ben fejezték be). A birodalom vasútinak teljes hossza 1855-re 1044 km volt.
Egy olyan alapvetően új kommunikációs eszköz, mint a távíró (az első vonal 1843-ban kötötte össze Szentpétervárt és Tsarskoe Selót) első alkalmazása szintén a Nyikolajev idejéhez tartozik.
I. Miklós Sándortól örökölte a pénzügyi ügyek nagy rendellenességét. A Napóleon elleni harc és a kontinentális blokád megrázta az orosz gazdaságot. Akkor a bankjegyek fokozott kibocsátása volt az egyetlen módja a hiány fedezésének, amely évről évre elnyomta a költségvetést. Tíz év alatt (1807-1816) több mint 500 millió rubel papírpénz került forgalomba. Nem meglepő, hogy a papírrub árfolyama ez idő alatt rendkívül visszaesett: 54 kopikáról ezüstig 20 kopájkra emelkedett, és csak Sándor uralkodásának végére emelkedett kissé (akár 25 kopájkig). Már Oroszországban sokáig erősödött a kettős pénzmegőrzés szokása: ezüstért és bankjegyekért, és egy rubel körülbelül 4 bankjegybe került. Ez sok kellemetlenséghez vezetett. Az elszámolások során az eladók és a vevők megállapodtak arról, hogy milyen pénzzel (érme vagy papír) kell befizetni; ugyanakkor maguk határozzák meg az „árfolyamot”, és a ravaszabbak gyakran megtévesztik a kevésbé gyors eszűket. Így például 1830-ban Moszkvában a nagy ezüst rubelt bankjegyekben 4 rubelre, a kis ezüst rubelt 4 rubelre becsülték. 20 kopeik bankjegyeket, és egy rubelért rézet adtak a bankjegyeken 1 oldal 20 kopájk. Ilyen zavartsággal a szegény és a monetáris számításokat kevéssé értő emberek minden tranzakciónál és vásárlásnál veszteséget szenvedtek. Az államnak nem volt stabil bankjegy-árfolyama, azt maga a kormány nem tudta megállapítani. A kormány próbálkozásai a bankjegyek számának csökkentésére nem vezettek jó eredményre. Az elmúlt években Sándor 240 millió rubel értékű bankjegyei megsemmisültek, de még mindig 600 millió volt belőlük, és értékük egyáltalán nem emelkedett. Egyéb intézkedésekre volt szükség.
Miklós császár irányításával a pénzügyminiszter a takarékosságáról és ügyes gazdálkodásáról ismert Jegor Frantsevics Kankrin tábornok volt. Jelentős arany- és ezüsttartalékot sikerült összegyűjteni az államkincstárban, amellyel el lehetett dönteni az amortizált bankjegyek megsemmisítéséről és új bankjegyekkel való helyettesítéséről. Az alkalmanként kedvező körülmények (nagy arany- és ezüstbányászat) mellett a fémtartalék kialakulását a Kankrin által kibocsátott "betétjegyek" és "sorozat" segítették. Egy speciális letétkezelő iroda aranyat és ezüstöt vett át magánszemélyektől, és biztonságos nyugtákat adott ki a betéteseknek, "betéti jegyeket", amelyek pénzszerűen mozoghattak, és ezüstre cserélték 1: 1. A papírpénz minden kényelmét ötvözve a fém címletével. , a betétek nagy sikert arattak, és sok aranyat és ezüstöt vonzottak a pénztárba. Ugyanez a siker volt a "sorozat", vagyis az államkincstár jegyei, amelyek a tulajdonosnak kicsi kamatot hoztak és pénzként jártak, akadálytalan cseréje ezüstért., ugyanakkor új típusú papírbankjegyekhez szokták az embereket, amelyeknek ezüstérmével azonos értéke volt.
A bankjegyek megsemmisítéséhez szükséges intézkedések hosszú vita tárgyát képezték, amelyben Szperanszkij is aktívan részt vett. 1839-ben úgy határoztak, hogy az ezüst rubelt monetáris egységnek nyilvánítják, és „az államban keringő összes pénz jogi intézkedésének” tekintik. Ezzel a rubellel kapcsolatban a bankjegyek állandó és kötelező átváltási árfolyamát legalizálták. a 350 rubel bankjegyek ára 100 rubel ezüstért. Ezután (1843-ban) váltságdíjat fizettek ebben az árfolyamon az összes bankjegy kincstárába, ezüstpénzre vagy új "kreditjegyekre" cserélve. az ezüstért már 1: 1. hogy megtegye ezt a bankjegyek beváltását és támogatni tudja az új bankjegyek cseréjét. A bankjegyek megsemmisítésével rendbe jött az állam pénzforgalma: ezüst és arany érmék és papírpénz ezzel az érmével egyenértékűek voltak használatban.
1819 Új, nagyon liberális vámtarifák. A "szabad kereskedelem" szinte teljes helyreállítása.
1822 Visszatérés a protekcionizmushoz. Ezek valójában - tiltó - tarifák 1857-ig vannak érvényben (némi lágyulással). Ez hozzájárul a textilipar (manufaktúrák Ivanovo-Voznesenskben, Orekhovo-Zuevo, Moszkva és más városokban) gyors növekedéséhez. A vámbevételek 2,5-szeresére növekedtek, így a költségvetés egyik legnagyobb bevételi tétele.
1832 Lengyelország és a birodalom többi része közötti vámhatár létrehozása (1851-ig létezett).
Németország gazdasági fejlődése a késő középkorban
A piacgazdaság kialakulása jóval később következett be, mint egy hasonló folyamat Franciaországban vagy Angliában, ahol a 15-16. Németországban a 19. század elejéig szigorú céhparancsok és jobbágyság voltak.
A 15-18. Században Németország nem volt egy egész állam, mivel egységét feudális széttagoltság akadályozta. Területén számos királyság, hercegség, fejedelemség stb.
Ezt az időszakot a német államok gyenge gazdasági fejlettsége jellemzi. Ennek több oka van:
A belső és külső gazdasági helyzet súlyosbodott, a parasztok között nőtt a társadalmi feszültség, ez ürügyként szolgált a Németország nagy részét elárasztó parasztháború számára.
A parasztháborúban lázadókat azonban legyőzték, és a jövőben a parasztok függősége megnőtt.
Németország gazdasági fejlődését negatívan befolyásolta a harmincéves háború, amelynek során a német területek szenvedtek a legjobban: a lakosság száma 60-70% -kal csökkent, sok állat halt meg, és a parlagon maradt a szántó. Az ipari termelés visszaesett, a nagyvárosok elvesztették korábbi státuszukat. Általában a német gazdaság teljesen megsemmisült.
Németország politikai széttagoltsága nem járult hozzá a centralizált államokra jellemző merkantilista politika kialakulásához. Ez oda vezetett, hogy a nemzeti polgárság fejlődési üteme és a piacgazdaság kialakulása jelentősen elmaradt az akkor más európai országokban zajló folyamatoktól.
Eközben a német birtokok kapcsolatokat kezdtek kialakítani a külföldi piacokkal. A kis kézműves termelés egyre inkább a piaci viszonyokra összpontosult, a kereskedelmi tőke az ipar különféle területeire kezdett behatolni, ahol a 17. század végére központosított manufaktúrák alakultak. A gyapjú- és selyemszövetek gyártásának nagy manufaktúrái különösen elterjedtek.
1. megjegyzés
1701-ben megalakult a Porosz Királyság, amelynek fővárosa Berlin volt. Ettől kezdve a porosz Hohenzollern dinasztia 1918-ig uralkodott egész Németország felett. A 18. század folyamán Poroszország külpolitikájának fő célja nemcsak a német fejedelemségek, hanem Svédország és Ausztria számos területének erőszakos annektálása volt.
A napóleoni háborúk idején, 1815-ben létrehozták a Német Szövetséget, amely 34 monarchiát, valamint 4 szabad várost foglalt magába. Ez azonban nem segített a töredezettség problémájának megoldásában. A német piacgazdaság nem forradalmi cselekedetek eredményeként alakult ki, amint ez Franciaországban, Angliában, Hollandiában történt, hanem fokozatosan, hosszú távú reformok segítségével.
A fő tényező, amely visszatartotta az ipari fejlődést Németországban, az állam viszonylagos elszigeteltsége volt a nemzetközi kereskedelmi útvonalaktól. Hajózható folyók jelenlétében Németországban rosszul használták őket, mivel az országnak szinte nem voltak saját folyami hajói. Áruk szállításához külföldi hajókat vontak be.
Az ipari fejlődést az egységes vasútvonal hiánya is lelassította, mivel az 1830-as és 1840-es években a német államokon belül zajlott a vasútvonalak lefektetése, amelyek nem voltak összekapcsolva egymással.
A német piac fejlődését az is akadályozta, hogy a 19. században a kézműves műhelyek továbbra is meghatározó termelési formák maradtak. A fogyasztási cikkeket előállító manufaktúrák főként a falvakban fejlődtek, mivel a városokban uralkodott a céhrendszer, amely nem tette lehetővé a manufaktúrák fejlődését.
A céhrendszer a külkereskedelem forgalmát is befolyásolta: a drágább kézműves termékek nem tudták felvenni a versenyt az angliai olcsó árukkal, amelyek a német import struktúrájában érvényesültek. Nagyrészt élelmiszereket és nyersanyagokat exportáltak.
A német ipar is lemaradt, mivel a gőzgépeket csak az 1830-as években kezdték bevezetni.
Eközben az ország legfőbb problémája a politikai és gazdasági széttagoltság volt. A gazdasági fejlődést a belső vámkorlátok akadályozták, amelyeket meg kellett szüntetni.
2. megjegyzés
Poroszország, mivel a legfejlettebb német állam kezdeményezte a vámkorlátozások megszüntetését. 1818-ban Poroszországban felszámolták a vámhelyeket, és megszüntették a belső vámokat és a jövedéki adókat. Ez volt az első lépés az ország egyesítése felé.
1833-ban létrehozták a Vámuniót, amely Észak-Németország 18 nagy országát foglalta magában. Az uniót az elején 8 évre kötötték meg, majd 1842-ben további tíz évvel meghosszabbították. Az unió keretein belül megszüntették a résztvevők közötti vámokat, miközben a külföldi (főleg a brit) áruk behozatalának magas vámjai továbbra is a német gyártók védelmét szolgálják. A vámunió világpozíciói hamarosan megerősödtek, ezt bizonyítja Hollandia, Anglia, Törökország, Belgium és Görögország közötti kereskedelmi megállapodások megkötése. A gazdasági fejlődés kezdete ellenére Németország a 19. század közepéig továbbra is agrárország maradt, mivel a mezőgazdaság volt a fő gazdasági ipar.
