Bevezetés
Szingapúr egy szigetállam (Szingapúr szigete és a szomszédos kis szigetek) Ázsia szárazföldi legszélső délkeleti csücskében. A politikai függetlenség elnyerése előtt Szingapúr hosszú és nehéz történelmi fejlődési utat járt be. A távoli múltban a modern Szingapúr helyén volt a maláj falu, Tumasek (ami "tengeri várost" jelent). Pozíciójából adódóan Tumasek tengeri kereskedelmi utak kereszteződése volt, és találkozóhelye volt az indiai, kínai, sziámi (Thaiföld) és indonéz államok kereskedőinek. A XII. században ez a falu Délkelet-Ázsia legnagyobb bevásárlóközpontjává változott, 1299 óta Szingapúrnak hívják (szanszkrit nyelvről fordítva - "oroszlán város").
A XV század óta. Délkelet-Ázsia az európai hatalmak gyarmati terjeszkedésének tárgyává vált. Az egyik első európai ország, amely erre az útra lépett, Portugália volt, amely 1511-ben elfoglalta a maláj és indonéz területeket. A XVI. század végén. Hollandiának sikerült kiszorítania portugál riválisát, és egészen a 18. század második feléig. megőrizte domináns pozícióját a területen. 1824-ben Anglia és Hollandia megállapodást írt alá délkelet-ázsiai befolyási övezetük lehatárolásáról, amely szerint Hollandia elismerte Anglia Szingapúrhoz fűződő "jogait". A "szabadkikötővé" nyilvánított Szingapúr gyors kereskedelmi és gazdasági fejlődésével összefüggésben ez a gyarmat 1867-ben a brit indiai ügyek minisztériumától a gyarmati ügyek minisztériumához került, és Anglia "koronagyarmatává" vált.
A 60-as évek elején Anglia támogatta a Maláj Föderáció és Szingapúr uralkodó köreinek terveit a Malajzia Föderáció létrehozására. Ennek a szövetségnek a Maláj Föderációt, Szingapúrt, Sarawakot, Sabah-t és Bruneit egy államban kellett volna egyesítenie. Szingapúr uralkodó körei úgy vélték, hogy Szingapúr gazdasági és politikai egyesülése Malayával és más területekkel kiterjeszti a szingapúri áruk piacát, megerősíti Szingapúr pozícióját Délkelet-Ázsia kereskedelmi és ipari központjaként, és emellett Szingapúr megszabadul a szingapúri áruk piacától. Anglia uralma.
De Malajzia 1963. szeptember 16-i megalakulása és Szingapúr bekebelezése nem biztosította számára a kívánt előnyöket, így 1965. augusztus 9-én (ma ezt a dátumot a függetlenség napjának ünneplik) Szingapúr kilépett a Föderációból és függetlenné vált. szuverén állam, és 1965. december 22-én köztársasággá nyilvánították.
Szingapúr szuverén állam fennállásának legelső napjaitól fogva kinyilvánította azon szándékát, hogy a világ minden országával egyenlő és kölcsönösen előnyös kapcsolatokat ápoljon, függetlenül attól, hogy egy adott társadalmi-politikai rendszerhez tartoznak-e, és követni kívánja a nem-közösségi irányvonalat. az összehangolás és a nagyhatalmi konfliktusokban való részvétel elkerülése, széles körű és kölcsönösen előnyös kereskedelmi-gazdasági kapcsolatok kialakítása.
Szingapúr városállam, amely mindössze 50 év alatt példátlan gazdasági sikereket ért el. Szingapúr tapasztalata pedig éppen azért érdekes, mert az állam aktív részvételének lehetőségéről tanúskodik az alkalmazkodási folyamatokban nyitott gazdaságban is.
| Index | Jelentése |
| Négyzet | 697 négyzetméter km |
| Nép sűrűség | 6750 fő 1 négyzetméterenként. km. |
| Népesség | 4,7 millió ember. |
| Az ország városi lakosságának száma | 100%. |
| A lakosság etnikai összetétele | Kínai 76,7%, maláj 13,9%, indiai 7,9%, egyéb 1,5%. |
| Korcsoport | 0-14 éves korig: 17,3% 15-64 évesek: 75,5% 65 év felettiek: 7,2% |
| Várható átlagos élettartam | 80,42 év |
| Munkaerőforrások | 3,09 millió ember |
| Infláció | 2,6% |
| Munkanélküliség | 2,3% |
| Importálás | 315,6 milliárd dollár |
| Export | 358,3 milliárd dollár |
| Beruházások | 167,4 milliárd dollár |
| Külső államadósság | 21,660 millió USD |
Szingapúr természeti erőforrásai közül ritka gránitlelőhelyek találhatók, a legnagyobbak a tenger ajándékai. A két óceánhoz jutó Szingapúr nemcsak kielégíti a tenger gyümölcsei iránti igényét, hanem exportálni is tudja. Szingapúrnak van Délkelet-Ázsia legkényelmesebb kikötője, amely elég mély, és védett a szorosban a szelektől és a hullámoktól. A szingapúri kikötő és a szorosok mélysége elegendő a legnagyobb szárazáru hajók biztonságos navigálásához.
2.1 GDP mutatók
A délkelet-ázsiai országok közül Szingapúr élesen kiemelkedik gazdaságának fejlettségi ütemében és az egy főre jutó bruttó termék nagyságában. A függetlenség első tíz éve alatt a köztársaság GDP-je megháromszorozódott. Átlagos éves növekedési üteme 12% volt. Kiemelkedő ütemben fejlődött az ipar, elsősorban a feldolgozóipar (évente átlagosan 17%), amely nemcsak a fejlődő, hanem a világ fejlett országai között is az elsők közé tartozik.
GDP vásárlóerő-paritáson (PPP): 243,2 milliárd dollár (2009) GDP hivatalos árfolyamon: 177,1 milliárd dollár Szingapúr egy főre jutó GDP-je 52 200 dollár (az adatok a GDP-t tükrözik, amelyet a valuták vásárlóerő-paritása és a lakosságszám a számviteli év július 1-jén), Ázsiában ebben a mutatóban Japán után a második. Az 1990-es években Szingapúr GDP-je körülbelül évi 5%-kal nőtt. Szingapúr bruttó hazai termékének növekedése 2010 végén rekordot ért el, 14,7%-ot. 2010-ben Szingapúr a legkézzelfoghatóbb gazdasági fellendülést tapasztalta Délkelet-Ázsia országai közül. A Szingapúri Kereskedelmi és Ipari Minisztérium szerint a GDP növekedése az országban 2010 III. negyedévében. 10,3%-ot tett ki az előző év azonos időszakához képest. Szingapúr gazdasága 2009-ben 1,3 százalékkal esett vissza. a pénzügyi és gazdasági világválság miatt viszont elég gyorsan tudott talpra állni. Elemzők szerint jövőre mérsékelt lesz a GDP növekedési üteme: 4-6%-kal bővül a gazdaság.
A gazdaság szerkezete: a GDP 0,2%-a a mezőgazdaságban, mintegy 35%-a az iparban, valamivel több mint 27%-a a pénzügyi és üzleti szolgáltatásokban, a közlekedés és hírközlés pedig a GDP közel 13%-át adja.
Szingapúrban a világ több mint 3,5 ezer vezető vállalatának van fióktelepe, több mint 120 TNC-nek van itt regionális irodája. Szingapúr a világ harmadik legnagyobb olajfinomító központja (Houston és Rotterdam után) (kb. 160 ezer tonna naponta), a világ negyedik félvezetőgyártója és a világ legnagyobb számítógépes hajlékonylemez-gyártója (a világtermelés 60%-a).
Szingapúrban az infláció 2,6 százalék. Arany- és devizatartalék - 212 500 millió dollár Az ország munkaerő-forrásai 3,09 millió embert tesznek ki. (56,4% - férfiak, 43,6% - nők). A pénzügyi, üzleti és egyéb szolgáltatások területén 35% dolgozik, a feldolgozóiparban - 21%, az építőiparban - 13%, a közlekedésben és a hírközlésben - 9%, az egyéb ágazatokban - 22%. A munkanélküliségi ráta 2,3 százalék.
2.2 Nemzeti valuta
Szingapúr nemzeti pénzneme a szingapúri dollár. A szingapúri dollár viszonylag rövid idő alatt a világ egyik legerősebb és legstabilabb valutájává vált. Elméletileg a szingapúri dollár devizaparitása, amint azt a Nemzetközi Valutaalap megerősítette, 0,290299 g tiszta arany aranytartalmának felel meg.
A pénzügyi szolgáltatási szektor fontos szerepet játszik az ország gazdaságában, a GDP 11%-át adja. A szingapúri valutatőzsde éves forgalma London, New York és Tokió után a második. A szingapúri valutatőzsde éves tranzakcióinak volumene meghaladja a 25 milliárd dollárt. A külső államadósság 21 660 millió dollár.
A WEF versenyképességi besorolásában Szingapúr gazdasága 2009-ben a 3. helyet szerezte meg (2008-ban 5. volt 134 ország közül, 2007-ben 131 ország közül 7., 2006-ban 5. hely).
2.3 Főbb előállított termékek és szolgáltatások
A főbb termékek és szolgáltatások a következők: elektronika, vegyipari termékek, pénzügyi szolgáltatások, olajtermelő berendezések, olajfinomítás, élelmiszer- és italgyártás, valamint hajójavítás.
Alig néhány évtizeddel ezelőtt, a 20. század közepén Szingapúr fejletlen ázsiai ország volt. Rövid időn belül pedig a reformok és a modernizáció eredményeként az ország hatóságainak sikerült egy erőteljes piacgazdaságot felépíteniük a világon az egyik legmagasabb egy főre jutó GDP-vel. Az ország gazdasága az egyik legnyitottabb és legmentesebb a korrupciótól, Szingapúr pedig a 2. helyen áll a globális versenyképesség világranglistáján. Ezért ma Szingapúr a "kelet-ázsiai tigrisek" közé tartozik a gazdaság ilyen gyors ugrása miatt a fejlett országok szintjére.
A vezető iparágak a biotechnológia, a gyógyszeripar, az elektronikai gyártás, a hajógyártás, a pénzügyi szolgáltatások és a nemzetközi turizmus. Az ország legnagyobb vállalkozásai a Flextronics elektronikai gyártó, a Singapore Airlines, a Neptune Orient Lines közlekedési vállalat, a Wilmar International mezőgazdasági csoport, amely a Fairmont Raffles Hotels holdinggal rendelkezik (a Swissotel nemzetközi szállodalánc tulajdonosa).
A 100 centből álló szingapúri dollár (SGD, S $) nemzeti valutaként használatos az országban. Forgalomban vannak 2, 5, 10, 50, 100, 1000 és 10 000 dolláros címletű bankjegyek, az úgynevezett "portrék sorozat". Az érméket 1, 5, 10, 20, 50 centes és 1 dolláros címletekben is használják. Kibocsátó Központ – Szingapúri Monetáris Hatóság.
Szingapúrban nincsenek ásványok – az ország abszolút minden természeti erőforrást importál, még a vizet is. Ez azonban nem akadályozza a gazdaság fejlődését. Szingapúr alacsony adókulcsaival, kedvező üzleti környezetével, magas szintű gazdasági szabadságával, képzett lakosságával és képzett munkaerővel vonzza a nemzetközi befektetőket.
Szingapúr elektronikai és elektromos termékeket, fogyasztási cikkeket, természetes gumitermékeket és kőolajtermékeket gyárt és exportál. A szingapúri kormány aktívan támogatja és fejleszti a biotechnológiai ipart. A világ vezető gyógyszergyártói Szingapúrban helyezik el gyártóüzemeiket. Szingapúr a világ három legnagyobb olajfinomító exportközpontjának egyike, emellett az ország az olajkitermeléshez, -tároláshoz és -kirakodáshoz szükséges emelőfúró berendezések és úszó fúrótornyok világpiacának 70%-át irányítja. Szingapúr a világ hajójavítási piacának 20%-át teszi ki.
Szingapúr egész Délkelet-Ázsia pénzügyi központja. Az országban több mint 100 bank működik, amelyek többsége a világ összes legnagyobb pénzintézetének fiókja. Szingapúrt gyakran kritizálják a kétes eredetű pénzt tartalmazó számlák valószínű elhelyezése miatt. Ez azonban nem akadályozza az ország bankszektorának fejlődését és a globális pénzügyi rendszerrel való legszorosabb kapcsolatait.
Szingapúr stratégiai elhelyezkedése a főbb hajóutak kereszteződésében Délkelet-Ázsia legfontosabb kikötőjévé tette, az ország igen kis mérete ellenére. Egyes mutatók szerint a szingapúri kikötő a világ vezető helyeit foglalja el - a hajók tonnatartalmának abszolút értékét tekintve az első helyen, a forgalom tekintetében pedig a második helyen.
Szingapúr összes szigetét nagysebességű, többsávos autópályák kötik össze, a vasúti közlekedésbe beletartozik az egysínű vasút és a metró.
Az International Délkelet-Ázsia fő légiközlekedési csomópontja, évente több mint 36 millió utast szolgál ki, és több mint 1,9 millió tonna árut szállít.
Nagy figyelmet fordítanak egy turisztikai célpont fejlesztésére Szingapúrban. Bár Szingapúr jelentős üzleti központ, gyakran üzleti utazások és konferenciák helyszínéül szolgál, évről évre egyre vonzóbbá válik az átlagos turista számára.
A kormány ösztönzi a rekreációs és szórakoztató iparba történő befektetéseket, ráadásul az összes létesítmény építését csak a legmagasabb szinten végzik, Szingapúr számos látnivalója egyedülálló - a legnagyobb és legambiciózusabb a világon.
Szingapúr egy kis része számos természeti parknak, építészeti kompozíciónak, kulturális helyszínnek, látnivalónak és szórakoztató központnak ad otthont. A turisztikai infrastruktúra - szállodák, üzletek, tömegközlekedés, éttermek és klubok - minden igényt kielégít, a legdrágábbtól a rendkívül olcsóig. Szingapúr különböző részein minden nap fizetős és ingyenes előadásokat és koncerteket tartanak.
Szingapúr dedikált tengerparti területeket kínál a strandok szerelmeseinek, jól átgondolt nyaralási programot a gyermekes turistáknak, gyújtóbárokat és táncparketteket a fiataloknak, múzeumokat és galériákat pedig a kulturális szórakozás ínyenceinek.
A viszonylag kis hazai piac ellenére a szingapúri gazdaság aktívan részt vesz a globális piacon. Szingapúr gazdasága a második nyitott gazdaság a világon a Gazdasági Szabadság Index, a Heritage Foundation által évente összeállított mérőszám szerint. Makrogazdasági szinten az egyik legstabilabb gazdaságként jellemezhető, nincs külső adósság, magas az állam nyeresége és folyamatosan emelkedik a tartaléktőke. Az 1997-es pénzügyi válság idején, miközben a szomszédos országok gazdasága hanyatlott és bajban volt, Szingapúr gazdasága viszonylag stabil maradt. Szingapúr bátran átvészelte a 2008-as világgazdasági válságot, sőt, ki is emelkedett belőle, 2010-ben a világ egyik leggyorsabban növekvő gazdaságává vált, miközben az Egyesült Államok és Európa fejlett gazdaságai továbbra is szenvedtek a válság következményeitől. És még az a tény sem befolyásolta Szingapúr pozíciójának megerősödését és vezető pozícióba kerülését, hogy Szingapúrnak nincsenek tartalékban természeti erőforrásai, és területe városállamként nagyon kicsi.
Szingapúr gazdasága ellenállt a súlyos nyomásnak, és a következők indították el:
Szingapúr feldolgozóipari ágazata évente (20-30%) járul hozzá az ország GDP-jéhez. A fő iparágak közé tartozik az elektronika (félvezetőgyártás, finom- és finommechanika stb.), a gyógyszeripar, a vegyipar, az építőipar és a hajógyártás.
Szintén nagy emelkedés és növekedés figyelhető meg a következő tevékenységekben: nagy- és kiskereskedelem, pénzügyi, szolgáltatás stb.
A pénzügyi és üzleti szolgáltatásokkal kapcsolatban kiemelendő, hogy Szingapúr kedvező és támogató üzleti környezete nagyszámú nemzetközi hírű multinacionális bankot és befektetési társaságot vonz az országba. Képzelje csak el – az USA és az európai országok minden jelentős bankja és befektetési társasága, amely Ázsiában képviselteti magát, megnyitja főhadiszállását az ázsiai régióban Szingapúrban.
Az egyéb tevékenységek, amelyek kezdenek lendületet venni, és jelentős mértékben hozzájárulnak a szingapúri gazdasághoz, a kaszinók, az infokommunikáció és a média.
A Malajziai-félsziget legdélibb végén található Szingapúr, amelynek területe többször kisebb, mint Moszkva vagy New York, nem rendelkezik saját természeti erőforrásokkal. Míg Szingapúr a világ harmadik legnagyobb finomítóját üzemelteti, az alapanyagokat külföldről (főleg Szaúd-Arábiából) szállítják ide.
A szingapúri kormány elkötelezett az ország infrastruktúrájának minden tekintetben történő fejlesztése és bővítése mellett. Ez vonatkozik a közlekedésre (szárazföldi, légi és vízi), a kommunikációra, az iparra és a lakásrendszerre egyaránt.
Szingapúrban 3297,00 kilométernyi főúton és 138,20 kilométer vasúton lehet szárazföldön közlekedni. Az országban a metró mellett busszal és taxival is biztatják az utasokat. Egyszóval az ország közlekedési rendszere nagyon hatékony, biztonságos és pontos.
A Singapore International Airport (Changi International Airport) 57 ország több mint 182 városába kínál járatokat. A repülőtér utas- és áruszállítását hetente 4.000.00 ezer járatra becsülik.
A szingapúri tengeri kikötő több mint 200 hajózási társaság közül választhat a fuvarozóknak, és hozzáférést biztosít a világ 123 országának 600 kikötőjéhez. Ugyanakkor Szingapúr kikötői dokkjaiban legalább 1000.00 hajó tartózkodhat. Így Sinagupra kikötőjét joggal tekintik a világ egyik legforgalmasabb konténerkikötőjének.
Szingapúr gazdasága 4,9 százalékkal nőtt 2011-ben. A Bloomberg brit hírügynökség szerint Szingapúr GDP-je 326,8 milliárd S$ volt 2011-ben.
A legtöbb más országhoz hasonlóan Szingapúr is bevételeinek nagy részét adókból szerzi – jövedelemadókból, ingatlanokból, árukból és szolgáltatásokból, jövedéki adókból és vámokból stb. A 2010-2011-es költségvetési évben az adóbevételek az összes kormányzati működési bevétel 91%-át tették ki. Egyéb bevételi források az engedélyek és engedélyek megszerzésének díjai; lakó- és üzlethelyiségek bérleti díjai; pénzbírságok és elkobzások; valamint a beruházási javak, például a föld eladásából származó tőke beáramlása. Szingapúr 2011. évi szabad tartalékkeretét 2,3 milliárd S dollárra, azaz a GDP 0,7%-ára becsülik.
makrogazdasági mutató szingapúri turista
A Szingapúri Köztársaság egy délkelet-ázsiai szigeten található városállam, amelyet a keskeny Johor-szoros választ el a Maláj-félsziget déli csücskétől. Határos a Johor Szultánsággal, amely Malajziához tartozik, és a Riau-szigetekkel, amely Indonéziához tartozik.
Bár Szingapúr története a középkorig nyúlik vissza, általában 1819-ben kezdődik. Ebben az évben hozták létre itt kereskedelmi állomásukat a britek. 1963-ban csatlakozott a Malajziai Föderációhoz, de két évvel később kivált és kikiáltotta függetlenségét. Ezt követően Szingapúr Ázsia egyik legfejlettebb államává vált, és bekerült a négy úgynevezett „kelet-ázsiai tigris” közé, vagyis azokhoz az államokhoz, amelyek rövid időn belül hatalmas ugrást tettek a gazdaságilag fejlett országok szintjére. 2010-ben Szingapúr GDP-je 222,7 milliárd dollár volt.
Szingapúr az Indiai-óceántól a Csendes-óceánig tartó kereskedelmi tengeri útvonalak metszéspontjában elhelyezkedő előnyös elhelyezkedésének és a liberális adópolitikának köszönhetően több évtizede Délkelet-Ázsia legnagyobb közlekedési és kereskedelmi központjává vált: Szingapúr tengeri kikötője áll az első helyen A világ a hajók abszolút űrtartalmában 1997 óta d. Ezek a tényezők külföldi tőke beáramlását okozták, és az ország növekvő gazdagsága nagyszámú bevándorlót vonzott, például Kínából, Malajziából és Indonéziából. A pénz, az olcsó és képzett munkaerő, a korrupció alacsony szintje és a modern technológia bevezetése hozzájárult Szingapúr fejlődéséhez.
Szingapúr városállamként gyakorlatilag minden természeti erőforrástól mentes, így gazdasága a feldolgozóipar fejlesztésére koncentrál. Erősen függ az exporttól, különösen a fogyasztói elektronika, az információs technológia és a gyógyszeripar területén.
A külkereskedelem dinamikájának általános jellemzői 2000-2010-re. Kevés olyan ország van a világon, ahol a külkereskedelemnek ekkora szerepe van a gazdaságban, mint Szingapúrban: nemzetgazdasága termékeinek több mint felét a világpiacon értékesíti. Az ország egész gazdasága alá van rendelve a külkereskedelem és a tengeri hajózás érdekeinek. Szingapúr jó példa az áruexportra koncentráló, úgynevezett szabadgazdasági övezetek sikeres fejlesztésére. Szingapúr liberális export-import rendszere lehetővé teszi, hogy ezt a városállamot egyetlen export-termelési övezetnek tekintsük.
Forrás: A szingapúri statisztikai minisztérium honlapjának adatai alapján.
Az 1. ábra Szingapúr külkereskedelmi mutatóinak dinamikáját mutatja 2000-2010 között. Jól látható, hogy a 2008-2009 közötti időszakot leszámítva minden évben nőtt az export és az import volumene. Például 2000-2005 között. az export volumene 1,6-szorosára, azaz 60%-kal, az importé pedig 1,4-szeresére (mintegy 44%-kal) nőtt. A külkereskedelmi mérleg 2005-ben 49341,2 milliárd dollárt tett ki (8,7-szer több, mint 2000-ben). Meg kell jegyezni, hogy az ilyen magas növekedési ütemet számos negatív tényező nem hátráltatta: az iraki ellenségeskedés kitörésének veszélye, az indonéziai, a fülöp-szigeteki és más országok terrortámadásai, a kikötői dolgozók sztrájkja az Egyesült Államok nyugati partja.
2005-2008-ban. a növekedés folytatódott: így az import 35%-kal, míg az export 25%-kal nőtt. A lassabb exportnövekedés hozzájárult a külkereskedelmi mérleg indikatív értékének csökkenéséhez: 2008-ban 25 869,6 milliárd dollárra esett vissza.
A globális pénzügyi válság meglehetősen súlyosan érintette Szingapúrt: a világ legnagyobb szingapúri kikötője konténerforgalmának mintegy 85 százaléka áruátrakodáshoz kötődik, és a világkereskedelem jelentős visszaesése ezekben a mennyiségekben erősen befolyásolja működéséről. Annak ellenére azonban, hogy a szingapúri gazdaság recessziós szakaszba lépett, a helyes kormányzati politikának köszönhetően az erős sokkokat elkerülték. Ez a politika például abban nyilvánult meg, hogy a Központi Bank megtagadta a nemzeti valutaárfolyam aktív támogatását, a diszkont refinanszírozási kamatlábak csökkentését, a magánbetétek biztonságára vonatkozó állami garanciákat minden pénzügyi intézményben 102 milliárd dollár értékben, megállapodás megkötése a Központi Bank és az USA Federal Reserve System között 30 milliárd dollár értékben. Mint fentebb említettük, 2010-ben Szingapúr GDP-jének növekedése már 14,5%-os volt, ami elsősorban a külkereskedelem növekedésének újraindulásának volt köszönhető (az export 22%-kal, az import 18,7%-kal nőtt). A külkereskedelmi mérleg 2010-es adatok szerint 55618,9 milliárd dollárt tett ki.
A szingapúri gazdaság gyors fellendülése többek között a stabilitásnak volt köszönhető. Először is, Szingapúr gazdasága az egyik legnyitottabb és legkorrupciómentesebb gazdaság, amely ösztönzi a külföldi befektetéseket. Másodszor, a kormány mindent megtesz annak érdekében, hogy a hitelkamatok csökkentésével ösztönözze az exportőröket. A kormány emellett számos kerületet ipari övezetté, azaz ipari vállalkozások létrehozására teljesen felszerelt területté nyilvánított, ami hozzájárult a növekedéshez. Az állam finanszírozta a hírközlési rendszer, az áramellátás, a kommunikációs és egyéb ipari rendszerek kialakítását. Szingapúr külkereskedelmének fejlődése szempontjából nagyon fontos esemény volt továbbá, hogy számos országgal kétoldalú nemzetközi megállapodásokat írtak alá.
A külkereskedelem földrajzi szerkezetének dinamikája 2000-2010 között Mint korábban említettük, Szingapúr az egyik vezető kereskedelmi központ, ezért a világ számos országával kereskedik.
A 2. ábra Szingapúr kereskedelmi partnereinek tíz országát mutatja be 2000-ben. Ezek a következők voltak: Malajzia (19%), USA (18%), Japán (8%), Hongkong (8%), Tajvan (6%), Thaiföld ( 4%), Koreai Köztársaság (4%), Kína (4%).
Az importpartnerek közül a vezetők: Malajzia (18%), Japán (18%), USA (16%), Kína (6%), Thaiföld (5%), Tajvan (5%), Koreai Köztársaság ( 4%), Németország (3%), Szaúd-Arábia (3%), Hongkong (3%).
A statisztikák szerint Szingapúr exportjának és importjának legnagyobb volumene az ázsiai régióból származott. Ez természetesen a közeli földrajzi fekvésnek, az etnikai közelségnek és a történelmi sorsközeliségnek, valamint a kereskedelmi viszonyoknak köszönhető. Sőt, Szingapúr, Malajzia, Thaiföld az ASEAN (Délkelet-ázsiai Nemzetek Szövetsége) tagja. Számos kereskedelmi megállapodás született ezen ASEAN-tagországok között, amelyek biztosítják egymásnak a kölcsönös kereskedelemben nyújtott előnyöket, egyes árukra kivetett vámok fokozatos csökkentését.
A fő exportkereskedelmi országok 2005-ben a következők voltak: Malajzia (14%), Indonézia (11%), USA (10%), Hongkong (10%), Kína (8%), Japán (6%), Thaiföld (4%) ), Tajvan (4%), Ausztrália (4%).
Importpartnerek 2005: Malajzia (15%), USA (12%), Kína (11%), Japán (10%), Indonézia (6%), Tajvan (6%), Szaúd-Arábia (5%), Koreai Köztársaság (5%), Thaiföld (4%), Németország (3%).
A 2000-2005 közötti időszakban. számos megállapodást kötöttek szingapúri partnerországok. 2002-ben kétoldalú alapon ilyen megállapodásokat kötöttek Japánnal, amelyek bizonyos ösztönzőket biztosítottak a szingapúri exportőrök számára. Ugyanezt a megállapodást kötötték Ausztráliával (3-szorosára nőtt az országok közötti kereskedelmi forgalom), a Koreai Köztársasággal, Indiával. Tárgyalásokat folytattak Kínával, megállapodást írtak alá az Egyesült Államokkal egy szabadkereskedelmi övezet létrehozásáról. Szaúd-Arábiával az exportvolumen növekszik a szingapúri kőolajtermékek iránti növekvő kereslet miatt.
Ami a 2010-es helyzetet illeti, a fő exportpartner országok a következők voltak: Malajzia (12%), Hongkong (12%), Kína (11%), Indonézia (10%), USA (7%), Japán (5%). , India (4%), Tajvan (4%), Thaiföld (4%), Koreai Köztársaság (4%), Ausztrália (4%).
Import - partnerek: Malajzia (12%), USA (12%), Kína (12%), Japán (8%), Koreai Köztársaság (6%), Indonézia (6%), Tajvan (6%), Thaiföld ( 4%), Szaúd-Arábia (4%).
A 2005-2010 közötti időszakban. Kína és Hongkong szerepe érezhetően megnőtt. És ez nem véletlen: Szingapúr, Kína és az ASEAN-országok kapcsolatai egyre szorosabbá válnak, kiváltságokat biztosítanak a kölcsönös kereskedelemben, és fokozatosan csökkentik bizonyos árukra kivetett vámokat. Sőt, Szingapúrban a fő befektetők Kína, Hongkong, az USA és az ASEAN-országok.
Az elmúlt években észrevehető volt az a tendencia, hogy az üzleti tevékenység központja Kínába tolódik, ennek ellenére Szingapúr nagy valószínűséggel meg tudja őrizni kereskedelmi és pénzügyi központ státuszát az ázsiai-csendes-óceáni térség déli részén. . E cél elérésének fő eszköze a két- és többoldalú szabadkereskedelmi megállapodások rendszere lesz.
A külkereskedelem áruszerkezetének dinamikája. Szingapúr fő exportált árui és szolgáltatásai 2000-ben: elektronikai cikkek (69%), olaj- és kőolajtermékek (12%), vegyipar (8%), ipari termékek (5%), tudományos berendezések (2%), textilipar (1%) ), élelmiszerek (1%), italok és dohányáruk (1%) A főbb importtermékek és szolgáltatások 2000-ben: elektronikai cikkek (57%), olaj és olajtermékek (16%), ipari termékek (10%), vegyszerek és vegyi termékek (8%), élelmiszerek (3%), tudományos felszerelések (3%), italok és dohánytermékek (1%), alapanyagok (1%), textíliák (1%).
Azért is fontos nyomon követni a reexport arányát ebben az időszakban, mert Szingapúr, mint a világ legnagyobb teherkikötője funkciói meghatározzák a reexport magas arányát külkereskedelmi struktúrájában. A fő reexportált áruk és szolgáltatások 2000-ben: elektronikai cikkek (76%), iparcikkek (8%), vegyszerek és vegyi termékek (8%), tudományos berendezések (2%), élelmiszerek (2%), italok és dohánytermékek (2%), alapanyag (1%), textil (1%).
Könnyen belátható tehát, hogy mivel Szingapúr nem rendelkezik természeti erőforrásokkal, elsősorban a feldolgozóipar fejlődik, illetve a termékek összeszerelése az importált kész alkatrészekből. Nagy jelentőséget kap az elektronika és elektrotechnika, az olajfinomítás, a vegyipar, a tudományos kutatás. Az ónolvasztó ipar és a gumifeldolgozás regionális léptékben megőrizte jelentőségét.
A vegyi anyagok, vegyi termékek és tudományos berendezések exportja és importja azzal magyarázható, hogy a gyógyszeripari és biotechnológiai beruházások jelentősen növekedni kezdtek. Szingapúr tudásintenzív iparágakat kezdett fejleszteni, amelyek a tudásalapú szolgáltatások (információs, pénzügyi, technológiai, orvosi) területére specializálódtak. Szingapúr nem csak az "univerzális műveltség" országa (a lakosság közép- és felsőfokú végzettsége jóval magasabb, mint az ASEAN-beli szomszédaié), hanem olyan hely is, ahol a legtöbb kutatóközpont 1 km-re koncentrálódik. területről.
Az állam kis területe, a természetes édesvízforrások hiánya miatt Szingapúr élelmiszert, édesvizet, energiát kénytelen importálni (főleg az ASEAN-tagországokból). A fő exportált áruk és szolgáltatások 2005-ben a következők voltak: elektronikai (56%), olaj- és kőolajtermékek (18%), vegyszerek és vegyi termékek (14%), ipari cikkek (6%), tudományos berendezések (2%). A fő importált áruk és szolgáltatások 2005-ben: elektronikai cikkek (50%), olaj és olajtermékek (23%), ipari áruk (10%), vegyszerek és vegyi termékek (8%), élelmiszerek (3%), tudományos berendezések ( 3 %). A fő reexportált áruk 2005-ben a következők voltak: elektronikai cikkek (74%), ipari cikkek (9%), vegyipari termékek (7%), olaj és olajtermékek (4%), tudományos berendezések (2%). A fő exportált áruk és szolgáltatások 2010-ben a következők voltak: elektronikai cikkek (47%), olajtermékek (27%), vegyipari termékek (15%), ipar (5%), tudományos berendezések (3%). A fő importált áruk és szolgáltatások 2010-ben a következők voltak: elektronikai cikkek (39%), kőolajtermékek (35%), vegyi termékek (9%), ipari termékek (8%), tudományos berendezések (3%). Érezhetően nőtt a kőolajtermékek behozatalának volumene. A 2000-2005 közötti időszakra. 2,1 alkalommal, 2005-2010 között 1,87 alkalommal. Ez annak köszönhető, hogy Szingapúrban az ipar, a közlekedés fejlesztése kapcsán megnövekszik az üzemanyag iránti kereslet, az importált olajtermékek nagy részét feldolgozzák és reexportálják. A szingapúri importot elsősorban a Perzsa-öböl és az ázsiai-csendes-óceáni térség (ázsiai-csendes-óceáni térség) országaiból származó kőolajtermékek importja alkotja.A fő reexportált áruk 2010-ben a következők voltak: elektronikai cikkek (63%), kőolajtermékek ( 16%), vegyipari termékek (8%), ipari cikkek (7%), tudományos berendezések (2%). Érezhetően nőtt a kőolajtermékek reexportjának volumene (2000-hez képest 24-szeresére). Ha 2005-öt és 2010-et összehasonlítjuk, akkor látható, hogy a kőolajtermékek reexportjának volumene 6,2-szeresére nőtt. Jelentős részesedést adnak a magas hozzáadott értékű olajtermékek. A Perzsa-öböl és az ázsiai-csendes-óceáni térség országaiból importálják, majd feldolgozzák és ismét elsősorban az ázsiai-csendes-óceáni térség országaiba exportálják. Szingapúr gazdasági és földrajzi helyzetéből adódóan hagyományosan egyfajta elosztó központja az ázsiai-csendes-óceáni térségnek, amely jelentős mennyiségű kőolajtermék-reexportot okoz.
Külön meg kell említeni a turizmust. A 4,5 milliós lakosságú Szingapúrt tehát évente 6-8 millió turista keresi fel. Ez pedig kedvező feltételeket teremt az országban a sok külföldi által igénybe vett turisztikai vállalkozás fejlődéséhez.
Szingapúr csak 1965-ben nyerte el függetlenségét. Ezen a ponton a szigetország a világ egyik legszegényebb és legproblémásabb országa volt. Az ország nem rendelkezik nagy természeti erőforrás-tartalékokkal, édesvízzel – és ezt Malajziából szállították. A szingapúri csoda az, hogy ma az állam fővárosa az amerikai New Yorkhoz hasonlítható. A köztársasági miniszterelnök bölcs politikájának köszönhetően a föld e szegletének gazdasága rövid időn belül felvirágzott.
Szingapúri csoda – az ország miniszterelnökének, Lee Kuan Yewnak az érdeme 1923-ban született, hazájában tanult, és a brit Cambridge-ben szerzett diplomát. 1949-ben, miután visszatért hazájába, Lee az ügyvédi gyakorlatnak szentelte magát. Állandó tagja volt a szakszervezeti mozgalmaknak. 1959 és 1990 között miniszterelnöki tisztséget töltött be. Ennek a nagyszerű embernek a vezetése alatt sikerült az országnak a "harmadik világ" országaiból a leggazdagabb államok kategóriájába kerülnie. A miniszterelnök szokatlan politikájának alapja az ország újjáélesztése volt a sikeres és fejlődő nép rovására.
A szingapúri csoda titka Lee Kuan Yew egyedi megközelítésében rejlik. Hangsúlyozta, hogy az állam minden polgárát túlzottan érdekli személyes növekedése és magas jövedelme. Figyelembe vették a természetben kulcsszerepet játszó természetes szelekció törvényét is. Lee szülői koncepciója volt a gyökeres változás alapja. Megengedte, hogy megváltoztassa a statisztikákat, amelyek szerint az okos és művelt nők többsége soha nem házasodik meg és nem vállal gyereket. Ezzel a jelenséggel párhuzamosan a sikeres férfiak előnyben részesítették a szegény vagy rosszul képzett malajziaiakat. A kormányfő úgy döntött, hogy erőteljes alapot teremt a rendkívül intelligens családok fejlődéséhez és létrehozásához, amelyek egészséges és okos nemzedéket adnak életre, ami a jövőben jótékony hatással lesz a gazdaság egészére.
A kormány vezetésével megalakult a két legnagyobb házasságkötő ügynökség, amelyek hozzájárultak a szingapúri gazdasági csodához. A szervezetek fő feladata az azonos értelmi szintű és társadalmi helyzetű férfiak és nők összefogása volt. Az egyik ügynökség ma is működik, és segíti a fiatal, rendkívül intelligens embereket jó családok létrehozásában. A második az ország többi fiatalját segíti. A partnerek kiválasztása az egyes személyek személyes jellemzőinek figyelembevételével történt. A szervezetek munkatársai személyes találkozókat szerveztek, megteremtették a feltételeket a kapcsolatok kedvező alakulásához. A fiatal család a házasság bejegyzése után az államtól kapott ösztönzést lakáshitel formájában. Az iskolázatlan nők a lakhatási kérdés megoldásáért cserébe beleegyeztek a sterilizálásba. Az ország erősen intellektuális képviselőit éppen ellenkezőleg, bátorították a gyermek születésére.
A szingapúri csoda nemcsak új kapcsolatok kialakításával vált lehetségessé. Ezt jelentős reformok előzték meg az oktatási rendszerben. Elhatározták, hogy minden gyermek számára azonos fejlődési feltételeket biztosítanak. Nem volt megosztottság az óvodák és az iskolák között. Minden évben minden oktatási intézmény végzett IQ-teszteket, amelyeket brit tudósok szerveztek. A legjobb eredményeket elért gyerekeket automatikusan beíratták az ország legjobb iskolájába, a Raffles-be. Itt zajlott a leendő államvezetés képzése. Ez a megközelítés rendkívül intelligens személyzetet biztosított az országnak. Hiány van közepes és alacsony képzettségű szakemberből.
Lee Kuan Yew fokozatosan hozta létre a szingapúri csodát. És természetes következménye lett a nemzet átalakításának integrált megközelítésének, amely számos tényezőt figyelembe vett. A korszerűsített oktatási rendszer meghozta gyümölcsét. Ma az állam az első helyen áll a világon a szellemi fejlődés tekintetében. A jó végzettségű és intelligenciájú fiatalok folyamatos beáramlása biztosítja az állam folyamatos fejlődését. Az állampolgárok átnevelésének rendszere a bûnözés visszaszorulásához vezetett, mivel a káosz és a fejlõdés természeténél fogva egyszerűen összeegyeztethetetlen.
Szingapúr gazdasági csodája és okai a jogállamiságon alapuló kemény államszabályban gyökereznek, amely áthidalta az olyan hiányosságokat, mint a természeti erőforrások, ásványi anyagok és édesvíz hiánya. Az 1998-as és 2001-es világválság rendkívüli fejlődése miatt semmilyen módon nem érintette az országot. Az ország megkérdőjelezhetetlenül engedelmeskedik a törvényeknek. Bármilyen törvénysértés az elkövető teljes felelősségét vonja maga után, aki ebben az ügyben nem játszik szerepet. A szingapúri társadalom magja a fegyelem minden társadalmi szinten. A családi fegyelem egyszerre három kultúra hagyományaira épül: a kínai, a maláj és az indiai. A szingapúriak olyan egyedi személyiségjegyekkel rendelkeznek, mint a magas szintű hatékonyság és ravaszság, üzleti érzék és a sikerre való törekvés. A szingapúri csoda "atyja" az emberek még egy tulajdonságára hívta fel a figyelmet: engedelmességére. A jogon, a renden és a pénzügyi sikereken alapuló társadalom kulturális vezérelte.
A szingapúri csoda szerzőjét, Lee Kuan Yew-t nemcsak a társadalom szerkezetátalakítása foglalkoztatta. Uralkodása alatt döntöttek az olajfinomító üzletág fejlesztése mellett. Együttműködés alakult ki Bruneivel és Indonéziával, amelyek bár olajlelőhelyek fejlesztésével foglalkoztak, nem tudták azt önállóan és hatékonyan feldolgozni. A projekt megvalósítására a világ legnagyobb vállalatait hívták meg. Az ő forrásaik, tapasztalataik és kapcsolataik segítségével épült fel ma a legnagyobb olajfinomító ipar. Közvetlenül a gazdaság ezen szegmensének virágkorát követően megkezdődött az első szingapúri kikötő építése, amelyből már négy van.
A szingapúri csoda megalkotója kezdeményezte a repülőtér építését és fejlesztését, a bankszektort, az elektronikát, a kereskedelmet és a turizmust. Ezek mind előfeltételei a modern Szingapúr pompájának. Az állam, amely az 1970-es években fuldoklott az adósságba, ma 300 milliárd dollárnyi külföldi befektetéssel rendelkezik. Ráadásul a kormánynak mintegy 200 milliárd dollár áll rendelkezésére a jövőbeli projektekre. Amelynek területén körülbelül 4 millió ember él, legalább 50 ezer milliomos és milliárdos él. A szingapúri csodát, Lee Kuan Yew-t, amellyel egész életében dolgozott, ma a világ számos országa számára példaként tartják számon. Noha Li már nyugdíjas, továbbra is miniszteri tanácsadó marad, és a nemzet vezetője és atyja büszke címét viseli.
Lee Kuan Yew szerint a modern szingapúri csoda a befektetők minden lehetséges módon való aktív vonzása miatt figyelhető meg. A kormány szó szerint mindent megtett, hogy segítse a külföldieket projektjeik megvalósításában. Nem hivatalos adatok szerint a külföldi befektetők legalább ötszázmilliárd dollárt takarítanak meg az ország bankjaiban. Ma az ország GDP-je 55 ezer dollár fejenként. Ebben a mutatóban az ország majdnem kétszer előzi meg Szaúd-Arábiát, Nagy-Britanniát, Németországot, sőt Amerikát is. Az állam a lakosság szellemi fejlettségi szintjét tekintve is élen jár. A szigetállam történetének sajátos részét nevezhetjük annak, hogy a hatóságok jelentősen leegyszerűsítették a döntéshozatali mechanizmusokat, korlátozták az engedélyek és jogosítványok számát. Jelentősen megemelték a vesztegetés büntetési tételét. A bűnüldöző szervek hatásköre bővült. Most például a tisztviselők családjainak lehetőségeit meghaladó élet miatt indulhat nyomozás.
A szingapúri gazdasági csoda, Lee Kuan Yew nem volt nélkülözhetetlen a világ bankrendszerébe való integrálódás nélkül. Pénzügyi központ státuszt kapott az ország, mert lehetővé tette az éjjel-nappali banki szolgáltatásokat. Az ország egy olyan rést foglalt el, amely korábban üres volt. Így a zürichi pénzeszközöket, amelynek bankjai reggel 9 órakor nyitnak, Frankfurtba, majd Londonba irányítják át. A zürichi bankok ebédidőben bezárásával, valamint a frankfurti és londoni pénzintézetek későbbi bezárásával New York veszi át az irányítást, helyét San Francisco veszi át. Az időzónák sajátosságai miatt a San Franciscó-i bankok bezárásától kezdve egészen reggel 9 óráig Svájcban a pénzvilág korábban aludt. Ma ez a rés Szingapúr banki szegmenséhez tartozik. A pénzügyi szektor fejlesztésének ez a megközelítése nemcsak a térség jelentős pénzügyi központjává tette az országot, hanem méltó helyet biztosított számára a világ színterén is. Szakértők szerint a szingapúri gazdasági csoda a mérce annak, hogyan kell hatékony gazdasági rendszert felépíteni.
1965 óta az egyik ország a bolygó leggazdagabb állama lett. Amit ma mindenki láthat, azt a szingapúriak kizárólag saját erejükkel és eszükkel érték el. high-tech stílusban díszített, sterilen tiszta. A környezet iránti aggodalom néhány autóban nyilvánvaló. A forgalmi dugók hiányának oka az autók túl magas költségében és a közlekedésirányítási engedély megszerzésének árában rejlik. Mindenhol láthatóak azok a kellemes apróságok, amelyek jobbá teszik az ország polgárainak életét. Csak ott vannak ferdén elhelyezett padok, így mindenki ülve jól láthatja a közeledő szállítmány számát. Az országot súlyos pénzbírságok sújtják. Egy ablakon kidobott cigarettacsikk körülbelül 15 ezer dollárjába kerülhet az elkövetőnek. Nemcsak az ország gazdasága, hanem az élet minden területe hibátlannak tűnik.
