Lengyelországot tartják az egyik legfejlettebb ipari országnak.
Itt fejlődnek ki ma a vezető iparágak, amelyekben több százezer szakember dolgozik, késztermékeket és Európa ipari központjai számára fontos alapanyagokat egyaránt gyártanak.
Pontosan mivel büszkélkedhetnek ma Lengyelország iparosai, és melyek az ország legnagyobb vállalkozásai, részletesebben meg kell értenie.
A lengyel ipar különféle termékeket állít elő, amelyek minőségét világszerte nagyra értékelik. Az ipar különösen a következőket állítja elő:
Maga a lengyelországi gépészet külön figyelmet érdemel. Ma ez az iparág rengeteg különféle terméket gyárt, amelyek nemcsak ebben az országban, hanem Olaszországban, Franciaországban és Németországban is keresettek.
Ide Lengyelországból szállítanak hajókat, repülőgép-alkatrészeket, valamint kész járműveket, elsősorban mezőgazdasági célokra és képzésre. Ezen túlmenően az adott állam ipara kocsikat és egyéb járműveket is gyárt, főként más államok megrendelésére.
A lengyel kohászati ipar az ország több legnagyobb ipari központjában összpontosul. Ezek olyan városok, mint Lodz, Krakkó, Svetochlowice és még sokan mások. Az elmúlt években az országban a vállalkozások teljes korszerűsítését hajtották végre, melynek köszönhetően egyszerre sikerült növelni a kibocsátást és az ipart az erőforrás-felhasználás, valamint a termékminőség új szintjére érteni.
A más országokba irányuló termékszállítások volumene is nőtt a termelés bővülésének és új kereskedelmi kapcsolatok kiépítésének köszönhetően. Jelenleg a lengyel ipar olyan típusú termékeket gyárt, mint a hosszú és lapos termékek, acélcsövek, félkész termékek és még sok más.
A lengyel kohászati termékek fő fogyasztója természetesen az EU – az összes termék akár 90%-át itt szállítják. Ezenkívül a lengyel kohászati termék nagyon népszerű Kínában, Oroszországban, Ukrajnában, ahol nagyra becsülik kiváló minőségét és nagyon kedvező árát.
A gazdasági tevékenység különböző területein a legnagyobb európai vállalkozások Lengyelországban működnek. Közülük a legígéretesebbeket kell figyelembe venni:
Ezeknek a cégeknek jelenleg gyakorlatilag az egész eurózónában vannak fióktelepei, és áruexportot biztosítanak különböző országokba. E szervezetek egy része tovább terjeszkedik, ezért gyakran nem csak az országban élő szakembereket, hanem bevándorlókat is meghívnak saját vállalkozásaikba.
Lengyelországban található több meglehetősen nagy gyár, amelyek elsősorban a kohászatot, valamint a védelmi ipart szolgálják ki. Ha ezek közül a legfejlettebbekről beszélünk, meg kell jegyezni a gdanski hajógyárat, amelynek gyártása az EU-ra összpontosít, valamint a Tarnow Mechanical Plant és a Radom Arms Center.
A többi lengyelországi vállalkozás valamivel kisebb léptékű, bár a szervezetek felszereltsége és az alkalmazottak képzettségi szintje tekintetében nem marad el az említetteknél.
Ezek a vállalkozások az 50-es években alapított kisebb vállalkozások, elsősorban egy közepes méretű vállalkozások bázisán jöttek létre. Mint minden ipari komplexumot, 1990 után ezeket is teljesen modernizálták, aminek köszönhetően a modern magas minőségi előírásoknak megfelelő termékeket kínálnak. Sokan közülük a nagyobb európai egyesületekhez is tartoznak.
A lengyel központok jelenleg csak növelik kibocsátásukat, aminek köszönhetően meglehetősen széles kilátásaik vannak a további fejlődésre, sőt kiszoríthatják a versenyképes termelést.
A következő években termelési mennyiségben megkerülhetik mind a német, mind a francia vállalkozásokat, így az egész eurózóna piacán vezető pozíciót foglalnak el.
Több száz üzlet a nagyvárosokban, több millió látogató, több ezer rajongó - ezeket a márkákat régóta szeretik az európai divatosok. A legtöbben azonban nem is sejtik, hogy a népszerűsített márkákat lengyel városokban alapították. A gyártótól származó minőség miatt vásárolják termékeiket a különböző országokban. Hiszen köztudott, hogy sok világcég ázsiai országokba koncentrálja termelését, aminek következtében az áruk minősége csorbul.
A lengyel alapítók továbbra is "helyszínen" gyártják termékeiket, ezáltal állandó áron javítják a minőségellenőrzést. És itt vannak azok a márkák, amelyeket sokan nyugatinak szoktunk tekinteni.
Az Etos tulajdonában lévő ifjúsági ruházati márka. Több mint 20 éve alapították Gdanskban.
Háztartási kisgépeket gyártó cég, mely közül kiemelkedik a porszívók sora.
Márkák, amelyek alatt 1600 üzletben vásárolhat ruhát Európa-szerte.
Igen, igen, és ezeket a márkákat is a lengyel Redan cégen belül alapították.
Felszerelés és ruházat márkája hegyi túrákhoz. Szanti és tulajdonosa, Dariusz Staniszewski alapította.
Az olasz márkanév egyáltalán nem szól ezeknek a cipőknek a gyártási helyéről. A céget Slupskban alapították, ahol a mai napig működik a székhelye és a cipőket és táskákat gyártó gyár.
Nehéz nem tudni ezekről a kávémárkákról, de Wadowice-ben találhatók.
Első pillantásra olasz borok, de valójában lengyelek. Ezek a márkák az Ambra exportcéghez tartoznak.
Egy ékszermárka, amely Poznanban született.
Első pillantásra a bajor sör teljes egészében egy lengyel márka tulajdona, amelyet két őslakos, Roman Hostik és Jerzy Bech alapított.
Egy farmer márka, amely felveszi a versenyt olyanokkal, mint a Levi's és a Wrangler.
A helyi termelők mellett a világ vezető fogyasztási cikkeket gyártó cégeinek leányvállalatai is működnek Lengyelországon belül. Például itt gyártják az Electrolux, a Samsung, a Whirpool, az Indesit háztartási gépeit. És ha olyan szerencséd van, hogy lengyel gyártású mosógépet vagy hűtőszekrényt vásárol, akkor biztosan elégedett lesz a minőséggel!
Lengyelország fejlődése a szocialista úton elmaradott agrárországból fejlett ipari-agrárhatalommá vált. A Lengyel Népköztársaság iparában jelenleg több mint 3 millió ember dolgozik (1963-as adatok szerint), míg a második világháború előestéjén még csak 800 ezer ipari munkás volt. A háború előtti Lengyelország lakosságának 60%-a foglalkozott mezőgazdasággal, most pedig már csak a lakosság 38,2%-a dolgozik a mezőgazdaságban.
Az 1950-től 1962-ig tartó időszakban a bruttó ipari termelés Lengyelországban négyszeresére, a termelőeszközök termelése közel ötszörösére, a fogyasztási cikkek termelése több mint háromszorosára nőtt.
A Lengyel Népköztársaság gazdasági fejlődése a tervgazdaság elvein alapul. Lengyelország 1961 óta egy ötéves nemzetgazdasági fejlesztési tervet hajt végre, amely szerint az ipari termelés 52%-kal nő. Az ország gazdasági fejlődésének alapjai 1966-1970 között körvonalazódnak.
Gazdasági régiók
A gazdaság sajátosságai és a gazdasági fejlettségi szint szerint Lengyelország hét fő régióra oszlik, amelyek bizonyos mértékig egybeesnek a lengyel területek korábbi történelmi felosztásával Nyugat-Pomeránia, Gdansk (Kelet) Pomorie, Nagy-Lengyelország, Szilézia. , Kis-Lengyelország, Mazóvia és a Mazuria régió. Az egyes területek közötti gazdasági különbségek kialakulását elsősorban a helyi természeti adottságok és történelmi sorsok eredetisége okozta. Ezek a különbségek már a feudális korszakban is megmutatkoztak. Akkor a leggazdagabb gazdasági régiók Kis-Lengyelország, Szilézia és Nagy-Lengyelország voltak. A mezőgazdaságnak és az állattenyésztésnek hosszú ideje kedvezőek a feltételei. Sziléziában és Kis-Lengyelországban a bányászat és a kohászat a helyi természeti erőforrásokra alapozva fejlődött. A kapitalizmus korában a lengyelországi gazdasági régiók közötti különbségek nemhogy nem tűntek el, de esetenként még mélyültek is. Ezt elősegítette a lengyel földek három állam közötti felosztása.
A XIX-XX században. Szilézia az ipari fejlődés első helyére lépett, ahol a lengyel szénforrások több mint 4/5-e található. A modern Szilézia a Lengyel Népköztársaság teljes területének 13% -át foglalja el. Ez rendelkezik a legsűrűbb úthálózattal, valamint Lengyelország legjobb vízi útjával (Odra és a Gliwice-csatorna), amely összeköti a szczecini kikötővel. Szilézia lakosságának több mint 60%-a városokban él. A lengyel szén- és vegyipari vállalkozások többsége Felső-Sziléziában összpontosul. Alsó-Sziléziában vannak szénbányák, réz- és nikkelbányák stb., kohászati üzemek és könnyűipari vállalkozások. Sziléziában a mezőgazdaság jól bejáratott, de ennek ellenére a nagyon sűrűn lakott Felső-Szilézia továbbra is élelmiszerimportra kényszerül.
Kis-Lengyelország a lengyel állam legnagyobb régiója, teljes területének 25%-át foglalja el. De az autópálya-hálózat ezen a területen kicsi, ami kissé megnehezíti az egyes részei közötti kommunikációt.
Kis-Lengyelország rendelkezik a legnagyobb természeti erőforrásokkal az ország összes régiója közül. Van szén, olaj, vasérc, cink, ón, réz, foszforitok, kén, só, gipsz, kerámia alapanyagok stb. A fő iparágak - a bányászat és a kohászat - helyi alapanyagokon alapulnak. A Kis-Lengyelország azonban nem az első helyen áll Lengyelország ipari termelésében. Ez befolyásolta az ország ezen részének gazdasági fejlődésének kedvezőtlen feltételeit a felosztások időszakában, amikor a déli Kis-Lengyelország Ausztriához, az északi pedig Oroszországhoz tartozott. Ez a régió az egyik legfejlettebb a mezőgazdaságban. Itt termesztik a legtöbb búzát és céklát, a teljes állatállomány több mint egyharmada, és sok a gyümölcsös. Kis-Lengyelország, akárcsak Szilézia, híres gyógyfürdőiről.
Nagy-Lengyelország és Mazóvia az ország hatalmas alföldi régiói. Nagy-Lengyelország a földek 23%-át foglalja el. A terület nyugati részén jó közút- és vasúthálózat van, a keleti részen azonban a kommunikációs hálózat gyengén fejlett. Nagyon kevés természeti erőforrás található Nagy-Lengyelországban (némi vasérc, barnaszén, só, gipsz). Fő iparágai az élelmiszeripar és a textilipar. Ez utóbbi főleg Lodzban és környékén koncentrálódik, és import pamutfonalon alapul. A gépgyártás és a vegyipari gyártás is jól fejlett. Nagy-Lengyelország a PPR fő mezőgazdasági régiója, nagyon nagy százalékban termőföld (a teljes földterület kb. 55%-a), és a talaj átlagos minősége ellenére magas szintű mezőgazdasággal rendelkezik. Ez a terület biztosítja az államnak a sertésállomány több mint 60%-át, a legtöbb baromfit és tojást.
Mazóvia Lengyelország területének 19%-át foglalja el. Lakosságának mintegy fele városokban él. A térség út- és vasúthálózata a legritkább az egész országban. Ez egy fejletlen iparral és mezőgazdasággal rendelkező terület, ásványkincs szinte nincs is benne. Az ipari vállalkozások többsége Varsóban és külvárosában összpontosul. Egy másik ipari központ (főleg textilipari) Bialystok régióban található. A talajszegénység (főleg Mazóvia északi és keleti részén) nem járult hozzá a mezőgazdaság fejlődéséhez, és itt alacsonyabb szinten van, mint az ország más részein. Mazóviában a rozs és a burgonya termesztése dominál; a rengeteg rét ellenére kevés szarvasmarhát nevelnek.
Lengyelország három északi régiója lényegesen kisebb, mint a többi. Kelet-Pomeránia régiója az ország területének mindössze 5%-át foglalja el. Ezt a területet a városi lakosság nagy százaléka (60%) jellemzi, és a városlakók körülbelül egyharmada a kikötővárosokban - Gdynia, Gdansk, Sopot - él. Az ipari termeléshez tartoznak a hajógyárak, gépgyártó üzemek, élelmiszer-feldolgozó vállalkozások stb. A mezőgazdaság csak a Visztula-síkságon fejlődik kedvező körülmények között, a térség nagy részén szegények a talajok, Kelet-Pomeránia lakossága nem tudja ellátni magát mezőgazdasági termékekkel.
A nyugat-pomerániai régió Lengyelország teljes területének 8%-át teszi ki. Lakosságának több mint 50%-a városokban él. Ez a régió azonban gyengén iparosodott. A talajok nem termékenyek. Jelentős számú állami gazdaság található, amelyek az egykori birtokok földjein szerveződnek. Mindkét Pomor régióra jellemző, hogy a lakosság nagy százaléka tengerészeti és halászati tevékenységet folytat, számos kis kikötő és halászfalu lakója a balti "" tenger és tavak partján.
A Mazury régió kevésbé lakott, mint mások, és az ipari termelésben a legkisebb részesedéssel rendelkezik, bár területét tekintve nem a legkisebb (a Lengyel Népköztársaság területének 7%-a). A gazdaság fő ágai a mezőgazdaság, az állattenyésztés és a halászat. Mindhárom északi kerület meglehetősen jó kommunikációs hálózattal rendelkezik.
A PUWP és a kormány kiemelt jelentőséget tulajdonít a második világháború után Lengyelországhoz visszakerült északi és nyugati területek átfogó gazdasági és kulturális fejlesztésének. A fő figyelem itt a nehézipar, elsősorban a kohászat, a bányászat, az energetika, a gépipar, valamint a vegyipar fejlesztésére irányul.
Az ipar és a munkásosztály.Ipari fejlesztés.A munkásosztály kialakulása és növekedése
A középkori lengyel városokban a céhes mesterség a piac szűkössége miatt viszonylag gyengén fejlett volt: a mágnások és a dzsentri előszeretettel támogatták birtokaikon a vidéki kézműveseket. A város kézművesei túlnyomórészt németek voltak.
A gyártás Lengyelországban a XVI. századra nyúlik vissza. Ebben az időben fejlődött ki a bányászat és a kohászat, különösen az ón- és ezüstgyártás Olkusz mellett és Felső-Sziléziában, valamint a sóbányák fejlesztése Wieliczkában (Krakkó mellett), ahol a XVI. már körülbelül 1 ezer embert foglalkoztatott. A manufaktúrákban és a bányákban a jobbágyok mellett szabadok dolgoztak, akik a bérmunkások rétegét alkották. Egy részük a 17. és a 18. század első felében a manufaktúrák hanyatlása és a bányászati termelés jelentős (főleg háborúk miatti) visszaesése ellenére is megmaradt.
Az ipari termelés fejlődése a 18. század közepétől újraindult Lengyelországban. Az állam keleti részén mágnás- és királyi manufaktúrákat nyitottak; Nagy-Lengyelországban, valamint Sziléziában, Pomorie-ban és Varsóban városi manufaktúrák működnek. A mágnásmanufaktúrák továbbra is nagyrészt jobbágyok munkáját használták, míg a városi köznépből verbuvált, a tanonccéhekből, a paraszti szegényekből kiszorított kézművesek és szakképzetlen bérmunkások a városi manufaktúrákban dolgoztak. A város néhány gyárát később kapitalista gyárakká alakították át.
A XIX. század első negyedében. kapitalista iparvállalatok fejlődtek Lengyelországban. Sok közülük a kezdetektől fogva külföldi tőkések és földbirtokosok tulajdona volt. Így például az egykori német annexió földjén a kisvállalkozásoknak csak egy kis része volt a lengyelek kezében, Felső-Sziléziában pedig minden ipar és minden bánya német földbirtokosoké és tőkésé volt. Lengyelország osztrák régióiban (Galícia) az ipari vállalkozások többsége német, osztrák, brit, belga kapitalisták tulajdonában volt. 1900-ra a szénbányák 75%-át és az olajtermelés 99%-át irányították. A Lengyel Királyságban az autonómia 1831-es eltörlése után nőtt a külföldi kapitalisták beáramlása. Az ottani ipari termelés közel 2/3-a külföldi, főként német tőkések tulajdonában lévő vállalkozásokra esett.
A lengyel munkásosztály már a 19. század első felében kialakult, leginkább Felső-Sziléziában, Lodzban és Varsóban. 1830 körül több mint 50 000 munkás volt Lengyelországban, és 20 évvel később a lengyel munkásosztály elérte a 100 000 főt (nem számítva a nyugati régiókban dolgozó német munkásokat). A leggyorsabban növekvő munkásosztály Lengyelország középső és nyugati részén volt, ahol már a XIX. a parasztok személyes függősége megsemmisült. A legkisebb munkásosztály az ország délkeleti, keleti és északi részén volt, fejletlen iparral. Itt, a kisvárosokban, falvakban sok kézműves és kézműves volt, néha még külföldi piacra is dolgoztak. század második feléből származó kézműves és kézműves mesterségek azonban. pusztulásba esett, és csak néhány központja maradt fenn, amelyek idővel gyárakká fejlődtek (például a Krakkó melletti Andrykhovban a szövés): a 19. század végén. Lengyelországban a kézművesek összlétszáma meghaladta a több tízezret.
Még a 19. század második felében is. sok munkás (főleg bányász és kohász) élt falvakban és városokban. A jelentős dolgozó lakosságú ipari városok Lodz és Varsó voltak. A XIX. század utolsó negyedében. az ipar és a bányászat fejlődése nagyszámú város kialakulásához vezetett, különösen a szénmedencében. A XX. század elején. több mint 1 millió ember dolgozott az iparban és a bányákban, fele a szénmedencében és több mint 4 a lódzi régióban és Varsóban. Sok bánya és gyár több ezer munkást foglalkoztatott.
A legtöbb szakmai kategória a bányászok, a vasutasok és a textilmunkások voltak, majd a kohászok, az építőmunkások, a bányászok stb. A mezőgazdasági munkások is a munkásosztály jelentős részét alkották, különösen Nyugat- és Közép-Lengyelországban. Szinte mindenhol nehezebb volt a helyzetük, mint az ipari munkásoké. Munka keresésére gyakran kellett családjukkal egyik helyről a másikra költözniük; sokan külföldre emigráltak. Keresetük gyakran alig volt elegendő családjuk eltartására.
1919-1939-ben. két új ipari központ jött létre - Gdynia (egy kikötő és egy város egy régi halászfalu helyén épült) és egy ipari negyed a Sandomierz régióban, amely 1939-ig több gyárat is magában foglalt.
Mind a nehézipar (szén, kohászat, hajógyártás stb.), mind a könnyűipar (textilia, élelmiszeripar stb.) különböző ágai sikeresen fejlődnek a modern Lengyelországban; a munkásosztály létszáma évről évre nő. Különösen sok munkást alkalmaznak a gépiparban, a sziléziai széniparban, a lódzi textilgyárakban. Lengyelország legnagyobb vállalkozásai a Krakkó melletti Lenin Kohászati Üzem (Novaja Guta városa), amelyet szovjet segítséggel építettek, a Varsó külvárosában található varsói minőségi acélgyár és egy nagy kohászati üzem Czestochowában. Egyedül a Lenin Kohászati Kombinát acéltermelése meghaladja a háború előtti lengyelországi mind a 23 kohászati üzem teljesítményét. A sómedencék - a ciszkárpáti (Bochnia, Wieliczka) és a Wielkopolsky (Inovraclav, Shubin stb.) - kialakulása széles körben fejlődött. Kénlelőhelyeket fedeztek fel a Kielce vajdaságban és rézlelőhelyeket Alsó-Sziléziában.
A parasztok városokba, ipari központokba való betelepítése már a 19. század első felében nagy méreteket öltött. A földnélküli parasztok elsősorban Lodz textilgyáraiban, a szénmedence bányáiban és kohászataiban, Varsóban és más városokban kerestek munkát. A falusi lakosság beáramlása az ipar fejlődésével nőtt.
Egyes városokban, különösen azokban a városokban, amelyek most alakultak ki, mint például Lodz, Katowice, Sosnowiec, a kezdetektől egész munkásnegyedek jöttek létre, amelyek gyakran elfoglalták a város nagy részét. A régi városokban, mint Varsó, Bydgoszcz vagy Krakkó, a külvárosi falvakból új munkásnegyedek alakultak ki, amelyek aztán a város részévé váltak.
Amikor a vidéki területeken ipari vállalkozásokat nyitottak, a helyi lakosok átállása az iparba nem vezetett városokba való áttelepüléshez. Ez főleg a szén-, majd később az olajmedencében volt így, ahol több ezer munkás élt a falvakban, akik a legközelebbi bányákba, gyárakba jöttek dolgozni. Néhány munkásnak a faluban egy kunyhóján vagy annak egy részén kívül semmi más nem volt, néha egy kis földterülettel, de volt, akinek kisebb vagy akár közepes méretű gazdasága volt. Az értékes fémek (ón és ezüst) kitermelésében a gazda és a bányász foglalkozásának ilyen kombinációja már több száz éve ismert volt. Azok a munkások, akiknek sikerült több pénzt keresniük (ez csak a 19. század végétől vált lehetségessé), telkeket vásároltak maguknak, és saját házakat építettek. az úthálózat fejlődésével megszaporodtak a falvakból távoli városokba munkába érkező munkások. Később e munkások egy része, különösen a földnélküliek, végleg a városokba költözött.
A vidéki lakosság legnagyobb beáramlása a városokba és az ipari központokba az első világháború előtti utolsó 40-50 évben történt. Aztán akár 2 millió ember is elköltözött a faluból. Ezzel párhuzamosan megnövekedett a külföldre (főleg Németországba és különösen Észak-Amerikába) irányuló kivándorlás.
A két világháború közötti években a vidéki lakosság városokba, ipari központokba való átmenete nagyon korlátozott volt, különösen az 1929-1933-as nagy válság óta. Csak 1944 után vált tömegjelenséggé a parasztok költözése a túlnépesedett lengyel falvakból a városokba. Az elmúlt tizenöt év során több mint 3 millió ember költözött városokba; emellett számos falu, ahol munkások éltek, települések, sőt városok méretűvé nőtt. Ezzel párhuzamosan nőtt a falvakban élő és onnan dolgozni járó munkások száma (ez főleg Kis-Lengyelországra jellemző). Azok a munkások, akiknek vidéken volt egy kis földterületük vagy csak házuk, többségük már teljesen a munkásosztályhoz tartozott, de néhányan, bár kisebbek, az ipari munkát másodlagosnak vagy ideiglenesnek tekintik.
A XIX. század végéig. a munkások munkakörülményei nagyon nehezek voltak. Csak a magasan képzett munkásokat (például a szerelőket) fizették viszonylag jól, túlnyomó többségük olyan alacsony bért kapott, hogy családtagjaikat is fel kellett venni. A gyártulajdonosok gyakran bántalmazták a munkásokat, főleg azokat, akik nemrég érkeztek vidékről. Önkényesen csökkentették bérüket, gyakran bírságolták őket stb. A munkanap időtartama a 19. század közepén. elérte a 12 vagy akár 14 vagy több órát. A kézművesek munkanapja 16-17 óráig tartott.
A munkakörülmények csak 1870-1880 között kezdtek javulni. munkásszervezetek eredményes tevékenységének köszönhetően. A bérek nőttek (főleg a nehéziparban), de továbbra is nagyok voltak a nemek és a korkülönbségek. A mezőgazdasági dolgozók keresete továbbra is nagyon alacsony maradt. A munkaidőt 10 órára csökkentették, bevezették a munkavállalók baleset- és betegségbiztosítását, az orvosi felügyeletet (gyakran fiktív) és valamelyest javultak a lakáskörülmények.
A XIX. század második felében. viszonylag sok nőt és gyermeket foglalkoztattak az iparban. A nők és gyermekek föld alatti munkát csak 1890-ben tiltották be.
1920-ban valamelyest javultak a dolgozók munkakörülményei a nyolcórás munkanapról szóló törvény kapcsán. Néhány évvel később, az 1929-ben kitört nagy válság után azonban számos gyárat és bányát bezártak, az átlagbér jelentősen csökkent, tömeges elbocsátások kezdődtek.
A munkához, az orvosi ellátáshoz és a kikapcsolódáshoz való valódi jog, a segélyek és nyugdíjak biztosítása – mindezt a munkásosztály csak a Néplengyelországban kapta meg. A lengyel munkások átlagbére már lényegesen magasabb, mint 1939-ben; évről évre javulnak az életkörülmények.
