Több innen:
Jurij Gagarin volt az első ember az űrben
A szovjet propaganda mítosza: Gagarin nem az első volt az űrben? / "Meg nem mondott titkok"
Egyes források szerint Jurij Gagarin volt a második személy az űrben, mások szerint - a negyedik, és néhányan azzal érvelnek, hogy még a tizenkettedik is. Az 1964 -es Guinness Rekordok Könyvében a Föld első űrhajósa szerepel Victor Ilyushin. Egyéb
"Meg nem mondott titkok": Jurij Gagarin volt az első ember az űrben
1959. november 10. Szenzációs anyagú újság jelenik meg az USA -ban. Titkos felvételt tartalmaz Szergej Korolev főszovjet tervező és az űrhajós közötti megbeszélésekről: "Föld. A nyomás normális." Egy perc néma csend után: "Nem hallom, az elemek lemerültek. Oxigén. Elvtársak, az isten szerelmére, mit tehetek? Mit? Nem tehetem. Értitek? Értitek?" Aztán az űrhajós beszéde homályos motyogássá változott, és teljesen eltűnt. Allen Henders újságíró szerint az elhunytat Alexander Belokonevnek hívták.
"Ami Gagarint illeti, nincs tűz füst nélkül. Vannak olyan tényezők, amelyek lehetővé teszik a pletykák megjelenését. Mindannyian ismerjük Gagarin repülésének kanonikus dátumát - április 12 -ét, de repülése előtt öt műholdas hajó volt, amelyeken a A Vosztok űrhajót gyakorolták " - mondta Vadim Lukashevich.
Andrey Simonov évek óta kutat hazánkban a repülési teszteken. Elismeri, hogy ebben az iparágban 1953 óta folynak kísérletek.
Jurij Gagarin, 1961
"Eastwood Nemory magyar író egy egész könyvet írt arról, hogy Viktor Iljusin az első űrhajós, túlélte, de csúnya állapotban volt e sikertelen leszállás után" - mondta Jurij Karash.
Röviddel Gagarin hazatérése után az olasz Contental ügynökség interjúkat közöl tudósaival, az Undico-Cordillo testvérekkel, akik elmondták, hogy 1957 óta három tragédiát rögzítettek az űrben. Térhallgató központjukban elfogták az elhunytak, nyögések és szabálytalan szívverés rádiójeleit. Ezek a feljegyzések még mindig léteznek.
"Kezdetben mintegy 3000 embert választottak ki. Először is megnézték az orvosi nyilvántartásukat, vagyis szinte teljes fizikai egészségre volt szükség. Ebből a szigorú kiválasztás eredményeként 6 személy maradt, akik Vostok program. Kétségkívül többen is kiválasztottak " - teszi hozzá Jurij Karash.
A külföldi sajtóban az utolsó nem hivatalos járat 1961. február 4 -én jelenik meg. Ezen a napon indították el ténylegesen a Baikonurt, de ki repült? Miért nem jött vissza? A részletek sok évig titkosak maradtak.
Miért halt meg Bondarenko pilóta-űrhajós?
Nyugaton meg vannak győződve arról, hogy Gagarin csak az első űrhajós szerepét játszotta, hogy elrejtse a kudarcokat.
"Gagarin repülése előtt az amerikaiak is gyakorolták a Merkúr űrhajójukat, volt két szuborbitális indításuk, sikerült elindítaniuk. Az elsőben Sam rhesus majom, a másodikban pedig Ham, az első csimpánz űrhajós repült. Két hónappal azelőtt Gagarin, 285 km -re emelkedett függőlegesen. Talán ezért kezdte Koroljov azt mondani, hogy nincs értelme elindítani Gagarin szuborbitálisát, azonnal teljes kört kell tennie. Ellenkező esetben második lenne a majom mögött. a verseny fej-fej mellett zajlott "- mondta Vadim Lukashevich.
Ma az űrhajósok elismerik egyik kollégájuk halálát. Valóban Gagarin előtt történt, és nem szeretnek erről beszélni. Valentin Bondarenko az első csapat egyik kedvence volt - a legfiatalabb és a legvidámabb. Viktor Gorbatko pilóta-űrhajós barátságban volt vele, de még ő is elismeri, hogy saját hibájából halt meg.
"Melegítettük az ételt és a teát közönséges kályhákon, spirálokon. Az érzékelőket alkohollal töröltük, és alkoholos törlőkendője véletlenül a tűzhelyre esett - vacsorázni fog. Tűz volt, 80% -a égési sérüléseket szenvedett, mentővel vitték el, de csak két -három órát élt " - emlékszik vissza Viktor Gorbatko.
Jurij Gagarin a rajt előtt
"Megpróbálták a leszállást, jelentették, hogy liftben emelték őket a csúcsra, a hajóra. Minden megtörtént, kivéve a hajóra szállást. Elrepült" - mondta Vadim Lukashevich.
Így születnek pletykák. Táplálják őket a hatóságokban nem bízó másként gondolkodók konyhai beszélgetései is.
„Miután Olaszországban voltam, azok gyűltek össze, akik azzal érveltek, hogy nem Gagarin és Tereškova voltak az elsők” - emlékezik Viktor Gorbatko.
A 70 -es évek vége. Majdnem húsz évvel Gagarin menekülése után. Az űrhajósok már nyilvánosságra hozhatnak néhány részletet az első indításokról. Aztán Viktor Gorbatko először mondja, hogy Valentin Bondarenko nem az űrben, hanem egy izolációs kamrában halt meg egy teszt során. De azok a rádiójelek, amelyeket az olasz testvérek hallottak, valóban ott voltak, és az űrből érkeztek.
"A rádióadókat felvették a fedélzetre. Egyszerűen rögzítették a hangot, és figyelték, hogy a jel hogyan fog továbbjutni a Földre. Egyszerű hívójelek voltak:" Fogadd! "," Hogyan hallasz engem? ", Stb. Nyugati pilóták, miután ezt hallották , gondolhatta volna, hogy valaki beszél, bár valójában magnóról volt szó ” - mondta Andrej Simonov.
Emberi tesztek
Tehát az űrhajós szám nulla volt, és kik azok az emberek, akiknek nevét a legnagyobb külföldi kiadványok hívták? Miért hittek ennyire? Gagarin az első, második vagy tizenkettedik űrhajós a világon? Az első újságírói vizsgálat 1965 nyarán jelent meg.
"Az amerikai kiadványokban - Belokonev, Ledovsky, Shiborin, Gusev, Zavadovsky is elrepült Gagarin előtt - egy csomó nevet adtak meg. És kiderült, hogy 1959 -ben az Ogonyok magazinban megjelent egy részletes kiadvány, ahol a pilótáknak szánt öltönyök tesztelői, nem űrhajósoknak készült, interjút készítettek. És azt mondták, hogy tesztelték a nagy magasságú űrruhákat. És így az amerikaiak kivették az emberek nevét ebből a csoportból, és űrhajósnak adták át őket. De a kérdések megmaradtak. Mi történt valójában Vlagyimir Iljusinnal ? " - mondta Andrey Simonov.
"Nagyon egyedi ember volt. 1959 -ben felállította a világrekordot a repülési magasságon egy repülőgépen, sokat írtak róla. És 1960 -ban hirtelen eltűnik a szeme elől. Minden egyszerű volt: június 8 -án 1960 -ban autóbalesetet szenvedett Moszkvából Zsukovszkijba vezető úton, és hosszú ideig kezelték. Idén elnyerte a Szovjetunió hőse címet, és mankóval érkezett a bemutatóra. És nyilvánvalóan , valaki látta, és ment a pletyka, hogy nem sikerült repülnie az űrbe. ő maga mindig tagadta "- emlékezik Simonov.
Jurij Gagarin a Nagy Kreml Palotában, 1961
"Valaki véletlenül megkérdezte tőlem:" Ó! Életben vagy? Hallottam, hogy meghalt "-" Nem, mondom, élve! "- mondta Jevgenyij Kirjušin.
Kiryushin azok közé tartozik, akik mindent megtettek annak érdekében, hogy az űrhajósok ne haljanak meg. Több mint 20 éven keresztül hivatalosan egyszerű laboratóriumi asszisztensként, majd szerelőként szerepelt az Űrgyógyászati Intézetben. Csak a kilencvenes évek elején vált lehetővé, hogy hangosan beszéljen munkájáról, és megkapta az Oroszország hőse címet.
"Például a robbanásveszélyes dekompresszió, amikor az öltöny robbanásvizsgálatát végezték - a másodperc töredéke telik el a teljes nyomásmentesítésig, a földnyomástól a vákuumig - három tizedmásodperc. Isten tudja, mi történhet: talán elszakad a villám, talán a sisak, vagy talán a fej " - magyarázta Kiryushin.
Számtalan tragédia van a tesztelők között; nem sokan tudják elviselni a tizenkétszeres túlterhelést és a vészhelyzeti kilökést. Gyakori sérülés a gerinc törése. Egészen a közelmúltig senki sem tudta, hogyan fog viselkedni egy személy az űrben. Úgy gondolják, hogy a súlytalanság állapotában egyszerűen megőrül. Gagarin a hajó teljes vezérlőpanelje zárva van. A kód egy speciális borítékban van, egy őrült pilóta nem tudja megfejteni. Az utolsó pillanatig a repülés sikere kérdéses.
"A második világháború után a Nemzetközi Bizottság megtiltotta az embereken végzett kísérleteket és teszteket. De hogyan lehet kifejleszteni egy olyan új iparágat, mint az űrhajózás, anélkül, hogy emberekkel kísérleteket végeznének? Ez tehát mindenféle nemzetközi aktus ellenére is lehetetlen, volt egy tesztelői csoportunk, akik ezzel foglalkoztak. " - mondta Jevgenyij Kirjušin.
Vadim Lukashevich több könyvet is írt az űrhajósokról. Úgy véli, hogy az amerikaiak azzal, hogy pletykákat terjesztettek a szovjet sikertelen indításokról, nem akarták lekicsinyelni a szovjet ország eredményeit. Éppen ellenkezőleg, megijedtek az ilyen információktól. A hidegháború idején szorosan követték az oroszokat. Az amerikai kongresszus költségvetési üléseire a Pentagon még egy külön kiadványt is kiadott: "Szovjet katonai hatalom".
"A Nyugat akkor nagyon kevés információt vett át a Szovjetunióról. Egészen addig, hogy nem mondták meg, honnan indultunk. Chuo Tamából indultunk, de azt mondták, hogy Baikonurból, amely több száz kilométerre van. Számítások, ahol a rakéta felszállt. Gagarin az első ember az űrben, de a nemzetközi szövetség szabályai szerint ahhoz, hogy rekordot regisztráljon, fel kellett szállnia egy hajóban, és be kellett ülnie egy hajóba. És kilökött egy 80 km magasságban, és külön ejtőernyőn landoltunk, de amikor benyújtottuk a dokumentumokat egy rekord nyilvántartásba vételéhez, elrejtettük. Vagyis sok mindent átgondoltak " - mondta Vadim Lukashevich.
Ivan Ivanovics halála
Larisa Uspenskaya úgy ismeri az űrrepülések titkait, mint senki más. Hosszú évek óta ő volt az első űrhajóshadtest archívumának vezetője. Itt egyedi, nemrég lezárt dokumentumokat tárolnak.
"2011-ben, amikor az ünnepségeket, évfordulós eseményeket tartották, az iratok tömeges feloldását hajtották végre. Az elnök, az akkori állami hatóságok és a mi osztályunk levéltárának dokumentumait feloldottuk. A közelmúltban egy osztályon kívüli bizottság lebontotta az első űrrepülésekkel kapcsolatos archívumok jelentős blokkját " - mondta Larisa Uspenskaya ...
A legelső feljegyzéseket Gagarin repülésének archívumáról Korolev valós időben készítette, személyesen pedig az űrhajós közvetlenül a leszállás után. Gagarin azt írja, hogyan vesztett el egy ceruzát a nulla gravitációban, mennyire szomjas volt, hogyan tért le a hajó az irányról.
Szergej Korolev tervező és Jurij Gagarin első űrhajós, 1961
Eközben három héttel korábban a nyugat -kazahsztáni Korsha falu egyik lakója szkafanderben talált egy férfit egy magas lucfenyőn - ejtőernyővel sikertelenül landolt. Az elhunyt űrhajós híre gyorsan elterjedt a környéken. De senkinek sem sikerült közel kerülnie hozzá: megérkezett a katonaság, és az áldozat nyomtalanul eltűnt.
„Csak a manökent nevezhetjük Ivan Ivanovics űrhajósnak, nulla. Teljesen lehetetlen volt elképzelni, hogyan reagál az emberi test.…
Hivatalosan két bábu, akiket a tervezők tréfásan Ivan Ivanovicsnak becéztek, repült az űrbe. Annak érdekében, hogy ne ijesszenek meg embereket, a második öltönyére ezt írják: "Modell". De a pletykákat már nem lehetett megállítani.
"Az ENSZ csak ötven évvel később állapította meg, hogy 1961. április 12 -e az első emberes űrrepülés napja" - mondta Viktor Gorbatko.
Ma 1 millió dollárért bárki mehet az űrbe. De biztonságos lett? Mit rejtenek még az űrhajósok?
„Természetesen aggódtam, de nem féltem. Sajnos az előző személyzet, amikor pánikszerűen az Almazra (Szaljut-5-ös katonai állomás) repültünk, sürgős leszálláshoz vezetett, és még egy ideig azt hitték hogy az állomást megmérgezték.
A tesztelők csak a színfalak mögött mondják, hogy a repülések kockázata nem szűnt meg. Ez még mindig rulettkerék, ezért aláírják a titoktartási dokumentumokat. Jelentéseiket évekig titkos aktákként őrzik.
"Minden járat eredményeként, a TASS jelentéseket nem számítva, egy egész dokumentumcsomag merül fel. Például Gagarin naplója még nem jelent meg. Mit tudunk a Gagarin utáni járatokról?" - érvel Vadim Lukashevich.
Úgy tűnik, hogy az első járatok titkainak fátyla nyitva van, és senki sem állt pályára a Gagarinba tartó kutyák és bábuk kivételével, de amíg az összes dokumentumot fel nem oldják, ezeket a kérdéseket újra és újra megvizsgálják.
Gagarin őrnagy megbirkózott a feladattal. Utána Viktor Gorbatkonak háromszor sikerült meglátogatnia az űrt, minden alkalommal bonyolították a küldetést.
"Síkságok, erdők, mindez látható az űrből. Második járatomon, a megfelelő felszereléssel, egy személyt láthattunk" - emlékszik vissza Viktor Gorbatko.
Az intenzív űrkutatás csak a múlt században kezdődött. Évszázadokon keresztül az emberek tanulmányozták a csillagokat és az égi szférát, de csak a 20. században a tudományos és technológiai fejlődés lehetővé tette nemcsak a Föld pályájára való belépést, hanem a világűrben való tartózkodást is, a lábak betöltését a Holdra. Ki repült először az űrbe? Az alábbiakban erre és az ilyen járatokkal kapcsolatos egyéb kérdésekre válaszolunk.
Sokan biztosak abban, hogy a híres Belka és Strelka korcsok voltak az elsők az űrben. Ez azonban nem így van. Repülésük előtt, legalább 10 éve, különféle kísérleteket végeztek, amelyek során különböző állatokat engedtek alacsony földi pályára. A legelsők a mókusmajmok voltak, amelyeket 1949 -ben indítottak el az amerikaiak.
Csak 1951-ben kezdődtek kísérletek négylábú barátainkon. Az első kutyák, akik az űrbe repültek, Dezik és Cigány voltak. Nagy magasságú rakétákra indították őket 450 km magasságig. Sikerrel tértek vissza. 1957-ben a legendás Laika megtette az első igazi orbitális repülést a Sputnik-2 rakétával. A kutya nem sokkal a felszállás után meghalt a stressz és a túlmelegedés miatt. Mindenesetre Laika halálra volt ítélve, mivel a hajó kialakítása nem jelentette a visszatérést a Földre.
Csak 1960-ban szállt fel a jól ismert Belka és Strelka az űrben a Szputnyik-5 rakétán. Sikeresen túlélték a repülést, épségben tértek haza. Világossá vált, hogy az első emberes repülés az űrbe nincs messze. A szovjet és amerikai tudósok keményen dolgoztak ebben az irányban.
Bármely tanuló válaszol erre a kérdésre. Mindenki tudja, ki repült először az űrbe. Ennek a hősnek a neve Jurij Gagarin. A Vosztok űrrakéta 1961. április 12 -én indult a kazahsztáni Baikonur kozmodromból. Gagarin felszállás közben felkiáltott: - Menjünk! Nyugodt volt, az archívumban olyan információ található, hogy az érzékelők percenként 64 ütést regisztráltak. Jurij már a pályán is meglepődött: "A Föld kék! Milyen szép!"
108 perc alatt megkerülte a bolygót a pályán, és sikeresen visszatért, egy szántón landolt a szaratovi régió Engels falu közelében. Gagarin felidézte, hogy egy parasztasszony a lányával látta őt először narancssárga űrruhában, és megijedtek ...
Az egész világon elterjedt a hír, hogy megtörtént az első emberes repülés az űrbe. Ez a nagy esemény a kiindulópontja a világűr emberi felfedezésének.
Jurij Gagarin 1934. március 9 -én született a Szmolenszki régióban. Apja és anyja egyszerű kolhozosok voltak Klushino faluból.
1951 júniusában Yura kitüntetéssel végzett a lyubertsy -i szakiskolában. Ugyanebben az évben végzett a Lyubertsy Dolgozó Ifjúság Iskolájában.
1955 -ben a szaratovi ipari főiskolán végzett a legmagasabb pontszámmal, és a Saratov Aero Clubban végzett. Ugyanebben az évben behívták a szovjet hadsereg soraiba. Vadászpilótaként szolgált egy repülési ezredben.
1957 -ben végzett az I. Vorošilov (Orenburg) az első kategória katonai pilóta képesítésével. Yu. A. Gagarin a híres Akbulatov tesztpilóta tanítványa volt.
1960. március 3-án a Szovjetunió Légierő főparancsnoka parancsára besorozták az űrhajóshadtestbe. Egy évvel később megtette híres repülését. Utána Yu. A. Gagarin élő legendává vált, világszerte elismerést kapott, elnyerte a Szovjetunió hőse címet és számos érmet kapott. Jurijt különböző városok díszpolgárává nyilvánították.
Annak személyes élete is sikeres volt, aki először repült az űrbe. 1957 -ben Gagarin megnősült, majd két lánya született.
1968. március 27-én, 34 évesen, a MiG-15-ös vadászgép tesztjei során azonban az első ember, aki az űrbe repült, tragikusan meghalt. Abban az időben az egész ország gyászolt!
Az első nő, aki meghódította az űrt, szintén a Szovjetunió állampolgára volt. Ő Valentina Tereškova. 1937. március 6 -án született egy egyszerű családban. Középiskolát végzett, gyárban dolgozott, majd takácsként a kombájnban. Ugyanakkor távollétében a könnyűipari technikumban tanult. Hobbija az ejtőernyőzés, amelyben a női csapat egyik legjobbja volt. 1960 -ban Valentina a komszomoli bizottság titkára lett.
Amikor Koroljev akadémikusnak az az ötlete támadt, hogy egy nőt földközeli pályára küld, pályázatot hirdettek a jelentkezőknek. Egy nőnek nem lehet idősebbnek 30 évesnél, 170 cm -nél nem magasabbnak és 70 kg -nál nehezebbnek, jó egészségnek kell lennie, politikailag írástudónak, erkölcsileg stabilnak kell lennie, és rendelkeznie kell ejtőernyőzéssel. Valentina azonnal jelentkezett. Őt és további 4 jelentkezőt több száz jelentkező közül választottak ki.
Elkezdődött a fárasztó képzés, amely több hónapig tartott. 1962 novemberében Tereškova és a többi jelölt sikeresen letette a vizsgákat. A választás azonban Valentinára esett, bár az orvosok következtetései szerint ötödik lett a listán. De a politikai tényezők döntővé váltak - a nő egyszerű családból származott, a komszomoli sejt titkára. Nagy plusz volt az a tény, hogy jól tudott beszélni az üléseken (az érintett komszomol tag tapasztalata). Valójában egy sikeres járat esetén Tereškovának nemzetközi útra kellett számítania, hogy találkozzon nyugati újságírókkal. A kortársak szerint Hruscsov személyesen ragaszkodott Valentina jelöltségéhez.
A történelmi kilövésre 1963. június 16-án került sor a baikonuri kozmodróm Vostok-6 rakétáján. Az űrrepülés három napig tartott, és ez idő alatt vészhelyzetek adódtak. A legsúlyosabb és fenyegetőbb Tereshkova átmeneti tájékozódási zavara volt, aminek következtében a másik irányba irányította az űrhajót, nagy sebességgel távolodva a tervezett repülési pályától a nyílt űr felé. A megfigyelők időben elérték a helyzetüket, és a rakétát automatikus vezérlési módba kapcsolták, és visszaállították a helyes útvonalra. V. V. Tereškova, a bolygó első nő-kozmonautája sok évvel később elmondta, hogy fizikailag nagyon rosszul érzi magát. Valójában közvetlenül a bemutatás után rossz állapotban volt, és sürgősen kórházba került. Pár nap múlva azonban mosolyogva fogadta a gratulációkat.
Hősies űrrepüléséért Valentina Tereškova elnyerte a Szovjetunió hőse címet és más kitüntetéseket.
Az amerikaiakat megdöbbentette Gagarin repülése, majd Tereškova keringési repülése. Az USA egy hónappal a Szovjetunió után indította el az első embert - Alan Shepardot - az űrbe, de ez nem igazi űrrepülés volt, hanem csak szuborbitális. Az amerikai Mercury-6 rakéta csak 1962. február 20-án tette meg az első igazi orbitális repülését John Glenn űrhajóssal a fedélzetén.
Az USA és a Szovjetunió közötti űrversenyen a szovjetek országa szinte az összes díjat elnyerte:
Az Egyesült Államok bosszút állt, amikor először Holdra szállta űrhajósát Neil Armstrongot és Alvin Aldrint. Bár sokan azzal érvelnek, hogy nagy átverés volt, és az ember lába eddig nem tette be a Holdat.
Az űrturizmus ötlete 1967 -ben merült fel. Az első hivatalos jelentést erről a témáról 1986 -ban mutatták be a Nemzetközi Asztronautikai Kongresszuson. Ugyanebben az évben kellett volna az első turistának az űrbe repülnie - az amerikai Christy McAuliffe -nek, a tanárnak, aki ezt a díjat nyerte a versenyen. A Challenger transzfer elindítása során azonban meghalt, ami a nem hivatásos személyek általi állami tilalmának oka volt.
Az ilyen turizmus ötlete nem halt meg, hanem példátlan ütemben fejlődött tovább. Oroszország már 2001 -ben képes volt az első turistát az űrbe küldeni, az amerikai Dennis Titot, aki 20 millió dollárt fizetett a repülésért. Ez a küldetés nagy elégedetlenséget okozott a NASA -val. 2002 -ben azonban Oroszország ismét egy második turistát küldött az űrbe - Mark Shuttleworth -t, aki szintén 20 millió dollárt fizetett a repülésért.
Tito és Shuttleworth az első emberek, akik turistaként repültek az űrbe. A mai napig 8 utazó járt már a világűrben. A repülés költsége 40 millió dollárra nőtt. 15 milliós kiegészítő szolgáltatást jelentettek be - űrsétát.
Az Egyesült Államok aktívan dolgozik az ultramodern, biztonságos űrsiklók létrehozásán az űrturizmus számára, és azt ígéri, hogy 2020-ig 50 000 dollárra csökkentik a járatok költségeit, ami lehetővé teszi, hogy évente akár 500 turistát küldjenek a Nemzetközi Űrállomásra.
Az űrkutatás története a 19. században kezdődött, jóval azelőtt, hogy az első repülőgép le tudta győzni a Föld gravitációját. E folyamat vitathatatlan vezetője mindenkor Oroszország volt, amely ma is folytat nagyszabású tudományos projekteket a csillagközi térben. Világszerte nagy érdeklődésre tartanak számot, valamint az űrkutatás történetét, különösen mivel 2015 -ben van az ember első űrsétájának 50. évfordulója.
Ironikus módon a börtönben dolgoztak ki egy ringató égéstér első projektjét, amely képes irányítani az űrutazás tolóerő -vektorát. Szerzője N.I. Ugyanakkor ismert, hogy halála előtt a feltaláló a vizsgálóbizottsághoz fordult azzal a kéréssel, hogy vigye át a rajzokat és a kéziratot. Ez azonban nem történt meg, és csak a projekt 1918 -as közzététele után váltak ismertté.
Komolyabb munkát, megfelelő matematikai apparátussal támogatva K. Tsziolkovszkij javasolta, és javasolta a bolygóközi repülésekre alkalmas hajók felszerelését sugárhajtóművekkel. Ezeket az ötleteket más tudósok, például Hermann Obert és Robert Goddard munkájában tovább fejlesztették. Sőt, ha az első közülük teoretikus volt, akkor a másodiknak 1926 -ban sikerült benzin és folyékony oxigén felhasználásával elindítani az első rakétát.
A második világháború idején Németországban megkezdődött a harci rakéták létrehozásával kapcsolatos munka. Vezetésüket Werner von Braunra bízták, akinek sikerült jelentős sikereket elérnie. Különösen már 1944-ben felbocsátották a V-2 rakétát, amely az első mesterséges objektum lett az űrbe.
A háború utolsó napjaiban az összes náci fejlesztés a rakéta területén az amerikai hadsereg kezébe került, és az amerikai űrprogram alapját képezte. Az ilyen kedvező „kezdet” azonban nem tette lehetővé, hogy nyerjenek az űrkonfliktusban a Szovjetunióval, amely először felbocsátotta az első mesterséges Föld -műholdat, majd élőlényeket bocsátott pályára, ezáltal bizonyítva az emberes űrrepülések hipotetikus lehetőségét.
1961 áprilisában történt az emberiség történetének egyik leghíresebb eseménye, amely jelentőségével összehasonlíthatatlan. Valójában ezen a napon indították útjára az első ember által vezetett űrhajót. A repülés jól sikerült, és 108 perccel az indítás után az ereszkedő jármű az űrhajóssal a fedélzetén Engels város közelében landolt. Így az első ember az űrben mindössze 1 órát és 48 percet töltött. Természetesen a modern járatok hátterében, amelyek akár egy évig vagy akár tovább is tarthatnak, könnyű sétának tűnik. Ennek megvalósításakor azonban bravúrnak tekintették, mivel senki sem tudhatta, hogyan befolyásolja a súlytalanság az emberi szellemi tevékenységet, veszélyes -e az ilyen repülés az egészségre, és hogy az űrhajós képes -e visszatérni a Földre általában .
Mint már említettük, az első ember az űrben, aki képes volt legyőzni a gravitációt, a Szovjetunió állampolgára volt. Klushino kis faluban született parasztcsaládban. 1955 -ben a fiatalember belépett a repülési iskolába, és érettségi után két évig szolgált pilótaként egy vadász ezredben. Amikor bejelentették a toborzást az első űrhajóshadtestre, amelyet éppen alakítottak, jelentést írt a soraiba való beiratkozásról, és részt vett az elfogadási teszteken. 1961. április 8 -án, a Vosztok űrszonda elindítására irányuló projektet irányító állami bizottság zárt ülésén úgy döntöttek, hogy a repülést Jurij Aleksejevics Gagarin hajtja végre, aki mind fizikai paraméterei, mind készítmény, és megfelelő származású volt. Érdekes, hogy szinte azonnal a leszállás után kitüntetésben részesült "A szűz földek fejlődéséért", nyilvánvalóan szem előtt tartva, hogy a világűr abban az időben bizonyos értelemben szűz föld volt.
Az idősebb generáció emberei még emlékeznek arra, hogy milyen ujjongás söpörte végig az országot, amikor bejelentették a világ első emberes űrhajójának repülését. Ezt követően néhány órán belül mindenki ajkán volt Jurij Gagarin neve és hívójele - "Kedr", a hírnév pedig olyan skálán esett az űrhajósra, amelyben sem előtte, sem utána nem jutott el senkihez. Valóban, még a hidegháború körülményei között is diadalmasként fogadták el a Szovjetunióval szemben ellenséges táborban.
Mint már említettük, 2015 jubileumi év. A helyzet az, hogy pontosan fél évszázaddal ezelőtt jelentős esemény történt, és a világ megtudta, hogy az első ember a világűrben járt. A. A. Leonov volt az, aki 1965. március 18-án túllépett a Voskhod-2 űrszonda légzárásán, és majdnem 24 percet töltött nulla gravitációban. Ez a rövid "ismeretlenbe vezető expedíció" nem ment zökkenőmentesen, és majdnem az életébe került az űrhajósnak, mivel szkafanderét felfújták, és sokáig nem tudott visszatérni a fedélzetre. A baj a személyzetre és a "visszaútra" várt. Ennek ellenére minden sikerült, és az első ember az űrben, aki sétált a bolygóközi térben, biztonságosan visszatért a Földre.
A közelmúltban a közönség elé került a "Gagarin. Az első az űrben" című játékfilm. Miután megnézték, sokan érdeklődni kezdtek hazánkban és külföldön az asztronautika fejlődésének története iránt. De sok titkot rejt. Hazánk lakói különösen az elmúlt két évtizedben ismerkedhettek meg a katasztrófákkal és áldozatokkal kapcsolatos információkkal, amelyek árán sikereket értek el az űrkutatásban. Így 1960 októberében pilóta nélküli rakéta robbant Baikonurnál, aminek következtében 74 ember halt meg és halt bele sebeibe, 1971 -ben pedig a leszálló jármű kabinjának nyomásmentesítése három szovjet űrhajós életébe került. Sok áldozat volt az Egyesült Államok űrprogramjának végrehajtása során, ezért amikor a hősökről beszélünk, emlékeznünk kell azokra is, akik félelem nélkül vállalták a feladatot, természetesen felismerve, hogy milyen kockázatot jelent az életére.
Jelenleg büszkén mondhatjuk, hogy hazánk megnyerte a bajnokságot a térért folytatott küzdelemben. Természetesen nem lehet lebecsülni azok szerepét, akik bolygónk másik féltekéjén harcoltak a fejlődéséért, és senki sem vitatja azt a tényt, hogy az első ember az űrben, aki a Holdra tette a lábát, Neil Amstrong amerikai volt. Jelenleg azonban Oroszország az egyetlen ország, amely képes embereket az űrbe szállítani. És bár a Nemzetközi Űrállomást közös projektnek tekintik, amelyben 16 állam vesz részt, a részvételünk nélkül nem létezhet tovább.
Hogy mi lesz az űrhajósok jövője 100-200 év múlva, ma senki sem tudja megmondani. És ez nem meglepő, mert a most távoli 1915 -ben aligha hihette bárki is, hogy egy évszázad múlva az űr hatalmasságát több száz repülőgép szántja fel különböző célokra, és hatalmas „ház” fog forogni a Föld körül a közelben -földi pálya, ahol a különböző országokból származó emberek folyamatosan élnek és dolgoznak.
Az első ember űrrepülésének híre megrázta az egész világot. Ma már mindenki tudja a bolygón, hogy az első emberes repülés az űrbe 1961. április 12 -én történt, és ennek az űrhajósnak a neve. Ezt a napot Nemzetközi Kozmonautika Napnak nevezik.
A világ legelső űrrepülését azonban nem emberek, hanem egy állat hajtotta végre. Nekik kellett megtapasztalniuk az űrutazás minden nehézségét, hogy a tudósok maximálisan biztosítani tudják az emberi repülést.
Az ötvenes évek elejétől a múlt század hatvanas éveiig a tudósok számos kísérletet végeztek állatokon, amelyek során a túlterhelés, a súlytalanság és a vibráció élő szervezetre gyakorolt hatását tanulmányozták. Az első tesztelők nem kerültek pályára. Rakétákkal repültek egy parabolikus pályán. A kutyák a legalkalmasabb jelöltek az ilyen tesztekre. Az összes jelentkező közül a korcsokat választották, mivel keményebbek voltak, mint a telivér jelöltek.
Az első tesztkutyák nem jutottak el a világűrbe. 1951. július 22-én Dezik és Cigány nevű gyökértelen kutyák tették meg az első szuborbitális repülést nyolcvanhét kilométer hétszáz méter magasságban. Az R-1V rakétát a Kapustin Yar kozmodromból indították. Ez a küldetés sikeres volt, és utána további öt indításra került sor különböző kutyákkal.
1954-1956 között újabb sorozatot indítottak. E küldetések célja az volt, hogy teszteljék az űrruhákat a hajó nyomásmentesítésének körülményei között. A kutyát száztiz kilométeres magasságba küldték. Az állatok többsége jól tolerálta a terhelést, de a későbbi vizsgálatok során tizenkét kutyából öten elpusztultak.
1957 -ben az állatokat először pályára állították. Áttörő év volt az űrhajózásban. A legelső kutyáknak az űrben hosszas súlytalanságot, hőmérsékletváltozást és túlterhelést kellett tapasztalniuk az indítás során. Az első űrhajós Laika nevű kutya lett. Szerette példamutató viselkedését és jó megjelenését. A kutya négy fordulatot tett a föld körül, és sajnos meghalt a hőszabályozó rendszer meghibásodása miatt. Laikának azonban még meg kellett halnia, mivel az indítást csak egy módon számították ki.
A következő lépés az állatok indítása volt a leszálló járművön. A Belka és Strelka kutyák, több tucat egérrel és két patkánnyal együtt elsőként sikeres repülést hajtottak végre az űrben, visszatérve a Földre. 1960. augusztus 19. Ez nagy lépés volt az űrkutatás felé, mert a repülés során összegyűjtött információk felbecsülhetetlen értékű anyaggá váltak a további kutatásokhoz.
A kutyákon kívül azonban más állatokat is az űrbe küldtek. A szuborbitális és orbitális repüléseken különösen a majmok vettek részt, mint a fiziológiához legközelebb álló emberek. Az Egyesült Államokban az első majmot 1948 körül bocsátották az űrbe. Franciaországban a majmot 1967 -ben küldték az űrbe. A Szovjetunióban 1983 -ban és 1996 -ban majmokat használtak pályakezdésre. Az első indítások során a majmok halálozási aránya meglehetősen magas volt.
Ezenkívül a macskákat űrutazásra használták. Az első szuborbitális űrhajós Franciaországban egy Felix nevű macska volt. De az első orbitális repülést egy Felicette nevű macska hajtotta végre. 1963. október 18 -án történt. Érdekes megjegyezni, hogy kezdetben ennek a járatnak a fő jelöltje a macska Felix volt, azonban nem sokkal a kezdés előtt elmenekült, és cserét kellett keresnie. Felicette macskát a Szahara sivatagából bocsátották az űrbe. A rakéta kétszáz kilométer magasra emelkedett, majd a macskával ellátott kapszula elvált, és ejtőernyővel visszament a Földre.
Gagarin volt az első az űrben? Vagy ő volt az első, aki élve tért vissza a pályáról? Miért beszélnek még az űrhajósokról, akik meghaltak előtte, és az első repülések milyen rejtélyeit csak a közelmúltban szüntették meg? 108 perc, ami megrázta a világot - mit érnek? Olvasson erről a Moszkva Doverie tévécsatorna dokumentumfilmes vizsgálatában.
Először Gagarinhoz
1959. november 10. Szenzációs anyagú újság jelenik meg az USA -ban. Titkos felvételt tartalmaz Szergej Korolev főszovjet tervező és az űrhajós közötti megbeszélésekről: "Föld. A nyomás normális." Egy perc néma csend után: "Nem hallom, az elemek lemerültek. Oxigén. Elvtársak, az isten szerelmére, mit tehetek? Mit? Nem tehetem. Értitek? Értitek?" Aztán az űrhajós beszéde homályos motyogássá változott, és teljesen eltűnt. Allen Henders újságíró szerint az elhunytat Alexander Belokonevnek hívták.
"Ami Gagarint illeti, nincs tűz füst nélkül. Vannak olyan tényezők, amelyek lehetővé teszik a pletykák megjelenését. Mindannyian ismerjük Gagarin repülésének kanonikus dátumát - április 12 -ét, de repülése előtt öt műholdas hajó volt, amelyeken a A Vosztok űrhajót gyakorolták " - mondta Vadim Lukashevich.
Andrey Simonov évek óta kutat hazánkban a repülési teszteken. Elismeri, hogy ebben az iparágban 1953 óta folynak kísérletek.
Jurij Gagarin, 1961. Fotó: ITAR-TASS
"Senki nem akarta megmutatni, képzelje el: a világ első embere az űrben, és hirtelen halál. Még nagyobb szégyen lesz, mint ha lemaradunk. Ezért a legapróbb részletekig ellenőriztük, hogy 100% -os garancia legyen a sikerre. "
Gagarin repülésének előestéjén a Daily Worker közzéteszi moszkvai tudósítójának cikkét. Beszámol: "Április 8 -án Vlagyimir Iljusin tesztpilóta, a legendás repülőgép -tervező fia, keringési utat hajtott végre a Rossija űrhajó fedélzetén." Ő az, akit a Guinness Rekordok Könyve 1964 -ben a bolygó első űrhajósaként tüntet fel " - kommentálja Andrey Simonov.
"Eastwood Nemory magyar író egy egész könyvet írt arról, hogy Viktor Iljusin az első űrhajós, túlélte, de csúnya állapotban volt e sikertelen leszállás után" - mondta Jurij Karash.
Röviddel Gagarin hazatérése után az olasz Contental ügynökség interjúkat közöl tudósaival, az Undico-Cordillo testvérekkel, akik elmondták, hogy 1957 óta három tragédiát rögzítettek az űrben. Térhallgató központjukban elfogták az elhunytak, nyögések és szabálytalan szívverés rádiójeleit. Ezek a feljegyzések még mindig léteznek.
"Kezdetben mintegy 3000 embert választottak ki. Először is megnézték az orvosi nyilvántartásukat, vagyis szinte teljes fizikai egészségre volt szükség. Ebből a szigorú kiválasztás eredményeként 6 személy maradt, akik Vostok program. Kétségkívül többen is kiválasztottak " - teszi hozzá Jurij Karash.
A külföldi sajtóban az utolsó nem hivatalos járat 1961. február 4 -én jelenik meg. Ezen a napon indították el ténylegesen a Baikonurt, de ki repült? Miért nem jött vissza? A részletek sok évig titkosak maradtak.
Miért halt meg Bondarenko pilóta-űrhajós?
Nyugaton meg vannak győződve arról, hogy Gagarin csak az első űrhajós szerepét játszotta, hogy elrejtse a kudarcokat.
"Gagarin repülése előtt az amerikaiak is gyakorolták a Merkúr űrhajójukat, volt két szuborbitális indításuk, sikerült elindítaniuk. Az elsőben Sam rhesus majom, a másodikban pedig Ham, az első csimpánz űrhajós repült. Két hónappal azelőtt Gagarin, 285 km -re emelkedett függőlegesen. Talán ezért kezdte Koroljov azt mondani, hogy nincs értelme elindítani Gagarin szuborbitálisát, azonnal teljes kört kell tennie. Ellenkező esetben második lenne a majom mögött. a verseny fej-fej mellett zajlott "- mondta Vadim Lukashevich.
Ma az űrhajósok elismerik egyik kollégájuk halálát. Valóban Gagarin előtt történt, és nem szeretnek erről beszélni. Valentin Bondarenko az első csapat egyik kedvence volt - a legfiatalabb és a legvidámabb. Viktor Gorbatko pilóta-űrhajós barátságban volt vele, de még ő is elismeri, hogy saját hibájából halt meg.
"Melegítettük az ételt és a teát közönséges kályhákon, spirálokon. Az érzékelőket alkohollal töröltük, és alkoholos törlőkendője véletlenül a tűzhelyre esett - vacsorázni fog. Tűz volt, 80% -a égési sérüléseket szenvedett, mentővel vitték el, de csak két -három órát élt " - emlékszik vissza Viktor Gorbatko.
Jurij Gagarin a rajt előtt. Fotó: ITAR-TASS
Gagarin nem tudott búcsút venni Bondarenkótól, behívták a rajthoz. Csata folyik az űrért. Mielőtt Jurij Gagarint repülőre küldi, őt és mentőjét, German Titovot kétszer is elhozzák a kozmodrómba. A legapróbb részletekig kidolgoznak mindent, amit a Földön meg lehet tenni, és tényleg: szkafanderben, jelentéssel, tárgyalásokkal.
"Megpróbálták a leszállást, jelentették, hogy liftben emelték őket a csúcsra, a hajóra. Minden megtörtént, kivéve a hajóra szállást. Elrepült" - mondta Vadim Lukashevich.
Így születnek pletykák. Táplálják őket a hatóságokban nem bízó másként gondolkodók konyhai beszélgetései is.
„Miután Olaszországban voltam, azok gyűltek össze, akik azzal érveltek, hogy nem Gagarin és Tereškova voltak az elsők” - emlékezik Viktor Gorbatko.
A 70 -es évek vége. Majdnem húsz évvel Gagarin menekülése után. Az űrhajósok már nyilvánosságra hozhatnak néhány részletet az első indításokról. Aztán Viktor Gorbatko először mondja, hogy Valentin Bondarenko nem az űrben, hanem egy izolációs kamrában halt meg egy teszt során. De azok a rádiójelek, amelyeket az olasz testvérek hallottak, valóban ott voltak, és az űrből érkeztek.
"A rádióadókat felvették a fedélzetre. Egyszerűen rögzítették a hangot, és figyelték, hogy a jel hogyan fog továbbjutni a Földre. Egyszerű hívójelek voltak:" Fogadd! "," Hogyan hallasz engem? ", Stb. Nyugati pilóták, miután ezt hallották , gondolhatta volna, hogy valaki beszél, bár valójában magnóról volt szó ” - mondta Andrej Simonov.
Emberi tesztek
Tehát az űrhajós szám nulla volt, és kik azok az emberek, akiknek nevét a legnagyobb külföldi kiadványok hívták? Miért hittek ennyire? Gagarin az első, második vagy tizenkettedik űrhajós a világon? Az első újságírói vizsgálat 1965 nyarán jelent meg.
"Az amerikai kiadványokban - Belokonev, Ledovsky, Shiborin, Gusev, Zavadovsky is repült Gagarin előtt - egy csomó nevet adtak meg. És kiderült, hogy 1959 -ben volt egy részletes kiadvány az Ogonyok magazinban, ahol a pilóták űrruháinak tesztelői, És nem azt mondták, hogy nagy magasságú űrruhákat teszteltek, és ezért az amerikaiak átvették az emberek nevét ebből a csoportból, és űrhajósnak adták át őket.
De a kérdések maradtak. Mi történt valójában Vlagyimir Iljušinnal? "- mondta Andrey Simonov.
"Nagyon egyedi ember volt. 1959 -ben felállította a világrekordot a repülési magasságon egy repülőgépen, sokat írtak róla. És 1960 -ban hirtelen eltűnik a szeme elől. Minden egyszerű volt: június 8 -án 1960 -ban autóbalesetet szenvedett Moszkvából Zsukovszkijba vezető úton, és hosszú ideig kezelték. Idén elnyerte a Szovjetunió hőse címet, és mankóval érkezett a bemutatóra. És nyilvánvalóan , valaki látta, és ment a pletyka, hogy nem sikerült repülnie az űrbe. ő maga mindig tagadta "- emlékezik Simonov.
Jurij Gagarin a Nagy Kreml Palotában, 1961. Fotó: ITAR-TASS
Evgeny Kiryushin is azok közé tartozik, akiket a halott űrhajósok közé soroltak. Barátai egy külföldi rádió adásában hallottak erről.
"Valaki véletlenül megkérdezte tőlem:" Ó! Életben vagy? Hallottam, hogy meghalt "-" Nem, mondom, élve! "- mondta Jevgenyij Kirjušin.
Kiryushin azok közé tartozik, akik mindent megtettek annak érdekében, hogy az űrhajósok ne haljanak meg. Több mint 20 éven keresztül hivatalosan egyszerű laboratóriumi asszisztensként, majd szerelőként szerepelt az Űrgyógyászati Intézetben. Csak a kilencvenes évek elején vált lehetővé, hogy hangosan beszéljen munkájáról, és megkapta az Oroszország hőse címet.
"Például a robbanásveszélyes dekompresszió, amikor az öltöny robbanásvizsgálatát végezték - a másodperc töredéke telik el a teljes nyomásmentesítésig, a földnyomástól a vákuumig - három tizedmásodperc. Isten tudja, mi történhet: talán elszakad a villám, talán a sisak, vagy talán a fej " - magyarázta Kiryushin.
Számtalan tragédia van a tesztelők között; nem sokan tudják elviselni a tizenkétszeres túlterhelést és a vészhelyzeti kilökést. Gyakori sérülés a gerinc törése. Egészen a közelmúltig senki sem tudta, hogyan fog viselkedni egy személy az űrben. Úgy gondolják, hogy a súlytalanság állapotában egyszerűen megőrül. Gagarin a hajó teljes vezérlőpanelje zárva van. A kód egy speciális borítékban van, egy őrült pilóta nem tudja megfejteni. Az utolsó pillanatig a repülés sikere kérdéses.
"A második világháború után a Nemzetközi Bizottság megtiltotta az embereken végzett kísérleteket és teszteket. De hogyan lehet kifejleszteni egy olyan új iparágat, mint az űrhajózás, anélkül, hogy emberekkel kísérleteket végeznének? Ez tehát mindenféle nemzetközi aktus ellenére is lehetetlen, volt egy tesztelői csoportunk, akik ezzel foglalkoztak. " - mondta Jevgenyij Kirjušin.
Vadim Lukashevich több könyvet is írt az űrhajósokról. Úgy véli, hogy az amerikaiak azzal, hogy pletykákat terjesztettek a szovjet sikertelen indításokról, nem akarták lekicsinyelni a szovjet ország eredményeit. Éppen ellenkezőleg, megijedtek az ilyen információktól. A hidegháború idején szorosan követték az oroszokat. Az amerikai kongresszus költségvetési üléseire a Pentagon még egy külön kiadványt is kiadott: "Szovjet katonai hatalom".
"A Nyugat akkor nagyon kevés információt vett át a Szovjetunióról. Egészen addig, hogy nem mondták meg, honnan indultunk. Chuo Tamából indultunk, de azt mondták, hogy Baikonurból, amely több száz kilométerre van. Számítások, ahol a rakéta felszállt. Gagarin az első ember az űrben, de a nemzetközi szövetség szabályai szerint ahhoz, hogy rekordot regisztráljon, fel kellett szállnia egy hajóban, és be kellett ülnie egy hajóba. És kilökött egy 80 km magasságban, és külön ejtőernyőn landoltunk, de amikor benyújtottuk a dokumentumokat egy rekord nyilvántartásba vételéhez, elrejtettük. Vagyis sok mindent átgondoltak " - mondta Vadim Lukashevich.
Ivan Ivanovics halála
Larisa Uspenskaya úgy ismeri az űrrepülések titkait, mint senki más. Hosszú évek óta ő volt az első űrhajóshadtest archívumának vezetője. Itt egyedi, nemrég lezárt dokumentumokat tárolnak.
"2011-ben, amikor az ünnepségeket, évfordulós eseményeket tartották, az iratok tömeges feloldását hajtották végre. Az elnök, az akkori állami hatóságok és a mi osztályunk levéltárának dokumentumait feloldottuk. A közelmúltban egy osztályon kívüli bizottság lebontotta az első űrrepülésekkel kapcsolatos archívumok jelentős blokkját " - mondta Larisa Uspenskaya ...
A legelső feljegyzéseket Gagarin repülésének archívumáról Korolev valós időben készítette, személyesen pedig az űrhajós közvetlenül a leszállás után. Gagarin azt írja, hogyan vesztett el egy ceruzát a nulla gravitációban, mennyire szomjas volt, hogyan tért le a hajó az irányról.
Szergej Korolev tervező és Jurij Gagarin első űrhajós, 1961. Fotó: ITAR-TASS
"A repülés során, Gagarin tárgyalásai során a Földdel a repülés során az amerikaiak felkeltették és felébresztették az elnököt, hogy a verseny elveszett" - mondta Vadim Lukashevich.
Eközben három héttel korábban a nyugat -kazahsztáni Korsha falu egyik lakója szkafanderben talált egy férfit egy magas lucfenyőn - ejtőernyővel sikertelenül landolt. Az elhunyt űrhajós híre gyorsan elterjedt a környéken. De senkinek sem sikerült közel kerülnie hozzá: megérkezett a katonaság, és az áldozat nyomtalanul eltűnt.
„Csak a manökent nevezhetjük Ivan Ivanovics űrhajósnak, nulla. Teljesen lehetetlen volt elképzelni, hogyan reagál az emberi test.…
Hivatalosan két bábu, akiket a tervezők tréfásan Ivan Ivanovicsnak becéztek, repült az űrbe. Annak érdekében, hogy ne ijesszenek meg embereket, a második öltönyére ezt írják: "Modell". De a pletykákat már nem lehetett megállítani.
"Az ENSZ csak ötven évvel később állapította meg, hogy 1961. április 12 -e az első emberes űrrepülés napja" - mondta Viktor Gorbatko.
Ma 1 millió dollárért bárki mehet az űrbe. De biztonságos lett? Mit rejtenek még az űrhajósok?
„Természetesen aggódtam, de nem féltem. Sajnos az előző személyzet, amikor pánikszerűen az Almazra (Szaljut-5-ös katonai állomás) repültünk, sürgős leszálláshoz vezetett, és még egy ideig azt hitték hogy az állomást megmérgezték.
A tesztelők csak a színfalak mögött mondják, hogy a repülések kockázata nem szűnt meg. Ez még mindig rulettkerék, ezért aláírják a titoktartási dokumentumokat. Jelentéseiket évekig titkos aktákként őrzik.
"Minden járat eredményeként, a TASS jelentéseket nem számítva, egy egész dokumentumcsomag merül fel. Például Gagarin naplója még nem jelent meg. Mit tudunk a Gagarin utáni járatokról?" - érvel Vadim Lukashevich.
Úgy tűnik, hogy az első járatok titkainak fátyla nyitva van, és senki sem állt pályára a Gagarinba tartó kutyák és bábuk kivételével, de amíg az összes dokumentumot fel nem oldják, ezeket a kérdéseket újra és újra megvizsgálják.
Gagarin őrnagy megbirkózott a feladattal. Utána Viktor Gorbatkonak háromszor sikerült meglátogatnia az űrt, minden alkalommal bonyolították a küldetést.
"Síkságok, erdők, mindez látható az űrből. Második járatomon, a megfelelő felszereléssel, egy személyt láthattunk" - emlékszik vissza Viktor Gorbatko.
