القانون الاتحادي الصادر في 25 أبريل 2002 N 40-FZ
"بشأن التأمين الإجباري للمسؤولية المدنية لأصحاب المركبات"
(بصيغته المعدلة بالقوانين الفيدرالية الصادرة في 23 يونيو 2003 N 77-FZ ، بتاريخ 29 ديسمبر 2004 N 199-FZ ، بتاريخ 21 يوليو 2005 N 103-FZ ، بتاريخ 25 نوفمبر 2006 N 192-FZ بتاريخ 30 ديسمبر ، 2006 N 266-FZ ، بتاريخ 1 ديسمبر 2007 N 306-FZ بتاريخ 23 يوليو 2008 N 160-FZ بتاريخ 25 ديسمبر 2008 N 281-FZ بتاريخ 30 ديسمبر 2008 309-FZ بتاريخ 28 فبراير 2009 N 30-FZ ، بتاريخ 27 ديسمبر 2009 N 344-FZ بتاريخ 27 ديسمبر 2009 N 362-FZ بتاريخ 1 فبراير 2010 N 3-FZ بتاريخ 22 أبريل 2010 N 65-FZ بتاريخ 28 ديسمبر 2010 N 392-FZ ، بتاريخ 7 فبراير 2011 N 4-FZ ، بتاريخ 1 يوليو 2011 N 170-FZ (بصيغته المعدلة في 30 نوفمبر 2011 رقم) ، بتاريخ 11 يوليو 2011 N 200-FZ ، بتاريخ 14 يونيو ، 2012 N 78-FZ بتاريخ 28 يوليو 2012 N 130-FZ بتاريخ 28 يوليو 2012 N 131-FZ بتاريخ 07 مايو 2013 رقم 104-FZ بتاريخ 23 يوليو 2013 رقم 251-FZ بتاريخ يوليو 21 ، 2014 رقم 223-FZ ، بتاريخ 4 نوفمبر 2014 رقم 344-FZ ، بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي المؤرخ 24 ديسمبر 2002 N 176-FZ ، قرار المحكمة الدستورية للاتحاد الروسي المؤرخ 31 مايو 2005 N 6-P ، القانون الاتحادي المؤرخ 16 مايو 2008 N 73-FZ المؤرخ 25 ديسمبر أبريل 2012 N 267-FZ)
بناءً على هذه الأحكام ، يمكن استنتاج أن الالتزام بإبرام اتفاقية OSAGO يقع على عاتق المستأجر. في الوقت نفسه ، قد ينص الاتفاق بين الطرفين على خلاف ذلك - يمكن للمؤجر ، على وجه الخصوص ، وضع اتفاقية OSAGO فيما يتعلق بعدد غير محدود من الأشخاص المسموح لهم بقيادة السيارة وتقديمها للمستأجر. في حالة وجود اتفاقية OSAGO ، يُنصح المستأجر بالإشارة إلى فترة استخدام محدودة للسيارة ، تساوي مدة عقد الإيجار.
الاتحاد الروسي
على التأمين المدني الإلزامي
مسؤوليات مالكي السيارات
(بصيغته المعدلة بالقوانين الاتحادية بتاريخ 23.06.2003 N 77-FZ ،
من 29.12.2004 شمالاً 199-منطقة حرة ، من 21.07.2005 شمالاً 103-FZ ،
من 25.11.2006 شمالاً 192-منطقة حرة ، من 30.12.2006 شمالاً 266-منطقة حرة ،
من 01.12.2007 N 306-FZ ، من 23.07.2008 شمالًا 160-FZ ،
من 25.12.2008 شمال 281-FZ ، من 30.12.2008 شمالاً 309-FZ ،
من 28.02.2009 N 30-FZ ، من 27.12.2009 شمال 344-FZ ،
من 27.12.2009 N 362-FZ ، من 01.02.2010 N 3-FZ ،
من 22.04.2010 N 65-FZ ، من 28.12.2010 شمال 392-FZ ،
بتاريخ 07.02.2011 N 4-FZ ،
بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 24.12.2002 N 176-FZ ،
بموجب قرار المحكمة الدستورية للاتحاد الروسي بتاريخ 05/31/2005 N 6-P ،
القانون الاتحادي رقم 16.05.2008 N 73-FZ)
من أجل حماية حقوق الضحايا في التعويض عن الأضرار التي لحقت بحياتهم أو صحتهم أو ممتلكاتهم عند استخدام المركبات من قبل أشخاص آخرين ، يحدد هذا القانون الاتحادي الأساس القانوني والاقتصادي والتنظيمي للتأمين الإلزامي على المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات (المشار إليه فيما يلي - إلزامي تأمين).
الفصل الأول أحكام عامة
المادة 1. المفاهيم الأساسية
لأغراض هذا القانون الاتحادي ، يتم استخدام المفاهيم الأساسية التالية:
مركبة - جهاز مصمم لنقل الأشخاص أو البضائع أو المعدات المثبتة عليها براً ؛
استخدام السيارة - تشغيل السيارة المرتبطة بحركتها داخل الطرق (حركة المرور على الطرق) ، وكذلك في المناطق المجاورة المخصصة لحركة المركبات (في الساحات ، في المناطق السكنية ، في مواقف السيارات ، محطات الوقود وغيرها من المناطق) . لا يشكل تشغيل المعدات المثبتة على السيارة والتي لا تتعلق بشكل مباشر بمشاركة السيارة في حركة المرور على الطرق استخدامًا للمركبة ؛
مالك السيارة - مالك السيارة ، وكذلك الشخص الذي يمتلك السيارة على أساس حق الإدارة الاقتصادية أو حق الإدارة التشغيلية أو على أساس قانوني آخر (حق الإيجار ، التوكيل الرسمي للحق في القيادة سيارة ، أمر من السلطة المختصة لنقل السيارة إلى هذا الشخص ، وما إلى ذلك). الشخص الذي يقود السيارة ليس مالك السيارة بسبب أداء واجباته الرسمية أو العمالية ، بما في ذلك على أساس عقد عمل أو قانون مدني مع المالك أو المالك الآخر للسيارة ؛
سائق - شخص يقود مركبة. عند تعلم كيفية قيادة السيارة ، يعتبر الشخص المتدرب سائقًا ؛
الضحية - الشخص الذي أصيبت حياته أو صحته أو ممتلكاته عند استخدام مركبة من قبل شخص آخر ، بما في ذلك أحد المشاة وسائق السيارة المصاب وراكب السيارة - مشارك في حادث مروري ؛
مكان إقامة (مكان) الضحية - مكان إقامة المواطن المحدد وفقًا للتشريع المدني أو موقع الكيان القانوني المعترف به كضحايا ؛
عقد تأمين إلزامي ضد المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات (يُشار إليه فيما بعد - عقد التأمين الإجباري) - عقد تأمين تتعهد بموجبه شركة التأمين بالرسوم التعاقدية (قسط التأمين) عند وقوع حدث (حدث مؤمن عليه) منصوص عليه في العقد للتعويض ضحايا الضرر الذي لحق بحياتهم نتيجة هذا الحدث أو الصحة أو الممتلكات (دفع دفعة تأمين) ضمن المبلغ المحدد في العقد (مبلغ التأمين). يتم إبرام عقد التأمين الإجباري بالطريقة والشروط المنصوص عليها في هذا القانون الاتحادي ، ويكون عامًا ؛
المؤمن - الشخص الذي أبرم عقد تأمين إلزامي مع شركة التأمين ؛
شركة التأمين - مؤسسة تأمين يحق لها تنفيذ تأمين المسؤولية المدنية الإجباري لأصحاب المركبات وفقًا لتصريح (ترخيص) صادر عن الهيئة التنفيذية الفيدرالية للإشراف على أنشطة التأمين بالطريقة المنصوص عليها في تشريعات الاتحاد الروسي ؛
حدث مؤمن عليه - بداية المسؤولية المدنية لمالك السيارة للتسبب في ضرر لحياة الضحايا أو صحتهم أو ممتلكاتهم عند استخدام السيارة ، مما يستلزم ، وفقًا لعقد التأمين الإلزامي ، التزام شركة التأمين بإجراء دفع التأمين
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
معدلات التأمين - معدلات الأسعار المحددة وفقًا لهذا القانون الاتحادي ، والتي تطبقها شركات التأمين عند تحديد قسط التأمين بموجب عقد تأمين إلزامي وتتكون من المعدلات والمعاملات الأساسية ؛
مدفوعات التعويض - المدفوعات التي يتم سدادها وفقًا لهذا القانون الاتحادي في الحالات التي لا يمكن فيها سداد مدفوعات التأمين للتأمين الإجباري ؛
ممثل شركة التأمين في الكيان التأسيسي للاتحاد الروسي (المشار إليه فيما يلي - ممثل شركة التأمين) - قسم فرعي منفصل من شركة التأمين (الفرع) في الكيان المكون للاتحاد الروسي ، ويمارس ، ضمن الحدود المنصوص عليها في التشريع المدني ، سلطات شركة التأمين للنظر في مطالبات الضحايا بشأن مدفوعات التأمين وتنفيذها ، أو شركة تأمين أخرى تؤدي هذه الصلاحيات على حساب شركة التأمين التي أبرمت عقد تأمين إلزامي على أساس اتفاق مع شركة التأمين ؛
التعويض المباشر عن الخسائر - التعويض عن الأضرار التي لحقت بممتلكات الضحية ، يتم تنفيذه وفقًا لهذا القانون الاتحادي من قبل شركة التأمين التي قامت بالتأمين على المسؤولية المدنية للضحية - مالك السيارة.
المادة 2. تشريعات الاتحاد الروسي بشأن التأمين الإجباري على المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات
1. تتألف تشريعات الاتحاد الروسي بشأن تأمين المسؤولية المدنية الإجباري لمالكي المركبات من القانون المدني للاتحاد الروسي ، وهذا القانون الاتحادي ، والقوانين الفيدرالية الأخرى وغيرها من الإجراءات القانونية التنظيمية الصادرة عن الاتحاد الروسي الصادرة وفقًا لها.
2. إذا نصت معاهدة دولية للاتحاد الروسي على قواعد غير تلك المنصوص عليها في هذا القانون الاتحادي ، تسري قواعد المعاهدة الدولية.
المادة 3. المبادئ الأساسية للتأمين الإجباري
المبادئ الرئيسية للتأمين الإجباري هي:
ضمان التعويض عن الأضرار التي لحقت بحياة الضحايا أو صحتهم أو ممتلكاتهم ، ضمن الحدود المنصوص عليها في هذا القانون الاتحادي ؛
بموجب المرسوم الصادر عن المحكمة الدستورية للاتحاد الروسي بتاريخ 31 مايو 2005 N 6-P ، فإن أحكام الفقرتين الثالثة والرابعة من المادة 3 ، تضمن التزام مالكي المركبات بالتأمين ضد مخاطر مسؤوليتهم المدنية وعدم مقبولية استخدام المركبات على أراضي الاتحاد الروسي ، والتي لم يفِ أصحابها بهذا الالتزام ، معترف بها على أنها لا تتعارض مع دستور الاتحاد الروسي.
التأمين الشامل والإلزامي للمسؤولية المدنية من قبل مالكي المركبات ؛
عدم جواز استخدام المركبات على أراضي الاتحاد الروسي ، والتي لم يفِ أصحابها بالالتزام المنصوص عليه في هذا القانون الاتحادي لتأمين مسؤوليتهم المدنية ؛
المصلحة الاقتصادية لأصحاب المركبات في تحسين السلامة على الطرق.
الباب الثاني. شروط وإجراءات إجراء التأمين الإلزامي
المادة 4. إلزام أصحاب المركبات بتأمين المسؤولية المدنية
1. يلتزم مالكو المركبات ، بموجب الشروط وبالطريقة المنصوص عليها في هذا القانون الاتحادي ووفقًا له ، بالتأمين على مخاطر مسؤوليتهم المدنية ، والتي قد تحدث نتيجة إلحاق ضرر بالحياة أو الصحة أو الممتلكات من الأشخاص الآخرين عند استخدام المركبات.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
ينطبق الالتزام بتأمين المسؤولية المدنية على مالكي جميع المركبات المستخدمة في أراضي الاتحاد الروسي ، باستثناء الحالات المنصوص عليها في الفقرتين 3 و 4 من هذه المادة.
بموجب المرسوم الصادر عن المحكمة الدستورية للاتحاد الروسي بتاريخ 31 مايو 2005 N 6-P ، فإن أحكام الفقرة 2 من المادة 4 ، تضمن التزام مالكي المركبات بالتأمين ضد مخاطر مسؤوليتهم المدنية وعدم جواز استخدام المركبات على أراضي الاتحاد الروسي ، التي لم يفِ أصحابها بهذا الالتزام ، تم الاعتراف بأنها لا تتعارض مع دستور الاتحاد الروسي ...
2. عندما ينشأ الحق في امتلاك مركبة (الحصول عليها في الملكية ، أو استلامها في الإدارة الاقتصادية أو الإدارة التشغيلية ، وما إلى ذلك) ، يكون مالك السيارة ملزمًا بتأمين مسؤوليته المدنية قبل تسجيل السيارة ، ولكن ليس في وقت لاحق بعد أكثر من خمسة أيام من ظهور الحق في التملك ...
3 - لا تنطبق المسؤولية عن تأمين المسؤولية المدنية على المالكين:
أ) المركبات التي لا تزيد سرعتها التصميمية القصوى عن 20 كيلومترًا في الساعة ؛
ب) المركبات التي ، وفقًا لخصائصها التقنية ، لا تخضع لأحكام تشريعات الاتحاد الروسي بشأن قبول المركبات للمشاركة في حركة المرور على أراضي الاتحاد الروسي ؛
ج) مركبات القوات المسلحة للاتحاد الروسي ، والقوات الأخرى ، والتشكيلات والهيئات العسكرية التي تقدم فيها الخدمة العسكرية ، باستثناء الحافلات والسيارات والمقطورات الخاصة بهم ، والمركبات الأخرى المستخدمة لدعم الأنشطة الاقتصادية للقوات المسلحة الاتحاد الروسي والقوات والتشكيلات والهيئات العسكرية الأخرى ؛
(البند "ج" بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 23.06.2003 N 77-FZ)
د) المركبات المسجلة في بلدان أجنبية ، إذا كانت المسؤولية المدنية لأصحاب هذه المركبات مؤمنة في إطار أنظمة التأمين الإلزامي الدولي ، التي يشارك فيها الاتحاد الروسي ؛
هـ) مقطورات لسيارات الركوب العائدة للمواطنين.
(تم إدخال البند "د" بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
4. لا ينطبق الالتزام بالتأمين على المسؤولية المدنية على مالك السيارة ، حيث يتم تأمين مخاطر المسؤولية بموجب هذا القانون الاتحادي من قبل شخص آخر (المؤمن عليه).
5. يجوز لمالكي المركبات الذين قاموا بالتأمين على مسؤوليتهم المدنية وفقًا لهذا القانون الاتحادي إجراء تأمين طوعي بالإضافة إلى ذلك في حالة عدم كفاية مدفوعات التأمين بموجب التأمين الإلزامي للتعويض الكامل عن الضرر الذي يلحق بحياة الضحايا أو صحتهم أو ممتلكاتهم ، وكذلك في حالة حدوث مسؤولية لا تتعلق بمخاطر التأمين للتأمين الإجباري (البند 2 من المادة 6 من هذا القانون الاتحادي).
6. يتعين على مالكي المركبات ، التي لم يتم التأمين على مخاطر مسؤوليتها في شكل تأمين إلزامي و (أو) طوعي ، التعويض عن الضرر الذي يلحق بحياة الضحايا أو صحتهم أو ممتلكاتهم ، وفقًا للقانون المدني.
يتحمل الأشخاص الذين انتهكوا متطلبات تأمين المسؤولية المدنية الإجباري لمالكي المركبات المنصوص عليها في هذا القانون الاتحادي المسؤولية وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي.
المادة 5. قواعد التأمين الإجباري
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
1. تحدد حكومة الاتحاد الروسي إجراءات تنفيذ حقوق والتزامات الأطراف بموجب عقد التأمين الإجباري ، الذي يحدده هذا القانون الاتحادي والقوانين الاتحادية الأخرى ، في قواعد التأمين الإجباري.
2 - تشتمل قواعد التأمين الإجباري مع أحكام أخرى على الأحكام التالية:
أ) إجراءات إبرام عقد التأمين الإجباري وتغييره وتمديده والإنهاء المبكر له ؛
ب) إجراءات دفع قسط التأمين.
ج) قائمة إجراءات الأشخاص في تنفيذ التأمين الإجباري ، بما في ذلك في حالة وقوع حدث مؤمن عليه ؛
د) إجراءات تحديد مقدار الخسائر الخاضعة للتعويض ودفع أقساط التأمين ؛
هـ) إجراءات فض المنازعات المتعلقة بالتأمين الإجباري.
3. قد تحتوي قواعد التأمين الإجباري أيضًا على أحكام هذا القانون الاتحادي والقوانين الاتحادية الأخرى التي تحدد شروط عقد التأمين الإجباري.
حول رفض قبول طلب الطعن في دستورية المادة 6 للنظر فيه ، انظر قرار المحكمة الدستورية للاتحاد الروسي بتاريخ 05/31/2005 N 6-P.
المادة 6. موضوع التأمين الإجباري ومخاطر التأمين
1. موضوع التأمين الإجباري هو المصالح المتعلقة بالممتلكات المرتبطة بمخاطر المسؤولية المدنية لمالك السيارة عن الالتزامات الناشئة عن الضرر الذي يلحق بحياة الضحايا أو صحتهم أو ممتلكاتهم عند استخدام السيارة في أراضي الاتحاد الروسي.
2 - تشمل مخاطر التأمين بالنسبة للتأمين الإجباري وقوع المسؤولية المدنية عن الالتزامات المحددة في الفقرة 1 من هذه المادة ، باستثناء حالات المسؤولية الناشئة عن:
أ) التسبب في ضرر عند استخدام مركبة غير تلك المحددة في عقد التأمين الإجباري.
ب) إلحاق ضرر معنوي أو ظهور التزام بالتعويض عن الكسب الفائت.
ج) التسبب في ضرر عند استخدام المركبات أثناء المسابقات أو الاختبارات أو التدريب على القيادة في أماكن مخصصة لذلك ؛
د) تلوث البيئة.
هـ) الضرر الناجم عن تأثير البضائع المنقولة ، إذا كان خطر هذه المسؤولية خاضعًا للتأمين الإجباري وفقًا للقانون الخاص بالنوع المناسب من التأمين الإجباري ؛
(و) إلحاق الضرر بحياة الموظفين أو صحتهم أثناء أداء واجباتهم العمالية ، إذا كان هذا الضرر خاضعًا للتعويض وفقًا للقانون الخاص بالنوع المناسب من التأمين الإجباري أو التأمين الاجتماعي الإجباري ؛
ز) التزامات بتعويض صاحب العمل عن الخسائر الناجمة عن التسبب في ضرر للموظف ؛
ح) إلحاق الضرر بالسائق للمركبة التي يقودها والمقطورة الخاصة بها ، والبضائع التي يحملها ، والمعدات المثبتة عليها وممتلكات أخرى ؛
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)ط) إلحاق الضرر عند تحميل البضائع على مركبة أو تفريغها ؛
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
ي) إتلاف أو تدمير التحف والأشياء الفريدة الأخرى والمباني والمنشآت ذات الأهمية التاريخية والثقافية ، والمواد المصنوعة من المعادن الثمينة والأحجار الكريمة وشبه الكريمة ، والنقود ، والأوراق المالية ، والأشياء ذات الطبيعة الدينية ، وكذلك الأعمال العلمية والأدب والفن وغيرها من الأشياء المملوكة للملكية الفكرية ؛
ك) التزام مالك السيارة بالتعويض عن الضرر الزائد عن مبلغ المسؤولية المنصوص عليه في قواعد الفصل 59 من القانون المدني للاتحاد الروسي (إذا تم تحديد مبلغ أكبر من المسؤولية بموجب القانون الفيدرالي أو اتفاق).
في حالة المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات في الحالات المحددة في هذه الفقرة ، يجب تعويض الضرر الناجم من قبلهم وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي.
المادة 7. مبلغ التأمين
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
إن مبلغ التأمين ، الذي يتعهد المؤمن من خلاله ، عند وقوع كل حدث مؤمن عليه (بغض النظر عن عددهم خلال مدة عقد التأمين الإجباري) ، بتعويض المصاب عن الضرر الناجم ، هو:
أ) فيما يتعلق بالتعويض عن الضرر الذي يلحق بحياة أو صحة كل ضحية ، لا يزيد عن 160 ألف روبل ؛
ب) من حيث التعويض عن الأضرار التي لحقت بممتلكات العديد من الضحايا ، لا تزيد عن 160 ألف روبل ؛
ج) من حيث التعويض عن الأضرار التي لحقت بممتلكات ضحية واحدة ، لا يزيد عن 120 ألف روبل.
المادة 8. تنظيم الدولة لأسعار التأمين
1. يتم تنفيذ تنظيم الدولة لأسعار التأمين من خلال تحديد أسعار التأمين المبررة اقتصاديًا أو مستوياتها القصوى وفقًا لهذا القانون الاتحادي ، فضلاً عن هيكل أسعار التأمين وإجراءات تطبيقها من قبل شركات التأمين عند تحديد قسط التأمين بموجب عقد تأمين إجباري.
بموجب مرسوم المحكمة الدستورية للاتحاد الروسي بتاريخ 05/31/2005 N 6-P ، فإن حكم الفقرة الأولى من البند 2 من المادة 8 ، يمنح حكومة الاتحاد الروسي سلطة تحديد معدلات التأمين الإلزامي التأمين (أقصى مستوياته) ، تم الاعتراف بأنه لا يتعارض مع دستور الاتحاد الروسي.
2. معدلات التأمين للتأمين الإجباري (مستوياتها القصوى) ، وهيكل أسعار التأمين وإجراءات تطبيقها من قبل شركات التأمين عند تحديد قسط التأمين بموجب عقد تأمين إلزامي ، باستثناء أسعار التأمين (مستوياتها القصوى) ، يتم إنشاء هيكل أسعار التأمين وإجراءات تطبيقها من قبل شركات التأمين عند تحديد أقساط التأمين في إطار أنظمة التأمين الدولية من قبل حكومة الاتحاد الروسي وفقًا لهذا القانون الاتحادي.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 27.12.2009 N 362-FZ)
3. لا يجوز أن تقل مدة سريان معدلات التأمين المقررة عن ستة أشهر.
لا يستلزم التغيير في أسعار التأمين تغيير قسط التأمين بموجب عقد التأمين الإجباري خلال فترة سريانه ، والتي يدفعها حامل الوثيقة بأسعار التأمين السارية وقت الدفع.
4. لا يسمح بالتعويض الكامل أو الجزئي لفئات معينة من حملة الوثائق عن أقساط التأمين التي يدفعونها عن طريق زيادة أقساط التأمين لفئات أخرى من حملة الوثائق.
5. تخضع البيانات الإحصائية السنوية للتأمين الإجباري للنشر الرسمي من قبل الهيئة التنفيذية الاتحادية للإشراف على أنشطة التأمين.
المادة 9. معدلات الأساس ومعاملات أسعار التأمين
1. تتكون معدلات التأمين من المعدلات والمعاملات الأساسية. يتم احتساب أقساط التأمين بموجب عقود التأمين الإجباري على أنها نتاج المعدلات الأساسية ومعاملات أسعار التأمين.
يتم تحديد المعدلات الأساسية لمعدلات التأمين اعتمادًا على الخصائص التقنية وميزات التصميم والغرض من المركبات ، والتي تؤثر بشكل كبير على احتمالية الضرر أثناء استخدامها والمقدار المحتمل للضرر الناجم.
2 - تُحدد المعامِلات المدرجة في أسعار التأمين على أساس:
أ) إقليم الاستخدام التفضيلي للسيارة ، والذي يتم تحديده للأفراد بناءً على مكان إقامة مالك السيارة المحدد في جواز سفر السيارة أو شهادة تسجيل السيارة أو في جواز سفر المواطن ، للكيانات القانونية - في مكان تسجيل السيارة ؛
ب) وجود أو عدم وجود مدفوعات التأمين التي قامت بها شركات التأمين في الفترات السابقة في تنفيذ التأمين الإجباري للمسؤولية المدنية لأصحاب هذه السيارة ، وفي حالة التأمين الإجباري مع الاستخدام المحدود للمركبة ، والتي تنص على قيادة السيارة فقط من قبل السائقين المحددين من قبل المؤمن له ، وجود أو عدم وجود مدفوعات التأمين ، تلك التي قدمتها شركات التأمين في الفترات السابقة في تنفيذ تأمين المسؤولية المدنية الإجباري لكل من هؤلاء السائقين ؛
ج) الخصائص التقنية للمركبات.
د) الاستخدام الموسمي للمركبات ؛
هـ) ظروف أخرى تؤثر بشكل جوهري على مقدار مخاطر التأمين.
2.1. بالنسبة لحالات تأمين المسؤولية المدنية الإجباري للمواطنين الذين يستخدمون سياراتهم ، تحدد أسعار التأمين أيضًا معاملات تأخذ في الاعتبار ما إذا كان عقد التأمين الإلزامي ينص على شرط أنه لا يُسمح إلا للسائقين المحددين من قبل المؤمن له بقيادة السيارة ، وإذا كان ذلك كذلك يتم توفير شرط ، خبرتهم في القيادة ، العمر.
3 - بالإضافة إلى المعاملات المحددة وفقا للفقرة 2 من هذه المادة ، تنص أسعار التأمين على المعاملات المستخدمة في التأمين الإجباري على المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات:
من أبلغ شركة التأمين بمعلومات خاطئة عن علم عن الظروف التي طلبها والتي تؤثر على قسط التأمين بموجب عقد التأمين الإجباري ، والذي استلزم دفعه بمبلغ أقل مقارنة بالمبلغ الذي كان سيتم دفعه إذا قدم أصحاب السيارة معلومات موثوقة ؛
ساهم عمداً في وقوع حدث مؤمن عليه أو زيادة الخسائر المرتبطة به ، أو شوه عن قصد ظروف وقوع حدث مؤمن عليه من أجل زيادة مدفوعات التأمين ؛
تسبب في ضرر في ظل الظروف التي كانت أساسًا لتقديم دعوى الرجوع (المادة 14 من هذا القانون الاتحادي).
يتم تطبيق المعاملات المحددة في هذا البند من قبل شركات التأمين عند إبرام أو تمديد عقد التأمين الإجباري لمدة عام بعد الفترة التي أصبح فيها المؤمن على علم بالإجراءات (التقاعس) المنصوص عليها في هذا البند.
4 - لا يجوز أن يتجاوز الحد الأقصى لمبلغ قسط التأمين بموجب عقد التأمين الإجباري ثلاثة أضعاف المعدل الأساسي لمعدلات التأمين ، مع تعديله مع مراعاة منطقة الاستخدام التفضيلي للسيارة ، وعند تطبيق المعاملات المحددة وفقًا للفقرة 3 من هذه المقالة ، حجمها خمسة أضعاف.
5. قد تنص أسعار التأمين بالإضافة إلى ذلك على المعدلات الأساسية والمعاملات التي تستخدمها شركات التأمين في تنفيذ تأمين المسؤولية المدنية الإجباري لمالكي المركبات المسجلين في البلدان الأجنبية والمستخدمين مؤقتًا على أراضي الاتحاد الروسي.
6. معدلات التأمين المحددة وفقًا لهذا القانون الاتحادي إلزامية للاستخدام من قبل شركات التأمين. لا يحق لشركات التأمين تطبيق معدلات و (أو) معاملات تختلف عن تلك التي تحددها أسعار التأمين.
حول رفض قبول طلب للطعن في دستورية المادة 10 ، انظر قرار المحكمة الدستورية للاتحاد الروسي بتاريخ 05/31/2005 N 6-P.
المادة 10- مدة عقد التأمين الاجباري
1. مدة عقد التأمين الإجباري سنة واحدة ، باستثناء الحالات التي تنص فيها هذه المادة على شروط أخرى من هذا الاتفاق.
2. يجب على مالكي المركبات المسجلة في بلدان أجنبية والمستخدمة مؤقتًا على أراضي الاتحاد الروسي إبرام عقود تأمين إلزامي لكامل فترة الاستخدام المؤقت لهذه المركبات ، ولكن ليس أقل من 5 أيام.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
3. عند شراء مركبة (شراء ، توريث ، قبول هدية وما في حكمها) ، يحق لمالكها إبرام عقد تأمين إجباري لمدة السفر إلى مكان تسجيل السيارة. في هذه الحالة ، يلتزم مالك السيارة ، قبل تسجيلها ، بإبرام عقد تأمين إجباري لمدة سنة واحدة وفقًا لأحكام الفقرة 1 من هذه المادة.
وفقًا للقانون الاتحادي رقم 306-FZ بتاريخ 01.12.2007 ، اعتبارًا من 1 مارس 2009 ، سيتم استكمال المادة 11 من هذه الوثيقة بالبنود 8-11.
المادة 11. إجراءات حاملي وثائق التأمين والضحايا عند وقوع حدث مؤمن عليه
1. في حال كان حامل الوثيقة مشاركًا في حادث مروري ، فإنه ملزم بإبلاغ المشاركين الآخرين بالحادث المحدد بناءً على طلبهم بمعلومات حول عقد التأمين الإجباري الذي بموجبه يتم التأمين على المسؤولية المدنية لأصحاب هذه السيارة .
الالتزام المنصوص عليه في هذا البند يُفرض أيضًا على السائق الذي يقود السيارة في غياب حامل الوثيقة.
2. تلتزم شركة التأمين بإبلاغ شركة التأمين بحالات الضرر الحاصل عند استخدام السيارة ، والتي قد تترتب عليها مسؤولية مدنية على المؤمن عليه ، خلال الفترة الزمنية المحددة بموجب عقد التأمين الإجباري وبالطريقة التي يحددها هذا العقد.
في هذه الحالة ، يجب على المؤمن عليه ، قبل استيفاء مطالبات الضحايا بالتعويض عن الضرر الذي لحق بهم ، تحذير شركة التأمين من ذلك والتصرف وفقًا لتعليماتها ، وإذا تمت مقاضاة المؤمن عليه ، يجب إشراك المؤمن في القضية. . بخلاف ذلك ، يحق لشركة التأمين رفع الاعتراضات التي كانت لديها فيما يتعلق بمطالبات التعويض عن الضرر الناجم فيما يتعلق بالمطالبة بدفع التأمين.
3. إذا كان الضحية ينوي ممارسة حقه في مدفوعات التأمين ، فإنه ملزم بإخطار شركة التأمين في أقرب وقت ممكن بحدوث الحدث المؤمن عليه.
4 - تنطبق أحكام هذا القانون الاتحادي المتعلقة بالضحايا أيضا على الأشخاص الذين لحق بهم ضرر نتيجة وفاة معيلهم ، وورثة الضحايا وغيرهم من الأشخاص الذين يحق لهم ، وفقا للقانون المدني ، الحصول على تعويض. عن الأضرار التي تسببها عند استخدام المركبات من قبل أشخاص آخرين.
5. لحل مسألة دفع أقساط التأمين ، يقبل المؤمن المستندات الخاصة بحادث مروري ، والتي يعدها ضباط شرطة مفوضون ، باستثناء الحالة المنصوص عليها في الفقرة 8 من هذه المادة.
(تم تقديم البند 5 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ ، بصيغته المعدلة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 07.02.2011 N 4-FZ)
6. يمكن إجراء تسجيل المستندات الخاصة بحادث مروري بحضور شركة التأمين أو ممثل شركة التأمين الذي وصل وفقًا لما أبلغ عنه أحد المشاركين في حادث مروري.
7. سائقي المركبات المتورطين في حادث مروري يملأون استمارات التبليغ عن حوادث الطرق الصادرة عن شركات التأمين. يقوم السائقون بإبلاغ حاملي الوثائق عن حادث مروري وملء نماذج مثل هذه الإخطارات.
8 - بدون مشاركة ضباط الشرطة المعتمدين ، يجوز تسجيل المستندات المتعلقة بحادث مروري بالطريقة التي تحددها حكومة الاتحاد الروسي ، إذا كانت الظروف التالية موجودة في وقت واحد:
ب) وقع حادث مروري بمشاركة مركبتين ، تكون المسؤولية المدنية لأصحابها مؤمنة وفقًا لهذا القانون الاتحادي ؛
ج) ظروف التسبب في ضرر فيما يتعلق بالضرر الذي يلحق بالممتلكات نتيجة لحادث مروري ، فإن طبيعة وقائمة الأضرار المرئية للمركبات لا تسبب خلافًا بين المشاركين في حادث المرور ويتم تسجيلها في الحادث المروري الإخطارات التي يتم تعبئة استماراتها من قبل السائقين المتورطين في حادث سير نقل المركبات وفقا لقواعد التأمين الإجباري.
(تم تقديم البند 8 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
9- في حالة إعداد المستندات المتعلقة بحادث سير دون مشاركة ضباط الشرطة المعتمدين ، تُرسل نماذج الإخطار بحوادث المرور المكتملة مع مطالبة الضحية بدفع التأمين إلى شركة التأمين لتحديد مقدار الخسائر التي يتعين سدادها .
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 07.02.2011 N 4-FZ)
يحق لشركة التأمين تعيين فحص مستقل للمركبات المتورطة في حادث مروري في حالة وجود تناقضات فيما يتعلق بطبيعة وقائمة الأضرار المرئية للمركبات و (أو) ظروف التسبب في ضرر فيما يتعلق بالضرر الذي يلحق بالممتلكات مثل نتيجة حادث مروري مسجّل في بلاغات الحوادث المرورية المقدمة.
(تم تقديم البند 9 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
10. في حالة إعداد المستندات الخاصة بحادث مروري دون مشاركة ضباط الشرطة المعتمدين ، فإن مبلغ التأمين المستحق للضحية كتعويض عن الأضرار التي لحقت بممتلكاته قد لا يتجاوز 25 ألف روبل.
(تم تقديم البند 10 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ ، بصيغته المعدلة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 07.02.2011 N 4-FZ)
11. لا يحق للضحية التي تلقت دفعة تأمين على أساس الفقرات 8-10 من هذه المادة أن تقدم لشركة التأمين مطالبات إضافية بالتعويض عن الأضرار التي لحقت بممتلكاته نتيجة لحادث سير كهذا. .
يحق للضحية التقدم إلى شركة التأمين ، التي قامت بتأمين المسؤولية المدنية للشخص الذي تسبب في الضرر ، للحصول على تعويض عن الضرر الذي لحق بالحياة أو الصحة ، والذي نشأ بعد تقديم المطالبة بدفع مبلغ التأمين وعنه الضحية لم يكن على علم وقت تقديم الدعوى.
(تم تقديم المادة 11 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
المادة 12- تحديد مقدار دفعة التأمين
1. يتم احتساب مبلغ مدفوعات التأمين المستحقة للضحية كتعويض عن الضرر الذي لحق بصحته من قبل شركة التأمين وفقًا لقواعد الفصل 59 من القانون المدني للاتحاد الروسي.
مبلغ التأمين مقابل إلحاق الضرر بحياة الضحية هو:
135 ألف روبل - للأشخاص الذين يحق لهم ، بموجب القانون المدني ، الحصول على تعويض عن الضرر في حالة وفاة الضحية (المعيل) ؛
ما لا يزيد عن 25 ألف روبل لسداد نفقات الدفن - للأشخاص الذين تحملوا هذه النفقات.
(البند 1 المعدل بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
1.1 يلتزم الضحية بتزويد شركة التأمين بجميع المستندات والأدلة ، وكذلك تقديم جميع المعلومات المعروفة التي تؤكد مقدار وطبيعة الضرر الذي لحق بحياة الضحية أو صحتها.
(تم تقديم البند 1.1 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
2 - في حالة الإضرار بالممتلكات ، يكون الضحية الذي يعتزم ممارسة حقه في الحصول على مدفوعات تأمين ملزمة بتقديم الممتلكات المتضررة أو بقاياها إلى شركة التأمين لتفتيشها و (أو) تنظيم فحص (تقييم) مستقل في من أجل توضيح ظروف الضرر وتحديد مقدار الخسائر الخاضعة للتعويض.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
إذا كان التفتيش و (أو) الفحص المستقل (التقييم) للممتلكات المتضررة أو بقاياها المقدمة للضحية لا يسمح بإثبات وجود حدث مؤمن عليه ومقدار الخسائر الخاضعة للتعويض بموجب عقد التأمين الإجباري ، في لتوضيح هذه الظروف ، يحق لشركة التأمين فحص سيارة المؤمن له ، عند استخدامها التي تضررت الضحية ، و (أو) على نفقته الخاصة الحق في تنظيم ودفع مقابل إجراء فحص مستقل فيما يتعلق بهذا مركبة. يلتزم حامل الوثيقة بتوفير هذه السيارة بناءً على طلب شركة التأمين.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
2.1. يتم تحديد مقدار الخسائر الخاضعة للتعويض في حالة حدوث ضرر لممتلكات الضحية:
أ) في حالة الخسارة الكاملة لممتلكات الضحية - بقيمة القيمة الفعلية للممتلكات في يوم الحدث المؤمن عليه. يُفهم إجمالي الخسارة على أنها الحالات التي يكون فيها إصلاح الممتلكات التالفة مستحيلاً أو تكون تكلفة إصلاح الممتلكات المتضررة مساوية لقيمتها أو تتجاوز قيمتها اعتبارًا من تاريخ الحدث المؤمن عليه ؛
ب) في حالة الإضرار بممتلكات الضحية - في مبلغ المصاريف اللازمة لإحضار الممتلكات إلى الحالة التي كانت عليها قبل وقوع الحدث المؤمن عليه.
(تم تقديم البند 2.1 بموجب القانون الاتحادي الصادر في 01.12.2007 N 306-FZ)
2.2. تشمل المصاريف المحددة في البند 2.1 من هذه المادة أيضًا نفقات المواد وقطع الغيار اللازمة للتجديد ، ونفقات الدفع مقابل العمل المتعلق بهذه الإصلاحات. يتم تحديد مبلغ نفقات المواد وقطع الغيار مع الأخذ في الاعتبار تآكل المكونات (الأجزاء والتجمعات والتجمعات) التي سيتم استبدالها أثناء التجديد ، بالطريقة التي تحددها حكومة الاتحاد الروسي. في الوقت نفسه ، لا يمكن تحميل الاستهلاك الذي يزيد عن 80 بالمائة من قيمتها على المكونات المحددة (الأجزاء والتجمعات والتجمعات).
(تم تقديم البند 2.2 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ ، بصيغته المعدلة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 01.02.2010 N 3-FZ)
3. تلتزم شركة التأمين بفحص الممتلكات المتضررة و (أو) تنظيم فحصها المستقل (التقييم) في غضون فترة لا تزيد عن خمسة أيام عمل من تاريخ استئناف الضحية ذي الصلة ، ما لم يتم الاتفاق على فترة أخرى من قبل المؤمن مع الضحية.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
في حالة أن طبيعة الضرر أو خصائص الممتلكات المتضررة تحول دون عرضها للتفتيش وتنظيم فحص مستقل (تقييم) في موقع شركة التأمين و (أو) خبير (على سبيل المثال ، تلف السيارة باستثناء مشاركتها في حركة المرور على الطرق) ، يتم إجراء الفحص المحدد والفحص المستقل (التقييم) في موقع الممتلكات المتضررة خلال الفترة الزمنية المحددة في هذه الفقرة.
قد ينص عقد التأمين الإجباري على فترات أخرى يكون فيها المؤمن ملزمًا بالوصول للتفتيش و (أو) تنظيم فحص (تقييم) مستقل للممتلكات المتضررة ، مع مراعاة الخصائص الإقليمية لسلوكهم في صعوبة الوصول أو المناطق النائية أو ذات الكثافة السكانية المنخفضة. إذا توصل المؤمن والضحية ، بناءً على نتائج فحص الممتلكات المتضررة الذي أجرته شركة التأمين ، إلى اتفاق بشأن مبلغ دفعة التأمين ولم يصررا على تنظيم فحص (تقييم) مستقل للممتلكات المتضررة ، لا يجوز إجراء مثل هذا الفحص.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
4. إذا لم يتوصل المؤمن والضحية ، بعد فحص الممتلكات المتضررة من قبل شركة التأمين ، إلى اتفاق بشأن مبلغ مدفوعات التأمين ، يكون المؤمن ملزمًا بتنظيم فحص مستقل (تقييم) ، والضحية - إلى تقديم الممتلكات المتضررة لفحص مستقل (تقييم).
إذا لم تقم شركة التأمين بفحص الممتلكات المتضررة و (أو) لم تنظم فحصها المستقل (التقييم) خلال الفترة الزمنية المحددة في الفقرة 3 من هذه المادة ، يحق للضحية التقدم بشكل مستقل لمثل هذا الفحص (التقييم) دون عرض الممتلكات المتضررة على شركة التأمين للمعاينة.
(البند 4 المعدل بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
5. يتم تضمين تكلفة الفحص المستقل (التقييم) ، الذي تم على أساسه دفع مبلغ التأمين ، في قائمة الخسائر التي يتعين على شركة التأمين سدادها بموجب عقد التأمين الإجباري.
6. يحق لشركة التأمين أن تحرم الضحية من مطالبة التأمين أو جزء منها ، إذا تم إصلاح الممتلكات المتضررة أو التخلص من مخلفاتها قبل التفتيش و (أو) الفحص المستقل (التقييم) للممتلكات المتضررة في وفقًا لمتطلبات هذه المادة ، لا يسمح بإثبات وجود حدث مؤمن عليه بشكل موثوق ومقدار الخسائر التي يتعين تعويضها بموجب عقد التأمين الإجباري.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
7. من أجل توضيح ظروف الحدث المؤمن عليه ، وإثبات الأضرار التي لحقت بالمركبة وأسبابها ، والتكنولوجيا ، وطرق وتكلفة إصلاحها ، يتم إجراء فحص فني مستقل للمركبة.
تمت الموافقة على قواعد إجراء فحص تقني مستقل للمركبة ، ومتطلبات الفنيين الخبراء ، بما في ذلك شروط وإجراءات شهاداتهم المهنية والحفاظ على سجل الدولة للفنيين الخبراء ، من قبل الهيئة التنفيذية الفيدرالية المرخصة من قبل حكومة الاتحاد الروسي .
المادة 13. دفع التأمين
1. يحق للضحية أن يقدم مباشرة إلى شركة التأمين مطالبة بالتعويض عن الضرر الذي لحق بحياته أو صحته أو ممتلكاته ، ضمن المبلغ المؤمن عليه. يتم إرسال بيان الضحية الذي يحتوي على مطالبة بدفع تأمين ، مع المستندات المرفقة به بشأن وقوع حدث مؤمن عليه ومقدار الضرر الذي سيتم تعويضه ، إلى شركة التأمين في موقع شركة التأمين أو ممثله المفوض من قبل شركة التأمين للنظر في ادعاءات الضحية المذكورة وإجراء مدفوعات التأمين.
يجب الإشارة إلى الموقع والعنوان البريدي لشركة التأمين ، وكذلك جميع ممثليها في الكيانات المكونة للاتحاد الروسي ، ووسائل الاتصال بهم ومعلومات حول وقت عملهم في بوليصة التأمين.
2. تنظر شركة التأمين في طلب المجني عليه لدفع التأمين والمستندات المنصوص عليها في قواعد التأمين الإجباري خلال 30 يومًا من تاريخ استلامها. خلال الفترة المحددة ، يكون المؤمن ملزمًا بدفع دفعة تأمين للضحية أو إرسال رفض مسبب له لدفع هذا المبلغ.
في حالة عدم الوفاء بهذا الالتزام ، تدفع شركة التأمين للضحية عن كل يوم تأخير (غرامة) بمبلغ واحد وسبعين وسبعين من سعر إعادة التمويل للبنك المركزي للاتحاد الروسي ، الساري في اليوم عندما يتعين على شركة التأمين الوفاء بهذا الالتزام ، من مبلغ التأمين المحدد بموجب المادة 7 من هذا القانون الاتحادي حسب نوع التعويض عن الضرر الذي يلحق بكل ضحية.
لا يجوز أن يتجاوز مبلغ (العقوبة) المصادرة المستحقة للضحية مبلغ المبلغ المؤمن عليه لنوع التعويض عن الضرر الذي يلحق بكل ضحية والذي تحدده المادة 7 من هذا القانون الاتحادي.
حتى يتم تحديد مقدار الضرر الخاضع للتعويض بالكامل ، يحق لشركة التأمين ، بناءً على طلب الضحية ، أن تسدد جزءًا من مدفوعات التأمين مقابل جزء معين فعليًا من الضرر المحدد.
بالاتفاق مع الضحية ووفقًا للشروط المنصوص عليها في عقد التأمين الإجباري ، يحق لشركة التأمين تنظيم ودفع تكاليف إصلاح الممتلكات المتضررة على حساب مدفوعات التأمين.
(البند 2 المعدل بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
3. عندما يتقدم العديد من الضحايا في حالة حدوث ضرر لحياتهم أو صحتهم نتيجة لحدث واحد مؤمن عليه ، يجب سداد مدفوعات التأمين مع مراعاة متطلبات البند 1 من المادة 12 من هذا القانون الاتحادي.
إذا كان مبلغ المطالبات المقدمة من قبل العديد من الضحايا إلى شركة التأمين في يوم دفع التأمين الأول للتعويض عن الأضرار التي لحقت بالممتلكات في هذا الحدث المؤمن عليه يتجاوز المبلغ المؤمن عليه المنصوص عليه في المادة 7 من هذا القانون الاتحادي ، يتم سداد مدفوعات التأمين بالتناسب إلى نسبة هذا المؤمن عليه إلى مبلغ المطالبات المحددة للضحايا (مع مراعاة القيود المفروضة على مدفوعات التأمين من حيث التعويض عن الأضرار التي لحقت بممتلكات ضحية واحدة ، وفقًا للمادة 7 من هذا القانون الاتحادي).
4. إعفاء المؤمن من الالتزام بدفع مدفوعات التأمين في الحالات المنصوص عليها في القانون و (أو) عقد التأمين الإجباري.
المادة 14 - حق الرجوع للمؤمن
يحق لشركة التأمين رفع دعوى الرجوع على الشخص الذي تسبب في الضرر بمبلغ التأمين الذي دفعه المؤمن إذا:
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
نتيجة لنية الشخص المذكور ، حدث ضرر لحياة الضحية أو صحتها ؛
تسبب الشخص المحدد في الضرر أثناء قيادة مركبة في حالة سكر (كحول أو مخدر أو غير ذلك) ؛
لم يكن للشخص المحدد الحق في قيادة السيارة التي أصيب أثناء استخدامها ؛
هرب الشخص المحدد من مكان الحادث المروري ؛
الشخص المحدد غير مشمول في عقد التأمين الإجباري كشخص اعترف بقيادة السيارة (عند إبرام عقد تأمين إلزامي بشرط أن يتم استخدام السيارة فقط من قبل السائقين المحددين في عقد التأمين الإجباري) ؛
وقع الحدث المؤمن عليه عندما استخدم الشخص المحدد سيارة خلال الفترة غير المنصوص عليها في عقد التأمين الإجباري (عند إبرام عقد التأمين الإجباري بشرط استخدام السيارة خلال الفترة المنصوص عليها في عقد التأمين الإجباري).
في هذه الحالة ، يحق لشركة التأمين أيضًا مطالبة الشخص المحدد بسداد النفقات المتكبدة أثناء النظر في الحدث المؤمن عليه.
المادة 14.1. أضرار مباشرة
1. يحق للضحية تقديم مطالبة بالتعويض عن الأضرار التي لحقت بممتلكاته مباشرة إلى شركة التأمين التي قامت بالتأمين على المسؤولية المدنية للضحية ، إذا كانت الظروف التالية موجودة في وقت واحد:
أ) نتيجة لحادث مروري ، كان الضرر قد لحق بالممتلكات فقط ؛
ب) وقع حادث المرور بمشاركة مركبتين مؤمنة المسؤولية المدنية لأصحابها بموجب هذا القانون الاتحادي.
2 - يقوم المؤمن ، الذي قام بالتأمين على المسؤولية المدنية للضحية ، بتقييم ظروف حادث المرور ، المبينة في الإخطار بحادث المرور ، وبناءً على المستندات المقدمة ، يقوم بتعويض الضحية عن الضرر بناء على طلبه وفقا لقواعد التأمين الإجباري.
3 - إن ممارسة الحق في التعويض المباشر عن الخسائر لا يحد من حق الضحية في تقديم طلب إلى شركة التأمين ، التي قامت بتأمين المسؤولية المدنية للشخص الذي تسبب في الضرر ، للحصول على تعويض عن الضرر الذي لحق بالحياة أو الصحة ، نشأت بعد تقديم مطالبة بدفع التأمين والتي لم تكن الضحية على علم بها وقت تقديم الطلب.
4 - يجب على المؤمن الذي قام بالتأمين على المسؤولية المدنية للضحية أن يعوض عن الضرر الذي لحق بممتلكات الضحية بمبلغ دفعة التأمين نيابة عن المؤمن الذي قام بالتأمين على المسؤولية المدنية للشخص الذي تسبب في الضرر ( يقوم بالتعويض المباشر عن الخسائر) ، وفقًا لاتفاقية التعويض المباشر عن الخسائر (المادة 26.1 من هذا القانون الاتحادي) مع مراعاة أحكام هذه المادة.
5. يحق للمؤمن الذي قدم تعويضاً مباشراً عن الخسائر أن يطالب بمبلغ التأمين ضد المؤمن الذي قام بالتأمين على المسؤولية المدنية للشخص الذي تسبب في الضرر ، أو ضد الشخص الذي تسبب في الضرر في القضايا. المنصوص عليها في المادة 14 من هذا القانون الاتحادي.
6- يلتزم المؤمن الذي قام بالتأمين على المسؤولية المدنية للشخص الذي تسبب في الضرر بأن يسدد لشركة التأمين التي قدمت تعويضاً مباشراً عن الخسائر في مبلغ مدفوعات التأمين بموجب عقد التأمين الإجباري ، وعوض المؤمن من قبله للطرف المتضرر وفقًا لاتفاقية التعويض المباشر عن الخسائر (المادة 26.1 من هذا القانون الاتحادي).
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.02.2010 N 3-FZ)
المادة 15. إجراءات التأمين الإجباري
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
1. يتم تنفيذ التأمين الإجباري من قبل أصحاب المركبات من خلال إبرام عقود التأمين الإجباري مع شركات التأمين ، والتي تبين المركبات التي يتم تأمين المسؤولية المدنية لأصحابها.
2. يتم إبرام عقد التأمين الإجباري فيما يتعلق بمالك السيارة ، والأشخاص المحددين من قبله في عقد التأمين الإجباري ، أو فيما يتعلق بعدد غير محدود من الأشخاص الذين يقبلهم المالك لقيادة السيارة وفقًا لـ شروط عقد التأمين الإجباري وكذلك الأشخاص الآخرين الذين يستخدمون المركبة بشكل قانوني.
3. لإبرام عقد التأمين الإجباري ، يقدم حامل الوثيقة المستندات التالية إلى شركة التأمين:
أ) طلب إبرام عقد تأمين إجباري ؛
ب) جواز السفر أو وثيقة هوية أخرى (إذا كان حامل الوثيقة فرداً) ؛
ج) شهادة تسجيل الدولة لكيان قانوني (إذا كان المؤمن له كيانًا قانونيًا) ؛
د) وثيقة تسجيل المركبة الصادرة عن سلطة تسجيل المركبات (جواز سفر السيارة ، شهادة تسجيل السيارة ، جواز السفر الفني أو القسيمة الفنية أو المستندات المماثلة) ؛
هـ) رخصة القيادة أو نسخة من رخصة القيادة لشخص مسموح له بقيادة السيارة (إذا تم إبرام عقد تأمين إجباري بشرط السماح لأشخاص معينين فقط بقيادة السيارة).
4. باتفاق الطرفين ، يحق لحامل الوثيقة تقديم نسخ من المستندات المطلوبة لإبرام عقد التأمين الإجباري.
5. عند إبرام عقد تأمين إلزامي ، يجب على مالك السيارة المسجلة في دولة أجنبية والمستخدمة مؤقتًا على أراضي الاتحاد الروسي تقديم المستندات المنصوص عليها في الفقرات الفرعية "ب" و "د" و "هـ" من الفقرة 3 من هذه المقالة.
6. يلتزم أصحاب المركبات المستخدمة لنقل الركاب على الطرق العادية بإبلاغ الركاب بحقوقهم والتزاماتهم الناشئة عن عقد التأمين الإجباري ، وفقًا للمتطلبات التي تضعها الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال النقل.
7. عند إبرام عقد التأمين الإجباري ، يجب على شركة التأمين أن تقدم لحامل الوثيقة بوليصة تأمين ، وهي وثيقة تشهد بتنفيذ التأمين الإجباري. نموذج بوليصة التأمين الإجباري هو وثيقة مساءلة صارمة.
8. خلال فترة سريان عقد التأمين الإجباري ، يكون حامل الوثيقة ملزمًا على الفور بإبلاغ شركة التأمين كتابيًا عن التغييرات في المعلومات المحددة في طلب إبرام عقد التأمين الإجباري.
9. عند استلام رسالة من حامل الوثيقة حول التغيير في المعلومات المحددة في طلب إبرام عقد التأمين الإجباري و (أو) المقدمة في نهاية هذا العقد ، تقوم شركة التأمين بإجراء تغييرات على بوليصة التأمين الإجباري.
10- عند إنهاء عقد التأمين الإجباري ، تزود شركة التأمين حامل الوثيقة بمعلومات عن عدد وطبيعة الأحداث المؤمن عليها التي وقعت ، وعن مدفوعات التأمين التي تم دفعها وعن مدفوعات التأمين المقبلة ، وعن مدة التأمين ، وعن الفترة التي يتم فيها التأمين. مطالبات الضحايا التي لم يتم تسويتها بشأن مدفوعات التأمين وغيرها من المعلومات المتعلقة بالتأمين خلال فترة الصلاحية عقد التأمين الإجباري (يشار إليه فيما بعد - معلومات حول التأمين). يتم توفير المعلومات حول التأمين من قبل شركات التأمين مجانًا كتابيًا.
يتم توفير المعلومات حول التأمين من قبل مالك السيارة إلى شركة التأمين عند إجراء التأمين الإجباري في فترات لاحقة ويؤخذها المؤمن في الاعتبار عند حساب قسط التأمين بموجب عقد التأمين الإجباري.
11. تحدد الهيئة التنفيذية الاتحادية المخولة من حكومة الاتحاد الروسي شكل طلب إبرام عقد تأمين إلزامي ، وشكل بوليصة التأمين الإجباري ، وشكل الوثيقة التي تحتوي على معلومات عن التأمين.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 23.07.2008 N 160-FZ)
المادة 16. التأمين الإجباري للاستخدام المحدود للمركبات
1. لأصحاب المركبات الحق في إبرام عقود التأمين الإجباري ، مع مراعاة الاستخدام المحدود للمركبات التي في حوزتهم أو في حيازتهم.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
يعتبر الاستخدام المحدود للمركبات التي يمتلكها المواطنون أو في حوزتهم بمثابة قيادة فقط من قبل السائقين المحددين من قبل المؤمن له و (أو) الاستخدام الموسمي للمركبات لمدة ثلاثة أشهر أو أكثر في السنة التقويمية.
الاستخدام المحدود للمركبات المملوكة أو التي تمتلك كيانات قانونية هو استخدامها الموسمي ، ولا سيما استخدام وسائل إزالة الثلوج والمركبات الزراعية والري وغيرها من المركبات الخاصة لمدة ستة أشهر أو أكثر في السنة التقويمية.
(تم تقديم الفقرة بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
يحق لمالك السيارة أن يعلن كتابيًا لشركة التأمين عن هذه الظروف عند إبرام عقد التأمين الإجباري. في هذه الحالة ، يتم تحديد قسط التأمين بموجب عقد التأمين الإجباري ، والذي يأخذ في الاعتبار الاستخدام المحدود للسيارة ، باستخدام المعاملات المقدمة من أسعار التأمين مع مراعاة تجربة القيادة والعمر والبيانات الشخصية الأخرى للسائقين المقبولين في قيادة السيارة ، و (أو) المنصوص عليها في فترة التأمين الإلزامي للعقد لاستخدامها (الفقرة 2 من المادة 9 من هذا القانون الاتحادي).
2. عند تنفيذ التأمين الإجباري ، مع مراعاة الاستخدام المحدود للمركبة ، يجب أن توضح بوليصة التأمين السائقين المقبولين لقيادة السيارة ، بما في ذلك على أساس التوكيل المناسب ، و (أو) فترة الاستخدام المنصوص عليه في عقد التأمين الإجباري.
3. خلال فترة سريان عقد التأمين الإجباري ، مع مراعاة الاستخدام المحدود للسيارة ، يلتزم حامل الوثيقة بإبلاغ شركة التأمين على الفور كتابيًا عن نقل السيارة إلى السائقين غير المحددين في بوليصة التأمين على النحو المسموح به لقيادة السيارة ، و (أو) زيادة فترة استخدامها خلال الفترة المحددة في عقد التأمين الإجباري. عند استلام مثل هذه الرسالة ، تقوم شركة التأمين بإجراء التغييرات المناسبة على بوليصة التأمين. في هذه الحالة ، يحق لشركة التأمين المطالبة بدفع قسط تأمين إضافي وفقًا لمعدلات التأمين للتأمين الإجباري بما يتناسب مع زيادة المخاطر.
المادة 17. تعويض أقساط التأمين بموجب عقد التأمين الإجباري
1. يُمنح المعوقون (بمن فيهم الأطفال المعوقون) الذين يمتلكون سيارات حسب المؤشرات الطبية أو ممثليهم القانونيين تعويضًا قدره 50 بالمائة من قسط التأمين الذي يدفعونه بموجب عقد التأمين الإجباري.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
يتم تقديم التعويض المذكور بشرط أن يتم استخدام السيارة من قبل شخص يستحق هذا التعويض ، ومعه ما لا يزيد عن سائقين.
(تم تقديم الفقرة بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
تعويض أقساط التأمين بموجب عقد التأمين الإجباري هو التزام نفقات على الاتحاد الروسي.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي الصادر في 29 ديسمبر 2004 N 199-FZ)
يفوض الاتحاد الروسي الهيئات الحكومية التابعة للكيانات المكونة للاتحاد الروسي ، سلطة دفع تعويضات للمعاقين عن أقساط التأمين بموجب عقد التأمين الإجباري المنصوص عليه في هذه المادة.
يتم توفير الأموال لتنفيذ الصلاحيات المنقولة لتوفير تدابير الدعم الاجتماعي هذه كجزء من صندوق التعويضات الفيدرالي ، الذي تم تشكيله في الميزانية الفيدرالية ، في شكل إعانات.
(تم تقديم الفقرة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 29 ديسمبر 2004 N 199-FZ)
يتم تحديد مبلغ الأموال المخصصة لميزانية الكيان المكون للاتحاد الروسي بناءً على عدد الأشخاص المؤهلين للحصول على تدابير محددة للدعم الاجتماعي ، وكذلك على مبلغ أقساط التأمين المحسوبة وفقًا لهذا القانون الاتحادي.
(تم تقديم الفقرة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 29 ديسمبر 2004 N 199-FZ)
تُقيد الإعانات وفقًا للإجراءات المحددة لتنفيذ الميزانية الفيدرالية في حسابات ميزانيات الكيانات المكونة للاتحاد الروسي.
(تم تقديم الفقرة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 29 ديسمبر 2004 N 199-FZ)
تحدد حكومة الاتحاد الروسي إجراءات الإنفاق والمحاسبة المتعلقة بالأموال المخصصة لتقديم الإعانات.
(تم تقديم الفقرة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 29 ديسمبر 2004 N 199-FZ)
تقدم سلطات الدولة في الكيانات المكونة للاتحاد الروسي كل ثلاثة أشهر إلى الهيئة التنفيذية الفيدرالية التي تضع سياسة مالية وائتمانية ونقدية موحدة للدولة ، تقريرًا عن إنفاق الإعانات المقدمة ، مع الإشارة إلى عدد الأشخاص الذين يحق لهم الحصول على هذه الإعانات الاجتماعية المقاييس ، وفئات المستفيدين ، بالإضافة إلى توضيح حجم النفقات المتكبدة. إذا لزم الأمر ، يجب تقديم بيانات الإبلاغ الإضافية بالطريقة التي تحددها حكومة الاتحاد الروسي.
(تم تقديم الفقرة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 29 ديسمبر 2004 N 199-FZ)
الأموال المخصصة لتنفيذ هذه الصلاحيات مستهدفة ولا يمكن استخدامها لأغراض أخرى.
(تم تقديم الفقرة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 29 ديسمبر 2004 N 199-FZ)
في حالة عدم استخدام الأموال للغرض المقصود منها ، يحق للهيئة التنفيذية الفيدرالية المخولة تحصيل الأموال المذكورة بالطريقة المنصوص عليها في تشريعات الاتحاد الروسي.
(تم تقديم الفقرة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 29 ديسمبر 2004 N 199-FZ)
يتم التحكم في إنفاق الأموال من قبل الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن الرقابة والإشراف في المجال المالي والميزانية ، من قبل الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن الرقابة والإشراف في مجال الرعاية الصحية والتنمية الاجتماعية ، وعن طريق غرفة حسابات الاتحاد الروسي.
(تم تقديم الفقرة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 29 ديسمبر 2004 N 199-FZ)
2. للهيئات الحكومية التابعة للكيانات المكونة للاتحاد الروسي وهيئات الحكومة الذاتية المحلية ، في حدود سلطاتها ، الحق في تحديد تعويض كامل أو جزئي لأقساط التأمين بموجب عقود التأمين الإجباري لفئات أخرى من المواطنين . يتم تحديد مصادر التمويل وإجراءات تقديم هذه التعويضات وفقًا للإجراءات القانونية التنظيمية للكيانات المكونة للاتحاد الروسي والإجراءات القانونية التنظيمية للحكومات المحلية.
الفصل الثالث. مدفوعات التعويض
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 21.07.2005 N 103-FZ)
المادة 18- الحق في الحصول على تعويضات
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 21.07.2005 N 103-FZ)
1 - يتم دفع التعويض على حساب التعويض عن الضرر الذي لحق بحياة الضحية أو صحتها في الحالات التي لا يمكن فيها دفع مدفوعات التأمين بموجب التأمين الإجباري للأسباب التالية:
ب) إلغاء ترخيص مزاولة أعمال التأمين من شركة التأمين.
ج) الشخص المجهول المسؤول عن الضرر الذي لحق بالضحية.
د) عدم وجود عقد تأمين إجباري يتم بموجبه تأمين المسؤولية المدنية للشخص الذي تسبب في الضرر بسبب إخفاقه في الوفاء بالتزام التأمين المنصوص عليه في هذا القانون الاتحادي.
2 - يتم دفع التعويض على حساب التعويض عن الأضرار التي لحقت بممتلكات الضحية في الحالات التي لا يمكن فيها دفع مدفوعات التأمين بموجب التأمين الإجباري للأسباب التالية:
أ) تقديم طلب إلى شركة التأمين لإجراء الإفلاس المنصوص عليه في القانون الاتحادي ؛
ب) إلغاء ترخيص مزاولة أعمال التأمين من شركة التأمين.
3- يحق للمواطنين الأجانب وعديمي الجنسية والكيانات القانونية الأجنبية على أراضي الاتحاد الروسي تلقي مدفوعات التعويض على قدم المساواة مع مواطني الاتحاد الروسي والكيانات القانونية الروسية.
(البند 3 المعدل بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
6. يجوز رفع دعوى بناءً على طلب الضحية لتنفيذ مدفوعات التعويض في غضون ثلاث سنوات.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
المادة 19- تنفيذ مدفوعات التعويضات
1. وفقا لادعاءات الضحايا ، يتم دفع التعويضات من قبل نقابة مهنية لشركات التأمين ، تعمل على أساس الوثائق التأسيسية ووفقا لهذا القانون الاتحادي.
يجوز لشركات التأمين التي تعمل على حساب جمعية مهنية على أساس العقود المبرمة معها النظر في مطالبات الضحايا بدفع تعويضات وتنفيذ مدفوعات التعويض وممارسة حقوق المطالبة المنصوص عليها في المادة 20 من هذا القانون الاتحادي.
2. بالقياس ، تنطبق القواعد المنصوص عليها في تشريعات الاتحاد الروسي للعلاقة بين المستفيد والمؤمن بموجب اتفاقية تأمين إلزامي على العلاقة بين الضحية والنقابة المهنية لشركات التأمين فيما يتعلق بمدفوعات التعويض. تنطبق الأحكام ذات الصلة بقدر ما لم ينص القانون الاتحادي على خلاف ذلك ولا تنبع من جوهر هذه العلاقات.
يتم تحديد مدفوعات التعويضات:
من حيث التعويض عن الضرر الذي يلحق بحياة أو صحة كل ضحية ، بما لا يزيد عن 160 ألف روبل ، مع مراعاة متطلبات الفقرة 1 من المادة 12 من هذا القانون الاتحادي ؛
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
من حيث التعويض عن الأضرار التي لحقت بممتلكات العديد من الضحايا ، بما لا يزيد عن 160 ألف روبل ولا يزيد عن 120 ألف روبل عند إلحاق الضرر بممتلكات ضحية واحدة.
في هذه الحالة ، يتم تخفيض مدفوعات التعويض هذه بمبلغ يساوي مبلغ التعويض الجزئي عن الضرر الذي تسبب فيه شركة التأمين و (أو) الشخص المسؤول عن الضرر الناجم.
(البند 2 المعدل بالقانون الاتحادي بتاريخ 21.07.2005 N 103-FZ)
المادة 20- تحصيل مبالغ مدفوعات التعويضات
1. يتم استرداد مبلغ التعويض المدفوع للضحية وفقًا للفقرتين الفرعيتين "ج" و "د" من الفقرة 1 من المادة 18 من هذا القانون الاتحادي عن طريق الرجوع إلى مطالبة النقابة المهنية لشركات التأمين من الشخص المسؤول عن الضرر الذي لحق بالضحية.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 21.07.2005 N 103-FZ)
يحق للرابطة المهنية لشركات التأمين أيضًا أن تطلب من الشخص المذكور تعويض التكاليف المتكبدة للنظر في مطالبة الضحية بالتعويض.
2. في حدود مبلغ التعويض المدفوع للضحية وفقًا للفقرتين الفرعيتين "أ" و "ب" من الفقرة 1 والفقرة 2 من المادة 18 من هذا القانون الاتحادي ، الحق في المطالبة بمدفوعات التأمين للتأمين الإجباري الذي يجب أن ينتقل الضحية إلى شركة التأمين إلى النقابة المهنية لشركات التأمين ...
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 21.07.2005 N 103-FZ)
الفصل الرابع. المؤمنون
المادة 21 - شركات التأمين
1. يجب أن يكون لدى شركة التأمين في كل كيان من الكيانات المكونة للاتحاد الروسي ممثلها المفوض بالنظر في مطالبات الضحايا لمدفوعات التأمين ودفع مدفوعات التأمين.
بموجب مرسوم المحكمة الدستورية للاتحاد الروسي المؤرخ 31 مايو 2005 N 6-P ، الفقرة 2 من المادة 2 ، كمنح شركة التأمين الحق في الحصول على ترخيص لتأمين المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات فقط لمنظمات التأمين التي هي جزء من الرابطة المهنية لشركات التأمين ، وتم الاعتراف بأنها لا تتعارض مع دستور الاتحاد الروسي.
2. يجب أن تكون شركات التأمين أعضاء في جمعية مهنية لشركات التأمين التي تعمل وفقًا لهذا القانون الاتحادي.
3. من المتطلبات الضرورية لمؤسسة التأمين التي تتقدم بطلب للحصول على تصريح (ترخيص) لإجراء تأمين المسؤولية المدنية الإجباري لمالكي المركبات أن تتمتع شركة التأمين هذه بخبرة لا تقل عن سنتين في تنفيذ عمليات التأمين على المركبات أو المسؤولية المدنية عن أصحابها.
يجب أن يكون موقع شركات التأمين وممثليها في أماكن مهيأة لأداء وظائفهم.
4. يحق للمؤمن القيام بعمليات التأمين في إطار أنظمة التأمين الدولية ، بشرط أن يكون هذا المؤمن مدرجًا في قائمة شركات التأمين التي تقوم بعمليات التأمين في إطار أنظمة التأمين الدولية. يتم الاحتفاظ بهذه القائمة من قبل جمعية مهنية لشركات التأمين.
(تم تقديم البند 4 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
5. لإدراجها في قائمة شركات التأمين التي تقوم بعمليات التأمين في إطار أنظمة التأمين الدولية ، يجب على شركة التأمين:
أ) أن تكون عضوًا في جمعية مهنية لشركات التأمين ؛
ب) المساهمة في صندوق الخصوم المتداولة ، الذي تشكله النقابة المهنية لشركات التأمين وفقًا لهذا القانون الاتحادي ، مساهمة بمبلغ يعادل 500 ألف يورو بمعدل البنك المركزي للاتحاد الروسي الذي تم إنشاؤه في يوم الدفع .
(تم تقديم البند 5 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
6. ترسل المعلومات المتعلقة بشركات التأمين المدرجة في قائمة شركات التأمين التي تقوم بعمليات التأمين في إطار أنظمة التأمين الدولية إلى الهيئة التنفيذية الاتحادية للإشراف على أنشطة التأمين في غضون 30 يومًا من تاريخ إدراجها في القائمة المحددة.
(تم تقديم البند 6 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
7. تلتزم النقابة المهنية لشركات التأمين بنشر قائمة ربع سنوية بشركات التأمين التي تقوم بعمليات التأمين في إطار أنظمة التأمين الدولية على موقعها الرسمي على الإنترنت ونشرها في وسائل الإعلام المطبوعة مع توزيع لا يقل عن 10 آلاف نسخة.
(تم تقديم البند 7 بموجب القانون الاتحادي الصادر في 01.12.2007 N 306-FZ)
المادة 22 - خصوصيات عمليات التأمين الإجباري من قبل شركات التأمين
1. تنظيم إبرام عقود التأمين الإجباري ووضع إعلانات لخدمات شركات تأمين محددة للتأمين الإجباري في المباني والأراضي التي تحتلها سلطات الدولة في الاتحاد الروسي ، وسلطات الدولة للكيانات المكونة لروسيا الاتحاد والحكومات المحلية محظورة.
2. إذا كان الفرق بين دخل ومصروفات شركة التأمين للربع الأول ، ستة أشهر ، تسعة أشهر ، السنة التقويمية (فترة التقرير) يتجاوز 5 في المائة من الدخل المحدد ، عند إجراء التأمين الإجباري ، يتم إرسال المبلغ الزائد من قبل تقوم شركة التأمين بتكوين احتياطي تأمين للتعويض عن نفقات سداد مدفوعات التأمين والتعويض المباشر عن الخسائر في الفترات اللاحقة (احتياطي التثبيت للتأمين الإجباري) حتى يصل هذا الاحتياطي إلى قيمة تساوي 10 في المائة من حجم احتياطي التأمين للتكبد ولكن غير المبلغ عنه الخسائر التي تتكبدها شركة التأمين لتسديد مدفوعات التأمين للتأمين الإجباري (احتياطي الخسائر المتكبدة ولكن غير المصرح بها للتأمين الإجباري) في نهاية فترة التقرير.
(البند 2 المعدل بالقانون الاتحادي بتاريخ 28.02.2009 N 30-FZ)
3. عند القيام بالتأمين الإجباري ، تقوم شركات التأمين بما يلي:
احتياطي للدعم المالي لمدفوعات التعويض المنصوص عليها في الفقرتين الفرعيتين "أ" و "ب" من الفقرة 1 والفقرة 2 من المادة 18 من هذا القانون الاتحادي (احتياطي الضمانات) ؛
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 21.07.2005 N 103-FZ)
احتياطي للدعم المالي لمدفوعات التعويض التي تتم وفقًا للفقرتين الفرعيتين "ج" و "د" من الفقرة 1 من المادة 18 من هذا القانون الاتحادي (احتياطي مدفوعات التعويضات الحالية).
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 21.07.2005 N 103-FZ)
يتم تحديد مبلغ الاستقطاعات من احتياطي الضمان واحتياطي مدفوعات التعويضات الحالية وفقًا لهيكل معدلات التأمين.
الفصل الخامس - النقابات المهنية للمؤمنين
المادة 24 - النقابة المهنية لشركات التأمين
1. الرابطة المهنية لشركات التأمين هي منظمة غير ربحية ، وهي جمعية مهنية واحدة لروسيا بأكملها تقوم على مبدأ العضوية الإلزامية لشركات التأمين وتعمل على ضمان تفاعلهم وتشكيل قواعد النشاط المهني في تنفيذ إلزامي. تأمين.
2. يتم إنشاء جمعية مهنية لشركات التأمين بموافقة الهيئة التنفيذية الاتحادية للإشراف على أنشطة التأمين.
يتم إنشاء جمعية مهنية لشركات التأمين وتعمل وفقًا لأحكام تشريعات الاتحاد الروسي ، المنصوص عليها فيما يتعلق بالجمعيات (النقابات). يتم تطبيق هذه الأحكام مع مراعاة خصوصيات وضع الاتحاد المهني لشركات التأمين المنشأة بموجب هذا القانون الاتحادي.
3. الجمعية المهنية لشركات التأمين مفتوحة للأعضاء الجدد.
يجب أن تحتوي الوثائق التأسيسية للنقابة المهنية على شرط موافقة أعضاء الجمعية المهنية على دخول مؤسسات التأمين التي تفي بالمتطلبات التي يتم تقديمها ، وفقًا للوثائق التأسيسية للجمعية المهنية ، إلى أعضاء النقابة المهنية.
المادة 25 - مهام وصلاحيات النقابة المهنية لشركات التأمين
1 - النقابة المهنية لشركات التأمين:
أ) يضمن تفاعل أعضائها في تنفيذ التأمين الإجباري من قبلهم ، ويطور ويضع قواعد النشاط المهني الملزمة للنقابة المهنية وأعضائها ويراقب التقيد بها ؛
ب) يمثل ويحمي في سلطات الدولة ، وهيئات الحكم الذاتي المحلية ، والهيئات والمنظمات الأخرى المصالح المتعلقة بتنفيذ التأمين الإجباري من قبل أعضاء الجمعية المهنية ؛
ج) يدفع تعويضات للضحايا وفقًا للوثائق التأسيسية للرابطة المهنية ومتطلبات هذا القانون الاتحادي ، ويمارس أيضًا حقوق المطالبة المنصوص عليها في المادة 20 من هذا القانون الاتحادي ؛
ج 1) تنظم تزويد أعضائها بأشكال بوالص التأمين الخاصة بالتأمين الإجباري والأشكال المستخدمة في تنفيذ عمليات التأمين في إطار أنظمة التأمين الدولية ، وتراقب استخدام هذه النماذج ؛
(تم تقديم البند "المادة 1" بموجب القانون الاتحادي الصادر في 28 ديسمبر 2010 N 392-FZ)
د) تعويض الجزء المفقود من الأصول عند تحويل محفظة التأمين على حساب الأموال المخصصة لمدفوعات التعويض ، وفقًا للقانون الاتحادي الصادر في 26 أكتوبر 2002 N 127-FZ "بشأن الإفلاس (الإفلاس)" ؛
هـ) يؤدي الوظائف الأخرى المنصوص عليها في الوثائق التأسيسية للجمعية المهنية وفقًا لأهدافها وغاياتها.
(البند 1 المعدل بالقانون الاتحادي بتاريخ 22.04.2010 N 65-FZ)
2 - النقابة المهنية لشركات التأمين لها الحق في:
إنشاء واستخدام موارد المعلومات التي تحتوي على معلومات حول التأمين الإجباري ، بما في ذلك معلومات عن عقود التأمين الإجباري والأحداث المؤمنة ، والبيانات الشخصية عن حاملي وثائق التأمين والضحايا ، مع توفير المتطلبات المنصوص عليها في تشريعات الاتحاد الروسي لحماية المعلومات المقيدة ؛
الدفاع أمام المحكمة عن مصالح أعضاء النقابات المهنية المتعلقة بتنفيذ التأمين الإجباري من قبلهم ؛
تنفيذ المهام الموكلة إليه وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي للدعم المعلوماتي والتنظيمي والتقني لتنفيذ هذا القانون الاتحادي ، بما في ذلك الوظائف المتعلقة بأنشطة أعضاء الجمعية المهنية في إطار أنظمة التأمين الدولية .
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
للرابطة المهنية لشركات التأمين الحق في القيام بأنشطة أخرى تنص عليها الوثائق التأسيسية وفقا للأهداف التي يحددها هذا القانون الاتحادي.
يمكن للجمعية المهنية القيام بأنشطة تجارية فقط بقدر ما تعمل على تحقيق الأهداف التي تم إنشاؤها من أجلها ، وتتوافق مع هذه الأهداف.
المادة 26. قواعد النشاط المهني
1. تضع النقابة المهنية لشركات التأمين القواعد الملزمة للنقابة المهنية وأعضائها وتتضمن متطلبات من أجل:
أ) إجراءات وشروط نظر أعضاء النقابة المهنية في مطالبات الضحايا لمدفوعات التأمين بموجب عقود التأمين الإجباري التي أبرمها أعضاء آخرون في النقابة المهنية ، وإجراءات وشروط تنفيذ مدفوعات التأمين هذه ؛
ب) إجراءات وشروط تنفيذ مدفوعات التعويضات للضحايا من قبل النقابة المهنية ، بما في ذلك ترتيب تلبية هذه المتطلبات في حالة عدم كفاية الأموال لهذه النقابة المهنية ، وإجراءات توزيع المسؤولية بين أعضائها عن الالتزامات النقابة المهنية المتعلقة بتنفيذ مدفوعات التعويضات ؛
ب 1) شروط الاتفاقية المبرمة بين أعضاء النقابة المهنية لشركات التأمين بشأن التعويض المباشر عن الخسائر ؛
(تم تقديم البند "ب 1" بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
ج) إجراءات تمويل مدفوعات التعويضات من قبل أعضاء النقابة المهنية ، وتدابير التحكم في الاستخدام المستهدف للأموال ذات الصلة ، وإجراءات النقابة المهنية للمحاسبة على العمليات ذات الأموال المخصصة لمدفوعات التعويضات ؛
ج 1) تصرفات أعضاء النقابة المهنية لشركات التأمين وتنفيذهم للمستندات عند نقل محفظة التأمين ، وكذلك الشروط والميزات الإضافية لنقل محفظة التأمين ، بما في ذلك اختيار شركة التأمين التي يتم تحويل محفظة التأمين ، عند تطبيق تدابير لمنع إفلاس شركة التأمين وأثناء الإجراءات المطبقة في حالة إفلاس شركة التأمين ، وإجراءات تحديد حجم ودفع الأجر المقابل لشركة التأمين التي تم تحويل محفظة التأمين إليها ؛
(بند "المادة 1" المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 22.04.2010 N 65-FZ)
د) تكوين مصادر المعلومات الخاصة بجمعية مهنية تحتوي على معلومات ذات وصول محدود ، بالإضافة إلى قواعد لحماية موارد المعلومات هذه واستخدامها ؛
هـ) إجراءات الانضمام إلى جمعية مهنية للأعضاء الجدد وسحب أو طرد الأعضاء منها ؛
و) شروط وإجراءات تكوين وإنفاق أموال الجمعية المهنية لأغراض أخرى غير تمويل مدفوعات التعويضات ، بما في ذلك إجراءات توزيع التكاليف والمدفوعات والرسوم والمساهمات المقابلة بين أعضائها ؛
ز) مؤهلات الموظفين.
ح) قواعد التوثيق والمحاسبة وإعداد التقارير.
ط) حماية حقوق حملة الوثائق والضحايا المتعلقة بالتأمين الإجباري ، بما في ذلك إجراءات النظر في شكاواهم ضد تصرفات أعضاء النقابات المهنية ؛
ي) إجراءات إجراء عمليات التفتيش على أنشطة أعضاء النقابة المهنية للتأمين الإجباري وامتثالهم للقواعد المعمول بها ، بما في ذلك إنشاء هيئة رقابية وإجراءات لتعريف أعضاء الاتحاد المهني الآخرين بنتائج عمليات التفتيش هذه ، وكذلك متطلبات ضمان شفافية المعلومات لإجراء عمليات التفتيش هذه ؛
ك) العقوبات والتدابير الأخرى المتعلقة بأعضاء النقابة المهنية ومسؤوليها وموظفيها ، وإجراءات تطبيق وتسجيل هذه العقوبات وغيرها من الإجراءات ، فضلاً عن مراقبة تنفيذها ؛
ل) حل النزاعات بين أعضاء النقابة المهنية الناشئة عن النظر في دعاوى الضحايا من قبل أحد أعضاء الجمعية المهنية ودفع مدفوعات التأمين بموجب عقود التأمين الإجباري التي أبرمها عضو آخر في النقابة المهنية ، بالإضافة إلى قضايا أخرى تتعلق النشاط المهني في التأمين الإجباري ؛
م) قواعد النشاط المهني المتعلقة بأنشطة الجمعية المهنية لشركات التأمين وأنشطة أعضائها في إطار أنظمة التأمين الدولية وبما يتوافق مع المتطلبات المفروضة ضمن هذه الأنظمة ، بما في ذلك إجراءات دفع الاشتراكات والتكوين والاستخدام صندوق الالتزامات الحالية ، وتحديد معدلات التأمين وإجراءات تطبيقها في تحديد قسط التأمين ، وكذلك هيكل أسعار التأمين ، بما في ذلك الحصة من قسط التأمين المخصص لمكافأة إبرام عقد التأمين ؛
(بصيغته المعدلة بالقوانين الاتحادية بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ بتاريخ 27.12.2009 N 362-FZ)
ن) القواعد الأخرى للنشاط المهني في التأمين الإجباري ، والتي يُنسب تأسيسها إلى اختصاص الجمعية المهنية بقرار من أعضائها ؛
س) إجراءات تسجيل وتخزين وإتلاف وتحويل أشكال بوالص التأمين ؛
(تم تقديم الفقرة "p" بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
ع) تحديد الحصة من الأجر لإبرام عقد التأمين الإجباري مقابل قسط التأمين الذي يدفعه المؤمن عليه بموجب عقد التأمين الإجباري ، في حدود نفقات المؤمن للتأمين الإجباري ؛
(تم إدخال البند "r" بموجب القانون الاتحادي الصادر في 27 ديسمبر 2009 N 362-FZ)
ج) إجراء صيانة وتوفير دفاتر يومية لسجلات عقود التأمين الإجباري المبرمة ، وعقود التأمين المشترك ، وسجلات الخسائر وعقود التأمين التي تم إنهاؤها مبكرًا ، وعقود التأمين المشترك ؛
(تم إدخال البند "ج" بموجب القانون الاتحادي الصادر في 22.04.2010 N 65-FZ)
ص) الإجراء الخاص بتزويد أعضاء النقابة المهنية لشركات التأمين بأشكال بوالص التأمين الخاصة بالتأمين الإجباري والنماذج المستخدمة في تنفيذ عمليات التأمين في إطار أنظمة التأمين الدولية ، واستخدام هذه النماذج ، حسب الاستقرار المالي و ملاءة أعضاء النقابة المهنية لشركات التأمين ، وكذلك الامتثال لشروط العضوية في النقابة المهنية لشركات التأمين.
(تم إدخال البند "t" بموجب القانون الاتحادي الصادر في 28 ديسمبر 2010 N 392-FZ)
1.1 المتطلبات المحددة في الفقرات الفرعية "أ" - "د" ، "ن" ، "ع" - "ر" من الفقرة 1 من هذه المادة يجب أن يتم تحديدها وتغييرها من قبل النقابة المهنية لشركات التأمين بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة لتطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال أنشطة التأمين ، والمتطلبات المحددة في الفقرة الفرعية "ر" من الفقرة 1 من هذه المادة فيما يتعلق بإجراءات تزويد أعضاء اتحاد مهني لشركات التأمين بأشكال من وثائق ونماذج التأمين الإجباري المستخدمة في تنفيذ معاملات التأمين في إطار أنظمة التأمين الدولية ، وكذلك بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن اعتماد الإجراءات القانونية التنظيمية ومراقبة الامتثال لتشريعات مكافحة الاحتكار ، والمتطلبات الأخرى المنصوص عليها في الفقرة 1 من هذه المادة - من خلال الرابطة المهنية لشركات التأمين ، رهنا بإخطار الهيئة الاتحادية و السلطة التنفيذية للإشراف على أنشطة التأمين وفقًا للإجراءات التي تحددها هذه الهيئة.
(بصيغته المعدلة بالقوانين الفيدرالية بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ ، بتاريخ 27.12.2009 N 362-FZ ، بتاريخ 22.04.2010 N 65-FZ ، بتاريخ 28.12.2010 N 392-FZ)
2 - في حالة انتهاك قواعد النشاط المهني التي وضعتها النقابة المهنية لشركات التأمين حقوق الأشخاص الآخرين ، بمن فيهم الضحايا ، وحاملو وثائق التأمين ، ومؤسسات التأمين غير الأعضاء في النقابة المهنية ، والأشخاص الذين انتهكت حقوقهم ، و يحق للهيئة التنفيذية الفيدرالية للإشراف على أنشطة التأمين رفع دعوى للاعتراف بأن هذه القواعد باطلة أو مع مطالبة بتعديلها.
يحق للأشخاص الذين انتهكت حقوقهم المطالبة بتعويض من النقابة المهنية لشركات التأمين عن الخسائر التي لحقت بهم.
المادة 26.1. اتفاقية الأضرار المباشرة
(تم تقديمه بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
1. يتم إبرام اتفاق بشأن التعويض المباشر عن الخسائر بين أعضاء النقابة المهنية لشركات التأمين. تحدد هذه الاتفاقية إجراءات وشروط التسويات بين شركة التأمين التي قدمت تعويضًا مباشرًا عن الخسائر وشركة التأمين التي قامت بتأمين المسؤولية المدنية للشخص الذي تسبب في الضرر.
يمكن إجراء التسويات بين شركات التأمين هذه عن طريق سداد مبلغ الخسائر المدفوعة لكل مطالبة أو بناءً على عدد المطالبات التي تم الوفاء بها خلال فترة التقرير ومتوسط مبالغ مدفوعات التأمين.
يتم تحديد متطلبات اتفاقية التعويض المباشر عن الخسائر ، وإجراءات التسويات بين شركات التأمين المحددة ، فضلاً عن تفاصيل المحاسبة للعمليات المتعلقة بالتعويض المباشر عن الخسائر ، من قبل الهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والقانونية. التنظيم في مجال أنشطة التأمين.
2. يجب أن تنص المستندات التأسيسية لاتحاد مهني لشركات التأمين على أن إبرام اتفاق بشأن التعويض المباشر عن الخسائر مع جميع أعضاء هذه الجمعية هو شرط أساسي لعضوية مؤسسة تأمين في اتحاد مهني لشركات التأمين.
المادة 27- إلزام الجمعية المهنية بدفع تعويضات
1. يجب أن تحدد الوثائق التأسيسية للجمعية المهنية التزامها بدفع تعويضات منصوص عليها في هذا القانون الاتحادي ، وفيما يتعلق بأعضاء الجمعية المهنية - مسؤوليتهم الفرعية عن الالتزامات المقابلة للجمعية المهنية.
2. يجب تلبية مطالبات الضحايا بشأن مدفوعات التعويض المنصوص عليها في الفقرتين الفرعيتين "أ" و "ب" من الفقرة 1 والفقرة 2 من المادة 18 من هذا القانون الاتحادي من قبل النقابة المهنية على حساب الأموال التي يرسلها الأعضاء النقابة المهنية من احتياطيات الضمانات (الفقرة 3 من المادة 22 من هذا القانون الاتحادي) ، وكذلك الأموال المتلقاة من ممارسة النقابات المهنية لحق المطالبة المنصوص عليه في البند 2 من المادة 20 من هذا القانون الاتحادي .
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 21.07.2005 N 103-FZ)
يجب تلبية مطالبات الضحايا بشأن مدفوعات التعويض المنصوص عليها في الفقرتين الفرعيتين "ج" و "د" من الفقرة 1 من المادة 18 من هذا القانون الاتحادي من قبل النقابة المهنية على حساب الأموال المرسلة من قبل أعضاء الجمعية المهنية من احتياطي مدفوعات التعويضات الحالية (الفقرة 3 من المادة 22 من هذا القانون الاتحادي) ، وكذلك الأموال المتلقاة من ممارسة النقابات المهنية لحق المطالبة المنصوص عليه في الفقرة 1 من المادة 20 من هذا القانون الاتحادي.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 21.07.2005 N 103-FZ)
في حالة عدم كفاية الأموال المرسلة من قبل أعضاء النقابة المهنية من احتياطيات الضمانات ، فإن مطالبات الضحايا بدفع تعويضات منصوص عليها في الفقرتين الفرعيتين "أ" و "ب" من الفقرة 1 والفقرة 2 من المادة 18 من هذا القانون الاتحادي يجب أن ترضيه النقابة المهنية على حساب الأموال المرسلة من قبل أعضاء الجمعية المهنية من احتياطيات مدفوعات التعويضات الحالية (البند 3 من المادة 22 من هذا القانون الاتحادي) ، وكذلك الأموال المتلقاة من ممارسة النقابة المهنية حق المطالبة المنصوص عليه في البند 1 من المادة 20 من هذا القانون الاتحادي.
(تم تقديم الفقرة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 27 ديسمبر 2009 N 344-FZ)
في حالة عدم كفاية الأموال المرسلة من قبل أعضاء النقابة المهنية من احتياطيات مدفوعات التعويضات الحالية ، فإن مطالبات الضحايا بدفع التعويضات المنصوص عليها في الفقرتين الفرعيتين "ج" و "د" من الفقرة 1 من المادة 18 من هذا القانون الاتحادي يجب أن أن ترضي من قبل النقابة المهنية على حساب الأموال المرسلة من قبل أعضاء الجمعية المهنية من ضمانات الاحتياطيات (البند 3 من المادة 22 من هذا القانون الاتحادي) ، وكذلك الأموال المتلقاة من ممارسة النقابة المهنية لحق المطالبة المنصوص عليها في البند 2 من المادة 20 من هذا القانون الاتحادي.
(تم تقديم الفقرة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 27 ديسمبر 2009 N 344-FZ)
3. يتحمل أعضاء النقابة المهنية المنشأة بموجب الفقرة 1 من هذه المادة مسؤولية فرعية:
بشأن التزامات النقابة المهنية فيما يتعلق بتنفيذ مدفوعات التعويض المنصوص عليها في الفقرتين الفرعيتين "أ" و "ب" من الفقرة 1 والفقرة 2 من المادة 18 من هذا القانون الاتحادي ، في حدود احتياطيات الضمانات التي تشكلها معهم؛
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 21.07.2005 N 103-FZ)
بشأن التزامات النقابة المهنية فيما يتعلق بتنفيذ مدفوعات التعويض المنصوص عليها في الفقرتين الفرعيتين "ج" و "د" من الفقرة 1 من المادة 18 من هذا القانون الاتحادي ، في حدود احتياطيات مدفوعات التعويضات الحالية التي تشكلها .
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 21.07.2005 N 103-FZ)
المادة 28- ممتلكات النقابة المهنية لشركات التأمين
1. تتكون ممتلكات الجمعية المهنية لشركات التأمين على حساب:
الممتلكات المنقولة إلى النقابة المهنية من قبل مؤسسيها وفقًا لعقد التأسيس للجمعية المهنية ؛
رسوم الدخول ورسوم العضوية والرسوم المستهدفة والمدفوعات الإجبارية الأخرى التي يدفعها أعضائها إلى النقابة المهنية وفقًا لقواعد الجمعية المهنية ؛
الأموال المحصلة من ممارسة حقوق المطالبة المنصوص عليها في المادة 20 من هذا القانون الاتحادي ؛
التبرعات ، الأموال من مصادر أخرى.
يجوز استخدام ممتلكات الجمعية المهنية حصريًا للأغراض التي تم إنشاء الجمعية المهنية من أجلها.
2. يجب فصل الأموال المخصصة لتمويل مدفوعات التعويضات عن الأصول الأخرى للجمعية المهنية.
في هذه الحالة ، يتم فصل الأموال المخصصة لتمويل مدفوعات التعويض المنصوص عليها في الفقرتين الفرعيتين "أ" و "ب" من الفقرة 1 والفقرة 2 من المادة 18 من هذا القانون الاتحادي عن الأموال المخصصة لتمويل مدفوعات التعويضات لأسباب أخرى.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 21.07.2005 N 103-FZ)
يتم تسجيل الأموال المخصصة لتمويل مدفوعات التعويض في ميزانيات منفصلة للجمعية المهنية ، ويتم الاحتفاظ بها بشكل منفصل. بالنسبة للتسويات المتعلقة بالأنشطة المتعلقة بتنفيذ كل نوع من أنواع مدفوعات التعويضات ، تفتح النقابة المهنية حسابًا مصرفيًا منفصلاً.
2.1. من أجل الوفاء بالتزاماتها المالية تجاه المشاركين في أنظمة التأمين الدولية ، تشكل الرابطة المهنية لشركات التأمين صندوقًا للالتزامات الحالية.
(تم تقديم البند 2.1 بموجب القانون الاتحادي الصادر في 01.12.2007 N 306-FZ)
3. يتم استثمار الأموال المجانية المؤقتة لجمعية مهنية على أساس التنويع والسداد والربحية والسيولة فقط لغرض الحفاظ على هذه الأموال وزيادتها.
يتم تحديد اتجاهات استثمار الأموال المجانية مؤقتًا للنقابة المهنية من خلال الخطة السنوية المعتمدة من قبل الاجتماع العام لأعضاء النقابة المهنية.
4. يجوز للهيئة التنفيذية الاتحادية للإشراف على أنشطة التأمين وضع متطلبات للحد الأدنى من الأموال لتمويل مدفوعات التعويض المنصوص عليها في الفقرتين الفرعيتين "أ" و "ب" من الفقرة 1 والفقرة 2 من المادة 18 من هذا القانون الاتحادي والموجودة في الحساب المصرفي للجمعية المهنية ...
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 21.07.2005 N 103-FZ)
5. تستخدم الأموال التي تتلقاها جمعية مهنية من ممارسة حقوق المطالبة المنصوص عليها في المادة 20 من هذا القانون الاتحادي لتمويل مدفوعات التعويضات.
6. يخضع النشاط المالي للنقابة المهنية لشركات التأمين لتدقيق سنوي إلزامي.
يتم اعتماد منظمة تدقيق مستقلة وشروط العقد التي يجب أن تبرمها النقابة المهنية لشركات التأمين من قبل الاجتماع العام لأعضاء الجمعية المهنية.
7. ينشر التقرير السنوي والميزانية السنوية للنقابة المهنية ، بعد اعتمادهما من قبل الاجتماع العام لأعضاء النقابة المهنية ، سنويًا.
المادة 29 - الاشتراكات والمدفوعات الإجبارية الأخرى لأعضاء الجمعية المهنية
يتم تحديد حجم وإجراءات الدفع من قبل أعضاء النقابة المهنية لشركات التأمين للاشتراكات والودائع والمدفوعات الإلزامية الأخرى للجمعية المهنية من قبل الاجتماع العام لأعضاء النقابة المهنية وفقًا لهذا القانون الاتحادي ، والقوانين التنظيمية الأخرى أعمال الاتحاد الروسي والوثائق التأسيسية للجمعية المهنية. بالنسبة لشركات التأمين للقيام بعمليات التأمين في إطار أنظمة التأمين الدولية ، قد تنص الوثائق التأسيسية لاتحاد مهني لشركات التأمين على إجراء مختلف لتحديد مبلغ ودفع الاشتراكات الإجبارية.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
الفصل السادس. حكم نهائي
المادة 30- التفاعل الإعلامي
حول رفض قبول طلب للطعن في دستورية الفقرة 1 من المادة 30 ، انظر قرار المحكمة الدستورية للاتحاد الروسي بتاريخ 05/31/2005 N 6-P.
1. تلتزم السلطات التنفيذية للاتحاد الروسي ، والسلطات التنفيذية للكيانات المكونة للاتحاد الروسي ، والحكومات المحلية ، والمنظمات والمواطنين بتقديم المعلومات المتوفرة لديهم مجانًا بناءً على طلب شركات التأمين وجمعياتهم المهنية (بما في ذلك سري) المتعلقة بالأحداث المؤمن عليها في التأمين الإجباري أو الأحداث التي أدت إلى مطالبات بدفع تعويضات من قبل الضحايا.
كما تزود هيئات الشؤون الداخلية شركات التأمين ، بناءً على طلباتها ، بمعلومات عن تسجيل المركبات ، مع أصحابها الذين أبرم هؤلاء المؤمِّنون عقود تأمين إجباري.
تلتزم شركات التأمين واتحاداتها المهنية بالامتثال لأنظمة الحماية المنصوص عليها في تشريعات الاتحاد الروسي ، وطريقة معالجة المعلومات السرية الواردة وإجراءات استخدامها ، وفي حالة انتهاكها ، فإنها تتحمل المسؤولية على النحو المنصوص عليه بموجب تشريعات الاتحاد الروسي.
بشأن رفض قبول طلب للطعن في دستورية الفقرة 2 من المادة 30 للنظر فيه ، انظر قرار المحكمة الدستورية للاتحاد الروسي بتاريخ 05/31/2005 N 6-P.
2. تلتزم شركات التأمين بالإبلاغ عن المعلومات المتعلقة بعقود التأمين الإجباري المبرمة والممتدة وغير الصالحة والمنتهية إلى هيئات الشؤون الداخلية.
يتم تحديد إجراءات تقديم المعلومات المنصوص عليها في هذه الفقرة من قبل هيئات الشؤون الداخلية في الاتحاد الروسي بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الاتحادية للإشراف على أنشطة التأمين.
3. من أجل تنظيم تبادل المعلومات حول التأمين الإجباري ومراقبة تنفيذه ، تم إنشاء نظام معلومات آلي يحتوي على معلومات عن عقود التأمين الإجباري ، والأحداث المؤمن عليها ، والمركبات وأصحابها ، ومعلومات إحصائية وغيرها عن التأمين الإجباري. تشير المعلومات التي تم إنشاؤها ضمن نظام المعلومات الآلي المحدد إلى موارد المعلومات الفيدرالية.
استخدام موارد المعلومات لنظام المعلومات الآلي مجاني ومتاح للجمهور ، باستثناء المعلومات التي تشكل معلومات وصول محدودة وفقًا للقانون الفيدرالي. يتم استخدام المعلومات المقيدة من قبل سلطات الدولة وشركات التأمين وجمعياتهم المهنية والهيئات والمنظمات الأخرى وفقًا لاختصاصاتها المنصوص عليها في تشريعات الاتحاد الروسي ، وبالطريقة التي تحددها.
قوائم المعلومات المقدمة على أساس إلزامي من قبل السلطات العامة وشركات التأمين والأشخاص الآخرين لتكوين موارد المعلومات لنظام المعلومات الآلي ، وإجراءات تزويد المستخدمين بالمعلومات الواردة فيه ، وكذلك الهيئات والمنظمات المسؤولة عن تمت الموافقة على جمع ومعالجة موارد المعلومات هذه من قبل حكومة الاتحاد الروسي ...
المادة 31 - نظم التأمين الدولية
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
يدخل البند 1 من المادة 31 حيز التنفيذ في 1 يناير 2009 (القانون الاتحادي المؤرخ 1 ديسمبر 2007 N 306-FZ).
1. في حالة الاستخدام المؤقت لمركبة مسجلة على أراضي الاتحاد الروسي ، على أراضي دولة أجنبية تُطبق فيها أنظمة التأمين الدولية ، يكون مالك هذه السيارة ملزمًا بتأمين مخاطر المسؤولية المدنية عن الالتزامات الناشئة عن الضرر الذي يلحق بحياة الضحايا أو صحتهم أو ممتلكاتهم عند استخدام مركبة في أراضي دولة أجنبية محددة ، لفترة الاستخدام المؤقت للسيارة ، ولكن ليس أقل من 15 يومًا.
2. الشروط التي بموجبها يتم تنفيذ تأمين المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات المسجلة في أراضي الدول الأجنبية والمستخدمة مؤقتًا في أراضي الاتحاد الروسي في إطار أنظمة التأمين الدولية يجب أن تتوافق مع تشريعات الاتحاد الروسي بشأن التأمين ، الإجراءات القانونية التنظيمية لحكومة الاتحاد الروسي التي تحدد قواعد التأمين الإجباري.
3. الشروط التي يتم بموجبها ، في إطار أنظمة التأمين الدولية ، تنفيذ تأمين المسؤولية المدنية لمالكي المركبات المسجلة في الاتحاد الروسي والمستخدمة مؤقتًا في أراضي الدول الأجنبية ، والتي يتم فيها تطبيق أنظمة التأمين الدولية ، الامتثال لمتطلبات وقواعد مثل هذه الأنظمة الدولية.
4. يتم تنسيق الإجراءات المتعلقة بمشاركة اتحاد مهني لشركات التأمين في أنظمة التأمين الدولية من قبل الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة واللوائح القانونية في مجال أنشطة التأمين.
مادة 32 - الرقابة على وفاء أصحاب المركبات بالتزام التأمين
1. تتولى الشرطة مراقبة وفاء مالكي المركبات بواجب التأمين المنصوص عليه في هذا القانون الاتحادي أثناء التسجيل ، وتنظيم التفتيش الفني للدولة وممارسة صلاحياتهم الأخرى في مجال مراقبة الامتثال مع قواعد المرور ، وكذلك الإجراءات القانونية التنظيمية في مجال السلامة على الطرق. يجب أن يكون لدى سائق السيارة بوليصة تأمين إلزامي معه وتسليمها للتفتيش إلى ضباط الشرطة المصرح لهم بذلك وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 07.02.2011 N 4-FZ)
تمارس سلطات الجمارك الرقابة على وفاء مالكي المركبات بالالتزام المنصوص عليه في هذا القانون الاتحادي لتأمين مسؤوليتهم المدنية عند دخول المركبات إلى الاتحاد الروسي ، وكذلك على الوفاء بالالتزام المنصوص عليه في الفقرة 1 من المادة 31 من هذا القانون الفيدرالي عندما تغادر المركبات الاتحاد الروسي إلى دول أخرى يتم فيها تطبيق أنظمة التأمين الدولية.
(بصيغته المعدلة بالقانون الاتحادي بتاريخ 01.12.2007 N 306-FZ)
بموجب المرسوم الصادر عن المحكمة الدستورية للاتحاد الروسي بتاريخ 31 مايو 2005 N 6-P ، فإن أحكام الفقرة 3 من المادة 32 ، تضمن التزام مالكي المركبات بالتأمين ضد مخاطر مسؤوليتهم المدنية وعدم جواز استخدام المركبات على أراضي الاتحاد الروسي ، التي لم يفِ أصحابها بهذا الالتزام ، تم الاعتراف بأنها لا تتعارض مع دستور الاتحاد الروسي ...
3. في أراضي الاتحاد الروسي ، يُحظر استخدام المركبات التي لم يفِ أصحابها بالتزام تأمين مسؤوليتهم المدنية المنصوص عليه في هذا القانون الاتحادي. لا يتم إجراء الفحص الفني والتسجيل الحكومي فيما يتعلق بهذه المركبات.
المادة 33. عند دخول هذا القانون الاتحادي حيز التنفيذ
1. يدخل هذا القانون الاتحادي حيز التنفيذ في 1 يوليو 2003 ، باستثناء الأحكام التي تنص ، وفقًا لهذه المادة ، على شروط دخول أخرى حيز التنفيذ.
2. أحكام هذا القانون الاتحادي التي تنص على إنشاء نقابة مهنية لشركات التأمين وتدخل شروط إصدار التصاريح (التراخيص) لشركات التأمين لإجراء تأمين المسؤولية المدنية الإجباري لأصحاب المركبات حيز التنفيذ في يوم النشر الرسمي. من هذا القانون الاتحادي.
5. في الفترة من 1 كانون الثاني (يناير) 2010 إلى 31 كانون الأول (ديسمبر) 2012 ، بما في ذلك ، إذا كان الفرق بين دخل شركة التأمين ومصروفاته للفترة المشمولة بالتقرير يتجاوز 5 في المائة من الدخل المحدد ، عند تنفيذ التأمين الإلزامي ، يتم إرسال المبلغ الزائد من قبل شركة التأمين لتكوين احتياطي استقرار للتأمين الإجباري حتى يصل هذا الاحتياطي إلى القيمة الحدية ، محسوبة كمجموع 10 في المائة من مبلغ الاحتياطي للخسائر المتكبدة ولكن غير المصرح بها على التأمين الإجباري في نهاية فترة التقرير وموجبة الفرق بين مبلغ احتياطي التثبيت للتأمين الإجباري كما في 31 ديسمبر 2009 و 10 في المائة من مبلغ الاحتياطي للأحداث المتكبدة ، ولكن الخسائر غير المبلغ عنها في التأمين الإجباري كما في 31 ديسمبر 2009 ، مضروبة في عدد الأرباع المتبقية حتى 31 ديسمبر 2012 ومقسمة على 12.
(تم تقديم البند 5 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 28.02.2009 N 30-FZ)
6. إذا كان مبلغ احتياطي التثبيت للتأمين الإجباري ، الذي تم تكوينه في 31 آذار (مارس) 2010 وللفترات المالية اللاحقة حتى 31 كانون الأول (ديسمبر) 2012 ، يتجاوز الحد المحدد في الفقرة 5 من هذه المادة ، ترفع شركة التأمين مبلغ التثبيت احتياطي التأمين الإجباري وفقًا للقيمة المحددة المحددة.
(تم تقديم البند 6 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 28.02.2009 N 30-FZ)
7. إذا كان احتياطي الاستقرار للتأمين الإجباري المحدد في البند 2 من المادة 22 من هذا القانون الاتحادي اعتبارًا من 31 ديسمبر 2012 يتجاوز 10 بالمائة من احتياطي الخسائر المتكبدة ولكن غير المُعلن عنها في التأمين الإجباري ، فيجب على شركة التأمين أن تجعل مبلغه متوافقًا مع القيمة المحددة.
(تم تقديم البند 7 بموجب القانون الاتحادي بتاريخ 28.02.2009 N 30-FZ)
المادة 34. تطبيق الإجراءات القانونية المعيارية وفقا لهذا القانون الاتحادي
على رئيس الاتحاد الروسي وحكومة الاتحاد الروسي مواءمة قوانينهما القانونية المعيارية مع هذا القانون الاتحادي.
الرئيس
الاتحاد الروسي
خامسا بوتين
يحدد قانون MTPL الخصائص الأساسية لمسؤولية التأمين للسائقين ، المصممة لحماية حقوق ضحايا التشغيل غير السليم للمركبات من قبل أشخاص غير مصرح لهم ، لتغطية تكلفة تعويض الضرر الذي يلحق بالصحة أو الحياة أو الممتلكات.
في السنوات الأخيرة ، تم إجراء تعديلات على قانون OSAGO ، والذي يجب على كل مالك سيارة التعرف عليه.
في القانون الاتحادي رقم 40 بشأن OSAGO ، يتم استخدام مفاهيم متخصصة.
الأكثر شعبية بينهم:
في قانون التأمين الإجباري ضد المسؤولية تجاه الغير على السيارات لعام 2016 ، يتم استخدام عدد كبير من المفاهيم المختلفة ، ولكن معرفة أكثرها استخدامًا سيسهل بشكل كبير فهم القانون الاتحادي.
مبادئ التأمين هي كما يلي:
ستعمل معرفة المفاهيم والمبادئ الأساسية على تبسيط فهم بنود اتفاقية CMTPL.
تدخل أحكام OSAGO الجديدة حيز التنفيذ سنويًا. من جانب مالكي السيارات ، لا يمكنك رؤية الجوانب الإيجابية فحسب ، بل أيضًا الجوانب السلبية بوضوح.
بادئ ذي بدء ، تقلصت فترة النظر في الطلبات المقدمة من الضحايا: الآن تستغرق 20 يومًا. مثل هذه التغييرات تجعل من الممكن الحصول على مدفوعات التأمين بشكل أسرع ، وهو ما يرضي كل من المشاركين في الحادث.
التغيير المهم هو القدرة على اختيار طريقة الحصول على تعويض عن الضرر: من الناحية النقدية أو في القدرة على إجراء إصلاحات على حساب شركة التأمين.
إذا كان الضرر ناتجًا عن ممتلكات لا تخص السيارة ، فلا يمكن التعويض إلا من الناحية المالية.
لذلك ، إذا دمرت سيارة رواق المبنى ، واصطدمت به ، فسيحصل مالك المبنى على نقود ، لكنه لن يكون قادرًا على المطالبة بالإصلاحات.
تم زيادة العقوبة للضحية على تأخر المدفوعات. اليوم هو 1٪ لكل يوم تأخير. هذا يجعل من الممكن الحصول على مبلغ متزايد في حالة انتهاك حقوق أصحاب المركبات.
انخفض مستوى التآكل والتلف في قطع غيار السيارات ، والذي يؤخذ في الاعتبار عند حساب المدفوعات. اليوم يصل هذا المستوى إلى 50٪. إذا كان بمقدور شركة التأمين في وقت سابق تعويض 20٪ فقط من تكلفة القطعة المتهالكة بنسبة 80٪ ، فهي الآن ملزمة بسداد نصف تكلفة القطعة الجديدة. هذا الابتكار مهم بشكل خاص لأصحاب الآلات ذات العمر التشغيلي الطويل.
ارتفع مقدار الضرر الذي تم دفعه دون تسجيل حادث من قبل ضباط شرطة المرور إلى 50000 روبل. يتم التسجيل مع استيفاء المتطلبات:
ينطبق هذا التغيير على المالكين الذين استلموا بوالص التأمين بعد 08/01/14. في حالات أخرى ، يظل الحد الأقصى عند 25000 روبل.
التغيير ، الذي يرضي مالكي السيارات بشكل خاص ، يتعلق بحجم المدفوعات. اعتبارًا من اليوم ، يبلغ الحد الأقصى للتعويض 400000 روبل. من المهم بشكل خاص ألا يتم تقسيم هذا المبلغ بين المشاركين في الحدث المؤمن عليه ، ولكن مخصص لكل طرف.
لتعويض صحة وحياة الشخص ، تم تخصيص مبلغ يصل إلى 500000 روبل.
السلبية الرئيسية تهدف إلى زيادة التعريفات. يتم تعيين القيم الدنيا والقصوى ، مما يجعل من الممكن المناورة.
تبلغ المعدلات الأساسية للمركبات من الفئة B المملوكة للأفراد 2440-2575 روبل - وهذا يشير إلى زيادة بنسبة 25 ٪.
أما "النقص" الثاني من التغييرات فهو الخطورة بالنسبة لمرتكب الحادث الذي أصدر الحادث دون مشاركة ممثلين عن شرطة المرور. يجوز لشركة التأمين أن تطلب تعويض الجاني عن التكاليف المادية في الحالات التالية:
إذا تقرر ، في حالة وقوع حادث ، عدم الاتصال بشرطة المرور ، فيجب مراعاة جميع الفروق الدقيقة المصاحبة.
في كل عام ، يتم إجراء تغييرات على القانون ، تؤثر بشكل أو بآخر على الأطراف المشاركة في الأحداث المؤمن عليها. كانت التغييرات الأكثر وضوحًا في السنوات الأخيرة بحلول عام 2016 وبحلول عام 2017.
في يوليو 2016 ، تم استبدال جميع سياسات OSAGO الحالية مرة واحدة. من المهم أن تتحمل شركات التأمين تكاليف هذا الإجراء بالكامل.
فيما يتعلق بالتغيير في مبلغ التعويض عن الأضرار التي لحقت بالنقل حتى 400000 روبل ، وللمصابين حتى 500000 روبل ، زاد مبلغ مدفوعات التأمين. بالإضافة إلى ذلك ، تغيرت البيانات المستخدمة لحساب المبلغ. لذلك ، بالنسبة لعام 2016 ، فإن ما يلي مهم:
منذ عام 2016 ، تم حساب تغطية تكاليف تعويض الأضرار الصحية للضحايا وفقًا للجدول.تم تبسيط إجراءات تأكيد الضرر الذي يلحق بالصحة وتلقي المدفوعات.
تم توسيع قائمة الحاصلين على التأمين في حالة وفاة المصاب.
تم إدخال تعديلات لإدخال استلام سياسة OSAGO الإلكترونية.
قدم PVU غير المتنازع عليها. هذا يعني أنه يمكن للضحية التقدم بطلب تعويض إلى الشركة التي اشتروا منها البوليصة. في الوقت نفسه ، لا يمكن للشركة نفسها رفض النظر في التعويض.
في الوقت نفسه ، من المهم ألا تتضرر الممتلكات بخلاف مركبتين في حادث. عند حساب عدد المركبات ، لا يتم حساب المقطورة.
دعونا ننظر في ماهية قانون OSAGO الجديد لعام 2017. لعام 2017 ، تم إجراء التعديلات التالية على قانون تأمين المسؤولية تجاه الغير:
الغرض من مشروع القانون ، الذي سننظر فيه اليوم ، هو حماية الحقوق المباشرة للضحايا في حوادث الطرق. وهذا يشمل كلاً من الحماية الصحية والتعويض عن الأضرار التي لحقت بالممتلكات. بعد ذلك ، سنحاول تحليل هذا القانون الفيدرالي الحالي للاتحاد الروسي بمزيد من التفصيل.
مع أحدث التغييرات ، تم إدراج قانون التأمين في 23 مايو 2016. كان هذا هو التاريخ الذي تم فيه إجراء التعديلات ، والتي من خلالها كانت عدة مواد غير ضرورية (التعديل يتعلق بالمادتين 13 و 23). وأشارت الصحيفة الروسية إلى ذلك في أحد أعدادها. ظلت القواعد العامة دون تغيير هنا. في النص القديم للوثيقة ، كانت إجراءات دفع التعويضات بها بعض العيوب ، وبالتالي ، كانت هناك حاجة إلى تغييرات جوهرية في النظام القانوني لهذه العملية. بالإضافة إلى ذلك ، كان من المستحيل إبرام عقد إلكتروني في وقت سابق ، وحظر التشريع على الشركات العمل من خلال وسطاء التأمين - تم سكب الكثير من المطالبات على شركة التأمين بسبب سياسات مزيفة لم يكن لديهم ما يفعلونه. تم التعرف على الإصدار الحالي لتنظيم هذا الجزء أيضًا. المتطلبات والإجراءات ملزمة لجميع موضوعات هذه العلاقات القانونية.
عادة ما يأتي القانون المدني الروسي جنبًا إلى جنب مع قانون التأمين على السيارات. على سبيل المثال ، فيما يتعلق بتسوية المطالبات ، تنطبق أحكام القانون المدني بشكل صارم. علاوة على ذلك ، يتم وضع أحكام التأمين على السيارات في روسيا بالضرورة مع مراعاة القواعد المتعلقة بحماية حقوق المستهلك ، وبالطبع دستور الاتحاد الروسي. يمكنك التعرف على التعليقات مع النص نفسه على المواقع المتخصصة "Consultant Plus" أو "Garant" ، يمكنك تنزيله عبر الإنترنت مجانًا
يحتوي الإصدار الأخير من قانون OSAGO الفيدرالي بالفعل على قواعد توصية مصممة لمكافأة السائقين على القيادة دون حوادث (المادة 22). يمكن أن يكون مبلغ التأمين أقل بكثير إذا كان المواطن يقود سيارته بعناية. يعتمد مقدار الخصومات على الأسعار الموجودة في الشركة ، كما أنها متاحة للأشخاص المعاقين ، بغض النظر عن طول الفترة التي يقودها فيها السيارة. لذلك ، يجب التحقق من مبلغ الخصم على الفور. نلاحظ فقط أنه لمدة عشر سنوات من القيادة بدون حوادث ، سيتوفر خصم بنسبة 50 ٪ من التكلفة الأساسية. والعكس صحيح - يمكن أن ينطبق التغيير أيضًا على زيادة المبلغ حتى 50 في المائة من القيمة الاسمية ، إذا تعرضت في كثير من الأحيان لحادث.
في الواقع ، إذا كان قرار المحكمة بموجب قانون OSAGO في الإصدار الجديد لصالح مدني ، فبإمكانه ، جنبًا إلى جنب مع المبلغ الرئيسي للدفع ، الحصول على نصف المبلغ الأصلي بالإضافة إلى جميع المواعيد.
يوفر الإجراء السابق للمحاكمة ، كوسيلة لتجنب المزيد من المسؤولية الجسيمة ، لشركات التأمين الفرصة للتعرف على المطالبة في الوقت المناسب واتخاذ الإجراءات اللازمة للدفع. فترة السماح الكاملة للاعتراض هي 5 أيام بالضبط. علاوة على ذلك ، سيأتي التنازل والغرامة المحددة. تظهر الممارسة القضائية على مدار العامين الماضيين أن كل قرار رابع يتم اتخاذه لصالح مقدم الطلب (سائق السيارة). في الوقت الحالي ، تستعد RSA لتطبيق العديد من اللوائح التي تتعلق بالفحص الفني وإصدار بطاقة التشخيص. سيتم قبولهم من قبل لجنة النقل التابعة لمجلس الدوما في الاتحاد الروسي.
بعد إنهاء الاتفاقية (اتفاق في شكل إلكتروني ، بروتوكول اليورو ، إلخ) يحتوي افتراضيًا على قائمة بالوثائق المعيارية ، بما في ذلك ما يتعلق بدفع الغرامة المعنية. هذه الغرامة ، التي تبين أن شركة التأمين تدفعها ، محددة في الفن. 13 (الفصل 1 ، القسم 6 من القانون الاتحادي بشأن حقوق المستهلك). لذلك ، لا توجد إضافات مطلوبة هنا. إن الطبيعة الإلزامية للتعويض عن الضرر مبينة في القانون نفسه. لشهر يناير / فبراير من العام المقبل ، من المخطط زيادة هذه القيمة إلى 70 ٪.
كل مدينة في بلدنا هي موطن لعدد كبير من سائقي السيارات. هناك عدة عشرات الملايين من الأشخاص المسجلين لسيارات الركاب وحدها. عندما أصبح إلزاميًا للجميع ، بدأت أي تعديلات على القوانين تؤثر على سائقي السيارات في إثارة اهتمام الجمهور العام.
سيتذكر سائقي السيارات عام 2016 ليس بتعديلات جديدة لقواعد المرور ، ولكن بالأحرى تدخل قوي في حقوقهم. تشكل التغييرات القادمة تهديدًا خطيرًا لمالكي الآلات ، أو بالأحرى خطر على محتويات محافظهم.
وافق مجلس الاتحاد على مشروع قانون لمجلس الدوما ، حيث ستستمر تعريفة OSAGO لمدة 12 شهرًا على الأقل ، ولن يتمكن الطرف المتضرر في حادث من الاتصال بمبادرته الخاصة.
تم وضع هذه التغييرات في مدة تعريفة التأمين من قبل البنك المركزي. وإذا كنت ستستخدم السيارة لمدة تقل عن عام ، فلن تتمكن من دفع تكاليف التأمين لمدة 3 أو 6 أشهر - ستحتاج إلى الدفع دفعة واحدة لمدة 12 شهرًا دفعة واحدة. ستدخل التغييرات حيز التنفيذ في 10/2016.
لكن أكثر المواقف غير السارة لعشاق السيارات هو الابتكار الذي يلزمهم بتوفير السيارة للفحص من قبل شركة التأمين من أجل الحصول على تعويض عن التأمين ضد الغير.
إذا لم يقدم مالك السيارة معداته للفحص ، فيجوز لشركة التأمين ترك مطالبة التأمين غير راضية. لطالما اهتمت شركات التأمين بمثل هذه التعديلات ، وأعلنت مرارًا وتكرارًا أنها تخسر مبالغ كبيرة من مكاتب المحاماة التي اشترت حقوق مطالبات تعويض التأمين ، ولم تتخذ المحكمة من شركات التأمين فقط ما تنص عليه الوثيقة ، ولكن وكذلك تكاليف أتعاب المحامي. كل شيء سوف يتغير الآن.
في هذا المخطط ، ليس من المشجع أن ما يسمى بالخبرة التي تقوم بها شركة التأمين ليست "مستقلة" تمامًا. معظم شركات التأمين لديها متخصصون "خاصون بها" يقللون بشكل كبير من سعر السيارة والمواد الاستهلاكية المطلوبة للإصلاح ، مما يؤدي إلى تعويض ضئيل لا يكفي حتى للإصلاح الكامل. لاحظ أن المحامين لهم الحق في مقاضاة شركات التأمين ، لكنهم سيحتاجون إلى دحض نتيجة تقييم "الخبراء" ، وإثبات قضيتهم.
دعنا ننتقل إلى الأخبار الجيدة. يمكن لسائقي السيارات الحصول عليها من شركة التأمين بدون خدمات مفروضة (تأمين على الحياة ، إلخ). قام أحد العملاء بتصوير رفض موظف بشركة تأمين توقيع عقد على هاتفه وأرسل مقطع فيديو إلى البنك المركزي الذي يسيطر على شركات التأمين. ونتيجة لذلك ، فإن الغرامة على مدير شركة التأمين تجاوزت 40 ألفًا ، واستلم صاحب السيارة البوليصة دون وقوع حوادث أخرى.
يصف المحامون هذا التحول في الأحداث بأنه نادر. إذا كانت هناك رغبة في تطبيق تدابير على شركة التأمين إذا رفضت الأخيرة إصدار وثيقة التأمين في اليوم الذي تقدمت فيه بطلب للحصول عليها ، فيمكن القيام بذلك دون محاكمة - لإجبار شركة عديمة الضمير على الامتثال للقانون.
يتضمن القانون الجديد بشأن OSAGO في عام 2016 مشروع قانون ، بعد اعتماده لن يتمكن المدينون من تسجيل سيارتهم. كما أنه لن يعمل ، وبعد ذلك لن يكون من الممكن الحصول على تأمين. مع مثل هذه التعديلات ، يأمل المؤلفون في دفع الناس لسداد ديونهم.
الآن جميع مؤسسات الائتمان ومكاتب البريد والشركات الأخرى التي تقبل الدفع لإغلاق الديون لإجراءات الإنفاذ ملزمة بتقديم معلومات على الفور عن الدفع إلى النظام المتخصص للدولة.
يُقترح تمديد مثل هذه المحظورات للمواطنين الذين يتجاوز مبلغ دينهم 10 آلاف روبل. مع مثل هذا الدين ، لن يتمكن متحمس السيارة من تسجيل السيارة واجتياز اختبارات رخصة القيادة. سيكون هذا ممكنًا عندما يتم إدخال المعلومات المتعلقة بالديون في السجل ولا توجد علامة على عدم وجود الديون.
هذه ليست أكثر الأخبار "مضحكة" التي يمكن أن تكمل "الاستراتيجيات" السياسية العامة لتحفيز المدينين. في السابق ، طُرحت خيارات حصر تقديم هذه الخدمات للمدينين للنظر فيها:
ولكن كالعادة ، فإن سائقي السيارات الذين لديهم ما يخسرونه سيكونون أول من ينال الضربة.
بالطبع ، لن ينخفض سعر السياسة ، بل ستكسب من حجم التداول. تحاول شركات التأمين إلقاء اللوم في كل شيء على الأزمة والظروف السيئة داخل السوق التي يتعين عليهم العمل فيها. بالإضافة إلى ذلك ، يحاولون تحويل المسؤولية إلى قرار مجلس الدوما ، الذي زاد من مدفوعات التعويض لضحايا الحوادث ، وبالتالي ، فإن لهم كل الحق في رفع سعر تعريفة OSAGO. بالإضافة إلى التعرفة ، تغيرت العديد من النقاط التي تؤثر على سعر التأمين.
لحساب تكلفة السياسة بدقة ، يجب أن تأخذ في الاعتبار المناطق ، لأن التكلفة ستكون مختلفة لكل منطقة. علاوة على ذلك ، ستتمكن الشركات التي لها فروع في المناطق من زيادة (أو خفض) تكلفة التأمين. بالإضافة إلى المناطق ، سيتأثر السعر النهائي لبوليصة التأمين بما يلي:
ببساطة ، إذا كانت التكلفة القياسية في عام 2015 في حدود ألفي روبل ، فإن قانون جديد بشأن OSAGO يدخل حيز التنفيذ الآن. ينص الإصدار الجديد لعام 2016 على زيادة تصل إلى 35 ٪ ويتم إضافة معامل اعتمادًا على المنطقة.
أثر التغيير أيضًا على نظام اختيار مؤسسة للإصلاح. سمحت لك النسخة السابقة باختيار ورشة العمل الخاصة بك. وبحسب التعديلات الجديدة ، تختار شركة التأمين الشركة لاستعادة السيارة مباشرة. الميزة الرئيسية لهذا النظام هي أن شركة التأمين مسؤولة مسؤولية كاملة عن الأعمال التي تقوم بها شركة الإصلاح.
