Такую сумму в 607 руб ты получить можешь только при наличии прав. Т.е. выбирая одного водителя старше 22 лет и со стажем свыше 3х лет, именно тракторного стажа. У меня ситуация другая, прав пока нет и при оформлении осаго выбирать приходится неограниченное число лиц допущенных к управлению.
При таком раскладе даже в твоем регионе с пониженным коэффициентом получается 1095. если у тебя все так как я описал выше, то тебе просто повезло, страховку делать при такой копеечной стоимости стоит. Ситуации бываю разные, а 607 руб не деньги.
Что такое ОСАГО по большому счету? Это страховка твоей гражданской ответсвенности. Сюда входит не только ДТП классическое, т.е. столкновение 2х транспортных средств, а туда попадает все чему ты можешь нанести ущерб двигаясь на квадре.
Опишу опыт личный. Ехал на авто, свернул в арку, двигался по коллее жесткой замерзшей (зимой). Перед въездом в арку остановился, т.к. разойтись там с пешеходом не представляется возможным. Все чисто, рядом с аркой парень стоит и на бугре, прям на углу арки собачка сидит. Я поехал медленно, скорость примерно 5-10 км в час. В итоге собачка писая подскользнулась и упала мне под заднее колесо. Я ее не переехал, а просто попав между жестким бруствером и колесом собачку придавило. Знаете такие у блондиночек на ручках сидят, тойтерьер чтоли, примерно 1,5 кг весит. Много ли ей надо было? Я даже не почувствовал ничего. Ну короче, дальше описывать долго: ветеринарка, заключение о смерти псины в результате наезда, оформление ДТП (гаишники обоссывались со смеху от объяснений владельца-циничные люди). А этот все твердил мне как зуделка мля...собака дорогая пи...ц Я спокойно на все реагировал оформил доки. Надо сказать есть правила выгула собак и он их по сути дела нарушил в результате чего и произошел несчастный случай. Я решил для себя, что личных моих денег ему не будет 100%. Гаец попросил потерпеших выйти из кабинета и чисто по человечески попросил меня признать себя нарушителем, т.к. собаку эту оставили этому пацану на хранение пока хозяин в Москве и он очень переживал, что хозяин на него подаст в суд и будет качать бабки. В итоге я так рассудил, что можно пойти ему на встречу и подписал протокол нарушителя. У хозяина появилась возможность обратится в мою страховую с документами и договором купли на собаку за выплатой. Там, конечно, еще дело было в том,что собака формально девчонке 14 летней принадлежала. Мне ее жалко стало-ей ее на днюху подарили и не знали как сказать даже. В общем, если бы я был более циничен я мог бы выйти без каких либо потерь для себя, но бездушного включать не стал. Думаю ладно,максимум на что угорю - следующая страховка будет дороже.
Короче смысл всей писанины в том, что задавили вы собаку, козу в деревне, снесли забор и т.д. все это попадает под договор ОСАГО. Ущерб до 120 тыс возместит страховая.
А теперь представим, что собаку я задавил на квадре без страховки. Собака стоит 50 тыс, я виновник. Суд присуждает сделать выплату пострадавшим. Вот и думайте сколько стоит страховка, а сколько ущерб.
Да, безусловно, снегоход можно смело назвать практически полноценным транспортным средством. Учитывая развиваемую скорость и достаточно высокую степень опасности его можно отнести к средствам, нуждающимся в защите и страховании. Безусловно, первое о чём следует сказать - это желательное страхование по системе каско на www.insurpolis.ru .
Почему желательное? Никто не обяжет вас страховать это средство, как самый простой автомобиль. Но учитывая высокую стоимость снегохода и высокие риски, связанные с ним - такой вид страхования точно не окажется лишним.
Итак, от чего можно застраховать данное транспортное средство? Если речь идет об автокаско на insurpolis.ru , то здесь существует 2 варианта: страхование от угона и страхование ущерба. Прежде чем оплачивать страховку, внимательно ознакомьтесь с договоров. Прочитайте пункты несколько раз и выясните следующие моменты.
В каких случаях вы получите компенсацию. В каком размере. Каким образом вы будете доказывать то, что вы понесли потери. Также следует уточнить, какие именно риски прописаны в договоре. Стандартный предусматривает страхование ущерба от столкновения с другим снегоходом, опрокидывания, любого падения, возгорания. К тому же, обязательно прописываются такие убытки, как разбившиеся стёкла и фары.
Обязательно учитываются и всевозможные стихийные бедствия, такие как бури, ураганы, снегопады и сходы лавин, паводки и град. Компенсация обычно выплачивается и в случае ущерба от схода снега с крыш или падения деревьев. И никакая, даже самая прочная модель снегохода не будет защищена от различных воздействий.
Не забудьте к тому же, внимательно ознакомиться и с документами на снегоход, некоторые модели, например, оборудованы специальной защитой от некоторых воздействий и вы сможете сэкономить на страховании. Всегда помните, что снегоход является дорогим средством и доверьте выплату компенсаций профессионалом страховых компаний, а сами наслаждайтесь прогулками.
Но только в том случае, если вы предусмотрели такой риск, как уже упоминавшееся хищение вашего транспортного средства. Несмотря на то, что снегоход не является дорогим автомобилем, угоняют и это оборудование, причем часто прямо на прицепе для снегохода . И ни один курорт, на котором вы отдыхаете, не станет возмещать вам ущерб, даже если произведены противоправные действия были на его территории.
Вежливый администратор спокойно и улыбчиво объяснит вам, что снегоход этот был вашим и следить за ним должны были тоже вы. И будет в этом совершенно прав. Ни один юрист не будет на вашей стороне и придётся покупать новую мощную игрушку для себя или своих детей.
Будьте более прозорливы. Страхуйте своё транспортное средство и отдыхайте по- настоящему беззаботно.
Квадроцикл по законодательству РФ является самоходной машиной (СМ), то есть таким видом техники, который редко используется на дороге (к данному типу машин относятся ещё комбайны и тракторы).
Чаще всего квадроцикл приобретается для развлекательных или спортивных целей: езды по бездорожью, участию в соревнованиях, поездок на природу, поэтому обязательно страхование на него не всегда оформляется.
Нужно ли оформлять ОСАГО на квадроцикл?
Закон гласит, что обязательному страхованию подлежит любое транспортное средство, которое участвует в дорожном движении. Даже автомобиль, если он вообще не выезжает на дорогу, а используется где-то вне города, где другого транспорта нет и нанести вред другому водителю нельзя, может быть без полиса ОСАГО. Все дело в том, что страховка выплачивается пострадавшему, а там, где людей нет или очень мало, нанести вред кому-то, кроме себя, трудно.
Квадроцикл же чаще всего применяется как спортивный или загородный транспорт (например, на курортах или дачах), то есть ОСАГО не обязательно - транспорт не участвует в дорожном движении. Но если квадроцикл используется в городе, деревне, поселке и вообще везде, где есть дорога, страховка является необходимой.
Важно : квадроциклы не везде могут передвигаться, где это разрешено автомобилям: знаки 3.6, 5.1 и 5.3, то есть запрещение для тракторов (чем и является квадроцикл с точки зрения закона) или разрешение исключительно для автомобилей (автомагистрали).Если водитель, не имеющий полиса или в нем не вписанный, выедет на квадроцикле на дорогу и его остановит пост ДПС, то можно получить серьезный штраф (вплоть до лишения права управлять ТС).
Итак, если квадроцикл используется для передвижения по проезжей части, то есть участвует в дорожном движении, оформление на него ОСАГО обязательно.
Как и любое имущество, транспортное средство можно застраховать от определенного типа ущерба или конкретной ситуации (угона, падения льда).
ОСАГО является обязательным типом страхования, поскольку, если случится ДТП, виновник не всегда может возместить ущерб пострадавшему и оплатить его лечение; а агентство, которое выдало полис, оплатит ремонт или выдаст деньги потерпевшему на руки (но не больше 500 00 рублей).
Если же необходимо обезопасить квадроцикл от практически любых повреждений и случаев, которые могут произойти как на дороге, так и вне ее, оформляется полис КАСКО, которые может различаться по количеству страховых случае. Всего две группы, по которым выполняется оформление полиса
В первую группу входят разнообразные повреждения: от противоправных действий третьих лиц, от стихийных бедствий, от попадания в аварии и ДТП.
Во вторую - похищение квадроцикла преступным лицом.
Важно : нужно отметить, что клиент сам вправе выбрать, от чего он хочет обезопасить свое транспортное средство, поскольку от этого зависит и цена всего полиса. Если страховать ТС от любых случаев и повреждений, которые могут с ним произойти, то стоимость КАСКО может составить около 15-20% хорошего квадроцикла.Также необходимо учитывать группу, к которой относится транспорт, в случае с квадроциклом эта группа - тракторы , от чего появляются нюансы в процессе оформления:
Но страховым компания будет не выгодно оформлять два типа квадроциклов: слишком дорогие и слишком дешевые, поскольку они либо не получат выгода, либо затраты, которые они должны будут возместить в случае аварии, будут очень высокими.
Чтобы не возвращаться второй раз в страховое агентство, необходимо до похода туда собрать все документы , которые могут понадобиться:
Полис КАСКО (добровольное страхование) может потребоваться для регистрации квадроцикла в соревнованиях, поскольку они представляют очень большую угрозу как для ТС, так и для водителя.
Исходя из того, что квадроцикл является довольно специфичным транспортом, оформлять не него страхование на целый год не всегда выгодно. Часто он эксплуатируется как дополнительное средство передвижения или как «взрослая игрушка», то есть для редких выездов по бездорожью ради развлечения. В таком случае лучше присмотреться к полису, где будет выбран только тот период, когда технику используется, и это не обязательно должен быть конкретный сезон - можно выбрать по 1 месяцу в каждое время года , ведь это дело клиента.
Но у кого-то квадроцикл - единственное средство передвижения, ведь на нем можно ездить почти везде наравне с автомобилями. В таком случае страхование нужно оформлять на весь год, так стоимость одного отдельно взятого месяца выйдет даже меньше, чем при выборе конкретных временных промежутков.
Это очень индивидуальный момент, так как нет фиксированного значения на каждый вид транспорта; оно определяется для любой модели отдельно. Для вычисления стоимости страхования необходимо понимать, из чего она складывается - из достаточно большого количества факторов, которые захватывают многое: начиная от возраста водителя и его стажа, и заканчивая регионом, где будет эксплуатироваться транспорт. В основном стоимость зависит от следующих факторов:
Также существует очень много нюансов, например, имеет значение количество водителей, которые имеют права управлять застрахованным транспортным средством: полис с неограниченным количеством лиц будет стоить дороже, поскольку их стаж, возраст и опыт не учитывается.
Лишь в нескольких редких случаях покупка полиса обязательного страхования не требуется: когда квадроцикл вообще не придвигается по дорогам. Любое средство передвижения без оформленного полиса может разъезжать только по бездорожью, то есть по полям, лугам, горным и предгорным участкам, а также болотистой местности
, но доставка туда этого ТС должна осуществляться на другом транспорте, застрахованном.
А второй случай - использование квадроцикла как спортивное средство. Обязательное страхование здесь необязательно, поскольку, как правило, повредиться может (и очень легко) только водитель и его квадроцикл, поэтому необходимо оформлять уже другой полис - КАСКО; он возвестит полученный урон уже самому пострадавшему.
Самое главное - не забыть, что квадроцикл является трактором, и не позволить агентам оформить его как мототехнику (это может повысить цену полиса на 500-1000 рублей ). Остальные условия также позволят немного сэкономить:
Так случилось, что выплаты по страховым случаям во многих регионах превысили 90, а то и 100%. Компаниям уже невыгодно оформлять автомобили, а тем более мототехнику, у которой ещё выше вероятность попасть в аварию. Но напрямую они отказать часто бояться, ведь клиент может как просто уйти, так и принести серьезные проблемы страховой компании.
Чтобы сделать процедуру оформления более выгодной, компании начали предлагать дополнительные услуги, что точно так же является незаконным действием. В общем, отказать человеку, который обратился за полисом ОСАГО, компания по закону не имеет права.
Тут выход только один - обращаться в ЦБ, который курирует деятельность страховых компаний. Согласно ст. 1 Закона № 40-Ф3 клиенту обязана быть предоставлена услуга оформления полиса ОСАГО, если он подал документы на нее. И нет исключений для каких-либо компаний, закон распространяется на всех. В результате таких жалоб предупреждения получили даже такие гиганты как «Росгосстрах» и «ВТБ Страхование», потому что услуга действительно становится невыгодной, но предоставлять ее обязаны.
Ниже вы можете больше ознакомиться с полисом ОСАГО
Итог : страховать квадроцикл нужно в любом случае, если на нем передвигаются по дорогам, и даже если этого не делают, оформить ОСАГО будет не лишнем, но уже не и обязательным. Важно, чтобы квадроцикл оформлялся как трактор, а не как мототехники, что позволит значительно уменьшить стоимость полиса, в получении которого отказать не могут - это уголовно преследуется.
Цель страхования общей гражданской ответственности ‑ защита прав владельцев автотранспорта. При наличии статуса «потерпевший», водителю возмещается причинённый вред, возникший вследствие дорожного происшествия.
О том нужно ли оформлять ОСАГО на квадроцикл, обязательна ли страховка, как заключить договор автовладельцу и какие условия оформления существуют, будет рассказано ниже.
Нормативная база, регулирующая вопросы оформления ОСАГО, условия наступления страхового случая и основания выплат ‑ закон РФ, принятый в 2002 году, — ФЗ «Об ОСАГО» № 40-ФЗ.
Пунктом 4 вышеуказанного законодательного акта регламентировано, что каждый автовладелец обязан застраховать риск своей ответственности, если он владеет транспортным средством, способным развивать скоростной режим свыше 20 км/ч. Квадроцикл не является исключением и подпадает под категорию подобного транспорта, который можно охарактеризовать как мототранспортная внедорожная четырехколесная техника с возможностью развития скорости свыше указанной.
Приобретая такую технику, владелец получает паспорт самоходной машины, что ставит покупателя в один ряд с водителями сельхоз и иной техники, не передвигающейся по дорогам общего значения. Однако существующие требования передвижения на дорогах не запрещают в некоторых случаях выезжать на общие трассы и соответственно, обязывают застраховать такую технику.
Таким образом, страховка нужна, за её отсутствие в момент проверки сотрудником ГИБДД, несвоевременное продление и при иных подобных нарушениях, предполагается административная ответственность в виде штрафа.
Выделяют основные условия оформления ОСАГО для квадроцикла.
Алгоритм действий при личной явке к страховщику.
Документы, получаемые гражданином (страхователем) на руки – обязательны к выдаче после заключения страхового соглашения.
Процедура страхования завершена, автогражданская ответственность автовладельца наступает со дня подписания договора страхования.
Алгоритм действий при онлайн оформлении полиса таков:
Автострахование считается оформленным при внесении оплаты за полис одним из видов платёжных средств. После чего требуется получить обязательные к выдаче документы по электронной почте и распечатать полиса.
Важные моменты, которые нужно учесть при страховании:
Ориентируясь на указанную информацию, гражданин избежит ошибок при прохождении процедуры страхования этого специфического вида транспорта.
Около 12 лет прошло с тех пор, как похожая на игрушку техника заполонила дороги городов и сёл. Если в начале распространения этот мотовездеход покупали для своих детей-подростков как вид безопасного и простого в использовании передвижного транспорта, то очень скоро огромное количество ДТП с их участием заставило принять меры по возрастному ограничению водителей. Утвердили оформление удостоверений, ОСАГО на квадроциклы и правила – где можно на этом транспорте передвигаться.
В первую очередь вы должны понимать разницу между квадрициклом и квадроциклом:
| Квадрицикл | Квадроцикл | |
| Российская классификация | Четырёхколёсное мототранспортное средство с возможностью перевозки грузов (с кузовом). | В отличие от классификации США, где именуется четырёхколесным велосипедом, в России – это мотовездеход с четырьмя колёсами (без кузова). |
| Вид паспорта средства | В зависимости от сертификации, модели, мощности двигателя, рулевого управления – ПСМ или ПТС | Самоходная машина – выдают ПСМ, иногда ПТС – в зависимости от того, как сертифицируются на таможне. Классификация – бывают трюковыми и утилитарными. |
| Где разрешено передвигаться | По дорогам общего пользования | Запрещено передвижение по федеральным трассам, автомагистралям, дорогам, где есть запрещающие знаки для тракторов и грузовых машин (3.4, 3.6) |
| Какую категорию в водительском удостоверении открыть | В зависимости от мощности двигателя:
«М» (рабочий объем до 50см 3); |
«А1» – тракторист-машинист |
Проблема регистрации мотовездехода в том, что его до сих пор однозначно не классифицировали. Этот транспорт не приспособлен для езды по ровной асфальтированной поверхности. Поэтому очень часто такое передвижение приводит к неожиданным поломкам, что может привести к ДТП. В связи с такой ситуацией постановка на учёт в ГИБДД, получение паспорта средства и удостоверения с категорией А1 обязательно. Если вы новичок, то должны пройти курсы по вождению, сдать экзамен. Только после этого вас допустят к вождению.
Относительно шлема – однозначного решения ни в ГИБДД, ни в Ростехнадзоре нет. Есть рекомендация – надевать и пристёгивать шлем водителю и пассажирам.
Но, по правилам безопасности дорожного движения и по требованию страхового договора – шлем обязательно должен быть.
В
ладельцев мотовездехода интересует один вопрос – зачем нужна страховка на квадроцикл ОСАГО. В 2018 году обязательное страхование автогражданской ответственности для водителей – участников дорожного движения в России нужно для того, чтобы в случае ДТП, можно было получить деньги. На самом деле, все владельцы транспорта, в происшествии аварии, радуются, что провели автострахование. Полис даёт возможность возместить ущерб. Поэтому застраховать квадроцикл по ОСАГО тем, кто ездит по населённому пункту, участвует в дорожном движении – обязательное условие. Исключение – владельцы мотовездеходов, которые приобретают для езды по полям, лесам болотам. Обычно, такие собственники грузят квадроцикл в прицеп и вывозят на место отдыха, гонок, охоты, рыбалки, сафари.
Если вы пройдёте обучение и сдадите экзамен в Гостехнадзоре, получите права категории «А1», то это не значит, что вам разрешат беспрепятственно разъезжать по дорогам.
Кроме этого необходимо:
Подайте в Росгосстрах или другую страховую компанию, на ваш выбор, следующие документы:
В 2018 году квадроциклы и снегоболотоходы считаются спецтехникой, поэтому коэффициенты при расчётах такие же. В среднем, стоимость полиса обойдётся в 4000 – 5500 р. в крупных городах.
ОСАГО страхует от повреждения вашего транспорта и от нанесения водителю и пассажирам вреда здоровью.
Нужна ли страховка на квадроцикл от угона, кражи – это решать владельцу. Такой вид страхования предлагает КАСКО, которое, в отличие от ОСАГО, осуществляется только по желанию.
Каждая страховая компания предлагает свои расценки. Поэтому воспользуйтесь онлайн-калькулятором и посчитайте среднюю стоимость ОСАГО.
Калькуляторов в интернете много, но каждый регион использует свои расценки. Например, вы 10 дней назад купили квадроцикл, проживаете в Иваново. Ваш возраст 21 год. Стаж вождения 3 года. Мощность двигателя 60 л/с. Онлайн-калькулятор выдаст ответ, что стоимость составит от 2 до 3,5 тыс. р., так как страховые компании сами устанавливают базовые тарифы. На тех же условиях, в другом регионе, например, в Ингушетии, в городе Назрань стоимость полиса составит от 650 р. до 1200 р.
При расчётах учитываются:
Помните! Подсчёты менеджера могут кардинально отличаться от ваших.
Для велосипедистов существуют свои правила передвижения и должны быть велосипедные дорожки. Если их нет, то условно принимается выделенка между тротуаром и проезжей частью. В крайне редком случае – небольшая полоса с краю дороги. Этот транспорт без мотора и не разгоняется больше чем 20 км/ч (у спортсменов до 30 км/ч). Но требования к велосипедистам в соответствии с ПДД. Мопеды, скутеры как моторный транспорт, разгоняются до 50 км/ч и уже требуют определённых разрешительных документов и страховки ОСАГО. Тем более это правило касается более тяжёлых видов транспорта. Парадокс в том, что ни один участник ДД не имеет права игнорировать правила дорожного движения. Поэтому на каждого водителя распространяются общие установки и требования. Если нет отдельных положений о квадроциклах, это не значит, что эта спецтехника находится на исключительном статусе – все правила вы обязаны выполнять. Опасность мотовездеходов в том, что многие несерьёзно относятся к этому виду транспорта. Но статистика утверждает, что часть аварий спровоцирована водителями квадроциклов или в ДТП участвовал этот транспорт. На вид легковесная, но очень «прыгучая» машина часто переворачивается на дороге, что приводит к травмам водителя, пассажиров. В потоке быстро движущихся авто может создать аварийную ситуацию. Поэтому требования Ростехнадзора и органов ГИБДД всё строже к водителям этого нетипичного внедорожника.
Важно помнить, что договор ОСАГО нужно подписывать только после полного прочтения. Обязательное автогражданское страхование – это попытка приучить водителей думать о будущем и быть внимательнее на дорогах. Сотрудники ГИБДД тщательно следят за тем, чтобы квадроциклом не управляли дети (в подростковом возрасте они не ощущают скорости и не воспринимают слово «смерть»), лица без открытой категории «А1», люди с психическими расстройствами. Некоторые подростки в сельских школах проходят уроки вождения трактором, а при достижении 18 лет получают открытую категорию «тракторист-машинист», что позволяет им не только управлять квадроциклом, но и устроиться на работу в колхозы, фермы. Причём оформление ОСАГО, при приобретении сельскохозяйственной техники (одна категория с квадроциклами), тоже обязательно.
