Poljska je nekdanja socialistična država, zato so njeno gospodarstvo resno prizadele politične spremembe, ki so se zgodile v zgodnjih 90. letih. V tem času se je torej začel val privatizacije, med katerim je pretežni del državnega premoženja prešel v zasebne roke. Široke nezapolnjene niše razvijajočega se gospodarskega sistema zelo zanimajo številne zahodne investitorje, zaradi česar je poljsko gospodarstvo pomembno in pomembno za celoten evropski trg.
Poljsko gospodarstvo ima tudi svoje slabosti. Prvič, relativno visoka je po standardih Evropske unije brezposelnost (leta 2004 18%, leta 2008 pa le 6,5%). Kmetijstvo trpi zaradi pomanjkanja naložb, obilice majhnih kmetij in presežka zaposlenih. Višina odškodnin za razlastitve v času komunizma ni določena. Težka industrija ni konkurenčna.
Poljska je industrijsko-agrarna država. Bruto nacionalni proizvod na prebivalca 16.600 USD na leto (2007). V letu 2007 je poljski BDP po predhodnih podatkih znašal 632 milijard dolarjev Zunanji dolg Poljske je ob koncu tretjega četrtletja 2007 znašal 204 milijarde 967 milijonov dolarjev.
Po preoblikovanju Ljudske republike Poljske v Republiko Poljsko leta 1989 in izvolitvi vlade, ki sta jo vodila predsednik vlade Tadeusz Mazowiecki in podpredsednik vlade ter minister za finance Leszek Balcerowicz, so se v državi začele tržne in demokratične reforme: cena liberalizacija in privatizacija državnega premoženja. 1. maja 2004 se je Poljska pridružila Evropski uniji. Trenutno se država sooča z velikimi gospodarskimi težavami: javni dolg znaša 45 % BDP, stopnja brezposelnosti v državi je skoraj 10 %, težave so pri sprejemanju in financiranju državnih programov za zdravstvo, izobraževanje in pokojnine. .
Poljska vlada je načrtovala odpravo zlota do leta 2012 in uvedbo evra v državi. Toda kot pravi Galina Wasilewska-Trenkner, članica odbora za monetarno politiko Nacionalne banke Poljske: "Poljska verjetno ne bo imela evra pred letom 2014-2015." Poljska še ni uspela doseči finančnih in gospodarskih kazalnikov, potrebnih za vstop v območje enotne valute EU. To zadeva velikost primanjkljaja državnega proračuna, pa tudi stabilnost nacionalne valute.
Glavne industrije na Poljskem so: strojništvo, črna metalurgija, premog, tekstilna in kemična industrija. V državi se razvijajo avtomobilska industrija in ladjedelništvo, proizvodnja gnojil, naftnih derivatov, obdelovalnih strojev, elektrotehnike in elektronike. Na Poljskem kopljejo črni in rjavi premog, baker, cink, svinec, žveplo, zemeljski plin, kuhinjsko sol in izvajajo sečnjo. Rast industrijske proizvodnje je v letu 2008 znašala 4,8 %.
Organizacija proizvodnje. Leta 1990 je bil sprejet zakon o lastninjenju, ki je predvideval preoblikovanje državnih podjetij v delniške družbe in družbe z omejeno odgovornostjo; Ustanovljeno je bilo ministrstvo za premoženjske zadeve. Proces privatizacije velikih podjetij je bil počasen in protisloven, saj so njegovi projekti šli skozi izvršne organe vojvodstva in so jih morali odobriti direktorji in kolektivi podjetij. Do konca leta 1996 je bilo privatiziranih le 1.895 velikih podjetij od 8.841, kolikor jih je bilo leta 1989. Uspešnejša je bila mala privatizacija: do leta 1990 je v zasebni sektor prešlo 35.000 malih podjetij. Leta 1990 je vlada objavila program "množične privatizacije" za več sto največjih državnih podjetij; vendar se je ta program zaradi številnih sprememb in dopolnitev začel izvajati šele leta 1996. Ta privatizacija je temeljila na razdelitvi bonov državljanom, ki so bili deleži premoženja v 15 državnih investicijskih skladih, med katere so bile razdeljene delnice privatiziranih podjetij. Do konca novembra 1996 je bilo v ta program vključenih 90 % prebivalstva.
Rudarstvo in predelovalna industrija. Med letoma 1950 in 1967 se je delež zaposlenih v državni industriji povečal za 93 %, med drugim tudi zaradi prenosa zasebnih podjetij, ki so ostala po nacionalizaciji, vanjo. Med letoma 1970 in 1980 se je zaposlenost v industriji povečala za 15 %. Velike kapitalske naložbe v povojnih letih so prispevale k razvoju metalurgije, strojništva, ladjedelništva in kemične industrije. V letih 1990–1991 se je zaposlenost v zasebnem sektorju industrije povečala za skoraj 25 %. Poljska industrija je zelo raznolika in geografsko dokaj enakomerno porazdeljena, čeprav obstajajo območja s precejšnjo koncentracijo podjetij v njenih vodilnih panogah. Vodilne industrije so tiste, ki proizvajajo hrano, tekstil, premog, stroje in opremo. Približno 20 % vseh delavcev v državni industriji je skoncentriranih v vojvodstvu Katovice (Zgornja Šlezija); tukaj so koncentrirana podjetja premogovništva in črne metalurgije. Je tudi glavno območje za barvno metalurgijo, strojegradnjo in proizvodnjo kovinskih konstrukcij ter drugih kovinsko intenzivnih izdelkov. Łódź in njegova okolica predstavljata skoraj 42 % vseh zaposlenih v tekstilni industriji. Približno 30 % zaposlenih v elektroindustriji je skoncentriranih v Varšavi in njeni okolici. Gdansk in Szczecin sta glavni ladjedelniški središči. Podjetja kemične industrije so bolj razpršena po vsej državi, čeprav se jih velik del nahaja v vojvodstvu Katovice.
Na Poljskem 38 % prebivalstva živi na podeželju, približno 27 % pa dela na kmetijskih kmetijah. Za številne regije je kmetijstvo še vedno glavni gospodarski sektor, kljub stalnemu zmanjševanju njegovega pomena. Vendar manj kot 6 % Poljakov še vedno dela izključno ali pretežno v kmetijstvu. Poljski kmetijski sektor vključuje kmečke kmetije, ki se bistveno razlikujejo po organizacijski strukturi, oblikah lastništva, obsegu in obsegu proizvodnje. Na Poljskem je 2,9 milijona kmetij, katerih povprečna velikost je 5,8 hektarja. Več kot 70% poljskih kmetij ne presega 5 hektarjev, njihova skupna površina pa je manj kot 19% celotne površine podeželskih zemljišč.
Kljub političnim pritiskom za kolektivizacijo kmetov po drugi svetovni vojni je na poljskem podeželju vedno prevladovala zasebna oblika lastnine. Politične in gospodarske spremembe, ki so se začele leta 1989, so omogočile nadaljnje zmanjševanje stopnje vpletenosti države v kmetijski sektor gospodarstva, pa tudi začetek uvajanja novih oblik lastnine. Vključno s poslovnimi subjekti različnih vrst in tujim kapitalom. Leta 1992 je bila ustanovljena Državna zakladniška agencija za kmetijsko premoženje (ASHP), ki je svojo dejavnost usmerila v upravljanje premoženja kmetijskih državnih kmetij, ki je prešlo v njeno last, kar je sprva potekalo s prodajo ali oddajo zemljišč v zakup (glej poglavje IV. oddelek o Agenciji za kmetijsko lastnino državne zakladnice ). Leta 2003 so zasebne kmečke kmetije predstavljale 95 % obdelovalne zemlje.
Nepredvidljive vremenske razmere in nihanje donosnosti žit in drugih poljščin se odražajo v nestabilnosti poljske kmetijske proizvodnje, ki nima sistema regulacije z zagotovljenim odkupom. Celotno komercialno tveganje v celoti nosi proizvajalec. Le zelo majhen del oddaje žita je pokrit s predpogodbami na podlagi dogovorov med kmeti in živilskimi delavci, med njimi: sladkorna pesa, ogrščica, zelenjava in cvetje. V večini poljskih kmečkih kmetij prevladujejo mešani načini kmetovanja (žita in živinoreja), saj običajno ni jasne specializacije. Posledica tega je, da proizvodi, namenjeni prodaji, predstavljajo le približno 60% celotne kmetijske proizvodnje, vse ostalo blago pa gre za osebne potrebe samih kmetov, kar je značilnost poljskega kmetijstva.
Leta 2008 je kmetijstvo predstavljalo 4,5 % BDP, v tem sektorju pa je bilo zaposlenih 17,4 % (2005) aktivnega prebivalstva države. Trenutno je na Poljskem 2 milijona zasebnih gospodinjstev, ki zavzemajo 90 % vseh kmetijskih zemljišč in predstavljajo približno enak odstotek celotne kmetijske proizvodnje. Kmetije s površino nad 15 ha predstavljajo 9% celotnega števila kmetij. Toda hkrati pokrivajo 45% celotne površine kmetijskih zemljišč. Več kot polovica gospodinjstev na Poljskem proizvaja izdelke za lastno porabo.
Poljska izvaža sadje in zelenjavo, meso in mlečne izdelke, uvaža pa pšenico, krmna žita in rastlinsko olje. Poljska je glavna proizvajalka krompirja, sladkorne pese, ogrščice, žita, svinjine in perutnine v Evropi.
Gozdarstvo in ribištvo. Površine, pokrite z gozdovi, so leta 1995 znašale 8,6 milijona hektarjev. Državni gozdovi, ki jih upravlja ministrstvo za gozdarstvo in gozdarstvo, so predstavljali 82 % vseh gozdov in dajali 92 % vseh gozdnih proizvodov. Iglavci (predvsem bor in smreka) so zasedli 82% površine državnih gozdov, ostalo so zasedli listavci. Leta 1991 je Poljska pridelala 17 milijonov kubičnih metrov poslovnega lesa.
Morski ribolov je postal pomembna gospodarska panoga. Leta 1950 je imela Poljska 365 ribiških ladij s skupno nosilnostjo 18,2 tisoč ton, ulov pa 66,2 tisoč ton, leta 1967 pa 713 plovil s skupno nosilnostjo 208,9 tisoč ton in ulovom 321,4 tisoč ton. Število plovil se je zmanjšalo na 638, ulov pa je znašal 673 tisoč ton, zadnje številke pa so ostale skoraj nespremenjene od sredine sedemdesetih do sredine osemdesetih let prejšnjega stoletja. Nato je začel ulov rib upadati - na 655 tisoč ton leta 1988, 565 tisoč ton leta 1989 in 473 tisoč ton leta 1990.
Promet in zveze so bili pod komunistično oblastjo državna last, z izjemo avtomobilov in manjšega dela tovornjakov. Leta 1992 so tovornjaki predstavljali 50 % celotnega poljskega tovornega prometa, železnice 38 %, ostalo pa pomorski in rečni promet. Leta 1997 je bilo prepeljanih 386 milijonov ton tovora, od tega 224 milijonov po železnici, 96 milijonov po cestah, 34 milijonov po cevovodih, 24 milijonov po morju in 8 milijonov po rekah potnikov, prav toliko - železniški promet. . Delež družin z avtomobilom se je povečal s 27 % leta 1985 na 38 % leta 1992. Konec leta 1995 je bilo 194 avtomobilov na 1000 prebivalcev.
Reki Visla in Odra sta glavni celinski plovni poti. Poljska ima močno trgovsko floto, ki je narasla s 45 ladij (s skupno nosilnostjo 159 tisoč ton leta 1949) na 332 ladij (2993 tisoč ton leta 1981), nato pa se je zmanjšala na 278 ladij leta 1985 in 125 ladij leta 1996. Pristanišča v Gdansku in Gdyniji pretovorijo približno 56 % vsega pomorskega tovora, medtem ko Szczecin pretovori večino preostalega.
Po letu 1989 so se telekomunikacijske storitve močno razširile. Število telefonskih naročnikov se je z 2,5 milijona leta 1985 povečalo na 5,7 milijona leta 1995. Poleg tega je več kot 75.000 naročnikov mobilne telefonije. V letih 1993-1994 so bila tuja podjetja povabljena, da razširijo in posodobijo omrežje Poljske Telekomunikacije Polska. Privatizacija telefonskega omrežja na podlagi korporativizacije je bila zaključena leta 1998.
Glavna pristanišča države so Gdansk, Szczecin, Swinoujscie, Gdynia, Kolobrzeg. Evropske poti skozi Poljsko: E28, E30, E40, E65. Dolžina železniških prog v državi je 26644 km. Železniški promet po vsej državi izvajajo Poljske državne železnice.
Poljska proizvede več kot 91 % električne energije v termoelektrarnah v državni lasti. Približno 57% poljske električne energije proizvedejo termoelektrarne na premog in zgorevanje drugih goriv, približno 34% pa na lignit. To je posledica obilice teh naravnih virov na Poljskem. Manj kot 3 % električne energije se proizvede iz obnovljivih virov, predvsem iz hidroelektrarn in vetrnih elektrarn. Na podlagi uredbe ministra za gospodarstvo, delo in socialno politiko z dne 30. maja 2003 pa se bo delež energije, pridobljene iz obnovljivih virov, postopoma povečeval, da bo do leta 2010 dosegel vsaj 7,5 % (leta 2004 - 2. ,85 %.
Leta 2007 je Poljska proizvedla 149,1 milijarde kWh in porabila 129,3 milijarde kWh. V letu 2008 je izvoz električne energije znašal 9,703 milijarde kWh, uvoz pa 8,48 milijarde kWh.
Premog je glavni vir energije za poljsko gospodarstvo. V poznih osemdesetih letih so bile poljske zaloge premoga ocenjene na približno 40 milijard ton; leta 1996 - 65 milijard ton Glavna nahajališča črnega premoga na Poljskem se nahajajo v Šleziji, pa tudi v bazenih Walbrzych in Lublin. Največji rudnik premoga v državi, Piast, se nahaja v Nowy Bierun, južno od Katovic; Premog v njej kopljejo od leta 1975. Zaloge rjavega premoga (lignita), ki ga kopljejo v osrednji (Malinec, Adamow) in jugozahodni (Turoszow, Zary) regiji Poljske, so ocenjene na 14 milijard ton.
Zaloge nafte so leta 1987 znašale le pribl. 2 milijona ton, notranje potrebe države pa so bile pokrite predvsem z uvozom. Leta 1981 je Poljska uvozila pribl. 17,4 milijona ton nafte in naftnih derivatov. Leta 1996 je z združitvijo sedmih državnih rafinerij nafte in mreže bencinskih servisov nastala družba Nafta Polska. Nekatere rafinerije so bile delno privatizirane; V REDU. 30 % svojih delnic prodajo tujim vlagateljem. Po podatkih iz leta 1996 so bile zaloge zemeljskega plina na Poljskem ocenjene na 121 milijard kubičnih metrov. m; domači zemeljski plin pokriva le tretjino vseh potreb države. Leta 1997 je 85 % plina in nafte prišlo iz Rusije.
Približno 99 % prometa v trgovini na drobno do sedemdesetih let prejšnjega stoletja so predstavljala nacionalizirana podjetja. Po reformah je skoraj 90% domače trgovine prešlo v zasebne roke.
Zunanja trgovina je do leta 1989 ostala državni monopol. Od sredine petdesetih do zgodnjih devetdesetih let se je vrednost poljskega uvoza povečala za več kot 20-krat (z izjemo počasneje rastočega uvoza hrane), sama struktura uvoza pa je ostala stabilna. Od sredine osemdesetih let je vrednost izvoza rasla enako hitro kot vrednost uvoza, z rahlo negativno trgovinsko bilanco. V letu 1996 so goriva predstavljala 8 % celotne vrednosti uvoza, stroji, oprema in prevozna sredstva pa 32 %. Kmetijski proizvodi predstavljajo 19 % celotne vrednosti uvoza, proizvodi za široko porabo pa 9 %. Glavni uvozni artikli so nafta in naftni proizvodi, valjane železne kovine in jeklo, železova ruda, strojna orodja, pšenica in bombaž.
Medtem ko se je struktura uvoza malo spremenila, se je najbolj spremenila sestava izvoza. Delež goriva, surovin in polizdelkov se je zmanjšal s 64 % celotne vrednosti izvoza leta 1956 na 31 % leta 1981. V istem obdobju se je v izvozu povečal delež obdelovalnih strojev in strojev ter industrijske in transportne opreme. s 16 % leta 1956 na 49 % leta 1981. Izvoz kmetijskih proizvodov in hrane se je zmanjšal z 12 % na 6 %, medtem ko se je delež industrijskih potrošnih dobrin (kot so oblačila in izdelki za gospodinjstvo) do sredine 1970-ih povečal s 7 % na 15 %. Najpomembnejša sprememba v strukturi izvoza je bilo zmanjšanje deleža premoga in koksa: leta 1949 sta predstavljala skoraj polovico vrednosti izvoza, leta 1981 pa le še 10 %.
Do konca osemdesetih let prejšnjega stoletja je približno polovica zunanje trgovine Poljske potekala z državami sovjetskega bloka – približno 46 % vsega izvoza in 52 % uvoza leta 1986. ZSSR je bila glavna trgovinska partnerica Poljske: leta 1986 je predstavljala skoraj 23 % uvoza in 25 % izvoza. V naslednjih 10 letih se je geografija poljske zunanje trgovine močno spremenila. Do leta 2002 so bile glavne države uvoznice Nemčija (29,9 % vsega uvoza), Italija (8,1 %), Rusija (7,4 %), Francija (7,2 %), Nizozemska (5,3 %). Vrstni red držav izvoznic je naslednji: Nemčija (33 %), Italija (5,7 %), Francija (5 %) in Velika Britanija (4,8 %), Češka (4,3 %). Leta 2002 je poljski izvoz znašal 32,4 milijarde dolarjev, od tega 70 % v države Evropske unije; obseg uvoza - 43,4 milijarde dolarjev.
Zakon o tujih naložbah iz leta 1991 jim je odprl Poljsko, zakon o skupnih podjetjih iz marca 1996 pa je odpravil omejitve tujih naložb v skupna podjetja. Leta 1997 so neposredne tuje naložbe znašale 6,6 milijarde dolarjev, v prvi polovici leta 1998 - 5 milijard dolarjev, od leta 1990 do julija 1998 pa je bilo v poljsko gospodarstvo vloženih 25,6 milijarde dolarjev - največ neposrednih tujih naložb med vsemi državami Vzhodna Evropa.
Celotni zunanji dolg Poljske se je zmanjšal s 47 milijard dolarjev leta 1992 na 42,1 milijarde dolarjev leta 1997, vendar je bil ta padec deloma posledica sporazuma med Poljsko in Londonskim klubom upnikov iz leta 1994 o odpisu dela dolga. Leta 1998 je zunanjetrgovinski primanjkljaj dosegel 1,5 milijarde dolarjev, vendar so devizne rezerve, ki so znašale 26 milijard dolarjev, veljale za povsem zadostne za servisiranje zunanjega dolga države.
Od leta 1946 do 1989 so na Poljskem javne finančne institucije popolnoma nadomestile zasebne. Leta 1990 je vlada Solidarnosti začela izvajati kapitalistični finančni sistem in Poljska je postala prva postkomunistična država, ki se je lotila makroekonomske reforme, ki je postala znana kot "šok terapija". Nadzor cen je bil odpravljen, subvencije v industriji so bile zmanjšane, državna monopolna podjetja so bila postavljena pod tržne pogoje in nacionalna valuta je začela kotirati po spremenljivem tečaju. Balcerowicz, takratni minister za finance, je leta 1990 razvil načrt za boj proti hiperinflaciji (ki je dosegla 600 % na leto). Že leta 1992 je bila hiperinflacija ustavljena, leta 1993 pa se je na Poljskem začela prava gospodarska rast. Stopnja inflacije se je do leta 1998 znižala na 10 %; leta 1999 jih je bilo le nekaj odstotkov.
Aprila 1991 je bila ustanovljena Varšavska finančna borza. Leta 1997 je na njem poslovalo okoli 100 podjetij. Promet borze se je z 240 milijonov dolarjev januarja 1993 povečal na 8 milijard dolarjev decembra 1996; več kot 60 % celotnega prometa so ustvarili poljski vlagatelji.
Zaradi prestrukturiranja ekonomsko neučinkovitih podjetij v zgodnjih devetdesetih letih je poljski bančni sistem doživel resno dolžniško krizo. Tako so v letu 1993 krediti, pri katerih so bili kršeni pogoji odplačila, predstavljali 31 % celotnega zneska kreditov. Za razliko od centralnih bank večine sosednjih držav pa je Nacionalna banka Poljske (NBP) zmogla prenesti težave prehodnega obdobja. Tako je Poljska prebrodila krizo in do konca leta 1996 se je delež insolventnih dolžnikov zmanjšal na 12,5 %. Šestletni mandat sedanje predsednice NBP Hanne Gronkiewicz-Waltz se je končal marca 1998. Funkcijo je ponovno prevzela še en mandat.
Denarna enota na Poljskem je zlot, ki se od leta 1990 preračunava po menjalnem tečaju; tako se je končalo obdobje dolgotrajnega razcveta črnega valutnega trga. Złoty je bil denominiran januarja 1995.
Na stotine trgovin v večjih mestih, milijoni obiskovalcev, na tisoče oboževalcev - te blagovne znamke so že dolgo oboževale evropske modne navdušenke. Toda večina jih sploh ne sumi, da so bile priljubljene blagovne znamke ustanovljene v poljskih mestih. Zaradi kakovosti proizvajalca se njihovi izdelki kupujejo v različnih državah. Navsezadnje je znano, da veliko svetovnih podjetij koncentrira svojo proizvodnjo v azijskih državah, zaradi česar trpi kakovost blaga.
Poljski ustanovitelji še naprej izdelujejo svoje izdelke "na kraju samem" in s tem povečujejo nadzor kakovosti ob enaki ceni. In tukaj so imena tistih istih blagovnih znamk, ki so jih mnogi od nas navajeni obravnavati kot zahodne.
Znamka mladinskih oblačil v lasti Etosa. Ustanovljeno je bilo pred več kot 20 leti v Gdansku.
Proizvajalec malih gospodinjskih aparatov, med katerimi izstopa linija sesalnikov.
Blagovne znamke, pod katerimi lahko kupite oblačila v 1600 trgovinah, razpršenih po vsej Evropi.
Da, da, in tudi te znamke so bile ustanovljene v okviru poljskega podjetja Redan.
Znamka opreme in kombinezonov za gorske pohode. Ustanovil Szanti in njegov lastnik Dariusz Staniszewski.
Italijansko ime blagovne znamke sploh ne govori o lokaciji proizvodnje teh čevljev. Podjetje je bilo ustanovljeno v Słupsku, kjer še vedno delujeta sedež in tovarna za proizvodnjo čevljev in torb.
Težko je ne vedeti za te znamke kave in imajo sedež v Wadowicah.
Na prvi pogled italijanska vina, v resnici pa poljska. Te blagovne znamke so v lasti Ambre, ki ponuja svoje izdelke za izvoz.
Znamka nakita, ki se je rodila v Poznanju.
Na prvi pogled je bavarsko pivo v celoti v lasti poljske blagovne znamke, ki jo organizirata dva domačina Roman Gostik in Jerzy Bech.
Znamka jeansa, ki tekmuje z velikani, kot sta Levi's in Wrangler.
Poleg lokalnih proizvajalcev na Poljskem delujejo tudi hčerinske družbe svetovnih velikanov, ki proizvajajo potrošniško blago. Tu se na primer proizvajajo gospodinjski aparati Electrolux, Samsung, Whirpool, Indesit. In če imate srečo, da kupite pralni stroj ali hladilnik, sestavljen na Poljskem, potem boste zagotovo zadovoljni s kakovostjo!
Prav Poljska velja za eno najbolj razvitih industrijskih držav.
Tu se danes razvijajo vodilne industrije, v katerih je zaposlenih več sto tisoč strokovnjakov, proizvajajo se tako končni izdelki kot pomembne surovine za industrijska središča Evrope.
S čim se lahko danes pohvalijo poljski industrijalci in katera so največja podjetja v tej državi, morate podrobneje razumeti.
Poljska industrija proizvaja različne izdelke, katerih kakovost je po vsem svetu visoko ocenjena. Zlasti industrija proizvaja:
Strojništvo na Poljskem si zasluži posebno pozornost. Danes prav ta industrija proizvaja ogromno število različnih izdelkov, po katerih povpraševanje ni samo v tej državi, ampak tudi v Italiji, Franciji in Nemčiji.
Ladje, sestavni deli za letala, pa tudi končni stroji, predvsem za kmetijske namene in usposabljanje, se dobavljajo iz same Poljske. Poleg tega industrija te države proizvaja tudi vagone in druga vozila, predvsem po naročilih iz drugih držav.
Metalurška industrija Poljske je koncentrirana v več največjih industrijskih središčih države. To so mesta, kot so Lodž, Krakov, Svetokhlovits in mnoga druga. V zadnjih letih je država izvedla popolno posodobitev podjetij, zaradi česar je bilo mogoče hkrati povečati proizvodnjo in razumeti industrijo na novo raven uporabe virov, pa tudi kakovosti izdelkov.
Zaradi širjenja proizvodnje in vzpostavljanja novih komercialnih odnosov se je povečal tudi obseg dobav izdelkov v druge države. Trenutno je poljska industrija tista, ki proizvaja takšne vrste izdelkov, kot so dolgi in ploščati izdelki, jeklene cevi, polizdelki in še veliko več.
Glavni potrošnik poljskih metalurških izdelkov je seveda EU - do 90% vseh izdelkov se dobavi tukaj. Prav tako je poljski metalurški izdelek zelo priljubljen na Kitajskem, v Rusiji, Ukrajini, kjer je cenjen zaradi svoje visoke kakovosti, pa tudi zelo razumne cene.
Največja podjetja v Evropi delujejo na Poljskem na različnih področjih gospodarske dejavnosti. Med njimi je treba upoštevati najbolj obetavne:
Ta podjetja imajo trenutno podružnice po celotnem evroobmočju in zagotavljajo izvoz blaga v različne države. Nekatere od teh organizacij se še naprej širijo, v zvezi s čimer pogosto vabijo ne le strokovnjake, ki trenutno živijo v tej državi, ampak tudi migrante v svoja podjetja.
Na Poljskem se nahaja več dokaj velikih obratov, ki služijo predvsem metalurgiji in obrambni industriji. Če govorimo o najbolj razvitih med njimi, bo treba opozoriti na ladjedelnico Gdansk, katere proizvodnja je osredotočena na EU, pa tudi Mehansko tovarno Tarnow in Center za orožje Radom.
Preostala podjetja na Poljskem so po obsegu nekoliko manjša, čeprav glede osebja organizacij in stopnje usposobljenosti zaposlenih nikakor niso slabša od zgoraj omenjenih.
Ta podjetja so nastala na podlagi manjših podjetij, predvsem srednje velike industrije, ustanovljene v 50. letih. Kot vsi proizvodni kompleksi so bili po letu 1990 popolnoma posodobljeni, zaradi česar proizvajajo izdelke, ki ustrezajo sodobnim visokim standardom kakovosti. Veliko jih je tudi del večjih evropskih združenj.
Trenutno poljski centri samo povečujejo svojo proizvodnjo, zaradi česar imajo precej široke možnosti za nadaljnji razvoj in lahko celo izrivajo konkurenčno proizvodnjo.
V prihodnjih letih bodo po obsegu proizvodnje lahko prehiteli tako nemška kot francoska podjetja in tako zasedli vodilni položaj na trgu v celotnem evroobmočju.
Poljska je država, ki je ena najbolj razvitih industrijskih držav. Tu so danes dobro razvite vodilne industrije, v katerih dela na sto tisoče strokovnjakov, ne proizvajajo se le končni izdelki, temveč tudi pomembne surovine za industrijska središča Evrope. S čim se lahko danes pohvalijo poljski industrijalci in katera so največja podjetja v tej državi, morate podrobneje razumeti.
Kaj Poljska proizvede sama
Na Poljskem se proizvajajo različni izdelki, njihova kakovost pa je zelo cenjena po vsem svetu. Zlasti industrija proizvaja:
Strojništvo na Poljskem si zasluži veliko pozornosti. Danes prav ta industrija proizvaja veliko število različnih izdelkov, po katerih povpraševanje ni samo na Poljskem, ampak tudi v Italiji, Franciji in Nemčiji.
Ladje, sestavne dele za letala, pa tudi končne stroje, predvsem za kmetijske namene, sem dobavljajo iz Poljske. Poleg tega poljska industrija proizvaja vagone in druga vozila, običajno po naročilih iz drugih držav.
Metalurgija Poljske
Jeklarska industrija na Poljskem je skoncentrirana v več največjih industrijskih središčih v državi. To so mesta, kot so Lodž, Krakov, Svetokhlovits in druga. Poljska je pred kratkim izvedla popolno posodobitev podjetij, zaradi česar je bilo mogoče ne le povečati proizvodnjo, ampak tudi dvigniti industrijo na drugačno raven uporabe virov, pa tudi izboljšati kakovost izdelkov.
Poleg tega se je zaradi širitve proizvodnje in vzpostavljanja novih komercialnih odnosov povečal tudi obseg dobav izdelkov v druge države. Danes je poljska industrija tista, ki proizvaja takšne vrste izdelkov, kot so dolgi in ploščati izdelki, jeklene cevi, polizdelki in drugi.
Seveda EU velja za glavnega porabnika poljskih metalurških izdelkov, tja je bilo dobavljenih do 90 odstotkov vseh izdelkov. Tudi poljski metalurški izdelek je zelo priljubljen na Kitajskem, v Rusiji, Ukrajini, kjer je izdelek cenjen zaradi visoke kakovosti, pa tudi dokaj razumne cene.
Največja podjetja
Največja podjetja v Evropi delujejo na Poljskem na različnih področjih gospodarske dejavnosti. Najbolj obetavni med njimi so naslednji:
Ta podjetja imajo danes podružnice skoraj po celotnem evroobmočju, zagotavljajo izvoz blaga v različne države. Nekatere od teh organizacij se še naprej širijo, v zvezi s tem pogosto vabijo ne le strokovnjake, ki trenutno živijo v tej državi, ampak tudi migrante v svoja podjetja.
Največje tovarne na Poljskem
Samo na Poljskem je več velikih tovarn, ki služijo predvsem metalurgiji, pa tudi obrambni industriji. Če govorimo o najbolj razvitih med njimi, bo mogoče opozoriti na ladjedelnico Gdansk, njena proizvodnja je osredotočena na EU, pa tudi Mehansko tovarno Tarnow in Center za orožje Radom.
Druga podjetja na Poljskem so po obsegu nekoliko manjša, čeprav praktično niso slabša od zgoraj omenjenih glede osebja organizacij in stopnje usposobljenosti zaposlenih.
Ta podjetja so bila organizirana na osnovi manjših podjetij, predvsem srednje velike industrije, ustanovljene v petdesetih letih. Kot vsi proizvodni kompleksi so bili po letu 1990 popolnoma posodobljeni, zaradi česar proizvajajo izdelke, ki ustrezajo današnjim visokim standardom kakovosti. Veliko jih je tudi del večjih evropskih združenj.
Do danes poljski centri samo povečujejo svojo proizvodnjo, zaradi česar imajo precej široke možnosti za nadaljnji razvoj in lahko celo izrivajo konkurente. V bližnji prihodnosti bodo po obsegu proizvodnje prehiteli nemška in francoska podjetja in tako zasedli vodilni položaj na trgu v celotnem evroobmočju.
Poljska ima danes visoko gospodarsko razvito in je pomembna udeleženka v evropskih in svetovnih gospodarskih odnosih. Poljska uspešno proizvaja in izvaža stroje in opremo - to je približno polovica izvoza države, avtomobilov, avtobusov; letalska tehnologija; ladje za črpanje državnih zalog na morju, ladje za prevoz blaga, jahte; izdelki kemične industrije, gorivo, tekstil, hrana, meso, sadje. Razvito je tudi področje proizvodnje gradbenih materialov in ribolova.
Danes, po preusmeritvi proizvodnje na trge Bližnjega vzhoda in zahodne Evrope, so glavne industrije na Poljskem avtomobilska, metalurška, težka strojegradnja, kemična in farmakološka industrija, živilski in tekstilni sektor. Zelo razviti sta bili ladjedelništvo in letalska industrija. Država je trenutno ena izmed vodilnih v gospodarstvu. Poljska industrija danes predstavlja več kot trideset odstotkov celotnega BDP države. Večino proizvedenih izdelkov pošljemo v države EU, v izvoz, kar lahko kaže na visoko raven kakovosti in konkurenčnosti.
Danes Poljska proizvede več kot petsto tisoč avtomobilov na leto. To so predvsem znamke tujih znamk, kot so: Toyota, Fiat, Opel, Volkswagen. Poleg avtomobilov država proizvaja tovornjake. To so avtobusi, gradbena in kmetijska mehanizacija. Prav tako se v tej smeri proizvaja veliko število avtomobilskih delov, od proizvodnje pnevmatik in avtomobilskih sedežev do elektronike in motorjev z notranjim zgorevanjem. Država večino svojih izdelkov pošlje v izvoz. Avtomobilska proizvodnja se nahaja v mestih, kot so Varšava, Plock, Nys, Lublin. Proizvodnja tovornega prometa – v Jelči in Starachowicah.
Metalurška industrija na Poljskem je razdeljena na železno in neželezno industrijo.
V zadnjih letih je država izvedla obsežno posodobitev proizvodnih zmogljivosti, ki je industrijo dvignila na novo raven, izboljšala kakovost izdelkov in s tem njihov obseg. Danes Poljska proizvede več kot 20 milijonov ton valjanih izdelkov. Za proizvodnjo kovin država izkopava in uporablja lastna nahajališča premoga. Proizvodni centri - Varšava, Gdansk, Poznan.
Tu nastopi rudarska industrija. Po zalogah in proizvodnji bakrove rude, srebra in žvepla država zaseda eno vodilnih mest na svetu, po zalogah polimetalov pa v Evropi. Po proizvodnji bakra je Poljska tretja v Evropi in deseta na svetu. Industrija je skoncentrirana v južnih vojvodstvih.
Ta industrija je zelo kovinsko intenzivna. Specializirano za kmetijske proizvode, rudarske stroje, gradbeno opremo; oprema za kemično proizvodnjo, osebni in tovorni vagoni. Proizvodni obrati se nahajajo predvsem v Šlezijskem vojvodstvu, Varšavi, Lodžu, Vroclavu, Poznanu, Gdansku. Letni promet strojniške industrije na Poljskem trenutno znaša okoli 70 milijard dolarjev.
Bližje sedanjemu času se je v strojništvu pojavila smer v izdelavi instrumentov, v proizvodnji izdelkov za elektroindustrijo. Centri za proizvodnjo elektronskih in električnih komponent so Varšava, Bydgoszcz in Gdansk.
Kemična industrija
Kemična industrija na Poljskem temelji predvsem na velikih nahajališčih soli in žvepla. Poljska proizvaja ogromno visokokakovostnih dušikovih gnojil za kmetijstvo, mehčal in drugih kemikalij. Zelo razvita je proizvodnja žveplove kisline, fosfatov, lakov in barv. Malo manj - proizvodnja plastike, gume, avtomobilskih gum. Poljska je tudi tu vodilna po številu proizvedenih izdelkov, je med prvimi desetimi evropskimi proizvajalci. Toda kljub temu odsotnost tako pomembnih surovin, kot je nafta, v naravnih virih (proizvodnja je zelo nepomembna) vpliva na celotno gospodarstvo države, zato Poljska v kemični industriji močno zaostaja za zahodnoevropsko regijo.
Proizvodnja farmacevtskih izdelkov zavzema tudi vodilni položaj v poljskem gospodarstvu. Zaradi svoje pozitivne dinamike razvoja je ta panoga po podatkih podjetja "Business Monitor International" na drugem mestu glede prometa in tržne privlačnosti. Po analitičnih napovedih bo razvoj te panoge konec leta 2017 več kot petodstoten, promet pa okoli devet milijard evrov. Farmacevtska industrija je usmerjena predvsem v proizvodnjo generičnih zdravil. Generik je zdravilo, ki ima enako kemično sestavo kot original, ima enako učinkovitost, vendar nima patenta.
Glavne ovire v dinamiki razvoja lahke industrije na Poljskem ostajajo nizko povpraševanje po lokalnih izdelkih na domačem trgu in povečan uvoz izdelkov lahke industrije iz azijskih držav, predvsem iz Kitajske. Vpliv teh dejavnikov vodi v dejstvo, da bo po mnenju strokovnjakov trg izdelkov lahke industrije neizogibno pričakoval jasno delitev: v nižji cenovni kategoriji bodo prevladovali izdelki, uvoženi iz držav južne ali jugovzhodne Azije, in poljska podjetja. proizvodnja tovrstnih izdelkov bo zaprta, obenem pa bodo imele možnosti za nadaljnji razvoj le tiste panoge, ki bodo proizvajale drage, kakovostne in unikatne izdelke pod prepoznavno blagovno znamko ter razvijale lastno maloprodajno mrežo.
Živilska industrija zavzema trdno nišo dvajset odstotkov celotnega gospodarstva države. Podjetja, ki proizvajajo hrano, alkohol, tobak ali pijačo, so enakomerno razporejena po vsem ozemlju, skoraj v vsakem mestu. Z razvojem se posebej odlikujejo panoge mesnopredelovalne, slaščičarske in mlečnih izdelkov. Izvoz izdelkov teh industrijskih segmentov na trgu dosega osemdeset odstotkov, kar kaže na ustrezno visoko kakovost. Proizvodnja sladkorja je zelo pomembno področje v živilski industriji, saj s tem povečujemo vpliv na rast na drugih področjih. V zadnjem obdobju se je živilska industrija nadgradila tudi z novo opremo in tehnologijami.
Tekstilna industrija je nacionalna industrija Poljske. Večina proizvodnih obratov se nahaja v Lodžu. Podjetja se ukvarjajo s predelavo svile, lanu, sintetičnih vlaken, bombaža za izdelavo tkanin. Nadalje se izdelki prenesejo na domača podjetja, ki so specializirana za krojenje, tkanine.
Poljska proizvaja modne in udobne moške in ženske čevlje. Seznami blagovnih znamk poljskih proizvajalcev vključujejo podjetja, kot so: Nessi, Szydlowski, Sala, Kanewski, Marco, Acord, Badura, Best But, Simen, Mariaz. Poljski čevlji so se izkazali tako na domačem trgu države kot v evropskih državah.
Poljski proizvajalci čevljev delajo na novih linijah opreme, kupljene v drugih državah, za posodobitev domače proizvodnje, podjetja zaposlujejo kvalificirano, usposobljeno osebje, stalen nadzor kakovosti pa se izvaja na vseh stopnjah proizvodnje. Vse to zagotavlja poljskim izdelkom lastnosti, ki so potrebne za konkurenčen položaj na trgu – zanesljivost, poceni in udobje. Čas zlomljenih pet in opornikov za lok je že zdavnaj minil.
Materiale za proizvodnjo nabavljamo iz sosednjih evropskih držav. Usnje za obutev na primer uvažajo iz Italije in Španije.
Mehki zaključni materiali, prilagodljiv podplat, naredijo izdelke udobne.
Poljske obutvene izdelke odlikuje razmeroma nizka cena. Hkrati, kot že omenjeno, se za njegovo izdelavo dobavljajo visokokakovostne surovine iz držav Evropske unije. Dejstvo je, da poljski proizvajalci nimajo takšne slave kot znane blagovne znamke, zato ni treba postavljati visoke cene za neznano ime.
Tovorni promet tukaj zagotavljajo tako rečne kot morske poti. Poljska ima precej veliko trgovsko floto. Glavni vodni poti sta reki Odra in Visla. Največji del pomorskega prometa (več kot 60%) zagotavljata pristanišči Gdansk in Gdynia.
Kljub temu, da so močne ladjedelnice, ki so bile zgrajene v času PPR in so bile gospodarski motor, dejansko izgubile svoj pomen, na njihovi osnovi vzklijejo mala, a bolj specializirana zasebna podjetja, kot kalčki po dežju. Bližje zdaj je skupna donosnost te industrije okoli deset milijard dolarjev. Po mnenju vodilnih svetovnih sil je ta razvoj lahko samo vesel. Sodobne, majhne poljske ladjedelnice se tako na domačem kot na tujih trgih počutijo kot riba v vodi.
Če so ob koncu prejšnjega stoletja na Poljskem gradili ladje, ki so stale približno 3-4 dolarje na kilogram teže, se je današnja zasebna ladjedelnica, ki je spremenila sektor izdelkov, močno podražila. Danes se je cena izdelka vodne industrije povečala za šest do sedemkrat in znaša 18-20 dolarjev na kilogram, kar je najboljše merilo za tehnološki razvoj. Vsa proizvodnja prejšnjega stoletja se ne more primerjati z ultramodernimi luksuznimi jahtami, jadrnicami in drugimi vrstami plovil.
Kljub dejstvu, da ima pridobivanje morskih proizvodov v zadnjih letih tendenco zmanjševanja obsega proizvodnje, ostaja pomembna gospodarska panoga. Če je bil sredi prejšnjega stoletja Poljska ulov v pomorski industriji približno 650 tisoč ton, se je do zdaj proizvodnja zmanjšala na 450 tisoč ton.
Zaloge naravnih virov na Poljskem imajo dobre pogoje za vzpon industrije gradbenih surovin in materialov. Glavna proizvodnja je cementna in steklarska industrija. Glavna območja proizvodnje cementne industrije so Opolsky - 30% celotne proizvodnje na Poljskem, Swietokrzyski (25%) in Kholmsky - to je Lublinsko vojvodstvo, 10-12%.
Vodilno območje z dolgoletnimi izkušnjami v proizvodnji stekla in steklenih izdelkov so Sudeti. Tu se nahaja veliko velikih podjetij, skoncentriranih v bližini mest Bolesławiec, Walbrzych in Strone Śląsk.
Letalska industrija
Poljska ima dobro razvito notranjo mrežo lastnih letalskih prevoznikov, kar pomeni njeno uporabo tako pri prevozu potnikov znotraj države kot različnih tovorov. Zahvaljujoč temu je po vsej državi veliko servisnih in inženirskih letalskih centrov.
Poljska proizvaja veliko število različne letalske opreme. In skrbi tudi za vzdrževanje. Po vsej državi je več kot petdeset letalskih podjetij, ki proizvajajo helikopterje, mala športna in potniška letala, jadralna letala in letala za kmetijstvo. Za svoje izdelke proizvajajo letalske rezervne dele.
Letalska dolina, ki se nahaja na jugovzhodu Poljske, je eno najboljših krajev za izvajanje in razvoj letalskih projektov. Letala lokalne proizvodnje poleg domačega povpraševanja izvažajo. Kupujejo jih tako Evropa kot države sveta. Poljska ima svoje centre za usposabljanje, prekvalifikacijo in izobraževanje pilotov.
Zračni promet je zelo pomemben za mednarodni prevoz potnikov. Največje letališče se nahaja v glavnem mestu države - Varšavi (1.700.000 potnikov). Z mednarodnimi letalskimi destinacijami je povezana z vsemi evropskimi državami, pa tudi z glavnimi svetovnimi: New Yorkom, Kairom, Delhijem in Pekingom. Tudi pomembna letališča se nahajajo v mestih: Gdansk, Wroclaw, Krakow, Poznan.
Trdi se, da je izboljšanje gospodarskih sprememb, ki so se zgodile v državi v zadnjih letih, povezano s preusmeritvijo domačih proizvajalcev na izvoz svojih izdelkov. V zvezi s tem sploh ni presenetljivo, da se danes aktivno razvijajo vsi industrijski sektorji v državi. Zaradi tega država velja za eno najbolj obetavnih glede subvencij za naložbe in njenega gospodarskega potenciala.
V Evropi velja razvoj poljskega gospodarstva za fenomen. Državo so imenovali "evropska Kitajska", ki se kljub svetovni krizi ni ustavila v svojem razvoju. Poljska je hitro rastoči trg, ki bo kmalu začel vplivati na svetovno gospodarstvo.
