Zahvaljujoč spletni strani PCA lahko lastnik avtomobila samostojno izračuna stroške poškodovanih transportnih delov med nesrečo. Poleg tega se postopek izvaja v okviru OSAGO.
Sistem izračuna povprečne stroške rezervnih delov in poda rezultat. Več podrobnosti o tem, kako ugotoviti ceno avtomobilskih delov, bo opisano v članku.
RSA pomeni Ruska zveza avtomobilskih zavarovalnic. Organizacija ni komercializirana. Deluje kot neodvisna zavarovalniška strokovnjakinja.
PCA hrani podatke o vsakem lastniku avtomobila organizacije, ki je vključena v Unijo.
Kaj točno je mogoče najti o stranki:
Toda v resnici je bil PCA razvit in zagnan tako, da je bilo mogoče pridobiti informacije o stroških rezervnih delov.
Prva stvar je najti rezervni del, ki ga stranka potrebuje. Če želite to narediti, morate obiskati spletno mesto PCA in poiskati vodnik o povprečnih stroških nadomestnega dela.
Informacije so lahko v treh različicah:
Da bo sistem izračunal ceno določenega dela, morate podatke vnesti v naslednja polja:
Če želite izvedeti številko dela, morate iti na katero koli uradno spletno mesto, kjer je katalog proizvajalcev. Prav tako bo za ta postopek potreben VIN prevoza, po katerem se lahko obrnete na servis in stroške rezervnih delov v skladu s PCA.
To se naredi tako, da zavarovalnica po lastnih izračunih ne plača nižjega zneska. Zato je bolje, da lastnik avtomobila opravi enak postopek sam, da ga ne zavede lastna zavarovalnica. Za to je na spletni strani PCA ustvarjen poseben kalkulator.
Za izračun cene obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti se uporablja enotna referenčna knjiga. Ta priročnik bi moral voditi absolutno vsakega strokovnjaka.
Imenik vsebuje približno osemdeset milijonov artiklov, cena je predpisana za vsako regijo.
Če želite narediti neodvisen izračun, morate zapisati nekaj informacij:
Po vnosu kataloške številke rezervnega dela in navedbi gospodarske regije se oceni strošek tega dela, v teku pa je tudi iskanje in preverjanje najbližjih servisov.
Odgovor je ne. Razlog je v tem, da so cene delov tujega proizvajalca fiksirane na ustrezno valuto. Zato je treba baze podatkov posodabljati po trenutni stopnji.
Nihče se ne rad spusti v nesrečo, a če imajo udeleženci v nesreči polico OSAGO, jim je zagotovljeno odškodnino za škodo. Njegovo velikost je mogoče približno določiti, če vemo, katere dele je treba popraviti. Izvedba izračuna PCA stroškov rezervnih delov je uporabna možnost na uradni spletni strani. Povedali vam bomo, kako vse to narediti.
Zveza avtomobilskih zavarovalnic je neprofitna organizacija, katere glavna naloga je zagotoviti plačilo v primeru nezgode v skladu z zavarovalnimi policami OSAGO. Glavne funkcije:
V nekaterih primerih je PCA tisti, ki je odgovoren za plačilo odškodnine, na primer:
Rezultati, ki jih je mogoče pridobiti s storitvijo PCA, pomagajo preveriti, ali je zavarovalnica pravilno izračunala odškodnino. Sindikalna zbirka podatkov vsebuje cene delov iz različnih regij, rezultati pa so predstavljeni v povprečni obliki.
Če se rezultati več strokovnjakov razlikujejo, je treba njihove stroške preračunati s pomočjo spletne storitve. Seveda zavarovalnica plača najnižji možni znesek, kar je do neke mere prevara.
Pomembno! Internetni vir je bil razvit po naročilu Banke Rusije. Njegova funkcionalnost odpira dostop do informacij o povprečnih cenah komponent, potrebnih za izvedbo določenih dejanj popravila vozila.
Preden obiščete storitev in preverite plačila, je koristno poznati nekaj tankosti izračuna. Seveda sami, brez posebnega znanja in brez vključitve referenčnih knjig in katalogov, ne bo mogoče narediti napačnega izračuna.
Zelo pomembna točka: pri izračunu glede na osnovo PCA se upoštevajo: stopnja obrabe in porabe materiala.
Opomba! Dobljeni rezultati se verjetno razlikujejo.
Glavna težava je osebno mnenje strokovnjaka pri oceni škode, na primer:
Program ne upošteva, da je treba v procesu dela ta ali tisti del večkrat odstraniti in postaviti na svoje mesto. Prav tako obstajajo težave z zanesljivostjo cenovnih pozicij, navedenih v tabelah. Po zakonu je treba referenčne knjige posodabljati vsakih 6 mesecev, vendar to ni vedno tako.
Dodatna težava je nezmožnost diferenciacije glede na znamko avtomobila. Tako bodo standardne ure za BMW veliko višje kot pri drugih znamkah. ne upošteva:
Za izračune na spletnem mestu PCA obstaja poseben kalkulator, v katerem morate najprej izbrati gospodarsko regijo s spustnega seznama.
Pomembno! Izbira regije je obvezna, saj kalkulator deluje s svojimi podatki. Cene posameznega dela se lahko zelo razlikujejo, saj trenutno ni enotnega registra stroškov.
Podatki, ki jih je mogoče dobiti na internetnem viru:
Če želite razjasniti stroške delov, morate izpolniti polja:
Kar zadeva izračun stroškov normiranih ur, so tukaj podatki praktično enaki, zadnji stolpec pa zadeva tip vozila. Za izračun stroškov materiala morate izpolniti: datum, proizvajalca, ime materiala.
Pomembno! Zahteva, ki jo odda uporabnik, se shrani na spletu in ji dodeli edinstveno številko. Ob naslednjih obiskih lahko še enkrat preverite rezultat izračuna. Če želite to narediti, kliknite na gumb "shranjena zahteva" in vnesite njeno edinstveno številko.
Tehnika izračuna še zdaleč ni popolna, zato ne smete domnevati, da lahko kalkulator PCA v celoti nadomesti strokovno presojo. Glavne težave postopka:
S pomočjo zadevne storitve je možen samo nadzor! Ne more nadomestiti prave strokovne presoje.
Zadnja posodobitev priročnika PCA in vseh njegovih tabel je bila izvedena 1. avgusta 2017. Nekateri rezervni deli so se podražili (približno 8 %) in uvedli so se podatki o novih dobaviteljih.
Pomembno! Podatki za izračun se bodo razlikovali glede na to, ker je na njih usmerjeno določanje določene cene.
Pred tem je bilo v letu 2015 izvedeno indeksiranje in posodabljanje referenčnih knjig.
Kalkulator rezervnih delov na spletni strani PCA je uporaben predvsem za tiste, ki pričakujejo ali so že prejeli odškodnino od zavarovalnice. Vendar pa storitev še zdaleč ni popolna, zato se ne smete voditi le po njenih rezultatih.
Vrhovno sodišče je obravnavalo spor v zvezi z imeniki Ruske zveze avtomobilskih zavarovalnic (RSA) o povprečnih stroških rezervnih delov, materiala in standardne ure dela za obnovo avtomobilov po nesreči.
Urad Zvezne protimonopolne službe (OFAS) za Tatarstan je leta 2016 prepoznal RSA kot kršitelja prvega dela člena. 10. Zakona o konkurenci (zloraba prevladujočega položaja). Protimonopolni organi so ugotovili, da referenčne knjige stroškov materiala in del med obnovo, ki jih izdela ZPS in jih zavarovalnice uporabljajo pri svojih dejavnostih, niso v skladu s pravili Centralne banke. Protimonopolni uradniki so tudi navedli, da so cene, navedene v imeniku, veliko nižje od cen uradnih trgovcev in exist.ru.
RSA je odločitev OFAS izpodbijala na sodišču. Prva stopnja v ravnanju protimonopolnih organov ni ugotovila kršitev, ugotovila pa je pritožbo (zadeva št. А65-16238 / 2016). Sodniki so navedli, da PCA v okviru svojih dejavnosti ne opravlja zavarovalnih storitev. Poleg tega organizacija sestavlja imenike v skladu z neposrednim pooblastilom Centralne banke, kar pomeni, da tovrstnih dejavnosti ni mogoče šteti za podjetniške, zato sindikata ni mogoče preganjati zaradi kršitve zakona o konkurenci.
Sodišče je zavrnilo tudi protimonopolno trditev, da ima PCA prevladujoč položaj na trgu takšnih imenikov, in poudarilo, da prevladujoči položaj na upoštevnem trgu ne more nastati zunaj poslovanja. S tem se je strinjalo tudi okrožno sodišče.
Protimonopolni organ v pritožbi vrhovnemu sodišču opozarja, da je RSA imenike sestavila napačno – brez upoštevanja enotne metodologije Centralne banke. Prisotnost netočnih informacij o stroških obnove v imenikih potrjuje stališče Ruskega zveznega centra za forenzično izvedenstvo pri Ministrstvu za pravosodje, ki je priporočilo, da regionalni centri forenzičnega izvedenstva ne uporabljajo imenikov, ki ne vsebujejo povezav do informacij. viri ali cene, v katerih se razlikujejo za več kot 10 % od cen v ustrezni regiji ...
Gospodarski svet je prisluhnil tem argumentom OFAS, ki je razveljavil pritožbeno in kasacijsko sodno sodbo ter »prevladoval« prvostopenjsko odločitev. VS je prišel do zaključka o prevladujočem položaju PCA na trgu storitev OSAGO kot kolektivnega zastopnika interesov zavarovalnic in priznal pravilnost dejanj protimonopolnih organov pri kvalificiranju dejanj organizacije. Tako so oborožene sile priznale priročnike SPS kot nezakonite, Unija pa jih bo morala preoblikovati ob upoštevanju metod Centralne banke.
Predstavniki zavarovalnic in delavci avtomobilskih servisov se pogosto zanašajo na dejstvo, da vozniki ne poznajo zakonodaje, in na vse možne načine poskušajo prihraniti denar pri popravilih vozil. Kljub temu obstaja enotna metoda za izbiro in zamenjavo poškodovanih delov in sklopov. Da ne bi bili zavedeni, lahko sami izračunate povprečne stroške popravil. Koliko stanejo rezervni deli PCA za OSAGO, dela in materiali, je mogoče izvedeti na spletni strani Zveze avtomobilskih zavarovalnic.
Elektronski vir Ruske zveze avtomobilskih zavarovalnic je bil ustvarjen za udobje tako zavarovalnic kot zavarovancev. je poln številnih uporabnih storitev, vključno s preverjanjem povprečne cene delov vozila. Ta storitev vam omogoča, da ugotovite trenutne cene originalnih delov in sklopov ter standardne stroške popravil.
Storitev PCA se nenehno posodablja v skladu s spremembami cen popravil in rezervnih delov. Ta izračun uporabljajo zavarovalnice in avtomobilske službe za določitev stroškov zamenjave poškodovanih delov. Vendar pa praksa in pregledi zavarovancev in bencinskih servisov kažejo, da vodnik cen PCA pogosto ne ustreza tržnim realnostim.
Za določitev stroška dobavljenih rezervnih delov med popravilom po AVTO, morate obiskati spletno stran PCA v razdelku MTPL in slediti povezavi "Preverjanje stroškov rezervnih delov, normiranih ur in materiala." V oknu, ki se odpre, vas prosimo, da izpolnite tri obrazce: stroški rezervnih delov, standardna ura dela in material. Prvo okno ponuja štiri polja za izpolnjevanje:
Nato morate potrditi varnostno kodo in poslati zahtevo. Pošiljanje zahtevka za stroške materiala in dela se izvede po analogiji.
Upoštevati je treba, da če je avto starejši od 12 let, bo izračun še vedno opravljen po povprečni ceni, saj se obraba ne upošteva. Prav tako se ne upoštevajo vrsta in znamka laka, število nadomestnih delov, stopnja obrabe vsakega dela.
Zakaj bi se za izračun rezervnih delov za OSAGO sklicevali na priročnik PCA?
Razlogi so očitni:
Poleg tega lahko avtomobilist zahvaljujoč tej storitvi takoj oceni stroške popravila vozila po nesreči.
Na opombo! Cene materialov in delov se močno razlikujejo glede na gospodarsko regijo. Včasih je lažje naročiti ta ali oni rezervni del na drugi strani države in plačati dostavo, kot pa plačati stroške na ozemlju vaše regije. Vendar pa lahko originalni deli trajajo zelo dolgo – včasih tudi do dva meseca.
Samo strokovnjak lahko natančno izračuna škodo. Dejstvo je, da lahko v referenčni knjigi najdete cene za delo, materiale in rezervne dele, vendar obstaja veliko odtenkov, ki jih ta storitev ne upošteva. Strokovni svetovalec pri izračunu vedno upošteva:
Možno je, da je treba isti nadomestni del večkrat odstraniti in namestiti, kar se pri vnosu podatkov na storitev PCA ne izpiše.
Nemogoče je primerjati storitev PCA za OSAGO in pregled avtomobila s strani strokovnega strokovnjaka. Slednji daje podroben opis škode, pri izračunu upošteva številne nianse, deluje z najustreznejšimi cenami v času izračuna. Posledično lastnik prejme podrobno oceno škode na podlagi stroškov vseh del, rezervnih delov, stanja avtomobila v času nesreče itd.
Kar zadeva storitev PCA za obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti, lahko z njeno pomočjo dobite informacije o stroških rezervnega dela ali dela, ne da bi se poglobili v tehnološki proces, ne da bi pri tem izbrali najboljšo možnost, ne da bi upoštevali veliko pozicij. To je seveda uporabna storitev, ki pa omogoča le okvirno oceno stroškov popravil za obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti, številke pa so pogosto daleč od realnosti.
RSA poskuša svojo bazo podatkov redno posodabljati – vsaj enkrat na šest mesecev, vendar so cene tujih delov, ki se prevažajo iz Evrope, vezane na tuji valuti – evro in dolar. Glede na trenutno finančno nestabilnost se lahko cena rezervnega dela v šestih mesecih močno spremeni.
Dobro je vedeti! še posebej je pomembno, ko ostaja odprto vprašanje smotrnosti zamenjave določenega dela. Strokovnjaki se vedno ne strinjajo, zato je včasih smiselno uporabiti storitve več cenilcev. Škodo po OSAGO lahko ocenite na naši spletni strani. Samo pustite prošnjo na koncu objave.
Zavarovalnice dokaj pogosto in na žalost uspešno izvajajo zavajanje svojih strank. Če oseba v tej zadevi ni pametna in nepismena, tvega, da postane žrtev in prejme nizkokakovostne storitve popravila avtomobilov. Najpogostejše vrzeli za zavarovalnice in avtomehanične delavnice, ki jim omogočajo goljufanje svojih strank:
Tako vam v avtoservisu ni treba podpisovati sumljivih papirjev. Treba je preučiti zakon zveznega zakona št. 40 "O OSAGO" in enotno metodologijo za izračun popravil in se voditi le po teh regulativnih dokumentih.
Prosimo vas, da objavo ocenite in všečkate.
Spomnimo vas, da termin za brezplačen posvet pri avtoodvetniku poteka v posebnem obrazcu spodaj.
Odvetniki, ki so vsaj enkrat stopili v stik s spori na OSAGO, vedo, da so cene rezervnih delov vzete iz imenikov rezervnih delov, ki jih oblikuje PCA.
OZ mi je skoraj v celoti izplačala odškodnino v skladu z zahtevami metodologije, o tem ni bilo nobenih vprašanj. Vendar sem bil v nesreči poškodovan in sem potreboval zamenjavo, vključno z: notranjo oblogo vrat in stransko zračno blazino.
Po pregledu izračuna in preverjanju številk delov na spletnih mestih za avtomobilske dele sem videl, da se cene zgornjih delov zelo razlikujejo od cen na spletnih mestih za avtomobilske dele, poleg tega v manjši smeri. Opazil sem zanimiv trend, da so cene v priročnikih PCA za vse dele, ki jih zamenjam, približno 40 odstotkov cene originalnih rezervnih delov. In brez obrabe se izkaže, da sem plačan približno 20 odstotkov stroškov originala. tiste. dobimo situacijo, ko se maksimalna amortizacija poveča z 80 na 50 odstotkov (v primerjavi s prej veljavnimi normativi) in tako ZPS nadomesti izgube zavarovalnic. Tako kot prej so poškodovani lastniki starih avtomobilov, ob upoštevanju obrabe, prejeli 20 stroškov dela, zdaj pa kljub povečanju odstotka obrabe.
Zračna blazina in obloge vrat nimajo analogov in se prodajajo samo v originalu, zato ni bilo povsem jasno, kako bi lahko bila njihova cena v referenčnih knjigah nekajkrat nižja od njihove resnične cene. Da bo bolj jasno, bom povedal v številkah. Pokrovi za vrata v referenčnih knjigah PCA stanejo približno 18.000, medtem ko je bil njihov dejanski strošek od 46 do 50 tisoč rubljev, zračna blazina v referenčni knjigi je stala 12.400, v resnici pa je bilo približno 28.000 rubljev.
Vložil sem veliko vlog na RSA, Banko Rusije in generalno tožilstvo. Vendar jasnega odgovora ali odgovora države ni. sledili niso nobeni organi. RSA pa mi je poslala »formalni odgovor«, da so imeniki zakoniti, odobreni, v vzorcu pa so uporabljali maloprodajne in veleprodajne cene iz različnih virov.
Spoštovani kolegi, čakam na vaše mnenje o vseh zgornjih argumentih.
