Pravijo, da poljska industrija ne obstaja, poljska industrija je nekonkurenčna, poljska industrija je zastarela, poljsko industrijo je požrla EU. In iz leta v leto ponavljajo, kot mantro, 5 glavnih stereotipov o domnevno neobstoječi industriji Commonwealtha. Pravzaprav ta panoga morda ni glavni delovni konj državnega gospodarstva, a se vseeno počuti veliko bolje, kot si mnogi mislijo.
Pravijo, da ne obstaja.
Po podatkih centralnega statističnega urada je bilo konec leta 2013 število tujih vlagateljev v gospodarstvo poljsko-litovske skupnosti 12 držav ali 26.128 podjetij. Treba je opozoriti, da je levji delež vlagateljev "prišel" iz držav EU - več kot 90%. Čisti dobiček od takšnih implementacij je več kot 42 milijard PLN in skoraj 2 milijona delovnih mest.
Čeprav suhoparni statistični podatki kažejo, da tujemu kapitalu na Poljskem gre dobro, ostaja vprašanje: ali obstaja poljsko podjetje? Kako lahko v ozadju svetovnega gospodarstva, katerega polnopravna članica je Poljska že skoraj četrt stoletja, opredeliti »narodnost« industrije?
Kako določiti nacionalnost panoge?
Kadar so delničarji družbe predstavniki različnih držav ali investicijskih skladov, ki jih redno hranijo finančni tokovi z vsega sveta, je precej težko določiti »državljanstvo« družbe. Praviloma v tej situaciji velja, da je podjetje nepreklicno izgubilo nacionalno identiteto in se spremenilo v enega od zobnikov svetovnega kapitala. Vendar z vidika same države ni tako pomembno, kdo točno vodi firmo. Delujejo na ozemlju poljsko-litovske skupnosti, zbirajo davke, zagotavljajo delovna mesta, prispevajo k poljskemu gospodarstvu, vsa ta tuja "podjetja" pomembno sodelujejo pri gospodarskem razvoju države. Ne smemo pozabiti na prisotnost poljskih vlagateljev v tujih podjetjih. Samo v letu 2012 so dividende iz njihovega obstoja znašale okoli 4 milijarde zlotov, trend njihove rasti pa se iz leta v leto povečuje z zavidljivo trmo.
Ni pomembno kdo, ni pomembno kje.
Morda ni več neumnega argumenta. Kot primer so pogosto predstavljena podjetja, ki so kljub svoji odkriti »poljščini« v lasti tujih vlagateljev. Znana blagovna znamka slaščic E. Wedel, ki ga je kupil PepsiCo, znane žgane pijače Soplica, Absolwent, Żubrówka in Bols, ki pripadajo koncernu Russian Standard, Krupnik in Balsam Pomorski, ki ju je nekoč kupila francoska skupina Belvedere, veriga supermarketov Biedronka, ki je leta 1997 prešel v roke portugalskega "Jeronima" ali "Gadu-Gadu", ki je pred kratkim v lasti južnoafriškega koncerna "Naspers". V vrhuncu svoje industrijske kariere so vse te blagovne znamke že dolgo postale svetovne so bili izključno poljski.
Toda poljska industrija se s temi "izgubljenimi" znamkami ne konča. Na tujem trgu so postala zelo priljubljena poljska oblačila in obutev. Največji proizvajalci tovrstnega blaga so LPP, CCC in Coccodrillo, ki so skupaj odprli 260 blagovnih znamk zunaj Commonwealtha. Nova tržna obzorja postopoma obvladujejo »rezervni igralci«. Big Star se zanaša na priljubljenost v Romuniji, na Hrvaškem in v Španiji, Wójcik Fashion Group se odlično počuti v Nemčiji, Italiji in na Kitajskem. Proizvajalca otroške obutve Gucio in Bartek sta osvojila srca (in denarnice) staršev v Ukrajini, Veliki Britaniji in celo ZDA.
Čevlja pošast.
Ali veste, kaj je glavni sovražnik sodobne poljske industrije? Nenavadno je to stavek: "V socializmu je bilo bolje." Če vse zavržemo, najboljši argument v smeri nasprotnika ne bodo javna zagotovila o razvoju industrijskega potenciala Poljsko-litovske skupnosti, temveč suhoparna statistična dejstva.
Ker je bila Poljska v dobi razvitega socializma tako surovinski privesek, je naravno, da je od leta 1998 gospodarstvo potonilo pod podnožje. Toda pravilna politika oblasti in izvajanje Balcerowicčevega načrta sta državi pomagali, da se je z depresijo spopadla precej neboleče in hitro (v svetovnem merilu). In če je bil leta 1990 BDP 56,6 milijarde dolarjev, se je danes ta številka povečala na 550 milijard.
Čeprav je ponos poljske industrije - močne ladjedelnice, ki so bile gospodarski motor v obdobju PPR, dejansko izgubil svoj bojni potencial, na njihovih temeljih vzklijejo majhna, a veliko bolj specializirana zasebna podjetja, kot gobe po dežju. Konec leta 2013 je imela industrija skupni prihodek 10 milijard dolarjev. Po mnenju vodilnih svetovnih ekonomistov se ta trend ne more le veseliti, sodobne poljske ladjedelnice pa se počutijo kot riba v vodi.
Če so v 90-ih letih prejšnjega stoletja na Poljskem gradili ladje, katerih stroški so znašali približno 3 dolarje na kilogram, je današnja ladjedelništvo doživela pomembne metamorfoze. Danes so se stroški vodnega prevoza povečali na 18-20 evrov na kilogram, kar ustreza stroškom Mercedesa razreda C. In to, mimogrede, služi kot najboljša potrditev tehnološkega preboja. Vse poljske odpadne kovine se ne morejo primerjati z ultramodernimi luksuznimi jahtami in drugimi vrstami ladij.
Vodilna ladja poljske ladjedelnice.
Naj se kategorično ne strinjam. Leta 1991 je bila na Poljskem ustanovljena Agencija za industrijski razvoj. V prehodnem obdobju je ta javna služba lahko rešila na tisoče delovnih mest z vlaganjem ogromnih sredstev v modernizacijo srednjih in velikih podjetij. Čeprav je bila do nedavnega glavna naloga agencije prestrukturiranje podjetij, je v zadnjih desetih letih glavni poudarek na inovativnosti. Poljske oblasti na vse možne načine podpirajo nadarjene znanstvenike in razvijalce, ki se ukvarjajo s hitrim razvojem raziskovalnih projektov, ki bodo pomagali čim bolj posodobiti industrijski sektor, znižati stroške končnega izdelka in pripeljati gospodarstvo v nov pozitivni krog njen obstoj.
Kaj ste torej tam rekli o neobstoječi poljski industriji? Ne samo, da obstaja, ampak tudi ogromno prispeva k svetovnemu gospodarstvu. Optimizma v nobenem primeru ni mogoče izgubiti in Poljska se bo v kratkem zagotovo spremenila v prijazno industrijsko pošast stare Evrope.
Poljska industrija obsega več kot 380 tisoč gospodarskih subjektov. Velika večina industrijskih podjetij na Poljskem je zasebnih subjektov. Leta 2003 so predstavljale 99 % vseh podjetij (od tega je 1,3 % tujih subjektov, ki poslujejo na Poljskem, 0,5 % pa je v mešani lasti s prevlado zasebnega kapitala). Zasebni sektor proizvaja približno industrijske izdelke in zaseda skoraj 80 % delavcev, ki delajo v poljski industriji.
Po podatkih za leto 2004 se je velika večina industrijskih subjektov ukvarjala s predelavo (98,5 %), v tej kategoriji pa so bila najštevilčnejša podjetja, specializirana za proizvodnjo kovinskih izdelkov (več kot 52 tisoč). Naslednje največje skupine so podjetja, ki se ukvarjajo s proizvodnjo oblačil in krznarsko industrijo, proizvodnjo pohištva ter proizvodnjo lesa in lesnih izdelkov. Več informacij o pomenu posameznih panog na Poljskem v rubriki: "Sodelovanje posameznih panog pri sestavljanju BDP".
Struktura poljskega gospodarstva se je v zadnjih 15 letih močno spremenila. Povečal se je pomen storitvenega sektorja, pomen industrije pa se je zmanjšal. Trenutno industrija predstavlja približno dodano vrednost poljskega BDP (glej tabelo 25.1). Te spremembe so bile posledica tako dinamičnega razvoja storitvenega sektorja, ki je svetovni fenomen, kot tudi globokega prestrukturiranja neučinkovitega industrijskega sektorja v državni lasti na Poljskem v 90. letih prejšnjega stoletja. Hkrati je ta proces spremljal razvoj sodobnih industrij, k čemur so prispevale predvsem tuje naložbe. Po obdobju poslabšanja gospodarskih razmer v letih 1999-2002 je poljska industrija od leta 2003 ena najhitreje rastočih med državami Evropske unije. V letu 2004 je bila stopnja rasti prodanih izdelkov 11,7 %, povprečna vrednost za Evropsko unijo pa 2,1 %.
Zelo pomembna sprememba, ki se je zgodila v zadnjih 10-15 letih, je tudi hitra rast izvoza industrijskih proizvodov, ob hkratnem povečanju udeležbe pri izvozu močno predelanega blaga. Trenutno največjo pozicijo v izvozu industrijskega blaga predstavljajo izdelki elektrostrojne industrije. Velik pomen pri tem ima tudi prodaja izdelkov kemične in metalurške industrije.
Analiza naložbene politike regije Tula
Agroindustrijski kompleks zavzema pomembno mesto v sistemu nacionalnega gospodarstva regije Tula. Do začetka leta 2006 je bilo v kmetijstvu pet kmetijskih gospodarstev ...
Makroregija West Bissy
Za kmetijstvo v Zahodni Sibiriji je značilna pridelava žit, industrijskih rastlin, zelenjave, krompirja, pa tudi razvoj govedoreje, ovce in ovce.
Iz zrnja so glavni proizvodi pšenice ...
Mesto Rusije v mednarodni delitvi dela
Glede na operativno poročilo Rosstata se je obseg kmetijskih proizvodov v tekočih cenah v obdobju od januarja do avgusta letos v Rusiji povečal za 9% ...
Izkušnje in stanje gospodarskega razvoja na Poljskem
Značilnosti družbenoekonomskega razvoja v drugi polovici 18. stoletja.
Kmetijstvo je v tem obdobju, tako kot prej, ostalo osnova gospodarstva države, prevladovalo pa je podeželsko prebivalstvo (približno 4 % jih je do konca stoletja živelo v mestih).
Razvoj kmetijske proizvodnje je bil predvsem ...
Problem regij v Rusiji
Upad proizvodnje in povečanje cenovnih odstopanj sta privedla do zmanjšanja deleža kmetijstva v BDP države s 16,4 % leta 1990.
do 5,5-5,5 % v letih 2003-2004. Samo v republikah južnega zveznega okrožja in Republiki Altaj delež kmetijskega sektorja v GRP doseže 20-32% ...
Industrijski in gospodarski odnosi med kmetijsko-živilskimi sektorji
Osrednja črnozemska regija je ena glavnih kmetijskih regij v državi. Delež kmetijskega sektorja v regiji v BDP je skoraj 25-odstoten. Sadna tla ...
Socialno-ekonomske značilnosti občine "mesto Onega in regija Onega"
kmetijstvo
V kmetijski proizvodnji mesta in regije se povečujejo stopnje rasti prodaje mesa in mesnih izdelkov - za 41 % več kot v letu 2007 ...
Socialno-ekonomska analiza razvoja Pridnestrovske Moldavske Republike
Bruto kmetijska proizvodnja v vseh kategorijah kmetijskih gospodarstev za obdobje od januarja do junija 2014.
ocenjeno je bilo na 415309,2 tisoč rubljev. po tekočih cenah, kar je 6,6 % več kot v enakem obdobju lani ...
Teritorialna organizacija gospodarstva okrožja Voskresensky Saratovske regije
Kmetijstvo, vključno s pridelavo poljščin in živinoreje, ima pomembno vlogo v družbeno-ekonomskem razvoju regije. Kmetijski in industrijski kompleks okrožja predstavlja 33 kmetijskih podjetij, ki se ukvarjajo s kmetijskimi dejavnostmi ...
Gospodarstvo v Belgiji
Kmetijstvo je zelo intenzivno, vendar ne igra pomembne vloge v gospodarstvu države.
Kmetijska zemljišča predstavljajo približno 1/4 ozemlja države, od tega 65 % za krmne rastline in pašnike ...
Izraelsko gospodarstvo
Po osamosvojitvi Izraela se je skupna površina obdelovalnih površin povečala za 2,6-krat, zdaj znaša približno 445.170 hektarjev, površina namakanih polj pa se je povečala za 8-krat in dosegla 220.816 hektarjev ...
Gospodarstvo v Franciji v 90. letih.
XX stoletje in začetek XXI stoletja
Francija je največji kmetijski proizvajalec v zahodni Evropi.
Kmetijstvo predstavlja približno 4 % BDP in 6 % delovno aktivnega prebivalstva države, vendar zagotavlja 25 % proizvodnje EU ...
Redna vojska, povečanje števila mest, razvoj tovarniške proizvodnje in izvoz kmetijskih proizvodov so privedli do povečanja tržnosti kmetijstva.
Vendar se je njegov tempo upočasnil zaradi razvoja cerfizma ...
Gospodarska politika Petra I
V času vladavine Petra I. je prišlo do izboljšav v kmetijstvu.
Redna vojska, povečanje števila mest, razvoj tovarne za proizvodnjo ...
Zapomni si
Vizitka
Kvadrat: 312,7 tisoč
Prebivalstvo:38 483 000 (2010)
Kapital: Varšava
Uradno ime: Republika Poljska
Državna struktura: parlamentarno-predsedniška republika
zakonodajalec: dvodomni državni zbor (sejm in senat)
Vodja države: predsednik (izvoljen za 5 let)
Upravna naprava: enotna republika (16 vojvodstev)
Skupne religije: krščanstvo (katoličani)
Član ZN, NATO, EU
Državni praznik: obletnica ustave 1791 (3. maj), dan neodvisnosti (11. november)
EGP in potencial naravnih virov. Država se nahaja skoraj v središču Evrope med Karpati in Baltskim morjem, meji na Rusijo, Belorusijo, Ukrajino, Nemčijo, Češko, Slovaško in Litvo.
Večino površine države zavzema nizka ravnina z morskimi nižinami in pasom jezer.
Na južnem delu so Malopolska in Lublinska gorovja in gore: Sudeti, Severni Karpati, Zahodni in Vzhodni Beskidi, Visoke Tatre. Podnebje je zmerno, prehodno od vročega in vlažnega poleti (17 - 200C) do zmerno hladnega pozimi (-1 -50C).
Ozemlje države zaznamuje gosta rečna mreža. Glavni reki sta Visla s Bugom in Odra s pritoki. Na severu je veliko jezer. Približno 27 % ozemlja zavzemajo predvsem iglavci.
Poljsko odlikujejo pomembne zaloge mineralov: Šlezijski premogovni bazen (velja za enega najbogatejših v Evropi), nafta, zemeljski plin, železova ruda, baker, svinec, cink, nikelj, srebro, žveplo, kamnite in kalijeve soli.
Prebivalstvo. Poljska je tipična enonarodna država, 98 % njenega prebivalstva je Poljakov, tu so tudi Ukrajinci, Belorusi, Nemci in Judje.
Več kot 95 % je katoliških vernikov. Uradni jezik je poljščina, ki spada v slovansko skupino indoevropske jezikovne družine.
Med drugo svetovno vojno je Poljska izgubila približno petino svojega prebivalstva. Povojna velika rast prebivalstva je zagotovila hitro okrevanje njegove velikosti. Procesi padanja življenjskega standarda in brezposelnosti so povzročili selitev prebivalstva iz države v razvite države zahodne Evrope in Angloamerike. V zadnjih letih se je življenjski standard prebivalstva izboljšal, kar pozitivno vpliva na demografske razmere v državi.
Proces depopulacije se je nekoliko spremenil, vendar s pozitivnim naravnim prirastom prebivalstva. V kmetijstvu je zaposlenih 17,4 % delovno sposobnega prebivalstva, v industriji 29,2 %, v storitvah pa 53,4 %.
Gostota prebivalstva je 123,5 ljudi. na km2. Notranje migracije prispevajo k procesom urbanizacije v državi, razvoju mest, v katerih živi približno 65% prebivalstva.
Največji med njimi so Varšava, Lodz, Krakov, Wroclaw, Poznan, Gdansk, Szczecin.
Varšava, glavno mesto Poljske, pristanišče na reki Visli, glavno prometno središče, je mednarodno letališče (Okecie). Mesto je bilo ustanovljeno v 13. stoletju. blizu prehoda za Vislo in hitro rasla, pri čemer je izkoristila svoj ugoden trgovski položaj.
Industrija predstavili podjetjem strojegradnje, obdelave kovin, metalurgije, kemične, parfumerijske, oblačilne, tiskarske, živilske industrije.
Varšava je kulturno in znanstveno središče države; tukaj delujejo Poljska akademija znanosti, univerza, medicinska akademija, univerze, Ljudski muzej, Muzej poljske vojske in gledališča.
Lodz, drugo najbolj naseljeno mesto v osrednjem delu Poljske, na razvodju Visle in Odre.
Pomembno središče tekstilne, kemične, prehrambene, oblačilne, pohištvene, papirne, tiskarske in strojne industrije. Transportno vozlišče. Lodz je eno največjih akademskih središč v državi z univerzo, politehničnim inštitutom, višjo šolo za kinematografijo, televizijo in gledališče.
Prva pisna omemba mesta sega v leto 1332.
Ustanovljen je bil na reki Lodki (od tod tudi ime mesta), na trgovski cesti Torun-Krakov leta 1423 je Lodz prejel mestne pravice. Glavna ulica Petrkovskaya je ena najdaljših nakupovalnih ulic v Evropi. Od leta 1892 so preživele številne cerkve različnih veroizpovedi in največje judovsko pokopališče v Evropi.
Krakov, Mesto na Poljskem, ob reki Visli, ustanovljeno na mestu naselja Visljanov v VIII-X stoletju. Pomemben center črne metalurgije (tu je bila zgrajena največja metalurška tovarna v državi s pomočjo ZSSR) in strojništva.
Kemična, cementna, pohištvena, živilska, tobačna in tiskarska industrija so dobro razvite. Mednarodno letališče Janez Pavel II. Največje izobraževalno središče: obstaja 18 univerz, vklj. ena najstarejših v Evropi Jagelonska (v imenu poljskega kralja Vladislava Jagiella) univerza, observatorij, Narodni muzej umetnosti in podobno.
Na enem od trgov Krakova - stare prestolnice Poljske
Gospodarstvo. Poljska je industrijsko-agrarna država z BDP na prebivalca približno 13.275 $.
Reforme 90-ih let so privedle do razvoja zasebnega poslovanja in prestrukturiranja vodilnih panog v državi - strojništva in tekstilne industrije.
Rudarska industrija je razvita (kodarstvo premoga in rjavega premoga, bakra, cinka in svinčevih rud, kamene soli in žvepla).Pomembno mesto zavzemajo ladjedelništvo, transportna tehnika, črna in barvna metalurgija, kemična (proizvodnja žveplove kisline). , farmacevtska, parfumerijska in kozmetična industrija), tekstilna (lanena, volnena in bombažna) industrija, pa tudi proizvodnja fajanse in porcelana.
Poljska je ena največjih proizvajalk žvepla: približno 2 milijona ton letno.
Hitra rast gospodarskega potenciala in tržne transformacije v gospodarstvu so znatno okrepile nacionalno valuto Poljske. Strukturno prestrukturiranje prispeva k razvoju socialne sfere in povečanju deleža novih industrij.
Industrija. Kmetijstvo predstavlja 4 % BDP države, industrija 31,3 %, storitve pa 64,7 %.
Industrija Poljske je v zadnjih 20 letih doživela pomembne spremembe, vendar se panoge specializacije, ki so se razvile v socialistični preteklosti države, še naprej razvijajo.
Glavni vir električne energije so termoelektrarne, ki jih vodita lastni rjavi (Konin, Radomsko) in črni premog (Zgornja Šlezija).
Strojništvo specializirano za proizvodnjo kovinsko intenzivnega rudarstva, elektroenergetske opreme, tovornih vagonov, morskih plovil. Proizvajajo se izdelki kmetijske tehnike, radioelektronska in elektroindustrijska oprema.
Njegova proizvodnja je koncentrirana v velikih mestih: Varšava, Zabrze, bitom, Wroclaw, Lodz, Gdansk. Poljska je specializirana tudi za proizvodnjo lokomotiv in letal.
Črna in barvna metalurgija je dobil pomemben razvoj na podlagi Zgornje Šlezije, ki ima lastne zaloge premoga in železove rude.
Podjetja kemične industrije vodijo cevovodi (Bdigoszcz, Puławy, Plock, Gdansk), morska pristanišča (Szczecin) in lastne kemične surovine (Tarnobrzeg, Torun). Notranji trg v celoti zagotavlja močna lahka industrija s središčem v Lodzu ( Zgierz, Ozorków). Kljub veliki zunanji zadolženosti in visoki stopnji brezposelnosti je Poljska vodilna v Evropi po rasti tujih naložb.
kmetijstvo. V agrarnem sektorju prevladujejo individualne kmetije - to je bila individualna značilnost socialistične Poljske, kjer za razliko od drugih socialističnih držav ni bilo kolektivnih kmetij.
Glavne žitne poljščine so rž, ječmen, oves, pšenica, velik pomen imajo sadjarstvo, pridelava sladkorne pese, krompirja, zelenjave, jagodičevja in sadja.
Te panoge so izvoznega pomena, vodilna živinoreja pa je prašičereja, mlečno in mesno govedoreja ter perutninareja. Živinoreja na Poljskem zagotavlja domače potrebe po hrani in izvaža meso in mesne izdelke, živino in krmo za živino. Država ustvarja precejšnje prihodke od pomorskega ribolova, reje rib v celinskih vodah in gozdarstva.
kmetijstvo zagotavlja delovanje obsežne živilske industrije v državi: pekarstvo, mlečna industrija, slaščičarstvo, konzerviranje mesnih in zelenjavnih konzerv itd., vendar zahteva znatna vlaganja, da bi dosegla konkurenčno raven glede ustreznih izdelkov in produktivnosti industrije v zahodni Evropi .
Prevoz. V državi so se močno razvile vse vrste prometa.
Na splošno je položaj države prispeval k oblikovanju tranzitnih poti evropskega pomena na njenem ozemlju. Avtomobilski promet je vodilni v potniškem prometu zaradi pomembne rekonstrukcije obstoječih in gradnje novih cest. Glavna avtomobilska vozlišča so Varšava, Lodz, Wroclaw, regija Zgornja Šlezija. Skupna dolžina avtocest je več kot 430 tisoč km.
Železniški promet je vodilno podjetje v transportu blaga za domači in izvozno-uvozni promet.
Poljska več kot 25 tisoč km železnic. Letališča so v največjih mestih: Varšava, Lodz, Krakov in podobno.
Cevovodni transport ima tako notranji kot tranzitni pomen.
Morski promet pokriva glavno izvozno-uvozno breme. Glavna morska pristanišča: Gdansk, Szczecin, Gdynia, Swinoujscie.
16 milijonov prebivalcev države uporablja internet.
Zunanji gospodarski odnosi. V strukturi izvoza prevladujejo stroji in transportna oprema, vmesni in gotovi industrijski proizvodi, hrana in žive živali. Največje količine izvoznih izdelkov so usmerjene
Poljska uvaža stroje in transportno opremo, surovine in polizdelke, kemične izdelke, minerale, goriva, olja itd. Glavni dobavitelji teh izdelkov: Nemčija, Rusija, Italija, Nizozemska, Francija, Kitajska.
Turistični posel je pomemben vir dohodka. Najpomembnejša letovišča v državi so Sopot, Zakopane (center zimskega turizma in športa), Wieliczka (balneološko letovišče), peščene baltske plaže itd.
... Gospodarstvo je moderno. Poljska zaznamuje razvita sektorska in teritorialna struktura. Je industrijsko-agrarna država (industrija daje približno 36% vrednosti. BDP, 4% - kmetijstvo in 60% - storitveni sektor)
Industrija ima razvejano strukturo, v kateri je vodilno mesto premogovništvo, metalurgija, strojništvo, kemična, lesna in lahka industrija. Gradbena industrija je dobro razvita.
Značilnost teritorialne organizacije industrije.
Poljska je njena pomembna koncentracija na jugu države. Zapuščina socialističnega gospodarstva. Poljska je prejela številne nedonosne, energetsko intenzivne in okolju prijazne proizvodne zmogljivosti.
Po pridružitvi. Leta 2004 je EU prejela večmilijonsko finančno pomoč za premagovanje krize v goriv in energetiki, strojegradnji, lahki industriji in drugih panogah ter jih uspešno posodablja.
Industrija goriva je v veliki meri osredotočena na pridobivanje in uporabo lastnega goriva. Tako je bil obseg proizvodnje premoga (predvsem Zgornješlezijski bazen) v zadnjih letih 215-250 milijonov ton.
Pomemben del se izvozi (v države zahodne Evrope, skandinavske, pa tudi v Ukrajino). Nafta in plin. Poljska uvaža predvsem cevovode iz.
Rusija. Možnost uvoza nafte po morju iz. Norveška in države. Perzijski zaliv.
V perspektivi. Poljska lahko uvaža nafto. Kaspijskega bazena med dokončanjem naftovoda. Odessa-Brody (Ukrajina) do metroja Plock. Osredotočena je na proizvodnjo električne energije.
TPP (97%), 3% dajejo. Hidroelektrarna. Tretjina termoelektrarn je skoncentrirana v. Vrh. Šlezija. Delajo predvsem na premog, delno na kurilno olje.
Metalurško industrijo predstavljata črna in barvna metalurgija. Črna metalurgija proizvede približno 20 milijonov ton jekla in deluje na lastnem koksnem premogu in uvoženi rudi (železova ruda iz.
Švedska in Ukrajina, mangan iz Ukrajine). Črna metalurgija je skoncentrirana na jugu. Vrh. Šlezija. Največja središča e. Krakow ,. Katowice,. Chance-tokhova.
Barvna metalurgija delno dela na lastnih surovinah (baker in svinčeno-cink) in uvoženih (boksit iz Madžarske). V jugozahodnem delu je koncentrirana barvna metalurgija. Poljska se je osredotočila na bakrove rude. Nižje. Šlezija (Glogow, Legnica). V njej se topi svinec in cink. Katowice in druga industrijska središča.
Vrh. Šlezija. Elektrika. TE upravljajo podjetja za proizvodnjo aluminija mini -. Scabinius in. Koninin.
Metalurgija na splošno zadovoljuje potrebe. Poljska v kovini. Nekateri njegovi izdelki se izvozijo
Strojništvo, ki je najpomembnejša veja industrijskega kompleksa. Poljska, daje približno. ZO % vrednosti industrijskih proizvodov in predstavlja pomemben delež njenega izvoznega potenciala.
V osemdesetih in devetdesetih letih prejšnjega stoletja so bile težave mojega poljskega strojništva tehnološko zaostajanje za nivojem visoko razvitih držav. EU. Zdaj se ta problem rešuje predvsem z uvozom tehnologij. Poljsko strojništvo je specializirano za proizvodnjo ladij (Gdynia, Gdansk, Szczecin), opreme za energetsko, metalurgijo in kemično industrijo (Krakow, Katowice, Chen-Stochova, Bytom), za živilsko industrijo (Varšava,.
Bydgoszcz), pa tudi kmetijski stroji "avtomobili, vagoni itd. V zadnjih letih se je razvila izdelava strojev in instrumentov, proizvodnja gospodinjskih strojev, v strojništvu se razvijajo natančne znanstveno intenzivne industrije (Varšava, Wroclaw, Poznan, Krakowak) ...
Kemična industrija. Poljska ima raznoliko strukturo. Tukaj se aktivno razvijajo petrokemija (Plock), plinska kemija (Pulawy in. Tarnov), kemija organske sinteze, osnovna kemija. Podjetja proizvajajo hektarje plastike, sintetičnih vlaken, gume, mineralnih gnojil, žveplove in dušikove kisline.
Tekstilna industrija je tradicionalna industrija.
Poljska. Odlikuje ga visoka stopnja teritorialne koncentracije. Večina podjetij se nahaja v. Lodz (2/3 zaposlenih) in v. Nižje. Šlezija
Živilska industrija je v zadnjih letih doživela precejšnjo posodobitev. Proizvaja moko, sladkor, sadje in zelenjavo, mesne konzerve in druge izdelke. Na svoji lokaciji gravitira k območjem proizvodnje vasi in surovin.
Problem kmetijstva.
Poljska z nizko učinkovitostjo, majhne kmetije. Vendar pa rast kmetijskega izvoza v države članice. V letih 2004–2006 EU krepi svoj položaj zaradi kakovosti in poceni živinoreje in rastlinske pridelave. Poljsko kmetijstvo je specializirano med državami. Centralno. Evropa v proizvodnji krompirja (peto mesto na svetu), lanu, mleka, tobaka, mesa, sladkorne pese, jagodičevja. V strukturi kmetijskih proizvodov ima glavno mesto rastlinska pridelava.
Žitni pridelki zasedajo 56 % posejanih površin, krmni pridelki - 13 %, artilerijski pridelki - 16 %, tehnični pridelki - 5 %. Največji pridelki pšenice so v južnih in jugovzhodnih regijah. Poljska. Na severu, v središču in na vzhodu se poveča delež rži in ječmena v strukturi žit. Južna in osrednja. Poljska je območje razvitega vrtnarstva in zelenjave.
Tu je pridelava jagodičja (ribez, jagode, maline itd.) dobila pomemben razvoj.
Industrijske težave niso označene. Poljska, zlasti lahka industrija in strojništvo
Železniški in cestni prometni sistem radialno (od.
Varšava) razteg. Vse pomembnejše pa postajajo transportne arterije smeri. Vzhod -. Zahod (dve železniški progi: južna, ki zapušča Ukrajino skozi. Krakov - Katovice do. Varšave, in severna - od.
Rusija skozi. Belorusija v. Varšava in. Poznan), kot tudi meridionske poti od. Baltika na jugu. Na Poljskem poteka rekonstrukcija posameznih transportnih pristanišč in vzpostavitev cevovodnega omrežja.
Danes cestni promet presega železniški, največja gostota avtocest je nastala na zahodu.
Morski promet. Poljska opravlja pomemben delež mednarodnega tovornega prometa. Rečni promet uporablja plovne reke. Odra,. Visla in kanal.
Cevovodni promet predstavljajo naftovodi in plinovodi, ki so skupaj. Skozi vzhod. Poljska c. zahodni. Evrope, pa tudi od pristanišč do.
Baltsko morje
Do sredine osemdesetih let prejšnjega stoletja so se usmerili v socialistične države. Med tržnimi transformacijami se je intenzivnost odnosov z državami povečala. Zahodna, vzhodna Evropa pa predstavlja tudi pomemben delež v izvoznih in uvoznih operacijah.
Poljska. Zdaj izvaža ladje, hrano in kemično opremo, avtomobile, koks, hrano, lesne izdelke, baker in druge izdelke. Poljska uvaža nafto, plin, rude in boksit železnih kovin, kemične izdelke, stroje.
Po koncu druge svetovne vojne in v zgodnjih devetdesetih letih je bilo poljsko gospodarstvo organizirano kot sovjetsko.
Edina izjema je bila, da država ni bila kolektivno kolektivizirana.
V zgodnjih devetdesetih letih so se začele gospodarske in politične reforme.
Po sprejetju zakona o privatizaciji je večina podjetij prešla v zasebne roke.
Skoraj polovica ozemlja države je obdelovalnih površin. Glavni kulturni proizvodi so krompir, krma in industrijski proizvodi. Živinoreja (zlasti živinoreja) je v državi dobro razvita.
Morski ribolov je pomembna gospodarska panoga.
Glavni vir energije je premog.
Njena dokaj velika naselja se nahajajo v Lublinski in Walbrzyški kotlini ter v Šleziji. Premog se uporablja za termoelektrarne, ki državi zagotavljajo levji delež električne energije. Zaloge nafte v državi so nepomembne, večinoma so uvožene.
Poljska industrija je raznolika in pretežno razširjena po vsej Poljski.
Glavne industrije so premog, tekstil, strojništvo, instrumenti in živilska industrija.
Kljub splošni enakomerni porazdelitvi obstajajo območja koncentracije industrijske proizvodnje. Pravzaprav jih poganjajo viri. Tako je v Zgornji Šleziji veliko podjetij v metalurški in metalurški industriji.
Obstajajo koncentrirana podjetja iz barvne metalurgije, kovinsko intenzivne industrije (kot so strojne naprave). Približno 40 % tekstilne industrije v državi je skoncentriranih v regiji ód, električna industrija pa je geografsko povezana s prestolnico države v Varšavi. Szczecin in Gdansk sta glavna ladjedelniška središča.
Približno polovico tovornega prometa opravijo tovorna vozila, 40 % pa železnica. Preostanek prometa poteka z rečnim in pomorskim prometom.
Poljska ima precej močno trgovsko floto. Glavni celinski vodni poti sta reki Odra in Visla. Večino pomorskega tovora (približno 60 %) zagotavljata pristanišči Gdansk in Gdynia.
Glavni uvoz poljske države so pšenica, bombaž, olje, naftni derivati, železova ruda, jeklo in stroji za obdelavo kovin. Poljska izvaža stroje in opremo, hrano, tekstil, gradbeni material.
Do poznih osemdesetih let prejšnjega stoletja sta bila glavna trgovinska partnerja Poljske ZSSR in sovjetski blok.
Tako je delež ZSSR znašal do četrtine uvoza in izvoza. V tem stoletju so glavne trgovinske partnerice Nemčija, Italija, Rusija, Francija, Velika Britanija in Češka. Do 70 % poljskega izvoza gre v države EU.
Glavni vir dohodka poljskega proračuna so davki pravnih oseb, pa tudi promet in prodaja.
Izvozna sestava: stroji in transportna oprema, industrijsko blago, hrana in živali.
Geografija izvoza (2010).): Nemčija 26,9 %, Francija 7,1 %, Združeno kraljestvo 6,4 %, Italija 6,3 %, Češka 6,2 %
Obseg izvoza (2010) 162,3 milijarde USD ZDA
Struktura uvoza: stroji in transportna oprema, industrijsko blago, kemični izdelki.
Geografija uvoza (2010).): Nemčija 29,1 %, Rusija 8,8 %, Nizozemska 6 %, Italija 5,8 %
Obseg uvoza (2010) 173,7 milijarde dolarjev
Zunanji dolg (2010): 365,4 milijarde dolarjev
Razvoj Poljske po socialistični poti jo je iz zaostale agrarne države spremenil v napredno industrijsko-agrarno silo. V industriji Ljudske republike Poljske je trenutno zaposlenih več kot 3 milijone ljudi (po podatkih iz leta 1963), medtem ko je bilo na predvečer druge svetovne vojne le 800.000 industrijskih delavcev. 60 % prebivalstva predvojne Poljske se je ukvarjalo s kmetijstvom, zdaj pa je v kmetijstvu zaposlenih le 38,2 % prebivalstva.
V obdobju od 1950 do 1962 se je bruto industrijska proizvodnja na Poljskem povečala 4-krat, proizvodnja proizvodnih sredstev skoraj 5-krat, proizvodnja potrošniškega blaga pa več kot 3-krat.
Gospodarski razvoj Ljudske republike Poljske temelji na načelih načrtnega gospodarstva. Poljska od leta 1961 izvaja petletni načrt razvoja nacionalnega gospodarstva, ki predvideva povečanje industrijske proizvodnje za 52 %. Začrtani so temelji gospodarskega razvoja države za obdobje 1966-1970.
Gospodarske regije
Glede na posebnosti gospodarstva in stopnjo gospodarskega razvoja je Poljska razdeljena na sedem glavnih regij, ki v določeni meri sovpadajo s prejšnjo zgodovinsko delitvijo poljskih dežel na Zahodno Pomorje, Gdansk (Vzhodno) Pomorie, Veliko Poljsko, Šlezijo , Malopoljsko, Mazovijo in Mazursko regijo. Pojav nekaterih gospodarskih razlik med temi območji je povzročil predvsem izvirnost lokalnih naravnih danosti in zgodovinskih usod. Te razlike so bile očitne že v fevdalni dobi. Tedaj so bile najbogatejše gospodarske regije Mala Poljska, Šlezija in Velika Poljska. Že dolgo obstajajo ugodni pogoji za poljedelstvo in živinorejo. V Šleziji in na Mali Poljski sta se rudarstvo in metalurgija razvila na podlagi lokalnih naravnih virov. V dobi kapitalizma razlike med gospodarskimi regijami Poljske ne le da niso izginile, ampak so se v nekaterih primerih celo poglobile. To je olajšala delitev poljskih dežel med tremi državami.
V XIX-XX stoletjih. Šlezija, kjer se nahaja več kot 4/5 virov poljskega premoga, je prišla v ospredje v industrijskem razvoju. Sodobna Šlezija zavzema 13% celotne površine Poljske Ljudske republike. Ima najgostejše cestno omrežje, pa tudi najboljšo vodno pot na Poljskem (Odra in kanal Gliwice), ki ga povezuje s pristaniščem v Szczecinu. Več kot 60 % prebivalstva Šlezije živi v mestih. Večina poljskih premogovnih in kemičnih podjetij je skoncentrirana v Zgornji Šleziji. V Spodnji Šleziji so rudniki premoga, rudniki bakra in niklja itd., Metalurški obrati in podjetja lahke industrije. Kmetijstvo v Šleziji je dobro uveljavljeno, a kljub temu je zelo gosto poseljena Zgornja Šlezija še vedno prisiljena uvažati hrano.
Mala Poljska je največja regija poljske države, zavzema 25% njenega celotnega ozemlja. A omrežje avtocest na tem območju je majhno, kar nekoliko otežuje komunikacijo med posameznimi deli.
Mala Poljska ima največje naravne vire od vseh regij v državi. Tu so premog, nafta, železova ruda, cink, kositer, baker, fosforiti, žveplo, sol, sadra, keramične surovine itd. Glavne industrije - rudarstvo in metalurgija - temeljijo na lokalnih surovinah. Vendar pa Mala Poljska ni na prvem mestu v industrijski proizvodnji Poljske. Razlog za to so bile neugodne razmere za gospodarski razvoj tega dela države v času delitev, ko je južna regija Male Poljske pripadla Avstriji, severna pa Rusiji. Ta regija je ena najbolj naprednih v razvoju kmetijstva. Tu pridelujejo največ pšenice in pese, več kot tretjina celotne živine, veliko je sadovnjakov. Mala Poljska, tako kot Šlezija, slovi po svojih letoviščih.
Velika Poljska in Mazovija sta obsežni nižinski regiji države. Velika Poljska zaseda 23 % njenih ozemelj. Na zahodnem delu tega območja je dobro omrežje cest in železnic, na vzhodnem delu pa je komunikacijsko omrežje slabo razvito. Na Veliki Poljski je zelo malo naravnih virov (nekaj železove rude, rjavega premoga, soli, sadre). Njeni glavni panogi sta živilska in tekstilna. Slednji je koncentriran predvsem v Lodzu in njegovi okolici in temelji na uvoženi bombažni preji. Dobro razvita sta tudi strojegradnja in kemična proizvodnja. Velika Poljska je glavna kmetijska regija PPR, ima zelo velik odstotek njiv (približno 55 % celotne površine zemlje) in kljub povprečni kakovosti tal visoko stopnjo kmetijstva. To območje zagotavlja državi več kot 60 % prašičev, največ perutnine in jajc.
Mazovia zavzema 19% ozemlja Poljske. Približno polovica njegovega prebivalstva živi v mestih. Cestno in železniško omrežje na tem območju je najredkejše v celotni državi. To je območje z nerazvito industrijo in kmetijstvom, na njem skoraj ni mineralnih surovin. Večina industrijskih podjetij je skoncentrirana v Varšavi in njenih predmestjih. Drugo industrijsko središče (predvsem tekstilno) se nahaja v regiji Bialystok. Revščina tal (zlasti v severnih in vzhodnih delih Mazovije) ni prispevala k razvoju kmetijstva in je tu na nižji ravni kot v drugih delih države. Na Mazoviji prevladuje pridelava rži in krompirja; kljub obilici travnikov se redijo malo govedi.
Tri severne regije Poljske so bistveno manjše od ostalih. Regija Vzhodnega Pomeranije zavzema le 5% površine države. Za to območje je značilen velik odstotek mestnega prebivalstva (60%), približno tretjina meščanov pa živi v pristaniških mestih - Gdynia, Gdansk, Sopot. Industrijska proizvodnja vključuje ladjedelnice, strojegradne obrate, podjetja živilske industrije itd. Kmetijstvo se razvija v ugodnih razmerah le na ravnicah Visle, v večini regije so tla slaba, prebivalci Vzhodnega Pomeranije pa si ne morejo zagotoviti kmetijskih pridelkov.
Zahodnopomorjanska regija predstavlja 8 % celotne površine Poljske. Več kot 50 % njenega prebivalstva živi v mestih. Vendar je ta regija šibko industrializirana. Tla niso rodovitna. Obstaja precejšnje število državnih kmetij, ki so organizirane na zemljiščih nekdanjih posesti. Za obe pokrajini Pomor je značilen velik odstotek prebivalstva, zaposlenega v pomorstvu in ribištvu, prebivalci številnih majhnih pristanišč in ribiških vasic na obali Baltskega morja in jezer.
Regija Mazur je manj poseljena od drugih in ima najmanjši delež v industrijski proizvodnji, čeprav po površini ni najmanjša (7 % ozemlja Ljudske republike Poljske). Glavne gospodarske panoge so kmetijstvo, živinoreja in ribištvo. Vsa tri severna okrožja imajo dokaj dobro komunikacijsko mrežo.
PUWP in vlada pripisujeta poseben pomen celovitemu gospodarskemu in kulturnemu razvoju severnih in zahodnih dežel, ki so bile po drugi svetovni vojni vrnjene Poljski. Glavna pozornost je pri tem namenjena razvoju težke industrije, predvsem metalurgije, rudarstva, energetike, strojništva, pa tudi kemične industrije.
Industrija in delavski razred.Razvoj industrije.Nastajanje in rast delavskega razreda
Cehovska obrt v srednjeveških poljskih mestih je bila zaradi ozkosti trga razmeroma slabo razvita: magnati in plemiči so na svojih posestvih raje podpirali podeželske obrtnike. Mestni obrtniki so bili pretežno Nemci.
Pojav proizvodnje na Poljskem sega v 16. stoletje. V tem času sta se razvili rudarstvo in metalurgija, zlasti proizvodnja kositra in srebra pri Olkuszu in v Zgornji Šleziji ter razvoj rudnikov soli v Wieliczki (pri Krakovu), kjer je konec 16. st. že zaposluje približno 1 tisoč ljudi. Poleg podložnikov so v tovarnah in rudnikih delali svobodni ljudje, ki so sestavljali sloj najetih delavcev. Določeno število jih je ostalo v 17. in prvi polovici 18. stoletja, kljub propadanju manufaktur in občutnemu zmanjšanju rudarske proizvodnje (predvsem zaradi vojn).
Razvoj industrijske proizvodnje se je na Poljskem nadaljeval od sredine 18. stoletja. V vzhodnem delu države so se odprle magnatske in kraljeve manufakture; na Veliki Poljski, pa tudi v Šleziji, Pomoriju in Varšavi, so mestne manufakture. Magnatske manufakture so še vedno v veliki meri uporabljale delo podložnikov, medtem ko so v mestnih manufakturah delali obrtniki in nekvalificirani najemniki, ki so bili rekrutirani iz mestnega navadnega ljudstva, izgnani iz cehov vajencev, od kmečke reveže. Nekatere mestne tovarne so se kasneje preoblikovale v kapitalistične tovarne.
V prvi četrtini XIX stoletja. na Poljskem so se razvila kapitalistična industrijska podjetja. Od vsega začetka so bile mnoge v lasti tujih kapitalistov in posestnikov. Tako je bil na primer na deželah nekdanje nemške aneksije le majhen del malih podjetij v rokah Poljakov, v Zgornji Šleziji pa so vsa industrija in vsi rudniki pripadali nemškim posestnikom in kapitalistom. V avstrijskih regijah Poljske (Galicija) je bila večina industrijskih podjetij v lasti nemških, avstrijskih, britanskih, belgijskih kapitalistov. Do leta 1900 so nadzorovali 75 % premogovnikov in 99 % proizvodnje nafte. V Kraljevini Poljski se je dotok tujih kapitalistov povečal po odpravi avtonomije leta 1831. skoraj 2/3 industrijske proizvodnje je padlo na podjetja v lasti tujih, predvsem nemških kapitalistov.
Poljski delavski razred se je oblikoval že v prvi polovici 19. stoletja, predvsem v Zgornji Šleziji, Lodzu in Varšavi. Okoli leta 1830 je bilo na Poljskem več kot 50.000 delavcev, 20 let pozneje pa je poljski delavski razred dosegel 100.000 (ne štejemo nemških delavcev v zahodnih regijah). Najhitreje rastoč delavski razred je bil v osrednjem in zahodnem delu Poljske, kjer je že v začetku 19. st. uničena je bila osebna odvisnost kmetov. Najmanjši delavski razred je bil v jugovzhodnem, vzhodnem in severnem delu države z nerazvito industrijo. Tu, v majhnih mestih in vaseh, je bilo veliko rokodelcev in rokodelcev, ki so včasih delali tudi za tuji trg. Vendar pa rokodelstvo in rokodelstvo iz druge polovice 19. stoletja. propadlo, preživelo pa je le nekaj njihovih središč, ki so se sčasoma razvili v tovarne (na primer tkalstvo v Andryhovu pri Krakovu): Konec 19. st. skupno število rokodelcev na Poljskem je preseglo nekaj deset tisoč.
Tudi v drugi polovici 19. stoletja. v vaseh in mestih je živelo veliko delavcev (predvsem rudarjev in metalurgov). Industrijski mesti s pomembnim delovnim prebivalstvom sta bila Lodz in Varšava. V zadnji četrtini XIX stoletja. razvoj industrije in rudarstva je povzročil nastanek velikega števila mest, zlasti v premogovnem bazenu. Na začetku XX stoletja. več kot milijon ljudi je delalo v industriji in rudnikih, od tega polovica v premogovnem bazenu in več kot 4 v regiji Lodz in v Varšavi. Številni rudniki in tovarne so zaposlovali več tisoč delavcev.
Najštevilčnejše poklicne kategorije so bili rudarji, železničarji in tekstilci, nato metalurgi, gradbeni delavci, rudarji itd. Pomemben del delavskega razreda so zlasti v zahodni in osrednji Poljski predstavljali tudi kmetijski delavci. Skoraj povsod je bil njihov položaj težji kot položaj industrijskih delavcev. V iskanju dela so se morali pogosto seliti z družinami iz kraja v kraj; veliko jih je emigriralo v tujino. Njihovi zaslužki so pogosto komaj zadostovali za preživljanje družin.
V letih 1919-1939. nastala sta dva nova industrijska središča - Gdynia (pristanišče in mesto, zgrajeno na mestu stare ribiške vasi) in industrijsko okrožje v pokrajini Sandomierz, ki je do leta 1939 vključevalo več tovarn.
Na sodobni Poljski se uspešno razvijajo različne panoge tako težke (premogovništvo, metalurška, ladjedelništvo itd.) kot lahke (tekstilna, živilska itd.) industrije; velikost delavskega razreda vsako leto narašča. Posebno veliko delavcev je zaposlenih v strojništvu, v premogovništvu Šlezije, v tekstilnih tovarnah v Lodzu. Največja podjetja na Poljskem so Metalurška tovarna Lenin blizu Krakova (mesto Novaja Guta), zgrajena s sovjetsko pomočjo, Varšavska visokokakovostna jeklarna na obrobju Varšave in velika metalurška tovarna v Czestochowi. Samo taljenje jekla v Metalurškem kombinatu Lenin zdaj presega proizvodnjo vseh 23 predvojnih metalurških obratov na Poljskem. Razvoj solnih tolmunov Ciscarpathian (Bochnia, Wieliczka) in Wielkopolsky (Inovraclav, Shubin itd.) je bil zelo razvit. V vojvodstvu Kielce so odkrili nahajališča žvepla, v Spodnji Šleziji pa nahajališča bakra.
Preselitev kmetov v mesta in industrijska središča je dobila velike razsežnosti že v prvi polovici 19. stoletja. Kmetje, prikrajšani za zemljo, so iskali delo predvsem v tekstilnih tovarnah Lodza, v rudnikih in metalurških obratih premogovnega bazena, v Varšavi in drugih mestih. Z razvojem industrije se je povečal priliv podeželskega prebivalstva.
V nekaterih mestih, zlasti v tistih, ki so se šele pojavila, kot so Lodz, Katowice, Sosnowiec, so se že od samega začetka oblikovale cele delavske četrti, ki so pogosto zasedle večji del mesta. V starih mestih, kot so Varšava, Bydgoszcz ali Krakov, so se iz predmestnih vasi razvile nove delavske četrti, ki so nato postale del mesta.
Ko so se na podeželju odprla industrijska podjetja, prehod lokalnih prebivalcev na delo v industriji ni privedel do njihove preselitve v mesta. To je bilo predvsem v premogovniškem, kasneje pa v naftnem, kjer je na tisoče delavcev živelo po vaseh in prihajalo delat v najbližje rudnike in tovarne. Nekateri delavci v vasi niso imeli nič drugega kot kočo ali njen del, včasih z majhno parcelo, nekateri pa so imeli manjše ali celo srednje velike kmetije. Pri pridobivanju dragocenih kovin (kositra in srebra) je bila takšna kombinacija poklicev kmeta in rudarja znana že pred stotimi leti. Delavci, ki so uspeli zaslužiti več denarja (to je postalo mogoče šele od konca 19. stoletja), so si kupili zemljišča in zgradili svoje hiše. Z razvojem cestnega omrežja se je začelo povečevati število delavcev, ki so prihajali iz vasi v oddaljena mesta zaradi zaslužka. Kasneje so se nekateri od teh delavcev, predvsem brezzemeljski, za stalno preselili v mesta.
Največji priliv podeželskega prebivalstva v mesta in industrijska središča se zgodi v zadnjih 40-50 letih pred prvo svetovno vojno. Nato se je iz vasi preselilo do 2 milijona ljudi. Hkrati se je povečalo izseljevanje v tujino (zlasti v Nemčijo in predvsem v Severno Ameriko).
V medvojnih letih je bil prehod podeželskega prebivalstva v mesta in industrijska središča zelo omejen, zlasti po veliki krizi 1929-1933. Šele po letu 1944 je selitev kmetov iz prenaseljenih poljskih vasi v mesta postala množičen pojav. V zadnjih petnajstih letih se je v mesta preselilo več kot 3 milijone ljudi; poleg tega so številne vasi, kjer so živeli delavci, narasle na velikost mest in celo mest. Hkrati se je povečalo število delavcev, ki živijo v vaseh in prihajajo od tam na delo (to je še posebej značilno za Malopoljsko). Večina tistih delavcev, ki so imeli na podeželju majhno parcelo ali samo hišo, je že v celoti postala del delavskega razreda, nekateri pa, čeprav manjši, menijo, da je delo v industriji sekundarno ali začasno.
Do konca XIX stoletja. delovne razmere delavcev so bile zelo težke. Le visokokvalificirani delavci (na primer mehaniki) so bili relativno dobro plačani, velika večina pa jih je imela tako nizke plače, da je bilo treba zaposliti njihove družinske člane. Lastniki tovarn so pogosto zlorabljali delavce, zlasti tiste, ki so pred kratkim prišli s podeželja. Samovoljno so si zniževali plače, jih pogosto kaznovali itd. Trajanje delovnega dne sredi 19. stoletja. dosegel 12 ali celo 14 ali več ur. Rokodelčev delovnik je trajal 16-17 ur.
Delovni pogoji so se začeli izboljševati šele v letih 1870-1880. zaradi uspešnega delovanja delavskih organizacij. Plače so se povečale (zlasti v težki industriji), vendar so bile še vedno velike razlike med spoloma in starostjo. Zaslužki kmetijskih delavcev so ostali zelo nizki. Delovnik se je skrajšal na 10 ur, uvedlo se je zavarovanje delavcev pred nezgodami in boleznimi, zdravniški nadzor (pogosto fiktiven), nekoliko izboljšali so se stanovanjski pogoji.
V drugi polovici XIX stoletja. v industriji je bilo zaposlenih razmeroma veliko žensk in otrok. Delo žensk in otrok pod zemljo je bilo prepovedano šele leta 1890.
Leta 1920 so se delovne razmere delavcev v povezavi z zakonom o osemurnem delovniku nekoliko izboljšale. Vendar so le nekaj let pozneje, po veliki krizi, ki je izbruhnila leta 1929, zaprli številne tovarne in rudnike, povprečne plače so močno padle in začela so se množična odpuščanja.
Resnična pravica do dela, zdravstvene oskrbe in počitka, zagotavljanje dajatev in pokojnin - vse to je delavski razred prejel le v Ljudski Poljski. Povprečne plače poljskih delavcev so že bistveno višje kot leta 1939; življenjske razmere se vsako leto izboljšujejo.
Poljska velja za eno najbolj razvitih industrijskih držav.
Tu se danes razvijajo vodilne industrije, v katerih je zaposlenih na stotine tisoč strokovnjakov, izdelujejo tako končne izdelke kot pomembne surovine za industrijska središča Evrope.
S čim se danes lahko pohvalijo poljski industrialci in katera so največja podjetja v tej državi, morate podrobneje razumeti.
Industrija na Poljskem proizvaja različne izdelke, katerih kakovost je zelo cenjena po vsem svetu. Zlasti industrija proizvaja:
Strojništvo na Poljskem si zasluži posebno pozornost. Danes je ta industrija tista, ki proizvaja ogromno različnih izdelkov, po katerih je povpraševanje ne samo v tej državi, ampak tudi v Italiji, Franciji, Nemčiji.
Tu iz same Poljske dobavljajo ladje, komponente za letala, pa tudi končna vozila, predvsem za kmetijske namene in usposabljanje. Poleg tega industrija te države proizvaja tudi vagone in druga vozila, predvsem po naročilih drugih držav.
Metalurška industrija na Poljskem je koncentrirana v več največjih industrijskih središčih v državi. To so mesta, kot so Lodz, Krakow, Svetochlowice in mnoga druga. V zadnjih letih je država izvedla popolno posodobitev podjetij, zaradi česar je bilo mogoče hkrati povečati proizvodnjo in razumeti industrijo na novo raven uporabe virov, pa tudi kakovost izdelkov.
Zaradi širitve proizvodnje in vzpostavljanja novih trgovinskih vezi se je povečal tudi obseg dobave izdelkov v druge države. Trenutno je poljska industrija tista, ki proizvaja takšne vrste izdelkov, kot so dolgi in ploščati izdelki, jeklene cevi, polizdelki in še veliko več.
Glavni potrošnik poljskih metalurških izdelkov je seveda EU - do 90 % vseh izdelkov se dobavi tukaj. Prav tako je poljski metalurški izdelek zelo priljubljen na Kitajskem, v Rusiji, Ukrajini, kjer je cenjen zaradi visoke kakovosti in zelo razumne cene.
Na Poljskem delujejo največja evropska podjetja na različnih področjih gospodarske dejavnosti. Upoštevati je treba najbolj obetavne med njimi:
Ta podjetja imajo trenutno podružnice praktično po celotnem evroobmočju in zagotavljajo izvoz blaga v različne države. Nekatere od teh organizacij se še naprej širijo, v zvezi s čimer pogosto povabijo ne le strokovnjake, ki trenutno živijo v tej državi, ampak tudi migrante v svoja podjetja.
Na Poljskem se nahaja več precej velikih tovarn, ki služijo predvsem metalurgiji, pa tudi obrambni industriji. Če govorimo o najbolj razvitih med njimi, je treba omeniti ladjedelnico Gdansk, katere proizvodnja je usmerjena v EU, pa tudi mehansko tovarno Tarnow in orožarski center Radom.
Preostala podjetja na Poljskem so po obsegu nekoliko manjša, čeprav po opremljenosti organizacij in ravni kvalifikacij zaposlenih niso slabša od zgoraj navedenih.
Ta podjetja so nastala na podlagi manjših podjetij, predvsem srednje velike industrije, ustanovljenih v 50. letih. Tako kot vsi industrijski kompleksi so bili po letu 1990 popolnoma posodobljeni, zaradi česar zagotavljajo izdelke, ki ustrezajo sodobnim visokim standardom kakovosti. Mnogi od njih sodijo tudi v večja evropska združenja.
Poljski centri trenutno le povečujejo svojo proizvodnjo, zaradi česar imajo precej široke možnosti za nadaljnji razvoj in lahko celo izpodrivajo konkurenčno proizvodnjo.
V prihodnjih letih bodo po obsegu proizvodnje lahko zaobšli tako nemška kot francoska podjetja in tako zasedli vodilni položaj na trgu v celotnem evroobmočju.
Poljska industrija je zelo razpršena in geografsko dokaj enakomerno porazdeljena, čeprav obstajajo območja znatne koncentracije podjetij v njenih vodilnih panogah. Vodilne industrije so živilska, tekstilna, premog, stroji in oprema.
Država se uvršča na peto mesto na svetu po dokazanih zalogah črnega in rjavega premoga, ima pa tudi nahajališča bakra, žvepla, cinka, svinca, srebra, magnezija in kamene soli, kar pomembno prispeva k poljskemu izvozu. Obstajajo tudi potencialno obetavne zaloge apnenca, kaolina, glinice, pepelike in zemeljskega plina.
Zelo pomembna sprememba, ki se je zgodila v zadnjih 10-15 letih, je tudi hitra rast izvoza industrijskih proizvodov, ob hkratnem povečanju udeležbe pri izvozu močno predelanega blaga. Trenutno največjo pozicijo v izvozu industrijskega blaga predstavljajo izdelki elektrostrojne industrije. Velik pomen pri tem ima tudi prodaja izdelkov kemične in metalurške industrije.
Poljska industrija obsega več kot 380 tisoč gospodarskih subjektov. Velika večina industrijskih podjetij na Poljskem je zasebnih subjektov.
V vojvodstvu Katowice (Zgornja Šlezija) je koncentriranih približno 20 % vseh industrijskih delavcev v državi; tukaj so skoncentrirana podjetja premogovniške industrije in črne metalurgije. Je tudi glavna regija za barvno metalurgijo, strojništvo ter proizvodnjo kovinskih konstrukcij in drugih kovinsko intenzivnih izdelkov. V Lodžu in njegovi okolici živi skoraj 42 % vseh zaposlenih v tekstilni industriji. Približno 30 % zaposlenih v električni industriji je skoncentriranih v Varšavi in njeni okolici. Gdansk in Szczecin sta glavna ladjedelniška središča. Kemična industrija je bolj razpršena po vsej državi, čeprav se njen pomemben del nahaja v vojvodstvu Katowice.
Poljska zavzema eno od vodilnih mest na svetu v proizvodnji ribiških plovil, tovornih in osebnih avtomobilov, cestnih in gradbenih strojev, industrijske opreme itd.
Poljske tovarne odlikujejo najvišja kakovost izdelkov, njihova proizvodna učinkovitost in nizki stroški. Ugodna lokacija v središču Evrope omogoča sodelovanje z motorizacijskimi tovarnami v sosednjih državah.
Glavna središča strojništva so: Varšava, Lodz, Wroclaw, Poznan, Gdansk, Bydgoszcz.
Obstaja več pozitivnih dejavnikov, ki pojasnjujejo, zakaj bi morali vlagati v letalsko industrijo na Poljskem, med njimi:
Poljska proizvaja letala: za nacionalne gospodarske namene, letala za usposabljanje, letala poslovnega letalstva, pa tudi helikopterje, jadralna letala, rezervne dele in dodatke za letalstvo. Večino izdelkov izvozijo, predvsem v ZDA, Venezuelo, Indonezijo, Italijo, Grčijo, Kanado, Španijo, Nemčijo, Južno Korejo, Vietnam.
Toda kemična industrija celotne regije vzhodne Evrope močno zaostaja za zahodnoevropsko zaradi pomanjkanja surovin za najnaprednejše veje kemije - nafte.
Gradbeni sektor ureja Gradbeni zakon z dne 7. julija 1994 s spremembami.
Uspešnost gradbene industrije se je v letih 1997-2000 močno povečala, sprva kot posledica tujih investicij predvsem na področju industrijskega, komercialnega in administrativnega razvoja, čeprav se je povečalo tudi število novih zgradb, financiranih s poljskim kapitalom. Vendar se je leta 2001 po desetletju okrevanja ta ugoden trend obrnil. Leta 2003 je poljska gradbena industrija doživela upad za približno 3 %.
Na končni rezultat sta vplivala upad (3 %) v zasebnem sektorju in močan padec uspešnosti podjetij v državni lasti (5 %). Delež zasebnega sektorja v gradbeništvu se je v letu 2003 še naprej povečeval in dosegel skoraj 98 % (leta 2002 97,6 %).
Bistvena značilnost razvoja živilske industrije v zadnjih letih je pospeševanje industrializacije predelave kmetijskih proizvodov kot odraz rasti stopnje proizvodnje velikih industrijskih podjetij.
Kljub očitnemu napredku je delež živilske industrije pri razvoju kmetijskih proizvodov še vedno nizek in znaša: v proizvodnji koncentrirane krme ter pri predelavi zelenjave in krompirja - približno 25-30 %, pri zakolu goveda - manj kot 50%, pri predelavi žita in mleka - približno 65%, in sadja - več kot 80%.
