Kot leteči fantom iz cone Twilight Zone je čartersko letalo DC-4 s 57 potniki pristalo v Caracasu v Venezueli leta 1992 ... 37 let po tem, ko je izginilo leta 1955 na letu iz New Yorka v Miami! Toda v manj kot nekaj minutah je letalo duh spet vzletelo in izginilo v oblakih! Pripovedi očividcev in posnete radijske komunikacije med pilotom in kontrolnim stolpom so neizpodbitni dokaz, da se je ta nočna mora letala res zgodil.
Pričevanja zaposlenih nadzorna služba letališča, ki so videli ta incident, so v bistvu enaka, - je dejal namestnik ministra civilno letalstvo Ramon Estovar. Toda po besedah Estovarja je zaključek majhen koledar iz leta 1955, ki ga je pilot vrgel na vzletno-pristajalno stezo nekaj sekund preden je DC-4 vzletel in izginil.
Videl sem letalo... Slišal sem glas pilota. V roki sem držal celo koledar, a še vedno ne morem verjeti,« je povedal Juan de la Corte, ki je vse, kar se je dogajalo, jasno videl s svojega mesta v kontrolnem stolpu. - Tisti ljudje na krovu so še vedno mislili, da je bilo leto 1955 in da so pristali na Floridi. Ampak ni. Samo Bog ve, kje so bili vsa ta leta.
Po besedah de la Corteja in drugih kontrolorjev zračnega prometa so ugotovili, da se dogaja nekaj nadnaravnega, ko se je letališču nenadoma začelo približevati propelersko letalo, ki se ni prikazalo na radarskih zaslonih.
Letalo smo videli na lastne oči, a na radarju ni bilo nobenega znaka," je dejal de la Corte. - Pilota smo prosili, naj se identificira, on pa nam je po radiu sporočil: - "Kje smo?" Njegov glas je bil prestrašen in zmeden, na koncu pa je povedal, da je na čarterskem letu 914 iz New Yorka v Miami s 4 posadko in 57 potniki na krovu.
Dispečer je povedal, da je po teh besedah pilota v kontrolni sobi zavladala tišina. Vsi so bili osupli. Cilj leta 914... Miami... 1800 kilometrov od Caracasa...
Pilotu sem odgovoril: - "To je Caracas, Venezuela ... Južna Amerika". Potem sem vprašal: "Ali si v stiski?" Odgovora ni bilo in sem počistil koridor za pristanek letala. Pristanek je potekal odlično. Ravno ko sem začel razmišljati, da je šlo vse dobro, sem slišal, da je pilot svojemu kopilotu rekel: »Jezus Kristus, Jimmy! Kaj za vraga je to?" Pogledali so reaktivno letalo in se obnašali, kot da je vesoljska ladja.
Po navedbah de la Corte je pilot izjavil, da naj bi 2. julija 1955 pristal na mednarodnem letališču Miami ob 9.55 zjutraj.
Nato sem ga slišal reči: "Tukaj je nekaj narobe." Letalo sem poslal po radiu: - "Kapitan, to mednarodno letališče v Caracasu. Danes je 21. maj 1992." Le vzkliknil je: - "O moj bog!" Slišati je bilo, kako težko diha. Poskušal sem ga pomiriti s tem, da sem mu povedal, da se jim že napotuje kopenska ekipa.
Kot pravi de la Corte, je pilot, ko sta se zemeljska posadka in tanker približala letalu, po radiu zavpil: »Ne! Ne približaj se! Odhajamo!" Kasnejši delavci zemeljska storitev poročali, da so videli obraze potnikov pritisnjenih na okna. In pilot je odprl okno svoje pilotske kabine in jim pomahal, naj gredo ven.
Mahal je z mapo, je rekel de la Corte. - Očitno je iz njega padel koledar, ki smo ga kasneje odkrili. Pilot je zagnal motorje in letalo je vzletelo.
Uradniki civilnega letalstva so zadržali vse zapise pogovorov z letalom, kot tudi najdeni koledar, in nadaljujejo s preiskavo tega incidenta.
V Južni Ameriki se je zgodil neverjeten dogodek, katerega resničnost je nemogoče verjeti. Poročajo, da je leta 1992 na glavnem letališču Republike Venezuele letalo pristalo 37 let po izginotju na nebu nad Združenimi državami Amerike.
Potniška ladja, ki je julija 1955 letela iz New Yorka v Miami, je nenadoma izginila z radarja. Kljub obsežnim iskalnim dejavnostim kraja smrti ni bilo mogoče najti.
Tragični dogodek je sčasoma izginil iz spomina. Usoda posadke in potnikov bi ostala neznana, a je letalo nepričakovano pristalo ... 37 let pozneje v Caracasu. Uslužbenci letališča so morali doživeti pravi šok, ko je po nebu začel krožiti že davno zastareli Douglas DC-4.
La Corte, ki je tisti dan prevzel vlogo dežurnega dispečerja, je povedal, da je zaradi zaskrbljenosti zaradi nenačrtovanega videza letala pohitel, da se obrne na pilota po radiu. Med njima je potekal naslednji dialog:
kdo si ti? kam se odpravljaš?
Gremo na Florido!
S poti ste skrenili za 1500 kilometrov. Pošljite svoje podatke.
Let 914. New York - Miami.
V nadzorni sobi je vladala huda tišina - mnogi so za katastrofo iz leta 1955 vedeli iz ohranjenih poročil v posebnih revijah. Kljub temu je bil nujno pripravljen pas za nujni sprejem plovila. Enkrat pristal po 37 letih, kot da bi bil v normalnem, nepomembnem, rednem položaju.
Nadaljnji potek dogodkov je bil še bolj nepredvidljiv. Pristanek je potekal dobro. Letališki uradnik je po radiu čestital posadki za uspešen prihod v Caracas in obvestil Trenutni datum- 21. maja 1992. Odgovora ni bilo, je pa bilo mogoče slišati izrazite vzklike, pomešane s kletvicami.
V pilotski kabini je nastala panika. Iz pogovora pilotov je postalo jasno, da morajo biti 2. julija 1955 ob 9.55 na Floridi. Kako je strmoglavljeno letalo pristalo po 37 letih? Skrivnost leta še vedno vzbuja žgoče zanimanje med uporabniki interneta po vsem svetu.
Delavci, odgovorni za dolivanje goriva v letala, so stekli na stran, ki je dušila motorje. Ko je opazil ljudi, ki hitijo na pomoč, je poveljnik dvignil kozarec in večkrat zamahnil z roko, v kateri je držal tablico z dokumenti. Pilotova gesta je izražala zahtevo, naj se ne približa in jih pusti pri miru. Nekaj minut pozneje se je dvignil nad letališče in izginil v oblakih.
Samo ena okoliščina je postala potrditev tega, kar se je zgodilo. Sicer bi lahko vse pripisali množičnim halucinacijam ali šali letaliških delavcev. Na parkirišču fantoma so našli žepni koledar z letnico 1955.
Po vsej verjetnosti je med prepirom med pilotom in tankerji padel iz pilotske kabine. Zakaj je letalo po 37 letih pristalo in kdaj bo naslednji izstop iz vzporednih svetov, nihče ne ve.
Očividci so trdili, da so bili obrazi potnikov, ki so se oprijeli oken oken, popačeni z grimasami groze. Po zapisih izpred štiridesetih let je bilo na krovu najmanj 57 ljudi. Protokoli o zaslišanju zaposlenih letališča so bili skupaj z materialnimi dokazi v obliki koledarja predani pristojnim organom v preiskovalna dejanja.
Vsa ta zgodba je mistične narave in lahko žgečka živce neizkušenega laika. Vendar, če pogledate natančno, lahko opazite nekaj nedoslednosti. V različnih virih obstaja neskladje med datumi nastanka skrivnostnega letala. Nekateri dokumenti se nanašajo na september 1990, drugi na maj 1992. Številne publikacije opisujejo pristanek leta 914 v Venezueli med letoma 1985 in 1993.
Pošteno povedano, je treba opozoriti, da je trenutek smrti ladje povsod naveden z enako natančnostjo - 2. julij 1955. Toda uradne informacije o nesreči s potniškim letalom določeno obdobje ne obstaja. Če predpostavimo, da so bili v zvezi z dogodki v devetdesetih podatki zaupni, zakaj je bila nesreča Douglasa DC-4 prej zamolčana? Ameriške oblasti niso mogle pogledati v prihodnost in videti, kako je izginulo letalo 37 let pozneje pristalo na sosednji celini.
Senzacionalno gradivo, da je letalo 914 37 let pozneje pristalo na letališču v Venezueli, se je večkrat pojavilo na straneh ameriške publikacije Weekly World News, ki je razveseljevala javnost z novicami s področja paranormalnih pojavov. Časopis je na primer svojim bralcem pripovedoval o novorojenem otroku vampirju, ženski mački, neznanem bitju, ki so ga ribiči ujeli s telesom ribe in človeškimi nogami. Od leta 2007 papirnata različica Tabloid je prenehal obstajati, a uredništvo še naprej deluje na spletu.
Očitno je zaplet z manjkajočo črto od prve do zadnje črke izum rumenih novinarjev. Na naslovnici zgodnje številke Weekly World News v objavi lahko vidite znano oznako modela letala, vendar nekoliko drugačen datum njegove vrnitve. Napis se glasi: "Skrivnost Air Force 914, ki je izginil pred 30 leti in pristal na sodobnem letališču!"
Zakaj so pozneje začeli navajati, da je isto letalo pristalo po 37 letih? Morda se je avtorju publikacije zdela neenakomerna figura bolj privlačna. Možno je, da bo zgodba v prihodnosti dobila nove podrobnosti in srhljive podrobnosti. Dokler obstaja povpraševanje po ocvrtih dejstvih, jih mora nekdo predstaviti v obliki srhljivih grozljivk ali smešnih zgodbic.
Kot leteči fantom iz cone Twilight Zone je čartersko letalo DC-4 s 57 potniki pristalo v Caracasu v Venezueli leta 1992 ... 37 let po tem, ko je izginilo leta 1955 na letu iz New Yorka v Miami! Toda v manj kot nekaj minutah je letalo duh spet vzletelo in izginilo v oblakih! Pripovedi očividcev in posnete radijske komunikacije med pilotom in kontrolnim stolpom zagotavljajo neizpodbitni dokaz, da je bilo to grozno pristajanje letala navsezadnje resnično.
Pričevanja zaposlenih v kontrolni službi letališča, ki so videli ta incident, v bistvu sovpadajo, - je dejal namestnik ministra za civilno letalstvo Ramon Estovar. Toda po besedah Estovarja je zaključek majhen koledar iz leta 1955, ki ga je pilot vrgel na vzletno-pristajalno stezo nekaj sekund preden je DC-4 vzletel in izginil.
Videl sem letalo... Slišal sem glas pilota. V roki sem držal celo koledar, a še vedno ne morem verjeti,« je povedal Juan de la Corte, ki je vse, kar se je dogajalo, jasno videl s svojega mesta na kontrolnem stolpu letenja. - Tisti ljudje na krovu so še vedno mislili, da je bilo leto 1955 in da so pristali na Floridi. Ampak ni. Samo Bog ve, kje so bili vsa ta leta.
Po besedah de la Corteja in drugih kontrolorjev zračnega prometa so ugotovili, da se dogaja nekaj nadnaravnega, ko se je letališču nenadoma začelo približevati propelersko letalo, ki se ni prikazalo na radarskih zaslonih.
Letalo smo videli na lastne oči, a na radarju ni bilo nobenega znaka," je dejal de la Corte. - Pilota smo prosili, naj se identificira, on pa nam je po radiu sporočil: "Kje smo?" Njegov glas je bil prestrašen in zmeden, na koncu pa je povedal, da je na čarterskem letu 914 iz New Yorka v Miami s 4 posadko in 57 potniki na krovu. Dispečer je povedal, da je po teh besedah pilota v kontrolni sobi zavladala tišina. Vsi so bili osupli. Cilj leta 914… Miami… 1800 kilometrov od Caracasa…
Pilotu sem odgovoril: "To je Caracas, Venezuela ... Južna Amerika." Potem sem vprašal: "Ali si v stiski?" Odgovora ni bilo in sem počistil koridor za pristanek letala. Pristanek je potekal odlično. Ravno ko sem začel misliti, da je šlo vse dobro, sem slišal pilota reči kopilotu: »Jezus Kristus, Jimmy! Kaj za vraga je to?" Pogledali so reaktivno letalo in se obnašali, kot da je vesoljska ladja.
Po navedbah de la Corte je pilot izjavil, da naj bi 2. julija 1955 pristal na mednarodnem letališču Miami ob 9.55 zjutraj.
Nato sem ga slišal reči: "Tukaj je nekaj narobe." Letalo sem po radiu sporočil: »Kapitan, to je mednarodno letališče v Caracasu. Danes je 21. maj 1992." Samo vzkliknil je: "O moj bog!" Slišati je bilo, kako težko diha. Poskušal sem ga pomiriti s tem, da sem mu povedal, da se jim že napotuje kopenska ekipa.
Kot pravi de la Corte, je pilot, ko sta se zemeljska posadka in tanker približala letalu, po radiu zavpil: »Ne! Ne približaj se! Od tu letimo!" Pozneje so delavci zemeljske službe poročali, da so videli obraze potnikov pritisnjenih na okna. In pilot je odprl okno svoje pilotske kabine in jim pomahal, naj gredo ven.
