Într-un accident, partea vătămată se așteaptă să primească plăți de asigurare de la compania de asigurări. Cu toate acestea, nimeni nu poate spune cât va dura.
La rândul lor, asigurătorii nu se grăbesc să-și îndeplinească obligațiile și folosesc orice ocazie pentru a efectua o plată cât mai târziu posibil sau pentru a găsi o modalitate de a evita plata unei sume prestabilite de bani. Dacă acesta este cazul, atunci proprietarul mașinii își poate proteja drepturile numai contactând autoritățile judiciare.
Având în vedere toate acestea, trebuie să vă pregătiți imediat pentru faptul că procedura necesară pentru a obține asigurarea după un accident poate dura mult timp. Dar dacă proprietarul mașinii este familiarizat cu reglementările legale, atunci poate accelera semnificativ acest proces.
Practica arată că proprietarii de mașini nu trebuie să meargă în instanță pentru a recupera suma asigurată de la compania de asigurări.
Dar dacă nu există altă cale, atunci proprietarul care pretinde că primește plăți în temeiul OSAGO trebuie să furnizeze nu numai o reclamație, ci și atașați un certificat de asigurare de la poliția rutieră... Ar trebui să conțină informații mai importante legate de accidentul care a avut loc.
Următoarele puncte prezintă cel mai mare interes pentru acesta:
Uneori, asigurătorii sunt de acord să își îndeplinească obligațiile pentru plățile de asigurare în temeiul OSAGO numai cu condiția furnizării unui certificat extins.
Certificat standard de la poliția rutieră... Acest document trebuie să conțină informații care să dovedească faptul accidentului care a avut loc. Trebuie să indice persoana care conducea mașina în momentul accidentului. Și, de asemenea, ar trebui să existe informații suplimentare - numărul și marca mașinii, o descriere a avariilor mașinii.
Un astfel de certificat trebuie să conțină informații despre sobrietate și sănătateșofer în timpul unui accident de circulație.
Deși este nevoie de mai mult timp pentru a elibera un certificat extins de la poliția rutieră, totuși, acesta conține mult mai mult informații detaliate despre incident. Ar trebui să reflecte următoarele date:
Nu este întotdeauna posibil să primiți imediat plata asigurării necesare după un accident în cadrul OSAGO. Există momente în care un client se confruntă cu o cerință din partea unei organizații de asigurări, furnizați un document suplimentarîn cazul unei anchete oficiale a unei hotărâri judecătorești asupra faptului unui accident.
Compania își poate exercita acest drept dacă o are îndoieli cu privire la onestitate client. În cazul în care părțile nu pot găsi un compromis cu privire la mărimea plății, atunci situația care a apărut între ele va trebui soluționată prin instanță.
Dacă proprietarul mașinii este membru al programului de asigurare CASCO, atunci acesta poate primi rapid plata asigurării care i se datorează în cazul deteriorării celor mai fragile elemente ale mașinii. Următoarele sunt considerate elemente similare ale unui vehicul:
Dar el va putea profita de această oportunitate numai cu condiția ca pierderile suferite de acesta să fie estimate la nu mai puțin de 2-5% din costul total al vehiculului. Printre avantajele acestei metode, este demn de remarcat faptul că nu este necesară efectuarea procedurii de înregistrare a unui accident și contactarea poliției rutiere pentru un certificat.
Din păcate, nu toate companiile de asigurări sunt pregătite să își îndeplinească obligațiile. Prin urmare, clientul trebuie să fie pregătit să ia măsuri decisive pentru a-și proteja drepturile. Și pentru a nu întâmpina probleme, totul trebuie făcut în conformitate cu punctele prescrise în acordul CMTPL.
Utilizarea Europrotocol... În unele cazuri, poate fi propusă o soluție alternativă - utilizarea unui document special cunoscut sub numele de Europrotocol. Această opțiune poate fi apelată numai dacă, ca urmare a unui accident, nu a fost cauzată nici o pagubă ambelor părți și toată lumea este de acord cu o metodă similară de rezolvare a problemei.
Părțile în conflict nu au pretenții reciproce - condiția necesară, conformitatea cu care vă permite să utilizați Europrotocol. Dacă toate acestea sunt făcute, atunci toate problemele pot fi rezolvate chiar la locul accidentului.
Dacă trebuie să rezolvați o problemă în cadrul programului de asigurare CASCO, atunci la locul accidentului trebuie comisarul de asigurări participă... El trebuie să inspecteze personal scena și să evalueze daunele. Pe baza informațiilor primite, se întocmește un protocol, ale cărui rezultate sunt raportate companiilor de asigurări ale fiecărui participant la incident.
Dacă există alte nuanțe care nu permit utilizarea soluției de mai sus la problemă, atunci va trebui sunați la poliția rutieră... Aceștia trebuie să înregistreze schema accidentului, iar ulterior, dacă este necesar, aceste informații pot fi furnizate la cererea companiei de asigurare a participantului la accident. Partea la accident, care este găsită vinovată, este obligată să plătească o amendă pentru nerespectarea regulilor de circulație.
Înainte ca clientul să primească plata asigurării care i se datorează conform RCA după un accident, el trebuie să efectueze o serie de acțiuni într-o anumită ordine. Și aici este important să faci totul exact așa cum prevede legea.
Pasul 1... Informarea poliției rutiere și a companiei de asigurări. Participanții la un accident nu sunt întotdeauna gata să renunțe la creanțele reciproce folosind Europrotocol. În astfel de situații, rămâne următoarea opțiune pentru rezolvarea problemei - să anunțe poliția rutieră și compania de asigurări cu privire la incident.
Fiecare parte trebuie să primească cu siguranță contacte de la cealaltă pentru comunicare. Acestea ar trebui să fie următoarele informații:
Asigurați-vă că așezați un semn special pe parbriz. Mai mult, părțile trebuie să aștepte sosirea ofițerului de poliție rutieră și a reprezentantului companiei de asigurări.
Pasul 2... Înregistrarea unui certificat de la poliția rutieră. În etapa următoare, părțile trebuie să meargă la secția de poliție rutieră și să obțină un certificat de accident rutier. Acest document ar trebui să conțină o descriere cât mai detaliată a nuanțelor asociate cu avarierea vehiculului.
Pasul 3... Manipularea documentelor pentru obținerea asigurării. Participantul, din vina căruia s-a produs accidentul, trebuie să furnizeze companiei de asigurări un pachet de documente, în cel mult trei zile de la momentul accidentului. Dacă acest lucru nu se realizează, atunci asigurătorul are dreptul de a cere despăgubiri cu recurs.
Un șofer care dorește să obțină beneficii de asigurare trebuie să întocmească o declarație și să o atașeze pachet obligatoriu de documente, pe care ar trebui să îl transfere companiei de asigurări. Având în vedere modificările care au fost făcute în ultimii ani, pachetul ar trebui să includă următoarele documente:
În unele cazuri, pe lângă documentele de mai sus, poate fi necesar să furnizați o procură pentru vehicul și documente care să confirme costurile după accident. Vorbim despre fondurile care au fost cheltuite de proprietar pentru serviciile unui camion de tractare.
Pasul # 4... Obținerea unei judecăți. Conform legislației în vigoare, hotărârea judecătorească trebuie luată în termen de cel mult 10 zile de la data primirii cererii. În unele cazuri, această perioadă poate fi mărită sau scăzută în funcție de circumstanțe.
Pentru a obține plăți de asigurare mai repede după un accident în cadrul OSAGO, trebuie să vă adresați instanței pentru a lua decizia și să mergeți cu aceasta la compania de asigurări. Este imperativ să faceți o copie, pe care proprietarul o lasă cu el, iar originalul cu sigiliu umed trebuie predat companiei de asigurări.
Pasul 5... Expertiză. Dacă este important pentru proprietar câtă plată de asigurare va primi de la asigurător, atunci ar trebui să se gândească la efectuarea unui examen. Până la finalizarea acestei proceduri, este interzisă efectuarea lucrărilor de reparații.
Este logic să ne așteptăm ca evaluatorul să încerce să estimeze daunele provocate la o cantitate mai mică. Pentru a face examenul cât mai obiectiv posibil, se recomandă contactarea unui expert independent.
Pasul 6... Primirea plăților pentru OSAGO. Compania de asigurări trebuie să plătească clientului asigurarea după un accident în cadrul OSAGO în termen de 90 de zile calendaristice. În cazul în care perioada specificată a trecut, iar plata nu a fost primită de client, acesta are dreptul să se bazeze pe plata unei penalități.
Plata asigurării după un accident în cadrul OSAGO este un proces destul de lung, dar partea vătămată o poate accelera dacă există participă activîn rezolvarea conflictului dintre autorul accidentului și compania de asigurări.
Pentru a face acest lucru, chiar de la început, trebuie să mergeți la poliția rutieră și să întrebați în ce zi este programat să se ia în considerare cazul.
Mai mult, se poate face o cerere pentru a accelera examinarea cazului. Când se termină ședința de judecată, trebuie să luați o copie a deciziei și să o livrați companiei de asigurări cu mâna dvs. Dar chiar dacă chiar și atunci compania de asigurări continuă să găsească motive pentru refuzul de a plăti despăgubiri, proprietarul are totuși șansa de a rezolva situația în favoarea sa.
Cu această dezvoltare a evenimentelor, este posibil mergi în instanță cu o cerere cu privire la despăgubirile pentru daune de către persoana care este vinovată de incident. Adevărat, nimeni nu va putea spune cât de curând veți primi o plată de asigurare pentru OSAGO, deoarece totul aici depinde de rapiditatea examinării cazului.
Schema de mai sus de plată a asigurării după un accident se aplică acelor situații în care daunele primite de mașină sunt minore și pot fi reparate. Dar uneori se întâmplă ca, ca urmare a unui accident rutier, mașina să primească daune atât de grave, după care este imposibil să o refaci.
În acest caz, asigurătorul poate lua în considerare distrugerea constructivă a vehiculului... Dacă această soluție este implementată, clientul va rămâne nu numai fără vehicul, ci și fără plăți.
La evaluarea stării unei mașini, acestea provin de obicei din costul inițial al acesteia. Opțiunea morții totale poate fi discutată în cazul în care este necesară repararea mașinii nu mai puțin de 60-80% din costul mașinii.
Este posibil să oferim un răspuns mai precis cu privire la faptul dacă este permisă utilizarea acestei opțiuni pentru a rezolva situația. după examinare... Conform rezultatelor sale, puteți afla un cost mai precis al lucrărilor de reparații.
Orice accident, de regulă, se termină cu pierderi financiare mari pentru proprietarul mașinii. Dar vorbim nu numai despre costurile asociate cu reparația propriei mașini, ci și despre despăgubirile pentru daunele cauzate unei alte țări de incident.
Programul de asigurare CASCO vă permite să ușurați povara financiară, dar chiar și în acest caz, nu totul poate merge bine. Unele companii de asigurări poate trage cu plăți sumele asigurate în caz de accident în cadrul OSAGO. În acest caz, proprietarul nu are de ales decât să ia lucrurile în mâinile lor și să încerce să-și protejeze drepturile folosind metodele disponibile.
Cea mai drastică măsură este mergând în instanță... Și în funcție de decizia luată de acesta, va fi clar dacă proprietarul mașinii va putea asigura o asigurare în cazul unui accident în cadrul OSAGO. Deși, în unele cazuri, este posibil să nu aducem problema la acest punct dacă părțile sunt gata să rezolve conflictul în mod pașnic. Dar pentru aceasta este necesar ca niciuna dintre părți să nu aibă pretenții unul împotriva celuilalt.
Din păcate, în cazuri speciale, poate dura mult timp pentru a primi o plată de asigurare în baza unei polițe CTP. Unele companii care sunt asigurători împiedică în mod deliberat primirea unei compensații bănești. Scopul acestor provocări este întârzierea efectuării plăților sau încercarea de a neglija obligațiile acestora, ceea ce implică un refuz de a furniza sumele specificate în contract.
Pentru ca proprietarul mașinii să nu fie obligat să implice instanțele în acest caz, el trebuie să aibă cunoștințe juridice și cunoștințe în materie de asigurări civile. Numai ordinea și un plan clar de acțiune pot ajuta la accelerarea primirii asigurării.
Primul lucru pe care trebuie să-l facă proprietarul vehiculului este să depună o cerere de despăgubire. Dar pentru aceasta, compania care deține polița trebuie să primească certificate corespunzătoare de la poliția rutieră. În aceste documente, angajații inspecției consemnează principalele puncte ale accidentului care a avut loc. Este extrem de important ca concluzia să conțină informații despre principalele motive care au provocat accidentul, sănătatea șoferului (rezultatele examinării pentru intoxicația cu alcool / droguri) și dacă clientul companiei de asigurări a încălcat regulile de circulație. Adesea, asigurătorii necesită nu doar un certificat de la poliția rutieră, ci și forma extinsă a acestuia.
Lista documentelor necesare pentru obținerea asigurării pentru OSAGO arată astfel:
Deci, proprietarul mașinii intenționează să primească despăgubiri pentru OSAGO, ce ar trebui să facă și de unde este mai bine să înceapă? Toate acțiunile trebuie să fie consecvente, iar soluția oricărei probleme de asigurare trebuie abordată întotdeauna cu o responsabilitate specială:
Pentru a obține asigurarea după un accident, clientul companiei de asigurări trebuie să ia măsuri clare și decisive. Bineînțeles, trebuie să fiți foarte atenți și să respectați punctele indicate în politică. Cu toate acestea, procedura îndelungată pentru ancheta unui accident de transport poate fi simplificată semnificativ prin încheierea așa-numitului „Europrotocol”.
Acesta intră în vigoare dacă nu au existat victime în accident și toți participanții la eveniment confirmă pe deplin situația actuală. Încheierea „Europrotocolului” este posibilă numai dacă niciuna dintre părțile la conflict nu are pretenții față de restul. Apoi devine posibilă rezolvarea tuturor problemelor care au apărut chiar la locul accidentului.
Multe programe de asigurare necesită prezența unui agent al companiei la locul accidentului, sarcinile sale includ o inspecție personală și evaluarea locului accidentului. Abia atunci puteți completa protocolul și puteți notifica toate părțile interesate.
Într-o altă opțiune, polițiștii rutieri sunt invitați la locul accidentului, întocmind o hartă schematică a coliziunii, cu furnizarea ulterioară a acestui document la cererea companiei de asigurări. Atunci unul dintre cei implicați în accident va fi amendat.
Secvența de acțiuni de mai sus va fi relevantă numai dacă vehiculul poate fi restaurat după un accident. În aceleași situații în care reparația mașinii este imposibilă sau impracticabilă, compania de asigurări prezintă cereri pentru distrugerea constructivă a mașinii.
Pentru client, acest lucru amenință cu pierderea prestațiilor de asigurare, în plus, va deveni și fără vehicul. În timpul evaluării stării mașinii, totul va depinde de valoarea inițială a acesteia. În majoritatea cazurilor, compania de asigurări se va baza pe pierderea totală dacă 60-80% din costul inițial al mașinii este obligat să se recupereze după un accident. Decizia va depinde și de rezultatele furnizate de expertul care determină costul final al reparației.
După recunoașterea distrugerii constructive, compania de asigurări procedează la evaluarea valorii reziduurilor. Și în acest moment este necesar să se stabilească în a cui proprietate sunt transferați. Dacă situația este rezolvată în favoarea proprietarului mașinii, atunci acesta va primi suma compensației.
Compania poate insista ca rămășițele mașinii să rămână la proprietar și apoi să fie numită o altă examinare pentru a clarifica valoarea acestora. Pentru ca astfel de situații conflictuale să nu complice procesul de obținere a asigurărilor, orice clauze controversate ale contractului ar trebui discutate cu compania de asigurări chiar și în procesul încheierii acestuia. De asemenea, este necesar să se clarifice modul în care va avea loc evaluarea pierderii totale a vehiculului și care dintre părți își va asuma responsabilitatea pentru vânzarea reziduurilor.
O victimă într-un accident trebuie să-și prezinte mașina pentru examinare pentru o perioadă de cinci zile (sunt luate în considerare doar zilele lucrătoare) din momentul acceptării documentelor. Vinovatul accidentului își pune la dispoziție mașina pentru inspecție la cererea experților companiei de asigurări. Expertul trebuie să-și dea avizul în termen de zece zile (numai zile lucrătoare) de la momentul depunerii cererii și pachetului de documente către companie.
Compania de asigurări, după primirea cererii de la client, are, de asemenea, propriile sale responsabilități:
De îndată ce mașina ajunge la examinare, asigurătorii trebuie să aibă timp să facă o inspecție și o inspecție în termenul stabilit de reglementări. Dacă apare o situație în care solicitantul nu a reușit să furnizeze mașina avariată în acest termen, inspectorul este de acord cu el o nouă dată pentru furnizarea vehiculului pentru a obține rezultatele examinării.
Important: compania are dreptul de a schimba momentul plății compensației cu același număr de zile în care a întârziat examinarea. Dar această perioadă nu depășește 20 de zile, din care sunt excluse toate sărbătorile legale.
Dacă partea rănită în accident nu dorește să aștepte toate cele 90 de zile alocate, atunci poate prelua rolul unui anumit intermediar și poate interveni în procesul de sortare a relației dintre autorul accidentului și compania sa de asigurări. Pentru a deveni participant la proceduri, trebuie doar să contactați poliția rutieră și să vă familiarizați cu data examinării unui anumit caz.
Apoi se scrie o petiție cu o cerere de accelerare a examinării. Și după încheierea următoarei ședințe judecătorești, terțul poate solicita personal o copie a deciziei și o poate livra independent asigurătorilor. Nu disperați dacă compania de asigurări refuză să plătească suma cuvenită a compensației. Există întotdeauna posibilitatea de a depune o cerere în instanță și de a cere despăgubiri persoanei vinovate de un accident. Dar perioada în care victima va primi despăgubiri va depinde de viteza cu care instanța examinează cazul.
În ultimii ani, sistemul de asigurări auto a suferit modificări semnificative și este logic ca acest subiect să fie relevant pentru mulți șoferi care sunt îngrijorați de valoarea contribuțiilor obligatorii și ce plăți de către companiile de asigurări pentru OSAGO în 2018 vor trebui să a te baza pe. Din păcate, oricine poate intra într-un accident și trebuie să știți ce să faceți în astfel de circumstanțe, ce despăgubiri pentru daune se datorează, cum să le obțineți,
Inovațiile importante din OSAGO sunt valabile începând cu data de 25.09.2017. Acestea se referă la despăgubiri pentru daune, reparații, procedura de emitere a formularelor de asigurare, momentul inspecției mașinii avariate și partea financiară pentru plățile de despăgubire ale OSAGO și costul poliței în sine. O nouă opțiune de compensare în natură - reparații - este deja aplicată pentru asigurare după 28 aprilie 2018. Indiferent de durata contractului, noile reguli prevăd plata daunelor în cazul unei coliziuni de mai multe (două sau mai multe) vehicule (TS).
În 2018, formularele MTPL vor fi furnizate cu un cod QR de securitate, care deschide datele despre asigurați în acces online: puteți verifica autenticitatea asigurării din orice loc prin Internet. Conform noii legislații, proprietarii de mașini sunt așteptați nu numai prin creșterea tarifelor pentru serviciile de asigurare, ci și printr-o creștere multiplă a valorii acoperirii. Modificările presupun o posibilă modificare a categoriei de preț a utilizatorului vehiculului și calcularea coeficientului determinat de numărul de accidente din perioadele anterioare de conducere, gravitatea acestora, ceea ce duce în cele din urmă la o creștere a tarifelor tarifare.
Introducerea modificărilor afectează categoria de preț a politicii OSAGO și calculul coeficientului bonus-malus (BMR), care determină formarea costurilor. Un șofer care nu a fost implicat într-un accident într-un an primește o reducere sau, în caz contrar, se va confrunta cu o creștere a prețului taxelor pentru anul următor. Noul calcul pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto depinde de numărul și gravitatea accidentelor din timpul anterior de conducere și este format din:
Principalul document legislativ de reglementare în acest domeniu este cea mai recentă versiune a Legii din 25.04.2002 nr. 40-FZ „Cu privire la asigurarea obligatorie a răspunderii civile a proprietarilor de vehicule”. Inovațiile introduse de Legea din 28 martie 2017 nr. 49-FZ au intrat în vigoare la 25 septembrie 2017 și au afectat aspectele esențiale ale procesului de „răspundere civilă auto”:
Costul va fi afectat de tarifele adoptate de fiecare regiune, iar coeficientul mediu va fi utilizat pentru flotele de vehicule și persoanele juridice, ceea ce va crește și costul plății: numărul de mașini al întreprinderii sugerează o creștere a numărului de încălcări ale mașinii. Pentru făptași, se vor stabili coeficienți crescuți pentru faptele încălcărilor:
| Numărul de încălcări | Coeficient crescător |
Legislația obligă toți proprietarii de vehicule să aibă o poliță de asigurare în baza căreia sunt asigurate riscurile tuturor victimelor: pentru oameni - riscul de a dăuna vieții / sănătății; pentru autovehicule - riscul de deteriorare a bunurilor. Pentru a achiziționa o politică OSAGO, va trebui să trimiteți:
După înregistrare, asigurătorul eliberează asiguratului asigurarea inițială (polița), regulile de asigurare, o notă în caz de accident, un document care confirmă depunerea fondurilor. Politica trebuie purtată întotdeauna cu dvs. în mașină. Trebuie tipărit un document întocmit de asigurat în mod independent electronic prin intermediul site-ului web al organizației de asigurare.
Compania de asigurări a autorului accidentului compensează pierderile celor care au suferit, în numerar sau în reparații. Plățile se efectuează în limitele stabilite de lege. Deci, din punct de vedere legislativ, protecția este garantată tuturor participanților la un accident: victima primește despăgubiri de asigurare, vinovatul nu are obligația de a plăti integral repararea mașinii altcuiva. Asiguratul trebuie să înțeleagă clar:
Dacă vinovatul are o poliță CASCO, atunci, spre deosebire de asigurarea obligatorie, el va avea dreptul la plăți pentru acest tip de servicii de asigurare atât pentru el, cât și pentru mașina sa, în funcție de contract. În plus, în CASCO, suma maximă, precum și suma minimă, este posibilă și nu este limitată de limita oficială a OSAGO în cazul unui accident rutier.
Practica aplicării actelor normative dovedește că există situații dificile care nu pot fi rezolvate prin lege rapid și ușor. În unele cazuri, un cetățean poate fi recunoscut simultan ca victimă și vinovat, apoi are deja dreptul la plăți ca victimă a unui accident. Dezacordurile apărute în cursul identificării persoanelor vinovate, cuantumul despăgubirilor se soluționează în instanță folosind termenul de prescripție, care este obișnuit pentru cauzele civile - 2 sau 3 ani.
Principalul act normativ identifică 2 tipuri de victime - persoane și transporturi. Tipul grupului de obiecte determină forma de compensare pentru subiectul care a suferit pagube. Multe persoane pot fi rănite într-un accident, iar legislația descrie în mod specific persoanele care au dreptul la prestații de asigurare. Acestea pot fi persoane fizice - victimele înseși în accident sau, în caz de deces, moștenitorii lor direcți și persoane prin testament:
Compania de asigurare plătește costurile atunci când proprietarul asigurării RCA devine răspunzător într-un accident care implică mașina sa și se produc daune materiale de acest fel: avarii la autoturisme, semafoare, clădiri, structuri, structuri, adică obiectul asigurarea obligatorie auto este interesul proprietății celor afectați de acțiunile deținătorului poliței ...
Plățile pentru OSAGO în 2018 se fac luând în considerare următoarele: dacă costul reparațiilor este mai mare decât costul mașinii înainte de accident, se transferă suma maximă posibilă; compensarea recuperării ia în considerare costurile transportului cu un camion de remorcare și amortizarea vehiculului. Dacă limita stabilită de lege este suficientă pentru reparații, atunci autorul incidentului nu va trebui să plătească în plus.
Dacă se depășesc costurile, victima are dreptul să ceară plăților suplimentare de la făptuitor în instanță, precum și despăgubiri pentru prejudiciul moral solicitat făptuitorului numai în instanță. Dacă plata calculată a asigurării nu este satisfăcută de persoana care a suferit și există intenția de a primi plata maximă, va fi necesar să depuneți o cerere scrisă la asigurător. Dacă taxa suplimentară nu a fost primită în termen de cinci zile după aceea, va trebui să depuneți o cerere. Este important să se țină seama de faptul că societatea de asigurări poate refuza să satisfacă cererea din motive:
Cu cele mai recente inovații legislative, limita de plată a asigurării obligatorii de răspundere civilă auto a fost ridicată și în 2018 este:
În cazul în care autorul situației de urgență a încheiat un contract de asigurare înainte de octombrie 2018, pierderile sunt calculate la tarifele din momentul poliței. Cifrele de mai sus sunt maxime și nu este posibil să primiți o sumă care să depășească asigurarea obligatorie. Asigurătorii iau în considerare sume specifice, luând în considerare uzura vehiculului, gravitatea vătămării, costul restaurării și mulți alți factori: experții studiază cu atenție daunele pentru a nu plăti în exces8
Compensația maximă este determinată de articolul 7 „Suma asigurată” din Legea nr. 40-FZ și pentru proprietate este de 400 de mii de ruble. pentru fiecare persoană rănită în incident, adică această valoare nu este împărțită pentru toți participanții, dreptul de a cere despăgubiri complete este acordat tuturor. Costurile trebuie rambursate de asigurător pe cheltuiala sa, efectuând lucrări de reparații și restaurări. Dacă ambii șoferi sunt vinovați, pot conta pe jumătate din daune.
Legea prevede pregătirea documentației privind un accident fără participarea Inspectoratului de Stat în trafic și transmiterea independentă a unui aviz către compania de asigurări de către beneficiar. Copia este completată de persoana vinovată împreună cu victima la locul accidentului și trimisă companiei de asigurări în termen de 5 zile lucrătoare. Este necesar să fotografiați locul accidentului, să deteriorați, să estimați pierderile aproximative și să păstrați mașina într-o stare deteriorată înainte de a fi examinată de un reprezentant al companiei de asigurări.
Maximul pentru despăgubirea asigurării în acest caz este de 50.000 de ruble. Condiții pentru compensarea pierderilor prin așa-numitul „Europrotocol”: doar două vehicule sunt implicate în coliziune; nu există răniți (morți), nu au fost cauzate vătămări altor bunuri; nu există dezacorduri cu privire la detaliile accidentului, nu există daune între participanți. Europrotocol se întocmește în conformitate cu regulile:
Asigurarea RCA este plătită cetățenilor răniți într-un accident - acesta este șoferul (nevinovat de accident), pasagerii, pietonii, bicicliștii și alte persoane rănite în accident și, în caz de deces, moștenitorii acestora (socotit ca atare membrii familiei și cetățenii prin testament) ... Pentru persoanele vătămate, a fost stabilită o gamă largă de costuri pe care compania de asigurări trebuie să le ia în considerare la plăți, dar dacă leziunile pot fi vindecate prin sistemul de asigurări obligatorii de sănătate, șansele de a primi fonduri suplimentare sunt reduse.
Plățile se efectuează proporțional cu daunele primite. Cheltuielile rambursabile sunt următoarele:
În cazul deteriorării vieții și sănătății în urma accidentului, victima este supusă unei examinări complete. Valoarea plății pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto este determinată de prejudiciul cauzat pe baza unui aviz medical:
În cazul decesului unui participant la un accident, compensația pentru prejudiciu este primită de persoanele înzestrate de legislația civilă cu dreptul la despăgubire în cazul decesului întreținătorului de întreținere (în absența acestora, acesta este soțul, părinții, copiii și persoanele ale căror dependente se aflau decedatul). Familia primește fonduri pentru înmormântarea a nu mai mult de 25.000 de ruble și, de asemenea, despăgubiri pentru daune la 475.000 de ruble.
Rezultatul final al calculului acoperirii este influențat de mulți factori. Pentru a determina, se iau în considerare următoarele:
În conformitate cu ultimele modificări legislative aduse OSAGO privind polițele de asigurare emise după 28 aprilie 2017, pierderile în cazul unui eveniment asigurat sunt rambursate prin reparații pe cheltuiala asigurătorului. Nevoia unei astfel de inovații a fost aprobată de Duma de Stat pentru a bloca calea către fraudă pentru a primi fonduri de către victimele imaginare: de exemplu, potrivit Agenției pentru Cercetări Financiare, în 2016, ponderea plăților pentru asigurarea auto către oameni care nu au fost efectiv răniți într-un accident au ajuns la jumătate din toate sumele plătite.
În același timp, astăzi, cu forma de compensare în natură, există multe probleme, vulnerabilități care provoacă nemulțumire în rândul șoferilor cu acest nou sistem:
Drept urmare, dacă victima se îndoiește de costul determinat corect al pieselor de schimb sau este nemulțumită de calitatea reparației în cadrul OSAGO, poate solicita o examinare independentă și poate depune o cerere la asigurători și dacă acesta din urmă refuză să meargă pentru soluționarea problemei în instanță. Pentru partea vătămată, astfel de dificultăți complică întregul proces, care este deja supărător și neplăcut.
Conform legii, compania de asigurări trebuie să încheie contracte cu stațiile de service și să pună în aplicare condiții specifice pentru organizarea unor servicii de reparații de înaltă calitate:
Procedura de reparații începe cu organizarea asigurărilor care efectuează calculul costului reparațiilor pentru restaurarea vehiculului:
Este posibil să primiți despăgubiri în numerar în cadrul OSAGO în schimbul reparării unui vehicul avariat atunci când:
Obținerea asigurării RCA la prima vedere nu pare dificilă, dar este important să urmați în mod clar următorii pași:
Un cetățean-solicitant pentru asigurarea de accident în temeiul CTP trebuie să prezinte un pachet de documentație:
Se acordă timp limitat pentru rezolvarea problemei plăților către victime și organizațiile de asigurări. În termen de 5 zile calendaristice, o cerere pentru un eveniment asigurat trebuie trimisă organizației de asigurare, căreia i s-au acordat 20 de zile lucrătoare pentru a transfera fonduri pentru renovare sau pentru a depune un refuz justificat de rambursare. Dacă termenul de douăzeci de zile nu este respectat, compania se confruntă cu penalități pentru întârziere - va trebui să plătească victimei o penalitate cu 1% din asigurare pentru fiecare zi de întârziere, dar în cadrul primei de asigurare prevăzute în contract. .
Ați găsit o greșeală în text? Selectați-l, apăsați Ctrl + Enter și o vom remedia!
Din păcate, majoritatea șoferilor se confruntă cu un accident mai devreme sau mai târziu. Prin urmare, este necesar să știți ordinea acțiunilor după accident, unde să mergeți, ce documente sunt necesare pentru acest lucru și care este procedura de plată a compensației de asigurare.
Există o procedură simplificată pentru reglementarea accidentelor minore fără implicarea poliției rutiere (a se vedea și clauza 2.6.1 din regulile de circulație) - Europrotocol.
Esența procedurii este aceea că participanții înșiși completează o notificare cu o schemă și o indicație a tuturor detaliilor, care este apoi trimisă asigurătorului. Pentru a elabora un astfel de protocol, este necesar să se respecte o serie de cerințe: de exemplu, nu ar trebui să existe nicio dispută între participanți, nu ar trebui să existe și victime și doar două mașini au fost implicate în accident. În termen de 5 zile, vinovatul este obligat să-și prezinte mașina companiei de asigurări pentru inspecție și evaluare. Vă rugăm să rețineți că, deoarece această procedură se aplică accidentelor minore, compensația maximă este de 50 de mii de ruble (pentru Moscova și Sankt Petersburg, în anumite condiții, suma poate fi mărită la 400 de mii).
Există, de asemenea, posibilitatea unei despăgubiri directe pentru daune (PWI OSAGO), atunci când victima se adresează direct companiei sale și nu societății de asigurare a vinovatului.
Notă! Principala diferență între OSAGO și CASCO este că OSAGO este asigurarea de răspundere civilă în caz de accident, iar CASCO este asigurarea de proprietate împotriva daunelor și furtului. Nu uitați că, dacă există un CASCO, este încă necesară o politică CTP! Pentru a obține o reducere, este mai bine să eliberați politici într-o singură companie.
Ce documente sunt necesare atunci când contactați o companie de asigurări?
Dacă sunteți vinovatul, trebuie să spuneți celuilalt participant numărul poliței dvs., astfel încât acesta să poată solicita despăgubiri (cu excepția PVU).
Lista documentelor și procedura de obținere a despăgubirilor este reglementată de Regulamentul OSAGO nr. 431-P din 19 iunie 2014, stabilit de Banca Centrală a Federației Ruse și nr. 40-FZ din 25 aprilie 2002 " Pe OSAGO ":
Pentru CASCO, lista documentelor este similară, numai că trebuie să contactați compania dvs. și, în loc de politica CASCO, trebuie să prezentați politica CASCO. Spre deosebire de OSAGO, compensația se plătește indiferent dacă clientul este vinovat sau este victimă.
Certificatul poliției rutiere (certificatul unui accident) este un certificat în formularul 154, care conține toate datele privind un accident, aprobat prin ordin al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse nr. 154. Certificatul poate fi standard sau extins .
Cu CASCO, procedura este similară, doar că, spre deosebire de OSAGO, momentul primirii plăților poate fi diferit. Companiile mari efectuează de obicei plăți fără întârziere în 14 zile, altele mai mici - în decurs de o lună sau chiar mai mult.
Notă! În anumite cazuri, compania de asigurări poate refuza să plătească:
Metodele de compensare sunt similare: plata în numerar sau trimitere pentru reparații.
Atenţie! Termenul de plată se calculează nu de la data accidentului, ci de la data depunerii documentelor!
Dacă asigurarea întârzie plățile, puteți recurge la următoarele măsuri:
Pierderea completă a vehiculului este confirmată de un tehnician expert. În acest caz, costul acestuia este plătit în limitele compensației de asigurare.
Dacă autorul accidentului, pe lângă OSAGO, are CASCO, el va putea primi despăgubiri numai pentru CASCO. Dacă victima are ambele polițe, cu executarea corectă a asigurării CASCO, primiți o rambursare mai rapid.
Modificările aduse Legii federale „Despre OSAGO”, care a intrat în vigoare la 1 aprilie 2015, reglementează cuantumul plăților de asigurare în caz de vătămare a sănătății umane. Valoarea compensației depinde de gravitatea daunelor (de la 5 la 500 de mii de ruble).
Accidentele rutiere se întâmplă foarte des și peste tot. O persoană care nu s-a confruntat niciodată cu o astfel de situație până acum nu știe cum funcționează OSAGO și este sigură că toate daunele cauzate de un accident vor fi în mod necesar acoperite din fondurile unei companii de asigurări. Cu toate acestea, în practică, acest lucru nu este întotdeauna cazul - pentru a primi despăgubiri, trebuie să urmați o anumită procedură și să colectați un pachet de documente.
Pentru a primi indemnizația de asigurare necesară în cazul unui accident rutier, este necesar să se acționeze imediat după aceasta, conform unui anumit algoritm. Comportamentul nesăbuit poate duce la refuzul asigurătorului de a primi suma asigurării. Deci, ce să faci după un accident victimei:
Amintiți-vă regula: dacă ați intrat într-un accident, nu vă deplasați vehiculul nicăieri. De asemenea, nu puteți muta alte elemente din scenă. Acest lucru poate fi interpretat ca o încercare de a influența cursul investigației. Este de dorit ca și mașina vinovatului să rămână pe loc cel puțin până la sosirea poliției rutiere.
Nu beți alcool sau droguri ilegale în niciun caz după un accident! Este probabil că va trebui să vă supuneți unui examen medical, iar apoi vor apărea întrebări din partea agențiilor de aplicare a legii special pentru dvs.
Ofițerii de poliție rutieră nu sunt obligați să plece absolut pentru toate apelurile. Dacă accidentul este nesemnificativ, toate problemele pot fi rezolvate fără intermediari prin întocmirea unui așa-numit Europrotocol. Acest lucru este posibil în următoarele circumstanțe:
Dacă ambele părți nu au asigurare, atunci ambii șoferi vor fi găsiți vinovați și nimeni nu va primi despăgubiri!
Avantajul acestei căi este că victima primește rapid compensația cuvenită, iar vinovatul va evita o amendă pentru încălcarea regulilor de circulație.
Dacă nu se ajunge la un acord între părți și / sau valoarea daunelor este mai mare de 100 de mii de ruble, prezența poliției rutiere este obligatorie. Acțiunile lor depind de dacă sănătatea cetățenilor a fost sau nu afectată.
Dacă, ca urmare a accidentului, s-au produs vătămări sănătății umane, polițiștii trebuie să întocmească următoarele documente:
Pentru a primi despăgubiri de asigurare, este necesar ca în documentele întocmite de poliția rutieră să existe o indicație clară a cauzei incidentului, precum și o mențiune a sănătății asigurate și a absenței unor încălcări ale traficului din partea sa. Vorbim despre ajutorul extins al poliției rutiere. Aproape toate companiile de asigurări o cer.
Dacă nu a fost cauzată vătămarea sănătății șoferilor și pasagerilor, atunci:
Nu semnați scheme de accidente și formulare de explicații goale, chiar dacă ofițerul de poliție rutieră convinge că acum nu are timp și apoi va face totul „așa cum ar trebui”. Toate măsurătorile și o hartă a accidentelor trebuie efectuate în prezența ambilor șoferi.
Acoperirea pierderilor, plata despăgubirilor pentru daune materiale este responsabilitatea companiei de asigurare a vinovatului. Dar ce să faci după un accident dacă nu ești vinovat, iar cel vinovat nu are OSAGO? Să luăm în considerare două opțiuni. 
În acest caz, acțiunile părții vătămate sunt următoarele:
Plățile pot fi efectuate în unul dintre următoarele moduri:
Pentru a accelera procesul, partea rănită poate contacta poliția rutieră și poate scrie o cerere pentru a accelera examinarea cazului. După încheierea ședinței judecătorești, puteți livra personal o copie a deciziei către compania de asigurări pentru plata despăgubirilor.
Dacă accidentul s-a produs din vina unei persoane care nu are o politică OSAGO, situația devine mult mai complicată. În mod ideal, bineînțeles, vinovatul vă va plăti voluntar suma necesară pentru restaurarea mașinii. Deși rare, se întâmplă și astfel de situații. Dacă nu vă numărați printre acești „norocoși”, trebuie să acționați doar prin instanțe, precum și să faceți apel la Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto. 
Pregătirea documentelor și a dovezii culpabilității celei de-a doua părți are o mare importanță. Anexat la declarația de creanță:
Cuantumul total al daunelor este indicat în declarația de creanță. Se compune din:
Este foarte dificil să obții succes în asigurări fără asistența unui avocat calificat în această chestiune. El va ajuta la întocmirea competentă a unei declarații de creanță, precum și la obținerea de informații despre solvabilitatea celui vinovat (informații despre starea contului, prezența bunurilor mobile și imobile).
Nu uitați să indicați în cerere dorința dvs. de a pune mâna pe vehiculul pe care a fost comis accidentul! În absența unei despăgubiri pentru daune, executorii judecătorești vor putea scoate la licitație și vi se va plăti despăgubirea datorată.
Dacă vinovatul nu are o poliță de asigurare de răspundere civilă, pe lângă instanță, victima trebuie să întocmească și să depună o cerere la APC.
Procedura de mai sus pentru obținerea sumei asigurate este potrivită în cazul în care mașina necesită reparații, dar nu și-a pierdut funcțiile. Dacă restaurarea este imposibilă sau impracticabilă, atunci compania de asigurări va insista asupra distrugerii constructive a vehiculului. 
De regulă, acest lucru se întâmplă dacă restaurarea mașinii necesită aproximativ 60-80% din costul acesteia. Decizia finală depinde de concluzia privind costul reparațiilor întocmită de un expert auto.
Dacă se ia o decizie de distrugere a mașinii, rămâne să aflăm a cui proprietate vor rămâne rămășițele sale. Dacă asiguratul rămâne proprietarul, atunci i se acordă despăgubiri.
Toate punctele controversate referitoare la distrugerea constructivă a vehiculului sunt stipulate în contractul de asigurare, prin urmare, înainte de semnare, citiți cu atenție toate prevederile contractului.
Cele de mai sus sunt cazuri generale de primire a despăgubirilor în caz de accident. În practică, pot exista mii de variații diferite, de exemplu, dacă o persoană conducea și alta este proprietarul. Potrivit avocaților, este mai realist să cereți despăgubiri proprietarului mașinii. Dacă apare o anumită situație ambiguă, o firmă de avocatură care lucrează în domeniul asigurărilor auto poate ajuta.
