Care este numele mingii care este spartă acasă. Demolarea este un proces creativ Excavatoare pentru demolarea și demontarea clădirilor și structurilor. Demontarea conductelor și turnurilor

După ce clădirea este pregătită pentru demolare, care este efectuată de muncitori care folosesc echipamente de mână, începe demontarea obiectului ca atare. Poate fi împărțit în trei etape: demolarea mecanizată a unei structuri, sortarea deșeurilor, zdrobirea betonului, betonului armat, cărămizilor și a altor deșeuri din construcții. În condiții de dezvoltare urbană densă, tehnologia de analiză manuală a unei clădiri este adesea utilizată, folosind instrumente de mecanizare la scară mică: ferăstrăuri de perete și mașini de găurit, freze, freze de gaz etc. Dar acesta este un proces lung și laborios, prin urmare, utilizarea echipamentelor speciale cu atașamente, dacă este posibil, este întotdeauna preferabilă în timpul demontării. În acest articol, vom analiza mai multe tipuri de mașini și echipamente utilizate în mod tradițional pentru demolarea clădirilor și reciclarea deșeurilor de construcții la fața locului.

EXCAVATOR-DISTRUITOR, ACELASI DEMOLATOR

Personajul principal de pe amplasamentul în care șantierul este distrus este un excavator pe șenile. El, echipat cu echipamentele corespunzătoare, participă la majoritatea etapelor procesului - de la demolare până la sortarea deșeurilor din construcții. Cu toate acestea, funcția sa principală aici este distrugerea; de aceea o astfel de tehnică se numește excavator de demolare sau demolator, de la demolatorul englez. Demolatorul se diferențiază de omologii săi creativi în primul rând printr-o săgeată de lungime crescută, care este direct proporțională cu puterea mașinii. Opțional, demolatorul poate fi echipat cu dispozitive de siguranță suplimentare - plus cu cele ale unui excavator pe șenile modern.

În general, nu există încă un sistem unificat de criterii pentru modul de definire a unui excavator de demolare. Unele companii, în plus față de cele de mai sus, evidențiază greutatea maximă posibilă a accesoriilor la atingere completă a brațului ca caracteristici tehnice importante ale acestor mașini, altele - înălțimea maximă de lucru posibilă și așa mai departe.

Versiunile de excavatoare cu braț extins, cu care este convenabil să ajungeți chiar și la părți relativ îndepărtate ale obiectului distrus, sunt produse de producători de renume mondial de echipamente speciale precum Volvo, Komatsu, Doosan, Hyundai, Case, Liebherr, CAT și alții. Unii producători, pe lângă brațul de demolare extins, își echipează excavatoarele cu un braț de săpare convențional, cum ar fi Volvo EC460CHR High Reach. Săgeata sa distructivă are o lungime de 27,4 metri (cu mâner). Potrivit producătorului, dacă este necesar, o săgeată se schimbă în alta în decurs de jumătate de oră. Grosimea ușilor cabinei, înclinată pe amortizoarele din cauciuc, a versiunii distructive a acestei mașini este de două ori mai mare decât cea obișnuită. Masa demolatorului este de 48,87 tone fără pistol și 61,76 tone cu pistol. Puterea motorului excavatorului distrugător este de 245 kW, forța de rupere este de 311,6 kN. Greutatea maximă a accesoriilor pe care mașina le poate manipula este de 3 tone. Viteza de deplasare a excavatorului este de 5,1 km / h. Excavatorul poate fi echipat cu un șasiu cu șenile cu o lățime a căii variabilă. Modelul a început să fie produs în 2009 și, ca excavator de demolare specializat, a câștigat o mare popularitate în diferite țări.

Unii producători de demolatoare își echipează mașinile cu dispozitive originale de monitorizare și control. De exemplu, sistemul Liebherr Demolition Control (DLC) de pe mașinile de demolare Liebherr asigură stabilitatea unei mașini cu o zonă de lucru de 360 ​​° în orice poziție a brațului.

ATAȘAMENTE PENTRU DEMONTARE

Cu câteva decenii în urmă, pentru a distruge clădirile, împreună cu un excavator, s-a folosit așa-numita baba - o bilă de metal greoaie pe un lanț sau un cablu de oțel, care a fost rotită cu o săgeată și a îndreptat o lovitură către unul sau alt loc din clădire. Această practică a necesitat nu doar mult spațiu liber, ci și o abilitate cu adevărat virtuoasă a operatorului. Astăzi, o gamă largă de atașamente este folosită pentru demolarea șantierelor de construcții, permițând oricărui șantier de construcție, de la acoperiș până la fundație, să fie transformat în moloz cu cel mai mic nivel de zgomot posibil. Acestea sunt găleți de zdrobire, spărgătoare hidraulice, spargătoare de beton, ciocane vibratoare și tot felul de clești. Deoarece am descris în detaliu despre accesoriile pentru un excavator în numărul 70 al revistei noastre, aici ne vom opri doar pe scurt asupra celor din soiurile sale care sunt utilizate pentru demontarea și sortarea ulterioară a deșeurilor din construcții.

Cupa, ca instrument de bază al excavatorului, este capabilă să execute o parte considerabilă a lucrărilor de demontare. Pentru distrugerea obiectelor de construcție, se folosesc deseori găleți masive, puternice, cu greutatea de la 600 la 2100 kg. Materialul din care sunt fabricate este oțel 10KhSND (duritate 250 HB) sau oțel Hardox 400 (duritate 400 HB). Pentru a crește rezistența și rezistența la uzură a cupelor, este adesea folosit așa-numitul set de caroserie realizat din oțeluri mai puternice și mai rezistente la uzură. În lume există mulți producători de cupe pentru excavatoare: Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Hyundai, Daewoo, JCB, Volvo, Liebherr, Kato, Kraneks, Kovrovets, excavator Tverskoy.

O găleată specială de zdrobire este capabilă să spargă betonul sau betonul armat în timpul demolării. Aceste găleți sunt fie găleți rotative, fie maxilare. În prima, zdrobirea se efectuează atunci când materialul lovește rotoarele rotindu-se unul spre celălalt. În găleată maxilară, materialul este distrus de loviturile obrajilor care se apropie, dintre care unul este nemișcat, în timp ce celălalt se apropie de el și se îndepărtează datorită bielei. ALLU Finland Oy oferă o gamă largă de găleți, atât zdrobitoare, cât și universale, proiectate și pentru distrugerea secundară a materialelor (despre care se va discuta mai jos).

Întrerupătoarele hidraulice îndeplinesc cele mai dificile lucrări de demontare, distrugând obiecte monolitice și foarte dense. Pot funcționa nu numai cu un excavator, ci și cu un încărcător sau un tractor cu sistem hidraulic. Când lucrați cu un excavator cu șenile puternic, implementarea utilă a eforturilor acestui echipament este maximă. Întrerupătoarele hidraulice ușoare provoacă lovituri frecvente relativ slabe, zdrobind structuri subțiri și fragmente mari de clădiri, întrerupătoarele hidraulice grele se lovesc mai rar, dar cu o forță mai mare, distrugând structurile mari de beton până la fundație. Întrerupătoarele hidraulice sunt structurate în diafragmă și ciocane cu piston, în funcție de structura de blocare a gazelor. Întrerupătoarele cu diafragmă sunt mai dificil de fabricat și mai scumpe - dar capacitățile lor de focalizare și performanța generală sunt mult mai mari. Printre producătorii renumiți de ciocane hidraulice se numără Rammer, Montabert, Furukawa, Krupp, Soosan, Impulse, Delta, Hummer și un număr de alții. Ciocanul hidraulic, fiind el însuși un tip de atașament, este echipat cu propriul instrument de lucru - poate fi pene longitudinale sau transversale, o lance conică sau o daltă.

Foarfecele hidraulice, acestea sunt, de asemenea, spargătoare de beton, procesoare sau concasoare, sunt utilizate la demontarea clădirilor atât în ​​lucrările primare, de exemplu, la demontarea unei structuri, cât și în cele secundare, cum ar fi tăierea resturilor, spargerea și zdrobirea betonului și betonului armat. Cele mai populare mărci ale acestui echipament sunt American Caterpillar, sud-coreeanul MaxPower, French Arden și Italian Delta.

Foarfecele hidraulice utilizate astăzi sunt mult mai perfecte decât cele care au fost produse acum 5-10 ani. Foarfecele vă permit să separați rapid bucăți de structuri de construcții distructibile una de alta, tăind piese și fitinguri din oțel în loc de sudare cu gaz. Modelele cu forțe de tăiere de până la 740 tone sunt capabile să taie piese din oțel cu grosimea de până la 70 mm, cum ar fi grinzile I. Foarfecele taie precis, precis și foarte repede. Acest lucru economisește timpul de lucru și reduce probabilitatea de rănire a lucrătorilor. Companiile specializate în domeniul accesoriilor pentru echipamente speciale se străduiesc să ofere clienților lor cea mai mare alegere posibilă de astfel de instrumente. Deci, compania "Tradition-K" oferă foarfece hidraulice specializate și universale cu fălci înlocuibile și detașabile rapid pentru distrugerea primară și secundară a betonului și betonului armat, precum și pentru tăierea tablelor și a metalului profilat. Acest echipament are o marcă de calitate europeană și este fabricat în Italia sub marca Delta, bine cunoscut în Rusia.

Al doilea tip de forfecare se numește multiprocesor; cuvântul „multi” în acest caz indică un număr mare (mai mult de două) de fălci. Astfel de echipamente taie armarea, participă atât la distrugerea primară cât și secundară (pentru a obține fracțiuni mai mici) a betonului. Un operator care lucrează cu un multiprocesor poate schimba fălcile în scopuri diferite (până la șase tipuri). Deci, dacă se efectuează distrugerea primară, sunt instalate fălci cu un număr mare de dinți pentru a zdrobi betonul, cărămida și alte materiale care alcătuiesc pereții exteriori ai clădirilor, coloanelor și fundația clădirii. Multiprocesorul aduce structurile în jos, apoi operatorul schimbă fălcile - iar instrumentul taie grinzile de oțel, armăturile, canalele, cablurile și unghiurile în bucăți care sunt convenabile pentru transport și re-topire. Multiprocesoarele pot fi echipate cu fălci pentru petale. Unele multiprocesoare echipate cu fălci combinate pot rupe simultan betonul și tăia armătura și oțelul structural fără a schimba fălcile. Capacitatea de a muta fălcile separat, independent una de cealaltă, vă permite să zdrobiți sau să tăiați material, chiar dacă nu este foarte convenabil pentru tăiere. Multiprocesorul rotativ a revoluționat industria dezmembrării prin poziționarea rapidă și precisă a fălcilor în poziția optimă de tăiere, fără mișcări suplimentare ale excavatorului. Compania menționată mai sus "Tradition-K" oferă multiprocesoare italiene cu fălci interschimbabile din seria Delta MF, precum și Delta MK cu un mecanism unic brevetat de fălci cu eliberare rapidă. Masa multiprocesoarelor poate varia de la 400 la 5500 kg, iar forța de tăiere poate ajunge la 1100 de tone. Pot fi instalate pe excavatoare de orice greutate - de la 3 la 110 tone, ceea ce permite efectuarea unei game largi de sarcini de complexitate crescută. Compacitatea, manevrabilitatea ridicată și ușurința întreținerii pe întreaga durată de viață le permit să conducă cu încredere calificarea celor mai solicitate atașamente.

Mânerele cu clapetă, precum și alte tipuri, strict vorbind, nu sunt instrumente de distrugere. Cu ajutorul lor, piesele demontate sunt colectate și încărcate în vehicule sau într-o instalație de zdrobire. Există o mulțime de tipuri de apucături, dintre cele care interacționează direct cu sistemul hidraulic al excavatorului, cel mai adesea se folosesc apucături cu două sau mai multe lame sau dinți. De asemenea, utilizează o găleată de prindere sau o găleată cu capac, care acționează pe principiul palmei și degetului mare apăsând resturile de construcție împotriva acestuia. Dispozitivele de prindere și alte dispozitive de prindere sunt produse de o serie de companii cunoscute specializate în fabricarea de mașini și echipamente speciale, inclusiv Atlas, Rozzi, Hammer, Impulse, Delta.

În plus față de atașamentele pentru distrugerea obiectelor de construcție, sunt utilizate și diferite tipuri de dispozitive și dispozitive autonome. Deci, pentru distrugerea fundațiilor puternice și a monolitilor din beton armat de jumătate de metru și mai mult, se folosesc sisteme speciale de rupere - pene hidraulice. Această metodă este sigură și practic silențioasă, este complet sub controlul operatorului care efectuează pene - în același timp, puterea impactului asupra părților monolitice ale structurii este incredibil de mare. Algoritmul acestei lucrări arată astfel: pene hidraulice sunt introduse în găurile special forate în monolit, căptușelile sunt instalate de-a lungul pene din părțile opuse, stația hidraulică dă presiune pistoanelor, pe care aceste căptușeli le împing și le apasă pe monolit cu un efort de zeci de tone - ca urmare, apare o ruptură, distrugând betonul și armătura. Lucrările ulterioare se efectuează cu ajutorul unui ciocan hidraulic sau a unui echipament de demontare manual.

Rețineți că la distrugerea clădirilor, pe lângă echipamentele specializate, sunt utilizate pe scară largă mașinile de construcții cu un profil mai larg. Același încărcător frontal cu braț extins este capabil să lucreze nu numai cu o serie de accesorii descrise mai sus, ci și să colecteze resturi pentru încărcarea ulterioară într-un concasor sau într-un camion basculant. Și dispozitivele de pilotare vibratoare alimentate de un sistem hidraulic sunt capabile nu numai să ciocnească, ci și să îndepărteze piloții, structurile de țevi și piloții de tablă. Astfel, un piloț vibrator de la unul dintre cei mai renumiți producători din lume de acest echipament, Delta VM 550, cântărește 1500 kg și funcționează la o frecvență de 2500 rpm, manipulând piloți cu greutatea de până la 1400 kg, în timp ce forța de imersie / extracție este de 22.500 kg.

Distrugerea secundară

Demontarea șantierelor are ca scop nu numai distrugerea structurii clădirii, ci și utilizarea (și în mod ideal, refolosirea) deșeurilor din construcții. Chiar dacă deșeurile de construcție sunt pur și simplu duse la un depozit de deșeuri, acestea trebuie să aibă o densitate în vrac ridicată pentru a maximiza utilizarea întregului volum al corpului basculant. Pentru aceasta, resturile clădirii sunt zdrobite. Dacă deșeurile din construcții sunt supuse unei utilizări ulterioare, în procesul de distrugere secundară sunt de asemenea sortate: așchii de beton, părțile de armare și alte materiale sunt separate unele de altele și scoase separat de pe șantier. Pentru aceasta se folosesc găleți de zdrobire cu magnet, găleți de sortare și foarfece hidraulice.

Tocătoare, pulverizatoare sau procesoare care se atașează la brațul sau brațul unui excavator sunt un tip de forfecare care are o singură falcă curbată care poate fi utilizată pentru ridicarea resturilor. Poate fi fix sau rotativ.

Cupele de sortare funcționează din sistemul hidraulic al unui excavator sau din alte echipamente speciale. Procesul de sortare a resturilor în interiorul acestora se datorează mișcării rapide a sitelor (care sunt consumabile, dar soiurile lor, fabricate din oțel Hardox de înaltă calitate, pot servi o perioadă destul de lungă de timp) sau datorită funcționării rotoarelor pe principiul a unui tocător de carne. Solul din mecanismul cupei este separat de resturi, apoi ambele materiale primite sunt scufundate separat. O gamă întreagă de găleți de zdrobire și cernere, precum și concasoare, produse sub marca Delta, sunt prezentate printre ofertele companiei Tradition-K.

În plus față de gălețile de zdrobire pentru distrugerea secundară a materialelor în timpul dezmembrării obiectelor de construcție, sunt utilizate pe scară largă atât concasoarele mobile de diferite tipuri (maxilar, rotativ etc.), cât și instalațiile întregi de zdrobire și complexele de zdrobire și cernere, dacă volumul materialelor a fi zdrobit face ca utilizarea lor să fie adecvată. O astfel de abordare aprofundată a eliminării deșeurilor din construcții în multe țări ale lumii, inclusiv în Rusia, este dictată de considerații atât ecologice, cât și economice. Piatra secundară zdrobită din beton, de exemplu, în care se transformă majoritatea obiectelor demontate, este utilizată pe scară largă pentru amenajarea fundațiilor din piatră zdrobită pentru pardoseli și fundații ale clădirilor; pentru suprafețe de drum din beton asfaltat de toate clasele; ca agregat grosier în beton cu o rezistență de 5-20 MPa; în producția de produse din beton și beton armat; la umplerea drumurilor temporare; la umplerea sub toate tipurile de căi de trotuar; la umplerea sub parcări și zone pavate; pentru înlocuirea solului la umplere; sub fundație, precum și în timpul amenajării teritoriului. În același timp, piatra zdrobită obținută prin zdrobirea betonului nu este mult inferioară calității pietrei zdrobite obținute din piatra naturală, dar în producție costă semnificativ mai puțin. Betonul este o piatră artificială și, cu cât clasa de rezistență a betonului zdrobit a fost mai mare, cu atât va fi mai mare rezistența pietrei zdrobite secundare obținută din acesta.

Dacă obiectele de construcție care urmează a fi demontate sunt suficient de mari, echipamentul puternic, cum ar fi MPR-1500 rus, fabricat de NPP Obukhovskaya Industrial Company de la Nijni Novgorod, este inclus în procesul de distrugere secundar. Abrevierea din numele modelului înseamnă „mașină distrugătoare de presă”. Acesta este un întreg complex de unități și mecanisme capabile să distrugă materiale necorespunzătoare, cum ar fi produse din beton armat, fragmente de clădiri din cărămidă etc. După separarea de armătură și vărsarea prin grătar, materialul este alimentat la masa de presare printr-un împingător care se deplasează de-a lungul șinelor montate pe masa grătarului. Apoi, materialul deja distrus merge la echipamentul de recepție (transportor), iar armarea - la jgheabul de recepție. După aceea, bucăți mari de beton merg la un concasor pentru zdrobire ulterioară și apoi la un ecran pentru sortare în piatră zdrobită și nisip.

Trebuie remarcat faptul că, deși complexul MPR-1500 este un echipament destul de mare, care, dacă este necesar, poate fi transportat în părți separate, instalarea acestuia nu necesită fundații și gropi complexe - de obicei, pentru instalarea mașinii, este suficient pentru a avea o platformă nivelată, betonată sau cu plăci rutiere așezate. Dar utilizarea unor astfel de echipamente în imediata apropiere a șantierelor de construcții care urmează să fie demontate este mai degrabă o raritate, care poate fi justificată de dimensiunea deosebit de mare a clădirilor care urmează să fie demolate și de volumul corespunzător de deșeuri din construcții. În majoritatea cazurilor, concasoarele mobile și cupele de zdrobire sunt utilizate pentru distrugerea secundară.

Distrugerea prin explozie și alte metode nemecanice

În sfârșit, să ne reamintim o altă metodă de distrugere a clădirilor mai radicală decât cea mecanică, cu ajutorul unor mașini și echipamente speciale. Aceasta este distrugerea structurilor și masivelor printr-o explozie dirijată.

De regulă, clădirile înalte, turnurile, conductele aflate la câteva zeci de metri de alte clădiri sunt distruse cu o explozie direcționată. Pentru o astfel de distrugere, un exploziv este plasat în găuri și manșoane într-o instalație deja pregătită pentru demontare, iar apoi detonarea se efectuează de la distanță. Ca rezultat, o linie de trecere până la o treime din obiect se formează de-a lungul perimetrului structurii. Astfel, întregul obiect, care cade la baza sa, este distrus.

Cea mai importantă caracteristică tehnologică a acestei opțiuni este că structura se prăbușește exclusiv spre interior. Acest lucru face posibilă evitarea înfundării excesive a zonei înconjurătoare.

Deși explozia în sine și prăbușirea obiectului durează câteva secunde, acest moment este precedat de analiza documentației pentru obiect, studiul clădirii și identificarea structurilor de susținere. Apoi se efectuează calcule atente, se pregătește documentația corespunzătoare; cea mai lungă etapă a procesului este obținerea tuturor autorizațiilor și aprobărilor necesare de la diferite autorități pentru efectuarea lucrărilor de demontare.

Când totul este în sfârșit de acord, clădirea în sine este pregătită. În locurile definite în proiect, sunt găurite găuri pentru exploziv, care este conectat cu un panou de control de la distanță cu numeroase cabluri detonatoare, din care se efectuează detonarea. Mai mult, operatorii de mașini și echipamente speciale sunt luați pentru distrugerea secundară a resturilor structurale. Costul operațiunilor de sablare este destul de ridicat, în plus, pregătirea documentației relevante este destul de supărătoare. Prin urmare, distrugerea obiectelor de construcție cu o explozie direcționată este recursă numai atunci când demolarea în orice alt mod este pur și simplu inexpedientă.

Uneori, pur și simplu nu se eliberează un permis de demontare prin explozie. Acest lucru se aplică demontării clădirilor istorice și a monumentelor arhitecturale, precum și a obiectelor situate pe teritoriul rezervelor. De multe ori nu este posibil să se ajungă la un acord cu proprietarii de case și clădiri înalte din apropiere, dacă nu sunt siguri că proprietatea lor nu va fi deteriorată în timpul operațiunilor de sablare. Dacă toate problemele controversate au fost totuși reușite să fie convenite și toate permisiunile necesare au fost obținute, aproape orice distrugere a unui obiect printr-o explozie direcționată este un eveniment impresionant, foarte spectaculos, rapoarte video despre care sunt de obicei furnizate clientului și sunt adesea postate pe Internet, colectând mii de vizualizări.

Pentru părțile clădirilor care se află în pământ, precum și pentru distrugerea structurilor de cutie și a rezervoarelor, se utilizează o metodă de dezmembrare prin hidro-sablare. Particularitatea sa este că spațiul forajului liber de explozivi este umplut cu apă sau soluție de argilă. Răspândirea fragmentelor cu această metodă de detonare este semnificativ mai mică decât în ​​cazul unei explozii convenționale.

Dacă vorbim despre alte metode nemecanice de demontare a obiectelor de construcție, pe lângă explozivi, ar trebui remarcat și metoda termică de distrugere a structurilor monolitice, bazată pe utilizarea unei surse puternice de căldură sub forma unui gaz la temperatură ridicată. flux sau un arc electric. Dispozitivul folosit pentru tăierea betonului și betonului armat se numește lance de oxigen. Cu ajutorul său, materialul este topit de produsele de ardere a fierului într-un flux de oxigen. În timpul acestui proces, oxigenul intră în conducta combustibilă într-o cantitate suficientă pentru arderea și îndepărtarea zgurii din structura tăiată.

O altă metodă de distrugere a monolitilor din beton și cărămidă, beton de moloz și zidărie este electrohidraulica. Se bazează pe utilizarea EGE - instalarea efectului electrohidraulic. Această metodă implică utilizarea efectului fizic al unui ciocan cu apă de înaltă presiune, care, în timpul unei descărcări electrice, are loc într-un volum limitat de lichid în interiorul unei găuri pregătite anterior. Datorită descărcării în lichid, apare o puternică undă de șoc, care afectează partea monolitului situată în apropiere și o distruge.

Cea mai ieftină, dar în același timp cea mai lungă metodă de distrugere a obiectelor de construcție este de a le permite să se prăbușească singure, sub influența timpului. Internetul este plin de fotografii cu clădiri abandonate și ruine pitorești din diferite timpuri. Cu toate acestea, natura, după cum știți, nu tolerează goliciunea - și se poate întâmpla ca, după ce a părăsit clădirea, oamenii să constate în curând că este ocupată cu astfel de forme de viață, cartierul cu care nu le place deloc.

Compania ProgressAvtoStroy oferă demolarea clădirilor și structurilor de orice tip din Moscova. Realizăm utilități și, depozite, hangare, turnuri vechi de apă, grânare. Începem să demolăm structuri de orice dimensiune fără întârziere. Ne ocupăm de subsol, subsol, niveluri subterane și comunicații.

O folosim pe cea potrivită pentru muncă. Lista mașinilor conține echipamente specializate care ajută la demontarea rapidă a clădirilor și structurilor, spargerea și demontarea fragmentelor, încărcarea imediată și.

Demontare: demolarea clădirilor și structurilor cu demontare

Cel mai rapid și mai ieftin mod de a demonta o structură (în afară de stabilirea taxelor pentru explozia clădirilor) este de a folosi lovituri cu un obiect greu. Pentru aceasta, se folosește un excavator special cu o suspensie de frânghie (dragline), care lovește cu o minge (numele corect este „baba”). Greutatea sarcinii ajunge la trei tone, adică impactul distruge ușor structurile.

Concomitent cu metoda de impact, este posibilă utilizarea altor echipamente pentru demontarea clădirilor:

• pentru demolarea de structuri industriale mici, cutii de transformare, depozite, magazii și clădiri private. Acestea sunt utilizate simultan pentru încărcarea deșeurilor și. Găleată rupe pereții și tavanele structurii, în același timp poate muta gunoiul de construcție în lateral, încărcându-l pe partea unui basculant. Tehnica este utilizată atunci când este necesară demontarea structurilor cu o înălțime de 3-5 metri, precum și lucrul cu fundația și partea subterană a clădirii.
• sau o atingere specială. Tehnica este utilizată pentru distrugerea și zdrobirea structurilor, asigură demolarea și demontarea exactă a clădirii. În funcție de capacitățile mașinii, unealta se ridică la o înălțime de 30-50 de metri, adică poate fi utilizată la demolarea și demontarea clădirilor relativ înalte, sunt necesare clădiri rezidențiale (de exemplu, o clădire de apartamente).
• Foarfece, tocătoare, concasoare. Instrument de demolare atașat care apucă și distruge pereții, structurile metalice, țevile, cablurile electrice. Tehnica ajută la demontarea structurilor metalice fără utilizarea demontării manuale a cadrului.
• Mânerele pentru îndepărtarea resturilor. Grapele, gălețile și manipulatoarele speciale nu sunt direct implicate în demolare - mașinile îndepărtează bucăți de structură, deșeuri de construcții, fragmente de perete, grinzi metalice, țevi din zona de demontare.
• Echipe de sprijin pentru demolare. Casele complicate sunt parțial demontate manual. Lucrătorii cu tăietori și polizoare pregătesc structurile metalice și clădirea demolată pentru distrugere, demontează echipamentele industriale, ajută la încărcarea fragmentelor structurale - adică participă la aproape toate procesele de demolare.

Cât costă dezmembrarea și demolarea clădirilor și structurilor din Moscova și regiunea Moscovei

Pentru fiecare obiect pentru demolarea clădirilor și structurilor, prețul este calculat separat și depinde de locația obiectelor, de complexitatea lucrării și de lista serviciilor suplimentare. Prețurile pentru munca în oraș și în regiune sunt aproape aceleași, deși nu sunt foarte convenabile: dificultățile legate de livrarea și plasarea echipamentelor forțează uneori să atragă mașini compacte și mai puțin productive pentru demolare, să folosească forța de muncă manuală în cazul în care câteva loviturile cu un kettlebell ar fi suficient pentru demontare.

Pentru a calcula costul, contactați un specialist al companiei ProgressAvtoStroy și furnizați detaliile sarcinii: caracteristicile clădirilor, tipul de construcție, distanța până la cele mai apropiate obiecte. Specialistul va calcula cât costă demolarea și demontarea clădirii.

Preț pentru demontarea și demolarea structurilor și clădirilor industriale

Cum se comandă demolarea și demontarea clădirilor și structurilor

Apelați dispecerul, verificați prețurile de bază, condițiile aproximative de lucru. ProgressAvtoStroy se angajează profesional în demontare, folosește metode sigure, efectuează cu precizie demolarea și demontarea clădirii: selectăm, acționăm fără întârzieri și zgomot inutil. Cu o organizare competentă pentru lichidarea construcției, Moscova nu va observa nici măcar demolarea structurilor - procesul principal (adică demolarea în sine, demontarea) durează de la 1-2 ore la 2-3 schimburi, are loc îndepărtarea gunoiului în paralel. Sunați, sunați un inginer pentru a evalua lucrările sau comandați imediat demolarea și dezmembrarea clădirii - începem să îndeplinim cererile imediat după primire: ne pregătim pentru demolare, livrăm rapid echipamente în toată Moscova și în regiune.

N. Protasov

În ultimii ani, orașele noastre, în special centrele lor, au fost reconstruite activ. Întreprinderile industriale sunt mutate din cartierele centrale din afara orașului, clădirile rezidențiale vechi și dărăpănate cedează locul „clădirilor înalte” moderne. Și, deși demolarea poate părea uneori o operațiune simplă, îndepărtarea unei clădiri cu mai multe etaje situată într-o zonă urbană dens construită se poate face doar cu echipamente speciale.

Uneori este mai greu de distrus decât de construit

Este destul de simplu să demoliți o clădire joasă cu acces gratuit la ea, care nu este adiacentă clădirilor, ale cărei daune sunt inacceptabile. Acest lucru se poate face cu ajutorul explozivilor, precum și cu o metodă foarte obișnuită în țara noastră - prin lovituri dintr-un miez metalic masiv agățat de un cablu. La rândul său, cablul este atașat de obicei la brațul unei macarale sau al unui excavator. Structurile metalice pot fi, de asemenea, demontate în fragmente destul de simplu cu ajutorul unei macarale și a unui dispozitiv de tăiere a gazelor.

Dar cum rămâne cu clădirile din beton armat cu o înălțime de 60-70 m? Cum să demontați o clădire înaltă, având în vedere că, dacă este distrusă, poate dăuna clădirilor rezidențiale din apropiere și locuitorilor acestora, precum și perturba integritatea numeroaselor comunicații așezate lângă și sub obiectul demolării? Aici interpretul trebuie să decidă: alege calea cea mai sigură și implică excavatoare distructive în lucru sau își asumă riscuri folosind un „scenariu” exploziv ieftin.

Dar situațiile sunt foarte diferite: uneori devine necesar să se demoleze doar o parte a unei structuri înalte. Există momente în care o structură industrială care trebuie demolată are un centru de greutate neconvențional, de exemplu, rezervoarele din beton armat sunt situate în partea de sus a unei clădiri înalte. Sau, în interiorul structurii care urmează să fie demolată, există comunicații sau echipamente atașate elementelor clădirii, iar aceste echipamente trebuie păstrate.

Utilizarea tehnologiilor moderne înseamnă, mai ales în condiții urbane, nu demolări, ci doar demontarea clădirilor. Deci, folosind excavatoare de demolare, puteți demonta chiar și în condițiile producției existente! Aceasta înseamnă că lucrările pot fi efectuate în condiții de pericol de explozie și incendiu, precum și în condiții care nu permit efecte dinamice sau statice semnificative.

Excavatoarele de demolare își fac treaba cu precizie, fără fluctuații semnificative în sol, fără nori uriași de praf și zgomot inutil, cu conservarea maximă a acelor componente ale clădirii care pot fi utilizate ulterior. Și operatorii unor astfel de mașini trebuie uneori să fie foarte creativi în abordarea sarcinilor.

Excavatoarele Volvo sunt populare în Rusia și meritat

Înființată în Rusia în 1997, Asociația pentru Demolarea Clădirilor este astăzi una dintre cele mai mari organizații dintre întreprinderile angajate în demontarea proiectelor mari de construcții din nord-vestul Rusiei. Pentru prima dată, 5 excavatoare de demolare au fost achiziționate de la asociația Volvo CE în 2006, iar astăzi are deja 31 de excavatoare de la compania suedeză.

Mașinile Volvo sunt construite pentru a rezista în cele mai dificile condiții. Modelul EC 380DHR, care are o greutate de 48,9 tone fără contrapondere și echipamente suplimentare, este implicat în demontarea unei game largi de obiecte, folosind capacitatea de a ridica instrumentul de demolare la o înălțime mai mare de 21 m. Greutatea un alt excavator, Volvo EC 480 DHR, are 61,3 t. Proiectarea modelului presupune lucrări de demontare la o înălțime de 27 m și mai mult.

Trebuie remarcat faptul că excavatoarele Volvo pot fi ușor convertite dintr-un vehicul dedicat demolării în excavatoare „clasice”. Este necesară mai puțin de o jumătate de oră folosind conexiunea modulară hidraulică pentru ca operatorul să înlocuiască brațele de extensie și bastoanele cu cele standard.

Desigur, capacitatea de a „converti” rapid crește popularitatea excavatoarelor Volvo CE. Cumpărătorii sunt atrași și de soluția tehnologică, care constă în fixarea numai cu șuruburi și piulițe ale componentelor și ansamblurilor principale. Este mult mai ușor să înlocuiți una sau alta componentă în caz de uzură sau defecțiune decât atunci când se folosește o îmbinare sudată permanentă.

Modelele sunt alimentate de un motor economic Volvo D13 de 290 CP. (mod. EC 380DHR) și 360 CP. (mod. EC 480DHR). Puterea semnificativă și designul original al motorului au permis reducerea timpului ciclului cu 8-10%. Productivitatea a fost îmbunătățită prin creșterea vitezei de rotație a platanului rotativ la 10,3 rpm, accelerarea executării mișcărilor și îmbunătățirea acurateței executării comenzilor de către corpurile de lucru. Vehiculele au mărit viteza șasiului cu șenile la 5,3 km / h, unitatea principală puternică a permis și excavatoarelor EC 380DHR / EC 480DHR să depășească pante de până la 35 °.

Cabina excavatorului are capacitatea de a se înclina până la un unghi de 30 °. O bună izolație a interiorului cabinei permite reducerea nivelului de zgomot în jurul mașinii generate de funcționarea echipamentelor de la 106 la 73 dB (A) în cabină, precum și reducerea prafului la locul de muncă. În plus, cabina este FOPS protejată împotriva căderii obiectelor ca standard. Capacitatea de a extinde distanța șinelor cu 150 mm pentru o stabilitate mai mare îmbunătățește condițiile de lucru și crește productivitatea. Există, de asemenea, o protecție pentru fundul mașinilor cu plăci de oțel grele. La cererea clientului, pot fi instalate, de asemenea, garduri articulate pentru a preveni sări de pe șenile și pentru a proteja lagărele inferioare ale rolelor și șinele de șină de deteriorări.

Cea mai recentă achiziție a Asociației de Demolare a fost Volvo EC 700CHR de 88 de tone. Excavatorul este alimentat de un motor Volvo D16 de 424 CP. Lucrările de demolare sunt efectuate cu EC 700CHR la înălțimi de până la 32 m, cea mai mare altitudine din seria Volvo HR.

Excavatoare Liebherr: design francez plus calitate germană

Liebherr este unul dintre cei mai importanti producatori de excavatoare de demolare din lume. Oferta companiei include excavatoare de demolare cuprinse între 31 și 108 tone, cu motoare cuprinse între 203 și 322 CP.

Excavatoarele Liebherr, de la cel mai mic Liebherr R934C la cel mai mare Liebherr R974 C, sunt stabile în mod unic, iar calitatea componentelor este foarte ridicată. Acest lucru se datorează în mare măsură faptului că toate elementele principale ale echipamentelor de lucru Liebherr sunt fabricate exclusiv la instalațiile companiei.

Excavatoarele de demolare Liebherr sunt utilaje multifuncționale. Versatilitatea este evidențiată de utilizarea unor astfel de soluții inovatoare,
ca sistemul Liebherr Likufix, cu care bețe de diferite lungimi pot fi conectate foarte rapid la brațul principal, fără ca operatorul să fie nevoit chiar să părăsească cabina în timpul instalării. Ca rezultat, aceeași mașină poate fi utilizată atât pentru demolare, cât și pentru încărcarea ulterioară a resturilor în basculante sau concasoare.

Șasiul robust garantează o durată lungă de viață. Specialiștii companiei acordă o mare atenție siguranței muncii, toate instrumentele Liebherr pentru distrugere sunt echipate cu dispozitive de siguranță extrem de fiabile, atât pentru protecția pasivă, cât și pentru cea activă. Sistemul Liebherr Demolition Control (LDC) funcționează foarte eficient, care monitorizează și analizează în timp real poziția sculelor de lucru, sarcina care acționează asupra acestora, stabilitatea mașinii. În situații critice, sistemul LCD blochează automat mișcarea brațului, protejând atât operatorul, cât și excavatorul.

Excavatorul R954 C Litronic este unul dintre ultimele modele care oferă un dispozitiv de fixare rapidă montat pe stick. În versiunea cu șină reglabilă hidraulic, reglabilă de la 3,4 la 4,7 m, excavatorul este denumit R954 C VH-HD. Mașina face o treabă excelentă de demolare a clădirilor din zonele urbane dense, deși manevrarea unui excavator mare nu este ușoară. R954 C are o lungime de 12,2 m și o lățime de 3,7 m. Parbrizul mare al cabinei este fabricat din sticlă blindată, iar cabina se poate înclina până la 30 ° în timpul funcționării. Excavatorul funcționează la o înălțime de până la
41 m, prin urmare este dificil pentru operator să controleze progresul lucrărilor fără o cabină specială.

Liebherr a lucrat îndeaproape cu Liebherr-France SAS pentru a dezvolta R954 C Litronic. Excavatoarele pe șenile din seria C Litronic se caracterizează printr-o funcționare liniștită și lină a motorului, datorită turației nominale reduse de 1800 rpm. R954 C Litronic este alimentat de un motor diesel cu 8 cilindri Liebherr cu 536 CP.

Liebherr oferă clienților săi vehicule de demolare cu diverse echipamente și mai multe variante ale șasiului de bază cu șenile. În special, excavatorul de demolare R954 C Litronic este produs în mai multe versiuni cu un design al brațului care permite lucrări de demolare la o înălțime de 27; 30,5; 34 și 41 m. Înălțimile de lucru sunt realizate prin conectarea în diferite combinații a unui braț de demolare puternic de 11 m, a unei extensii și a două tipuri de bețe de 3,5 și 7 m lungime. 108 tone. este instalată o contragreutate de 25 de tone, există o protecție puternică pentru cabină și partea de susținere a brațului.

Excavatoarele Hyundai sunt fiabilitate, stabilitate, eficiență

Echipamentele de construcții Hyundai Heavy Industries și-au prezentat primul excavator de demolare la Intermat 2009. Mașina a funcționat bine. Unul dintre cele mai puternice șasiuri pe șenile Hyundai este folosit ca bază pentru aceste excavatoare -
R800LC-7A, în care baza șinei este extinsă cu 0,5 m comparativ cu șasiul standard. Această soluție tehnică oferă o rezistență sporită la răsturnarea longitudinală.

Echipamentul standard al mașinii 83,3 t din seria Demolition include o cabină de ridicare verticală, care ajută cu siguranță operatorul care stă în cabină să controleze progresul dezmembrării. În plus, este instalat un mecanism de extindere a șinelor, datorită căruia stabilitatea mașinii crește semnificativ. Distribuția hidraulică pe braț permite montarea rotatorului și a ciocanului pe mâner.

Unul dintre primii cumpărători ai excavatoarelor Hyundai descrise a fost compania Steenkorrel din Olanda. Ea a folosit o mașină pentru a încărca deșeurile din construcții în autobasculante. Protecție excelentă a cabinei și a radiatorului de praf, împrejmuiri puternice ale elementelor mașinii de impactul fizic al pieselor și bulgărilor găsite în resturile de construcție, precum și un motor Cummins de 517 CP. - toți acești factori au asigurat o productivitate ridicată, excavatorul R800LC-7A este capabil să încarce 900 de tone de deșeuri de construcție pe oră!

Astăzi, în gama de excavatoare de demolare Hyundai, modurile atrag atenția cumpărătorilor. R320LC-9 / DM cântărind 42,6 t cu o înălțime maximă de lucru de 21,3 m, precum și mod. R520LC-9 / DM cu o masă de 57,5 ​​t, proiectat pentru lucrări de demolare la o înălțime de până la 30 m. În R520LC, brațul excavatorului de 13,75 m este conectat la un stick de 2,72 m, la care este deja o extensie de 8 m atașat. Astfel, raza zonei de lucru depășește 14 m. În configurația de bază, o cupă cu o capacitate de ridicare de 2,8 tone este instalată pe excavator. Proiectarea prevede posibilitatea creșterii distanței dintre șine și pentru confortul a operatorului, cabina poate fi ridicată cu o pantă.

Excavatoarele de demolare Doosan nu dau greș niciodată

Echipamentul de construcție Doosan Infracore (DI CE), ca și Hyundai, are și rădăcini coreene. Dar după achiziționarea unor mărci mari, în special compania americană Bobcat Ingersoll-Rand Company Limited în 2007 și norvegianul Moxy Engineering AS în 2008, precum și o serie de alte întreprinderi europene, după crearea unei baze de producție de peste 20 de fabrici împrăștiate în Coreea de Sud, SUA, Europa, Vietnam și China, după ce au organizat o rețea mondială de 3,5 mii de dealeri, Doosan Infracore este o corporație multinațională cu vânzări anuale de peste 12 miliarde de dolari, ocupând locul trei în lume după Caterpillar și Komatsu în ceea ce privește volumul producției de echipamente pentru construcții.

Deoarece activitatea principală a întreprinderii este producția de echipamente speciale, este destul de logic ca o parte semnificativă a programului de producție să fie „dedicată” excavatoarelor de demolare - Doosan produce 6 modele. Cel mai ușor, mod. DX 300LC-A Demolition, are o greutate de lucru de 34,5 tone. Motor cu 197 CP. asigură ridicarea sculelor pentru demontarea structurilor de clădire utilizând brațul și bastonul cu 2 secțiuni la o înălțime de 18 m.

Modelul DX340 LC-A Demolition este ceva mai masiv, cântărește 44,8 tone. Designul acestei mașini vă permite să lucrați la o înălțime de până la 21,5 m. Pentru a demonta elementele de construcție la o înălțime de 26 m, alegeți un Doosan puternic. Excavatorul de demolare S420 LC-V cântărind 51,8 t. La o înălțime de 25 m, excavatorul de demolare S470 LC-V cu un motor DE 12TIS cu o putere de 312 CP se descurcă bine cu sarcinile de demolare.

Un alt model, S500 LC-V Demolition, cu o lungime a brațului de lucru de 16 m și o înălțime maximă de lucru de până la 28 m, este utilizat nu numai pentru demolarea diferitelor structuri, ci și ca încărcător forestier. Această mașină este eficientă și în timpul încărcării fierului vechi.

Una dintre cele mai recente dezvoltări ale inginerilor companiei este modelul DX700 LC de 70 de tone, care folosește un motor Isuzu de 469 CP. Prin conectarea brațului principal la diferite lungimi ale bățului, operatorul DX700 LC poate atașa echipamente de demolare de până la 37 m.

Cumpărătorii aleg produsele Doosan pentru simplitatea și fiabilitatea proiectelor, capacitățile operaționale largi și nivelul ridicat de siguranță a muncii. Cabina excavatorului poate fi înclinată cu până la 30 ° folosind cilindri hidraulici pentru care este alocată o conductă hidraulică suplimentară. Pentru a crește fiabilitatea echipamentului hidraulic, blocajele hidraulice sunt instalate pe cilindrii mânerului și brațului, a fost așezat un set suplimentar de linii hidraulice pentru conectarea unui concasor montat cu tura completă.

Sistemul electronic de optimizare a puterii e-EPOS se potrivește cu funcționarea sincronă a sistemului hidraulic și a motorului. Datorită prezenței acestui sistem în excavatoarele Doosan, operatorul poate seta un mod de operare standard sau îmbunătățit, în funcție de complexitatea lucrărilor efectuate. În plus, sistemul e-EPOS reduce automat viteza atunci când sarcina scade, stochează un raport privind funcționarea unităților mașinii în memoria electronică, monitorizează chiar intervalele dintre schimbul de ulei și întreținere și reaminteste operatorului momentul.

Manșoanele pivotante utilizate la brațul brațului, brațului-cupă etc. sunt fabricate din metal foarte plasticizat, care este apoi pulverizat cu un strat ceramic. Această soluție inovatoare extinde semnificativ intervalele de lubrifiere pentru articulațiile pivotante. Îmbinările de legătură sunt, de asemenea, sigilate ermetic de factori externi.

Hitachi este unul dintre liderii în excavatoare de demolare

Potrivit reprezentanților companiei japoneze Hitachi Construction Machinery, care face parte din grupul financiar și industrial Hitachi Ltd, fiecare al cincilea excavator din lume este fabricat la fabricile Hitachi.

Dacă luăm în considerare excavatoarele de demolare Hitachi, atunci unul dintre cele mai cumpărate modele este modelul ZX470LCH cu o greutate de 55 de tone. Utilizarea unui braț puternic și a unui baston îi permite operatorului să demoleze structuri cu o înălțime de până la 28 m., 5 m, instrument de demolare hidraulic până la 3,5 T poate fi utilizat. Cu un braț scurt, acest model poate funcționa ca un excavator convențional de mutare a pământului. Montarea accesoriilor este mult facilitată de cuplajele disponibile în proiectare pentru conectarea rapidă a furtunului de înaltă presiune. Fără asistență și într-un timp scurt, operatorul poate înlocui brațul sau accesoriul. Toate excavatoarele de demolare, de la compactul ZX 250LCK-3 cu o greutate de 26,7 t până la modul ultra-înalt. ZX1000K, care cântărește până la 105,7 tone, este echipat cu brațe armate din oțel special Weldox 700 și altele asemenea. Acest lucru vă permite să efectuați cu încredere lucrările cu scule hidraulice montate masiv, la îndemâna brațului.

Excavatoarele Hitachi Demolition cu o greutate de peste 40 de tone prezintă noi abordări ale provocărilor de demolare, cu o productivitate și o agilitate ridicate. Modelul ZX350LCK cântărind 42,9 t poate funcționa cu foarfece hidraulice și cleme hidraulice cântărind 2,5 t la înălțimi de până la 21 m.

Modelele Hitachi ZX480LCK și ZX1000K Ultra High Equipment Demolition Excavator dețin un record pentru distrugătoarele de mare altitudine. Odată cu apariția acestor mașini, capacitățile companiilor de demolare s-au extins semnificativ. Obiectele care nu au fost demolate de ani de zile din cauza imposibilității utilizării tehnologiilor explozive, cu ajutorul excavatoarelor Hitachi, dispar de pe fața pământului rapid și precis. În plus, șasiul prelungit al acestor mașini minimizează presiunea specifică pe suprafața de susținere. În mod. ZX480 LCK folosește un braț cu 3 secțiuni cu o acoperire verticală de până la 25 m, iar excavatorul ZX1000K pentru demolarea clădirilor și structurilor funcționează cu un braț cu o înălțime maximă de lucru de până la 40 m și o acoperire orizontală de 22,1 m.

Toate mașinile de demolare Hitachi se caracterizează prin nivelul lor ridicat de siguranță operațională și numeroase soluții inovatoare de design. În special, supapele de întârziere sunt integrate în sistemul hidraulic pentru a asigura coborârea rapidă și sigură a echipamentului de lucru care se demontează la înălțimea maximă. Chiar și în cazul ruperii furtunurilor care leagă sistemul hidraulic de cilindrul hidraulic al brațului, brațul nu va cădea, deoarece există încuietori hidraulice care vor împiedica scurgerea uleiului hidraulic. Atunci când unghiul de înclinare sigur al brațului este depășit, se declanșează un avertisment sonor și un „far” luminat puternic instalat pe cabină îi avertizează pe ceilalți cu privire la rotirea platformei.

Cu toate acestea, este foarte dificil să dezactivați conductele și supapele sistemului hidraulic la excavatoarele Hitachi: trenul de rulare este protejat de o carcasă puternică, carcasa armată protejează și platoul rotativ, iar cilindrul hidraulic al brațului și furtunurile de înaltă presiune merg la sunt protejate în mod fiabil de un gard.

Creat de proiectanții Hitachi și condiții pentru o muncă extrem de eficientă a operatorului. O cameră cu vedere din spate, un acoperiș vitrat, dar bine protejat, posibilitatea instalării unei cabine basculante la 30 ° - toate acestea simplifică lucrul la înălțime, iar sistemul de lubrifiere centralizată a echipamentelor și utilizarea cuplajelor rapide pentru conductele de înaltă presiune reduc forța de muncă costuri și economisiți timp petrecut pentru întreținerea echipamentelor ... Chiar și o comunicare fiabilă între operator și alți participanți la procesul de lucru a fost gândită, pentru care există un microfon în cabină conectat la un difuzor.

Excavatoare de demolare a cazurilor - calitate și fiabilitate japoneze de neegalat

Case a lucrat cu specialistul japonez în utilaje grele Sumitomo de peste 25 de ani pentru a dezvolta o gamă completă de excavatoare pe șenile variind de la 8 la 80 de tone, pe baza standardelor de cea mai înaltă calitate în materie de proiectare, procurare, asamblare și testare din industria de inginerie mecanică din Japonia. Fiabilitatea și performanța ridicată a excavatoarelor Case sunt recunoscute pe toate piețele mondiale, inclusiv în Rusia.

Modelele de bază ale excavatorului Case utilizate pentru demolare la mare altitudine sunt HRD CX370B și HRD CX470B. HRD CX370B cu o greutate de bord de 40 de tone este echipat cu un motor Isuzu de 202 kW și permite o înălțime maximă de derivație de 20,5 m, cu o acoperire maximă înainte de 11,15 m și o greutate a instrumentului de lucru de până la 2500 kg. Mașina HRD CX470B cântărind 50 de tone cu un motor Isuzu de 270 kW are o înălțime maximă de derivație de 27,15 m, cu o înălțime maximă de 14,25 m și o greutate a instrumentului de lucru de până la 3000 kg. Astfel de parametri cu o marjă acoperă nevoile majorității siturilor în care se desfășoară lucrări de demolare.

Modelele Case de bază HRD (High Reach Demolition) sunt echipate cu cabine înclinabile, care nu numai că oferă confort și vizibilitate completă atunci când se lucrează la altitudini mari, ci și o protecție completă a operatorului și siguranță în acest tip de lucru potențial periculos. Pentru o stabilitate sporită pe șantier, HRD CX470B este echipat cu un șasiu telescopic care crește amprenta, ceea ce face mai ușor transportul mașinii atunci când este depozitat. Un mijloc suplimentar de creștere a siguranței în timpul lucrărilor la mare altitudine este de a limita unghiul de rotație al caroseriei față de axa longitudinală a șasiului în 30 ° la dreapta și la stânga. Durabilitatea impecabilă a echipamentelor de lucru asigură, de asemenea, cea mai mare siguranță a carcasei.

Pentru a elimina perioadele de nefuncționare costisitoare ale echipamentelor, Case HRD oferă două configurații suplimentare: o configurație de buldoexcavator care înlocuiește elementele de demolare la înălțime mare cu un braț standard, un stick și o cupă și o configurație distrugătoare care utilizează un braț drept și un stick pentru a seta instrumentele de demolare. Într-o configurație de buldoexcavator, clientul primește un excavator pentru lucrări normale de excavare. În configurația distrugătorului, clientul, folosind un ciocan hidraulic sau foarfece, poate continua să lucreze la demolarea clădirii, distrugând și zdrobind resturile nu la o înălțime, ci chiar la sol, ceea ce este mult mai sigur. Pentru a facilita tranziția de la o configurație la alta, Case oferă cuplaje rapide hidraulice între componentele instrumentului, conectori speciali de grup hidraulic autosigilanți și multe alte accesorii. Re-echiparea completă este realizată de doi lucrători calificați în decurs de 1,5-2 ore.

În completarea gamei de excavatoare Case pentru demolare la mare altitudine este modelul HRD CX800B de 85 de tone, alimentat de un motor Isuzu de 397 kW capabil să demoleze la înălțimi de până la 40 m. Sarcinile de demolare de până la cinci etaje sunt ușor de gestionat de Case standard. excavatoare atunci când sunt echipate cu instrumente de demolare.

Excelența și eficiența carcasei sunt conduse nu numai de materiale și procese de fabricație impecabile, ci și de algoritmii unici de control electronic implementați în sistemul inteligent hidraulic Case (IGS), care, printr-o coordonare optimă a motorului, hidraulicii și operațiunilor operatorului, are ca rezultat economii de combustibil cu netezime și precizie de neegalat a tuturor mișcărilor de lucru, ceea ce determină în cele din urmă productivitatea ridicată combinată și costul redus de funcționare al mașinii. Sub controlul GCI sunt diverse economii de energie și îmbunătățirea calității sistemelor de control, de exemplu, un sistem de reducere a turației motorului la coborârea brațului, un sistem de reducere a turației atunci când joystick-urile de control sunt inactive, un sistem pentru redistribuirea puterii hidraulice în operațiile de strunjire a corpului, un sistem de control al presiunii pentru operațiuni de săpat etc.

O dezmembrare bine realizată este similară în multe privințe cu construcția. Desigur, excavatoarele obișnuite nu sunt potrivite pentru demontarea șantierelor - lucrările de demolare, de regulă, au loc în condiții extrem de dificile, în acest scop sunt necesare mașini specializate. Excavatoarele de demolare menționate mai sus nu numai că distrug obiecte, dar rezolvă parțial problemele emergente ale reciclării deșeurilor din construcții.

În același timp, potrivit experților, în majoritatea orașelor rusești problema demolării clădirilor este irelevantă sau se rezolvă în mod vechi, iar programele active pentru dezmembrarea instalațiilor de construcții funcționează doar în câteva orașe, iar noi vorbesc în principal despre demolarea locuințelor dărăpănate și dărăpănate și, în unele cazuri, despre demolare. „Hrușciov”. Prin urmare, industria noastră nu vede încă rostul creării de excavatoare de demolare. Ei bine, este păcat.