Ce ar trebui înțeles prin conceptul de TCB? Această întrebare îi îngrijorează pe toți proprietarii de mașini care își asigură mașina în cadrul OSAGO. Compensația monetară acordată de asigurător clienților săi dacă valoarea reală de piață a mașinii este redusă este considerată ca o pierdere a valorii de piață a mașinii în cadrul OSAGO. Practica judiciară arată că nu toate companiile de asigurări existente în Rusia oferă un astfel de serviciu clienților lor, iar proprietarii poliței OSAGO nu pot primi întotdeauna această compensație în mâinile lor.
La calcularea TCB în cadrul OSAGO, se ia în considerare costul de piață al mașinii asigurate. Adică, cu cât mașina va fi mai scumpă, cu atât va fi mai mare valoarea compensației.
Următorul lucru este considerat sub pierderea valorii de piață a unei mașini:
În cadrul OSAGO, pierderea valorii de piață a vehiculului sub formă de compensație va fi returnată asiguratului dacă sunt îndeplinite condițiile necesare, și anume:
Persoana asigurată va primi plata monetară pentru TCB pe baza deciziei luate de completul de judecători.
Exemplele de calcule TCB pentru OSAGO pot diferi, cu toate acestea, anumiți factori care afectează suma finală a plăților rămân neschimbate în diferite metode de calcul:
La calcularea costului lucrărilor de restaurare, se iau în considerare data reparării diferitelor daune, kilometrajul vehiculului și datele de înregistrare ale mașinii. În cazul în care lucrările de restaurare sunt finalizate, fotografiile sau un videoclip trebuie aduse comisiei de judecată ca dovadă, care trebuie făcută de un reprezentant al companiei de asigurări. După formularea actului de avarie a mașinii asigurate, se întocmește un document în care sunt introduse toate părțile mașinii care trebuie înlocuite și costul acestora. Costul serviciilor se adaugă la suma estimată, banii pentru care trebuie plătiți ca plată angajaților stației de service.
Pentru ca proprietarul mașinii să poată primi compensații bănești de la TCB în cadrul OSAGO, ar trebui să se facă următoarele:
Potrivit experților, cel mai bine este să calculați sistemul simplificat de impozitare pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto în ziua în care s-a produs accidentul pe drum. Valoarea totală a compensației variază de la 10 la 20% din valoarea tuturor daunelor primite din pierderea unei prezentări a vehiculului.
Pentru partea vătămată, se recomandă efectuarea unei examinări independente a consecințelor accidentului, în timpul căreia este necesar să se stabilească următoarele:
Informații mai detaliate despre această problemă pot fi obținute de la un avocat auto, contactând un specialist la un moment potrivit pentru dvs.
Indiferent cât de fiabilă este compania dvs. de asigurări, indiferent de valoarea acoperirii pentru daunele cauzate proprietății dvs., participarea la un accident este încă extrem de nedorită. Da, puteți fi siguri că vehiculul dvs. va fi complet reparat și va arăta ca nou. Dar nu este deloc nou, ci bătut, pictat, purtat. Și dacă acest lucru nu vă deranjează acum, atunci când încercați să vindeți un vehicul, toate consecințele unui accident vor ieși la suprafață, reducând semnificativ venitul așteptat din vânzare. Luați în considerare modul în care este luată în considerare pierderea valorii mărfurilor sau TCB în cadrul OSAGO în 2018.
Indiferent de cât de înaltă calitate și reparația completă a mașinii implicate în coliziune, nu va fi posibilă remedierea tuturor defectelor structurale care au apărut. Chiar și vopsirea peste vopsea dezbrăcată, oricât de abil ar fi preluată și aplicată, va fi ușor detectată de un automobilist mai mult sau mai puțin informat. Nu trebuie să fii expert în acest sens, la fel cum nu trebuie să fii avocat pentru a înțelege modul în care este luată în considerare pierderea valorii de piață a unei mașini după un accident în cadrul OSAGO. Trebuie să vă puteți apăra drepturile, deoarece chiar și un mic accident vă poate amenința cu pierderi în viitor.
Dar mai întâi, trebuie să înțelegeți sistemul de evaluare TCB. Nu puteți solicita de la asigurător suma aproximativă pe care, în opinia dumneavoastră, o veți pierde în viitor. Deoarece companiile de asigurări rareori efectuează în mod voluntar rambursări la cererea unui client, de obicei trebuie să dovedească și să-și justifice cererea. În sectorul asigurărilor din Federația Rusă, sunt utilizate mai multe metode prin care se calculează pierderea prezentării unei mașini în cadrul OSAGO.
Prima și principala metodă este metoda dezvoltată de Ministerul Justiției al Federației Ruse. El este cel care este folosit de experții criminalistici; metoda determină pierderea valorii de piață ca procent din valoarea inițială a mașinii. Utilizarea acestui calcul poate fi aplicată numai vehiculului:
Calculul folosește o formulă simplă:
C = S * ∑ Ki / 100
Pentru a înțelege modul în care TCB-urile unei mașini sunt considerate pentru OSAGO, trebuie să dezasamblați componentele formulei:
Ca rezultat, se dovedește că TCB va depinde de lucrările de restaurare necesare. La rândul lor, coeficienții elementelor deteriorate trebuie să aplice câteva reguli:
După cum ați înțeles, pierderea valorii de piață a unei mașini în cadrul OSAGO în 2018 necesită nu numai cunoștințe teoretice, ci și practică.
Chiar cunoscând formula și toate componentele sale, proprietarul mașinii nu va putea calcula independent fără evaluări ale experților și fără ajutorul specialiștilor.
În ciuda faptului că metoda dezvoltată de Ministerul Justiției este principala, experții sunt liberi să aleagă. Luați în considerare o altă metodă populară și utilizată pe scară largă pentru a calcula TCB pentru OSAGO. Metoda Halbgewax, ca și cea descrisă deja, poate fi aplicată numai mașinilor cu vârsta mai mică de 5 ani (3 ani pentru cele interne), dar în loc de amortizare, se ia în considerare kilometrajul, care nu trebuie să depășească 100 mii km (Respectiv 50 mii km).
În acest calcul, se utilizează calculatoare speciale, care ar trebui să ia în considerare următorii indicatori:
În primul rând, trebuie să determinați fezabilitatea economică a rambursării pierderii valorii de piață a vehiculului în cadrul OSAGO în 2018. Pentru aceasta se folosește formula:
CR / CN * 100%
Dacă rezultatul este mai mare de 40%, atunci puteți continua calculul folosind următoarele formule:
A = CO / CR * 100%
B = CP / CM * 100%
Indicatorii A și B sunt necesari pentru a determina valoarea coeficientului K folosind un tabel special de valori. Apoi, puteți trece la ultima, cea mai importantă formulă:
TCB = K / 100 * (CR + CO)
Pentru mulți experți, această metodă este mai convenabilă, dar nu vă va permite să faceți singur un calcul fără ajutorul specialiștilor. Și pentru a cere despăgubiri, aveți nevoie de o opinie de expert. 
Metodele de calcul sunt acum mai mult sau mai puțin clare, vom afla cum să obținem TCB sub OSAGO și ce este necesar pentru aceasta. Conform Legii „Cu privire la RCA”, persoana asigurată trebuie să primească despăgubiri pentru prejudiciul efectiv cauzat. În ciuda faptului că formularea „pierderea valorii de piață” nu este specificată în lege, este cu siguranță o pierdere și poate fi compensată.
Cu toate acestea, companiile de asigurări încearcă în orice mod posibil să ignore compensațiile suplimentare și să joace pe ignoranța generală. De aceea, foarte puțini oameni știu cum se plătește TCB pentru OSAGO și despre ce este vorba.
Faptul că pierderea valorii mărfii este supusă asigurării obligatorii a fost stabilit prin Decretul prezidiului Curții Supreme în 2005. Prin urmare, sub rezerva tuturor condițiilor necesare, aveți tot dreptul să solicitați asigurătorului compensarea pierderilor suplimentare.
Fii proactiv:
Practica judiciară este de partea proprietarilor de mașini, prin urmare, problema despăgubirilor poate fi adesea soluționată fără o instanță. Prin urmare, știind cum să colectați TCB în cadrul OSAGO, este suficient să îi clarificați asigurătorului că sunteți gata să vă apărați drepturile.
Am menționat deja câteva dintre condițiile în care puteți conta pe compensația TCB (mașina nu are mai mult de 5 ani, amortizare de până la 35%, kilometraj până la 100 de mii de km). Deoarece aceasta este o asigurare auto obligatorie, nu aveți dreptul la nicio plată dacă sunteți vinovatul unui accident. Există o serie de alte cazuri în care TCB în cadrul OSAGO nu este colectat în 2018. Acestea includ:
Studiați-vă drepturile și aflați cum să le utilizați corect.
Un număr uriaș de vehicule circulă pe drumurile țării noastre. Nu este un secret pentru nimeni că în această situație se pot întâmpla diferite situații, inclusiv un accident. Prin urmare, proprietarul mașinii trebuie să aibă asigurare.
Orice șofer s-a confruntat cu o problemă atunci când, atunci când a încercat să primească o plată de asigurare, asigurătorul a refuzat să plătească din cauza pierderii valorii de piață a vehiculului. Mai presus de toate, această situație se confruntă cu proprietarii de mașini scumpe, care își pot pierde valoarea cu până la 30 la sută. Pentru a nu intra într-o situație dificilă, fiecare șofer ar trebui să știe cum să obțină TCB pentru OSAGO.
În ciuda faptului că activitățile companiilor de asigurări sunt reglementate prin lege, totuși, există multe capcane care oferă multe opțiuni pentru lacune pentru asigurătorii fără scrupule. După cum arată practica, este posibil să se rezolve problema plăților asigurărilor prin instanță, dar nu toți șoferii știu cum să facă acest lucru.
TCB pe OSAGO este o scădere a valorii unui vehicul ca urmare a intrării și efectuării reparațiilor sale ulterioare. Pe de o parte, acest lucru nu este surprinzător, deoarece o mașină nouă este mult mai scumpă decât cea care a avut loc într-un accident, dar pe de altă parte, proprietarul mașinii pierde din valoarea compensației monetare în cazul unui asigurat. eveniment.
În ciuda faptului că în 2017 mulți șoferi au câștigat o bună experiență în combaterea nelegalității companiilor de asigurări prin litigii, cu toate acestea, șoferii neexperimentați se confruntă adesea cu diverse probleme atunci când merg la instanță. Conform legislației actuale, numai cel primit ca urmare a unui accident este supus despăgubirii, iar după ce mașina este reparată, aceasta încetează să mai fie. Deci, cum să obțineți o compensație integrală cu TCB în cadrul OSAGO?
Trebuie remarcat imediat că nu este posibil în toate cazurile să se primească plata pentru pierderea valorii de piață a vehiculului.
Pentru a face acest lucru, trebuie să îndepliniți mai multe criterii:
Trebuie remarcat faptul că condițiile pentru plata TCS în cadrul OSAGO sunt aceleași ca și pentru CASCO. Prin urmare, dacă nu satisfaceți cel puțin unul dintre punctele enumerate, atunci nu vă puteți baza pe plata unei compensații bănești.
După cum sa menționat anterior, plata TCB în cadrul OSAGO este posibilă numai dacă îndeplinește anumite cerințe. Cu cât vehiculul este mai nou, cu atât kilometrajul este mai mic și cu atât poate fi mai mare compensația monetară.
Pentru a determina dimensiunea exactă a pierderii transportului, cel mai bine este să contactați o companie independentă specializată în această chestiune. După finalizarea examinării, compania emite un document care indică valoarea exactă a reparației, ținând cont de starea tehnică a mașinii.
Principala problemă cu primirea plăților de asigurare în temeiul TCB este că asigurătorii, prin lege, nu sunt obligați să le facă. Toate Regatul Unit se referă la legislație, care spune că numai daunele reale rezultate din accident sunt supuse despăgubirilor. Prin urmare, înainte de a merge în instanță, trebuie să vă dați seama dacă are sens să aduceți cazul în judecată. Este foarte ușor să determinați acest lucru dacă comparați valoarea actuală de piață a mașinilor noi și avariate de aceeași marcă.
Așa cum arată practica, în majoritatea cazurilor instanțele iau partea conducătorului auto.
Cererea TCB pentru OSAGO trebuie depusă în două exemplare, fiecare dintre ele trebuie să fie ștampilată. Dați o copie asigurătorului și o păstrați pe a doua. Acest lucru va acționa ca o garanție că Regatul Unit nu va putea declara în instanță că nu i-a fost formulată nicio cerere de plată a compensației monetare pentru TCB.
În majoritatea cazurilor, este depusă o declarație de creanță, deci nu ar trebui să sperați că, atunci când o veți vedea, asigurătorul vă va satisface imediat cererea de despăgubire.
La stabilirea compensației pentru TCB în cadrul OSAGO, trebuie depusă o cerere către compania de asigurări împreună cu următoarele documente:
Acest pachet de documente este obligatoriu pentru transferarea procedurii către instanță.
Colectarea TCB sub OSAGO are loc în următoarea ordine:
Doar respectând această schemă, este posibil să se obțină o compensație pentru valoarea de marfă pierdută a vehiculului.
Compensația este plătită de persoana care este pârâtul în procedură. Poate fi asigurătorul sau șoferul care a provocat accidentul.
Dacă, la calcularea TCB în cadrul OSAGO, s-a stabilit că costul lucrărilor de reparații depășește 400 de mii de ruble, pe care IC este obligat să le plătească în conformitate cu legislația actuală, restul compensației revine autorului incidentului.
Până în prezent, nu există nicio prevedere separată privind o decădere în cazul unei întârzieri în rambursarea compensației pentru pierderea valorii de piață a vehiculului și orice probleme asociate acesteia sunt soluționate în mod standard. Astfel, valoarea decăderii va fi stabilită pe același principiu ca și în cazul întârzierii sau refuzului de a îndeplini obligațiile impuse de instanță.
Dacă, în timpul procesului, compania de asigurări este obligată să plătească despăgubiri în baza TCB, dar asigurătorul va întârzia plățile, atunci pentru fiecare zi de întârziere i se va aplica o amendă de 1% din costul reparației. SK are 20 de zile calendaristice pentru a rambursa TCB pentru OSAGO.
Este posibil să primiți despăgubiri pentru pierderea valorii de piață a vehiculului atât în cadrul OSAGO, cât și al CASCO. Cu toate acestea, înainte de a începe procedura, trebuie să citiți cu atenție contractul de asigurare. Ar trebui să spună dacă compania de asigurări este responsabilă pentru TCB și dacă plătește compensații.
În același timp, este important să înțelegem că niciun singur asigurător nu va merge în mod voluntar la despăgubiri pentru daune, astfel încât această problemă va trebui soluționată prin instanță în conformitate cu schema standard descrisă anterior. Nu trebuie să vă fie frică de litigii, deoarece, după cum arată practica, în majoritatea cazurilor asiguratul câștigă în ele.
Dar numai acei șoferi al căror nivel de uzură al vehiculului nu depășește un anumit prag pot conta pe primirea plăților. Pentru politicile CASCO, aceasta nu depășește 35%, iar pentru OSAGO - 40%.
Procesul de primire a plăților în cazul unei pierderi a valorii de piață a unei mașini este foarte dificil, deoarece este împotriva intereselor companiei de asigurări, care va încerca în orice mod posibil să le refuze clientului. În acest articol, instrucțiunile pas cu pas au fost descrise în detaliu, după care puteți obține compensații pentru daune.
Înțelegerea tuturor aspectelor și nuanțelor de a primi despăgubiri bănești pentru TCB, precum și măsurile luate în timp util va ajuta la câștigarea procesului și la primirea în întregime a despăgubirilor pentru daune. În cazul în care creanța asiguratului împotriva asigurătorului este pe deplin justificată, instanța va lua cu siguranță partea reclamantului.
Mulți proprietari de mașini știu că, ca urmare a unui accident rutier, o mașină își pierde o parte din valoarea sa de piață din cauza pagubelor primite. Puțini oameni știu însă că, în prezența polițelor de asigurare CASCO și OSAGO, proprietarul mașinii accidentate ar trebui să aibă o întrebare: cum să recupereze pierderea valorii de piață a vehiculului pentru a primi despăgubiri suplimentare de asigurare, mai ales că fiecare șofer nefericit are o astfel de oportunitate.
Pierderea valorii de piață a vehiculului (TCV) este o valoare convențională care caracterizează scăderea prețului unei mașini după ce a fost deteriorată ca urmare a unui accident. În conformitate cu regulile de asigurare, asigurătorii sunt obligați să ramburseze această sumă persoanelor asigurate, dar în practică acest lucru se întâmplă extrem de rar. Și motivul pentru aceasta este analfabetismul juridic al compatrioților noștri și ignoranța lor cu privire la astfel de oportunități de compensare a asigurărilor.
TCB se încarcă în cazurile în care mașina a suferit daune caracteristice, ceea ce a cauzat repararea sau înlocuirea atât a pieselor individuale, cât și a mecanismelor întregi. După cum știți, orice detaliu al mașinii afectează performanțele sale operaționale și tehnice. Și, prin urmare, cu repararea oricărui mecanism, acești indicatori sunt reduși. În ceea ce privește costul TCB, acesta este determinat în cadrul unei examinări independente.
După cum arată practica, majoritatea cererilor de despăgubire ale TCB primesc refuzuri de la asigurători. În același timp, acestea fac trimitere la paragraful 2 al art. 6 din Legea „Despre OSAGO”, care traduce valoarea mărfii mașinii în categoria profiturilor pierdute. Trebuie remarcat imediat că o astfel de poziție este ilegală și reprezintă o încălcare semnificativă a drepturilor omului de a primi despăgubiri complete pentru daunele cauzate de un accident. TCB este în mod legal un prejudiciu real și, prin urmare, este supus despăgubirilor atât în temeiul politicii CASCO, cât și în temeiul acordului OSAGO.
Trebuie remarcat faptul că experții nu calculează TCB în toate cazurile. Pentru a putea primi despăgubiri pentru TCB, trebuie îndeplinite următoarele condiții obligatorii:
De asemenea, merită subliniat caracteristicile compensării asigurării pentru TCB.
Important! Refuzul de a rambursa costul TCB este tipic pentru toți asigurătorii din țara noastră. Aceasta este o consecință a politicii urmate de această industrie.
După faptul unui accident rutier, mașina primește daune mecanice, care îi afectează performanța și valoarea proprietății. După cum arată practica de lucru, companiile de asigurări, prin despăgubiri pentru un eveniment asigurat, returnează numai capacitatea mașinii de a fi „în mișcare”, în timp ce valoarea proprietății sale va scădea de mai multe ori, iar diferența nu va fi plătită.
Rambursările de această natură se aplică numai vehiculelor atunci când efectuează astfel de lucrări de reparații:
Un astfel de complex de lucrări de reparații afectează semnificativ valoarea de piață a mașinii. Prin urmare, chiar dacă este necesară orice acțiune fără a intra într-un accident, asigurătorii trimit mașina rănită la stația de service. Principalul motiv al acestei decizii este că, ca urmare a manipulărilor de mai sus, valoarea de piață a mașinii scade și, prin urmare, proprietarul mașinii are dreptul la despăgubiri pentru TCB, ceea ce este inacceptabil din punctul de vedere al asigurătorilor.
În astfel de situații, proprietarii de mașini au nevoie doar de un sfat. Nu lăsați problema să-și urmeze cursul.și nu vă așteptați ca toate plățile de despăgubire cuvenite vi se vor aduce pe un platou de argint. Companiile de asigurări sunt interesate să plătească clientului cât mai puțin posibil și, prin urmare, TCB va încerca să-l mascheze cât mai curând posibil. Pentru a-și dovedi nevinovăția și a-și proteja interesele personale, proprietarul mașinii trebuie să efectueze următoarea succesiune de acțiuni:
Important! Aplicația trebuie să indice toate pagubele aduse mașinii dvs., care au cauzat o scădere a valorii de piață a mașinii, precum și linkuri către documentația de reglementare.
Important! Deteriorarea vehiculului dumneavoastră nu trebuie să fie intenționată. În caz contrar, acestea nu se vor încadra în categoria unui eveniment asigurat, iar asigurătorii vor refuza să compenseze costul reparațiilor și al TCB.
Experții calculează TCB pe baza datelor privind reparația mașinii, toate acțiunile efectuate, precum și materialele și piesele de schimb care au fost utilizate în timpul lucrărilor de reparații. În plus, sunt luate în considerare prețul unei mașini noi de aceeași marcă și model, precum și valoarea de piață a unui model folosit.
În același timp, nu uitați că TCB se calculează nu pentru toate mașinile, ci doar pentru cele care îndeplinesc limita de vârstă (2 ani pentru modelele interne și 5 pentru mașinile străine). În același timp, uzura mașinii nu trebuie să depășească 35%. Experții asigură că TCB depinde în mod direct de câți ani funcționează mașina dvs. Cu cât modelul este mai nou, cu atât TCB va fi mai mare.
În primul rând, ar trebui să acordați atenție faptului că nici regulile CMTPL, nici legea CMTPL, asigurătorul nu este obligat să calculeze TCB. Ei recomandă doar despăgubiri pentru toate daunele reale. Din acest motiv, calculul TCB nu se efectuează niciodată, deoarece compania de asigurări nu este interesată de aceasta.
Cu toate acestea, fiecare proprietar de mașină are dreptul legislativ de a colecta TCB. Vorbim despre Decretul Curții Supreme a Federației Ruse din 08/10/2055, care prevede că TCB este un prejudiciu real care poate fi compensat de compania de asigurări în prezența unei polițe OSAGO valabile. De asemenea, se menționează aici că, ca urmare a unui accident, prețul unei mașini scade, ceea ce este o consecință a încălcării drepturilor unui automobilist. Și tocmai din acest motiv TCB trebuie să fie compensată de asigurători.
Pentru a putea solicita plata TCB de la compania de asigurări, mai întâi de toate, trebuie să contactați experții care trebuie să desfășoare un set de activități profesionale menite să calculeze costul potențial al plății. Odată cu rezultatele examinării, este necesar să se apeleze la instanță.
Pentru a conta pe plata TCB, este necesar ca cazul dvs. să îndeplinească anumite condiții:
De multe ori, proprietarii de mașini au o întrebare: "Este posibil să compenseze TCB în detrimentul vinovatului unei situații de urgență pe drum?" La această întrebare se poate răspunde pozitiv, dar numai în cazurile în care există anumite condiții (mașini care nu depășesc 5 ani pentru mașinile străine și 2 ani pentru modelele interne etc.)
Acest lucru se poate face numai prin inițierea unei proceduri judiciare. După cum arată practica, cel mai adesea vinovatul unui accident rutier refuză să satisfacă revendicările și, în același timp, se referă la faptul că legislația oficială nu specifică condițiile pentru returnarea TCB nicăieri. În plus, având în vedere lipsa standardelor pe această temă, recuperarea TCB poate fi considerată ca o îmbogățire nejustificată în detrimentul terților.
În plus, pe lângă legislația civilă, acestea se referă și la faptul că nu există informații în Regulile de asigurare și în Legea „Cu privire la RCA” conform căreia TCB ar trebui să fie atribuită daunelor reale.
Această poziție a fost constructivă până în 2005. La 10 august 2005, a fost emisă o Rezoluție a Curții Supreme a Federației Ruse, care prevede în mod clar că TCB este un prejudiciu real. Și, prin urmare, această valoare noțională este supusă unei compensări complete. Prin urmare, în procedurile judiciare, este imperativ să se indice acest document.
În condițiile asigurării, asigurătorii compensează daunele materiale în limita a 120 de mii de ruble. Și dacă costul avariei mașinii depășește semnificativ acest indicator, atunci în acest caz diferența va fi atribuită vinovatului accidentului, care va fi obligat să achite toate costurile victimei.
Calculat pentru mașini relativ noi. Proprietarul mașinii trebuie să demonstreze că mașina nu a participat anterior la accidente rutiere și că accidentul a provocat daune reale și pierderea prezentării.
Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de rezolvare a problemelor juridice, dar fiecare caz este individual. Dacă vrei să știi cum rezolva-ți problema- contactați un consultant:
CERERILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și FĂRĂ ZILE.
Este rapid și ESTE GRATUIT!
Un accident rutier grav strică toate planurile ambițioase ale șoferului. Acum hardware-ul deteriorat este greu de vândut. La urma urmei, fiecare cumpărător verifică dacă mașina este ruptă sau nu. La ce se gândește proprietarul vehiculului în momentul în care „toate visele se prăbușesc”?
Cel mai probabil, proprietarul se consolează cu gândul că va restaura mașina și o va folosi încă mulți ani, fără a fi revândut altora.
Puțini oameni știu că despăgubirea pentru accidentele rutiere include și despăgubirile pentru TCB. Pierderea valorii de piață este diferența dintre costul unei mașini noi și prețul unei mașini de aceeași marcă, care, în ciuda anului relativ recent de producție, a reușit deja să viziteze o stație de renovare.
De fapt, asigurătorii nu se grăbesc să plătească despăgubiri pentru TCB. Cu toate acestea, conform legislației ruse, asiguratul are toate drepturile de a primi o plată integrală și o „sumă rotundă” în contul curent.
Motivele pentru aceasta:
Curtea Supremă a Federației Ruse declară de fiecare dată dreptul proprietarului vehiculului de a pretinde costul integral al daunelor cauzate de accident.
În special, Rezoluția Plenului din 29 ianuarie 2015 nr. 2 „descifrează” conceptul de pierdere a valorii mărfurilor.
Aceasta este uzura prematură, o scădere a rezistenței părților individuale ale corpului, o pierdere a durabilității articulațiilor, ansamblurilor, ansamblurilor, acoperirilor datorită consecințelor unui accident specific și după reparații la o stație de service.
Experții criminalistici din Ministerul Justiției au dezvoltat mult timp o schemă convenabilă pentru calcularea TCB.
Pentru formula, se iau următoarele vehicule și indicatori:
Calculul online este calculat în funcție de acțiunea serviciului auto sau conform inspecției unui expert independent. Să spunem imediat că unele daune sunt excluse din listă, deoarece nu afectează performanța vehiculului.
De exemplu:
Toate celelalte elemente importante ale caroseriei vehiculului sunt incluse în listă. Proprietarul mașinii indică pur și simplu durata reparației, înlocuirea totală sau parțială și necesitatea vopsirii. Calculatorul dă rezultatul în funcție de valorile introduse.
Pasul 1. Introducerea datelor.
Pasul 2. Selectați valoarea TCB și introduceți costul inițial al mașinii.
Pasul 3. Obțineți valoarea despăgubirii pentru TCB, în funcție de daunele înregistrate aduse mașinii, de costul inițial.
Metoda Halbgewax nu ia în considerare uzura, ci kilometrajul. Mașinile sunt considerate relativ noi dacă kilometrajul lor nu depășește 100 de mii de kilometri pentru mașinile străine și 50 de mii de kilometri pentru mașinile rusești.
În același timp, analizează:
Formula generală arată astfel:
TCB = K / 100 * (CR + CO)
Se calculează folosind calculatoare speciale.
Atenţie! Înainte de a aplica metoda, este verificată fezabilitatea economică a plății pentru TCB. Se va justifica dacă valoarea este egală sau mai mare de 40%. Valoarea este calculată prin formula: (CR / CN) / 100.
Se iau în considerare următorii parametri:
Toate aceste valori sunt utilizate la calcularea TCB. Datele sunt preluate din tabel, înlocuite în fiecare caz în parte, în funcție de perioada de utilizare a mașinii și, pe baza acestora, se obține un rezultat precis:
Compania de asigurări refuză adesea să plătească pentru TCB, iar ambii săi participanți preferă să tacă în legătură cu acest lucru. Problema este aceeași: ignorarea legislației și lipsa de experiență în utilizarea ei cu succes.
Între timp, proprietarul vehiculului, care reprezintă partea rănită în cadrul OSAGO, trebuie să-și cunoască posibilitățile de a cere despăgubiri.
Algoritmul acțiunilor în acest caz este după cum urmează:
Pasul 1. Determinați dacă autoturismul este un vehicul relativ nou. Pentru a face acest lucru, este necesar să confirmați faptul că nu au existat accidente sau deteriorări accidentale ale corpului înainte de incident, uzura pieselor este minimă.
În general, următoarele sunt acceptate pentru examinare cu privire la problema TCB:
Pasul 2. Declarați intenția dvs. de a returna TCB. Se scrie forma de exprimare a voinței. Documentul este transmis companiei de asigurări; asiguratul primește o copie cu o notă de acceptare. Termenul pentru examinarea oricărei cereri este de 30 de zile.
Pasul 3. În cazul în care asigurătorul refuză să returneze TCB, inclusiv pentru programele de asigurare CASCO, solicitantul are dreptul de a se adresa instanței de district. Declarația de creanță afirmă argumentul că „TCB face parte din riscul de„ daune ”și trebuie plătit integral”.
De asemenea, reclamantul calculează independent TCB în declarația de creanță. Instanța impune recuperarea sumei calculate.
Atenţie! Compensația pentru pierderea valorii de piață nu poate depăși 20% din valoarea reală a prejudiciului.
Când contactați o organizație de asigurări, este important să colectați un pachet detaliat de documentație care vă dă dreptul la plăți de despăgubire pentru asigurare.
Aceasta include:
Reparațiile auto se fac cu prioritate. Plățile TCB reprezintă un mic bonus în numerar care compensează pierderea prezentării mașinii.
Vorbim doar despre componentele și ansamblurile mașinii, care afectează direct caracteristicile operaționale ale unui anumit vehicul.
Chiar dacă asigurătorul a trimis partea vătămată dealerului, la atelierul de reparații auto, el este totuși obligat să perceapă echivalentul în numerar pentru TCB.
Acțiunile proprietarului mașinii:
Șansele unei soluții preliminare la problema controversată sunt foarte mari. Dar trebuie să știți cine se poate califica pentru plăți. Există cerințe speciale pentru mașina asigurată și proprietarul acesteia.
Arată așa:
Refuzul este legal atunci când o anumită clauză privind TCB este specificată în contract. În acest caz, se aplică „Despre libertatea contractuală”.
La urma urmei, fiecare acord este semnat de două părți, iar proprietarul vehiculului trebuie să fie conștient de toate consecințele acestui eveniment. Acțiunile proprietarului mașinii sunt de a se adresa justiției pentru a soluționa litigiul în mod civilizat.
Din nou, Curtea Supremă din Rusia obligă judecătorii cu semnificație diferită să fie ghidați de regula conform căreia toate pierderile reale trebuie rambursate în totalitate.
Ținând cont de primul punct, judecătorul poate lua partea proprietarului mașinii și poate obliga compania de asigurări să plătească TCB.
Orice evaluare adecvată a daunelor cauzate de traficul rutier ar trebui să includă calcule pentru pierderea valorii de piață a vehiculului. Acești bani sunt plătiți fie de CASCO (tuturor, fără excepție), fie de OSAGO, dar numai părții vătămate.
