Dubai - capitala Emiratelor Arabe Unite - campionul mondial al celor mai mari și mai scumpe clădiri, va avea în curând un rival. Și va fi un oraș din Arabia Saudită.
Cel mai înalt turn din lume, Burj Khalifa, situat în Dubai, ar putea pierde în curând titlul Guinness Book of Records. Acest lucru este posibil dacă Saidovskaya Arabia își realizează cu succes proiectul de a construi o clădire și mai mare. Acest lucru va necesita 1,23 miliarde de dolari.
La sfârșitul lunii noiembrie, guvernul Arabiei Saudite a anunțat că companii precum Jeddah Economic Company și Alinma Investment din Arabia Saudită au semnat un acord financiar saudit de 8,4 miliarde R $ (2,2 miliarde $), în care și-au susținut oficial planurile de a construi în Orașul Jeddah este cel mai înalt turn din lume, numit Royal.
În prezent, clădirea a fost construită până la etajul 26, dar înălțimea sa totală va fi de un kilometru. Zgârie-nori este programat să fie finalizat până în 2020. Spre deosebire de acest proiect, Burj Khalifa atinge „doar” 827 de metri.
Prin această înțelegere, guvernul intenționează să realizeze o dezvoltare imobiliară nemaivăzută, precum și să creeze un centru urban de clasă mondială, care va oferi un stil de viață de ultimă generație. Orașul va primi un nou reper care va atrage turiști din toate categoriile sociale prin serviciile sale complete.
Numit Turnul Regelui, clădirea va avea 200 de etaje. Acesta va avea vedere la Marea Roșie. Pentru a construi o clădire de această mărime ar fi nevoie de 5,7 milioane de metri pătrați de beton și 80.000 de tone de oțel, potrivit Saudi Arivia.
Construirea unei clădiri atât de înalte pe coastă, unde apa de mare ar putea să o deterioreze, nu este doar o ispravă. Fundația, care are o adâncime de 60 de metri, va trebui să reziste influenței apei sărate a mării din apropiere. Prin urmare, se efectuează teste riguroase ale rezistenței diferitelor tipuri de beton.
Sarcina vântului este un alt pericol pentru o clădire de această dimensiune. Pentru a combate această problemă, turnul va trebui să-și schimbe constant forma. Deoarece acest lucru se va întâmpla la fiecare câteva etaje, rafale de vânt vor ocoli zgârie-norii din două părți, astfel încât încărcătura nu va fi la fel de periculoasă.
Livrarea betonului la etajele superioare poate fi o altă problemă. Poate că inginerii ar fi putut folosi aceleași tehnologii care au fost folosite pentru a crea turnul Burja Harifa. Apoi 6 milioane de metri cubi de beton au fost alimentați în sus cu o pompă simplă. De regulă, acest lucru se făcea noaptea, când temperatura era suficient de scăzută și nu putea interfera cu livrarea și instalarea cu succes a materialelor. 
În ciuda complexității și ambițiozității proiectului, acesta are toate șansele de finalizare cu succes, potrivit directorului consiliului pentru clădiri înalte. El susține că în momentul de față pot construi un turn înalt de un kilometru. Este posibil ca o clădire de doi kilometri să fie și în puterea inginerilor. Pentru structurile cu o înălțime mai mare de doi kilometri, va fi necesar să se efectueze o mulțime de lucrări preliminare.
Deschis în 2010, Burj Khalifa de 828 de metri din Dubai a devenit cea mai înaltă clădire de pe planetă, un simbol al triumfului geniului ingineresc. Dar ea nu este destinată să fie deținătoare a recordului pentru mult timp. În diferite părți ale Pământului, pregătirile pentru construcția și mai mult zgârie-nori înalți și complexi, fiecare dintre ele având o înălțime cel putin un kilometru.
Cele 400 de etaje ale Dubai City Tower vor fi interconectate nu doar prin lifturi, ci și printr-un tren vertical care poate circula cu o viteză de 200 de kilometri pe oră și poate duce oamenii de la etajul inferior la cel superior în câteva secunde.
Deschis în 2010, Burj Khalifa de 828 de metri din Dubai a devenit cea mai înaltă clădire de pe planetă, un simbol al triumfului geniului ingineresc. Dar ea nu este destinată să fie deținătoare a recordului pentru mult timp. În diferite părți ale Pământului, pregătirile pentru construcția și mai mult zgârie-nori înalți și complexi, fiecare dintre ele având o înălțime cel putin un kilometru.
Turnul Sky City, deși va avea o înălțime de puțin mai puțin de un kilometru, dar acest proiect este probabil primul care va doborî recordul Burj Khalifa cu cei 828 de metri de la bază până la vârful turnului. Proiectul prevede construirea unui turn treptat de 838 de metri în orașul chinez Changsha, pe ale cărui 202 etaje vor fi amplasate apartamente rezidențiale, hoteluri, instituții de învățământ, spitale, birouri și magazine.
Dar nu atât înălțimea record a Sky City este interesantă, ci ritmul incredibil de rapid de construcție a acestei clădiri. Compania Broad Sustainable Building, care o va construi, este cunoscută în întreaga lume pentru ridicarea clădirilor înalte în doar câteva zile. Ea plănuiește să construiască acest zgârie-nori în doar 90 de zile plus 120 de zile de pregătire a șantierului pentru construcție.
Construcția acestui zgârie-nori trebuia să înceapă în vara lui 2013, dar până acum a fost amânată. Adevărat, lucrările pregătitoare pe șantierul unde va crește Sky City continuă treptat.
Azerbaidjanul vrea, de asemenea, să construiască cel mai înalt zgârie-nori din lume. Veniturile tot mai mari din vânzarea de petrol și gaze fac posibilă implementarea unor obiecte sociale și infrastructurale foarte mari în această țară, de exemplu, construcția arhipelagului artificial Insulele Khazar, al cărui înălțime va fi Azerbaidjanul de 1050 de metri. Turn.
Construcția arhipelagului a început cu câțiva ani în urmă. Acum pe el au fost construite primele clădiri publice, rezidențiale și de birouri, iar construcția Turnului Azerbaidjan în sine va începe, așa cum era de așteptat, în 2015.
Investitorii proiectului promit că vor pune în funcțiune clădirea Turnului Azerbaidjan în 2019 și vor finaliza întregul arhipelag artificial până în 2020.
Cu toate acestea, majoritatea proiectelor pentru clădiri ultra-înalte sunt planificate să fie implementate în țările arabe bogate. De exemplu, Arabia Saudită trăiește din ideea de a construi cea mai înaltă clădire din lume - Burj Khalifa îi bântuie în Emiratele Arabe Unite vecine.
Construcția zgârie-norilor Kingdom Tower a început în 2013 în orașul Jeddah. Înălțimea acestei clădiri de 167 de etaje va fi de puțin peste 1000 de metri. Datele exacte sunt încă necunoscute - vor apărea abia după punerea în funcțiune a instalației. Investitorilor le este frică să le publice, temându-se că cineva va construi o structură cu doar câțiva metri mai înaltă și va doborî recordul.
Kingdom Tower va deveni piesa centrală a multifuncționalului Kingdom Center, un întreg oraș cu facilități rezidențiale, de birouri, hoteliere, de retail și de divertisment, cu o valoare totală de 20 de miliarde de dolari.
Vor să construiască un zgârie-nori lung de un kilometru în Kuweit. În iunie 2014, a fost aprobat definitiv proiectul pentru o clădire numită Madinat al-Hareer, a cărei înălțime va fi de 1001 metri.
Numele „Madinat al-Hareer” se traduce prin „Orașul Mătăsii”, care sugerează istoria glorioasă a Kuweitului în zilele în care era unul dintre centrele mondiale ale comerțului cu mătase. Inițial era planificat ca acest zgârie-nori să fie construit până în 2016, dar, se pare, această perioadă va fi amânată cu cel puțin doi ani.
Dubai privește cu teamă proiectele enumerate mai sus - în viitorul foarte apropiat ele ar putea doborî recordul de altitudine mare al zgârie-norilor Burj Dubai. Dar, pe de altă parte, în acest oraș nu stau cu mâinile încrucișate. Acolo, lucrările sunt în plină desfășurare la proiectarea primei clădiri de doi kilometri din lume.
Turnul Eiffel a fost luat ca bază pentru construcția Dubai City Tower. Dar dimensiunea acestui zgârie-nori arab va fi de șapte ori și jumătate mai mare decât cea a prototipului francez. Înălțimea viitorului turn va fi de 2.400 de metri.
Cele 400 de etaje ale Dubai City Tower vor fi interconectate nu doar prin lifturi, ci și printr-un tren vertical care poate circula cu o viteză de 200 de kilometri pe oră și poate duce oamenii de la etajul inferior la cel superior în câteva secunde.
Dacă, datorită potențialului său petrolier, Arabia Saudită reușește să transmită în restul lumii imaginea unei țări influente și de succes de care depinde foarte mult, atunci o gândire laterală a regilor și a moștenitorilor lor este ideea de a prezenta Arabia Saudită pentru întreaga lume ca cel mai progresist și futurist punct de pe Pământ. Și care este un simbol mai vizual al viitorului, dacă nu zgârie-nori? Cel puțin, autorii proiectului Turnului Regal din orașul Jeddah, care se află în partea de vest a „Țării celor Două Moschei”, încă mai cred în acest lucru. A fost nevoie de aproape zece ani de la prima idee ambițioasă de a construi o clădire înălțime de un mile până la punerea fundației - o perioadă care a făcut ajustări la planul inițial, a dat de gândit iubitorilor de arhitectură și mediului profesional și a arătat pur și simplu tuturor că dorința umană este sus, chiar sub nori, cu adevărat neiertătoare.
Autorul și liderul principal al proiectului este Al-Walid ibn Talal Al Saud - un prinț, nepot al regelui Abdullah care a murit în ianuarie 2015, un investitor internațional și cel mai bogat om din Orientul Mijlociu. Cuvintele sale descriu clar principala funcție pe care ar trebui să o îndeplinească Turnul Regal: „Acesta va fi mesajul nostru către lumea finanțelor și economiei, care nu trebuie ignorat. Este important pentru noi din punct de vedere politic să arătăm întregii planete că putem investi în țara noastră, în ciuda tulburărilor și revoluției care se desfășoară în jur”. Turnul este evaluat la 1,23 miliarde de dolari. Va fi piesa centrală și prima unitate din proiectul Kingdom City, care va fi situat la 32 de kilometri de Jeddah.
Turnul a fost proiectat de Adrian Smith de la Adrian Smith + Gordon Gill Architecture din Chicago. Ironia este că Turnul Regal, printre altele, este poziționat ca răspuns la Burj Kalifa, înalt de 828 de metri, din Dubai, care a fost proiectat tot de Adrian Smith. Putem spune că acum Smith încearcă să depășească ștacheta stabilită de el și suprapune una dintre operele sale magistrale cu alta.
Prima și principala calitate despre care a aflat lumea a fost înălțimea fără precedent a Turnului de o milă, sau aproximativ 1600 de metri. De-a lungul timpului, ambițiile designerilor au fost moderate la 1000 de metri, dar ei spun că natura geologică a locului pe care se ridică zgârie-nori, de fapt, neagă chiar și o astfel de înălțime.
S-a planificat realizarea unei platforme de aterizare pentru un elicopter dintr-un balcon deschis cu un diametru de 30 de metri, dar, după cum s-a dovedit, ar fi o sarcină imposibilă pentru piloți să aterizeze o mașină în condiții de rafale de vânt tipice pentru o astfel de rafală. înălţime.
Deocamdată nu au fost făcute informații oficiale cu privire la numărul de etaje, dar zvonurile spun o cifră de 200. Suprafața totală a turnului va fi de peste 5 milioane de metri pătrați, care va găzdui hotelul Four Seasons, spații de birouri și condominii de lux. . De asemenea, se știe că aici va fi amplasat cel mai înalt observator din lume.
Masivul clădirii transportă 80 de mii de tone de oțel, iar unele părți ale fundației au o grosime de câțiva metri. Exteriorul este realizat intr-un mod interesant, functional si chiar conceptual. Silueta în formă de con și trepied a Turnului cu trei margini concave se ocupă bine de încărcăturile vântului. Forma conului în sine contribuie la transferul centrului de greutate la baza sa, ale cărui etaje inferioare concentrează în mod optim suprafața utilizabilă a zgârie-norilor. În timp ce soluția este în general bine stabilită pentru acest tip de clădire, în cazul Turnului Regal, se referă la frunzele unei plante tinere care crește în deșert, simbolizând prosperitatea și viitorul și, de asemenea, amintește de statutul lui Jeddah ca principalul punct de pelerinaj la Mecca și Medina.
Fiecare latură a Turnului va fi scufundată în umbră datorită nișurilor speciale, de pe terasele cărora se deschid vederi spre Jeddah și Marea Roșie, iar geamurile cu un grad ridicat de izolare termică vor reduce costul menținerii unei temperaturi confortabile. Întreaga clădire este planificată să fie înconjurată de terase confortabile.
Oaspeții și angajații Turnului vor fi transportați de-a lungul etajelor cu 59 de lifturi, dintre care cinci vor fi cu două etaje și 12 scări rulante. Pentru a compensa congestia atmosferică, ascensoarele vor avea o viteză specială diferită de viteza ascensoarelor convenționale.
Un utilizator atent al site-ului architizer.com a văzut designul Turnului ca fiind uimitor de asemănător cu zgârie-norii zgârie-nori The Illinois, realizat de arhitectul vizionar american Frank Lloyd Wright. Într-adevăr, dacă nu totul coincide, atunci principalul lucru, și anume, structura trepiedului și zelul de a crea cea mai înaltă clădire de pe planetă.
Aceasta este starea Turnului Regelui din februarie 2015. Pentru corelarea timpului și a volumului de lucru efectuat: punerea fundației a fost finalizată în decembrie 2013, iar data de livrare este programată pentru anul 2017. Până acum, s-a dovedit a ajunge la concluzii nu mai bune decât cele pe care le-am făcut despre nivelul de pregătire a Sociului pentru Jocurile Olimpice de iarnă, și o facem, privind peisajele din Skolkovo.
